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The Investors · Rekrut · im Clan seit 06.06.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
95.498
Siegquote
52,67 %
WN8
1.610
Ø Schaden
1.170
Ø Erfahrung
687
Ø Stufe
7,63
Ø Abschüsse
0,91
Ø Aufgeklärt
1,73
Überlebensrate
31,33 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
558
Ø Geblockt
355
Schadensverhältnis
1,12
Abschüsse / Tod
1,32
Max. Schaden
7.346
Concept 1B
Max. Abschüsse
10
LP-432
Max. Erfahrung
3.405
Panzer gespielt
549
WN7
1.280
Effizienz (EFF)
1.220
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 95.506 | 52,67 % | 1.610 | 1.170 | 0,91 | 687 | 31,3 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 457 | 46,6 % | 2.225 |
| Stufe X | 10.298 | 50,1 % | 1.839 |
| Stufe IX | 17.155 | 52,4 % | 1.514 |
| Stufe VIII | 35.088 | 52,7 % | 1.231 |
| Stufe VII | 6.555 | 52,9 % | 893 |
| Stufe VI | 16.745 | 53,9 % | 736 |
| Stufe V | 5.408 | 54,1 % | 614 |
| Stufe IV | 1.878 | 53,4 % | 389 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
34
★★
1 Gefechtsauszeichnung
151
★
Meisterschaft: Ass
166
Meisterschaft: I. Klasse
189
Meisterschaft: II. Klasse
126
Meisterschaft: III. Klasse
49
Panzer (549)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI Cromwell BMT | 3.671 | 56,4 % | 1.836 | 836 | 1,12 | 517 | 653 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 2.875 | 50,1 % | 1.115 | 572 | 0,74 | 339 | 418 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 2.737 | 51,8 % | 1.684 | 1.024 | 0,70 | 900 | 541 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 2.431 | 52,6 % | 1.667 | 1.322 | 1,05 | 635 | 823 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 1.838 | 52,4 % | 1.888 | 1.766 | 0,94 | 681 | 904 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 1.665 | 55,7 % | 2.084 | 1.625 | 1,22 | 570 | 1.007 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 1.597 | 50,8 % | 1.789 | 912 | 0,77 | 896 | 771 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 1.562 | 56,8 % | 1.934 | 1.225 | 0,85 | 651 | 715 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 1.494 | 55,0 % | 1.913 | 837 | 0,74 | 1.140 | 716 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 1.417 | 48,2 % | 1.571 | 1.859 | 0,91 | 796 | 674 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.395 | 54,8 % | 1.967 | 1.456 | 1,13 | 788 | 903 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 1.283 | 55,1 % | 2.135 | 2.015 | 1,38 | 514 | 927 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 1.247 | 55,1 % | 2.342 | 739 | 1,03 | 616 | 683 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 1.214 | 52,7 % | 1.623 | 925 | 0,88 | 489 | 573 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 1.019 | 55,2 % | 1.890 | 1.255 | 0,84 | 631 | 823 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 1.017 | 51,9 % | 1.358 | 1.008 | 0,68 | 570 | 540 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 1.013 | 50,2 % | 1.488 | 1.915 | 0,86 | 658 | 697 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 1.000 | 53,5 % | 1.768 | 1.327 | 0,99 | 733 | 903 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 991 | 50,7 % | 1.380 | 1.162 | 0,73 | 485 | 611 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 978 | 56,9 % | 1.715 | 1.936 | 1,04 | 763 | 980 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 949 | 53,2 % | 1.926 | 911 | 0,77 | 992 | 784 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 859 | 52,4 % | 1.225 | 670 | 0,55 | 662 | 486 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 840 | 56,7 % | 2.031 | 1.609 | 1,10 | 389 | 622 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 831 | 47,5 % | 1.314 | 1.014 | 0,70 | 534 | 555 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 789 | 54,6 % | 1.746 | 1.293 | 0,82 | 558 | 860 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 789 | 53,6 % | 1.677 | 1.416 | 1,03 | 454 | 831 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII AT 15AJPz | 786 | 53,4 % | 1.358 | 905 | 0,91 | 352 | 506 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 773 | 51,7 % | 1.653 | 1.323 | 0,88 | 615 | 834 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 760 | 57,8 % | 1.997 | 764 | 1,37 | 312 | 672 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 751 | 51,9 % | 1.641 | 809 | 0,66 | 973 | 720 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 713 | 49,6 % | 1.709 | 1.433 | 0,95 | 365 | 549 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 713 | 51,3 % | 1.450 | 1.465 | 0,80 | 742 | 571 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 699 | 51,4 % | 1.633 | 1.375 | 1,04 | 312 | 672 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 673 | 56,5 % | 1.784 | 1.494 | 1,01 | 519 | 907 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 664 | 54,1 % | 1.051 | 352 | 0,60 | 299 | 339 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 636 | 51,3 % | 1.484 | 1.443 | 0,90 | 653 | 699 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 609 | 50,9 % | 1.471 | 1.553 | 0,86 | 559 | 556 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 590 | 50,2 % | 1.633 | 1.393 | 0,99 | 446 | 779 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 580 | 47,8 % | 1.435 | 1.894 | 0,96 | 522 | 600 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 575 | 48,0 % | 1.196 | 1.403 | 0,87 | 469 | 553 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 568 | 53,3 % | 1.621 | 1.286 | 0,99 | 464 | 576 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 567 | 51,9 % | 1.501 | 533 | 0,52 | 411 | 451 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 566 | 53,5 % | 1.516 | 1.166 | 0,89 | 539 | 770 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 560 | 54,3 % | 1.771 | 812 | 1,01 | 350 | 697 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 536 | 54,5 % | 772 | 202 | 0,70 | 173 | 287 | 26,1 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 533 | 53,8 % | 1.505 | 1.247 | 0,92 | 429 | 531 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 527 | 53,5 % | 1.345 | 466 | 0,92 | 226 | 386 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 518 | 55,2 % | 2.035 | 694 | 1,37 | 208 | 466 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 483 | 54,7 % | 1.676 | 1.643 | 1,05 | 806 | 860 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 479 | 56,6 % | 1.829 | 1.826 | 1,15 | 845 | 926 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 478 | 52,9 % | 1.251 | 418 | 0,96 | 143 | 345 | 32,4 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 468 | 50,9 % | 2.057 | 837 | 0,93 | 607 | 583 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 464 | 48,9 % | 1.517 | 1.199 | 0,71 | 1.807 | 766 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 461 | 51,0 % | 1.700 | 1.339 | 0,75 | 963 | 601 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 454 | 50,0 % | 1.176 | 337 | 0,50 | 423 | 366 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 453 | 54,7 % | 1.794 | 1.546 | 1,21 | 452 | 859 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 436 | 56,9 % | 1.687 | 1.851 | 1,05 | 573 | 958 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 434 | 50,0 % | 1.719 | 1.795 | 1,05 | 489 | 544 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 420 | 52,1 % | 1.812 | 908 | 1,07 | 346 | 671 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 417 | 54,4 % | 1.333 | 813 | 0,76 | 467 | 504 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 414 | 50,2 % | 1.555 | 1.527 | 1,08 | 439 | 870 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 409 | 52,8 % | 1.989 | 1.842 | 1,28 | 724 | 859 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SentinelMT | 405 | 55,1 % | 988 | 283 | 0,65 | 193 | 347 | 31,9 % | – | Ass |
VI Rudy PlMT | 403 | 56,8 % | 1.777 | 852 | 1,03 | 373 | 653 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 385 | 49,4 % | 1.662 | 1.472 | 1,14 | 329 | 686 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 382 | 49,5 % | 1.625 | 856 | 0,73 | 764 | 576 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 382 | 55,0 % | 1.730 | 1.359 | 0,92 | 501 | 747 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 358 | 56,7 % | 1.097 | 600 | 0,68 | 296 | 490 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 353 | 49,9 % | 1.217 | 1.549 | 0,87 | 437 | 639 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 350 | 55,4 % | 1.098 | 799 | 0,78 | 341 | 451 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 340 | 55,3 % | 1.533 | 898 | 0,90 | 364 | 738 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 339 | 53,1 % | 1.455 | 1.193 | 0,87 | 428 | 814 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 332 | 47,3 % | 1.411 | 1.911 | 0,85 | 691 | 719 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 330 | 54,2 % | 1.885 | 834 | 1,02 | 341 | 543 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 328 | 48,2 % | 1.433 | 1.095 | 0,82 | 568 | 773 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 327 | 49,8 % | 1.501 | 1.864 | 1,05 | 705 | 770 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 317 | 53,9 % | 1.588 | 1.491 | 0,96 | 694 | 728 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 314 | 51,3 % | 1.376 | 1.046 | 0,66 | 621 | 597 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 305 | 49,5 % | 595 | 147 | 0,79 | 71 | 279 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 284 | 58,8 % | 2.740 | 640 | 1,00 | 872 | 829 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 280 | 46,8 % | 753 | 625 | 0,50 | 38 | 356 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv KHT | 278 | 52,2 % | 1.529 | 1.511 | 0,78 | 581 | 844 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 275 | 57,1 % | 1.535 | 924 | 0,76 | 1.265 | 719 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 274 | 51,8 % | 1.121 | 1.130 | 0,74 | 635 | 588 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 272 | 57,7 % | 1.418 | 692 | 0,74 | 374 | 641 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 270 | 54,8 % | 1.785 | 1.476 | 1,05 | 463 | 872 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 269 | 58,0 % | 2.110 | 1.063 | 1,67 | 357 | 1.053 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 263 | 57,0 % | 983 | 728 | 0,69 | 323 | 470 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 262 | 55,0 % | 1.905 | 1.693 | 1,11 | 488 | 981 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 258 | 48,4 % | 1.097 | 1.565 | 0,59 | 644 | 765 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 255 | 52,2 % | 1.282 | 953 | 0,87 | 363 | 639 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 253 | 58,9 % | 1.290 | 488 | 0,88 | 200 | 378 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 247 | 55,1 % | 2.084 | 603 | 1,09 | 261 | 443 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 246 | 47,2 % | 945 | 870 | 0,52 | 42 | 577 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 244 | 44,7 % | 1.280 | 1.775 | 0,75 | 719 | 725 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 242 | 52,5 % | 1.719 | 546 | 0,79 | 516 | 538 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 240 | 51,2 % | 831 | 501 | 0,64 | 124 | 320 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 240 | 46,3 % | 1.249 | 885 | 0,60 | 955 | 602 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 239 | 51,5 % | 1.285 | 1.707 | 0,83 | 381 | 628 | 43,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 235 | 50,6 % | 1.359 | 879 | 0,65 | 1.445 | 693 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 234 | 49,6 % | 1.514 | 1.351 | 0,89 | 470 | 821 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 233 | 47,6 % | 1.379 | 773 | 0,57 | 912 | 596 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 224 | 54,0 % | 1.680 | 2.061 | 0,85 | 719 | 839 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI AchillesJPz | 223 | 46,2 % | 1.170 | 664 | 0,73 | 256 | 382 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 221 | 55,7 % | 2.094 | 1.145 | 1,04 | 635 | 794 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 216 | 53,7 % | 1.582 | 1.851 | 1,02 | 810 | 819 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 216 | 49,1 % | 1.481 | 1.604 | 0,71 | 554 | 788 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 216 | 47,7 % | 830 | 907 | 0,58 | 336 | 455 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 212 | 51,9 % | 1.677 | 941 | 1,14 | 227 | 681 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 211 | 52,6 % | 1.785 | 1.419 | 0,96 | 528 | 843 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 210 | 56,2 % | 2.089 | 955 | 1,25 | 334 | 707 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 208 | 52,9 % | 1.349 | 1.805 | 0,86 | 270 | 583 | 37,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 206 | 56,3 % | 1.521 | 1.142 | 0,85 | 613 | 841 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 204 | 53,4 % | 1.800 | 1.548 | 1,19 | 480 | 922 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 203 | 50,2 % | 1.529 | 1.813 | 0,96 | 787 | 685 | 29,1 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 201 | 50,7 % | 1.659 | 1.469 | 1,02 | 421 | 873 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 200 | 51,5 % | 1.368 | 723 | 0,61 | 844 | 622 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 199 | 62,3 % | 2.249 | 626 | 0,85 | 651 | 793 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 198 | 51,5 % | 1.648 | 615 | 1,33 | 130 | 611 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 197 | 56,9 % | 2.182 | 966 | 1,12 | 368 | 761 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 190 | 50,5 % | 1.351 | 340 | 1,41 | 91 | 450 | 36,3 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 190 | 50,5 % | 1.038 | 1.176 | 0,47 | 49 | 671 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 189 | 45,0 % | 1.099 | 1.315 | 0,76 | 356 | 601 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 187 | 56,7 % | – | 1.690 | 1,09 | 633 | 969 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
XI BV-111MT | 186 | 46,8 % | – | 2.197 | 0,98 | 717 | 867 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 183 | 54,6 % | 1.381 | 1.721 | 0,74 | 834 | 818 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 183 | 49,2 % | 1.844 | 2.230 | 1,04 | 418 | 812 | 27,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 183 | 48,1 % | 1.121 | 816 | 0,74 | 232 | 483 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 183 | 47,0 % | 1.511 | 1.314 | 0,58 | 1.427 | 791 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 183 | 48,1 % | 1.900 | 1.397 | 0,91 | 714 | 912 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II Light VICLT | 183 | 50,8 % | 611 | 137 | 1,04 | 31 | 244 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 179 | 60,9 % | 1.954 | 1.634 | 1,03 | 562 | 1.006 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 175 | 52,6 % | 1.706 | 808 | 1,02 | 268 | 419 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 173 | 52,6 % | 2.007 | 685 | 0,72 | 565 | 726 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 172 | 52,9 % | – | 1.758 | 0,95 | 636 | 846 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 171 | 53,2 % | 1.865 | 748 | 1,26 | 234 | 962 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 171 | 46,2 % | 1.516 | 1.535 | 1,05 | 540 | 758 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 165 | 49,1 % | 1.438 | 519 | 1,11 | 190 | 379 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 165 | 52,1 % | 1.499 | 1.323 | 0,94 | 473 | 875 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 164 | 48,8 % | 1.653 | 1.397 | 0,75 | 591 | 860 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 163 | 50,9 % | 1.773 | 845 | 0,98 | 329 | 675 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 162 | 51,9 % | 741 | 375 | 0,60 | 115 | 252 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 162 | 52,5 % | – | 1.548 | 0,85 | 569 | 838 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 161 | 49,7 % | 1.938 | 597 | 0,81 | 497 | 449 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 160 | 50,6 % | 1.469 | 407 | 0,65 | 246 | 486 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 160 | 56,3 % | 1.629 | 1.595 | 0,93 | 489 | 647 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 159 | 44,0 % | 1.322 | 1.288 | 0,89 | 670 | 627 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 157 | 49,7 % | – | 1.875 | 1,08 | 717 | 902 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI CrocodileHT | 156 | 55,1 % | 2.686 | 1.326 | 1,42 | 327 | 1.018 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 56TPHT | 156 | 50,0 % | 1.901 | 1.559 | 0,90 | 584 | 884 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 153 | 55,6 % | 655 | 251 | 0,86 | 84 | 320 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 152 | 59,2 % | 2.226 | 1.160 | 1,14 | 657 | 918 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 151 | 51,0 % | 1.527 | 1.592 | 0,77 | 519 | 698 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 151 | 55,0 % | 1.727 | 2.115 | 0,96 | 642 | 850 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 151 | 47,7 % | 1.997 | 772 | 1,15 | 320 | 692 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 150 | 57,3 % | 2.300 | 708 | 1,16 | 363 | 590 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 150 | 47,3 % | 1.492 | 1.785 | 0,96 | 610 | 748 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 147 | 51,0 % | – | 1.668 | 0,90 | 563 | 802 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 146 | 54,8 % | 1.561 | 841 | 0,78 | 319 | 707 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 145 | 57,2 % | 2.075 | 924 | 0,88 | 357 | 752 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 145 | 49,7 % | 1.459 | 1.080 | 0,86 | 547 | 550 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 136 | 47,8 % | 1.105 | 1.041 | 0,60 | 440 | 691 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 134 | 50,7 % | 1.106 | 1.030 | 0,65 | 388 | 569 | 30,6 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 134 | 51,5 % | 1.143 | 298 | 0,63 | 118 | 288 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 133 | 57,1 % | 1.473 | 715 | 0,75 | 396 | 661 | 24,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 128 | 47,7 % | 1.492 | 1.267 | 0,70 | 492 | 837 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 127 | 54,3 % | 2.027 | 2.183 | 1,14 | 963 | 914 | 37,8 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 126 | 56,3 % | 1.806 | 1.140 | 0,84 | 690 | 763 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 126 | 55,6 % | 2.553 | 1.229 | 1,13 | 380 | 968 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 125 | 57,6 % | 1.727 | 813 | 1,05 | 359 | 609 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 124 | 55,6 % | 2.919 | 798 | 0,98 | 497 | 767 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 123 | 45,5 % | 1.245 | 586 | 0,83 | 173 | 424 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 122 | 50,8 % | 1.858 | 617 | 0,86 | 328 | 558 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX RamboHT | 121 | 59,5 % | – | 1.585 | 0,86 | 606 | 914 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 120 | 52,5 % | 1.477 | 1.900 | 0,78 | 581 | 731 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 118 | 48,3 % | 1.389 | 1.158 | 0,72 | 457 | 759 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 118 | 63,6 % | – | 975 | 1,36 | 356 | 927 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 118 | 43,2 % | 1.120 | 697 | 0,83 | 180 | 423 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 116 | 48,3 % | 1.916 | 1.655 | 0,95 | 487 | 920 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 114 | 50,0 % | 1.359 | 715 | 0,61 | 769 | 678 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 111 | 50,5 % | 883 | 747 | 0,76 | 228 | 419 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 110 | 51,8 % | 1.562 | 1.419 | 0,91 | 843 | 845 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 109 | 47,7 % | 1.624 | 1.957 | 0,83 | 619 | 851 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 109 | 45,0 % | 1.347 | 637 | 0,63 | 572 | 519 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII NomadJPz | 109 | 53,2 % | 1.735 | 1.494 | 1,04 | 488 | 808 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 106 | 54,7 % | 1.484 | 908 | 0,82 | 483 | 514 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 106 | 54,7 % | 2.346 | 1.196 | 1,28 | 772 | 966 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 105 | 57,1 % | 901 | 516 | 0,78 | 180 | 373 | 34,3 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 105 | 49,5 % | 1.571 | 1.925 | 0,79 | 840 | 813 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 104 | 44,2 % | 1.433 | 934 | 0,98 | 365 | 603 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 104 | 56,7 % | 1.717 | 1.170 | 0,87 | 659 | 879 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 102 | 50,0 % | 1.239 | 946 | 0,71 | 492 | 641 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 102 | 41,2 % | 1.319 | 1.366 | 0,84 | 459 | 746 | 21,6 % | – | II. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 101 | 42,6 % | – | 2.381 | 0,92 | 657 | 917 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 101 | 58,4 % | 1.481 | 977 | 0,81 | 1.210 | 858 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 98 | 50,0 % | 2.037 | 968 | 0,80 | 1.147 | 735 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 97 | 46,4 % | 1.529 | 1.612 | 0,97 | 554 | 774 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FeliceMT | 96 | 55,2 % | 1.120 | 1.503 | 0,80 | 617 | 794 | 35,4 % | – | Ass |
IX E 75HT | 95 | 48,4 % | 1.520 | 1.551 | 0,94 | 521 | 822 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 94 | 50,0 % | 1.793 | 2.242 | 1,10 | 589 | 836 | 33,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 93 | 43,0 % | 1.202 | 1.783 | 0,83 | 651 | 711 | 36,6 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 91 | 61,5 % | 2.026 | 825 | 1,31 | 269 | 746 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 91 | 54,9 % | 1.752 | 1.230 | 0,90 | 519 | 844 | 27,5 % | – | Ass |
VI T78JPz | 90 | 58,9 % | 1.642 | 955 | 1,28 | 380 | 787 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 90 | 52,2 % | 1.496 | 680 | 0,69 | 679 | 640 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 89 | 57,3 % | 1.310 | 784 | 0,74 | 328 | 585 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 89 | 49,4 % | – | 1.708 | 0,90 | 430 | 971 | 31,5 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 89 | 44,9 % | 710 | 936 | 0,44 | 45 | 639 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 89 | 42,7 % | 1.287 | 1.767 | 1,01 | 608 | 695 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 88 | 53,4 % | 1.855 | 1.225 | 1,00 | 611 | 845 | 31,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 88 | 46,6 % | – | 1.670 | 0,73 | 354 | 832 | 30,7 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 87 | 57,5 % | 1.473 | 1.869 | 1,05 | 392 | 842 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 87 | 56,3 % | 1.376 | 1.060 | 0,64 | 428 | 681 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 84 | 50,0 % | 1.169 | 694 | 0,82 | 298 | 632 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 84 | 53,6 % | 1.494 | 2.012 | 0,76 | 767 | 847 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV 14TPLT | 84 | 53,6 % | 1.762 | 372 | 0,79 | 183 | 403 | 27,4 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 83 | 49,4 % | – | 1.991 | 0,83 | 809 | 898 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 83 | 55,4 % | 1.790 | 887 | 0,99 | 434 | 590 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 83 | 53,0 % | 2.459 | 2.686 | 1,11 | 503 | 1.007 | 47,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 83 | 41,0 % | 1.551 | 1.370 | 0,75 | 477 | 820 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 83 | 47,0 % | 1.190 | 876 | 1,00 | 434 | 495 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 83 | 57,8 % | 1.885 | 2.582 | 1,16 | 748 | 1.031 | 41,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 82 | 53,7 % | 2.333 | 510 | 0,98 | 469 | 501 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 82 | 46,3 % | 1.323 | 1.877 | 0,67 | 685 | 826 | 29,3 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 82 | 50,0 % | 1.644 | 1.897 | 0,90 | 799 | 827 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 81 | 59,3 % | 1.268 | 914 | 0,83 | 290 | 626 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 80 | 52,5 % | 1.487 | 1.397 | 0,94 | 541 | 821 | 27,5 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 80 | 50,0 % | 1.553 | 1.926 | 0,79 | 709 | 792 | 27,5 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 80 | 56,3 % | 1.521 | 524 | 1,14 | 263 | 456 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 79 | 45,6 % | 1.387 | 688 | 0,67 | 1.529 | 641 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 79 | 49,4 % | 1.490 | 1.881 | 1,14 | 611 | 806 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 77 | 50,6 % | 1.890 | 1.632 | 1,21 | 439 | 985 | 24,7 % | – | Ass |
VII T29HT | 77 | 51,9 % | 1.816 | 1.255 | 1,04 | 439 | 857 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 76 | 43,4 % | 1.638 | 1.929 | 1,07 | 768 | 808 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 76 | 61,8 % | 1.575 | 1.206 | 0,71 | 1.659 | 807 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 76 | 46,1 % | – | 2.132 | 1,25 | 637 | 833 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 75 | 52,0 % | 2.169 | 2.416 | 1,04 | 780 | 957 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 74 | 50,0 % | 1.389 | 1.713 | 0,88 | 721 | 802 | 33,8 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 73 | 52,1 % | 1.641 | 1.882 | 0,82 | 584 | 851 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 72 | 44,4 % | 1.013 | 624 | 0,86 | 261 | 445 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 71 | 56,3 % | 1.165 | 1.113 | 0,86 | 406 | 605 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 71 | 45,1 % | 820 | 346 | 0,63 | 205 | 304 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 70 | 47,1 % | 1.381 | 909 | 1,30 | 544 | 649 | 27,1 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 69 | 58,0 % | 512 | 110 | 0,43 | 42 | 256 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 68 | 52,9 % | 2.172 | 782 | 0,82 | 999 | 696 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 68 | 54,4 % | 1.790 | 1.799 | 0,97 | 619 | 901 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 68 | 45,6 % | 859 | 353 | 0,68 | 116 | 273 | 17,6 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 68 | 48,5 % | 2.024 | 1.878 | 1,19 | 614 | 831 | 29,4 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 68 | 50,0 % | 1.529 | 750 | 0,75 | 725 | 776 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII T95E2MT | 67 | 47,8 % | 1.207 | 930 | 0,70 | 765 | 667 | 29,9 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 66 | 56,1 % | 1.563 | 1.579 | 0,74 | 709 | 885 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 65 | 49,2 % | 1.605 | 427 | 1,03 | 139 | 437 | 21,5 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 65 | 50,8 % | 1.079 | 1.258 | 0,58 | 451 | 770 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 65 | 52,3 % | – | 2.099 | 0,78 | 549 | 890 | 24,6 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 65 | 55,4 % | 1.582 | 1.262 | 0,86 | 497 | 902 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 65 | 50,8 % | 1.504 | 2.244 | 0,88 | 543 | 880 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 64 | 46,9 % | 1.599 | 1.008 | 1,11 | 288 | 806 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 64 | 42,2 % | 975 | 1.352 | 0,80 | 1.136 | 564 | 26,6 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 63 | 47,6 % | 1.401 | 1.898 | 0,81 | 592 | 843 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI A43 BPHT | 63 | 50,8 % | 1.999 | 1.060 | 1,13 | 327 | 855 | 38,1 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 62 | 45,2 % | 999 | 414 | 0,81 | 151 | 278 | 21,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 62 | 56,5 % | 1.130 | 384 | 0,79 | 156 | 301 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 62 | 51,6 % | 881 | 229 | 0,39 | 256 | 329 | 22,6 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 60 | 51,7 % | – | 2.411 | 0,85 | 732 | 1.023 | 38,3 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 59 | 59,3 % | – | 1.922 | 0,81 | 642 | 901 | 37,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 59 | 47,5 % | 1.452 | 1.742 | 0,63 | 545 | 824 | 30,5 % | – | Ass |
X GryphonHT | 59 | 59,3 % | – | 2.323 | 0,92 | 680 | 934 | 42,4 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 59 | 57,6 % | 330 | 82 | 0,39 | 15 | 193 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 59 | 54,2 % | – | 2.134 | 1,15 | 450 | 887 | 39,0 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 59 | 54,2 % | 933 | 565 | 0,73 | 273 | 486 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 58 | 48,3 % | 1.386 | 687 | 0,91 | 337 | 537 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV H AnkouMT | 58 | 62,1 % | 1.629 | 699 | 0,97 | 392 | 801 | 34,5 % | – | Ass |
VII ISHT | 58 | 51,7 % | 1.144 | 884 | 0,66 | 349 | 652 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 58 | 48,3 % | 1.140 | 1.045 | 0,76 | 483 | 766 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 58 | 48,3 % | 2.543 | 1.288 | 1,38 | 308 | 859 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 57 | 59,6 % | 1.733 | 1.226 | 0,81 | 850 | 870 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 56 | 50,0 % | 2.007 | 2.438 | 1,11 | 667 | 914 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 55 | 54,5 % | 1.003 | 390 | 0,58 | 235 | 328 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 55 | 52,7 % | 1.846 | 909 | 1,24 | 391 | 779 | 23,6 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 55 | 43,6 % | 1.266 | 1.091 | 0,76 | 481 | 641 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 54 | 48,1 % | 1.552 | 860 | 0,94 | 331 | 680 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 54 | 53,7 % | 1.379 | 1.726 | 0,81 | 762 | 828 | 29,6 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 54 | 66,7 % | – | 1.589 | 0,93 | 569 | 907 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chur GlorianaHT | 54 | 72,2 % | – | 1.166 | 1,19 | 308 | 1.005 | 51,9 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 54 | 55,6 % | 2.648 | 941 | 1,07 | 887 | 928 | 35,2 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 53 | 49,1 % | 1.823 | 827 | 0,77 | 685 | 766 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T42MT | 53 | 50,9 % | 1.280 | 1.077 | 0,57 | 477 | 756 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X Monkey KingMT | 52 | 51,9 % | 1.120 | 1.466 | 0,69 | 698 | 740 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 52 | 61,5 % | – | 1.369 | 0,87 | 618 | 935 | 36,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 52 | 63,5 % | 1.368 | 864 | 0,60 | 1.142 | 793 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 51 | 45,1 % | 1.485 | 1.295 | 0,88 | 397 | 876 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 51 | 43,1 % | 1.269 | 1.768 | 0,75 | 546 | 746 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 51 | 52,9 % | 2.003 | 2.372 | 0,96 | 497 | 959 | 47,1 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 51 | 66,7 % | 762 | 141 | 0,88 | 35 | 362 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 50 | 54,0 % | 1.389 | 474 | 0,62 | 329 | 543 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 50 | 46,0 % | 1.214 | 1.084 | 0,88 | 435 | 729 | 24,0 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 49 | 42,9 % | 1.254 | 1.330 | 0,92 | 483 | 727 | 34,7 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 48 | 52,1 % | – | 1.692 | 0,92 | 590 | 863 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 48 | 58,3 % | – | 1.760 | 1,31 | 287 | 974 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 47 | 51,1 % | 1.660 | 1.949 | 0,85 | 733 | 907 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 47 | 38,3 % | 1.010 | 1.268 | 0,77 | 356 | 714 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 47 | 51,1 % | 2.081 | 1.964 | 1,02 | 699 | 899 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VII Cent GlorianaMT | 47 | 57,4 % | – | 1.151 | 0,87 | 393 | 883 | 27,7 % | – | Ass |
X 113 BOHT | 46 | 54,3 % | 1.363 | 1.812 | 0,72 | 547 | 834 | 32,6 % | – | Ass |
X Type 71HT | 46 | 65,2 % | 2.051 | 2.397 | 1,07 | 716 | 1.016 | 54,3 % | – | Ass |
IV LagoMT | 46 | 43,5 % | 842 | 296 | 0,59 | 161 | 270 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 46 | 60,9 % | 2.160 | 533 | 1,20 | 247 | 480 | 28,3 % | – | Ass |
V Ho-Ni IIIJPz | 45 | 44,4 % | 1.169 | 563 | 0,73 | 161 | 432 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 45 | 57,8 % | 1.795 | 1.467 | 1,18 | 446 | 883 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 45 | 57,8 % | 1.608 | 628 | 0,73 | 447 | 634 | 15,6 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 43 | 46,5 % | 876 | 704 | 0,49 | 824 | 668 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 42 | 54,8 % | – | 727 | 1,10 | 373 | 819 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 41 | 53,7 % | 1.728 | 872 | 0,73 | 732 | 749 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 41 | 43,9 % | 1.045 | 1.063 | 0,51 | 392 | 678 | 17,1 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 41 | 51,2 % | 1.339 | 1.868 | 1,15 | 664 | 897 | 41,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 41 | 46,3 % | 993 | 517 | 0,78 | 159 | 422 | 26,8 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 40 | 57,5 % | 1.139 | 234 | 1,08 | 28 | 338 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 40 | 52,5 % | 1.707 | 596 | 0,98 | 303 | 761 | 35,0 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 39 | 53,8 % | – | 2.878 | 1,46 | 665 | 1.013 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 38 | 50,0 % | 1.815 | 1.064 | 1,21 | 431 | 776 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 38 | 50,0 % | 1.950 | 1.387 | 0,87 | 326 | 871 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 38 | 52,6 % | 1.553 | 1.148 | 0,63 | 349 | 692 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 37 | 56,8 % | 1.550 | 1.935 | 0,76 | 511 | 880 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 36 | 63,9 % | 1.232 | 1.311 | 0,78 | 545 | 803 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI Firefly SaundersMT | 36 | 61,1 % | – | 1.029 | 1,06 | 213 | 793 | 36,1 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 36 | 52,8 % | 1.384 | 1.940 | 0,94 | 625 | 818 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 35 | 62,9 % | 1.264 | 1.061 | 0,66 | 403 | 804 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 35 | 54,3 % | 2.010 | 990 | 1,14 | 580 | 679 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 35 | 54,3 % | 1.795 | 404 | 1,00 | 182 | 402 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 35 | 42,9 % | 1.482 | 1.144 | 0,86 | 335 | 754 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 35 | 57,1 % | 1.397 | 788 | 1,14 | 229 | 630 | 34,3 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 35 | 60,0 % | 2.055 | 1.267 | 1,06 | 520 | 930 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 34 | 55,9 % | 1.417 | 1.322 | 0,82 | 311 | 818 | 14,7 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 34 | 41,2 % | 280 | 236 | 0,32 | 55 | 186 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 34 | 41,2 % | 1.542 | 2.085 | 0,82 | 514 | 746 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 33 | 45,5 % | 1.212 | 440 | 0,76 | 154 | 429 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 33 | 36,4 % | 1.979 | 2.449 | 0,97 | 679 | 860 | 24,2 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 33 | 57,6 % | 797 | 278 | 1,09 | 108 | 274 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 33 | 45,5 % | – | 1.877 | 1,42 | 560 | 1.041 | 39,4 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 33 | 48,5 % | 1.412 | 787 | 0,79 | 374 | 658 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 33 | 39,4 % | 1.325 | 1.923 | 0,76 | 558 | 736 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 33 | 45,5 % | 1.438 | 371 | 1,00 | 84 | 492 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 32 | 59,4 % | 1.764 | 673 | 0,78 | 697 | 731 | 28,1 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 32 | 40,6 % | 210 | 101 | 0,50 | 33 | 214 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 32 | 53,1 % | 958 | 549 | 0,56 | 346 | 495 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 31 | 67,7 % | 2.824 | 931 | 1,42 | 634 | 867 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 31 | 58,1 % | 1.313 | 468 | 0,61 | 126 | 412 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 31 | 67,7 % | 1.726 | 1.111 | 1,16 | 310 | 824 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 31 | 38,7 % | 1.281 | 688 | 0,84 | 306 | 605 | 12,9 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 31 | 45,2 % | 1.076 | 782 | 0,58 | 423 | 572 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 31 | 58,1 % | 1.959 | 1.121 | 1,10 | 299 | 763 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 30 | 46,7 % | 1.359 | 856 | 0,93 | 485 | 676 | 36,7 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 30 | 60,0 % | 2.026 | 896 | 1,33 | 260 | 978 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 30 | 60,0 % | 1.770 | 1.123 | 0,80 | 426 | 803 | 46,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 30 | 50,0 % | 1.643 | 587 | 0,90 | 214 | 410 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 30 | 60,0 % | 1.512 | 675 | 1,10 | 406 | 683 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 30 | 56,7 % | – | 896 | 0,83 | 854 | 814 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 29 | 62,1 % | 1.528 | 1.855 | 0,76 | 632 | 857 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 28 | 46,4 % | 2.059 | 1.419 | 1,04 | 523 | 871 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 28 | 53,6 % | 728 | 713 | 0,36 | 55 | 560 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 28 | 53,6 % | 1.295 | 864 | 1,07 | 378 | 573 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 27 | 40,7 % | 1.262 | 889 | 0,70 | 325 | 473 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 27 | 59,3 % | 2.386 | 1.063 | 1,37 | 281 | 863 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 27 | 55,6 % | – | 1.713 | 1,19 | 176 | 871 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 27 | 55,6 % | 1.600 | 1.440 | 1,04 | 553 | 830 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 27 | 51,9 % | 1.549 | 1.342 | 1,41 | 510 | 891 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 27 | 37,0 % | 2.037 | 837 | 1,00 | 432 | 766 | 29,6 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 27 | 37,0 % | 1.534 | 867 | 0,96 | 185 | 591 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 26 | 69,2 % | 920 | 279 | 0,38 | 109 | 264 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 26 | 46,2 % | 933 | 1.107 | 0,46 | 143 | 650 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 26 | 50,0 % | 1.144 | 1.061 | 0,77 | 293 | 658 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 26 | 46,2 % | 1.322 | 479 | 0,42 | 658 | 478 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 25 | 60,0 % | 1.501 | 1.059 | 0,76 | 554 | 793 | 28,0 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 25 | 52,0 % | 1.703 | 1.761 | 0,88 | 678 | 881 | 32,0 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 25 | 52,0 % | 1.548 | 1.561 | 1,08 | 566 | 874 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 24 | 66,7 % | 1.577 | 1.033 | 0,96 | 457 | 837 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 24 | 45,8 % | 1.331 | 1.147 | 0,71 | 950 | 660 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 24 | 54,2 % | 2.089 | 848 | 0,96 | 440 | 592 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 23 | 60,9 % | 1.280 | 1.766 | 0,61 | 613 | 831 | 34,8 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 23 | 47,8 % | 1.565 | 587 | 0,87 | 395 | 532 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 23 | 43,5 % | 1.545 | 871 | 0,65 | 417 | 708 | 4,3 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 23 | 65,2 % | 1.521 | 225 | 1,48 | 34 | 485 | 47,8 % | – | Ass |
II T-45LT | 23 | 78,3 % | 1.533 | 252 | 1,17 | 36 | 451 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 23 | 47,8 % | 1.001 | 417 | 0,52 | 99 | 438 | 21,7 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 22 | 36,4 % | 1.029 | 1.672 | 0,77 | 496 | 627 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 22 | 59,1 % | 1.067 | 561 | 0,86 | 210 | 389 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 22 | 63,6 % | 1.353 | 636 | 0,55 | 726 | 689 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 22 | 50,0 % | 1.667 | 1.146 | 1,09 | 738 | 847 | 31,8 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 22 | 59,1 % | 876 | 177 | 0,50 | 61 | 246 | 31,8 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 21 | 33,3 % | 935 | 1.283 | 0,62 | 184 | 617 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 21 | 76,2 % | 1.457 | 351 | 1,29 | 93 | 365 | 47,6 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 21 | 57,1 % | 1.720 | 1.557 | 1,33 | 690 | 886 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 20 | 60,0 % | 2.718 | 1.232 | 1,45 | 257 | 873 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 20 | 45,0 % | 1.200 | 1.590 | 1,05 | 261 | 753 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 20 | 60,0 % | – | 1.459 | 1,30 | 381 | 953 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 20 | 90,0 % | 2.273 | 757 | 1,30 | 306 | 721 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 20 | 40,0 % | – | 927 | 1,25 | 123 | 672 | 25,0 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 20 | 35,0 % | 1.433 | 1.555 | 0,80 | 325 | 699 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 19 | 31,6 % | 1.436 | 1.283 | 0,47 | 435 | 716 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 19 | 57,9 % | 1.748 | 1.298 | 0,74 | 522 | 869 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 19 | 36,8 % | 418 | 273 | 0,53 | 235 | 248 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 19 | 42,1 % | 708 | 1.232 | 0,37 | 413 | 432 | 36,8 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 18 | 55,6 % | 1.525 | 1.759 | 1,06 | 200 | 887 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 18 | 61,1 % | 1.215 | 670 | 0,72 | 123 | 364 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 18 | 44,4 % | 1.006 | 599 | 0,56 | 357 | 565 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 55,6 % | 1.417 | 333 | 1,39 | 104 | 418 | 44,4 % | – | Ass |
V T1HT | 18 | 38,9 % | 1.642 | 828 | 0,67 | 212 | 578 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 18 | 55,6 % | 1.037 | 1.117 | 0,94 | 518 | 765 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 17 | 52,9 % | 1.316 | 594 | 0,59 | 435 | 556 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 17 | 58,8 % | 1.279 | 1.086 | 0,59 | 216 | 784 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 17 | 41,2 % | 736 | 915 | 0,47 | 363 | 637 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 17 | 52,9 % | 1.004 | 1.301 | 0,71 | 375 | 777 | 41,2 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 17 | 70,6 % | 1.353 | 317 | 0,71 | 252 | 344 | 29,4 % | – | II. Klasse |
XI CAV 71MT | 16 | 31,3 % | – | 2.126 | 0,88 | 395 | 710 | 31,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 16 | 50,0 % | 197 | 95 | 0,44 | 15 | 144 | 6,3 % | – | I. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 16 | 68,8 % | – | 878 | 1,31 | 333 | 944 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 16 | 56,3 % | 1.458 | 834 | 0,88 | 278 | 730 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 16 | 56,3 % | 1.455 | 698 | 0,94 | 677 | 765 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 15 | 53,3 % | 1.676 | 1.703 | 1,07 | 596 | 812 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 15 | 40,0 % | 983 | 924 | 0,87 | 488 | 478 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 14 | 28,6 % | 696 | 626 | 0,36 | 140 | 405 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 14 | 42,9 % | 1.330 | 1.130 | 0,86 | 516 | 756 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 13 | 61,5 % | 1.877 | 702 | 1,15 | 359 | 583 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 12 | 50,0 % | 787 | 230 | 0,58 | 229 | 367 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 12 | 66,7 % | 2.125 | 1.769 | 0,67 | 433 | 970 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 41,7 % | 393 | 196 | 0,92 | 89 | 210 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 12 | 50,0 % | 763 | 262 | 0,50 | 53 | 230 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 12 | 25,0 % | 842 | 1.138 | 0,58 | 828 | 663 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 41,7 % | 811 | 261 | 0,83 | 67 | 282 | 41,7 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 12 | 50,0 % | 1.309 | 1.026 | 0,42 | 175 | 648 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 11 | 36,4 % | 1.907 | 1.030 | 0,82 | 1.016 | 598 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 11 | 36,4 % | 1.257 | 731 | 0,82 | 561 | 576 | 9,1 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 11 | 72,7 % | 1.573 | 1.236 | 1,00 | 417 | 879 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 11 | 45,5 % | – | 1.968 | 1,45 | 344 | 976 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 11 | 63,6 % | 1.784 | 1.540 | 1,82 | 365 | 873 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 11 | 36,4 % | 1.991 | 1.264 | 0,55 | 508 | 832 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 10 | 70,0 % | 2.079 | 1.334 | 1,40 | 592 | 906 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 10 | 40,0 % | 611 | 827 | 0,30 | 0 | 578 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 10 | 60,0 % | 1.272 | 1.673 | 0,80 | 975 | 941 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 10 | 50,0 % | 654 | 153 | 0,80 | 28 | 299 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 10 | 70,0 % | 349 | 88 | 0,10 | 68 | 199 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 10 | 30,0 % | 1.201 | 821 | 0,80 | 709 | 745 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 9 | 55,6 % | 2.041 | 476 | 1,00 | 84 | 450 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 9 | 77,8 % | 1.216 | 280 | 0,67 | 52 | 446 | 22,2 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 9 | 66,7 % | 1.608 | 1.659 | 0,67 | 684 | 915 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 9 | 88,9 % | 2.440 | 872 | 1,67 | 338 | 756 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 55,6 % | 743 | 197 | 0,33 | 37 | 226 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 9 | 11,1 % | 1.198 | 1.092 | 0,78 | 92 | 606 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 9 | 66,7 % | 1.440 | 1.266 | 1,11 | 149 | 825 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 9 | 33,3 % | 1.536 | 1.347 | 0,56 | 491 | 708 | 33,3 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 9 | 55,6 % | 827 | 254 | 0,78 | 107 | 265 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 44,4 % | 250 | 95 | 0,67 | 5 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger (P) LeoHT | 8 | 87,5 % | – | 1.159 | 0,88 | 453 | 1.052 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 8 | 62,5 % | 1.946 | 1.443 | 1,50 | 207 | 880 | 62,5 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 8 | 50,0 % | 331 | 89 | 0,88 | 9 | 195 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 8 | 87,5 % | 2.816 | 903 | 1,13 | 326 | 808 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 8 | 87,5 % | 1.444 | 279 | 0,63 | 150 | 387 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 8 | 50,0 % | 264 | 72 | 0,63 | 14 | 165 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 8 | 50,0 % | 399 | 102 | 0,50 | 16 | 202 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 7 | 42,9 % | 2.196 | 522 | 1,43 | 159 | 638 | 14,3 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 7 | 42,9 % | 351 | 157 | 0,57 | 66 | 209 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 28,6 % | 0 | 43 | 0,14 | 72 | 96 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 7 | 42,9 % | 864 | 221 | 1,29 | 30 | 271 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 42,9 % | 652 | 259 | 1,14 | 26 | 353 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 7 | 42,9 % | 1.323 | 564 | 0,43 | 228 | 582 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 7 | 57,1 % | 2.786 | 2.746 | 1,43 | 722 | 1.026 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 7 | 42,9 % | 1.428 | 1.826 | 0,71 | 441 | 698 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X Obj. 260HT | 6 | 66,7 % | 1.380 | 1.970 | 0,50 | 450 | 916 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 6 | 50,0 % | – | 1.280 | 1,00 | 424 | 765 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 6 | 66,7 % | 1.761 | 1.518 | 1,00 | 277 | 937 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 6 | 83,3 % | 1.371 | 1.132 | 0,83 | 503 | 855 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 60,0 % | 537 | 113 | 0,80 | 31 | 205 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 40,0 % | 1.219 | 236 | 1,20 | 7 | 238 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 5 | 60,0 % | 1.131 | 1.329 | 1,40 | 246 | 852 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 5 | 80,0 % | 1.751 | 815 | 1,60 | 271 | 732 | 80,0 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 5 | 40,0 % | – | 1.872 | 1,20 | 1.093 | 950 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 5 | 60,0 % | 1.626 | 994 | 1,40 | 615 | 755 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 5 | 40,0 % | 1.663 | 421 | 1,40 | 16 | 401 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 5 | 60,0 % | 1.302 | 1.145 | 0,80 | 752 | 895 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 5 | 40,0 % | 2.255 | 1.990 | 1,40 | 1.231 | 912 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 5 | 60,0 % | 628 | 175 | 0,80 | 4 | 206 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 5 | 40,0 % | 560 | 812 | 0,20 | 588 | 533 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 5 | 20,0 % | 881 | 1.205 | 0,40 | 37 | 475 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 5 | 60,0 % | 1.238 | 753 | 0,60 | 635 | 744 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 5 | 40,0 % | 402 | 163 | 0,60 | 71 | 281 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 5 | 60,0 % | 2.755 | 1.575 | 1,20 | 216 | 808 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 4 | 50,0 % | 890 | 596 | 1,00 | 62 | 488 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 25,0 % | 735 | 445 | 0,75 | 55 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 4 | 75,0 % | 1.240 | 1.136 | 0,50 | 163 | 736 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 4 | 75,0 % | 2.682 | 2.205 | 1,50 | 257 | 1.199 | 75,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 4 | 75,0 % | 1.333 | 1.709 | 1,25 | 530 | 982 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 4 | 100,0 % | 544 | 389 | 0,50 | 0 | 595 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 50,0 % | 87 | 58 | 0,00 | 43 | 163 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 4 | 50,0 % | 688 | 182 | 0,75 | 11 | 237 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 4 | 50,0 % | 1.891 | 299 | 2,00 | 37 | 391 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 4 | 50,0 % | 820 | 396 | 0,25 | 263 | 471 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 4 | 50,0 % | 1.655 | 2.083 | 0,50 | 303 | 800 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 25,0 % | 691 | 173 | 0,50 | 2 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 4 | 50,0 % | 1.652 | 1.279 | 0,50 | 322 | 781 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 3 | 66,7 % | 970 | 945 | 0,00 | 747 | 836 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 100,0 % | 783 | 138 | 0,67 | 0 | 325 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 3 | 66,7 % | – | 897 | 1,33 | 672 | 956 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 3 | 100,0 % | 1.222 | 1.484 | 0,67 | 218 | 941 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 3 | 33,3 % | 641 | 833 | 0,00 | 0 | 544 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 3 | 66,7 % | 327 | 335 | 0,33 | 265 | 448 | 33,3 % | – | – |
X Obj. 452KHT | 3 | 66,7 % | 997 | 1.381 | 0,67 | 460 | 891 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 66,7 % | 760 | 171 | 0,67 | 0 | 300 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 3 | 66,7 % | 1.493 | 1.031 | 2,33 | 255 | 954 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 3 | 33,3 % | 247 | 129 | 0,33 | 91 | 211 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 800 | 158 | 1,00 | 68 | 327 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 528 | 130 | 0,33 | 30 | 268 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 305 | 60 | 0,00 | 12 | 156 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 489 | 98 | 0,00 | 8 | 220 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 3 | 33,3 % | 0 | 41 | 0,00 | 68 | 98 | 33,3 % | – | – |
IV BT-7LT | 2 | 50,0 % | 1.319 | 315 | 0,50 | 31 | 349 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 44 | 0,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 2 | 100,0 % | 1.415 | 1.384 | 1,50 | 900 | 1.067 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 2 | 50,0 % | 684 | 652 | 0,00 | 506 | 536 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 2 | 50,0 % | – | 2.440 | 0,00 | 51 | 835 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 2 | 100,0 % | – | 1.876 | 2,00 | 391 | 1.365 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 2 | 100,0 % | – | 3.259 | 1,50 | 252 | 1.230 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 2 | 100,0 % | 983 | 385 | 0,50 | 37 | 489 | 0,0 % | – | – |
XI ImbattableHT | 2 | 50,0 % | – | 2.857 | 0,00 | 182 | 851 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 984 | 297 | 0,50 | 0 | 231 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 2 | 50,0 % | 1.343 | 1.205 | 0,50 | 594 | 797 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 2.514 | 416 | 3,00 | 37 | 585 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV A-32MT | 1 | 0,0 % | 1.351 | 661 | 0,00 | 325 | 501 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 261 | 110 | 0,00 | 126 | 211 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 1.821 | 502 | 0,00 | 12 | 350 | 0,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 1 | 0,0 % | 310 | 745 | 0,00 | 48 | 422 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 3.210 | 648 | 3,00 | 306 | 1.038 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 1 | 0,0 % | 2.091 | 593 | 1,00 | 63 | 315 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 3.503 | 1.621 | 3,00 | 669 | 1.442 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 2.433 | 381 | 1,00 | 207 | 759 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 1 | 100,0 % | 1.118 | 340 | 0,00 | 722 | 578 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 265THT | 1 | 100,0 % | – | 3.392 | 1,00 | 652 | 1.551 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 1 | 0,0 % | 1.364 | 1.196 | 2,00 | 870 | 705 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 555 | 184 | 1,00 | 277 | 558 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 1.613 | 329 | 1,00 | 17 | 414 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 5.143 | 570 | 4,00 | 19 | 635 | 100,0 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 1.936 | 373 | 1,00 | 0 | 387 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 1 | 100,0 % | 629 | 218 | 2,00 | 22 | 259 | 100,0 % | – | – |
V T-34SMT | 1 | 100,0 % | 1.811 | 602 | 2,00 | 108 | 544 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 1 | 0,0 % | – | 364 | 0,00 | 38 | 269 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.388 | 293 | 2,00 | 119 | 768 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 1 | 100,0 % | 466 | 777 | 0,00 | 0 | 924 | 100,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.745 | 261 | 2,00 | 2 | 346 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 1 | 100,0 % | 2.170 | 1.526 | 2,00 | 747 | 780 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NVEST] The Investors | Rekrut | 06.06.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
