Konto seit – · letztes Gefecht vor 8 Tagen · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Unteroffizier · im Clan seit 29.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.509
Siegquote
56,83 %
WN8
2.321
Ø Schaden
1.811
Ø Erfahrung
860
Ø Stufe
8,43
Ø Abschüsse
1,19
Ø Aufgeklärt
1,42
Überlebensrate
34,83 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
624
Ø Geblockt
385
Schadensverhältnis
1,52
Abschüsse / Tod
1,83
Max. Schaden
9.594
Obj. 260
Max. Abschüsse
9
TVP T 50/51
Max. Erfahrung
2.919
Panzer gespielt
370
WN7
1.576
Effizienz (EFF)
1.432
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.509 | 56,83 % | 2.321 | 1.811 | 1,19 | 860 | 34,8 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 41 | 56,1 % | 1.899 |
| Stufe X | 11.226 | 55,1 % | 2.444 |
| Stufe IX | 4.442 | 56,5 % | 1.880 |
| Stufe VIII | 9.142 | 58,7 % | 1.648 |
| Stufe VII | 2.312 | 57,4 % | 1.287 |
| Stufe VI | 2.859 | 57,5 % | 840 |
| Stufe V | 904 | 58,2 % | 621 |
| Stufe IV | 218 | 49,5 % | 292 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
17
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
27
★★
1 Gefechtsauszeichnung
74
★
Meisterschaft: Ass
128
Meisterschaft: I. Klasse
108
Meisterschaft: II. Klasse
65
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (370)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 955 | 63,6 % | 3.402 | 2.192 | 1,69 | 723 | 1.129 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 837 | 60,9 % | 3.227 | 1.751 | 1,98 | 451 | 1.057 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 797 | 59,5 % | 2.911 | 1.879 | 1,21 | 1.870 | 942 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 762 | 57,5 % | 2.494 | 1.720 | 1,30 | 505 | 983 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 725 | 59,4 % | 2.809 | 1.072 | 1,03 | 1.901 | 1.006 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 567 | 51,3 % | 2.014 | 2.207 | 1,20 | 666 | 792 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 561 | 52,8 % | 2.064 | 2.347 | 1,36 | 454 | 805 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 526 | 58,9 % | 3.169 | 3.065 | 1,87 | 734 | 997 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 512 | 60,9 % | 1.969 | 828 | 1,19 | 305 | 640 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 502 | 58,4 % | 2.952 | 2.151 | 1,44 | 640 | 1.064 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 470 | 53,0 % | 2.314 | 2.602 | 1,21 | 608 | 823 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 466 | 51,7 % | 2.295 | 2.448 | 1,39 | 596 | 839 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 427 | 64,2 % | 2.703 | 3.237 | 1,50 | 837 | 1.086 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 425 | 53,2 % | 2.419 | 2.504 | 1,33 | 768 | 892 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 401 | 55,6 % | 2.633 | 2.667 | 1,16 | 761 | 926 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 396 | 52,8 % | 2.204 | 2.519 | 1,10 | 700 | 900 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 389 | 48,8 % | 1.717 | 2.268 | 1,07 | 364 | 712 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 388 | 53,1 % | 2.574 | 2.873 | 1,51 | 861 | 999 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 360 | 53,3 % | 1.644 | 1.713 | 1,08 | 370 | 674 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 350 | 64,9 % | 2.380 | 3.008 | 1,46 | 808 | 1.083 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 346 | 58,1 % | 1.833 | 1.136 | 0,86 | 613 | 741 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 344 | 57,3 % | 2.091 | 1.458 | 1,04 | 444 | 808 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 325 | 53,8 % | 1.935 | 2.467 | 1,08 | 417 | 793 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 325 | 53,2 % | 1.519 | 1.347 | 1,11 | 352 | 604 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 319 | 57,1 % | 2.222 | 1.455 | 1,00 | 1.768 | 861 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 313 | 62,3 % | 2.691 | 2.072 | 1,43 | 310 | 946 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 311 | 48,6 % | 1.813 | 2.419 | 1,29 | 261 | 707 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 311 | 60,1 % | 2.241 | 1.488 | 1,08 | 466 | 943 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 301 | 58,8 % | 2.432 | 1.062 | 1,42 | 361 | 770 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 297 | 55,2 % | 2.191 | 1.573 | 0,86 | 2.201 | 885 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 293 | 54,3 % | 1.853 | 1.657 | 1,01 | 556 | 855 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 290 | 58,3 % | 2.081 | 1.829 | 1,07 | 507 | 889 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 285 | 53,0 % | 1.313 | 658 | 0,82 | 243 | 499 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 284 | 52,8 % | 2.938 | 1.580 | 1,06 | 961 | 872 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 277 | 57,4 % | 2.576 | 1.220 | 0,98 | 879 | 872 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 275 | 54,2 % | 2.182 | 2.300 | 1,10 | 707 | 854 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 265 | 55,8 % | 1.624 | 1.582 | 0,98 | 519 | 788 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 263 | 57,4 % | 3.311 | 2.278 | 1,16 | 1.374 | 920 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 262 | 51,5 % | 2.290 | 2.460 | 1,25 | 766 | 871 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 261 | 62,1 % | 2.168 | 1.712 | 1,10 | 463 | 977 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 257 | 51,0 % | 1.320 | 1.046 | 0,83 | 397 | 658 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 228 | 52,2 % | 2.129 | 1.982 | 1,08 | 554 | 884 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 226 | 58,8 % | 1.962 | 1.295 | 0,91 | 488 | 883 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 225 | 56,0 % | 1.820 | 2.042 | 1,06 | 792 | 828 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 212 | 53,3 % | 2.633 | 2.859 | 1,15 | 659 | 934 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 210 | 62,4 % | 2.990 | 2.276 | 1,53 | 397 | 1.088 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 204 | 64,2 % | 3.268 | 975 | 1,28 | 450 | 863 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 198 | 58,1 % | 2.219 | 2.296 | 1,13 | 717 | 855 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 193 | 59,6 % | 3.525 | 997 | 1,17 | 477 | 859 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 189 | 56,6 % | 2.434 | 1.028 | 1,25 | 257 | 800 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 182 | 58,2 % | 1.590 | 491 | 0,96 | 201 | 451 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 181 | 59,7 % | 2.287 | 1.203 | 0,94 | 848 | 848 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 176 | 54,5 % | 2.107 | 1.522 | 1,08 | 441 | 933 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 173 | 54,9 % | 1.735 | 1.385 | 0,90 | 360 | 702 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 171 | 52,0 % | 2.472 | 1.009 | 0,88 | 630 | 856 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 171 | 59,6 % | 2.430 | 1.879 | 1,30 | 542 | 913 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 161 | 53,4 % | 2.930 | 1.270 | 0,98 | 1.157 | 900 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 157 | 56,1 % | 2.853 | 3.064 | 1,49 | 734 | 1.003 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 156 | 56,4 % | 1.961 | 1.844 | 0,98 | 527 | 735 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 156 | 55,8 % | 2.146 | 2.343 | 1,07 | 691 | 873 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 152 | 46,7 % | 1.681 | 572 | 0,80 | 357 | 581 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 146 | 60,3 % | 2.775 | 3.112 | 1,61 | 857 | 1.037 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 142 | 52,1 % | 1.441 | 789 | 0,68 | 560 | 520 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 142 | 64,8 % | 2.611 | 1.994 | 1,30 | 526 | 1.108 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 139 | 57,6 % | 3.013 | 2.698 | 1,65 | 868 | 970 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 138 | 65,9 % | 3.048 | 892 | 1,65 | 288 | 813 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 136 | 55,9 % | 3.012 | 2.230 | 1,39 | 493 | 1.153 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 135 | 52,6 % | 1.261 | 782 | 0,89 | 301 | 665 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 131 | 62,6 % | 2.809 | 1.258 | 0,96 | 924 | 932 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 129 | 61,2 % | 3.378 | 2.767 | 1,69 | 550 | 1.072 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 128 | 60,9 % | 2.607 | 2.715 | 1,28 | 709 | 986 | 32,8 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 124 | 61,3 % | 4.101 | 782 | 1,16 | 679 | 822 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII NomadJPz | 123 | 50,4 % | 1.952 | 1.619 | 1,27 | 310 | 806 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 121 | 60,3 % | 3.425 | 1.324 | 1,35 | 868 | 1.115 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 120 | 48,3 % | 2.488 | 2.255 | 1,46 | 645 | 901 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 120 | 50,8 % | 1.497 | 1.088 | 0,95 | 273 | 610 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 118 | 53,4 % | 2.564 | 1.119 | 0,88 | 991 | 835 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 113 | 52,2 % | 953 | 825 | 0,58 | 87 | 569 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 108 | 60,2 % | 3.044 | 2.810 | 1,21 | 566 | 1.082 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 108 | 53,7 % | 1.575 | 1.644 | 0,58 | 71 | 807 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 108 | 52,8 % | 2.422 | 1.853 | 1,25 | 464 | 879 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 108 | 47,2 % | 1.088 | 1.390 | 0,54 | 64 | 678 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 105 | 55,2 % | 1.231 | 1.182 | 0,84 | 210 | 686 | 21,9 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 104 | 57,7 % | 1.340 | 403 | 0,78 | 212 | 398 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 104 | 51,9 % | 1.778 | 975 | 1,17 | 210 | 731 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 103 | 54,4 % | 1.965 | 1.113 | 0,97 | 484 | 736 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 103 | 53,4 % | 1.009 | 1.249 | 0,47 | 35 | 732 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 101 | 65,3 % | 3.062 | 2.608 | 1,64 | 874 | 1.109 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 100 | 57,0 % | 2.088 | 2.066 | 1,16 | 645 | 875 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 97 | 61,9 % | 2.168 | 1.401 | 1,28 | 322 | 923 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 96 | 46,9 % | 1.858 | 2.399 | 1,38 | 227 | 701 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 95 | 60,0 % | 1.617 | 1.194 | 0,87 | 464 | 824 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 95 | 58,9 % | 1.963 | 1.924 | 1,23 | 545 | 857 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59 GMT | 95 | 63,2 % | 2.926 | 1.896 | 1,41 | 760 | 1.158 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 94 | 48,9 % | – | 2.584 | 0,97 | 264 | 734 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 94 | 54,3 % | 1.502 | 460 | 0,68 | 473 | 646 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 94 | 63,8 % | 3.011 | 2.263 | 1,66 | 394 | 1.176 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 93 | 68,8 % | 3.749 | 2.387 | 1,68 | 478 | 1.245 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 92 | 66,3 % | 3.007 | 2.244 | 1,52 | 280 | 1.025 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 92 | 59,8 % | 1.627 | 1.296 | 0,71 | 397 | 833 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 91 | 63,7 % | 2.679 | 3.113 | 1,35 | 505 | 1.024 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 91 | 51,6 % | 1.143 | 682 | 0,71 | 233 | 599 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 90 | 51,1 % | 2.070 | 2.501 | 1,10 | 675 | 840 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 90 | 54,4 % | 1.698 | 2.075 | 1,01 | 599 | 767 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 89 | 56,2 % | 2.397 | 2.588 | 1,17 | 846 | 865 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 89 | 57,3 % | 1.802 | 1.032 | 0,93 | 415 | 713 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 88 | 63,6 % | 2.715 | 1.087 | 1,43 | 319 | 706 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 85 | 58,8 % | 1.948 | 823 | 0,81 | 584 | 687 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 85 | 52,9 % | 1.358 | 1.630 | 0,59 | 84 | 615 | 38,8 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 80 | 56,3 % | 2.374 | 2.343 | 1,49 | 649 | 1.051 | 42,5 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 80 | 61,3 % | 2.820 | 1.952 | 1,29 | 471 | 989 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 78 | 62,8 % | 2.754 | 2.370 | 1,35 | 566 | 1.018 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 74 | 60,8 % | 1.710 | 1.057 | 1,05 | 222 | 659 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 74 | 44,6 % | 845 | 1.216 | 0,35 | 53 | 598 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 72 | 47,2 % | 1.874 | 1.285 | 1,17 | 494 | 829 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 71 | 66,2 % | 3.834 | 3.615 | 1,63 | 632 | 1.143 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 70 | 50,0 % | 915 | 279 | 0,44 | 229 | 347 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 69 | 53,6 % | 2.301 | 2.128 | 1,20 | 567 | 889 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 68 | 44,1 % | 1.711 | 866 | 0,75 | 737 | 764 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 67 | 55,2 % | 1.383 | 473 | 0,67 | 442 | 469 | 26,9 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 67 | 65,7 % | 2.082 | 1.530 | 1,25 | 346 | 904 | 46,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 65 | 50,8 % | 1.020 | 520 | 0,71 | 142 | 486 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 62 | 48,4 % | 2.390 | 2.333 | 1,47 | 411 | 922 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 61 | 55,7 % | 2.788 | 1.986 | 1,08 | 418 | 1.075 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 61 | 45,9 % | 2.081 | 1.050 | 0,79 | 790 | 646 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 61 | 55,7 % | 743 | 361 | 0,61 | 106 | 338 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 60 | 61,7 % | 1.541 | 1.729 | 0,65 | 563 | 904 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 60 | 61,7 % | 3.005 | 2.378 | 1,60 | 317 | 1.117 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 60 | 61,7 % | 2.418 | 1.593 | 1,08 | 486 | 919 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 60 | 70,0 % | 2.984 | 1.987 | 1,35 | 531 | 1.074 | 43,3 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 58 | 51,7 % | 2.421 | 1.597 | 0,71 | 943 | 880 | 24,1 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 57 | 61,4 % | 2.420 | 3.095 | 1,26 | 567 | 962 | 54,4 % | – | Ass |
VII T-43MT | 56 | 44,6 % | 613 | 506 | 0,46 | 271 | 359 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 56 | 62,5 % | 2.643 | 2.217 | 1,63 | 91 | 963 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 56 | 48,2 % | 2.275 | 2.517 | 1,29 | 501 | 854 | 30,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 55 | 63,6 % | 1.354 | 258 | 1,73 | 31 | 469 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 53 | 50,9 % | 2.515 | 1.075 | 1,06 | 1.032 | 831 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 53 | 58,5 % | 2.518 | 1.875 | 1,23 | 350 | 978 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 50 | 54,0 % | 2.840 | 1.267 | 1,72 | 182 | 838 | 50,0 % | – | Ass |
II M2LT | 50 | 58,0 % | 1.487 | 297 | 1,42 | 50 | 436 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 50 | 54,0 % | 2.755 | 2.817 | 1,48 | 466 | 1.114 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 49 | 59,2 % | 2.614 | 2.354 | 1,45 | 472 | 1.011 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 49 | 65,3 % | 2.512 | 1.667 | 1,14 | 689 | 1.013 | 36,7 % | – | Ass |
V T-50LT | 49 | 40,8 % | 489 | 201 | 0,49 | 99 | 235 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 48 | 47,9 % | 1.381 | 788 | 1,02 | 172 | 408 | 31,3 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 48 | 56,3 % | 2.164 | 1.491 | 0,98 | 474 | 957 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 48 | 60,4 % | 1.617 | 1.538 | 0,77 | 372 | 904 | 39,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 47 | 72,3 % | 2.557 | 1.501 | 0,83 | 1.075 | 981 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 46 | 50,0 % | 988 | 643 | 0,57 | 168 | 550 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 45 | 57,8 % | 1.841 | 1.097 | 0,78 | 1.168 | 861 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 45 | 57,8 % | 1.330 | 691 | 0,96 | 248 | 555 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 44 | 54,5 % | 1.169 | 353 | 0,45 | 427 | 552 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 44 | 50,0 % | 3.208 | 2.464 | 1,23 | 539 | 1.085 | 34,1 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 44 | 59,1 % | 3.399 | 2.144 | 1,39 | 494 | 1.134 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 43 | 72,1 % | 2.923 | 2.621 | 1,26 | 286 | 1.063 | 44,2 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 43 | 62,8 % | 1.688 | 388 | 1,12 | 152 | 389 | 41,9 % | – | Ass |
VI O-IHT | 43 | 60,5 % | 1.957 | 965 | 1,40 | 190 | 774 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 43 | 37,2 % | 1.809 | 2.320 | 1,12 | 549 | 857 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 43 | 60,5 % | 2.392 | 2.666 | 1,14 | 494 | 941 | 44,2 % | – | Ass |
VIII T92LT | 42 | 59,5 % | 1.225 | 627 | 0,50 | 1.002 | 759 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 42 | 59,5 % | 3.001 | 1.818 | 1,55 | 407 | 960 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 41 | 46,3 % | 807 | 584 | 0,61 | 305 | 591 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 39 | 51,3 % | 2.844 | 2.553 | 1,54 | 343 | 1.028 | 33,3 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 39 | 59,0 % | 2.286 | 2.468 | 1,31 | 210 | 880 | 56,4 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 39 | 66,7 % | 2.479 | 3.041 | 1,26 | 526 | 1.062 | 51,3 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 38 | 47,4 % | 1.561 | 2.492 | 1,08 | 258 | 681 | 39,5 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 37 | 62,2 % | 2.226 | 1.984 | 1,43 | 956 | 1.016 | 35,1 % | – | Ass |
X IS-4HT | 37 | 62,2 % | 4.202 | 3.987 | 1,62 | 857 | 1.233 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 37 | 45,9 % | 2.019 | 1.192 | 1,38 | 403 | 801 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 36 | 58,3 % | 1.941 | 1.210 | 1,08 | 207 | 811 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 36 | 52,8 % | 1.404 | 2.074 | 0,67 | 631 | 783 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 34 | 58,8 % | 1.411 | 1.253 | 0,65 | 436 | 883 | 32,4 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 34 | 52,9 % | 2.867 | 2.117 | 1,74 | 282 | 1.001 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 32 | 65,6 % | 909 | 285 | 0,72 | 72 | 284 | 40,6 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 32 | 62,5 % | 3.212 | 796 | 1,25 | 816 | 824 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 32 | 50,0 % | 2.558 | 2.926 | 1,34 | 420 | 920 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 32 | 37,5 % | 659 | 858 | 0,22 | 8 | 502 | 15,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 31 | 61,3 % | 1.830 | 353 | 0,81 | 105 | 475 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 31 | 51,6 % | – | 1.919 | 1,71 | 265 | 849 | 38,7 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 31 | 58,1 % | 3.474 | 2.817 | 1,65 | 574 | 1.068 | 45,2 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 31 | 61,3 % | 1.553 | 1.260 | 0,68 | 344 | 814 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 31 | 48,4 % | 1.110 | 1.204 | 0,39 | 24 | 593 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 30 | 46,7 % | 1.082 | 932 | 0,47 | 423 | 559 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 29 | 75,9 % | 2.706 | 2.019 | 1,28 | 382 | 1.199 | 41,4 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 29 | 62,1 % | 2.460 | 2.234 | 1,62 | 247 | 911 | 58,6 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 29 | 48,3 % | 2.112 | 1.160 | 1,21 | 168 | 776 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 29 | 48,3 % | 1.955 | 2.150 | 0,83 | 454 | 845 | 34,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 28 | 60,7 % | 2.104 | 2.570 | 1,04 | 653 | 952 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 27 | 55,6 % | 1.388 | 1.243 | 0,74 | 230 | 683 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 27 | 55,6 % | 1.432 | 1.807 | 1,11 | 216 | 601 | 55,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 27 | 70,4 % | 2.308 | 2.767 | 0,78 | 818 | 1.040 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 27 | 70,4 % | 1.550 | 661 | 1,33 | 228 | 760 | 51,9 % | – | Ass |
V M41Art | 27 | 51,9 % | 484 | 382 | 0,52 | 54 | 344 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 27 | 74,1 % | 2.237 | 2.045 | 1,37 | 92 | 908 | 74,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 27 | 51,9 % | 1.612 | 1.550 | 0,78 | 458 | 880 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 27 | 63,0 % | 2.264 | 2.087 | 1,11 | 542 | 1.048 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 26 | 57,7 % | 1.122 | 652 | 0,73 | 163 | 487 | 61,5 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 25 | 40,0 % | 2.116 | 2.909 | 1,12 | 280 | 675 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 25 | 60,0 % | – | 2.718 | 1,40 | 324 | 946 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 25 | 68,0 % | 1.015 | 216 | 0,64 | 73 | 287 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 24 | 62,5 % | 1.115 | 954 | 0,42 | 20 | 585 | 54,2 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 24 | 75,0 % | 2.618 | 1.585 | 1,46 | 354 | 1.063 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 24 | 45,8 % | 1.189 | 509 | 0,79 | 211 | 389 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 24 | 45,8 % | 1.706 | 390 | 1,08 | 192 | 542 | 16,7 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 24 | 79,2 % | 3.188 | 874 | 1,21 | 725 | 942 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 23 | 73,9 % | 2.986 | 2.345 | 1,39 | 508 | 1.140 | 47,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 22 | 72,7 % | 1.899 | 2.321 | 1,00 | 488 | 984 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 22 | 63,6 % | 3.370 | 1.391 | 1,36 | 563 | 969 | 40,9 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 22 | 81,8 % | 592 | 141 | 0,36 | 58 | 218 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 22 | 68,2 % | 1.232 | 383 | 1,00 | 117 | 517 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 22 | 54,5 % | 1.514 | 1.797 | 0,82 | 291 | 806 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 22 | 68,2 % | 2.124 | 1.568 | 1,45 | 685 | 1.037 | 45,5 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 21 | 90,5 % | 3.727 | 1.659 | 1,76 | 422 | 1.149 | 66,7 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 21 | 71,4 % | 2.526 | 2.501 | 1,14 | 872 | 1.130 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 21 | 47,6 % | 2.525 | 2.944 | 1,14 | 733 | 911 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 21 | 52,4 % | 3.181 | 3.016 | 1,19 | 735 | 1.068 | 19,0 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 21 | 52,4 % | 481 | 149 | 0,48 | 70 | 217 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 21 | 52,4 % | 1.877 | 755 | 1,48 | 168 | 709 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 20 | 55,0 % | 2.981 | 1.551 | 1,25 | 1.065 | 932 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 19 | 57,9 % | 2.414 | 2.915 | 1,26 | 538 | 920 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 19 | 68,4 % | 1.478 | 959 | 0,74 | 325 | 779 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 18 | 83,3 % | 3.389 | 2.526 | 1,67 | 414 | 1.143 | 72,2 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 18 | 61,1 % | 2.658 | 3.072 | 1,00 | 987 | 1.046 | 27,8 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 17 | 64,7 % | – | 2.618 | 0,82 | 468 | 965 | 52,9 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 17 | 52,9 % | 2.701 | 2.939 | 1,12 | 410 | 1.059 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 17 | 82,4 % | 1.358 | 1.922 | 0,94 | 208 | 834 | 76,5 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 16 | 31,3 % | 2.795 | 895 | 1,06 | 274 | 606 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 16 | 56,3 % | 2.718 | 1.284 | 1,50 | 305 | 917 | 50,0 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 15 | 66,7 % | 2.129 | 1.537 | 0,80 | 277 | 993 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 15 | 60,0 % | 2.192 | 1.566 | 0,93 | 279 | 906 | 13,3 % | – | Ass |
IV M37Art | 15 | 46,7 % | 847 | 297 | 0,60 | 63 | 327 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 15 | 53,3 % | 1.263 | 1.054 | 0,73 | 86 | 766 | 46,7 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 14 | 57,1 % | 2.400 | 2.743 | 1,14 | 618 | 925 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 14 | 50,0 % | 2.375 | 2.308 | 1,21 | 229 | 923 | 50,0 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 13 | 61,5 % | 715 | 214 | 0,62 | 52 | 278 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 13 | 69,2 % | 2.906 | 602 | 1,15 | 281 | 617 | 7,7 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 13 | 69,2 % | 2.359 | 3.210 | 1,69 | 44 | 904 | 61,5 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 12 | 50,0 % | 1.332 | 2.103 | 1,17 | 332 | 765 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 12 | 41,7 % | 419 | 212 | 0,33 | 32 | 269 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 12 | 50,0 % | 1.682 | 992 | 0,83 | 100 | 674 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 12 | 41,7 % | 240 | 170 | 0,50 | 35 | 209 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 12 | 33,3 % | 1.939 | 2.443 | 1,08 | 760 | 758 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 12 | 16,7 % | 169 | 130 | 0,25 | 45 | 195 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 12 | 83,3 % | 593 | 439 | 0,17 | 31 | 570 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 12 | 41,7 % | 68 | 70 | 0,25 | 20 | 154 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 12 | 58,3 % | 4.827 | 1.228 | 1,83 | 460 | 924 | 41,7 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 12 | 50,0 % | 347 | 159 | 0,25 | 63 | 183 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 12 | 58,3 % | 1.697 | 1.760 | 0,67 | 1.007 | 860 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 12 | 50,0 % | – | 2.359 | 1,50 | 685 | 937 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 12 | 50,0 % | 1.170 | 1.211 | 0,25 | 0 | 667 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 11 | 63,6 % | 749 | 520 | 0,55 | 46 | 549 | 54,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 11 | 27,3 % | 1.639 | 2.589 | 0,73 | 503 | 709 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 11 | 45,5 % | 1.840 | 1.713 | 0,82 | 314 | 862 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 10 | 50,0 % | 1.798 | 2.013 | 0,60 | 292 | 824 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 10 | 70,0 % | 1.174 | 659 | 1,40 | 211 | 681 | 30,0 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 10 | 60,0 % | 1.859 | 1.271 | 0,90 | 759 | 904 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 10 | 60,0 % | 1.850 | 599 | 1,20 | 239 | 652 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 10 | 30,0 % | 94 | 74 | 0,70 | 15 | 139 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 10 | 70,0 % | 5.640 | 2.204 | 2,20 | 450 | 1.308 | 60,0 % | – | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 10 | 80,0 % | 1.598 | 1.317 | 0,80 | 553 | 913 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 10 | 80,0 % | 2.415 | 1.047 | 1,10 | 1.006 | 949 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 9 | 66,7 % | 1.879 | 1.576 | 1,11 | 359 | 930 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 9 | 55,6 % | 1.692 | 2.002 | 0,67 | 318 | 876 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 9 | 44,4 % | 977 | 681 | 0,33 | 302 | 565 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 9 | 33,3 % | 1.745 | 1.778 | 0,78 | 430 | 842 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 9 | 44,4 % | 1.920 | 2.466 | 1,33 | 1.085 | 913 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 9 | 77,8 % | 1.639 | 698 | 1,00 | 170 | 780 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 9 | 66,7 % | 2.639 | 1.237 | 1,44 | 490 | 1.008 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 9 | 66,7 % | 1.675 | 1.534 | 1,11 | 259 | 863 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 9 | 66,7 % | 4.134 | 2.509 | 1,67 | 235 | 1.138 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 8 | 37,5 % | 2.026 | 2.702 | 1,25 | 169 | 669 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 8 | 37,5 % | 1.283 | 2.081 | 0,63 | 932 | 713 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 8 | 50,0 % | 2.013 | 2.129 | 1,13 | 424 | 793 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 8 | 37,5 % | 389 | 160 | 0,38 | 145 | 224 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 8 | 12,5 % | 884 | 1.092 | 0,13 | 381 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 8 | 50,0 % | 2.387 | 2.145 | 1,13 | 263 | 998 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 8 | 50,0 % | 542 | 158 | 0,88 | 219 | 336 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 50,0 % | 417 | 156 | 0,25 | 51 | 266 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 8 | 62,5 % | 1.695 | 1.401 | 1,38 | 57 | 809 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 7 | 71,4 % | 2.482 | 1.165 | 1,14 | 331 | 839 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 7 | 28,6 % | 983 | 1.650 | 0,71 | 569 | 581 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 28,6 % | 612 | 203 | 1,00 | 51 | 321 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 7 | 71,4 % | 2.188 | 837 | 1,00 | 177 | 1.024 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 7 | 57,1 % | 2.433 | 1.206 | 0,71 | 258 | 751 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 6 | 83,3 % | 2.958 | 1.843 | 1,50 | 485 | 1.237 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 6 | 50,0 % | – | 2.218 | 2,17 | 287 | 837 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 6 | 66,7 % | 3.002 | 1.160 | 0,83 | 453 | 970 | 50,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 33,3 % | 1.509 | 668 | 0,83 | 548 | 577 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 6 | 66,7 % | 1.159 | 306 | 1,00 | 88 | 453 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 6 | 83,3 % | 2.054 | 1.110 | 0,50 | 1.047 | 999 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 6 | 83,3 % | 1.574 | 1.727 | 0,67 | 670 | 1.048 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 6 | 50,0 % | 1.153 | 1.895 | 0,33 | 631 | 779 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 6 | 100,0 % | 4.548 | 1.159 | 2,33 | 185 | 1.094 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 6 | 33,3 % | 362 | 133 | 0,33 | 20 | 251 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 6 | 33,3 % | 388 | 966 | 0,50 | 242 | 532 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 6 | 50,0 % | 964 | 249 | 0,67 | 27 | 357 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 6 | 66,7 % | 1.827 | 1.698 | 0,50 | 692 | 971 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 6 | 66,7 % | 2.791 | 2.061 | 2,00 | 403 | 1.253 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 6 | 66,7 % | 1.311 | 276 | 0,83 | 88 | 479 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 5 | 60,0 % | – | 1.737 | 0,40 | 960 | 859 | 40,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 5 | 40,0 % | 2.662 | 1.761 | 1,00 | 654 | 861 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 20,0 % | 421 | 117 | 0,80 | 0 | 85 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 5 | 20,0 % | 531 | 1.266 | 0,20 | 54 | 353 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 5 | 20,0 % | 1.110 | 1.150 | 0,40 | 417 | 587 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 5 | 20,0 % | 1.346 | 1.541 | 0,60 | 123 | 601 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 5 | 100,0 % | 3.122 | 3.428 | 1,60 | 957 | 1.367 | 60,0 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 622 | 180 | 0,20 | 16 | 224 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 5 | 60,0 % | 1.080 | 209 | 1,20 | 30 | 430 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 80,0 % | 808 | 145 | 1,40 | 4 | 244 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 4 | 50,0 % | 1.117 | 342 | 1,25 | 0 | 340 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 0,0 % | 1.038 | 390 | 0,25 | 137 | 426 | 25,0 % | – | – |
XI Ares 90 CMT | 4 | 25,0 % | – | 673 | 0,25 | 211 | 429 | 0,0 % | – | – |
VIII T69MT | 4 | 25,0 % | 678 | 806 | 0,50 | 244 | 475 | 0,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 4 | 100,0 % | 1.575 | 1.900 | 1,25 | 1.234 | 1.164 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VI Obj. 244HT | 4 | 75,0 % | 6.487 | 2.312 | 2,75 | 400 | 1.586 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 4 | 75,0 % | 1.812 | 1.231 | 1,00 | 389 | 760 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 75,0 % | 1.307 | 239 | 2,25 | 37 | 335 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 75,0 % | 261 | 24 | 0,00 | 5 | 117 | 25,0 % | – | – |
XI WZ-219LT | 4 | 50,0 % | – | 1.174 | 0,00 | 1.634 | 846 | 25,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 428 | 96 | 1,33 | 0 | 325 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 3 | 66,7 % | 987 | 173 | 1,00 | 85 | 428 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 3 | 66,7 % | 4.378 | 3.480 | 3,33 | 175 | 1.376 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 3 | 100,0 % | 2.031 | 1.970 | 0,00 | 322 | 1.327 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 3 | 33,3 % | 818 | 402 | 0,33 | 197 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 438 | 145 | 1,00 | 11 | 194 | 33,3 % | – | – |
XI FauteurHT | 3 | 33,3 % | – | 2.956 | 0,33 | 166 | 755 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 1.643 | 242 | 1,33 | 7 | 297 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 3 | 100,0 % | 1.010 | 903 | 0,00 | 523 | 711 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 0,0 % | 136 | 314 | 0,00 | 169 | 235 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 847 | 161 | 1,00 | 0 | 197 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 3 | 66,7 % | 992 | 809 | 1,00 | 1.195 | 808 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 2 | 50,0 % | – | 909 | 0,50 | 702 | 684 | 50,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 2 | 50,0 % | 3.131 | 3.019 | 1,50 | 156 | 1.031 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 2 | 50,0 % | 1.448 | 1.315 | 1,50 | 166 | 1.006 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 2 | 100,0 % | – | 790 | 0,50 | 561 | 1.008 | 50,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 2.698 | 352 | 3,00 | 127 | 703 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 2.420 | 334 | 4,00 | 7 | 581 | 50,0 % | – | – |
IX DZT-159MT | 2 | 0,0 % | – | 2.337 | 0,50 | 407 | 452 | 0,0 % | – | – |
XI T803HT | 2 | 50,0 % | – | 1.007 | 0,00 | 607 | 654 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 1.718 | 276 | 2,50 | 0 | 504 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 2 | 100,0 % | 621 | 206 | 1,00 | 0 | 266 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 2 | 50,0 % | 1.767 | 1.607 | 1,50 | 616 | 972 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 83 | 39 | 0,00 | 14 | 91 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 2 | 0,0 % | 0 | 34 | 0,50 | 13 | 117 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 100,0 % | 3.020 | 1.504 | 1,50 | 69 | 1.137 | 100,0 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 2 | 50,0 % | – | 1.497 | 0,50 | 0 | 717 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 2 | 100,0 % | 1.055 | 704 | 2,50 | 355 | 614 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 505 | 153 | 0,00 | 156 | 330 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 2 | 50,0 % | 4.695 | 1.168 | 2,50 | 63 | 596 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 77 | 15 | 0,50 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 36 | 120 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 1 | 0,0 % | – | 1.544 | 1,00 | 393 | 578 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 261 | 33 | 0,00 | 7 | 237 | 100,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 153 | 0,00 | 614 | 230 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 1.025 | 227 | 4,00 | 0 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 43 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 26 | 0,00 | 4 | 115 | 100,0 % | – | – |
VIII T-44MT | 1 | 100,0 % | 622 | 531 | 0,00 | 788 | 978 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 1.940 | 311 | 4,00 | 0 | 321 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 399 | 85 | 1,00 | 157 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 1 | 100,0 % | 1.388 | 654 | 2,00 | 111 | 884 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 643 | 701 | 0,00 | 347 | 357 | 0,0 % | – | – |
VII ISU-122SJPz | 1 | 100,0 % | 1.238 | 886 | 2,00 | 383 | 854 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 649 | 121 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 1 | 100,0 % | – | 2.543 | 2,00 | 44 | 1.394 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 2.798 | 597 | 2,00 | 38 | 509 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 710 | 218 | 0,00 | 73 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. M 15LT | 1 | 0,0 % | 506 | 240 | 0,00 | 93 | 159 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 1 | 100,0 % | 1.332 | 1.308 | 1,00 | 0 | 1.011 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Unteroffizier | 29.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
