r4k3N

EBR 75 FL 10LT

895

60,2 %

3.919

1.646

1,36

1.019

957

22,2 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

853

59,0 %

3.466

3.520

1,75

1.031

1.144

33,2 %

★★★

Ass

Concept 1BHT

765

63,5 %

3.144

3.013

1,39

786

1.136

28,4 %

★★★

Ass

AMX CDCMT

736

46,5 %

1.322

1.005

0,76

464

517

14,3 %

★★★

Ass

Skorpion GJPz

695

54,2 %

2.199

1.769

1,15

281

662

25,0 %

★★★

Ass

M 41 90 GFLT

652

52,5 %

1.567

822

0,57

665

512

9,7 %

★★★

Ass

CS-63MT

631

61,6 %

3.614

3.355

1,59

882

1.091

34,9 %

★★★

Ass

AMX 13 90LT

545

49,7 %

1.385

909

0,72

674

477

10,5 %

★★★

Ass

Kpz. 07 P(E)HT

499

60,1 %

3.659

3.513

1,44

841

1.109

33,9 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

458

57,9 %

3.038

2.871

1,50

794

873

24,7 %

★★★

Ass

M40/M43Art

430

52,1 %

1.365

1.166

0,80

390

36,7 %

–

I. Klasse

T95/FV4201HT

414

66,9 %

3.282

3.989

1,34

814

1.255

36,7 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

398

58,5 %

2.643

2.957

1,28

589

807

25,9 %

★★★

Ass

M44Art

378

48,1 %

1.172

678

0,91

328

35,2 %

★★★

Ass

114 SP2JPz

357

56,3 %

2.882

3.336

1,46

441

853

35,3 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

325

49,8 %

1.443

1.382

0,90

688

516

12,3 %

★★★

Ass

Obj. 780HT

316

61,7 %

2.748

2.998

1,18

721

892

26,6 %

★★★

Ass

Ho-Ri 3JPz

312

60,3 %

3.361

3.818

1,46

582

1.006

34,0 %

★★★

Ass

ELC EVEN 90LT

305

53,8 %

2.278

974

0,92

1.430

746

24,6 %

★★★

Ass

Rhm. Pzw.LT

293

55,3 %

3.251

2.335

0,97

1.312

934

17,7 %

★★★

Ass

E 25JPz

292

58,9 %

2.815

1.454

1,77

518

703

31,2 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

291

59,1 %

3.551

3.662

1,46

537

1.027

26,5 %

★★★

Ass

121BMT

288

55,2 %

2.927

2.953

1,30

883

905

22,9 %

★★★

Ass

ManticoreLT

285

61,8 %

2.921

1.985

0,92

2.495

1.020

27,0 %

★★★

Ass

M12Art

250

46,8 %

1.013

831

0,71

335

33,2 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 75LT

230

47,0 %

956

497

0,51

277

375

6,1 %

–

Ass

UDES 03JPz

225

51,6 %

2.183

1.625

1,12

388

553

32,4 %

★★★

Ass

BT-7 Art.LT

221

53,8 %

521

163

0,63

102

224

5,4 %

–

Ass

Pz. I CLT

220

55,0 %

1.250

230

1,00

158

319

14,1 %

–

Ass

AMX M4 49 LHT

219

50,2 %

1.603

1.257

0,71

442

597

16,0 %

★★★

Ass

Obj. 260HT

214

57,9 %

3.265

3.433

1,25

999

1.067

22,9 %

★★★

I. Klasse

T92LT

212

51,4 %

2.173

972

0,75

939

569

17,0 %

★★★

Ass

T67JPz

207

55,6 %

2.144

724

1,41

258

464

19,3 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

207

60,9 %

3.006

3.181

1,37

745

927

27,5 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

205

61,0 %

3.834

3.650

1,66

868

1.032

33,2 %

★★★

Ass

HurrikanMT

201

69,2 %

2.902

3.648

1,43

925

1.127

27,4 %

★★★

Ass

ScorpionJPz

194

49,0 %

1.651

1.103

0,99

280

518

20,1 %

★★★

Ass

Obj. 279 (f)HT

192

70,3 %

2.533

3.371

1,26

808

1.102

37,0 %

★★★

I. Klasse

AMX 12 tLT

187

47,6 %

682

320

0,36

167

305

13,4 %

–

I. Klasse

AMX 13 105LT

182

58,8 %

2.877

2.154

1,03

1.040

753

25,8 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

181

56,9 %

3.196

3.156

1,28

1.015

1.021

19,9 %

★★★

Ass

VK 72.01 KHT

174

67,8 %

3.059

3.707

1,30

762

1.089

40,2 %

★★★

I. Klasse

M53/M55Art

173

43,9 %

1.204

1.308

0,62

552

33,5 %

★★★

I. Klasse

FV304Art

171

56,1 %

995

559

0,71

111

320

26,9 %

★★★

Ass

M41Art

169

49,1 %

433

352

0,69

224

36,1 %

–

I. Klasse

Type 64LT

163

57,7 %

1.920

650

0,90

554

541

12,3 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

158

58,9 %

3.309

2.339

1,58

687

1.127

29,7 %

★★★

Ass

DravecHT

155

59,4 %

–

4.025

1,37

628

1.191

28,4 %

★★★

Ass

T110E4JPz

138

62,3 %

3.508

3.874

1,34

396

1.090

39,9 %

★★★

Ass

CobraMT

133

66,9 %

3.650

3.127

1,78

500

1.193

34,6 %

★★★

Ass

PTZ-78JPz

126

65,1 %

–

4.589

1,48

547

1.254

41,3 %

★★★

Ass

T110E5HT

120

70,8 %

3.709

3.818

1,41

693

1.270

42,5 %

★★★

Ass

T95E6MT

118

59,3 %

2.946

3.202

1,25

731

997

19,5 %

–

Ass

AMX 40LT

108

49,1 %

358

120

0,35

117

190

20,4 %

–

I. Klasse

DBV-152JPz

107

63,6 %

–

3.546

1,40

508

953

30,8 %

★★★

Ass

leFH18B2Art

106

52,8 %

1.997

869

1,57

453

39,6 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

104

59,6 %

4.020

3.704

1,49

867

1.155

22,1 %

★★★

Ass

BZ-75HT

102

56,9 %

2.506

3.067

0,86

805

1.005

26,5 %

★★★

Ass

AMX 13 F3Art

100

52,0 %

1.140

747

0,89

344

41,0 %

–

II. Klasse

BorkenkäferLT

100

63,0 %

–

2.790

1,00

1.643

1.083

16,0 %

★★★

Ass

ImbattableHT

64,5 %

–

4.430

1,53

579

1.251

34,4 %

★★★

Ass

SFAC 105JPz

56,0 %

–

2.302

1,34

288

996

23,1 %

★★★

I. Klasse

M37Art

38,6 %

277

162

0,49

140

25,0 %

–

II. Klasse

LT vz. 38LT

59,3 %

902

221

0,47

230

7,4 %

–

Ass

Black RockHT

60,5 %

–

3.818

1,05

468

1.185

26,3 %

★★★

Ass

AlectoJPz

46,4 %

296

175

0,52

176

13,0 %

–

Ass

Tiger IIHT

51,5 %

2.181

1.730

0,90

332

903

13,2 %

★★★

Ass

AMX 105 AMArt

52,3 %

502

188

0,45

171

44,6 %

–

II. Klasse

Valentine ATJPz

46,7 %

106

0,48

142

25,0 %

–

II. Klasse

BZ-79HT

49,1 %

–

3.828

0,96

498

1.066

22,8 %

–

Ass

H35LT

57,9 %

1.332

243

1,35

312

31,6 %

–

I. Klasse

T803HT

58,9 %

–

4.122

1,21

461

1.241

19,6 %

★★★

Ass

Strv 103-0JPz

50,0 %

1.817

2.025

1,06

448

636

24,1 %

–

I. Klasse

FV215b 183JPz

63,5 %

2.340

2.822

1,29

291

878

28,8 %

★★★

Ass

Pz. NeuHT

60,8 %

–

4.710

1,43

645

1.346

23,5 %

★★★

Ass

VK 28.01 105LT

60,0 %

3.421

1.037

1,14

612

690

16,0 %

★★★

Ass

Pz. B2HT

60,0 %

1.990

645

1,48

157

613

20,0 %

–

Ass

AMX 13 AMArt

43,8 %

510

311

0,75

200

31,3 %

–

II. Klasse

T-60LT

51,2 %

866

166

1,16

269

27,9 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

58,1 %

2.355

2.300

0,79

520

1.046

25,6 %

–

I. Klasse

KPz 67HT

47,5 %

–

3.613

1,10

538

1.060

27,5 %

–

I. Klasse

Char Futur 4MT

64,1 %

3.415

2.902

1,69

677

1.193

33,3 %

–

Ass

T 55AMT

47,4 %

2.489

2.227

1,11

712

723

13,2 %

–

Ass

Super HellcatJPz

60,5 %

2.077

1.236

1,13

337

674

36,8 %

–

Ass

LTC IILT

57,9 %

–

1.817

0,84

454

953

13,2 %

–

I. Klasse

UE 57JPz

51,4 %

614

214

0,78

205

18,9 %

–

I. Klasse

BishopArt

64,9 %

1.194

474

0,81

289

48,6 %

–

Ass

Medium IMT

52,8 %

195

0,58

125

8,3 %

–

II. Klasse

StingerHT

63,9 %

–

3.461

1,22

457

1.025

27,8 %

–

I. Klasse

AMX 13 57LT

68,6 %

3.049

1.301

1,03

777

1.094

17,1 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

51,7 %

544

252

0,28

255

313

3,4 %

–

II. Klasse

M7 PriestArt

37,9 %

153

142

0,41

130

27,6 %

–

III. Klasse

T-10HT

51,7 %

1.792

1.854

0,66

396

833

6,9 %

–

Ass

IS-3HT

63,0 %

2.320

1.778

0,89

353

1.012

25,9 %

–

Ass

AMX M4 54HT

66,7 %

2.573

3.073

0,96

610

1.056

25,9 %

–

I. Klasse

T-45LT

44,4 %

567

155

0,63

191

3,7 %

–

I. Klasse

E 65 ZwillingHT

38,5 %

–

3.003

1,35

447

1.196

26,9 %

–

Ass

R35LT

52,0 %

367

111

0,56

181

20,0 %

–

II. Klasse

Lorr. 39L AMArt

44,0 %

306

148

0,68

146

36,0 %

–

II. Klasse

ValentineLT

44,0 %

597

211

0,44

230

24,0 %

–

I. Klasse

Ikv 103JPz

48,0 %

915

380

1,04

146

289

12,0 %

–

Ass

T29HT

70,8 %

2.413

1.661

0,92

382

1.085

16,7 %

–

I. Klasse

T1 HMCArt

62,5 %

471

0,83

136

54,2 %

–

I. Klasse

StuG IVJPz

65,2 %

1.414

477

1,09

106

344

13,0 %

–

I. Klasse

Marder 38TJPz

43,5 %

1.109

435

1,00

157

325

21,7 %

–

I. Klasse

Ikv 90 BJPz

40,0 %

359

453

0,25

288

278

10,0 %

–

III. Klasse

G.Pz. Mk. VIArt

68,4 %

457

0,47

118

47,4 %

–

I. Klasse

FauteurHT

66,7 %

–

3.389

0,94

815

1.207

11,1 %

–

I. Klasse

LuchsLT

52,9 %

2.442

504

1,18

333

479

17,6 %

–

I. Klasse

SU-14-2Art

52,9 %

736

817

0,35

682

47,1 %

–

I. Klasse

TornvagnHT

56,3 %

1.467

1.304

0,69

419

858

12,5 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

43,8 %

0,13

146

18,8 %

–

II. Klasse

T28 HTCJPz

46,7 %

899

723

0,87

252

409

13,3 %

–

II. Klasse

703 II (122)HT

66,7 %

2.749

2.067

1,20

455

1.232

40,0 %

–

I. Klasse

UC 2-pdrJPz

73,3 %

362

0,60

150

20,0 %

–

II. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

50,0 %

1.436

558

1,21

169

397

21,4 %

–

I. Klasse

SquallLT

35,7 %

–

975

0,36

469

638

0,0 %

–

II. Klasse

Loyd GCArt

30,8 %

101

0,38

7,7 %

–

I. Klasse

Sexton IIArt

45,5 %

0,27

36,4 %

–

III. Klasse

Marder IIJPz

55,6 %

730

235

1,11

232

11,1 %

–

II. Klasse

StaghoundMT

77,8 %

3.319

1.395

1,44

404

1.049

11,1 %

–

Ass

T-22 med.MT

62,5 %

3.011

3.164

1,13

517

1.096

25,0 %

–

II. Klasse

Cruiser IILT

75,0 %

821

173

0,75

257

50,0 %

–

II. Klasse

Toldi IIILT

50,0 %

203

0,13

126

0,0 %

–

II. Klasse

FCM 36LT

28,6 %

0,14

28,6 %

–

III. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

42,9 %

198

107

0,86

143

188

0,0 %

–

I. Klasse

T-50-2LT

71,4 %

2.226

635

1,29

669

634

14,3 %

–

II. Klasse

Somua S35MT

33,3 %

0,67

159

16,7 %

–

II. Klasse

Jg.Pz. E 90JPz

83,3 %

–

2.994

1,17

211

1.228

50,0 %

–

I. Klasse

L.Tr.LT

50,0 %

116

0,50

154

0,0 %

–

II. Klasse

Ikv 72JPz

66,7 %

1.774

440

2,17

561

16,7 %

–

II. Klasse

M6HT

83,3 %

3.409

1.925

0,83

234

1.203

33,3 %

–

II. Klasse

ExcaliburJPz

80,0 %

2.981

1.475

1,40

436

1.109

20,0 %

–

I. Klasse

BZT-70HT

50,0 %

–

4.339

0,50

451

994

50,0 %

–

II. Klasse

Cruiser ILT

50,0 %

0,00

25,0 %

–

FSV Sch. AMT

0,0 %

720

735

0,00

148

316

0,0 %

–

I-Go/Chi-RoMT

100,0 %

1.055

205

1,00

289

33,3 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

66,7 %

437

114

0,00

152

242

0,0 %

–

II. Klasse

WespeArt

100,0 %

329

0,33

199

33,3 %

–

III. Klasse

AshbringerHT

66,7 %

–

2.663

0,33

686

976

0,0 %

–

III. Klasse

T-46LT

66,7 %

351

0,33

158

0,0 %

–

T-70LT

66,7 %

315

0,33

140

33,3 %

–

III. Klasse

FT ACJPz

66,7 %

409

110

0,67

169

33,3 %

–

II. Klasse

CoccodrilloMT

50,0 %

–

4.075

0,00

436

909

0,0 %

–

L-60LT

50,0 %

574

138

0,50

264

0,0 %

–

III. Klasse

Strv S1JPz

50,0 %

3.193

2.555

1,50

356

578

0,0 %

–

II. Klasse

SAu 40JPz

100,0 %

283

110

0,00

176

0,0 %

–

III. Klasse

FTLT

50,0 %

0,50

124

50,0 %

–

II. Klasse

Pz. ILT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

HellcatJPz

50,0 %

1.671

924

1,00

563

372

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. II GLT

100,0 %

573

147

0,00

203

0,0 %

–

Ikv 65 IIJPz

100,0 %

744

425

1,00

300

0,0 %

–

FCM 2CHT

0,0 %

–

334

1,00

303

100,0 %

–

NC-31LT

0,0 %

0,00

156

0,0 %

–

FT BSArt

0,0 %

745

176

0,00

0,0 %

–

T18 HMCArt

100,0 %

392

1,00

296

100,0 %

–

III. Klasse