Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Tagen · aktualisiert gerade eben
The Defectors · Gefechtsoffizier · im Clan seit 22.09.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
37.158
Siegquote
55,69 %
WN8
2.388
Ø Schaden
2.179
Ø Erfahrung
849
Ø Stufe
8,34
Ø Abschüsse
1,31
Ø Aufgeklärt
0,78
Überlebensrate
38,05 %
Trefferquote
78,0 %
Ø Assist
445
Ø Geblockt
556
Schadensverhältnis
1,72
Abschüsse / Tod
2,11
Max. Schaden
12.562
Breaker
Max. Abschüsse
10
Škoda T 56
Max. Erfahrung
3.215
Panzer gespielt
397
WN7
1.665
Effizienz (EFF)
1.499
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 37.158 | 55,69 % | 2.388 | 2.179 | 1,31 | 849 | 38,1 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.029 | 57,7 % | 4.324 |
| Stufe X | 9.213 | 57,2 % | 3.171 |
| Stufe IX | 6.509 | 54,1 % | 2.181 |
| Stufe VIII | 13.330 | 58,7 % | 2.133 |
| Stufe VII | 2.382 | 51,7 % | 984 |
| Stufe VI | 2.502 | 49,7 % | 665 |
| Stufe V | 1.299 | 44,9 % | 371 |
| Stufe IV | 607 | 48,6 % | 218 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
33
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
30
★★
1 Gefechtsauszeichnung
91
★
Meisterschaft: Ass
148
Meisterschaft: I. Klasse
127
Meisterschaft: II. Klasse
66
Meisterschaft: III. Klasse
37
Panzer (397)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 1.082 | 56,3 % | 2.926 | 2.112 | 1,67 | 433 | 964 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 949 | 65,9 % | 3.769 | 3.406 | 1,86 | 683 | 1.268 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 835 | 62,4 % | 3.216 | 2.321 | 1,76 | 431 | 1.131 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 707 | 61,7 % | – | 4.086 | 1,91 | 442 | 994 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 684 | 60,1 % | 3.431 | 3.650 | 1,71 | 552 | 959 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 647 | 68,5 % | – | 3.208 | 2,03 | 329 | 1.278 | 53,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 621 | 61,4 % | 2.949 | 2.445 | 1,65 | 273 | 1.023 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 617 | 48,6 % | 1.528 | 1.610 | 0,83 | 339 | 561 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 587 | 57,6 % | 2.732 | 2.208 | 1,53 | 363 | 1.004 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 548 | 61,3 % | 3.226 | 2.582 | 1,78 | 386 | 1.130 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 508 | 52,2 % | 1.448 | 1.197 | 0,87 | 307 | 545 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 478 | 50,8 % | 1.296 | 1.165 | 0,80 | 358 | 525 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 449 | 67,3 % | 3.667 | 2.371 | 1,64 | 981 | 1.176 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 445 | 65,8 % | 2.787 | 3.697 | 1,57 | 778 | 1.143 | 54,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 430 | 55,6 % | 3.248 | 3.405 | 1,64 | 646 | 1.006 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 417 | 57,6 % | 2.365 | 2.597 | 1,39 | 614 | 848 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 406 | 51,7 % | 1.616 | 1.164 | 0,95 | 389 | 550 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 393 | 59,8 % | 3.402 | 2.753 | 1,68 | 235 | 1.045 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 373 | 44,0 % | 955 | 738 | 0,68 | 549 | 450 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 348 | 64,4 % | 3.461 | 2.818 | 1,86 | 310 | 1.117 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 345 | 46,4 % | 1.680 | 1.788 | 1,10 | 459 | 580 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 341 | 69,8 % | 4.054 | 2.706 | 1,75 | 599 | 1.335 | 57,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 321 | 68,2 % | 4.123 | 2.785 | 1,79 | 611 | 1.366 | 55,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 313 | 46,6 % | 775 | 464 | 0,78 | 198 | 340 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 310 | 64,2 % | 3.710 | 2.543 | 1,60 | 427 | 1.122 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 306 | 47,4 % | 1.012 | 647 | 0,91 | 147 | 373 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 294 | 46,3 % | 2.040 | 2.084 | 1,38 | 458 | 591 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 288 | 60,4 % | 2.744 | 1.916 | 1,26 | 402 | 969 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 282 | 46,5 % | 971 | 515 | 0,72 | 291 | 408 | 20,6 % | – | Ass |
X T110E5HT | 280 | 56,8 % | 2.891 | 3.162 | 1,32 | 662 | 957 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 273 | 45,4 % | 1.365 | 1.257 | 0,99 | 256 | 492 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 269 | 62,1 % | 3.343 | 2.316 | 1,93 | 330 | 1.042 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 263 | 54,4 % | 1.663 | 1.578 | 0,94 | 479 | 614 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 257 | 55,6 % | 1.266 | 919 | 0,96 | 255 | 517 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 246 | 45,5 % | 656 | 256 | 0,34 | 217 | 277 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 240 | 47,1 % | 1.041 | 918 | 0,81 | 287 | 456 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 235 | 49,4 % | 2.027 | 2.302 | 1,21 | 623 | 631 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 230 | 58,3 % | 3.169 | 3.121 | 1,53 | 684 | 942 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 228 | 46,5 % | 1.377 | 1.707 | 0,94 | 319 | 493 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 223 | 61,0 % | 2.573 | 2.549 | 1,50 | 656 | 1.061 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 216 | 54,2 % | 1.889 | 1.386 | 0,92 | 2.057 | 857 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 215 | 53,0 % | 2.067 | 2.601 | 1,08 | 357 | 681 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 212 | 54,2 % | 2.024 | 2.484 | 1,15 | 543 | 844 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 212 | 52,4 % | 902 | 366 | 0,70 | 198 | 353 | 14,2 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 209 | 64,6 % | 3.102 | 3.790 | 1,67 | 607 | 1.122 | 57,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 204 | 49,0 % | 1.975 | 2.423 | 1,14 | 550 | 730 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 203 | 62,6 % | 3.871 | 2.767 | 1,72 | 337 | 1.214 | 53,7 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 202 | 52,0 % | 1.856 | 1.406 | 1,01 | 359 | 616 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 199 | 53,3 % | 3.328 | 3.532 | 1,62 | 554 | 1.007 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 198 | 46,0 % | 869 | 660 | 0,60 | 255 | 401 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 198 | 51,0 % | 1.196 | 894 | 0,82 | 199 | 402 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 192 | 55,2 % | 3.150 | 3.152 | 1,63 | 513 | 949 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 192 | 55,7 % | 2.705 | 2.589 | 1,29 | 476 | 1.022 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 188 | 47,9 % | 1.993 | 2.434 | 1,18 | 581 | 738 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 184 | 54,9 % | 3.128 | 3.653 | 1,54 | 525 | 1.024 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 184 | 50,5 % | 2.563 | 2.687 | 1,21 | 595 | 840 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 183 | 50,3 % | 2.203 | 2.564 | 1,34 | 575 | 758 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX RamboHT | 180 | 66,1 % | – | 3.163 | 1,60 | 662 | 1.299 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 172 | 54,1 % | 2.519 | 3.102 | 1,22 | 540 | 900 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 170 | 47,1 % | 1.847 | 1.541 | 0,94 | 441 | 666 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 166 | 63,3 % | 3.097 | 3.563 | 1,45 | 468 | 996 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 163 | 49,7 % | 2.559 | 1.359 | 1,68 | 355 | 871 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 163 | 58,9 % | 2.593 | 2.764 | 1,36 | 552 | 937 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 162 | 56,2 % | 3.093 | 3.397 | 1,46 | 647 | 974 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 160 | 67,5 % | – | 3.277 | 2,12 | 312 | 1.376 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 159 | 47,8 % | 1.527 | 523 | 1,08 | 173 | 344 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 159 | 51,6 % | 432 | 339 | 0,55 | 170 | 287 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 159 | 59,7 % | 3.537 | 3.837 | 1,62 | 698 | 1.171 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 158 | 39,2 % | 823 | 522 | 0,73 | 179 | 337 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 157 | 54,8 % | 997 | 638 | 0,72 | 166 | 462 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 157 | 56,1 % | – | 4.884 | 1,84 | 773 | 1.344 | 54,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 156 | 44,9 % | 1.716 | 1.882 | 0,94 | 377 | 548 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 155 | 57,4 % | 3.534 | 2.587 | 1,49 | 429 | 1.272 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 153 | 45,8 % | 1.515 | 2.149 | 1,01 | 392 | 626 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 150 | 52,0 % | 1.367 | 1.177 | 0,86 | 306 | 569 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 150 | 57,3 % | 2.422 | 3.078 | 1,25 | 367 | 844 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 147 | 65,3 % | 3.685 | 3.804 | 1,69 | 825 | 1.171 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 146 | 65,1 % | – | 3.873 | 1,45 | 599 | 1.170 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 144 | 61,8 % | 3.580 | 2.374 | 1,78 | 460 | 1.158 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 140 | 44,3 % | 1.524 | 1.634 | 1,03 | 314 | 594 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 138 | 48,6 % | 2.640 | 3.254 | 1,40 | 575 | 913 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 138 | 50,0 % | 700 | 492 | 0,67 | 108 | 315 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 135 | 65,2 % | 3.127 | 2.360 | 1,47 | 509 | 1.091 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 130 | 50,8 % | 1.639 | 1.163 | 1,05 | 298 | 700 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 130 | 53,8 % | 2.677 | 2.753 | 1,75 | 547 | 857 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 129 | 66,7 % | 4.147 | 2.547 | 1,98 | 462 | 1.279 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 127 | 58,3 % | 2.210 | 2.149 | 1,20 | 489 | 761 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 126 | 44,4 % | 1.371 | 741 | 1,02 | 236 | 437 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 119 | 69,7 % | 3.053 | 3.690 | 1,72 | 414 | 1.011 | 52,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 118 | 59,3 % | 2.631 | 1.813 | 1,36 | 397 | 994 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 117 | 47,9 % | 952 | 469 | 1,10 | 126 | 357 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 114 | 59,6 % | 2.251 | 1.758 | 1,08 | 338 | 934 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 114 | 42,1 % | 839 | 606 | 0,47 | 135 | 348 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 114 | 57,9 % | – | 2.980 | 2,11 | 472 | 1.188 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 112 | 66,1 % | – | 3.219 | 1,92 | 477 | 1.488 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Projekt IONHT | 112 | 66,1 % | – | 2.739 | 1,38 | 458 | 1.267 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 111 | 67,6 % | 2.954 | 3.084 | 1,44 | 937 | 1.095 | 55,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 110 | 55,5 % | 2.180 | 1.602 | 0,99 | 389 | 840 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX Char MuratMT | 108 | 64,8 % | – | 2.887 | 1,44 | 594 | 1.090 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 106 | 61,3 % | 2.384 | 1.627 | 0,86 | 2.734 | 995 | 39,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 106 | 60,4 % | 2.110 | 926 | 0,87 | 1.799 | 943 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 105 | 39,0 % | 648 | 570 | 0,58 | 186 | 367 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 104 | 54,8 % | 1.860 | 1.891 | 1,07 | 432 | 744 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 104 | 53,8 % | 2.537 | 2.235 | 1,33 | 472 | 961 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 103 | 35,9 % | 516 | 349 | 0,57 | 73 | 241 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 102 | 49,0 % | 1.978 | 1.526 | 1,07 | 510 | 738 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 102 | 64,7 % | 3.376 | 3.531 | 1,32 | 694 | 1.093 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 100 | 48,0 % | 2.765 | 2.215 | 1,32 | 445 | 960 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 99 | 44,4 % | 1.582 | 1.835 | 1,02 | 436 | 679 | 22,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 96 | 53,1 % | 2.970 | 3.211 | 1,43 | 787 | 962 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 93 | 46,2 % | 3.331 | 3.629 | 1,61 | 491 | 1.008 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 93 | 61,3 % | 2.477 | 2.195 | 1,28 | 421 | 986 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 92 | 47,8 % | 353 | 186 | 0,46 | 131 | 220 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 91 | 49,5 % | 1.707 | 2.402 | 1,13 | 402 | 775 | 26,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 91 | 42,9 % | 200 | 174 | 0,33 | 69 | 203 | 13,2 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 88 | 59,1 % | 3.313 | 3.776 | 1,57 | 423 | 1.029 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 88 | 60,2 % | 2.808 | 2.583 | 1,82 | 462 | 910 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 87 | 49,4 % | 2.030 | 1.454 | 1,13 | 408 | 768 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 87 | 47,1 % | 1.493 | 1.777 | 0,99 | 373 | 764 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 86 | 48,8 % | 736 | 466 | 0,88 | 164 | 346 | 23,3 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 86 | 55,8 % | – | 4.527 | 1,49 | 696 | 1.246 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 85 | 57,6 % | – | 3.413 | 1,42 | 529 | 1.104 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 85 | 55,3 % | 1.815 | 1.046 | 1,02 | 363 | 559 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 84 | 39,3 % | 491 | 695 | 0,45 | 172 | 381 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 84 | 56,0 % | 2.064 | 2.347 | 1,26 | 227 | 851 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 83 | 48,2 % | 1.051 | 567 | 0,82 | 97 | 355 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 83 | 59,0 % | 1.794 | 1.276 | 0,96 | 239 | 575 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 83 | 44,6 % | 1.347 | 1.574 | 0,81 | 81 | 733 | 39,8 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 83 | 47,0 % | 1.149 | 1.244 | 0,66 | 57 | 683 | 38,6 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 83 | 38,6 % | 70 | 102 | 0,41 | 87 | 199 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 83 | 71,1 % | 3.159 | 2.315 | 1,37 | 522 | 1.187 | 54,2 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 81 | 65,4 % | 3.392 | 3.313 | 1,63 | 766 | 1.046 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 81 | 67,9 % | 3.547 | 2.102 | 1,59 | 363 | 874 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 80 | 50,0 % | 2.301 | 1.119 | 0,95 | 937 | 819 | 18,8 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 80 | 47,5 % | 2.079 | 1.889 | 1,51 | 392 | 796 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 80 | 55,0 % | 1.918 | 1.824 | 1,25 | 486 | 856 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 77 | 57,1 % | 1.883 | 1.503 | 1,16 | 314 | 736 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 76 | 46,1 % | 294 | 152 | 0,34 | 102 | 210 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 76 | 63,2 % | – | 3.822 | 1,76 | 719 | 1.147 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 76 | 61,8 % | 2.859 | 2.186 | 1,04 | 422 | 1.028 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 75 | 61,3 % | 2.156 | 1.801 | 1,13 | 314 | 920 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 74 | 54,1 % | 2.319 | 2.179 | 1,41 | 562 | 942 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 73 | 49,3 % | 1.974 | 1.536 | 0,88 | 436 | 854 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI T803HT | 72 | 58,3 % | – | 4.157 | 1,96 | 685 | 1.271 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-114HT | 72 | 48,6 % | 2.901 | 2.535 | 1,31 | 345 | 937 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 72 | 44,4 % | 702 | 417 | 0,88 | 116 | 320 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 71 | 53,5 % | 3.639 | 3.286 | 1,49 | 514 | 1.058 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 70 | 48,6 % | 1.840 | 1.542 | 1,16 | 364 | 645 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 69 | 42,0 % | 2.201 | 1.782 | 1,04 | 420 | 852 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VI Pawlack TankHT | 69 | 52,2 % | 3.390 | 1.697 | 1,41 | 344 | 1.056 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 69 | 39,1 % | 1.649 | 1.861 | 0,86 | 325 | 719 | 34,8 % | – | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 68 | 60,3 % | – | 3.900 | 1,35 | 612 | 1.079 | 48,5 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 68 | 60,3 % | 4.008 | 4.110 | 1,56 | 441 | 1.190 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 68 | 64,7 % | 3.645 | 2.509 | 1,88 | 424 | 1.322 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 68 | 52,9 % | 1.134 | 1.386 | 0,40 | 64 | 704 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 67 | 50,7 % | 1.151 | 774 | 0,72 | 1.048 | 723 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 66 | 54,5 % | 2.197 | 1.941 | 1,44 | 189 | 850 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 65 | 67,7 % | – | 4.389 | 1,72 | 586 | 1.278 | 55,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 110HT | 65 | 56,9 % | 1.738 | 1.403 | 1,02 | 391 | 842 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 64 | 64,1 % | – | 3.920 | 1,61 | 569 | 1.227 | 48,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 64 | 56,3 % | 320 | 122 | 0,31 | 95 | 181 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 64 | 70,3 % | 3.217 | 3.560 | 1,36 | 527 | 844 | 54,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 64 | 51,6 % | 2.161 | 1.480 | 1,14 | 335 | 829 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 62 | 48,4 % | 915 | 293 | 0,82 | 97 | 274 | 4,8 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 61 | 45,9 % | 2.173 | 1.977 | 1,18 | 259 | 770 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 61 | 60,7 % | 2.716 | 3.404 | 1,23 | 404 | 991 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 61 | 55,7 % | 1.880 | 1.891 | 1,05 | 463 | 878 | 42,6 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 61 | 57,4 % | – | 3.873 | 1,57 | 602 | 1.180 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 61 | 55,7 % | 2.289 | 2.153 | 1,18 | 509 | 963 | 44,3 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 61 | 62,3 % | – | 4.519 | 1,70 | 454 | 1.192 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 61 | 42,6 % | 602 | 251 | 0,61 | 66 | 192 | 34,4 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 60 | 56,7 % | – | 4.863 | 1,58 | 586 | 1.311 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 59 | 50,8 % | 1.085 | 940 | 0,64 | 217 | 561 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 59 | 55,9 % | 1.059 | 862 | 0,58 | 54 | 581 | 50,8 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 59 | 49,2 % | 1.895 | 2.497 | 0,92 | 559 | 724 | 32,2 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 59 | 72,9 % | 3.316 | 3.543 | 1,85 | 362 | 1.038 | 57,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 59 | 69,5 % | 3.304 | 3.009 | 1,71 | 501 | 1.198 | 62,7 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 58 | 56,9 % | 2.740 | 2.429 | 1,66 | 739 | 1.028 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 58 | 69,0 % | 3.148 | 2.461 | 1,62 | 248 | 1.131 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 57 | 56,1 % | 2.979 | 3.697 | 1,77 | 611 | 985 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
XI ContriverHT | 57 | 56,1 % | – | 4.140 | 1,68 | 607 | 1.183 | 43,9 % | ★★★ | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 57 | 57,9 % | – | 4.027 | 1,19 | 525 | 1.153 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 56 | 50,0 % | 1.839 | 1.174 | 0,79 | 324 | 737 | 25,0 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 56 | 58,9 % | 2.735 | 2.667 | 1,18 | 446 | 1.091 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 56 | 50,0 % | 2.038 | 2.221 | 1,16 | 522 | 790 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 55 | 56,4 % | 1.610 | 1.767 | 0,80 | 483 | 827 | 38,2 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 55 | 50,9 % | 1.413 | 1.273 | 0,73 | 63 | 744 | 49,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 54 | 70,4 % | 2.738 | 2.512 | 1,33 | 530 | 1.124 | 61,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 54 | 53,7 % | 1.813 | 1.472 | 0,96 | 540 | 889 | 40,7 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 54 | 59,3 % | 1.937 | 1.450 | 1,33 | 282 | 753 | 33,3 % | – | Ass |
V P.43MT | 54 | 44,4 % | 1.360 | 500 | 0,78 | 175 | 351 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 53 | 49,1 % | 2.589 | 1.771 | 1,19 | 290 | 910 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M-III-YHT | 53 | 60,4 % | 2.808 | 1.993 | 1,49 | 442 | 1.149 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 53 | 66,0 % | 2.358 | 1.747 | 1,40 | 339 | 988 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 53 | 45,3 % | 2.112 | 2.331 | 1,21 | 369 | 832 | 39,6 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 52 | 61,5 % | – | 4.371 | 1,60 | 602 | 1.292 | 46,2 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 52 | 44,2 % | 1.282 | 1.200 | 0,69 | 37 | 597 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 52 | 57,7 % | 2.441 | 2.283 | 1,62 | 546 | 982 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI 40TPMT | 51 | 52,9 % | 1.188 | 647 | 0,88 | 163 | 398 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 51 | 51,0 % | 528 | 260 | 0,82 | 31 | 219 | 13,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 51 | 39,2 % | 322 | 162 | 0,63 | 135 | 214 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 50 | 48,0 % | 1.768 | 1.885 | 1,06 | 511 | 709 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 50 | 62,0 % | 2.961 | 2.441 | 1,48 | 562 | 1.118 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 50 | 50,0 % | 2.251 | 2.293 | 1,62 | 498 | 977 | 46,0 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 49 | 49,0 % | 7.120 | 4.769 | 2,02 | 705 | 1.198 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 49 | 32,7 % | 1.444 | 1.459 | 1,02 | 269 | 623 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 49 | 67,3 % | 3.318 | 2.558 | 1,90 | 365 | 1.161 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 49 | 67,3 % | 3.429 | 1.105 | 1,37 | 565 | 839 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 48 | 45,8 % | 666 | 177 | 0,60 | 114 | 206 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 47 | 57,4 % | 2.274 | 1.684 | 1,28 | 200 | 936 | 34,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 47 | 31,9 % | 412 | 187 | 0,38 | 37 | 170 | 17,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 46 | 39,1 % | 1.125 | 471 | 0,76 | 115 | 290 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 45 | 64,4 % | 2.063 | 1.166 | 1,24 | 229 | 790 | 48,9 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 45 | 62,2 % | 402 | 111 | 0,33 | 115 | 311 | 13,3 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 44 | 47,7 % | 2.930 | 3.432 | 1,41 | 616 | 942 | 31,8 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 44 | 54,5 % | 1.848 | 1.407 | 0,91 | 277 | 757 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 44 | 54,5 % | 1.837 | 1.885 | 1,48 | 414 | 679 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 42 | 59,5 % | 2.447 | 2.696 | 1,50 | 310 | 998 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 42 | 59,5 % | 1.585 | 859 | 0,88 | 56 | 495 | 47,6 % | – | Ass |
XI Black RockHT | 41 | 48,8 % | – | 4.533 | 1,68 | 743 | 1.205 | 46,3 % | – | Ass |
XI SzakalMT | 41 | 46,3 % | – | 3.647 | 1,39 | 666 | 1.002 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 41 | 65,9 % | 1.811 | 2.002 | 1,24 | 262 | 854 | 51,2 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 41 | 68,3 % | 4.220 | 4.126 | 1,90 | 577 | 1.295 | 58,5 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 41 | 46,3 % | 2.298 | 1.985 | 0,98 | 346 | 814 | 29,3 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 40 | 57,5 % | 1.869 | 1.257 | 1,15 | 161 | 709 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 40 | 35,0 % | 1.157 | 986 | 0,73 | 331 | 520 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 39 | 71,8 % | 2.556 | 1.689 | 1,41 | 325 | 1.050 | 43,6 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 38 | 55,3 % | 1.698 | 1.412 | 0,76 | 322 | 805 | 23,7 % | – | I. Klasse |
XI BV-111MT | 38 | 60,5 % | – | 3.345 | 1,11 | 686 | 1.111 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 38 | 55,3 % | 2.070 | 1.323 | 1,47 | 222 | 692 | 36,8 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 38 | 47,4 % | 2.059 | 2.685 | 1,26 | 451 | 738 | 34,2 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 38 | 52,6 % | 895 | 357 | 0,68 | 89 | 284 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 37 | 40,5 % | 1.162 | 1.050 | 0,81 | 97 | 667 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 36 | 52,8 % | 1.374 | 725 | 0,89 | 140 | 483 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 36 | 58,3 % | 2.671 | 1.980 | 0,94 | 416 | 1.015 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 36 | 52,8 % | 3.758 | 2.333 | 1,72 | 589 | 1.178 | 44,4 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 34 | 55,9 % | 720 | 290 | 0,74 | 51 | 256 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 34 | 61,8 % | 2.430 | 1.506 | 1,35 | 348 | 992 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 34 | 52,9 % | 1.709 | 1.728 | 1,18 | 394 | 802 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 34 | 61,8 % | 3.116 | 2.352 | 1,65 | 297 | 1.091 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 33 | 51,5 % | 1.582 | 984 | 1,06 | 382 | 714 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 32 | 31,3 % | 1.837 | 1.630 | 1,38 | 241 | 601 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 32 | 46,9 % | 2.228 | 2.655 | 1,47 | 401 | 776 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 32 | 59,4 % | 2.696 | 1.211 | 1,75 | 198 | 800 | 37,5 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 32 | 65,6 % | 746 | 257 | 0,75 | 53 | 256 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 32 | 50,0 % | 2.373 | 2.554 | 1,72 | 575 | 836 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 32 | 53,1 % | 2.717 | 1.557 | 1,25 | 263 | 900 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 30 | 70,0 % | 1.968 | 1.461 | 1,03 | 547 | 962 | 56,7 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 29 | 65,5 % | 3.187 | 2.937 | 1,28 | 373 | 1.181 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 28 | 53,6 % | 1.240 | 555 | 0,68 | 614 | 654 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 28 | 46,4 % | 514 | 215 | 0,46 | 27 | 164 | 32,1 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 28 | 35,7 % | 283 | 259 | 0,43 | 86 | 244 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 28 | 46,4 % | 2.534 | 3.121 | 1,39 | 571 | 907 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 27 | 63,0 % | 2.430 | 1.897 | 1,81 | 226 | 987 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 27 | 48,1 % | 1.461 | 1.535 | 1,15 | 420 | 735 | 37,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 26 | 46,2 % | 238 | 116 | 0,54 | 35 | 141 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 26 | 57,7 % | 2.298 | 1.318 | 0,88 | 399 | 921 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 25 | 48,0 % | 196 | 156 | 0,36 | 83 | 178 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 25 | 40,0 % | 995 | 1.408 | 0,56 | 29 | 693 | 32,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 23 | 56,5 % | 1.750 | 519 | 0,91 | 631 | 690 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 23 | 65,2 % | 2.532 | 3.216 | 1,52 | 678 | 991 | 39,1 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 22 | 50,0 % | 3.245 | 3.412 | 1,36 | 437 | 1.125 | 40,9 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 21 | 61,9 % | 4.781 | 2.704 | 1,95 | 376 | 1.381 | 52,4 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 21 | 38,1 % | 2.151 | 3.141 | 0,95 | 562 | 866 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 20 | 75,0 % | 2.991 | 1.757 | 1,35 | 255 | 1.136 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 20 | 55,0 % | 790 | 649 | 0,35 | 34 | 545 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 19 | 31,6 % | 196 | 145 | 0,32 | 32 | 166 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 19 | 52,6 % | 1.468 | 810 | 0,63 | 1.101 | 716 | 31,6 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 19 | 21,1 % | 319 | 136 | 0,37 | 78 | 242 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 19 | 78,9 % | 2.574 | 1.142 | 1,05 | 254 | 885 | 47,4 % | – | I. Klasse |
III T18 HMCArt | 19 | 42,1 % | 384 | 129 | 0,79 | 41 | 197 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 18 | 72,2 % | 3.212 | 1.183 | 1,33 | 748 | 1.022 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 18 | 38,9 % | 1.251 | 810 | 0,44 | 276 | 583 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 18 | 66,7 % | 2.261 | 2.446 | 1,22 | 329 | 967 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 18 | 38,9 % | 366 | 161 | 0,72 | 49 | 284 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 17 | 35,3 % | 1.274 | 747 | 0,88 | 711 | 627 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 17 | 47,1 % | 2.035 | 986 | 1,41 | 173 | 701 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 17 | 58,8 % | 391 | 142 | 0,47 | 31 | 180 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 17 | 47,1 % | 843 | 822 | 0,47 | 335 | 627 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 17 | 52,9 % | 1.606 | 1.159 | 1,06 | 251 | 736 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 17 | 58,8 % | 1.892 | 1.097 | 0,88 | 195 | 727 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 17 | 47,1 % | 469 | 149 | 0,71 | 33 | 193 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 16 | 31,3 % | 1.331 | 1.064 | 0,88 | 405 | 654 | 18,8 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 16 | 68,8 % | 2.542 | 1.581 | 1,38 | 93 | 981 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 16 | 43,8 % | 3.091 | 2.714 | 1,19 | 289 | 1.101 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 16 | 75,0 % | – | 4.734 | 2,13 | 836 | 1.487 | 68,8 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 33,3 % | 105 | 91 | 0,40 | 40 | 155 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 15 | 53,3 % | 1.291 | 1.029 | 0,73 | 291 | 753 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 15 | 53,3 % | 2.234 | 2.284 | 1,47 | 391 | 966 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 15 | 40,0 % | 2.243 | 952 | 0,93 | 128 | 595 | 20,0 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 15 | 53,3 % | 2.798 | 1.422 | 1,67 | 144 | 750 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 15 | 46,7 % | 492 | 149 | 1,00 | 35 | 241 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 15 | 40,0 % | 511 | 165 | 1,13 | 49 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 14 | 57,1 % | 1.288 | 819 | 0,43 | 179 | 564 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 14 | 57,1 % | 2.171 | 2.627 | 1,14 | 502 | 885 | 42,9 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 14 | 21,4 % | 1.708 | 1.223 | 0,79 | 159 | 585 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 13 | 61,5 % | 3.652 | 3.418 | 2,08 | 297 | 1.303 | 69,2 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 13 | 46,2 % | 2.245 | 1.752 | 1,08 | 364 | 873 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 13 | 69,2 % | – | 2.786 | 1,62 | 688 | 1.411 | 46,2 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 13 | 46,2 % | 1.024 | 1.011 | 0,38 | 1.607 | 714 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 13 | 38,5 % | 2.185 | 2.897 | 0,92 | 942 | 787 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 13 | 53,8 % | – | 3.004 | 1,54 | 505 | 964 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 13 | 46,2 % | 2.279 | 2.039 | 1,15 | 637 | 1.021 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 12 | 66,7 % | 464 | 332 | 0,75 | 1.885 | 796 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 12 | 66,7 % | 1.954 | 1.360 | 1,08 | 114 | 861 | 41,7 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 12 | 66,7 % | 2.535 | 845 | 1,50 | 63 | 553 | 41,7 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 12 | 58,3 % | 1.559 | 812 | 1,58 | 157 | 641 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 12 | 41,7 % | 1.374 | 1.570 | 0,50 | 409 | 753 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 25,0 % | 138 | 91 | 0,58 | 25 | 115 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 11 | 54,5 % | 1.722 | 626 | 1,18 | 173 | 560 | 45,5 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 11 | 63,6 % | 2.685 | 1.158 | 1,45 | 312 | 912 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 72,7 % | 487 | 129 | 0,36 | 52 | 270 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 11 | 45,5 % | 2.167 | 886 | 2,00 | 273 | 775 | 36,4 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 10 | 60,0 % | 2.957 | 2.210 | 2,30 | 369 | 1.070 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 60,0 % | 497 | 165 | 0,70 | 54 | 341 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 30,0 % | 592 | 265 | 0,80 | 43 | 216 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 10 | 40,0 % | 502 | 430 | 0,80 | 55 | 336 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 10 | 40,0 % | 939 | 468 | 0,60 | 93 | 497 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 9 | 44,4 % | 1.044 | 843 | 0,67 | 163 | 465 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 9 | 33,3 % | 2.284 | 834 | 1,89 | 264 | 705 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 33,3 % | 107 | 89 | 0,67 | 1 | 104 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 62,5 % | 393 | 80 | 0,38 | 6 | 146 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 50,0 % | 311 | 93 | 0,38 | 14 | 156 | 12,5 % | – | – |
VII T25 ATJPz | 8 | 62,5 % | 2.943 | 1.845 | 1,25 | 194 | 894 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 8 | 62,5 % | 2.016 | 965 | 1,00 | 152 | 688 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 8 | 37,5 % | 1.126 | 1.693 | 1,25 | 415 | 706 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 7 | 42,9 % | 688 | 449 | 0,71 | 190 | 354 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 7 | 42,9 % | 949 | 864 | 0,57 | 57 | 572 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 7 | 57,1 % | 2.558 | 1.656 | 1,29 | 660 | 1.056 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 7 | 14,3 % | 1.969 | 1.181 | 0,57 | 764 | 482 | 14,3 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 7 | 42,9 % | 4.219 | 1.468 | 2,00 | 322 | 920 | 28,6 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 7 | 71,4 % | 1.247 | 435 | 0,86 | 78 | 424 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 7 | 28,6 % | 1.527 | 1.274 | 0,57 | 266 | 640 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 6 | 16,7 % | 540 | 755 | 0,17 | 371 | 294 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 6 | 16,7 % | 876 | 1.749 | 0,00 | 646 | 477 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 33,3 % | 0 | 28 | 0,17 | 0 | 86 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 6 | 83,3 % | 4.430 | 1.814 | 2,67 | 81 | 1.072 | 83,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 6 | 50,0 % | 2.859 | 1.441 | 1,50 | 284 | 1.016 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 66,7 % | 658 | 169 | 0,67 | 130 | 265 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 5 | 20,0 % | 1.819 | 1.999 | 0,80 | 126 | 583 | 0,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 5 | 60,0 % | 2.137 | 743 | 0,80 | 164 | 523 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 5 | 60,0 % | 2.565 | 2.176 | 1,60 | 360 | 993 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 40,0 % | 472 | 139 | 1,00 | 81 | 317 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 100,0 % | 6.330 | 633 | 4,80 | 31 | 780 | 60,0 % | – | – |
VIII Kirovets-1HT | 5 | 40,0 % | 2.454 | 1.950 | 1,00 | 233 | 943 | 20,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 708 | 155 | 0,60 | 32 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 757 | 172 | 1,00 | 7 | 211 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 4 | 75,0 % | – | 2.987 | 1,00 | 135 | 1.132 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 50,0 % | 1.713 | 1.268 | 1,25 | 797 | 893 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 4 | 0,0 % | 71 | 56 | 0,50 | 9 | 56 | 0,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 4 | 75,0 % | 3.365 | 3.104 | 2,00 | 974 | 1.154 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 4 | 50,0 % | – | 3.580 | 1,50 | 423 | 1.283 | 50,0 % | – | Ass |
II FCM 36LT | 4 | 25,0 % | 308 | 122 | 1,00 | 14 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 235 | 102 | 0,75 | 1 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 50,0 % | 205 | 77 | 0,25 | 82 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 4 | 75,0 % | 2.818 | 3.278 | 3,00 | 234 | 1.051 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 66,7 % | 571 | 110 | 0,67 | 15 | 243 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 100,0 % | 261 | 27 | 0,67 | 113 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 66,7 % | 723 | 293 | 1,00 | 183 | 293 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 3 | 66,7 % | – | 1.783 | 0,67 | 334 | 894 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 3 | 0,0 % | 1.265 | 1.814 | 0,33 | 191 | 383 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 3 | 33,3 % | 841 | 851 | 0,00 | 4 | 411 | 33,3 % | – | – |
V Matilda BPMT | 3 | 66,7 % | 799 | 332 | 0,33 | 149 | 373 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 33,3 % | 24 | 60 | 0,00 | 19 | 157 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 910 | 199 | 2,00 | 20 | 311 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 3 | 100,0 % | 1.432 | 435 | 1,00 | 197 | 687 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 602 | 119 | 0,67 | 10 | 169 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 100,0 % | 285 | 91 | 0,00 | 62 | 437 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 2 | 0,0 % | 281 | 162 | 0,50 | 76 | 166 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 100,0 % | 1.519 | 276 | 4,00 | 5 | 600 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 50,0 % | 2.043 | 1.325 | 1,00 | 287 | 753 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 2 | 100,0 % | 696 | 591 | 1,00 | 0 | 782 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 69 | 0,00 | 24 | 63 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 2 | 50,0 % | – | 2.092 | 1,50 | 451 | 841 | 50,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 2 | 50,0 % | 399 | 124 | 1,00 | 118 | 262 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 100,0 % | 2.218 | 323 | 3,50 | 12 | 536 | 100,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 603 | 141 | 0,50 | 8 | 171 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 278 | 127 | 1,00 | 0 | 192 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 2 | 100,0 % | 835 | 609 | 0,50 | 54 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Vickers 3MT | 2 | 50,0 % | 4.799 | 5.208 | 2,00 | 967 | 1.276 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 695 | 236 | 1,00 | 28 | 250 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 71 | 60 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 1.201 | 321 | 0,00 | 67 | 336 | 0,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 1 | 100,0 % | 645 | 212 | 1,00 | 147 | 498 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 1 | 0,0 % | 2 | 81 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
IX Ho-Ri 1JPz | 1 | 100,0 % | 3.221 | 3.302 | 2,00 | 341 | 1.314 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 468 | 85 | 2,00 | 27 | 419 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 0 | 98 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 1.031 | 189 | 1,00 | 116 | 320 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 1.072 | 191 | 1,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 406 | 133 | 0,00 | 8 | 115 | 0,0 % | – | – |
VIII ObsidianMT | 1 | 0,0 % | 4.099 | 2.719 | 3,00 | 157 | 945 | 0,0 % | – | – |
VIII T34HT | 1 | 100,0 % | 2.906 | 2.106 | 1,00 | 452 | 1.238 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 3 | 37 | 1,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 1 | 0,0 % | 537 | 1.075 | 0,00 | 230 | 246 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.619 | 244 | 3,00 | 3 | 650 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [T-DEF] The Defectors | Gefechtsoffizier | 22.09.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
