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NO_ESCAPE · Soldat · im Clan seit 26.08.2026
Gefechte
54.160
Siegquote
51,20 %
WN8
1.342
Ø Schaden
1.308
Ø Erfahrung
682
Ø Stufe
8,43
Ø Abschüsse
0,73
Ø Aufgeklärt
1,20
Überlebensrate
22,18 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
458
Ø Geblockt
642
Schadensverhältnis
0,90
Abschüsse / Tod
0,94
Max. Schaden
9.534
S. Conqueror
Max. Abschüsse
9
Centurion 7/1
Max. Erfahrung
2.864
Panzer gespielt
434
WN7
1.044
Effizienz (EFF)
974
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 54.160 | 51,20 % | 1.342 | 1.308 | 0,73 | 682 | 22,2 % | 8,4 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 174 | 52,3 % | 2.448 |
| Stufe X | 16.752 | 51,2 % | 1.830 |
| Stufe IX | 8.036 | 51,5 % | 1.526 |
| Stufe VIII | 21.097 | 51,6 % | 1.109 |
| Stufe VII | 2.404 | 51,6 % | 766 |
| Stufe VI | 2.884 | 49,7 % | 541 |
| Stufe V | 1.703 | 48,4 % | 335 |
| Stufe IV | 554 | 47,1 % | 139 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
110
★
Meisterschaft: Ass
107
Meisterschaft: I. Klasse
157
Meisterschaft: II. Klasse
105
Meisterschaft: III. Klasse
41
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.478 | 50,4 % | 1.345 | 1.268 | 0,85 | 239 | 673 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 1.020 | 51,2 % | 1.190 | 1.093 | 0,79 | 360 | 696 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 922 | 52,3 % | 1.490 | 1.251 | 0,79 | 396 | 721 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 863 | 56,3 % | 1.428 | 1.137 | 0,70 | 401 | 801 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 856 | 56,0 % | 1.513 | 1.231 | 0,74 | 425 | 805 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 772 | 50,0 % | 1.238 | 1.030 | 0,68 | 382 | 674 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 734 | 52,3 % | 1.811 | 2.052 | 0,87 | 680 | 813 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 715 | 51,7 % | 1.263 | 1.113 | 0,79 | 307 | 667 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 713 | 51,9 % | 1.416 | 1.407 | 0,88 | 248 | 708 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 654 | 48,6 % | 1.319 | 1.687 | 0,77 | 566 | 687 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 602 | 54,7 % | 1.469 | 1.048 | 0,69 | 523 | 762 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 597 | 54,3 % | 1.494 | 1.282 | 0,90 | 493 | 765 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 577 | 50,6 % | 1.457 | 1.913 | 0,77 | 593 | 785 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 575 | 50,3 % | 847 | 553 | 0,68 | 182 | 427 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 573 | 51,8 % | 1.738 | 1.643 | 0,89 | 655 | 738 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 535 | 44,7 % | 706 | 783 | 0,39 | 1.207 | 583 | 10,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 532 | 47,9 % | 1.290 | 1.871 | 0,74 | 531 | 711 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 531 | 49,7 % | 943 | 909 | 0,53 | 319 | 645 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 517 | 51,1 % | 1.366 | 1.278 | 0,70 | 367 | 701 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 503 | 49,3 % | 1.081 | 645 | 0,46 | 887 | 595 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 496 | 51,6 % | 1.595 | 1.280 | 0,69 | 423 | 813 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 490 | 50,2 % | 1.524 | 2.088 | 0,76 | 522 | 767 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 453 | 49,9 % | 1.013 | 1.449 | 0,77 | 214 | 598 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 450 | 49,3 % | 1.547 | 1.975 | 0,80 | 527 | 797 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 450 | 48,7 % | 1.528 | 1.123 | 0,78 | 519 | 770 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 421 | 46,8 % | 1.493 | 2.107 | 0,69 | 477 | 684 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 420 | 46,4 % | 1.258 | 1.360 | 0,71 | 460 | 665 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 415 | 53,5 % | 1.643 | 2.047 | 0,81 | 506 | 787 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 414 | 55,1 % | 2.227 | 2.073 | 1,04 | 494 | 892 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 404 | 52,7 % | 879 | 555 | 0,31 | 841 | 595 | 8,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 397 | 60,2 % | 2.034 | 2.389 | 0,91 | 657 | 866 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 392 | 51,8 % | 1.756 | 2.100 | 0,93 | 575 | 821 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 385 | 52,2 % | 1.668 | 2.043 | 0,91 | 600 | 804 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 375 | 49,9 % | 1.360 | 1.118 | 0,82 | 394 | 643 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 367 | 54,8 % | 1.518 | 1.394 | 0,79 | 366 | 780 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 366 | 48,1 % | 865 | 853 | 0,60 | 332 | 586 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 366 | 52,7 % | 1.435 | 1.875 | 0,69 | 550 | 749 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 360 | 49,7 % | 1.342 | 1.124 | 0,64 | 387 | 750 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 352 | 51,4 % | 1.241 | 1.658 | 0,69 | 595 | 713 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 346 | 51,4 % | 1.537 | 1.962 | 0,79 | 540 | 760 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 342 | 52,9 % | 1.650 | 1.961 | 0,85 | 650 | 813 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 341 | 49,6 % | 1.492 | 2.086 | 0,89 | 304 | 672 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 334 | 52,1 % | 1.255 | 1.720 | 0,78 | 466 | 662 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 327 | 50,8 % | 1.657 | 1.480 | 0,91 | 620 | 768 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 327 | 50,8 % | 767 | 674 | 0,62 | 296 | 402 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 327 | 51,4 % | 1.335 | 1.302 | 0,85 | 244 | 764 | 18,3 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 320 | 48,4 % | 1.183 | 1.205 | 0,72 | 283 | 619 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 319 | 58,6 % | 1.902 | 1.717 | 1,14 | 309 | 955 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 315 | 45,7 % | 955 | 1.369 | 0,60 | 558 | 596 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 314 | 50,0 % | 1.463 | 1.924 | 0,85 | 613 | 747 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 314 | 47,5 % | 1.282 | 1.399 | 0,77 | 349 | 686 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 304 | 54,3 % | 867 | 532 | 0,71 | 183 | 361 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 301 | 52,8 % | 1.795 | 2.258 | 0,84 | 671 | 872 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 300 | 49,7 % | 797 | 472 | 0,43 | 997 | 633 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 298 | 52,7 % | 1.350 | 1.955 | 0,66 | 573 | 706 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 292 | 45,5 % | 388 | 239 | 0,54 | 152 | 242 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 278 | 43,9 % | 1.345 | 1.819 | 0,90 | 416 | 677 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 274 | 49,6 % | 1.337 | 1.205 | 0,61 | 366 | 744 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 273 | 49,8 % | 991 | 916 | 0,50 | 1.630 | 637 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 272 | 46,7 % | 1.241 | 1.573 | 0,80 | 724 | 692 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 267 | 49,4 % | 1.511 | 1.554 | 0,86 | 553 | 725 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 266 | 52,6 % | 1.676 | 1.597 | 0,80 | 485 | 815 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 265 | 50,2 % | 1.047 | 1.429 | 0,71 | 493 | 641 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 257 | 52,5 % | 1.226 | 1.790 | 0,69 | 514 | 695 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 250 | 46,4 % | 1.445 | 1.095 | 0,73 | 481 | 642 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 249 | 58,2 % | 1.713 | 1.976 | 0,98 | 621 | 839 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 249 | 50,6 % | 1.555 | 2.089 | 0,87 | 562 | 748 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 248 | 51,2 % | 895 | 791 | 0,54 | 426 | 656 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 246 | 52,0 % | 775 | 542 | 0,35 | 764 | 584 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 245 | 50,6 % | 796 | 398 | 0,91 | 205 | 336 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 238 | 42,9 % | 1.091 | 1.540 | 0,66 | 568 | 667 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 233 | 50,2 % | 1.312 | 1.306 | 0,75 | 413 | 735 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 225 | 51,1 % | 1.239 | 972 | 0,67 | 437 | 709 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 216 | 47,2 % | 1.257 | 1.684 | 0,72 | 596 | 671 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 215 | 55,3 % | 1.886 | 1.887 | 0,94 | 478 | 863 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 208 | 55,3 % | 1.042 | 1.011 | 0,57 | 298 | 652 | 21,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 206 | 54,4 % | 1.466 | 1.415 | 0,81 | 307 | 862 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 206 | 52,9 % | 1.509 | 1.359 | 0,88 | 392 | 776 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 206 | 47,1 % | 1.414 | 1.822 | 0,75 | 528 | 739 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 206 | 50,0 % | 1.439 | 1.060 | 0,63 | 500 | 740 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 204 | 45,1 % | 665 | 466 | 0,42 | 711 | 478 | 9,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 201 | 53,2 % | 912 | 696 | 0,81 | 301 | 565 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 200 | 45,5 % | 1.286 | 1.385 | 0,82 | 524 | 737 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 200 | 50,0 % | 808 | 473 | 0,61 | 258 | 398 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 200 | 45,5 % | 1.147 | 1.536 | 0,80 | 612 | 648 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 196 | 54,1 % | 1.215 | 1.242 | 0,68 | 446 | 627 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 193 | 51,3 % | 1.540 | 1.670 | 0,72 | 480 | 720 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 186 | 52,7 % | 1.350 | 1.204 | 0,65 | 424 | 759 | 15,1 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 186 | 47,8 % | 1.501 | 2.107 | 0,84 | 546 | 768 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 182 | 56,6 % | 495 | 212 | 0,45 | 223 | 256 | 8,2 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 182 | 47,8 % | 744 | 442 | 0,76 | 139 | 299 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 181 | 58,6 % | 1.812 | 1.735 | 1,03 | 438 | 741 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 180 | 55,0 % | 1.352 | 1.907 | 0,74 | 391 | 718 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 178 | 46,1 % | 656 | 446 | 0,70 | 231 | 323 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 176 | 54,0 % | 1.379 | 1.917 | 0,77 | 361 | 670 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 174 | 50,6 % | 1.142 | 1.074 | 0,59 | 977 | 641 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 173 | 50,3 % | 1.241 | 1.652 | 0,69 | 597 | 672 | 22,5 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 172 | 43,6 % | 1.185 | 1.337 | 0,80 | 372 | 643 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 170 | 55,9 % | 1.575 | 1.548 | 1,15 | 561 | 828 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 170 | 48,2 % | 1.082 | 546 | 0,69 | 472 | 552 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 169 | 47,3 % | 944 | 834 | 0,59 | 419 | 638 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 168 | 58,9 % | 1.452 | 2.004 | 0,65 | 484 | 896 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 168 | 52,4 % | 1.149 | 1.585 | 0,57 | 560 | 651 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 168 | 48,2 % | 1.238 | 635 | 0,83 | 343 | 589 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 168 | 51,2 % | 1.410 | 1.316 | 0,71 | 428 | 728 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 167 | 43,7 % | 1.100 | 1.042 | 0,71 | 412 | 641 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 163 | 49,7 % | 1.286 | 1.557 | 0,76 | 309 | 646 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 162 | 52,5 % | 1.306 | 1.474 | 0,79 | 525 | 767 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 161 | 47,8 % | 1.011 | 673 | 0,79 | 325 | 575 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 159 | 49,1 % | 1.105 | 1.635 | 0,76 | 333 | 632 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 159 | 51,6 % | 1.541 | 1.247 | 0,79 | 397 | 536 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 158 | 50,0 % | 1.002 | 667 | 0,68 | 371 | 564 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 158 | 47,5 % | 610 | 497 | 0,46 | 337 | 488 | 12,7 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 158 | 51,3 % | 1.456 | 1.867 | 0,91 | 624 | 655 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 157 | 58,6 % | 1.956 | 2.452 | 0,82 | 454 | 906 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M41DLT | 157 | 54,1 % | 992 | 574 | 0,42 | 988 | 603 | 11,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 156 | 50,6 % | 1.366 | 1.289 | 0,74 | 492 | 771 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 155 | 51,6 % | 642 | 635 | 0,55 | 98 | 525 | 40,0 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 155 | 51,6 % | 231 | 140 | 0,41 | 100 | 280 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 155 | 57,4 % | 1.423 | 1.159 | 0,73 | 414 | 763 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 152 | 49,3 % | 1.125 | 1.547 | 0,66 | 529 | 668 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 152 | 55,3 % | 1.432 | 1.443 | 1,01 | 554 | 774 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 151 | 45,7 % | 1.288 | 1.809 | 0,68 | 637 | 701 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 151 | 49,7 % | 1.174 | 1.105 | 0,74 | 355 | 669 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 151 | 57,6 % | 1.677 | 2.036 | 0,79 | 558 | 727 | 23,8 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 145 | 53,1 % | 1.463 | 2.059 | 0,83 | 289 | 708 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 143 | 49,7 % | 1.216 | 1.423 | 0,64 | 411 | 761 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 141 | 47,5 % | 782 | 527 | 0,78 | 198 | 378 | 20,6 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 139 | 41,7 % | 680 | 615 | 0,40 | 942 | 499 | 9,4 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 139 | 62,6 % | 1.595 | 1.722 | 0,86 | 367 | 920 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 138 | 58,7 % | 1.661 | 1.825 | 0,67 | 421 | 679 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 136 | 53,7 % | 1.566 | 1.708 | 0,89 | 544 | 752 | 18,4 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 135 | 54,1 % | 1.256 | 1.770 | 0,67 | 553 | 757 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 134 | 46,3 % | 722 | 463 | 0,61 | 292 | 459 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 133 | 55,6 % | 1.236 | 1.051 | 0,76 | 460 | 783 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 129 | 56,6 % | 1.187 | 1.055 | 0,81 | 316 | 689 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 128 | 47,7 % | 1.016 | 1.000 | 0,55 | 390 | 664 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 128 | 48,4 % | 1.452 | 1.605 | 0,91 | 387 | 728 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 127 | 65,4 % | 1.924 | 2.397 | 0,96 | 517 | 984 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 126 | 57,1 % | 1.306 | 1.123 | 0,67 | 438 | 740 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 122 | 65,6 % | – | 2.285 | 0,85 | 566 | 993 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 117 | 54,7 % | 1.676 | 1.584 | 0,80 | 442 | 916 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 115 | 52,2 % | 1.547 | 1.621 | 0,72 | 425 | 799 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 114 | 57,0 % | 1.602 | 1.826 | 0,85 | 583 | 771 | 14,0 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 114 | 55,3 % | 1.418 | 1.422 | 0,80 | 330 | 855 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 111 | 48,6 % | 1.011 | 813 | 0,59 | 458 | 636 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 111 | 52,3 % | 1.193 | 1.397 | 0,64 | 375 | 763 | 19,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 110 | 53,6 % | 1.916 | 1.822 | 1,07 | 559 | 846 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 109 | 47,7 % | 1.304 | 1.032 | 0,82 | 557 | 607 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 109 | 45,9 % | 1.058 | 310 | 0,54 | 314 | 441 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 108 | 54,6 % | 1.549 | 1.191 | 0,94 | 477 | 806 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 107 | 44,9 % | 1.025 | 922 | 0,56 | 545 | 649 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 106 | 50,9 % | 1.181 | 1.145 | 0,56 | 267 | 690 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 106 | 48,1 % | 907 | 777 | 0,70 | 332 | 653 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 105 | 51,4 % | 1.422 | 1.582 | 0,69 | 325 | 761 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 105 | 47,6 % | 1.018 | 408 | 0,52 | 438 | 496 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 100 | 48,0 % | 991 | 820 | 0,59 | 379 | 608 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 99 | 47,5 % | 1.247 | 1.351 | 0,68 | 482 | 608 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 97 | 45,4 % | 953 | 1.152 | 0,63 | 655 | 675 | 17,5 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 96 | 55,2 % | 1.621 | 2.274 | 1,04 | 441 | 821 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 96 | 43,8 % | 1.226 | 706 | 0,76 | 316 | 488 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 95 | 42,1 % | 253 | 218 | 0,44 | 153 | 324 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 94 | 50,0 % | 1.247 | 1.466 | 0,81 | 350 | 703 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 93 | 55,9 % | 1.428 | 1.166 | 0,66 | 1.387 | 797 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 92 | 53,3 % | 1.097 | 995 | 0,60 | 514 | 733 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 92 | 53,3 % | 669 | 412 | 0,52 | 255 | 473 | 16,3 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 91 | 60,4 % | 1.168 | 790 | 0,52 | 1.066 | 761 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 91 | 51,6 % | 1.696 | 1.436 | 0,88 | 486 | 839 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 90 | 62,2 % | 1.713 | 2.122 | 0,96 | 659 | 945 | 34,4 % | – | Ass |
VIII T69MT | 90 | 51,1 % | 1.163 | 979 | 0,76 | 339 | 593 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 90 | 56,7 % | 1.508 | 2.187 | 0,80 | 627 | 790 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 88 | 51,1 % | 1.265 | 1.635 | 0,98 | 242 | 631 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 88 | 67,0 % | 1.645 | 1.573 | 0,83 | 372 | 925 | 33,0 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 88 | 50,0 % | 687 | 462 | 0,30 | 1.114 | 566 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 86 | 44,2 % | 550 | 528 | 0,33 | 1.015 | 503 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 86 | 59,3 % | 1.829 | 1.900 | 1,20 | 366 | 878 | 32,6 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 85 | 52,9 % | 1.626 | 2.062 | 0,89 | 574 | 835 | 36,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 85 | 60,0 % | 1.800 | 1.924 | 0,86 | 429 | 972 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 85 | 44,7 % | 1.034 | 1.313 | 0,52 | 58 | 589 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 85 | 49,4 % | 1.402 | 1.477 | 0,87 | 613 | 696 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 84 | 58,3 % | 1.437 | 1.343 | 0,85 | 297 | 775 | 26,2 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 84 | 54,8 % | 1.646 | 1.113 | 0,93 | 597 | 791 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 84 | 40,5 % | 604 | 470 | 0,33 | 725 | 464 | 9,5 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 84 | 33,3 % | 786 | 816 | 0,38 | 403 | 558 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 84 | 53,6 % | 1.009 | 810 | 0,60 | 305 | 652 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 83 | 48,2 % | 1.150 | 1.595 | 0,75 | 691 | 707 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 80 | 60,0 % | 2.048 | 1.677 | 1,09 | 305 | 1.028 | 22,5 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 80 | 35,0 % | 636 | 1.080 | 0,29 | 66 | 496 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 79 | 64,6 % | 1.534 | 2.108 | 0,71 | 327 | 816 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 78 | 59,0 % | 1.490 | 1.801 | 0,79 | 554 | 768 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 78 | 52,6 % | 852 | 550 | 0,71 | 52 | 495 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 78 | 44,9 % | 971 | 932 | 0,55 | 528 | 601 | 11,5 % | – | Ass |
VII LTGLT | 76 | 57,9 % | 1.123 | 545 | 0,53 | 736 | 507 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 74 | 47,3 % | 1.256 | 1.370 | 0,80 | 530 | 682 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 74 | 45,9 % | 949 | 801 | 0,72 | 224 | 566 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 73 | 57,5 % | 546 | 335 | 0,67 | 157 | 320 | 24,7 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 73 | 47,9 % | 265 | 130 | 0,42 | 91 | 180 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 73 | 54,8 % | 1.561 | 1.709 | 1,22 | 397 | 773 | 31,5 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 72 | 55,6 % | 1.459 | 2.009 | 0,68 | 375 | 792 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 70 | 62,9 % | 1.871 | 1.891 | 0,96 | 448 | 781 | 35,7 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 70 | 50,0 % | – | 2.659 | 0,97 | 566 | 1.030 | 30,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 68 | 58,8 % | 1.155 | 1.669 | 0,57 | 315 | 715 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 68 | 42,6 % | 464 | 252 | 0,46 | 155 | 279 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 68 | 47,1 % | 1.268 | 575 | 1,04 | 208 | 729 | 16,2 % | – | Ass |
VII T20MT | 67 | 47,8 % | 1.447 | 916 | 0,82 | 447 | 677 | 16,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 67 | 52,2 % | – | 1.465 | 0,79 | 386 | 867 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 66 | 51,5 % | 1.472 | 1.595 | 1,02 | 379 | 639 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 66 | 47,0 % | 1.268 | 825 | 0,77 | 446 | 622 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 64 | 57,8 % | 1.091 | 1.022 | 0,36 | 1.393 | 778 | 10,9 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 64 | 54,7 % | 138 | 50 | 0,17 | 90 | 229 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 62 | 54,8 % | 1.413 | 1.698 | 0,81 | 521 | 886 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 62 | 38,7 % | 705 | 1.038 | 0,66 | 428 | 470 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 60 | 50,0 % | 1.250 | 903 | 0,78 | 317 | 636 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 60 | 55,0 % | 1.332 | 1.230 | 0,67 | 375 | 795 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 59 | 52,5 % | 1.220 | 1.814 | 0,64 | 395 | 721 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 59 | 49,2 % | 1.393 | 1.481 | 0,90 | 507 | 714 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 59 | 49,2 % | 2.026 | 1.411 | 1,10 | 348 | 861 | 22,0 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 58 | 48,3 % | 1.360 | 1.921 | 0,90 | 314 | 745 | 24,1 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 57 | 50,9 % | 1.122 | 1.029 | 0,51 | 1.814 | 753 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 57 | 64,9 % | 1.883 | 1.262 | 1,05 | 322 | 870 | 35,1 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 56 | 37,5 % | 725 | 441 | 0,59 | 135 | 383 | 19,6 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 55 | 47,3 % | 687 | 150 | 0,89 | 36 | 200 | 7,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 54 | 64,8 % | 1.648 | 1.696 | 0,78 | 733 | 865 | 29,6 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 54 | 57,4 % | 1.700 | 1.710 | 0,94 | 471 | 766 | 22,2 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 54 | 53,7 % | 201 | 101 | 0,37 | 123 | 198 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 54 | 61,1 % | 1.397 | 951 | 0,69 | 330 | 661 | 22,2 % | – | Ass |
IV T-28MT | 51 | 43,1 % | 36 | 66 | 0,35 | 105 | 161 | 9,8 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 51 | 52,9 % | 1.640 | 2.199 | 0,88 | 566 | 861 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 50 | 50,0 % | 1.427 | 1.610 | 0,64 | 311 | 828 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 50 | 56,0 % | 1.371 | 1.031 | 0,60 | 412 | 741 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 49 | 57,1 % | 1.833 | 2.078 | 0,82 | 523 | 877 | 20,4 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 49 | 38,8 % | 1.066 | 642 | 0,59 | 267 | 486 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 48 | 41,7 % | 132 | 222 | 0,17 | 644 | 415 | 2,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 48 | 58,3 % | 1.676 | 1.182 | 0,98 | 233 | 852 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 47 | 51,1 % | 1.040 | 1.152 | 0,47 | 191 | 712 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 46 | 60,9 % | 1.068 | 605 | 0,65 | 212 | 501 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 46 | 54,3 % | 1.155 | 793 | 0,67 | 266 | 572 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 45 | 53,3 % | 1.841 | 1.665 | 1,04 | 246 | 877 | 28,9 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 45 | 40,0 % | 454 | 401 | 0,73 | 29 | 385 | 35,6 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 45 | 51,1 % | 758 | 534 | 0,64 | 103 | 480 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 45 | 44,4 % | 1.213 | 1.550 | 0,87 | 421 | 643 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 45 | 46,7 % | 880 | 1.079 | 0,49 | 170 | 581 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 44 | 54,5 % | 607 | 208 | 0,34 | 274 | 392 | 4,5 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 44 | 61,4 % | 1.647 | 899 | 1,00 | 546 | 813 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 44 | 47,7 % | 765 | 707 | 0,50 | 501 | 434 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 44 | 52,3 % | 1.175 | 935 | 0,70 | 229 | 653 | 25,0 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 43 | 53,5 % | 1.026 | 1.227 | 0,56 | 258 | 701 | 14,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 42 | 57,1 % | 729 | 161 | 1,14 | 23 | 263 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 42 | 59,5 % | 1.787 | 1.291 | 1,10 | 255 | 712 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 42 | 42,9 % | 1.737 | 861 | 1,05 | 292 | 657 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 41 | 39,0 % | 405 | 469 | 0,29 | 1.041 | 563 | 7,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 41 | 48,8 % | 394 | 173 | 0,39 | 132 | 230 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 40 | 60,0 % | 1.584 | 1.422 | 0,80 | 188 | 852 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 40 | 50,0 % | 713 | 795 | 0,35 | 78 | 457 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 40 | 57,5 % | 1.213 | 863 | 0,65 | 268 | 697 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 40 | 42,5 % | 1.292 | 1.678 | 1,08 | 390 | 768 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 38 | 42,1 % | 66 | 106 | 0,37 | 102 | 172 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 38 | 52,6 % | 1.801 | 1.489 | 0,76 | 431 | 866 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 38 | 65,8 % | 1.868 | 2.476 | 0,79 | 425 | 952 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 38 | 42,1 % | 1.016 | 1.737 | 0,32 | 446 | 686 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 38 | 57,9 % | – | 3.354 | 1,79 | 200 | 943 | 36,8 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 37 | 43,2 % | 696 | 476 | 0,62 | 193 | 449 | 10,8 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 37 | 59,5 % | 866 | 441 | 0,65 | 100 | 435 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 36 | 36,1 % | 515 | 452 | 0,33 | 193 | 458 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 36 | 44,4 % | 639 | 636 | 0,58 | 24 | 487 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 36 | 50,0 % | 1.502 | 487 | 0,53 | 817 | 500 | 19,4 % | – | Ass |
IX BZ-58-2HT | 35 | 42,9 % | 1.609 | 1.995 | 0,74 | 370 | 906 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 35 | 45,7 % | 1.575 | 1.715 | 0,97 | 267 | 724 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 35 | 34,3 % | – | 2.316 | 1,00 | 704 | 821 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 35 | 40,0 % | 883 | 981 | 0,51 | 2 | 464 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 34 | 58,8 % | 939 | 578 | 0,68 | 160 | 502 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 34 | 35,3 % | 697 | 736 | 0,50 | 546 | 563 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 34 | 41,2 % | 391 | 261 | 0,21 | 126 | 346 | 2,9 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 34 | 44,1 % | 1.180 | 1.760 | 0,71 | 582 | 637 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 34 | 64,7 % | 1.059 | 568 | 0,32 | 1.201 | 773 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 33 | 33,3 % | 0 | 92 | 0,12 | 61 | 132 | 6,1 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 32 | 53,1 % | 755 | 922 | 0,44 | 144 | 655 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 31 | 54,8 % | 2.072 | 2.314 | 1,19 | 504 | 1.039 | 32,3 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 31 | 54,8 % | – | 2.255 | 0,61 | 525 | 966 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 31 | 54,8 % | 1.474 | 1.305 | 0,48 | 951 | 771 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 30 | 50,0 % | 822 | 897 | 0,50 | 183 | 633 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 30 | 40,0 % | 374 | 232 | 0,60 | 107 | 260 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 29 | 69,0 % | 1.567 | 916 | 0,66 | 423 | 737 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 29 | 75,9 % | 1.522 | 1.839 | 1,24 | 552 | 987 | 62,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 29 | 55,2 % | 1.424 | 958 | 0,76 | 302 | 571 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 29 | 51,7 % | 1.140 | 1.308 | 0,62 | 126 | 693 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 28 | 53,6 % | 1.021 | 836 | 0,64 | 493 | 692 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 28 | 32,1 % | 2 | 45 | 0,29 | 38 | 111 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 28 | 39,3 % | 887 | 636 | 0,54 | 210 | 328 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 28 | 53,6 % | 668 | 829 | 0,32 | 89 | 674 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 27 | 51,9 % | 1.184 | 468 | 0,74 | 320 | 559 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 27 | 51,9 % | 877 | 561 | 0,74 | 253 | 574 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 26 | 53,8 % | 1.056 | 870 | 0,65 | 414 | 729 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 26 | 50,0 % | 1.658 | 857 | 1,04 | 187 | 647 | 26,9 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 26 | 50,0 % | 969 | 465 | 0,65 | 721 | 566 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 25 | 64,0 % | 596 | 233 | 0,24 | 464 | 356 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 25 | 40,0 % | – | 1.746 | 1,08 | 238 | 751 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 25 | 56,0 % | 2.332 | 1.174 | 1,36 | 340 | 814 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 25 | 48,0 % | 284 | 121 | 0,44 | 45 | 174 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 25 | 48,0 % | 1.963 | 1.144 | 0,92 | 458 | 871 | 20,0 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 24 | 66,7 % | 1.560 | 1.837 | 0,71 | 399 | 860 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 24 | 54,2 % | – | 1.551 | 0,88 | 297 | 805 | 37,5 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 24 | 58,3 % | 850 | 153 | 1,13 | 12 | 389 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 23 | 43,5 % | 1.827 | 1.194 | 0,96 | 369 | 715 | 17,4 % | – | Ass |
V P.43MT | 23 | 78,3 % | 1.710 | 532 | 0,83 | 276 | 659 | 26,1 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 23 | 47,8 % | 1.380 | 460 | 1,00 | 242 | 503 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 23 | 30,4 % | 354 | 708 | 0,35 | 709 | 526 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 22 | 50,0 % | 679 | 403 | 0,64 | 137 | 406 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 22 | 36,4 % | 1.022 | 478 | 0,91 | 101 | 416 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 21 | 38,1 % | 1.128 | 336 | 1,05 | 126 | 344 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 21 | 33,3 % | 371 | 100 | 0,62 | 9 | 111 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 21 | 52,4 % | 116 | 65 | 0,14 | 150 | 190 | 4,8 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 21 | 38,1 % | 735 | 169 | 0,90 | 35 | 273 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 20 | 50,0 % | 850 | 971 | 0,25 | 402 | 629 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 20 | 40,0 % | 2.044 | 941 | 0,85 | 696 | 802 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 20 | 45,0 % | 1.327 | 1.401 | 0,90 | 671 | 689 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 19 | 68,4 % | 1.218 | 1.074 | 0,79 | 215 | 900 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 19 | 42,1 % | 1.240 | 819 | 0,63 | 345 | 521 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 19 | 52,6 % | – | 1.869 | 0,79 | 260 | 972 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 19 | 52,6 % | 595 | 261 | 0,21 | 591 | 374 | 5,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 31,6 % | 3 | 53 | 0,26 | 13 | 109 | 5,3 % | – | – |
V Turán III PTMT | 19 | 57,9 % | 1.128 | 475 | 0,47 | 230 | 454 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 19 | 47,4 % | 563 | 784 | 0,26 | 85 | 545 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 19 | 47,4 % | 868 | 1.208 | 0,53 | 288 | 600 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 19 | 47,4 % | 602 | 276 | 0,53 | 120 | 389 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 18 | 66,7 % | 1.581 | 731 | 0,50 | 473 | 695 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 18 | 61,1 % | 715 | 291 | 0,72 | 295 | 452 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 18 | 38,9 % | 1.285 | 1.822 | 0,89 | 259 | 715 | 16,7 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 18 | 55,6 % | – | 1.923 | 0,50 | 484 | 940 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 18 | 38,9 % | 1.645 | 1.029 | 1,28 | 176 | 630 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 18 | 61,1 % | 1.263 | 654 | 1,00 | 143 | 561 | 38,9 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 58,8 % | 389 | 140 | 0,24 | 84 | 208 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 17 | 41,2 % | 137 | 196 | 0,00 | 885 | 414 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 17 | 47,1 % | 1.611 | 1.391 | 0,71 | 269 | 773 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 17 | 64,7 % | 1.667 | 1.206 | 0,65 | 505 | 619 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 17 | 58,8 % | 175 | 60 | 0,29 | 183 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI HackerMT | 16 | 43,8 % | 2.754 | 2.683 | 0,94 | 434 | 908 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 16 | 37,5 % | 809 | 854 | 0,69 | 324 | 625 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 16 | 56,3 % | 266 | 120 | 0,13 | 36 | 241 | 31,3 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 16 | 56,3 % | 945 | 454 | 1,06 | 81 | 523 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 15 | 66,7 % | 1.612 | 476 | 0,47 | 820 | 574 | 6,7 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 15 | 60,0 % | – | 2.288 | 1,00 | 307 | 913 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 15 | 66,7 % | 1.513 | 537 | 0,73 | 347 | 554 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 60,0 % | 201 | 18 | 0,13 | 40 | 119 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 14 | 35,7 % | 0 | 65 | 0,14 | 283 | 169 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 14 | 64,3 % | 929 | 897 | 0,29 | 547 | 715 | 7,1 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 13 | 53,8 % | 154 | 56 | 0,54 | 11 | 143 | 30,8 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 12 | 41,7 % | – | 2.638 | 1,33 | 506 | 870 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 12 | 41,7 % | 1.105 | 1.019 | 0,67 | 358 | 601 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 12 | 91,7 % | 934 | 155 | 1,33 | 8 | 377 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 12 | 50,0 % | 1.127 | 1.249 | 1,00 | 387 | 814 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 12 | 58,3 % | 660 | 192 | 0,50 | 525 | 447 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 11 | 45,5 % | 611 | 693 | 0,36 | 0 | 481 | 54,5 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 11 | 54,5 % | 144 | 76 | 0,18 | 50 | 122 | 0,0 % | – | – |
V T-34MT | 11 | 45,5 % | 1.225 | 440 | 0,91 | 359 | 537 | 36,4 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 11 | 45,5 % | 540 | 116 | 0,64 | 25 | 238 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 54,5 % | 124 | 35 | 0,18 | 35 | 95 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 11 | 27,3 % | 929 | 704 | 1,09 | 393 | 549 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 45,5 % | 46 | 66 | 0,09 | 48 | 122 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 11 | 36,4 % | 650 | 247 | 0,64 | 20 | 276 | 0,0 % | – | Ass |
IX TS-60JPz | 10 | 50,0 % | 1.180 | 1.564 | 0,50 | 143 | 746 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 10 | 40,0 % | – | 2.535 | 0,70 | 568 | 884 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 10 | 20,0 % | 172 | 282 | 0,50 | 62 | 184 | 10,0 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 9 | 55,6 % | 2.261 | 1.934 | 1,22 | 287 | 999 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 9 | 66,7 % | 877 | 730 | 0,33 | 257 | 595 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 66,7 % | 888 | 423 | 0,22 | 327 | 416 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 22,2 % | 6 | 68 | 0,11 | 85 | 155 | 0,0 % | – | – |
VIII T28JPz | 9 | 55,6 % | 1.986 | 1.825 | 1,00 | 541 | 719 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 9 | 55,6 % | 1.634 | 1.888 | 0,56 | 424 | 915 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 9 | 66,7 % | 516 | 115 | 0,44 | 4 | 290 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 9 | 44,4 % | 160 | 77 | 0,33 | 38 | 137 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 8 | 12,5 % | 911 | 1.299 | 0,38 | 473 | 513 | 12,5 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 8 | 75,0 % | 500 | 141 | 0,88 | 10 | 336 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 8 | 50,0 % | 435 | 201 | 1,25 | 5 | 281 | 12,5 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 8 | 75,0 % | – | 1.960 | 0,25 | 502 | 1.023 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 8 | 50,0 % | 766 | 458 | 1,00 | 350 | 520 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 7 | 71,4 % | 330 | 298 | 0,14 | 486 | 410 | 28,6 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 28,6 % | 56 | 75 | 0,29 | 34 | 120 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 7 | 14,3 % | 1.352 | 1.753 | 0,43 | 269 | 569 | 14,3 % | – | – |
VI T-50-2LT | 7 | 100,0 % | 1.280 | 488 | 0,29 | 413 | 585 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 7 | 57,1 % | – | 2.734 | 0,86 | 878 | 889 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 7 | 28,6 % | 120 | 106 | 0,00 | 182 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 6 | 33,3 % | 71 | 205 | 0,67 | 73 | 249 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 6 | 50,0 % | 876 | 189 | 0,83 | 278 | 502 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 6 | 83,3 % | 540 | 573 | 0,50 | 97 | 646 | 16,7 % | – | III. Klasse |
XI ExecutorMT | 6 | 50,0 % | – | 2.845 | 1,33 | 820 | 930 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 16,7 % | 1 | 58 | 0,33 | 13 | 142 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 5 | 40,0 % | 1.417 | 2.172 | 1,00 | 515 | 744 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 348 | 93 | 0,40 | 3 | 118 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 5 | 40,0 % | 287 | 95 | 0,80 | 25 | 190 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 40,0 % | 827 | 447 | 0,40 | 58 | 331 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 853 | 190 | 1,60 | 22 | 232 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 40,0 % | 14 | 32 | 0,20 | 0 | 108 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 5 | 20,0 % | 904 | 754 | 0,80 | 157 | 401 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 60,0 % | 162 | 53 | 0,00 | 2 | 142 | 20,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 4 | 50,0 % | 1.199 | 285 | 1,00 | 66 | 474 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 196 | 71 | 0,25 | 15 | 228 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 25,0 % | 396 | 136 | 0,75 | 18 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 4 | 0,0 % | 926 | 268 | 0,75 | 135 | 183 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 75,0 % | 1.760 | 231 | 1,50 | 54 | 363 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 3 | 100,0 % | – | 2.691 | 1,00 | 562 | 1.273 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 3 | 0,0 % | 0 | 127 | 0,67 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 50 | 141 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 1.037 | 177 | 2,67 | 2 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 307 | 60 | 0,00 | 29 | 163 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 3 | 100,0 % | 739 | 218 | 0,33 | 176 | 444 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 2 | 100,0 % | 719 | 629 | 1,50 | 130 | 885 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 2 | 50,0 % | 368 | 389 | 0,00 | 0 | 266 | 50,0 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 2 | 50,0 % | 166 | 247 | 0,00 | 500 | 422 | 50,0 % | – | – |
VIII 110HT | 2 | 100,0 % | 621 | 624 | 0,00 | 486 | 754 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 89 | 0 | 0,00 | 0 | 86 | 50,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 2 | 50,0 % | 395 | 158 | 0,50 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 5.393 | 788 | 5,50 | 40 | 1.290 | 100,0 % | – | Ass |
III Lago M38LT | 2 | 100,0 % | 6.165 | 1.421 | 4,50 | 43 | 1.636 | 50,0 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 83 | 52 | 0,00 | 4 | 191 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 264 | 52 | 0,50 | 60 | 183 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 50,0 % | 737 | 157 | 1,00 | 317 | 495 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 2 | 50,0 % | 1.079 | 1.390 | 0,50 | 28 | 736 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 90 | 50 | 1,00 | 74 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 413 | 127 | 0,50 | 0 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 2 | 0,0 % | 359 | 227 | 1,50 | 0 | 272 | 50,0 % | – | – |
IX TBTHT | 1 | 100,0 % | – | 2.294 | 3,00 | 0 | 1.437 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 100,0 % | 476 | 311 | 0,00 | 415 | 561 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 0,0 % | 476 | 541 | 0,00 | 24 | 404 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 329 | 144 | 2,00 | 290 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 170 | 150 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 715 | 136 | 1,00 | 138 | 602 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 559 | 362 | 0,00 | 175 | 233 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.037 | 491 | 1,00 | 26 | 689 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 575 | 0,00 | 77 | 413 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.880 | 445 | 0,00 | 69 | 444 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 2.258 | 467 | 0,00 | 82 | 638 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 1 | 0,0 % | 2.067 | 388 | 1,00 | 230 | 401 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 403 | 190 | 0,00 | 0 | 203 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [N_ESC] NO_ESCAPE | Soldat | 26.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 237 |
| 51,1 % |
| 105 |
| Stufe II | 206 | 43,2 % | 115 |
| Stufe I | 113 | 59,3 % | 139 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 24.642 | 52,1 % | 1.469 |
| Mittlerer Panzer | 16.362 | 50,4 % | 1.222 |
| Jagdpanzer | 7.725 | 51,4 % | 1.466 |
| Leichter Panzer | 4.748 | 49,6 % | 599 |
| Artillerie | 683 | 46,1 % | 737 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 13.442 | 51,5 % | 1.271 |
| Deutschland | 8.899 | 51,5 % | 1.328 |
| Frankreich | 6.767 | 49,9 % | 1.145 |
| Großbritannien | 6.470 | 52,3 % | 1.514 |
| USA | 5.566 | 50,2 % | 1.171 |
| Japan | 2.631 | 50,3 % | 1.347 |
| China | 2.285 | 52,3 % | 1.513 |
| Tschechoslowakei | 2.265 | 52,3 % | 1.214 |
| Italien | 2.218 | 52,4 % | 1.563 |
| Schweden | 2.113 | 49,4 % | 1.161 |
| Polen | 1.504 | 50,6 % | 1.478 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
176 verschiedene Erfolge
Krieger
× 115
Großkaliber
× 624
Unterstützer
× 627
Panzer-Meisterschütze
× 109
Wachposten
× 89
Stahlwand
× 1.000
Verteidiger
× 45
Eroberer
× 22
Aufklärer
× 58
Siegeswille
× 1
Taktisches Genie
× 5
Duellant
× 2.620
Kämpfer
× 1.127
Bombensicher
× 1.316
Kamikaze
× 73
Radley-Walters-Medaille
× 11
Najdin-Medaille
× 7
Kolobanov-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 21
Entscheidender Beitrag
× 4
Waffenbrüder
× 120
Gepanzerte Faust
× 15
Auge um Auge!
× 103
Hand Gottes
× 1.676
Brandstifter
× 358
Sprengmeister
× 418
Schläger
× 4.653
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 2
Späher
× 8
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 17.063
Sensenmann
× 9
Mausefalle
× 18
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 25
Der Löwe von Sinai
× 38
Panzerbrecher
× 36
Richtschütze
× 68
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Sammler: China
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 114
Orlik-Medaille
× 19
Halonen-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 109
Bruno-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 6
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 230
Spartaner
× 383
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 183
Dumitru-Medaille
× 8
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Ehrenlegion
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Halbleiter
× 4
Blitzmeister
× 3
Gefallene Götter
× 5
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 4
Spannungsverlust
× 7
Blitzableiter
× 15
Olympus ist gefallen
× 9
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Artefaktjäger
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Baetu
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Götterross
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Feuerprobe
× 1
Bronzener Drache
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
