Konto seit – · letztes Gefecht vor 44 Std. · aktualisiert gerade eben
NO SALVATION · Soldat · im Clan seit 25.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
22.774
Siegquote
52,31 %
WN8
1.495
Ø Schaden
1.280
Ø Erfahrung
560
Ø Stufe
7,46
Ø Abschüsse
0,79
Ø Aufgeklärt
0,96
Überlebensrate
27,54 %
Trefferquote
57,0 %
Ø Assist
427
Ø Geblockt
428
Schadensverhältnis
1,18
Abschüsse / Tod
1,10
Max. Schaden
9.985
Type 5 H
Max. Abschüsse
10
T 55A
Max. Erfahrung
2.594
Panzer gespielt
356
WN7
1.165
Effizienz (EFF)
1.029
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 22.774 | 52,31 % | 1.495 | 1.280 | 0,79 | 560 | 27,5 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 333 | 64,6 % | 3.497 |
| Stufe X | 6.824 | 54,8 % | 2.183 |
| Stufe IX | 2.697 | 54,2 % | 1.803 |
| Stufe VIII | 3.639 | 51,7 % | 1.281 |
| Stufe VII | 1.277 | 50,5 % | 764 |
| Stufe VI | 2.504 | 51,7 % | 605 |
| Stufe V | 2.074 | 48,9 % | 311 |
| Stufe IV | 1.400 | 49,5 % | 153 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
6
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
12
★★
1 Gefechtsauszeichnung
42
★
Meisterschaft: Ass
64
Meisterschaft: I. Klasse
79
Meisterschaft: II. Klasse
118
Meisterschaft: III. Klasse
62
Panzer (356)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X FV215b 183JPz | 913 | 49,4 % | 1.480 | 2.024 | 0,95 | 355 | 570 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 881 | 54,9 % | 2.070 | 2.358 | 1,20 | 728 | 714 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 559 | 53,8 % | 1.542 | 1.265 | 0,77 | 1.227 | 665 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 460 | 56,7 % | 2.463 | 2.176 | 1,16 | 717 | 828 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 430 | 55,6 % | 1.753 | 2.222 | 0,78 | 697 | 733 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 430 | 54,7 % | 1.241 | 1.535 | 0,35 | 64 | 594 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 425 | 51,8 % | 1.186 | 444 | 0,84 | 208 | 390 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 419 | 40,6 % | 950 | 915 | 0,64 | 338 | 460 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 411 | 54,7 % | 1.875 | 2.486 | 1,06 | 402 | 678 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 390 | 56,4 % | 1.884 | 2.405 | 0,95 | 560 | 663 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 374 | 53,2 % | 2.219 | 2.009 | 1,28 | 792 | 663 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 374 | 58,0 % | 2.304 | 1.883 | 1,25 | 323 | 833 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 352 | 57,1 % | 2.438 | 679 | 1,01 | 428 | 641 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 317 | 59,0 % | 2.853 | 3.100 | 1,24 | 670 | 906 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 307 | 57,0 % | 2.195 | 2.238 | 1,19 | 801 | 847 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 282 | 45,0 % | 68 | 71 | 0,32 | 50 | 143 | 40,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 276 | 48,2 % | 203 | 152 | 0,59 | 62 | 187 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 271 | 51,3 % | 1.722 | 2.108 | 0,88 | 695 | 667 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 262 | 49,2 % | 1.597 | 1.075 | 0,60 | 966 | 595 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 262 | 51,5 % | 852 | 566 | 0,68 | 227 | 374 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 261 | 52,1 % | 1.236 | 1.099 | 0,53 | 1.197 | 632 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 251 | 45,8 % | 716 | 776 | 0,45 | 339 | 454 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 241 | 62,2 % | 2.017 | 902 | 0,84 | 1.327 | 845 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 239 | 40,2 % | 241 | 277 | 0,41 | 149 | 243 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 235 | 60,0 % | 2.695 | 1.954 | 1,24 | 543 | 924 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 233 | 54,1 % | 2.008 | 1.404 | 0,93 | 559 | 800 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 229 | 47,6 % | 1.384 | 2.067 | 0,77 | 406 | 598 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 228 | 51,8 % | 2.121 | 2.525 | 1,20 | 607 | 639 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 227 | 52,4 % | 919 | 759 | 0,70 | 332 | 444 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 218 | 52,8 % | 1.900 | 2.112 | 1,22 | 637 | 684 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 213 | 58,2 % | 2.330 | 1.106 | 1,35 | 225 | 682 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 211 | 63,0 % | 2.468 | 2.967 | 1,00 | 717 | 1.012 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 200 | 51,5 % | 658 | 281 | 0,40 | 358 | 320 | 8,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 195 | 43,1 % | 1.005 | 1.052 | 0,51 | 34 | 600 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 193 | 52,3 % | 1.771 | 1.147 | 1,02 | 311 | 641 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 178 | 46,1 % | 421 | 354 | 0,54 | 203 | 330 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 177 | 43,5 % | 535 | 406 | 0,56 | 146 | 283 | 19,8 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 172 | 69,2 % | – | 3.847 | 1,51 | 585 | 1.012 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 171 | 54,4 % | 1.135 | 1.197 | 0,46 | 46 | 585 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 165 | 48,5 % | 187 | 90 | 0,47 | 49 | 146 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 148 | 43,9 % | 601 | 458 | 0,34 | 651 | 482 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 145 | 50,3 % | 1.394 | 758 | 0,55 | 527 | 573 | 8,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 CMCDLT | 143 | 42,0 % | 652 | 397 | 0,42 | 396 | 313 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 131 | 57,3 % | 2.306 | 577 | 0,84 | 384 | 509 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 130 | 52,3 % | 1.975 | 2.184 | 1,02 | 440 | 742 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 129 | 60,5 % | 1.647 | 1.226 | 0,74 | 2.525 | 843 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 127 | 52,8 % | 2.082 | 2.055 | 0,91 | 502 | 704 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 126 | 36,5 % | 58 | 160 | 0,35 | 41 | 163 | 23,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 123 | 51,2 % | 504 | 258 | 0,54 | 115 | 239 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 119 | 42,0 % | 407 | 692 | 0,32 | 402 | 442 | 24,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 119 | 46,2 % | 418 | 124 | 0,48 | 107 | 256 | 20,2 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 119 | 46,2 % | 131 | 150 | 0,39 | 68 | 180 | 21,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 118 | 51,7 % | 354 | 221 | 0,39 | 126 | 254 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 116 | 50,0 % | 1.809 | 1.520 | 1,09 | 312 | 726 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 115 | 56,5 % | 1.577 | 1.917 | 0,83 | 681 | 678 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 114 | 64,9 % | 1.393 | 667 | 0,59 | 1.471 | 793 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 113 | 54,0 % | – | 2.160 | 1,33 | 283 | 952 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 113 | 46,0 % | 700 | 428 | 0,88 | 151 | 292 | 16,8 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 111 | 47,7 % | 232 | 184 | 0,35 | 31 | 193 | 29,7 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 111 | 47,7 % | 218 | 75 | 0,64 | 18 | 120 | 29,7 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 110 | 55,5 % | 1.455 | 1.586 | 0,88 | 457 | 700 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 110 | 37,3 % | 209 | 77 | 0,50 | 22 | 124 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 109 | 52,3 % | 846 | 425 | 0,78 | 103 | 260 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 109 | 48,6 % | 176 | 102 | 0,27 | 108 | 202 | 20,2 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 105 | 65,7 % | 2.460 | 2.985 | 1,08 | 339 | 821 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 102 | 48,0 % | 1.196 | 598 | 0,56 | 538 | 535 | 9,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 100 | 53,0 % | 1.780 | 1.318 | 1,12 | 344 | 617 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 99 | 52,5 % | 1.803 | 1.818 | 1,12 | 422 | 736 | 23,2 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 99 | 68,7 % | – | 3.445 | 1,23 | 668 | 1.057 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 98 | 52,0 % | 1.150 | 1.055 | 0,50 | 432 | 665 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 98 | 51,0 % | 198 | 110 | 0,42 | 45 | 155 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 95 | 43,2 % | 181 | 324 | 0,33 | 158 | 278 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 92 | 60,9 % | 2.108 | 1.185 | 1,15 | 349 | 666 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
V G1 RMT | 92 | 47,8 % | 521 | 249 | 0,48 | 173 | 276 | 22,8 % | – | Ass |
IX T95JPz | 91 | 59,3 % | 2.146 | 2.444 | 1,00 | 491 | 1.002 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 91 | 42,9 % | 145 | 118 | 0,31 | 206 | 233 | 9,9 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 90 | 44,4 % | 387 | 173 | 0,41 | 283 | 266 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 90 | 46,7 % | 1.955 | 1.841 | 1,16 | 559 | 781 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 83 | 51,8 % | 1.492 | 810 | 0,77 | 254 | 487 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 81 | 45,7 % | 299 | 426 | 0,33 | 221 | 348 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 77 | 64,9 % | 2.697 | 3.376 | 1,27 | 730 | 989 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 75 | 48,0 % | 245 | 168 | 0,32 | 25 | 160 | 29,3 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 74 | 54,1 % | 2.125 | 1.611 | 0,93 | 1.131 | 663 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 73 | 54,8 % | 344 | 100 | 0,79 | 30 | 194 | 46,6 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 73 | 56,2 % | – | 3.245 | 1,03 | 537 | 958 | 32,9 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 72 | 62,5 % | 2.336 | 2.542 | 1,14 | 763 | 899 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 72 | 50,0 % | 92 | 58 | 0,19 | 138 | 215 | 19,4 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 71 | 53,5 % | 356 | 168 | 0,59 | 132 | 230 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 71 | 43,7 % | 367 | 349 | 0,37 | 139 | 338 | 19,7 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 70 | 48,6 % | 326 | 92 | 0,79 | 15 | 136 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 69 | 37,7 % | 451 | 857 | 0,41 | 262 | 432 | 10,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 69 | 55,1 % | 2.412 | 3.348 | 0,88 | 449 | 911 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 69 | 42,0 % | 1.266 | 1.292 | 0,46 | 448 | 756 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 68 | 47,1 % | 117 | 99 | 0,25 | 55 | 163 | 26,5 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 67 | 47,8 % | 573 | 344 | 0,63 | 61 | 261 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 62 | 62,9 % | 2.630 | 1.951 | 1,06 | 554 | 824 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 62 | 62,9 % | 2.128 | 2.683 | 1,08 | 399 | 789 | 43,5 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 61 | 39,3 % | 164 | 133 | 0,49 | 131 | 193 | 18,0 % | – | Ass |
VI M44Art | 61 | 57,4 % | 831 | 534 | 0,57 | 65 | 390 | 45,9 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 60 | 63,3 % | 2.779 | 2.940 | 1,22 | 738 | 1.060 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 60 | 58,3 % | 2.537 | 2.966 | 1,33 | 648 | 836 | 35,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 58 | 58,6 % | 318 | 135 | 0,55 | 24 | 162 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 57 | 47,4 % | 298 | 142 | 0,32 | 132 | 237 | 24,6 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 57 | 47,4 % | 201 | 234 | 0,35 | 39 | 230 | 43,9 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 54 | 63,0 % | 1.125 | 1.308 | 0,41 | 372 | 785 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 54 | 61,1 % | 1.280 | 1.112 | 0,52 | 506 | 789 | 16,7 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 52 | 65,4 % | – | 2.877 | 1,13 | 1.077 | 1.009 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 52 | 65,4 % | 2.116 | 1.795 | 0,92 | 440 | 948 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 51 | 45,1 % | 1.103 | 871 | 0,80 | 273 | 564 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 51 | 60,8 % | 2.545 | 2.229 | 1,29 | 299 | 915 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 50 | 50,0 % | 1.944 | 2.467 | 1,12 | 283 | 850 | 36,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 50 | 50,0 % | 536 | 328 | 0,52 | 190 | 526 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 49 | 57,1 % | 550 | 184 | 0,69 | 133 | 267 | 20,4 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 49 | 49,0 % | 56 | 95 | 0,57 | 32 | 176 | 40,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 48 | 47,9 % | 441 | 178 | 0,48 | 76 | 215 | 22,9 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 48 | 54,2 % | 916 | 264 | 0,90 | 81 | 300 | 16,7 % | – | Ass |
VII M12Art | 47 | 55,3 % | 729 | 642 | 0,47 | 18 | 499 | 42,6 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 47 | 44,7 % | 318 | 188 | 0,55 | 56 | 192 | 14,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 46 | 52,2 % | 1.616 | 2.053 | 1,04 | 274 | 583 | 37,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 46 | 43,5 % | 350 | 222 | 0,43 | 83 | 205 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 46 | 37,0 % | 132 | 126 | 0,28 | 40 | 152 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 46 | 60,9 % | 1.352 | 490 | 0,61 | 456 | 614 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 46 | 65,2 % | 1.550 | 1.301 | 0,67 | 390 | 686 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 44 | 50,0 % | 1.352 | 1.107 | 0,64 | 524 | 741 | 15,9 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 44 | 61,4 % | 1.325 | 936 | 0,80 | 147 | 562 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 42 | 52,4 % | 315 | 150 | 0,38 | 82 | 210 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 41 | 56,1 % | 539 | 196 | 0,54 | 29 | 213 | 36,6 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 41 | 51,2 % | 365 | 94 | 0,76 | 18 | 148 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 40 | 57,5 % | 1.040 | 638 | 0,50 | 104 | 426 | 25,0 % | – | Ass |
III SU-26Art | 40 | 50,0 % | 111 | 54 | 0,15 | 10 | 105 | 32,5 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 40 | 52,5 % | 149 | 75 | 0,30 | 13 | 120 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 40 | 50,0 % | 1.583 | 1.319 | 1,20 | 372 | 764 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 40 | 57,5 % | 157 | 100 | 0,35 | 98 | 256 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 39 | 51,3 % | 1.018 | 741 | 0,82 | 250 | 522 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 39 | 51,3 % | 801 | 354 | 0,67 | 212 | 397 | 30,8 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 38 | 60,5 % | 2.576 | 2.904 | 1,00 | 322 | 1.019 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 38 | 47,4 % | 668 | 793 | 0,39 | 271 | 441 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 38 | 47,4 % | 2.520 | 2.135 | 1,08 | 429 | 909 | 36,8 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 37 | 56,8 % | 388 | 172 | 0,68 | 94 | 247 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 37 | 67,6 % | 2.883 | 801 | 1,27 | 692 | 878 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A46LT | 36 | 52,8 % | 1.452 | 485 | 0,58 | 403 | 533 | 11,1 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 36 | 52,8 % | 1.081 | 771 | 0,58 | 348 | 595 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 36 | 44,4 % | 826 | 1.110 | 0,36 | 463 | 466 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 36 | 72,2 % | 2.182 | 1.315 | 0,75 | 1.382 | 980 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 36 | 47,2 % | 81 | 19 | 0,22 | 5 | 82 | 36,1 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 36 | 30,6 % | 222 | 82 | 0,64 | 16 | 110 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 36 | 58,3 % | 1.095 | 796 | 0,75 | 266 | 532 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 36 | 50,0 % | 2.221 | 530 | 0,94 | 244 | 535 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 36 | 58,3 % | 656 | 491 | 0,56 | 40 | 339 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 35 | 57,1 % | 1.999 | 1.104 | 1,06 | 218 | 820 | 34,3 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 35 | 71,4 % | 262 | 60 | 0,31 | 41 | 165 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 35 | 65,7 % | 3.156 | 1.248 | 1,43 | 465 | 862 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 34 | 58,8 % | – | 3.241 | 0,94 | 690 | 1.033 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 34 | 55,9 % | 1.275 | 241 | 1,35 | 64 | 383 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 34 | 55,9 % | 1.084 | 795 | 0,35 | 807 | 593 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 32 | 65,6 % | – | 2.982 | 1,34 | 594 | 950 | 53,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 32 | 53,1 % | 973 | 222 | 0,53 | 123 | 289 | 28,1 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 32 | 62,5 % | 1.612 | 1.422 | 0,75 | 206 | 923 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 30 | 56,7 % | 501 | 414 | 0,47 | 126 | 340 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 30 | 60,0 % | 3.521 | 1.466 | 1,23 | 1.259 | 1.062 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV GrantMT | 30 | 46,7 % | 754 | 260 | 0,60 | 84 | 265 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 30 | 30,0 % | 313 | 130 | 0,57 | 21 | 120 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 29 | 51,7 % | 1.819 | 1.458 | 0,72 | 469 | 807 | 17,2 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 29 | 44,8 % | 57 | 31 | 0,31 | 2 | 76 | 31,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 29 | 37,9 % | 18 | 80 | 0,24 | 20 | 115 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 28 | 35,7 % | 0 | 95 | 0,11 | 130 | 183 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 28 | 64,3 % | 1.782 | 1.054 | 0,71 | 191 | 570 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 28 | 64,3 % | 1.588 | 1.008 | 0,89 | 349 | 675 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 27 | 55,6 % | 2.162 | 1.415 | 1,22 | 473 | 931 | 25,9 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 26 | 34,6 % | 266 | 80 | 0,31 | 29 | 100 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 26 | 42,3 % | 382 | 340 | 0,42 | 52 | 273 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 26 | 69,2 % | 1.608 | 351 | 1,58 | 30 | 541 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 24 | 70,8 % | 264 | 57 | 0,33 | 24 | 157 | 45,8 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 24 | 66,7 % | 2.489 | 2.288 | 1,13 | 434 | 1.053 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 24 | 37,5 % | 243 | 109 | 0,29 | 46 | 158 | 20,8 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 23 | 34,8 % | 259 | 125 | 0,30 | 52 | 152 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 23 | 26,1 % | 499 | 765 | 0,48 | 242 | 442 | 4,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 23 | 56,5 % | 1.220 | 289 | 0,83 | 82 | 416 | 13,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 22 | 45,5 % | 62 | 91 | 0,23 | 64 | 171 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 22 | 36,4 % | 1.014 | 648 | 0,55 | 154 | 431 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 22 | 59,1 % | 1.051 | 559 | 0,77 | 179 | 380 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 22 | 45,5 % | 1.086 | 1.438 | 0,41 | 73 | 475 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 21 | 33,3 % | 449 | 467 | 0,81 | 0 | 304 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 21 | 47,6 % | 87 | 25 | 0,14 | 44 | 129 | 38,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 20 | 65,0 % | 209 | 66 | 0,45 | 52 | 171 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 20 | 55,0 % | 1.824 | 2.886 | 1,05 | 838 | 1.059 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 19 | 57,9 % | 245 | 109 | 0,26 | 89 | 192 | 5,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 52,6 % | 133 | 44 | 0,16 | 36 | 145 | 31,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 19 | 47,4 % | 205 | 120 | 0,58 | 65 | 190 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 19 | 57,9 % | – | 3.063 | 1,05 | 406 | 847 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 19 | 42,1 % | 202 | 271 | 0,26 | 200 | 259 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 19 | 63,2 % | 2.078 | 1.972 | 0,95 | 419 | 956 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 19 | 42,1 % | 7 | 41 | 0,32 | 3 | 94 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 18 | 66,7 % | 1.479 | 1.748 | 1,00 | 188 | 855 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 18 | 44,4 % | 2.422 | 1.553 | 1,17 | 219 | 864 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 64,7 % | 369 | 122 | 0,12 | 109 | 223 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 17 | 52,9 % | 448 | 262 | 0,53 | 80 | 294 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 16 | 50,0 % | 1.691 | 705 | 1,00 | 307 | 561 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 16 | 43,8 % | 2.950 | 1.529 | 1,25 | 390 | 988 | 25,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 16 | 56,3 % | 209 | 78 | 0,50 | 32 | 162 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 16 | 37,5 % | 1.199 | 1.297 | 0,63 | 348 | 469 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 46,7 % | 51 | 41 | 0,47 | 32 | 116 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 14 | 35,7 % | 240 | 232 | 0,36 | 68 | 212 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 14 | 35,7 % | 218 | 130 | 0,50 | 122 | 214 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 14 | 64,3 % | 3.289 | 1.187 | 1,71 | 354 | 893 | 28,6 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 14 | 71,4 % | 1.433 | 727 | 1,07 | 181 | 545 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 14 | 50,0 % | 864 | 171 | 0,93 | 38 | 327 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 14 | 42,9 % | 290 | 259 | 0,29 | 147 | 371 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 13 | 61,5 % | 373 | 84 | 0,15 | 27 | 216 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 13 | 38,5 % | 2.282 | 1.557 | 1,08 | 462 | 664 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 13 | 53,8 % | 187 | 25 | 0,23 | 38 | 118 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 13 | 46,2 % | 223 | 71 | 0,62 | 32 | 120 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 13 | 46,2 % | 55 | 96 | 0,31 | 17 | 131 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 53,8 % | 563 | 215 | 1,00 | 42 | 316 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 12 | 41,7 % | 734 | 255 | 0,67 | 30 | 232 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 12 | 50,0 % | 314 | 144 | 0,25 | 117 | 224 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 12 | 41,7 % | 220 | 183 | 0,67 | 97 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 41,7 % | 9 | 48 | 0,08 | 37 | 127 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 12 | 50,0 % | 2.587 | 2.911 | 1,08 | 610 | 1.001 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 12 | 41,7 % | 1.391 | 852 | 0,58 | 147 | 611 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 12 | 58,3 % | 3.441 | 1.660 | 2,42 | 355 | 1.034 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX SaryudaJPz | 11 | 63,6 % | – | 2.429 | 0,55 | 645 | 939 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 11 | 54,5 % | 1.724 | 1.191 | 0,82 | 369 | 802 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 11 | 54,5 % | 1.639 | 913 | 0,64 | 525 | 760 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 11 | 63,6 % | 1.075 | 1.003 | 0,36 | 116 | 585 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 11 | 54,5 % | 933 | 202 | 1,64 | 19 | 306 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 11 | 36,4 % | 1.442 | 1.548 | 0,64 | 94 | 541 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 11 | 45,5 % | 1.398 | 484 | 1,09 | 298 | 527 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 10 | 70,0 % | 2.255 | 1.590 | 1,00 | 286 | 815 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 10 | 30,0 % | 1.246 | 2.157 | 0,80 | 422 | 623 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 10 | 50,0 % | 228 | 113 | 0,40 | 72 | 208 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 10 | 30,0 % | 0 | 32 | 0,10 | 16 | 131 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 10 | 60,0 % | 1.172 | 727 | 0,60 | 272 | 460 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 10 | 60,0 % | 197 | 39 | 0,60 | 70 | 174 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 10 | 60,0 % | 202 | 74 | 0,50 | 27 | 195 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 9 | 22,2 % | 1.255 | 926 | 0,78 | 306 | 586 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 9 | 55,6 % | 857 | 472 | 1,11 | 149 | 585 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 9 | 22,2 % | 2 | 97 | 0,22 | 52 | 151 | 0,0 % | – | – |
VII T29HT | 9 | 66,7 % | 5.241 | 2.557 | 2,22 | 641 | 1.176 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 9 | 55,6 % | 277 | 70 | 0,67 | 10 | 147 | 55,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 44,4 % | 76 | 70 | 0,56 | 17 | 175 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 9 | 66,7 % | 1.329 | 1.286 | 0,78 | 534 | 662 | 33,3 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 9 | 88,9 % | 1.165 | 1.150 | 0,78 | 43 | 819 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 9 | 22,2 % | 268 | 504 | 0,00 | 55 | 300 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 8 | 87,5 % | 1.684 | 605 | 1,38 | 457 | 751 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 8 | 37,5 % | 0 | 36 | 0,13 | 29 | 123 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 8 | 87,5 % | 2.667 | 849 | 1,00 | 342 | 510 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 8 | 37,5 % | 0 | 101 | 0,00 | 186 | 231 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 8 | 12,5 % | 500 | 453 | 0,13 | 576 | 320 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 50,0 % | 306 | 96 | 0,75 | 36 | 188 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 8 | 37,5 % | 4.414 | 2.093 | 2,00 | 66 | 1.175 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 8 | 37,5 % | 1.460 | 879 | 1,13 | 277 | 425 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 7 | 85,7 % | – | 1.827 | 0,86 | 276 | 1.075 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 7 | 42,9 % | 1.416 | 1.724 | 1,00 | 374 | 538 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 7 | 42,9 % | 1.336 | 1.177 | 0,57 | 235 | 589 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 0,0 % | 180 | 91 | 0,86 | 36 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 57,1 % | 672 | 289 | 0,71 | 199 | 383 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 7 | 57,1 % | 897 | 589 | 1,14 | 337 | 601 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 7 | 57,1 % | 1.335 | 1.153 | 1,71 | 511 | 551 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 7 | 42,9 % | 49 | 31 | 0,14 | 67 | 109 | 42,9 % | – | – |
IV P26/40MT | 7 | 42,9 % | 375 | 219 | 0,43 | 134 | 307 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 57,1 % | 510 | 137 | 0,57 | 16 | 261 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 7 | 42,9 % | 283 | 200 | 0,43 | 324 | 262 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 33,3 % | 3 | 51 | 0,50 | 23 | 105 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 213 | 86 | 0,17 | 28 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 6 | 66,7 % | 631 | 439 | 0,67 | 0 | 318 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 6 | 83,3 % | 1.615 | 1.352 | 0,33 | 351 | 942 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 50,0 % | 180 | 70 | 0,67 | 30 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 6 | 83,3 % | 1.534 | 1.154 | 0,50 | 270 | 798 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 6 | 66,7 % | 675 | 185 | 0,50 | 25 | 280 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 66,7 % | 324 | 78 | 0,67 | 16 | 265 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 6 | 50,0 % | 2.780 | 1.028 | 1,50 | 114 | 717 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 6 | 50,0 % | 377 | 205 | 0,00 | 195 | 240 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 6 | 66,7 % | 1.107 | 1.336 | 0,33 | 588 | 770 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 50,0 % | 78 | 39 | 0,67 | 48 | 133 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 33,3 % | 1 | 49 | 0,33 | 32 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 6 | 16,7 % | 818 | 1.111 | 0,50 | 572 | 553 | 0,0 % | – | – |
VII PantherMT | 6 | 50,0 % | 2.586 | 1.552 | 0,83 | 508 | 964 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 40,0 % | – | 1.633 | 1,20 | 71 | 635 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 5 | 40,0 % | 883 | 919 | 0,40 | 322 | 392 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 5 | 20,0 % | 838 | 1.005 | 1,20 | 467 | 377 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 60,0 % | 172 | 25 | 0,20 | 20 | 94 | 20,0 % | – | – |
I NC-31LT | 5 | 60,0 % | 176 | 25 | 0,20 | 37 | 126 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 5 | 20,0 % | 102 | 72 | 0,40 | 26 | 98 | 20,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 4 | 50,0 % | 1.460 | 1.672 | 0,50 | 368 | 691 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 4 | 25,0 % | 0 | 70 | 0,50 | 58 | 123 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 4 | 25,0 % | 1.658 | 1.106 | 0,75 | 332 | 715 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 4 | 75,0 % | 261 | 41 | 0,00 | 7 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 4 | 75,0 % | 2.145 | 752 | 0,50 | 19 | 632 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 4 | 75,0 % | 963 | 242 | 0,25 | 84 | 396 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 4 | 50,0 % | 76 | 18 | 0,00 | 14 | 80 | 0,0 % | – | – |
III M3G FTJPz | 4 | 100,0 % | 640 | 206 | 1,00 | 40 | 285 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 4 | 50,0 % | 705 | 444 | 0,75 | 414 | 553 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 4 | 100,0 % | 1.054 | 620 | 0,50 | 258 | 620 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 25,0 % | – | 1.975 | 1,00 | 746 | 692 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 50,0 % | – | 208 | 0,00 | 504 | 435 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 4 | 50,0 % | 1.181 | 1.484 | 1,00 | 509 | 841 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 3 | 33,3 % | 0 | 31 | 0,00 | 83 | 115 | 33,3 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 3 | 0,0 % | 2.148 | 2.251 | 1,00 | 133 | 592 | 0,0 % | – | – |
V Sherman IIIMT | 3 | 0,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 49 | 57 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 3 | 100,0 % | 5.058 | 2.163 | 3,33 | 301 | 1.032 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III FCM 2CHT | 3 | 33,3 % | – | 526 | 1,00 | 81 | 588 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 914 | 149 | 1,00 | 21 | 234 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 0,0 % | 0 | 60 | 0,00 | 30 | 92 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 3 | 33,3 % | 712 | 725 | 1,00 | 179 | 596 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 227 | 25 | 0,00 | 28 | 115 | 0,0 % | – | – |
VIII T34HT | 3 | 33,3 % | 667 | 885 | 0,33 | 266 | 432 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 3 | 66,7 % | 1.188 | 435 | 1,67 | 176 | 494 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 3 | 100,0 % | 1.260 | 578 | 0,67 | 406 | 671 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 3 | 66,7 % | 261 | 40 | 0,00 | 285 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 33,3 % | 0 | 52 | 0,33 | 0 | 98 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 584 | 129 | 0,33 | 16 | 211 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 3 | 66,7 % | 3.154 | 2.045 | 1,33 | 738 | 1.219 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 2 | 50,0 % | 1.137 | 1.042 | 1,00 | 75 | 783 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 1.327 | 400 | 1,00 | 122 | 320 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 2 | 50,0 % | 2.024 | 2.062 | 0,50 | 88 | 662 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 2 | 0,0 % | – | 342 | 1,00 | 108 | 283 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 2 | 50,0 % | 3.224 | 2.012 | 1,50 | 625 | 1.152 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 2 | 0,0 % | 458 | 786 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 2 | 100,0 % | 903 | 486 | 0,50 | 31 | 466 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 2 | 50,0 % | – | 3.069 | 0,50 | 66 | 1.065 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 2 | 50,0 % | 3.352 | 1.660 | 0,50 | 577 | 1.108 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 100,0 % | 524 | 135 | 1,00 | 28 | 298 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 2 | 0,0 % | 190 | 258 | 0,00 | 249 | 299 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 2 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 49 | 72 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 2 | 50,0 % | 201 | 309 | 0,50 | 236 | 442 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 1.028 | 242 | 1,00 | 32 | 382 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 31 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 2 | 0,0 % | 168 | 450 | 0,00 | 148 | 217 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 318 | 164 | 1,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 1 | 0,0 % | 193 | 349 | 0,00 | 230 | 278 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 5.183 | 1.027 | 3,00 | 65 | 1.332 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 1 | 0,0 % | 27 | 263 | 0,00 | 1.037 | 299 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 1 | 100,0 % | 776 | 349 | 0,00 | 160 | 256 | 0,0 % | – | – |
VI PudelMT | 1 | 0,0 % | 774 | 648 | 0,00 | 264 | 240 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 1.025 | 1,00 | 142 | 887 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 1 | 0,0 % | 775 | 496 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 100,0 % | 668 | 404 | 2,00 | 0 | 410 | 100,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 2.059 | 2,00 | 282 | 1.457 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 1 | 100,0 % | 271 | 177 | 0,00 | 0 | 602 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 1 | 100,0 % | 894 | 790 | 0,00 | 635 | 786 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 3.887 | 591 | 3,00 | 52 | 521 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 2.166 | 816 | 2,00 | 171 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 1 | 100,0 % | 1.429 | 671 | 3,00 | 181 | 918 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 1.535 | 341 | 2,00 | 169 | 878 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 0,0 % | 0 | 42 | 0,00 | 6 | 68 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 4.650 | 797 | 2,00 | 91 | 842 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 2.146 | 347 | 1,00 | 44 | 500 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 675 | 120 | 1,00 | 179 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 914 | 943 | 0,00 | 216 | 662 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 391 | 321 | 0,00 | 420 | 449 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
II R35/FCM 36LT | 1 | 100,0 % | – | 653 | 2,00 | 0 | 978 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 591 | 419 | 1,00 | 57 | 257 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 2.885 | 510 | 2,00 | 75 | 579 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 1.141 | 0,00 | 307 | 896 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NO_SA] NO SALVATION | Soldat | 25.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
