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STALE · Soldat · im Clan seit 07.04.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.393
Siegquote
55,25 %
WN8
2.521
Ø Schaden
2.067
Ø Erfahrung
743
Ø Stufe
8,38
Ø Abschüsse
1,23
Ø Aufgeklärt
1,18
Überlebensrate
35,49 %
Trefferquote
76,0 %
Ø Assist
555
Ø Geblockt
410
Schadensverhältnis
1,67
Abschüsse / Tod
1,90
Max. Schaden
9.455
Canopener
Max. Abschüsse
9
Leopard 1
Max. Erfahrung
2.714
Panzer gespielt
247
WN7
1.639
Effizienz (EFF)
1.532
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.394 | 55,25 % | 2.521 | 2.067 | 1,23 | 743 | 35,5 % | 8,4 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 73 | 67,1 % | 3.119 |
| Stufe X | 9.933 | 56,2 % | 3.013 |
| Stufe IX | 2.864 | 55,7 % | 2.262 |
| Stufe VIII | 5.449 | 54,7 % | 1.613 |
| Stufe VII | 2.152 | 50,8 % | 1.083 |
| Stufe VI | 2.276 | 54,5 % | 896 |
| Stufe V | 670 | 54,3 % | 487 |
| Stufe IV | 273 | 59,0 % | 361 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
7
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
34
★★
1 Gefechtsauszeichnung
45
★
Meisterschaft: Ass
97
Meisterschaft: I. Klasse
63
Meisterschaft: II. Klasse
42
Meisterschaft: III. Klasse
31
Panzer (247)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Leopard 1MT | 2.009 | 56,0 % | 3.101 | 3.242 | 1,57 | 653 | 790 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 1.158 | 58,6 % | 2.999 | 2.316 | 1,61 | 601 | 979 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.006 | 54,1 % | 1.797 | 1.445 | 0,86 | 400 | 560 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 804 | 52,7 % | 2.605 | 2.891 | 1,25 | 628 | 783 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 691 | 54,3 % | 1.896 | 832 | 1,18 | 264 | 487 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 646 | 50,3 % | 1.800 | 1.040 | 0,98 | 345 | 503 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 636 | 52,7 % | 2.889 | 3.148 | 1,60 | 623 | 810 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 595 | 58,2 % | 3.072 | 2.148 | 1,15 | 1.408 | 763 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 573 | 61,4 % | 3.237 | 3.226 | 1,52 | 742 | 852 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 474 | 57,2 % | 2.907 | 2.889 | 1,42 | 788 | 835 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 471 | 56,5 % | 2.988 | 3.372 | 1,32 | 554 | 950 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 451 | 53,2 % | 2.089 | 1.007 | 0,88 | 662 | 506 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 449 | 54,1 % | 2.391 | 3.019 | 1,33 | 341 | 755 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 422 | 55,9 % | 2.698 | 2.843 | 1,35 | 756 | 803 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 377 | 46,7 % | 2.027 | 1.299 | 1,02 | 298 | 648 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 349 | 60,7 % | 4.491 | 1.104 | 1,57 | 487 | 719 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 325 | 58,5 % | 2.937 | 3.076 | 1,50 | 663 | 871 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 325 | 60,3 % | 2.787 | 2.953 | 1,34 | 584 | 993 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 303 | 53,8 % | 1.918 | 1.297 | 0,99 | 440 | 617 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 301 | 55,5 % | 2.674 | 2.649 | 1,50 | 693 | 816 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 297 | 57,6 % | 2.619 | 1.140 | 0,94 | 1.427 | 729 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 294 | 55,4 % | 3.028 | 2.050 | 1,23 | 1.451 | 799 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 283 | 51,6 % | 2.748 | 2.969 | 1,12 | 558 | 773 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 258 | 50,8 % | 1.574 | 1.186 | 0,74 | 432 | 539 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 250 | 55,6 % | 2.524 | 1.910 | 1,15 | 516 | 827 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 243 | 54,3 % | 1.474 | 805 | 1,08 | 230 | 462 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 240 | 60,8 % | 3.384 | 3.464 | 1,48 | 558 | 1.151 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 217 | 53,5 % | 1.654 | 1.534 | 1,09 | 497 | 592 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 206 | 47,1 % | 2.152 | 2.181 | 1,04 | 477 | 820 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 203 | 53,2 % | 1.486 | 1.047 | 1,01 | 365 | 499 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 203 | 51,2 % | 1.813 | 1.740 | 1,02 | 557 | 708 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 200 | 46,5 % | 1.427 | 912 | 0,91 | 274 | 475 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 198 | 47,5 % | 1.418 | 1.134 | 0,69 | 330 | 483 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 197 | 56,3 % | 1.488 | 273 | 1,55 | 36 | 307 | 21,8 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 196 | 57,1 % | 3.329 | 3.288 | 1,41 | 655 | 927 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 184 | 51,6 % | 2.581 | 1.232 | 0,95 | 601 | 644 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 180 | 55,6 % | 2.703 | 1.639 | 0,88 | 1.054 | 694 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 180 | 55,0 % | 2.873 | 2.309 | 1,32 | 501 | 1.091 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 176 | 50,0 % | 2.275 | 975 | 1,17 | 348 | 465 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 176 | 52,8 % | 1.752 | 1.647 | 0,90 | 618 | 698 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 174 | 44,8 % | 1.432 | 1.315 | 0,61 | 364 | 674 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X CoccodrilloMT | 165 | 55,8 % | – | 3.402 | 1,36 | 664 | 1.079 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 163 | 54,6 % | 2.842 | 3.043 | 1,09 | 733 | 1.006 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 161 | 51,6 % | 2.428 | 2.725 | 1,30 | 544 | 744 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 160 | 48,8 % | 895 | 512 | 1,09 | 167 | 360 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 155 | 56,8 % | 2.944 | 3.035 | 1,45 | 688 | 899 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 153 | 51,0 % | 2.380 | 2.380 | 1,33 | 468 | 647 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 153 | 45,1 % | 2.552 | 1.250 | 0,89 | 784 | 748 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 143 | 73,4 % | – | 3.846 | 1,48 | 716 | 1.278 | 55,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 142 | 50,0 % | 2.436 | 2.433 | 1,09 | 548 | 743 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX SPHTHT | 135 | 63,0 % | – | 3.377 | 2,01 | 524 | 1.267 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 129 | 56,6 % | – | 3.337 | 1,20 | 534 | 1.092 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 127 | 59,1 % | 2.878 | 2.623 | 1,41 | 633 | 798 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
X GryphonHT | 126 | 52,4 % | – | 3.318 | 1,34 | 563 | 969 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 124 | 57,3 % | 1.961 | 1.421 | 0,85 | 455 | 770 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 121 | 52,1 % | 2.565 | 3.058 | 1,49 | 755 | 881 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 113 | 60,2 % | 2.639 | 1.445 | 1,12 | 1.050 | 848 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 112 | 62,5 % | 3.198 | 2.506 | 1,53 | 606 | 897 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 112 | 58,0 % | 5.501 | 1.524 | 1,50 | 630 | 1.183 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 111 | 54,1 % | 2.625 | 2.828 | 1,54 | 646 | 715 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 110 | 60,9 % | 2.260 | 706 | 1,25 | 212 | 486 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 104 | 53,8 % | 2.212 | 2.715 | 1,08 | 655 | 818 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 99 | 55,6 % | – | 2.745 | 1,90 | 555 | 1.149 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 96 | 60,4 % | 2.181 | 2.042 | 1,08 | 541 | 945 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 95 | 55,8 % | 2.855 | 2.567 | 1,51 | 462 | 942 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 95 | 45,3 % | 758 | 426 | 0,63 | 106 | 331 | 22,1 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 93 | 49,5 % | 1.090 | 447 | 0,85 | 152 | 337 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 93 | 47,3 % | 2.453 | 1.218 | 0,91 | 778 | 690 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 92 | 55,4 % | 2.011 | 519 | 0,93 | 202 | 357 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 87 | 60,9 % | 2.433 | 2.273 | 1,17 | 561 | 1.036 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 86 | 57,0 % | 2.070 | 664 | 0,65 | 333 | 456 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 80 | 61,3 % | 2.188 | 1.665 | 0,98 | 472 | 955 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 78 | 62,8 % | 2.986 | 2.899 | 1,41 | 777 | 993 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 73 | 56,2 % | 1.523 | 428 | 0,66 | 179 | 313 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 72 | 58,3 % | 2.683 | 1.820 | 1,03 | 390 | 830 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 71 | 52,1 % | 2.638 | 2.723 | 1,58 | 265 | 864 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VII CS-44MT | 70 | 57,1 % | 1.765 | 1.102 | 0,91 | 369 | 647 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 67 | 59,7 % | 2.897 | 2.067 | 1,22 | 502 | 1.064 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 66 | 50,0 % | 2.873 | 2.865 | 1,80 | 691 | 768 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 65 | 67,7 % | 2.106 | 251 | 2,38 | 14 | 417 | 32,3 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 64 | 73,4 % | 1.386 | 255 | 1,34 | 38 | 367 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 64 | 50,0 % | 880 | 608 | 0,67 | 204 | 386 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 64 | 46,9 % | 2.792 | 887 | 1,03 | 508 | 686 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 64 | 62,5 % | 2.999 | 2.057 | 1,14 | 1.601 | 982 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 62 | 64,5 % | – | 2.101 | 1,60 | 545 | 1.165 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 62 | 45,2 % | 2.044 | 676 | 0,85 | 326 | 516 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 61 | 60,7 % | 2.018 | 1.146 | 0,98 | 453 | 693 | 36,1 % | – | Ass |
VII M12Art | 61 | 50,8 % | 1.007 | 851 | 0,49 | 42 | 658 | 39,3 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 58 | 55,2 % | 3.192 | 2.113 | 1,53 | 578 | 1.065 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 58 | 62,1 % | 1.166 | 383 | 0,64 | 137 | 297 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 57 | 63,2 % | 2.735 | 1.290 | 1,07 | 263 | 519 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 57 | 50,9 % | 2.122 | 707 | 0,95 | 406 | 556 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 56 | 42,9 % | 1.762 | 897 | 1,04 | 256 | 521 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 54 | 63,0 % | 2.309 | 1.857 | 0,96 | 410 | 1.027 | 37,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 53 | 58,5 % | 957 | 215 | 1,53 | 13 | 310 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 51 | 56,9 % | 2.945 | 1.083 | 1,08 | 400 | 821 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 51 | 64,7 % | 3.266 | 2.749 | 1,69 | 471 | 995 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 50 | 56,0 % | – | 3.151 | 1,68 | 388 | 1.019 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 49 | 59,2 % | 887 | 264 | 0,86 | 111 | 280 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 46 | 63,0 % | 1.855 | 495 | 0,85 | 264 | 373 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
IX VPz 57HT | 46 | 56,5 % | – | 2.908 | 1,13 | 493 | 1.177 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 46 | 65,2 % | – | 3.425 | 1,07 | 402 | 1.087 | 45,7 % | – | Ass |
IV T-28MT | 45 | 60,0 % | 1.112 | 345 | 0,93 | 94 | 426 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 45 | 62,2 % | 3.340 | 1.802 | 1,02 | 1.882 | 1.105 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 44 | 54,5 % | 1.980 | 470 | 1,05 | 144 | 387 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 43 | 58,1 % | 2.792 | 1.505 | 1,09 | 390 | 812 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 43 | 74,4 % | – | 3.141 | 1,26 | 715 | 1.126 | 58,1 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 42 | 52,4 % | – | 3.350 | 1,14 | 659 | 1.018 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 41 | 68,3 % | 2.145 | 2.218 | 0,95 | 478 | 898 | 39,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 41 | 61,0 % | 2.072 | 2.774 | 0,88 | 427 | 905 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 40 | 42,5 % | 1.206 | 506 | 0,63 | 224 | 335 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 40 | 35,0 % | 1.420 | 841 | 0,70 | 145 | 542 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 39 | 41,0 % | 484 | 211 | 0,38 | 62 | 202 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 38 | 44,7 % | 1.893 | 1.490 | 0,82 | 400 | 797 | 13,2 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 37 | 54,1 % | – | 1.935 | 0,89 | 859 | 1.018 | 21,6 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 36 | 58,3 % | 2.493 | 2.926 | 1,14 | 480 | 921 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 35 | 54,3 % | 2.706 | 3.291 | 1,17 | 477 | 953 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 34 | 41,2 % | 3.543 | 3.237 | 1,88 | 342 | 1.038 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 33 | 63,6 % | 1.264 | 320 | 0,70 | 84 | 279 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 31 | 64,5 % | 3.999 | 1.913 | 1,68 | 337 | 1.290 | 38,7 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 30 | 53,3 % | 3.349 | 951 | 1,13 | 458 | 632 | 30,0 % | – | Ass |
VII LTGLT | 30 | 73,3 % | 3.540 | 1.246 | 1,70 | 721 | 953 | 50,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 30 | 66,7 % | 2.517 | 1.523 | 1,03 | 282 | 692 | 40,0 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 29 | 44,8 % | 1.815 | 944 | 0,90 | 308 | 628 | 17,2 % | – | Ass |
VII S-51Art | 28 | 67,9 % | 1.134 | 897 | 0,54 | 32 | 682 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 27 | 51,9 % | 3.032 | 1.336 | 1,04 | 396 | 914 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 27 | 48,1 % | 2.141 | 1.228 | 1,30 | 304 | 800 | 18,5 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 27 | 66,7 % | 1.753 | 1.942 | 0,89 | 348 | 797 | 29,6 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 27 | 44,4 % | 997 | 895 | 0,52 | 481 | 629 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 26 | 61,5 % | 892 | 214 | 0,42 | 115 | 272 | 34,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 26 | 96,2 % | 4.288 | 1.106 | 2,23 | 98 | 1.391 | 76,9 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 26 | 50,0 % | 1.436 | 1.099 | 0,73 | 313 | 643 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 25 | 68,0 % | – | 2.743 | 0,88 | 408 | 910 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 25 | 32,0 % | 1.794 | 1.154 | 0,92 | 211 | 540 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 25 | 52,0 % | 2.313 | 1.177 | 0,80 | 498 | 729 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 24 | 62,5 % | 487 | 155 | 0,50 | 111 | 226 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 24 | 70,8 % | 3.234 | 1.304 | 1,13 | 1.024 | 1.023 | 20,8 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 23 | 60,9 % | 3.420 | 924 | 1,48 | 247 | 744 | 30,4 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 23 | 65,2 % | – | 3.275 | 1,00 | 635 | 1.189 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 22 | 59,1 % | 1.996 | 1.532 | 0,77 | 350 | 839 | 31,8 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 22 | 54,5 % | 2.435 | 1.084 | 1,32 | 272 | 736 | 27,3 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 21 | 52,4 % | 1.502 | 339 | 1,24 | 62 | 346 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 21 | 47,6 % | 2.581 | 2.447 | 1,00 | 231 | 785 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 21 | 85,7 % | 1.945 | 452 | 1,24 | 136 | 421 | 61,9 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 20 | 65,0 % | 2.153 | 1.584 | 1,05 | 505 | 834 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 20 | 45,0 % | 471 | 428 | 0,35 | 215 | 376 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 20 | 30,0 % | 1.004 | 1.319 | 0,55 | 122 | 543 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 19 | 63,2 % | – | 1.991 | 0,79 | 635 | 1.018 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 19 | 42,1 % | 1.252 | 275 | 1,37 | 64 | 338 | 15,8 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 66,7 % | 992 | 302 | 1,22 | 47 | 289 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 17 | 82,4 % | 1.563 | 274 | 2,00 | 32 | 359 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 16 | 50,0 % | 902 | 259 | 1,19 | 50 | 301 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 15 | 53,3 % | 481 | 199 | 0,60 | 21 | 158 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 14 | 35,7 % | 840 | 1.025 | 0,71 | 325 | 381 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 14 | 64,3 % | 4.249 | 1.190 | 2,07 | 186 | 800 | 35,7 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 14 | 64,3 % | 1.228 | 703 | 0,93 | 298 | 620 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 13 | 38,5 % | 617 | 150 | 0,85 | 8 | 182 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 61,5 % | 1.037 | 231 | 0,77 | 63 | 292 | 38,5 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 13 | 69,2 % | 2.843 | 2.205 | 1,62 | 477 | 833 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 12 | 58,3 % | 1.353 | 498 | 0,75 | 239 | 368 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 41,7 % | 534 | 244 | 0,67 | 30 | 218 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 45,5 % | 935 | 245 | 1,09 | 38 | 363 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 11 | 72,7 % | 1.695 | 307 | 1,18 | 64 | 367 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 10 | 40,0 % | 31 | 80 | 0,20 | 90 | 144 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 50,0 % | 678 | 380 | 0,50 | 116 | 325 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 10 | 50,0 % | 249 | 136 | 0,30 | 100 | 194 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 9 | 11,1 % | 3.439 | 1.967 | 1,44 | 344 | 906 | 0,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 9 | 44,4 % | 1.197 | 273 | 1,44 | 44 | 311 | 22,2 % | – | Ass |
III T-29MT | 9 | 22,2 % | 1.325 | 377 | 1,11 | 48 | 285 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 9 | 44,4 % | 874 | 538 | 0,67 | 255 | 506 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 22,2 % | 379 | 159 | 0,33 | 32 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 9 | 55,6 % | 1.379 | 679 | 1,22 | 135 | 589 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 9 | 66,7 % | 3.766 | 1.583 | 1,44 | 332 | 1.133 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 77,8 % | 1.189 | 297 | 1,44 | 62 | 385 | 77,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 37,5 % | 1.107 | 323 | 1,50 | 24 | 314 | 12,5 % | – | Ass |
IX FantômeMT | 8 | 62,5 % | – | 2.267 | 0,75 | 810 | 1.037 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 8 | 62,5 % | 1.084 | 1.095 | 0,50 | 161 | 666 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 8 | 50,0 % | 2.320 | 1.830 | 1,50 | 38 | 582 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 8 | 50,0 % | 898 | 367 | 0,88 | 118 | 316 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 42,9 % | 713 | 147 | 0,86 | 31 | 126 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 7 | 42,9 % | 1.127 | 464 | 0,86 | 107 | 471 | 42,9 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 7 | 28,6 % | – | 2.472 | 0,29 | 313 | 719 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 6 | 50,0 % | 2.263 | 1.315 | 1,67 | 198 | 652 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 83,3 % | 761 | 202 | 0,17 | 201 | 253 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 6 | 33,3 % | 988 | 1.063 | 0,50 | 246 | 523 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 1.167 | 309 | 0,50 | 86 | 234 | 16,7 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 80,0 % | 1.945 | 766 | 0,80 | 267 | 634 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 5 | 40,0 % | – | 2.109 | 0,60 | 63 | 767 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 585 | 137 | 0,20 | 32 | 152 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 5 | 40,0 % | 1.494 | 611 | 0,40 | 233 | 316 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 5 | 60,0 % | 521 | 137 | 0,40 | 43 | 212 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 40,0 % | 1.072 | 211 | 0,80 | 38 | 271 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 100,0 % | – | 1.776 | 1,40 | 685 | 1.189 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 5 | 40,0 % | 485 | 209 | 0,60 | 102 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 4 | 50,0 % | 491 | 758 | 0,25 | 1.003 | 474 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 4 | 75,0 % | 971 | 296 | 0,50 | 8 | 239 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 25,0 % | 134 | 98 | 0,00 | 5 | 70 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 4 | 25,0 % | 1.013 | 332 | 0,25 | 40 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 75,0 % | 500 | 124 | 1,00 | 3 | 225 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 4 | 50,0 % | 2.969 | 2.948 | 1,25 | 250 | 823 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 4 | 25,0 % | 269 | 190 | 0,50 | 97 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 66,7 % | 1.307 | 233 | 1,67 | 19 | 359 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 3 | 33,3 % | 95 | 86 | 0,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 3 | 0,0 % | 168 | 85 | 0,00 | 14 | 112 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 3 | 66,7 % | 388 | 167 | 1,33 | 0 | 194 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 3 | 66,7 % | 1.638 | 508 | 1,00 | 207 | 446 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 430 | 127 | 1,67 | 17 | 354 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 971 | 212 | 0,33 | 8 | 235 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 957 | 183 | 0,67 | 28 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 410 | 135 | 0,00 | 26 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 833 | 184 | 0,33 | 65 | 228 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 157 | 77 | 0,33 | 41 | 94 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 100,0 % | 4.329 | 1.292 | 2,00 | 354 | 1.116 | 50,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 620 | 201 | 1,00 | 45 | 223 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 1.340 | 248 | 1,50 | 6 | 307 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 523 | 127 | 0,50 | 35 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 693 | 150 | 1,00 | 0 | 220 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 1.532 | 905 | 1,00 | 364 | 675 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 1.391 | 239 | 4,50 | 18 | 751 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 100,0 % | 539 | 590 | 1,00 | 866 | 711 | 50,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 950 | 189 | 1,00 | 31 | 603 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 2 | 100,0 % | 1.282 | 240 | 0,50 | 11 | 289 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 2 | 50,0 % | 3.248 | 1.060 | 1,00 | 77 | 895 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 50,0 % | 1.187 | 1.140 | 0,00 | 189 | 594 | 0,0 % | – | – |
IV AlectoJPz | 2 | 50,0 % | 589 | 282 | 0,00 | 131 | 208 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 2.825 | 723 | 1,00 | 624 | 711 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 82 | 97 | 0,00 | 32 | 79 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.178 | 173 | 2,00 | 0 | 498 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 1.481 | 548 | 1,00 | 370 | 929 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
VII T23E3MT | 1 | 100,0 % | 1.784 | 1.054 | 1,00 | 0 | 842 | 100,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 100,0 % | 3.416 | 1.045 | 4,00 | 114 | 1.448 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 1 | 100,0 % | 2.081 | 618 | 2,00 | 0 | 344 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 0 | 28 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 1 | 100,0 % | 2.149 | 572 | 1,00 | 160 | 491 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 965 | 198 | 1,00 | 0 | 298 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 3.793 | 427 | 4,00 | 56 | 601 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 1 | 100,0 % | 3.031 | 821 | 3,00 | 54 | 717 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 3.361 | 859 | 2,00 | 113 | 1.215 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 0,0 % | 154 | 109 | 0,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 6.404 | 1.345 | 2,00 | 329 | 1.211 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 1 | 100,0 % | 911 | 898 | 1,00 | 570 | 570 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 22 | 0,00 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
IX TBTHT | 1 | 0,0 % | – | 985 | 0,00 | 111 | 330 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STALE] STALE | Soldat | 07.04.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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