Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
Je s'appel GROOT !!! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 27.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
37.278
Siegquote
53,98 %
WN8
1.919
Ø Schaden
1.675
Ø Erfahrung
748
Ø Stufe
8,48
Ø Abschüsse
0,93
Ø Aufgeklärt
1,55
Überlebensrate
25,17 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
588
Ø Geblockt
488
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,24
Max. Schaden
10.327
DBV-152
Max. Abschüsse
10
T110E5
Max. Erfahrung
3.024
Panzer gespielt
270
WN7
1.344
Effizienz (EFF)
1.218
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 37.278 | 53,98 % | 1.919 | 1.675 | 0,93 | 748 | 25,2 % | 8,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 292 | 55,1 % | 2.439 |
| Stufe X | 16.452 | 55,8 % | 2.418 |
| Stufe IX | 3.203 | 51,3 % | 1.249 |
| Stufe VIII | 9.394 | 54,7 % | 1.482 |
| Stufe VII | 2.042 | 49,9 % | 702 |
| Stufe VI | 2.887 | 50,5 % | 581 |
| Stufe V | 1.708 | 50,4 % | 378 |
| Stufe IV | 668 | 49,9 % | 251 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
24
★★
1 Gefechtsauszeichnung
57
★
Meisterschaft: Ass
76
Meisterschaft: I. Klasse
80
Meisterschaft: II. Klasse
67
Meisterschaft: III. Klasse
27
Panzer (270)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 1.901 | 59,1 % | 2.669 | 1.964 | 1,29 | 765 | 1.053 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.494 | 58,1 % | 1.956 | 2.570 | 1,12 | 385 | 777 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 1.083 | 56,6 % | 2.473 | 2.572 | 1,18 | 1.027 | 951 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 1.081 | 50,0 % | 1.856 | 1.474 | 0,89 | 1.233 | 671 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.059 | 48,0 % | 1.199 | 812 | 0,62 | 690 | 450 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 923 | 51,8 % | 1.773 | 2.136 | 0,91 | 634 | 799 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 893 | 57,7 % | 1.925 | 1.648 | 0,93 | 446 | 860 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 825 | 55,6 % | 2.969 | 3.186 | 1,49 | 499 | 980 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 771 | 54,6 % | 2.044 | 2.147 | 1,20 | 801 | 816 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 731 | 56,6 % | 2.059 | 2.413 | 1,31 | 911 | 971 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 729 | 54,3 % | 1.861 | 1.376 | 0,84 | 470 | 715 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 703 | 51,5 % | 1.658 | 801 | 0,63 | 965 | 732 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 664 | 52,3 % | 1.380 | 806 | 0,82 | 191 | 523 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 641 | 54,4 % | 1.398 | 491 | 0,92 | 217 | 399 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 604 | 56,5 % | 2.319 | 2.690 | 1,14 | 697 | 969 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 600 | 51,0 % | 740 | 440 | 0,55 | 302 | 368 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 561 | 59,5 % | 3.160 | 3.030 | 1,18 | 802 | 1.051 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 540 | 58,3 % | 1.763 | 1.329 | 0,75 | 1.793 | 853 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 534 | 56,6 % | 2.428 | 2.742 | 1,13 | 624 | 992 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 534 | 54,1 % | 1.617 | 1.878 | 0,68 | 71 | 749 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 515 | 53,6 % | 2.021 | 1.560 | 1,23 | 527 | 893 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 504 | 49,8 % | 1.746 | 853 | 0,78 | 773 | 502 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 497 | 46,5 % | 468 | 315 | 0,38 | 444 | 354 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 490 | 58,0 % | 1.914 | 1.372 | 0,85 | 2.371 | 914 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 489 | 57,3 % | 2.587 | 2.729 | 1,08 | 732 | 973 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 465 | 49,9 % | 1.088 | 1.213 | 0,60 | 426 | 490 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 461 | 56,6 % | 2.255 | 2.629 | 1,23 | 656 | 848 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 426 | 57,0 % | 2.069 | 1.868 | 1,10 | 252 | 883 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 415 | 45,5 % | 823 | 877 | 0,50 | 418 | 504 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 380 | 47,9 % | 842 | 766 | 0,72 | 308 | 424 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 362 | 63,5 % | 2.607 | 3.089 | 1,19 | 461 | 973 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59 GMT | 335 | 56,7 % | 2.177 | 1.552 | 1,04 | 546 | 991 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 310 | 50,6 % | 1.963 | 1.703 | 0,98 | 415 | 903 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 297 | 57,9 % | 1.731 | 1.940 | 0,97 | 733 | 840 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 292 | 55,8 % | 2.357 | 2.730 | 1,12 | 593 | 917 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 290 | 50,3 % | 2.286 | 1.175 | 0,92 | 788 | 848 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 287 | 59,6 % | 2.046 | 2.842 | 0,96 | 619 | 938 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII MielMT | 276 | 64,1 % | 2.742 | 2.000 | 1,45 | 915 | 1.132 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 272 | 57,0 % | 1.915 | 2.218 | 1,03 | 743 | 868 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 267 | 61,8 % | 2.122 | 2.052 | 0,98 | 513 | 983 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 257 | 58,8 % | 2.227 | 2.795 | 1,08 | 498 | 937 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 252 | 46,4 % | 1.040 | 1.083 | 0,76 | 523 | 462 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 244 | 43,0 % | 748 | 514 | 0,48 | 629 | 385 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 242 | 55,4 % | 2.922 | 3.260 | 1,27 | 620 | 1.009 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 234 | 56,4 % | – | 2.451 | 0,91 | 733 | 950 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 233 | 57,5 % | 2.459 | 2.906 | 1,45 | 763 | 997 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 233 | 56,7 % | 1.155 | 1.337 | 0,63 | 82 | 732 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 225 | 60,4 % | 2.239 | 2.995 | 1,25 | 812 | 1.092 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 219 | 52,1 % | 2.326 | 2.898 | 1,09 | 544 | 953 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 219 | 47,5 % | 1.499 | 1.772 | 0,68 | 88 | 733 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 214 | 57,5 % | 2.662 | 3.143 | 1,21 | 626 | 1.024 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 213 | 51,2 % | 1.022 | 203 | 0,87 | 139 | 311 | 17,4 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 209 | 41,6 % | 201 | 172 | 0,21 | 263 | 294 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 205 | 48,3 % | 1.895 | 1.518 | 0,90 | 475 | 853 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 204 | 58,3 % | 2.335 | 814 | 0,92 | 473 | 741 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 198 | 64,1 % | 2.128 | 1.948 | 1,00 | 524 | 996 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 189 | 49,2 % | 1.439 | 952 | 0,63 | 978 | 689 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 187 | 49,2 % | 1.277 | 589 | 0,64 | 777 | 465 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 185 | 49,2 % | 1.298 | 1.627 | 0,75 | 791 | 596 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 174 | 48,3 % | 501 | 343 | 0,47 | 244 | 329 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 164 | 55,5 % | 2.018 | 1.549 | 1,02 | 339 | 895 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 162 | 50,6 % | 2.832 | 3.185 | 1,15 | 606 | 971 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 160 | 45,0 % | 598 | 229 | 0,36 | 215 | 252 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 159 | 54,1 % | 2.231 | 2.447 | 1,16 | 779 | 901 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 156 | 61,5 % | 1.986 | 2.711 | 1,16 | 395 | 844 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 155 | 54,8 % | 1.947 | 1.169 | 1,12 | 364 | 684 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 146 | 56,8 % | 1.830 | 1.633 | 1,07 | 292 | 648 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 146 | 61,0 % | 1.990 | 1.879 | 1,20 | 351 | 998 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 139 | 59,0 % | 2.474 | 2.846 | 0,99 | 664 | 1.020 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 137 | 56,2 % | 1.879 | 1.651 | 1,10 | 371 | 880 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 135 | 60,0 % | 1.949 | 2.798 | 0,93 | 637 | 1.041 | 25,2 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 132 | 42,4 % | 738 | 646 | 0,54 | 141 | 353 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 132 | 53,0 % | 1.309 | 1.315 | 0,70 | 428 | 561 | 10,6 % | ★★★ | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 129 | 46,5 % | 373 | 223 | 0,40 | 164 | 233 | 15,5 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 117 | 52,1 % | 2.287 | 2.881 | 1,15 | 649 | 938 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 116 | 49,1 % | 731 | 419 | 0,34 | 451 | 388 | 4,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 115 | 56,5 % | 2.306 | 1.921 | 1,13 | 369 | 954 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 110 | 40,0 % | 759 | 431 | 0,75 | 84 | 255 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 110 | 56,4 % | 1.289 | 1.295 | 0,59 | 93 | 757 | 48,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 108 | 38,9 % | 844 | 1.084 | 0,73 | 399 | 485 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 101 | 63,4 % | 1.215 | 408 | 0,69 | 338 | 391 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 100 | 47,0 % | 836 | 766 | 0,60 | 73 | 407 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 99 | 45,5 % | 1.242 | 1.073 | 0,64 | 490 | 676 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 97 | 54,6 % | – | 2.819 | 1,23 | 285 | 813 | 37,1 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 97 | 57,7 % | 932 | 423 | 0,73 | 88 | 300 | 40,2 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 93 | 40,9 % | 1.468 | 1.817 | 0,52 | 63 | 691 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 90 | 61,1 % | 1.968 | 2.022 | 0,99 | 469 | 859 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 90 | 54,4 % | 2.561 | 3.026 | 1,29 | 471 | 959 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 88 | 47,7 % | 418 | 294 | 0,38 | 114 | 259 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 87 | 47,1 % | 847 | 576 | 0,67 | 95 | 285 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 86 | 53,5 % | 937 | 546 | 0,53 | 721 | 595 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 86 | 61,6 % | 1.988 | 1.120 | 1,06 | 440 | 916 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 84 | 53,6 % | 2.396 | 2.777 | 0,96 | 724 | 979 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 82 | 50,0 % | 758 | 512 | 0,68 | 190 | 333 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 81 | 55,6 % | 1.582 | 1.071 | 0,89 | 442 | 759 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 81 | 54,3 % | 589 | 202 | 0,32 | 408 | 309 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 80 | 50,0 % | 352 | 176 | 0,36 | 164 | 231 | 8,8 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 78 | 53,8 % | 1.421 | 806 | 0,47 | 753 | 712 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 77 | 42,9 % | 1.379 | 766 | 1,04 | 399 | 586 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X HurrikanMT | 75 | 58,7 % | 1.990 | 2.737 | 1,24 | 728 | 971 | 34,7 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 74 | 52,7 % | 1.702 | 1.490 | 0,82 | 315 | 789 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 69 | 58,0 % | 2.041 | 1.626 | 1,07 | 388 | 886 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X 113 BOHT | 69 | 49,3 % | 2.223 | 2.636 | 0,93 | 529 | 934 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 67 | 50,7 % | 1.557 | 922 | 0,82 | 74 | 694 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 67 | 49,3 % | 607 | 221 | 0,73 | 68 | 184 | 34,3 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 66 | 39,4 % | 1.736 | 1.865 | 0,77 | 502 | 839 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 66 | 57,6 % | 1.148 | 571 | 0,74 | 197 | 519 | 19,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 66 | 30,3 % | 78 | 103 | 0,35 | 155 | 182 | 3,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 66 | 47,0 % | 507 | 323 | 0,50 | 57 | 243 | 24,2 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 64 | 45,3 % | 471 | 175 | 0,44 | 97 | 212 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 63 | 49,2 % | 256 | 101 | 0,38 | 112 | 201 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 62 | 51,6 % | 1.161 | 884 | 0,73 | 270 | 503 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 61 | 59,0 % | 1.447 | 1.123 | 0,95 | 29 | 767 | 49,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SP I CLT | 60 | 45,0 % | 1.372 | 699 | 0,72 | 551 | 605 | 13,3 % | ★★★ | II. Klasse |
X DurendalMT | 60 | 63,3 % | – | 2.370 | 1,13 | 549 | 907 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 57 | 52,6 % | 835 | 593 | 0,46 | 452 | 504 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 57 | 57,9 % | 751 | 444 | 0,54 | 188 | 374 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 56 | 41,1 % | 823 | 533 | 0,71 | 201 | 460 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 56 | 44,6 % | 1.193 | 418 | 0,54 | 455 | 489 | 5,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 55 | 58,2 % | 2.319 | 2.893 | 0,80 | 516 | 961 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 53 | 60,4 % | 1.832 | 1.425 | 0,98 | 348 | 910 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 53 | 41,5 % | 287 | 195 | 0,28 | 309 | 250 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 52 | 44,2 % | 972 | 664 | 0,54 | 100 | 359 | 32,7 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 52 | 42,3 % | 1.163 | 1.644 | 1,13 | 292 | 607 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 51 | 35,3 % | 674 | 685 | 0,73 | 192 | 317 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 51 | 70,6 % | 2.120 | 1.822 | 1,33 | 220 | 910 | 37,3 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 50 | 58,0 % | 2.202 | 566 | 0,88 | 371 | 791 | 26,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 49 | 51,0 % | 1.761 | 571 | 0,94 | 136 | 472 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 49 | 59,2 % | 2.078 | 935 | 0,90 | 1.154 | 870 | 14,3 % | – | Ass |
V A-20LT | 49 | 44,9 % | 122 | 95 | 0,24 | 115 | 165 | 4,1 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 48 | 60,4 % | 1.617 | 1.029 | 0,85 | 316 | 716 | 35,4 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 46 | 45,7 % | 1.455 | 1.447 | 0,78 | 415 | 822 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 46 | 65,2 % | 676 | 191 | 0,52 | 68 | 245 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 45 | 60,0 % | 1.764 | 1.154 | 0,96 | 308 | 710 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 44 | 47,7 % | 758 | 250 | 0,75 | 132 | 266 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 42 | 38,1 % | 537 | 296 | 0,67 | 51 | 235 | 19,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 42 | 50,0 % | – | 2.329 | 0,62 | 466 | 927 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 41 | 61,0 % | 1.120 | 304 | 0,76 | 313 | 484 | 7,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 41 | 56,1 % | 2.050 | 1.992 | 0,93 | 836 | 912 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 40 | 70,0 % | 1.829 | 1.438 | 0,85 | 404 | 926 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 39 | 64,1 % | 1.687 | 1.190 | 1,03 | 204 | 862 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 39 | 35,9 % | 1.486 | 1.484 | 0,56 | 991 | 643 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 37 | 43,2 % | 252 | 143 | 0,38 | 193 | 220 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 37 | 59,5 % | 1.720 | 1.688 | 0,92 | 382 | 871 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 34 | 35,3 % | 1.242 | 882 | 0,65 | 302 | 640 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 32 | 46,9 % | 1.139 | 865 | 0,81 | 478 | 701 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 32 | 56,3 % | 214 | 83 | 0,09 | 240 | 243 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 32 | 56,3 % | 1.603 | 1.429 | 0,84 | 430 | 897 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 32 | 43,8 % | – | 1.314 | 0,66 | 891 | 762 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 32 | 56,3 % | 527 | 176 | 0,25 | 69 | 238 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 31 | 54,8 % | 743 | 290 | 1,00 | 86 | 265 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 31 | 54,8 % | 2.168 | 1.373 | 1,03 | 545 | 835 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 31 | 48,4 % | 1.930 | 938 | 1,13 | 304 | 674 | 19,4 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 30 | 66,7 % | 303 | 79 | 0,30 | 127 | 229 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 30 | 60,0 % | 2.095 | 1.943 | 0,93 | 381 | 932 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 30 | 63,3 % | 1.862 | 1.792 | 1,13 | 165 | 894 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 30 | 56,7 % | 1.276 | 1.535 | 1,00 | 296 | 459 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 30 | 53,3 % | 1.497 | 1.350 | 0,67 | 37 | 798 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 29 | 55,2 % | 1.825 | 2.388 | 1,03 | 131 | 734 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 29 | 86,2 % | 2.917 | 1.229 | 1,17 | 1.062 | 1.275 | 41,4 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 28 | 46,4 % | 1.970 | 2.726 | 1,00 | 609 | 803 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 26 | 57,7 % | 912 | 279 | 0,81 | 67 | 232 | 57,7 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 26 | 34,6 % | 378 | 190 | 0,38 | 50 | 187 | 26,9 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 25 | 44,0 % | 379 | 135 | 0,52 | 46 | 162 | 32,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 25 | 68,0 % | 1.937 | 434 | 1,24 | 119 | 448 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 25 | 52,0 % | 2.000 | 1.753 | 1,36 | 591 | 950 | 28,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 24 | 66,7 % | 393 | 111 | 0,38 | 46 | 258 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 24 | 41,7 % | 265 | 159 | 0,75 | 28 | 162 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 24 | 50,0 % | 1.415 | 633 | 1,17 | 113 | 469 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 24 | 20,8 % | 2.008 | 1.305 | 0,96 | 360 | 670 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 23 | 43,5 % | 147 | 85 | 0,30 | 66 | 145 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 23 | 52,2 % | 906 | 396 | 0,74 | 60 | 246 | 26,1 % | – | Ass |
II M2LT | 23 | 43,5 % | 434 | 143 | 0,87 | 33 | 230 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 22 | 59,1 % | 772 | 313 | 0,45 | 51 | 264 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 21 | 57,1 % | 1.509 | 1.011 | 0,90 | 7 | 734 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 20 | 60,0 % | 2.022 | 2.563 | 1,30 | 329 | 830 | 45,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 20 | 50,0 % | 675 | 252 | 1,35 | 12 | 218 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 19 | 47,4 % | 487 | 396 | 0,84 | 9 | 326 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 19 | 47,4 % | 2.173 | 2.060 | 0,95 | 532 | 1.064 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 19 | 47,4 % | 1.774 | 1.709 | 1,00 | 341 | 913 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 18 | 61,1 % | 2.043 | 2.392 | 0,89 | 616 | 920 | 27,8 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 18 | 61,1 % | 1.236 | 291 | 0,72 | 53 | 438 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 64,7 % | 239 | 3 | 0,00 | 77 | 243 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 17 | 52,9 % | 2.299 | 2.659 | 0,94 | 632 | 887 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 17 | 70,6 % | 1.965 | 2.631 | 0,82 | 647 | 906 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 17 | 41,2 % | 1.340 | 1.904 | 0,41 | 514 | 757 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 16 | 50,0 % | 901 | 1.047 | 0,31 | 407 | 761 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 16 | 62,5 % | 259 | 90 | 0,31 | 33 | 179 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 16 | 56,3 % | 1.489 | 798 | 0,81 | 350 | 689 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 15 | 66,7 % | 2.177 | 1.818 | 1,20 | 204 | 841 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 15 | 53,3 % | 1.507 | 1.123 | 0,87 | 295 | 720 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 14 | 50,0 % | 1.371 | 549 | 0,43 | 358 | 470 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 14 | 28,6 % | 14 | 56 | 0,07 | 29 | 127 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 14 | 50,0 % | 617 | 171 | 0,64 | 38 | 204 | 14,3 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 14 | 50,0 % | 376 | 148 | 0,57 | 56 | 212 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 13 | 0,0 % | 1.409 | 1.549 | 1,00 | 401 | 658 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 13 | 61,5 % | 2.507 | 2.566 | 1,46 | 950 | 991 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 13 | 76,9 % | – | 1.663 | 0,46 | 556 | 857 | 53,8 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 13 | 38,5 % | 189 | 89 | 0,23 | 17 | 111 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 66,7 % | 565 | 163 | 0,42 | 18 | 260 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 12 | 58,3 % | 2.237 | 2.844 | 1,33 | 370 | 858 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 12 | 25,0 % | 1.003 | 520 | 0,42 | 163 | 581 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 11 | 36,4 % | 666 | 437 | 0,45 | 270 | 394 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 11 | 72,7 % | 1.243 | 959 | 0,64 | 83 | 919 | 63,6 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 11 | 63,6 % | 803 | 205 | 0,82 | 47 | 328 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 11 | 45,5 % | 1.670 | 2.308 | 0,73 | 1.113 | 798 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 11 | 45,5 % | 297 | 163 | 0,36 | 150 | 200 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 11 | 36,4 % | 141 | 86 | 0,36 | 98 | 267 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 11 | 45,5 % | 947 | 1.041 | 0,64 | 291 | 645 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 54,5 % | 126 | 43 | 0,27 | 103 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 10 | 20,0 % | 217 | 429 | 0,00 | 393 | 383 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X Vickers 3MT | 10 | 20,0 % | 867 | 1.535 | 0,50 | 749 | 530 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 60,0 % | 679 | 214 | 0,50 | 76 | 262 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 10 | 100,0 % | 1.303 | 911 | 0,60 | 518 | 982 | 20,0 % | – | Ass |
XI Black RockHT | 9 | 33,3 % | – | 2.625 | 1,00 | 440 | 825 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 8 | 25,0 % | 35 | 69 | 0,13 | 66 | 141 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 8 | 37,5 % | 225 | 93 | 0,50 | 58 | 159 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 8 | 62,5 % | 866 | 687 | 0,50 | 241 | 648 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X T95E6MT | 8 | 37,5 % | 1.525 | 2.186 | 1,50 | 721 | 739 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 7 | 71,4 % | – | 2.457 | 0,71 | 564 | 1.167 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 28,6 % | 0 | 61 | 0,14 | 88 | 113 | 28,6 % | – | – |
IX Kpz 50 tMT | 6 | 66,7 % | 1.344 | 1.580 | 0,67 | 401 | 909 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 83,3 % | 832 | 179 | 1,83 | 20 | 383 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 33,3 % | 290 | 123 | 0,17 | 24 | 169 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 6 | 33,3 % | – | 1.287 | 0,50 | 291 | 669 | 16,7 % | – | – |
III T-29MT | 6 | 33,3 % | 438 | 198 | 0,50 | 113 | 175 | 0,0 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 50,0 % | 167 | 90 | 1,00 | 24 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 5 | 40,0 % | – | 2.248 | 1,00 | 186 | 853 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 80,0 % | 285 | 52 | 0,40 | 27 | 168 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 179 | 9 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 5 | 20,0 % | – | 2.254 | 0,60 | 253 | 616 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 5 | 40,0 % | 519 | 637 | 0,40 | 642 | 586 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 5 | 60,0 % | 678 | 753 | 0,60 | 140 | 691 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 5 | 40,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 3 | 86 | 20,0 % | – | – |
I T1LT | 4 | 25,0 % | 96 | 61 | 0,00 | 12 | 84 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 4 | 25,0 % | 2 | 32 | 0,25 | 15 | 174 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 25,0 % | 3.243 | 744 | 1,25 | 32 | 675 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 4 | 50,0 % | 816 | 1.464 | 0,25 | 346 | 691 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 4 | 50,0 % | 994 | 242 | 1,00 | 206 | 401 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 4 | 50,0 % | 436 | 514 | 0,50 | 1.117 | 662 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 282 | 100 | 0,33 | 3 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BzygHT | 2 | 0,0 % | – | 2.013 | 0,00 | 109 | 423 | 0,0 % | – | – |
X CoccodrilloMT | 2 | 50,0 % | – | 1.885 | 1,50 | 903 | 912 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 149 | 61 | 0,50 | 13 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 80 | 0 | 0,00 | 74 | 126 | 50,0 % | – | – |
X GryphonHT | 2 | 50,0 % | – | 1.870 | 1,00 | 778 | 781 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 2 | 50,0 % | 149 | 5 | 0,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 2.505 | 640 | 1,50 | 705 | 1.020 | 50,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 2 | 100,0 % | 6.829 | 5.735 | 2,00 | 206 | 1.540 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 2 | 100,0 % | – | 5.226 | 2,50 | 987 | 1.627 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 280 | 68 | 0,50 | 0 | 106 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 2 | 50,0 % | 759 | 455 | 0,50 | 221 | 595 | 0,0 % | – | – |
X MBT-BHT | 2 | 50,0 % | – | 1.219 | 0,50 | 3.753 | 975 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 2 | 100,0 % | 528 | 330 | 0,00 | 483 | 558 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 1 | 100,0 % | – | 1.690 | 1,00 | 128 | 1.044 | 0,0 % | – | – |
VIII ShPTK-TVPJPz | 1 | 0,0 % | 427 | 758 | 0,00 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 261 | 46 | 0,00 | 0 | 232 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 848 | 170 | 2,00 | 66 | 457 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 1 | 100,0 % | – | 3.182 | 1,00 | 199 | 1.299 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 2.317 | 302 | 4,00 | 0 | 530 | 100,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 1.935 | 568 | 1,00 | 1.464 | 1.041 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 37 | 0,00 | 1 | 165 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 3.415 | 589 | 2,00 | 0 | 282 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 1 | 100,0 % | 4.049 | 4.026 | 2,00 | 554 | 1.376 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 1 | 100,0 % | 547 | 871 | 0,00 | 0 | 924 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 924 | 171 | 0,00 | 19 | 287 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 169 | 96 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 0,0 % | 9 | 75 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 2.114 | 1.023 | 1,00 | 0 | 1.085 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GR0UT] Je s'appel GROOT !!! | Gefechtsoffizier | 27.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
