Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Std. · aktualisiert vor 6 Min.
No More Ideas! · Unteroffizier · im Clan seit 26.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
28.435
Siegquote
59,43 %
WN8
3.078
Ø Schaden
2.305
Ø Erfahrung
950
Ø Stufe
8,66
Ø Abschüsse
1,53
Ø Aufgeklärt
1,29
Überlebensrate
44,79 %
Trefferquote
80,0 %
Ø Assist
585
Ø Geblockt
293
Schadensverhältnis
1,95
Abschüsse / Tod
2,77
Max. Schaden
10.718
Concept 1B
Max. Abschüsse
12
M3 Stuart
Max. Erfahrung
3.126
Panzer gespielt
313
WN7
1.894
Effizienz (EFF)
1.713
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 28.435 | 59,43 % | 3.078 | 2.305 | 1,53 | 950 | 44,8 % | 8,7 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 967 | 54,7 % | 2.958 |
| Stufe X | 8.745 | 57,6 % | 2.692 |
| Stufe IX | 7.058 | 60,1 % | 2.563 |
| Stufe VIII | 7.534 | 60,1 % | 2.061 |
| Stufe VII | 1.711 | 61,2 % | 1.618 |
| Stufe VI | 1.312 | 62,5 % | 1.375 |
| Stufe V | 386 | 60,6 % | 893 |
| Stufe IV | 177 | 57,1 % | 616 |
| Stufe III | 134 | 66,4 % | 425 |
| Stufe II | 267 | 67,8 % | 436 |
| Stufe I | 25 | 68,0 % | 302 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 14.589 | 59,1 % | 2.520 |
| Schwerer Panzer | 5.506 | 61,3 % | 2.411 |
| Leichter Panzer | 4.845 | 58,9 % | 1.538 |
| Jagdpanzer | 2.984 | 59,2 % | 2.328 |
| Artillerie | 392 | 55,1 % | 2.004 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 7.667 | 59,7 % | 2.400 |
| Deutschland | 4.450 | 58,4 % | 2.339 |
| UdSSR | 3.377 | 60,0 % | 2.094 |
| USA | 3.343 | 60,4 % | 2.004 |
| Italien | 2.569 | 60,6 % | 2.418 |
| Großbritannien | 2.019 | 57,9 % | 2.215 |
| Tschechoslowakei | 1.312 | 58,1 % | 2.467 |
| Schweden | 1.088 | 59,7 % | 2.495 |
| Japan | 874 | 60,2 % | 2.520 |
| China | 861 | 59,3 % | 2.004 |
| Polen | 756 | 56,2 % | 2.772 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
7
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
59
★★
1 Gefechtsauszeichnung
67
★
Meisterschaft: Ass
141
Meisterschaft: I. Klasse
83
Meisterschaft: II. Klasse
53
Meisterschaft: III. Klasse
20
Panzer (313)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 1.740 | 61,8 % | 3.550 | 2.289 | 1,76 | 546 | 1.076 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.478 | 58,8 % | 3.123 | 3.041 | 1,69 | 792 | 990 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.471 | 62,3 % | 3.180 | 2.227 | 1,65 | 623 | 1.088 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 1.029 | 60,3 % | 2.998 | 2.720 | 1,66 | 638 | 1.052 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 938 | 57,2 % | 2.695 | 2.858 | 1,48 | 626 | 865 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 767 | 57,5 % | 3.020 | 2.045 | 1,16 | 1.880 | 915 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 651 | 60,4 % | 2.900 | 2.031 | 1,45 | 469 | 963 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 528 | 58,5 % | 2.960 | 2.855 | 1,63 | 690 | 923 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 467 | 63,4 % | 3.241 | 1.498 | 1,17 | 1.001 | 1.015 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 428 | 56,5 % | 2.500 | 2.654 | 1,35 | 576 | 908 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 344 | 60,8 % | 4.225 | 1.574 | 1,40 | 844 | 973 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 344 | 66,6 % | 3.605 | 1.572 | 1,77 | 240 | 998 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
XI AS-XX 40 tMT | 340 | 55,9 % | – | 3.016 | 1,51 | 605 | 990 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 340 | 57,9 % | 2.569 | 2.910 | 1,61 | 695 | 965 | 48,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 325 | 51,1 % | – | 2.939 | 1,19 | 552 | 910 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 310 | 61,3 % | 3.637 | 2.459 | 1,77 | 683 | 1.050 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 289 | 57,8 % | – | 2.902 | 1,33 | 592 | 973 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 282 | 62,8 % | 4.298 | 1.944 | 1,58 | 749 | 1.037 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 262 | 60,7 % | 3.606 | 2.944 | 1,70 | 356 | 829 | 58,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 251 | 66,1 % | 2.985 | 2.486 | 1,45 | 580 | 928 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 240 | 60,0 % | 3.589 | 2.681 | 1,75 | 533 | 920 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 239 | 60,3 % | 3.275 | 2.386 | 1,67 | 222 | 861 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 234 | 65,8 % | 2.937 | 2.389 | 1,38 | 552 | 1.011 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 234 | 56,8 % | 2.486 | 2.301 | 0,88 | 95 | 714 | 53,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 226 | 57,1 % | 2.774 | 1.843 | 1,20 | 1.841 | 928 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 226 | 51,3 % | 2.586 | 1.827 | 1,04 | 1.501 | 834 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 220 | 62,7 % | 3.612 | 2.787 | 1,75 | 517 | 1.089 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 212 | 58,5 % | 4.130 | 1.195 | 1,45 | 433 | 930 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 202 | 62,4 % | 2.803 | 2.790 | 1,38 | 574 | 961 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 195 | 49,2 % | 3.038 | 2.721 | 1,50 | 519 | 901 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 193 | 60,1 % | 3.060 | 2.285 | 1,61 | 583 | 866 | 48,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 190 | 57,9 % | 2.602 | 2.624 | 1,53 | 843 | 944 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 190 | 52,6 % | 2.423 | 3.018 | 1,38 | 487 | 889 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 189 | 56,1 % | 3.460 | 2.255 | 1,59 | 300 | 729 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 179 | 55,9 % | 4.502 | 2.054 | 1,73 | 746 | 839 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 175 | 60,6 % | 3.519 | 2.770 | 1,97 | 475 | 1.037 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 175 | 63,4 % | 3.153 | 2.630 | 1,30 | 432 | 895 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 172 | 52,9 % | 3.229 | 1.392 | 1,12 | 688 | 757 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 171 | 61,4 % | 6.000 | 1.336 | 1,65 | 499 | 1.091 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 171 | 64,9 % | 3.185 | 2.429 | 1,47 | 533 | 1.037 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 160 | 61,9 % | 2.826 | 3.160 | 1,61 | 475 | 1.019 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 159 | 54,1 % | 4.059 | 1.893 | 1,40 | 727 | 777 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 158 | 58,9 % | 2.645 | 2.770 | 1,61 | 579 | 921 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 146 | 59,6 % | 3.254 | 3.328 | 1,50 | 554 | 1.043 | 47,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X DurendalMT | 146 | 57,5 % | – | 3.188 | 1,51 | 452 | 991 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 145 | 58,6 % | 2.849 | 2.851 | 1,29 | 595 | 998 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 143 | 51,0 % | 2.979 | 1.287 | 1,01 | 997 | 919 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 143 | 62,2 % | 3.510 | 2.994 | 1,87 | 378 | 842 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 137 | 60,6 % | 2.244 | 1.913 | 1,23 | 248 | 867 | 44,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 132 | 62,9 % | 3.086 | 2.523 | 1,52 | 420 | 1.048 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 131 | 61,8 % | 2.862 | 2.394 | 1,42 | 463 | 1.000 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 131 | 55,7 % | – | 2.688 | 1,58 | 679 | 954 | 42,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 130 | 70,8 % | 3.641 | 484 | 3,15 | 53 | 821 | 50,0 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 130 | 57,7 % | 2.595 | 2.766 | 1,45 | 523 | 928 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 125 | 60,8 % | 2.468 | 2.731 | 1,43 | 329 | 889 | 55,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 124 | 56,5 % | 3.359 | 2.101 | 1,53 | 428 | 1.015 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 124 | 60,5 % | 3.743 | 2.923 | 1,85 | 586 | 1.014 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 121 | 58,7 % | 3.510 | 1.405 | 1,19 | 486 | 716 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 121 | 55,4 % | 3.107 | 1.260 | 1,57 | 279 | 839 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 121 | 66,1 % | 3.621 | 2.961 | 2,01 | 382 | 896 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 120 | 56,7 % | 2.272 | 2.735 | 1,37 | 386 | 758 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 120 | 57,5 % | 3.411 | 2.758 | 1,52 | 398 | 993 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 119 | 55,5 % | 3.712 | 2.791 | 2,13 | 416 | 975 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 119 | 55,5 % | 2.793 | 2.021 | 1,28 | 1.079 | 835 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 118 | 61,0 % | 3.423 | 1.895 | 1,68 | 290 | 1.024 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 117 | 53,8 % | 3.186 | 2.216 | 1,68 | 468 | 1.022 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 114 | 66,7 % | 2.850 | 436 | 2,01 | 133 | 534 | 45,6 % | – | Ass |
IX E 75HT | 112 | 63,4 % | 2.972 | 2.531 | 1,46 | 452 | 1.030 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 112 | 61,6 % | 3.049 | 1.654 | 1,54 | 277 | 983 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
| #12033 | 112 | 64,3 % | – | 2.602 | 1,67 | 465 | 1.006 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 110 | 50,9 % | 3.043 | 2.718 | 1,60 | 258 | 944 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 108 | 55,6 % | 2.368 | 2.934 | 1,33 | 386 | 889 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 107 | 51,4 % | 4.182 | 2.627 | 2,04 | 256 | 993 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 105 | 58,1 % | 3.670 | 2.815 | 1,89 | 646 | 1.017 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 105 | 53,3 % | 1.346 | 1.589 | 0,51 | 80 | 784 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 101 | 63,4 % | 2.701 | 1.542 | 1,45 | 391 | 960 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 101 | 62,4 % | 4.253 | 716 | 1,88 | 235 | 846 | 44,6 % | – | Ass |
IX FochJPz | 100 | 56,0 % | 3.379 | 2.981 | 2,02 | 420 | 958 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 98 | 65,3 % | 4.176 | 3.097 | 2,08 | 436 | 976 | 58,2 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 96 | 61,5 % | 3.731 | 2.085 | 1,60 | 571 | 1.079 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 94 | 63,8 % | 3.824 | 2.806 | 1,94 | 514 | 1.113 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 93 | 61,3 % | 3.144 | 2.137 | 1,44 | 549 | 1.104 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 91 | 59,3 % | 2.472 | 1.431 | 0,87 | 1.207 | 838 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 90 | 54,4 % | 2.432 | 1.853 | 1,59 | 297 | 883 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 88 | 63,6 % | 4.284 | 3.243 | 2,01 | 544 | 1.037 | 56,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 88 | 65,9 % | 3.274 | 2.381 | 1,69 | 271 | 893 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 87 | 63,2 % | 3.417 | 717 | 1,07 | 520 | 805 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 82 | 54,9 % | – | 2.369 | 1,35 | 388 | 903 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 81 | 55,6 % | 3.288 | 2.200 | 1,38 | 481 | 1.057 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 81 | 59,3 % | 2.953 | 1.832 | 1,49 | 458 | 1.002 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 80 | 70,0 % | 3.774 | 1.812 | 2,11 | 275 | 848 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 78 | 64,1 % | 3.387 | 1.618 | 1,59 | 372 | 1.033 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 78 | 62,8 % | 4.191 | 1.578 | 2,15 | 218 | 972 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 78 | 55,1 % | 2.116 | 2.258 | 1,32 | 218 | 857 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 78 | 56,4 % | 3.190 | 1.965 | 1,33 | 481 | 934 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IX VPz 57HT | 78 | 47,4 % | – | 2.669 | 1,37 | 344 | 964 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 78 | 52,6 % | 2.295 | 1.421 | 1,29 | 274 | 873 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 78 | 61,5 % | 3.186 | 2.673 | 1,32 | 503 | 880 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 78 | 53,8 % | 3.469 | 1.653 | 1,54 | 305 | 910 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 76 | 50,0 % | 2.638 | 2.752 | 1,41 | 655 | 863 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 76 | 57,9 % | 3.455 | 937 | 1,61 | 178 | 678 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 76 | 69,7 % | 3.328 | 1.885 | 1,66 | 343 | 1.113 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 76 | 60,5 % | 3.450 | 2.206 | 1,59 | 455 | 987 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 75 | 48,0 % | 2.120 | 1.677 | 0,79 | 1.003 | 702 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 74 | 66,2 % | 2.232 | 1.857 | 1,12 | 284 | 861 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 74 | 59,5 % | 2.292 | 2.775 | 1,15 | 389 | 833 | 35,1 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 72 | 55,6 % | 3.277 | 3.537 | 1,18 | 590 | 1.031 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 71 | 56,3 % | 2.491 | 2.920 | 1,21 | 474 | 991 | 39,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 70 | 58,6 % | 2.446 | 2.767 | 1,41 | 788 | 969 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 70 | 51,4 % | 3.119 | 2.705 | 1,59 | 615 | 989 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 69 | 63,8 % | 2.892 | 2.890 | 1,38 | 407 | 1.003 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 67 | 52,2 % | 2.066 | 2.669 | 1,03 | 575 | 841 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 67 | 55,2 % | 2.507 | 2.841 | 1,22 | 558 | 957 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 67 | 56,7 % | 2.582 | 1.892 | 1,45 | 316 | 924 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 66 | 65,2 % | 2.497 | 2.882 | 1,42 | 468 | 969 | 56,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 62 | 62,9 % | 2.366 | 2.458 | 1,52 | 322 | 894 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 62 | 56,5 % | 2.332 | 915 | 1,45 | 158 | 736 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 61 | 62,3 % | 3.002 | 1.528 | 1,57 | 254 | 785 | 52,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 61 | 59,0 % | 3.497 | 1.257 | 1,25 | 708 | 761 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 61 | 55,7 % | 2.132 | 2.130 | 1,11 | 533 | 944 | 45,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 60 | 53,3 % | 3.133 | 1.817 | 1,13 | 887 | 800 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 60 | 60,0 % | 3.090 | 2.059 | 1,38 | 514 | 1.040 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 59 | 54,2 % | 3.878 | 1.357 | 1,25 | 692 | 994 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 55HT | 59 | 69,5 % | – | 2.642 | 1,98 | 455 | 1.315 | 61,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 59 | 47,5 % | 2.357 | 554 | 1,32 | 75 | 432 | 30,5 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 58 | 62,1 % | 2.755 | 2.396 | 1,28 | 605 | 919 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 57 | 61,4 % | 2.942 | 2.076 | 1,51 | 410 | 1.015 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 57 | 66,7 % | 3.393 | 1.529 | 1,82 | 396 | 1.003 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 55 | 63,6 % | 2.879 | 1.720 | 1,69 | 281 | 973 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 55 | 49,1 % | 3.467 | 2.698 | 1,73 | 631 | 1.064 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 55 | 56,4 % | 3.112 | 1.463 | 1,64 | 444 | 852 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 55 | 61,8 % | 2.719 | 1.229 | 1,31 | 273 | 864 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 55 | 61,8 % | 3.072 | 2.550 | 1,55 | 549 | 959 | 52,7 % | – | Ass |
X LionMT | 55 | 45,5 % | 2.055 | 2.486 | 1,29 | 460 | 764 | 30,9 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 54 | 51,9 % | 2.215 | 349 | 2,02 | 71 | 623 | 24,1 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 54 | 66,7 % | 2.141 | 2.294 | 1,26 | 575 | 922 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 54 | 57,4 % | 3.053 | 2.523 | 1,54 | 477 | 955 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 50 | 50,0 % | 2.471 | 2.079 | 1,42 | 346 | 829 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 50 | 82,0 % | 4.076 | 446 | 2,96 | 52 | 703 | 42,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 49 | 65,3 % | 3.573 | 1.792 | 1,96 | 263 | 1.026 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 49 | 57,1 % | 2.696 | 1.657 | 1,55 | 346 | 814 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 49 | 73,5 % | 3.480 | 1.305 | 1,67 | 286 | 686 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 49 | 30,6 % | 1.784 | 1.876 | 0,98 | 195 | 730 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 47 | 66,0 % | 3.166 | 3.782 | 1,55 | 889 | 1.110 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 47 | 63,8 % | 2.625 | 1.372 | 1,43 | 307 | 842 | 51,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 47 | 55,3 % | 3.024 | 2.711 | 1,60 | 610 | 985 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 45 | 66,7 % | 2.244 | 2.355 | 1,22 | 243 | 963 | 53,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 45 | 46,7 % | 2.125 | 2.174 | 1,33 | 387 | 833 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 45 | 55,6 % | 3.451 | 1.394 | 1,31 | 477 | 970 | 37,8 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 45 | 57,8 % | 2.506 | 2.510 | 1,29 | 181 | 869 | 48,9 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 44 | 59,1 % | 2.847 | 1.124 | 1,59 | 155 | 832 | 45,5 % | – | Ass |
X CS-63MT | 43 | 76,7 % | 3.009 | 3.030 | 1,67 | 878 | 1.145 | 65,1 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 43 | 65,1 % | 2.147 | 2.458 | 1,07 | 665 | 889 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 42 | 59,5 % | 2.365 | 1.848 | 0,90 | 292 | 982 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 42 | 61,9 % | 4.544 | 2.085 | 1,83 | 448 | 1.179 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 41 | 56,1 % | 3.002 | 1.685 | 1,80 | 267 | 958 | 39,0 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 41 | 58,5 % | 3.441 | 1.629 | 1,07 | 619 | 853 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 41 | 61,0 % | 2.308 | 2.216 | 1,39 | 276 | 892 | 46,3 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 41 | 53,7 % | 3.328 | 1.558 | 1,34 | 939 | 877 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 40 | 60,0 % | 2.323 | 1.766 | 1,05 | 382 | 919 | 25,0 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 40 | 75,0 % | 3.045 | 2.748 | 1,75 | 594 | 1.126 | 70,0 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 39 | 56,4 % | 1.956 | 2.003 | 1,03 | 287 | 905 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 39 | 41,0 % | 1.848 | 1.555 | 0,85 | 1.027 | 733 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 38 | 71,1 % | 2.670 | 2.137 | 1,37 | 599 | 988 | 55,3 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 37 | 59,5 % | – | 1.888 | 1,35 | 330 | 906 | 45,9 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 37 | 48,6 % | 3.102 | 1.105 | 1,95 | 176 | 809 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 36 | 61,1 % | 6.839 | 2.095 | 3,03 | 317 | 1.294 | 61,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 36 | 61,1 % | 2.061 | 1.466 | 1,72 | 203 | 802 | 58,3 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 36 | 47,2 % | 1.202 | 1.475 | 0,53 | 109 | 695 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 35 | 65,7 % | 5.511 | 1.582 | 1,91 | 487 | 1.077 | 42,9 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 35 | 65,7 % | 3.176 | 1.721 | 1,69 | 186 | 929 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 34 | 50,0 % | 3.100 | 1.797 | 1,79 | 248 | 954 | 47,1 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 34 | 47,1 % | 1.446 | 2.103 | 1,12 | 211 | 642 | 44,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 33 | 78,8 % | 3.559 | 1.100 | 2,18 | 87 | 836 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 33 | 48,5 % | 1.759 | 1.886 | 0,70 | 341 | 901 | 42,4 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 33 | 69,7 % | 3.224 | 3.151 | 1,76 | 752 | 1.299 | 48,5 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 32 | 59,4 % | 2.760 | 1.737 | 1,72 | 207 | 1.022 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 30 | 66,7 % | 3.900 | 1.778 | 1,80 | 532 | 1.098 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 29 | 65,5 % | 5.793 | 1.930 | 1,86 | 1.031 | 1.219 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 28 | 53,6 % | 2.087 | 1.177 | 1,39 | 196 | 616 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 27 | 63,0 % | 2.844 | 792 | 1,52 | 250 | 720 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 27 | 59,3 % | 4.009 | 1.439 | 1,93 | 206 | 1.014 | 51,9 % | – | Ass |
VII A-44MT | 27 | 55,6 % | 4.026 | 1.850 | 1,78 | 355 | 1.055 | 48,1 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 26 | 73,1 % | 2.425 | 3.031 | 1,23 | 440 | 1.013 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 26 | 61,5 % | 2.719 | 1.171 | 1,73 | 153 | 851 | 57,7 % | – | Ass |
VI A-43MT | 25 | 72,0 % | 4.135 | 1.387 | 2,00 | 234 | 954 | 48,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 25 | 60,0 % | 4.898 | 937 | 1,76 | 233 | 642 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 24 | 58,3 % | 2.420 | 1.460 | 0,96 | 225 | 858 | 29,2 % | – | Ass |
IX CobraMT | 24 | 41,7 % | 1.967 | 2.225 | 1,42 | 317 | 945 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 23 | 52,2 % | 2.433 | 1.450 | 1,57 | 376 | 818 | 43,5 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 23 | 56,5 % | 2.884 | 3.176 | 1,57 | 521 | 880 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 22 | 59,1 % | 2.840 | 2.962 | 1,41 | 543 | 969 | 45,5 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 22 | 77,3 % | 4.437 | 991 | 1,41 | 681 | 1.012 | 45,5 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 21 | 47,6 % | 2.954 | 1.903 | 1,29 | 484 | 924 | 42,9 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 21 | 66,7 % | 3.193 | 1.203 | 1,71 | 118 | 752 | 47,6 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 20 | 55,0 % | – | 1.631 | 1,40 | 525 | 853 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 20 | 60,0 % | 3.191 | 1.539 | 1,50 | 273 | 981 | 55,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 20 | 65,0 % | 1.831 | 361 | 1,75 | 70 | 393 | 45,0 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 19 | 42,1 % | 2.126 | 2.316 | 1,47 | 438 | 914 | 47,4 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 19 | 52,6 % | 2.285 | 2.900 | 1,63 | 278 | 859 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 18 | 50,0 % | 2.656 | 3.054 | 1,44 | 697 | 887 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 18 | 66,7 % | 1.843 | 2.382 | 1,00 | 741 | 1.034 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 17 | 52,9 % | 2.425 | 1.744 | 1,35 | 293 | 882 | 41,2 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 17 | 58,8 % | 2.781 | 368 | 2,65 | 38 | 531 | 52,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 17 | 64,7 % | 2.331 | 2.413 | 1,76 | 776 | 897 | 41,2 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 17 | 64,7 % | – | 2.658 | 1,12 | 363 | 1.046 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 17 | 58,8 % | 1.048 | 235 | 0,59 | 278 | 484 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 16 | 75,0 % | 1.935 | 770 | 0,69 | 505 | 718 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 16 | 75,0 % | 3.937 | 1.799 | 1,94 | 378 | 1.174 | 50,0 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 16 | 62,5 % | 2.959 | 803 | 1,19 | 122 | 692 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 16 | 37,5 % | 2.345 | 2.082 | 1,19 | 436 | 914 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 16 | 68,8 % | 2.559 | 1.187 | 1,63 | 170 | 903 | 50,0 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 15 | 60,0 % | 2.182 | 1.598 | 0,67 | 282 | 839 | 46,7 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 15 | 53,3 % | 2.235 | 2.668 | 1,80 | 745 | 958 | 53,3 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 15 | 66,7 % | 1.552 | 1.577 | 0,87 | 26 | 738 | 53,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 14 | 64,3 % | 2.482 | 928 | 1,36 | 154 | 785 | 57,1 % | – | Ass |
X T-62AMT | 14 | 71,4 % | 2.274 | 2.471 | 1,14 | 760 | 928 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 13 | 69,2 % | 3.290 | 3.769 | 1,23 | 518 | 1.041 | 30,8 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 13 | 69,2 % | 3.837 | 3.879 | 1,77 | 640 | 1.283 | 69,2 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 13 | 69,2 % | 2.707 | 1.966 | 1,15 | 485 | 1.075 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 13 | 53,8 % | 2.766 | 3.053 | 1,85 | 301 | 868 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 12 | 50,0 % | – | 2.009 | 1,00 | 405 | 809 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 12 | 50,0 % | 2.401 | 3.252 | 1,17 | 567 | 845 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 12 | 66,7 % | 2.160 | 2.753 | 1,08 | 442 | 928 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 11 | 45,5 % | 1.471 | 2.377 | 1,09 | 570 | 715 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 10 | 40,0 % | 1.652 | 1.512 | 0,90 | 392 | 724 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 10 | 70,0 % | 2.231 | 2.221 | 1,10 | 595 | 1.023 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 9 | 66,7 % | 2.452 | 1.620 | 1,22 | 483 | 734 | 55,6 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 9 | 44,4 % | – | 2.600 | 1,11 | 807 | 936 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 55,6 % | 2.012 | 729 | 0,89 | 71 | 517 | 44,4 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 88,9 % | 1.839 | 306 | 1,67 | 27 | 577 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 9 | 22,2 % | 1.769 | 2.260 | 1,11 | 764 | 751 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 9 | 55,6 % | 2.318 | 392 | 3,22 | 67 | 468 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 8 | 62,5 % | 2.843 | 2.892 | 1,88 | 127 | 983 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 8 | 75,0 % | 2.684 | 2.064 | 1,50 | 205 | 1.123 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 8 | 50,0 % | 2.872 | 1.354 | 1,38 | 141 | 753 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 7 | 42,9 % | 3.964 | 2.515 | 1,86 | 191 | 1.199 | 14,3 % | – | I. Klasse |
| #14337 | 7 | 57,1 % | – | 3.797 | 1,29 | 80 | 852 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 7 | 57,1 % | 6.190 | 5.041 | 3,00 | 555 | 1.041 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 6 | 66,7 % | 3.354 | 2.079 | 1,67 | 645 | 1.139 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 6 | 66,7 % | – | 1.905 | 2,00 | 497 | 1.088 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 6 | 83,3 % | 2.791 | 2.494 | 1,67 | 1.226 | 1.135 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 83,3 % | 9.498 | 1.831 | 2,67 | 910 | 1.532 | 33,3 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 6 | 50,0 % | 1.251 | 792 | 0,17 | 1.987 | 818 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 2.009 | 287 | 2,00 | 5 | 363 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 5 | 40,0 % | 2.732 | 1.254 | 1,40 | 74 | 761 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 5 | 60,0 % | 2.796 | 2.605 | 1,20 | 717 | 1.064 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 5 | 20,0 % | 2.236 | 688 | 1,00 | 21 | 427 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 5 | 60,0 % | 1.332 | 1.170 | 0,20 | 557 | 757 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 5 | 60,0 % | 2.557 | 2.662 | 1,60 | 407 | 906 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 5 | 60,0 % | 2.579 | 2.597 | 1,40 | 418 | 957 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 2.503 | 402 | 1,60 | 18 | 458 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 5 | 80,0 % | 2.338 | 2.750 | 1,20 | 368 | 1.032 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 5 | 60,0 % | 3.528 | 2.769 | 1,40 | 215 | 1.189 | 60,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 80,0 % | 2.501 | 326 | 2,40 | 34 | 561 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 5 | 60,0 % | 2.648 | 971 | 1,80 | 192 | 816 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 4 | 75,0 % | 3.629 | 3.517 | 1,75 | 405 | 1.202 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 4 | 25,0 % | 993 | 1.185 | 1,00 | 166 | 571 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 4 | 75,0 % | 3.323 | 2.205 | 1,75 | 595 | 1.271 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 50,0 % | – | 1.533 | 1,25 | 94 | 736 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 4 | 50,0 % | 1.461 | 2.428 | 0,25 | 595 | 789 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 4 | 50,0 % | 2.397 | 2.004 | 1,25 | 435 | 1.013 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 4 | 50,0 % | – | 4.323 | 3,00 | 409 | 1.107 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 4 | 50,0 % | 1.361 | 2.111 | 0,50 | 66 | 786 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 4 | 100,0 % | 2.833 | 3.005 | 1,75 | 420 | 1.151 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 4 | 50,0 % | 1.895 | 1.437 | 1,25 | 165 | 860 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 4 | 100,0 % | 3.046 | 2.984 | 2,50 | 1.105 | 1.371 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 4 | 100,0 % | 1.723 | 1.320 | 1,50 | 200 | 972 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 3 | 100,0 % | 2.436 | 1.698 | 1,33 | 423 | 1.238 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 3 | 66,7 % | – | 3.206 | 2,00 | 306 | 1.229 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 3 | 66,7 % | 1.876 | 1.315 | 1,67 | 138 | 815 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 3 | 100,0 % | 4.632 | 4.112 | 3,67 | 808 | 1.513 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 3 | 66,7 % | 1.806 | 2.559 | 0,33 | 512 | 835 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 3 | 66,7 % | 832 | 1.328 | 0,00 | 574 | 801 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 3 | 100,0 % | 4.904 | 2.755 | 2,33 | 563 | 1.522 | 66,7 % | – | Ass |
X T95E6MT | 3 | 33,3 % | 645 | 1.357 | 0,33 | 52 | 530 | 33,3 % | – | – |
X FV215b 183JPz | 3 | 33,3 % | 744 | 1.318 | 1,33 | 134 | 579 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 0,0 % | 663 | 154 | 0,33 | 21 | 142 | 0,0 % | – | – |
X SheridanLT | 3 | 66,7 % | 1.082 | 1.066 | 0,33 | 366 | 690 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 2 | 50,0 % | 1.180 | 1.201 | 0,50 | 0 | 453 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 0,0 % | 920 | 1.366 | 0,00 | 603 | 399 | 0,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 2 | 0,0 % | – | 1.254 | 0,00 | 238 | 417 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 2 | 50,0 % | 867 | 1.497 | 0,50 | 334 | 510 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 2 | 0,0 % | 753 | 1.105 | 0,00 | 123 | 164 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3E2MT | 2 | 50,0 % | 3.576 | 1.259 | 2,50 | 143 | 965 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 2 | 50,0 % | 1.915 | 1.618 | 1,50 | 1.032 | 588 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 2 | 100,0 % | 2.477 | 3.134 | 1,50 | 154 | 1.296 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 2 | 0,0 % | 1.726 | 1.798 | 0,50 | 196 | 609 | 0,0 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 2 | 0,0 % | 1.526 | 1.792 | 1,50 | 0 | 693 | 0,0 % | – | – |
VI O-IHT | 2 | 50,0 % | 1.037 | 789 | 0,00 | 0 | 515 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 2 | 100,0 % | 2.186 | 2.648 | 2,00 | 67 | 1.143 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 2 | 100,0 % | 998 | 939 | 0,50 | 385 | 884 | 50,0 % | – | – |
X StingerHT | 2 | 50,0 % | – | 3.001 | 1,50 | 269 | 814 | 50,0 % | – | – |
X DBV-152JPz | 2 | 100,0 % | – | 4.134 | 3,00 | 0 | 1.282 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 1.351 | 238 | 1,00 | 34 | 503 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 1 | 0,0 % | 696 | 1.047 | 0,00 | 0 | 297 | 0,0 % | – | – |
IX ERAC 105 PrLT | 1 | 100,0 % | – | 1.762 | 1,00 | 101 | 1.079 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 1 | 100,0 % | 4.703 | 2.165 | 1,00 | 157 | 1.155 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 1 | 100,0 % | 5.344 | 2.884 | 3,00 | 20 | 1.572 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 1 | 100,0 % | 6.984 | 2.218 | 4,00 | 391 | 1.067 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 1.927 | 280 | 3,00 | 38 | 430 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 1 | 100,0 % | 3.866 | 3.221 | 3,00 | 578 | 1.416 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 9.147 | 694 | 9,00 | 0 | 1.358 | 100,0 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 1 | 0,0 % | 2.908 | 2.290 | 1,00 | 788 | 632 | 0,0 % | – | – |
VIII TNH 105/1000HT | 1 | 100,0 % | 338 | 344 | 0,00 | 211 | 723 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 1 | 100,0 % | 1.117 | 671 | 0,00 | 149 | 677 | 100,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 100,0 % | 3.316 | 1.618 | 3,00 | 545 | 1.215 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 1 | 100,0 % | 4.126 | 2.762 | 5,00 | 0 | 1.025 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 100,0 % | 1.575 | 1.677 | 0,00 | 1.767 | 808 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 100,0 % | 3.730 | 1.573 | 2,00 | 69 | 1.184 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII GenähterHT | 1 | 0,0 % | – | 2.905 | 3,00 | 0 | 824 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 1 | 100,0 % | 7.607 | 1.811 | 2,00 | 371 | 1.322 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 1 | 100,0 % | 7.101 | 3.578 | 3,00 | 253 | 1.505 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NOMI] No More Ideas! | Unteroffizier | 26.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
