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We have a Vision · Unteroffizier · im Clan seit 17.02.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
14.956
Siegquote
55,48 %
WN8
2.582
Ø Schaden
1.903
Ø Erfahrung
818
Ø Stufe
7,74
Ø Abschüsse
1,12
Ø Aufgeklärt
1,41
Überlebensrate
32,40 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
491
Ø Geblockt
511
Schadensverhältnis
1,53
Abschüsse / Tod
1,65
Max. Schaden
10.631
Type 71
Max. Abschüsse
8
T69
Max. Erfahrung
2.880
Panzer gespielt
226
WN7
1.657
Effizienz (EFF)
1.400
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 14.956 | 55,48 % | 2.582 | 1.903 | 1,12 | 818 | 32,4 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 24 | 45,8 % | 3.956 |
| Stufe X | 2.732 | 58,1 % | 3.459 |
| Stufe IX | 2.434 | 58,7 % | 2.533 |
| Stufe VIII | 4.883 | 55,3 % | 1.880 |
| Stufe VII | 1.255 | 54,7 % | 1.343 |
| Stufe VI | 1.835 | 53,7 % | 735 |
| Stufe V | 815 | 50,4 % | 450 |
| Stufe IV | 554 | 48,6 % | 194 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
9
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
21
★★
1 Gefechtsauszeichnung
42
★
Meisterschaft: Ass
86
Meisterschaft: I. Klasse
55
Meisterschaft: II. Klasse
43
Meisterschaft: III. Klasse
26
Panzer (226)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII STA-2MT | 1.145 | 52,3 % | 1.905 | 1.322 | 0,85 | 548 | 682 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.011 | 58,7 % | 3.476 | 2.390 | 1,53 | 594 | 1.169 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 628 | 51,1 % | 1.656 | 772 | 0,85 | 247 | 473 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 524 | 56,3 % | 3.481 | 2.421 | 1,53 | 710 | 1.156 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 521 | 54,9 % | 2.897 | 3.140 | 1,19 | 687 | 977 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 437 | 54,2 % | 3.275 | 3.601 | 1,44 | 646 | 1.037 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 312 | 63,1 % | 3.790 | 3.734 | 1,48 | 733 | 1.151 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 287 | 58,9 % | 1.213 | 582 | 1,11 | 223 | 428 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 281 | 60,9 % | 3.325 | 2.879 | 1,27 | 546 | 1.148 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 255 | 52,9 % | 1.386 | 595 | 1,07 | 157 | 390 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 248 | 62,9 % | 3.810 | 3.824 | 1,55 | 681 | 1.174 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 245 | 59,2 % | 3.256 | 2.200 | 1,32 | 651 | 1.128 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 244 | 50,0 % | 1.504 | 1.330 | 0,71 | 460 | 543 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 236 | 49,6 % | 1.390 | 1.046 | 0,83 | 285 | 475 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 222 | 59,0 % | 3.414 | 3.364 | 1,46 | 704 | 966 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 216 | 55,6 % | 3.608 | 3.830 | 1,52 | 676 | 1.027 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 213 | 48,4 % | 1.592 | 1.429 | 0,78 | 403 | 641 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 210 | 62,9 % | 3.742 | 3.419 | 1,58 | 735 | 1.085 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 203 | 43,8 % | 1.219 | 822 | 0,81 | 324 | 441 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 192 | 51,0 % | 1.716 | 1.749 | 0,89 | 406 | 644 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 180 | 58,3 % | 2.243 | 2.002 | 0,95 | 479 | 672 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 174 | 54,0 % | 2.625 | 1.904 | 1,17 | 519 | 800 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 159 | 61,0 % | 2.674 | 2.387 | 1,21 | 700 | 990 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 156 | 57,1 % | 1.684 | 748 | 1,04 | 308 | 471 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 150 | 52,7 % | 2.728 | 2.669 | 1,34 | 697 | 1.013 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 141 | 49,6 % | 1.451 | 678 | 0,89 | 375 | 482 | 17,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII ISHT | 140 | 60,0 % | 2.327 | 1.429 | 1,27 | 364 | 636 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 138 | 60,9 % | 3.592 | 3.012 | 1,50 | 512 | 1.176 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 137 | 63,5 % | 3.764 | 3.495 | 1,17 | 706 | 1.118 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 133 | 50,4 % | 2.089 | 1.242 | 0,94 | 555 | 658 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 129 | 52,7 % | 2.682 | 2.821 | 1,32 | 904 | 908 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 125 | 63,2 % | 2.710 | 2.637 | 1,04 | 610 | 1.038 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 124 | 60,5 % | 1.151 | 647 | 0,69 | 232 | 417 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 115 | 44,3 % | 1.200 | 663 | 0,77 | 257 | 421 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 114 | 63,2 % | 3.070 | 2.709 | 1,27 | 655 | 1.068 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 108 | 62,0 % | 2.596 | 2.454 | 0,91 | 517 | 925 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 108 | 53,7 % | 3.261 | 2.455 | 1,49 | 435 | 1.257 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 102 | 51,0 % | 1.980 | 1.434 | 0,94 | 359 | 913 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 97 | 51,5 % | 1.257 | 773 | 0,74 | 222 | 445 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 93 | 48,4 % | 2.035 | 2.069 | 1,05 | 687 | 760 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 90 | 61,1 % | 2.303 | 1.462 | 0,79 | 639 | 844 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 90 | 71,1 % | 3.533 | 3.507 | 1,70 | 699 | 1.368 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 90 | 55,6 % | 2.452 | 1.948 | 1,03 | 802 | 986 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 85 | 45,9 % | 669 | 321 | 0,47 | 103 | 271 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 85 | 58,8 % | 922 | 570 | 0,65 | 155 | 382 | 32,9 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 83 | 56,6 % | 994 | 377 | 0,51 | 126 | 283 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 83 | 49,4 % | 2.110 | 1.722 | 0,89 | 329 | 894 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 81 | 46,9 % | 544 | 338 | 0,56 | 110 | 354 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 80 | 51,2 % | 1.820 | 878 | 0,65 | 1.155 | 689 | 23,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V T-34MT | 76 | 51,3 % | 956 | 370 | 0,64 | 153 | 291 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 73 | 47,9 % | 1.794 | 597 | 1,12 | 222 | 392 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 70 | 48,6 % | 525 | 251 | 0,80 | 63 | 219 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 69 | 60,9 % | 2.716 | 1.351 | 1,06 | 485 | 919 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 68 | 51,5 % | 2.213 | 1.290 | 0,74 | 1.577 | 879 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 67 | 52,2 % | 595 | 221 | 0,43 | 58 | 238 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 66 | 48,5 % | 430 | 220 | 0,47 | 62 | 231 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 64 | 45,3 % | 2.396 | 1.414 | 0,88 | 1.261 | 878 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 61 | 57,4 % | 3.315 | 2.427 | 1,64 | 605 | 1.241 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 61 | 52,5 % | 2.661 | 1.599 | 1,20 | 725 | 975 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 61 | 60,7 % | 2.884 | 1.840 | 0,85 | 893 | 976 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 56 | 62,5 % | 2.964 | 2.851 | 1,16 | 518 | 1.166 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine ATJPz | 50 | 46,0 % | 214 | 141 | 0,88 | 44 | 239 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 50 | 44,0 % | 368 | 188 | 0,38 | 56 | 192 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 50 | 56,0 % | 3.108 | 3.378 | 1,30 | 797 | 1.055 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. IV AMT | 49 | 38,8 % | 375 | 171 | 0,67 | 73 | 275 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 49 | 59,2 % | 3.817 | 4.014 | 1,47 | 623 | 1.087 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 48 | 68,8 % | 3.725 | 3.336 | 1,60 | 636 | 1.315 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 47 | 66,0 % | 2.824 | 2.038 | 1,17 | 497 | 1.137 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 47 | 72,3 % | 3.846 | 2.705 | 1,60 | 482 | 1.273 | 55,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 47 | 55,3 % | 314 | 140 | 0,30 | 47 | 221 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 46 | 60,9 % | 2.688 | 1.329 | 1,11 | 518 | 949 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IV ST vz. 39MT | 46 | 52,2 % | 519 | 187 | 0,41 | 77 | 246 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 46 | 54,3 % | 2.689 | 1.748 | 1,24 | 524 | 930 | 23,9 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 45 | 66,7 % | 2.569 | 1.778 | 0,69 | 573 | 1.032 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 45 | 62,2 % | 1.985 | 1.037 | 1,18 | 438 | 707 | 44,4 % | – | Ass |
VIII 110HT | 45 | 62,2 % | 4.568 | 2.622 | 1,73 | 441 | 1.307 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 44 | 50,0 % | 2.184 | 1.584 | 0,86 | 379 | 849 | 34,1 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 44 | 36,4 % | 1.580 | 1.528 | 0,50 | 284 | 757 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 44 | 47,7 % | 738 | 416 | 0,66 | 182 | 339 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 44 | 65,9 % | 3.547 | 2.195 | 1,61 | 479 | 1.287 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 44 | 65,9 % | 3.420 | 2.816 | 1,64 | 285 | 1.091 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 43 | 65,1 % | 4.093 | 3.159 | 1,84 | 441 | 1.215 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 43 | 60,5 % | 2.371 | 1.494 | 1,00 | 465 | 940 | 25,6 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 42 | 57,1 % | 3.660 | 2.274 | 2,02 | 303 | 1.179 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 42 | 64,3 % | 2.623 | 1.730 | 1,43 | 420 | 946 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 42 | 50,0 % | 3.323 | 2.265 | 1,33 | 402 | 1.071 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 41 | 58,5 % | 2.888 | 2.111 | 1,37 | 229 | 1.035 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 41 | 53,7 % | 3.890 | 3.066 | 1,83 | 689 | 1.150 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 41 | 46,3 % | 669 | 231 | 0,44 | 42 | 214 | 12,2 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 41 | 65,9 % | 3.808 | 2.326 | 1,39 | 2.032 | 1.059 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 40 | 57,5 % | 2.730 | 1.301 | 0,85 | 899 | 887 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 40 | 60,0 % | 3.056 | 2.217 | 1,30 | 349 | 1.084 | 42,5 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 39 | 56,4 % | 3.041 | 2.467 | 1,38 | 651 | 1.042 | 35,9 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 38 | 57,9 % | 2.376 | 1.825 | 0,76 | 504 | 894 | 28,9 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 38 | 65,8 % | 3.737 | 3.384 | 1,58 | 524 | 1.319 | 55,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 38 | 42,1 % | 2.872 | 1.973 | 1,11 | 385 | 884 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 37 | 54,1 % | 1.672 | 1.538 | 0,70 | 267 | 671 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 36 | 52,8 % | 3.554 | 3.710 | 1,25 | 676 | 1.025 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 35 | 51,4 % | 3.910 | 3.234 | 1,40 | 451 | 1.150 | 34,3 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 32 | 56,3 % | – | 3.062 | 1,59 | 595 | 1.127 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 31 | 51,6 % | 699 | 512 | 0,48 | 18 | 501 | 51,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 31 | 58,1 % | 2.560 | 1.117 | 1,10 | 413 | 844 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 31 | 54,8 % | 2.816 | 1.569 | 1,13 | 547 | 1.007 | 35,5 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 31 | 58,1 % | 3.518 | 2.877 | 1,45 | 460 | 1.092 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 29 | 44,8 % | 2.742 | 3.030 | 1,62 | 269 | 970 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 29 | 44,8 % | 845 | 263 | 0,83 | 120 | 319 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 29 | 62,1 % | 4.750 | 3.489 | 1,76 | 583 | 1.284 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 28 | 46,4 % | 739 | 204 | 0,39 | 55 | 207 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 64,3 % | 2.755 | 1.729 | 1,39 | 216 | 1.108 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 28 | 75,0 % | 5.581 | 2.464 | 2,21 | 300 | 1.422 | 60,7 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 28 | 53,6 % | 550 | 161 | 0,39 | 68 | 219 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 27 | 48,1 % | 88 | 77 | 0,22 | 54 | 139 | 3,7 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 27 | 74,1 % | 4.459 | 3.562 | 1,78 | 735 | 1.409 | 55,6 % | – | Ass |
X Type 71HT | 26 | 53,8 % | 3.987 | 3.909 | 1,62 | 651 | 1.147 | 50,0 % | – | Ass |
XI T803HT | 24 | 45,8 % | – | 3.956 | 1,50 | 438 | 1.105 | 37,5 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 24 | 54,2 % | 4.610 | 1.585 | 1,13 | 589 | 1.009 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 23 | 34,8 % | 0 | 62 | 0,09 | 38 | 108 | 4,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 23 | 47,8 % | 219 | 98 | 0,39 | 36 | 173 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 23 | 60,9 % | 4.458 | 2.408 | 2,17 | 664 | 1.327 | 43,5 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 21 | 57,1 % | 425 | 153 | 0,62 | 45 | 269 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 21 | 76,2 % | 3.819 | 1.838 | 1,48 | 589 | 1.219 | 38,1 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 21 | 33,3 % | 2.357 | 1.294 | 1,00 | 140 | 726 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 20 | 65,0 % | 3.283 | 2.541 | 1,70 | 582 | 1.161 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 20 | 70,0 % | 2.755 | 2.589 | 1,45 | 891 | 1.114 | 45,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 19 | 57,9 % | 370 | 126 | 0,32 | 109 | 194 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 19 | 47,4 % | 1.064 | 482 | 0,21 | 363 | 514 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 19 | 52,6 % | 543 | 192 | 0,53 | 20 | 203 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 19 | 47,4 % | 649 | 515 | 0,47 | 228 | 356 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 19 | 47,4 % | 2.109 | 1.842 | 1,37 | 232 | 923 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 19 | 52,6 % | 1.093 | 837 | 0,53 | 355 | 481 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 18 | 55,6 % | 4.417 | 1.176 | 1,28 | 314 | 895 | 22,2 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 18 | 50,0 % | 2.970 | 2.974 | 1,39 | 1.069 | 952 | 33,3 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 18 | 50,0 % | 2.655 | 1.672 | 1,44 | 229 | 836 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 17 | 82,4 % | 3.180 | 1.256 | 1,59 | 361 | 1.066 | 35,3 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 17 | 52,9 % | 4.001 | 2.422 | 1,71 | 313 | 1.210 | 41,2 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 16 | 62,5 % | 4.263 | 2.498 | 1,81 | 249 | 1.164 | 50,0 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 16 | 62,5 % | 3.388 | 1.836 | 1,44 | 409 | 1.005 | 43,8 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 16 | 37,5 % | 341 | 177 | 0,56 | 62 | 253 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 16 | 50,0 % | 2.590 | 1.817 | 1,00 | 302 | 986 | 43,8 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 16 | 50,0 % | 3.614 | 3.591 | 2,00 | 517 | 1.039 | 37,5 % | – | Ass |
III ValentineLT | 16 | 81,3 % | 333 | 98 | 0,13 | 49 | 285 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 16 | 43,8 % | 504 | 268 | 0,31 | 39 | 219 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 15 | 40,0 % | 135 | 114 | 0,13 | 106 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 15 | 33,3 % | 2.382 | 1.575 | 0,87 | 283 | 781 | 26,7 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 15 | 73,3 % | 3.543 | 733 | 1,07 | 121 | 653 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 15 | 80,0 % | 1.857 | 1.311 | 0,67 | 363 | 926 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 60,0 % | 228 | 76 | 0,27 | 19 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 53,8 % | 338 | 131 | 0,54 | 19 | 175 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 13 | 69,2 % | 2.737 | 3.144 | 1,69 | 640 | 778 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 13 | 92,3 % | 4.558 | 2.882 | 2,31 | 451 | 1.575 | 61,5 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 12 | 58,3 % | 3.969 | 2.717 | 1,92 | 378 | 1.300 | 33,3 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 12 | 66,7 % | 2.634 | 2.139 | 1,33 | 345 | 1.088 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 12 | 58,3 % | 865 | 221 | 0,83 | 79 | 255 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 12 | 58,3 % | 3.040 | 1.473 | 1,75 | 213 | 877 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 11 | 36,4 % | 543 | 182 | 0,55 | 59 | 195 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 11 | 63,6 % | 1.328 | 412 | 1,18 | 126 | 373 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 11 | 72,7 % | 2.413 | 793 | 1,45 | 166 | 639 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 11 | 36,4 % | 786 | 214 | 1,00 | 77 | 327 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 11 | 54,5 % | 3.288 | 1.428 | 1,36 | 179 | 889 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 10 | 50,0 % | 288 | 118 | 0,50 | 36 | 257 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 10 | 70,0 % | 1.908 | 751 | 0,80 | 124 | 538 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 10 | 80,0 % | 2.595 | 3.187 | 1,30 | 335 | 1.037 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 70,0 % | 491 | 115 | 0,40 | 79 | 202 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 30,0 % | 103 | 83 | 0,30 | 20 | 187 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 60,0 % | 347 | 132 | 0,70 | 39 | 206 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 9 | 44,4 % | 1.014 | 381 | 0,89 | 352 | 473 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 9 | 55,6 % | 2.395 | 2.258 | 1,00 | 647 | 988 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 8 | 50,0 % | 187 | 180 | 0,38 | 105 | 200 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 8 | 37,5 % | 607 | 178 | 1,63 | 8 | 239 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 75,0 % | 551 | 127 | 0,63 | 30 | 194 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 8 | 37,5 % | 0 | 35 | 0,13 | 0 | 66 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 8 | 0,0 % | 0 | 76 | 0,00 | 65 | 105 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 8 | 37,5 % | 721 | 369 | 0,63 | 335 | 293 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 8 | 50,0 % | 4.679 | 2.202 | 1,38 | 276 | 1.305 | 25,0 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 8 | 75,0 % | 2.732 | 1.457 | 0,75 | 259 | 912 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 7 | 28,6 % | 1.786 | 2.532 | 0,86 | 205 | 584 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 7 | 28,6 % | 3 | 75 | 0,43 | 51 | 148 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 85,7 % | 352 | 90 | 0,29 | 17 | 235 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 1.329 | 382 | 0,67 | 47 | 344 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 83,3 % | 792 | 150 | 0,67 | 52 | 252 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 50,0 % | 450 | 136 | 0,50 | 28 | 160 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 66,7 % | 339 | 73 | 0,17 | 22 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 6 | 66,7 % | 6.084 | 2.850 | 2,33 | 270 | 1.400 | 33,3 % | – | Ass |
X STB-1MT | 6 | 66,7 % | 5.021 | 3.835 | 2,83 | 552 | 1.224 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 6 | 66,7 % | 572 | 128 | 0,50 | 7 | 160 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 421 | 144 | 1,00 | 39 | 275 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 0,0 % | 327 | 117 | 0,40 | 2 | 126 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 5 | 20,0 % | 0 | 25 | 0,20 | 52 | 71 | 20,0 % | – | – |
II T-60LT | 4 | 75,0 % | 261 | 48 | 0,50 | 4 | 251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 4 | 75,0 % | 458 | 95 | 0,75 | 22 | 214 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 4 | 50,0 % | – | 2.256 | 1,00 | 283 | 862 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 1.073 | 183 | 0,75 | 42 | 365 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 4 | 100,0 % | 2.476 | 1.785 | 0,50 | 876 | 1.186 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 25,0 % | 439 | 137 | 0,50 | 10 | 194 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 4 | 75,0 % | 5.036 | 2.698 | 1,75 | 1.130 | 1.460 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 4 | 50,0 % | 253 | 139 | 0,25 | 16 | 235 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 4 | 50,0 % | 427 | 199 | 0,75 | 92 | 193 | 25,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 75,0 % | 316 | 82 | 0,25 | 34 | 235 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 88 | 49 | 1,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 50,0 % | 423 | 119 | 0,50 | 62 | 158 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 3 | 66,7 % | 840 | 175 | 0,67 | 40 | 283 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 3 | 0,0 % | 1.725 | 2.618 | 0,33 | 1.263 | 414 | 33,3 % | – | – |
II BT-2LT | 3 | 100,0 % | 454 | 92 | 0,00 | 17 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 66,7 % | 788 | 179 | 0,00 | 41 | 208 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 3 | 66,7 % | 1.254 | 658 | 0,67 | 241 | 596 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 3 | 66,7 % | 364 | 134 | 0,33 | 11 | 213 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 100,0 % | 861 | 190 | 0,50 | 60 | 442 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 1.276 | 231 | 2,00 | 0 | 248 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 347 | 129 | 0,50 | 26 | 99 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 2 | 100,0 % | 1.652 | 1.645 | 0,50 | 23 | 1.010 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 2 | 0,0 % | 3 | 95 | 0,50 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 361 | 66 | 1,00 | 9 | 196 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 2.162 | 292 | 2,00 | 32 | 425 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 2.458 | 304 | 2,00 | 49 | 544 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 128 | 109 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 445 | 103 | 2,00 | 12 | 343 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 100,0 % | 321 | 338 | 1,00 | 184 | 675 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 1.870 | 288 | 2,00 | 0 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 369 | 85 | 1,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 1 | 0,0 % | 891 | 1.402 | 1,00 | 333 | 443 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 88 | 62 | 0,00 | 36 | 74 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 639 | 113 | 1,00 | 155 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 27 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 1 | 100,0 % | 455 | 314 | 0,00 | 0 | 414 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VISN] We have a Vision | Unteroffizier | 17.02.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
