Konto seit – · letztes Gefecht vor 9 Monaten · aktualisiert gerade eben
BÉNA · Unteroffizier · im Clan seit 05.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
10.066
Siegquote
48,45 %
WN8
975
Ø Schaden
801
Ø Erfahrung
478
Ø Stufe
6,85
Ø Abschüsse
0,65
Ø Aufgeklärt
0,85
Überlebensrate
19,30 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
246
Ø Geblockt
263
Schadensverhältnis
0,78
Abschüsse / Tod
0,81
Max. Schaden
5.691
ISU-152K
Max. Abschüsse
9
Pz. II
Max. Erfahrung
2.495
Panzer gespielt
118
WN7
867
Effizienz (EFF)
859
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 10.066 | 48,45 % | 975 | 801 | 0,65 | 478 | 19,3 % | 6,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 240 | 36,3 % | 1.343 |
| Stufe IX | 984 | 47,9 % | 1.076 |
| Stufe VIII | 4.256 | 47,3 % | 1.037 |
| Stufe VII | 802 | 48,6 % | 756 |
| Stufe VI | 1.641 | 48,8 % | 579 |
| Stufe V | 564 | 53,0 % | 289 |
| Stufe IV | 953 | 52,2 % | 435 |
| Stufe III | 379 | 48,3 % | 240 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
13
★
Meisterschaft: Ass
19
Meisterschaft: I. Klasse
26
Meisterschaft: II. Klasse
43
Meisterschaft: III. Klasse
19
Panzer (118)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.280 | 48,3 % | 1.140 | 1.141 | 0,71 | 233 | 521 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 670 | 52,4 % | 1.841 | 531 | 0,86 | 164 | 321 | 13,3 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 429 | 47,3 % | 1.015 | 1.122 | 0,71 | 213 | 502 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 407 | 52,3 % | 1.163 | 1.144 | 0,71 | 361 | 658 | 25,1 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 384 | 47,1 % | 682 | 434 | 0,47 | 266 | 388 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 361 | 51,2 % | 1.034 | 840 | 0,68 | 296 | 548 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 349 | 49,6 % | 1.207 | 730 | 0,68 | 234 | 453 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 271 | 49,4 % | 833 | 1.073 | 0,51 | 402 | 567 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 270 | 48,9 % | 1.186 | 1.194 | 0,80 | 299 | 642 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 266 | 39,5 % | 604 | 767 | 0,39 | 326 | 509 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 262 | 46,6 % | 1.100 | 1.084 | 0,80 | 203 | 483 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 249 | 41,8 % | 754 | 786 | 0,48 | 292 | 489 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 224 | 50,0 % | 1.334 | 535 | 0,61 | 427 | 494 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 204 | 45,1 % | 1.121 | 1.217 | 0,65 | 292 | 569 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 200 | 46,5 % | 821 | 878 | 0,62 | 468 | 603 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 189 | 41,8 % | 749 | 1.082 | 0,54 | 325 | 563 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 186 | 52,7 % | 1.115 | 680 | 0,81 | 209 | 427 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 170 | 35,9 % | 777 | 1.394 | 0,48 | 470 | 492 | 25,3 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 153 | 52,9 % | 973 | 1.232 | 0,76 | 233 | 509 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 140 | 52,9 % | 785 | 896 | 0,46 | 399 | 634 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 135 | 52,6 % | 929 | 760 | 0,50 | 339 | 606 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 133 | 54,9 % | 646 | 308 | 0,52 | 172 | 290 | 19,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 130 | 50,8 % | 932 | 1.108 | 0,45 | 267 | 695 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 127 | 46,5 % | 989 | 799 | 0,69 | 298 | 500 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 126 | 53,2 % | 1.149 | 1.000 | 0,82 | 270 | 670 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 119 | 41,2 % | 601 | 666 | 0,35 | 326 | 515 | 12,6 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 114 | 59,6 % | 686 | 378 | 0,81 | 136 | 321 | 36,8 % | – | Ass |
VII CometMT | 109 | 39,4 % | 411 | 432 | 0,46 | 215 | 411 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 103 | 46,6 % | 815 | 526 | 0,57 | 196 | 391 | 11,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 102 | 63,7 % | 1.245 | 231 | 1,47 | 39 | 356 | 32,4 % | – | Ass |
V G1 RMT | 90 | 41,1 % | 257 | 192 | 0,33 | 71 | 206 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 90 | 51,1 % | 1.083 | 982 | 0,78 | 260 | 705 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 90 | 57,8 % | 547 | 180 | 0,51 | 128 | 266 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 81 | 45,7 % | 604 | 578 | 0,53 | 170 | 443 | 22,2 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 79 | 48,1 % | 1.015 | 633 | 0,68 | 140 | 490 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 78 | 52,6 % | 857 | 328 | 0,56 | 142 | 324 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 74 | 44,6 % | 1.579 | 449 | 0,86 | 88 | 404 | 12,2 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 71 | 36,6 % | 702 | 835 | 0,49 | 300 | 560 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 69 | 49,3 % | 368 | 161 | 0,29 | 89 | 194 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 63 | 49,2 % | 651 | 771 | 0,35 | 188 | 466 | 7,9 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 62 | 43,5 % | 617 | 379 | 0,77 | 125 | 339 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 60 | 60,0 % | 895 | 550 | 0,63 | 113 | 418 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 58 | 37,9 % | 714 | 1.112 | 0,43 | 349 | 669 | 20,7 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 57 | 38,6 % | 738 | 1.299 | 0,56 | 460 | 449 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 54 | 51,9 % | 553 | 192 | 0,65 | 95 | 222 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 50 | 50,0 % | 885 | 906 | 0,38 | 317 | 672 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 50 | 48,0 % | 270 | 158 | 0,58 | 74 | 213 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 48 | 56,3 % | 1.003 | 358 | 0,96 | 63 | 279 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 48 | 54,2 % | 529 | 279 | 0,50 | 63 | 254 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 46 | 52,2 % | 590 | 232 | 1,02 | 74 | 275 | 26,1 % | – | Ass |
IX T-10HT | 42 | 33,3 % | 548 | 900 | 0,45 | 292 | 546 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 42 | 59,5 % | 1.482 | 1.047 | 0,88 | 215 | 749 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 41 | 39,0 % | 755 | 547 | 0,39 | 180 | 447 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 39 | 43,6 % | 364 | 134 | 0,49 | 24 | 185 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 39 | 61,5 % | 1.490 | 1.023 | 1,08 | 331 | 773 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 37 | 40,5 % | 1.337 | 717 | 0,92 | 188 | 554 | 16,2 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 31 | 54,8 % | 514 | 141 | 0,55 | 47 | 177 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 31 | 38,7 % | 1.504 | 934 | 1,00 | 285 | 533 | 16,1 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 30 | 53,3 % | 684 | 657 | 0,37 | 320 | 611 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 29 | 48,3 % | 131 | 109 | 0,31 | 20 | 118 | 24,1 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 29 | 44,8 % | 61 | 72 | 0,17 | 30 | 138 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 27 | 59,3 % | 838 | 319 | 0,56 | 270 | 479 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 25 | 60,0 % | 707 | 211 | 0,88 | 173 | 290 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 24 | 37,5 % | 290 | 373 | 0,50 | 125 | 448 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 24 | 45,8 % | 926 | 279 | 0,25 | 85 | 272 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 24 | 50,0 % | 411 | 217 | 0,25 | 93 | 312 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 23 | 47,8 % | 1.103 | 702 | 0,65 | 260 | 538 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 23 | 47,8 % | 176 | 121 | 0,61 | 9 | 149 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 19 | 63,2 % | 713 | 207 | 0,74 | 66 | 311 | 15,8 % | – | Ass |
VII T-43MT | 19 | 42,1 % | 1.192 | 765 | 0,84 | 379 | 613 | 31,6 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 16 | 56,3 % | 1.994 | 312 | 2,13 | 25 | 363 | 56,3 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 16 | 56,3 % | 832 | 172 | 1,00 | 34 | 227 | 43,8 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 15 | 46,7 % | 1.214 | 349 | 0,67 | 35 | 422 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 15 | 46,7 % | 1.801 | 419 | 0,73 | 103 | 504 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 14 | 35,7 % | 296 | 144 | 0,64 | 43 | 196 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 58,3 % | 670 | 238 | 0,75 | 66 | 238 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 12 | 58,3 % | 1.815 | 917 | 1,67 | 203 | 584 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 11 | 63,6 % | 261 | 58 | 0,36 | 23 | 125 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 10 | 30,0 % | 495 | 130 | 0,90 | 41 | 152 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 9 | 44,4 % | 218 | 172 | 0,22 | 50 | 144 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 9 | 55,6 % | 950 | 157 | 0,78 | 61 | 165 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 9 | 44,4 % | 543 | 146 | 0,44 | 18 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 8 | 50,0 % | 145 | 376 | 0,38 | 85 | 459 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 7 | 42,9 % | 37 | 57 | 0,43 | 13 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 7 | 85,7 % | 720 | 106 | 0,86 | 0 | 198 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 7 | 85,7 % | 662 | 453 | 0,43 | 0 | 502 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 7 | 14,3 % | 345 | 361 | 0,00 | 142 | 235 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 7 | 42,9 % | 806 | 154 | 2,29 | 24 | 281 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 7 | 28,6 % | 1.792 | 478 | 0,57 | 86 | 518 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 7 | 28,6 % | 263 | 385 | 0,71 | 12 | 205 | 0,0 % | – | – |
VI T37LT | 6 | 16,7 % | 261 | 211 | 0,33 | 182 | 267 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 325 | 100 | 0,80 | 12 | 126 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 60,0 % | 712 | 166 | 0,80 | 35 | 229 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 5 | 0,0 % | 881 | 1.224 | 0,60 | 433 | 406 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 5 | 80,0 % | 602 | 108 | 1,00 | 2 | 184 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 733 | 164 | 1,20 | 6 | 221 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 5 | 20,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 45 | 101 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 50,0 % | 372 | 153 | 0,50 | 17 | 181 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 4 | 0,0 % | 658 | 1.174 | 0,50 | 369 | 350 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 4 | 25,0 % | 639 | 507 | 0,25 | 219 | 397 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 1.172 | 238 | 2,25 | 20 | 321 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 1.031 | 186 | 2,00 | 25 | 418 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 184 | 87 | 0,67 | 25 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 374 | 87 | 0,67 | 16 | 237 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 3 | 33,3 % | 2.141 | 1.132 | 1,33 | 118 | 588 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 3 | 33,3 % | 0 | 62 | 0,00 | 12 | 168 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 176 | 61 | 0,50 | 20 | 174 | 50,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 853 | 188 | 4,00 | 6 | 380 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 128 | 65 | 1,50 | 88 | 259 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 2 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 25 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 2.855 | 357 | 3,00 | 0 | 510 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 1 | 0,0 % | – | 3.599 | 2,00 | 62 | 461 | 100,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 2.033 | 305 | 2,00 | 5 | 369 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 2.554 | 2.691 | 1,00 | 479 | 1.244 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 1.488 | 456 | 0,00 | 52 | 394 | 100,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 1 | 100,0 % | 8.279 | 1.558 | 6,00 | 281 | 1.838 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 152 | 100,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 29 | 37 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BENA] BÉNA | Unteroffizier | 05.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
