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Konto seit – · letztes Gefecht vor 8 Monaten · aktualisiert gerade eben
Droga ku końcowi. · Rekrut · im Clan seit 23.02.2026
Gefechte
14.471
Siegquote
52,89 %
WN8
1.872
Ø Schaden
1.358
Ø Erfahrung
636
Ø Stufe
7,54
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,55
Überlebensrate
19,18 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
441
Ø Geblockt
403
Schadensverhältnis
1,18
Abschüsse / Tod
1,04
Max. Schaden
8.937
WZ-111 5A
Max. Abschüsse
8
T29
Max. Erfahrung
2.682
Panzer gespielt
222
WN7
1.289
Effizienz (EFF)
1.122
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 14.471 | 52,89 % | 1.872 | 1.358 | 0,84 | 636 | 1,04 | 19,2 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.010 | 54,3 % | 2.453 |
| Stufe IX | 2.550 | 57,0 % | 2.105 |
| Stufe VIII | 2.732 | 53,2 % | 1.323 |
| Stufe VII | 1.439 | 53,0 % | 1.011 |
| Stufe VI | 2.120 | 50,8 % | 573 |
| Stufe V | 1.453 | 49,0 % | 304 |
| Stufe IV | 718 | 47,1 % | 167 |
| Stufe III | 331 | 48,3 % | 122 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
55
★
Meisterschaft: Ass
66
Meisterschaft: I. Klasse
71
Meisterschaft: II. Klasse
35
Meisterschaft: III. Klasse
33
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 140MT | 514 | 54,1 % | 2.503 | 2.550 | 1,20 | 683 | 828 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 457 | 53,0 % | 2.444 | 768 | 0,91 | 308 | 595 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 321 | 52,0 % | 1.678 | 1.201 | 0,69 | 470 | 624 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 302 | 59,6 % | 2.854 | 1.906 | 1,00 | 1.466 | 838 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 290 | 50,7 % | 2.418 | 2.885 | 1,12 | 726 | 861 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 272 | 52,6 % | 2.235 | 2.083 | 0,96 | 446 | 890 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 270 | 53,3 % | 2.221 | 1.632 | 0,91 | 1.313 | 701 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 256 | 51,6 % | 1.747 | 1.593 | 0,95 | 581 | 788 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 249 | 58,2 % | 2.346 | 2.502 | 1,14 | 538 | 812 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 248 | 59,3 % | 2.795 | 2.532 | 1,29 | 651 | 682 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 236 | 52,1 % | 1.705 | 940 | 0,65 | 481 | 564 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 233 | 49,8 % | 1.579 | 745 | 0,64 | 437 | 438 | 11,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 222 | 50,5 % | 2.047 | 2.215 | 1,16 | 832 | 719 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 204 | 57,4 % | 2.587 | 2.822 | 1,15 | 556 | 819 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 199 | 50,3 % | 1.597 | 713 | 0,75 | 434 | 450 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 196 | 53,1 % | 1.139 | 933 | 0,45 | 406 | 638 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 195 | 61,0 % | 2.561 | 2.308 | 1,23 | 552 | 691 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 194 | 53,6 % | 2.055 | 1.609 | 0,83 | 438 | 861 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 186 | 61,3 % | 1.698 | 1.497 | 0,82 | 595 | 853 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 168 | 52,4 % | 2.102 | 2.482 | 1,11 | 587 | 713 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 163 | 51,5 % | 1.593 | 867 | 0,53 | 715 | 653 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 162 | 55,6 % | 2.558 | 1.874 | 1,14 | 435 | 967 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 157 | 51,0 % | 1.066 | 544 | 0,75 | 260 | 382 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 153 | 59,5 % | 2.522 | 2.681 | 0,99 | 586 | 958 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 149 | 61,1 % | 2.877 | 2.797 | 1,18 | 561 | 793 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 146 | 63,0 % | 3.078 | 1.673 | 1,05 | 874 | 874 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 145 | 49,0 % | 1.224 | 801 | 0,61 | 352 | 435 | 11,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 142 | 60,6 % | 2.336 | 2.086 | 0,89 | 412 | 903 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 142 | 56,3 % | 2.127 | 1.977 | 1,05 | 596 | 879 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 128 | 46,9 % | 522 | 331 | 0,71 | 139 | 283 | 22,7 % | – | Ass |
IX T-10HT | 127 | 58,3 % | 2.745 | 2.316 | 1,17 | 501 | 964 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 126 | 50,8 % | 2.658 | 2.916 | 1,23 | 569 | 863 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 123 | 53,7 % | 1.773 | 1.300 | 0,89 | 242 | 764 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 122 | 45,1 % | 1.049 | 542 | 0,85 | 345 | 417 | 8,2 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 120 | 55,0 % | 1.035 | 365 | 0,53 | 432 | 373 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 117 | 47,0 % | 1.639 | 1.220 | 0,70 | 418 | 583 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 116 | 51,7 % | 779 | 311 | 0,62 | 153 | 269 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 115 | 43,5 % | 1.043 | 396 | 0,45 | 337 | 352 | 5,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 114 | 52,6 % | 2.431 | 2.336 | 1,15 | 548 | 929 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 114 | 57,9 % | 2.189 | 1.194 | 0,97 | 420 | 547 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 113 | 60,2 % | 2.290 | 1.124 | 0,72 | 584 | 818 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 111 | 48,6 % | 931 | 392 | 0,61 | 220 | 345 | 9,9 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 108 | 47,2 % | 813 | 337 | 0,31 | 358 | 341 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 107 | 61,7 % | 1.655 | 1.341 | 0,72 | 343 | 887 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 106 | 37,7 % | 257 | 155 | 0,29 | 295 | 244 | 8,5 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 105 | 49,5 % | 496 | 267 | 0,53 | 105 | 252 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 105 | 43,8 % | 408 | 208 | 0,52 | 137 | 221 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 104 | 52,9 % | 2.355 | 2.567 | 1,14 | 718 | 794 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 103 | 51,5 % | 1.194 | 1.020 | 0,59 | 423 | 709 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 101 | 48,5 % | 1.917 | 924 | 0,82 | 379 | 694 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 100 | 57,0 % | 1.044 | 365 | 0,76 | 143 | 357 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 100 | 57,0 % | 1.532 | 1.309 | 0,64 | 333 | 810 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 98 | 55,1 % | 976 | 515 | 0,59 | 228 | 376 | 16,3 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 97 | 55,7 % | 2.820 | 2.510 | 1,28 | 537 | 897 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 92 | 42,4 % | 569 | 356 | 0,66 | 110 | 271 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 90 | 44,4 % | 691 | 492 | 0,72 | 175 | 332 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 86 | 52,3 % | 722 | 487 | 0,58 | 179 | 349 | 14,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 84 | 63,1 % | 3.339 | 2.676 | 1,29 | 676 | 1.098 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 84 | 46,4 % | 273 | 147 | 0,18 | 141 | 225 | 6,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 84 | 47,6 % | 676 | 286 | 0,52 | 143 | 251 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 82 | 51,2 % | 2.014 | 1.678 | 0,99 | 277 | 905 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 81 | 49,4 % | 1.696 | 1.911 | 0,79 | 264 | 748 | 30,9 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 81 | 53,1 % | 535 | 266 | 0,49 | 172 | 252 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 80 | 40,0 % | 24 | 83 | 0,15 | 111 | 170 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 77 | 71,4 % | 2.583 | 2.418 | 1,19 | 349 | 1.097 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 76 | 47,4 % | 1.384 | 1.232 | 0,86 | 192 | 650 | 27,6 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 74 | 51,4 % | 1.046 | 607 | 0,68 | 115 | 391 | 14,9 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 74 | 51,4 % | 1.621 | 920 | 0,50 | 640 | 681 | 8,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 74 | 39,2 % | 173 | 103 | 0,30 | 85 | 162 | 16,2 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 73 | 50,7 % | 2.436 | 1.477 | 1,12 | 323 | 842 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 73 | 52,1 % | 1.327 | 853 | 0,70 | 208 | 524 | 11,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 73 | 45,2 % | 2.381 | 2.292 | 0,93 | 479 | 926 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 72 | 48,6 % | 2.053 | 2.409 | 0,82 | 487 | 798 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 71 | 69,0 % | 2.381 | 1.803 | 0,96 | 483 | 1.039 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 71 | 47,9 % | 284 | 139 | 0,32 | 93 | 182 | 12,7 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 69 | 49,3 % | 740 | 373 | 0,74 | 100 | 288 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 69 | 55,1 % | 659 | 387 | 0,78 | 182 | 336 | 30,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 69 | 59,4 % | 1.968 | 1.106 | 1,12 | 497 | 797 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 68 | 51,5 % | 1.986 | 1.653 | 0,82 | 428 | 900 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 68 | 54,4 % | 1.521 | 1.130 | 0,87 | 319 | 790 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 67 | 55,2 % | 3.284 | 1.734 | 1,06 | 948 | 920 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 66 | 51,5 % | 650 | 372 | 0,53 | 125 | 298 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 65 | 47,7 % | 454 | 187 | 0,45 | 82 | 210 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 65 | 44,6 % | 484 | 192 | 0,46 | 73 | 217 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 63 | 50,8 % | 1.989 | 1.617 | 0,78 | 366 | 670 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 63 | 41,3 % | 171 | 148 | 0,35 | 59 | 172 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 62 | 48,4 % | 83 | 92 | 0,16 | 41 | 154 | 12,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 61 | 42,6 % | 732 | 176 | 0,75 | 65 | 234 | 14,8 % | – | Ass |
VI O-IHT | 60 | 53,3 % | 1.308 | 769 | 0,95 | 145 | 638 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 59 | 40,7 % | 193 | 231 | 0,39 | 97 | 223 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 59 | 55,9 % | 1.946 | 2.048 | 0,90 | 376 | 956 | 30,5 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 57 | 63,2 % | 1.266 | 315 | 0,77 | 236 | 349 | 17,5 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 57 | 50,9 % | 1.760 | 1.233 | 1,02 | 219 | 831 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 57 | 42,1 % | 1.803 | 2.553 | 0,93 | 492 | 724 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 55 | 49,1 % | 401 | 156 | 0,35 | 120 | 195 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 55 | 52,7 % | 1.867 | 1.248 | 1,02 | 232 | 735 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 54 | 46,3 % | 496 | 188 | 0,46 | 112 | 226 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 54 | 40,7 % | 461 | 400 | 0,67 | 141 | 325 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 53 | 54,7 % | 1.898 | 1.389 | 0,91 | 252 | 856 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 53 | 50,9 % | 1.341 | 739 | 0,79 | 295 | 546 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 51 | 58,8 % | 2.478 | 2.473 | 1,08 | 390 | 998 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 50 | 52,0 % | 2.910 | 2.516 | 1,32 | 633 | 1.032 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV B1HT | 48 | 45,8 % | 331 | 180 | 0,56 | 69 | 222 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 47 | 61,7 % | 1.768 | 1.033 | 0,83 | 319 | 764 | 17,0 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 47 | 38,3 % | 1.397 | 1.373 | 0,57 | 178 | 724 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 46 | 47,8 % | 2.747 | 2.093 | 1,17 | 484 | 1.069 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 46 | 47,8 % | 439 | 224 | 0,85 | 55 | 211 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 45 | 37,8 % | 1.804 | 1.680 | 0,98 | 263 | 543 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 45 | 53,3 % | 1.393 | 745 | 0,73 | 235 | 653 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 44 | 65,9 % | 538 | 190 | 0,64 | 101 | 254 | 38,6 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 43 | 62,8 % | 1.411 | 1.051 | 0,70 | 356 | 656 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 42 | 45,2 % | 333 | 324 | 0,36 | 220 | 266 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 42 | 47,6 % | 2.548 | 810 | 0,76 | 178 | 600 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 42 | 54,8 % | 1.627 | 1.431 | 1,05 | 193 | 704 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 40 | 55,0 % | – | 2.644 | 1,40 | 706 | 1.095 | 27,5 % | – | Ass |
VI M6HT | 40 | 60,0 % | 641 | 414 | 0,63 | 145 | 347 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 38 | 63,2 % | 2.770 | 1.849 | 0,84 | 341 | 1.023 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 36 | 47,2 % | 710 | 302 | 0,83 | 57 | 275 | 27,8 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 35 | 71,4 % | 3.702 | 1.276 | 1,40 | 676 | 952 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 34 | 58,8 % | 1.472 | 713 | 1,06 | 95 | 630 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 33 | 54,5 % | – | 1.523 | 0,73 | 452 | 908 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 33 | 60,6 % | 1.739 | 830 | 0,85 | 270 | 689 | 9,1 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 33 | 42,4 % | 12 | 70 | 0,03 | 28 | 112 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 33 | 57,6 % | 1.646 | 758 | 0,91 | 369 | 691 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 32 | 46,9 % | 3.904 | 1.757 | 1,25 | 562 | 906 | 34,4 % | – | Ass |
X E 100HT | 32 | 43,8 % | 1.738 | 2.293 | 0,91 | 733 | 845 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 31 | 48,4 % | 2.527 | 885 | 0,77 | 348 | 532 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 28 | 64,3 % | 2.644 | 1.859 | 1,39 | 395 | 1.019 | 25,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 28 | 71,4 % | – | 1.900 | 0,93 | 436 | 1.145 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 28 | 46,4 % | 1.434 | 1.318 | 0,82 | 244 | 493 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 27 | 44,4 % | 529 | 398 | 0,30 | 347 | 345 | 3,7 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 27 | 44,4 % | 2.230 | 2.688 | 1,00 | 667 | 963 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 25 | 44,0 % | 3.838 | 1.679 | 1,24 | 870 | 649 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 25 | 56,0 % | 1.589 | 450 | 0,96 | 62 | 471 | 8,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 23 | 34,8 % | 0 | 37 | 0,13 | 64 | 118 | 8,7 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 23 | 52,2 % | 1.683 | 588 | 0,96 | 241 | 595 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 22 | 68,2 % | 437 | 98 | 0,45 | 69 | 216 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 22 | 54,5 % | – | 2.311 | 0,95 | 502 | 1.006 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 21 | 47,6 % | 54 | 65 | 0,19 | 41 | 139 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 21 | 52,4 % | 2.666 | 3.230 | 1,00 | 816 | 789 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 21 | 52,4 % | 1.537 | 1.617 | 0,90 | 377 | 825 | 19,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 20 | 70,0 % | 261 | 73 | 0,40 | 66 | 236 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 19 | 31,6 % | 172 | 121 | 0,58 | 14 | 144 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 52,6 % | 347 | 116 | 0,42 | 45 | 199 | 42,1 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 18 | 38,9 % | 148 | 127 | 0,28 | 23 | 144 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 18 | 61,1 % | 316 | 104 | 0,22 | 62 | 172 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 44,4 % | 229 | 149 | 0,50 | 22 | 169 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 17 | 47,1 % | 68 | 29 | 0,00 | 70 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 16 | 43,8 % | 30 | 71 | 0,06 | 62 | 153 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 15 | 53,3 % | 115 | 63 | 0,13 | 23 | 179 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 15 | 53,3 % | 280 | 137 | 0,27 | 27 | 174 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 15 | 40,0 % | 1.338 | 2.042 | 0,60 | 678 | 748 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 13 | 92,3 % | 1.961 | 690 | 1,00 | 401 | 601 | 7,7 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 13 | 53,8 % | 191 | 92 | 0,62 | 15 | 184 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 13 | 61,5 % | 1.541 | 1.354 | 0,62 | 279 | 916 | 38,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 907MT | 11 | 54,5 % | 2.439 | 2.903 | 1,27 | 1.053 | 775 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 45,5 % | 45 | 27 | 0,18 | 25 | 100 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 11 | 36,4 % | 83 | 72 | 0,18 | 14 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 11 | 63,6 % | 2.414 | 1.037 | 1,18 | 490 | 1.000 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 10 | 50,0 % | 757 | 200 | 0,60 | 54 | 216 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 10 | 90,0 % | 1.018 | 660 | 0,70 | 253 | 646 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 10 | 60,0 % | 272 | 82 | 0,20 | 25 | 193 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 9 | 66,7 % | 2.120 | 2.518 | 1,11 | 769 | 992 | 55,6 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 55,6 % | 122 | 46 | 0,11 | 3 | 108 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 25,0 % | 56 | 66 | 0,38 | 25 | 104 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 8 | 37,5 % | 2.020 | 1.853 | 0,88 | 564 | 890 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 42,9 % | 23 | 63 | 0,43 | 29 | 150 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 7 | 28,6 % | 578 | 964 | 0,14 | 90 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 7 | 57,1 % | 5.688 | 2.583 | 3,29 | 426 | 1.558 | 28,6 % | – | Ass |
V ZadymkaJPz | 7 | 57,1 % | 2.031 | 803 | 1,29 | 91 | 565 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 7 | 28,6 % | 197 | 97 | 0,71 | 30 | 163 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 50,0 % | 541 | 161 | 0,50 | 6 | 226 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 6 | 50,0 % | – | 1.660 | 0,83 | 154 | 759 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 6 | 50,0 % | 854 | 1.167 | 0,33 | 160 | 696 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 6 | 83,3 % | 1.809 | 480 | 0,83 | 51 | 516 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 5 | 60,0 % | 3.464 | 3.463 | 2,20 | 1.083 | 856 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 5 | 60,0 % | 2.790 | 1.913 | 1,40 | 283 | 958 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 100,0 % | 1.857 | 289 | 1,80 | 33 | 389 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 5 | 60,0 % | 2.082 | 1.519 | 0,80 | 428 | 976 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 80,0 % | 3.674 | 677 | 2,20 | 212 | 878 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 60,0 % | 1.002 | 176 | 1,20 | 129 | 293 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 75,0 % | 621 | 137 | 0,25 | 1 | 217 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 25,0 % | 3 | 62 | 0,75 | 19 | 271 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 4 | 50,0 % | 508 | 531 | 0,00 | 127 | 388 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 4 | 25,0 % | 769 | 206 | 1,00 | 13 | 204 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 3 | 33,3 % | 1.140 | 1.179 | 1,00 | 92 | 688 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 523 | 135 | 0,67 | 79 | 203 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 3 | 66,7 % | 9.379 | 3.265 | 4,67 | 239 | 1.944 | 66,7 % | – | Ass |
VIII GonsaloHT | 3 | 66,7 % | 3.003 | 2.595 | 1,00 | 520 | 1.272 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 224 | 25 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 249 | 26 | 0,67 | 2 | 175 | 0,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 3 | 100,0 % | 451 | 76 | 0,67 | 6 | 187 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 3 | 33,3 % | 2.606 | 1.052 | 2,00 | 190 | 937 | 0,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 0 | 39 | 0,00 | 0 | 129 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 261 | 16 | 0,33 | 3 | 182 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 521 | 108 | 0,33 | 0 | 197 | 33,3 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 3 | 100,0 % | 487 | 106 | 0,00 | 92 | 254 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 0,0 % | 1.408 | 331 | 1,67 | 8 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 2 | 50,0 % | 772 | 1.241 | 0,50 | 378 | 751 | 50,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 2 | 50,0 % | 1.112 | 339 | 0,00 | 167 | 495 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 2 | 50,0 % | 612 | 1.035 | 0,50 | 652 | 789 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 2 | 100,0 % | 843 | 950 | 0,00 | 317 | 983 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 100,0 % | 2.177 | 327 | 1,00 | 0 | 683 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 2 | 0,0 % | 490 | 451 | 0,00 | 359 | 327 | 0,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 3.355 | 427 | 6,00 | 0 | 959 | 100,0 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 1 | 100,0 % | 2.102 | 743 | 1,00 | 0 | 738 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 130 | 155 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 3.115 | 430 | 8,00 | 0 | 852 | 100,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 3.156 | 423 | 3,00 | 65 | 679 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 3.141 | 403 | 8,00 | 5 | 916 | 100,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 3.265 | 391 | 4,00 | 6 | 597 | 100,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 4.533 | 406 | 5,00 | 13 | 936 | 100,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 3.491 | 1.161 | 3,00 | 378 | 1.239 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 3.866 | 485 | 5,00 | 10 | 808 | 100,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 0,0 % | 1.465 | 1.765 | 0,00 | 333 | 320 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 3 | 49 | 1,00 | 69 | 146 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 1.669 | 730 | 4,00 | 142 | 710 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 3.145 | 407 | 4,00 | 0 | 731 | 100,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 100,0 % | 2.470 | 1.922 | 1,00 | 83 | 1.179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 656 | 129 | 1,00 | 0 | 479 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 1 | 100,0 % | 995 | 169 | 1,00 | 24 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STYKS] Droga ku końcowi. | Rekrut | 23.02.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 106 |
| 50,0 % |
| 109 |
| Stufe I | 12 | 83,3 % | 291 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 5.313 | 53,8 % | 1.529 |
| Schwerer Panzer | 4.446 | 53,5 % | 1.739 |
| Leichter Panzer | 3.897 | 51,7 % | 823 |
| Jagdpanzer | 778 | 49,1 % | 748 |
| Artillerie | 37 | 45,9 % | 124 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 4.242 | 55,1 % | 1.588 |
| Frankreich | 2.377 | 50,2 % | 1.080 |
| China | 1.591 | 52,7 % | 1.330 |
| USA | 1.362 | 51,2 % | 1.283 |
| Deutschland | 1.229 | 49,9 % | 962 |
| Tschechoslowakei | 1.153 | 55,2 % | 1.633 |
| Großbritannien | 1.087 | 50,2 % | 1.450 |
| Schweden | 735 | 52,0 % | 1.156 |
| Japan | 576 | 58,2 % | 1.388 |
| Polen | 90 | 63,3 % | 1.592 |
| Italien | 29 | 62,1 % | 1.797 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
108 verschiedene Erfolge
Krieger
× 64
Großkaliber
× 416
Unterstützer
× 479
Panzer-Meisterschütze
× 45
Wachposten
× 43
Stahlwand
× 186
Verteidiger
× 16
Eroberer
× 4
Aufklärer
× 26
Taktisches Genie
× 9
Duellant
× 814
Kämpfer
× 512
Bombensicher
× 233
Kamikaze
× 26
Späher
× 12
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 46
Orlik-Medaille
× 29
Entscheidender Beitrag
× 6
Waffenbrüder
× 81
Gepanzerte Faust
× 19
Auge um Auge!
× 37
Hand Gottes
× 409
Brandstifter
× 120
Schläger
× 1.925
Sprengmeister
× 96
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.181
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 7
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 13
Panzerbrecher
× 29
Richtschütze
× 52
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Halonen-Medaille
× 1
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 60
Billotte-Medaille
× 3
Nerven aus Stahl
× 79
Spartaner
× 92
Glückspilz
× 8
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 24
Dumitru-Medaille
× 5
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Die Rückkehrer
× 1
Sternbuch
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Feuerprobe
× 1
Eiserner Drache
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
