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STALE · Soldat · im Clan seit 05.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
65.530
Siegquote
50,96 %
WN8
1.705
Ø Schaden
1.536
Ø Erfahrung
737
Ø Stufe
8,24
Ø Abschüsse
1,01
Ø Aufgeklärt
0,87
Überlebensrate
32,06 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
416
Ø Geblockt
329
Schadensverhältnis
1,32
Abschüsse / Tod
1,49
Max. Schaden
8.964
T803
Max. Abschüsse
11
T-34-85M
Max. Erfahrung
2.939
Panzer gespielt
370
WN7
1.245
Effizienz (EFF)
1.161
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 65.530 | 50,96 % | 1.705 | 1.536 | 1,01 | 737 | 32,1 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 672 | 48,8 % | 2.507 |
| Stufe X | 13.615 | 49,8 % | 2.051 |
| Stufe IX | 17.234 | 52,8 % | 2.034 |
| Stufe VIII | 20.155 | 51,9 % | 1.403 |
| Stufe VII | 4.877 | 49,4 % | 826 |
| Stufe VI | 4.752 | 49,4 % | 565 |
| Stufe V | 2.447 | 46,6 % | 309 |
| Stufe IV | 744 | 41,9 % | 139 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
18
★★
1 Gefechtsauszeichnung
93
★
Meisterschaft: Ass
85
Meisterschaft: I. Klasse
134
Meisterschaft: II. Klasse
89
Meisterschaft: III. Klasse
46
Panzer (370)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 4.609 | 50,6 % | 1.620 | 1.480 | 1,06 | 219 | 737 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 3.892 | 55,3 % | 2.709 | 2.470 | 1,48 | 508 | 920 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 3.141 | 54,7 % | 2.049 | 1.809 | 1,28 | 263 | 849 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 2.613 | 56,0 % | 2.828 | 2.488 | 1,63 | 577 | 966 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.753 | 55,9 % | 2.267 | 1.655 | 1,04 | 475 | 958 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.486 | 52,6 % | 1.679 | 2.265 | 1,08 | 299 | 713 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.334 | 55,2 % | 2.375 | 1.811 | 1,34 | 493 | 928 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 1.127 | 56,3 % | 2.572 | 2.319 | 1,18 | 475 | 970 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 968 | 45,5 % | 630 | 478 | 0,67 | 165 | 436 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 828 | 50,6 % | 976 | 855 | 0,73 | 265 | 620 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 809 | 49,8 % | 1.956 | 2.289 | 1,30 | 553 | 772 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 701 | 50,5 % | 1.837 | 2.083 | 1,00 | 520 | 828 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 687 | 51,2 % | 945 | 512 | 0,59 | 1.573 | 703 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 651 | 57,5 % | 2.275 | 2.305 | 1,36 | 704 | 983 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 640 | 50,5 % | 1.999 | 2.082 | 1,27 | 354 | 812 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 604 | 59,3 % | 2.466 | 1.823 | 1,36 | 711 | 937 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 603 | 55,9 % | 2.419 | 2.284 | 1,56 | 678 | 930 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 591 | 54,8 % | 2.107 | 1.139 | 1,34 | 305 | 851 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 574 | 50,0 % | 2.329 | 950 | 1,13 | 425 | 705 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 562 | 47,5 % | 1.728 | 2.069 | 1,18 | 628 | 778 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 551 | 44,8 % | 722 | 490 | 0,44 | 538 | 556 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 551 | 51,7 % | 1.987 | 2.441 | 1,17 | 549 | 784 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 536 | 51,3 % | 863 | 488 | 0,90 | 128 | 392 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 535 | 46,7 % | 1.431 | 1.770 | 1,01 | 597 | 744 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 527 | 49,7 % | 1.190 | 1.490 | 0,61 | 84 | 660 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 516 | 43,6 % | 1.193 | 1.352 | 0,80 | 386 | 683 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 516 | 52,7 % | 2.023 | 2.184 | 1,31 | 813 | 829 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 482 | 53,1 % | 2.260 | 784 | 1,12 | 365 | 664 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 462 | 46,3 % | 805 | 858 | 0,62 | 300 | 583 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 453 | 49,9 % | 1.269 | 702 | 0,65 | 586 | 640 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 453 | 49,7 % | 1.397 | 1.357 | 0,96 | 478 | 723 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 441 | 44,2 % | 1.674 | 2.151 | 1,10 | 418 | 756 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 405 | 47,9 % | 1.398 | 1.120 | 0,80 | 1.611 | 756 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 361 | 47,1 % | 1.326 | 1.502 | 0,78 | 381 | 725 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 359 | 41,8 % | 1.262 | 1.722 | 0,82 | 456 | 737 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 352 | 45,2 % | 666 | 626 | 0,66 | 224 | 508 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 343 | 50,7 % | 1.798 | 2.255 | 1,02 | 523 | 801 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 341 | 46,3 % | 624 | 351 | 0,72 | 109 | 355 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 341 | 49,0 % | 1.595 | 1.905 | 1,09 | 595 | 751 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 331 | 55,3 % | 2.071 | 1.936 | 1,25 | 539 | 871 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 327 | 43,1 % | 1.502 | 2.170 | 1,10 | 400 | 639 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 326 | 51,8 % | 1.064 | 1.154 | 0,65 | 47 | 662 | 38,3 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 324 | 57,7 % | 2.279 | 1.962 | 1,31 | 654 | 922 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 319 | 43,9 % | 1.414 | 1.276 | 0,77 | 1.125 | 651 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 318 | 53,8 % | 1.910 | 1.422 | 0,98 | 435 | 892 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 310 | 52,9 % | 1.242 | 1.419 | 0,65 | 84 | 628 | 42,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 309 | 46,0 % | 1.446 | 923 | 0,84 | 633 | 642 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 302 | 49,3 % | 1.919 | 2.279 | 1,02 | 561 | 808 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 299 | 48,8 % | 1.731 | 1.827 | 1,03 | 420 | 816 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 293 | 48,5 % | 1.107 | 1.223 | 0,85 | 187 | 642 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 292 | 45,9 % | 1.574 | 1.786 | 0,97 | 284 | 676 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 281 | 52,7 % | 1.922 | 2.160 | 1,07 | 631 | 823 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 280 | 46,4 % | 627 | 404 | 0,66 | 258 | 468 | 15,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 279 | 45,9 % | 925 | 1.149 | 0,63 | 327 | 669 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 272 | 45,2 % | 1.009 | 893 | 0,58 | 377 | 672 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 270 | 50,7 % | 1.221 | 1.249 | 0,74 | 302 | 717 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 269 | 53,5 % | 2.377 | 1.910 | 1,19 | 434 | 969 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 268 | 46,3 % | 1.668 | 2.183 | 1,00 | 547 | 812 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 266 | 50,0 % | 1.008 | 840 | 0,66 | 287 | 664 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 259 | 49,0 % | 1.987 | 2.419 | 1,20 | 418 | 807 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 253 | 50,6 % | 1.679 | 1.680 | 0,79 | 465 | 798 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 253 | 48,2 % | 1.139 | 1.414 | 0,93 | 252 | 623 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 252 | 48,0 % | 787 | 703 | 0,63 | 232 | 531 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 251 | 45,8 % | 1.039 | 905 | 0,63 | 365 | 643 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 248 | 44,0 % | 1.031 | 932 | 0,65 | 91 | 602 | 29,4 % | – | Ass |
VI T-150HT | 244 | 51,6 % | 352 | 312 | 0,39 | 117 | 345 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 243 | 58,4 % | 2.362 | 1.370 | 1,81 | 420 | 858 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 242 | 45,5 % | 1.679 | 2.120 | 0,90 | 500 | 763 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 241 | 44,0 % | 1.170 | 1.402 | 0,78 | 468 | 733 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 240 | 45,0 % | 999 | 1.005 | 0,72 | 308 | 667 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 236 | 48,7 % | 1.032 | 563 | 0,56 | 1.172 | 711 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 233 | 52,8 % | 1.825 | 1.483 | 0,65 | 1.309 | 818 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 229 | 45,0 % | 1.496 | 1.630 | 1,13 | 502 | 754 | 26,2 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 228 | 56,6 % | 2.122 | 2.451 | 1,50 | 579 | 835 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 224 | 50,9 % | 831 | 742 | 0,75 | 130 | 563 | 35,7 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 220 | 44,1 % | 1.389 | 1.635 | 0,74 | 382 | 720 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 204 | 49,0 % | 1.225 | 980 | 0,76 | 321 | 660 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 204 | 46,1 % | 484 | 355 | 0,56 | 218 | 384 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 202 | 51,0 % | 1.883 | 2.180 | 1,05 | 560 | 793 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 199 | 43,7 % | 581 | 707 | 0,53 | 320 | 576 | 25,1 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 196 | 55,6 % | 1.618 | 2.200 | 0,97 | 455 | 777 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 193 | 40,4 % | 1.118 | 1.221 | 0,92 | 404 | 636 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 192 | 49,5 % | 1.146 | 1.028 | 0,71 | 46 | 651 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 190 | 57,9 % | 2.064 | 1.626 | 1,21 | 352 | 965 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 188 | 43,6 % | 579 | 514 | 0,53 | 188 | 505 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 188 | 45,7 % | 988 | 1.352 | 0,55 | 54 | 614 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 187 | 46,5 % | 248 | 182 | 0,34 | 127 | 314 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 187 | 48,1 % | 1.570 | 1.381 | 0,93 | 313 | 736 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 186 | 51,6 % | 1.748 | 911 | 0,71 | 1.045 | 745 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 186 | 50,0 % | 1.112 | 1.281 | 0,89 | 329 | 705 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 185 | 44,9 % | 1.563 | 2.244 | 0,89 | 412 | 795 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 183 | 56,3 % | 2.065 | 2.346 | 1,04 | 544 | 828 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 183 | 41,0 % | 631 | 786 | 0,38 | 303 | 577 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 178 | 46,1 % | 1.380 | 1.394 | 0,92 | 40 | 655 | 36,5 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 178 | 50,6 % | – | 2.600 | 1,35 | 232 | 772 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 177 | 46,9 % | 1.101 | 997 | 0,54 | 1.861 | 758 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 175 | 52,0 % | 1.604 | 1.687 | 1,19 | 392 | 775 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 174 | 44,8 % | 237 | 135 | 0,26 | 324 | 329 | 6,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 173 | 58,4 % | 2.481 | 1.846 | 1,42 | 316 | 829 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 171 | 49,1 % | 359 | 321 | 0,42 | 193 | 394 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 167 | 53,3 % | 1.652 | 1.046 | 0,96 | 767 | 717 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 166 | 50,0 % | 492 | 524 | 0,45 | 205 | 463 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 166 | 47,0 % | 230 | 167 | 0,44 | 136 | 321 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 166 | 50,6 % | 1.999 | 1.804 | 1,06 | 555 | 891 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 162 | 50,6 % | 586 | 438 | 0,73 | 170 | 336 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 160 | 54,4 % | 1.734 | 1.381 | 1,01 | 363 | 831 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 159 | 38,4 % | 451 | 529 | 0,49 | 121 | 403 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 159 | 57,2 % | 2.229 | 2.488 | 1,41 | 522 | 962 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 157 | 44,6 % | 1.150 | 450 | 0,62 | 246 | 482 | 11,5 % | ★★★ | II. Klasse |
V T-34MT | 156 | 42,9 % | 626 | 297 | 0,61 | 133 | 339 | 19,9 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 155 | 45,8 % | 1.746 | 1.730 | 1,03 | 530 | 786 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 155 | 50,3 % | 1.130 | 1.112 | 0,58 | 262 | 742 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 154 | 55,2 % | 1.671 | 909 | 0,74 | 715 | 715 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 151 | 45,7 % | 1.179 | 1.106 | 0,68 | 389 | 709 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 151 | 49,0 % | 1.723 | 2.218 | 1,06 | 443 | 799 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 148 | 46,6 % | 1.195 | 1.148 | 0,78 | 243 | 619 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 148 | 36,5 % | 826 | 759 | 0,66 | 210 | 560 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 145 | 50,3 % | 2.254 | 2.084 | 1,28 | 377 | 839 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 141 | 48,9 % | 2.088 | 1.652 | 1,13 | 507 | 869 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 139 | 41,0 % | – | 2.536 | 0,83 | 579 | 883 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 139 | 49,6 % | 1.731 | 1.734 | 1,06 | 491 | 778 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 137 | 43,1 % | 856 | 724 | 0,66 | 165 | 486 | 28,5 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 137 | 57,7 % | 2.012 | 2.745 | 1,30 | 788 | 945 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 132 | 50,8 % | 813 | 705 | 0,73 | 40 | 567 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 131 | 60,3 % | 1.594 | 1.824 | 1,09 | 390 | 786 | 47,3 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 131 | 47,3 % | – | 1.430 | 0,76 | 1.655 | 806 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 131 | 46,6 % | 926 | 1.037 | 0,72 | 176 | 626 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 131 | 51,9 % | 664 | 410 | 0,58 | 163 | 439 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 129 | 43,4 % | 194 | 209 | 0,40 | 126 | 312 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 125 | 48,8 % | 700 | 476 | 0,46 | 184 | 422 | 24,0 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 123 | 51,2 % | – | 2.578 | 1,14 | 260 | 803 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 121 | 45,5 % | 1.249 | 854 | 0,66 | 1.173 | 682 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 120 | 46,7 % | 1.042 | 964 | 0,79 | 212 | 649 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 120 | 55,8 % | 1.980 | 2.016 | 0,99 | 424 | 934 | 40,8 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 119 | 50,4 % | 1.765 | 2.624 | 0,91 | 470 | 847 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 119 | 55,5 % | 1.751 | 1.840 | 0,95 | 376 | 842 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 117 | 57,3 % | 1.567 | 1.217 | 0,79 | 437 | 789 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 114 | 46,5 % | 185 | 222 | 0,46 | 75 | 290 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 114 | 41,2 % | 1.796 | 2.105 | 1,04 | 562 | 769 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 113 | 39,8 % | 494 | 464 | 0,65 | 64 | 359 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 113 | 46,9 % | 725 | 517 | 0,66 | 87 | 426 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 113 | 51,3 % | 1.921 | 1.517 | 1,13 | 347 | 766 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 111 | 55,9 % | 1.948 | 2.527 | 0,98 | 469 | 923 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 110 | 54,5 % | 2.246 | 2.005 | 1,12 | 581 | 901 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 108 | 53,7 % | 1.326 | 1.882 | 1,06 | 315 | 723 | 45,4 % | ★★★ | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 107 | 48,6 % | – | 2.902 | 1,08 | 343 | 894 | 33,6 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 107 | 47,7 % | 1.120 | 798 | 0,71 | 190 | 599 | 26,2 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 106 | 51,9 % | 757 | 183 | 1,17 | 39 | 354 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 105 | 55,2 % | 1.978 | 2.254 | 1,14 | 557 | 819 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 104 | 55,8 % | 1.971 | 1.707 | 1,09 | 320 | 881 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 102 | 43,1 % | 609 | 311 | 0,28 | 407 | 465 | 7,8 % | – | Ass |
IX E 75HT | 102 | 49,0 % | 2.107 | 2.023 | 1,11 | 544 | 843 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 100 | 59,0 % | 2.108 | 2.452 | 1,33 | 600 | 842 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 98 | 38,8 % | 658 | 315 | 0,59 | 90 | 278 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 94 | 60,6 % | 884 | 726 | 0,68 | 83 | 664 | 52,1 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 94 | 47,9 % | 1.117 | 812 | 0,77 | 200 | 598 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 94 | 46,8 % | 1.981 | 2.432 | 0,91 | 523 | 807 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 92 | 37,0 % | 766 | 643 | 0,51 | 269 | 547 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 91 | 46,2 % | 376 | 193 | 0,48 | 142 | 251 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 89 | 57,3 % | 1.425 | 670 | 0,91 | 200 | 635 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 88 | 52,3 % | 1.715 | 1.110 | 1,19 | 304 | 683 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 86 | 52,3 % | 1.128 | 670 | 0,49 | 625 | 607 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 86 | 53,5 % | 1.941 | 1.855 | 1,26 | 370 | 816 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 86 | 57,0 % | 1.418 | 1.311 | 0,90 | 317 | 772 | 39,5 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 85 | 47,1 % | 846 | 195 | 0,85 | 26 | 242 | 23,5 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 84 | 54,8 % | 615 | 490 | 0,76 | 27 | 510 | 47,6 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 83 | 41,0 % | 1.522 | 1.817 | 1,11 | 348 | 748 | 28,9 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 83 | 49,4 % | 1.982 | 1.382 | 1,18 | 364 | 765 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 83 | 60,2 % | 2.036 | 2.497 | 1,00 | 565 | 979 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 83 | 53,0 % | 1.411 | 718 | 0,81 | 320 | 596 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 83 | 53,0 % | 182 | 102 | 0,35 | 81 | 208 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 82 | 54,9 % | 1.221 | 792 | 0,73 | 357 | 659 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 82 | 43,9 % | 246 | 211 | 0,38 | 33 | 247 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 81 | 43,2 % | 1.385 | 1.937 | 0,84 | 451 | 724 | 12,3 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 80 | 42,5 % | 1.218 | 1.715 | 0,70 | 451 | 657 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 80 | 50,0 % | 1.314 | 1.065 | 0,75 | 426 | 723 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 79 | 44,3 % | 1.829 | 2.438 | 1,00 | 566 | 784 | 26,6 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 77 | 49,4 % | 902 | 176 | 0,96 | 28 | 296 | 27,3 % | – | Ass |
XI HackerMT | 76 | 55,3 % | 3.904 | 3.110 | 1,30 | 607 | 1.048 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 75 | 44,0 % | 995 | 1.033 | 0,47 | 339 | 699 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 75 | 53,3 % | 949 | 597 | 0,55 | 194 | 531 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 75 | 41,3 % | 17 | 89 | 0,28 | 35 | 213 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 74 | 64,9 % | 1.780 | 1.482 | 1,23 | 376 | 936 | 41,9 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 74 | 56,8 % | 185 | 120 | 0,32 | 39 | 176 | 29,7 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 74 | 52,7 % | 1.447 | 1.162 | 0,81 | 1.057 | 727 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 72 | 55,6 % | 1.221 | 1.455 | 0,64 | 60 | 697 | 41,7 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 71 | 56,3 % | – | 3.099 | 1,27 | 547 | 1.061 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 66 | 50,0 % | 1.078 | 892 | 0,85 | 290 | 676 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 66 | 69,7 % | 2.711 | 2.402 | 1,48 | 417 | 1.117 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 65 | 50,8 % | 1.557 | 1.063 | 1,15 | 205 | 663 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 65 | 53,8 % | 928 | 540 | 0,80 | 120 | 454 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 65 | 58,5 % | 2.027 | 1.164 | 1,26 | 458 | 819 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 64 | 57,8 % | 1.815 | 2.538 | 1,19 | 669 | 905 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 64 | 48,4 % | 95 | 82 | 0,17 | 48 | 178 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 64 | 59,4 % | 1.946 | 1.610 | 0,84 | 314 | 875 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 63 | 46,0 % | 1.447 | 2.076 | 0,78 | 757 | 774 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 63 | 60,3 % | 1.683 | 495 | 0,83 | 257 | 561 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 63 | 49,2 % | 1.401 | 1.036 | 1,06 | 182 | 477 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 62 | 38,7 % | 407 | 144 | 0,45 | 50 | 223 | 9,7 % | – | Ass |
V M7LT | 61 | 45,9 % | 444 | 183 | 0,34 | 122 | 263 | 18,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 61 | 50,8 % | 647 | 345 | 0,64 | 94 | 355 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 61 | 55,7 % | 2.540 | 1.760 | 1,30 | 389 | 857 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 58 | 53,4 % | 996 | 569 | 0,72 | 181 | 571 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 58 | 41,4 % | 1.787 | 1.399 | 0,95 | 333 | 807 | 25,9 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 57 | 24,6 % | 0 | 50 | 0,07 | 70 | 208 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 57 | 36,8 % | 422 | 316 | 0,56 | 48 | 311 | 24,6 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 55 | 65,5 % | 3.236 | 2.767 | 1,51 | 637 | 1.133 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 55 | 41,8 % | 1.663 | 1.363 | 0,98 | 335 | 745 | 30,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 55 | 54,5 % | 1.082 | 211 | 1,04 | 57 | 404 | 14,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 55 | 65,5 % | 893 | 190 | 1,05 | 26 | 418 | 38,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 55 | 41,8 % | 300 | 162 | 0,24 | 163 | 292 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 55 | 47,3 % | 1.149 | 408 | 0,69 | 278 | 477 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 55 | 47,3 % | 1.005 | 1.077 | 0,58 | 62 | 648 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 54 | 55,6 % | 1.673 | 780 | 0,91 | 384 | 651 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 52 | 55,8 % | 858 | 168 | 0,98 | 38 | 240 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 52 | 53,8 % | 930 | 532 | 0,73 | 105 | 503 | 23,1 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 51 | 54,9 % | 1.431 | 1.883 | 0,76 | 588 | 734 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 51 | 52,9 % | 1.927 | 1.988 | 1,27 | 491 | 860 | 27,5 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 50 | 64,0 % | – | 1.995 | 1,64 | 452 | 1.149 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 50 | 40,0 % | 483 | 217 | 0,68 | 68 | 319 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 50 | 54,0 % | 1.347 | 761 | 1,22 | 194 | 590 | 44,0 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 49 | 63,3 % | – | 1.994 | 1,22 | 358 | 1.063 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 49 | 42,9 % | 278 | 199 | 0,41 | 45 | 209 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 49 | 51,0 % | 201 | 81 | 0,78 | 7 | 232 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 49 | 46,9 % | 1.544 | 1.637 | 1,00 | 371 | 716 | 26,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 48 | 62,5 % | 208 | 57 | 0,35 | 38 | 159 | 27,1 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 48 | 52,1 % | 2.433 | 2.314 | 1,17 | 611 | 898 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 47 | 66,0 % | 1.360 | 1.184 | 0,83 | 209 | 740 | 46,8 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 47 | 63,8 % | 2.476 | 1.428 | 1,51 | 303 | 887 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 46 | 65,2 % | 2.557 | 1.811 | 1,33 | 557 | 1.043 | 47,8 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 46 | 45,7 % | 1.266 | 718 | 0,74 | 757 | 660 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 45 | 46,7 % | 1.138 | 625 | 0,71 | 220 | 519 | 17,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 44 | 36,4 % | 218 | 309 | 0,57 | 28 | 318 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 43 | 51,2 % | 191 | 109 | 0,28 | 31 | 163 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 43 | 65,1 % | 2.057 | 1.554 | 0,95 | 505 | 925 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 42 | 45,2 % | 1.196 | 433 | 0,98 | 85 | 455 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 41 | 39,0 % | 232 | 147 | 0,37 | 68 | 273 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 40 | 57,5 % | 2.351 | 2.756 | 1,40 | 427 | 864 | 32,5 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 40 | 45,0 % | 2.171 | 1.946 | 1,15 | 866 | 860 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 40 | 52,5 % | 1.905 | 1.274 | 1,13 | 293 | 782 | 27,5 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 39 | 61,5 % | 939 | 171 | 1,00 | 14 | 218 | 35,9 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 38 | 31,6 % | 295 | 118 | 0,32 | 33 | 145 | 13,2 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 37 | 27,0 % | 16 | 84 | 0,19 | 27 | 98 | 21,6 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 37 | 32,4 % | 39 | 74 | 0,22 | 66 | 200 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 37 | 43,2 % | 1.090 | 547 | 0,84 | 114 | 510 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 36 | 41,7 % | 16 | 60 | 0,14 | 83 | 212 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 35 | 60,0 % | 1.506 | 260 | 1,80 | 59 | 474 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 34 | 44,1 % | 986 | 341 | 0,44 | 194 | 405 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 34 | 38,2 % | 1.301 | 339 | 1,21 | 133 | 439 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 33 | 33,3 % | 847 | 569 | 0,82 | 34 | 442 | 24,2 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 32 | 50,0 % | 102 | 70 | 0,16 | 81 | 189 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 32 | 40,6 % | 992 | 645 | 0,91 | 181 | 552 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 31 | 48,4 % | 2.326 | 2.917 | 1,55 | 648 | 877 | 35,5 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 31 | 61,3 % | 2.213 | 1.851 | 1,55 | 471 | 1.000 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 29 | 55,2 % | 1.737 | 1.746 | 0,90 | 422 | 851 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 29 | 62,1 % | 797 | 299 | 0,59 | 66 | 381 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 28 | 42,9 % | 1.407 | 952 | 1,25 | 257 | 646 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 27 | 55,6 % | 1.205 | 747 | 1,33 | 154 | 687 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 27 | 55,6 % | 318 | 80 | 0,59 | 8 | 202 | 22,2 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 27 | 44,4 % | 44 | 66 | 0,33 | 57 | 240 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 26 | 46,2 % | 2.167 | 1.737 | 1,35 | 432 | 818 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 26 | 57,7 % | 1.721 | 1.010 | 1,00 | 197 | 432 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 25 | 56,0 % | 1.680 | 1.421 | 1,28 | 265 | 798 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 25 | 40,0 % | 1.533 | 1.216 | 0,80 | 457 | 718 | 16,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 25 | 60,0 % | 667 | 158 | 1,08 | 36 | 243 | 24,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 24 | 29,2 % | 12 | 98 | 0,33 | 51 | 127 | 20,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 24 | 62,5 % | 209 | 30 | 0,21 | 69 | 219 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 23 | 60,9 % | 1.695 | 2.119 | 0,65 | 350 | 883 | 34,8 % | – | Ass |
X TesákLT | 23 | 56,5 % | 1.729 | 1.298 | 0,87 | 1.857 | 878 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 22 | 45,5 % | 1.508 | 2.050 | 1,23 | 559 | 769 | 40,9 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 22 | 54,5 % | 142 | 76 | 0,41 | 40 | 191 | 31,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 21 | 61,9 % | 183 | 65 | 0,38 | 36 | 256 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 21 | 57,1 % | 3.094 | 1.919 | 1,81 | 474 | 1.015 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 20 | 50,0 % | 1.957 | 897 | 1,10 | 487 | 752 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 19 | 63,2 % | 2.305 | 1.755 | 1,37 | 472 | 982 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 19 | 36,8 % | 1.101 | 1.675 | 0,79 | 361 | 647 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 19 | 73,7 % | 1.855 | 1.070 | 1,16 | 287 | 787 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 18 | 22,2 % | 380 | 151 | 0,44 | 41 | 244 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 18 | 38,9 % | 757 | 274 | 0,61 | 100 | 339 | 27,8 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 41,2 % | 557 | 218 | 1,06 | 41 | 314 | 17,6 % | – | Ass |
III D2MT | 17 | 52,9 % | 100 | 48 | 0,18 | 6 | 184 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 17 | 58,8 % | 894 | 692 | 0,71 | 49 | 614 | 58,8 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 16 | 56,3 % | 1.063 | 1.547 | 0,63 | 499 | 688 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 16 | 56,3 % | 1.456 | 2.025 | 0,63 | 187 | 815 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 16 | 56,3 % | 1.615 | 729 | 0,94 | 420 | 637 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 16 | 25,0 % | 1.103 | 1.143 | 0,44 | 294 | 642 | 18,8 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 16 | 43,8 % | 212 | 87 | 0,81 | 14 | 225 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 15 | 40,0 % | 1.063 | 2.041 | 0,60 | 203 | 716 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 15 | 60,0 % | 1.575 | 1.094 | 1,33 | 195 | 806 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 15 | 53,3 % | 1.704 | 2.088 | 1,20 | 458 | 731 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 15 | 46,7 % | 1.877 | 1.875 | 0,93 | 277 | 818 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 14 | 57,1 % | 148 | 39 | 0,07 | 10 | 152 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 14 | 35,7 % | 3 | 66 | 0,36 | 52 | 224 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 14 | 42,9 % | 310 | 84 | 0,43 | 5 | 124 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 13 | 53,8 % | – | 2.443 | 0,54 | 428 | 948 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 13 | 53,8 % | 1.545 | 1.295 | 0,77 | 437 | 787 | 30,8 % | – | III. Klasse |
XI FauteurHT | 12 | 41,7 % | – | 2.431 | 1,00 | 169 | 887 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 12 | 33,3 % | 259 | 156 | 0,67 | 1 | 220 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 12 | 66,7 % | 1.214 | 1.042 | 0,83 | 63 | 824 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 11 | 36,4 % | 1.776 | 2.700 | 0,91 | 585 | 637 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 11 | 54,5 % | – | 1.883 | 0,91 | 524 | 958 | 54,5 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 10 | 50,0 % | 1.098 | 1.524 | 0,90 | 114 | 655 | 20,0 % | – | – |
V T-50LT | 10 | 50,0 % | 101 | 19 | 0,10 | 35 | 147 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 40,0 % | 77 | 142 | 0,40 | 80 | 202 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 10 | 70,0 % | 2.459 | 2.758 | 1,10 | 667 | 975 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 10 | 40,0 % | 1.911 | 2.819 | 0,80 | 635 | 842 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 10 | 40,0 % | 671 | 427 | 1,00 | 104 | 398 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 30,0 % | 0 | 55 | 0,20 | 0 | 75 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 40,0 % | 0 | 62 | 0,00 | 55 | 96 | 20,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 9 | 55,6 % | 1.810 | 2.705 | 0,56 | 541 | 1.036 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 9 | 22,2 % | 0 | 71 | 0,11 | 11 | 124 | 11,1 % | – | – |
IV Valentine IILT | 8 | 25,0 % | 394 | 203 | 0,00 | 314 | 402 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 8 | 50,0 % | 545 | 113 | 1,13 | 9 | 225 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 8 | 50,0 % | 417 | 103 | 0,63 | 12 | 253 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 7 | 42,9 % | 1.652 | 1.361 | 0,57 | 203 | 764 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 7 | 57,1 % | 522 | 104 | 0,86 | 29 | 298 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 7 | 71,4 % | 1.542 | 799 | 1,71 | 464 | 767 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 6 | 66,7 % | 1.510 | 756 | 0,50 | 351 | 653 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 6 | 66,7 % | 1.096 | 371 | 0,83 | 208 | 467 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 6 | 66,7 % | 230 | 73 | 0,17 | 0 | 200 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 33,3 % | 90 | 120 | 0,50 | 7 | 179 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 6 | 83,3 % | – | 1.557 | 1,00 | 551 | 949 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 6 | 83,3 % | 281 | 64 | 0,83 | 0 | 236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 6 | 50,0 % | 2.034 | 1.505 | 0,83 | 530 | 805 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 5 | 40,0 % | 434 | 172 | 0,40 | 4 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 5 | 60,0 % | 1.567 | 1.465 | 1,00 | 696 | 770 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 5 | 80,0 % | 1.641 | 1.719 | 0,60 | 455 | 951 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 5 | 40,0 % | 1.217 | 887 | 1,40 | 200 | 649 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 1 | 18 | 0,20 | 17 | 109 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 20,0 % | 366 | 123 | 0,60 | 17 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 50,0 % | 1.684 | 737 | 0,75 | 210 | 582 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 60 | 94 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 4 | 25,0 % | 502 | 210 | 0,00 | 4 | 211 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 4 | 75,0 % | 1.380 | 338 | 1,50 | 86 | 526 | 50,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 3 | 66,7 % | 333 | 130 | 0,00 | 0 | 290 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 7 | 88 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 100,0 % | – | 128 | 0,33 | 664 | 643 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 66,7 % | 1.747 | 541 | 0,67 | 43 | 517 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 472 | 133 | 0,67 | 14 | 257 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 337 | 69 | 0,67 | 0 | 125 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 3 | 33,3 % | 1.625 | 1.752 | 0,33 | 392 | 876 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 0 | 8 | 0,33 | 41 | 104 | 0,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 2 | 100,0 % | 1.964 | 1.539 | 1,50 | 1.508 | 1.044 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 2 | 50,0 % | 84 | 47 | 0,00 | 50 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 2 | 100,0 % | 1.622 | 1.978 | 1,50 | 0 | 1.099 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 2.809 | 2.461 | 2,00 | 744 | 1.098 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 383 | 100 | 1,00 | 64 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 2 | 50,0 % | – | 2.897 | 2,00 | 88 | 972 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 2 | 50,0 % | 810 | 805 | 0,50 | 404 | 644 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 100,0 % | 2.101 | 547 | 1,00 | 342 | 760 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 100,0 % | 1.762 | 612 | 1,00 | 181 | 936 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 454 | 146 | 0,00 | 5 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 1 | 0,0 % | 675 | 789 | 0,00 | 0 | 350 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 1.734 | 319 | 3,00 | 0 | 641 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 261 | 46 | 0,00 | 0 | 303 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 39 | 0,00 | 82 | 95 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 62 | 111 | 0,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 1 | 0,0 % | 52 | 111 | 0,00 | 78 | 113 | 0,0 % | – | – |
VI PudelMT | 1 | 100,0 % | 1.561 | 973 | 0,00 | 33 | 834 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 137 | 117 | 0,00 | 35 | 102 | 0,0 % | – | – |
X T95E6MT | 1 | 100,0 % | 3.086 | 3.568 | 1,00 | 419 | 1.457 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 1.094 | 263 | 1,00 | 39 | 333 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 1.162 | 0,00 | 139 | 387 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 1 | 0,0 % | 1.006 | 1.240 | 0,00 | 170 | 614 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 537 | 195 | 0,00 | 544 | 684 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 100,0 % | 2.341 | 1.357 | 1,00 | 0 | 1.053 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 62 | 86 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 4.917 | 2.751 | 2,00 | 263 | 1.451 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 591 | 142 | 2,00 | 0 | 405 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 264 | 146 | 2,00 | 529 | 746 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STALE] STALE | Soldat | 05.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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