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INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES · Soldat · im Clan seit 22.05.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
18.607
Siegquote
50,81 %
WN8
1.551
Ø Schaden
1.215
Ø Erfahrung
619
Ø Stufe
7,24
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
1,29
Überlebensrate
22,39 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
369
Ø Geblockt
455
Schadensverhältnis
1,13
Abschüsse / Tod
1,05
Max. Schaden
10.784
BZ-75
Max. Abschüsse
9
Type 68
Max. Erfahrung
2.894
Panzer gespielt
305
WN7
1.179
Effizienz (EFF)
1.072
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 18.607 | 50,81 % | 1.551 | 1.215 | 0,81 | 619 | 22,4 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 153 | 51,6 % | 3.071 |
| Stufe X | 3.621 | 52,5 % | 2.310 |
| Stufe IX | 2.497 | 50,5 % | 1.782 |
| Stufe VIII | 4.100 | 50,1 % | 1.221 |
| Stufe VII | 1.233 | 52,8 % | 1.171 |
| Stufe VI | 2.252 | 49,9 % | 605 |
| Stufe V | 2.281 | 49,5 % | 390 |
| Stufe IV | 1.336 | 50,7 % | 274 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
64
★
Meisterschaft: Ass
81
Meisterschaft: I. Klasse
96
Meisterschaft: II. Klasse
67
Meisterschaft: III. Klasse
38
Panzer (305)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 782 | 49,1 % | 1.366 | 1.220 | 0,84 | 374 | 670 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 595 | 53,8 % | 1.046 | 566 | 0,88 | 185 | 396 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 564 | 47,5 % | 732 | 248 | 0,42 | 358 | 285 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 527 | 54,1 % | 1.286 | 552 | 1,05 | 138 | 384 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 504 | 50,4 % | 1.061 | 961 | 0,59 | 1.218 | 687 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 407 | 52,8 % | 1.801 | 1.552 | 0,93 | 417 | 831 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 390 | 46,4 % | 571 | 403 | 0,44 | 215 | 298 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 361 | 56,2 % | 935 | 345 | 1,06 | 79 | 300 | 22,4 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 317 | 48,6 % | 1.167 | 621 | 0,65 | 1.289 | 673 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 287 | 55,1 % | 1.891 | 2.196 | 0,93 | 604 | 835 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 265 | 45,3 % | 1.173 | 901 | 0,56 | 347 | 414 | 12,5 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 248 | 47,2 % | 542 | 331 | 0,58 | 165 | 372 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 206 | 45,6 % | 574 | 447 | 0,25 | 666 | 525 | 1,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 192 | 52,1 % | 2.196 | 2.686 | 1,30 | 774 | 857 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 188 | 43,1 % | 440 | 255 | 0,26 | 269 | 271 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 187 | 49,7 % | 986 | 368 | 0,81 | 111 | 295 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 186 | 51,1 % | 1.935 | 2.239 | 1,04 | 658 | 820 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 183 | 45,9 % | 823 | 874 | 0,41 | 307 | 495 | 10,4 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 182 | 54,9 % | 1.885 | 2.468 | 0,96 | 588 | 823 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 180 | 55,0 % | 1.690 | 1.537 | 0,86 | 290 | 871 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 178 | 40,4 % | 381 | 274 | 0,45 | 70 | 204 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 173 | 45,1 % | 1.153 | 1.005 | 0,71 | 51 | 549 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 164 | 51,8 % | 1.306 | 1.466 | 0,79 | 400 | 742 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 164 | 49,4 % | 1.645 | 974 | 1,09 | 329 | 669 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 161 | 42,9 % | 1.246 | 354 | 1,08 | 117 | 361 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 159 | 53,5 % | 3.028 | 3.063 | 1,28 | 609 | 1.044 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 155 | 45,2 % | 1.373 | 2.025 | 0,84 | 533 | 694 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 149 | 57,7 % | 2.117 | 2.532 | 1,05 | 493 | 836 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 147 | 55,1 % | 2.212 | 437 | 1,44 | 50 | 430 | 19,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 144 | 48,6 % | 1.082 | 1.007 | 0,74 | 288 | 579 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113 BOHT | 141 | 60,3 % | 2.925 | 2.941 | 1,22 | 554 | 1.041 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 136 | 49,3 % | 3.124 | 3.458 | 1,40 | 663 | 1.009 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 134 | 48,5 % | 2.176 | 2.797 | 1,12 | 434 | 843 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 133 | 43,6 % | 487 | 306 | 0,57 | 113 | 248 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 129 | 51,9 % | 1.492 | 1.892 | 0,84 | 542 | 750 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 128 | 47,7 % | 1.668 | 2.317 | 0,83 | 466 | 735 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 127 | 42,5 % | 254 | 304 | 0,31 | 90 | 227 | 15,7 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 126 | 45,2 % | 856 | 562 | 0,44 | 396 | 399 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 126 | 47,6 % | 638 | 558 | 0,36 | 1.040 | 599 | 2,4 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 120 | 51,7 % | 1.864 | 2.291 | 0,88 | 613 | 810 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 117 | 53,8 % | 949 | 283 | 0,52 | 207 | 308 | 5,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 115 | 52,2 % | 1.727 | 1.521 | 0,87 | 311 | 863 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 114 | 48,2 % | 1.055 | 1.055 | 0,51 | 301 | 644 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 113 | 56,6 % | – | 3.148 | 1,05 | 705 | 1.095 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 112 | 43,8 % | 1.701 | 1.820 | 0,74 | 479 | 674 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 112 | 55,4 % | 1.918 | 2.229 | 0,89 | 668 | 869 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 108 | 46,3 % | 1.568 | 2.129 | 0,94 | 532 | 707 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 102 | 53,9 % | 1.234 | 1.532 | 0,58 | 54 | 758 | 49,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 100 | 54,0 % | 1.558 | 920 | 0,88 | 327 | 701 | 9,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V CavalierMT | 99 | 60,6 % | 2.263 | 789 | 1,03 | 302 | 495 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
III ValentineLT | 99 | 59,6 % | 3.209 | 663 | 1,38 | 100 | 548 | 41,4 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 95 | 50,5 % | 1.298 | 1.001 | 0,51 | 332 | 657 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 94 | 53,2 % | 683 | 173 | 0,45 | 135 | 222 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 92 | 42,4 % | 629 | 463 | 0,52 | 142 | 308 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 88 | 58,0 % | 2.677 | 2.521 | 1,10 | 422 | 1.050 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 88 | 50,0 % | 2.593 | 2.835 | 1,25 | 635 | 941 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 88 | 42,0 % | 660 | 975 | 0,31 | 336 | 508 | 3,4 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 87 | 44,8 % | 761 | 177 | 0,90 | 25 | 213 | 18,4 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 87 | 50,6 % | 1.221 | 1.425 | 0,72 | 372 | 582 | 17,2 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 86 | 51,2 % | 2.232 | 2.214 | 1,12 | 409 | 927 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 84 | 57,1 % | 613 | 123 | 0,94 | 11 | 189 | 17,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 83 | 56,6 % | 1.389 | 254 | 1,02 | 83 | 389 | 9,6 % | – | Ass |
IV T-28MT | 83 | 47,0 % | 157 | 119 | 0,23 | 70 | 150 | 6,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 82 | 51,2 % | 635 | 281 | 0,45 | 122 | 265 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 82 | 47,6 % | 1.030 | 1.358 | 0,59 | 253 | 613 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 81 | 49,4 % | 2.382 | 1.555 | 1,12 | 291 | 936 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 80 | 63,7 % | 2.673 | 1.127 | 1,25 | 924 | 1.034 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 78 | 53,8 % | 2.817 | 2.750 | 1,13 | 644 | 1.083 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 78 | 53,8 % | 2.043 | 2.359 | 1,17 | 592 | 847 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 78 | 51,3 % | – | 2.875 | 1,12 | 549 | 925 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 77 | 45,5 % | 1.524 | 1.699 | 0,73 | 605 | 777 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 75 | 52,0 % | 1.346 | 1.291 | 0,75 | 41 | 717 | 42,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 75 | 65,3 % | 2.540 | 3.178 | 1,00 | 299 | 982 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 75 | 52,0 % | 2.400 | 2.620 | 1,09 | 529 | 812 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 75 | 44,0 % | 905 | 718 | 0,79 | 36 | 511 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 73 | 43,8 % | 1.550 | 1.784 | 0,82 | 292 | 748 | 19,2 % | – | Ass |
IX T30JPz | 72 | 54,2 % | 1.622 | 1.766 | 0,94 | 298 | 719 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 72 | 50,0 % | 2.418 | 2.377 | 1,10 | 490 | 954 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 71 | 54,9 % | – | 2.631 | 1,24 | 507 | 1.066 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX LeoxMT | 71 | 56,3 % | – | 2.303 | 1,24 | 551 | 980 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 70 | 48,6 % | 377 | 203 | 0,57 | 99 | 210 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 69 | 46,4 % | 539 | 222 | 0,77 | 107 | 240 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 69 | 49,3 % | 1.812 | 1.938 | 1,03 | 368 | 811 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 68 | 41,2 % | 856 | 1.118 | 0,62 | 66 | 577 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 66 | 50,0 % | 2.046 | 2.193 | 1,15 | 385 | 862 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 66 | 57,6 % | 3.514 | 2.150 | 1,20 | 305 | 1.166 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 65 | 49,2 % | 1.394 | 1.377 | 0,75 | 25 | 762 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 65 | 58,5 % | 2.132 | 2.587 | 0,92 | 471 | 976 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 65 | 40,0 % | 2.176 | 1.807 | 1,02 | 292 | 871 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 63 | 52,4 % | 3.018 | 3.330 | 1,41 | 499 | 1.012 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 62 | 50,0 % | 2.777 | 2.630 | 1,31 | 308 | 942 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 61 | 44,3 % | 299 | 196 | 0,18 | 255 | 348 | 1,6 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 61 | 55,7 % | 2.381 | 2.721 | 1,30 | 634 | 916 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 61 | 52,5 % | 896 | 898 | 0,64 | 175 | 552 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 59 | 49,2 % | 1.289 | 1.234 | 0,88 | 216 | 650 | 27,1 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 59 | 55,9 % | 2.210 | 1.971 | 0,97 | 285 | 1.005 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 59 | 54,2 % | 2.498 | 2.316 | 1,03 | 392 | 998 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 59 | 55,9 % | 2.212 | 2.043 | 1,03 | 536 | 940 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 58 | 44,8 % | 1.859 | 1.575 | 0,90 | 445 | 859 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 58 | 44,8 % | 2.530 | 3.085 | 1,14 | 444 | 918 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34SMT | 58 | 43,1 % | 1.950 | 713 | 1,16 | 228 | 448 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 57 | 47,4 % | 985 | 939 | 0,56 | 56 | 653 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 57 | 47,4 % | 397 | 200 | 0,54 | 84 | 208 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 57 | 52,6 % | 4.670 | 2.022 | 1,70 | 360 | 1.208 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 56 | 48,2 % | 644 | 395 | 0,27 | 302 | 447 | 3,6 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 56 | 60,7 % | 3.745 | 2.556 | 1,41 | 290 | 1.168 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 56 | 62,5 % | 1.474 | 592 | 0,52 | 354 | 589 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 55 | 41,8 % | 1.173 | 971 | 0,55 | 212 | 602 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 55 | 54,5 % | 2.770 | 2.411 | 1,29 | 430 | 1.003 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-166HT | 54 | 57,4 % | 2.702 | 1.968 | 0,94 | 312 | 992 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 54 | 38,9 % | 909 | 979 | 0,43 | 347 | 630 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 54 | 51,9 % | 1.363 | 966 | 0,61 | 298 | 694 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 54 | 46,3 % | 703 | 211 | 0,41 | 86 | 228 | 14,8 % | – | Ass |
VII LTGLT | 52 | 51,9 % | 1.682 | 735 | 0,96 | 753 | 676 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 51 | 43,1 % | 2.094 | 1.694 | 0,69 | 396 | 816 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 51 | 54,9 % | 2.976 | 2.530 | 1,12 | 421 | 1.043 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 50 | 50,0 % | 1.272 | 920 | 0,92 | 290 | 520 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 49 | 44,9 % | 55 | 57 | 0,12 | 39 | 108 | 2,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 48 | 43,8 % | 1.635 | 1.326 | 0,60 | 427 | 769 | 16,7 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 48 | 56,3 % | 281 | 111 | 0,23 | 145 | 228 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 48 | 70,8 % | 3.240 | 2.217 | 1,33 | 366 | 1.197 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 47 | 59,6 % | 2.964 | 2.519 | 1,26 | 442 | 1.069 | 31,9 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 47 | 46,8 % | 788 | 488 | 0,98 | 77 | 381 | 46,8 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 47 | 42,6 % | 307 | 104 | 0,51 | 22 | 168 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 46 | 41,3 % | 1.070 | 896 | 0,63 | 206 | 603 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 45 | 48,9 % | 1.914 | 1.495 | 0,80 | 515 | 825 | 26,7 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 44 | 38,6 % | 831 | 607 | 0,32 | 474 | 416 | 2,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 44 | 52,3 % | 348 | 114 | 0,61 | 25 | 146 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 42 | 50,0 % | – | 2.425 | 1,21 | 446 | 1.009 | 28,6 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 42 | 42,9 % | 453 | 418 | 0,36 | 157 | 341 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 42 | 64,3 % | 3.412 | 1.825 | 1,50 | 500 | 1.089 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 41 | 48,8 % | 1.743 | 666 | 0,83 | 1.173 | 786 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 41 | 51,2 % | 2.713 | 1.870 | 1,15 | 310 | 947 | 34,1 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 41 | 48,8 % | 1.697 | 1.331 | 0,73 | 243 | 768 | 17,1 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 40 | 50,0 % | 2.612 | 1.754 | 1,08 | 313 | 943 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 40 | 55,0 % | – | 2.425 | 0,88 | 456 | 1.008 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 39 | 51,3 % | 1.018 | 1.023 | 0,54 | 315 | 708 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 38 | 39,5 % | 1.271 | 784 | 0,89 | 74 | 496 | 23,7 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 37 | 51,4 % | 2.159 | 1.330 | 1,19 | 216 | 792 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 37 | 43,2 % | 157 | 108 | 0,24 | 78 | 174 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 37 | 51,4 % | 2.601 | 1.244 | 1,03 | 326 | 879 | 21,6 % | – | Ass |
VIII STGMT | 36 | 61,1 % | 1.043 | 883 | 0,53 | 219 | 644 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 35 | 68,6 % | 2.269 | 1.751 | 1,11 | 441 | 1.009 | 37,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 35 | 54,3 % | 635 | 213 | 0,49 | 178 | 254 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 34 | 58,8 % | 1.289 | 685 | 0,88 | 144 | 527 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 34 | 61,8 % | – | 1.923 | 1,15 | 403 | 1.072 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 34 | 58,8 % | – | 2.757 | 1,47 | 367 | 1.329 | 32,4 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 34 | 44,1 % | 1.428 | 811 | 0,56 | 1.109 | 753 | 23,5 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 33 | 51,5 % | 1.533 | 1.017 | 0,67 | 1.442 | 825 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 33 | 72,7 % | 2.421 | 1.809 | 1,27 | 316 | 1.094 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 32 | 59,4 % | 1.908 | 1.138 | 0,69 | 310 | 841 | 12,5 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 32 | 37,5 % | – | 2.774 | 1,03 | 376 | 897 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 32 | 46,9 % | 1.891 | 612 | 0,75 | 346 | 495 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 31 | 58,1 % | 736 | 190 | 0,32 | 125 | 260 | 12,9 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 31 | 61,3 % | 528 | 220 | 0,61 | 80 | 247 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 29 | 72,4 % | 2.653 | 2.323 | 1,21 | 498 | 1.143 | 44,8 % | – | Ass |
IX T95JPz | 29 | 48,3 % | 1.654 | 1.988 | 1,00 | 442 | 805 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 28 | 46,4 % | 638 | 745 | 0,43 | 260 | 505 | 3,6 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 28 | 57,1 % | 1.430 | 1.005 | 0,57 | 242 | 703 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 28 | 53,6 % | 294 | 269 | 0,32 | 239 | 305 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 28 | 53,6 % | 2.805 | 1.530 | 1,18 | 471 | 971 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 27 | 55,6 % | 1.030 | 1.399 | 0,59 | 294 | 727 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 27 | 63,0 % | 2.115 | 1.577 | 0,93 | 302 | 985 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 27 | 48,1 % | 625 | 523 | 0,26 | 313 | 504 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 27 | 55,6 % | 228 | 119 | 0,37 | 44 | 168 | 25,9 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 27 | 66,7 % | 1.901 | 1.760 | 0,85 | 567 | 880 | 44,4 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 26 | 69,2 % | 3.296 | 2.061 | 1,85 | 355 | 1.126 | 42,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 25 | 60,0 % | 204 | 71 | 0,24 | 18 | 130 | 12,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 25 | 28,0 % | 12 | 73 | 0,24 | 30 | 104 | 4,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 25 | 44,0 % | 970 | 539 | 0,72 | 44 | 444 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 25 | 52,0 % | 2.050 | 1.625 | 0,68 | 333 | 888 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 24 | 66,7 % | 1.404 | 716 | 0,54 | 148 | 581 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 24 | 54,2 % | 3.064 | 2.823 | 1,42 | 441 | 1.147 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 23 | 56,5 % | 1.995 | 2.515 | 0,83 | 467 | 936 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 52,2 % | 2.417 | 1.631 | 1,00 | 295 | 936 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 23 | 56,5 % | 2.280 | 2.614 | 0,87 | 426 | 962 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 23 | 52,2 % | 2.052 | 1.097 | 0,61 | 218 | 728 | 34,8 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 22 | 50,0 % | 325 | 89 | 0,55 | 96 | 247 | 13,6 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 22 | 45,5 % | 1.153 | 721 | 0,41 | 1.145 | 744 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 22 | 59,1 % | 1.602 | 850 | 0,95 | 111 | 577 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 22 | 63,6 % | 1.570 | 1.099 | 0,86 | 33 | 834 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 22 | 54,5 % | 340 | 111 | 0,27 | 81 | 185 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 21 | 52,4 % | 2.237 | 1.349 | 1,48 | 352 | 840 | 23,8 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 21 | 57,1 % | 697 | 245 | 1,05 | 48 | 305 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 21 | 42,9 % | 214 | 226 | 0,29 | 184 | 307 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 20 | 55,0 % | 1.283 | 633 | 0,70 | 103 | 457 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 20 | 60,0 % | 1.900 | 1.168 | 1,00 | 347 | 870 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 20 | 55,0 % | 476 | 103 | 0,90 | 31 | 203 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 19 | 36,8 % | 1.446 | 1.433 | 0,74 | 343 | 731 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 19 | 57,9 % | 360 | 201 | 0,47 | 24 | 207 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 19 | 73,7 % | – | 2.239 | 1,95 | 293 | 1.339 | 52,6 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 19 | 26,3 % | 248 | 178 | 0,89 | 8 | 142 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 19 | 47,4 % | 1.400 | 849 | 0,84 | 209 | 615 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 50,0 % | 98 | 60 | 0,39 | 34 | 159 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 61,1 % | 1.619 | 606 | 0,50 | 133 | 459 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 18 | 33,3 % | 241 | 159 | 0,17 | 14 | 136 | 38,9 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 18 | 55,6 % | 170 | 69 | 0,28 | 13 | 113 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 18 | 72,2 % | 1.270 | 682 | 0,94 | 73 | 682 | 50,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 18 | 55,6 % | – | 3.453 | 1,33 | 525 | 1.057 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 17 | 23,5 % | 404 | 495 | 0,65 | 87 | 347 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 17 | 52,9 % | 2.941 | 1.363 | 1,06 | 408 | 913 | 11,8 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 17 | 70,6 % | 2.220 | 1.243 | 0,76 | 351 | 944 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 16 | 43,8 % | 1.087 | 1.004 | 0,75 | 269 | 556 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 16 | 56,3 % | 823 | 380 | 0,63 | 75 | 368 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 16 | 56,3 % | 499 | 152 | 0,63 | 10 | 158 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 15 | 40,0 % | 388 | 103 | 0,73 | 23 | 111 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 15 | 73,3 % | 3.122 | 1.474 | 1,07 | 228 | 990 | 26,7 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 15 | 46,7 % | 1.722 | 839 | 0,87 | 368 | 722 | 20,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 14 | 35,7 % | 194 | 88 | 0,21 | 51 | 161 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 14 | 50,0 % | 4.698 | 2.504 | 2,07 | 359 | 1.298 | 35,7 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 14 | 64,3 % | 1.763 | 909 | 0,93 | 233 | 663 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 14 | 42,9 % | 16 | 61 | 0,29 | 5 | 108 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 14 | 71,4 % | 2.105 | 927 | 1,36 | 200 | 690 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 13 | 61,5 % | 704 | 618 | 0,46 | 37 | 624 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 13 | 61,5 % | 1.053 | 228 | 0,77 | 36 | 383 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 13 | 61,5 % | 3.388 | 1.046 | 2,08 | 199 | 1.109 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 13 | 38,5 % | 1.806 | 694 | 0,69 | 238 | 498 | 15,4 % | – | Ass |
I T1LT | 13 | 23,1 % | 829 | 162 | 0,77 | 10 | 165 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 13 | 46,2 % | 1.996 | 1.204 | 0,77 | 343 | 750 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 12 | 50,0 % | 158 | 88 | 0,08 | 3 | 95 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 12 | 58,3 % | 2.216 | 985 | 1,00 | 239 | 804 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 50,0 % | 600 | 257 | 0,67 | 23 | 247 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 45,5 % | 1.446 | 622 | 1,09 | 171 | 507 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 11 | 54,5 % | 1.374 | 188 | 1,27 | 5 | 170 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 10 | 40,0 % | 17 | 142 | 0,30 | 121 | 175 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 10 | 60,0 % | 1.588 | 359 | 0,70 | 79 | 393 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 10 | 30,0 % | 1.003 | 977 | 0,50 | 216 | 594 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 10 | 30,0 % | 0 | 69 | 0,10 | 4 | 94 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 10 | 90,0 % | 4.251 | 2.112 | 1,70 | 320 | 1.365 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 50,0 % | 132 | 96 | 0,30 | 101 | 172 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 9 | 44,4 % | 60 | 36 | 0,22 | 34 | 118 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 9 | 55,6 % | 1.275 | 338 | 1,44 | 32 | 426 | 22,2 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 9 | 55,6 % | – | 2.056 | 1,00 | 258 | 811 | 44,4 % | – | Ass |
X T110E5HT | 9 | 66,7 % | 2.339 | 2.968 | 0,56 | 232 | 975 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 9 | 77,8 % | 2.060 | 875 | 1,00 | 189 | 590 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 66,7 % | 343 | 120 | 0,44 | 44 | 188 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 9 | 44,4 % | 1.710 | 1.389 | 0,89 | 403 | 843 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 44,4 % | 53 | 17 | 0,33 | 0 | 70 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 8 | 50,0 % | 127 | 63 | 0,25 | 19 | 125 | 12,5 % | – | – |
IV LagoMT | 8 | 75,0 % | 1.372 | 387 | 0,63 | 185 | 322 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 8 | 25,0 % | 309 | 206 | 0,38 | 59 | 163 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 57,1 % | 172 | 11 | 0,14 | 0 | 75 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 42,9 % | 1.083 | 313 | 0,86 | 171 | 393 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 7 | 28,6 % | 413 | 406 | 0,43 | 134 | 361 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 7 | 57,1 % | 1.777 | 296 | 0,71 | 17 | 298 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 6 | 66,7 % | 4.578 | 1.840 | 1,83 | 277 | 1.095 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 50,0 % | 772 | 190 | 1,17 | 5 | 268 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 6 | 33,3 % | – | 3.355 | 1,50 | 125 | 1.008 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 6 | 66,7 % | 1.734 | 1.451 | 1,17 | 163 | 885 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 6 | 66,7 % | 1.371 | 1.507 | 0,33 | 419 | 798 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 6 | 66,7 % | 454 | 272 | 0,17 | 329 | 445 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 6 | 83,3 % | 848 | 478 | 0,17 | 172 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 33,3 % | 13 | 87 | 0,33 | 26 | 142 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 66,7 % | 553 | 204 | 0,33 | 24 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 5 | 60,0 % | 296 | 82 | 0,60 | 89 | 221 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 20,0 % | 641 | 157 | 1,00 | 51 | 234 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 5 | 80,0 % | 3.042 | 1.899 | 1,20 | 1.099 | 1.210 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 241 | 69 | 0,00 | 0 | 98 | 20,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 5 | 80,0 % | 926 | 171 | 1,40 | 0 | 242 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 40,0 % | 316 | 122 | 0,40 | 40 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 5 | 60,0 % | 607 | 680 | 0,00 | 467 | 572 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 5 | 60,0 % | 3.382 | 1.970 | 1,20 | 303 | 1.003 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 4 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 65 | 49 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 4 | 50,0 % | 97 | 28 | 0,25 | 38 | 112 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 4 | 0,0 % | 152 | 112 | 0,25 | 18 | 95 | 0,0 % | – | – |
III SU-26Art | 4 | 50,0 % | 111 | 57 | 0,25 | 0 | 122 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 4 | 50,0 % | 1.000 | 469 | 0,75 | 291 | 557 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 4 | 50,0 % | – | 2.363 | 1,00 | 312 | 693 | 50,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 4 | 75,0 % | 316 | 67 | 0,25 | 0 | 112 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 4 | 50,0 % | 310 | 208 | 0,25 | 58 | 227 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 25,0 % | 1.518 | 317 | 1,25 | 24 | 271 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 100,0 % | 1.590 | 241 | 2,50 | 19 | 468 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 4 | 25,0 % | 298 | 167 | 0,50 | 114 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 66,7 % | 3.193 | 1.217 | 0,67 | 206 | 838 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 33,3 % | – | 2.286 | 1,67 | 225 | 852 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 3 | 66,7 % | 348 | 95 | 0,33 | 101 | 321 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 3 | 66,7 % | 952 | 232 | 0,00 | 19 | 381 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 3 | 33,3 % | 102 | 92 | 0,00 | 72 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 0,0 % | 0 | 61 | 0,00 | 29 | 103 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 3 | 66,7 % | 5.255 | 686 | 2,67 | 0 | 860 | 33,3 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 2 | 0,0 % | 287 | 194 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 2 | 0,0 % | 0 | 52 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 233 | 78 | 0,00 | 26 | 114 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 2 | 100,0 % | 313 | 78 | 0,50 | 0 | 144 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 2 | 100,0 % | 1.173 | 565 | 1,00 | 88 | 466 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 50,0 % | 200 | 247 | 0,00 | 453 | 265 | 0,0 % | – | – |
XI STK-2HT | 2 | 50,0 % | – | 2.611 | 0,50 | 87 | 755 | 50,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 0,0 % | 0 | 71 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 2 | 0,0 % | 0 | 121 | 0,00 | 58 | 76 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 1.501 | 0,00 | 232 | 731 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 1 | 100,0 % | 1.689 | 1.759 | 0,00 | 1.666 | 775 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 520 | 145 | 0,00 | 0 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 9.161 | 753 | 7,00 | 0 | 1.077 | 100,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 163 | 253 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 1.860 | 278 | 2,00 | 0 | 465 | 100,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 30 | 0,00 | 0 | 142 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 100,0 % | 5.821 | 4.001 | 2,00 | 444 | 1.632 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.742 | 297 | 1,00 | 221 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 10.174 | 1.228 | 4,00 | 250 | 1.650 | 100,0 % | – | Ass |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 58 | 95 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 0,0 % | 1.145 | 466 | 1,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 0,0 % | 12 | 97 | 0,00 | 33 | 102 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 1 | 0,0 % | 425 | 705 | 0,00 | 0 | 363 | 0,0 % | – | – |
X T95/FV4201HT | 1 | 100,0 % | 4.062 | 5.346 | 1,00 | 181 | 1.605 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 261 | 23 | 0,00 | 57 | 285 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ICOH] INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES | Soldat | 22.05.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
