Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
Magyar Harcoló Farkasok · Soldat · im Clan seit 25.09.2026
Gefechte
48.605
Siegquote
47,15 %
WN8
837
Ø Schaden
833
Ø Erfahrung
449
Ø Stufe
7,38
Ø Abschüsse
0,63
Ø Aufgeklärt
0,44
Überlebensrate
29,85 %
Trefferquote
49,0 %
Ø Assist
199
Ø Geblockt
300
Schadensverhältnis
0,93
Abschüsse / Tod
0,89
Max. Schaden
7.150
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
8
Matilda
Max. Erfahrung
2.477
Panzer gespielt
514
WN7
742
Effizienz (EFF)
804
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 48.605 | 47,15 % | 837 | 833 | 0,63 | 449 | 0,89 | 29,8 % | 7,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 58 | 44,8 % | 1.871 |
| Stufe X | 6.063 | 45,0 % | 1.448 |
| Stufe IX | 6.428 | 46,7 % | 1.175 |
| Stufe VIII | 14.193 | 48,2 % | 1.006 |
| Stufe VII | 7.778 | 47,9 % | 690 |
| Stufe VI | 7.036 | 45,8 % | 387 |
| Stufe V | 2.754 | 45,5 % | 211 |
| Stufe IV | 3.211 | 50,5 % | 312 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
50
★
Meisterschaft: Ass
34
Meisterschaft: I. Klasse
116
Meisterschaft: II. Klasse
200
Meisterschaft: III. Klasse
118
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII G.W. PantherArt | 3.204 | 50,8 % | 894 | 768 | 0,72 | 58 | 453 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 1.117 | 54,0 % | 880 | 350 | 0,95 | 75 | 281 | 30,2 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 1.102 | 43,8 % | 233 | 271 | 0,37 | 150 | 244 | 12,8 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 892 | 50,6 % | 1.129 | 961 | 0,72 | 60 | 483 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 821 | 47,3 % | 1.261 | 1.371 | 0,95 | 139 | 575 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 718 | 44,7 % | 923 | 948 | 0,59 | 287 | 479 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 684 | 50,6 % | 1.066 | 996 | 0,68 | 33 | 520 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 669 | 46,6 % | 608 | 475 | 0,63 | 153 | 333 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 645 | 54,3 % | 2.115 | 668 | 1,20 | 130 | 471 | 43,4 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 635 | 47,6 % | 721 | 889 | 0,63 | 177 | 451 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 633 | 44,5 % | 602 | 478 | 0,57 | 83 | 267 | 25,1 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 603 | 47,8 % | 879 | 1.125 | 0,57 | 70 | 509 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 593 | 45,7 % | 521 | 569 | 0,58 | 226 | 345 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 533 | 44,7 % | 813 | 847 | 0,48 | 35 | 518 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 507 | 46,4 % | 402 | 308 | 0,52 | 200 | 345 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 500 | 49,4 % | 980 | 944 | 0,71 | 49 | 523 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 496 | 42,1 % | 246 | 356 | 0,34 | 149 | 282 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 491 | 43,0 % | 433 | 495 | 0,44 | 113 | 272 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 477 | 48,6 % | 1.153 | 1.079 | 0,75 | 328 | 632 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 456 | 52,0 % | 985 | 1.270 | 0,50 | 50 | 550 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 438 | 43,2 % | 163 | 244 | 0,26 | 128 | 212 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 434 | 47,9 % | 1.210 | 1.125 | 0,84 | 323 | 593 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 430 | 44,9 % | 915 | 1.589 | 0,73 | 262 | 526 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 392 | 53,1 % | 1.056 | 1.158 | 0,66 | 361 | 488 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 391 | 44,0 % | 733 | 845 | 0,55 | 272 | 492 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 383 | 43,6 % | 807 | 905 | 0,67 | 236 | 451 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 348 | 49,4 % | 1.033 | 1.071 | 0,71 | 214 | 551 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 339 | 44,5 % | 975 | 1.308 | 0,86 | 255 | 536 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 335 | 46,3 % | 231 | 271 | 0,44 | 124 | 235 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 322 | 47,5 % | 710 | 857 | 0,70 | 184 | 439 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 319 | 42,0 % | 719 | 673 | 0,81 | 224 | 373 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 307 | 42,3 % | 509 | 770 | 0,50 | 293 | 412 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 289 | 44,3 % | 881 | 1.535 | 0,71 | 424 | 567 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 288 | 44,1 % | 295 | 192 | 0,30 | 210 | 301 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 275 | 50,9 % | 851 | 876 | 0,58 | 23 | 579 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 274 | 49,6 % | 1.258 | 759 | 0,91 | 173 | 496 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 270 | 47,0 % | 1.098 | 1.318 | 0,71 | 362 | 571 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 268 | 44,4 % | 291 | 228 | 0,40 | 56 | 179 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 268 | 49,3 % | 944 | 1.236 | 0,58 | 67 | 511 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 263 | 48,3 % | 1.171 | 1.079 | 0,67 | 277 | 595 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 262 | 45,0 % | 927 | 915 | 0,67 | 370 | 466 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 262 | 50,8 % | 123 | 134 | 0,25 | 83 | 172 | 14,9 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 248 | 42,7 % | 219 | 298 | 0,36 | 60 | 207 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 237 | 53,6 % | 1.365 | 1.239 | 0,79 | 324 | 680 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 221 | 48,0 % | 1.105 | 1.425 | 0,78 | 366 | 599 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 220 | 38,6 % | 349 | 367 | 0,40 | 107 | 254 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 217 | 50,7 % | 1.448 | 1.421 | 0,92 | 344 | 705 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 210 | 50,5 % | 1.136 | 1.069 | 0,77 | 306 | 597 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 209 | 44,5 % | 726 | 1.028 | 0,52 | 362 | 503 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 209 | 45,9 % | 587 | 390 | 0,58 | 219 | 466 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 206 | 51,5 % | 800 | 907 | 0,64 | 39 | 417 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 205 | 46,8 % | 259 | 179 | 0,22 | 377 | 342 | 6,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 202 | 49,5 % | 1.188 | 1.454 | 0,76 | 330 | 661 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 202 | 44,6 % | 191 | 197 | 0,31 | 60 | 166 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 200 | 46,0 % | 904 | 830 | 0,64 | 336 | 508 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 199 | 49,2 % | 988 | 992 | 0,66 | 302 | 491 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 194 | 49,5 % | 353 | 268 | 0,53 | 92 | 231 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 194 | 44,3 % | 867 | 1.114 | 0,70 | 401 | 522 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 192 | 51,0 % | 944 | 942 | 0,60 | 237 | 552 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 189 | 48,1 % | 1.103 | 632 | 0,89 | 61 | 372 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 188 | 43,6 % | 776 | 937 | 0,61 | 129 | 455 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 188 | 47,9 % | 1.080 | 1.516 | 0,90 | 362 | 612 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 187 | 50,3 % | 1.208 | 1.073 | 0,61 | 344 | 667 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 185 | 42,7 % | 848 | 1.421 | 0,67 | 468 | 549 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 185 | 48,1 % | 823 | 1.032 | 0,57 | 379 | 545 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 180 | 46,1 % | 972 | 1.498 | 0,69 | 426 | 558 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 179 | 43,0 % | 1.126 | 1.460 | 0,62 | 455 | 673 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 179 | 41,9 % | 980 | 1.398 | 0,87 | 210 | 457 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 175 | 42,9 % | 985 | 1.618 | 0,67 | 344 | 660 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 174 | 48,3 % | 1.215 | 1.655 | 0,71 | 487 | 645 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 173 | 54,9 % | 1.103 | 1.028 | 0,62 | 279 | 571 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V A-20LT | 173 | 45,1 % | 57 | 62 | 0,17 | 73 | 149 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 169 | 41,4 % | 720 | 624 | 0,53 | 248 | 364 | 26,0 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 166 | 45,2 % | 1.104 | 1.072 | 0,67 | 348 | 568 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 164 | 45,1 % | 738 | 1.014 | 0,51 | 63 | 495 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 163 | 41,1 % | 587 | 481 | 0,63 | 99 | 416 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 160 | 43,1 % | 964 | 1.039 | 0,68 | 295 | 581 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 159 | 49,1 % | 938 | 1.013 | 0,70 | 250 | 538 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 151 | 36,4 % | 128 | 215 | 0,38 | 113 | 191 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 150 | 50,7 % | 653 | 698 | 0,63 | 311 | 488 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 149 | 48,3 % | 1.011 | 991 | 0,51 | 268 | 556 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 149 | 43,0 % | 909 | 995 | 0,79 | 258 | 482 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 145 | 53,8 % | 1.170 | 1.102 | 0,79 | 265 | 560 | 35,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 145 | 44,1 % | 1.071 | 1.361 | 0,70 | 336 | 577 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 145 | 45,5 % | 809 | 768 | 0,41 | 274 | 523 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 143 | 47,6 % | 858 | 1.285 | 0,71 | 492 | 559 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 142 | 44,4 % | 1.120 | 1.646 | 0,75 | 476 | 567 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 142 | 38,0 % | 67 | 136 | 0,27 | 86 | 171 | 13,4 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 142 | 47,2 % | 1.082 | 1.765 | 0,72 | 334 | 476 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 141 | 44,7 % | 325 | 309 | 0,46 | 96 | 255 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 139 | 51,1 % | 865 | 971 | 0,73 | 188 | 570 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 138 | 44,9 % | 1.062 | 813 | 0,67 | 33 | 505 | 35,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 137 | 43,1 % | 975 | 1.585 | 0,74 | 352 | 502 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 137 | 46,7 % | 867 | 1.092 | 0,72 | 69 | 660 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 136 | 51,5 % | 1.314 | 1.182 | 0,71 | 254 | 692 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 135 | 40,0 % | 0 | 41 | 0,13 | 96 | 160 | 6,7 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 130 | 51,5 % | 223 | 131 | 0,31 | 63 | 164 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 129 | 41,1 % | 845 | 1.538 | 0,67 | 446 | 550 | 26,4 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 127 | 52,8 % | 1.131 | 1.261 | 0,75 | 397 | 555 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 126 | 32,5 % | 135 | 242 | 0,36 | 128 | 261 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 126 | 47,6 % | 875 | 883 | 0,57 | 327 | 658 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 126 | 42,9 % | 510 | 207 | 0,44 | 40 | 159 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 126 | 44,4 % | 1.114 | 1.408 | 0,76 | 300 | 583 | 27,8 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 125 | 46,4 % | 590 | 285 | 0,48 | 79 | 308 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 124 | 42,7 % | 304 | 242 | 0,45 | 66 | 212 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 124 | 45,2 % | 763 | 956 | 0,43 | 26 | 524 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 123 | 41,5 % | 372 | 473 | 0,45 | 306 | 326 | 30,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 121 | 43,0 % | 31 | 61 | 0,17 | 64 | 142 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 120 | 38,3 % | – | 1.549 | 0,57 | 410 | 672 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 120 | 48,3 % | 941 | 1.139 | 0,82 | 454 | 607 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 118 | 44,9 % | 801 | 1.035 | 0,58 | 382 | 587 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 118 | 39,8 % | 994 | 1.564 | 0,92 | 375 | 517 | 33,9 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 117 | 53,0 % | 252 | 121 | 0,20 | 89 | 238 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 117 | 54,7 % | 1.155 | 644 | 0,81 | 220 | 422 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 117 | 44,4 % | 879 | 693 | 0,64 | 259 | 397 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 117 | 46,2 % | 727 | 1.022 | 0,46 | 24 | 583 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 116 | 45,7 % | 562 | 544 | 0,60 | 138 | 390 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 116 | 56,0 % | 1.208 | 1.411 | 0,72 | 326 | 794 | 37,1 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 115 | 50,4 % | 1.046 | 1.333 | 0,83 | 305 | 607 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 114 | 46,5 % | 817 | 780 | 0,58 | 272 | 461 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 114 | 38,6 % | 918 | 917 | 0,59 | 277 | 468 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 114 | 52,6 % | 1.225 | 987 | 0,68 | 297 | 660 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 111 | 55,0 % | 953 | 998 | 0,78 | 265 | 654 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 111 | 48,6 % | 110 | 122 | 0,25 | 53 | 160 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 111 | 40,5 % | 256 | 145 | 0,36 | 97 | 191 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 111 | 55,0 % | 719 | 740 | 0,54 | 189 | 534 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 111 | 50,5 % | 1.226 | 1.163 | 0,68 | 235 | 661 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 110 | 48,2 % | 320 | 284 | 0,51 | 135 | 272 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 110 | 43,6 % | 502 | 826 | 0,49 | 392 | 598 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 110 | 53,6 % | 482 | 235 | 0,44 | 154 | 372 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 109 | 45,0 % | 806 | 1.072 | 0,68 | 295 | 612 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 108 | 40,7 % | 837 | 1.220 | 0,64 | 318 | 540 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 107 | 39,3 % | 12 | 84 | 0,21 | 71 | 146 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 107 | 37,4 % | 1.009 | 1.567 | 0,66 | 448 | 534 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 105 | 49,5 % | 1.224 | 1.172 | 0,72 | 327 | 638 | 34,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 104 | 54,8 % | 246 | 105 | 0,24 | 53 | 183 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 103 | 44,7 % | 333 | 265 | 0,51 | 94 | 243 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 102 | 44,1 % | 1.227 | 1.029 | 0,93 | 216 | 477 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 101 | 53,5 % | 1.166 | 1.179 | 0,86 | 209 | 626 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 99 | 48,5 % | – | 1.999 | 0,91 | 430 | 645 | 41,4 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 98 | 42,9 % | 817 | 1.065 | 0,71 | 397 | 537 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 98 | 37,8 % | 851 | 1.524 | 0,60 | 460 | 524 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 98 | 54,1 % | 1.415 | 964 | 1,02 | 274 | 582 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 97 | 39,2 % | 159 | 151 | 0,29 | 169 | 197 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 95 | 42,1 % | 397 | 711 | 0,42 | 467 | 466 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 95 | 41,1 % | 863 | 1.000 | 0,61 | 202 | 591 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 94 | 44,7 % | 473 | 522 | 0,38 | 417 | 409 | 18,1 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 93 | 44,1 % | 842 | 1.183 | 0,55 | 327 | 595 | 24,7 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 93 | 46,2 % | 1.082 | 1.671 | 0,83 | 476 | 626 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 93 | 43,0 % | 943 | 1.126 | 0,69 | 142 | 500 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 93 | 41,9 % | 1.032 | 767 | 0,78 | 283 | 505 | 31,2 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 92 | 43,5 % | – | 1.533 | 0,68 | 326 | 561 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 91 | 52,7 % | 931 | 773 | 0,86 | 151 | 412 | 34,1 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 91 | 59,3 % | – | 1.603 | 0,87 | 258 | 834 | 40,7 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 89 | 37,1 % | 707 | 1.272 | 0,66 | 187 | 422 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 89 | 46,1 % | 933 | 1.339 | 0,79 | 185 | 532 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 89 | 49,4 % | 916 | 1.503 | 0,61 | 387 | 502 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 88 | 48,9 % | 279 | 184 | 0,49 | 71 | 208 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 85 | 45,9 % | 1.128 | 1.255 | 0,67 | 279 | 627 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 84 | 45,2 % | 1.162 | 1.129 | 0,67 | 265 | 712 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 83 | 39,8 % | 2 | 50 | 0,14 | 112 | 164 | 9,6 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 82 | 41,5 % | 132 | 147 | 0,29 | 75 | 180 | 15,9 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 80 | 43,8 % | 367 | 225 | 0,33 | 121 | 285 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 80 | 45,0 % | 482 | 660 | 0,48 | 393 | 449 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 79 | 50,6 % | 1.237 | 969 | 0,96 | 243 | 475 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 79 | 57,0 % | 1.447 | 1.044 | 1,00 | 232 | 566 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 78 | 43,6 % | 656 | 576 | 0,49 | 183 | 335 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 77 | 41,6 % | 742 | 777 | 0,55 | 194 | 437 | 31,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 77 | 42,9 % | 998 | 1.330 | 0,88 | 216 | 616 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 76 | 51,3 % | 1.213 | 1.206 | 0,86 | 313 | 714 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 75 | 44,0 % | 1.098 | 1.686 | 0,65 | 446 | 607 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 74 | 55,4 % | 805 | 747 | 0,42 | 355 | 559 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 73 | 49,3 % | – | 2.035 | 0,74 | 304 | 774 | 30,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 73 | 47,9 % | 824 | 1.341 | 0,71 | 298 | 488 | 30,1 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 73 | 39,7 % | 869 | 1.487 | 0,68 | 314 | 471 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 72 | 45,8 % | 927 | 1.297 | 0,60 | 380 | 649 | 31,9 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 71 | 49,3 % | 820 | 893 | 0,68 | 224 | 550 | 38,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 71 | 43,7 % | 862 | 1.129 | 0,62 | 492 | 667 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 71 | 43,7 % | 1.104 | 641 | 0,70 | 244 | 438 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 70 | 44,3 % | 825 | 917 | 0,56 | 265 | 589 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 70 | 51,4 % | 575 | 199 | 0,54 | 26 | 182 | 41,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 70 | 42,9 % | 28 | 66 | 0,29 | 120 | 225 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 68 | 51,5 % | 257 | 471 | 0,22 | 249 | 396 | 30,9 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 68 | 47,1 % | 854 | 956 | 0,57 | 19 | 638 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 67 | 52,2 % | 119 | 58 | 0,07 | 47 | 133 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 67 | 47,8 % | 773 | 972 | 0,66 | 463 | 621 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 67 | 46,3 % | 1.064 | 1.181 | 0,75 | 206 | 619 | 29,9 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 65 | 52,3 % | 1.201 | 1.229 | 0,65 | 328 | 623 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 64 | 40,6 % | 1.068 | 1.632 | 0,80 | 331 | 476 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 64 | 37,5 % | 157 | 268 | 0,58 | 25 | 181 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 63 | 49,2 % | 859 | 633 | 0,67 | 290 | 408 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 63 | 50,8 % | 1.205 | 1.313 | 0,70 | 339 | 657 | 34,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 63 | 38,1 % | 653 | 1.358 | 0,49 | 302 | 447 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 63 | 47,6 % | 1.098 | 1.331 | 0,94 | 292 | 655 | 27,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 62 | 48,4 % | 1.307 | 1.858 | 0,90 | 400 | 587 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 61 | 45,9 % | 49 | 62 | 0,20 | 19 | 111 | 6,6 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 61 | 50,8 % | 664 | 455 | 0,33 | 381 | 512 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 60 | 60,0 % | 403 | 156 | 0,35 | 43 | 167 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 60 | 40,0 % | 737 | 1.002 | 0,57 | 67 | 486 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 60 | 48,3 % | 476 | 211 | 0,50 | 66 | 226 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 59 | 45,8 % | 1.173 | 1.183 | 1,03 | 178 | 617 | 32,2 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 58 | 39,7 % | 215 | 142 | 0,26 | 124 | 274 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 58 | 37,9 % | 321 | 721 | 0,38 | 322 | 524 | 32,8 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 58 | 39,7 % | 732 | 1.270 | 0,53 | 331 | 459 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 57 | 42,1 % | 1.088 | 1.210 | 0,79 | 313 | 559 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 57 | 56,1 % | 1.324 | 679 | 0,81 | 190 | 436 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 57 | 49,1 % | 818 | 1.409 | 0,53 | 353 | 461 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 57 | 52,6 % | 971 | 1.546 | 0,72 | 203 | 548 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 57 | 52,6 % | 899 | 517 | 0,74 | 269 | 411 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 57 | 45,6 % | 542 | 803 | 0,65 | 405 | 568 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 56 | 46,4 % | – | 1.194 | 0,79 | 132 | 505 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 56 | 48,2 % | 348 | 297 | 0,38 | 124 | 387 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 56 | 60,7 % | 1.445 | 978 | 0,98 | 195 | 765 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 56 | 57,1 % | 942 | 601 | 0,82 | 145 | 405 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 56 | 51,8 % | 697 | 770 | 0,52 | 254 | 554 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 55 | 56,4 % | 1.590 | 1.107 | 1,04 | 310 | 622 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 55 | 47,3 % | 820 | 584 | 0,76 | 77 | 441 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 53 | 52,8 % | 1.317 | 1.027 | 1,09 | 268 | 769 | 37,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 53 | 54,7 % | 981 | 1.104 | 0,91 | 320 | 707 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 53 | 49,1 % | 739 | 374 | 0,45 | 321 | 378 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 53 | 43,4 % | 442 | 513 | 0,38 | 263 | 515 | 35,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 52 | 40,4 % | 243 | 151 | 0,25 | 147 | 346 | 5,8 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 52 | 38,5 % | 650 | 1.336 | 0,52 | 341 | 450 | 17,3 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 52 | 46,2 % | 1.034 | 816 | 0,65 | 282 | 645 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 51 | 45,1 % | 874 | 879 | 0,59 | 357 | 554 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 51 | 54,9 % | 636 | 660 | 0,39 | 209 | 543 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 51 | 56,9 % | 883 | 1.217 | 0,69 | 228 | 538 | 45,1 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 51 | 47,1 % | 817 | 1.223 | 0,76 | 357 | 666 | 39,2 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 51 | 52,9 % | 362 | 138 | 0,59 | 15 | 156 | 45,1 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 50 | 40,0 % | 141 | 186 | 0,52 | 82 | 170 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 50 | 52,0 % | 1.438 | 1.079 | 0,92 | 235 | 539 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 50 | 46,0 % | 65 | 48 | 0,18 | 42 | 129 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 50 | 44,0 % | 874 | 729 | 0,68 | 279 | 505 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 49 | 49,0 % | 1.355 | 1.061 | 0,78 | 311 | 573 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 48 | 45,8 % | 657 | 593 | 0,60 | 132 | 471 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 48 | 52,1 % | 859 | 751 | 0,58 | 367 | 677 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 48 | 37,5 % | 1.330 | 715 | 1,17 | 217 | 487 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 48 | 41,7 % | 582 | 338 | 0,79 | 65 | 344 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 48 | 52,1 % | 1.039 | 1.019 | 0,69 | 202 | 581 | 29,2 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 48 | 54,2 % | 266 | 81 | 0,38 | 15 | 131 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 47 | 38,3 % | 2 | 52 | 0,21 | 63 | 146 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 47 | 57,4 % | 483 | 345 | 0,36 | 128 | 415 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 46 | 47,8 % | 1.059 | 704 | 0,72 | 204 | 400 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 45 | 48,9 % | 1.163 | 1.142 | 0,62 | 355 | 661 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 45 | 44,4 % | 872 | 1.204 | 0,44 | 322 | 496 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 44 | 52,3 % | 952 | 1.306 | 0,61 | 431 | 540 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 44 | 38,6 % | 710 | 927 | 0,48 | 281 | 472 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 43 | 53,5 % | 837 | 693 | 0,86 | 182 | 549 | 32,6 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 43 | 37,2 % | 911 | 1.552 | 0,58 | 434 | 587 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 43 | 48,8 % | 1.167 | 1.016 | 0,84 | 136 | 615 | 25,6 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 43 | 41,9 % | 21 | 92 | 0,33 | 37 | 121 | 11,6 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 43 | 55,8 % | 842 | 1.018 | 0,58 | 256 | 637 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 43 | 58,1 % | 157 | 47 | 0,21 | 70 | 141 | 9,3 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 42 | 40,5 % | 40 | 103 | 0,26 | 23 | 115 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 42 | 45,2 % | 950 | 1.463 | 0,74 | 477 | 575 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 41 | 36,6 % | 1.027 | 1.478 | 0,98 | 391 | 493 | 26,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 40 | 37,5 % | 0 | 60 | 0,10 | 100 | 133 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 40 | 40,0 % | 860 | 754 | 0,75 | 328 | 484 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 40 | 55,0 % | 1.138 | 989 | 0,75 | 407 | 630 | 52,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 40 | 45,0 % | 35 | 55 | 0,25 | 34 | 141 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 40 | 55,0 % | 808 | 636 | 0,58 | 295 | 433 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 40 | 50,0 % | 879 | 769 | 0,63 | 253 | 496 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 39 | 56,4 % | 853 | 636 | 0,69 | 48 | 482 | 48,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 39 | 64,1 % | 1.894 | 1.840 | 1,21 | 382 | 857 | 46,2 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 39 | 56,4 % | 1.324 | 1.063 | 0,92 | 208 | 762 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 39 | 35,9 % | 1.085 | 1.671 | 0,77 | 480 | 448 | 28,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 38 | 50,0 % | 104 | 55 | 0,16 | 36 | 130 | 34,2 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 38 | 36,8 % | 433 | 542 | 0,42 | 23 | 296 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 38 | 42,1 % | 409 | 248 | 0,26 | 359 | 327 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 37 | 51,4 % | 503 | 502 | 0,59 | 199 | 480 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 37 | 59,5 % | 1.460 | 1.032 | 0,81 | 353 | 721 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 36 | 41,7 % | – | 2.027 | 0,97 | 382 | 568 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 36 | 44,4 % | 744 | 845 | 0,53 | 301 | 489 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 36 | 27,8 % | 340 | 834 | 0,33 | 364 | 365 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 36 | 44,4 % | 341 | 679 | 0,36 | 175 | 489 | 41,7 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 35 | 54,3 % | 448 | 235 | 0,23 | 95 | 258 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 35 | 65,7 % | 1.261 | 681 | 0,80 | 124 | 412 | 45,7 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 35 | 31,4 % | 1.117 | 1.653 | 0,71 | 216 | 562 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 34 | 44,1 % | 639 | 1.093 | 0,44 | 298 | 493 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 34 | 70,6 % | 1.565 | 780 | 0,79 | 296 | 490 | 38,2 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 34 | 47,1 % | 179 | 83 | 0,76 | 14 | 187 | 32,4 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 33 | 24,2 % | – | 1.884 | 0,67 | 393 | 456 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 33 | 45,5 % | 775 | 608 | 0,55 | 259 | 498 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 32 | 56,3 % | 1.303 | 2.011 | 0,88 | 376 | 573 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 32 | 43,8 % | 228 | 159 | 0,34 | 31 | 142 | 37,5 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 32 | 56,3 % | 621 | 518 | 0,63 | 142 | 385 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 32 | 68,8 % | 1.526 | 724 | 0,94 | 269 | 711 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 31 | 35,5 % | 244 | 712 | 0,65 | 215 | 473 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 31 | 48,4 % | 924 | 845 | 0,55 | 334 | 561 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 31 | 45,2 % | 599 | 451 | 0,61 | 87 | 385 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 31 | 58,1 % | 923 | 1.083 | 0,58 | 276 | 667 | 32,3 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 31 | 48,4 % | 964 | 1.654 | 0,71 | 492 | 549 | 29,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 30 | 40,0 % | 28 | 16 | 0,03 | 23 | 109 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 30 | 33,3 % | 660 | 1.320 | 0,73 | 372 | 453 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 30 | 33,3 % | 213 | 144 | 0,27 | 117 | 267 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 30 | 53,3 % | 839 | 1.138 | 0,53 | 135 | 599 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 29 | 37,9 % | 802 | 623 | 0,62 | 178 | 341 | 31,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 29 | 41,4 % | 539 | 514 | 0,38 | 180 | 301 | 17,2 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 29 | 37,9 % | 0 | 20 | 0,03 | 15 | 107 | 6,9 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 29 | 58,6 % | 1.324 | 782 | 0,62 | 238 | 582 | 51,7 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 29 | 34,5 % | 924 | 1.321 | 0,83 | 276 | 481 | 17,2 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 28 | 67,9 % | 1.036 | 415 | 0,86 | 159 | 426 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 28 | 46,4 % | 495 | 453 | 0,39 | 166 | 346 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 28 | 50,0 % | 1.114 | 808 | 0,79 | 206 | 611 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 27 | 48,1 % | 97 | 146 | 0,07 | 102 | 309 | 14,8 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 27 | 40,7 % | 329 | 797 | 0,44 | 239 | 444 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 27 | 63,0 % | 1.561 | 1.432 | 0,96 | 266 | 743 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 26 | 57,7 % | 1.019 | 1.327 | 0,73 | 333 | 744 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 26 | 53,8 % | 1.031 | 1.432 | 0,92 | 306 | 550 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 26 | 46,2 % | 1.123 | 1.782 | 0,96 | 444 | 589 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 26 | 69,2 % | 264 | 47 | 0,31 | 119 | 178 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 25 | 48,0 % | 1.039 | 534 | 0,60 | 157 | 417 | 24,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 25 | 32,0 % | 0 | 46 | 0,24 | 30 | 121 | 8,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 24 | 25,0 % | 881 | 1.500 | 0,63 | 411 | 470 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 24 | 41,7 % | 692 | 314 | 1,25 | 55 | 339 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 24 | 58,3 % | 183 | 106 | 0,42 | 63 | 175 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 23 | 52,2 % | 535 | 317 | 0,83 | 232 | 421 | 26,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 23 | 43,5 % | 104 | 103 | 0,22 | 12 | 159 | 26,1 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 23 | 39,1 % | – | 2.209 | 0,52 | 312 | 611 | 21,7 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 23 | 52,2 % | 1.237 | 1.564 | 0,78 | 508 | 654 | 17,4 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 22 | 50,0 % | 1.106 | 1.505 | 1,05 | 359 | 648 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 22 | 45,5 % | 1.258 | 990 | 1,00 | 214 | 429 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 21 | 47,6 % | 823 | 1.424 | 0,52 | 319 | 523 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 21 | 42,9 % | 870 | 1.228 | 0,62 | 340 | 700 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 21 | 71,4 % | 1.378 | 1.927 | 0,76 | 593 | 704 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 21 | 52,4 % | 1.115 | 1.011 | 0,57 | 230 | 687 | 47,6 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 20 | 30,0 % | 722 | 1.244 | 0,65 | 681 | 477 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 20 | 35,0 % | 752 | 542 | 0,60 | 73 | 321 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 20 | 50,0 % | 525 | 407 | 0,45 | 148 | 337 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 20 | 60,0 % | – | 1.133 | 0,60 | 199 | 650 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 20 | 50,0 % | 846 | 1.250 | 0,75 | 331 | 565 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 19 | 52,6 % | – | 1.833 | 1,00 | 150 | 541 | 42,1 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 19 | 47,4 % | 846 | 479 | 0,47 | 162 | 385 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 19 | 68,4 % | 1.324 | 460 | 0,74 | 220 | 429 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 19 | 47,4 % | 1.274 | 1.036 | 0,79 | 259 | 491 | 36,8 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 47,4 % | 243 | 98 | 0,42 | 108 | 182 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 18 | 44,4 % | 1.079 | 1.810 | 0,56 | 323 | 538 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 18 | 38,9 % | 1.123 | 1.730 | 0,72 | 433 | 580 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 18 | 55,6 % | 1.139 | 1.282 | 0,72 | 273 | 554 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 18 | 22,2 % | 0 | 58 | 0,17 | 16 | 87 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 17 | 23,5 % | 67 | 180 | 0,41 | 102 | 201 | 11,8 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 17 | 47,1 % | 51 | 33 | 0,24 | 6 | 97 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 17 | 41,2 % | 1.187 | 1.850 | 0,65 | 452 | 618 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 17 | 47,1 % | 459 | 320 | 0,41 | 178 | 421 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 17 | 41,2 % | 1.154 | 1.807 | 0,88 | 396 | 637 | 41,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 16 | 37,5 % | 1.065 | 1.659 | 1,06 | 483 | 554 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 16 | 68,8 % | – | 181 | 0,44 | 461 | 488 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 16 | 62,5 % | 193 | 70 | 0,38 | 14 | 122 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 16 | 43,8 % | 546 | 913 | 0,19 | 183 | 435 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 15 | 26,7 % | 544 | 570 | 0,53 | 157 | 407 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 15 | 46,7 % | 681 | 361 | 0,40 | 190 | 313 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 15 | 46,7 % | – | 2.245 | 1,60 | 268 | 922 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 15 | 73,3 % | 1.141 | 1.118 | 0,60 | 617 | 712 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 15 | 46,7 % | 84 | 59 | 0,20 | 29 | 120 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 15 | 60,0 % | 166 | 27 | 0,13 | 26 | 108 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 15 | 60,0 % | 967 | 766 | 0,53 | 167 | 576 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 14 | 35,7 % | 944 | 1.768 | 0,50 | 225 | 435 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 14 | 42,9 % | 311 | 87 | 0,57 | 4 | 112 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 14 | 42,9 % | 1.167 | 1.015 | 0,57 | 423 | 598 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 14 | 35,7 % | 261 | 122 | 0,50 | 46 | 160 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 14 | 50,0 % | 523 | 670 | 0,21 | 69 | 437 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 14 | 35,7 % | 159 | 392 | 0,21 | 149 | 427 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 14 | 64,3 % | 769 | 484 | 0,79 | 32 | 400 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 14 | 28,6 % | 893 | 1.070 | 0,64 | 156 | 444 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 13 | 69,2 % | 1.519 | 847 | 0,77 | 197 | 472 | 53,8 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 13 | 46,2 % | 239 | 102 | 0,38 | 2 | 125 | 53,8 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 13 | 61,5 % | 1.042 | 610 | 0,31 | 151 | 405 | 23,1 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 13 | 38,5 % | 0 | 26 | 0,15 | 9 | 70 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 13 | 53,8 % | 750 | 342 | 0,23 | 160 | 275 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 13 | 38,5 % | 506 | 155 | 1,15 | 24 | 237 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 13 | 23,1 % | 0 | 38 | 0,00 | 10 | 84 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 12 | 16,7 % | 502 | 999 | 0,67 | 324 | 414 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 12 | 50,0 % | 513 | 299 | 0,42 | 123 | 206 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 12 | 50,0 % | 910 | 483 | 1,33 | 37 | 372 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 33,3 % | 57 | 112 | 0,50 | 16 | 129 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 12 | 41,7 % | 461 | 176 | 0,25 | 171 | 273 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 12 | 75,0 % | 1.174 | 838 | 0,75 | 47 | 774 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 11 | 45,5 % | 353 | 489 | 0,45 | 550 | 467 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 11 | 27,3 % | 822 | 1.364 | 0,73 | 457 | 524 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 11 | 36,4 % | 944 | 245 | 0,36 | 52 | 235 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 11 | 45,5 % | 50 | 45 | 0,00 | 15 | 95 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 36,4 % | 187 | 85 | 0,45 | 25 | 151 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 11 | 36,4 % | 896 | 304 | 0,55 | 68 | 283 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 11 | 45,5 % | 43 | 34 | 0,18 | 39 | 109 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 11 | 27,3 % | 227 | 370 | 0,45 | 77 | 206 | 27,3 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 10 | 60,0 % | 920 | 692 | 0,80 | 161 | 388 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 50,0 % | 78 | 31 | 0,00 | 5 | 80 | 40,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 10 | 40,0 % | 847 | 1.036 | 0,80 | 365 | 468 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 10 | 70,0 % | 261 | 89 | 0,50 | 47 | 175 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 10 | 70,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 6 | 74 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 10 | 50,0 % | 80 | 20 | 0,00 | 41 | 85 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 40,0 % | 952 | 658 | 1,20 | 81 | 403 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 10 | 30,0 % | 25 | 80 | 0,10 | 61 | 99 | 0,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 10 | 30,0 % | 1.219 | 1.228 | 0,80 | 96 | 535 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 10 | 50,0 % | 1.619 | 671 | 1,40 | 201 | 342 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 10 | 50,0 % | 184 | 99 | 0,20 | 29 | 134 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 50,0 % | 746 | 731 | 0,60 | 45 | 439 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 10 | 30,0 % | 0 | 50 | 0,50 | 28 | 181 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 30,0 % | 285 | 423 | 0,60 | 143 | 225 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 50,0 % | 135 | 270 | 0,00 | 2 | 343 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 10 | 30,0 % | 696 | 767 | 0,50 | 157 | 375 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 10 | 80,0 % | 1.542 | 839 | 1,10 | 275 | 627 | 70,0 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 10 | 50,0 % | – | 1.355 | 0,60 | 438 | 587 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 9 | 55,6 % | 429 | 485 | 0,22 | 245 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 9 | 77,8 % | 1.239 | 631 | 1,22 | 310 | 547 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 33,3 % | 0 | 16 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 9 | 66,7 % | 264 | 38 | 0,44 | 46 | 160 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 9 | 88,9 % | 954 | 541 | 0,89 | 297 | 547 | 55,6 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 9 | 44,4 % | – | 2.059 | 0,56 | 1.201 | 807 | 33,3 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 8 | 50,0 % | 1.471 | 459 | 0,50 | 154 | 383 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 8 | 62,5 % | 860 | 303 | 0,25 | 107 | 286 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 8 | 75,0 % | 371 | 173 | 0,50 | 35 | 190 | 12,5 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 8 | 25,0 % | – | 1.571 | 0,38 | 206 | 639 | 0,0 % | – | – |
V T1HT | 8 | 50,0 % | 476 | 314 | 0,38 | 178 | 284 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 8 | 37,5 % | 745 | 579 | 0,63 | 199 | 458 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 8 | 25,0 % | 788 | 297 | 0,63 | 123 | 201 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 8 | 50,0 % | 1.471 | 1.435 | 0,88 | 294 | 690 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 8 | 50,0 % | 1.069 | 436 | 0,63 | 143 | 258 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 8 | 50,0 % | 427 | 135 | 0,13 | 22 | 174 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 14,3 % | 66 | 84 | 0,29 | 7 | 90 | 0,0 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 7 | 57,1 % | 1.154 | 564 | 0,43 | 117 | 427 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 7 | 57,1 % | – | 807 | 0,00 | 93 | 374 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 7 | 71,4 % | 466 | 119 | 0,86 | 84 | 307 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 7 | 57,1 % | 1.299 | 1.326 | 1,00 | 290 | 526 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 7 | 71,4 % | – | 1.388 | 1,43 | 289 | 706 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 7 | 57,1 % | 354 | 84 | 0,57 | 32 | 194 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 7 | 71,4 % | 405 | 92 | 0,29 | 8 | 179 | 42,9 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 6 | 66,7 % | – | 1.634 | 0,50 | 178 | 796 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 6 | 50,0 % | 767 | 346 | 0,33 | 348 | 392 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 6 | 33,3 % | 174 | 88 | 0,17 | 5 | 250 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 6 | 50,0 % | 746 | 268 | 0,33 | 46 | 251 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 66,7 % | 236 | 32 | 0,50 | 0 | 101 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 6 | 33,3 % | 781 | 1.617 | 0,17 | 93 | 436 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 50,0 % | 140 | 66 | 0,33 | 13 | 156 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 205 | 97 | 0,17 | 0 | 155 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 6 | 50,0 % | 1.932 | 626 | 1,33 | 113 | 458 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 5 | 40,0 % | 169 | 263 | 0,00 | 478 | 298 | 40,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 5 | 20,0 % | 0 | 62 | 0,40 | 5 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 5 | 20,0 % | 275 | 191 | 0,60 | 53 | 206 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 5 | 60,0 % | 242 | 320 | 0,20 | 82 | 327 | 60,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 5 | 40,0 % | 286 | 497 | 0,00 | 515 | 476 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 5 | 20,0 % | 6 | 51 | 0,40 | 35 | 118 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 20,0 % | 0 | 66 | 0,40 | 40 | 78 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 234 | 103 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 5 | 80,0 % | 261 | 47 | 0,00 | 87 | 196 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 5 | 60,0 % | 1.335 | 1.633 | 0,60 | 159 | 595 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 80,0 % | 261 | 57 | 0,40 | 0 | 136 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 5 | 60,0 % | 348 | 124 | 0,60 | 27 | 159 | 0,0 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 4 | 25,0 % | – | 693 | 0,00 | 64 | 326 | 0,0 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 4 | 50,0 % | 143 | 183 | 0,00 | 680 | 469 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 4 | 25,0 % | 606 | 770 | 0,25 | 97 | 294 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 4 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 380 | 71 | 0,75 | 26 | 181 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 265THT | 4 | 25,0 % | – | 2.141 | 2,00 | 307 | 835 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 4 | 25,0 % | 197 | 173 | 0,75 | 160 | 172 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 4 | 50,0 % | 162 | 90 | 0,25 | 19 | 163 | 0,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 4 | 0,0 % | 1.076 | 1.701 | 0,75 | 727 | 307 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 4 | 25,0 % | 657 | 409 | 0,25 | 16 | 310 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 42 | 80 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 3 | 66,7 % | 1.454 | 986 | 0,33 | 114 | 708 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 3 | 33,3 % | 1.591 | 2.481 | 0,67 | 275 | 626 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 3 | 33,3 % | 1.133 | 1.617 | 0,33 | 232 | 387 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 3 | 66,7 % | 540 | 788 | 1,33 | 346 | 708 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 66,7 % | 833 | 353 | 1,33 | 92 | 328 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 66,7 % | 1.105 | 350 | 0,33 | 537 | 457 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 162 | 84 | 0,33 | 0 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 3 | 66,7 % | 2.081 | 1.724 | 2,00 | 736 | 895 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 0,0 % | 947 | 613 | 0,33 | 194 | 272 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 0,0 % | 59 | 68 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
X 121MT | 2 | 50,0 % | 1.489 | 2.014 | 0,50 | 531 | 601 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 2 | 0,0 % | 766 | 615 | 1,00 | 416 | 321 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 2 | 100,0 % | 261 | 51 | 0,50 | 0 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 0,0 % | 361 | 116 | 1,00 | 1 | 63 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 2 | 50,0 % | 2.104 | 632 | 1,00 | 35 | 385 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 2 | 50,0 % | 86 | 0 | 0,00 | 21 | 55 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 2 | 100,0 % | 913 | 423 | 0,50 | 0 | 483 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 743 | 0,00 | 150 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 0,0 % | 0 | 37 | 0,00 | 23 | 34 | 0,0 % | – | – |
X M48 PattonMT | 2 | 100,0 % | 1.410 | 1.578 | 1,50 | 866 | 899 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 73 | 26 | 0,00 | 0 | 67 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 264 | 16 | 0,50 | 1 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 2 | 50,0 % | 1.848 | 624 | 0,50 | 82 | 528 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 738 | 943 | 0,50 | 0 | 362 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 2 | 50,0 % | 122 | 0 | 0,00 | 887 | 469 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 252 | 79 | 1,00 | 0 | 175 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 2 | 50,0 % | 465 | 533 | 1,00 | 778 | 739 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 124 | 73 | 1,00 | 21 | 114 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 2 | 50,0 % | – | 1.049 | 2,50 | 0 | 759 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 1 | 100,0 % | – | 2.515 | 3,00 | 118 | 1.758 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 1 | 100,0 % | 950 | 1.354 | 0,00 | 325 | 939 | 100,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 6.762 | 1.017 | 6,00 | 0 | 704 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 1.928 | 1.276 | 0,00 | 0 | 564 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 168 | 240 | 0,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-132LT | 1 | 100,0 % | 778 | 521 | 0,00 | 80 | 737 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 1.893 | 510 | 3,00 | 30 | 392 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 1 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 796 | 160 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 1.595 | 856 | 1,00 | 58 | 345 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 15 | 106 | 100,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
X WZ-132-1LT | 1 | 0,0 % | 1.275 | 1.571 | 0,00 | 398 | 281 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 1 | 0,0 % | 1.347 | 967 | 2,00 | 0 | 518 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 539 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 1.418 | 529 | 1,00 | 772 | 661 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 1 | 100,0 % | – | 1.585 | 0,00 | 131 | 707 | 100,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 755 | 148 | 1,00 | 94 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 1.868 | 2,00 | 0 | 693 | 100,0 % | – | – |
X SheridanLT | 1 | 0,0 % | 869 | 1.182 | 0,00 | 1.380 | 299 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 1.084 | 464 | 0,00 | 467 | 977 | 100,0 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 1 | 100,0 % | – | 753 | 0,00 | 112 | 882 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 822 | 151 | 0,00 | 0 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 1 | 100,0 % | 1.063 | 397 | 0,00 | 6 | 359 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 1 | 0,0 % | 0 | 70 | 0,00 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 51 | 0,00 | 19 | 133 | 0,0 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 1 | 0,0 % | 472 | 772 | 0,00 | 1.317 | 431 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [M-H-F] Magyar Harcoló Farkasok | Soldat | 25.09.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 673 |
| 45,9 % |
| 88 |
| Stufe II | 280 | 44,6 % | 68 |
| Stufe I | 131 | 49,6 % | 68 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 16.466 | 46,8 % | 1.017 |
| Jagdpanzer | 13.438 | 46,7 % | 786 |
| Artillerie | 9.766 | 49,0 % | 833 |
| Mittlerer Panzer | 5.879 | 47,1 % | 777 |
| Leichter Panzer | 3.056 | 45,1 % | 157 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 12.724 | 48,1 % | 772 |
| UdSSR | 9.368 | 47,1 % | 884 |
| USA | 7.675 | 46,0 % | 784 |
| Großbritannien | 5.236 | 47,0 % | 807 |
| Japan | 3.615 | 46,0 % | 805 |
| Frankreich | 2.858 | 47,9 % | 700 |
| Polen | 1.712 | 46,8 % | 1.035 |
| China | 1.635 | 48,3 % | 693 |
| Italien | 1.544 | 47,1 % | 1.115 |
| Schweden | 1.320 | 45,8 % | 1.128 |
| Tschechoslowakei | 918 | 48,0 % | 1.202 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
200 verschiedene Erfolge
Kriegsgenie
× 8
Wolf im Schafspelz
× 8
Krieger
× 48
Großkaliber
× 155
Unterstützer
× 621
Panzer-Meisterschütze
× 19
Wachposten
× 8
Stahlwand
× 232
Verteidiger
× 35
Eroberer
× 81
Aufklärer
× 17
Siegeswille
× 10
Taktisches Genie
× 11
Jagdaufklärer
× 7
Schwerer Beschuss
× 18
Vielversprechender Kämpfer
× 26
Förster
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 46
Waffenbrüder
× 38
Gepanzerte Faust
× 814
Auge um Auge!
× 86
Hand Gottes
× 502
Brandstifter
× 243
Sprengmeister
× 241
Schläger
× 8.671
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
× 46
Pyromane
× 44
Bezwinger
× 23
Entscheidender Treffer
× 34
Guerilla
× 137
Achillesferse
× 7
Wächter
× 39
Feuer und Stahl
× 31
Brachiale Gewalt
× 9
Duellant
× 1.005
Kämpfer
× 581
Für Artillerieabwehrfeuer
× 14
Bombensicher
× 382
Kamikaze
× 57
Späher
× 4
Artillerist
× 8
Wirkungsfeuer
× 8.615
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 22
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 29
Der Löwe von Sinai
× 103
Panzerbrecher
× 17
Richtschütze
× 39
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Orlik-Medaille
× 1
Halonen-Medaille
× 7
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 54
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 7
Fadin-Medaille
× 4
× 41
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 207
Spartaner
× 130
Glückspilz
× 9
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse I)
Kampferprobt (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 109
Fußballspieler 2016
× 2
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Eroberer (Klasse II)
Basisverteidiger
× 1
Bomberman
× 2
Dumitru-Medaille
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Ehrenlegion
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Der Bestienmodus
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Halbleiter
× 2
Zu alt, um Jung zu sterben
× 1
Gefallene Götter
× 5
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 1
Blitzableiter
× 13
Olympus ist gefallen
× 9
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Manövermeister
× 7
Schachmatt
× 4
Die Bestie zähmen
× 1
Artefaktjäger
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Silberner Drache
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Blauer Funken
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Für Bigos!
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Giftstachel
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
