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Carpathian War Order · Soldat · im Clan seit 18.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
18.259
Siegquote
50,15 %
WN8
1.408
Ø Schaden
1.140
Ø Erfahrung
631
Ø Stufe
7,46
Ø Abschüsse
0,77
Ø Aufgeklärt
1,34
Überlebensrate
18,59 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
373
Ø Geblockt
315
Schadensverhältnis
1,04
Abschüsse / Tod
0,95
Max. Schaden
6.995
Vz. 55
Max. Abschüsse
9
Type 64
Max. Erfahrung
2.982
Panzer gespielt
308
WN7
1.087
Effizienz (EFF)
979
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 18.259 | 50,15 % | 1.408 | 1.140 | 0,77 | 631 | 18,6 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.819 | 52,7 % | 1.987 |
| Stufe IX | 3.215 | 50,5 % | 1.680 |
| Stufe VIII | 6.484 | 49,2 % | 1.245 |
| Stufe VII | 1.499 | 52,0 % | 894 |
| Stufe VI | 2.432 | 50,4 % | 627 |
| Stufe V | 1.537 | 49,5 % | 371 |
| Stufe IV | 758 | 46,4 % | 258 |
| Stufe III | 353 | 49,9 % | 236 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
60
★
Meisterschaft: Ass
64
Meisterschaft: I. Klasse
103
Meisterschaft: II. Klasse
77
Meisterschaft: III. Klasse
43
Panzer (308)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 770 | 45,2 % | 1.217 | 1.261 | 0,83 | 164 | 522 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 533 | 52,9 % | 1.742 | 630 | 0,87 | 389 | 516 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 446 | 56,3 % | 1.797 | 1.805 | 0,96 | 304 | 944 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 382 | 47,9 % | 1.544 | 1.280 | 0,86 | 399 | 658 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 378 | 49,5 % | 875 | 415 | 0,80 | 159 | 352 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 331 | 50,5 % | 1.496 | 1.790 | 0,88 | 763 | 738 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 316 | 46,2 % | 1.244 | 742 | 0,63 | 620 | 439 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 295 | 55,6 % | 1.805 | 1.507 | 1,04 | 432 | 861 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 274 | 52,6 % | 1.443 | 1.027 | 0,82 | 512 | 717 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 274 | 43,8 % | 737 | 456 | 0,64 | 243 | 322 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 255 | 52,2 % | 1.205 | 1.047 | 0,60 | 1.133 | 737 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 255 | 47,1 % | 996 | 875 | 0,50 | 310 | 500 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 208 | 48,1 % | 863 | 711 | 0,45 | 828 | 601 | 9,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 207 | 49,3 % | 791 | 330 | 0,58 | 149 | 281 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
IX LeoxMT | 207 | 55,6 % | – | 2.279 | 1,02 | 498 | 934 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 207 | 56,0 % | 787 | 501 | 0,61 | 152 | 331 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 199 | 39,2 % | 1.234 | 745 | 0,55 | 664 | 516 | 7,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LTGLT | 198 | 49,0 % | 1.256 | 630 | 0,78 | 425 | 415 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 195 | 51,3 % | 1.156 | 1.125 | 0,82 | 640 | 747 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 191 | 53,4 % | 1.474 | 662 | 0,85 | 436 | 459 | 19,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 185 | 48,6 % | 1.209 | 1.081 | 0,57 | 398 | 677 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 179 | 45,8 % | 1.233 | 437 | 0,69 | 327 | 349 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 178 | 51,1 % | 1.813 | 1.472 | 0,94 | 361 | 814 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 177 | 48,6 % | 1.857 | 1.619 | 0,95 | 451 | 842 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 176 | 49,4 % | 1.824 | 1.891 | 0,98 | 569 | 829 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX M-VII-YHT | 176 | 65,3 % | – | 2.676 | 1,31 | 474 | 1.157 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 175 | 50,3 % | 873 | 313 | 0,55 | 305 | 337 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 167 | 50,3 % | 987 | 603 | 0,42 | 686 | 602 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 162 | 50,6 % | 1.551 | 1.728 | 0,90 | 508 | 730 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 162 | 44,4 % | 1.550 | 1.686 | 0,98 | 624 | 787 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 155 | 45,2 % | 919 | 385 | 0,59 | 152 | 283 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 155 | 49,0 % | 1.035 | 869 | 0,70 | 288 | 459 | 22,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 155 | 51,0 % | 1.365 | 1.644 | 0,84 | 383 | 748 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 154 | 50,6 % | 887 | 623 | 0,58 | 247 | 413 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 152 | 52,0 % | 1.458 | 1.266 | 0,72 | 319 | 781 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 152 | 57,9 % | 1.994 | 2.244 | 1,05 | 608 | 893 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 152 | 50,7 % | 1.462 | 1.483 | 0,82 | 187 | 694 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 151 | 53,6 % | 1.901 | 1.048 | 1,13 | 337 | 751 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 144 | 43,8 % | 1.079 | 1.206 | 0,74 | 190 | 596 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 142 | 48,6 % | 1.608 | 1.467 | 0,90 | 212 | 664 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 142 | 47,9 % | 1.313 | 1.113 | 0,73 | 364 | 580 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 140 | 53,6 % | 1.789 | 1.804 | 0,86 | 478 | 870 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 138 | 48,6 % | 1.949 | 1.553 | 0,89 | 432 | 827 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 123 | 47,2 % | 1.844 | 2.436 | 0,89 | 563 | 900 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 123 | 56,9 % | 2.411 | 2.825 | 1,04 | 542 | 957 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 120 | 56,7 % | 2.020 | 2.078 | 1,13 | 595 | 856 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 120 | 46,7 % | 1.371 | 761 | 0,55 | 689 | 625 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 120 | 57,5 % | 1.899 | 2.237 | 0,91 | 615 | 806 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 117 | 53,0 % | 825 | 256 | 0,50 | 265 | 332 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 116 | 55,2 % | 1.824 | 1.696 | 0,97 | 288 | 943 | 21,6 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 115 | 49,6 % | 983 | 1.062 | 0,44 | 52 | 598 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 113 | 50,4 % | 1.480 | 817 | 0,58 | 702 | 637 | 14,2 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 112 | 42,9 % | 1.129 | 1.319 | 0,64 | 502 | 698 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 110 | 43,6 % | 1.562 | 1.792 | 0,69 | 416 | 819 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 104 | 51,0 % | – | 2.405 | 0,93 | 480 | 871 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 101 | 42,6 % | 680 | 225 | 0,57 | 157 | 233 | 3,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 100 | 43,0 % | 1.167 | 1.530 | 0,49 | 338 | 744 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 98 | 50,0 % | 1.166 | 957 | 0,50 | 347 | 672 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 97 | 49,5 % | 1.446 | 1.714 | 0,70 | 390 | 752 | 18,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 96 | 50,0 % | 1.475 | 273 | 1,09 | 117 | 352 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 96 | 46,9 % | 1.361 | 1.186 | 0,70 | 335 | 781 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 96 | 49,0 % | 1.230 | 1.229 | 0,64 | 433 | 744 | 17,7 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 96 | 49,0 % | 1.667 | 2.046 | 1,14 | 649 | 801 | 20,8 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 94 | 48,9 % | 1.766 | 1.982 | 0,67 | 413 | 866 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 94 | 47,9 % | 1.384 | 1.541 | 0,70 | 611 | 781 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 92 | 37,0 % | 792 | 817 | 0,38 | 376 | 582 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 89 | 50,6 % | 1.490 | 1.168 | 0,70 | 397 | 716 | 12,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 87 | 49,4 % | 1.424 | 1.681 | 0,79 | 385 | 783 | 25,3 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 86 | 46,5 % | 779 | 372 | 0,56 | 99 | 258 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 82 | 42,7 % | 977 | 946 | 0,41 | 355 | 649 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 81 | 43,2 % | 1.714 | 1.466 | 1,02 | 351 | 695 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 78 | 56,4 % | 503 | 234 | 0,62 | 61 | 223 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 78 | 51,3 % | 1.750 | 1.650 | 0,68 | 347 | 888 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 77 | 40,3 % | 878 | 615 | 0,39 | 506 | 542 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 77 | 44,2 % | 1.145 | 1.276 | 0,64 | 524 | 693 | 7,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 77 | 54,5 % | 1.706 | 1.403 | 0,83 | 285 | 838 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 74 | 45,9 % | 1.440 | 1.716 | 0,89 | 216 | 676 | 23,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 73 | 54,8 % | 1.746 | 2.008 | 0,90 | 541 | 832 | 19,2 % | – | Ass |
V M41Art | 72 | 41,7 % | 318 | 340 | 0,44 | 50 | 237 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 68 | 52,9 % | 1.154 | 691 | 0,62 | 206 | 388 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 67 | 59,7 % | 2.297 | 2.266 | 0,90 | 383 | 1.030 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 67 | 49,3 % | 1.014 | 641 | 0,78 | 217 | 538 | 10,4 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 66 | 65,2 % | – | 1.826 | 1,18 | 506 | 984 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 64 | 53,1 % | 954 | 390 | 0,67 | 155 | 420 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 64 | 50,0 % | 1.736 | 1.925 | 0,78 | 507 | 904 | 21,9 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 63 | 52,4 % | 1.514 | 1.122 | 0,71 | 448 | 755 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 62 | 41,9 % | 488 | 759 | 0,27 | 20 | 566 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 62 | 56,5 % | 1.506 | 811 | 0,87 | 163 | 596 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 62 | 40,3 % | 1.183 | 907 | 0,56 | 334 | 651 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 61 | 45,9 % | 879 | 524 | 0,75 | 227 | 353 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 60 | 60,0 % | 1.469 | 1.745 | 0,97 | 345 | 806 | 23,3 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 60 | 55,0 % | 1.797 | 807 | 0,77 | 463 | 669 | 15,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 58 | 51,7 % | 1.841 | 542 | 0,84 | 351 | 553 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 58 | 50,0 % | 1.138 | 704 | 0,88 | 33 | 461 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 57 | 36,8 % | 800 | 1.250 | 0,54 | 373 | 625 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 55 | 61,8 % | 3.422 | 2.084 | 1,40 | 321 | 1.075 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 54 | 59,3 % | – | 1.836 | 1,06 | 533 | 1.010 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 54 | 61,1 % | 2.650 | 2.233 | 1,11 | 581 | 1.003 | 18,5 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 54 | 53,7 % | 742 | 233 | 0,50 | 116 | 241 | 7,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 53 | 45,3 % | 449 | 170 | 0,42 | 123 | 219 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 53 | 54,7 % | 1.853 | 589 | 0,94 | 319 | 602 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 52 | 53,8 % | 1.397 | 1.503 | 0,60 | 514 | 809 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 52 | 69,2 % | 2.994 | 1.863 | 1,04 | 348 | 1.147 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 51 | 49,0 % | 2.022 | 1.984 | 0,88 | 347 | 886 | 19,6 % | – | Ass |
VII M12Art | 51 | 62,7 % | 1.147 | 840 | 0,67 | 29 | 681 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 51 | 43,1 % | 981 | 308 | 0,67 | 45 | 196 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 50 | 56,0 % | 1.657 | 1.225 | 0,68 | 272 | 834 | 32,0 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 50 | 46,0 % | 1.279 | 459 | 1,36 | 56 | 368 | 20,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 49 | 44,9 % | 1.067 | 624 | 0,78 | 275 | 555 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 49 | 51,0 % | 1.275 | 585 | 0,96 | 187 | 459 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 49 | 61,2 % | – | 2.370 | 1,29 | 350 | 1.186 | 22,4 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 49 | 51,0 % | 1.763 | 1.496 | 1,02 | 317 | 894 | 30,6 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 48 | 56,3 % | 2.139 | 1.067 | 0,96 | 373 | 850 | 4,2 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 47 | 55,3 % | 1.446 | 1.083 | 0,51 | 656 | 749 | 17,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 47 | 55,3 % | 764 | 375 | 0,53 | 86 | 299 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 46 | 60,9 % | 1.919 | 1.506 | 0,63 | 513 | 967 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 46 | 45,7 % | 2.225 | 2.216 | 0,96 | 450 | 914 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Type 95HT | 45 | 46,7 % | 619 | 231 | 0,44 | 84 | 217 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 45 | 46,7 % | 470 | 222 | 0,51 | 72 | 204 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 44 | 59,1 % | 813 | 357 | 1,05 | 86 | 254 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 44 | 52,3 % | 1.454 | 2.122 | 1,05 | 353 | 733 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 44 | 59,1 % | 2.126 | 2.233 | 0,98 | 376 | 995 | 29,5 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 43 | 67,4 % | 1.939 | 2.304 | 0,58 | 531 | 1.033 | 18,6 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 42 | 35,7 % | 246 | 255 | 0,45 | 137 | 292 | 9,5 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 42 | 66,7 % | 755 | 314 | 0,67 | 52 | 321 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 42 | 57,1 % | 1.553 | 1.086 | 0,74 | 342 | 820 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 38 | 63,2 % | 2.499 | 1.583 | 1,03 | 253 | 1.013 | 18,4 % | – | Ass |
VIII T32HT | 38 | 47,4 % | 2.749 | 2.066 | 1,18 | 496 | 1.040 | 23,7 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 38 | 47,4 % | 1.137 | 777 | 0,71 | 878 | 463 | 13,2 % | – | Ass |
IV T-28MT | 37 | 45,9 % | 857 | 307 | 0,65 | 64 | 223 | 2,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 36 | 38,9 % | 1.704 | 899 | 0,94 | 316 | 647 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 36 | 58,3 % | 753 | 792 | 0,36 | 386 | 654 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 35 | 57,1 % | 2.159 | 1.560 | 1,09 | 536 | 911 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 35 | 40,0 % | 1.080 | 827 | 1,03 | 314 | 551 | 17,1 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 34 | 47,1 % | 1.138 | 188 | 1,71 | 20 | 279 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 34 | 52,9 % | 1.243 | 1.234 | 0,74 | 147 | 761 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 34 | 35,3 % | 959 | 659 | 0,38 | 182 | 461 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 34 | 50,0 % | – | 2.750 | 1,03 | 549 | 977 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 34 | 58,8 % | 869 | 354 | 0,47 | 186 | 446 | 17,6 % | – | Ass |
VIII Strv 81MT | 33 | 33,3 % | 986 | 939 | 0,45 | 269 | 601 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 32 | 43,8 % | 1.043 | 618 | 0,56 | 258 | 514 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 32 | 59,4 % | 2.440 | 1.369 | 0,97 | 289 | 949 | 18,8 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 31 | 51,6 % | 1.891 | 882 | 0,65 | 525 | 755 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 30 | 53,3 % | 2.372 | 1.887 | 0,87 | 268 | 970 | 23,3 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 30 | 56,7 % | 1.543 | 2.076 | 0,73 | 353 | 822 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 29 | 48,3 % | 365 | 125 | 0,28 | 66 | 181 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 29 | 41,4 % | 1.420 | 1.157 | 0,76 | 356 | 752 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 28 | 53,6 % | 1.804 | 1.805 | 1,18 | 544 | 864 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 27 | 48,1 % | 1.646 | 1.430 | 0,78 | 579 | 853 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 27 | 51,9 % | 1.054 | 419 | 0,63 | 181 | 379 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 27 | 63,0 % | 2.760 | 1.635 | 1,11 | 338 | 1.031 | 22,2 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 27 | 59,3 % | 1.669 | 1.043 | 0,89 | 219 | 705 | 37,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 27 | 63,0 % | 2.129 | 993 | 1,30 | 258 | 766 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 26 | 50,0 % | 1.035 | 949 | 0,54 | 901 | 660 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 26 | 42,3 % | 329 | 136 | 0,23 | 101 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 26 | 50,0 % | 886 | 327 | 0,96 | 100 | 423 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 26 | 57,7 % | 2.618 | 1.797 | 1,04 | 396 | 1.088 | 38,5 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 26 | 42,3 % | 845 | 841 | 0,62 | 249 | 616 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 26 | 57,7 % | 2.140 | 1.346 | 0,77 | 512 | 923 | 26,9 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 25 | 60,0 % | 1.495 | 958 | 0,88 | 307 | 802 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 25 | 48,0 % | 1.163 | 824 | 0,48 | 363 | 682 | 8,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 24 | 41,7 % | 155 | 131 | 0,46 | 5 | 149 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 24 | 45,8 % | 2.115 | 2.687 | 1,50 | 337 | 879 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 24 | 45,8 % | 359 | 439 | 0,29 | 215 | 489 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 24 | 50,0 % | 1.343 | 794 | 0,75 | 195 | 541 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 23 | 39,1 % | 600 | 252 | 1,13 | 30 | 197 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 22 | 31,8 % | 1.038 | 1.763 | 0,50 | 215 | 622 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 22 | 54,5 % | 1.828 | 2.134 | 0,86 | 925 | 919 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 22 | 50,0 % | 1.387 | 598 | 0,95 | 165 | 485 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 22 | 54,5 % | 1.075 | 572 | 0,95 | 109 | 370 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 21 | 47,6 % | 2.147 | 1.045 | 1,00 | 277 | 747 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 21 | 28,6 % | 432 | 160 | 0,43 | 24 | 185 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 20 | 20,0 % | 904 | 293 | 0,30 | 242 | 280 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 20 | 55,0 % | 1.811 | 1.024 | 1,00 | 381 | 854 | 15,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 20 | 45,0 % | 158 | 134 | 0,55 | 62 | 263 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 20 | 65,0 % | 2.886 | 1.379 | 1,05 | 256 | 958 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 19 | 42,1 % | 301 | 116 | 0,47 | 81 | 260 | 5,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 19 | 47,4 % | 1.505 | 1.843 | 0,74 | 855 | 797 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 19 | 57,9 % | 568 | 195 | 0,26 | 94 | 317 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 19 | 57,9 % | 1.756 | 796 | 0,95 | 390 | 709 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 19 | 57,9 % | 530 | 552 | 0,42 | 244 | 515 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 19 | 36,8 % | 315 | 168 | 0,42 | 44 | 217 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 18 | 55,6 % | 740 | 287 | 0,56 | 237 | 425 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 61,1 % | 352 | 129 | 0,22 | 73 | 262 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 18 | 55,6 % | 1.417 | 808 | 0,44 | 494 | 665 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 18 | 33,3 % | 648 | 425 | 0,28 | 241 | 391 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 18 | 50,0 % | 1.547 | 918 | 1,00 | 144 | 671 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 17 | 52,9 % | 740 | 343 | 0,65 | 173 | 398 | 29,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 17 | 70,6 % | 513 | 115 | 0,76 | 40 | 246 | 41,2 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 17 | 52,9 % | 202 | 119 | 0,24 | 6 | 142 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 17 | 29,4 % | 867 | 384 | 0,29 | 35 | 235 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 17 | 64,7 % | 803 | 373 | 0,47 | 140 | 350 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 17 | 29,4 % | 337 | 176 | 0,47 | 95 | 212 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 17 | 64,7 % | 2.806 | 535 | 1,41 | 204 | 736 | 17,6 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 17 | 41,2 % | 377 | 332 | 0,65 | 175 | 350 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 17 | 35,3 % | 360 | 437 | 0,18 | 131 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 16 | 50,0 % | 600 | 992 | 0,56 | 220 | 611 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 16 | 68,8 % | 825 | 242 | 1,00 | 61 | 281 | 50,0 % | – | Ass |
X MausHT | 16 | 62,5 % | 1.478 | 1.935 | 0,50 | 945 | 923 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 16 | 50,0 % | 1.004 | 1.371 | 0,56 | 189 | 715 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 46,7 % | 627 | 170 | 0,80 | 51 | 228 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 15 | 40,0 % | 166 | 163 | 0,33 | 81 | 279 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 14 | 42,9 % | 564 | 225 | 0,43 | 140 | 225 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 14 | 50,0 % | 639 | 179 | 0,50 | 61 | 242 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 14 | 50,0 % | 500 | 500 | 0,21 | 105 | 390 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 13 | 46,2 % | 1.335 | 1.039 | 0,92 | 205 | 658 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 13 | 61,5 % | 1.940 | 689 | 1,31 | 162 | 620 | 38,5 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 13 | 84,6 % | 666 | 182 | 0,62 | 75 | 251 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 12 | 16,7 % | 0 | 115 | 0,00 | 27 | 82 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 12 | 25,0 % | 990 | 650 | 0,50 | 255 | 457 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 12 | 25,0 % | 397 | 431 | 0,50 | 297 | 272 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 12 | 66,7 % | 2.106 | 1.524 | 0,67 | 708 | 962 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 12 | 50,0 % | 211 | 85 | 0,17 | 9 | 115 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 12 | 41,7 % | 1.995 | 1.133 | 0,92 | 245 | 671 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 12 | 50,0 % | 929 | 799 | 0,33 | 328 | 548 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 12 | 50,0 % | 1.869 | 986 | 1,00 | 197 | 599 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 11 | 63,6 % | – | 2.308 | 0,64 | 1.019 | 1.080 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 11 | 45,5 % | 1.410 | 712 | 1,00 | 411 | 676 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 11 | 54,5 % | 1.745 | 962 | 0,64 | 142 | 685 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 10 | 70,0 % | 790 | 529 | 0,50 | 124 | 609 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 10 | 40,0 % | 307 | 279 | 0,20 | 389 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 50,0 % | 919 | 739 | 1,00 | 331 | 417 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 10 | 50,0 % | 1.017 | 323 | 1,30 | 51 | 249 | 20,0 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 10 | 30,0 % | 1.217 | 2.040 | 0,40 | 360 | 643 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 10 | 60,0 % | 730 | 614 | 0,50 | 236 | 587 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 10 | 30,0 % | 715 | 796 | 0,40 | 70 | 502 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 10 | 60,0 % | 1.807 | 1.023 | 0,80 | 231 | 633 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 62,5 % | 670 | 299 | 0,25 | 120 | 379 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 8 | 75,0 % | 844 | 198 | 1,25 | 43 | 278 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 8 | 12,5 % | 438 | 530 | 0,25 | 494 | 308 | 0,0 % | – | – |
V SU-122AArt | 8 | 62,5 % | 933 | 424 | 0,50 | 23 | 342 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 8 | 75,0 % | 1.671 | 563 | 0,63 | 594 | 749 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 50,0 % | 343 | 128 | 0,13 | 88 | 235 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 8 | 62,5 % | 1.684 | 1.444 | 1,00 | 455 | 1.013 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 8 | 62,5 % | 254 | 161 | 0,00 | 106 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 8 | 62,5 % | 876 | 547 | 0,25 | 79 | 543 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 8 | 50,0 % | 1.112 | 1.132 | 0,50 | 582 | 730 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 37,5 % | 2.018 | 670 | 0,75 | 84 | 457 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 8 | 62,5 % | 1.871 | 1.056 | 1,38 | 188 | 779 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 8 | 25,0 % | 630 | 620 | 0,63 | 35 | 310 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 42,9 % | 691 | 232 | 1,14 | 68 | 248 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 57,1 % | 233 | 83 | 0,29 | 23 | 137 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 7 | 42,9 % | 903 | 1.046 | 0,57 | 609 | 675 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 7 | 42,9 % | 22 | 56 | 0,14 | 26 | 149 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 42,9 % | 55 | 69 | 0,00 | 17 | 88 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 7 | 14,3 % | 1.178 | 1.556 | 0,57 | 207 | 605 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 6 | 16,7 % | 923 | 741 | 0,17 | 375 | 467 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 6 | 50,0 % | 237 | 76 | 0,17 | 7 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 6 | 16,7 % | 762 | 157 | 0,83 | 28 | 260 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 84 | 62 | 0,50 | 12 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 6 | 66,7 % | 3.085 | 3.153 | 1,67 | 154 | 1.097 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 16,7 % | 298 | 136 | 0,83 | 19 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 6 | 33,3 % | – | 1.955 | 0,67 | 154 | 748 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 6 | 50,0 % | 823 | 276 | 0,83 | 96 | 388 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 5 | 20,0 % | 1.258 | 1.116 | 0,60 | 322 | 489 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 5 | 20,0 % | 542 | 1.186 | 0,00 | 1.113 | 452 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 84 | 71 | 0,40 | 35 | 179 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 870 | 215 | 1,20 | 12 | 252 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 60,0 % | – | 1.526 | 1,20 | 241 | 813 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 60,0 % | 749 | 146 | 0,80 | 12 | 309 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 5 | 40,0 % | 772 | 1.242 | 0,40 | 773 | 742 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 60,0 % | 196 | 7 | 0,00 | 0 | 217 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 80,0 % | 987 | 238 | 0,60 | 104 | 401 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 4 | 75,0 % | 313 | 103 | 0,25 | 41 | 230 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 4 | 50,0 % | 174 | 150 | 0,25 | 0 | 233 | 25,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 4 | 50,0 % | 1.212 | 639 | 0,50 | 125 | 373 | 50,0 % | – | Ass |
V CavalierMT | 4 | 25,0 % | 433 | 305 | 0,25 | 141 | 311 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 4 | 25,0 % | 1.448 | 827 | 1,00 | 249 | 562 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 4 | 50,0 % | 1.162 | 1.207 | 0,25 | 1.207 | 722 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 33,3 % | 144 | 90 | 1,33 | 0 | 218 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 3 | 33,3 % | – | 275 | 0,00 | 121 | 322 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 33,3 % | 176 | 92 | 0,33 | 0 | 257 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 3 | 66,7 % | 932 | 417 | 1,00 | 97 | 462 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 100,0 % | 1.326 | 194 | 1,33 | 0 | 266 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 855 | 168 | 0,67 | 18 | 230 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 3 | 66,7 % | 4.525 | 1.409 | 2,33 | 133 | 1.029 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 3 | 66,7 % | 306 | 207 | 0,00 | 77 | 258 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 758 | 137 | 1,33 | 29 | 242 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 66,7 % | 1.299 | 415 | 0,67 | 55 | 589 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 66,7 % | 963 | 194 | 1,33 | 134 | 368 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 65 | 0,00 | 13 | 108 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 2 | 50,0 % | 2.004 | 1.889 | 1,00 | 320 | 887 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 294 | 99 | 1,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 2 | 100,0 % | 795 | 194 | 2,00 | 90 | 314 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 2 | 50,0 % | 1.150 | 894 | 1,00 | 9 | 530 | 50,0 % | – | – |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 734 | 144 | 1,00 | 0 | 208 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 2 | 100,0 % | 1.015 | 202 | 1,50 | 0 | 354 | 50,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 1.050 | 231 | 0,50 | 0 | 303 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 0,0 % | 444 | 136 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 3.034 | 509 | 2,00 | 115 | 653 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 777 | 447 | 0,50 | 221 | 561 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 342 | 121 | 0,00 | 31 | 152 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 1 | 0,0 % | 519 | 482 | 0,00 | 238 | 284 | 0,0 % | – | – |
VI Jg.Pz. IVJPz | 1 | 100,0 % | 3.378 | 1.401 | 3,00 | 0 | 1.131 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 2.731 | 366 | 5,00 | 0 | 774 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 1.763 | 586 | 1,00 | 89 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 656 | 130 | 0,00 | 0 | 202 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 1 | 0,0 % | 1.321 | 759 | 0,00 | 55 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 326 | 58 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 3.783 | 478 | 5,00 | 67 | 749 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 628 | 318 | 0,00 | 81 | 575 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 0,0 % | 1.297 | 414 | 0,00 | 0 | 282 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 4.469 | 1.032 | 1,00 | 111 | 908 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 1 | 0,0 % | 2.171 | 1.931 | 1,00 | 133 | 779 | 0,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 1 | 0,0 % | 14 | 436 | 0,00 | 0 | 447 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 0,0 % | 120 | 224 | 0,00 | 250 | 258 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-CWO-] Carpathian War Order | Soldat | 18.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
