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INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES · Soldat · im Clan seit 04.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.762
Siegquote
50,79 %
WN8
1.662
Ø Schaden
1.444
Ø Erfahrung
647
Ø Stufe
7,87
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
1,38
Überlebensrate
23,44 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
445
Ø Geblockt
524
Schadensverhältnis
1,17
Abschüsse / Tod
1,05
Max. Schaden
9.743
Centurion AX
Max. Abschüsse
10
M7 Priest
Max. Erfahrung
2.789
Panzer gespielt
404
WN7
1.208
Effizienz (EFF)
1.114
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.759 | 50,79 % | 1.662 | 1.444 | 0,81 | 647 | 23,4 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 306 | 52,3 % | 2.726 |
| Stufe X | 9.837 | 53,6 % | 2.302 |
| Stufe IX | 4.427 | 50,1 % | 1.736 |
| Stufe VIII | 9.311 | 50,9 % | 1.413 |
| Stufe VII | 1.992 | 49,7 % | 934 |
| Stufe VI | 2.446 | 47,8 % | 551 |
| Stufe V | 2.312 | 47,7 % | 306 |
| Stufe IV | 1.193 | 48,5 % | 178 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
18
★★
1 Gefechtsauszeichnung
66
★
Meisterschaft: Ass
118
Meisterschaft: I. Klasse
96
Meisterschaft: II. Klasse
106
Meisterschaft: III. Klasse
49
Panzer (404)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Centurion AXMT | 3.400 | 53,4 % | 2.193 | 2.417 | 1,08 | 722 | 779 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 806 | 55,0 % | 1.846 | 2.298 | 0,82 | 593 | 792 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 782 | 46,9 % | 773 | 467 | 0,57 | 249 | 358 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 707 | 51,6 % | 1.754 | 1.456 | 0,70 | 421 | 774 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 632 | 51,6 % | 2.001 | 1.567 | 1,13 | 670 | 762 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 563 | 47,8 % | 1.105 | 688 | 0,42 | 637 | 500 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 543 | 54,9 % | 1.761 | 1.572 | 0,92 | 358 | 782 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 517 | 54,4 % | 2.196 | 1.480 | 0,91 | 535 | 770 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 473 | 51,6 % | 2.017 | 1.771 | 1,22 | 340 | 776 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 473 | 52,0 % | 2.126 | 2.531 | 0,98 | 579 | 848 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 463 | 52,3 % | 1.476 | 399 | 0,63 | 269 | 349 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 420 | 46,0 % | 1.485 | 1.548 | 0,83 | 466 | 611 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 413 | 45,5 % | 839 | 773 | 0,46 | 403 | 473 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 395 | 47,6 % | 1.469 | 1.765 | 0,91 | 691 | 609 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 387 | 54,0 % | 2.150 | 1.805 | 0,93 | 465 | 802 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 383 | 45,2 % | 1.111 | 704 | 0,52 | 687 | 534 | 6,0 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 381 | 53,8 % | 1.352 | 1.084 | 0,70 | 2.009 | 783 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 367 | 49,6 % | 1.048 | 598 | 0,54 | 605 | 478 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 366 | 45,4 % | 1.428 | 1.550 | 0,72 | 430 | 575 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 360 | 54,2 % | 2.573 | 2.809 | 1,09 | 649 | 978 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 317 | 43,8 % | 336 | 358 | 0,39 | 280 | 323 | 15,8 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 292 | 58,9 % | 2.361 | 1.136 | 1,21 | 212 | 697 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 291 | 50,2 % | 2.245 | 1.768 | 1,09 | 474 | 820 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 276 | 50,4 % | 2.262 | 1.621 | 0,92 | 436 | 871 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 254 | 50,8 % | 1.039 | 1.059 | 0,77 | 520 | 523 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 254 | 57,5 % | 2.176 | 2.665 | 1,14 | 303 | 802 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 253 | 59,7 % | 2.279 | 2.720 | 0,91 | 528 | 877 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 250 | 44,0 % | 978 | 1.020 | 0,67 | 252 | 463 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 228 | 55,7 % | 2.322 | 2.667 | 0,97 | 624 | 959 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 222 | 45,9 % | 1.543 | 1.375 | 0,73 | 1.212 | 649 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 221 | 52,5 % | 1.668 | 2.136 | 0,75 | 616 | 710 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 220 | 42,7 % | 1.193 | 1.340 | 0,51 | 77 | 595 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 219 | 47,0 % | 1.398 | 939 | 0,64 | 715 | 496 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 218 | 59,2 % | 1.676 | 2.217 | 0,77 | 570 | 784 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 211 | 49,8 % | 659 | 346 | 0,69 | 106 | 283 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 209 | 39,7 % | 556 | 437 | 0,52 | 94 | 257 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 207 | 44,9 % | 753 | 325 | 0,55 | 257 | 299 | 7,7 % | – | Ass |
V T-34MT | 205 | 44,4 % | 484 | 248 | 0,53 | 102 | 233 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 201 | 47,8 % | 1.106 | 885 | 0,81 | 205 | 459 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 197 | 38,1 % | 45 | 158 | 0,26 | 109 | 185 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 195 | 54,4 % | 1.661 | 2.139 | 0,92 | 402 | 703 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 195 | 51,8 % | 1.233 | 1.516 | 0,49 | 68 | 639 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 186 | 55,4 % | 2.179 | 1.644 | 0,92 | 384 | 828 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX ToroHT | 182 | 58,8 % | – | 2.437 | 1,14 | 500 | 1.053 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 181 | 37,6 % | 227 | 287 | 0,48 | 145 | 255 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 175 | 45,7 % | 1.058 | 1.371 | 0,54 | 404 | 713 | 12,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 173 | 40,5 % | 348 | 244 | 0,35 | 80 | 197 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 172 | 45,3 % | 834 | 456 | 0,56 | 295 | 374 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 172 | 55,2 % | – | 2.072 | 1,18 | 282 | 1.010 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 167 | 47,9 % | 1.446 | 1.672 | 0,86 | 439 | 535 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 165 | 55,8 % | 2.179 | 1.774 | 1,02 | 303 | 846 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 164 | 56,1 % | 2.280 | 2.824 | 0,94 | 427 | 903 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 161 | 48,4 % | 494 | 383 | 0,52 | 49 | 298 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 159 | 44,7 % | 54 | 99 | 0,23 | 72 | 162 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 159 | 49,7 % | 2.200 | 2.408 | 0,90 | 646 | 901 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 77HT | 153 | 54,9 % | 3.270 | 2.110 | 0,87 | 392 | 945 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 153 | 50,3 % | 371 | 258 | 0,43 | 125 | 260 | 18,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 150 | 50,0 % | 2.043 | 2.296 | 1,01 | 694 | 828 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 149 | 57,7 % | 3.006 | 1.516 | 1,26 | 371 | 853 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 146 | 47,3 % | 961 | 294 | 0,53 | 176 | 304 | 4,8 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 146 | 56,2 % | 310 | 119 | 0,29 | 100 | 215 | 13,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 145 | 59,3 % | 3.328 | 3.671 | 1,36 | 563 | 1.146 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 140 | 52,9 % | 1.877 | 1.400 | 0,83 | 1.970 | 882 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 134 | 43,3 % | 1.179 | 1.164 | 0,60 | 322 | 535 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 134 | 43,3 % | 202 | 286 | 0,18 | 107 | 262 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 133 | 52,6 % | 2.340 | 2.061 | 1,17 | 462 | 893 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 132 | 48,5 % | 2.187 | 2.101 | 1,44 | 212 | 873 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2MHT | 130 | 54,6 % | 1.967 | 1.456 | 1,04 | 338 | 721 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 126 | 49,2 % | 926 | 782 | 0,67 | 32 | 475 | 46,0 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 125 | 49,6 % | 1.964 | 1.718 | 1,02 | 237 | 821 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V A-20LT | 123 | 46,3 % | 128 | 94 | 0,18 | 85 | 167 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 123 | 51,2 % | 1.071 | 658 | 0,62 | 41 | 387 | 39,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 120 | 40,8 % | 15 | 54 | 0,19 | 55 | 152 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 119 | 58,0 % | 2.085 | 1.735 | 1,01 | 343 | 993 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 119 | 53,8 % | 2.001 | 1.699 | 0,77 | 371 | 868 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 115 | 51,3 % | 2.123 | 2.521 | 0,97 | 498 | 800 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 113 | 41,6 % | 1.491 | 1.460 | 0,82 | 566 | 721 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 108 | 49,1 % | 304 | 164 | 0,59 | 40 | 178 | 13,9 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 107 | 45,8 % | 1.946 | 1.595 | 0,83 | 300 | 842 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 106 | 57,5 % | 2.081 | 2.391 | 1,07 | 602 | 874 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 106 | 51,9 % | 624 | 357 | 0,67 | 181 | 335 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 102 | 51,0 % | 1.866 | 2.108 | 1,05 | 739 | 817 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 102 | 54,9 % | 1.562 | 1.797 | 0,87 | 580 | 862 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 100 | 55,0 % | 2.035 | 1.828 | 0,98 | 194 | 759 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 100 | 42,0 % | 10 | 59 | 0,44 | 9 | 117 | 18,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 100 | 49,0 % | 211 | 67 | 0,34 | 17 | 121 | 15,0 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 100 | 48,0 % | 94 | 79 | 0,29 | 59 | 155 | 26,0 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 99 | 58,6 % | – | 2.418 | 0,88 | 390 | 1.030 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 99 | 57,6 % | 1.526 | 1.256 | 0,73 | 29 | 802 | 53,5 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 98 | 59,2 % | 2.411 | 506 | 1,12 | 165 | 570 | 20,4 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 97 | 43,3 % | 1.388 | 1.727 | 0,69 | 315 | 672 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 96 | 53,1 % | 1.808 | 2.116 | 1,07 | 243 | 837 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 96 | 65,6 % | 2.749 | 2.298 | 1,34 | 451 | 1.057 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 92 | 51,1 % | 1.269 | 855 | 0,58 | 1.175 | 746 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 92 | 41,3 % | 275 | 151 | 0,40 | 22 | 139 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 91 | 53,8 % | 1.823 | 1.479 | 0,67 | 369 | 672 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 90 | 46,7 % | 211 | 83 | 0,31 | 21 | 129 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 89 | 58,4 % | 1.947 | 1.899 | 0,98 | 467 | 923 | 32,6 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 87 | 41,4 % | 1.351 | 934 | 0,61 | 1.481 | 722 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 86 | 58,1 % | 2.440 | 3.084 | 1,14 | 481 | 944 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 86 | 65,1 % | 1.922 | 1.916 | 0,84 | 489 | 885 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 84 | 46,4 % | 271 | 109 | 0,24 | 87 | 180 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 84 | 57,1 % | 1.616 | 443 | 1,65 | 76 | 426 | 23,8 % | – | Ass |
II L-60LT | 83 | 38,6 % | 354 | 109 | 0,57 | 17 | 195 | 15,7 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 82 | 52,4 % | 2.312 | 2.434 | 1,20 | 637 | 1.007 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 82 | 53,7 % | 1.112 | 574 | 0,60 | 1.084 | 762 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 82 | 48,8 % | 1.628 | 1.614 | 0,98 | 501 | 798 | 20,7 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 80 | 52,5 % | 1.474 | 1.805 | 0,76 | 818 | 655 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 80 | 51,2 % | 123 | 117 | 0,33 | 39 | 184 | 23,8 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 78 | 39,7 % | 192 | 140 | 0,19 | 119 | 180 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 78 | 52,6 % | 2.021 | 1.705 | 0,95 | 481 | 819 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 78 | 56,4 % | 2.289 | 1.874 | 1,09 | 208 | 880 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 78 | 48,7 % | 1.164 | 1.589 | 0,59 | 506 | 581 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 77 | 53,2 % | 1.966 | 2.005 | 0,91 | 534 | 891 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 77 | 51,9 % | 196 | 111 | 0,48 | 30 | 148 | 37,7 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 76 | 47,4 % | 2.053 | 1.959 | 1,04 | 729 | 740 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 76 | 46,1 % | 117 | 102 | 0,20 | 54 | 155 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 75 | 46,7 % | 280 | 133 | 0,32 | 58 | 172 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 75 | 66,7 % | – | 2.761 | 1,36 | 488 | 1.160 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 75 | 53,3 % | 532 | 285 | 0,49 | 76 | 240 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 75 | 53,3 % | 1.909 | 2.145 | 0,99 | 521 | 910 | 41,3 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 75 | 53,3 % | 2.131 | 2.607 | 1,01 | 442 | 849 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 75 | 40,0 % | 31 | 112 | 0,39 | 56 | 165 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 74 | 55,4 % | 1.600 | 1.108 | 0,80 | 273 | 676 | 16,2 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 73 | 57,5 % | 1.698 | 2.270 | 1,03 | 202 | 772 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 73 | 53,4 % | 1.748 | 1.528 | 0,96 | 224 | 775 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 72 | 45,8 % | 2.229 | 1.641 | 1,07 | 391 | 742 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 71 | 40,8 % | 1.382 | 1.758 | 0,66 | 478 | 739 | 15,5 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 71 | 47,9 % | 888 | 854 | 0,54 | 1.658 | 730 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 70 | 60,0 % | 2.702 | 1.937 | 0,99 | 462 | 1.065 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 70 | 57,1 % | 706 | 282 | 0,83 | 82 | 286 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 67 | 49,3 % | 1.743 | 1.483 | 0,70 | 386 | 819 | 25,4 % | – | Ass |
VII T-43MT | 63 | 50,8 % | 1.072 | 747 | 0,44 | 358 | 614 | 22,2 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 63 | 58,7 % | 1.747 | 2.405 | 0,94 | 362 | 801 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 63 | 46,0 % | 2.328 | 1.837 | 1,16 | 273 | 942 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 62 | 45,2 % | 233 | 170 | 0,21 | 120 | 204 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 62 | 46,8 % | 1.305 | 1.502 | 0,58 | 496 | 771 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 61 | 47,5 % | 512 | 482 | 0,43 | 150 | 312 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 61 | 57,4 % | 2.032 | 2.377 | 0,95 | 358 | 869 | 36,1 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 61 | 49,2 % | 1.396 | 557 | 0,80 | 324 | 465 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 60 | 50,0 % | 1.367 | 778 | 0,50 | 1.065 | 725 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 59 | 42,4 % | 1.639 | 1.742 | 1,02 | 116 | 714 | 30,5 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 58 | 53,4 % | 107 | 51 | 0,12 | 32 | 130 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 58 | 51,7 % | 1.864 | 1.942 | 0,90 | 570 | 807 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 58 | 43,1 % | 361 | 302 | 0,60 | 156 | 261 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 57 | 43,9 % | 79 | 122 | 0,19 | 47 | 159 | 8,8 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 56 | 48,2 % | 1.185 | 1.077 | 0,71 | 402 | 754 | 12,5 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 56 | 46,4 % | 1.176 | 976 | 0,63 | 449 | 655 | 17,9 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 56 | 58,9 % | – | 3.965 | 1,36 | 408 | 1.118 | 42,9 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 56 | 50,0 % | 1.995 | 1.768 | 0,64 | 357 | 901 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 55 | 56,4 % | 1.768 | 1.661 | 0,96 | 549 | 919 | 23,6 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 55 | 40,0 % | 2.116 | 1.437 | 1,13 | 264 | 723 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 55 | 50,9 % | 1.817 | 1.543 | 0,75 | 339 | 837 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 53 | 56,6 % | 2.104 | 1.426 | 0,92 | 271 | 891 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 53 | 52,8 % | 1.393 | 1.198 | 0,68 | 289 | 741 | 24,5 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 53 | 60,4 % | 1.062 | 213 | 0,96 | 46 | 249 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 52 | 48,1 % | 1.485 | 811 | 0,90 | 236 | 619 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 51 | 41,2 % | 1.390 | 1.908 | 0,73 | 571 | 655 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 51 | 43,1 % | 958 | 513 | 0,51 | 535 | 532 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 51 | 47,1 % | 1.897 | 1.916 | 0,90 | 383 | 876 | 19,6 % | – | Ass |
III T-29MT | 51 | 56,9 % | 1.114 | 307 | 0,86 | 63 | 348 | 15,7 % | – | Ass |
VIII GonsaloHT | 50 | 44,0 % | 2.090 | 2.021 | 0,90 | 257 | 984 | 20,0 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 49 | 59,2 % | 1.841 | 1.466 | 0,65 | 331 | 846 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 49 | 42,9 % | – | 1.336 | 0,63 | 1.852 | 813 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 49 | 36,7 % | 764 | 922 | 0,47 | 41 | 482 | 24,5 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 49 | 44,9 % | 1.413 | 1.509 | 0,76 | 274 | 746 | 22,4 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 49 | 55,1 % | 2.262 | 2.226 | 1,20 | 769 | 945 | 28,6 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 48 | 41,7 % | 791 | 527 | 0,40 | 1.406 | 649 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 48 | 47,9 % | 1.998 | 1.735 | 1,19 | 114 | 756 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 48 | 52,1 % | 1.850 | 2.047 | 0,98 | 403 | 893 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 47 | 44,7 % | 1.701 | 2.338 | 0,66 | 502 | 781 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 46 | 52,2 % | 1.581 | 1.201 | 0,72 | 317 | 713 | 23,9 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 45 | 48,9 % | 1.969 | 1.642 | 0,84 | 424 | 985 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 45 | 42,2 % | 1.319 | 1.272 | 0,71 | 323 | 751 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 44 | 54,5 % | 2.148 | 1.866 | 0,89 | 433 | 959 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
II TKS 20LT | 43 | 60,5 % | 1.957 | 303 | 0,77 | 96 | 473 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 43 | 39,5 % | 2.061 | 2.120 | 1,16 | 417 | 855 | 25,6 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 42 | 42,9 % | – | 2.621 | 0,76 | 379 | 926 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 42 | 66,7 % | 2.809 | 2.823 | 1,36 | 314 | 1.042 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 42 | 52,4 % | 1.957 | 1.382 | 0,67 | 468 | 681 | 33,3 % | – | Ass |
XI SzakalMT | 42 | 69,0 % | – | 2.390 | 0,95 | 633 | 1.017 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 42 | 38,1 % | 0 | 79 | 0,19 | 40 | 110 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 42 | 47,6 % | 1.846 | 1.281 | 0,88 | 320 | 839 | 33,3 % | – | Ass |
I 4TPLT | 42 | 38,1 % | 4 | 64 | 0,48 | 16 | 127 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 42 | 59,5 % | 3.135 | 612 | 1,33 | 169 | 754 | 26,2 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 41 | 41,5 % | 1.736 | 2.233 | 0,98 | 293 | 706 | 39,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 41 | 73,2 % | 1.900 | 833 | 1,24 | 254 | 881 | 31,7 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 39 | 38,5 % | 331 | 118 | 0,49 | 35 | 148 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 39 | 51,3 % | 1.682 | 1.608 | 0,95 | 352 | 767 | 30,8 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 39 | 61,5 % | 2.250 | 2.308 | 1,59 | 343 | 938 | 43,6 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 39 | 56,4 % | 161 | 63 | 0,21 | 38 | 133 | 10,3 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 38 | 60,5 % | 2.468 | 3.074 | 1,11 | 310 | 968 | 28,9 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 37 | 64,9 % | 283 | 78 | 0,22 | 43 | 165 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 37 | 59,5 % | 1.984 | 2.331 | 1,14 | 615 | 850 | 21,6 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 37 | 51,4 % | – | 2.703 | 0,84 | 296 | 814 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 36 | 44,4 % | 1.088 | 745 | 0,78 | 255 | 581 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 36 | 50,0 % | 1.242 | 1.034 | 0,53 | 303 | 538 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 36 | 44,4 % | 1.084 | 1.475 | 0,47 | 399 | 765 | 19,4 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 36 | 36,1 % | 161 | 117 | 0,36 | 14 | 134 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 35 | 42,9 % | 1.444 | 838 | 0,83 | 180 | 566 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 35 | 51,4 % | 2.137 | 2.337 | 1,17 | 182 | 887 | 34,3 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 35 | 57,1 % | 2.653 | 2.961 | 1,26 | 533 | 1.045 | 25,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 35 | 37,1 % | 1.874 | 2.515 | 1,09 | 373 | 685 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 35 | 45,7 % | 1.863 | 1.239 | 1,26 | 137 | 581 | 17,1 % | – | Ass |
X DravecHT | 35 | 54,3 % | – | 2.993 | 1,11 | 512 | 1.012 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 34 | 52,9 % | 2.409 | 1.853 | 1,26 | 423 | 896 | 35,3 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 34 | 67,6 % | – | 2.952 | 0,97 | 558 | 1.187 | 50,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 34 | 35,3 % | 209 | 90 | 0,38 | 18 | 136 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 33 | 45,5 % | 1.233 | 692 | 0,52 | 735 | 649 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 33 | 45,5 % | 2.203 | 2.194 | 0,82 | 372 | 924 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 33 | 42,4 % | 2.251 | 2.120 | 1,03 | 596 | 883 | 21,2 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 33 | 51,5 % | 386 | 83 | 0,70 | 17 | 182 | 36,4 % | – | Ass |
X GryphonHT | 32 | 50,0 % | – | 2.807 | 1,16 | 653 | 885 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 32 | 62,5 % | 2.594 | 1.587 | 1,19 | 313 | 1.030 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ConceiverHT | 32 | 56,3 % | – | 1.883 | 0,88 | 259 | 1.025 | 37,5 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 32 | 40,6 % | 0 | 40 | 0,13 | 19 | 82 | 15,6 % | – | III. Klasse |
IX FochJPz | 32 | 37,5 % | 1.933 | 2.148 | 1,19 | 287 | 753 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 31 | 58,1 % | 2.286 | 2.866 | 1,52 | 353 | 874 | 41,9 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 29 | 65,5 % | 261 | 70 | 0,55 | 32 | 191 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 29 | 65,5 % | 3.150 | 2.612 | 1,72 | 478 | 1.041 | 51,7 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 29 | 55,2 % | 448 | 132 | 0,41 | 59 | 186 | 3,4 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 29 | 37,9 % | – | 3.150 | 1,14 | 581 | 961 | 27,6 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 28 | 50,0 % | 2.035 | 2.207 | 0,89 | 358 | 919 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 28 | 64,3 % | 1.135 | 824 | 0,61 | 320 | 619 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 28 | 64,3 % | – | 2.610 | 1,36 | 276 | 841 | 50,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 27 | 55,6 % | 1.672 | 2.000 | 0,85 | 836 | 819 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 27 | 59,3 % | 158 | 42 | 0,11 | 31 | 141 | 29,6 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 27 | 44,4 % | 1.770 | 908 | 0,78 | 1.196 | 790 | 14,8 % | – | Ass |
VII S-51Art | 26 | 57,7 % | 873 | 761 | 0,50 | 3 | 572 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 26 | 69,2 % | 2.675 | 1.039 | 1,35 | 226 | 764 | 34,6 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 26 | 61,5 % | 270 | 89 | 0,42 | 29 | 165 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 26 | 53,8 % | – | 1.516 | 1,27 | 287 | 944 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 26 | 38,5 % | 1 | 48 | 0,19 | 51 | 118 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 26 | 42,3 % | 1.227 | 1.149 | 0,54 | 243 | 637 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 25 | 56,0 % | 1.674 | 1.248 | 0,88 | 679 | 811 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 25 | 68,0 % | 1.939 | 1.327 | 0,76 | 273 | 788 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 25 | 60,0 % | 1.720 | 835 | 1,00 | 352 | 613 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 25 | 40,0 % | 103 | 68 | 0,76 | 4 | 139 | 20,0 % | – | Ass |
VIII STGMT | 25 | 52,0 % | 2.500 | 1.819 | 1,24 | 518 | 810 | 32,0 % | – | Ass |
VI CrocodileHT | 24 | 54,2 % | 1.515 | 940 | 0,88 | 204 | 789 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 22 | 36,4 % | 68 | 100 | 0,00 | 84 | 169 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 22 | 59,1 % | 2.120 | 1.780 | 0,91 | 124 | 954 | 36,4 % | – | Ass |
IV T-28MT | 22 | 45,5 % | 417 | 199 | 0,36 | 89 | 198 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 22 | 77,3 % | 2.681 | 1.637 | 1,05 | 377 | 1.106 | 40,9 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 22 | 45,5 % | 37 | 50 | 0,23 | 14 | 96 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 21 | 19,0 % | 751 | 746 | 0,52 | 105 | 426 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 21 | 66,7 % | 2.167 | 1.869 | 1,05 | 421 | 896 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 21 | 42,9 % | 1.583 | 1.216 | 1,05 | 88 | 651 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 21 | 47,6 % | 63 | 71 | 0,33 | 73 | 158 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 21 | 71,4 % | 2.646 | 1.015 | 0,95 | 744 | 952 | 19,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 21 | 33,3 % | 0 | 61 | 0,29 | 41 | 116 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 21 | 33,3 % | 0 | 37 | 0,24 | 24 | 97 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 21 | 71,4 % | 3.103 | 2.523 | 1,29 | 625 | 1.197 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 38,1 % | 0 | 26 | 0,10 | 16 | 97 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 21 | 47,6 % | 1.794 | 1.606 | 0,76 | 287 | 829 | 19,0 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 21 | 42,9 % | 16 | 54 | 0,14 | 3 | 78 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 20 | 60,0 % | 2.927 | 3.280 | 1,30 | 574 | 1.061 | 55,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 20 | 55,0 % | 158 | 65 | 0,35 | 21 | 136 | 15,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 20 | 65,0 % | 266 | 94 | 0,45 | 66 | 193 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 19 | 57,9 % | 2.775 | 1.746 | 1,63 | 572 | 1.021 | 26,3 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 18 | 55,6 % | 2.746 | 1.590 | 1,94 | 346 | 1.018 | 33,3 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 18 | 61,1 % | 2.179 | 1.248 | 0,78 | 353 | 841 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 38,9 % | 878 | 385 | 0,61 | 214 | 371 | 11,1 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 17 | 35,3 % | 2.708 | 2.611 | 1,00 | 675 | 834 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 17 | 47,1 % | 2.098 | 547 | 1,12 | 115 | 624 | 5,9 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 17 | 70,6 % | 345 | 118 | 0,65 | 55 | 196 | 5,9 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 17 | 52,9 % | 1.096 | 463 | 0,94 | 61 | 272 | 29,4 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 17 | 29,4 % | 0 | 43 | 0,18 | 2 | 83 | 17,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 17 | 29,4 % | 139 | 76 | 0,35 | 28 | 119 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 31,3 % | 117 | 111 | 0,00 | 115 | 134 | 6,3 % | – | – |
V leFH18B2Art | 16 | 43,8 % | 1.138 | 624 | 1,06 | 97 | 356 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 16 | 56,3 % | 2.054 | 2.013 | 0,94 | 492 | 889 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 16 | 37,5 % | 822 | 789 | 0,19 | 706 | 641 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 15 | 26,7 % | 133 | 95 | 0,27 | 34 | 155 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 14 | 21,4 % | 0 | 51 | 0,07 | 14 | 78 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 14 | 50,0 % | 80 | 35 | 0,21 | 7 | 81 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 14 | 42,9 % | 1.329 | 590 | 0,71 | 107 | 445 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 14 | 50,0 % | 2.043 | 1.894 | 1,00 | 344 | 825 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 14 | 71,4 % | 3.035 | 935 | 1,43 | 142 | 569 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 14 | 71,4 % | 2.016 | 944 | 1,14 | 346 | 877 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 13 | 69,2 % | 3.484 | 2.331 | 1,15 | 620 | 1.177 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 13 | 46,2 % | 272 | 113 | 0,54 | 52 | 203 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 13 | 46,2 % | – | 1.531 | 1,00 | 549 | 880 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 13 | 53,8 % | – | 3.153 | 1,46 | 446 | 1.185 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 13 | 53,8 % | 1.495 | 825 | 1,00 | 132 | 589 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 13 | 38,5 % | 1.766 | 1.434 | 0,92 | 396 | 782 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 30,8 % | 2 | 64 | 0,31 | 23 | 86 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 13 | 53,8 % | 1.450 | 678 | 0,77 | 224 | 620 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 12 | 58,3 % | 314 | 97 | 0,50 | 27 | 167 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 12 | 66,7 % | – | 1.595 | 1,08 | 281 | 1.000 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 12 | 75,0 % | 1.881 | 1.230 | 0,67 | 332 | 834 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 11 | 81,8 % | 3.827 | 1.575 | 1,91 | 157 | 1.101 | 54,5 % | – | Ass |
X BZ-72-1HT | 11 | 45,5 % | 1.725 | 2.534 | 0,55 | 553 | 794 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 11 | 81,8 % | 1.278 | 413 | 0,55 | 927 | 695 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 11 | 45,5 % | – | 2.685 | 1,09 | 259 | 1.118 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 11 | 45,5 % | 1.397 | 667 | 1,00 | 192 | 429 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 11 | 81,8 % | – | 2.650 | 1,55 | 490 | 1.226 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 10 | 60,0 % | 2.545 | 880 | 1,70 | 397 | 757 | 40,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 10 | 50,0 % | 583 | 162 | 0,60 | 22 | 191 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 10 | 50,0 % | 1.125 | 688 | 0,30 | 249 | 571 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 10 | 40,0 % | 731 | 225 | 1,10 | 26 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 10 | 50,0 % | 93 | 56 | 0,00 | 23 | 105 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 10 | 40,0 % | 40 | 68 | 0,20 | 37 | 123 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 10 | 30,0 % | 29 | 61 | 0,40 | 15 | 106 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 10 | 70,0 % | 1.384 | 1.437 | 1,10 | 416 | 592 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 9 | 55,6 % | 1.059 | 754 | 0,89 | 363 | 685 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 44,4 % | 60 | 50 | 0,33 | 10 | 78 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 9 | 33,3 % | 394 | 661 | 0,00 | 265 | 471 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 9 | 44,4 % | 2.495 | 638 | 1,00 | 143 | 479 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 9 | 22,2 % | 1.685 | 1.845 | 1,11 | 325 | 677 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 9 | 22,2 % | 217 | 93 | 0,67 | 57 | 133 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 66,7 % | 498 | 100 | 0,56 | 43 | 180 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 22,2 % | 1.114 | 1.044 | 0,44 | 154 | 434 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 9 | 77,8 % | 2.527 | 726 | 1,22 | 193 | 599 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII AlbyJPz | 9 | 66,7 % | – | 1.294 | 0,56 | 451 | 857 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 8 | 62,5 % | 194 | 50 | 0,25 | 59 | 173 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 8 | 100,0 % | – | 1.999 | 1,25 | 685 | 1.119 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 8 | 25,0 % | 72 | 124 | 0,75 | 49 | 184 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 8 | 50,0 % | – | 2.767 | 1,13 | 738 | 989 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 8 | 62,5 % | 2.765 | 3.413 | 0,75 | 231 | 1.118 | 50,0 % | – | Ass |
II FCM 36LT | 8 | 50,0 % | 172 | 77 | 0,38 | 19 | 160 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 8 | 37,5 % | 1.028 | 1.724 | 0,63 | 604 | 634 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 8 | 37,5 % | 1.191 | 753 | 0,38 | 330 | 549 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 7 | 42,9 % | 83 | 249 | 0,14 | 248 | 337 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 7 | 42,9 % | 1.544 | 994 | 0,57 | 359 | 640 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 7 | 57,1 % | 2.573 | 687 | 1,43 | 133 | 512 | 14,3 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 7 | 57,1 % | 1.835 | 2.321 | 1,29 | 278 | 877 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 7 | 71,4 % | 880 | 678 | 0,14 | 74 | 412 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 42,9 % | 74 | 65 | 0,43 | 0 | 146 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 7 | 0,0 % | 33 | 74 | 0,14 | 29 | 57 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 7 | 71,4 % | 1.910 | 2.420 | 1,57 | 382 | 883 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 66,7 % | 4.231 | 1.224 | 1,50 | 337 | 880 | 16,7 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 6 | 50,0 % | 784 | 660 | 1,50 | 149 | 613 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 6 | 33,3 % | 1.142 | 239 | 1,33 | 18 | 266 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 6 | 50,0 % | 2.433 | 1.694 | 1,00 | 169 | 915 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 6 | 16,7 % | 1.447 | 1.652 | 1,17 | 0 | 570 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 6 | 50,0 % | 965 | 750 | 0,67 | 123 | 421 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 6 | 83,3 % | 2.657 | 1.722 | 1,17 | 395 | 1.035 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII HusarzJPz | 6 | 33,3 % | – | 2.001 | 1,00 | 166 | 819 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 6 | 83,3 % | 1.546 | 812 | 0,83 | 212 | 737 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 5 | 80,0 % | – | 2.062 | 1,20 | 423 | 919 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 5 | 80,0 % | 2.223 | 1.893 | 0,60 | 297 | 666 | 80,0 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 5 | 40,0 % | – | 2.953 | 1,80 | 79 | 882 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 5 | 40,0 % | 310 | 93 | 0,60 | 1 | 94 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 5 | 40,0 % | 885 | 623 | 0,80 | 69 | 422 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 5 | 0,0 % | 1.277 | 1.208 | 0,40 | 489 | 686 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 60,0 % | 1.158 | 1.249 | 0,40 | 259 | 845 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 5 | 60,0 % | 485 | 237 | 0,20 | 174 | 322 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-74-1HT | 5 | 60,0 % | 960 | 1.617 | 0,40 | 291 | 935 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 4 | 75,0 % | 682 | 651 | 0,25 | 57 | 625 | 25,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 4 | 25,0 % | – | 1.517 | 0,25 | 156 | 710 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 4 | 0,0 % | 663 | 519 | 0,75 | 347 | 354 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 4 | 0,0 % | 32 | 93 | 0,00 | 47 | 68 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 4 | 75,0 % | 378 | 80 | 0,00 | 3 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 4 | 100,0 % | – | 1.381 | 2,00 | 115 | 1.107 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 4 | 50,0 % | 750 | 339 | 0,75 | 58 | 341 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 4 | 75,0 % | 514 | 106 | 0,75 | 67 | 219 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 4 | 25,0 % | 1.734 | 839 | 0,25 | 226 | 535 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 25,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 0 | 39 | 25,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 4 | 25,0 % | 738 | 1.014 | 0,50 | 380 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 3 | 33,3 % | 293 | 731 | 0,00 | 332 | 548 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 279 (f)HT | 3 | 33,3 % | 677 | 1.626 | 0,67 | 659 | 734 | 33,3 % | – | – |
V M4 ShermanMT | 3 | 100,0 % | 1.557 | 546 | 0,67 | 330 | 654 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 3 | 0,0 % | 55 | 113 | 0,67 | 56 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 3 | 33,3 % | 203 | 207 | 0,00 | 0 | 230 | 0,0 % | – | – |
VII SU-152JPz | 3 | 33,3 % | 895 | 880 | 0,33 | 346 | 573 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 3 | 66,7 % | 1.935 | 2.157 | 0,67 | 545 | 1.045 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 3 | 66,7 % | 232 | 46 | 0,00 | 60 | 139 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 3 | 0,0 % | 0 | 105 | 0,00 | 25 | 152 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 3 | 33,3 % | 0 | 2 | 0,00 | 0 | 57 | 33,3 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 3 | 100,0 % | 569 | 267 | 0,00 | 100 | 331 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 3 | 100,0 % | – | 1.901 | 2,00 | 54 | 1.123 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 0,0 % | 97 | 62 | 0,33 | 4 | 94 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 0,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 0 | 38 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 59MT | 3 | 66,7 % | 1.387 | 1.149 | 0,33 | 292 | 919 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 2 | 50,0 % | 885 | 212 | 1,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 407 | 110 | 0,00 | 13 | 153 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 76 | 0 | 0,00 | 26 | 59 | 0,0 % | – | – |
III M3G FTJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 38 | 0,00 | 73 | 47 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 0,0 % | 0 | 112 | 0,00 | 389 | 234 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01LT | 2 | 100,0 % | 559 | 222 | 0,00 | 83 | 306 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 100,0 % | 1.112 | 390 | 0,00 | 304 | 564 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 696 | 393 | 0,00 | 72 | 408 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 828 | 349 | 1,50 | 308 | 563 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 2 | 50,0 % | 83 | 22 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 2 | 100,0 % | 2.788 | 905 | 1,00 | 146 | 868 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 2 | 0,0 % | 836 | 219 | 0,50 | 18 | 180 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 0,0 % | 361 | 315 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 7.833 | 1.244 | 5,00 | 179 | 984 | 100,0 % | – | Ass |
IV Ho-Ni IIJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.414 | 1,00 | 413 | 753 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 13.738 | 2.120 | 4,00 | 706 | 1.214 | 100,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 1 | 0,0 % | 0 | 109 | 0,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
VI NashornJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 149 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 0,0 % | 826 | 290 | 0,00 | 62 | 121 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 57 | 240 | 0,00 | 641 | 178 | 0,0 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 1 | 100,0 % | 2.177 | 888 | 2,00 | 633 | 1.124 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 162 | 90 | 0,00 | 91 | 225 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 2.818 | 728 | 3,00 | 14 | 755 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 0,0 % | 801 | 1.010 | 1,00 | 267 | 275 | 0,0 % | – | – |
VIII Prototipo 6MT | 1 | 0,0 % | – | 2.483 | 1,00 | 332 | 755 | 0,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 1 | 0,0 % | 1.091 | 1.476 | 0,00 | 0 | 434 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 285 | 58 | 1,00 | 0 | 197 | 100,0 % | – | – |
VI T-34-85MT | 1 | 0,0 % | 348 | 351 | 0,00 | 104 | 153 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 326 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ICOH] INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES | Soldat | 04.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
