Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Std. · aktualisiert gerade eben
We Trust No One · Soldat · im Clan seit 19.04.2026
Gefechte
17.421
Siegquote
56,65 %
WN8
2.482
Ø Schaden
2.186
Ø Erfahrung
828
Ø Stufe
8,48
Ø Abschüsse
1,23
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
40,22 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
533
Ø Geblockt
505
Schadensverhältnis
1,73
Abschüsse / Tod
2,07
Max. Schaden
10.319
Stinger
Max. Abschüsse
10
LP-432
Max. Erfahrung
2.562
Panzer gespielt
316
WN7
1.666
Effizienz (EFF)
1.514
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 17.421 | 56,65 % | 2.482 | 2.186 | 1,23 | 828 | 2,07 | 40,2 % | 8,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 515 | 61,2 % | 3.814 |
| Stufe X | 7.812 | 59,2 % | 3.101 |
| Stufe IX | 1.407 | 56,0 % | 2.150 |
| Stufe VIII | 3.953 | 55,5 % | 1.657 |
| Stufe VII | 1.037 | 53,4 % | 1.036 |
| Stufe VI | 906 | 53,6 % | 764 |
| Stufe V | 600 | 49,8 % | 496 |
| Stufe IV | 550 | 53,8 % | 281 |
3 Gefechtsauszeichnungen
18
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
16
★★
1 Gefechtsauszeichnung
45
★
Meisterschaft: Ass
102
Meisterschaft: I. Klasse
87
Meisterschaft: II. Klasse
65
Meisterschaft: III. Klasse
45
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 723 | 58,6 % | 2.963 | 3.017 | 1,59 | 771 | 876 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 457 | 59,3 % | 2.740 | 3.015 | 1,34 | 597 | 922 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 354 | 57,6 % | 2.788 | 3.227 | 1,34 | 533 | 909 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 331 | 62,8 % | 3.576 | 3.414 | 1,72 | 683 | 1.073 | 55,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 303 | 56,1 % | 3.141 | 3.023 | 1,73 | 598 | 859 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 263 | 52,5 % | 2.914 | 1.981 | 1,18 | 1.762 | 931 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 260 | 61,2 % | 2.907 | 3.150 | 1,37 | 497 | 1.000 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 259 | 54,8 % | 2.947 | 2.391 | 1,49 | 178 | 979 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 255 | 61,2 % | 2.590 | 1.940 | 1,37 | 628 | 1.009 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 255 | 54,5 % | 2.789 | 2.881 | 1,64 | 629 | 866 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 252 | 61,1 % | 3.437 | 3.635 | 1,70 | 417 | 1.043 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 243 | 55,6 % | 2.745 | 3.121 | 1,29 | 547 | 841 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 240 | 53,8 % | 2.139 | 1.676 | 1,34 | 480 | 780 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 236 | 55,1 % | 2.125 | 2.508 | 1,31 | 187 | 756 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 235 | 65,5 % | 3.804 | 3.614 | 1,54 | 859 | 1.183 | 57,4 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 220 | 55,0 % | 2.800 | 3.085 | 1,32 | 631 | 904 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 219 | 55,3 % | 2.484 | 2.939 | 1,24 | 586 | 917 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 214 | 55,1 % | 2.008 | 2.584 | 1,21 | 360 | 730 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 213 | 57,3 % | 3.380 | 3.303 | 1,33 | 554 | 995 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 206 | 53,9 % | 2.248 | 1.097 | 0,85 | 747 | 716 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 199 | 58,3 % | 2.992 | 2.909 | 1,50 | 782 | 877 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 195 | 50,3 % | 1.881 | 1.697 | 1,13 | 275 | 675 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 195 | 57,9 % | 2.313 | 2.408 | 1,33 | 674 | 808 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 183 | 62,8 % | – | 3.619 | 1,25 | 575 | 1.153 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 180 | 61,1 % | 3.139 | 3.580 | 1,60 | 482 | 973 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 179 | 58,7 % | 2.868 | 3.074 | 1,27 | 624 | 950 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 175 | 52,6 % | 1.760 | 1.483 | 0,98 | 324 | 604 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 172 | 65,7 % | 2.313 | 1.817 | 1,10 | 436 | 846 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 171 | 60,8 % | 2.799 | 1.159 | 0,99 | 761 | 720 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 171 | 72,5 % | – | 3.966 | 1,56 | 796 | 1.284 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 170 | 58,8 % | 2.420 | 1.969 | 1,22 | 356 | 874 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 165 | 54,5 % | 3.163 | 2.202 | 1,14 | 1.661 | 959 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 163 | 60,7 % | – | 4.205 | 1,76 | 801 | 1.267 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 158 | 63,9 % | 2.306 | 2.898 | 1,13 | 491 | 911 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 153 | 51,6 % | – | 1.424 | 1,25 | 763 | 926 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 151 | 62,3 % | 3.044 | 1.357 | 1,13 | 904 | 883 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 149 | 57,7 % | 2.427 | 1.043 | 1,21 | 640 | 776 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 146 | 58,2 % | 2.761 | 3.282 | 1,32 | 575 | 1.012 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 140 | 65,0 % | 2.687 | 3.534 | 1,29 | 535 | 994 | 55,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X STB-1MT | 136 | 64,7 % | 3.690 | 3.534 | 1,52 | 973 | 1.163 | 52,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 124 | 58,1 % | 3.648 | 2.608 | 1,83 | 281 | 1.157 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 122 | 64,8 % | 3.571 | 3.822 | 1,52 | 668 | 1.145 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 121 | 52,9 % | 2.694 | 1.713 | 1,28 | 470 | 721 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 118 | 56,8 % | 2.233 | 877 | 1,04 | 655 | 754 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 117 | 65,0 % | 2.870 | 2.878 | 1,59 | 851 | 1.016 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 114 | 51,8 % | 2.090 | 1.924 | 1,13 | 556 | 606 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 114 | 57,0 % | 1.620 | 761 | 0,78 | 1.320 | 754 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 111 | 66,7 % | – | 4.339 | 1,59 | 388 | 1.228 | 61,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 110 | 50,0 % | 1.120 | 347 | 0,62 | 217 | 310 | 20,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 107 | 54,2 % | 1.526 | 773 | 0,76 | 932 | 569 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 103 | 50,5 % | 1.844 | 1.446 | 0,99 | 382 | 731 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 102 | 56,9 % | 2.686 | 1.394 | 1,23 | 1.446 | 920 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 100 | 53,0 % | 1.394 | 1.246 | 0,74 | 27 | 652 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 98 | 63,3 % | – | 3.178 | 1,55 | 566 | 1.055 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 96 | 54,2 % | 2.181 | 2.092 | 1,59 | 469 | 818 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 90 | 67,8 % | 3.521 | 3.862 | 1,44 | 609 | 1.150 | 56,7 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 90 | 44,4 % | 922 | 820 | 0,66 | 42 | 475 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 85 | 48,2 % | 1.461 | 840 | 0,92 | 271 | 585 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 83 | 62,7 % | 2.019 | 1.659 | 1,35 | 282 | 669 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 77 | 58,4 % | 1.965 | 1.968 | 1,31 | 394 | 884 | 44,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 76 | 63,2 % | 3.066 | 3.433 | 1,39 | 739 | 1.148 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 76 | 57,9 % | 2.587 | 2.254 | 1,25 | 487 | 954 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 75 | 49,3 % | 1.090 | 789 | 0,67 | 31 | 485 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 74 | 48,6 % | 1.864 | 631 | 0,85 | 260 | 572 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 73 | 43,8 % | 1.491 | 894 | 0,55 | 702 | 630 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 72 | 59,7 % | – | 2.515 | 1,33 | 1.831 | 1.067 | 36,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 71 | 54,9 % | 1.861 | 1.883 | 0,93 | 553 | 896 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 71 | 38,0 % | 1.839 | 1.798 | 1,11 | 263 | 766 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 70 | 62,9 % | – | 2.990 | 1,60 | 394 | 1.393 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 68 | 55,9 % | 2.283 | 2.193 | 1,34 | 358 | 749 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 67 | 56,7 % | – | 4.302 | 1,90 | 324 | 990 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 66 | 54,5 % | 1.564 | 1.982 | 0,88 | 414 | 680 | 48,5 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 65 | 50,8 % | 3.153 | 2.237 | 1,08 | 1.768 | 926 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 64 | 51,6 % | 2.050 | 1.408 | 1,08 | 265 | 776 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 64 | 43,8 % | 1.570 | 1.808 | 0,95 | 351 | 763 | 35,9 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 62 | 43,5 % | 926 | 496 | 0,71 | 40 | 303 | 37,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 61 | 59,0 % | 1.714 | 288 | 1,49 | 101 | 425 | 29,5 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 61 | 52,5 % | 1.459 | 1.187 | 0,93 | 434 | 543 | 27,9 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 60 | 65,0 % | 3.024 | 3.489 | 1,43 | 529 | 1.092 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 59 | 69,5 % | 1.684 | 777 | 0,76 | 267 | 595 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 58 | 48,3 % | 2.314 | 1.553 | 1,19 | 352 | 790 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 58 | 55,2 % | 3.785 | 1.923 | 1,17 | 1.598 | 1.081 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 58 | 55,2 % | 3.212 | 3.927 | 1,64 | 655 | 1.096 | 53,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 58 | 48,3 % | 2.089 | 756 | 0,93 | 424 | 606 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 56 | 51,8 % | 2.053 | 2.474 | 0,79 | 571 | 690 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 56 | 46,4 % | 2.153 | 1.838 | 1,21 | 254 | 794 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 56 | 60,7 % | 1.589 | 1.291 | 0,70 | 248 | 674 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 55 | 54,5 % | 3.724 | 3.042 | 1,80 | 434 | 1.252 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 55 | 54,5 % | 2.178 | 2.082 | 1,67 | 318 | 906 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 53 | 54,7 % | 2.325 | 2.096 | 1,55 | 425 | 941 | 49,1 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 53 | 58,5 % | 2.431 | 2.809 | 1,38 | 234 | 976 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 53 | 41,5 % | 913 | 831 | 0,64 | 41 | 560 | 34,0 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 51 | 47,1 % | 2.112 | 2.186 | 1,14 | 413 | 763 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 51 | 54,9 % | 2.140 | 2.057 | 1,10 | 448 | 922 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 51 | 52,9 % | 515 | 189 | 0,57 | 77 | 215 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 50 | 54,0 % | 1.137 | 679 | 0,82 | 225 | 526 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 50 | 76,0 % | – | 2.685 | 2,12 | 702 | 1.296 | 58,0 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 50 | 46,0 % | 1.646 | 795 | 0,72 | 558 | 547 | 26,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 50 | 64,0 % | 677 | 227 | 0,42 | 24 | 194 | 48,0 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 49 | 53,1 % | – | 3.179 | 1,20 | 512 | 1.031 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 49 | 49,0 % | 1.238 | 957 | 0,71 | 237 | 544 | 26,5 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 48 | 60,4 % | – | 3.591 | 1,52 | 812 | 1.089 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 47 | 66,0 % | 1.315 | 950 | 0,83 | 29 | 825 | 59,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 47 | 57,4 % | 1.544 | 981 | 0,57 | 389 | 600 | 25,5 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 47 | 63,8 % | – | 4.052 | 1,55 | 521 | 1.265 | 48,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 47 | 61,7 % | 3.202 | 2.732 | 1,60 | 548 | 1.095 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 47 | 53,2 % | 1.176 | 425 | 0,68 | 227 | 477 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 46 | 52,2 % | 2.083 | 1.772 | 1,00 | 361 | 893 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 44 | 56,8 % | 2.715 | 816 | 1,48 | 230 | 580 | 31,8 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 44 | 65,9 % | 1.855 | 2.387 | 1,23 | 274 | 843 | 47,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 43 | 48,8 % | 520 | 186 | 0,49 | 86 | 227 | 14,0 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 43 | 48,8 % | 2.250 | 1.641 | 1,14 | 252 | 854 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 42 | 57,1 % | 1.446 | 772 | 0,64 | 250 | 622 | 40,5 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 41 | 70,7 % | – | 1.993 | 2,15 | 413 | 1.035 | 53,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Type 95HT | 41 | 48,8 % | 765 | 265 | 0,54 | 78 | 231 | 29,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 40 | 52,5 % | 814 | 472 | 0,70 | 219 | 400 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 40 | 55,0 % | 2.350 | 2.267 | 1,13 | 506 | 971 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 40 | 52,5 % | – | 3.055 | 1,53 | 329 | 1.306 | 42,5 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 39 | 64,1 % | 1.304 | 362 | 0,72 | 26 | 270 | 51,3 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 39 | 71,8 % | – | 3.542 | 1,51 | 678 | 1.382 | 56,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 39 | 48,7 % | 1.977 | 783 | 0,92 | 603 | 700 | 12,8 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 39 | 53,8 % | 2.371 | 1.697 | 1,18 | 335 | 903 | 28,2 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 39 | 61,5 % | 3.423 | 3.004 | 1,62 | 480 | 1.094 | 48,7 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 38 | 60,5 % | 3.001 | 1.804 | 1,11 | 387 | 964 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 38 | 44,7 % | 811 | 363 | 0,32 | 215 | 306 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 38 | 57,9 % | 1.748 | 1.160 | 0,95 | 315 | 795 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 37 | 51,4 % | 784 | 908 | 0,49 | 193 | 385 | 29,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 37 | 56,8 % | 205 | 98 | 0,35 | 52 | 176 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 37 | 67,6 % | – | 3.478 | 1,68 | 446 | 1.032 | 56,8 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 37 | 70,3 % | 4.879 | 4.038 | 1,89 | 605 | 1.298 | 43,2 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 37 | 40,5 % | 842 | 544 | 1,16 | 130 | 523 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 36 | 44,4 % | 1.462 | 1.880 | 0,53 | 141 | 728 | 41,7 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 36 | 58,3 % | 3.421 | 3.698 | 1,72 | 646 | 1.028 | 58,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 36 | 47,2 % | 830 | 371 | 0,53 | 158 | 363 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 36 | 58,3 % | 1.402 | 1.122 | 0,72 | 284 | 642 | 25,0 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 35 | 57,1 % | 2.916 | 2.773 | 1,54 | 477 | 1.086 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 34 | 64,7 % | 2.724 | 1.865 | 1,68 | 411 | 1.074 | 55,9 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 34 | 47,1 % | 1.637 | 819 | 1,15 | 250 | 761 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 33 | 42,4 % | 1.577 | 1.166 | 0,82 | 242 | 636 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 33 | 60,6 % | 3.310 | 2.657 | 1,30 | 462 | 1.178 | 42,4 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 33 | 36,4 % | 642 | 633 | 0,45 | 43 | 501 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 33 | 57,6 % | 1.942 | 1.491 | 1,58 | 220 | 873 | 48,5 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 33 | 66,7 % | 2.219 | 940 | 1,42 | 198 | 814 | 51,5 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 32 | 43,8 % | 522 | 302 | 0,56 | 63 | 257 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 32 | 75,0 % | 2.134 | 1.016 | 1,53 | 135 | 716 | 53,1 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 32 | 37,5 % | 1.659 | 920 | 0,88 | 262 | 516 | 15,6 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 32 | 62,5 % | 1.832 | 988 | 1,13 | 163 | 703 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 31 | 61,3 % | 4.438 | 1.722 | 1,48 | 2.024 | 1.308 | 58,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 30 | 56,7 % | 1.303 | 942 | 0,93 | 228 | 685 | 46,7 % | – | Ass |
III ValentineLT | 30 | 50,0 % | 974 | 283 | 0,53 | 103 | 316 | 33,3 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 29 | 55,2 % | 2.957 | 3.199 | 1,41 | 554 | 1.009 | 41,4 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 29 | 34,5 % | 746 | 161 | 0,69 | 30 | 249 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 29 | 58,6 % | 1.343 | 452 | 0,72 | 143 | 459 | 20,7 % | – | Ass |
VI M44Art | 29 | 44,8 % | 803 | 611 | 0,48 | 30 | 391 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 28 | 53,6 % | 1.688 | 1.344 | 0,89 | 387 | 795 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 28 | 50,0 % | 1.112 | 295 | 0,82 | 180 | 318 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 28 | 50,0 % | 1.789 | 560 | 1,18 | 115 | 417 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 28 | 67,9 % | 2.496 | 1.507 | 1,50 | 246 | 918 | 42,9 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 28 | 46,4 % | 1.460 | 1.188 | 0,79 | 304 | 621 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 28 | 53,6 % | 940 | 1.208 | 0,57 | 33 | 628 | 46,4 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 28 | 67,9 % | 1.005 | 276 | 0,68 | 109 | 278 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 28 | 82,1 % | 1.724 | 759 | 1,04 | 223 | 546 | 46,4 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 27 | 48,1 % | 177 | 97 | 0,41 | 7 | 120 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 27 | 74,1 % | 3.789 | 3.817 | 1,37 | 901 | 1.289 | 48,1 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 27 | 55,6 % | 2.188 | 1.212 | 1,52 | 379 | 788 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 27 | 59,3 % | 3.286 | 1.604 | 1,63 | 1.920 | 1.116 | 40,7 % | – | I. Klasse |
XI WZ-219LT | 27 | 63,0 % | – | 2.591 | 1,52 | 2.143 | 1.174 | 40,7 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 26 | 42,3 % | 1.589 | 717 | 0,50 | 270 | 489 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 26 | 34,6 % | 336 | 172 | 0,46 | 35 | 169 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 26 | 61,5 % | 1.825 | 930 | 1,12 | 286 | 678 | 38,5 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 25 | 48,0 % | 480 | 156 | 0,24 | 84 | 189 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 25 | 40,0 % | 1.027 | 707 | 0,40 | 438 | 531 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 45,8 % | 829 | 789 | 0,58 | 342 | 577 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 23 | 43,5 % | 419 | 161 | 0,35 | 111 | 266 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 23 | 56,5 % | 3.373 | 3.325 | 1,57 | 594 | 1.054 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 22 | 50,0 % | 1.110 | 1.134 | 0,64 | 76 | 722 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 22 | 63,6 % | 1.153 | 504 | 0,86 | 300 | 604 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 22 | 50,0 % | 1.231 | 437 | 0,86 | 157 | 464 | 31,8 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 22 | 68,2 % | 2.073 | 1.390 | 1,18 | 541 | 792 | 54,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 22 | 50,0 % | 714 | 240 | 0,23 | 387 | 358 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 22 | 36,4 % | 1.292 | 815 | 0,86 | 109 | 495 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 22 | 45,5 % | 362 | 177 | 0,64 | 15 | 153 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 21 | 47,6 % | 385 | 255 | 0,62 | 45 | 255 | 9,5 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 21 | 57,1 % | 377 | 156 | 0,81 | 11 | 164 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 20 | 45,0 % | 133 | 86 | 0,25 | 30 | 138 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 20 | 55,0 % | 736 | 292 | 1,15 | 57 | 228 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 65,0 % | 744 | 268 | 0,50 | 29 | 211 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 19 | 57,9 % | 223 | 95 | 0,63 | 17 | 169 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 19 | 47,4 % | 786 | 190 | 0,79 | 52 | 212 | 15,8 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 19 | 36,8 % | 755 | 351 | 1,37 | 101 | 321 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 19 | 63,2 % | 4.386 | 2.681 | 1,68 | 634 | 1.206 | 57,9 % | – | Ass |
X SheridanLT | 18 | 44,4 % | 1.740 | 1.596 | 0,72 | 896 | 726 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 18 | 38,9 % | 275 | 188 | 0,44 | 50 | 199 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 17 | 29,4 % | 760 | 1.113 | 0,24 | 18 | 543 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 64,7 % | 847 | 307 | 0,65 | 129 | 327 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 17 | 41,2 % | 1.368 | 420 | 1,59 | 69 | 504 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 35,3 % | 166 | 103 | 0,35 | 48 | 177 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 16 | 31,3 % | 351 | 175 | 0,44 | 77 | 181 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 16 | 62,5 % | 1.731 | 544 | 0,81 | 683 | 681 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 16 | 62,5 % | 540 | 159 | 0,81 | 0 | 174 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 15 | 53,3 % | 1.801 | 1.236 | 1,07 | 280 | 567 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 15 | 53,3 % | 1.772 | 724 | 2,00 | 118 | 618 | 33,3 % | – | Ass |
V LeopardLT | 15 | 46,7 % | 1.532 | 444 | 0,80 | 135 | 453 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 15 | 46,7 % | 75 | 33 | 0,20 | 13 | 72 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 15 | 60,0 % | 2.548 | 2.609 | 1,80 | 329 | 1.039 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 15 | 40,0 % | 2.015 | 1.522 | 1,00 | 588 | 634 | 26,7 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 14 | 78,6 % | 2.741 | 1.548 | 1,86 | 229 | 982 | 64,3 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 14 | 50,0 % | 2.287 | 1.221 | 1,07 | 217 | 694 | 57,1 % | – | Ass |
XI Vz. 63PHT | 14 | 28,6 % | – | 3.128 | 0,93 | 668 | 868 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 14 | 71,4 % | 1.205 | 372 | 0,86 | 50 | 313 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 14 | 64,3 % | 1.877 | 811 | 1,29 | 68 | 564 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 13 | 46,2 % | 1.216 | 569 | 0,85 | 220 | 442 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 41,7 % | 597 | 187 | 0,67 | 18 | 218 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 12 | 33,3 % | 467 | 209 | 0,83 | 6 | 162 | 16,7 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 12 | 33,3 % | 0 | 55 | 0,50 | 7 | 92 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 12 | 83,3 % | 4.851 | 1.778 | 1,42 | 923 | 1.313 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 12 | 25,0 % | 1.582 | 1.131 | 1,00 | 190 | 330 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 12 | 33,3 % | 90 | 70 | 0,25 | 7 | 90 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 50,0 % | 557 | 226 | 0,75 | 17 | 211 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 72,7 % | 897 | 222 | 0,82 | 25 | 252 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 11 | 45,5 % | 932 | 339 | 1,91 | 18 | 337 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 11 | 54,5 % | 2.116 | 490 | 1,09 | 99 | 580 | 45,5 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 11 | 54,5 % | – | 4.657 | 1,73 | 515 | 1.399 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 11 | 9,1 % | 3 | 49 | 0,27 | 11 | 71 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 10 | 40,0 % | 848 | 1.303 | 0,40 | 686 | 627 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 10 | 60,0 % | 904 | 438 | 0,80 | 163 | 409 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 10 | 70,0 % | 1.586 | 1.353 | 0,80 | 34 | 906 | 70,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 10 | 50,0 % | 841 | 279 | 0,80 | 129 | 246 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 10 | 30,0 % | – | 4.598 | 1,60 | 534 | 853 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 9 | 33,3 % | 523 | 362 | 0,22 | 134 | 282 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 9 | 55,6 % | 3.624 | 920 | 2,11 | 472 | 734 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 9 | 33,3 % | 1.513 | 1.387 | 0,44 | 278 | 698 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 33,3 % | 192 | 111 | 0,22 | 103 | 165 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 9 | 66,7 % | 2.204 | 1.802 | 1,78 | 218 | 1.045 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 9 | 88,9 % | 2.394 | 1.049 | 1,89 | 521 | 633 | 55,6 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 66,7 % | 263 | 51 | 0,22 | 0 | 132 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 8 | 37,5 % | 2.254 | 1.571 | 1,50 | 348 | 965 | 37,5 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 8 | 12,5 % | 209 | 138 | 0,63 | 150 | 164 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 50,0 % | 309 | 125 | 0,38 | 4 | 138 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 8 | 50,0 % | 1.423 | 489 | 1,38 | 83 | 433 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 62,5 % | 1.706 | 1.542 | 1,00 | 88 | 662 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 8 | 37,5 % | 245 | 136 | 0,00 | 12 | 132 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 8 | 37,5 % | 589 | 162 | 0,50 | 9 | 175 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 75,0 % | 2.775 | 1.237 | 1,88 | 215 | 953 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 8 | 62,5 % | 3.545 | 1.591 | 1,75 | 349 | 1.000 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 7 | 71,4 % | 4.704 | 4.753 | 2,43 | 698 | 1.424 | 71,4 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 42,9 % | 266 | 98 | 0,43 | 31 | 167 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 7 | 71,4 % | 501 | 208 | 0,43 | 167 | 398 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 7 | 42,9 % | 1.999 | 1.609 | 0,86 | 366 | 650 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 42,9 % | 661 | 125 | 1,00 | 27 | 148 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 57,1 % | 1.046 | 289 | 1,00 | 76 | 327 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 6 | 33,3 % | 2.422 | 1.366 | 1,33 | 136 | 679 | 33,3 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 6 | 66,7 % | 1.479 | 507 | 1,00 | 101 | 292 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 6 | 83,3 % | 6.265 | 1.362 | 1,83 | 411 | 1.096 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 6 | 16,7 % | 1.114 | 545 | 0,83 | 118 | 272 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 33,3 % | 782 | 159 | 1,50 | 16 | 152 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 6 | 33,3 % | 2.539 | 569 | 1,50 | 76 | 560 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 6 | 66,7 % | – | 3.860 | 1,83 | 914 | 1.222 | 50,0 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 6 | 100,0 % | – | 3.235 | 1,17 | 551 | 1.457 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 66,7 % | 647 | 137 | 0,67 | 20 | 288 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 5 | 20,0 % | 100 | 83 | 0,00 | 63 | 154 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 5 | 60,0 % | 2.013 | 1.658 | 0,60 | 922 | 1.047 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 80,0 % | 548 | 125 | 1,00 | 86 | 374 | 60,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 20,0 % | 83 | 65 | 0,40 | 14 | 85 | 40,0 % | – | – |
II FT BSArt | 5 | 80,0 % | 316 | 57 | 0,20 | 15 | 173 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 60,0 % | 871 | 850 | 0,80 | 86 | 450 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 5 | 40,0 % | 982 | 702 | 1,00 | 369 | 399 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 80,0 % | 647 | 137 | 0,60 | 6 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 5 | 60,0 % | 1.427 | 1.186 | 0,60 | 407 | 828 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 4 | 100,0 % | 4.336 | 1.260 | 3,00 | 392 | 991 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 50,0 % | 796 | 200 | 1,25 | 20 | 254 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 4 | 50,0 % | 77 | 53 | 0,25 | 0 | 113 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 75,0 % | 479 | 104 | 0,50 | 17 | 280 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 135 | 95 | 1,25 | 16 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 308 | 96 | 0,75 | 4 | 157 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 75,0 % | 1.475 | 260 | 1,25 | 9 | 444 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 25,0 % | 109 | 71 | 1,25 | 12 | 135 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 866 | 211 | 1,25 | 36 | 248 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 109 | 14 | 0,00 | 63 | 130 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 3 | 33,3 % | 2.304 | 793 | 1,33 | 176 | 576 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 3 | 0,0 % | 921 | 916 | 0,33 | 376 | 428 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 454 | 135 | 0,67 | 13 | 167 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 3 | 0,0 % | 0 | 59 | 0,33 | 73 | 56 | 0,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 131 | 106 | 0,33 | 15 | 102 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 33,3 % | 604 | 223 | 0,00 | 22 | 183 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 100,0 % | 1.554 | 290 | 2,67 | 17 | 489 | 100,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 3 | 100,0 % | 2.748 | 438 | 3,67 | 75 | 729 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 3 | 66,7 % | 767 | 175 | 0,67 | 107 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 2 | 50,0 % | 777 | 579 | 0,00 | 52 | 470 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 2 | 50,0 % | 777 | 332 | 0,50 | 204 | 316 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 2.387 | 483 | 2,00 | 58 | 444 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 342 | 64 | 0,50 | 0 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 1.159 | 289 | 2,00 | 174 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 100,0 % | 382 | 75 | 0,50 | 0 | 157 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 2 | 100,0 % | 354 | 240 | 1,00 | 0 | 425 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 2 | 100,0 % | 261 | 26 | 0,00 | 0 | 212 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 16 | 0,50 | 57 | 114 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 1.654 | 308 | 0,50 | 61 | 414 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 2 | 50,0 % | 783 | 418 | 0,50 | 26 | 167 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 283 | 94 | 2,50 | 0 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 2 | 0,0 % | 455 | 458 | 0,00 | 115 | 192 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 1.942 | 264 | 4,00 | 0 | 571 | 100,0 % | – | – |
VII FSV Sch. AMT | 1 | 0,0 % | 236 | 378 | 0,00 | 504 | 125 | 0,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 1 | 100,0 % | 6.784 | 5.354 | 2,00 | 1.492 | 1.646 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 1 | 0,0 % | 84 | 354 | 1,00 | 556 | 275 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 3.454 | 534 | 3,00 | 83 | 642 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 848 | 170 | 3,00 | 74 | 524 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 0,0 % | 1.493 | 1.377 | 1,00 | 125 | 366 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 6.827 | 890 | 3,00 | 19 | 875 | 100,0 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 452 | 74 | 1,00 | 0 | 209 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 53 | 138 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 7.837 | 916 | 4,00 | 8 | 913 | 100,0 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 1 | 100,0 % | 261 | 46 | 0,00 | 66 | 218 | 100,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 1 | 0,0 % | 335 | 917 | 0,00 | 1.188 | 477 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TRVST] We Trust No One | Soldat | 19.04.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 418 |
| 49,8 % |
| 195 |
| Stufe II | 201 | 45,8 % | 120 |
| Stufe I | 22 | 63,6 % | 148 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.349 | 57,8 % | 2.719 |
| Mittlerer Panzer | 4.454 | 58,6 % | 2.416 |
| Leichter Panzer | 3.120 | 53,6 % | 1.090 |
| Jagdpanzer | 2.686 | 56,1 % | 2.251 |
| Artillerie | 812 | 50,5 % | 757 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 3.236 | 55,9 % | 1.958 |
| Deutschland | 2.366 | 55,9 % | 1.810 |
| UdSSR | 2.221 | 57,9 % | 2.225 |
| China | 1.615 | 56,8 % | 2.290 |
| Polen | 1.471 | 58,2 % | 2.654 |
| Tschechoslowakei | 1.460 | 57,6 % | 2.486 |
| Schweden | 1.299 | 53,9 % | 2.046 |
| USA | 1.223 | 59,0 % | 2.174 |
| Großbritannien | 1.063 | 55,6 % | 2.479 |
| Italien | 1.025 | 55,1 % | 2.328 |
| Japan | 442 | 59,3 % | 2.174 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
170 verschiedene Erfolge
Krieger
× 146
Großkaliber
× 659
Unterstützer
× 787
Panzer-Meisterschütze
× 246
Wachposten
× 71
Stahlwand
× 295
Verteidiger
× 33
Eroberer
× 20
Aufklärer
× 23
Duellant
× 1.305
Kämpfer
× 996
Bombensicher
× 423
Kamikaze
× 26
Späher
× 11
Artillerist
× 2
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 8
Najdin-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 70
Auge um Auge!
× 41
Hand Gottes
× 739
Brandstifter
× 219
Sprengmeister
× 176
Schläger
× 4.140
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 10.415
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 16
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 11
Der Löwe von Sinai
× 18
Panzerbrecher
× 91
Richtschütze
× 114
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 69
Orlik-Medaille
× 42
Halonen-Medaille
× 2
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 100
Billotte-Medaille
× 4
Stark-Medaille
× 3
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 144
Spartaner
× 97
Glückspilz
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse I)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 36
Dumitru-Medaille
× 6
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Der Große Sieg
× 1
Wunderkind
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Blitzmeister
× 3
Nachtkrieger
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 8
Olympus ist gefallen
× 6
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Manövermeister
× 21
Doppeltes Fest
× 1
Schachmatt
× 17
Nach Walhalla!
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Traumurlaub
× 1
Der Auserwählte
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Sie gehört zum Mirium
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Blauer Funken
× 1
Würdig
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Virulenter Atem
× 1
Silberner Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Goldener Mantikor
× 1
Tiger-Jäger
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
