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TOXIC · Rekrut · im Clan seit 19.01.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.959
Siegquote
47,41 %
WN8
903
Ø Schaden
929
Ø Erfahrung
518
Ø Stufe
8,05
Ø Abschüsse
0,59
Ø Aufgeklärt
1,07
Überlebensrate
22,07 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
395
Ø Geblockt
425
Schadensverhältnis
0,80
Abschüsse / Tod
0,76
Max. Schaden
7.798
T110E4
Max. Abschüsse
10
Hellcat
Max. Erfahrung
2.106
Panzer gespielt
269
WN7
783
Effizienz (EFF)
874
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.959 | 47,41 % | 903 | 929 | 0,59 | 518 | 22,1 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 73 | 57,5 % | 1.901 |
| Stufe X | 7.984 | 46,8 % | 1.353 |
| Stufe IX | 3.009 | 46,8 % | 1.179 |
| Stufe VIII | 5.587 | 47,1 % | 839 |
| Stufe VII | 2.797 | 48,0 % | 701 |
| Stufe VI | 2.824 | 47,3 % | 488 |
| Stufe V | 1.545 | 48,7 % | 293 |
| Stufe IV | 800 | 48,3 % | 183 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
29
★
Meisterschaft: Ass
30
Meisterschaft: I. Klasse
67
Meisterschaft: II. Klasse
104
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (269)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X AMX 13 105LT | 2.039 | 45,3 % | 709 | 808 | 0,42 | 1.090 | 611 | 8,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 1.645 | 47,2 % | 1.132 | 1.673 | 0,76 | 428 | 609 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 634 | 49,8 % | 1.125 | 1.561 | 0,77 | 638 | 687 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 548 | 50,4 % | 857 | 783 | 0,67 | 46 | 494 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 543 | 47,7 % | 1.215 | 1.747 | 0,91 | 371 | 651 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 485 | 44,7 % | 822 | 966 | 0,71 | 190 | 407 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 481 | 51,1 % | 979 | 944 | 0,57 | 350 | 541 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 432 | 44,2 % | 985 | 1.038 | 0,68 | 272 | 543 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 425 | 45,2 % | 627 | 603 | 0,58 | 243 | 348 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 397 | 53,4 % | 679 | 703 | 0,52 | 352 | 430 | 29,2 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 381 | 40,9 % | 306 | 326 | 0,18 | 590 | 443 | 4,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 375 | 43,2 % | 766 | 354 | 0,39 | 319 | 350 | 7,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 368 | 49,5 % | 984 | 921 | 0,55 | 322 | 509 | 24,2 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 355 | 45,1 % | 854 | 827 | 0,53 | 364 | 527 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 336 | 46,7 % | 948 | 617 | 0,75 | 222 | 403 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 331 | 48,9 % | 903 | 802 | 0,63 | 46 | 488 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 330 | 47,0 % | 958 | 1.437 | 0,60 | 527 | 629 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 314 | 48,1 % | 657 | 714 | 0,39 | 1.492 | 710 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 313 | 45,0 % | 853 | 766 | 0,47 | 431 | 540 | 14,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 306 | 45,8 % | 717 | 479 | 0,80 | 149 | 290 | 21,9 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 282 | 42,2 % | 864 | 932 | 0,54 | 40 | 449 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 268 | 42,9 % | 959 | 1.377 | 0,85 | 270 | 498 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 257 | 51,0 % | 910 | 1.034 | 0,63 | 507 | 559 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 254 | 37,8 % | 910 | 1.591 | 0,63 | 514 | 657 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 250 | 51,6 % | 1.103 | 705 | 0,84 | 56 | 490 | 42,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 243 | 55,1 % | 1.170 | 814 | 0,89 | 258 | 464 | 30,5 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 240 | 42,9 % | 797 | 758 | 0,48 | 431 | 462 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 231 | 44,6 % | 1.114 | 1.639 | 0,64 | 647 | 626 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 226 | 42,5 % | 691 | 615 | 0,69 | 149 | 325 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 218 | 54,1 % | 976 | 384 | 0,69 | 180 | 317 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 212 | 46,2 % | 269 | 293 | 0,33 | 124 | 266 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 206 | 51,0 % | 1.027 | 1.601 | 0,76 | 298 | 595 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 191 | 49,2 % | 1.012 | 981 | 0,63 | 362 | 535 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 191 | 46,6 % | 649 | 571 | 0,37 | 742 | 614 | 10,5 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 190 | 44,7 % | 1.002 | 1.331 | 0,69 | 324 | 650 | 27,4 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 183 | 51,4 % | 1.070 | 1.366 | 0,70 | 427 | 691 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 178 | 51,1 % | 1.104 | 818 | 0,72 | 304 | 447 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 172 | 45,9 % | 1.114 | 1.486 | 0,65 | 610 | 632 | 22,1 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 168 | 50,0 % | 405 | 251 | 0,46 | 35 | 227 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 163 | 46,0 % | 585 | 634 | 0,49 | 293 | 425 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 162 | 48,1 % | 788 | 1.132 | 0,63 | 268 | 520 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 158 | 51,3 % | 1.202 | 1.723 | 0,66 | 540 | 726 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 158 | 48,1 % | 1.246 | 1.722 | 0,83 | 557 | 749 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 156 | 46,2 % | 819 | 1.449 | 0,60 | 544 | 640 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 154 | 51,3 % | 1.274 | 760 | 0,88 | 240 | 483 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 148 | 44,6 % | 549 | 353 | 0,59 | 37 | 255 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 143 | 50,3 % | 922 | 1.155 | 0,59 | 525 | 627 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 140 | 55,0 % | 1.007 | 919 | 0,60 | 309 | 634 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 140 | 45,0 % | 1.211 | 1.477 | 0,89 | 334 | 698 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 136 | 46,3 % | 934 | 1.575 | 0,57 | 270 | 628 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 134 | 41,0 % | 747 | 1.238 | 0,48 | 620 | 653 | 8,2 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 133 | 46,6 % | 734 | 846 | 0,54 | 160 | 515 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 133 | 51,1 % | 1.032 | 1.237 | 0,56 | 421 | 676 | 18,0 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 133 | 42,9 % | 567 | 769 | 0,38 | 43 | 554 | 33,1 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 129 | 38,8 % | 980 | 1.345 | 0,62 | 338 | 678 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 128 | 42,2 % | 607 | 674 | 0,37 | 282 | 421 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 125 | 45,6 % | 821 | 870 | 0,44 | 301 | 618 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 125 | 40,8 % | 658 | 541 | 0,58 | 340 | 387 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 122 | 53,3 % | 1.067 | 1.435 | 0,66 | 705 | 725 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 116 | 45,7 % | 1.036 | 940 | 0,54 | 336 | 462 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 116 | 51,7 % | 655 | 270 | 0,38 | 314 | 325 | 6,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 114 | 47,4 % | 928 | 1.122 | 0,59 | 679 | 550 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 112 | 41,1 % | 225 | 146 | 0,23 | 165 | 186 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 108 | 53,7 % | 657 | 501 | 0,67 | 25 | 372 | 38,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 108 | 43,5 % | 1.085 | 1.593 | 0,69 | 573 | 690 | 18,5 % | – | Ass |
V M41Art | 106 | 45,3 % | 328 | 322 | 0,50 | 27 | 268 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 106 | 43,4 % | 621 | 426 | 0,58 | 159 | 322 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 106 | 48,1 % | 1.144 | 1.312 | 0,81 | 528 | 713 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 105 | 43,8 % | 820 | 1.253 | 0,50 | 472 | 637 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 104 | 46,2 % | 965 | 920 | 0,52 | 434 | 558 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 103 | 43,7 % | 744 | 506 | 0,63 | 215 | 386 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 102 | 52,9 % | 1.368 | 1.722 | 0,84 | 535 | 696 | 36,3 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 101 | 51,5 % | 685 | 565 | 0,34 | 1.145 | 621 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 96 | 59,4 % | 1.058 | 928 | 0,61 | 449 | 718 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 95 | 50,5 % | 600 | 596 | 0,45 | 33 | 527 | 41,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 92 | 52,2 % | 759 | 1.000 | 0,40 | 32 | 716 | 40,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 91 | 50,5 % | 245 | 202 | 0,40 | 114 | 307 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 91 | 44,0 % | 1.047 | 1.378 | 0,55 | 560 | 685 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 90 | 50,0 % | 673 | 610 | 0,38 | 162 | 444 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 90 | 50,0 % | 1.171 | 1.299 | 0,67 | 457 | 706 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 86 | 54,7 % | 644 | 1.056 | 0,43 | 215 | 644 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 84 | 47,6 % | 298 | 274 | 0,49 | 125 | 283 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 83 | 53,0 % | 882 | 847 | 0,43 | 512 | 679 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 83 | 56,6 % | 797 | 771 | 0,57 | 36 | 688 | 53,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 80 | 51,2 % | 642 | 243 | 0,58 | 34 | 182 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 78 | 39,7 % | 136 | 155 | 0,19 | 93 | 177 | 9,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 77 | 54,5 % | 237 | 137 | 0,31 | 31 | 268 | 29,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 76 | 55,3 % | 483 | 222 | 0,26 | 142 | 250 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 75 | 48,0 % | 1.198 | 1.665 | 0,61 | 424 | 683 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 75 | 40,0 % | 773 | 1.087 | 0,44 | 471 | 595 | 21,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 74 | 63,5 % | 540 | 246 | 0,50 | 69 | 259 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 74 | 45,9 % | 732 | 366 | 0,49 | 249 | 416 | 5,4 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 73 | 54,8 % | 759 | 772 | 0,41 | 238 | 585 | 23,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 73 | 57,5 % | – | 1.901 | 0,67 | 692 | 917 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 73 | 46,6 % | 367 | 324 | 0,48 | 155 | 339 | 13,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 72 | 41,7 % | 595 | 382 | 0,61 | 165 | 350 | 12,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 70 | 40,0 % | 365 | 737 | 0,23 | 314 | 531 | 18,6 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 69 | 49,3 % | 741 | 688 | 0,35 | 387 | 589 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 68 | 50,0 % | 583 | 446 | 0,53 | 154 | 366 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 65 | 47,7 % | 1.637 | 1.790 | 1,12 | 312 | 797 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 65 | 44,6 % | 1.400 | 1.767 | 1,05 | 309 | 691 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 62 | 53,2 % | 703 | 931 | 0,42 | 338 | 549 | 27,4 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 61 | 52,5 % | 833 | 522 | 0,66 | 226 | 428 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 59 | 50,8 % | 647 | 620 | 0,41 | 352 | 585 | 8,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 59 | 45,8 % | 228 | 144 | 0,32 | 45 | 257 | 10,2 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 59 | 50,8 % | 580 | 331 | 0,58 | 85 | 268 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 59 | 50,8 % | 710 | 307 | 0,58 | 109 | 270 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 56 | 44,6 % | 912 | 559 | 0,55 | 260 | 521 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 56 | 41,1 % | 902 | 667 | 0,68 | 224 | 446 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 55 | 56,4 % | 1.276 | 1.122 | 0,56 | 384 | 629 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 55 | 49,1 % | 870 | 644 | 0,76 | 40 | 523 | 47,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 55 | 47,3 % | 1.240 | 1.520 | 0,60 | 471 | 769 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 55 | 38,2 % | 289 | 296 | 0,40 | 220 | 273 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 54 | 37,0 % | 476 | 695 | 0,31 | 339 | 450 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 54 | 38,9 % | – | 1.492 | 0,57 | 277 | 670 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 51 | 43,1 % | 398 | 171 | 0,57 | 30 | 181 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 50 | 46,0 % | 1.186 | 1.273 | 0,90 | 361 | 720 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 49 | 46,9 % | 961 | 1.256 | 0,73 | 250 | 655 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 48 | 47,9 % | 729 | 856 | 0,58 | 269 | 625 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 47 | 48,9 % | 987 | 618 | 0,45 | 177 | 394 | 31,9 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 47 | 46,8 % | 151 | 112 | 0,26 | 85 | 177 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 45 | 44,4 % | 1.302 | 745 | 0,67 | 367 | 540 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 43 | 39,5 % | 836 | 1.311 | 0,65 | 486 | 630 | 9,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 41 | 41,5 % | 1.187 | 543 | 0,71 | 208 | 433 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 39 | 51,3 % | 847 | 398 | 0,54 | 259 | 350 | 15,4 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 39 | 56,4 % | 306 | 166 | 0,49 | 24 | 200 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 39 | 35,9 % | 299 | 142 | 0,41 | 107 | 203 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 38,5 % | 349 | 207 | 0,56 | 84 | 225 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 39 | 43,6 % | 665 | 403 | 0,72 | 82 | 280 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 39 | 28,2 % | – | 637 | 0,41 | 85 | 419 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 39 | 48,7 % | 1.099 | 877 | 0,82 | 329 | 500 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 37 | 48,6 % | 887 | 706 | 0,65 | 195 | 477 | 29,7 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 37 | 37,8 % | 303 | 204 | 0,46 | 132 | 261 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 37 | 32,4 % | – | 788 | 0,38 | 360 | 516 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 37 | 43,2 % | 686 | 583 | 0,43 | 257 | 453 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 35 | 51,4 % | 373 | 187 | 0,51 | 79 | 224 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 34 | 50,0 % | 566 | 282 | 0,62 | 75 | 282 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 33 | 30,3 % | 162 | 127 | 0,24 | 162 | 181 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 33 | 54,5 % | 272 | 112 | 0,27 | 75 | 187 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 33 | 48,5 % | 1.387 | 1.997 | 0,64 | 288 | 762 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 32 | 62,5 % | 552 | 229 | 0,59 | 30 | 211 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 32 | 53,1 % | 547 | 185 | 0,44 | 58 | 233 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 31 | 54,8 % | 966 | 1.100 | 0,58 | 40 | 702 | 51,6 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 30 | 43,3 % | 627 | 229 | 0,60 | 35 | 226 | 16,7 % | – | Ass |
X IS-4HT | 30 | 50,0 % | 1.033 | 1.512 | 0,50 | 762 | 664 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 30 | 46,7 % | 237 | 284 | 0,27 | 140 | 368 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 29 | 51,7 % | 976 | 870 | 0,55 | 273 | 640 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 28 | 53,6 % | 291 | 106 | 0,18 | 122 | 235 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 28 | 60,7 % | 859 | 721 | 0,46 | 305 | 571 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 27 | 48,1 % | 885 | 920 | 0,74 | 318 | 634 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 25 | 44,0 % | 711 | 596 | 0,48 | 319 | 441 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 25 | 40,0 % | 132 | 113 | 0,32 | 130 | 230 | 4,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 25 | 56,0 % | 1.325 | 1.516 | 0,80 | 446 | 788 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 24 | 54,2 % | 812 | 242 | 0,71 | 104 | 335 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X 113 BOHT | 23 | 56,5 % | 1.583 | 1.832 | 1,09 | 759 | 820 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 23 | 39,1 % | 1.132 | 386 | 0,57 | 222 | 354 | 4,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 23 | 78,3 % | 484 | 113 | 0,65 | 37 | 267 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 23 | 34,8 % | 1.090 | 523 | 1,04 | 181 | 387 | 13,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 21 | 57,1 % | 2.266 | 577 | 1,19 | 82 | 424 | 23,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 21 | 38,1 % | 46 | 79 | 0,29 | 80 | 225 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 20 | 65,0 % | 260 | 100 | 0,65 | 61 | 320 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 20 | 40,0 % | 293 | 299 | 0,50 | 204 | 383 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 20 | 60,0 % | 408 | 119 | 0,40 | 74 | 222 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 20 | 40,0 % | 513 | 584 | 0,55 | 181 | 428 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 20 | 55,0 % | 1.767 | 833 | 1,25 | 364 | 647 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 20 | 50,0 % | 749 | 528 | 0,50 | 123 | 444 | 5,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 19 | 42,1 % | 256 | 130 | 0,58 | 42 | 168 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 19 | 52,6 % | 178 | 95 | 0,47 | 32 | 128 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 19 | 26,3 % | 884 | 711 | 0,68 | 301 | 420 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 18 | 50,0 % | 325 | 149 | 0,39 | 101 | 260 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 18 | 61,1 % | 383 | 250 | 0,28 | 169 | 360 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 18 | 50,0 % | 411 | 273 | 0,44 | 170 | 443 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 18 | 50,0 % | 160 | 273 | 0,11 | 92 | 314 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 17 | 35,3 % | 506 | 628 | 0,47 | 315 | 504 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 17 | 47,1 % | 547 | 852 | 0,47 | 22 | 572 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 16 | 62,5 % | 1.310 | 916 | 1,06 | 310 | 730 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 16 | 68,8 % | 1.064 | 677 | 0,44 | 398 | 729 | 18,8 % | – | Ass |
III WespeArt | 16 | 62,5 % | 493 | 144 | 0,38 | 10 | 164 | 43,8 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 16 | 56,3 % | 1.563 | 758 | 0,75 | 344 | 657 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 16 | 50,0 % | 1.254 | 1.228 | 0,69 | 125 | 628 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 16 | 62,5 % | 1.249 | 1.695 | 0,69 | 612 | 795 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 16 | 50,0 % | 1.594 | 1.477 | 0,81 | 525 | 811 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 66,7 % | 506 | 159 | 0,33 | 18 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 14 | 35,7 % | 892 | 561 | 0,57 | 943 | 603 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 14 | 35,7 % | 137 | 137 | 0,43 | 11 | 128 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 14 | 85,7 % | 551 | 565 | 0,29 | 153 | 685 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 14 | 50,0 % | 112 | 105 | 0,50 | 19 | 134 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 13 | 30,8 % | 518 | 319 | 0,46 | 95 | 219 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 13 | 15,4 % | 766 | 1.398 | 0,38 | 326 | 507 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 13 | 69,2 % | 891 | 361 | 0,62 | 116 | 294 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 12 | 58,3 % | 559 | 149 | 0,58 | 66 | 284 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 12 | 50,0 % | 363 | 195 | 0,42 | 95 | 262 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 11 | 90,9 % | 1.479 | 774 | 0,73 | 265 | 472 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 11 | 36,4 % | 308 | 619 | 0,36 | 181 | 470 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 11 | 81,8 % | 855 | 331 | 0,18 | 413 | 476 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 10 | 70,0 % | 1.076 | 434 | 0,80 | 276 | 515 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 10 | 40,0 % | 734 | 802 | 0,20 | 313 | 527 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 10 | 30,0 % | 393 | 822 | 0,40 | 471 | 536 | 20,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 10 | 50,0 % | – | 1.188 | 0,50 | 220 | 623 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 10 | 60,0 % | 281 | 93 | 0,40 | 0 | 123 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 9 | 44,4 % | 103 | 117 | 0,33 | 0 | 178 | 55,6 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 9 | 55,6 % | – | 896 | 0,67 | 476 | 734 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 9 | 55,6 % | 1.318 | 818 | 0,78 | 706 | 747 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 9 | 44,4 % | 1.299 | 1.970 | 0,89 | 362 | 766 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 9 | 33,3 % | 59 | 179 | 0,00 | 361 | 284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 66,7 % | 551 | 185 | 1,00 | 12 | 243 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 9 | 55,6 % | 825 | 534 | 0,22 | 876 | 677 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 8 | 50,0 % | 904 | 743 | 0,75 | 186 | 389 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 62,5 % | 725 | 192 | 0,63 | 54 | 231 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 8 | 50,0 % | 385 | 171 | 0,13 | 582 | 314 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 71,4 % | 1.377 | 283 | 1,00 | 90 | 385 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 7 | 42,9 % | 321 | 134 | 0,29 | 13 | 199 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 7 | 57,1 % | 415 | 159 | 0,14 | 218 | 309 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 7 | 57,1 % | 249 | 372 | 0,14 | 292 | 562 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 6 | 16,7 % | 16 | 70 | 0,50 | 8 | 145 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 6 | 16,7 % | 216 | 297 | 0,17 | 507 | 368 | 16,7 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 6 | 100,0 % | 1.216 | 303 | 0,67 | 48 | 290 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 748 | 199 | 0,83 | 58 | 228 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 50,0 % | 491 | 422 | 0,00 | 85 | 376 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 40,0 % | 220 | 134 | 0,80 | 76 | 202 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 20,0 % | – | 338 | 0,20 | 160 | 446 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 1.043 | 214 | 1,20 | 32 | 267 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 5 | 20,0 % | 168 | 171 | 0,00 | 98 | 163 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 5 | 80,0 % | 597 | 484 | 0,20 | 214 | 588 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 5 | 80,0 % | 856 | 947 | 0,20 | 667 | 839 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 60,0 % | 570 | 103 | 0,60 | 16 | 206 | 60,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 5 | 100,0 % | 307 | 81 | 0,60 | 32 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 395 | 94 | 0,75 | 27 | 334 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 4 | 50,0 % | 341 | 508 | 0,25 | 8 | 430 | 50,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 360 | 84 | 0,50 | 10 | 218 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 4 | 50,0 % | 200 | 102 | 0,00 | 50 | 158 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 87 | 38 | 0,25 | 0 | 146 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 100,0 % | 1.430 | 265 | 3,00 | 0 | 388 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 3 | 33,3 % | 386 | 254 | 0,33 | 73 | 172 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 0,0 % | 701 | 402 | 0,00 | 491 | 300 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 33 | 70 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 33,3 % | 440 | 295 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 322 | 85 | 0,00 | 0 | 109 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 3 | 66,7 % | 1.182 | 908 | 0,67 | 361 | 486 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 655 | 155 | 1,00 | 3 | 240 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 630 | 192 | 1,50 | 73 | 276 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 854 | 150 | 1,00 | 50 | 297 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 50,0 % | 161 | 76 | 1,00 | 9 | 243 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 390 | 107 | 0,50 | 18 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 2 | 0,0 % | 495 | 646 | 0,50 | 578 | 471 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 2 | 100,0 % | 1.401 | 230 | 2,00 | 0 | 445 | 100,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 81 | 62 | 0,50 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 364 | 148 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 141 | 100,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 4.253 | 507 | 5,00 | 0 | 1.030 | 100,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 1.503 | 347 | 0,00 | 0 | 176 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 488 | 1,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 2.061 | 278 | 2,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 102 | 1,00 | 214 | 677 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 1 | 0,0 % | 2.869 | 526 | 3,00 | 32 | 489 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 1 | 0,0 % | 509 | 517 | 0,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 261 | 19 | 0,00 | 8 | 141 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 43 | 92 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 349 | 62 | 0,00 | 0 | 182 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 63 | 71 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 501 | 374 | 0,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 423 | 114 | 0,00 | 169 | 220 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 1.724 | 300 | 2,00 | 0 | 396 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 1 | 0,0 % | 121 | 313 | 0,00 | 7 | 153 | 0,0 % | – | – |
VII LTGLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 134 | 36 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 290 | 103 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 1.106 | 183 | 0,00 | 172 | 316 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 528 | 188 | 0,00 | 0 | 395 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TOXIC] TOXIC | Rekrut | 19.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
