I_am_Pusher

BourrasqueMT

3.387

60,4 %

2.658

1.884

1,46

752

1.038

42,1 %

★★★

Ass

SkorpionJPz

2.128

60,6 %

2.642

2.156

1,48

234

968

45,5 %

★★★

Ass

FV4005JPz

1.869

57,5 %

2.015

2.398

1,37

219

753

45,2 %

★★★

Ass

EBR 105LT

1.352

57,0 %

2.015

1.403

1,03

1.934

873

34,5 %

★★★

Ass

Strv S1JPz

1.246

54,7 %

2.175

1.814

1,28

314

837

45,0 %

★★★

Ass

ELC EVEN 90LT

1.224

59,1 %

2.068

837

1,04

1.901

958

42,2 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

914

65,9 %

2.857

1.941

1,55

711

1.115

41,6 %

★★★

Ass

Škoda T 56HT

795

62,5 %

2.443

2.170

1,39

349

1.096

42,0 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

762

61,2 %

2.871

2.936

1,55

724

942

44,4 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

748

58,2 %

2.374

2.930

1,43

808

1.044

42,6 %

★★★

I. Klasse

122 TMMT

742

49,3 %

1.523

1.368

0,90

455

791

32,5 %

★★★

I. Klasse

Obj. 277HT

609

56,2 %

2.290

2.465

1,08

669

937

37,6 %

★★★

Ass

KV-4HT

597

47,1 %

1.166

1.068

0,77

338

699

27,6 %

★★★

Ass

T78JPz

591

54,5 %

1.623

999

1,21

310

735

34,2 %

★★★

Ass

ISU-152JPz

558

50,0 %

1.554

1.520

1,14

187

723

35,7 %

★★★

Ass

IS-4HT

556

54,7 %

2.293

2.470

1,13

797

954

35,6 %

★★★

Ass

ManticoreLT

472

63,6 %

2.521

1.555

1,05

2.910

986

43,4 %

★★★

Ass

CS-63MT

462

58,4 %

2.473

2.511

1,24

990

959

33,8 %

★★★

Ass

T-100 LTLT

435

64,4 %

2.490

1.591

1,09

2.449

984

41,4 %

★★★

Ass

Kpz 07 RHMT

417

56,1 %

2.384

1.598

1,22

475

935

28,5 %

★★★

Ass

KV-2HT

411

59,9 %

2.496

1.151

1,50

205

798

39,9 %

★★★

Ass

60TPHT

396

55,8 %

2.360

2.825

1,28

562

954

44,2 %

★★★

Ass

LöweHT

385

58,2 %

2.104

1.606

0,94

429

1.007

41,3 %

★★★

Ass

M53/M55Art

353

49,3 %

1.126

1.201

0,54

712

45,3 %

★★★

Ass

T110E4JPz

336

59,5 %

2.573

3.037

1,33

420

902

44,6 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

331

63,4 %

2.342

2.492

1,25

698

1.016

49,8 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

316

58,9 %

2.518

2.474

1,35

804

906

33,5 %

★★★

Ass

Obj. 268JPz

315

45,7 %

1.454

2.117

1,10

441

688

36,5 %

★★★

Ass

ShPTK-TVPJPz

293

59,0 %

2.523

1.955

1,44

361

975

37,5 %

★★★

Ass

SU-8Art

289

49,1 %

738

605

0,73

459

41,5 %

★★★

I. Klasse

BZ-75HT

288

59,0 %

2.782

2.939

1,27

736

1.004

41,7 %

★★★

Ass

B-C 12 tLT

281

44,5 %

957

576

0,68

845

651

18,1 %

★★★

I. Klasse

T-832HT

280

65,0 %

2.811

2.092

1,36

563

1.186

47,9 %

★★★

Ass

Char Futur 4MT

279

59,5 %

2.422

2.404

1,54

630

1.035

40,9 %

★★★

Ass

T110E3JPz

274

60,9 %

1.995

2.459

1,30

461

891

45,6 %

★★★

Ass

Obj. 261Art

265

54,3 %

1.221

1.399

0,68

732

46,8 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

251

56,2 %

1.969

2.121

1,14

740

890

29,9 %

★★★

Ass

SU-14-2Art

234

47,9 %

1.352

1.178

0,83

699

43,2 %

★★★

Ass

VK 100.01 PHT

231

52,8 %

1.689

1.445

0,83

355

838

33,8 %

★★★

Ass

Obj. 268/4JPz

215

60,0 %

2.008

2.477

1,06

551

893

32,6 %

★★★

I. Klasse

KV-1HT

212

48,6 %

589

357

0,61

109

284

31,6 %

–

II. Klasse

ST-IHT

198

44,9 %

987

1.228

0,62

449

697

23,7 %

★★★

II. Klasse

MäuschenHT

194

52,1 %

1.241

1.343

0,83

488

789

32,5 %

★★★

I. Klasse

XM57JPz

187

62,0 %

–

2.359

1,48

341

1.093

40,6 %

★★★

Ass

T-150HT

184

38,6 %

321

363

0,39

167

257

21,2 %

–

II. Klasse

Obj. 260HT

183

59,6 %

2.690

2.780

1,28

797

1.024

39,3 %

★★★

Ass

AMX M4 54HT

177

59,9 %

2.963

3.027

1,38

657

1.020

40,1 %

★★★

Ass

MausHT

177

50,3 %

1.459

1.835

0,85

659

795

35,6 %

★★★

I. Klasse

AMX 50 BHT

176

54,0 %

2.826

3.051

1,51

605

940

38,1 %

★★★

Ass

T-34MT

170

42,4 %

586

297

0,39

212

255

18,2 %

★★★

II. Klasse

Obj. 907MT

168

57,7 %

2.355

2.560

1,48

933

999

33,9 %

★★★

Ass

Jg.Pz. E 100JPz

168

64,3 %

2.443

2.723

1,36

569

917

50,6 %

★★★

Ass

T-34-85MT

164

48,8 %

1.032

555

0,71

262

465

18,9 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

163

58,3 %

2.563

2.994

1,23

633

982

32,5 %

★★★

Ass

VK 72.01 KHT

163

68,1 %

2.748

3.327

1,42

522

1.052

45,4 %

★★★

Ass

T-43MT

161

46,0 %

837

600

0,66

400

568

25,5 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430UMT

155

49,7 %

1.911

2.152

1,12

640

827

32,3 %

★★★

I. Klasse

T-44MT

154

50,0 %

972

817

0,51

431

654

24,7 %

★★★

I. Klasse

Strv 103BJPz

150

66,7 %

2.315

2.717

1,35

546

909

52,0 %

★★★

Ass

Obj. 279 (f)HT

147

63,9 %

2.289

3.089

1,42

828

1.136

51,0 %

★★★

I. Klasse

Obj. 704JPz

144

46,5 %

1.302

1.693

1,05

329

701

33,3 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 tMT

141

61,7 %

2.286

2.239

1,47

1.116

930

29,8 %

★★★

Ass

212AArt

140

49,3 %

1.161

1.344

0,65

695

44,3 %

★★★

I. Klasse

AMX 12 tLT

140

48,6 %

1.211

440

0,76

489

553

12,9 %

★★★

I. Klasse

SU-152JPz

135

47,4 %

1.379

1.032

0,87

142

606

25,9 %

★★★

I. Klasse

Obj. 252UHT

135

68,1 %

2.853

2.050

1,26

513

1.137

40,7 %

★★★

Ass

KV-3HT

132

43,9 %

721

724

0,61

196

560

26,5 %

★★★

I. Klasse

T-54MT

131

43,5 %

1.087

1.215

0,71

575

712

25,2 %

★★★

Ass

T-28MT

126

55,6 %

635

235

0,42

145

234

23,0 %

–

II. Klasse

IS-7HT

122

61,5 %

2.944

2.844

1,19

869

1.028

37,7 %

★★★

Ass

S-51Art

121

50,4 %

1.013

841

0,72

639

43,0 %

–

I. Klasse

Caernarvon AXHT

121

66,9 %

2.425

1.626

1,03

490

1.093

33,1 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

113

50,4 %

875

537

0,50

771

641

18,6 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430MT

113

40,7 %

867

1.170

0,81

463

668

18,6 %

–

I. Klasse

A-44MT

113

45,1 %

1.017

735

0,65

286

590

15,0 %

★★★

I. Klasse

Ho-Ri 3JPz

111

63,1 %

2.295

2.802

1,23

595

893

42,3 %

★★★

Ass

AE Phase IHT

100

61,0 %

2.510

2.290

1,26

504

1.056

40,0 %

★★★

Ass

SquallLT

53,7 %

–

979

1,03

1.156

839

18,9 %

★★★

I. Klasse

GSOR 1010MT

55,9 %

2.381

1.820

1,31

484

859

36,6 %

★★★

Ass

AlpentigerHT

50,0 %

1.597

1.348

0,96

332

835

27,2 %

★★★

Ass

T92 HMCArt

49,4 %

1.107

1.442

0,48

642

44,9 %

–

I. Klasse

T30JPz

59,3 %

2.744

2.361

1,60

430

954

48,8 %

★★★

Ass

CobraMT

67,4 %

2.670

2.324

1,56

496

1.064

40,7 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

58,8 %

1.384

1.214

0,93

373

758

25,9 %

–

II. Klasse

Foch BJPz

61,4 %

2.483

2.767

1,46

629

916

38,6 %

★★★

Ass

Foch 155JPz

52,6 %

2.019

2.483

1,23

419

757

24,4 %

★★★

Ass

Pz. IV HMT

40,5 %

1.069

435

0,73

190

396

16,2 %

–

II. Klasse

ConquerorHT

44,6 %

1.777

1.940

1,00

525

877

32,4 %

★★★

I. Klasse

G.W. E 100Art

43,2 %

953

1.269

0,51

594

36,5 %

–

I. Klasse

CaernarvonHT

45,2 %

2.135

1.595

1,18

387

881

35,6 %

★★★

I. Klasse

T95JPz

54,2 %

1.630

1.838

1,08

537

841

34,7 %

–

I. Klasse

EBR 90LT

51,4 %

1.515

896

0,82

1.487

815

33,3 %

★★★

Ass

TNH 105/1000HT

70,4 %

3.163

1.991

1,28

397

1.140

43,7 %

★★★

Ass

G.W. Tiger PArt

46,5 %

1.048

1.078

0,48

653

39,4 %

★★★

I. Klasse

Tiger (P)HT

44,9 %

614

644

0,32

215

552

20,3 %

–

I. Klasse

T28JPz

52,9 %

1.536

1.343

1,00

254

764

47,1 %

–

II. Klasse

Obj. 263JPz

60,6 %

3.061

2.687

1,18

528

1.090

30,3 %

★★★

Ass

UDES 03JPz

56,9 %

2.279

1.758

1,11

430

860

44,6 %

★★★

Ass

LocustLT

61,5 %

1.044

245

0,80

111

495

27,7 %

–

II. Klasse

BT-7LT

39,3 %

579

185

0,25

249

182

18,0 %

–

II. Klasse

SU-101JPz

72,1 %

3.009

2.028

1,36

369

1.069

42,6 %

★★★

Ass

AMX 13 75LT

47,5 %

1.004

539

0,47

590

607

11,9 %

–

I. Klasse

IS-3HT

58,9 %

1.906

1.519

0,93

370

902

25,0 %

★★★

Ass

Super HellcatJPz

60,4 %

1.588

1.011

0,89

290

709

28,3 %

★★★

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

66,7 %

3.444

2.715

1,65

573

1.174

49,0 %

★★★

Ass

JagdtigerJPz

46,0 %

2.325

2.507

1,22

439

876

44,0 %

★★★

I. Klasse

BłyskawicaJPz

62,0 %

1.842

2.228

0,96

595

890

24,0 %

–

Ass

T-46LT

53,1 %

439

131

0,57

165

20,4 %

–

I. Klasse

T-10HT

34,7 %

1.533

1.728

0,88

276

727

22,4 %

–

II. Klasse

K-91-PTJPz

70,8 %

1.897

1.782

1,06

625

1.024

43,8 %

–

Ass

M40/M43Art

59,6 %

1.268

1.185

0,66

119

749

40,4 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

46,8 %

910

468

0,57

652

598

8,5 %

–

Ass

LHMTVLT

71,7 %

2.380

1.011

0,93

1.894

1.079

39,1 %

★★★

Ass

CS-53MT

50,0 %

1.814

1.267

0,91

424

783

30,4 %

–

I. Klasse

G.W. PantherArt

71,1 %

1.453

1.052

0,98

846

57,8 %

–

I. Klasse

T110E5HT

62,2 %

2.727

2.685

1,38

625

1.010

42,2 %

–

II. Klasse

Indien-Pz.MT

70,5 %

3.387

1.871

1,68

416

1.122

52,3 %

★★★

Ass

CanopenerHT

47,7 %

–

3.156

1,09

728

977

22,7 %

–

I. Klasse

CharioteerJPz

61,9 %

1.573

1.325

0,79

202

733

35,7 %

–

II. Klasse

ŠelmaLT

57,1 %

2.389

1.276

1,14

1.553

919

23,8 %

★★★

Ass

Leopard PT AMT

58,5 %

2.674

2.460

1,54

615

982

48,8 %

–

I. Klasse

M12Art

47,5 %

932

824

0,80

666

47,5 %

–

Ass

50TPHT

75,0 %

2.115

1.984

1,03

608

1.041

47,5 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

70,0 %

2.596

1.902

1,53

306

1.010

42,5 %

–

Ass

VK 30.01 PHT

62,5 %

1.086

592

0,73

171

590

25,0 %

–

II. Klasse

53TPHT

51,4 %

2.201

1.644

0,97

358

889

37,8 %

–

Ass

Rhm. Pzw.LT

47,1 %

2.081

1.595

0,85

2.353

811

29,4 %

–

Ass

AMX 65 tHT

58,8 %

2.250

1.455

1,12

423

909

38,2 %

–

Ass

TesákLT

43,8 %

1.461

1.220

0,69

1.654

768

18,8 %

–

Ass

SU-26Art

51,6 %

211

123

0,71

142

45,2 %

–

II. Klasse

VK 30.02 MMT

58,1 %

1.911

926

0,77

441

769

29,0 %

–

Ass

T25 ATJPz

58,1 %

1.903

1.237

1,29

204

765

38,7 %

–

I. Klasse

T-54 lt.LT

53,3 %

2.868

1.499

1,23

983

948

30,0 %

–

Ass

HummelArt

53,3 %

1.019

715

0,97

605

40,0 %

–

II. Klasse

A-43MT

51,7 %

945

560

0,38

367

521

13,8 %

–

I. Klasse

AVR FSLT

82,1 %

2.891

1.377

1,18

2.485

1.255

67,9 %

–

Ass

E 50MT

60,7 %

2.255

2.112

1,00

535

1.016

25,0 %

–

Ass

ToroHT

67,9 %

–

2.152

1,18

320

1.032

32,1 %

–

I. Klasse

Pz. III JMT

55,6 %

1.007

320

0,56

168

347

14,8 %

–

I. Klasse

ConwayJPz

69,2 %

1.635

1.836

0,69

452

854

34,6 %

–

Ass

CS-59MT

42,3 %

2.023

1.960

1,04

550

805

30,8 %

–

I. Klasse

Eagle 7MT

20,0 %

357

468

0,32

164

253

8,0 %

–

II. Klasse

AMX M4 51HT

48,0 %

2.509

2.372

1,36

401

1.019

32,0 %

–

II. Klasse

PantherMT

60,0 %

1.093

681

0,96

301

697

24,0 %

–

II. Klasse

SteinwacheHT

58,3 %

–

1.788

1,17

330

1.004

25,0 %

–

Ass

Kunze PanzerMT

54,2 %

2.086

1.853

1,17

894

723

33,3 %

–

Ass

KR-1HT

56,5 %

–

2.582

0,91

729

973

34,8 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

54,5 %

1.515

857

0,68

168

630

31,8 %

–

I. Klasse

GSOR TANKMT

81,8 %

–

2.475

1,23

932

1.159

63,6 %

–

Ass

AMD 178BLT

45,0 %

780

335

0,45

462

453

20,0 %

–

II. Klasse

T-50-2LT

30,0 %

467

290

0,25

310

5,0 %

–

III. Klasse

P.43 bisMT

31,6 %

595

479

0,53

176

379

10,5 %

–

III. Klasse

ISHT

55,6 %

1.814

1.112

1,22

485

844

38,9 %

–

I. Klasse

ChallengerJPz

55,6 %

1.797

1.228

0,94

534

825

27,8 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

58,8 %

833

245

0,59

477

448

11,8 %

–

II. Klasse

VK 30.02 DMT

76,5 %

4.033

1.899

2,06

252

1.228

70,6 %

–

I. Klasse

VK 30.01 HMT

56,3 %

776

367

0,56

172

403

18,8 %

–

II. Klasse

TT-130MHT

50,0 %

2.536

2.132

1,38

880

921

37,5 %

–

Ass

CS-44MT

37,5 %

2.367

1.417

1,19

412

801

37,5 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

60,0 %

2.002

1.845

0,93

452

946

20,0 %

–

II. Klasse

T28 PrototypeJPz

40,0 %

2.323

1.877

1,53

214

811

40,0 %

–

II. Klasse

P.43MT

60,0 %

1.536

475

1,07

331

532

33,3 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

84,6 %

2.968

2.548

1,69

286

1.146

46,2 %

–

II. Klasse

JacksonJPz

53,8 %

1.465

734

1,23

308

614

23,1 %

–

II. Klasse

SU-18Art

45,5 %

0,45

45,5 %

–

IS-2-IIHT

36,4 %

282

0,27

439

9,1 %

–

III. Klasse

T26E5HT

45,5 %

1.872

1.607

0,55

423

899

27,3 %

–

II. Klasse

T-26LT

90,9 %

4.772

544

3,73

679

81,8 %

–

III. Klasse

Panther IIMT

40,0 %

308

476

0,20

300

545

10,0 %

–

III. Klasse

T25/2JPz

80,0 %

2.815

1.454

1,40

229

944

40,0 %

–

II. Klasse

VK 28.01 105LT

88,9 %

2.300

843

0,78

486

817

33,3 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

44,4 %

112

0,11

149

44,4 %

–

III. Klasse

P26/40MT

66,7 %

1.319

467

0,67

439

22,2 %

–

II. Klasse

WolverineJPz

33,3 %

1.258

626

0,67

195

376

22,2 %

–

III. Klasse

StuG IVJPz

37,5 %

490

314

0,38

253

394

12,5 %

–

II. Klasse

Black PrinceHT

12,5 %

1.877

1.311

1,25

311

698

12,5 %

–

II. Klasse

Tiger-MausHT

50,0 %

1.847

2.279

0,63

505

868

12,5 %

–

II. Klasse

LTTBLT

62,5 %

1.000

560

0,38

1.546

771

25,0 %

–

II. Klasse

TKS 20LT

85,7 %

4.342

500

1,86

183

1.003

28,6 %

–

Ass

Pz. I CLT

71,4 %

1.502

296

0,57

101

440

14,3 %

–

I. Klasse

KV-122HT

28,6 %

551

602

0,71

431

328

14,3 %

–

III. Klasse

Super ChaffeeLT

50,0 %

595

311

0,00

360

0,0 %

–

WZ-114HT

50,0 %

852

1.186

0,33

304

698

33,3 %

–

TetrarchLT

40,0 %

1.228

236

1,80

208

0,0 %

–

III. Klasse

GrilleArt

20,0 %

618

429

0,40

240

20,0 %

–

FCM 36LT

50,0 %

613

164

0,50

173

25,0 %

–

III. Klasse

Chi-RiMT

50,0 %

1.883

1.081

1,25

304

668

25,0 %

–

III. Klasse

M44Art

0,0 %

662

578

0,25

102

293

0,0 %

–

M4A1 FL 10MT

25,0 %

591

579

0,25

142

336

0,0 %

–

AMX 40LT

50,0 %

343

121

0,25

208

0,0 %

–

Toldi IIILT

50,0 %

667

165

1,00

164

418

0,0 %

–

I. Klasse

Pz. III ELT

66,7 %

596

182

0,67

252

33,3 %

–

III. Klasse

G. DestroyerLT

66,7 %

–

879

0,67

302

851

33,3 %

–

II. Klasse

M15/42MT

100,0 %

2.540

758

1,00

630

66,7 %

–

II. Klasse

Chieftain P.HT

66,7 %

2.401

2.462

0,67

168

1.003

0,0 %

–

II. Klasse

BT-5LT

50,0 %

690

229

1,00

166

50,0 %

–

III. Klasse

T-34 1941MT

100,0 %

295

102

0,00

225

400

50,0 %

–

III. Klasse

BZ-58-2HT

50,0 %

1.134

1.372

1,50

692

741

0,0 %

–

III. Klasse

M14/41MT

50,0 %

940

283

1,00

289

50,0 %

–

III. Klasse

T28 HTCJPz

100,0 %

901

652

1,00

293

713

0,0 %

–

III. Klasse

Obj. 777 IIHT

0,0 %

2.870

2.865

2,00

408

615

0,0 %

–

FCM 2CHT

0,0 %

–

0,00

123

0,0 %

–

SU-100IJPz

0,0 %

–

442

1,00

306

0,0 %

–

MS-1LT

100,0 %

4.875

523

8,00

954

100,0 %

–

TornvagnHT

0,0 %

1.142

1.260

1,00

190

399

0,0 %

–

SU-100YJPz

100,0 %

261

0,00

467

0,0 %

–