Konto seit – · letztes Gefecht vor 20 Std. · aktualisiert gerade eben
Vexin 3.0 · Unteroffizier · im Clan seit 24.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
45.249
Siegquote
53,56 %
WN8
1.881
Ø Schaden
1.386
Ø Erfahrung
676
Ø Stufe
7,21
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
24,66 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
384
Ø Geblockt
464
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,29
Max. Schaden
10.009
Minotauro
Max. Abschüsse
10
M-IV-Y
Max. Erfahrung
2.945
Panzer gespielt
610
WN7
1.389
Effizienz (EFF)
1.162
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 45.249 | 53,56 % | 1.881 | 1.386 | 0,97 | 676 | 24,7 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 178 | 62,4 % | 3.269 |
| Stufe X | 6.653 | 56,2 % | 2.633 |
| Stufe IX | 6.004 | 54,7 % | 2.073 |
| Stufe VIII | 12.861 | 54,6 % | 1.641 |
| Stufe VII | 2.920 | 51,3 % | 907 |
| Stufe VI | 8.171 | 53,0 % | 757 |
| Stufe V | 2.862 | 48,1 % | 360 |
| Stufe IV | 2.297 | 48,8 % | 246 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
21
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
35
★★
1 Gefechtsauszeichnung
99
★
Meisterschaft: Ass
203
Meisterschaft: I. Klasse
220
Meisterschaft: II. Klasse
134
Meisterschaft: III. Klasse
34
Panzer (610)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-34-85MMT | 1.415 | 54,1 % | 1.521 | 859 | 1,13 | 295 | 522 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.223 | 53,6 % | 2.031 | 1.596 | 1,20 | 438 | 706 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 635 | 51,7 % | 1.584 | 1.367 | 0,98 | 286 | 589 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 603 | 45,8 % | 1.246 | 1.129 | 0,67 | 384 | 527 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 582 | 48,5 % | 1.631 | 2.138 | 0,83 | 542 | 652 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 564 | 51,8 % | 1.269 | 342 | 1,09 | 147 | 374 | 27,8 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 555 | 54,1 % | 1.309 | 752 | 0,89 | 210 | 449 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 526 | 54,6 % | 2.492 | 797 | 1,12 | 449 | 597 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 476 | 43,7 % | 891 | 1.206 | 0,53 | 337 | 485 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 427 | 50,6 % | 1.242 | 742 | 0,72 | 207 | 477 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 418 | 56,9 % | 1.846 | 1.423 | 0,74 | 1.698 | 841 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 401 | 53,4 % | 2.231 | 1.499 | 0,95 | 579 | 884 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 390 | 49,5 % | 1.187 | 1.092 | 0,65 | 311 | 501 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 385 | 52,7 % | 1.291 | 631 | 0,86 | 274 | 461 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 355 | 58,0 % | 2.654 | 1.958 | 1,24 | 590 | 975 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 348 | 45,4 % | 1.665 | 1.721 | 0,83 | 413 | 655 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 343 | 58,6 % | 2.605 | 1.905 | 1,23 | 461 | 990 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 336 | 52,1 % | 1.326 | 242 | 1,53 | 30 | 321 | 21,4 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 323 | 54,5 % | 2.351 | 1.512 | 0,92 | 544 | 911 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 322 | 47,8 % | 669 | 474 | 0,84 | 205 | 324 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 302 | 57,3 % | 2.834 | 2.373 | 1,46 | 550 | 1.030 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 296 | 52,4 % | 1.952 | 1.759 | 1,04 | 581 | 750 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 291 | 53,6 % | 2.452 | 1.680 | 1,01 | 456 | 854 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 290 | 61,7 % | 2.408 | 1.026 | 1,27 | 350 | 643 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 281 | 55,5 % | 2.474 | 1.948 | 1,25 | 388 | 906 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 277 | 58,5 % | 2.000 | 945 | 1,12 | 310 | 644 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 273 | 54,2 % | 3.039 | 3.302 | 1,26 | 631 | 987 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 270 | 56,7 % | 2.866 | 2.140 | 1,21 | 380 | 1.048 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 259 | 55,6 % | 804 | 183 | 1,20 | 59 | 303 | 27,8 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 258 | 47,7 % | 1.288 | 1.193 | 0,78 | 312 | 444 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 257 | 51,8 % | 864 | 364 | 0,47 | 188 | 299 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 255 | 51,4 % | 1.601 | 812 | 0,71 | 609 | 506 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 253 | 60,1 % | 2.784 | 1.283 | 1,29 | 344 | 934 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 252 | 46,8 % | 1.556 | 819 | 0,92 | 179 | 464 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 250 | 47,2 % | 336 | 392 | 0,46 | 223 | 352 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 250 | 55,2 % | 2.496 | 2.908 | 1,18 | 543 | 872 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 235 | 53,2 % | 1.464 | 843 | 0,94 | 185 | 519 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 234 | 53,0 % | 1.649 | 850 | 0,97 | 278 | 476 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 224 | 52,2 % | 1.455 | 654 | 1,02 | 173 | 645 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 221 | 59,3 % | 2.497 | 1.813 | 1,00 | 459 | 996 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 219 | 48,9 % | 1.543 | 360 | 0,97 | 214 | 355 | 17,8 % | – | Ass |
V KV-1HT | 217 | 47,5 % | 580 | 335 | 0,72 | 121 | 299 | 18,9 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 216 | 60,6 % | 2.604 | 2.473 | 1,32 | 823 | 1.113 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 214 | 58,9 % | 2.290 | 1.828 | 1,10 | 409 | 953 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 213 | 58,7 % | 1.851 | 934 | 0,99 | 246 | 543 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 212 | 40,6 % | 240 | 290 | 0,40 | 151 | 265 | 18,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 206 | 63,6 % | 2.579 | 1.692 | 1,03 | 554 | 1.040 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 205 | 53,2 % | 1.268 | 272 | 1,11 | 95 | 299 | 19,5 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 203 | 56,7 % | 2.665 | 3.019 | 1,30 | 498 | 949 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 202 | 48,5 % | 2.463 | 2.400 | 1,24 | 428 | 915 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 202 | 38,6 % | 436 | 395 | 0,45 | 196 | 326 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 197 | 59,4 % | 2.254 | 2.404 | 1,16 | 834 | 923 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 193 | 47,2 % | 608 | 440 | 0,53 | 187 | 345 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 190 | 58,9 % | 2.735 | 1.873 | 1,21 | 432 | 995 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 190 | 50,5 % | 1.825 | 2.071 | 1,21 | 623 | 728 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 189 | 48,7 % | 963 | 381 | 0,53 | 203 | 320 | 7,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 188 | 44,1 % | 480 | 440 | 0,43 | 258 | 343 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 182 | 46,7 % | 1.352 | 642 | 0,77 | 294 | 395 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 182 | 48,4 % | 516 | 372 | 0,52 | 78 | 259 | 11,5 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 182 | 59,9 % | 2.708 | 2.962 | 1,26 | 704 | 993 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 181 | 65,7 % | 3.101 | 2.256 | 1,54 | 440 | 1.247 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 179 | 44,7 % | 878 | 801 | 0,78 | 256 | 424 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 179 | 48,0 % | 1.775 | 1.375 | 0,99 | 321 | 642 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 178 | 59,6 % | 1.824 | 353 | 1,20 | 38 | 365 | 19,7 % | – | Ass |
VII ISHT | 175 | 48,0 % | 857 | 701 | 0,65 | 248 | 406 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 175 | 55,4 % | 2.352 | 2.385 | 0,95 | 477 | 856 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 175 | 46,9 % | 439 | 232 | 0,77 | 52 | 214 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 172 | 44,2 % | 203 | 192 | 0,38 | 148 | 211 | 1,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 172 | 54,7 % | 2.452 | 1.870 | 0,98 | 555 | 980 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 170 | 44,1 % | 724 | 648 | 0,56 | 158 | 343 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 168 | 58,9 % | 2.857 | 2.460 | 1,15 | 533 | 997 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 167 | 54,5 % | 2.451 | 1.700 | 0,93 | 382 | 864 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 167 | 61,1 % | 3.145 | 1.269 | 1,42 | 389 | 735 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 165 | 44,2 % | 378 | 174 | 0,27 | 185 | 213 | 5,5 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 163 | 56,4 % | 1.668 | 1.757 | 0,76 | 609 | 630 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 161 | 54,7 % | 2.432 | 2.620 | 1,24 | 760 | 922 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 159 | 54,1 % | 2.324 | 2.734 | 1,10 | 504 | 891 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 155 | 57,4 % | 3.007 | 3.054 | 1,19 | 642 | 1.015 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 153 | 54,9 % | 2.663 | 2.068 | 1,25 | 398 | 1.078 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 152 | 50,0 % | 1.958 | 1.794 | 0,99 | 570 | 826 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 151 | 51,0 % | 2.169 | 2.446 | 1,06 | 672 | 780 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 150 | 62,7 % | 3.587 | 2.483 | 1,86 | 393 | 1.288 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 149 | 61,7 % | 2.961 | 2.920 | 1,42 | 578 | 971 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 144 | 61,8 % | 2.803 | 2.383 | 1,17 | 550 | 1.037 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 142 | 53,5 % | 1.359 | 251 | 1,03 | 88 | 318 | 16,9 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 142 | 48,6 % | 2.287 | 2.835 | 1,11 | 568 | 918 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 139 | 57,6 % | 2.910 | 2.143 | 1,28 | 475 | 1.090 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 137 | 45,3 % | 775 | 694 | 0,57 | 203 | 390 | 21,2 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 136 | 61,0 % | 1.966 | 1.947 | 0,97 | 637 | 778 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 133 | 51,9 % | 2.555 | 2.824 | 1,08 | 802 | 924 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 133 | 63,2 % | 2.867 | 3.148 | 1,09 | 554 | 1.083 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 131 | 35,1 % | 199 | 193 | 0,36 | 82 | 179 | 5,3 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 128 | 64,1 % | 2.331 | 1.716 | 1,02 | 539 | 862 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 128 | 43,8 % | 385 | 286 | 0,57 | 103 | 261 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 128 | 58,6 % | 2.222 | 1.090 | 0,84 | 795 | 749 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 127 | 57,5 % | 2.127 | 1.050 | 0,78 | 749 | 740 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 127 | 51,2 % | 375 | 110 | 0,85 | 24 | 234 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 127 | 43,3 % | 701 | 601 | 0,58 | 31 | 349 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 126 | 55,6 % | 1.420 | 1.064 | 0,79 | 331 | 542 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 125 | 56,0 % | 3.382 | 2.113 | 1,23 | 649 | 1.199 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 124 | 42,7 % | 252 | 234 | 0,42 | 128 | 238 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 123 | 48,8 % | 1.927 | 1.836 | 1,11 | 366 | 764 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 123 | 55,3 % | 1.798 | 2.143 | 0,97 | 559 | 782 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 121 | 54,5 % | 2.069 | 1.119 | 0,51 | 986 | 840 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 121 | 48,8 % | 399 | 267 | 0,54 | 56 | 228 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 120 | 50,8 % | 2.650 | 1.753 | 1,30 | 556 | 947 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 118 | 39,0 % | 361 | 313 | 0,66 | 103 | 244 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 118 | 50,8 % | 611 | 220 | 0,50 | 137 | 246 | 7,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 117 | 67,5 % | 3.044 | 2.085 | 1,11 | 501 | 1.089 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 117 | 47,9 % | 2.133 | 1.521 | 1,05 | 413 | 686 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 116 | 52,6 % | 1.385 | 728 | 0,54 | 706 | 675 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 114 | 63,2 % | 2.561 | 2.172 | 1,42 | 514 | 773 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 112 | 50,0 % | 2.267 | 1.793 | 1,00 | 513 | 965 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 111 | 49,5 % | 836 | 387 | 0,68 | 136 | 306 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 111 | 56,8 % | 2.920 | 2.416 | 1,30 | 590 | 1.061 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 111 | 54,1 % | 540 | 105 | 0,68 | 18 | 191 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 111 | 45,9 % | 350 | 205 | 0,39 | 94 | 214 | 7,2 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 110 | 49,1 % | 635 | 388 | 0,55 | 146 | 294 | 17,3 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 110 | 54,5 % | 2.445 | 2.752 | 1,19 | 752 | 962 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 110 | 46,4 % | 1.610 | 1.772 | 0,85 | 407 | 747 | 18,2 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 109 | 50,5 % | 599 | 136 | 0,61 | 43 | 223 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 108 | 60,2 % | 2.354 | 1.653 | 0,96 | 430 | 1.037 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 106 | 54,7 % | 2.487 | 2.967 | 1,00 | 636 | 957 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 105 | 53,3 % | 2.974 | 2.128 | 1,14 | 467 | 1.068 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
II L-60LT | 104 | 47,1 % | 326 | 93 | 0,50 | 24 | 185 | 12,5 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 103 | 43,7 % | 1.696 | 1.485 | 0,90 | 276 | 558 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 103 | 58,3 % | 2.718 | 2.148 | 1,56 | 362 | 1.029 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 101 | 57,4 % | 1.217 | 800 | 0,65 | 223 | 517 | 9,9 % | – | Ass |
X E 100HT | 101 | 61,4 % | 2.409 | 2.621 | 1,09 | 718 | 978 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 101 | 54,5 % | 2.186 | 2.583 | 1,09 | 535 | 858 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 101 | 52,5 % | 1.399 | 351 | 1,61 | 61 | 321 | 21,8 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 100 | 53,0 % | 2.645 | 2.080 | 1,01 | 360 | 1.016 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 99 | 53,5 % | 1.734 | 1.124 | 1,03 | 326 | 639 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 99 | 41,4 % | 342 | 175 | 0,52 | 35 | 187 | 23,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 99 | 53,5 % | 1.949 | 438 | 1,16 | 198 | 407 | 14,1 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 99 | 60,6 % | 2.530 | 2.241 | 1,45 | 497 | 1.122 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 98 | 66,3 % | 2.651 | 2.825 | 1,56 | 938 | 1.087 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 98 | 61,2 % | 2.432 | 2.291 | 1,04 | 630 | 1.026 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 97 | 56,7 % | 2.534 | 1.670 | 1,08 | 454 | 768 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 97 | 59,8 % | 2.252 | 2.057 | 1,05 | 548 | 984 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 97 | 51,5 % | 1.669 | 1.896 | 0,85 | 315 | 761 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 96 | 36,5 % | 2 | 86 | 0,28 | 82 | 138 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 95 | 52,6 % | 1.439 | 1.060 | 0,65 | 450 | 641 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
II Medium IIMT | 94 | 45,7 % | 215 | 86 | 0,43 | 26 | 160 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 94 | 41,5 % | 1.534 | 1.713 | 0,85 | 442 | 737 | 21,3 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 93 | 67,7 % | 2.745 | 2.415 | 1,13 | 546 | 1.085 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 92 | 53,3 % | 2.403 | 2.624 | 0,98 | 716 | 888 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 92 | 44,6 % | 749 | 333 | 0,54 | 110 | 309 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 92 | 67,4 % | 3.033 | 3.039 | 1,48 | 660 | 1.243 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 91 | 49,5 % | 362 | 185 | 0,34 | 153 | 220 | 2,2 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 90 | 45,6 % | 79 | 103 | 0,41 | 41 | 159 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 90 | 57,8 % | 2.327 | 1.829 | 1,13 | 355 | 976 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 88 | 51,1 % | 2.497 | 2.845 | 0,98 | 695 | 965 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 88 | 46,6 % | 1.055 | 892 | 0,69 | 216 | 430 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 87 | 55,2 % | – | 3.116 | 1,17 | 560 | 1.036 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
III ValentineLT | 87 | 41,4 % | 247 | 129 | 0,43 | 105 | 176 | 9,2 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 87 | 60,9 % | 2.476 | 2.434 | 1,01 | 436 | 1.047 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 87 | 56,3 % | 2.823 | 1.114 | 1,32 | 377 | 802 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 87 | 42,5 % | 2.227 | 1.585 | 0,93 | 400 | 837 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
III Medium IIIMT | 85 | 43,5 % | 80 | 82 | 0,34 | 65 | 157 | 10,6 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 84 | 50,0 % | 349 | 214 | 0,56 | 155 | 256 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 83 | 49,4 % | 243 | 242 | 0,43 | 114 | 239 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 82 | 54,9 % | 1.015 | 549 | 0,73 | 239 | 437 | 24,4 % | – | Ass |
V T-34MT | 82 | 46,3 % | 857 | 353 | 0,62 | 130 | 298 | 13,4 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 82 | 57,3 % | 2.312 | 2.396 | 1,01 | 461 | 1.005 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 82 | 48,8 % | 1.053 | 660 | 0,63 | 51 | 410 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 80 | 47,5 % | 2.203 | 1.627 | 1,00 | 529 | 895 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 80 | 42,5 % | 548 | 222 | 0,39 | 156 | 235 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 79 | 57,0 % | 2.935 | 2.293 | 1,35 | 405 | 1.173 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 78 | 61,5 % | 2.926 | 1.085 | 1,54 | 386 | 799 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 78 | 53,8 % | 2.458 | 984 | 0,88 | 483 | 760 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LagoMT | 78 | 42,3 % | 219 | 141 | 0,32 | 88 | 179 | 6,4 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 78 | 56,4 % | 2.066 | 2.388 | 0,86 | 625 | 916 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 77 | 45,5 % | 2.108 | 2.640 | 1,23 | 408 | 783 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 77 | 58,4 % | 1.973 | 1.329 | 1,17 | 312 | 686 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 77 | 70,1 % | 2.602 | 2.739 | 1,48 | 811 | 1.029 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 77 | 50,6 % | 1.887 | 1.794 | 0,95 | 562 | 790 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 77 | 58,4 % | 2.089 | 1.799 | 1,19 | 413 | 1.016 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II BT-2LT | 76 | 57,9 % | 776 | 150 | 0,91 | 14 | 210 | 11,8 % | – | Ass |
V T-34SMT | 75 | 62,7 % | 2.108 | 719 | 1,00 | 230 | 573 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 75 | 62,7 % | 2.794 | 3.346 | 1,37 | 574 | 1.035 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 75 | 50,7 % | 1.879 | 1.978 | 1,00 | 402 | 848 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 74 | 62,2 % | 3.158 | 2.099 | 1,28 | 498 | 1.049 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 74 | 47,3 % | 2.141 | 2.529 | 1,16 | 552 | 794 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 74 | 51,4 % | 2.118 | 2.568 | 1,08 | 415 | 808 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 73 | 52,1 % | 911 | 790 | 0,51 | 62 | 558 | 42,5 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 73 | 52,1 % | 1.611 | 1.352 | 0,60 | 2.121 | 860 | 26,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 73 | 56,2 % | 599 | 120 | 0,95 | 19 | 181 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 73 | 53,4 % | 1.520 | 1.060 | 0,75 | 337 | 678 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 73 | 61,6 % | 3.245 | 2.484 | 1,29 | 456 | 1.208 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 73 | 64,4 % | 2.478 | 2.167 | 1,21 | 624 | 1.010 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 73 | 60,3 % | 2.815 | 2.886 | 1,34 | 894 | 1.043 | 35,6 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 73 | 57,5 % | 2.972 | 3.308 | 1,41 | 490 | 1.051 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 72 | 61,1 % | 2.539 | 2.633 | 1,03 | 625 | 972 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 72 | 61,1 % | 1.687 | 1.133 | 0,79 | 454 | 772 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 71 | 54,9 % | 377 | 175 | 0,51 | 103 | 225 | 15,5 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 70 | 68,6 % | 2.869 | 2.826 | 1,31 | 712 | 1.049 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 70 | 60,0 % | – | 2.911 | 1,21 | 313 | 857 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 68 | 51,5 % | 2.361 | 2.364 | 1,07 | 416 | 968 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 67 | 62,7 % | 2.368 | 1.959 | 1,10 | 581 | 1.030 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 66 | 47,0 % | 132 | 118 | 0,45 | 72 | 173 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 66 | 54,5 % | – | 2.097 | 1,11 | 297 | 950 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 66 | 56,1 % | 381 | 160 | 0,38 | 89 | 201 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 66 | 47,0 % | 2.246 | 1.248 | 1,03 | 417 | 646 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 66 | 59,1 % | 2.455 | 2.684 | 1,29 | 674 | 914 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 65 | 55,4 % | 2.270 | 2.133 | 1,14 | 579 | 888 | 27,7 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 64 | 59,4 % | 1.265 | 728 | 0,91 | 146 | 444 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 64 | 59,4 % | 2.184 | 2.051 | 0,98 | 633 | 918 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 64 | 51,6 % | 217 | 113 | 0,27 | 89 | 181 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 64 | 60,9 % | 2.813 | 2.338 | 1,20 | 631 | 1.029 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 63 | 44,4 % | 2.211 | 706 | 0,81 | 340 | 442 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 63 | 58,7 % | – | 2.646 | 1,17 | 701 | 1.088 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 63 | 50,8 % | 1.948 | 2.318 | 1,22 | 435 | 766 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 62 | 45,2 % | 2.785 | 2.027 | 1,05 | 439 | 984 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 62 | 43,5 % | 2.135 | 1.416 | 1,21 | 479 | 786 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 62 | 51,6 % | 2.172 | 1.422 | 0,95 | 619 | 881 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 62 | 64,5 % | 2.169 | 1.696 | 1,21 | 389 | 965 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 62 | 51,6 % | 2.263 | 1.393 | 0,98 | 454 | 845 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 61 | 55,7 % | 1.362 | 680 | 0,77 | 177 | 389 | 31,1 % | – | Ass |
VIII T77HT | 61 | 68,9 % | 3.003 | 2.153 | 1,46 | 358 | 1.090 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 61 | 63,9 % | 2.482 | 2.890 | 1,07 | 550 | 942 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 61 | 50,8 % | 338 | 118 | 0,33 | 120 | 225 | 11,5 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 60 | 53,3 % | 938 | 895 | 0,57 | 290 | 466 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 60 | 58,3 % | 2.096 | 1.394 | 1,07 | 513 | 865 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 60 | 51,7 % | 2.003 | 1.303 | 0,83 | 481 | 774 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 60 | 73,3 % | 2.811 | 3.115 | 1,27 | 586 | 1.078 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 60 | 70,0 % | 3.211 | 2.715 | 1,67 | 572 | 1.204 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WaldgeistJPz | 59 | 42,4 % | 2.041 | 1.968 | 1,27 | 266 | 823 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 59 | 57,6 % | 2.620 | 1.882 | 1,27 | 532 | 991 | 35,6 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 58 | 50,0 % | 2.285 | 2.751 | 0,98 | 608 | 838 | 36,2 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 58 | 44,8 % | 353 | 90 | 0,76 | 16 | 210 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 58 | 65,5 % | 2.381 | 1.828 | 1,34 | 469 | 1.037 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 57 | 61,4 % | – | 1.956 | 1,05 | 259 | 895 | 24,6 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 57 | 64,9 % | 3.370 | 2.972 | 1,81 | 640 | 959 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 56 | 51,8 % | 2.541 | 1.350 | 1,20 | 298 | 711 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 56 | 53,6 % | 863 | 190 | 1,14 | 20 | 226 | 19,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 56 | 62,5 % | 2.326 | 622 | 1,79 | 103 | 690 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 55 | 63,6 % | 1.378 | 894 | 0,87 | 217 | 493 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 55 | 54,5 % | 2.114 | 2.776 | 1,33 | 443 | 863 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 55 | 60,0 % | 2.216 | 1.647 | 1,04 | 294 | 928 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 55 | 70,9 % | – | 2.434 | 1,53 | 454 | 1.059 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 55 | 45,5 % | 376 | 158 | 0,40 | 88 | 193 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 54 | 48,1 % | – | 2.393 | 0,94 | 373 | 964 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 54 | 64,8 % | 1.669 | 753 | 1,09 | 249 | 628 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 53 | 45,3 % | 1.810 | 2.411 | 1,11 | 466 | 692 | 37,7 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 53 | 56,6 % | 413 | 142 | 0,42 | 121 | 233 | 7,5 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 53 | 49,1 % | 338 | 117 | 0,26 | 121 | 202 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 53 | 60,4 % | 2.769 | 1.812 | 1,21 | 568 | 1.033 | 28,3 % | – | Ass |
IX T-54MT | 53 | 54,7 % | 1.490 | 1.480 | 0,66 | 427 | 794 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 52 | 48,1 % | 534 | 188 | 0,67 | 122 | 234 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 52 | 55,8 % | 2.371 | 1.272 | 1,15 | 408 | 790 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 52 | 55,8 % | 295 | 97 | 0,52 | 25 | 141 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 52 | 61,5 % | 1.439 | 457 | 0,92 | 147 | 362 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 51 | 47,1 % | 1.037 | 496 | 0,88 | 41 | 280 | 21,6 % | – | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 51 | 68,6 % | 2.545 | 1.855 | 1,24 | 577 | 977 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 50 | 68,0 % | – | 2.230 | 0,74 | 534 | 1.064 | 38,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 50 | 56,0 % | 3.008 | 3.228 | 1,38 | 708 | 1.017 | 36,0 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 50 | 44,0 % | 1.523 | 585 | 0,94 | 127 | 326 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 49 | 65,3 % | 2.764 | 3.406 | 1,92 | 721 | 1.158 | 42,9 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 48 | 54,2 % | 2.016 | 1.932 | 0,92 | 644 | 892 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 48 | 41,7 % | 1.750 | 2.113 | 0,92 | 363 | 744 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 48 | 54,2 % | 2.602 | 1.738 | 1,23 | 636 | 777 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 47 | 59,6 % | 2.669 | 2.973 | 1,43 | 486 | 964 | 25,5 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 47 | 61,7 % | 2.533 | 2.191 | 1,13 | 474 | 992 | 34,0 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 47 | 63,8 % | 2.380 | 1.842 | 0,96 | 318 | 1.009 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 47 | 48,9 % | 2.117 | 1.360 | 1,11 | 355 | 867 | 31,9 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 46 | 60,9 % | – | 3.043 | 1,37 | 707 | 1.117 | 32,6 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 46 | 58,7 % | 2.743 | 1.402 | 1,57 | 355 | 939 | 30,4 % | – | Ass |
VIII T69MT | 46 | 41,3 % | 2.190 | 1.589 | 1,24 | 400 | 836 | 28,3 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 46 | 56,5 % | – | 2.028 | 0,74 | 325 | 1.003 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 46 | 52,2 % | 2.613 | 1.811 | 1,17 | 578 | 1.004 | 28,3 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 46 | 41,3 % | 324 | 211 | 0,80 | 91 | 207 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 46 | 63,0 % | 1.231 | 1.482 | 0,39 | 26 | 827 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 45 | 57,8 % | – | 2.499 | 1,22 | 483 | 1.040 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 44 | 54,5 % | 894 | 377 | 0,80 | 74 | 267 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 44 | 47,7 % | – | 2.800 | 1,55 | 584 | 925 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 43 | 53,5 % | 2.449 | 2.176 | 1,12 | 586 | 1.057 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 43 | 44,2 % | 308 | 158 | 0,53 | 95 | 189 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 43 | 58,1 % | 2.520 | 1.235 | 0,84 | 1.028 | 909 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 43 | 58,1 % | 3.317 | 1.284 | 1,44 | 487 | 977 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 43 | 51,2 % | 2.038 | 2.058 | 0,93 | 373 | 868 | 23,3 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 42 | 59,5 % | 2.231 | 947 | 1,12 | 172 | 806 | 26,2 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 42 | 38,1 % | 841 | 990 | 0,40 | 43 | 457 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 42 | 57,1 % | 1.625 | 380 | 1,45 | 90 | 405 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 42 | 35,7 % | 1 | 63 | 0,19 | 20 | 108 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 41 | 34,1 % | 486 | 231 | 0,68 | 71 | 216 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 41 | 41,5 % | 442 | 553 | 0,29 | 239 | 427 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 41 | 56,1 % | 1.368 | 825 | 1,05 | 221 | 437 | 26,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 41 | 51,2 % | 545 | 390 | 0,85 | 57 | 287 | 39,0 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 41 | 58,5 % | 1.783 | 2.366 | 0,85 | 502 | 903 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX BuryanHT | 40 | 55,0 % | – | 2.528 | 1,08 | 542 | 1.040 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 40 | 45,0 % | 281 | 323 | 0,38 | 89 | 241 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 40 | 60,0 % | 3.394 | 1.447 | 1,28 | 618 | 1.121 | 30,0 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 39 | 56,4 % | 1.763 | 1.164 | 1,00 | 227 | 743 | 20,5 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 39 | 48,7 % | – | 2.210 | 1,05 | 461 | 856 | 28,2 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 39 | 43,6 % | 255 | 177 | 0,41 | 90 | 194 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 39 | 56,4 % | 1.695 | 1.397 | 0,79 | 315 | 776 | 17,9 % | – | Ass |
VIII NomadJPz | 38 | 44,7 % | 2.606 | 2.089 | 1,39 | 368 | 949 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX FeliceMT | 38 | 44,7 % | 1.403 | 2.094 | 0,68 | 424 | 813 | 28,9 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 38 | 47,4 % | 667 | 139 | 1,08 | 10 | 223 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 38 | 52,6 % | 270 | 122 | 0,37 | 82 | 188 | 13,2 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 38 | 52,6 % | 2.666 | 2.895 | 1,32 | 492 | 897 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 37 | 45,9 % | 4.030 | 2.467 | 1,08 | 459 | 967 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 37 | 81,1 % | 3.043 | 1.498 | 1,76 | 418 | 1.175 | 43,2 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 37 | 64,9 % | 2.790 | 1.804 | 1,30 | 618 | 1.105 | 24,3 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 36 | 47,2 % | 2.069 | 1.905 | 1,06 | 424 | 970 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 36 | 72,2 % | 2.363 | 2.806 | 1,31 | 535 | 1.067 | 41,7 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 36 | 66,7 % | – | 3.516 | 1,47 | 547 | 1.208 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 36 | 55,6 % | – | 3.151 | 1,14 | 541 | 1.008 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58MT | 35 | 60,0 % | 2.555 | 1.724 | 0,97 | 635 | 1.036 | 37,1 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 35 | 62,9 % | 2.463 | 1.496 | 1,03 | 332 | 958 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 35 | 68,6 % | 2.920 | 1.571 | 1,29 | 374 | 1.014 | 34,3 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 34 | 47,1 % | 2.167 | 1.807 | 0,71 | 147 | 886 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 33 | 48,5 % | 1.241 | 1.462 | 0,73 | 394 | 757 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 33 | 60,6 % | 1.995 | 1.349 | 0,82 | 649 | 867 | 18,2 % | – | Ass |
VIII 110HT | 33 | 39,4 % | 1.371 | 1.286 | 0,85 | 452 | 744 | 15,2 % | – | Ass |
IX VlkodavMT | 33 | 60,6 % | – | 2.257 | 1,15 | 530 | 995 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 33 | 57,6 % | 1.354 | 492 | 0,85 | 197 | 367 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 33 | 42,4 % | 1.752 | 869 | 0,76 | 1.308 | 750 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 33 | 54,5 % | 2.250 | 1.697 | 1,00 | 456 | 1.044 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 33 | 42,4 % | 1.225 | 681 | 0,79 | 217 | 476 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 33 | 45,5 % | 2.375 | 2.484 | 1,45 | 429 | 952 | 33,3 % | – | Ass |
X 121MT | 32 | 65,6 % | 4.800 | 3.829 | 2,22 | 734 | 1.224 | 40,6 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 32 | 65,6 % | – | 3.577 | 0,94 | 409 | 1.098 | 46,9 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 32 | 68,8 % | 2.183 | 2.863 | 0,91 | 461 | 906 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 32 | 62,5 % | 2.462 | 2.942 | 1,19 | 623 | 966 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 32 | 28,1 % | 178 | 170 | 0,25 | 101 | 166 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 32 | 59,4 % | 2.570 | 1.715 | 1,03 | 454 | 1.087 | 40,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 32 | 53,1 % | 559 | 196 | 0,66 | 89 | 267 | 12,5 % | – | Ass |
IX TT-130MHT | 32 | 59,4 % | 2.500 | 2.350 | 0,91 | 585 | 1.050 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 32 | 65,6 % | 2.909 | 1.911 | 1,06 | 768 | 1.158 | 40,6 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 31 | 48,4 % | – | 2.198 | 1,26 | 353 | 1.053 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 31 | 64,5 % | 2.201 | 1.113 | 1,29 | 166 | 751 | 38,7 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 31 | 38,7 % | 1.860 | 1.606 | 0,61 | 1.306 | 803 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 31 | 54,8 % | – | 2.405 | 1,23 | 497 | 1.041 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 31 | 45,2 % | 1.436 | 357 | 0,61 | 112 | 299 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 31 | 77,4 % | 2.878 | 576 | 1,39 | 100 | 783 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 30 | 70,0 % | 3.139 | 2.607 | 1,70 | 641 | 1.246 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 30 | 53,3 % | 517 | 146 | 0,53 | 126 | 221 | 10,0 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 29 | 62,1 % | 214 | 85 | 0,24 | 36 | 165 | 6,9 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 29 | 62,1 % | 2.011 | 2.977 | 1,00 | 478 | 1.070 | 41,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 29 | 51,7 % | 546 | 175 | 0,72 | 81 | 216 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 29 | 72,4 % | 3.053 | 1.118 | 1,52 | 288 | 985 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 29 | 62,1 % | – | 2.686 | 1,28 | 330 | 1.144 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 29 | 65,5 % | 3.091 | 2.354 | 1,00 | 470 | 1.080 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 28 | 50,0 % | 1.628 | 1.164 | 0,96 | 269 | 816 | 28,6 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 28 | 64,3 % | 2.869 | 2.595 | 1,11 | 530 | 1.144 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 28 | 60,7 % | – | 2.586 | 1,75 | 630 | 1.126 | 46,4 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 28 | 60,7 % | 2.582 | 2.701 | 1,07 | 764 | 1.023 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 28 | 46,4 % | 1.684 | 2.266 | 1,04 | 251 | 733 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 28 | 53,6 % | 2.593 | 787 | 0,93 | 714 | 782 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 28 | 64,3 % | 1.895 | 465 | 1,18 | 144 | 452 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 28 | 50,0 % | – | 2.170 | 1,43 | 385 | 1.008 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 28 | 57,1 % | 1.930 | 2.016 | 0,86 | 544 | 958 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 28 | 50,0 % | 3.487 | 2.087 | 1,54 | 525 | 1.128 | 28,6 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 28 | 46,4 % | – | 982 | 0,57 | 777 | 703 | 17,9 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 27 | 51,9 % | 1.895 | 2.567 | 0,89 | 518 | 863 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 27 | 48,1 % | 2.460 | 1.629 | 1,15 | 391 | 964 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 27 | 70,4 % | 574 | 206 | 0,59 | 92 | 258 | 7,4 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 27 | 40,7 % | 62 | 92 | 0,33 | 15 | 126 | 7,4 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 27 | 66,7 % | 1.349 | 290 | 1,74 | 40 | 360 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 27 | 81,5 % | 1.780 | 590 | 1,07 | 244 | 491 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 26 | 53,8 % | 2.288 | 731 | 0,77 | 464 | 702 | 23,1 % | – | Ass |
IX PancernikHT | 26 | 53,8 % | – | 2.553 | 0,88 | 391 | 1.014 | 30,8 % | – | Ass |
IX MedvědHT | 26 | 65,4 % | 2.285 | 2.399 | 1,08 | 523 | 1.041 | 26,9 % | – | Ass |
X GryphonHT | 26 | 46,2 % | – | 2.527 | 1,12 | 841 | 895 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 26 | 65,4 % | 2.343 | 2.930 | 1,15 | 525 | 999 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 25 | 36,0 % | 1.522 | 1.498 | 0,88 | 319 | 695 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 25 | 72,0 % | – | 1.552 | 1,28 | 307 | 1.086 | 48,0 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 25 | 72,0 % | 2.556 | 1.568 | 1,00 | 599 | 1.128 | 36,0 % | – | Ass |
III SU-26Art | 25 | 44,0 % | 58 | 77 | 0,40 | 33 | 161 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 25 | 44,0 % | 2.227 | 1.975 | 1,20 | 396 | 877 | 28,0 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 25 | 72,0 % | 2.191 | 1.789 | 1,24 | 528 | 1.067 | 32,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 25 | 64,0 % | 714 | 226 | 0,92 | 97 | 236 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 25 | 64,0 % | 984 | 1.090 | 0,52 | 67 | 853 | 52,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 25 | 52,0 % | 2.191 | 2.539 | 1,52 | 309 | 794 | 28,0 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 24 | 45,8 % | 223 | 122 | 0,50 | 37 | 186 | 12,5 % | – | Ass |
IX Obj. 590MT | 24 | 50,0 % | 2.008 | 2.035 | 1,08 | 870 | 935 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 24 | 66,7 % | 2.850 | 1.704 | 1,42 | 411 | 977 | 41,7 % | – | Ass |
XI T803HT | 24 | 58,3 % | – | 3.907 | 0,96 | 503 | 1.143 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 24 | 50,0 % | 690 | 249 | 0,67 | 16 | 179 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 24 | 62,5 % | – | 2.398 | 1,25 | 280 | 1.085 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 24 | 70,8 % | 3.362 | 2.315 | 1,54 | 247 | 1.138 | 41,7 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 24 | 50,0 % | 138 | 86 | 0,13 | 105 | 212 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 24 | 62,5 % | 2.554 | 1.122 | 1,00 | 753 | 935 | 29,2 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 24 | 54,2 % | 1.996 | 2.117 | 0,79 | 498 | 908 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 23 | 60,9 % | 2.476 | 1.007 | 1,35 | 411 | 795 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 43,5 % | 389 | 167 | 1,04 | 35 | 203 | 13,0 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 23 | 60,9 % | 1.102 | 182 | 1,09 | 24 | 280 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 23 | 60,9 % | 167 | 85 | 0,22 | 78 | 157 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 23 | 47,8 % | 2.019 | 830 | 1,09 | 104 | 545 | 26,1 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 23 | 56,5 % | 490 | 105 | 0,96 | 12 | 189 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 23 | 47,8 % | 1.782 | 1.606 | 0,96 | 462 | 868 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 22 | 50,0 % | 2.303 | 1.313 | 1,23 | 333 | 838 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 22 | 45,5 % | 127 | 104 | 0,27 | 77 | 155 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 22 | 54,5 % | 1.832 | 906 | 0,64 | 353 | 731 | 22,7 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 22 | 50,0 % | – | 3.072 | 0,82 | 521 | 953 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 22 | 40,9 % | 350 | 456 | 0,18 | 87 | 309 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 22 | 40,9 % | 391 | 145 | 0,59 | 29 | 191 | 13,6 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 22 | 54,5 % | 1.813 | 934 | 1,05 | 478 | 587 | 22,7 % | – | Ass |
I NC-31LT | 22 | 59,1 % | 899 | 165 | 0,95 | 15 | 209 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 22 | 36,4 % | 1.187 | 982 | 0,45 | 393 | 610 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 21 | 61,9 % | 1.209 | 535 | 0,38 | 476 | 663 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 21 | 71,4 % | 3.750 | 1.793 | 1,71 | 220 | 1.112 | 42,9 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 21 | 52,4 % | 2.401 | 1.426 | 0,81 | 902 | 795 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 21 | 42,9 % | 1.778 | 1.017 | 0,57 | 720 | 747 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 21 | 38,1 % | 1.290 | 1.662 | 0,90 | 335 | 622 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 21 | 57,1 % | 826 | 505 | 1,00 | 75 | 337 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 21 | 71,4 % | 3.148 | 1.291 | 1,62 | 281 | 921 | 38,1 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 21 | 61,9 % | 325 | 86 | 0,33 | 147 | 187 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 21 | 76,2 % | 341 | 84 | 0,43 | 46 | 211 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 21 | 28,6 % | 0 | 31 | 0,24 | 6 | 79 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 21 | 61,9 % | 2.638 | 1.261 | 1,29 | 500 | 965 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 20 | 55,0 % | 3.741 | 3.206 | 1,65 | 174 | 1.127 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 20 | 80,0 % | 2.992 | 2.350 | 1,40 | 439 | 1.344 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 20 | 50,0 % | 3.574 | 2.419 | 1,65 | 607 | 1.212 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 19 | 42,1 % | 2.650 | 2.013 | 1,53 | 179 | 1.043 | 42,1 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 19 | 52,6 % | – | 2.401 | 0,79 | 416 | 993 | 31,6 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 19 | 73,7 % | 769 | 154 | 1,16 | 27 | 235 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 19 | 47,4 % | 73 | 168 | 0,11 | 137 | 270 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 19 | 84,2 % | 2.867 | 3.272 | 1,32 | 644 | 1.251 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 19 | 63,2 % | 3.479 | 3.990 | 1,21 | 570 | 1.184 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 19 | 57,9 % | 2.202 | 2.225 | 1,26 | 415 | 1.001 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 19 | 52,6 % | 2.056 | 2.008 | 1,16 | 260 | 921 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 19 | 52,6 % | 2.913 | 1.692 | 1,37 | 700 | 904 | 31,6 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 19 | 68,4 % | 960 | 166 | 1,37 | 13 | 234 | 26,3 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 19 | 52,6 % | 2.944 | 2.023 | 1,32 | 448 | 1.120 | 21,1 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 18 | 55,6 % | 231 | 82 | 0,44 | 46 | 200 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 18 | 50,0 % | 2.678 | 1.715 | 1,00 | 460 | 1.002 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 18 | 38,9 % | 1.390 | 470 | 0,67 | 183 | 498 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 18 | 55,6 % | 1.125 | 741 | 0,61 | 347 | 444 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 18 | 66,7 % | 2.672 | 1.947 | 1,44 | 275 | 1.056 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 17 | 41,2 % | 1.161 | 1.143 | 0,59 | 570 | 502 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 17 | 64,7 % | 2.333 | 2.898 | 1,00 | 412 | 947 | 35,3 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 17 | 70,6 % | 2.407 | 1.138 | 0,59 | 672 | 932 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 70,6 % | 1.240 | 397 | 1,06 | 69 | 359 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 16 | 68,8 % | 1.669 | 1.709 | 1,00 | 748 | 940 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 16 | 81,3 % | 2.446 | 2.755 | 1,00 | 775 | 1.085 | 68,8 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 16 | 56,3 % | 154 | 33 | 0,06 | 21 | 131 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 16 | 50,0 % | 1.485 | 1.090 | 0,81 | 161 | 610 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 16 | 43,8 % | 855 | 543 | 0,56 | 261 | 448 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 16 | 56,3 % | 2.324 | 1.695 | 1,38 | 416 | 932 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 16 | 56,3 % | – | 3.669 | 1,25 | 244 | 1.066 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 15 | 66,7 % | 2.172 | 1.055 | 1,67 | 384 | 905 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 15 | 53,3 % | 1.866 | 2.206 | 0,93 | 310 | 936 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 15 | 60,0 % | 2.193 | 2.241 | 1,33 | 396 | 971 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 15 | 53,3 % | 677 | 201 | 0,67 | 14 | 232 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 15 | 73,3 % | 3.700 | 993 | 1,80 | 238 | 950 | 33,3 % | – | Ass |
X FV215bHT | 15 | 66,7 % | 2.434 | 2.961 | 0,80 | 677 | 1.044 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 15 | 73,3 % | 559 | 120 | 0,67 | 111 | 230 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 15 | 53,3 % | 679 | 149 | 1,27 | 3 | 197 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 15 | 46,7 % | 1.993 | 823 | 0,80 | 304 | 708 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 15 | 53,3 % | 1.320 | 1.370 | 0,53 | 143 | 691 | 6,7 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 15 | 53,3 % | 222 | 91 | 0,40 | 92 | 188 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 14 | 64,3 % | 2.412 | 1.883 | 1,29 | 191 | 950 | 28,6 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 14 | 57,1 % | – | 1.838 | 1,14 | 486 | 1.024 | 21,4 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 14 | 71,4 % | – | 2.963 | 1,21 | 427 | 1.148 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 14 | 64,3 % | 382 | 145 | 0,79 | 28 | 207 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 14 | 35,7 % | 2 | 87 | 0,29 | 78 | 135 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 14 | 64,3 % | 2.228 | 757 | 1,57 | 199 | 883 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 14 | 50,0 % | 2.552 | 645 | 1,43 | 152 | 626 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 14 | 64,3 % | 3.532 | 893 | 1,21 | 605 | 811 | 35,7 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 14 | 64,3 % | 1.934 | 2.469 | 1,36 | 446 | 874 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 13 | 61,5 % | 2.150 | 2.130 | 1,00 | 572 | 969 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII AlbyJPz | 13 | 53,8 % | – | 1.459 | 0,85 | 273 | 768 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 13 | 76,9 % | 2.581 | 2.096 | 1,15 | 433 | 1.132 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 30,8 % | 41 | 78 | 0,46 | 9 | 99 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 13 | 38,5 % | 1.374 | 1.221 | 0,85 | 174 | 748 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 13 | 38,5 % | 132 | 180 | 0,38 | 33 | 164 | 7,7 % | – | – |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 13 | 61,5 % | 2.108 | 1.750 | 1,23 | 463 | 953 | 30,8 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 13 | 38,5 % | 545 | 898 | 0,15 | 18 | 554 | 30,8 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 13 | 69,2 % | – | 2.366 | 1,38 | 679 | 901 | 15,4 % | – | Ass |
III T18 HMCArt | 13 | 23,1 % | 465 | 152 | 0,54 | 79 | 165 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 12 | 33,3 % | 1.874 | 1.471 | 1,25 | 159 | 805 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 12 | 83,3 % | 2.939 | 3.100 | 1,67 | 710 | 1.237 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 12 | 50,0 % | 3.149 | 1.029 | 1,83 | 243 | 692 | 41,7 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 12 | 50,0 % | 2.425 | 1.611 | 1,58 | 268 | 867 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 12 | 58,3 % | 3.675 | 3.635 | 1,92 | 587 | 1.101 | 50,0 % | – | Ass |
VIII StridsyxaMT | 12 | 75,0 % | – | 1.715 | 0,92 | 486 | 997 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 12 | 58,3 % | 2.481 | 1.191 | 0,92 | 319 | 918 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII MarsMT | 12 | 41,7 % | 2.349 | 1.963 | 1,42 | 241 | 862 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 12 | 66,7 % | 1.477 | 1.762 | 0,75 | 162 | 494 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 11 | 63,6 % | 2.227 | 1.261 | 1,55 | 243 | 896 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 11 | 45,5 % | 1.223 | 784 | 0,36 | 356 | 409 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 11 | 72,7 % | 1.831 | 1.761 | 0,64 | 782 | 967 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 11 | 54,5 % | 892 | 193 | 1,36 | 11 | 253 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 11 | 72,7 % | 2.398 | 2.198 | 1,18 | 450 | 1.077 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 11 | 54,5 % | 2.963 | 1.623 | 0,82 | 1.251 | 984 | 27,3 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 11 | 54,5 % | 1.713 | 1.079 | 1,09 | 277 | 664 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 11 | 45,5 % | 1.946 | 907 | 1,18 | 248 | 601 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 11 | 90,9 % | 2.449 | 2.487 | 1,27 | 386 | 1.182 | 54,5 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 30,0 % | 240 | 153 | 0,40 | 26 | 121 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 10 | 30,0 % | – | 2.145 | 0,50 | 184 | 746 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 10 | 50,0 % | 149 | 94 | 0,20 | 61 | 156 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 10 | 60,0 % | – | 2.890 | 1,60 | 826 | 1.165 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 40,0 % | 987 | 947 | 0,70 | 323 | 435 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 10 | 50,0 % | 2.559 | 2.522 | 1,40 | 291 | 949 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 10 | 40,0 % | 2.532 | 1.526 | 1,10 | 394 | 860 | 10,0 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 10 | 80,0 % | 3.398 | 2.082 | 1,40 | 695 | 1.221 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 9 | 55,6 % | 813 | 484 | 0,56 | 501 | 433 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 9 | 55,6 % | – | 2.135 | 1,22 | 258 | 904 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 9 | 88,9 % | – | 2.008 | 1,44 | 203 | 1.155 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 9 | 33,3 % | 1.162 | 831 | 0,56 | 170 | 487 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 9 | 66,7 % | 1.972 | 1.585 | 1,22 | 412 | 973 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 9 | 55,6 % | 2.974 | 1.814 | 1,11 | 553 | 961 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 9 | 33,3 % | 6 | 61 | 0,22 | 22 | 147 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 9 | 55,6 % | 194 | 74 | 0,33 | 14 | 114 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 9 | 55,6 % | 2.335 | 2.026 | 1,11 | 289 | 973 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 66,7 % | 2.947 | 833 | 1,33 | 309 | 788 | 22,2 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 9 | 77,8 % | 2.664 | 1.010 | 1,44 | 210 | 1.017 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 9 | 66,7 % | 2.292 | 1.965 | 1,44 | 676 | 985 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 9 | 55,6 % | 1.848 | 458 | 1,44 | 104 | 494 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 8 | 62,5 % | – | 2.314 | 0,88 | 262 | 915 | 12,5 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 8 | 62,5 % | – | 2.669 | 0,38 | 114 | 1.019 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 50,0 % | 104 | 5 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 8 | 50,0 % | 99 | 47 | 0,00 | 11 | 162 | 37,5 % | – | – |
V M7LT | 8 | 37,5 % | 918 | 337 | 0,25 | 110 | 247 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 8 | 75,0 % | 3.274 | 1.552 | 2,00 | 316 | 1.272 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 8 | 37,5 % | 2.255 | 1.160 | 1,38 | 166 | 684 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 8 | 50,0 % | 2.422 | 1.793 | 1,25 | 520 | 920 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 8 | 37,5 % | 22 | 54 | 0,25 | 9 | 106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 8 | 62,5 % | 2.522 | 361 | 1,13 | 117 | 673 | 50,0 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 8 | 87,5 % | 3.680 | 3.471 | 1,50 | 300 | 1.278 | 75,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 8 | 25,0 % | 124 | 91 | 0,75 | 11 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 8 | 62,5 % | – | 2.475 | 1,63 | 208 | 1.015 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 8 | 75,0 % | 798 | 150 | 0,50 | 42 | 226 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 8 | 50,0 % | 1.113 | 1.167 | 0,50 | 12 | 709 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 8 | 25,0 % | 1.795 | 1.304 | 0,88 | 463 | 697 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 7 | 57,1 % | – | 3.547 | 1,43 | 2.269 | 1.351 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 7 | 28,6 % | 1.049 | 1.458 | 0,43 | 497 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 7 | 71,4 % | – | 2.034 | 1,43 | 305 | 1.169 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 7 | 57,1 % | 1.373 | 1.307 | 0,29 | 1.180 | 710 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 7 | 42,9 % | 69 | 99 | 0,43 | 65 | 185 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 7 | 71,4 % | 2.652 | 2.646 | 1,29 | 358 | 1.116 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 42,9 % | 3.168 | 1.159 | 1,00 | 1.107 | 899 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 7 | 28,6 % | – | 1.296 | 0,43 | 970 | 632 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 7 | 57,1 % | – | 2.951 | 1,86 | 344 | 1.209 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 7 | 71,4 % | 1.935 | 1.238 | 1,14 | 615 | 972 | 42,9 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 28,6 % | 809 | 194 | 0,71 | 15 | 204 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 50,0 % | 464 | 139 | 0,67 | 87 | 186 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 6 | 66,7 % | 1.433 | 1.937 | 0,17 | 223 | 901 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 50,0 % | 146 | 33 | 0,17 | 20 | 121 | 16,7 % | – | – |
IX MäuschenHT | 6 | 66,7 % | 672 | 810 | 1,00 | 239 | 669 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 6 | 100,0 % | – | 2.881 | 1,33 | 960 | 1.371 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 617 | 124 | 0,67 | 29 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 6 | 33,3 % | 1.936 | 2.151 | 0,67 | 203 | 899 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 50,0 % | 103 | 1 | 0,17 | 0 | 116 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 6 | 83,3 % | 2.900 | 2.304 | 1,17 | 234 | 1.249 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 5 | 60,0 % | 1.886 | 1.593 | 1,20 | 342 | 803 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 5 | 40,0 % | 1.701 | 1.577 | 0,60 | 220 | 750 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 5 | 60,0 % | 2.926 | 2.488 | 1,40 | 699 | 1.125 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 5 | 40,0 % | 745 | 1.213 | 0,20 | 37 | 546 | 20,0 % | – | – |
III 10TPLT | 5 | 80,0 % | 2.017 | 387 | 1,20 | 90 | 373 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 40,0 % | 824 | 208 | 1,60 | 36 | 286 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 100,0 % | 808 | 130 | 1,40 | 15 | 258 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 153 | 87 | 0,00 | 67 | 119 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 80,0 % | 916 | 159 | 0,60 | 58 | 254 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 5 | 20,0 % | 0 | 104 | 0,00 | 29 | 145 | 0,0 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 5 | 60,0 % | 2.452 | 1.950 | 0,60 | 294 | 1.099 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 5 | 80,0 % | – | 2.668 | 1,00 | 543 | 1.145 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 5 | 60,0 % | 576 | 569 | 0,80 | 602 | 640 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 5 | 80,0 % | 3.102 | 2.446 | 1,20 | 466 | 1.308 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 100,0 % | 901 | 178 | 0,80 | 40 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 578 | 112 | 0,75 | 62 | 257 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 4 | 100,0 % | 1.906 | 1.375 | 1,00 | 261 | 1.123 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 4 | 75,0 % | 2.815 | 1.763 | 2,50 | 210 | 1.212 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 4 | 50,0 % | 3.994 | 1.523 | 2,50 | 320 | 1.150 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VI Obj. 244HT | 4 | 75,0 % | 5.430 | 2.389 | 3,25 | 0 | 1.647 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 4 | 0,0 % | 2.417 | 1.298 | 1,00 | 163 | 597 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 4 | 75,0 % | 3.409 | 2.754 | 1,25 | 452 | 1.131 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 75,0 % | 2.397 | 571 | 2,75 | 54 | 467 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 75,0 % | 985 | 237 | 1,00 | 10 | 264 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII UdarniyHT | 4 | 50,0 % | 1.895 | 1.882 | 0,75 | 164 | 1.045 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 75,0 % | 449 | 96 | 0,50 | 13 | 242 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 75,0 % | – | 852 | 1,25 | 121 | 882 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX VercingétorixMT | 4 | 25,0 % | – | 2.035 | 1,25 | 1.009 | 794 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX KameMT | 4 | 50,0 % | – | 1.126 | 0,25 | 203 | 698 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 3 | 66,7 % | 2.358 | 735 | 0,33 | 156 | 686 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 1.238 | 197 | 1,00 | 34 | 262 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 3 | 33,3 % | 3.239 | 1.191 | 1,67 | 333 | 797 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 281 | 91 | 1,33 | 33 | 183 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 3 | 66,7 % | 261 | 40 | 0,33 | 14 | 150 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 100,0 % | 2.931 | 1.576 | 2,00 | 333 | 712 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII HusarzJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.536 | 0,33 | 206 | 959 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,00 | 59 | 93 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 3 | 100,0 % | 2.901 | 959 | 1,33 | 80 | 1.057 | 33,3 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 3 | 100,0 % | 3.463 | 882 | 3,67 | 127 | 1.293 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 66,7 % | 220 | 54 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 2 | 0,0 % | 3.365 | 919 | 1,00 | 570 | 551 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 89 | 5 | 0,50 | 16 | 126 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 0,0 % | 2.528 | 927 | 0,50 | 107 | 931 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 0,0 % | 76 | 74 | 0,00 | 92 | 104 | 50,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 2 | 100,0 % | 1.491 | 613 | 0,00 | 524 | 877 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 2.175 | 374 | 1,00 | 12 | 652 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 2 | 100,0 % | – | 4.323 | 1,50 | 678 | 1.523 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-74-1HT | 2 | 50,0 % | 1.694 | 2.458 | 1,00 | 1.036 | 1.064 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 1.320 | 581 | 1,00 | 0 | 876 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 11.621 | 2.951 | 6,00 | 324 | 1.862 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 220 | 0,00 | 940 | 675 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 109 | 100 | 0,00 | 43 | 72 | 0,0 % | – | – |
VIII SkorpionJPz | 1 | 100,0 % | 364 | 418 | 1,00 | 214 | 783 | 0,0 % | – | – |
IV GrantMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 218 | 220 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 338 | 0,00 | 139 | 233 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 1.998 | 396 | 3,00 | 104 | 620 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 1 | 0,0 % | 999 | 516 | 1,00 | 117 | 344 | 0,0 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 1 | 100,0 % | 10.224 | 2.914 | 3,00 | 321 | 1.793 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 663 | 172 | 2,00 | 46 | 302 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 1.404 | 580 | 1,00 | 50 | 386 | 0,0 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 1 | 0,0 % | 1.013 | 566 | 1,00 | 195 | 173 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 0,0 % | 3.437 | 1.655 | 3,00 | 47 | 689 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VEXXX] Vexin 3.0 | Unteroffizier | 24.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
