Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Std. · aktualisiert gerade eben
Three Star Lions · Soldat · im Clan seit 09.12.2024
Gefechte
14.301
Siegquote
48,40 %
WN8
1.077
Ø Schaden
1.040
Ø Erfahrung
617
Ø Stufe
7,60
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
0,91
Überlebensrate
20,38 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
296
Ø Geblockt
540
Schadensverhältnis
0,79
Abschüsse / Tod
0,77
Max. Schaden
8.554
AMX 50 B
Max. Abschüsse
8
Jackson
Max. Erfahrung
2.558
Panzer gespielt
299
WN7
877
Effizienz (EFF)
885
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 14.301 | 48,40 % | 1.077 | 1.040 | 0,62 | 617 | 0,77 | 20,4 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 12 | 33,3 % | 1.841 |
| Stufe X | 1.778 | 48,1 % | 1.862 |
| Stufe IX | 3.308 | 50,3 % | 1.422 |
| Stufe VIII | 3.750 | 48,4 % | 1.028 |
| Stufe VII | 1.972 | 49,0 % | 832 |
| Stufe VI | 1.373 | 44,8 % | 508 |
| Stufe V | 1.094 | 45,2 % | 402 |
| Stufe IV | 638 | 51,3 % | 206 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
11
★
Meisterschaft: Ass
20
Meisterschaft: I. Klasse
94
Meisterschaft: II. Klasse
120
Meisterschaft: III. Klasse
46
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII STA-2MT | 408 | 41,7 % | 612 | 666 | 0,35 | 331 | 491 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 333 | 44,7 % | 797 | 1.052 | 0,43 | 301 | 570 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 304 | 51,0 % | 874 | 750 | 0,60 | 288 | 562 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 215 | 46,0 % | 659 | 738 | 0,53 | 256 | 452 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 215 | 50,2 % | 858 | 1.127 | 0,51 | 303 | 625 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 211 | 45,5 % | 750 | 505 | 0,45 | 699 | 578 | 11,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 205 | 50,7 % | – | 1.587 | 0,91 | 230 | 791 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 204 | 43,1 % | 973 | 793 | 0,60 | 244 | 533 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 194 | 52,6 % | 782 | 673 | 0,55 | 207 | 445 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 161 | 47,2 % | 1.460 | 1.981 | 0,90 | 344 | 747 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 155 | 52,3 % | 1.318 | 1.440 | 0,60 | 485 | 808 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 152 | 44,1 % | – | 2.075 | 0,64 | 531 | 816 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 150 | 46,0 % | 782 | 1.332 | 0,38 | 423 | 610 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 145 | 59,3 % | – | 1.836 | 0,99 | 266 | 884 | 29,0 % | – | Ass |
VI HummelArt | 145 | 40,7 % | 500 | 500 | 0,46 | 31 | 334 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 134 | 52,2 % | 581 | 668 | 0,27 | 276 | 569 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 133 | 42,9 % | – | 1.219 | 0,75 | 327 | 725 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 126 | 48,4 % | 380 | 218 | 0,27 | 185 | 292 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 125 | 42,4 % | 1.243 | 1.023 | 0,66 | 279 | 672 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 121 | 62,8 % | 1.445 | 1.406 | 0,84 | 381 | 861 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 118 | 44,9 % | 799 | 469 | 0,51 | 149 | 346 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 117 | 46,2 % | 799 | 536 | 0,42 | 415 | 551 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 117 | 43,6 % | 809 | 535 | 0,44 | 193 | 481 | 8,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 116 | 44,8 % | 1.026 | 1.415 | 0,80 | 207 | 630 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 111 | 52,3 % | 908 | 907 | 0,57 | 299 | 676 | 27,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 110 | 40,0 % | 1.036 | 1.584 | 0,57 | 529 | 645 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 104 | 63,5 % | 2.202 | 1.966 | 1,34 | 166 | 894 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 103 | 41,7 % | – | 1.459 | 0,74 | 369 | 717 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 103 | 51,5 % | 2.014 | 1.688 | 0,84 | 220 | 806 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 103 | 40,8 % | 719 | 640 | 0,44 | 829 | 610 | 9,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 99 | 43,4 % | 1.595 | 1.966 | 1,08 | 482 | 712 | 19,2 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 99 | 42,4 % | 351 | 331 | 0,43 | 133 | 293 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 94 | 48,9 % | 1.630 | 1.996 | 0,69 | 579 | 851 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 93 | 55,9 % | 1.733 | 1.091 | 0,86 | 465 | 764 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 93 | 43,0 % | 637 | 410 | 0,53 | 134 | 329 | 18,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 93 | 50,5 % | 247 | 126 | 0,23 | 249 | 329 | 8,6 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 92 | 51,1 % | 1.468 | 2.101 | 0,67 | 476 | 848 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 91 | 49,5 % | 1.715 | 1.430 | 0,88 | 384 | 837 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 91 | 53,8 % | 1.536 | 1.959 | 0,64 | 590 | 861 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 89 | 52,8 % | 1.501 | 1.412 | 0,94 | 525 | 786 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 86 | 52,3 % | 729 | 667 | 0,35 | 372 | 558 | 17,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 85 | 43,5 % | 753 | 454 | 0,56 | 94 | 343 | 35,3 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 84 | 40,5 % | 967 | 1.591 | 0,49 | 460 | 683 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 84 | 48,8 % | 1.554 | 1.809 | 0,79 | 454 | 859 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 83 | 43,4 % | 1.001 | 1.085 | 0,45 | 340 | 694 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 82 | 36,6 % | 671 | 536 | 0,48 | 86 | 309 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 82 | 42,7 % | 333 | 546 | 0,22 | 212 | 527 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 82 | 46,3 % | 900 | 393 | 0,43 | 403 | 472 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 82 | 42,7 % | 978 | 1.003 | 0,55 | 308 | 666 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 81 | 55,6 % | 437 | 217 | 0,48 | 74 | 211 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 81 | 45,7 % | 497 | 208 | 0,57 | 37 | 306 | 27,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 80 | 51,2 % | 1.206 | 1.366 | 0,65 | 398 | 796 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 78 | 51,3 % | 1.400 | 1.527 | 0,91 | 400 | 825 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 78 | 47,4 % | 949 | 1.159 | 0,63 | 306 | 665 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX H3HT | 77 | 48,1 % | – | 1.852 | 0,77 | 299 | 824 | 19,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 77 | 48,1 % | 398 | 286 | 0,27 | 360 | 446 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 76 | 50,0 % | 1.176 | 1.425 | 0,62 | 379 | 785 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 76 | 39,5 % | 682 | 658 | 0,43 | 115 | 443 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 76 | 51,3 % | 1.142 | 977 | 0,57 | 274 | 693 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 75 | 40,0 % | 398 | 276 | 0,31 | 71 | 210 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 74 | 50,0 % | 1.188 | 1.015 | 0,68 | 293 | 661 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 73 | 43,8 % | 1.342 | 1.506 | 0,78 | 348 | 750 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 73 | 49,3 % | 605 | 638 | 0,41 | 32 | 557 | 41,1 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 73 | 41,1 % | 808 | 1.154 | 0,49 | 330 | 662 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 72 | 38,9 % | 1.022 | 1.311 | 0,67 | 327 | 691 | 25,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 71 | 40,8 % | 256 | 230 | 0,34 | 86 | 229 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 70 | 41,4 % | 637 | 647 | 0,53 | 291 | 520 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 70 | 57,1 % | 997 | 1.176 | 0,47 | 279 | 703 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 70 | 45,7 % | 826 | 774 | 0,46 | 235 | 535 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 69 | 39,1 % | 1.109 | 917 | 0,70 | 196 | 592 | 14,5 % | – | Ass |
VIII T32HT | 68 | 54,4 % | 1.264 | 1.171 | 0,56 | 319 | 769 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 68 | 47,1 % | 1.216 | 1.298 | 0,72 | 381 | 711 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 67 | 56,7 % | 1.268 | 1.683 | 0,69 | 168 | 846 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 67 | 40,3 % | 879 | 1.019 | 0,52 | 281 | 580 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 66 | 54,5 % | 861 | 1.021 | 0,56 | 269 | 650 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 66 | 53,0 % | 1.453 | 1.907 | 1,02 | 227 | 766 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 65 | 43,1 % | 826 | 557 | 0,51 | 210 | 486 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 65 | 55,4 % | 1.361 | 1.811 | 1,06 | 655 | 852 | 40,0 % | – | Ass |
IX T30JPz | 65 | 49,2 % | 1.364 | 1.660 | 0,75 | 214 | 727 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 65 | 44,6 % | 101 | 118 | 0,23 | 56 | 175 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 64 | 45,3 % | 1.338 | 1.623 | 0,86 | 334 | 752 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 62 | 45,2 % | 1.457 | 1.755 | 0,58 | 311 | 843 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 61 | 42,6 % | 1.682 | 1.127 | 0,80 | 300 | 721 | 18,0 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 61 | 45,9 % | 1.123 | 522 | 0,82 | 158 | 391 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 61 | 41,0 % | 461 | 458 | 0,26 | 152 | 418 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 59 | 52,5 % | 660 | 385 | 0,27 | 344 | 463 | 6,8 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 59 | 55,9 % | 1.483 | 1.679 | 0,97 | 294 | 866 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 59 | 40,7 % | 1.589 | 1.101 | 0,81 | 272 | 730 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 58 | 51,7 % | 1.141 | 558 | 0,79 | 120 | 408 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 58 | 46,6 % | 273 | 181 | 0,12 | 178 | 256 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 58 | 36,2 % | 1.136 | 1.132 | 0,67 | 250 | 678 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 58 | 39,7 % | 710 | 845 | 0,36 | 247 | 594 | 12,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 58 | 39,7 % | 1.140 | 1.654 | 0,72 | 407 | 693 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 58 | 46,6 % | 1.025 | 1.037 | 0,50 | 270 | 700 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 57 | 56,1 % | 1.808 | 1.768 | 0,95 | 338 | 926 | 29,8 % | – | Ass |
IX E 50MT | 55 | 56,4 % | 1.921 | 1.902 | 0,98 | 314 | 901 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 55 | 47,3 % | 1.453 | 1.757 | 0,58 | 278 | 843 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 54 | 51,9 % | 1.750 | 1.849 | 1,00 | 294 | 881 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 54 | 57,4 % | 844 | 618 | 0,43 | 850 | 694 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 54 | 51,9 % | 965 | 909 | 0,72 | 300 | 678 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 54 | 50,0 % | 1.268 | 1.191 | 0,57 | 211 | 742 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 54 | 53,7 % | 1.218 | 1.099 | 0,50 | 299 | 722 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 53 | 58,5 % | 1.727 | 1.673 | 0,89 | 403 | 855 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 53 | 58,5 % | – | 1.329 | 0,83 | 229 | 842 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 53 | 45,3 % | 1.425 | 1.461 | 0,60 | 387 | 817 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 53 | 41,5 % | 388 | 248 | 0,25 | 250 | 327 | 1,9 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 53 | 50,9 % | 1.136 | 612 | 0,66 | 273 | 528 | 11,3 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 52 | 40,4 % | 821 | 292 | 0,42 | 388 | 350 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 52 | 46,2 % | – | 1.089 | 0,62 | 278 | 716 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 52 | 30,8 % | 694 | 1.287 | 0,42 | 468 | 628 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 52 | 55,8 % | 846 | 538 | 0,46 | 238 | 465 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 51 | 47,1 % | 937 | 847 | 0,53 | 253 | 650 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 50 | 54,0 % | 1.008 | 1.228 | 0,68 | 305 | 749 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 50 | 64,0 % | 1.516 | 1.787 | 0,88 | 528 | 853 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 50 | 46,0 % | 126 | 83 | 0,22 | 177 | 189 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 50 | 50,0 % | 346 | 190 | 0,32 | 60 | 219 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 49 | 53,1 % | 1.741 | 1.982 | 0,84 | 339 | 892 | 30,6 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 48 | 39,6 % | 339 | 137 | 0,29 | 40 | 136 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 48 | 58,3 % | 1.440 | 1.601 | 0,79 | 247 | 852 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 47 | 44,7 % | 1.218 | 1.510 | 0,55 | 431 | 802 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 46 | 56,5 % | 1.373 | 1.246 | 0,93 | 234 | 855 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 46 | 28,3 % | 145 | 253 | 0,24 | 175 | 282 | 13,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 44 | 52,3 % | 1.954 | 2.670 | 0,70 | 448 | 910 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 44 | 50,0 % | 1.069 | 1.015 | 0,50 | 290 | 713 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 44 | 59,1 % | 1.126 | 351 | 0,64 | 122 | 372 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 43 | 51,2 % | 1.615 | 1.316 | 1,00 | 307 | 786 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 43 | 55,8 % | 1.945 | 1.147 | 1,05 | 405 | 816 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 43 | 46,5 % | 1.089 | 880 | 0,70 | 249 | 655 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 43 | 53,5 % | – | 2.386 | 1,07 | 343 | 843 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 43 | 51,2 % | 1.976 | 1.454 | 0,79 | 469 | 797 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 42 | 57,1 % | 1.895 | 1.397 | 0,81 | 279 | 800 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 41 | 61,0 % | 2.601 | 1.550 | 1,22 | 278 | 958 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 41 | 43,9 % | 1.127 | 1.107 | 0,46 | 334 | 746 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 41 | 46,3 % | 1.334 | 1.286 | 0,44 | 242 | 783 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 41 | 48,8 % | 1.430 | 1.141 | 0,80 | 340 | 767 | 29,3 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 40 | 52,5 % | 1.534 | 2.387 | 0,98 | 621 | 915 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 39 | 28,2 % | 948 | 592 | 0,69 | 203 | 461 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 39 | 64,1 % | 1.629 | 1.605 | 0,87 | 310 | 943 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 39 | 43,6 % | 734 | 394 | 0,51 | 234 | 385 | 5,1 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 39 | 48,7 % | 1.207 | 1.449 | 0,49 | 319 | 747 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 39 | 51,3 % | 1.354 | 941 | 0,87 | 289 | 671 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 38 | 42,1 % | 1.233 | 1.022 | 0,76 | 472 | 692 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 38 | 42,1 % | 1.072 | 487 | 0,58 | 217 | 431 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 38 | 50,0 % | 244 | 139 | 0,26 | 40 | 165 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 37 | 54,1 % | 1.697 | 1.400 | 1,00 | 295 | 843 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 37 | 62,2 % | – | 1.557 | 0,68 | 276 | 880 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 37 | 32,4 % | 343 | 230 | 0,30 | 139 | 276 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 37 | 48,6 % | 1.531 | 773 | 0,76 | 254 | 632 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 36 | 58,3 % | 1.522 | 1.270 | 1,03 | 286 | 769 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 35 | 51,4 % | 1.378 | 1.762 | 0,71 | 204 | 749 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 35 | 54,3 % | 1.616 | 2.137 | 0,86 | 494 | 943 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 35 | 65,7 % | 1.947 | 1.366 | 0,94 | 387 | 882 | 34,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 34 | 41,2 % | 1.627 | 600 | 0,97 | 173 | 486 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 34 | 44,1 % | 686 | 225 | 0,26 | 246 | 289 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 33 | 57,6 % | 1.306 | 891 | 0,76 | 161 | 616 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 33 | 39,4 % | 413 | 324 | 0,36 | 62 | 240 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 32 | 56,3 % | 910 | 635 | 0,59 | 447 | 664 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 31 | 64,5 % | 1.584 | 568 | 0,52 | 317 | 529 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 31 | 51,6 % | 569 | 200 | 0,55 | 174 | 267 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 31 | 67,7 % | – | 2.393 | 0,87 | 462 | 966 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 30 | 36,7 % | 849 | 627 | 0,57 | 169 | 475 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 29 | 48,3 % | 1.330 | 979 | 0,83 | 292 | 715 | 20,7 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 29 | 65,5 % | 1.224 | 1.693 | 0,48 | 529 | 846 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 29 | 55,2 % | 1.147 | 1.782 | 0,69 | 245 | 729 | 44,8 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 29 | 44,8 % | 1.011 | 1.653 | 0,55 | 295 | 696 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 28 | 46,4 % | 959 | 546 | 0,68 | 112 | 610 | 21,4 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 28 | 60,7 % | 2.450 | 1.056 | 1,18 | 199 | 796 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 28 | 60,7 % | – | 1.351 | 1,25 | 302 | 921 | 42,9 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 28 | 53,6 % | 804 | 356 | 0,36 | 106 | 391 | 3,6 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 28 | 53,6 % | 361 | 120 | 0,25 | 64 | 190 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 28 | 57,1 % | 1.161 | 424 | 0,71 | 169 | 401 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 28 | 42,9 % | 1.578 | 1.112 | 0,50 | 311 | 720 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 85,7 % | 1.927 | 947 | 1,14 | 216 | 803 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 27 | 37,0 % | 1.258 | 497 | 0,70 | 160 | 421 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 26 | 53,8 % | 1.250 | 821 | 0,81 | 283 | 675 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 26 | 80,8 % | 1.736 | 1.487 | 0,81 | 389 | 1.020 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 26 | 50,0 % | 337 | 142 | 0,54 | 4 | 259 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 26 | 46,2 % | 2.153 | 1.046 | 0,88 | 394 | 734 | 11,5 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 25 | 48,0 % | 214 | 99 | 0,20 | 134 | 190 | 12,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 25 | 60,0 % | 1.304 | 517 | 1,04 | 87 | 622 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 25 | 56,0 % | 1.354 | 1.792 | 0,60 | 525 | 842 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 25 | 76,0 % | 2.090 | 964 | 1,48 | 183 | 760 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 24 | 50,0 % | 1.623 | 1.198 | 0,79 | 162 | 771 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 24 | 70,8 % | 2.433 | 2.106 | 1,08 | 531 | 1.073 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 24 | 58,3 % | 1.527 | 1.083 | 0,71 | 205 | 714 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 23 | 39,1 % | – | 716 | 0,74 | 133 | 511 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 23 | 47,8 % | 779 | 1.392 | 0,39 | 372 | 635 | 30,4 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 23 | 43,5 % | 853 | 417 | 0,65 | 129 | 388 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 23 | 43,5 % | 1.052 | 1.410 | 0,74 | 242 | 671 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 23 | 73,9 % | 372 | 120 | 0,35 | 130 | 229 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 23 | 52,2 % | – | 1.644 | 0,57 | 182 | 868 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 21 | 76,2 % | 448 | 106 | 0,33 | 54 | 373 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 57,1 % | 179 | 105 | 0,29 | 32 | 205 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 20 | 55,0 % | 973 | 779 | 0,70 | 178 | 659 | 35,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 20 | 45,0 % | 456 | 151 | 0,80 | 17 | 232 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 20 | 45,0 % | 352 | 292 | 0,10 | 130 | 336 | 20,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 20 | 45,0 % | 287 | 119 | 0,45 | 40 | 270 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 20 | 65,0 % | 2.872 | 1.325 | 1,40 | 362 | 1.002 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 19 | 47,4 % | 1.790 | 969 | 0,68 | 184 | 723 | 5,3 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 19 | 36,8 % | 560 | 386 | 0,42 | 32 | 292 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 19 | 42,1 % | – | 318 | 0,16 | 452 | 500 | 5,3 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 18 | 50,0 % | – | 2.144 | 0,83 | 377 | 873 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 17 | 52,9 % | 1.452 | 766 | 1,06 | 131 | 572 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 17 | 52,9 % | 1.825 | 1.175 | 0,76 | 332 | 829 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 52,9 % | 561 | 546 | 0,65 | 212 | 581 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 17 | 52,9 % | 1.083 | 1.091 | 0,94 | 339 | 742 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 16 | 31,3 % | 1.229 | 1.984 | 0,69 | 503 | 742 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 16 | 75,0 % | 2.164 | 1.580 | 0,94 | 282 | 1.022 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 16 | 31,3 % | 420 | 378 | 0,44 | 333 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 15 | 40,0 % | 853 | 1.572 | 0,47 | 126 | 693 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 53,3 % | 852 | 385 | 0,40 | 282 | 396 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 40,0 % | 629 | 257 | 0,27 | 116 | 271 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 14 | 64,3 % | 254 | 101 | 0,36 | 13 | 229 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 14 | 64,3 % | 1.309 | 1.009 | 0,64 | 315 | 758 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 14 | 42,9 % | 313 | 81 | 0,43 | 0 | 118 | 35,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 13 | 53,8 % | 741 | 147 | 1,38 | 24 | 342 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 13 | 30,8 % | 653 | 973 | 0,38 | 197 | 505 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 13 | 23,1 % | 1.349 | 788 | 0,62 | 175 | 498 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 13 | 30,8 % | 1.304 | 1.346 | 0,69 | 224 | 639 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 13 | 61,5 % | 759 | 560 | 0,38 | 33 | 522 | 38,5 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 12 | 33,3 % | – | 1.841 | 0,33 | 291 | 721 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 12 | 58,3 % | 1.090 | 334 | 0,50 | 62 | 317 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 12 | 50,0 % | – | 1.178 | 0,42 | 695 | 777 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 12 | 25,0 % | 559 | 282 | 0,33 | 24 | 226 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 11 | 27,3 % | 855 | 1.542 | 0,27 | 209 | 564 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 11 | 45,5 % | 976 | 250 | 0,55 | 23 | 283 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 63,6 % | 2.033 | 528 | 0,82 | 226 | 515 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 10 | 50,0 % | 2.957 | 1.193 | 1,90 | 330 | 881 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 10 | 30,0 % | 957 | 249 | 0,50 | 44 | 229 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 10 | 40,0 % | 659 | 782 | 0,60 | 63 | 544 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 9 | 55,6 % | 1.319 | 919 | 0,33 | 307 | 649 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 55,6 % | 500 | 96 | 0,78 | 0 | 190 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 9 | 44,4 % | – | 1.560 | 0,33 | 347 | 795 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 9 | 0,0 % | 1.175 | 781 | 0,56 | 154 | 357 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 8 | 62,5 % | – | 2.081 | 1,13 | 809 | 1.008 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 8 | 62,5 % | 757 | 391 | 0,50 | 87 | 365 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 8 | 50,0 % | 695 | 362 | 0,63 | 19 | 338 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 8 | 50,0 % | 348 | 145 | 0,38 | 42 | 218 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 8 | 75,0 % | 1.747 | 2.065 | 0,88 | 593 | 1.074 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 8 | 50,0 % | – | 857 | 0,63 | 203 | 622 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 7 | 71,4 % | 1.244 | 472 | 0,71 | 192 | 617 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 7 | 57,1 % | 707 | 300 | 0,29 | 174 | 367 | 28,6 % | – | – |
V AECMT | 7 | 57,1 % | 1.497 | 635 | 1,00 | 270 | 562 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 7 | 14,3 % | 1.592 | 1.226 | 1,57 | 382 | 576 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 282 | 79 | 0,29 | 13 | 221 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 7 | 42,9 % | – | 1.874 | 0,29 | 281 | 886 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 7 | 85,7 % | 1.190 | 208 | 1,43 | 47 | 544 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 7 | 85,7 % | 1.271 | 1.157 | 0,29 | 176 | 783 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 7 | 28,6 % | 1.527 | 2.297 | 0,71 | 440 | 606 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 6 | 33,3 % | 647 | 248 | 0,50 | 115 | 331 | 16,7 % | – | – |
VIII WanderfalkeHT | 6 | 33,3 % | 607 | 926 | 0,67 | 319 | 633 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 6 | 66,7 % | 891 | 135 | 1,00 | 59 | 314 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 6 | 50,0 % | 1.409 | 850 | 0,83 | 292 | 630 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 33,3 % | 502 | 172 | 0,83 | 16 | 244 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 100,0 % | 795 | 132 | 0,50 | 17 | 271 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 6 | 50,0 % | – | 1.972 | 0,83 | 445 | 770 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 6 | 66,7 % | 1.117 | 1.544 | 0,67 | 570 | 935 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 0,0 % | 0 | 39 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 6 | 83,3 % | 1.016 | 1.305 | 0,83 | 386 | 858 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 5 | 60,0 % | 982 | 853 | 0,40 | 117 | 688 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 5 | 40,0 % | 891 | 1.570 | 0,80 | 439 | 735 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 895 | 169 | 1,00 | 30 | 292 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 5 | 40,0 % | 388 | 247 | 0,20 | 165 | 299 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 5 | 80,0 % | – | 489 | 0,00 | 325 | 709 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 20,0 % | 394 | 131 | 1,00 | 0 | 180 | 20,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 5 | 20,0 % | 817 | 679 | 1,60 | 332 | 653 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 5 | 40,0 % | – | 1.928 | 0,80 | 627 | 789 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 50,0 % | 748 | 1.265 | 0,75 | 518 | 575 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 4 | 25,0 % | 417 | 137 | 0,00 | 47 | 290 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 4 | 75,0 % | 1.330 | 1.670 | 1,00 | 290 | 892 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 4 | 75,0 % | 1.743 | 857 | 0,50 | 517 | 848 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 4 | 50,0 % | 1.544 | 480 | 0,50 | 61 | 588 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 3 | 100,0 % | 405 | 123 | 0,00 | 210 | 233 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 3 | 66,7 % | 1.605 | 353 | 1,00 | 94 | 451 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.096 | 1,67 | 313 | 732 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 3 | 66,7 % | 254 | 58 | 0,00 | 83 | 162 | 0,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 3 | 66,7 % | – | 2.388 | 1,33 | 125 | 1.166 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 2 | 50,0 % | 994 | 340 | 1,00 | 0 | 374 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 2 | 50,0 % | 127 | 263 | 0,50 | 5 | 495 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 297 | 88 | 0,50 | 11 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 113 | 155 | 0,50 | 55 | 372 | 50,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 2 | 0,0 % | 637 | 1.152 | 1,00 | 94 | 333 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 2 | 50,0 % | – | 1.165 | 1,50 | 177 | 708 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 203 | 223 | 1,50 | 38 | 426 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 1 | 0,0 % | 903 | 1.684 | 0,00 | 0 | 582 | 0,0 % | – | – |
X 121BMT | 1 | 0,0 % | 378 | 948 | 0,00 | 0 | 407 | 0,0 % | – | – |
V Pz. 38 (K)MT | 1 | 100,0 % | – | 92 | 0,00 | 31 | 356 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 281 | 0,00 | 0 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 1 | 100,0 % | 518 | 795 | 0,00 | 0 | 1.101 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 1 | 0,0 % | 1.710 | 740 | 1,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 1 | 100,0 % | 1.863 | 2.323 | 1,00 | 188 | 1.109 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 1 | 0,0 % | 2.905 | 3.069 | 2,00 | 66 | 764 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 1 | 0,0 % | 212 | 188 | 1,00 | 5 | 251 | 0,0 % | – | – |
VIII HusarzJPz | 1 | 0,0 % | – | 404 | 0,00 | 0 | 288 | 0,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 1 | 0,0 % | 204 | 183 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 1 | 0,0 % | 820 | 1.449 | 0,00 | 824 | 378 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 1 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 216 | 167 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 1.139 | 172 | 1,00 | 33 | 450 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 1 | 100,0 % | 2.052 | 1.357 | 2,00 | 0 | 1.005 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [7TARS] Three Star Lions | Soldat | 09.12.2024 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 240 |
| 47,9 % |
| 194 |
| Stufe II | 109 | 47,7 % | 148 |
| Stufe I | 27 | 51,9 % | 138 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.836 | 48,2 % | 1.241 |
| Mittlerer Panzer | 3.148 | 48,5 % | 987 |
| Jagdpanzer | 2.301 | 50,2 % | 1.118 |
| Leichter Panzer | 1.458 | 47,5 % | 336 |
| Artillerie | 558 | 45,2 % | 386 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 2.700 | 49,9 % | 1.162 |
| UdSSR | 2.481 | 47,6 % | 920 |
| Frankreich | 2.148 | 48,6 % | 876 |
| Deutschland | 1.924 | 48,0 % | 1.097 |
| Großbritannien | 1.455 | 47,6 % | 1.095 |
| Schweden | 770 | 44,4 % | 789 |
| China | 753 | 46,9 % | 1.300 |
| Polen | 718 | 55,7 % | 1.253 |
| Japan | 712 | 44,7 % | 1.014 |
| Tschechoslowakei | 326 | 48,2 % | 1.055 |
| Italien | 314 | 52,9 % | 989 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
120 verschiedene Erfolge
Krieger
× 12
Großkaliber
× 83
Unterstützer
× 118
Panzer-Meisterschütze
× 29
Wachposten
× 5
Stahlwand
× 186
Verteidiger
× 7
Eroberer
× 15
Aufklärer
× 3
Duellant
× 480
Kämpfer
× 234
Bombensicher
× 231
Kamikaze
× 19
Späher
× 6
Wirkungsfeuer
× 3.496
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 42
Waffenbrüder
× 12
Auge um Auge!
× 30
Hand Gottes
× 339
Brandstifter
× 84
Schläger
× 984
Sprengmeister
× 81
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 3
Großwildjäger
× 3
Der Löwe von Sinai
× 10
Panzerbrecher
× 29
Richtschütze
× 56
Experte: Schweden
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Orlik-Medaille
× 9
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 18
Bruno-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 105
Spartaner
× 84
Glückspilz
× 2
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 3
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 3
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 3
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 3
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Bisher 15
× 1
Der lange Weg
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Olympus ist gefallen
× 37
Sirenengesang
× 1
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sturmreiter
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Artefaktjäger
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Götterross
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Goldener Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
