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TH3 EXPENDABLES · Gefechtsoffizier · im Clan seit 13.03.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
25.390
Siegquote
57,20 %
WN8
2.773
Ø Schaden
2.368
Ø Erfahrung
983
Ø Stufe
8,66
Ø Abschüsse
1,29
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
35,68 %
Trefferquote
77,0 %
Ø Assist
516
Ø Geblockt
665
Schadensverhältnis
1,66
Abschüsse / Tod
2,00
Max. Schaden
9.614
E 100
Max. Abschüsse
10
WZ-111 1-4
Max. Erfahrung
3.096
Panzer gespielt
337
WN7
1.739
Effizienz (EFF)
1.623
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 25.390 | 57,20 % | 2.773 | 2.368 | 1,29 | 983 | 35,7 % | 8,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 283 | 55,8 % | 4.143 |
| Stufe X | 8.147 | 58,0 % | 3.097 |
| Stufe IX | 4.502 | 57,3 % | 2.476 |
| Stufe VIII | 10.053 | 56,6 % | 1.975 |
| Stufe VII | 1.114 | 57,2 % | 1.423 |
| Stufe VI | 692 | 56,5 % | 1.100 |
| Stufe V | 316 | 56,0 % | 811 |
| Stufe IV | 146 | 54,1 % | 522 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
31
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
20
★★
1 Gefechtsauszeichnung
75
★
Meisterschaft: Ass
147
Meisterschaft: I. Klasse
120
Meisterschaft: II. Klasse
45
Meisterschaft: III. Klasse
15
Panzer (337)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.184 | 54,8 % | 2.238 | 1.910 | 1,35 | 240 | 856 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 1.098 | 58,9 % | 2.876 | 2.122 | 1,38 | 422 | 1.054 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 782 | 54,5 % | 2.646 | 1.701 | 1,18 | 482 | 952 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 596 | 57,7 % | 3.058 | 2.142 | 1,32 | 527 | 1.075 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 505 | 59,2 % | 2.674 | 3.369 | 1,38 | 781 | 1.056 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 479 | 60,3 % | 3.004 | 2.253 | 1,14 | 421 | 1.184 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 459 | 55,8 % | 2.977 | 2.460 | 1,44 | 334 | 1.153 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 406 | 56,4 % | 2.549 | 2.191 | 1,34 | 426 | 814 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 399 | 57,4 % | 2.694 | 2.797 | 1,44 | 675 | 947 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 390 | 48,5 % | 2.082 | 1.524 | 0,97 | 1.506 | 781 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 361 | 52,6 % | 2.957 | 3.257 | 1,32 | 583 | 1.004 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 350 | 56,3 % | 3.156 | 3.342 | 1,58 | 509 | 1.016 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 340 | 54,1 % | 2.872 | 2.977 | 1,32 | 636 | 954 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 330 | 53,6 % | 1.977 | 1.456 | 1,02 | 419 | 838 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 319 | 62,1 % | – | 2.904 | 1,43 | 497 | 1.176 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 316 | 54,7 % | 3.223 | 3.121 | 1,34 | 675 | 1.007 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 312 | 61,9 % | 3.293 | 2.501 | 1,49 | 427 | 1.244 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 298 | 56,0 % | 2.796 | 2.023 | 1,52 | 434 | 1.040 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 278 | 56,1 % | – | 4.176 | 1,18 | 654 | 1.219 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 270 | 64,4 % | 2.958 | 3.341 | 1,24 | 527 | 1.038 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 262 | 59,2 % | – | 2.457 | 1,37 | 244 | 1.113 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 246 | 60,6 % | 2.835 | 2.502 | 1,21 | 510 | 1.008 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 243 | 59,7 % | 2.812 | 3.202 | 1,29 | 505 | 929 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 243 | 58,4 % | 2.870 | 3.453 | 1,22 | 526 | 992 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 236 | 58,5 % | 2.882 | 3.157 | 1,31 | 667 | 1.001 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 235 | 54,9 % | 2.901 | 3.096 | 1,48 | 512 | 929 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 225 | 53,8 % | 2.983 | 3.089 | 1,20 | 645 | 969 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 222 | 60,8 % | 1.732 | 1.262 | 0,85 | 2.304 | 896 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 217 | 50,7 % | 2.058 | 2.499 | 1,09 | 537 | 838 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 213 | 63,4 % | 3.828 | 3.565 | 1,46 | 695 | 1.139 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII StridsyxaMT | 202 | 62,9 % | – | 2.500 | 1,56 | 505 | 1.203 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 201 | 60,7 % | 2.988 | 2.172 | 1,28 | 378 | 1.174 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 201 | 59,2 % | 3.044 | 2.260 | 1,27 | 366 | 1.100 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 194 | 59,8 % | – | 3.903 | 1,31 | 635 | 1.186 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 191 | 51,3 % | 3.106 | 3.230 | 1,27 | 606 | 942 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 182 | 68,1 % | 2.726 | 3.231 | 1,52 | 285 | 950 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 182 | 57,7 % | 3.438 | 3.495 | 1,38 | 537 | 1.058 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 180 | 53,9 % | 2.413 | 2.084 | 1,42 | 260 | 953 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 167 | 58,1 % | 2.423 | 1.635 | 0,92 | 1.956 | 945 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 163 | 60,7 % | 3.549 | 3.651 | 1,47 | 602 | 1.138 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 160 | 63,1 % | 3.635 | 2.980 | 1,54 | 440 | 1.182 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX RamboHT | 151 | 62,9 % | – | 2.926 | 1,35 | 454 | 1.238 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 144 | 56,9 % | 3.844 | 3.713 | 1,41 | 601 | 1.104 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 143 | 46,9 % | 1.643 | 1.202 | 0,85 | 233 | 655 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 143 | 69,2 % | 3.946 | 4.082 | 1,51 | 632 | 1.307 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 137 | 51,8 % | 2.462 | 2.106 | 1,45 | 407 | 860 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 136 | 66,2 % | 3.068 | 2.345 | 1,38 | 504 | 1.207 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 135 | 55,6 % | 3.604 | 3.592 | 1,36 | 521 | 1.036 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 134 | 65,7 % | 3.435 | 3.476 | 1,47 | 722 | 1.050 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 133 | 57,1 % | 2.809 | 2.044 | 1,41 | 388 | 970 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 130 | 54,6 % | 2.275 | 1.894 | 1,31 | 191 | 802 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 130 | 46,9 % | 2.444 | 2.259 | 1,18 | 376 | 873 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 130 | 59,2 % | 1.231 | 1.509 | 0,48 | 69 | 722 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 129 | 61,2 % | 3.946 | 3.861 | 1,46 | 571 | 1.171 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 128 | 57,8 % | 2.459 | 1.896 | 1,29 | 557 | 967 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 125 | 60,8 % | 2.821 | 1.876 | 1,26 | 417 | 993 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 120 | 67,5 % | 3.078 | 2.898 | 1,48 | 443 | 1.250 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 120 | 47,5 % | 1.184 | 1.137 | 0,56 | 31 | 674 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 118 | 60,2 % | 2.263 | 1.718 | 1,38 | 314 | 876 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 117 | 46,2 % | 2.356 | 2.739 | 1,03 | 676 | 870 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 116 | 58,6 % | 3.389 | 3.273 | 1,43 | 1.241 | 1.071 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 115 | 69,6 % | 3.953 | 3.839 | 1,61 | 644 | 1.263 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 114 | 59,6 % | 3.325 | 2.197 | 1,48 | 435 | 1.116 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 111 | 60,4 % | 3.162 | 3.678 | 1,36 | 665 | 1.070 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 108 | 52,8 % | 2.879 | 1.445 | 1,11 | 1.036 | 844 | 30,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 107 | 62,6 % | 3.012 | 3.401 | 1,29 | 466 | 1.119 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 106 | 63,2 % | 2.035 | 989 | 0,75 | 985 | 876 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 106 | 56,6 % | 3.146 | 2.722 | 1,42 | 475 | 1.090 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 105 | 62,9 % | 2.528 | 2.403 | 1,10 | 582 | 1.029 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 103 | 61,2 % | 3.503 | 3.909 | 1,30 | 593 | 1.056 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 103 | 59,2 % | 3.012 | 2.111 | 1,26 | 373 | 1.103 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 100 | 43,0 % | 1.474 | 1.250 | 0,74 | 261 | 677 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 100 | 59,0 % | 3.329 | 2.784 | 1,62 | 602 | 1.104 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 99 | 50,5 % | 1.673 | 839 | 0,65 | 1.172 | 780 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 99 | 59,6 % | 4.248 | 4.013 | 1,64 | 675 | 1.233 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 96 | 61,5 % | 3.093 | 2.649 | 1,55 | 540 | 1.080 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 96 | 59,4 % | 3.949 | 4.204 | 1,47 | 613 | 1.163 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 94 | 54,3 % | 3.599 | 3.010 | 1,78 | 408 | 1.042 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 93 | 58,1 % | 2.653 | 1.914 | 0,96 | 326 | 959 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 93 | 51,6 % | 3.296 | 1.855 | 1,62 | 472 | 943 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 92 | 46,7 % | 2.279 | 1.110 | 1,49 | 272 | 809 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 90 | 52,2 % | 2.284 | 2.420 | 1,00 | 500 | 843 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 89 | 51,7 % | 2.312 | 1.831 | 1,29 | 354 | 997 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 82 | 51,2 % | 2.051 | 1.232 | 0,72 | 1.638 | 866 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 80 | 48,8 % | 2.377 | 2.622 | 1,06 | 477 | 917 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 78 | 55,1 % | 1.774 | 933 | 0,62 | 1.134 | 828 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 77 | 58,4 % | 1.981 | 1.372 | 1,23 | 242 | 878 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 75 | 60,0 % | 2.823 | 1.241 | 1,73 | 156 | 834 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 74 | 55,4 % | 2.235 | 852 | 1,53 | 171 | 602 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 74 | 48,6 % | 2.369 | 2.023 | 1,34 | 491 | 889 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 73 | 56,2 % | 2.275 | 2.264 | 1,00 | 494 | 953 | 38,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 72 | 47,2 % | 2.035 | 1.235 | 0,97 | 1.117 | 767 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 69 | 53,6 % | 2.778 | 2.408 | 1,46 | 480 | 989 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 69 | 65,2 % | 3.388 | 3.309 | 1,42 | 1.108 | 1.109 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 68 | 66,2 % | 2.416 | 347 | 2,63 | 41 | 634 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 67 | 52,2 % | 2.722 | 2.550 | 1,60 | 469 | 1.001 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 67 | 50,7 % | 2.646 | 2.562 | 1,24 | 307 | 967 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 67 | 58,2 % | – | 3.018 | 1,72 | 505 | 1.012 | 32,8 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 66 | 63,6 % | 2.019 | 1.788 | 1,32 | 287 | 894 | 47,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 66 | 62,1 % | 2.666 | 2.967 | 1,20 | 473 | 1.186 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 65 | 50,8 % | – | 2.973 | 1,14 | 359 | 1.096 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 64 | 71,9 % | 2.397 | 2.215 | 1,06 | 515 | 1.063 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 64 | 64,1 % | 2.657 | 980 | 1,53 | 316 | 718 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 63 | 68,3 % | 2.885 | 2.342 | 1,43 | 476 | 1.080 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 63 | 58,7 % | 2.142 | 1.541 | 1,10 | 353 | 894 | 50,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 63 | 49,2 % | 2.672 | 1.893 | 1,16 | 378 | 893 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 62 | 48,4 % | 2.277 | 2.481 | 1,16 | 375 | 863 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 61 | 60,7 % | 2.195 | 2.084 | 1,23 | 188 | 936 | 44,3 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 61 | 54,1 % | 1.669 | 1.076 | 0,87 | 305 | 693 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 60 | 76,7 % | – | 2.456 | 1,37 | 392 | 1.280 | 51,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV B1HT | 59 | 55,9 % | 2.368 | 612 | 1,39 | 101 | 658 | 33,9 % | – | Ass |
IX M103HT | 58 | 60,3 % | 2.771 | 2.422 | 1,12 | 611 | 1.024 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 57 | 63,2 % | 2.291 | 1.325 | 0,96 | 287 | 883 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 57 | 63,2 % | 2.788 | 3.246 | 1,14 | 671 | 1.099 | 38,6 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 56 | 55,4 % | 2.615 | 3.058 | 1,54 | 834 | 1.012 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 56 | 58,9 % | 3.355 | 2.739 | 1,59 | 446 | 1.090 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 56 | 58,9 % | 1.938 | 2.351 | 1,05 | 563 | 834 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 55 | 67,3 % | 2.307 | 2.456 | 1,11 | 214 | 909 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 54 | 51,9 % | 2.324 | 1.253 | 1,33 | 298 | 805 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 54 | 63,0 % | 2.893 | 2.518 | 1,50 | 511 | 1.064 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 54 | 48,1 % | 1.860 | 1.878 | 1,07 | 166 | 772 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 53 | 41,5 % | 1.341 | 849 | 0,91 | 128 | 481 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 53 | 49,1 % | 2.013 | 1.877 | 1,08 | 514 | 831 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 52 | 53,8 % | 1.612 | 892 | 0,98 | 110 | 522 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 52 | 50,0 % | 2.410 | 1.638 | 1,23 | 427 | 884 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 52 | 69,2 % | 2.776 | 2.509 | 1,17 | 622 | 1.077 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 52 | 67,3 % | 2.595 | 1.664 | 1,50 | 379 | 980 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 52 | 51,9 % | 2.428 | 1.987 | 1,19 | 441 | 950 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 51 | 72,5 % | 1.912 | 910 | 1,02 | 289 | 776 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 50 | 60,0 % | – | 3.281 | 1,30 | 638 | 1.101 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 50 | 62,0 % | 3.403 | 2.177 | 1,64 | 473 | 1.166 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 50 | 58,0 % | 4.163 | 1.955 | 1,34 | 1.011 | 1.028 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 49 | 57,1 % | 2.410 | 1.862 | 1,06 | 362 | 960 | 28,6 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 49 | 46,9 % | 2.447 | 1.824 | 1,18 | 289 | 812 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 48 | 37,5 % | 3.122 | 2.794 | 1,31 | 418 | 938 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 48 | 58,3 % | 1.991 | 1.303 | 1,08 | 219 | 619 | 50,0 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 48 | 58,3 % | 1.660 | 648 | 1,23 | 75 | 453 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 48 | 50,0 % | 3.269 | 2.923 | 1,56 | 795 | 1.112 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 48 | 52,1 % | 2.705 | 2.606 | 1,25 | 512 | 1.013 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 47 | 48,9 % | 3.268 | 2.416 | 1,26 | 330 | 1.061 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 47 | 59,6 % | 2.069 | 1.287 | 0,74 | 349 | 804 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 45 | 60,0 % | 3.358 | 2.755 | 1,42 | 528 | 1.078 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 44 | 47,7 % | 2.367 | 1.688 | 0,95 | 358 | 890 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 44 | 70,5 % | 3.757 | 3.786 | 1,66 | 749 | 1.196 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 43 | 53,5 % | 2.421 | 1.858 | 0,81 | 463 | 972 | 32,6 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 43 | 46,5 % | 2.561 | 2.524 | 0,98 | 490 | 978 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 42 | 45,2 % | 3.117 | 2.227 | 1,19 | 528 | 1.080 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 42 | 61,9 % | 2.967 | 1.861 | 1,19 | 274 | 1.093 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 41 | 46,3 % | 2.372 | 947 | 0,73 | 558 | 706 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 41 | 58,5 % | 2.997 | 1.866 | 1,29 | 236 | 909 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 41 | 75,6 % | 2.838 | 2.548 | 1,49 | 358 | 1.098 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 41 | 61,0 % | 1.800 | 1.171 | 1,12 | 166 | 729 | 43,9 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 41 | 58,5 % | – | 2.899 | 1,63 | 499 | 1.169 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 40 | 72,5 % | – | 2.892 | 1,63 | 282 | 1.169 | 42,5 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 40 | 57,5 % | 2.473 | 2.741 | 1,33 | 234 | 915 | 42,5 % | – | Ass |
VII T20MT | 39 | 64,1 % | 3.388 | 1.798 | 1,36 | 407 | 1.070 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 37 | 48,6 % | 2.503 | 2.314 | 1,30 | 593 | 971 | 27,0 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 37 | 40,5 % | 1.756 | 1.341 | 0,86 | 385 | 758 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 37 | 59,5 % | 2.553 | 1.960 | 1,27 | 337 | 1.051 | 48,6 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 36 | 38,9 % | 2.563 | 2.625 | 1,08 | 420 | 909 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 36 | 55,6 % | 2.870 | 1.275 | 1,22 | 338 | 906 | 27,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 35 | 60,0 % | 2.015 | 829 | 1,09 | 157 | 680 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 35 | 65,7 % | 3.026 | 2.228 | 1,34 | 301 | 1.141 | 42,9 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 35 | 60,0 % | 3.231 | 3.423 | 1,74 | 631 | 1.022 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 35 | 48,6 % | 2.751 | 2.139 | 1,26 | 366 | 927 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 34 | 55,9 % | 2.798 | 2.841 | 1,50 | 293 | 977 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 34 | 55,9 % | 1.674 | 1.266 | 0,59 | 280 | 736 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 34 | 52,9 % | 2.137 | 1.251 | 1,06 | 306 | 807 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 33 | 54,5 % | 3.152 | 2.344 | 1,30 | 317 | 1.087 | 21,2 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 32 | 59,4 % | 1.609 | 2.078 | 1,19 | 256 | 770 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 32 | 46,9 % | 2.130 | 1.370 | 1,25 | 249 | 839 | 31,3 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 32 | 46,9 % | 1.827 | 2.021 | 1,00 | 170 | 757 | 31,3 % | – | Ass |
VIII T69MT | 31 | 45,2 % | 2.556 | 1.834 | 1,39 | 383 | 907 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 31 | 58,1 % | 2.689 | 2.017 | 0,97 | 426 | 1.107 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 31 | 58,1 % | 2.164 | 2.203 | 0,74 | 490 | 932 | 19,4 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 30 | 56,7 % | 2.291 | 709 | 1,07 | 142 | 646 | 26,7 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 30 | 66,7 % | 2.655 | 1.461 | 1,37 | 467 | 958 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 29 | 37,9 % | – | 2.193 | 1,14 | 365 | 1.027 | 6,9 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 29 | 72,4 % | 2.994 | 3.308 | 1,52 | 637 | 1.120 | 55,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 29 | 65,5 % | 2.231 | 1.748 | 1,10 | 200 | 856 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 28 | 50,0 % | 3.041 | 2.767 | 1,61 | 456 | 1.089 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 28 | 50,0 % | 4.107 | 2.591 | 1,71 | 405 | 1.072 | 28,6 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 28 | 60,7 % | 2.219 | 1.130 | 1,29 | 242 | 781 | 32,1 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 28 | 53,6 % | 1.750 | 823 | 0,89 | 1.272 | 837 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 26 | 69,2 % | 2.200 | 1.625 | 0,96 | 269 | 1.018 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 26 | 65,4 % | 1.910 | 1.365 | 0,77 | 281 | 832 | 42,3 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 26 | 53,8 % | 2.601 | 1.760 | 1,31 | 465 | 954 | 34,6 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 26 | 53,8 % | 2.481 | 1.055 | 1,04 | 802 | 867 | 23,1 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 25 | 52,0 % | 2.602 | 2.149 | 1,16 | 323 | 861 | 36,0 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 24 | 66,7 % | 3.608 | 904 | 1,08 | 632 | 801 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 24 | 70,8 % | – | 3.258 | 1,75 | 419 | 1.377 | 54,2 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 24 | 54,2 % | 2.236 | 1.563 | 1,21 | 368 | 944 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 24 | 45,8 % | – | 3.592 | 1,46 | 601 | 1.087 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 23 | 47,8 % | 1.597 | 556 | 1,26 | 190 | 523 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 23 | 17,4 % | 1.864 | 1.821 | 0,96 | 194 | 603 | 17,4 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 23 | 47,8 % | 1.805 | 1.792 | 1,00 | 258 | 899 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 23 | 56,5 % | 2.577 | 2.064 | 1,48 | 566 | 987 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 23 | 65,2 % | 3.512 | 1.191 | 2,00 | 107 | 710 | 47,8 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 23 | 52,2 % | 2.205 | 1.192 | 0,96 | 115 | 627 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 23 | 65,2 % | 2.708 | 1.729 | 1,35 | 173 | 899 | 47,8 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 23 | 65,2 % | 3.134 | 2.452 | 1,13 | 452 | 1.249 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 23 | 52,2 % | 3.602 | 3.302 | 2,13 | 676 | 1.270 | 47,8 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 22 | 50,0 % | 1.517 | 1.455 | 0,77 | 239 | 746 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 22 | 54,5 % | 1.426 | 694 | 1,27 | 111 | 607 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 22 | 59,1 % | 3.540 | 2.115 | 1,68 | 391 | 1.254 | 45,5 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 22 | 59,1 % | 2.414 | 1.063 | 0,73 | 452 | 803 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 22 | 72,7 % | 1.590 | 863 | 0,50 | 1.449 | 939 | 31,8 % | – | Ass |
VII PantherMT | 22 | 45,5 % | 2.973 | 1.628 | 1,50 | 301 | 925 | 40,9 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 22 | 81,8 % | 2.379 | 2.283 | 1,41 | 344 | 1.061 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 21 | 47,6 % | 2.259 | 1.874 | 0,90 | 253 | 891 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 20 | 65,0 % | 2.893 | 1.793 | 1,15 | 261 | 1.117 | 40,0 % | – | Ass |
IX T95JPz | 20 | 65,0 % | 2.685 | 2.871 | 1,60 | 532 | 1.066 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 20 | 60,0 % | 4.183 | 2.124 | 2,20 | 173 | 1.176 | 55,0 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 20 | 70,0 % | – | 2.038 | 1,60 | 280 | 1.278 | 45,0 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 20 | 45,0 % | 2.534 | 1.594 | 0,95 | 323 | 870 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 20 | 60,0 % | 1.957 | 874 | 1,25 | 336 | 767 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 20 | 55,0 % | 1.990 | 1.562 | 0,85 | 744 | 877 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 19 | 42,1 % | 2.201 | 2.552 | 1,11 | 328 | 827 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 19 | 78,9 % | 1.829 | 1.271 | 0,68 | 342 | 949 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 19 | 31,6 % | 1.429 | 1.526 | 0,53 | 264 | 684 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 19 | 68,4 % | 2.486 | 2.043 | 0,95 | 444 | 1.107 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 19 | 42,1 % | 3.202 | 2.172 | 1,32 | 359 | 900 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 18 | 27,8 % | 3.262 | 762 | 0,89 | 422 | 568 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 18 | 38,9 % | 1.795 | 924 | 1,06 | 264 | 643 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 18 | 72,2 % | 4.285 | 2.196 | 2,00 | 266 | 1.331 | 44,4 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 18 | 61,1 % | 1.261 | 1.485 | 0,50 | 38 | 736 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 17 | 58,8 % | 4.089 | 3.126 | 1,71 | 430 | 1.134 | 23,5 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 17 | 76,5 % | – | 3.269 | 1,53 | 616 | 1.357 | 52,9 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 17 | 47,1 % | 2.347 | 1.655 | 1,35 | 180 | 801 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 17 | 23,5 % | 981 | 510 | 0,88 | 36 | 337 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 17 | 70,6 % | 2.717 | 1.625 | 1,53 | 241 | 942 | 52,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 16 | 50,0 % | 2.274 | 580 | 1,81 | 70 | 536 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 16 | 62,5 % | 2.539 | 754 | 1,25 | 128 | 634 | 43,8 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 15 | 73,3 % | 2.226 | 1.152 | 1,73 | 329 | 937 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 15 | 46,7 % | 2.334 | 1.541 | 1,20 | 132 | 730 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 15 | 66,7 % | 1.975 | 1.351 | 1,07 | 441 | 899 | 60,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 15 | 80,0 % | 2.264 | 1.090 | 1,33 | 326 | 872 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 14 | 50,0 % | 3.231 | 1.457 | 1,43 | 147 | 888 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 14 | 57,1 % | 3.376 | 1.552 | 1,57 | 193 | 894 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 14 | 64,3 % | 3.813 | 1.483 | 1,93 | 178 | 1.003 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 14 | 71,4 % | 3.094 | 1.712 | 1,07 | 331 | 1.084 | 35,7 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 14 | 50,0 % | 1.965 | 2.054 | 0,71 | 236 | 916 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 14 | 50,0 % | 1.064 | 456 | 1,43 | 46 | 314 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 13 | 46,2 % | 2.317 | 2.370 | 1,38 | 488 | 974 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 13 | 76,9 % | 4.504 | 1.718 | 2,23 | 200 | 1.143 | 69,2 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 13 | 61,5 % | 1.515 | 1.103 | 0,85 | 3.616 | 1.067 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 13 | 53,8 % | 1.266 | 752 | 0,46 | 764 | 738 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 13 | 53,8 % | 2.690 | 1.271 | 1,00 | 813 | 855 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 13 | 53,8 % | 1.055 | 568 | 0,54 | 1.044 | 696 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 12 | 66,7 % | 3.623 | 1.768 | 2,58 | 302 | 1.162 | 58,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 12 | 58,3 % | 3.048 | 2.151 | 1,33 | 563 | 1.049 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 12 | 58,3 % | 2.814 | 1.419 | 1,00 | 263 | 854 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 12 | 41,7 % | 2.368 | 1.768 | 1,17 | 548 | 992 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 12 | 58,3 % | 1.157 | 330 | 0,92 | 105 | 412 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 12 | 58,3 % | 1.512 | 315 | 1,08 | 49 | 392 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 12 | 66,7 % | 2.346 | 1.867 | 1,75 | 354 | 1.041 | 58,3 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 11 | 54,5 % | 3.217 | 1.529 | 1,45 | 201 | 866 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 11 | 63,6 % | – | 1.236 | 0,73 | 806 | 888 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 11 | 36,4 % | 1.779 | 443 | 0,91 | 104 | 431 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 11 | 54,5 % | 3.470 | 1.704 | 1,27 | 98 | 982 | 18,2 % | – | Ass |
VI O-IHT | 11 | 27,3 % | 2.876 | 1.465 | 1,64 | 209 | 820 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 10 | 40,0 % | 3.005 | 1.057 | 1,60 | 837 | 890 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 10 | 60,0 % | 2.597 | 1.156 | 1,10 | 406 | 839 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 10 | 50,0 % | 2.603 | 3.179 | 1,10 | 653 | 994 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 10 | 60,0 % | 4.634 | 2.257 | 2,10 | 290 | 1.236 | 30,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 10 | 30,0 % | 2.143 | 1.618 | 1,20 | 559 | 838 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 9 | 66,7 % | 2.475 | 1.373 | 1,00 | 494 | 1.020 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 9 | 33,3 % | 458 | 280 | 0,56 | 0 | 187 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 9 | 55,6 % | 1.620 | 1.576 | 0,56 | 437 | 829 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 8 | 25,0 % | 1.538 | 1.241 | 0,88 | 15 | 520 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 8 | 50,0 % | 1.507 | 854 | 0,75 | 202 | 662 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 8 | 50,0 % | 4.766 | 1.518 | 2,38 | 505 | 1.042 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 8 | 62,5 % | 3.829 | 4.539 | 2,25 | 1.003 | 1.343 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 8 | 62,5 % | 2.134 | 1.385 | 0,63 | 354 | 858 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 8 | 87,5 % | – | 3.424 | 2,00 | 464 | 1.160 | 87,5 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 8 | 75,0 % | 1.347 | 258 | 1,13 | 32 | 327 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 8 | 75,0 % | – | 1.134 | 1,00 | 666 | 920 | 12,5 % | – | Ass |
VII LTGLT | 7 | 71,4 % | 4.925 | 1.505 | 2,00 | 752 | 1.183 | 71,4 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 6 | 66,7 % | 1.718 | 2.427 | 0,83 | 100 | 785 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 6 | 66,7 % | 1.311 | 331 | 0,50 | 53 | 324 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 6 | 50,0 % | 1.433 | 546 | 1,33 | 19 | 422 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 6 | 83,3 % | 2.023 | 906 | 0,17 | 72 | 617 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 6 | 83,3 % | 4.264 | 1.760 | 1,83 | 510 | 1.255 | 83,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 6 | 66,7 % | 4.775 | 1.265 | 1,50 | 365 | 913 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 83,3 % | 1.396 | 348 | 0,33 | 84 | 464 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 6 | 16,7 % | 1.082 | 205 | 1,33 | 35 | 181 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 5 | 80,0 % | 2.157 | 2.402 | 1,20 | 508 | 992 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 5 | 100,0 % | 4.233 | 1.122 | 1,40 | 244 | 981 | 60,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 5 | 80,0 % | 850 | 264 | 2,00 | 0 | 382 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 5 | 40,0 % | 2.976 | 1.310 | 1,20 | 499 | 915 | 20,0 % | – | Ass |
II MKALT | 5 | 20,0 % | 1.614 | 455 | 1,00 | 54 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 1.232 | 210 | 1,20 | 39 | 411 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 5 | 100,0 % | 4.417 | 769 | 1,60 | 518 | 884 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 5 | 80,0 % | 2.219 | 577 | 1,60 | 292 | 744 | 60,0 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 4 | 50,0 % | 2.923 | 2.748 | 1,00 | 54 | 947 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 4 | 25,0 % | 271 | 551 | 0,00 | 0 | 427 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 4 | 0,0 % | 2.445 | 3.216 | 1,00 | 390 | 672 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 4 | 25,0 % | 1.410 | 327 | 1,75 | 66 | 350 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 3 | 66,7 % | 3.012 | 2.471 | 3,00 | 537 | 1.286 | 66,7 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 3 | 66,7 % | 2.344 | 1.565 | 1,00 | 157 | 985 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 33,3 % | 1.691 | 267 | 1,00 | 0 | 245 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 3 | 66,7 % | 1.219 | 351 | 1,67 | 53 | 306 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 33,3 % | 2.664 | 340 | 3,00 | 0 | 480 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 66,7 % | 1.461 | 304 | 1,33 | 13 | 326 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 3 | 0,0 % | 1.649 | 1.550 | 1,33 | 225 | 345 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 3 | 33,3 % | 2.535 | 2.552 | 2,33 | 81 | 1.042 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 3 | 33,3 % | 4.186 | 1.175 | 1,00 | 366 | 649 | 33,3 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 3 | 66,7 % | 4.323 | 2.429 | 1,33 | 327 | 1.279 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 2 | 50,0 % | 546 | 573 | 1,00 | 0 | 370 | 50,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 2 | 50,0 % | 3.420 | 3.752 | 1,50 | 813 | 1.057 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 2 | 100,0 % | 5.560 | 1.238 | 3,00 | 116 | 1.009 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 2 | 50,0 % | 3.398 | 2.594 | 2,00 | 621 | 1.012 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 2 | 100,0 % | 3.396 | 3.839 | 2,50 | 383 | 1.635 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 2 | 0,0 % | – | 216 | 0,00 | 81 | 201 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 2.091 | 281 | 2,00 | 124 | 641 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 2 | 100,0 % | 6.872 | 3.282 | 3,50 | 294 | 1.828 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 2 | 50,0 % | 1.627 | 1.365 | 2,50 | 702 | 1.061 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 2 | 100,0 % | 3.110 | 913 | 1,00 | 128 | 1.163 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 2 | 50,0 % | 655 | 831 | 1,00 | 0 | 689 | 50,0 % | – | – |
VIII IS-5HT | 2 | 50,0 % | 3.035 | 2.038 | 2,50 | 323 | 1.000 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 2 | 50,0 % | 2.183 | 1.676 | 1,00 | 1.237 | 877 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 953 | 206 | 1,00 | 0 | 379 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 1 | 0,0 % | – | 633 | 2,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
X 121MT | 1 | 0,0 % | 881 | 1.653 | 0,00 | 0 | 474 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 1 | 100,0 % | 927 | 239 | 0,00 | 281 | 519 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 2.345 | 324 | 4,00 | 21 | 699 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 5.364 | 4.519 | 2,00 | 528 | 1.532 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 1 | 0,0 % | 3.115 | 2.271 | 1,00 | 254 | 903 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 1 | 100,0 % | 3.645 | 4.247 | 3,00 | 0 | 1.238 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 4.294 | 973 | 2,00 | 230 | 891 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 1 | 100,0 % | – | 6.471 | 2,00 | 0 | 1.797 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 3.805 | 667 | 2,00 | 0 | 662 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 1 | 0,0 % | 512 | 544 | 0,00 | 478 | 323 | 0,0 % | – | – |
VIII ObsidianMT | 1 | 100,0 % | 3.523 | 2.628 | 1,00 | 1.640 | 1.760 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 1 | 0,0 % | 4.471 | 3.048 | 2,00 | 0 | 1.040 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 1 | 0,0 % | 66 | 433 | 0,00 | 0 | 365 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [XPEND] TH3 EXPENDABLES | Gefechtsoffizier | 13.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
