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No More Ideas! · Rekrut · im Clan seit 21.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.093
Siegquote
56,40 %
WN8
2.690
Ø Schaden
1.831
Ø Erfahrung
729
Ø Stufe
7,64
Ø Abschüsse
1,18
Ø Aufgeklärt
1,69
Überlebensrate
30,06 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
640
Ø Geblockt
423
Schadensverhältnis
1,72
Abschüsse / Tod
1,68
Max. Schaden
11.466
T95/FV4201
Max. Abschüsse
11
AMX 50 B
Max. Erfahrung
3.201
Panzer gespielt
335
WN7
1.715
Effizienz (EFF)
1.423
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.093 | 56,40 % | 2.690 | 1.831 | 1,18 | 729 | 30,1 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 38 | 65,8 % | 4.476 |
| Stufe X | 9.094 | 62,2 % | 3.315 |
| Stufe IX | 2.070 | 57,5 % | 2.444 |
| Stufe VIII | 4.483 | 57,0 % | 1.545 |
| Stufe VII | 1.744 | 52,0 % | 962 |
| Stufe VI | 2.955 | 48,5 % | 631 |
| Stufe V | 2.761 | 50,0 % | 411 |
| Stufe IV | 1.583 | 55,7 % | 336 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
29
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
32
★
Meisterschaft: Ass
120
Meisterschaft: I. Klasse
106
Meisterschaft: II. Klasse
60
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (335)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 2.543 | 62,2 % | 3.954 | 2.319 | 1,51 | 1.986 | 954 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.016 | 59,9 % | 3.582 | 3.493 | 1,63 | 700 | 936 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 808 | 64,1 % | 3.885 | 3.869 | 1,63 | 875 | 1.121 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 749 | 59,3 % | 3.199 | 3.217 | 1,30 | 785 | 927 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 711 | 69,6 % | 5.436 | 2.108 | 1,68 | 1.213 | 1.237 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 629 | 50,1 % | 1.573 | 1.152 | 0,76 | 605 | 647 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 597 | 56,4 % | 1.929 | 404 | 1,06 | 309 | 425 | 18,8 % | – | Ass |
VI O-IHT | 577 | 48,2 % | 1.286 | 766 | 0,93 | 226 | 418 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 500 | 47,0 % | 1.092 | 966 | 0,72 | 75 | 386 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 485 | 53,4 % | 1.758 | 437 | 0,75 | 392 | 416 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 418 | 62,2 % | 3.486 | 1.326 | 1,06 | 1.600 | 937 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 405 | 64,4 % | 4.130 | 4.445 | 1,77 | 654 | 1.200 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 398 | 60,1 % | 3.546 | 3.378 | 1,46 | 888 | 974 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 353 | 65,2 % | 4.866 | 4.459 | 1,89 | 702 | 1.237 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 349 | 63,3 % | 3.852 | 4.364 | 1,78 | 870 | 1.231 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 335 | 50,4 % | 999 | 205 | 0,85 | 121 | 318 | 16,7 % | – | Ass |
X E 100HT | 310 | 62,9 % | 3.425 | 3.629 | 1,38 | 693 | 985 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 299 | 47,5 % | 1.166 | 696 | 0,95 | 209 | 416 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 292 | 52,1 % | 1.879 | 1.756 | 0,95 | 472 | 664 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 285 | 62,1 % | 1.223 | 396 | 1,30 | 83 | 327 | 24,2 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 278 | 49,3 % | 1.384 | 490 | 0,96 | 188 | 397 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 273 | 44,3 % | 695 | 363 | 0,81 | 131 | 286 | 11,7 % | – | Ass |
VI FV304Art | 266 | 46,2 % | 747 | 485 | 0,64 | 109 | 280 | 22,9 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 262 | 66,8 % | 4.779 | 4.350 | 1,97 | 623 | 1.166 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 260 | 52,7 % | 987 | 824 | 0,80 | 91 | 374 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 250 | 58,4 % | 4.181 | 4.116 | 1,78 | 491 | 1.049 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 244 | 49,2 % | 1.141 | 601 | 0,72 | 278 | 419 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 241 | 64,7 % | 4.500 | 3.651 | 2,01 | 436 | 1.111 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 228 | 50,0 % | 764 | 322 | 0,71 | 143 | 283 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 224 | 51,8 % | 1.190 | 1.243 | 0,80 | 87 | 501 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 207 | 56,0 % | 2.425 | 1.740 | 1,08 | 418 | 761 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 205 | 48,8 % | 1.006 | 818 | 0,71 | 240 | 433 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 194 | 44,8 % | 741 | 565 | 0,75 | 77 | 282 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 194 | 57,7 % | 2.862 | 2.263 | 1,26 | 590 | 919 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 192 | 58,3 % | 4.053 | 3.655 | 1,70 | 642 | 1.069 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 190 | 55,8 % | 2.626 | 1.200 | 0,84 | 812 | 691 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 184 | 58,7 % | 2.048 | 631 | 1,01 | 174 | 456 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 184 | 47,8 % | 1.055 | 886 | 0,73 | 306 | 433 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 181 | 61,3 % | 4.140 | 3.213 | 1,70 | 745 | 1.182 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 180 | 68,3 % | 3.613 | 3.708 | 1,72 | 604 | 1.062 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 180 | 61,1 % | 3.116 | 2.265 | 1,62 | 254 | 886 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 172 | 41,9 % | 598 | 462 | 0,60 | 212 | 312 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 164 | 45,7 % | 1.069 | 992 | 0,68 | 301 | 460 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 143 | 46,9 % | 848 | 602 | 0,63 | 325 | 412 | 11,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 142 | 59,9 % | 3.981 | 2.343 | 1,35 | 2.296 | 1.038 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 141 | 53,2 % | 1.240 | 954 | 0,65 | 288 | 494 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 139 | 61,2 % | 3.750 | 2.657 | 1,40 | 674 | 1.186 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 136 | 62,5 % | 3.579 | 3.447 | 1,32 | 730 | 1.104 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 134 | 65,7 % | 4.858 | 4.559 | 1,84 | 720 | 1.230 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 134 | 53,7 % | 707 | 465 | 0,78 | 136 | 315 | 20,1 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 133 | 36,8 % | 472 | 335 | 0,58 | 46 | 206 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 132 | 47,0 % | 1.180 | 1.577 | 0,50 | 100 | 551 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 127 | 39,4 % | 758 | 567 | 0,72 | 170 | 339 | 17,3 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 125 | 53,6 % | 1.784 | 1.733 | 0,75 | 532 | 707 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 122 | 68,0 % | 4.088 | 3.229 | 1,64 | 629 | 1.210 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 121 | 51,2 % | 948 | 385 | 0,31 | 238 | 329 | 3,3 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 121 | 63,6 % | 2.985 | 1.774 | 1,23 | 713 | 993 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 117 | 67,5 % | 4.480 | 4.285 | 1,75 | 850 | 1.216 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 116 | 36,2 % | 686 | 409 | 0,59 | 47 | 218 | 11,2 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 115 | 67,8 % | 3.974 | 3.881 | 1,73 | 712 | 1.088 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 113 | 61,9 % | 4.210 | 2.417 | 1,51 | 2.623 | 1.177 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 106 | 54,7 % | 2.669 | 809 | 0,90 | 512 | 596 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 105 | 63,8 % | 4.881 | 2.942 | 1,98 | 341 | 1.330 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 104 | 50,0 % | 1.569 | 1.524 | 0,92 | 193 | 618 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 100 | 47,0 % | 779 | 394 | 0,79 | 56 | 234 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 99 | 56,6 % | 1.913 | 1.865 | 1,09 | 766 | 929 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 98 | 61,2 % | 1.438 | 511 | 0,90 | 217 | 410 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 92 | 53,3 % | 2.356 | 1.199 | 1,15 | 1.233 | 871 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 92 | 55,4 % | 778 | 388 | 0,70 | 151 | 312 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 82 | 51,2 % | 760 | 431 | 0,68 | 115 | 296 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 82 | 45,1 % | 1.591 | 528 | 0,84 | 349 | 423 | 15,9 % | – | Ass |
V LeopardLT | 79 | 55,7 % | 713 | 246 | 0,34 | 212 | 315 | 11,4 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 77 | 46,8 % | 829 | 494 | 1,05 | 111 | 326 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 76 | 50,0 % | 571 | 380 | 0,83 | 135 | 321 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 75 | 54,7 % | 1.201 | 792 | 0,73 | 66 | 481 | 44,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 72 | 41,7 % | 561 | 322 | 0,69 | 97 | 236 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 70 | 42,9 % | 368 | 196 | 0,47 | 150 | 225 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 69 | 49,3 % | 876 | 280 | 0,57 | 195 | 282 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 69 | 62,3 % | 3.828 | 1.432 | 1,55 | 929 | 975 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 68 | 57,4 % | 1.026 | 412 | 0,69 | 149 | 302 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 67 | 43,3 % | 609 | 747 | 0,55 | 208 | 400 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 67 | 44,8 % | 1.447 | 746 | 0,91 | 399 | 580 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 67 | 40,3 % | 1.479 | 688 | 0,69 | 575 | 508 | 7,5 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 65 | 40,0 % | 327 | 164 | 0,55 | 104 | 229 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 64 | 45,3 % | 980 | 204 | 1,41 | 34 | 273 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 63 | 65,1 % | 3.877 | 1.423 | 1,19 | 1.888 | 1.186 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 62 | 48,4 % | 303 | 163 | 0,68 | 15 | 170 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 62 | 50,0 % | 2.213 | 1.417 | 1,29 | 395 | 703 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 61 | 50,8 % | 1.433 | 1.131 | 0,57 | 334 | 599 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 61 | 59,0 % | 1.958 | 1.376 | 0,82 | 639 | 866 | 21,3 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 60 | 56,7 % | 1.171 | 323 | 0,92 | 146 | 370 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 60 | 41,7 % | 1.629 | 1.736 | 1,13 | 670 | 732 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 58 | 34,5 % | 249 | 167 | 0,62 | 31 | 157 | 3,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 57 | 50,9 % | 311 | 130 | 0,28 | 89 | 200 | 7,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 56 | 62,5 % | 2.135 | 2.138 | 0,80 | 510 | 880 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 51 | 78,4 % | 7.688 | 4.088 | 1,78 | 1.237 | 1.343 | 56,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 51 | 45,1 % | 1.869 | 1.244 | 1,16 | 161 | 645 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 50 | 46,0 % | 1.464 | 1.124 | 0,70 | 575 | 690 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 50 | 44,0 % | 375 | 192 | 0,34 | 83 | 207 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 49 | 57,1 % | 967 | 376 | 0,76 | 152 | 312 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 48 | 56,3 % | 2.507 | 1.794 | 1,10 | 697 | 1.078 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 48 | 62,5 % | 1.489 | 799 | 0,83 | 244 | 463 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 48 | 60,4 % | 1.873 | 574 | 0,98 | 436 | 558 | 16,7 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 48 | 58,3 % | 3.385 | 2.870 | 1,48 | 649 | 1.046 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
V ArcherJPz | 48 | 62,5 % | 640 | 288 | 0,52 | 73 | 243 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 48 | 56,3 % | 1.016 | 219 | 1,13 | 51 | 319 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 48 | 58,3 % | 1.847 | 1.006 | 0,92 | 336 | 613 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 47 | 61,7 % | 834 | 300 | 0,72 | 185 | 303 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 44 | 52,3 % | 950 | 801 | 0,57 | 20 | 549 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 44 | 34,1 % | 616 | 266 | 0,93 | 91 | 263 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 44 | 47,7 % | 1.871 | 1.456 | 1,11 | 539 | 737 | 34,1 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 42 | 52,4 % | 3.593 | 1.126 | 1,36 | 657 | 812 | 21,4 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 42 | 50,0 % | 749 | 472 | 1,05 | 68 | 303 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 41 | 56,1 % | 1.037 | 397 | 0,85 | 74 | 275 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 41 | 63,4 % | 2.028 | 1.511 | 0,93 | 479 | 679 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 40 | 47,5 % | 360 | 216 | 0,40 | 44 | 189 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 40 | 57,5 % | 878 | 268 | 0,90 | 55 | 233 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 40 | 65,0 % | 2.317 | 1.371 | 1,28 | 352 | 765 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 39 | 35,9 % | 1.228 | 1.153 | 0,92 | 413 | 560 | 12,8 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 39 | 53,8 % | 864 | 195 | 0,62 | 93 | 244 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 39 | 46,2 % | 2.529 | 1.058 | 1,31 | 434 | 596 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 38 | 60,5 % | 650 | 158 | 0,61 | 90 | 228 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 38 | 47,4 % | 1.258 | 1.161 | 0,71 | 96 | 714 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 37 | 51,4 % | 1.892 | 1.050 | 1,08 | 396 | 784 | 21,6 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 37 | 56,8 % | 3.865 | 2.986 | 1,57 | 674 | 1.237 | 32,4 % | – | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 37 | 67,6 % | 3.678 | 4.465 | 1,95 | 512 | 1.273 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 36 | 52,8 % | 1.232 | 1.031 | 0,56 | 361 | 570 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 36 | 52,8 % | 324 | 134 | 0,61 | 49 | 184 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 36 | 63,9 % | 5.553 | 4.497 | 2,50 | 692 | 1.554 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 35 | 62,9 % | 3.477 | 3.423 | 1,43 | 1.045 | 1.068 | 22,9 % | – | Ass |
XI BorkenkäferLT | 35 | 71,4 % | – | 4.553 | 2,17 | 1.672 | 1.428 | 54,3 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 35 | 62,9 % | 2.465 | 584 | 2,37 | 33 | 652 | 31,4 % | – | Ass |
III WespeArt | 35 | 54,3 % | 514 | 159 | 0,66 | 14 | 172 | 45,7 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 33 | 66,7 % | 1.419 | 386 | 1,33 | 141 | 367 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 33 | 57,6 % | 907 | 250 | 0,58 | 31 | 217 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 33 | 60,6 % | 185 | 84 | 0,27 | 124 | 264 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 32 | 56,3 % | 2.417 | 1.044 | 1,06 | 1.196 | 905 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 32 | 62,5 % | 5.395 | 1.691 | 1,56 | 724 | 1.156 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 32 | 43,8 % | 170 | 132 | 0,38 | 36 | 145 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 32 | 56,3 % | 4.629 | 3.595 | 2,00 | 545 | 1.188 | 46,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 32 | 56,3 % | 2.356 | 1.814 | 1,59 | 282 | 902 | 34,4 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 31 | 67,7 % | 3.427 | 1.494 | 1,06 | 1.273 | 1.065 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 31 | 54,8 % | 783 | 130 | 1,03 | 5 | 216 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 31 | 58,1 % | 4.188 | 4.137 | 1,77 | 788 | 898 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 31 | 58,1 % | 624 | 194 | 0,74 | 62 | 233 | 19,4 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 31 | 54,8 % | 2.210 | 2.817 | 1,32 | 733 | 929 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 31 | 64,5 % | 2.586 | 1.721 | 1,13 | 394 | 998 | 35,5 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 30 | 56,7 % | 610 | 144 | 1,07 | 48 | 232 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 30 | 56,7 % | 1.838 | 772 | 0,77 | 593 | 652 | 16,7 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 30 | 60,0 % | 1.623 | 742 | 0,87 | 299 | 615 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 30 | 73,3 % | 3.947 | 4.243 | 1,33 | 924 | 1.309 | 43,3 % | – | Ass |
IX T95JPz | 29 | 62,1 % | 2.869 | 2.917 | 1,34 | 752 | 1.153 | 48,3 % | – | Ass |
X 113HT | 29 | 72,4 % | 3.595 | 3.672 | 1,52 | 557 | 1.173 | 58,6 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 29 | 51,7 % | 1.629 | 561 | 0,72 | 302 | 419 | 6,9 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 28 | 46,4 % | 639 | 186 | 0,57 | 123 | 274 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 27 | 77,8 % | 5.072 | 4.667 | 1,81 | 619 | 1.363 | 66,7 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 27 | 51,9 % | 1.320 | 546 | 0,67 | 268 | 417 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 27 | 59,3 % | 4.343 | 3.896 | 1,59 | 372 | 1.223 | 44,4 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 27 | 51,9 % | 1.351 | 768 | 0,85 | 227 | 494 | 22,2 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 27 | 33,3 % | 573 | 331 | 0,70 | 39 | 230 | 14,8 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 26 | 38,5 % | 177 | 132 | 0,31 | 29 | 125 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 26 | 65,4 % | 1.796 | 1.832 | 0,73 | 21 | 719 | 65,4 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 26 | 38,5 % | 22 | 49 | 0,46 | 15 | 86 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 25 | 48,0 % | 1.360 | 739 | 0,96 | 228 | 529 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 25 | 36,0 % | 2.452 | 1.692 | 1,28 | 529 | 771 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 25 | 32,0 % | 1.255 | 1.536 | 0,60 | 588 | 657 | 8,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 24 | 62,5 % | – | 3.955 | 1,38 | 732 | 1.213 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 24 | 58,3 % | 1.381 | 335 | 0,75 | 132 | 336 | 29,2 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 24 | 45,8 % | 2.899 | 1.451 | 1,75 | 338 | 831 | 16,7 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 23 | 65,2 % | 6.025 | 2.566 | 1,65 | 1.871 | 1.344 | 39,1 % | – | Ass |
II MKALT | 23 | 47,8 % | 1.172 | 293 | 1,35 | 29 | 319 | 26,1 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 23 | 47,8 % | 691 | 132 | 1,13 | 28 | 167 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 23 | 69,6 % | 778 | 214 | 0,96 | 60 | 295 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 23 | 60,9 % | 3.110 | 2.701 | 1,26 | 666 | 1.126 | 39,1 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 22 | 40,9 % | 3.303 | 3.180 | 1,55 | 333 | 1.028 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 22 | 45,5 % | 842 | 172 | 0,91 | 52 | 228 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 22 | 63,6 % | 3.099 | 2.454 | 1,14 | 470 | 1.158 | 50,0 % | – | Ass |
X T-62AMT | 22 | 40,9 % | 781 | 1.300 | 0,32 | 876 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 21 | 61,9 % | 2.444 | 1.836 | 0,81 | 743 | 918 | 47,6 % | – | Ass |
VII T-43MT | 21 | 57,1 % | 2.370 | 1.204 | 1,14 | 598 | 759 | 38,1 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 21 | 42,9 % | 141 | 125 | 0,43 | 58 | 163 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 21 | 66,7 % | – | 1.975 | 1,14 | 591 | 1.130 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 20 | 60,0 % | 421 | 137 | 0,70 | 39 | 207 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 20 | 70,0 % | 4.811 | 3.619 | 1,55 | 740 | 1.313 | 50,0 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 20 | 35,0 % | 625 | 188 | 0,50 | 69 | 166 | 20,0 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 20 | 75,0 % | 1.842 | 1.071 | 1,00 | 299 | 688 | 25,0 % | – | Ass |
III T-29MT | 20 | 55,0 % | 740 | 225 | 0,80 | 24 | 226 | 5,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 19 | 57,9 % | 1.832 | 1.608 | 0,95 | 329 | 793 | 36,8 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 19 | 47,4 % | 1.225 | 306 | 1,68 | 81 | 345 | 26,3 % | – | Ass |
IX M103MHT | 18 | 88,9 % | – | 3.853 | 2,06 | 591 | 1.637 | 61,1 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 18 | 61,1 % | – | 2.853 | 1,94 | 333 | 1.285 | 38,9 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 18 | 55,6 % | 389 | 117 | 0,56 | 104 | 228 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 18 | 38,9 % | 1.944 | 916 | 1,06 | 434 | 725 | 27,8 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 18 | 50,0 % | 1.790 | 1.590 | 0,83 | 299 | 807 | 27,8 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 18 | 55,6 % | 610 | 177 | 0,94 | 28 | 267 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 17 | 64,7 % | 2.072 | 1.259 | 1,00 | 465 | 877 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 17 | 64,7 % | 2.779 | 1.635 | 1,18 | 404 | 984 | 41,2 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 17 | 58,8 % | 1.770 | 410 | 1,41 | 66 | 319 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 17 | 70,6 % | 3.700 | 1.454 | 1,59 | 382 | 1.066 | 47,1 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 17 | 52,9 % | 1.895 | 1.155 | 1,29 | 293 | 702 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 17 | 47,1 % | 4.485 | 3.747 | 2,35 | 354 | 1.274 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 16 | 75,0 % | 4.838 | 3.712 | 1,50 | 674 | 1.501 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 16 | 62,5 % | 603 | 218 | 0,69 | 113 | 279 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 16 | 50,0 % | 529 | 145 | 0,75 | 14 | 162 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 16 | 43,8 % | 1.529 | 1.393 | 0,81 | 438 | 694 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 16 | 37,5 % | 825 | 218 | 1,00 | 41 | 221 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 15 | 33,3 % | 309 | 123 | 0,53 | 101 | 217 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 14 | 42,9 % | 3.378 | 3.863 | 1,43 | 895 | 1.003 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 14 | 64,3 % | 2.919 | 1.933 | 1,29 | 344 | 1.010 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 14 | 50,0 % | 1.318 | 668 | 1,00 | 405 | 524 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 14 | 57,1 % | 721 | 453 | 0,64 | 168 | 300 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 35,7 % | 394 | 157 | 0,64 | 112 | 199 | 7,1 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 14 | 85,7 % | 4.491 | 4.493 | 2,07 | 853 | 1.370 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 14 | 50,0 % | 1.247 | 720 | 1,43 | 192 | 434 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 53,8 % | 534 | 143 | 0,92 | 94 | 244 | 38,5 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 13 | 38,5 % | 719 | 905 | 0,54 | 0 | 604 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 13 | 46,2 % | 170 | 99 | 0,38 | 87 | 167 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 13 | 38,5 % | 1.148 | 1.151 | 0,38 | 310 | 546 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 13 | 69,2 % | 6.855 | 1.993 | 2,23 | 866 | 1.382 | 46,2 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 13 | 46,2 % | 710 | 198 | 0,92 | 17 | 165 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 13 | 46,2 % | 1.181 | 428 | 1,08 | 68 | 346 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 13 | 46,2 % | 227 | 159 | 0,46 | 42 | 177 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 69,2 % | 1.649 | 471 | 1,23 | 33 | 428 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 12 | 75,0 % | 3.531 | 1.476 | 1,42 | 344 | 764 | 33,3 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 12 | 58,3 % | 3.591 | 1.577 | 1,25 | 1.227 | 1.012 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 12 | 66,7 % | 4.152 | 1.033 | 1,58 | 197 | 821 | 25,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 12 | 75,0 % | 2.725 | 1.459 | 1,67 | 664 | 1.079 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 11 | 63,6 % | 732 | 169 | 0,73 | 12 | 207 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 11 | 36,4 % | 503 | 447 | 0,09 | 201 | 388 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 11 | 36,4 % | 1.014 | 166 | 1,55 | 10 | 140 | 27,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 11 | 45,5 % | 140 | 81 | 0,45 | 14 | 129 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 11 | 63,6 % | 1.476 | 801 | 0,64 | 322 | 670 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 11 | 45,5 % | 2.158 | 950 | 1,09 | 260 | 730 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 11 | 54,5 % | 586 | 323 | 0,45 | 46 | 219 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 11 | 63,6 % | 938 | 794 | 0,55 | 402 | 509 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 11 | 54,5 % | 2.108 | 618 | 1,18 | 100 | 506 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 10 | 60,0 % | 425 | 129 | 0,70 | 67 | 213 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 10 | 30,0 % | 265 | 92 | 1,10 | 18 | 127 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 10 | 30,0 % | 3.076 | 1.700 | 1,50 | 282 | 821 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 10 | 60,0 % | 2.008 | 1.315 | 1,20 | 436 | 649 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 10 | 60,0 % | 2.130 | 1.297 | 1,50 | 0 | 907 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 10 | 60,0 % | 960 | 210 | 1,40 | 104 | 331 | 30,0 % | – | Ass |
II T-26LT | 10 | 60,0 % | 342 | 85 | 0,30 | 38 | 182 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 10 | 60,0 % | 1.316 | 1.216 | 0,70 | 0 | 818 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 33,3 % | 201 | 92 | 0,44 | 15 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 9 | 77,8 % | 2.394 | 1.047 | 0,89 | 886 | 978 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 9 | 44,4 % | 172 | 123 | 0,11 | 98 | 178 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 66,7 % | 685 | 224 | 0,78 | 40 | 267 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 9 | 44,4 % | 1.524 | 1.333 | 0,67 | 252 | 607 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 9 | 22,2 % | 1.001 | 835 | 0,78 | 249 | 417 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 55,6 % | 517 | 133 | 0,89 | 157 | 351 | 33,3 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 9 | 66,7 % | 1.697 | 971 | 0,67 | 281 | 841 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 9 | 77,8 % | 2.928 | 2.318 | 1,67 | 358 | 1.285 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 9 | 66,7 % | 1.152 | 290 | 0,56 | 78 | 299 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 8 | 37,5 % | 680 | 170 | 0,63 | 14 | 255 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 8 | 75,0 % | 1.985 | 1.929 | 0,88 | 152 | 990 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 8 | 75,0 % | 1.582 | 1.071 | 1,25 | 515 | 903 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 8 | 62,5 % | 1.990 | 632 | 1,00 | 176 | 556 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 8 | 75,0 % | 3.478 | 3.110 | 2,13 | 557 | 1.323 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 8 | 37,5 % | 666 | 205 | 0,75 | 43 | 243 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 8 | 75,0 % | 3.631 | 1.457 | 2,13 | 121 | 960 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 8 | 87,5 % | 5.289 | 1.654 | 2,13 | 248 | 1.448 | 37,5 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 7 | 85,7 % | 874 | 192 | 1,29 | 36 | 300 | 14,3 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 7 | 57,1 % | 2.191 | 1.059 | 1,57 | 293 | 567 | 28,6 % | – | Ass |
X MausHT | 7 | 85,7 % | 6.990 | 4.908 | 2,57 | 620 | 1.586 | 42,9 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 7 | 57,1 % | 853 | 124 | 1,00 | 41 | 167 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 42,9 % | 356 | 136 | 0,43 | 86 | 257 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 7 | 57,1 % | 217 | 59 | 0,14 | 50 | 128 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 28,6 % | 899 | 264 | 1,00 | 63 | 262 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 7 | 85,7 % | 4.856 | 2.820 | 2,57 | 518 | 1.399 | 85,7 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 7 | 42,9 % | 165 | 103 | 0,57 | 17 | 114 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 6 | 83,3 % | 1.256 | 857 | 0,83 | 116 | 624 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 6 | 66,7 % | 1.537 | 1.177 | 1,17 | 441 | 903 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 6 | 83,3 % | 1.116 | 938 | 0,17 | 204 | 834 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 6 | 83,3 % | 4.963 | 1.546 | 2,50 | 1.201 | 1.384 | 83,3 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 6 | 83,3 % | 2.779 | 2.180 | 0,83 | 305 | 1.112 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 6 | 33,3 % | 241 | 117 | 0,00 | 152 | 225 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 6 | 50,0 % | 2.343 | 1.352 | 1,50 | 326 | 795 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 389 | 101 | 0,50 | 31 | 153 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 66,7 % | 611 | 114 | 1,33 | 33 | 257 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 6 | 33,3 % | 241 | 152 | 0,33 | 165 | 217 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 5 | 60,0 % | 2.414 | 2.374 | 1,40 | 507 | 1.018 | 40,0 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 5 | 40,0 % | 382 | 173 | 0,60 | 106 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 5 | 40,0 % | 2.146 | 1.119 | 0,80 | 519 | 633 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 5 | 40,0 % | 388 | 121 | 0,40 | 41 | 197 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 40,0 % | 468 | 125 | 1,20 | 15 | 231 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 20,0 % | 1.087 | 210 | 1,80 | 2 | 255 | 20,0 % | – | Ass |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 859 | 198 | 2,50 | 36 | 288 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 4 | 25,0 % | 1.486 | 650 | 0,00 | 1.152 | 634 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 4 | 0,0 % | 157 | 137 | 0,00 | 60 | 97 | 0,0 % | – | – |
VII T-34/100MT | 4 | 75,0 % | 2.241 | 1.397 | 0,75 | 363 | 889 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 4 | 0,0 % | 1.795 | 793 | 1,00 | 244 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 4 | 75,0 % | 2.832 | 2.064 | 1,75 | 426 | 1.168 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 565 | 142 | 1,25 | 47 | 223 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 4 | 75,0 % | 1.629 | 358 | 0,75 | 149 | 439 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 3 | 0,0 % | – | 3.579 | 0,33 | 688 | 740 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 258 | 0 | 0,00 | 0 | 65 | 33,3 % | – | – |
VII IS-2SHT | 3 | 33,3 % | 751 | 871 | 0,33 | 274 | 537 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 3 | 66,7 % | 1.922 | 1.692 | 2,33 | 1.166 | 1.109 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 3 | 0,0 % | 1.127 | 879 | 1,00 | 40 | 281 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 3 | 33,3 % | 674 | 857 | 1,00 | 327 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 3 | 100,0 % | 989 | 1.168 | 0,67 | 682 | 891 | 66,7 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 3 | 100,0 % | 2.884 | 2.223 | 1,67 | 386 | 1.222 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 329 | 118 | 0,00 | 63 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 3 | 0,0 % | 1.435 | 801 | 1,67 | 328 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 33,3 % | 24 | 68 | 0,67 | 20 | 136 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 66,7 % | 1.818 | 333 | 1,33 | 22 | 555 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 2 | 100,0 % | 587 | 181 | 0,00 | 345 | 379 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 646 | 157 | 1,50 | 12 | 237 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 100,0 % | 2.873 | 1.659 | 1,50 | 468 | 1.243 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 2 | 100,0 % | 261 | 5 | 0,50 | 0 | 153 | 50,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 2 | 100,0 % | 887 | 180 | 1,00 | 10 | 372 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 1.503 | 342 | 1,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 1 | 100,0 % | 3.463 | 4.051 | 1,00 | 43 | 1.259 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 1 | 100,0 % | 3.331 | 3.626 | 4,00 | 710 | 1.355 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 5 | 109 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 33 | 0,0 % | – | – |
X 116-F3HT | 1 | 100,0 % | 2.501 | 3.028 | 1,00 | 0 | 1.251 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X HurrikanMT | 1 | 0,0 % | 1.430 | 2.367 | 1,00 | 1.406 | 636 | 0,0 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 1 | 100,0 % | 1.731 | 1.066 | 1,00 | 511 | 830 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 1 | 100,0 % | 981 | 224 | 1,00 | 91 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 912 | 143 | 1,00 | 53 | 332 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 1 | 100,0 % | 713 | 377 | 2,00 | 124 | 588 | 0,0 % | – | – |
X M48 PattonMT | 1 | 0,0 % | 856 | 1.633 | 0,00 | 294 | 468 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-132LT | 1 | 0,0 % | 10.196 | 3.391 | 3,00 | 0 | 908 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 1.193 | 238 | 1,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 175 | 88 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 2.523 | 357 | 2,00 | 0 | 387 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 1 | 100,0 % | 1.251 | 1.307 | 0,00 | 1.901 | 1.061 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 3.160 | 529 | 4,00 | 51 | 720 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 1 | 0,0 % | 6.119 | 4.590 | 3,00 | 941 | 1.023 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 1 | 100,0 % | 1.348 | 825 | 1,00 | 1.359 | 680 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 44 | 1,00 | 0 | 261 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 614 | 133 | 1,00 | 14 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 1 | 0,0 % | 338 | 452 | 0,00 | 261 | 222 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NOMI] No More Ideas! | Rekrut | 21.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
