Konto seit – · letztes Gefecht vor 30 Tagen · aktualisiert gerade eben
Bonaparte_ · Stellv. Kommandant · im Clan seit 05.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
12.143
Siegquote
49,15 %
WN8
1.262
Ø Schaden
1.135
Ø Erfahrung
619
Ø Stufe
7,69
Ø Abschüsse
0,78
Ø Aufgeklärt
1,06
Überlebensrate
25,08 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
356
Ø Geblockt
495
Schadensverhältnis
1,00
Abschüsse / Tod
1,04
Max. Schaden
9.404
Ho-Ri 3
Max. Abschüsse
10
FCM36Pak40
Max. Erfahrung
2.442
Panzer gespielt
363
WN7
1.025
Effizienz (EFF)
997
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 12.143 | 49,15 % | 1.262 | 1.135 | 0,78 | 619 | 25,1 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 73 | 57,5 % | 3.087 |
| Stufe X | 2.140 | 49,6 % | 1.915 |
| Stufe IX | 1.853 | 48,6 % | 1.542 |
| Stufe VIII | 4.088 | 48,9 % | 1.130 |
| Stufe VII | 1.043 | 48,1 % | 734 |
| Stufe VI | 1.359 | 49,2 % | 573 |
| Stufe V | 608 | 49,2 % | 362 |
| Stufe IV | 536 | 52,8 % | 260 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
22
★
Meisterschaft: Ass
36
Meisterschaft: I. Klasse
81
Meisterschaft: II. Klasse
123
Meisterschaft: III. Klasse
67
Panzer (363)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 331 | 46,5 % | 1.189 | 1.113 | 0,98 | 389 | 665 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 303 | 40,3 % | 512 | 354 | 0,43 | 329 | 328 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 276 | 54,7 % | 1.787 | 1.963 | 1,09 | 503 | 885 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 215 | 54,9 % | 1.937 | 1.554 | 1,12 | 427 | 885 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 194 | 40,7 % | 215 | 289 | 0,36 | 156 | 259 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 190 | 52,6 % | 1.299 | 759 | 0,85 | 232 | 623 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 178 | 50,6 % | 1.809 | 1.965 | 0,93 | 546 | 783 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 178 | 55,6 % | 2.018 | 1.933 | 1,11 | 382 | 858 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 171 | 47,4 % | 945 | 771 | 0,56 | 410 | 611 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 166 | 43,4 % | 1.186 | 1.750 | 1,07 | 194 | 571 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 160 | 46,9 % | 1.137 | 1.625 | 0,86 | 379 | 641 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 159 | 49,7 % | 1.227 | 1.017 | 0,75 | 1.244 | 698 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 153 | 41,2 % | 1.057 | 1.294 | 0,63 | 78 | 552 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 152 | 42,1 % | 485 | 400 | 0,42 | 396 | 476 | 7,9 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 151 | 41,1 % | 985 | 1.381 | 0,80 | 598 | 620 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 148 | 52,0 % | 1.078 | 659 | 0,81 | 161 | 541 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 148 | 44,6 % | 669 | 769 | 0,49 | 309 | 496 | 16,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 147 | 50,3 % | 1.413 | 1.785 | 0,92 | 760 | 738 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 144 | 54,2 % | 1.382 | 1.284 | 0,88 | 342 | 804 | 34,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X 60TPHT | 144 | 51,4 % | 1.353 | 1.960 | 0,85 | 527 | 725 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 140 | 36,4 % | 439 | 406 | 0,30 | 482 | 480 | 1,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 136 | 50,0 % | 1.115 | 1.284 | 0,83 | 101 | 611 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 132 | 60,6 % | 1.799 | 1.564 | 0,87 | 287 | 884 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 132 | 34,8 % | 121 | 336 | 0,23 | 257 | 344 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 130 | 43,1 % | 424 | 193 | 0,27 | 174 | 237 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 122 | 49,2 % | 388 | 209 | 0,34 | 209 | 282 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 119 | 54,6 % | 1.738 | 1.551 | 0,96 | 266 | 758 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 119 | 41,2 % | 505 | 729 | 0,55 | 359 | 549 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 115 | 64,3 % | 2.311 | 2.936 | 1,14 | 278 | 906 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 114 | 48,2 % | 1.384 | 1.258 | 0,90 | 518 | 668 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 112 | 61,6 % | 2.499 | 980 | 1,29 | 531 | 819 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 111 | 44,1 % | 671 | 984 | 0,45 | 491 | 484 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 102 | 53,9 % | 1.718 | 1.681 | 1,18 | 541 | 764 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 100 | 48,0 % | 610 | 780 | 0,44 | 243 | 507 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 98 | 39,8 % | 791 | 586 | 0,74 | 127 | 371 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 91 | 41,8 % | 901 | 1.137 | 0,62 | 331 | 664 | 29,7 % | – | Ass |
V KV-1HT | 90 | 47,8 % | 332 | 251 | 0,52 | 128 | 301 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 87 | 55,2 % | 1.955 | 1.946 | 1,22 | 576 | 839 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 86 | 47,7 % | 937 | 946 | 0,55 | 21 | 576 | 45,3 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 82 | 41,5 % | 1.309 | 1.815 | 0,91 | 621 | 645 | 20,7 % | – | Ass |
VII ISHT | 81 | 42,0 % | 254 | 378 | 0,38 | 182 | 426 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 80 | 55,0 % | 1.893 | 2.240 | 1,06 | 589 | 808 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 78 | 52,6 % | 956 | 835 | 0,60 | 251 | 601 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 77 | 41,6 % | 1.288 | 1.066 | 0,90 | 289 | 671 | 22,1 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 76 | 52,6 % | 1.485 | 807 | 0,61 | 988 | 730 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 74 | 45,9 % | 323 | 164 | 0,46 | 62 | 196 | 5,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 73 | 49,3 % | 1.510 | 1.861 | 0,89 | 705 | 738 | 28,8 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 73 | 60,3 % | 2.622 | 731 | 1,42 | 185 | 514 | 34,2 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 72 | 58,3 % | 1.569 | 1.956 | 0,94 | 489 | 762 | 36,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 72 | 45,8 % | 1.501 | 2.263 | 0,67 | 622 | 737 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 72 | 52,8 % | 1.571 | 1.545 | 0,99 | 136 | 598 | 41,7 % | – | Ass |
X MausHT | 71 | 53,5 % | 1.559 | 1.932 | 0,80 | 670 | 807 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 71 | 36,6 % | 1.204 | 1.399 | 0,77 | 515 | 663 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 70 | 45,7 % | 694 | 778 | 0,74 | 259 | 612 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 70 | 54,3 % | 1.772 | 1.691 | 1,03 | 523 | 756 | 38,6 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 69 | 56,5 % | 272 | 91 | 0,16 | 96 | 195 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 69 | 46,4 % | 716 | 597 | 0,45 | 887 | 635 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 65 | 41,5 % | 695 | 695 | 0,51 | 213 | 517 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 63 | 41,3 % | 1.031 | 1.084 | 0,68 | 361 | 628 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 62 | 53,2 % | 867 | 459 | 0,82 | 134 | 441 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 60 | 63,3 % | 2.283 | 789 | 0,95 | 539 | 686 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 60 | 43,3 % | 46 | 70 | 0,15 | 102 | 174 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 60 | 56,7 % | 1.439 | 940 | 0,73 | 568 | 656 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 59 | 66,1 % | 1.715 | 543 | 1,44 | 99 | 531 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 57 | 63,2 % | 2.232 | 1.555 | 1,21 | 504 | 1.025 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 56 | 44,6 % | 103 | 192 | 0,39 | 103 | 216 | 19,6 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 56 | 57,1 % | 1.756 | 1.461 | 0,79 | 435 | 838 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 55 | 52,7 % | 1.170 | 949 | 0,73 | 408 | 663 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 55 | 52,7 % | 2.025 | 2.389 | 0,95 | 601 | 789 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 55 | 38,2 % | 523 | 604 | 0,53 | 348 | 544 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 54 | 53,7 % | 1.493 | 1.315 | 0,83 | 400 | 762 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 52 | 55,8 % | 2.500 | 1.496 | 1,31 | 594 | 886 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 52 | 53,8 % | 900 | 760 | 0,48 | 240 | 670 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 50 | 58,0 % | 1.960 | 2.120 | 1,10 | 497 | 855 | 42,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 50 | 36,0 % | 597 | 980 | 0,54 | 272 | 562 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 50 | 46,0 % | 1.192 | 1.243 | 0,84 | 277 | 727 | 18,0 % | – | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 50 | 60,0 % | – | 3.228 | 1,66 | 275 | 951 | 50,0 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 49 | 63,3 % | 2.650 | 2.168 | 1,04 | 474 | 1.189 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 48 | 41,7 % | 517 | 567 | 0,63 | 43 | 452 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 46 | 50,0 % | 587 | 146 | 0,80 | 49 | 333 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 46 | 47,8 % | 734 | 789 | 0,41 | 289 | 574 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 46 | 43,5 % | 1.733 | 1.431 | 0,76 | 440 | 577 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 45 | 51,1 % | 1.221 | 618 | 1,20 | 69 | 443 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 45 | 44,4 % | 896 | 445 | 0,47 | 338 | 455 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 45 | 51,1 % | 963 | 1.254 | 0,58 | 413 | 735 | 24,4 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 43 | 48,8 % | 1.872 | 1.271 | 0,98 | 156 | 528 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X PhönixJPz | 42 | 59,5 % | – | 2.707 | 1,48 | 218 | 841 | 40,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 42 | 50,0 % | 1.830 | 2.196 | 1,02 | 668 | 798 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 42 | 42,9 % | 1.054 | 1.066 | 0,83 | 359 | 670 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 41 | 48,8 % | 839 | 190 | 0,68 | 67 | 311 | 9,8 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 41 | 61,0 % | 2.411 | 2.631 | 1,34 | 512 | 945 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 41 | 48,8 % | 934 | 900 | 0,78 | 385 | 686 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 40 | 45,0 % | 1.015 | 979 | 0,50 | 282 | 671 | 22,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 40 | 55,0 % | 1.866 | 2.327 | 0,93 | 449 | 924 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 40 | 52,5 % | 1.474 | 687 | 1,10 | 285 | 616 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 40 | 57,5 % | 880 | 854 | 0,45 | 57 | 650 | 47,5 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 39 | 35,9 % | 1.594 | 2.202 | 0,85 | 209 | 663 | 33,3 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 39 | 48,7 % | 1.463 | 1.708 | 0,64 | 389 | 824 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 39 | 53,8 % | 836 | 517 | 0,59 | 182 | 503 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 39 | 64,1 % | 2.612 | 1.574 | 1,49 | 410 | 1.005 | 41,0 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 39 | 30,8 % | 119 | 331 | 0,49 | 199 | 295 | 2,6 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 38 | 34,2 % | 700 | 826 | 0,63 | 386 | 547 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 38 | 50,0 % | 1.465 | 1.332 | 0,68 | 334 | 668 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 38 | 47,4 % | 1.773 | 1.890 | 1,11 | 341 | 766 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 37 | 59,5 % | 1.517 | 671 | 0,97 | 145 | 579 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 37 | 51,4 % | 747 | 448 | 0,43 | 1.001 | 624 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 36 | 66,7 % | 1.869 | 625 | 1,08 | 312 | 593 | 30,6 % | ★★★ | II. Klasse |
III ValentineLT | 36 | 41,7 % | 82 | 92 | 0,17 | 92 | 220 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 36 | 52,8 % | 2.411 | 969 | 1,19 | 734 | 884 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 34 | 47,1 % | 1.259 | 946 | 0,85 | 199 | 635 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 33 | 60,6 % | 581 | 300 | 0,61 | 128 | 427 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 33 | 51,5 % | 1.683 | 1.463 | 1,00 | 274 | 674 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 33 | 72,7 % | 2.224 | 1.331 | 1,03 | 249 | 840 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 33 | 36,4 % | 2.079 | 1.737 | 1,55 | 565 | 847 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 33 | 69,7 % | 2.522 | 1.920 | 1,42 | 119 | 998 | 42,4 % | – | Ass |
IX T-54MT | 33 | 42,4 % | 410 | 661 | 0,36 | 288 | 575 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 31 | 38,7 % | 1.783 | 2.045 | 0,68 | 473 | 823 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 31 | 58,1 % | 2.261 | 1.561 | 0,87 | 509 | 908 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 30 | 60,0 % | 1.850 | 2.251 | 0,60 | 520 | 850 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 30 | 60,0 % | 1.855 | 1.458 | 1,17 | 484 | 907 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 30 | 63,3 % | 2.107 | 1.952 | 0,97 | 359 | 830 | 33,3 % | – | Ass |
VIII 59-PattonMT | 29 | 55,2 % | 793 | 631 | 0,72 | 385 | 662 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 28 | 42,9 % | 1.694 | 1.402 | 1,11 | 346 | 717 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 71,4 % | 2.305 | 1.432 | 1,32 | 224 | 999 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 28 | 64,3 % | 1.552 | 753 | 0,86 | 868 | 737 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 27 | 51,9 % | 291 | 136 | 0,19 | 78 | 200 | 37,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 27 | 51,9 % | 3.120 | 869 | 2,37 | 84 | 818 | 44,4 % | – | Ass |
IV M37Art | 27 | 51,9 % | 128 | 82 | 0,15 | 22 | 134 | 40,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 26 | 65,4 % | 2.204 | 2.033 | 1,08 | 317 | 1.035 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 26 | 38,5 % | 656 | 486 | 0,73 | 142 | 426 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 26 | 50,0 % | 549 | 341 | 0,31 | 380 | 413 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 26 | 26,9 % | 28 | 264 | 0,12 | 243 | 281 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 25 | 52,0 % | 1.181 | 863 | 0,44 | 280 | 661 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 25 | 44,0 % | 1.000 | 1.055 | 0,40 | 322 | 668 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 25 | 60,0 % | – | 2.628 | 1,88 | 252 | 1.179 | 48,0 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 25 | 36,0 % | 1.645 | 1.901 | 0,88 | 465 | 768 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 24 | 58,3 % | 1.346 | 998 | 0,92 | 143 | 576 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 24 | 37,5 % | 690 | 1.145 | 0,46 | 339 | 563 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 24 | 50,0 % | 1.292 | 950 | 0,79 | 290 | 637 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 23 | 39,1 % | 0 | 72 | 0,30 | 19 | 104 | 4,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 22 | 50,0 % | 476 | 190 | 0,73 | 21 | 240 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 22 | 40,9 % | 905 | 932 | 0,68 | 402 | 630 | 22,7 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 22 | 13,6 % | 516 | 1.131 | 0,32 | 262 | 390 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 22 | 68,2 % | 1.396 | 1.795 | 0,59 | 433 | 876 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 22 | 45,5 % | 2.162 | 2.143 | 1,41 | 329 | 787 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 22 | 36,4 % | 628 | 522 | 0,64 | 51 | 337 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 21 | 38,1 % | 1.212 | 995 | 0,71 | 168 | 376 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 21 | 38,1 % | 316 | 348 | 0,24 | 102 | 356 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 21 | 52,4 % | 623 | 382 | 0,71 | 134 | 465 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 21 | 19,0 % | 871 | 1.664 | 0,33 | 352 | 540 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 20 | 30,0 % | 197 | 453 | 0,00 | 83 | 388 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 20 | 45,0 % | 1.057 | 1.055 | 0,70 | 399 | 701 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 20 | 45,0 % | 178 | 120 | 0,20 | 147 | 193 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 20 | 35,0 % | 981 | 895 | 0,50 | 743 | 583 | 5,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 20 | 35,0 % | 614 | 399 | 0,55 | 155 | 392 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 20 | 65,0 % | 2.288 | 2.913 | 1,10 | 739 | 1.063 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 19 | 57,9 % | 224 | 98 | 0,16 | 109 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 78,9 % | 261 | 48 | 0,37 | 22 | 186 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 19 | 47,4 % | 976 | 586 | 0,74 | 82 | 434 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 18 | 61,1 % | 391 | 128 | 0,67 | 32 | 198 | 27,8 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 18 | 61,1 % | 1.259 | 1.329 | 0,56 | 139 | 823 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 18 | 77,8 % | 3.051 | 2.143 | 1,50 | 275 | 1.239 | 61,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 18 | 61,1 % | 1.948 | 1.519 | 1,11 | 272 | 828 | 33,3 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 18 | 38,9 % | 1.540 | 2.040 | 1,17 | 418 | 884 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 18 | 44,4 % | 1.172 | 1.450 | 1,06 | 429 | 553 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 17 | 23,5 % | 494 | 1.171 | 0,35 | 404 | 473 | 5,9 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 17 | 41,2 % | 547 | 282 | 0,47 | 121 | 289 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 17 | 52,9 % | 1.091 | 670 | 0,65 | 277 | 608 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 17 | 29,4 % | 71 | 160 | 0,35 | 55 | 195 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 17 | 29,4 % | 348 | 727 | 0,24 | 693 | 603 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 17 | 52,9 % | 2.383 | 1.518 | 1,00 | 248 | 790 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 17 | 47,1 % | 1.634 | 979 | 1,18 | 354 | 749 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 17 | 58,8 % | – | 2.745 | 1,18 | 931 | 1.012 | 35,3 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 16 | 62,5 % | 820 | 872 | 0,56 | 401 | 656 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 16 | 43,8 % | 572 | 782 | 0,50 | 167 | 520 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 16 | 50,0 % | 2.518 | 2.323 | 1,63 | 203 | 964 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 15 | 60,0 % | 2.581 | 1.775 | 1,53 | 615 | 1.119 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 15 | 20,0 % | 124 | 186 | 0,27 | 50 | 138 | 6,7 % | – | – |
IV T40JPz | 15 | 46,7 % | 59 | 62 | 0,20 | 28 | 146 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 15 | 40,0 % | 1.535 | 948 | 0,80 | 115 | 593 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 15 | 40,0 % | 607 | 451 | 0,33 | 335 | 453 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 15 | 53,3 % | 892 | 363 | 0,47 | 687 | 527 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 15 | 20,0 % | 63 | 329 | 0,33 | 186 | 297 | 13,3 % | – | – |
IV Pz. IV DMT | 14 | 57,1 % | 157 | 72 | 0,14 | 36 | 147 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 14 | 35,7 % | 0 | 74 | 0,14 | 86 | 150 | 35,7 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 13 | 30,8 % | 0 | 51 | 0,23 | 10 | 96 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 13 | 38,5 % | 791 | 402 | 0,46 | 252 | 353 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 13 | 46,2 % | 1.723 | 1.935 | 0,85 | 622 | 881 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 13 | 46,2 % | 1.962 | 2.848 | 0,92 | 765 | 902 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 12 | 66,7 % | 2.178 | 1.092 | 0,92 | 173 | 799 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 12 | 50,0 % | 696 | 265 | 1,17 | 25 | 360 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 12 | 66,7 % | 771 | 282 | 0,75 | 69 | 462 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 25,0 % | 855 | 210 | 1,33 | 37 | 297 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 12 | 33,3 % | – | 3.853 | 1,33 | 361 | 1.015 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 12 | 33,3 % | 0 | 57 | 0,08 | 59 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 12 | 25,0 % | 1.694 | 930 | 1,17 | 247 | 598 | 16,7 % | – | Ass |
III T-29MT | 12 | 50,0 % | 436 | 174 | 0,42 | 12 | 236 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 12 | 33,3 % | 1.149 | 899 | 0,67 | 319 | 532 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 11 | 63,6 % | 2.937 | 1.061 | 1,45 | 882 | 999 | 36,4 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 11 | 63,6 % | – | 2.986 | 1,27 | 508 | 1.088 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 11 | 45,5 % | 46 | 22 | 0,09 | 57 | 132 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 11 | 72,7 % | 2.773 | 2.978 | 1,18 | 453 | 1.162 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 11 | 36,4 % | 0 | 60 | 0,00 | 20 | 96 | 0,0 % | – | – |
X ST-62 Ver. 2MT | 11 | 63,6 % | – | 2.993 | 1,27 | 500 | 1.047 | 72,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 11 | 36,4 % | 624 | 849 | 0,45 | 126 | 508 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 11 | 63,6 % | 1.597 | 1.847 | 1,00 | 774 | 1.012 | 63,6 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 11 | 90,9 % | 3.295 | 3.321 | 1,18 | 649 | 1.340 | 54,5 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 10 | 70,0 % | 1.686 | 1.327 | 0,80 | 512 | 992 | 30,0 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 10 | 40,0 % | – | 2.778 | 1,40 | 492 | 875 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 10 | 60,0 % | 2.964 | 3.861 | 1,70 | 405 | 1.010 | 50,0 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 10 | 30,0 % | 1.005 | 739 | 0,80 | 136 | 411 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 10 | 60,0 % | 182 | 92 | 0,40 | 27 | 187 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 10 | 70,0 % | 1.353 | 191 | 1,40 | 2 | 237 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 10 | 80,0 % | – | 2.344 | 1,20 | 601 | 1.241 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 9 | 44,4 % | 1.529 | 1.539 | 0,78 | 102 | 674 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 9 | 33,3 % | 522 | 331 | 0,33 | 71 | 297 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 9 | 77,8 % | 493 | 228 | 0,33 | 80 | 372 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 9 | 55,6 % | 2.318 | 3.039 | 1,00 | 632 | 981 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 8 | 62,5 % | 1.032 | 607 | 0,88 | 496 | 702 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 8 | 75,0 % | 2.367 | 1.125 | 0,75 | 458 | 924 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 8 | 37,5 % | 2.213 | 1.886 | 0,88 | 621 | 860 | 12,5 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 8 | 50,0 % | 1.422 | 1.073 | 1,63 | 167 | 697 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 8 | 87,5 % | 2.952 | 1.393 | 1,63 | 372 | 1.102 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 8 | 62,5 % | 2.259 | 488 | 1,00 | 162 | 591 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 7 | 57,1 % | 1.217 | 1.543 | 0,71 | 709 | 799 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 7 | 57,1 % | 1.942 | 624 | 1,43 | 158 | 568 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 7 | 57,1 % | 494 | 167 | 0,29 | 64 | 245 | 57,1 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 7 | 28,6 % | 1.261 | 2.280 | 0,43 | 269 | 677 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 7 | 28,6 % | 1.228 | 1.312 | 0,43 | 669 | 671 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 7 | 42,9 % | 617 | 302 | 0,71 | 39 | 213 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 7 | 71,4 % | – | 2.722 | 1,71 | 514 | 1.242 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 7 | 42,9 % | 1.322 | 463 | 0,57 | 294 | 458 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 7 | 71,4 % | 1.516 | 337 | 1,86 | 142 | 548 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 7 | 28,6 % | 1.838 | 1.587 | 0,71 | 583 | 740 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 28,6 % | 3 | 58 | 0,43 | 55 | 127 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 7 | 42,9 % | 887 | 976 | 0,57 | 337 | 536 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 7 | 14,3 % | 0 | 50 | 0,14 | 65 | 81 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 6 | 66,7 % | 2.009 | 2.137 | 1,50 | 735 | 1.092 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 6 | 66,7 % | 1.313 | 1.158 | 0,50 | 105 | 756 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 6 | 66,7 % | 1.206 | 553 | 0,67 | 140 | 405 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 6 | 50,0 % | 1.588 | 1.225 | 1,00 | 102 | 770 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 6 | 83,3 % | 557 | 346 | 0,50 | 0 | 440 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 33,3 % | 3 | 41 | 0,50 | 0 | 100 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 5 | 80,0 % | 3.718 | 1.841 | 2,80 | 261 | 1.225 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 5 | 80,0 % | 3.317 | 3.520 | 2,20 | 755 | 1.402 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 20,0 % | 1.583 | 316 | 0,60 | 196 | 416 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 5 | 60,0 % | 1.630 | 1.445 | 0,60 | 338 | 594 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 5 | 60,0 % | 264 | 125 | 1,00 | 33 | 257 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 5 | 40,0 % | 312 | 108 | 0,40 | 18 | 218 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 5 | 20,0 % | 86 | 136 | 0,40 | 37 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 5 | 40,0 % | 261 | 156 | 0,40 | 18 | 216 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 175 | 39 | 0,20 | 9 | 105 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 20,0 % | 0 | 35 | 0,00 | 54 | 142 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 5 | 20,0 % | 2 | 46 | 0,40 | 28 | 123 | 20,0 % | – | – |
I FTLT | 5 | 80,0 % | 261 | 26 | 0,20 | 7 | 145 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 5 | 20,0 % | 1.359 | 722 | 0,60 | 238 | 490 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 5 | 40,0 % | 2.041 | 599 | 1,80 | 52 | 812 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 60,0 % | 163 | 42 | 0,40 | 44 | 120 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 5 | 60,0 % | 521 | 351 | 0,20 | 130 | 259 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 4 | 50,0 % | 2.694 | 2.213 | 1,00 | 618 | 768 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 4 | 25,0 % | 1.941 | 1.513 | 0,75 | 155 | 783 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 4 | 75,0 % | 867 | 859 | 0,00 | 155 | 685 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 4 | 0,0 % | 794 | 873 | 0,00 | 188 | 402 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 4 | 25,0 % | 484 | 132 | 0,50 | 19 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 4 | 50,0 % | 99 | 15 | 0,00 | 50 | 187 | 50,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 50,0 % | 255 | 363 | 0,00 | 565 | 560 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 505 | 146 | 0,50 | 14 | 232 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 4 | 50,0 % | 1.759 | 2.599 | 1,00 | 688 | 758 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 4 | 50,0 % | 1.223 | 750 | 1,50 | 0 | 624 | 75,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 4 | 25,0 % | 1.207 | 1.704 | 1,00 | 362 | 512 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 4 | 50,0 % | 943 | 1.505 | 0,25 | 786 | 675 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 4 | 75,0 % | 764 | 483 | 0,25 | 116 | 513 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 4 | 50,0 % | 95 | 52 | 0,25 | 110 | 185 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 4 | 25,0 % | 702 | 579 | 0,50 | 10 | 381 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 3 | 66,7 % | 2.351 | 1.453 | 1,00 | 61 | 857 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 3 | 33,3 % | 1.262 | 1.676 | 1,67 | 252 | 705 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 3 | 100,0 % | 668 | 166 | 1,00 | 13 | 417 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 33,3 % | 0 | 67 | 0,00 | 59 | 112 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 100,0 % | 869 | 221 | 0,00 | 1 | 387 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 261 | 33 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 33,3 % | 63 | 80 | 1,00 | 57 | 224 | 66,7 % | – | – |
VIII AMX M4 49 LHT | 3 | 0,0 % | 788 | 840 | 0,67 | 269 | 441 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 3 | 66,7 % | 3.033 | 1.795 | 1,67 | 160 | 1.004 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 3 | 100,0 % | 1.201 | 862 | 1,00 | 30 | 791 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 3 | 100,0 % | 2.200 | 548 | 0,67 | 437 | 646 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 222 | 35 | 0,33 | 48 | 148 | 0,0 % | – | – |
V M41Art | 3 | 66,7 % | 482 | 320 | 0,33 | 0 | 371 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 3 | 0,0 % | 553 | 875 | 0,00 | 537 | 395 | 0,0 % | – | – |
X Leopard 1MT | 3 | 33,3 % | 1.459 | 2.170 | 0,67 | 418 | 460 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 3 | 0,0 % | 1 | 53 | 0,33 | 0 | 113 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 444 | 343 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 66,7 % | 1.223 | 672 | 2,33 | 68 | 725 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 100,0 % | 3.487 | 472 | 4,00 | 6 | 728 | 100,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 3 | 66,7 % | 236 | 14 | 0,00 | 5 | 137 | 0,0 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 3 | 33,3 % | – | 2.155 | 1,33 | 397 | 896 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 3 | 66,7 % | – | 695 | 1,00 | 598 | 655 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 81 | 43 | 0,50 | 42 | 230 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 2 | 100,0 % | 261 | 188 | 0,00 | 69 | 458 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 2 | 50,0 % | 1.506 | 570 | 1,50 | 56 | 404 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 2 | 100,0 % | 3.057 | 2.053 | 1,00 | 3.978 | 1.384 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 2 | 0,0 % | 1.456 | 2.362 | 0,00 | 448 | 519 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 2 | 50,0 % | 496 | 192 | 1,00 | 161 | 207 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 2 | 100,0 % | 1.394 | 484 | 0,50 | 0 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 2 | 50,0 % | 108 | 35 | 0,00 | 22 | 140 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 113 | 49 | 0,00 | 8 | 99 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 2 | 100,0 % | – | 3.280 | 2,50 | 523 | 1.737 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 100,0 % | 1.576 | 624 | 1,00 | 136 | 543 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 2 | 50,0 % | – | 1.652 | 1,00 | 1.933 | 892 | 50,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 0 | 18 | 0,00 | 14 | 50 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 36 | 96 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 2.247 | 350 | 1,50 | 0 | 541 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 90 | 17 | 0,00 | 16 | 138 | 0,0 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 2 | 50,0 % | 143 | 112 | 0,00 | 132 | 320 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 100,0 % | 1.560 | 1.812 | 0,00 | 0 | 702 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 2 | 50,0 % | 1.265 | 901 | 1,50 | 137 | 609 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 143 | 60 | 0,50 | 6 | 203 | 50,0 % | – | – |
X DBV-152JPz | 2 | 50,0 % | – | 1.680 | 1,00 | 506 | 636 | 50,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 2 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 29 | 78 | 0,0 % | – | – |
VIII Erster KriegerMT | 2 | 100,0 % | – | 2.567 | 1,50 | 495 | 1.468 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 0,0 % | 837 | 244 | 1,50 | 0 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 7.305 | 1.957 | 4,50 | 94 | 981 | 50,0 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 508 | 92 | 1,00 | 16 | 204 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 2 | 0,0 % | 164 | 246 | 0,00 | 258 | 195 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 792 | 335 | 0,00 | 376 | 576 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 1 | 100,0 % | 3.829 | 2.028 | 2,00 | 0 | 1.338 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 1 | 100,0 % | – | 954 | 2,00 | 265 | 1.223 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 1 | 0,0 % | – | 846 | 1,00 | 145 | 402 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.220 | 1,00 | 605 | 1.026 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 1 | 0,0 % | – | 1.530 | 3,00 | 112 | 825 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.367 | 1,00 | 629 | 972 | 100,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 1 | 100,0 % | – | 2.780 | 1,00 | 0 | 1.154 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 1 | 0,0 % | 2.168 | 2.184 | 1,00 | 831 | 578 | 0,0 % | – | – |
X T-22 med.MT | 1 | 100,0 % | 2.233 | 2.547 | 1,00 | 134 | 1.355 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-To SPJPz | 1 | 0,0 % | 360 | 617 | 0,00 | 0 | 360 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | – |
IX TL-7JPz | 1 | 0,0 % | 1.478 | 2.292 | 0,00 | 0 | 268 | 0,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 1 | 100,0 % | 4.073 | 3.099 | 3,00 | 0 | 1.518 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1.166 | 236 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 1 | 100,0 % | 701 | 345 | 0,00 | 505 | 506 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 1 | 0,0 % | 344 | 379 | 0,00 | 1.544 | 488 | 100,0 % | – | – |
X WZ-111 QLHT | 1 | 100,0 % | 3.641 | 3.579 | 3,00 | 3.826 | 1.799 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 1 | 100,0 % | 3.146 | 5.075 | 0,00 | 119 | 1.314 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 1 | 0,0 % | 1.907 | 2.591 | 1,00 | 0 | 369 | 0,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 1 | 100,0 % | – | 858 | 0,00 | 270 | 842 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 272 | 110 | 0,00 | 51 | 408 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 0,0 % | 2.948 | 2.000 | 2,00 | 0 | 596 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 621 | 107 | 0,00 | 0 | 183 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 362 | 90 | 0,00 | 129 | 411 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 0,0 % | 184 | 490 | 0,00 | 58 | 306 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 1 | 0,0 % | 3.183 | 2.173 | 1,00 | 0 | 533 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 1.965 | 953 | 1,00 | 0 | 762 | 100,0 % | – | – |
VIII ISU-122-2JPz | 1 | 100,0 % | 328 | 394 | 0,00 | 0 | 632 | 100,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 1.062 | 237 | 0,00 | 89 | 584 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 1 | 0,0 % | 316 | 176 | 0,00 | 20 | 137 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 1 | 0,0 % | 1.328 | 2.502 | 0,00 | 0 | 536 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 0 | 71 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 2.986 | 2.115 | 1,00 | 139 | 1.332 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 1 | 100,0 % | – | 893 | 0,00 | 0 | 1.026 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 5.600 | 1.836 | 1,00 | 969 | 803 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 2.153 | 344 | 3,00 | 46 | 506 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 5.574 | 889 | 2,00 | 206 | 894 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NAPO_] Bonaparte_ | Stellv. Kommandant | 05.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
