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Je s'appel GROOT !!! · Soldat · im Clan seit 09.01.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
68.439
Siegquote
50,53 %
WN8
1.415
Ø Schaden
1.214
Ø Erfahrung
666
Ø Stufe
7,95
Ø Abschüsse
0,83
Ø Aufgeklärt
1,02
Überlebensrate
27,17 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
351
Ø Geblockt
319
Schadensverhältnis
1,15
Abschüsse / Tod
1,14
Max. Schaden
7.609
Ho-Ri 3
Max. Abschüsse
8
FV201 (A45)
Max. Erfahrung
2.933
Panzer gespielt
521
WN7
1.076
Effizienz (EFF)
1.045
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 68.439 | 50,53 % | 1.415 | 1.214 | 0,83 | 666 | 27,2 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 340 | 46,5 % | 2.056 |
| Stufe X | 16.618 | 48,9 % | 1.785 |
| Stufe IX | 11.846 | 49,7 % | 1.413 |
| Stufe VIII | 14.896 | 50,5 % | 1.128 |
| Stufe VII | 9.167 | 52,6 % | 989 |
| Stufe VI | 10.126 | 51,7 % | 765 |
| Stufe V | 3.666 | 51,0 % | 530 |
| Stufe IV | 704 | 56,5 % | 306 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
10
★★
1 Gefechtsauszeichnung
139
★
Meisterschaft: Ass
109
Meisterschaft: I. Klasse
198
Meisterschaft: II. Klasse
155
Meisterschaft: III. Klasse
43
Panzer (521)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M53/M55Art | 1.527 | 50,6 % | 1.519 | 1.501 | 0,82 | 68 | 722 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 1.426 | 50,5 % | 1.554 | 638 | 1,19 | 152 | 441 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 1.233 | 56,0 % | 1.990 | 1.208 | 1,11 | 291 | 765 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 1.229 | 57,4 % | 2.356 | 1.144 | 1,25 | 227 | 731 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII Steyr WTJPz | 912 | 53,2 % | 1.858 | 1.212 | 1,07 | 249 | 726 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 905 | 51,6 % | 1.536 | 1.300 | 0,91 | 57 | 733 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 892 | 48,8 % | 1.401 | 1.980 | 0,93 | 463 | 702 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 860 | 50,1 % | 1.309 | 541 | 0,65 | 420 | 505 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 836 | 50,8 % | 1.541 | 835 | 0,62 | 644 | 671 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 789 | 57,3 % | 2.051 | 1.423 | 1,08 | 338 | 918 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 658 | 48,8 % | 1.338 | 642 | 0,94 | 231 | 455 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 657 | 48,2 % | 1.100 | 831 | 0,53 | 612 | 577 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 654 | 46,8 % | 1.321 | 1.926 | 0,94 | 344 | 674 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 648 | 55,6 % | 2.070 | 1.262 | 1,36 | 247 | 813 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 643 | 53,0 % | 1.374 | 1.556 | 0,75 | 105 | 736 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 635 | 47,6 % | 1.534 | 877 | 0,72 | 510 | 634 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 629 | 49,0 % | 1.089 | 644 | 0,52 | 494 | 493 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 616 | 48,4 % | 1.308 | 1.748 | 0,82 | 558 | 710 | 24,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 604 | 49,2 % | 1.760 | 1.500 | 1,14 | 414 | 803 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 577 | 49,4 % | 1.515 | 2.223 | 0,98 | 407 | 749 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 566 | 46,8 % | 1.286 | 478 | 0,55 | 329 | 401 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 565 | 51,2 % | 1.821 | 837 | 0,87 | 644 | 805 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 564 | 50,2 % | 1.573 | 1.643 | 0,75 | 81 | 676 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 557 | 49,0 % | 1.450 | 1.947 | 0,85 | 514 | 724 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 515 | 45,6 % | 789 | 838 | 0,41 | 960 | 630 | 9,7 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 510 | 44,7 % | 1.008 | 987 | 0,49 | 742 | 600 | 14,1 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 493 | 55,0 % | 1.676 | 2.213 | 1,03 | 472 | 794 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 487 | 53,8 % | 1.162 | 638 | 0,56 | 492 | 500 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 480 | 52,9 % | 1.701 | 799 | 0,96 | 304 | 590 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 466 | 51,9 % | 1.020 | 617 | 0,84 | 184 | 339 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 459 | 52,3 % | 1.401 | 1.168 | 0,69 | 329 | 678 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 428 | 49,1 % | 1.179 | 1.167 | 0,76 | 500 | 696 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 416 | 47,8 % | 1.581 | 2.072 | 1,06 | 460 | 756 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 414 | 45,4 % | 1.284 | 1.664 | 0,87 | 566 | 689 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 413 | 48,9 % | 1.366 | 1.561 | 0,88 | 338 | 677 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 409 | 42,1 % | 1.310 | 1.778 | 0,86 | 524 | 668 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 406 | 44,6 % | 1.242 | 1.286 | 0,81 | 274 | 710 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 401 | 49,9 % | 880 | 548 | 0,64 | 131 | 438 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 398 | 48,5 % | 1.387 | 947 | 0,62 | 527 | 642 | 13,8 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 389 | 48,6 % | 1.194 | 1.423 | 0,68 | 81 | 686 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 385 | 48,3 % | 1.164 | 1.286 | 0,64 | 382 | 677 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 376 | 49,7 % | 1.192 | 1.117 | 0,84 | 235 | 650 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 364 | 47,0 % | 1.518 | 880 | 0,56 | 672 | 686 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 361 | 52,1 % | 1.592 | 2.124 | 0,93 | 441 | 803 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 347 | 48,1 % | 862 | 672 | 0,52 | 402 | 570 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 341 | 52,5 % | 1.678 | 1.222 | 0,89 | 416 | 754 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 330 | 54,5 % | 1.188 | 982 | 0,70 | 44 | 716 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 327 | 49,2 % | 1.240 | 1.559 | 0,83 | 555 | 718 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 323 | 54,5 % | 1.476 | 1.235 | 0,90 | 300 | 682 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 323 | 48,3 % | 1.882 | 845 | 0,96 | 326 | 649 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 321 | 50,8 % | 1.184 | 1.259 | 0,93 | 176 | 641 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 320 | 52,8 % | 1.376 | 1.863 | 0,85 | 483 | 745 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 320 | 47,2 % | 1.020 | 1.122 | 0,69 | 50 | 701 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 318 | 47,2 % | 1.497 | 1.618 | 0,78 | 404 | 734 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 316 | 43,7 % | 1.148 | 1.494 | 0,78 | 305 | 656 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 314 | 45,2 % | 1.070 | 941 | 0,57 | 411 | 624 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 305 | 47,9 % | 1.105 | 1.026 | 0,56 | 1.309 | 683 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 303 | 52,8 % | 1.075 | 838 | 0,91 | 62 | 656 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 284 | 61,3 % | 1.982 | 1.211 | 1,11 | 285 | 817 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 274 | 47,8 % | 1.583 | 1.931 | 0,83 | 463 | 815 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 272 | 55,1 % | 1.546 | 1.610 | 0,97 | 489 | 790 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 272 | 54,8 % | 1.719 | 1.901 | 1,07 | 567 | 868 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 265 | 48,7 % | 1.629 | 2.262 | 0,89 | 335 | 760 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 264 | 46,6 % | 1.430 | 1.596 | 0,81 | 357 | 754 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 262 | 49,2 % | 1.488 | 1.910 | 0,87 | 594 | 782 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 260 | 50,4 % | 1.516 | 826 | 0,74 | 491 | 648 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 258 | 42,6 % | 1.266 | 1.385 | 0,72 | 471 | 666 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 258 | 40,7 % | 615 | 438 | 0,60 | 198 | 288 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 256 | 48,8 % | 1.415 | 1.516 | 0,97 | 481 | 727 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 255 | 54,9 % | 1.366 | 1.102 | 0,69 | 414 | 810 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 250 | 50,8 % | 1.535 | 1.879 | 0,96 | 606 | 759 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 249 | 49,0 % | 1.466 | 2.005 | 0,76 | 549 | 785 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 246 | 46,7 % | 1.167 | 854 | 0,54 | 583 | 618 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 246 | 49,2 % | 1.093 | 1.155 | 0,79 | 351 | 671 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 245 | 47,3 % | 1.862 | 996 | 1,08 | 220 | 663 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 242 | 51,2 % | 1.400 | 1.441 | 0,88 | 71 | 752 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 241 | 51,0 % | 1.126 | 810 | 0,81 | 272 | 413 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 240 | 46,3 % | 1.263 | 1.723 | 0,81 | 558 | 683 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 236 | 46,6 % | 1.169 | 1.138 | 0,96 | 159 | 619 | 33,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 234 | 50,0 % | 1.209 | 1.136 | 0,81 | 260 | 669 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 233 | 54,5 % | 1.922 | 1.627 | 1,12 | 306 | 908 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 232 | 45,3 % | 1.019 | 1.054 | 0,61 | 284 | 607 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 231 | 50,2 % | 1.067 | 981 | 0,52 | 909 | 647 | 14,7 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 230 | 50,0 % | 1.618 | 1.202 | 0,88 | 323 | 783 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 225 | 47,6 % | 1.355 | 1.895 | 0,66 | 556 | 764 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 219 | 53,0 % | 1.269 | 718 | 0,63 | 414 | 630 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 219 | 58,0 % | 1.786 | 966 | 0,99 | 200 | 711 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 218 | 50,0 % | 1.371 | 1.462 | 1,01 | 445 | 715 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 217 | 51,2 % | 1.358 | 1.614 | 0,76 | 102 | 693 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 216 | 48,1 % | 858 | 490 | 0,44 | 411 | 395 | 14,4 % | – | Ass |
IX E 50MT | 216 | 43,5 % | 1.031 | 1.198 | 0,76 | 427 | 672 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 215 | 52,1 % | 1.039 | 896 | 0,66 | 348 | 549 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 212 | 52,4 % | 1.606 | 1.658 | 1,07 | 334 | 732 | 33,5 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 211 | 45,5 % | 1.554 | 1.136 | 0,93 | 276 | 698 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI ExcaliburJPz | 209 | 57,9 % | 2.031 | 1.095 | 1,32 | 195 | 767 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 208 | 47,6 % | 1.157 | 778 | 0,72 | 325 | 625 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 208 | 51,9 % | 1.496 | 1.990 | 0,82 | 602 | 818 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 207 | 50,2 % | 1.472 | 1.509 | 0,97 | 520 | 748 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 206 | 43,7 % | 1.203 | 1.320 | 0,72 | 83 | 664 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 205 | 55,6 % | 1.094 | 729 | 0,74 | 274 | 537 | 28,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M103HT | 204 | 49,5 % | 1.267 | 1.397 | 0,71 | 420 | 738 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII XM66FJPz | 201 | 48,8 % | 1.589 | 1.610 | 0,97 | 275 | 793 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 194 | 47,4 % | 1.419 | 1.800 | 0,77 | 522 | 746 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 192 | 51,6 % | 1.374 | 1.149 | 0,76 | 365 | 746 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 191 | 48,7 % | 804 | 579 | 0,71 | 320 | 372 | 15,2 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 188 | 51,6 % | 1.288 | 1.717 | 0,64 | 462 | 718 | 20,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 187 | 51,3 % | 722 | 412 | 0,36 | 439 | 377 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 186 | 51,1 % | 1.693 | 1.537 | 1,00 | 426 | 870 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 186 | 45,2 % | 1.218 | 1.252 | 0,85 | 245 | 652 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 184 | 54,3 % | 1.843 | 811 | 1,30 | 157 | 583 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 181 | 47,0 % | 805 | 581 | 0,59 | 280 | 371 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 181 | 50,8 % | 1.564 | 1.386 | 0,77 | 472 | 757 | 23,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 179 | 53,6 % | 1.621 | 952 | 1,09 | 318 | 757 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 178 | 52,8 % | 1.390 | 1.794 | 0,77 | 572 | 777 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 175 | 52,6 % | 1.359 | 681 | 0,84 | 235 | 608 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 174 | 53,4 % | 1.249 | 1.351 | 0,61 | 399 | 743 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 174 | 54,6 % | 1.648 | 1.492 | 0,95 | 367 | 861 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 173 | 56,1 % | 1.886 | 994 | 1,09 | 230 | 741 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 172 | 54,1 % | 1.619 | 1.859 | 0,99 | 614 | 833 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 172 | 48,3 % | 1.519 | 1.316 | 0,62 | 329 | 835 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 172 | 47,1 % | – | 1.924 | 0,95 | 502 | 790 | 26,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 171 | 45,0 % | 1.036 | 807 | 0,84 | 145 | 518 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 169 | 47,9 % | 1.070 | 1.449 | 0,64 | 531 | 677 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 169 | 46,2 % | 1.144 | 914 | 0,92 | 142 | 549 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 168 | 43,5 % | 1.225 | 1.851 | 0,94 | 328 | 678 | 24,4 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 167 | 53,3 % | 580 | 239 | 0,35 | 249 | 310 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 163 | 43,6 % | 664 | 499 | 0,65 | 152 | 305 | 20,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 162 | 50,6 % | 1.358 | 2.010 | 0,80 | 265 | 742 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 160 | 53,8 % | 1.517 | 1.644 | 0,81 | 463 | 821 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 160 | 51,9 % | 1.294 | 1.712 | 0,81 | 621 | 747 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 158 | 50,0 % | 1.309 | 1.841 | 0,88 | 378 | 745 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 157 | 47,8 % | 1.083 | 921 | 0,57 | 299 | 652 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 157 | 52,9 % | 1.204 | 952 | 0,64 | 463 | 698 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 155 | 51,6 % | 1.751 | 1.250 | 1,10 | 242 | 728 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 155 | 50,3 % | 832 | 337 | 0,61 | 143 | 315 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 155 | 54,8 % | 1.606 | 1.341 | 0,80 | 406 | 800 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 153 | 54,9 % | 1.111 | 615 | 0,44 | 410 | 541 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 151 | 54,3 % | 1.906 | 962 | 1,04 | 377 | 783 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 150 | 49,3 % | 1.682 | 2.287 | 0,91 | 505 | 816 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 150 | 52,0 % | 1.295 | 964 | 0,75 | 422 | 691 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 149 | 51,0 % | 1.189 | 1.563 | 0,72 | 468 | 708 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 149 | 49,0 % | 871 | 352 | 0,66 | 136 | 330 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 149 | 49,0 % | 1.709 | 2.117 | 0,90 | 467 | 846 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 149 | 60,4 % | 2.410 | 962 | 1,23 | 285 | 1.188 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 146 | 42,5 % | 705 | 352 | 0,34 | 249 | 310 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 146 | 50,7 % | 1.507 | 1.788 | 0,95 | 289 | 713 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 145 | 46,2 % | 1.573 | 1.648 | 0,98 | 508 | 759 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 142 | 46,5 % | 1.480 | 2.020 | 0,75 | 326 | 742 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 142 | 43,7 % | 1.156 | 1.838 | 0,64 | 373 | 661 | 19,7 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 142 | 54,2 % | 2.352 | 1.038 | 1,18 | 362 | 906 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 142 | 50,7 % | 1.420 | 1.607 | 0,73 | 378 | 767 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 140 | 43,6 % | 811 | 532 | 0,72 | 135 | 333 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 138 | 49,3 % | 1.880 | 1.050 | 1,19 | 151 | 680 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 137 | 48,2 % | 1.150 | 403 | 0,64 | 313 | 487 | 9,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 137 | 58,4 % | 958 | 696 | 0,56 | 22 | 644 | 48,2 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 137 | 55,5 % | 1.825 | 1.926 | 0,99 | 442 | 877 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 137 | 50,4 % | 1.598 | 1.105 | 1,07 | 296 | 761 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 134 | 53,0 % | 1.347 | 1.198 | 0,77 | 364 | 745 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 132 | 54,5 % | 1.430 | 1.009 | 0,92 | 254 | 637 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 131 | 37,4 % | 930 | 1.046 | 0,45 | 347 | 646 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 131 | 49,6 % | 1.196 | 951 | 0,60 | 430 | 653 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 131 | 58,8 % | 1.749 | 1.708 | 0,80 | 375 | 884 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 130 | 50,8 % | 1.444 | 1.396 | 0,99 | 210 | 759 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 130 | 50,8 % | 1.362 | 843 | 0,88 | 295 | 628 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 130 | 49,2 % | 1.160 | 1.068 | 0,64 | 353 | 717 | 25,4 % | – | Ass |
VIII T32HT | 128 | 42,2 % | 1.033 | 1.083 | 0,49 | 308 | 681 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI Obj. 244HT | 127 | 53,5 % | 1.973 | 1.163 | 1,24 | 291 | 894 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 127 | 58,3 % | 1.452 | 1.872 | 0,98 | 432 | 761 | 39,4 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 125 | 50,4 % | 1.454 | 2.061 | 0,77 | 487 | 831 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 125 | 60,0 % | 1.460 | 916 | 0,96 | 282 | 574 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 125 | 46,4 % | 378 | 215 | 0,22 | 261 | 284 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 124 | 47,6 % | 1.365 | 1.351 | 0,88 | 187 | 663 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 123 | 44,7 % | 1.397 | 1.964 | 0,82 | 445 | 785 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 121 | 43,8 % | 802 | 732 | 0,61 | 166 | 537 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 119 | 52,9 % | 1.274 | 1.240 | 0,84 | 222 | 708 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 118 | 53,4 % | 1.573 | 716 | 0,58 | 638 | 718 | 19,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 116 | 46,6 % | 1.358 | 1.501 | 0,81 | 609 | 729 | 21,6 % | ★★★ | II. Klasse |
V T1HT | 116 | 51,7 % | 912 | 458 | 0,75 | 132 | 338 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 115 | 57,4 % | 1.821 | 395 | 1,04 | 65 | 567 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 114 | 55,3 % | 1.529 | 1.778 | 0,84 | 560 | 776 | 28,1 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 114 | 57,9 % | 2.189 | 1.974 | 1,17 | 325 | 1.059 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 112 | 53,6 % | 1.184 | 818 | 0,79 | 169 | 582 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 112 | 49,1 % | 761 | 299 | 0,47 | 283 | 332 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 112 | 50,0 % | 1.017 | 236 | 1,12 | 58 | 307 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 112 | 51,8 % | 1.538 | 2.069 | 0,78 | 525 | 839 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 111 | 48,6 % | 1.522 | 1.267 | 0,80 | 372 | 700 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 111 | 39,6 % | 336 | 176 | 0,24 | 208 | 275 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 107 | 46,7 % | 1.280 | 1.266 | 0,88 | 258 | 699 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 107 | 57,9 % | 1.519 | 734 | 1,12 | 135 | 576 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 107 | 46,7 % | 1.363 | 1.016 | 0,93 | 191 | 656 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 105 | 56,2 % | 1.705 | 1.469 | 0,97 | 361 | 810 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 105 | 47,6 % | 1.420 | 1.624 | 0,77 | 98 | 714 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 105 | 44,8 % | – | 2.075 | 0,93 | 361 | 696 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 104 | 52,9 % | 854 | 563 | 0,27 | 590 | 585 | 8,7 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 103 | 51,5 % | – | 1.889 | 0,78 | 341 | 829 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 102 | 48,0 % | 1.415 | 1.918 | 0,70 | 611 | 783 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 102 | 55,9 % | 1.394 | 1.036 | 0,68 | 368 | 709 | 24,5 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 102 | 56,9 % | 2.016 | 1.933 | 1,32 | 535 | 887 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 101 | 49,5 % | 840 | 673 | 0,38 | 1.100 | 663 | 9,9 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 101 | 51,5 % | 1.311 | 450 | 0,83 | 157 | 399 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 100 | 51,0 % | 921 | 407 | 0,67 | 174 | 314 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 99 | 62,6 % | 1.961 | 1.906 | 1,12 | 261 | 900 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 99 | 43,4 % | 1.437 | 1.935 | 0,74 | 490 | 742 | 20,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 98 | 52,0 % | 1.598 | 2.154 | 0,89 | 530 | 860 | 27,6 % | – | Ass |
VI M44Art | 98 | 46,9 % | 956 | 598 | 0,77 | 119 | 520 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 97 | 49,5 % | 1.345 | 854 | 0,86 | 392 | 658 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 97 | 52,6 % | 1.344 | 780 | 1,18 | 138 | 551 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 96 | 52,1 % | 1.522 | 2.000 | 0,78 | 433 | 821 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 95 | 46,3 % | 760 | 430 | 0,43 | 471 | 519 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 95 | 51,6 % | 943 | 358 | 0,49 | 238 | 339 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 94 | 50,0 % | 1.334 | 860 | 0,89 | 290 | 635 | 23,4 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 94 | 42,6 % | 1.850 | 1.976 | 0,73 | 659 | 758 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 94 | 51,1 % | 1.447 | 1.752 | 0,93 | 272 | 721 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 94 | 50,0 % | 693 | 247 | 0,28 | 217 | 288 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 91 | 48,4 % | 755 | 460 | 0,84 | 138 | 358 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 91 | 48,4 % | 1.141 | 649 | 0,95 | 177 | 514 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 91 | 58,2 % | 1.600 | 559 | 0,54 | 496 | 650 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 90 | 51,1 % | 1.937 | 1.100 | 1,30 | 236 | 679 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
XI ExecutorMT | 90 | 56,7 % | – | 2.213 | 0,87 | 391 | 826 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 89 | 43,8 % | 1.070 | 854 | 0,72 | 311 | 652 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 89 | 46,1 % | 1.462 | 2.041 | 0,69 | 468 | 780 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 88 | 46,6 % | 1.667 | 1.749 | 0,93 | 476 | 807 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 88 | 52,3 % | 2.004 | 659 | 0,82 | 669 | 724 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 87 | 50,6 % | 1.423 | 2.168 | 1,05 | 254 | 754 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 86 | 54,7 % | 1.504 | 1.660 | 0,95 | 446 | 803 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX TS-60JPz | 86 | 53,5 % | 1.515 | 1.720 | 1,05 | 333 | 804 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 85 | 51,8 % | 1.053 | 949 | 0,61 | 336 | 686 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 85 | 50,6 % | 1.402 | 1.651 | 0,76 | 476 | 793 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 85 | 55,3 % | 1.641 | 765 | 1,15 | 224 | 635 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 84 | 38,1 % | 956 | 1.636 | 0,70 | 430 | 622 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 84 | 61,9 % | 1.869 | 1.970 | 1,29 | 416 | 877 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 83 | 41,0 % | 972 | 1.054 | 0,64 | 42 | 627 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 82 | 50,0 % | 1.530 | 1.360 | 0,87 | 458 | 808 | 32,9 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 81 | 60,5 % | 1.051 | 183 | 1,06 | 28 | 342 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 81 | 50,6 % | 1.516 | 1.687 | 1,23 | 275 | 796 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 79 | 43,0 % | 1.624 | 2.315 | 0,99 | 313 | 765 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 79 | 54,4 % | 946 | 784 | 0,54 | 283 | 602 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 79 | 45,6 % | 1.182 | 1.815 | 1,01 | 588 | 752 | 21,5 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 77 | 49,4 % | 1.184 | 1.447 | 0,69 | 333 | 680 | 37,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 77 | 44,2 % | 973 | 437 | 1,01 | 90 | 438 | 27,3 % | – | Ass |
VIII T69MT | 76 | 63,2 % | 1.317 | 1.036 | 0,72 | 356 | 771 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 76 | 52,6 % | 1.339 | 1.696 | 0,80 | 669 | 800 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 76 | 53,9 % | 1.580 | 1.000 | 0,99 | 396 | 795 | 42,1 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 76 | 50,0 % | 1.167 | 1.668 | 0,68 | 480 | 776 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 75 | 44,0 % | 1.574 | 1.263 | 0,84 | 521 | 753 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 75 | 50,7 % | 2.231 | 1.395 | 1,40 | 268 | 798 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 74 | 47,3 % | 1.442 | 1.952 | 0,78 | 427 | 826 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 73 | 57,5 % | 1.989 | 2.368 | 0,90 | 426 | 929 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 73 | 53,4 % | 752 | 495 | 0,59 | 140 | 499 | 30,1 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 72 | 55,6 % | 1.429 | 1.772 | 0,69 | 542 | 819 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 70 | 60,0 % | 1.900 | 734 | 0,74 | 520 | 696 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 70 | 52,9 % | 1.215 | 1.708 | 0,67 | 288 | 756 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 69 | 44,9 % | – | 2.158 | 0,86 | 370 | 789 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 69 | 43,5 % | 951 | 556 | 0,68 | 296 | 520 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 68 | 51,5 % | 750 | 448 | 0,56 | 205 | 490 | 20,6 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 68 | 44,1 % | – | 2.049 | 0,66 | 443 | 875 | 22,1 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 66 | 54,5 % | 1.653 | 2.254 | 0,92 | 448 | 863 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 66 | 50,0 % | 761 | 375 | 0,85 | 91 | 275 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 66 | 47,0 % | 720 | 391 | 0,74 | 127 | 353 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 65 | 47,7 % | 734 | 470 | 0,48 | 259 | 484 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 65 | 55,4 % | 1.567 | 1.083 | 0,78 | 240 | 761 | 23,1 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 65 | 47,7 % | 1.672 | 1.344 | 0,95 | 341 | 765 | 21,5 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 65 | 53,8 % | 1.976 | 2.102 | 1,42 | 303 | 963 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 64 | 54,7 % | 1.296 | 1.183 | 1,00 | 42 | 717 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 64 | 54,7 % | 827 | 354 | 0,80 | 75 | 311 | 32,8 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 64 | 51,6 % | – | 1.686 | 0,81 | 394 | 826 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 63 | 52,4 % | 971 | 463 | 0,37 | 716 | 579 | 12,7 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 63 | 39,7 % | – | 1.963 | 0,65 | 474 | 805 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 63 | 50,8 % | 943 | 1.147 | 0,60 | 59 | 665 | 47,6 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 61 | 54,1 % | 1.200 | 1.670 | 0,67 | 423 | 769 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 61 | 55,7 % | 803 | 265 | 0,41 | 225 | 302 | 19,7 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 61 | 54,1 % | 1.221 | 1.149 | 0,74 | 274 | 725 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 60 | 58,3 % | 1.239 | 844 | 0,47 | 1.274 | 737 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 59 | 47,5 % | 1.315 | 1.154 | 0,66 | 275 | 686 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 58 | 53,4 % | 1.643 | 1.365 | 0,78 | 204 | 758 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 58 | 48,3 % | 1.334 | 1.512 | 0,62 | 410 | 719 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 57 | 42,1 % | 1.108 | 1.467 | 0,39 | 368 | 676 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 57 | 54,4 % | 1.417 | 1.139 | 1,02 | 59 | 827 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 57 | 54,4 % | 1.108 | 656 | 0,40 | 620 | 613 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 57 | 45,6 % | 427 | 270 | 0,49 | 82 | 214 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 57 | 54,4 % | 1.444 | 1.308 | 0,77 | 219 | 748 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 57 | 61,4 % | 1.278 | 929 | 0,70 | 417 | 729 | 35,1 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 57 | 57,9 % | 760 | 176 | 0,75 | 65 | 220 | 15,8 % | – | Ass |
IV T-28MT | 56 | 51,8 % | 751 | 256 | 0,75 | 125 | 317 | 25,0 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 56 | 55,4 % | 1.515 | 526 | 0,95 | 188 | 577 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 54 | 48,1 % | 1.109 | 952 | 0,67 | 27 | 688 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 54 | 50,0 % | 1.149 | 1.560 | 0,70 | 364 | 765 | 27,8 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 54 | 42,6 % | 734 | 328 | 0,50 | 176 | 371 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 54 | 40,7 % | 633 | 745 | 0,43 | 1.021 | 614 | 9,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 53 | 43,4 % | 1.233 | 1.899 | 0,70 | 439 | 775 | 15,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 53 | 50,9 % | 994 | 473 | 0,83 | 103 | 397 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 53 | 64,2 % | 2.067 | 994 | 1,13 | 237 | 813 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 53 | 45,3 % | – | 2.136 | 0,77 | 493 | 763 | 18,9 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 52 | 40,4 % | – | 1.913 | 0,87 | 266 | 724 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 52 | 46,2 % | – | 1.644 | 0,77 | 597 | 751 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 52 | 57,7 % | 1.568 | 2.296 | 0,87 | 388 | 873 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 51 | 47,1 % | 1.261 | 836 | 0,84 | 208 | 618 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 51 | 60,8 % | 1.252 | 1.305 | 0,82 | 314 | 737 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 51 | 41,2 % | 1.169 | 1.418 | 0,88 | 346 | 654 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 50 | 42,0 % | 461 | 392 | 1,02 | 46 | 379 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 50 | 44,0 % | 892 | 257 | 0,44 | 180 | 325 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 50 | 62,0 % | 1.849 | 1.680 | 0,88 | 334 | 977 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 49 | 65,3 % | 2.009 | 2.064 | 1,27 | 434 | 934 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 49 | 44,9 % | 1.287 | 1.314 | 0,88 | 255 | 692 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 49 | 51,0 % | 1.232 | 1.423 | 0,67 | 454 | 785 | 20,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 49 | 55,1 % | 595 | 158 | 0,84 | 34 | 351 | 30,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 48 | 47,9 % | 918 | 362 | 0,63 | 173 | 430 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 48 | 54,2 % | 457 | 170 | 0,42 | 135 | 261 | 14,6 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 47 | 38,3 % | 1.087 | 562 | 0,81 | 85 | 418 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 46 | 52,2 % | 1.071 | 641 | 0,93 | 253 | 597 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 46 | 43,5 % | 1.028 | 1.143 | 0,37 | 858 | 637 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 46 | 54,3 % | – | 1.449 | 1,02 | 256 | 740 | 34,8 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 46 | 63,0 % | 1.500 | 852 | 0,72 | 162 | 594 | 41,3 % | – | Ass |
III ValentineLT | 46 | 50,0 % | 869 | 256 | 0,59 | 120 | 243 | 23,9 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 46 | 56,5 % | 620 | 198 | 0,76 | 105 | 266 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 46 | 47,8 % | 1.610 | 1.448 | 1,02 | 209 | 719 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 45 | 46,7 % | 809 | 542 | 0,27 | 927 | 608 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 45 | 55,6 % | 1.709 | 1.752 | 0,89 | 321 | 796 | 31,1 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 45 | 35,6 % | 1.215 | 1.569 | 0,82 | 363 | 668 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 44 | 65,9 % | 846 | 308 | 0,84 | 49 | 242 | 34,1 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 43 | 48,8 % | 520 | 263 | 0,60 | 140 | 376 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 42 | 52,4 % | 1.411 | 1.601 | 0,64 | 276 | 805 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 41 | 65,9 % | 1.237 | 1.696 | 0,63 | 418 | 867 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 41 | 46,3 % | 594 | 197 | 0,68 | 100 | 232 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 41 | 48,8 % | – | 1.560 | 0,95 | 309 | 740 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 40 | 57,5 % | 1.446 | 1.334 | 1,00 | 202 | 816 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 40 | 52,5 % | 939 | 981 | 0,55 | 196 | 617 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 39 | 71,8 % | 2.196 | 893 | 1,51 | 191 | 820 | 41,0 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 39 | 61,5 % | 1.901 | 1.346 | 1,05 | 133 | 915 | 46,2 % | – | Ass |
V 25TPMT | 39 | 48,7 % | 447 | 241 | 0,44 | 202 | 387 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 39 | 56,4 % | 1.221 | 2.059 | 0,74 | 560 | 894 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 38 | 68,4 % | 1.695 | 1.810 | 1,00 | 201 | 873 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 38 | 44,7 % | 1.845 | 796 | 1,21 | 126 | 465 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 38 | 65,8 % | 718 | 160 | 0,55 | 192 | 434 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 37 | 51,4 % | 663 | 267 | 0,54 | 61 | 225 | 29,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 37 | 56,8 % | 987 | 194 | 1,35 | 68 | 440 | 29,7 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 37 | 51,4 % | 1.680 | 2.113 | 1,11 | 709 | 887 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 37 | 48,6 % | 1.865 | 1.329 | 0,97 | 335 | 835 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 37 | 54,1 % | 1.839 | 1.211 | 0,89 | 455 | 727 | 21,6 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 36 | 58,3 % | – | 1.714 | 0,81 | 269 | 879 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 36 | 44,4 % | – | 1.477 | 0,86 | 413 | 837 | 25,0 % | – | Ass |
IX BZ-58-2HT | 36 | 61,1 % | 1.502 | 1.643 | 0,83 | 385 | 879 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 36 | 36,1 % | 1.310 | 1.944 | 0,86 | 448 | 736 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 36 | 47,2 % | 1.528 | 1.237 | 1,08 | 611 | 743 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 36 | 58,3 % | 1.510 | 1.028 | 0,69 | 324 | 720 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 35 | 51,4 % | 1.317 | 1.354 | 0,74 | 556 | 721 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 35 | 45,7 % | 933 | 593 | 0,51 | 214 | 490 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 35 | 57,1 % | 387 | 172 | 0,43 | 88 | 237 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 35 | 57,1 % | 2.016 | 1.276 | 1,34 | 253 | 856 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 34 | 38,2 % | 1.679 | 862 | 1,18 | 299 | 623 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 34 | 50,0 % | 996 | 862 | 0,41 | 559 | 647 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 34 | 50,0 % | 1.769 | 1.505 | 0,79 | 376 | 867 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 34 | 67,6 % | 830 | 228 | 0,26 | 154 | 277 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 33 | 57,6 % | 1.802 | 1.056 | 1,03 | 439 | 816 | 21,2 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 33 | 51,5 % | 879 | 473 | 0,88 | 185 | 530 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 32 | 37,5 % | 1.433 | 939 | 1,00 | 274 | 636 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 32 | 62,5 % | 822 | 178 | 0,56 | 139 | 291 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 32 | 56,3 % | – | 1.834 | 0,78 | 361 | 908 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 32 | 56,3 % | 765 | 223 | 0,63 | 133 | 295 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 32 | 40,6 % | 273 | 127 | 0,50 | 73 | 183 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 31 | 45,2 % | 1.163 | 1.027 | 0,74 | 40 | 607 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 31 | 54,8 % | 2.111 | 2.095 | 1,10 | 351 | 1.012 | 38,7 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 31 | 45,2 % | 900 | 1.361 | 0,71 | 474 | 733 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 31 | 38,7 % | 242 | 115 | 0,48 | 14 | 129 | 41,9 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 31 | 41,9 % | 561 | 1.026 | 0,65 | 161 | 516 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 31 | 51,6 % | 1.102 | 1.082 | 0,58 | 310 | 650 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 30 | 56,7 % | 1.776 | 1.163 | 1,40 | 326 | 788 | 46,7 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 30 | 60,0 % | – | 1.440 | 0,77 | 240 | 917 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 30 | 53,3 % | 796 | 317 | 0,60 | 91 | 380 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 29 | 48,3 % | 1.415 | 1.152 | 0,83 | 213 | 747 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 29 | 51,7 % | 853 | 386 | 0,66 | 119 | 401 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 29 | 79,3 % | 2.892 | 978 | 1,72 | 284 | 868 | 51,7 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 29 | 41,4 % | – | 1.517 | 0,90 | 326 | 726 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 28 | 46,4 % | 1.022 | 1.592 | 0,86 | 817 | 730 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 27 | 48,1 % | 1.379 | 905 | 0,89 | 61 | 663 | 37,0 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 27 | 48,1 % | 2.370 | 1.546 | 1,04 | 291 | 893 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 27 | 59,3 % | 1.915 | 851 | 1,00 | 128 | 640 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 27 | 48,1 % | 1.440 | 1.053 | 0,93 | 133 | 581 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 27 | 63,0 % | 591 | 186 | 0,85 | 104 | 325 | 14,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 48,1 % | 413 | 157 | 0,52 | 96 | 215 | 25,9 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 27 | 40,7 % | 953 | 189 | 1,26 | 17 | 266 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 27 | 33,3 % | 1.338 | 2.005 | 0,93 | 480 | 679 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 26 | 42,3 % | 1.247 | 900 | 0,81 | 10 | 580 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 26 | 69,2 % | 1.749 | 420 | 1,31 | 145 | 372 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 26 | 38,5 % | 937 | 940 | 0,50 | 378 | 609 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 25 | 56,0 % | 1.895 | 1.066 | 0,80 | 263 | 758 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 25 | 48,0 % | – | 672 | 0,36 | 594 | 625 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 25 | 48,0 % | 2.149 | 1.863 | 1,04 | 546 | 967 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 25 | 52,0 % | 2.184 | 1.178 | 1,00 | 199 | 799 | 24,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 24 | 41,7 % | 661 | 198 | 0,54 | 71 | 220 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 24 | 58,3 % | 1.103 | 313 | 0,96 | 37 | 385 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 24 | 41,7 % | 1.462 | 502 | 0,63 | 480 | 541 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 24 | 33,3 % | 679 | 189 | 0,50 | 63 | 189 | 8,3 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 23 | 47,8 % | – | 2.123 | 0,74 | 454 | 872 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 23 | 39,1 % | 1.714 | 1.516 | 0,78 | 248 | 764 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 23 | 60,9 % | 1.194 | 1.050 | 0,61 | 419 | 805 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 23 | 56,5 % | 1.436 | 1.302 | 0,96 | 228 | 757 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 22 | 54,5 % | 1.385 | 1.356 | 0,50 | 239 | 778 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 22 | 54,5 % | 1.352 | 763 | 0,91 | 87 | 602 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 22 | 77,3 % | 1.111 | 294 | 0,73 | 93 | 454 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 22 | 45,5 % | 1.318 | 743 | 0,95 | 241 | 593 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 21 | 61,9 % | 328 | 110 | 0,43 | 35 | 171 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 21 | 66,7 % | 1.824 | 1.196 | 1,00 | 414 | 894 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 21 | 61,9 % | 1.522 | 1.324 | 0,71 | 306 | 843 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 21 | 47,6 % | – | 1.964 | 1,29 | 537 | 960 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 20 | 60,0 % | 758 | 232 | 0,50 | 229 | 400 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 20 | 60,0 % | 1.031 | 278 | 0,90 | 138 | 430 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 20 | 40,0 % | 694 | 337 | 1,15 | 71 | 408 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 20 | 55,0 % | 1.403 | 473 | 1,15 | 260 | 523 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 20 | 60,0 % | 966 | 274 | 0,75 | 61 | 372 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 19 | 42,1 % | 1.299 | 1.351 | 1,00 | 399 | 705 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 18 | 38,9 % | 1.629 | 1.088 | 1,06 | 243 | 709 | 11,1 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 18 | 61,1 % | 1.460 | 1.225 | 0,83 | 210 | 792 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 18 | 50,0 % | 1.025 | 205 | 1,50 | 16 | 303 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 18 | 72,2 % | 1.671 | 565 | 1,33 | 74 | 504 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 18 | 50,0 % | – | 1.557 | 0,94 | 234 | 879 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 17 | 52,9 % | 1.024 | 314 | 1,06 | 38 | 274 | 35,3 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 17 | 58,8 % | 1.426 | 626 | 0,53 | 343 | 515 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 17 | 58,8 % | 1.580 | 925 | 0,53 | 274 | 664 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 37,5 % | 218 | 137 | 0,50 | 16 | 156 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 16 | 62,5 % | – | 1.796 | 1,00 | 206 | 1.042 | 18,8 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 16 | 68,8 % | 1.439 | 256 | 1,44 | 21 | 326 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 16 | 75,0 % | 1.760 | 1.453 | 0,94 | 369 | 990 | 56,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 16 | 68,8 % | 1.088 | 651 | 1,31 | 0 | 666 | 56,3 % | – | Ass |
I T1LT | 16 | 50,0 % | 779 | 141 | 1,50 | 18 | 224 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 16 | 31,3 % | – | 1.032 | 0,31 | 551 | 565 | 6,3 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 16 | 37,5 % | 111 | 85 | 0,44 | 4 | 121 | 6,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 16 | 50,0 % | 465 | 122 | 0,69 | 16 | 189 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 16 | 62,5 % | 1.923 | 1.873 | 1,44 | 477 | 1.010 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 16 | 56,3 % | 1.828 | 1.187 | 0,94 | 314 | 844 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 16 | 87,5 % | 1.703 | 697 | 0,81 | 291 | 802 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 15 | 46,7 % | 424 | 168 | 0,47 | 16 | 261 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 15 | 66,7 % | 1.844 | 1.558 | 0,73 | 182 | 948 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 15 | 53,3 % | 1.216 | 948 | 0,53 | 182 | 655 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 15 | 60,0 % | 1.779 | 1.299 | 1,20 | 200 | 912 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 15 | 46,7 % | 1.660 | 2.387 | 1,20 | 716 | 878 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 14 | 42,9 % | 392 | 121 | 1,00 | 12 | 185 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 14 | 71,4 % | 585 | 165 | 0,43 | 78 | 242 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 14 | 14,3 % | 345 | 157 | 0,29 | 57 | 203 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 14 | 78,6 % | – | 2.600 | 1,93 | 541 | 1.158 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 14 | 28,6 % | 862 | 206 | 1,07 | 37 | 178 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 50,0 % | 563 | 205 | 0,64 | 25 | 269 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 13 | 46,2 % | 1.666 | 1.046 | 0,77 | 129 | 687 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 13 | 23,1 % | 1.223 | 750 | 0,62 | 160 | 469 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 58,3 % | 440 | 120 | 0,50 | 29 | 235 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 58,3 % | 817 | 288 | 0,58 | 40 | 355 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 12 | 33,3 % | 1.312 | 871 | 0,33 | 385 | 594 | 8,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 12 | 66,7 % | 583 | 109 | 1,42 | 22 | 244 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 12 | 25,0 % | 1.124 | 1.369 | 0,92 | 309 | 628 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 11 | 72,7 % | 2.412 | 1.130 | 1,27 | 234 | 819 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 11 | 45,5 % | – | 927 | 1,18 | 240 | 720 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 11 | 45,5 % | 2.078 | 598 | 1,18 | 98 | 566 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 11 | 36,4 % | 1.140 | 1.437 | 0,55 | 318 | 686 | 18,2 % | – | – |
III M7 PriestArt | 11 | 63,6 % | 562 | 205 | 0,64 | 27 | 217 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 11 | 63,6 % | 1.224 | 1.098 | 0,36 | 217 | 781 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 40,0 % | 1.329 | 1.282 | 0,60 | 436 | 694 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 10 | 80,0 % | 1.107 | 385 | 1,30 | 28 | 492 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 10 | 60,0 % | 1.507 | 391 | 1,60 | 150 | 505 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 10 | 30,0 % | 610 | 345 | 0,50 | 111 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 10 | 70,0 % | – | 1.722 | 1,60 | 744 | 1.073 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 9 | 44,4 % | – | 2.174 | 0,67 | 484 | 897 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 9 | 44,4 % | 2.164 | 1.285 | 0,78 | 134 | 810 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 9 | 55,6 % | 929 | 158 | 1,56 | 4 | 229 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 9 | 55,6 % | 429 | 115 | 0,44 | 39 | 170 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 12,5 % | 802 | 176 | 1,25 | 17 | 141 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 8 | 62,5 % | 1.239 | 1.005 | 0,75 | 425 | 728 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 8 | 25,0 % | 814 | 177 | 1,00 | 19 | 183 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 8 | 37,5 % | 1.710 | 935 | 1,00 | 300 | 692 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 8 | 75,0 % | 608 | 105 | 1,00 | 26 | 215 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 7 | 85,7 % | 2.055 | 1.178 | 1,43 | 196 | 1.039 | 85,7 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 42,9 % | – | 1.433 | 1,00 | 256 | 715 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 7 | 57,1 % | 1.279 | 312 | 1,00 | 131 | 472 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 6 | 33,3 % | – | 1.591 | 0,67 | 313 | 696 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 6 | 66,7 % | – | 527 | 0,33 | 633 | 673 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 6 | 66,7 % | 1.999 | 1.109 | 1,00 | 364 | 872 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 66,7 % | 714 | 145 | 1,17 | 89 | 224 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 6 | 33,3 % | 2.703 | 728 | 0,83 | 784 | 772 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 6 | 33,3 % | 600 | 147 | 1,00 | 6 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 6 | 66,7 % | 1.028 | 174 | 1,00 | 50 | 229 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 5 | 60,0 % | 454 | 252 | 0,40 | 55 | 326 | 60,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 40,0 % | 117 | 89 | 0,00 | 33 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 5 | 80,0 % | 1.586 | 466 | 1,00 | 117 | 532 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 5 | 80,0 % | 530 | 101 | 0,40 | 43 | 229 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 5 | 40,0 % | 626 | 479 | 0,40 | 840 | 557 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 668 | 147 | 0,60 | 13 | 151 | 20,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 5 | 40,0 % | 588 | 158 | 0,80 | 106 | 197 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 5 | 20,0 % | – | 481 | 0,00 | 489 | 399 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 4 | 25,0 % | 0 | 240 | 0,00 | 36 | 280 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 146 | 52 | 0,00 | 23 | 144 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 4 | 25,0 % | – | 466 | 0,00 | 167 | 438 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 4 | 75,0 % | 1.521 | 1.141 | 2,00 | 361 | 1.038 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 50,0 % | 520 | 98 | 0,75 | 10 | 118 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 4 | 50,0 % | 474 | 198 | 1,00 | 70 | 309 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 50,0 % | 533 | 120 | 0,50 | 39 | 269 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 75,0 % | 3.357 | 1.187 | 0,75 | 153 | 922 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 4 | 100,0 % | 2.527 | 1.219 | 1,25 | 96 | 1.046 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 4 | 25,0 % | – | 1.151 | 0,25 | 0 | 444 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 3 | 33,3 % | 473 | 166 | 0,67 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 3 | 33,3 % | 1.321 | 706 | 0,33 | 97 | 527 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 3 | 0,0 % | 351 | 183 | 0,33 | 72 | 200 | 0,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 3 | 66,7 % | 842 | 752 | 0,33 | 344 | 723 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 66,7 % | 467 | 102 | 0,33 | 42 | 251 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 3 | 66,7 % | 1.376 | 496 | 0,67 | 159 | 674 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 33,3 % | 670 | 204 | 0,33 | 55 | 265 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 2 | 100,0 % | – | 1.718 | 1,50 | 1.400 | 1.314 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 2 | 0,0 % | 553 | 804 | 0,50 | 100 | 420 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 2 | 100,0 % | 261 | 26 | 0,50 | 6 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 2 | 50,0 % | – | 767 | 0,50 | 1.634 | 839 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 522 | 167 | 1,00 | 92 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 2 | 50,0 % | 706 | 862 | 0,50 | 0 | 708 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 2 | 50,0 % | 1.233 | 648 | 0,50 | 212 | 716 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 403 | 147 | 1,00 | 10 | 235 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 152 | 0,00 | 0 | 396 | 0,0 % | – | – |
XI Pz. NeuHT | 1 | 0,0 % | – | 893 | 0,00 | 429 | 578 | 0,0 % | – | – |
IX ERAC 105 PrLT | 1 | 0,0 % | – | 936 | 0,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 1 | 100,0 % | – | 1.257 | 0,00 | 0 | 1.209 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 1 | 100,0 % | 2.113 | 375 | 2,00 | 273 | 918 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 614 | 0,00 | 638 | 479 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 1 | 100,0 % | 758 | 586 | 1,00 | 104 | 602 | 100,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 32 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 1.572 | 333 | 0,00 | 53 | 644 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GR0UT] Je s'appel GROOT !!! | Soldat | 09.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
