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No More Ideas! · Unteroffizier · im Clan seit 03.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
32.309
Siegquote
56,58 %
WN8
2.763
Ø Schaden
2.317
Ø Erfahrung
917
Ø Stufe
8,45
Ø Abschüsse
1,11
Ø Aufgeklärt
1,68
Überlebensrate
29,92 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
625
Ø Geblockt
538
Schadensverhältnis
1,74
Abschüsse / Tod
1,58
Max. Schaden
11.820
T110E5
Max. Abschüsse
9
Predatore
Max. Erfahrung
3.180
Panzer gespielt
346
WN7
1.738
Effizienz (EFF)
1.574
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 32.309 | 56,58 % | 2.763 | 2.317 | 1,11 | 917 | 29,9 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 364 | 62,1 % | 4.814 |
| Stufe X | 14.064 | 59,9 % | 3.228 |
| Stufe IX | 1.979 | 52,9 % | 1.974 |
| Stufe VIII | 11.175 | 56,3 % | 1.977 |
| Stufe VII | 661 | 54,2 % | 862 |
| Stufe VI | 985 | 45,7 % | 495 |
| Stufe V | 710 | 45,2 % | 324 |
| Stufe IV | 672 | 49,7 % | 192 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
36
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
22
★★
1 Gefechtsauszeichnung
27
★
Meisterschaft: Ass
115
Meisterschaft: I. Klasse
75
Meisterschaft: II. Klasse
68
Meisterschaft: III. Klasse
50
Panzer (346)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 2.816 | 57,7 % | 2.700 | 1.893 | 0,99 | 1.493 | 881 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.586 | 54,9 % | 2.542 | 1.902 | 1,25 | 470 | 976 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.495 | 60,5 % | 3.487 | 2.525 | 1,31 | 654 | 1.162 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 860 | 59,7 % | 3.152 | 2.337 | 1,29 | 512 | 1.135 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 817 | 62,5 % | 3.876 | 3.761 | 1,60 | 675 | 1.071 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 807 | 61,6 % | 3.481 | 3.630 | 1,60 | 948 | 1.156 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 752 | 58,6 % | 3.609 | 2.587 | 1,42 | 260 | 1.085 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 734 | 51,5 % | 2.300 | 1.941 | 0,98 | 428 | 1.011 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 719 | 64,5 % | 4.722 | 4.384 | 1,65 | 727 | 1.272 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 682 | 56,7 % | 2.832 | 1.300 | 0,89 | 957 | 919 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 636 | 60,4 % | 3.905 | 3.985 | 1,53 | 519 | 1.098 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 592 | 67,7 % | 3.371 | 2.916 | 1,27 | 493 | 1.350 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 559 | 57,6 % | 3.019 | 3.243 | 1,20 | 691 | 1.017 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 542 | 43,0 % | 254 | 278 | 0,40 | 239 | 325 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 500 | 61,6 % | 3.425 | 3.440 | 1,43 | 874 | 1.081 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 500 | 58,8 % | 3.627 | 3.760 | 1,35 | 641 | 1.109 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 482 | 63,1 % | 4.313 | 4.094 | 1,71 | 702 | 1.132 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 430 | 50,9 % | 1.764 | 2.069 | 0,90 | 642 | 799 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 410 | 68,5 % | 3.291 | 4.181 | 1,53 | 839 | 1.272 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 369 | 60,7 % | 3.413 | 3.311 | 1,34 | 761 | 1.090 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 365 | 63,3 % | 3.462 | 2.935 | 1,37 | 427 | 1.271 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 347 | 62,0 % | 4.236 | 2.761 | 1,76 | 321 | 1.249 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 308 | 40,3 % | 458 | 483 | 0,36 | 424 | 456 | 16,9 % | – | Ass |
X IS-7HT | 302 | 57,9 % | 3.058 | 3.016 | 1,18 | 795 | 1.004 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 297 | 51,5 % | 2.856 | 3.019 | 1,13 | 600 | 932 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 283 | 51,2 % | 948 | 202 | 0,76 | 85 | 308 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 281 | 53,7 % | 2.395 | 2.792 | 1,24 | 567 | 848 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 269 | 69,5 % | 7.273 | 2.570 | 1,87 | 1.048 | 1.397 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 255 | 64,3 % | 3.502 | 4.316 | 1,54 | 725 | 1.275 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 239 | 48,1 % | 955 | 610 | 0,41 | 489 | 578 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 239 | 59,4 % | 3.358 | 3.431 | 1,34 | 626 | 1.055 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 233 | 45,9 % | 613 | 737 | 0,42 | 416 | 496 | 13,7 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 228 | 58,8 % | 3.047 | 2.126 | 0,87 | 2.137 | 989 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 217 | 57,1 % | 3.993 | 2.552 | 1,17 | 1.630 | 1.033 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 213 | 49,3 % | 1.701 | 1.521 | 0,88 | 298 | 687 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 210 | 56,2 % | 1.901 | 2.019 | 0,99 | 625 | 892 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 209 | 49,8 % | 1.986 | 2.520 | 0,88 | 604 | 804 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 202 | 48,0 % | 749 | 619 | 0,40 | 652 | 618 | 10,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 196 | 48,5 % | 170 | 80 | 0,35 | 53 | 161 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 190 | 47,9 % | 1.644 | 1.212 | 0,78 | 524 | 825 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 189 | 57,1 % | 4.105 | 3.891 | 1,60 | 672 | 1.087 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 185 | 42,7 % | 605 | 671 | 0,46 | 279 | 505 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 178 | 55,6 % | 4.156 | 2.648 | 1,46 | 556 | 1.224 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 176 | 60,2 % | 3.305 | 2.099 | 1,13 | 2.281 | 1.051 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 176 | 36,4 % | 176 | 137 | 0,30 | 129 | 213 | 15,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 166 | 59,0 % | 3.347 | 3.585 | 1,27 | 661 | 986 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 163 | 48,5 % | 1.408 | 1.320 | 0,58 | 65 | 703 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 161 | 73,9 % | 4.579 | 4.303 | 1,71 | 749 | 1.269 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 153 | 45,1 % | 1.645 | 1.680 | 0,83 | 381 | 788 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 149 | 48,3 % | 1.451 | 1.311 | 0,68 | 477 | 741 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 148 | 41,9 % | 840 | 1.165 | 0,59 | 510 | 585 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 148 | 41,2 % | 630 | 661 | 0,34 | 309 | 407 | 7,4 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 146 | 56,2 % | – | 5.039 | 1,43 | 586 | 1.256 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 139 | 59,7 % | 3.739 | 4.062 | 1,44 | 648 | 1.105 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 138 | 63,8 % | – | 5.008 | 1,67 | 520 | 1.144 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 137 | 40,9 % | 370 | 507 | 0,28 | 30 | 396 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 127 | 45,7 % | 1.019 | 664 | 0,76 | 176 | 563 | 23,6 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 124 | 67,7 % | 4.368 | 4.573 | 1,45 | 740 | 1.247 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 120 | 68,3 % | – | 5.089 | 1,58 | 696 | 1.351 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 119 | 42,0 % | 90 | 264 | 0,24 | 204 | 288 | 16,8 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 118 | 61,0 % | – | 4.042 | 1,79 | 467 | 1.371 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 113 | 60,2 % | 3.309 | 3.646 | 1,06 | 630 | 1.111 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 113 | 68,1 % | 3.044 | 4.073 | 1,01 | 604 | 1.136 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 112 | 45,5 % | 499 | 154 | 0,74 | 38 | 222 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 111 | 68,5 % | 4.145 | 4.451 | 1,37 | 464 | 1.159 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 111 | 41,4 % | 504 | 385 | 0,44 | 184 | 299 | 10,8 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 111 | 51,4 % | 421 | 219 | 0,57 | 57 | 282 | 17,1 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 110 | 52,7 % | 2.416 | 2.821 | 1,04 | 374 | 877 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
III Sexton IIArt | 105 | 41,9 % | 343 | 129 | 0,41 | 13 | 152 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 105 | 53,3 % | 1.664 | 1.848 | 0,86 | 392 | 753 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 105 | 52,4 % | 2.037 | 459 | 0,93 | 139 | 594 | 9,5 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 102 | 55,9 % | 1.307 | 957 | 0,88 | 233 | 674 | 7,8 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 102 | 66,7 % | 4.011 | 3.853 | 1,41 | 698 | 1.134 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 101 | 68,3 % | 3.729 | 3.673 | 1,53 | 706 | 1.387 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 96 | 56,3 % | 2.935 | 2.960 | 1,13 | 528 | 779 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 94 | 68,1 % | 4.504 | 5.001 | 1,53 | 633 | 1.232 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 94 | 55,3 % | 2.323 | 2.937 | 0,99 | 364 | 848 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 88 | 48,9 % | 229 | 158 | 0,34 | 92 | 280 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 82 | 59,8 % | 4.025 | 4.320 | 1,49 | 672 | 1.157 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 79 | 65,8 % | 5.175 | 4.556 | 2,05 | 721 | 1.253 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 79 | 72,2 % | 4.882 | 2.841 | 1,72 | 548 | 1.436 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 75 | 64,0 % | 3.654 | 3.372 | 1,27 | 477 | 1.259 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 75 | 72,0 % | 5.362 | 4.725 | 1,77 | 678 | 1.355 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 74 | 59,5 % | 4.814 | 4.577 | 1,78 | 561 | 1.166 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 73 | 50,7 % | 397 | 203 | 0,45 | 107 | 296 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 72 | 41,7 % | 1.148 | 1.265 | 0,63 | 29 | 632 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 71 | 46,5 % | 923 | 506 | 0,83 | 125 | 501 | 9,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 71 | 53,5 % | 705 | 240 | 0,46 | 177 | 327 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 71 | 28,2 % | 1 | 149 | 0,18 | 98 | 153 | 12,7 % | – | – |
VIII AMBTMT | 71 | 63,4 % | 3.697 | 2.636 | 1,56 | 480 | 1.221 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 70 | 64,3 % | 3.911 | 3.891 | 1,33 | 641 | 1.127 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
II BT-2LT | 68 | 57,4 % | 696 | 141 | 0,68 | 34 | 200 | 23,5 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 67 | 61,2 % | 3.960 | 3.114 | 1,40 | 371 | 1.299 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 67 | 59,7 % | 4.152 | 4.085 | 1,60 | 469 | 1.130 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 66 | 62,1 % | 3.019 | 1.276 | 1,09 | 928 | 905 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 66 | 57,6 % | 836 | 329 | 1,24 | 136 | 402 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 66 | 53,0 % | 1.046 | 559 | 0,65 | 242 | 441 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 65 | 46,2 % | 2.337 | 1.701 | 1,05 | 402 | 895 | 13,8 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 65 | 69,2 % | – | 4.006 | 1,31 | 1.518 | 1.281 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 65 | 52,3 % | 1.156 | 1.088 | 0,57 | 328 | 697 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 64 | 57,8 % | 1.983 | 937 | 0,67 | 1.174 | 848 | 35,9 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 64 | 48,4 % | 80 | 56 | 0,28 | 81 | 177 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 63 | 46,0 % | 2.107 | 513 | 0,86 | 303 | 405 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 61 | 45,9 % | 2.016 | 904 | 0,77 | 1.520 | 822 | 29,5 % | – | Ass |
VII M12Art | 60 | 56,7 % | 1.040 | 889 | 0,45 | 23 | 658 | 51,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 59 | 54,2 % | 772 | 246 | 0,71 | 78 | 324 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 57 | 64,9 % | 2.671 | 1.970 | 1,14 | 313 | 1.066 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 56 | 78,6 % | – | 5.017 | 1,54 | 590 | 1.419 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 56 | 51,8 % | 2.068 | 1.483 | 0,77 | 411 | 836 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 56 | 50,0 % | 2.504 | 2.948 | 0,86 | 572 | 915 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 56 | 53,6 % | 1.564 | 860 | 0,88 | 53 | 613 | 41,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 55 | 49,1 % | 153 | 82 | 0,42 | 34 | 145 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 54 | 50,0 % | 178 | 99 | 0,28 | 104 | 240 | 20,4 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 54 | 51,9 % | 3.262 | 4.133 | 1,15 | 345 | 966 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 54 | 57,4 % | 3.606 | 2.282 | 1,41 | 606 | 1.167 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 52 | 55,8 % | 2.302 | 2.013 | 0,98 | 333 | 1.015 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 52 | 53,8 % | 485 | 179 | 0,54 | 67 | 268 | 19,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 51 | 43,1 % | 893 | 249 | 0,71 | 41 | 275 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 51 | 33,3 % | 1.678 | 638 | 0,67 | 339 | 558 | 13,7 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 50 | 54,0 % | 1.076 | 817 | 0,60 | 94 | 544 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 50 | 68,0 % | 3.730 | 3.904 | 1,24 | 805 | 1.189 | 54,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 50 | 52,0 % | 1.502 | 559 | 0,76 | 147 | 497 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 49 | 40,8 % | 604 | 351 | 0,35 | 246 | 418 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 46 | 52,2 % | 625 | 444 | 0,41 | 81 | 372 | 28,3 % | – | Ass |
I T1LT | 46 | 43,5 % | 283 | 85 | 0,39 | 14 | 159 | 8,7 % | – | Ass |
X Type 71HT | 45 | 64,4 % | 3.414 | 3.929 | 1,13 | 1.074 | 1.210 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 45 | 44,4 % | 230 | 273 | 0,29 | 12 | 285 | 28,9 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 44 | 63,6 % | 3.887 | 3.561 | 1,68 | 800 | 1.152 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 44 | 52,3 % | 2.327 | 1.621 | 0,95 | 355 | 927 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 43 | 72,1 % | 2.525 | 1.689 | 1,00 | 365 | 1.067 | 32,6 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 43 | 34,9 % | 543 | 292 | 0,47 | 187 | 303 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 42 | 50,0 % | 2.683 | 2.038 | 1,26 | 337 | 885 | 38,1 % | – | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 42 | 61,9 % | 3.671 | 2.725 | 1,40 | 406 | 1.244 | 33,3 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 40 | 52,5 % | 387 | 79 | 0,43 | 19 | 131 | 37,5 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 39 | 66,7 % | – | 4.122 | 1,38 | 660 | 1.276 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 39 | 64,1 % | 2.969 | 2.321 | 1,28 | 763 | 1.062 | 17,9 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 39 | 59,0 % | 1.184 | 654 | 0,67 | 151 | 519 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 39 | 61,5 % | 2.834 | 2.258 | 1,21 | 325 | 1.037 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 37 | 56,8 % | 2.842 | 2.426 | 1,24 | 552 | 1.022 | 29,7 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 37 | 62,2 % | 3.475 | 3.220 | 1,38 | 556 | 1.154 | 35,1 % | – | Ass |
IX E 75HT | 36 | 55,6 % | 3.496 | 2.935 | 1,19 | 658 | 1.094 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 36 | 50,0 % | 428 | 266 | 0,36 | 114 | 342 | 2,8 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 36 | 38,9 % | 745 | 713 | 0,44 | 259 | 519 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 35 | 37,1 % | 1.562 | 1.344 | 0,80 | 407 | 692 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 35 | 42,9 % | 287 | 256 | 0,20 | 219 | 280 | 2,9 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3HT | 34 | 61,8 % | 920 | 837 | 0,59 | 373 | 721 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 33 | 54,5 % | 3.736 | 4.264 | 1,73 | 450 | 1.068 | 51,5 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 33 | 60,6 % | 1.264 | 244 | 0,94 | 38 | 352 | 21,2 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 33 | 36,4 % | 254 | 93 | 0,45 | 19 | 158 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 32 | 68,8 % | 2.836 | 2.652 | 0,81 | 513 | 1.175 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 31 | 58,1 % | 1.010 | 476 | 0,77 | 175 | 535 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 30 | 66,7 % | 3.541 | 2.460 | 1,10 | 546 | 1.251 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 30 | 63,3 % | 1.977 | 1.265 | 0,77 | 364 | 873 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 30 | 66,7 % | 3.486 | 2.647 | 1,30 | 285 | 1.206 | 26,7 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 30 | 30,0 % | 164 | 144 | 0,40 | 18 | 167 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 30 | 80,0 % | 5.796 | 5.440 | 1,77 | 998 | 1.474 | 63,3 % | ★★★ | Ass |
IV SU-76MJPz | 30 | 53,3 % | 158 | 110 | 0,37 | 31 | 190 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 30 | 70,0 % | 3.880 | 1.418 | 1,27 | 914 | 1.202 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
II TKS 20LT | 29 | 65,5 % | 862 | 150 | 0,48 | 44 | 341 | 34,5 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 29 | 44,8 % | 39 | 35 | 0,21 | 25 | 106 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 29 | 48,3 % | 1.118 | 905 | 0,59 | 359 | 691 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 27 | 48,1 % | 2.327 | 1.485 | 1,15 | 550 | 814 | 25,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 27 | 59,3 % | 2.893 | 2.115 | 1,30 | 289 | 1.004 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 26 | 65,4 % | 3.541 | 3.380 | 1,19 | 605 | 1.127 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 26 | 30,8 % | 55 | 147 | 0,46 | 55 | 202 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 26 | 53,8 % | 2.332 | 1.759 | 0,88 | 323 | 892 | 23,1 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 26 | 53,8 % | 1.136 | 219 | 0,81 | 42 | 381 | 19,2 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 26 | 65,4 % | 2.687 | 3.270 | 1,50 | 721 | 1.073 | 30,8 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 26 | 57,7 % | 2.909 | 2.417 | 1,31 | 423 | 1.243 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 26 | 42,3 % | 212 | 110 | 0,19 | 23 | 152 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 25 | 40,0 % | 816 | 655 | 0,32 | 146 | 503 | 12,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 24 | 41,7 % | 511 | 125 | 1,04 | 9 | 166 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 24 | 37,5 % | 83 | 84 | 0,17 | 98 | 213 | 8,3 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 24 | 54,2 % | – | 4.496 | 1,08 | 492 | 1.142 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 24 | 83,3 % | 2.166 | 1.280 | 1,00 | 323 | 936 | 20,8 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 23 | 69,6 % | 4.487 | 3.231 | 1,48 | 597 | 1.368 | 43,5 % | – | Ass |
IX RamboHT | 23 | 65,2 % | – | 3.389 | 1,57 | 295 | 1.342 | 39,1 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 22 | 77,3 % | 3.359 | 3.371 | 1,18 | 445 | 1.287 | 36,4 % | – | Ass |
V CavalierMT | 22 | 40,9 % | 1.031 | 484 | 0,64 | 294 | 429 | 4,5 % | – | I. Klasse |
IX M-VII-YHT | 22 | 86,4 % | – | 4.085 | 1,59 | 566 | 1.584 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 21 | 38,1 % | 250 | 81 | 0,76 | 9 | 153 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 21 | 66,7 % | 573 | 113 | 0,48 | 44 | 208 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 20 | 65,0 % | 2.563 | 964 | 1,10 | 166 | 652 | 30,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 20 | 25,0 % | 0 | 58 | 0,35 | 12 | 97 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 20 | 55,0 % | 2.062 | 1.321 | 0,60 | 978 | 856 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 20 | 45,0 % | 405 | 186 | 0,85 | 39 | 220 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 20 | 50,0 % | 92 | 56 | 0,25 | 33 | 175 | 45,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 20 | 55,0 % | 180 | 85 | 0,25 | 61 | 181 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 20 | 70,0 % | 2.940 | 3.153 | 1,05 | 228 | 1.317 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 19 | 52,6 % | 824 | 581 | 0,42 | 172 | 523 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 18 | 33,3 % | 114 | 83 | 0,17 | 12 | 126 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV T82 HMCArt | 18 | 50,0 % | 105 | 31 | 0,11 | 54 | 127 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 18 | 44,4 % | 84 | 96 | 0,39 | 72 | 169 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 18 | 66,7 % | 3.660 | 3.314 | 0,94 | 355 | 1.306 | 33,3 % | – | Ass |
VII LeoMT | 17 | 76,5 % | 2.580 | 1.408 | 0,82 | 613 | 1.031 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 17 | 64,7 % | – | 3.448 | 2,00 | 522 | 1.537 | 41,2 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 17 | 41,2 % | 2.406 | 2.324 | 0,82 | 378 | 1.022 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 17 | 29,4 % | 88 | 88 | 0,53 | 56 | 150 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 17 | 29,4 % | 444 | 713 | 0,53 | 245 | 478 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 16 | 37,5 % | 272 | 165 | 0,19 | 10 | 177 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 16 | 50,0 % | 1.065 | 690 | 0,94 | 261 | 571 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 15 | 53,3 % | 2.374 | 2.489 | 0,73 | 430 | 981 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 15 | 53,3 % | 2.698 | 2.305 | 0,80 | 436 | 1.031 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 15 | 53,3 % | 2.191 | 1.391 | 1,33 | 629 | 827 | 20,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 15 | 33,3 % | 1.308 | 611 | 0,73 | 167 | 351 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 15 | 33,3 % | 143 | 90 | 0,67 | 18 | 177 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 15 | 60,0 % | 776 | 289 | 0,67 | 66 | 390 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 40,0 % | 91 | 80 | 0,47 | 10 | 118 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 15 | 60,0 % | 946 | 683 | 0,47 | 257 | 632 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 14 | 35,7 % | 2.112 | 1.510 | 0,50 | 1.421 | 807 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 14 | 42,9 % | 907 | 1.147 | 0,43 | 130 | 520 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 14 | 50,0 % | 1.616 | 882 | 0,86 | 312 | 616 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 14 | 64,3 % | 371 | 129 | 0,50 | 17 | 197 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 14 | 50,0 % | 1.340 | 1.066 | 0,57 | 344 | 705 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-122HT | 14 | 64,3 % | 1.805 | 1.199 | 0,86 | 240 | 637 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 14 | 57,1 % | 294 | 71 | 0,64 | 7 | 109 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 14 | 71,4 % | 3.594 | 2.368 | 1,43 | 474 | 1.371 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 13 | 53,8 % | 138 | 76 | 0,08 | 21 | 230 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 13 | 23,1 % | 0 | 18 | 0,08 | 7 | 58 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 13 | 38,5 % | 193 | 153 | 0,54 | 58 | 214 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 13 | 46,2 % | 557 | 148 | 0,92 | 16 | 192 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 12 | 91,7 % | 4.240 | 3.283 | 1,58 | 1.080 | 1.528 | 66,7 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 66,7 % | 376 | 118 | 0,42 | 4 | 189 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 12 | 41,7 % | 289 | 269 | 0,58 | 163 | 335 | 8,3 % | – | – |
II T7 CarLT | 12 | 41,7 % | 1.536 | 321 | 0,83 | 44 | 423 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 12 | 50,0 % | 2.939 | 2.361 | 1,00 | 256 | 987 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 11 | 54,5 % | 3.446 | 1.400 | 1,45 | 425 | 992 | 27,3 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 11 | 54,5 % | 1.188 | 517 | 0,27 | 212 | 449 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 11 | 54,5 % | 492 | 225 | 0,64 | 107 | 219 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 11 | 36,4 % | 3.602 | 1.736 | 0,82 | 1.478 | 1.075 | 9,1 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 11 | 36,4 % | 3.905 | 1.948 | 1,45 | 181 | 1.008 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 11 | 45,5 % | 1.168 | 652 | 0,27 | 83 | 455 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 10 | 70,0 % | 953 | 669 | 0,40 | 70 | 526 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 10 | 50,0 % | 1.054 | 667 | 0,90 | 218 | 627 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 10 | 40,0 % | 18 | 60 | 0,20 | 14 | 145 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 168 | 17 | 0,00 | 18 | 110 | 40,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 10 | 60,0 % | 1.245 | 648 | 0,80 | 921 | 749 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 10 | 80,0 % | – | 4.026 | 1,80 | 736 | 1.288 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 10 | 40,0 % | 3.646 | 4.454 | 1,20 | 401 | 985 | 30,0 % | – | Ass |
I K-housenkaLT | 10 | 60,0 % | 782 | 146 | 1,20 | 5 | 247 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 10 | 60,0 % | 3.903 | 2.684 | 1,40 | 399 | 1.195 | 30,0 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 40,0 % | 12 | 71 | 0,50 | 8 | 99 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 9 | 66,7 % | 3.426 | 2.096 | 1,33 | 612 | 1.332 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 44,4 % | 56 | 59 | 0,33 | 3 | 157 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. II JLT | 9 | 77,8 % | 2.231 | 732 | 1,44 | 107 | 1.162 | 55,6 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 9 | 44,4 % | – | 4.186 | 0,33 | 847 | 955 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 9 | 55,6 % | 1.177 | 487 | 0,67 | 94 | 381 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 22,2 % | 193 | 150 | 0,56 | 46 | 209 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 9 | 66,7 % | 2.468 | 514 | 0,89 | 152 | 688 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 8 | 25,0 % | 902 | 313 | 1,00 | 45 | 355 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 8 | 62,5 % | 601 | 204 | 0,25 | 85 | 290 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 8 | 75,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 113 | 159 | 12,5 % | – | – |
IV M8A1JPz | 8 | 50,0 % | 405 | 206 | 0,75 | 44 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 8 | 25,0 % | 169 | 93 | 0,88 | 3 | 140 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 8 | 87,5 % | 3.426 | 1.785 | 1,50 | 426 | 1.035 | 50,0 % | – | Ass |
| #16913 | 8 | 75,0 % | 1.684 | 2.540 | 0,63 | 487 | 630 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 7 | 28,6 % | 426 | 124 | 0,71 | 9 | 254 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 7 | 57,1 % | 238 | 106 | 0,29 | 2 | 214 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 7 | 85,7 % | 2.728 | 1.698 | 1,29 | 447 | 1.102 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 7 | 57,1 % | 464 | 128 | 0,29 | 37 | 206 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 7 | 71,4 % | 772 | 476 | 0,43 | 183 | 549 | 42,9 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 42,9 % | 17 | 48 | 0,29 | 8 | 144 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 6 | 50,0 % | 1.679 | 1.081 | 0,33 | 115 | 648 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 6 | 16,7 % | 229 | 152 | 0,50 | 82 | 199 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 83,3 % | 261 | 20 | 0,17 | 0 | 121 | 83,3 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 6 | 50,0 % | 149 | 81 | 0,17 | 8 | 131 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 6 | 50,0 % | 193 | 63 | 0,50 | 27 | 202 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 6 | 33,3 % | 215 | 305 | 0,17 | 48 | 271 | 0,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 6 | 66,7 % | 248 | 34 | 0,00 | 31 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 66,7 % | 482 | 116 | 0,50 | 10 | 245 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 6 | 16,7 % | 904 | 453 | 0,17 | 180 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 6 | 100,0 % | – | 1.198 | 0,17 | 270 | 997 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 5 | 80,0 % | 2.920 | 510 | 1,40 | 10 | 540 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 5 | 60,0 % | 1.002 | 1.207 | 0,00 | 335 | 658 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 5 | 0,0 % | 371 | 623 | 0,00 | 296 | 346 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 5 | 20,0 % | 165 | 100 | 0,40 | 48 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 5 | 60,0 % | – | 5.999 | 3,00 | 374 | 1.959 | 40,0 % | – | Ass |
III ValentineLT | 5 | 80,0 % | 1.581 | 371 | 1,40 | 5 | 369 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 5 | 0,0 % | 0 | 87 | 0,00 | 163 | 166 | 20,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 257 | 71 | 0,20 | 5 | 131 | 0,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 5 | 60,0 % | 884 | 574 | 0,00 | 101 | 603 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 40,0 % | 2.769 | 2.602 | 1,00 | 551 | 932 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 5 | 40,0 % | 1.105 | 487 | 0,80 | 27 | 445 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 407 | 96 | 0,60 | 58 | 139 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 4 | 75,0 % | – | 2.380 | 1,00 | 195 | 989 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 100,0 % | 271 | 72 | 0,50 | 13 | 306 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 4 | 25,0 % | 2.296 | 1.568 | 1,00 | 197 | 526 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 4 | 100,0 % | 3.052 | 817 | 1,50 | 384 | 998 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 50,0 % | 180 | 90 | 0,25 | 35 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 4 | 50,0 % | 281 | 128 | 0,25 | 146 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 50,0 % | 411 | 116 | 0,50 | 28 | 213 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 4 | 75,0 % | 1.537 | 1.298 | 1,00 | 361 | 867 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 4 | 25,0 % | 2.151 | 1.167 | 2,50 | 193 | 763 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 25,0 % | 8 | 217 | 0,00 | 309 | 245 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 25MT | 4 | 50,0 % | 1.816 | 898 | 1,00 | 281 | 597 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 66,7 % | 553 | 144 | 0,67 | 21 | 173 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 3 | 66,7 % | 261 | 79 | 0,00 | 212 | 273 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 0,0 % | 1.089 | 466 | 1,00 | 18 | 252 | 0,0 % | – | – |
III BisonArt | 3 | 33,3 % | 0 | 47 | 0,00 | 13 | 75 | 33,3 % | – | – |
VI NashornJPz | 3 | 66,7 % | 461 | 292 | 0,33 | 105 | 336 | 33,3 % | – | – |
V LeopardLT | 3 | 33,3 % | 17 | 94 | 0,00 | 32 | 117 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 332 | 82 | 0,00 | 1 | 142 | 33,3 % | – | – |
V Churchill IHT | 3 | 33,3 % | 1.283 | 581 | 2,33 | 113 | 568 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 3 | 33,3 % | 256 | 149 | 0,33 | 52 | 182 | 0,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 3 | 66,7 % | 5.157 | 1.609 | 1,00 | 812 | 1.307 | 33,3 % | – | Ass |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 327 | 66 | 0,33 | 37 | 224 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 3 | 0,0 % | 1.185 | 309 | 0,67 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 3 | 0,0 % | 1.090 | 814 | 0,33 | 283 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 3 | 33,3 % | 1.527 | 466 | 1,33 | 134 | 402 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 3.285 | 847 | 0,67 | 36 | 778 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 0 | 39 | 0,33 | 23 | 81 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 2 | 50,0 % | 977 | 588 | 1,00 | 53 | 514 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 2 | 50,0 % | 135 | 64 | 0,50 | 0 | 108 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 675 | 360 | 0,50 | 1.045 | 663 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 2 | 0,0 % | 0 | 45 | 0,50 | 0 | 84 | 50,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 0,0 % | 0 | 22 | 0,00 | 5 | 38 | 0,0 % | – | – |
IX AMX 30MT | 2 | 0,0 % | 0 | 234 | 0,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 2 | 50,0 % | 240 | 122 | 0,00 | 318 | 259 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 261 | 11 | 0,00 | 67 | 279 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 0,0 % | 288 | 111 | 0,50 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 83 | 24 | 0,00 | 0 | 85 | 50,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 0,0 % | 1.796 | 842 | 1,00 | 295 | 613 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 50,0 % | 109 | 0 | 0,00 | 0 | 66 | 50,0 % | – | – |
VI T78JPz | 2 | 100,0 % | 3.115 | 1.736 | 2,00 | 536 | 1.162 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 1.715 | 582 | 0,50 | 701 | 829 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 77 | 57 | 0,00 | 23 | 95 | 0,0 % | – | – |
VII T-43MT | 1 | 0,0 % | 1.077 | 914 | 0,00 | 233 | 455 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 1 | 100,0 % | – | 5.372 | 1,00 | 1.731 | 1.526 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 0,0 % | 2.997 | 3.037 | 1,00 | 0 | 744 | 0,0 % | – | – |
IX MäuschenHT | 1 | 0,0 % | 389 | 839 | 0,00 | 426 | 246 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 1 | 0,0 % | 1.065 | 1.680 | 0,00 | 687 | 536 | 0,0 % | – | – |
V M7LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 1.131 | 496 | 0,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
X HurrikanMT | 1 | 100,0 % | 3.826 | 5.697 | 1,00 | 985 | 1.455 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 100,0 % | 322 | 412 | 0,00 | 0 | 744 | 0,0 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 66 | 1,00 | 0 | 314 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 1.224 | 438 | 0,00 | 273 | 702 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 33 | 36 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 1 | 100,0 % | 895 | 950 | 1,00 | 231 | 563 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 285 | 80 | 1,00 | 177 | 392 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 1 | 100,0 % | 491 | 197 | 0,00 | 0 | 441 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 282 | 260 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 1 | 100,0 % | 2.774 | 731 | 1,00 | 203 | 465 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 503 | 127 | 0,00 | 24 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NOMI] No More Ideas! | Unteroffizier | 03.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
