Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Std. · aktualisiert gerade eben
AT'Corp française · Soldat · im Clan seit 29.10.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.857
Siegquote
52,81 %
WN8
1.943
Ø Schaden
1.695
Ø Erfahrung
705
Ø Stufe
7,98
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
1,20
Überlebensrate
25,60 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
435
Ø Geblockt
584
Schadensverhältnis
1,37
Abschüsse / Tod
1,31
Max. Schaden
10.905
Stinger
Max. Abschüsse
9
Chi-To SP
Max. Erfahrung
2.858
Panzer gespielt
441
WN7
1.386
Effizienz (EFF)
1.185
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.896 | 52,81 % | 1.943 | 1.695 | 0,97 | 705 | 25,6 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.066 | 54,2 % | 3.362 |
| Stufe X | 9.874 | 54,6 % | 2.655 |
| Stufe IX | 3.537 | 53,2 % | 2.081 |
| Stufe VIII | 9.314 | 53,7 % | 1.527 |
| Stufe VII | 2.415 | 53,3 % | 969 |
| Stufe VI | 2.949 | 50,4 % | 733 |
| Stufe V | 1.965 | 47,6 % | 411 |
| Stufe IV | 1.245 | 46,0 % | 272 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
10
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
35
★★
1 Gefechtsauszeichnung
70
★
Meisterschaft: Ass
135
Meisterschaft: I. Klasse
121
Meisterschaft: II. Klasse
112
Meisterschaft: III. Klasse
47
Panzer (441)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 1.025 | 56,6 % | 2.235 | 1.696 | 1,15 | 697 | 847 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 927 | 60,0 % | 2.582 | 2.017 | 1,16 | 382 | 1.015 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 924 | 54,1 % | 1.920 | 1.430 | 0,82 | 1.788 | 814 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 813 | 49,6 % | 1.680 | 2.137 | 1,10 | 327 | 618 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 550 | 54,2 % | 2.180 | 1.603 | 1,27 | 462 | 748 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 540 | 52,2 % | 2.042 | 1.043 | 1,22 | 199 | 610 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 486 | 51,0 % | 1.619 | 1.454 | 0,99 | 243 | 632 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 462 | 47,6 % | 2.367 | 2.260 | 1,28 | 456 | 808 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 438 | 50,9 % | 1.960 | 1.657 | 0,95 | 371 | 765 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 399 | 56,4 % | 2.493 | 2.813 | 1,13 | 678 | 925 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 399 | 57,4 % | – | 2.869 | 1,34 | 463 | 792 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 387 | 56,6 % | 2.056 | 1.980 | 1,02 | 359 | 931 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 384 | 56,0 % | 2.802 | 3.312 | 1,22 | 682 | 937 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 381 | 48,6 % | 998 | 999 | 0,66 | 300 | 461 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 371 | 50,9 % | 2.183 | 2.661 | 1,11 | 472 | 780 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 366 | 58,2 % | 2.875 | 2.686 | 1,21 | 471 | 1.078 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 364 | 51,1 % | 1.765 | 1.608 | 1,07 | 241 | 616 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 348 | 49,1 % | 1.199 | 1.446 | 0,57 | 66 | 712 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 335 | 54,6 % | 1.353 | 364 | 1,02 | 70 | 382 | 23,9 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 321 | 55,5 % | 2.641 | 2.795 | 1,05 | 675 | 945 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 310 | 45,8 % | 1.083 | 695 | 0,79 | 198 | 476 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 301 | 56,1 % | 2.549 | 2.808 | 1,33 | 576 | 851 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 289 | 52,2 % | 1.404 | 745 | 0,65 | 887 | 659 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 288 | 49,7 % | 1.187 | 545 | 0,89 | 164 | 420 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 281 | 50,9 % | 2.313 | 2.972 | 1,10 | 559 | 859 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 267 | 53,9 % | 2.936 | 2.615 | 1,15 | 450 | 1.049 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 252 | 56,0 % | 2.600 | 2.417 | 1,08 | 432 | 1.002 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 244 | 52,9 % | 2.781 | 2.889 | 1,57 | 721 | 904 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 235 | 60,0 % | 2.633 | 2.394 | 1,50 | 823 | 987 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 228 | 57,0 % | 2.655 | 2.750 | 1,10 | 836 | 862 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 227 | 53,3 % | 1.938 | 1.555 | 0,87 | 413 | 843 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 222 | 56,8 % | 2.997 | 3.194 | 1,34 | 724 | 1.028 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 222 | 50,0 % | 459 | 304 | 0,58 | 92 | 268 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 219 | 48,9 % | 896 | 694 | 0,83 | 221 | 369 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 215 | 49,8 % | 1.255 | 796 | 0,91 | 234 | 532 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 211 | 57,8 % | 2.601 | 2.915 | 1,05 | 535 | 836 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 210 | 49,0 % | 698 | 515 | 0,63 | 153 | 322 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 207 | 56,5 % | 2.797 | 2.394 | 1,11 | 522 | 928 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 207 | 55,6 % | 2.229 | 1.929 | 0,92 | 441 | 908 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 206 | 51,0 % | 1.325 | 1.413 | 0,74 | 491 | 560 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X Monkey KingMT | 205 | 53,2 % | 2.478 | 2.841 | 1,08 | 740 | 905 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 202 | 51,5 % | 1.854 | 2.493 | 0,84 | 405 | 753 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 191 | 58,1 % | 2.516 | 3.026 | 1,08 | 603 | 921 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 187 | 57,2 % | 1.801 | 1.566 | 0,94 | 206 | 782 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 186 | 53,8 % | 2.638 | 3.296 | 1,05 | 616 | 941 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 185 | 42,2 % | 618 | 493 | 0,52 | 133 | 307 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 184 | 62,5 % | 3.312 | 3.239 | 1,33 | 755 | 1.049 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 183 | 57,4 % | 2.824 | 2.926 | 1,31 | 686 | 814 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 181 | 49,2 % | 848 | 280 | 0,54 | 166 | 245 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
XI T803HT | 180 | 53,9 % | – | 3.325 | 0,98 | 510 | 1.057 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 175 | 48,6 % | 714 | 632 | 0,63 | 191 | 365 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 171 | 58,5 % | 2.699 | 2.802 | 1,71 | 640 | 763 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 168 | 51,8 % | 2.174 | 1.577 | 1,20 | 343 | 754 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 168 | 50,6 % | 1.907 | 1.326 | 0,97 | 527 | 750 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 167 | 52,1 % | 2.389 | 2.889 | 1,05 | 626 | 978 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 166 | 56,6 % | 2.048 | 923 | 1,27 | 247 | 617 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 165 | 55,2 % | 2.292 | 2.579 | 1,12 | 663 | 881 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 163 | 47,2 % | 2.891 | 2.980 | 1,41 | 651 | 792 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 161 | 51,6 % | 1.126 | 843 | 0,90 | 147 | 373 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 161 | 57,8 % | 3.369 | 3.426 | 1,38 | 635 | 813 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 159 | 46,5 % | 758 | 456 | 0,70 | 110 | 310 | 26,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 156 | 63,5 % | 2.411 | 1.857 | 1,08 | 372 | 1.038 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 155 | 56,1 % | 2.745 | 2.846 | 1,18 | 722 | 913 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 155 | 51,0 % | 1.412 | 960 | 0,55 | 842 | 571 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 153 | 49,7 % | 850 | 775 | 0,67 | 37 | 444 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 151 | 41,7 % | 656 | 545 | 0,68 | 34 | 337 | 35,1 % | – | Ass |
VI O-IHT | 149 | 44,3 % | 499 | 448 | 0,42 | 136 | 325 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 147 | 56,5 % | 2.377 | 724 | 1,55 | 108 | 488 | 20,4 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 145 | 38,6 % | 230 | 261 | 0,52 | 130 | 228 | 13,1 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 141 | 57,4 % | 1.550 | 1.793 | 0,48 | 120 | 753 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 140 | 49,3 % | 736 | 696 | 0,65 | 241 | 401 | 30,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 140 | 55,7 % | 2.610 | 2.892 | 1,11 | 594 | 962 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 140 | 50,0 % | 2.487 | 2.597 | 1,19 | 661 | 870 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 138 | 52,9 % | 1.265 | 1.155 | 0,78 | 303 | 503 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 137 | 54,7 % | 2.070 | 1.455 | 1,08 | 374 | 905 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 134 | 49,3 % | 1.592 | 1.421 | 1,14 | 251 | 509 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 133 | 57,1 % | 2.521 | 2.972 | 1,08 | 666 | 958 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 132 | 54,5 % | 2.623 | 2.174 | 1,41 | 709 | 978 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
XI Strv 107-12JPz | 127 | 55,9 % | – | 3.500 | 1,27 | 422 | 956 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 125 | 56,8 % | 1.484 | 1.028 | 1,01 | 205 | 465 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 122 | 47,5 % | 1.007 | 630 | 0,76 | 108 | 339 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
XI Pz. NeuHT | 121 | 53,7 % | – | 3.871 | 1,11 | 379 | 1.164 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 121 | 46,3 % | 1.352 | 617 | 0,72 | 544 | 414 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 121 | 43,0 % | 877 | 781 | 0,63 | 233 | 401 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 120 | 45,8 % | 1.363 | 778 | 0,50 | 541 | 505 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
X 113 BOHT | 120 | 54,2 % | 3.286 | 3.415 | 1,27 | 565 | 1.014 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 119 | 48,7 % | 1.165 | 1.295 | 0,54 | 63 | 706 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 118 | 44,9 % | – | 2.696 | 0,81 | 572 | 919 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 117 | 50,4 % | 916 | 526 | 0,50 | 1.050 | 666 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 115 | 64,3 % | 3.141 | 1.506 | 1,57 | 525 | 961 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 115 | 60,0 % | 2.412 | 1.876 | 1,10 | 501 | 1.000 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 113 | 58,4 % | 2.813 | 3.094 | 1,30 | 428 | 890 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 112 | 50,9 % | 1.284 | 1.033 | 0,80 | 364 | 470 | 23,2 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 110 | 52,7 % | 1.779 | 1.480 | 0,91 | 260 | 637 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 110 | 46,4 % | 410 | 288 | 0,53 | 100 | 254 | 21,8 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 109 | 58,7 % | 2.653 | 3.170 | 1,28 | 621 | 818 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
II FT BSArt | 109 | 50,5 % | 767 | 134 | 0,98 | 12 | 185 | 32,1 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 107 | 49,5 % | 1.070 | 1.121 | 0,64 | 373 | 652 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 106 | 52,8 % | 934 | 371 | 0,48 | 367 | 349 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 105 | 55,2 % | 2.632 | 2.326 | 1,41 | 251 | 950 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ContriverHT | 104 | 64,4 % | – | 3.793 | 1,14 | 548 | 1.160 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 102 | 59,8 % | 1.723 | 1.541 | 0,96 | 512 | 723 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 102 | 50,0 % | 1.701 | 1.697 | 0,91 | 558 | 722 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 102 | 45,1 % | 501 | 246 | 0,64 | 76 | 242 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 100 | 55,0 % | 2.244 | 1.448 | 1,01 | 554 | 733 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 98 | 48,0 % | 381 | 320 | 0,60 | 100 | 265 | 34,7 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 98 | 60,2 % | – | 3.803 | 1,04 | 613 | 1.185 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 98 | 45,9 % | 1.228 | 1.279 | 0,63 | 64 | 657 | 28,6 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 97 | 49,5 % | 1.267 | 606 | 0,58 | 337 | 487 | 5,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 97 | 41,2 % | 463 | 201 | 0,43 | 19 | 161 | 35,1 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 96 | 59,4 % | 3.252 | 3.679 | 1,28 | 564 | 1.064 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 96 | 53,1 % | 1.573 | 943 | 0,86 | 359 | 461 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 96 | 59,4 % | 2.157 | 1.959 | 1,24 | 393 | 938 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 96 | 52,1 % | 661 | 394 | 0,43 | 107 | 319 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 95 | 52,6 % | 1.789 | 1.433 | 0,79 | 49 | 784 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 94 | 59,6 % | 2.634 | 2.733 | 1,19 | 533 | 744 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 92 | 48,9 % | 557 | 295 | 0,57 | 47 | 224 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 92 | 60,9 % | 2.805 | 3.055 | 1,21 | 639 | 1.002 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 92 | 48,9 % | 1.214 | 308 | 0,88 | 85 | 358 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 91 | 51,6 % | 1.173 | 1.037 | 0,52 | 45 | 683 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 91 | 52,7 % | 1.643 | 1.966 | 0,90 | 470 | 833 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 91 | 57,1 % | 2.088 | 1.354 | 1,55 | 206 | 662 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 91 | 54,9 % | 1.945 | 2.468 | 0,89 | 633 | 841 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 88 | 48,9 % | 1.991 | 1.720 | 1,07 | 469 | 787 | 15,9 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 86 | 48,8 % | 1.132 | 413 | 0,81 | 168 | 324 | 16,3 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 86 | 62,8 % | 2.422 | 1.258 | 1,43 | 415 | 921 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 84 | 52,4 % | – | 1.983 | 1,23 | 222 | 845 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 84 | 53,6 % | 2.888 | 3.833 | 1,33 | 876 | 748 | 36,9 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 84 | 46,4 % | 516 | 337 | 0,46 | 43 | 207 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 83 | 57,8 % | 3.588 | 1.124 | 1,20 | 445 | 802 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 82 | 51,2 % | – | 3.016 | 0,85 | 471 | 952 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 81 | 51,9 % | 2.404 | 2.705 | 1,07 | 612 | 850 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 80 | 57,5 % | 854 | 833 | 0,45 | 360 | 487 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 79 | 51,9 % | 1.346 | 1.545 | 0,96 | 465 | 559 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 78 | 41,0 % | 297 | 154 | 0,26 | 62 | 172 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 78 | 52,6 % | – | 930 | 0,86 | 634 | 730 | 12,8 % | – | Ass |
XI STK-2HT | 78 | 52,6 % | – | 3.323 | 1,01 | 526 | 1.008 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 78 | 52,6 % | 2.199 | 2.947 | 1,14 | 530 | 674 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 78 | 48,7 % | 880 | 556 | 0,46 | 865 | 583 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 77 | 48,1 % | 415 | 179 | 0,42 | 54 | 206 | 26,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 77 | 33,8 % | 858 | 456 | 0,75 | 62 | 226 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 75 | 40,0 % | 762 | 182 | 0,76 | 101 | 271 | 12,0 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 75 | 52,0 % | 2.267 | 963 | 1,29 | 234 | 755 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 73 | 53,4 % | 2.132 | 1.748 | 1,15 | 471 | 956 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 72 | 59,7 % | 2.416 | 2.957 | 1,03 | 587 | 842 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 72 | 44,4 % | 1.304 | 1.468 | 0,72 | 381 | 482 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 71 | 54,9 % | 1.544 | 1.503 | 0,85 | 605 | 555 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 71 | 40,8 % | 1.573 | 1.249 | 0,75 | 482 | 701 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Type 95HT | 71 | 45,1 % | 126 | 102 | 0,32 | 54 | 164 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 70 | 60,0 % | 1.762 | 908 | 1,23 | 151 | 496 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV B1HT | 69 | 33,3 % | 225 | 164 | 0,45 | 100 | 192 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 69 | 44,9 % | 393 | 137 | 0,36 | 107 | 196 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 65 | 58,5 % | 2.645 | 1.605 | 1,38 | 342 | 870 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 65 | 52,3 % | 2.178 | 2.418 | 1,02 | 760 | 837 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 65 | 61,5 % | 2.925 | 3.611 | 1,25 | 636 | 982 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 64 | 42,2 % | 1.133 | 1.139 | 0,58 | 26 | 506 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 64 | 60,9 % | 2.498 | 1.078 | 1,06 | 594 | 974 | 31,3 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 64 | 40,6 % | 795 | 925 | 0,42 | 358 | 536 | 12,5 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 64 | 53,1 % | – | 3.473 | 1,16 | 376 | 1.017 | 29,7 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 62 | 50,0 % | – | 2.631 | 0,73 | 466 | 782 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 62 | 53,2 % | 1.341 | 425 | 0,79 | 443 | 447 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 61 | 54,1 % | 2.401 | 2.923 | 0,93 | 858 | 921 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 61 | 47,5 % | 604 | 228 | 0,59 | 72 | 211 | 8,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 59 | 44,1 % | 568 | 238 | 0,66 | 63 | 238 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 59 | 50,8 % | 2.300 | 2.400 | 0,88 | 474 | 990 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 57 | 64,9 % | – | 3.165 | 1,53 | 483 | 1.092 | 22,8 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 56 | 48,2 % | 1.498 | 1.262 | 0,63 | 536 | 774 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 56 | 44,6 % | 2.173 | 1.464 | 0,93 | 530 | 875 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 54 | 46,3 % | 1.197 | 1.072 | 0,54 | 318 | 657 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 54 | 51,9 % | 2.004 | 1.910 | 1,13 | 533 | 809 | 24,1 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 53 | 52,8 % | – | 3.046 | 0,96 | 440 | 976 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 52 | 51,9 % | – | 2.544 | 0,77 | 471 | 921 | 23,1 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 52 | 55,8 % | 704 | 276 | 0,83 | 48 | 213 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 52 | 51,9 % | 2.446 | 1.749 | 0,96 | 316 | 944 | 23,1 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 52 | 44,2 % | 37 | 102 | 0,27 | 35 | 161 | 9,6 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 52 | 50,0 % | 1.768 | 1.525 | 1,23 | 329 | 667 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ContradictiousHT | 51 | 51,0 % | – | 1.758 | 0,84 | 534 | 955 | 21,6 % | – | Ass |
X DravecHT | 50 | 44,0 % | – | 3.435 | 1,32 | 864 | 1.029 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 50 | 58,0 % | 2.122 | 2.383 | 1,00 | 685 | 851 | 32,0 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 50 | 36,0 % | 954 | 491 | 0,76 | 98 | 256 | 20,0 % | – | Ass |
VI M6HT | 50 | 58,0 % | 1.267 | 741 | 0,80 | 176 | 483 | 10,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 49 | 44,9 % | 265 | 169 | 0,39 | 40 | 183 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 48 | 54,2 % | 629 | 420 | 0,33 | 1.347 | 706 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 48 | 60,4 % | 2.852 | 2.160 | 1,60 | 418 | 1.145 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 47 | 42,6 % | 1.441 | 494 | 1,15 | 145 | 363 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 46 | 56,5 % | 1.129 | 1.071 | 0,52 | 391 | 763 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 46 | 63,0 % | 1.545 | 1.270 | 0,67 | 452 | 859 | 17,4 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 45 | 60,0 % | 1.711 | 1.191 | 1,09 | 311 | 822 | 26,7 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 45 | 60,0 % | 2.451 | 2.094 | 1,22 | 623 | 959 | 26,7 % | – | Ass |
| #16913 | 45 | 51,1 % | 1.928 | 2.626 | 1,27 | 226 | 778 | 22,2 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 44 | 47,7 % | 2.380 | 1.461 | 1,16 | 460 | 831 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 44 | 50,0 % | – | 3.252 | 1,11 | 334 | 1.015 | 18,2 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 44 | 38,6 % | 1.933 | 1.614 | 0,86 | 440 | 737 | 27,3 % | – | Ass |
V T-34MT | 43 | 46,5 % | 469 | 250 | 0,35 | 155 | 229 | 7,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 42 | 57,1 % | 1.469 | 402 | 1,07 | 62 | 404 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 42 | 47,6 % | 1.590 | 870 | 0,71 | 287 | 737 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 41 | 46,3 % | 281 | 166 | 0,68 | 20 | 148 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 41 | 70,7 % | 2.093 | 1.858 | 1,02 | 406 | 1.073 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 40 | 52,5 % | 1.664 | 1.886 | 1,00 | 301 | 678 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 39 | 46,2 % | – | 2.168 | 0,85 | 268 | 935 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 39 | 66,7 % | 2.391 | 1.714 | 0,85 | 547 | 1.050 | 28,2 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 38 | 34,2 % | 5 | 33 | 0,29 | 5 | 112 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 38 | 42,1 % | 628 | 327 | 0,74 | 137 | 280 | 28,9 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 37 | 48,6 % | 395 | 135 | 0,38 | 36 | 189 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 37 | 48,6 % | 1.386 | 1.580 | 0,59 | 20 | 613 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 36 | 69,4 % | 2.555 | 1.710 | 1,28 | 241 | 984 | 52,8 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 36 | 63,9 % | 1.140 | 571 | 0,53 | 298 | 511 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 35 | 45,7 % | 1.827 | 1.991 | 1,14 | 708 | 807 | 11,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 35 | 51,4 % | 288 | 121 | 0,40 | 222 | 260 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 35 | 68,6 % | 1.472 | 924 | 0,94 | 251 | 664 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 35 | 57,1 % | 2.428 | 1.916 | 1,06 | 270 | 959 | 22,9 % | – | Ass |
IX E 50MT | 35 | 48,6 % | 2.153 | 2.186 | 0,97 | 593 | 902 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 34 | 67,6 % | 1.716 | 1.309 | 0,79 | 354 | 881 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 34 | 50,0 % | 229 | 113 | 0,29 | 82 | 220 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 33 | 66,7 % | 1.796 | 1.451 | 0,73 | 430 | 787 | 12,1 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 33 | 45,5 % | 82 | 82 | 0,21 | 39 | 139 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 32 | 46,9 % | 1.237 | 1.575 | 1,16 | 628 | 546 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 32 | 37,5 % | 428 | 414 | 0,63 | 79 | 353 | 21,9 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 32 | 43,8 % | 29 | 43 | 0,13 | 31 | 135 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 32 | 65,6 % | 2.664 | 2.031 | 1,22 | 366 | 1.103 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 32 | 34,4 % | 72 | 113 | 0,47 | 19 | 125 | 15,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 32 | 59,4 % | 341 | 72 | 0,56 | 11 | 164 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 32 | 50,0 % | 1.528 | 1.081 | 1,00 | 297 | 652 | 40,6 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 31 | 45,2 % | 80 | 73 | 0,26 | 29 | 124 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 30 | 60,0 % | 1.618 | 762 | 0,93 | 297 | 655 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 30 | 53,3 % | 2.244 | 1.842 | 0,70 | 386 | 983 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 30 | 56,7 % | 1.647 | 1.168 | 0,97 | 49 | 775 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 30 | 50,0 % | 1.336 | 461 | 0,70 | 562 | 612 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 30 | 56,7 % | 2.419 | 2.490 | 1,17 | 470 | 1.006 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 29 | 34,5 % | 516 | 325 | 0,90 | 31 | 189 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 29 | 27,6 % | 1.454 | 1.226 | 0,69 | 282 | 661 | 13,8 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 28 | 39,3 % | 194 | 131 | 0,39 | 40 | 165 | 10,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 28 | 57,1 % | 1.089 | 416 | 0,57 | 188 | 338 | 17,9 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 27 | 51,9 % | 290 | 82 | 0,44 | 25 | 167 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 27 | 48,1 % | 255 | 320 | 0,19 | 1.324 | 596 | 14,8 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 27 | 48,1 % | 59 | 44 | 0,07 | 50 | 149 | 25,9 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 27 | 66,7 % | 2.123 | 2.653 | 0,89 | 272 | 705 | 14,8 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 27 | 51,9 % | 102 | 53 | 0,33 | 17 | 123 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 27 | 55,6 % | 903 | 554 | 0,56 | 163 | 386 | 25,9 % | – | Ass |
VI M44Art | 27 | 40,7 % | 1.372 | 924 | 0,59 | 89 | 563 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 26 | 53,8 % | 2.320 | 1.390 | 0,85 | 274 | 905 | 19,2 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 26 | 42,3 % | 803 | 745 | 0,65 | 35 | 442 | 42,3 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 26 | 57,7 % | 2.141 | 2.627 | 1,04 | 568 | 862 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 26 | 53,8 % | 1.931 | 1.412 | 0,96 | 267 | 871 | 23,1 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 25 | 68,0 % | 2.364 | 1.327 | 1,08 | 438 | 900 | 20,0 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 25 | 48,0 % | 2.229 | 2.086 | 1,88 | 497 | 911 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 25 | 60,0 % | 2.263 | 2.153 | 0,96 | 626 | 960 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 25 | 68,0 % | 3.110 | 1.647 | 1,48 | 313 | 1.094 | 52,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 25 | 64,0 % | 2.587 | 2.285 | 1,00 | 547 | 1.042 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 24 | 33,3 % | 267 | 145 | 0,38 | 6 | 124 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 24 | 45,8 % | 128 | 129 | 0,46 | 67 | 207 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 23 | 56,5 % | 1.237 | 493 | 0,96 | 744 | 676 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 23 | 43,5 % | 1.769 | 827 | 1,17 | 262 | 519 | 21,7 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 23 | 47,8 % | 2.407 | 2.786 | 1,13 | 388 | 896 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 23 | 43,5 % | 1.285 | 1.484 | 0,87 | 426 | 527 | 8,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 23 | 60,9 % | 210 | 50 | 0,17 | 82 | 159 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 22 | 45,5 % | 1.536 | 1.327 | 0,64 | 401 | 810 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 22 | 72,7 % | 3.455 | 1.667 | 1,27 | 565 | 1.102 | 36,4 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 22 | 72,7 % | 1.905 | 2.454 | 0,82 | 333 | 779 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 22 | 68,2 % | 3.463 | 3.425 | 1,27 | 710 | 1.102 | 18,2 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 21 | 57,1 % | – | 2.532 | 1,76 | 521 | 1.300 | 38,1 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 21 | 42,9 % | 1.648 | 1.465 | 0,86 | 556 | 804 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 21 | 28,6 % | 164 | 127 | 0,43 | 34 | 145 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 20 | 70,0 % | 2.069 | 2.513 | 0,75 | 554 | 1.184 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 20 | 70,0 % | 427 | 125 | 0,45 | 47 | 187 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 20 | 75,0 % | 471 | 183 | 0,20 | 292 | 314 | 5,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 20 | 40,0 % | 653 | 258 | 0,95 | 59 | 221 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 20 | 55,0 % | 429 | 181 | 0,90 | 33 | 168 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 20 | 70,0 % | 351 | 76 | 0,50 | 12 | 276 | 55,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 20 | 65,0 % | 3.389 | 1.356 | 1,30 | 288 | 968 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 42,1 % | 328 | 127 | 0,63 | 64 | 215 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 19 | 47,4 % | 1.180 | 753 | 0,79 | 23 | 502 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 31,6 % | 450 | 205 | 1,05 | 5 | 189 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 18 | 44,4 % | 1.561 | 921 | 1,06 | 445 | 718 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 18 | 44,4 % | 766 | 831 | 0,22 | 271 | 609 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 18 | 61,1 % | 867 | 226 | 0,61 | 164 | 257 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 18 | 50,0 % | 1.368 | 782 | 0,56 | 245 | 431 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 17 | 58,8 % | 4.206 | 3.033 | 2,12 | 422 | 1.076 | 52,9 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 17 | 41,2 % | 48 | 66 | 0,35 | 20 | 141 | 11,8 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 17 | 58,8 % | 1.067 | 401 | 1,24 | 95 | 278 | 29,4 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 17 | 58,8 % | – | 2.231 | 0,88 | 444 | 1.046 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 17 | 52,9 % | – | 3.217 | 0,88 | 803 | 948 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 16 | 56,3 % | 427 | 282 | 0,31 | 1.310 | 701 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 15 | 33,3 % | 1.247 | 1.357 | 0,67 | 312 | 612 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 15 | 53,3 % | 1.285 | 533 | 1,33 | 21 | 297 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 15 | 66,7 % | 391 | 135 | 0,07 | 34 | 177 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 15 | 53,3 % | 1.856 | 1.253 | 0,87 | 252 | 811 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 15 | 46,7 % | 450 | 629 | 0,20 | 236 | 340 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 14 | 42,9 % | 977 | 835 | 0,29 | 67 | 310 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 14 | 85,7 % | 1.375 | 258 | 1,00 | 51 | 352 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 14 | 64,3 % | 2.073 | 1.307 | 0,93 | 292 | 851 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 14 | 50,0 % | 1.176 | 855 | 0,79 | 253 | 484 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 14 | 28,6 % | 1.453 | 1.384 | 0,71 | 263 | 708 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 14 | 57,1 % | 1.273 | 266 | 0,93 | 48 | 245 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 14 | 64,3 % | 992 | 220 | 0,64 | 67 | 260 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 14 | 42,9 % | 2.103 | 1.205 | 0,79 | 164 | 594 | 7,1 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 13 | 38,5 % | 31 | 61 | 0,31 | 23 | 103 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 13 | 53,8 % | 1.690 | 1.337 | 0,54 | 390 | 866 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 13 | 69,2 % | 1.182 | 231 | 0,92 | 74 | 342 | 7,7 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 13 | 46,2 % | 825 | 193 | 1,00 | 61 | 196 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 12 | 25,0 % | 1.375 | 1.386 | 0,42 | 588 | 654 | 8,3 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 12 | 75,0 % | 2.188 | 1.009 | 1,50 | 240 | 753 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 12 | 66,7 % | 2.932 | 1.100 | 1,50 | 426 | 910 | 25,0 % | – | Ass |
III SU-26Art | 12 | 50,0 % | 114 | 73 | 0,33 | 35 | 131 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 12 | 41,7 % | 902 | 555 | 0,75 | 747 | 427 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 12 | 16,7 % | 718 | 1.031 | 0,50 | 229 | 538 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 12 | 33,3 % | 0 | 61 | 0,17 | 67 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 12 | 58,3 % | 2.015 | 1.183 | 0,83 | 253 | 855 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 12 | 58,3 % | 1.918 | 1.130 | 0,83 | 194 | 804 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 11 | 45,5 % | 47 | 48 | 0,27 | 18 | 107 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 11 | 54,5 % | 1.936 | 708 | 1,73 | 179 | 559 | 36,4 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 11 | 54,5 % | 124 | 39 | 0,27 | 19 | 152 | 18,2 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 11 | 18,2 % | 282 | 99 | 0,64 | 15 | 109 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 11 | 45,5 % | 1.548 | 1.362 | 0,82 | 312 | 788 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 10 | 30,0 % | 226 | 156 | 0,30 | 120 | 162 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 10 | 60,0 % | 592 | 184 | 1,00 | 41 | 251 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 10 | 60,0 % | 1.678 | 665 | 0,80 | 125 | 466 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 10 | 70,0 % | 1.097 | 902 | 0,30 | 231 | 729 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 10 | 50,0 % | 563 | 242 | 1,50 | 9 | 180 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 10 | 70,0 % | 2.292 | 707 | 1,00 | 295 | 635 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 10 | 60,0 % | 302 | 145 | 0,80 | 39 | 243 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 10 | 50,0 % | 105 | 75 | 0,40 | 6 | 134 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 9 | 55,6 % | 2.299 | 1.721 | 1,89 | 243 | 908 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 9 | 55,6 % | 1.705 | 1.030 | 0,89 | 215 | 689 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 9 | 66,7 % | 666 | 460 | 0,67 | 13 | 475 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 9 | 77,8 % | 2.115 | 1.519 | 0,78 | 880 | 1.163 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 9 | 77,8 % | 3.745 | 1.701 | 1,67 | 451 | 1.232 | 55,6 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 9 | 66,7 % | 1.202 | 690 | 0,78 | 65 | 373 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 9 | 44,4 % | 1.317 | 1.281 | 0,44 | 254 | 662 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 44,4 % | 541 | 173 | 1,22 | 1 | 160 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 9 | 77,8 % | 1.379 | 688 | 1,00 | 346 | 704 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 8 | 50,0 % | 2.764 | 2.365 | 1,25 | 319 | 949 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 8 | 62,5 % | 1.977 | 780 | 1,13 | 125 | 635 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 8 | 50,0 % | 1.219 | 599 | 0,75 | 92 | 270 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 37,5 % | 157 | 93 | 0,88 | 19 | 141 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 8 | 50,0 % | – | 2.926 | 1,63 | 64 | 810 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 8 | 12,5 % | 581 | 741 | 0,13 | 185 | 413 | 0,0 % | – | – |
VII G.W. PantherArt | 8 | 62,5 % | 1.258 | 996 | 0,63 | 31 | 791 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 8 | 37,5 % | 548 | 116 | 0,50 | 1 | 125 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 8 | 62,5 % | – | 1.624 | 0,88 | 196 | 927 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 8 | 62,5 % | 2.602 | 1.074 | 1,38 | 320 | 629 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 8 | 50,0 % | 2.830 | 965 | 1,75 | 120 | 1.048 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 8 | 50,0 % | 944 | 801 | 0,50 | 191 | 604 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 37,5 % | 946 | 703 | 0,50 | 578 | 604 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 8 | 50,0 % | 1.275 | 1.000 | 0,50 | 160 | 665 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 7 | 42,9 % | 2.154 | 1.384 | 2,00 | 119 | 841 | 28,6 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 7 | 71,4 % | 2.200 | 817 | 0,57 | 224 | 600 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 7 | 85,7 % | 1.574 | 589 | 0,29 | 273 | 578 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 57,1 % | 2.754 | 3.005 | 1,43 | 788 | 978 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 7 | 28,6 % | 1.164 | 1.047 | 0,57 | 242 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 7 | 57,1 % | – | 934 | 1,43 | 100 | 962 | 14,3 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 7 | 42,9 % | 424 | 616 | 0,14 | 1 | 502 | 42,9 % | – | – |
IV 14TPLT | 7 | 57,1 % | 2.048 | 421 | 1,29 | 126 | 441 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 6 | 66,7 % | 1.623 | 1.406 | 0,17 | 508 | 837 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 6 | 16,7 % | 286 | 339 | 0,17 | 24 | 145 | 16,7 % | – | – |
VIII LöweHT | 6 | 33,3 % | 2 | 126 | 0,17 | 0 | 322 | 0,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 6 | 83,3 % | 2.820 | 1.977 | 1,17 | 434 | 1.180 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 6 | 66,7 % | 3.504 | 2.874 | 2,83 | 567 | 1.304 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 6 | 66,7 % | – | 2.427 | 1,00 | 432 | 1.165 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 66,7 % | 337 | 82 | 0,33 | 23 | 173 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 6 | 50,0 % | 1.977 | 2.741 | 0,67 | 406 | 844 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 33,3 % | 779 | 263 | 0,33 | 67 | 227 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 6 | 33,3 % | 445 | 203 | 1,33 | 3 | 211 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 6 | 66,7 % | 2.950 | 3.720 | 1,50 | 400 | 1.168 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 6 | 50,0 % | 521 | 128 | 0,50 | 12 | 178 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 40,0 % | 25 | 49 | 0,20 | 61 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 100,0 % | 596 | 130 | 0,60 | 64 | 243 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 5 | 20,0 % | 203 | 143 | 0,40 | 17 | 137 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 308 | 101 | 1,00 | 7 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 2 | 52 | 0,20 | 46 | 122 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 541 | 137 | 0,40 | 6 | 202 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 5 | 60,0 % | 3.336 | 887 | 2,00 | 202 | 661 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 5 | 60,0 % | 3.229 | 943 | 1,80 | 87 | 1.047 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 5 | 60,0 % | 3.662 | 2.222 | 3,00 | 262 | 1.127 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 5 | 80,0 % | 1.556 | 1.032 | 1,80 | 294 | 868 | 40,0 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 5 | 80,0 % | 1.810 | 1.688 | 0,20 | 758 | 984 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 60,0 % | 228 | 82 | 0,60 | 12 | 156 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 25,0 % | 0 | 59 | 0,00 | 31 | 82 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 4 | 75,0 % | 4.944 | 1.884 | 2,25 | 632 | 1.280 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 50,0 % | 917 | 408 | 1,50 | 29 | 394 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 388 | 126 | 0,25 | 11 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 25,0 % | – | 1.847 | 0,25 | 292 | 480 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 4 | 75,0 % | 376 | 91 | 0,75 | 28 | 251 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 25,0 % | 62 | 60 | 0,50 | 6 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 3 | 33,3 % | 0 | 1 | 0,00 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49 LHT | 3 | 0,0 % | 2.369 | 2.184 | 0,67 | 55 | 718 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 3 | 33,3 % | – | 3.634 | 2,33 | 22 | 1.034 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 3 | 0,0 % | 0 | 322 | 0,00 | 1.366 | 344 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 66,7 % | 1.776 | 821 | 1,33 | 293 | 767 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 3 | 33,3 % | 95 | 85 | 0,33 | 51 | 133 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 1.199 | 205 | 1,00 | 2 | 258 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 3 | 100,0 % | 726 | 169 | 0,33 | 25 | 318 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 358 | 149 | 2,00 | 36 | 264 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 112 | 73 | 0,33 | 26 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 329 | 74 | 0,33 | 0 | 110 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 907MT | 2 | 100,0 % | 5.161 | 4.566 | 3,50 | 520 | 1.432 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 217 | 92 | 1,00 | 0 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 2 | 50,0 % | 2.576 | 2.762 | 2,00 | 969 | 1.132 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 0,0 % | – | 484 | 0,00 | 132 | 200 | 0,0 % | – | – |
VI AT 8JPz | 2 | 50,0 % | 2.942 | 1.688 | 0,50 | 529 | 1.041 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 2 | 50,0 % | 1.083 | 841 | 2,50 | 69 | 460 | 50,0 % | – | – |
VI CDTHT | 2 | 50,0 % | 1.658 | 954 | 1,00 | 685 | 501 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 2 | 100,0 % | 2.358 | 306 | 2,50 | 12 | 400 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 2 | 100,0 % | 264 | 260 | 0,50 | 223 | 665 | 0,0 % | – | – |
VI FireflyMT | 2 | 100,0 % | 3.238 | 1.309 | 3,00 | 918 | 1.209 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 74 | 0 | 0,00 | 0 | 121 | 50,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 3.243 | 963 | 0,50 | 1.028 | 1.107 | 100,0 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 2 | 0,0 % | 189 | 304 | 0,00 | 723 | 327 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 100,0 % | 5.544 | 2.438 | 2,00 | 196 | 1.545 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 2 | 100,0 % | 2.737 | 2.323 | 0,50 | 544 | 1.447 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 2 | 0,0 % | 744 | 1.088 | 0,00 | 618 | 371 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 822 | 252 | 1,50 | 15 | 262 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 1.670 | 371 | 2,50 | 54 | 616 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 2 | 50,0 % | 7.747 | 2.368 | 3,50 | 0 | 1.483 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 0,0 % | 2.196 | 1.301 | 1,50 | 60 | 508 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 2 | 50,0 % | 88 | 11 | 0,00 | 0 | 112 | 50,0 % | – | – |
IX ToroHT | 2 | 100,0 % | – | 1.987 | 1,50 | 509 | 1.236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 2 | 100,0 % | 8.158 | 1.443 | 2,50 | 407 | 1.213 | 100,0 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 174 | 75 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 2.080 | 401 | 1,00 | 38 | 413 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 3.153 | 1.944 | 1,00 | 252 | 1.164 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 83 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 3.579 | 786 | 2,00 | 507 | 1.047 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 4 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 1 | 0,0 % | 2.703 | 3.449 | 1,00 | 435 | 593 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 100,0 % | 6.839 | 4.159 | 4,00 | 430 | 1.901 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 4.608 | 1.489 | 2,00 | 134 | 738 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 699 | 189 | 4,00 | 7 | 632 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 2.450 | 616 | 0,00 | 0 | 921 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 1.066 | 458 | 1,00 | 42 | 807 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.471 | 226 | 2,00 | 0 | 334 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 100,0 % | 1.400 | 1.210 | 2,00 | 0 | 884 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 1 | 100,0 % | 8.783 | 2.978 | 4,00 | 133 | 1.535 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 1 | 100,0 % | 4.159 | 3.152 | 3,00 | 919 | 1.026 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 609 | 476 | 0,00 | 932 | 792 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 225 | 0,00 | 60 | 245 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 100,0 % | 2.293 | 913 | 1,00 | 0 | 887 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 1 | 0,0 % | 1.006 | 1.298 | 1,00 | 0 | 575 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 1.749 | 652 | 1,00 | 0 | 386 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 153 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ATFR] AT'Corp française | Soldat | 29.10.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
