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You got BLINDPUSHED !!!! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 01.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
28.794
Siegquote
53,35 %
WN8
2.167
Ø Schaden
1.989
Ø Erfahrung
773
Ø Stufe
8,59
Ø Abschüsse
0,95
Ø Aufgeklärt
1,55
Überlebensrate
24,24 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
566
Ø Geblockt
444
Schadensverhältnis
1,42
Abschüsse / Tod
1,26
Max. Schaden
10.499
Kpz. 07 P(E)
Max. Abschüsse
9
Progetto 46
Max. Erfahrung
2.900
Panzer gespielt
341
WN7
1.449
Effizienz (EFF)
1.392
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 28.794 | 53,35 % | 2.167 | 1.989 | 0,95 | 773 | 24,2 % | 8,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 211 | 53,6 % | 3.419 |
| Stufe X | 13.714 | 55,8 % | 2.867 |
| Stufe IX | 2.845 | 52,1 % | 1.634 |
| Stufe VIII | 6.502 | 53,3 % | 1.601 |
| Stufe VII | 1.629 | 48,9 % | 662 |
| Stufe VI | 1.728 | 48,5 % | 405 |
| Stufe V | 802 | 45,9 % | 239 |
| Stufe IV | 625 | 49,3 % | 145 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
28
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
20
★★
1 Gefechtsauszeichnung
18
★
Meisterschaft: Ass
84
Meisterschaft: I. Klasse
64
Meisterschaft: II. Klasse
94
Meisterschaft: III. Klasse
62
Panzer (341)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Leopard 1MT | 1.530 | 57,3 % | 3.308 | 3.314 | 1,49 | 637 | 928 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.091 | 51,6 % | 1.899 | 2.176 | 0,98 | 610 | 719 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 937 | 54,9 % | 2.091 | 2.317 | 0,98 | 760 | 838 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 909 | 57,9 % | 3.327 | 2.137 | 1,63 | 580 | 1.077 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 771 | 57,1 % | 2.750 | 2.020 | 1,21 | 775 | 1.038 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 768 | 52,0 % | 2.049 | 1.600 | 0,78 | 1.598 | 789 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 521 | 44,9 % | 1.263 | 1.854 | 0,62 | 528 | 627 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 515 | 55,0 % | 2.445 | 2.766 | 0,98 | 618 | 924 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 475 | 50,9 % | 1.233 | 672 | 0,49 | 1.239 | 672 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 434 | 52,3 % | 2.119 | 1.650 | 0,97 | 579 | 887 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 408 | 51,7 % | 909 | 690 | 0,56 | 275 | 469 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 376 | 58,8 % | 2.487 | 2.990 | 1,19 | 361 | 815 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 376 | 51,3 % | 2.637 | 2.928 | 1,11 | 678 | 953 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 375 | 50,4 % | 894 | 368 | 0,45 | 357 | 399 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 374 | 59,4 % | 2.764 | 3.212 | 1,22 | 629 | 962 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 362 | 52,2 % | 1.262 | 1.442 | 0,57 | 540 | 699 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 353 | 55,0 % | 3.058 | 3.218 | 1,27 | 695 | 944 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 348 | 60,9 % | 3.065 | 3.219 | 1,23 | 813 | 1.038 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 339 | 51,0 % | 2.942 | 3.351 | 1,38 | 430 | 911 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 339 | 54,3 % | 2.478 | 2.662 | 1,12 | 734 | 907 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 335 | 49,6 % | 1.937 | 2.273 | 1,04 | 675 | 811 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 325 | 61,5 % | 2.337 | 2.486 | 1,18 | 519 | 1.035 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 315 | 60,3 % | 3.952 | 3.569 | 1,57 | 773 | 1.073 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 314 | 60,2 % | 3.377 | 2.265 | 1,08 | 1.957 | 997 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 314 | 55,7 % | 3.709 | 3.619 | 1,39 | 837 | 1.111 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 297 | 61,6 % | 1.981 | 1.611 | 0,85 | 410 | 835 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 283 | 54,4 % | 2.098 | 1.505 | 1,04 | 491 | 805 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 283 | 48,8 % | 996 | 1.265 | 0,64 | 382 | 538 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 280 | 53,9 % | 3.224 | 2.321 | 0,85 | 1.154 | 970 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 272 | 60,3 % | 3.146 | 3.491 | 1,45 | 759 | 1.075 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 267 | 64,4 % | 3.582 | 3.699 | 1,57 | 726 | 1.068 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 262 | 56,9 % | 2.971 | 2.407 | 1,33 | 199 | 982 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 255 | 42,4 % | 650 | 487 | 0,33 | 425 | 391 | 7,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X ManticoreLT | 254 | 51,2 % | 1.699 | 1.396 | 0,68 | 1.608 | 716 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 252 | 41,3 % | 894 | 1.014 | 0,42 | 52 | 482 | 36,1 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 246 | 58,5 % | 2.868 | 3.407 | 1,34 | 480 | 890 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 232 | 60,3 % | 2.884 | 3.018 | 1,16 | 826 | 1.009 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 222 | 46,4 % | 727 | 965 | 0,40 | 85 | 592 | 39,6 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 215 | 55,8 % | 3.484 | 3.542 | 1,54 | 562 | 953 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 214 | 54,2 % | 1.795 | 1.964 | 0,97 | 462 | 698 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 203 | 59,6 % | 2.962 | 3.386 | 1,31 | 630 | 994 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 199 | 58,3 % | 3.083 | 2.507 | 1,32 | 444 | 1.196 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 195 | 45,1 % | 946 | 927 | 0,48 | 371 | 589 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 190 | 62,1 % | 2.953 | 2.584 | 1,27 | 431 | 1.178 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 186 | 64,5 % | 2.799 | 3.229 | 1,30 | 459 | 945 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 186 | 63,4 % | 3.851 | 3.518 | 1,69 | 1.046 | 1.100 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 185 | 47,6 % | 1.434 | 1.100 | 0,64 | 456 | 677 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
III T-116LT | 182 | 52,7 % | 777 | 200 | 0,61 | 56 | 221 | 13,2 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 178 | 48,3 % | 728 | 606 | 0,34 | 839 | 499 | 6,2 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 175 | 60,6 % | 3.821 | 3.756 | 1,39 | 767 | 1.129 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 173 | 61,8 % | 3.919 | 3.506 | 1,45 | 868 | 1.125 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 169 | 47,3 % | 282 | 177 | 0,20 | 239 | 309 | 1,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 162 | 60,5 % | 3.263 | 2.395 | 1,33 | 494 | 1.151 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 156 | 64,1 % | 2.751 | 2.754 | 1,28 | 767 | 1.011 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 149 | 60,4 % | 2.274 | 2.541 | 1,23 | 766 | 968 | 27,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 148 | 42,6 % | 298 | 310 | 0,45 | 101 | 254 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 145 | 51,0 % | 433 | 289 | 0,21 | 454 | 477 | 4,1 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 143 | 60,8 % | – | 3.516 | 1,29 | 312 | 900 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 137 | 56,2 % | 2.477 | 1.947 | 1,20 | 226 | 813 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 136 | 58,1 % | 3.820 | 3.720 | 1,35 | 626 | 1.117 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 135 | 43,7 % | 906 | 950 | 0,62 | 312 | 441 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 132 | 48,5 % | 734 | 987 | 0,29 | 473 | 602 | 10,6 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 130 | 62,3 % | 4.106 | 4.199 | 1,62 | 562 | 1.091 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 129 | 49,6 % | – | 3.171 | 1,01 | 702 | 908 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 128 | 57,0 % | 3.958 | 3.758 | 1,46 | 715 | 1.041 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 128 | 56,3 % | – | 3.868 | 1,15 | 695 | 1.115 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 124 | 47,6 % | 2.988 | 3.587 | 1,10 | 653 | 972 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 121 | 54,5 % | 2.096 | 2.739 | 1,12 | 233 | 624 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 120 | 56,7 % | 1.489 | 1.744 | 0,53 | 391 | 871 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 118 | 44,1 % | 726 | 815 | 0,46 | 239 | 490 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 118 | 51,7 % | 521 | 240 | 0,24 | 209 | 321 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 115 | 42,6 % | 581 | 521 | 0,47 | 252 | 486 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 101 | 41,6 % | 377 | 505 | 0,28 | 237 | 478 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 94 | 46,8 % | 616 | 512 | 0,51 | 184 | 307 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 92 | 41,3 % | 328 | 175 | 0,30 | 153 | 205 | 4,3 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 89 | 58,4 % | 2.714 | 2.846 | 1,27 | 339 | 970 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 89 | 56,2 % | 2.431 | 2.037 | 1,09 | 360 | 975 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 85 | 47,1 % | 1.527 | 1.726 | 0,92 | 322 | 661 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 81 | 59,3 % | 3.543 | 2.583 | 1,28 | 431 | 1.180 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 80 | 45,0 % | 361 | 197 | 0,44 | 81 | 195 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 79 | 48,1 % | 447 | 385 | 0,47 | 34 | 250 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 78 | 42,3 % | 941 | 722 | 0,53 | 294 | 377 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 78 | 61,5 % | 2.571 | 1.642 | 1,17 | 530 | 988 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 78 | 46,2 % | 1.473 | 1.630 | 0,86 | 431 | 801 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 77 | 58,4 % | 1.133 | 888 | 0,75 | 213 | 454 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 77 | 45,5 % | 596 | 582 | 0,66 | 101 | 423 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 77 | 51,9 % | 540 | 443 | 0,45 | 197 | 478 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 76 | 50,0 % | 412 | 209 | 0,38 | 103 | 204 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 75 | 48,0 % | 1.612 | 926 | 0,47 | 976 | 713 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 75 | 41,3 % | 585 | 465 | 0,55 | 116 | 335 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 74 | 47,3 % | 833 | 803 | 0,42 | 31 | 494 | 41,9 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 73 | 58,9 % | 2.438 | 3.129 | 1,51 | 301 | 822 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 71 | 47,9 % | 588 | 600 | 0,32 | 348 | 483 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 70 | 52,9 % | 726 | 439 | 0,50 | 270 | 490 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 70 | 44,3 % | 593 | 857 | 0,61 | 303 | 379 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 70 | 55,7 % | 1.734 | 1.669 | 1,20 | 534 | 855 | 20,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 70 | 44,3 % | 235 | 204 | 0,30 | 62 | 175 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 70 | 52,9 % | 120 | 52 | 0,13 | 103 | 169 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 69 | 47,8 % | 2.459 | 3.139 | 1,06 | 698 | 945 | 24,6 % | – | Ass |
V KV-1HT | 68 | 47,1 % | 615 | 379 | 0,62 | 140 | 295 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 68 | 51,5 % | 1.222 | 443 | 0,54 | 317 | 519 | 14,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 62 | 40,3 % | 346 | 228 | 0,31 | 106 | 224 | 11,3 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 60 | 60,0 % | 3.334 | 3.429 | 1,33 | 622 | 1.119 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 60 | 41,7 % | 144 | 176 | 0,50 | 69 | 169 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 58 | 58,6 % | – | 3.329 | 1,34 | 566 | 1.137 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 58 | 50,0 % | 385 | 163 | 0,48 | 54 | 172 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 58 | 55,2 % | 884 | 496 | 0,59 | 156 | 489 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 57 | 42,1 % | 1.835 | 1.950 | 0,82 | 346 | 833 | 22,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 56 | 33,9 % | 386 | 251 | 0,20 | 188 | 201 | 8,9 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 56 | 46,4 % | 313 | 126 | 0,43 | 132 | 205 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 55 | 43,6 % | 1.101 | 992 | 0,64 | 348 | 617 | 3,6 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 54 | 44,4 % | 1.136 | 1.106 | 0,70 | 360 | 696 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 54 | 44,4 % | 143 | 197 | 0,30 | 211 | 293 | 9,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 54 | 40,7 % | 337 | 231 | 0,50 | 47 | 164 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 54 | 55,6 % | 1.213 | 1.362 | 0,59 | 302 | 785 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 54 | 70,4 % | 2.123 | 1.900 | 1,20 | 211 | 918 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 54 | 51,9 % | 111 | 40 | 0,06 | 49 | 118 | 3,7 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 53 | 50,9 % | 1.268 | 506 | 0,40 | 406 | 538 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 51 | 37,3 % | 671 | 715 | 0,37 | 222 | 467 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 50 | 56,0 % | 2.935 | 2.557 | 1,22 | 560 | 1.047 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 50 | 44,0 % | 1.937 | 1.636 | 0,70 | 394 | 825 | 14,0 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 49 | 59,2 % | – | 4.026 | 1,59 | 433 | 1.064 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 49 | 53,1 % | 2.261 | 1.817 | 0,84 | 232 | 892 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 47 | 38,3 % | 330 | 135 | 0,30 | 84 | 163 | 17,0 % | – | Ass |
V P.43MT | 47 | 55,3 % | 731 | 284 | 0,60 | 100 | 352 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 46 | 43,5 % | 322 | 212 | 0,80 | 58 | 174 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 45 | 60,0 % | 2.191 | 2.434 | 0,93 | 429 | 1.025 | 35,6 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 44 | 47,7 % | 271 | 149 | 0,36 | 64 | 167 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 44 | 50,0 % | 483 | 168 | 0,64 | 61 | 185 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 44 | 54,5 % | 1.598 | 1.336 | 0,68 | 459 | 810 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 43 | 44,2 % | 1.373 | 1.020 | 0,70 | 223 | 588 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 43 | 39,5 % | 703 | 711 | 0,42 | 340 | 497 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 43 | 51,2 % | 1.380 | 987 | 0,63 | 474 | 735 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 43 | 55,8 % | 2.236 | 1.329 | 1,23 | 409 | 891 | 34,9 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 42 | 42,9 % | 1.248 | 791 | 0,40 | 825 | 655 | 19,0 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 42 | 45,2 % | 588 | 724 | 0,33 | 343 | 450 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 41 | 43,9 % | 635 | 473 | 0,59 | 203 | 502 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 41 | 56,1 % | 1.315 | 687 | 0,68 | 335 | 394 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 41 | 56,1 % | 1.038 | 668 | 0,66 | 39 | 539 | 31,7 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 40 | 55,0 % | – | 3.431 | 1,33 | 354 | 979 | 30,0 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 39 | 56,4 % | 1.352 | 1.836 | 1,00 | 215 | 628 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 39 | 56,4 % | 496 | 181 | 0,18 | 269 | 335 | 2,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 39 | 41,0 % | 1.475 | 1.673 | 0,87 | 332 | 710 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 39 | 30,8 % | 448 | 789 | 0,46 | 610 | 555 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 38 | 36,8 % | 31 | 210 | 0,26 | 175 | 348 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 37 | 37,8 % | 280 | 304 | 0,24 | 230 | 384 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 35 | 37,1 % | 865 | 582 | 0,54 | 265 | 451 | 8,6 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 35 | 42,9 % | 1.439 | 2.185 | 0,49 | 471 | 748 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 35 | 62,9 % | 1.208 | 1.262 | 0,60 | 526 | 778 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 34 | 50,0 % | 620 | 429 | 0,21 | 270 | 423 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 34 | 44,1 % | 421 | 229 | 0,62 | 51 | 193 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 33 | 48,5 % | 1.408 | 604 | 0,61 | 801 | 664 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 33 | 51,5 % | 2.529 | 3.510 | 1,33 | 762 | 987 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 33 | 51,5 % | 1.142 | 754 | 0,58 | 174 | 554 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 32 | 37,5 % | 864 | 971 | 0,63 | 400 | 621 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 32 | 56,3 % | 2.819 | 2.037 | 0,94 | 401 | 1.028 | 31,3 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 32 | 65,6 % | 2.764 | 2.099 | 1,28 | 613 | 1.224 | 43,8 % | – | Ass |
IV LagoMT | 31 | 67,7 % | 749 | 227 | 0,48 | 88 | 236 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 31 | 64,5 % | 2.208 | 1.991 | 0,87 | 424 | 891 | 32,3 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 30 | 40,0 % | 684 | 611 | 0,43 | 1.417 | 658 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 30 | 23,3 % | 540 | 160 | 0,50 | 57 | 182 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 29 | 51,7 % | 881 | 480 | 0,41 | 335 | 436 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 29 | 48,3 % | 1.359 | 1.114 | 0,41 | 731 | 696 | 3,4 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 28 | 46,4 % | 418 | 175 | 0,21 | 4 | 158 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 28 | 46,4 % | 3.347 | 4.050 | 1,29 | 436 | 1.072 | 35,7 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 28 | 64,3 % | 640 | 194 | 0,64 | 46 | 216 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 27 | 48,1 % | 2.770 | 3.252 | 0,81 | 704 | 918 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 27 | 51,9 % | 581 | 405 | 0,41 | 281 | 462 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 26 | 46,2 % | 2.611 | 3.459 | 1,23 | 604 | 977 | 26,9 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 26 | 61,5 % | – | 3.666 | 1,08 | 588 | 1.092 | 19,2 % | – | Ass |
X E 100HT | 25 | 68,0 % | 4.425 | 3.674 | 2,00 | 792 | 1.148 | 44,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 25 | 56,0 % | 893 | 929 | 0,52 | 74 | 568 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 25 | 24,0 % | 470 | 753 | 0,64 | 106 | 422 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 25 | 44,0 % | 550 | 698 | 0,32 | 250 | 531 | 4,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 25 | 40,0 % | 1.201 | 1.222 | 0,88 | 294 | 693 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 25 | 48,0 % | 1.310 | 1.598 | 0,84 | 471 | 767 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 24 | 58,3 % | 1.290 | 1.670 | 0,71 | 713 | 718 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 24 | 58,3 % | 3.093 | 3.426 | 1,21 | 613 | 1.001 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 24 | 54,2 % | 2.929 | 3.275 | 1,25 | 784 | 986 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 24 | 54,2 % | 1.204 | 904 | 0,75 | 296 | 707 | 8,3 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 24 | 50,0 % | 2.370 | 2.189 | 1,33 | 380 | 973 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 24 | 75,0 % | 1.336 | 959 | 0,42 | 231 | 737 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 24 | 62,5 % | 3.022 | 3.872 | 1,33 | 503 | 1.025 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 24 | 41,7 % | 309 | 550 | 0,50 | 209 | 454 | 25,0 % | – | – |
X T110E4JPz | 23 | 56,5 % | 2.825 | 3.326 | 1,17 | 504 | 953 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 23 | 60,9 % | – | 2.548 | 1,35 | 944 | 1.095 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 23 | 56,5 % | 1.092 | 756 | 0,57 | 410 | 553 | 21,7 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 47,8 % | 1.514 | 1.162 | 0,87 | 273 | 770 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 23 | 47,8 % | 1.595 | 1.758 | 0,83 | 348 | 708 | 17,4 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 22 | 59,1 % | 1.664 | 916 | 0,55 | 237 | 626 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 22 | 54,5 % | 1.144 | 961 | 0,59 | 438 | 703 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 22 | 40,9 % | 72 | 77 | 0,36 | 6 | 95 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 21 | 47,6 % | – | 2.995 | 1,00 | 829 | 967 | 19,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 21 | 38,1 % | 0 | 64 | 0,05 | 29 | 106 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 21 | 57,1 % | 170 | 55 | 0,14 | 126 | 290 | 9,5 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 21 | 38,1 % | 0 | 41 | 0,24 | 16 | 78 | 4,8 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 21 | 19,0 % | 122 | 76 | 0,43 | 22 | 87 | 4,8 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 20 | 70,0 % | 3.106 | 3.077 | 1,35 | 752 | 1.290 | 25,0 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 20 | 50,0 % | 1.136 | 1.107 | 0,65 | 443 | 735 | 15,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 20 | 45,0 % | 184 | 97 | 0,30 | 38 | 115 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 19 | 47,4 % | 1.269 | 873 | 0,89 | 77 | 509 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 19 | 36,8 % | 50 | 74 | 0,21 | 45 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 18 | 55,6 % | 847 | 385 | 0,39 | 176 | 388 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 18 | 50,0 % | 597 | 258 | 0,61 | 60 | 203 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 18 | 55,6 % | 189 | 107 | 0,44 | 25 | 123 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 18 | 77,8 % | 739 | 161 | 0,50 | 182 | 370 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 18 | 72,2 % | – | 3.537 | 0,78 | 456 | 1.144 | 22,2 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 17 | 41,2 % | 887 | 782 | 0,88 | 82 | 497 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 17 | 64,7 % | 256 | 109 | 0,41 | 29 | 135 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 17 | 64,7 % | 2.043 | 1.260 | 1,18 | 237 | 766 | 52,9 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 41,2 % | 381 | 142 | 0,59 | 43 | 192 | 11,8 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 17 | 52,9 % | 551 | 140 | 0,88 | 42 | 194 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 17 | 47,1 % | 952 | 1.246 | 0,41 | 3 | 466 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 16 | 56,3 % | 483 | 374 | 0,38 | 184 | 436 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 16 | 56,3 % | 3.137 | 3.450 | 1,44 | 630 | 1.133 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 15 | 40,0 % | 272 | 135 | 0,40 | 14 | 137 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 14 | 42,9 % | 158 | 116 | 0,29 | 30 | 133 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 42,9 % | 249 | 159 | 0,50 | 38 | 179 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 14 | 50,0 % | 94 | 57 | 0,14 | 188 | 275 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 14 | 57,1 % | 441 | 159 | 0,57 | 75 | 193 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 13 | 61,5 % | 2.379 | 1.374 | 1,38 | 158 | 890 | 38,5 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 13 | 53,8 % | 522 | 138 | 0,77 | 23 | 157 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 13 | 53,8 % | 115 | 17 | 0,08 | 8 | 72 | 15,4 % | – | – |
V T-34MT | 12 | 66,7 % | 628 | 242 | 0,25 | 361 | 359 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 12 | 33,3 % | 716 | 747 | 0,50 | 234 | 492 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 12 | 50,0 % | 656 | 751 | 0,25 | 412 | 424 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 11 | 45,5 % | 74 | 51 | 0,36 | 8 | 79 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 11 | 45,5 % | 1.752 | 744 | 0,82 | 275 | 546 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 11 | 63,6 % | 1.865 | 1.827 | 0,91 | 333 | 966 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 54,5 % | 759 | 225 | 1,09 | 73 | 309 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 11 | 54,5 % | 521 | 711 | 0,18 | 0 | 687 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 11 | 36,4 % | 0 | 42 | 0,09 | 9 | 87 | 9,1 % | – | – |
VIII VK 100.01 PHT | 11 | 72,7 % | 2.503 | 1.752 | 1,09 | 508 | 1.063 | 45,5 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 11 | 45,5 % | 373 | 115 | 0,45 | 19 | 113 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 45,5 % | 45 | 65 | 0,18 | 10 | 122 | 18,2 % | – | – |
V GrilleArt | 11 | 36,4 % | 120 | 198 | 0,09 | 100 | 142 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 11 | 36,4 % | 1.449 | 2.438 | 1,00 | 446 | 618 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 60,0 % | 196 | 48 | 0,30 | 18 | 134 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 60,0 % | 613 | 415 | 0,30 | 98 | 377 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 10 | 20,0 % | 293 | 157 | 0,30 | 109 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 20,0 % | 811 | 578 | 0,50 | 263 | 374 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 60,0 % | 846 | 587 | 0,20 | 244 | 473 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 60,0 % | 2.116 | 1.610 | 1,20 | 391 | 933 | 30,0 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 20,0 % | 1.015 | 1.176 | 1,00 | 97 | 484 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 10 | 50,0 % | 74 | 61 | 0,60 | 32 | 111 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 10 | 40,0 % | 1.117 | 741 | 0,90 | 182 | 528 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 10 | 50,0 % | 1.738 | 1.549 | 1,00 | 233 | 814 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 9 | 22,2 % | 24 | 68 | 0,33 | 54 | 90 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 9 | 55,6 % | 1.708 | 1.424 | 0,78 | 604 | 853 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 9 | 11,1 % | 4 | 66 | 0,22 | 24 | 92 | 11,1 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 33,3 % | 2 | 35 | 0,22 | 6 | 71 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 33,3 % | 0 | 23 | 0,00 | 0 | 48 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 66,7 % | 417 | 117 | 0,56 | 76 | 189 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 55,6 % | 267 | 137 | 0,78 | 44 | 180 | 55,6 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 9 | 44,4 % | 34 | 58 | 0,22 | 13 | 102 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 33,3 % | 0 | 44 | 0,11 | 3 | 73 | 11,1 % | – | – |
VIII 703 II (122)HT | 8 | 62,5 % | 3.915 | 2.660 | 1,88 | 123 | 1.228 | 37,5 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 8 | 37,5 % | 323 | 265 | 0,25 | 229 | 332 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 8 | 50,0 % | 1.554 | 1.480 | 1,00 | 316 | 817 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 8 | 50,0 % | 150 | 54 | 0,38 | 16 | 102 | 12,5 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 7 | 57,1 % | – | 2.804 | 0,57 | 528 | 985 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 7 | 71,4 % | 1.361 | 989 | 0,43 | 478 | 856 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 42,9 % | 14 | 26 | 0,14 | 4 | 69 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 42,9 % | 73 | 83 | 0,43 | 0 | 103 | 14,3 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 6 | 33,3 % | 1.306 | 2.206 | 0,50 | 552 | 719 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 6 | 50,0 % | 2.587 | 3.408 | 0,83 | 503 | 977 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 6 | 50,0 % | 2.303 | 1.422 | 1,00 | 105 | 775 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 50,0 % | 83 | 32 | 0,17 | 20 | 164 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 286 | 80 | 0,50 | 2 | 114 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 33,3 % | 120 | 77 | 0,50 | 87 | 177 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 6 | 66,7 % | 2.541 | 1.466 | 1,17 | 729 | 1.055 | 16,7 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 6 | 33,3 % | 753 | 1.089 | 0,17 | 559 | 636 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 6 | 50,0 % | 375 | 115 | 0,83 | 19 | 153 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 6 | 83,3 % | 4.124 | 2.541 | 1,83 | 434 | 1.320 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 6 | 50,0 % | 270 | 88 | 0,33 | 26 | 118 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 6 | 33,3 % | 331 | 592 | 0,33 | 0 | 336 | 16,7 % | – | – |
IX T 55AMT | 5 | 60,0 % | 2.615 | 2.228 | 1,60 | 874 | 1.032 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 5 | 20,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 42 | 83 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 5 | 20,0 % | 988 | 1.347 | 0,40 | 157 | 308 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 20,0 % | 0 | 41 | 0,20 | 9 | 78 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 5 | 80,0 % | 1.492 | 1.242 | 0,80 | 32 | 799 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 5 | 60,0 % | 1.756 | 2.286 | 0,80 | 834 | 841 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 5 | 60,0 % | 795 | 295 | 1,00 | 82 | 237 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 60,0 % | 250 | 67 | 0,20 | 20 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 60,0 % | 999 | 460 | 0,80 | 66 | 409 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 5 | 20,0 % | 571 | 473 | 0,40 | 57 | 381 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 352 | 138 | 1,00 | 5 | 203 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 5 | 60,0 % | 2.602 | 1.993 | 1,20 | 150 | 837 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 20,0 % | 878 | 296 | 0,40 | 110 | 224 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 5 | 60,0 % | 436 | 195 | 0,00 | 76 | 140 | 0,0 % | – | – |
VI 40TPMT | 4 | 25,0 % | 1.279 | 751 | 1,25 | 15 | 426 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 75,0 % | 302 | 67 | 0,25 | 40 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 85 | 16 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
VI AchillesJPz | 4 | 75,0 % | 873 | 482 | 0,50 | 256 | 592 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 4 | 75,0 % | 2.005 | 1.742 | 1,00 | 221 | 1.076 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 3 | 33,3 % | 0 | 44 | 0,00 | 5 | 68 | 33,3 % | – | – |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 224 | 37 | 0,33 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 3 | 66,7 % | 765 | 615 | 0,67 | 129 | 661 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 460 | 165 | 0,67 | 7 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 3 | 66,7 % | 689 | 817 | 0,33 | 265 | 774 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 3 | 66,7 % | 1.295 | 730 | 1,00 | 381 | 512 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 2 | 50,0 % | 264 | 222 | 0,00 | 349 | 247 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 2 | 50,0 % | 113 | 59 | 0,00 | 134 | 143 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 2 | 100,0 % | 3.021 | 2.245 | 1,50 | 634 | 1.419 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 2 | 50,0 % | 2.102 | 2.133 | 1,00 | 94 | 421 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 2 | 50,0 % | 78 | 0 | 0,00 | 29 | 76 | 0,0 % | – | – |
V ArcherJPz | 2 | 50,0 % | 107 | 113 | 0,00 | 128 | 186 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 2 | 100,0 % | 1.627 | 1.558 | 0,50 | 501 | 1.131 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 2 | 0,0 % | 1.034 | 798 | 0,50 | 37 | 318 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 100,0 % | 530 | 89 | 0,00 | 48 | 260 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 255 | 86 | 1,00 | 0 | 143 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 2 | 0,0 % | 680 | 1.014 | 0,50 | 448 | 450 | 0,0 % | – | – |
VII ChallengerJPz | 2 | 0,0 % | 1.272 | 1.064 | 1,50 | 0 | 252 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 13 | 1,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
IV M37Art | 2 | 50,0 % | 448 | 181 | 0,50 | 0 | 268 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 100 | 57 | 0,50 | 12 | 100 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 2 | 0,0 % | 2.139 | 3.052 | 0,50 | 460 | 417 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 412 | 287 | 1,00 | 140 | 520 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 398 | 114 | 1,50 | 2 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 694 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 311 | 107 | 0,00 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 1 | 100,0 % | 5.347 | 4.091 | 4,00 | 548 | 1.628 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 552 | 327 | 1,00 | 169 | 194 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 3 | 260 | 0,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 1 | 100,0 % | 4.644 | 3.712 | 2,00 | 940 | 1.653 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 0,0 % | 658 | 1.140 | 0,00 | 420 | 347 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 5.608 | 518 | 4,00 | 0 | 644 | 0,0 % | – | Ass |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 122 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 102 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 1 | 100,0 % | 261 | 97 | 0,00 | 157 | 459 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 11 | 95 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 986 | 522 | 1,00 | 32 | 270 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 915 | 204 | 2,00 | 0 | 343 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 306 | 58 | 0,00 | 0 | 106 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 100,0 % | 8.274 | 4.919 | 3,00 | 0 | 2.166 | 100,0 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 1 | 100,0 % | 508 | 198 | 0,00 | 75 | 302 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 1 | 0,0 % | 2.944 | 4.473 | 0,00 | 0 | 782 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 22 | 0,00 | 0 | 168 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 0,0 % | 3.205 | 2.048 | 2,00 | 334 | 699 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BPU5H] You got BLINDPUSHED !!!! | Gefechtsoffizier | 01.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
