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Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Tagen · aktualisiert gerade eben
/\TEŞ>>FİRE> · Soldat · im Clan seit 06.01.2025
Gefechte
44.069
Siegquote
47,17 %
WN8
830
Ø Schaden
861
Ø Erfahrung
551
Ø Stufe
8,01
Ø Abschüsse
0,61
Ø Aufgeklärt
0,78
Überlebensrate
22,56 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
320
Ø Geblockt
251
Schadensverhältnis
0,81
Abschüsse / Tod
0,79
Max. Schaden
7.786
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
8
ISU-152
Max. Erfahrung
2.550
Panzer gespielt
402
WN7
735
Effizienz (EFF)
800
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 44.069 | 47,17 % | 830 | 861 | 0,61 | 551 | 0,79 | 22,6 % | 8,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 8.054 | 45,7 % | 1.171 |
| Stufe IX | 7.468 | 46,5 % | 949 |
| Stufe VIII | 17.833 | 47,1 % | 924 |
| Stufe VII | 4.521 | 47,8 % | 640 |
| Stufe VI | 3.136 | 49,5 % | 468 |
| Stufe V | 1.370 | 49,6 % | 255 |
| Stufe IV | 851 | 50,2 % | 191 |
| Stufe III | 356 | 46,3 % | 123 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
19
★
Meisterschaft: Ass
22
Meisterschaft: I. Klasse
112
Meisterschaft: II. Klasse
187
Meisterschaft: III. Klasse
59
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 7.984 | 48,3 % | 1.090 | 1.123 | 0,80 | 225 | 598 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 1.608 | 48,6 % | 1.134 | 1.200 | 0,97 | 153 | 541 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 1.550 | 49,7 % | 1.092 | 1.303 | 0,69 | 63 | 624 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 681 | 44,3 % | 435 | 557 | 0,35 | 327 | 544 | 14,2 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 625 | 44,2 % | 831 | 1.452 | 0,72 | 324 | 544 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 596 | 45,5 % | 617 | 711 | 0,39 | 307 | 559 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 502 | 52,2 % | 1.071 | 753 | 0,77 | 393 | 561 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 501 | 47,1 % | 445 | 358 | 0,28 | 544 | 488 | 5,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VII M12Art | 467 | 48,6 % | 951 | 763 | 0,80 | 119 | 596 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 463 | 47,1 % | 785 | 1.328 | 0,65 | 362 | 611 | 26,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 385 | 49,9 % | 1.255 | 721 | 1,00 | 188 | 574 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 382 | 39,0 % | 246 | 487 | 0,37 | 205 | 428 | 25,4 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 378 | 46,6 % | 618 | 679 | 0,39 | 1.286 | 551 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 373 | 43,4 % | 808 | 1.285 | 0,77 | 171 | 536 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 343 | 44,9 % | 351 | 499 | 0,25 | 927 | 556 | 5,0 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 342 | 47,7 % | 954 | 1.548 | 0,70 | 316 | 563 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 322 | 43,2 % | 878 | 1.213 | 0,78 | 274 | 550 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 320 | 46,9 % | 631 | 768 | 0,46 | 306 | 593 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 296 | 40,2 % | 445 | 668 | 0,41 | 210 | 464 | 19,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 293 | 38,9 % | 430 | 505 | 0,27 | 600 | 478 | 3,1 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 291 | 45,0 % | 882 | 998 | 0,75 | 80 | 586 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 265 | 47,9 % | 1.060 | 1.068 | 0,74 | 52 | 569 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 246 | 40,2 % | 497 | 590 | 0,37 | 358 | 531 | 19,5 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 241 | 46,9 % | 1.042 | 1.245 | 0,74 | 62 | 526 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 240 | 42,5 % | 533 | 697 | 0,33 | 734 | 541 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 234 | 39,7 % | 400 | 533 | 0,38 | 336 | 500 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 231 | 47,6 % | – | 1.064 | 0,52 | 384 | 511 | 24,7 % | – | III. Klasse |
IX AMX 30MT | 221 | 40,7 % | 507 | 814 | 0,42 | 536 | 528 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 217 | 45,6 % | 760 | 875 | 0,73 | 239 | 527 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 215 | 43,7 % | 566 | 779 | 0,47 | 591 | 555 | 7,4 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 214 | 38,3 % | 453 | 820 | 0,43 | 354 | 471 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 212 | 48,6 % | 679 | 899 | 0,41 | 440 | 656 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 209 | 45,9 % | 644 | 986 | 0,56 | 426 | 517 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 208 | 43,3 % | 483 | 573 | 0,38 | 303 | 516 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 207 | 50,7 % | 728 | 828 | 0,54 | 372 | 671 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 206 | 49,5 % | 905 | 1.239 | 0,82 | 479 | 693 | 26,7 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 203 | 38,4 % | 383 | 514 | 0,30 | 310 | 459 | 11,3 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 202 | 42,1 % | 412 | 730 | 0,43 | 380 | 535 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 198 | 46,5 % | 504 | 408 | 0,34 | 459 | 511 | 8,6 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 197 | 45,7 % | 669 | 1.217 | 0,52 | 509 | 519 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 194 | 52,6 % | 933 | 857 | 0,69 | 52 | 677 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 193 | 47,7 % | 544 | 787 | 0,35 | 498 | 584 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 193 | 50,8 % | 830 | 476 | 0,59 | 302 | 484 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 189 | 43,4 % | 727 | 1.159 | 0,59 | 427 | 572 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 187 | 44,9 % | 642 | 866 | 0,45 | 512 | 563 | 13,4 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 184 | 42,9 % | 712 | 1.209 | 0,57 | 463 | 571 | 16,8 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 177 | 45,2 % | 666 | 1.107 | 0,60 | 410 | 571 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 175 | 49,7 % | 613 | 404 | 0,38 | 833 | 541 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 174 | 49,4 % | 983 | 955 | 0,69 | 58 | 643 | 38,5 % | – | Ass |
VII ISHT | 172 | 42,4 % | 656 | 640 | 0,52 | 310 | 506 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 166 | 43,4 % | – | 1.476 | 0,75 | 404 | 525 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 164 | 49,4 % | 846 | 937 | 0,73 | 458 | 593 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 158 | 44,9 % | 611 | 928 | 0,42 | 371 | 570 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 155 | 43,2 % | 585 | 613 | 0,48 | 395 | 517 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 153 | 43,1 % | 824 | 1.221 | 0,63 | 304 | 613 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 150 | 40,0 % | 249 | 276 | 0,22 | 217 | 370 | 6,0 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 149 | 43,6 % | 718 | 1.026 | 0,50 | 475 | 606 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 149 | 44,3 % | 758 | 1.003 | 0,54 | 708 | 671 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 149 | 41,6 % | 563 | 711 | 0,35 | 321 | 526 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 148 | 43,9 % | 652 | 699 | 0,56 | 464 | 553 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 146 | 51,4 % | 826 | 591 | 0,60 | 373 | 561 | 14,4 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 146 | 47,9 % | 684 | 1.176 | 0,58 | 484 | 661 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 144 | 54,9 % | 1.061 | 654 | 0,76 | 154 | 583 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 142 | 50,0 % | 1.022 | 1.107 | 0,63 | 70 | 676 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 140 | 40,0 % | 411 | 483 | 0,45 | 117 | 384 | 18,6 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 140 | 57,9 % | 927 | 136 | 0,91 | 13 | 228 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 139 | 46,0 % | 742 | 577 | 0,51 | 228 | 507 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 139 | 41,7 % | 635 | 639 | 0,45 | 497 | 549 | 12,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 138 | 44,2 % | 622 | 530 | 0,51 | 306 | 507 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 137 | 42,3 % | 810 | 1.242 | 0,81 | 249 | 582 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 135 | 48,9 % | 616 | 485 | 0,50 | 341 | 521 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 135 | 40,7 % | 840 | 1.153 | 0,57 | 358 | 664 | 22,2 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 135 | 44,4 % | 501 | 346 | 0,38 | 349 | 473 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 134 | 47,0 % | 602 | 197 | 0,56 | 66 | 248 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 132 | 47,0 % | 813 | 1.093 | 0,55 | 461 | 661 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 132 | 44,7 % | 796 | 860 | 0,60 | 392 | 555 | 21,2 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 132 | 45,5 % | 516 | 723 | 0,40 | 624 | 624 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 131 | 45,0 % | 728 | 585 | 0,60 | 287 | 522 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 130 | 46,9 % | 621 | 550 | 0,36 | 620 | 561 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 127 | 46,5 % | 634 | 507 | 0,57 | 272 | 507 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 127 | 46,5 % | 826 | 651 | 0,76 | 30 | 540 | 36,2 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 127 | 47,2 % | 542 | 411 | 0,31 | 674 | 529 | 6,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 126 | 45,2 % | 463 | 340 | 0,43 | 254 | 417 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 125 | 42,4 % | 798 | 632 | 0,64 | 293 | 471 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 125 | 43,2 % | 496 | 406 | 0,54 | 139 | 379 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 124 | 45,2 % | 409 | 435 | 0,27 | 1.229 | 567 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 121 | 48,8 % | 607 | 614 | 0,60 | 223 | 534 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 120 | 45,8 % | 510 | 343 | 0,34 | 392 | 461 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 119 | 44,5 % | 776 | 1.036 | 0,63 | 612 | 657 | 16,8 % | – | III. Klasse |
IX 212AArt | 118 | 48,3 % | 1.284 | 1.285 | 0,96 | 75 | 699 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 117 | 47,9 % | – | 976 | 0,64 | 381 | 636 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 117 | 49,6 % | 608 | 746 | 0,48 | 620 | 623 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 115 | 52,2 % | 716 | 582 | 0,41 | 972 | 664 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 115 | 46,1 % | 443 | 375 | 0,49 | 151 | 416 | 33,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 114 | 50,9 % | 538 | 200 | 0,44 | 232 | 345 | 19,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 112 | 51,8 % | 847 | 1.074 | 0,59 | 415 | 677 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 110 | 50,9 % | 919 | 1.184 | 0,65 | 397 | 685 | 21,8 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 110 | 47,3 % | 427 | 237 | 0,22 | 324 | 379 | 6,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 109 | 45,9 % | 622 | 555 | 0,39 | 904 | 587 | 5,5 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 108 | 43,5 % | 518 | 951 | 0,43 | 470 | 573 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 108 | 52,8 % | 1.045 | 1.264 | 0,77 | 439 | 784 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 108 | 53,7 % | 722 | 733 | 0,48 | 424 | 595 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 108 | 54,6 % | 1.139 | 542 | 0,70 | 459 | 529 | 3,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 107 | 43,0 % | 789 | 1.281 | 0,63 | 483 | 664 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 107 | 39,3 % | 1.061 | 1.119 | 0,76 | 409 | 574 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 107 | 47,7 % | 450 | 341 | 0,35 | 287 | 442 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 107 | 48,6 % | 910 | 909 | 0,64 | 75 | 648 | 41,1 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 106 | 50,0 % | 881 | 1.023 | 0,62 | 609 | 678 | 25,5 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 105 | 55,2 % | 553 | 117 | 0,95 | 15 | 207 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 104 | 51,0 % | 914 | 1.038 | 0,56 | 387 | 695 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 104 | 52,9 % | 1.084 | 1.256 | 0,59 | 415 | 766 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 103 | 54,4 % | 558 | 471 | 0,32 | 923 | 630 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 103 | 46,6 % | 748 | 832 | 0,44 | 341 | 600 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 102 | 41,2 % | 438 | 356 | 0,49 | 139 | 394 | 13,7 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 101 | 54,5 % | 928 | 1.224 | 0,57 | 434 | 628 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 100 | 53,0 % | 1.148 | 666 | 0,80 | 140 | 366 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 98 | 44,9 % | 688 | 654 | 0,72 | 204 | 497 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 98 | 42,9 % | 767 | 1.350 | 0,61 | 356 | 572 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 98 | 49,0 % | 677 | 1.162 | 0,57 | 576 | 651 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 97 | 46,4 % | 834 | 1.098 | 0,63 | 467 | 692 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 97 | 48,5 % | 648 | 899 | 0,51 | 419 | 642 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 97 | 50,5 % | 909 | 826 | 0,54 | 379 | 595 | 14,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 96 | 55,2 % | 705 | 296 | 0,52 | 144 | 386 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 96 | 51,0 % | 189 | 108 | 0,41 | 75 | 233 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 96 | 46,9 % | 1.021 | 1.154 | 0,82 | 143 | 603 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 96 | 52,1 % | 866 | 546 | 0,75 | 194 | 511 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 95 | 37,9 % | 540 | 1.015 | 0,48 | 468 | 561 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 93 | 44,1 % | 41 | 65 | 0,14 | 105 | 179 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 92 | 57,6 % | 898 | 696 | 0,72 | 310 | 616 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 92 | 47,8 % | 810 | 700 | 0,68 | 271 | 568 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 91 | 54,9 % | 1.064 | 1.187 | 0,60 | 637 | 759 | 31,9 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 91 | 44,0 % | 517 | 1.070 | 0,44 | 465 | 587 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 90 | 33,3 % | 823 | 1.354 | 0,71 | 682 | 615 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 90 | 45,6 % | 537 | 636 | 0,26 | 817 | 566 | 4,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 89 | 51,7 % | 742 | 1.025 | 0,49 | 485 | 677 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 87 | 49,4 % | 844 | 713 | 0,70 | 444 | 627 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 86 | 48,8 % | 699 | 637 | 0,45 | 525 | 592 | 22,1 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 85 | 37,6 % | 592 | 1.191 | 0,44 | 491 | 588 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 82 | 51,2 % | 730 | 829 | 0,52 | 411 | 644 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 81 | 44,4 % | 721 | 858 | 0,52 | 316 | 567 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 81 | 50,6 % | 788 | 1.117 | 0,68 | 299 | 464 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 81 | 46,9 % | 372 | 344 | 0,20 | 487 | 419 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 81 | 55,6 % | 819 | 453 | 0,60 | 475 | 571 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 80 | 53,8 % | 685 | 442 | 0,40 | 845 | 624 | 22,5 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 80 | 48,8 % | 888 | 1.587 | 0,68 | 252 | 619 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 80 | 47,5 % | 583 | 278 | 0,31 | 238 | 404 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 79 | 51,9 % | 612 | 425 | 0,61 | 67 | 393 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 79 | 39,2 % | 710 | 1.027 | 0,65 | 562 | 664 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 79 | 44,3 % | 881 | 888 | 0,52 | 359 | 655 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 78 | 48,7 % | 730 | 652 | 0,58 | 261 | 509 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 77 | 48,1 % | 879 | 914 | 0,56 | 389 | 647 | 11,7 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 76 | 32,9 % | – | 1.138 | 0,49 | 516 | 461 | 13,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 76 | 52,6 % | 647 | 287 | 0,43 | 157 | 377 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 75 | 44,0 % | 819 | 874 | 0,55 | 547 | 675 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 74 | 47,3 % | 611 | 270 | 0,55 | 346 | 444 | 2,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 74 | 55,4 % | 844 | 481 | 0,66 | 216 | 515 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 74 | 41,9 % | 440 | 726 | 0,42 | 513 | 554 | 8,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 73 | 54,8 % | 612 | 1.017 | 0,48 | 436 | 672 | 12,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 72 | 40,3 % | 327 | 214 | 0,36 | 139 | 292 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 70 | 48,6 % | 1.086 | 1.003 | 0,66 | 312 | 713 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 70 | 54,3 % | 823 | 329 | 0,34 | 374 | 432 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 70 | 40,0 % | 612 | 760 | 0,47 | 365 | 551 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 70 | 55,7 % | – | 934 | 0,49 | 455 | 752 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 70 | 50,0 % | 865 | 1.112 | 0,61 | 371 | 694 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 69 | 60,9 % | 925 | 751 | 0,64 | 343 | 664 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 69 | 44,9 % | 815 | 816 | 0,59 | 398 | 627 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 69 | 58,0 % | 753 | 468 | 0,57 | 158 | 470 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 68 | 42,6 % | 672 | 1.236 | 0,56 | 625 | 585 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 68 | 52,9 % | 614 | 655 | 0,37 | 282 | 606 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 68 | 47,1 % | 938 | 462 | 0,57 | 656 | 589 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 68 | 41,2 % | 577 | 614 | 0,43 | 291 | 513 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 67 | 49,3 % | 1.059 | 850 | 1,03 | 38 | 628 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 66 | 53,0 % | 612 | 263 | 0,41 | 327 | 416 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 64 | 54,7 % | 814 | 472 | 0,59 | 239 | 489 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 63 | 46,0 % | 952 | 724 | 0,67 | 695 | 689 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 63 | 39,7 % | 647 | 540 | 0,54 | 476 | 475 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 63 | 57,1 % | 187 | 126 | 0,29 | 72 | 211 | 25,4 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 63 | 41,3 % | 349 | 212 | 0,41 | 206 | 353 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 63 | 49,2 % | 1.061 | 818 | 0,75 | 31 | 603 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 62 | 50,0 % | 657 | 1.067 | 0,61 | 245 | 478 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 61 | 57,4 % | 1.158 | 901 | 0,59 | 372 | 528 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 60 | 50,0 % | 786 | 1.113 | 0,58 | 642 | 654 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 60 | 36,7 % | 220 | 303 | 0,50 | 74 | 313 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 59 | 59,3 % | 735 | 366 | 0,39 | 732 | 555 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 59 | 49,2 % | – | 850 | 0,64 | 245 | 637 | 32,2 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 59 | 44,1 % | 380 | 533 | 0,27 | 769 | 496 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 57 | 36,8 % | 444 | 359 | 0,37 | 600 | 474 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 57 | 40,4 % | 235 | 282 | 0,23 | 826 | 465 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 57 | 40,4 % | 159 | 175 | 0,28 | 92 | 218 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 56 | 44,6 % | 1.018 | 1.393 | 0,64 | 485 | 747 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 56 | 57,1 % | 942 | 1.368 | 0,80 | 334 | 652 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 56 | 46,4 % | 803 | 570 | 0,93 | 261 | 500 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 55 | 60,0 % | 825 | 655 | 0,65 | 327 | 632 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 55 | 47,3 % | 962 | 844 | 0,60 | 373 | 638 | 16,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 55 | 36,4 % | 514 | 712 | 0,35 | 652 | 506 | 3,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 55 | 41,8 % | 582 | 278 | 0,62 | 158 | 364 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 54 | 55,6 % | 817 | 478 | 0,46 | 219 | 452 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 54 | 50,0 % | 838 | 1.201 | 0,89 | 245 | 621 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 54 | 57,4 % | 529 | 218 | 0,44 | 81 | 327 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 54 | 40,7 % | 573 | 427 | 0,63 | 185 | 421 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 53 | 50,9 % | 140 | 109 | 0,23 | 108 | 271 | 11,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 53 | 37,7 % | 534 | 1.209 | 0,30 | 526 | 564 | 7,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 52 | 40,4 % | 483 | 1.040 | 0,44 | 431 | 594 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 52 | 55,8 % | 447 | 157 | 0,33 | 184 | 339 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 52 | 50,0 % | 384 | 202 | 0,40 | 45 | 249 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 52 | 46,2 % | 473 | 282 | 0,52 | 102 | 347 | 26,9 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 52 | 55,8 % | 532 | 452 | 0,35 | 588 | 501 | 9,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 52 | 42,3 % | 520 | 279 | 0,40 | 104 | 318 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 51 | 45,1 % | 642 | 1.097 | 0,37 | 663 | 544 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 51 | 51,0 % | 815 | 478 | 0,75 | 446 | 561 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 51 | 51,0 % | 965 | 583 | 0,57 | 134 | 512 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 51 | 49,0 % | 1.065 | 964 | 0,73 | 80 | 696 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 50 | 48,0 % | 614 | 745 | 0,36 | 416 | 647 | 22,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 50 | 38,0 % | 661 | 1.214 | 0,54 | 380 | 553 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 50 | 44,0 % | 1.211 | 908 | 0,76 | 355 | 553 | 26,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 49 | 40,8 % | 493 | 1.005 | 0,29 | 435 | 560 | 2,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 49 | 55,1 % | 896 | 1.110 | 0,63 | 205 | 655 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 48 | 47,9 % | 533 | 917 | 0,38 | 584 | 580 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 48 | 43,8 % | 880 | 808 | 0,83 | 204 | 608 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 48 | 52,1 % | 538 | 906 | 0,38 | 615 | 596 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 48 | 43,8 % | 878 | 1.153 | 0,58 | 376 | 683 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 47 | 53,2 % | 1.100 | 903 | 0,64 | 267 | 692 | 23,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 47 | 53,2 % | 393 | 237 | 0,47 | 58 | 329 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 46 | 52,2 % | 640 | 323 | 0,59 | 868 | 628 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 46 | 50,0 % | 605 | 651 | 0,46 | 369 | 591 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 45 | 51,1 % | 558 | 195 | 0,51 | 109 | 339 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 45 | 40,0 % | 649 | 328 | 1,00 | 69 | 324 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 44 | 36,4 % | 512 | 624 | 0,36 | 450 | 502 | 4,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 44 | 47,7 % | 980 | 1.449 | 0,75 | 546 | 686 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 44 | 54,5 % | 922 | 769 | 0,73 | 572 | 667 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 43 | 48,8 % | 865 | 1.054 | 0,67 | 421 | 676 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 43 | 44,2 % | 292 | 196 | 0,47 | 118 | 316 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 43 | 41,9 % | 673 | 1.227 | 0,49 | 454 | 611 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 42 | 57,1 % | 617 | 398 | 0,33 | 560 | 580 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 42 | 54,8 % | 1.303 | 970 | 0,79 | 314 | 689 | 19,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 42 | 35,7 % | 205 | 109 | 0,26 | 101 | 244 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 41 | 51,2 % | 770 | 171 | 0,78 | 99 | 350 | 9,8 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 41 | 65,9 % | 872 | 380 | 0,68 | 80 | 402 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 41 | 51,2 % | 386 | 600 | 0,39 | 488 | 613 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 40 | 50,0 % | 882 | 778 | 0,70 | 258 | 452 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 40 | 62,5 % | 1.018 | 1.186 | 0,73 | 138 | 680 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 40 | 57,5 % | 643 | 811 | 0,38 | 440 | 677 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 39 | 51,3 % | 780 | 1.129 | 0,64 | 731 | 676 | 28,2 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 39 | 48,7 % | 405 | 121 | 0,64 | 20 | 233 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 39 | 51,3 % | 825 | 642 | 0,72 | 44 | 538 | 41,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 39 | 64,1 % | 939 | 346 | 0,74 | 149 | 439 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 39 | 46,2 % | 701 | 1.019 | 0,82 | 613 | 647 | 5,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 39 | 59,0 % | 413 | 119 | 0,28 | 170 | 354 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 38 | 44,7 % | 564 | 686 | 0,42 | 472 | 592 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 38 | 57,9 % | 1.042 | 591 | 0,79 | 437 | 573 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 38 | 60,5 % | 583 | 173 | 0,55 | 203 | 374 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 38 | 42,1 % | 37 | 93 | 0,13 | 191 | 260 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 37 | 43,2 % | 932 | 757 | 0,70 | 251 | 564 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 37 | 51,4 % | – | 916 | 0,49 | 330 | 503 | 13,5 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 36 | 38,9 % | 313 | 781 | 0,31 | 346 | 582 | 19,4 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 36 | 55,6 % | 621 | 184 | 0,47 | 298 | 384 | 5,6 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 36 | 41,7 % | 191 | 149 | 0,58 | 27 | 198 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 36 | 52,8 % | 822 | 600 | 0,92 | 43 | 544 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 35 | 45,7 % | 821 | 923 | 0,69 | 213 | 583 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 35 | 57,1 % | 474 | 220 | 0,43 | 123 | 282 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 35 | 54,3 % | 1.122 | 650 | 0,91 | 225 | 544 | 28,6 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 35 | 51,4 % | 977 | 797 | 0,66 | 317 | 641 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 34 | 52,9 % | 215 | 119 | 0,41 | 34 | 232 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 34 | 44,1 % | 687 | 666 | 0,50 | 190 | 492 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 34 | 50,0 % | 1.119 | 606 | 0,76 | 399 | 594 | 14,7 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 34 | 44,1 % | 413 | 322 | 0,56 | 105 | 406 | 20,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 33 | 42,4 % | 34 | 86 | 0,36 | 116 | 169 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 33 | 36,4 % | 623 | 427 | 0,52 | 622 | 514 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 33 | 48,5 % | 656 | 274 | 0,36 | 497 | 464 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 32 | 31,3 % | 431 | 1.034 | 0,41 | 359 | 592 | 21,9 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 32 | 43,8 % | 236 | 100 | 0,59 | 21 | 222 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 31 | 41,9 % | 526 | 995 | 0,32 | 340 | 491 | 6,5 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 31 | 48,4 % | 742 | 945 | 0,68 | 282 | 609 | 12,9 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 31 | 35,5 % | 306 | 98 | 0,74 | 3 | 192 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 31 | 61,3 % | 990 | 269 | 0,74 | 93 | 388 | 48,4 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 31 | 38,7 % | 581 | 243 | 0,61 | 90 | 303 | 25,8 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 30 | 66,7 % | 262 | 47 | 0,17 | 30 | 233 | 36,7 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 30 | 40,0 % | 441 | 958 | 0,37 | 738 | 622 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 30 | 53,3 % | 304 | 300 | 0,23 | 223 | 423 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 30 | 70,0 % | 368 | 101 | 0,17 | 109 | 264 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 29 | 37,9 % | 1.166 | 745 | 0,97 | 171 | 552 | 17,2 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 28 | 64,3 % | 961 | 391 | 0,86 | 9 | 395 | 60,7 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 28 | 39,3 % | 782 | 466 | 0,75 | 132 | 321 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 28 | 35,7 % | 534 | 318 | 0,86 | 33 | 284 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 28 | 42,9 % | 889 | 684 | 0,71 | 404 | 585 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 28 | 50,0 % | 619 | 287 | 0,36 | 446 | 465 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 27 | 40,7 % | 538 | 1.064 | 0,33 | 278 | 577 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 27 | 44,4 % | 186 | 99 | 0,30 | 28 | 221 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 27 | 48,1 % | 616 | 1.018 | 0,52 | 546 | 633 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 27 | 18,5 % | 514 | 618 | 0,37 | 227 | 395 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 27 | 55,6 % | 682 | 1.092 | 0,52 | 554 | 583 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 26 | 26,9 % | 220 | 782 | 0,23 | 273 | 482 | 11,5 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 26 | 50,0 % | 539 | 316 | 0,54 | 62 | 312 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 26 | 53,8 % | 118 | 66 | 0,15 | 55 | 133 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 26 | 38,5 % | 528 | 1.034 | 0,42 | 605 | 621 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 26 | 61,5 % | 782 | 340 | 0,96 | 188 | 459 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 25 | 48,0 % | 1.010 | 682 | 0,68 | 207 | 575 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 25 | 48,0 % | 573 | 613 | 0,52 | 175 | 581 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 25 | 40,0 % | 824 | 1.369 | 0,72 | 350 | 656 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 25 | 60,0 % | 979 | 527 | 0,92 | 270 | 623 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 25 | 56,0 % | 866 | 575 | 0,40 | 244 | 528 | 32,0 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 24 | 54,2 % | 577 | 622 | 0,42 | 274 | 620 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 24 | 45,8 % | 165 | 78 | 0,29 | 27 | 183 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 24 | 58,3 % | 956 | 873 | 0,67 | 150 | 661 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 23 | 52,2 % | 586 | 213 | 0,52 | 102 | 307 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 23 | 65,2 % | 892 | 533 | 0,70 | 380 | 598 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 23 | 43,5 % | 749 | 891 | 0,78 | 291 | 412 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 22 | 36,4 % | 32 | 74 | 0,41 | 74 | 171 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 22 | 54,5 % | 1.033 | 528 | 0,77 | 213 | 511 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 22 | 63,6 % | 555 | 213 | 0,73 | 193 | 404 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 22 | 40,9 % | 1.042 | 783 | 0,82 | 607 | 651 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 21 | 52,4 % | 546 | 611 | 0,38 | 437 | 476 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 21 | 47,6 % | 594 | 923 | 0,48 | 264 | 532 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 20 | 35,0 % | 631 | 1.326 | 0,40 | 421 | 642 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 20 | 65,0 % | 525 | 605 | 0,50 | 331 | 672 | 35,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 40,0 % | 0 | 34 | 0,00 | 100 | 166 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 20 | 55,0 % | 674 | 850 | 0,55 | 117 | 570 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 20 | 55,0 % | 1.250 | 1.524 | 0,95 | 411 | 768 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 19 | 63,2 % | 1.208 | 975 | 0,63 | 93 | 703 | 31,6 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 18 | 44,4 % | 790 | 1.179 | 0,67 | 480 | 633 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 18 | 44,4 % | – | 1.339 | 0,72 | 124 | 593 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 18 | 22,2 % | 765 | 1.348 | 0,67 | 587 | 563 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 17 | 58,8 % | 1.281 | 1.108 | 0,71 | 423 | 789 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 16 | 75,0 % | 1.016 | 701 | 0,69 | 104 | 731 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 16 | 56,3 % | 403 | 565 | 0,13 | 549 | 598 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 16 | 50,0 % | 804 | 256 | 0,56 | 238 | 397 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 16 | 50,0 % | 678 | 179 | 1,06 | 63 | 336 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 53,3 % | 108 | 48 | 0,40 | 24 | 168 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 14 | 42,9 % | 479 | 922 | 0,43 | 488 | 630 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 14 | 57,1 % | 1.028 | 889 | 0,43 | 250 | 705 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 13 | 23,1 % | 186 | 101 | 0,62 | 27 | 152 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 13 | 46,2 % | 300 | 330 | 0,54 | 432 | 473 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 12 | 66,7 % | 468 | 169 | 0,50 | 91 | 241 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 12 | 50,0 % | 377 | 875 | 0,17 | 542 | 583 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 11 | 18,2 % | 3 | 61 | 0,27 | 3 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 11 | 54,5 % | 885 | 218 | 0,82 | 43 | 319 | 9,1 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 11 | 72,7 % | 430 | 77 | 0,73 | 22 | 300 | 54,5 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 63,6 % | 445 | 139 | 0,36 | 47 | 232 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 11 | 18,2 % | 219 | 678 | 0,27 | 562 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 11 | 63,6 % | 845 | 234 | 0,73 | 151 | 393 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III T18 HMCArt | 11 | 45,5 % | 179 | 85 | 0,18 | 4 | 241 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 10 | 50,0 % | 417 | 535 | 0,20 | 236 | 499 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 10 | 40,0 % | 432 | 199 | 0,40 | 131 | 290 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 10 | 60,0 % | 641 | 304 | 0,50 | 203 | 382 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 10 | 50,0 % | 345 | 208 | 0,10 | 78 | 345 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 30,0 % | 91 | 89 | 0,50 | 16 | 120 | 10,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 9 | 55,6 % | 1.458 | 362 | 1,00 | 276 | 522 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 9 | 22,2 % | 266 | 152 | 0,44 | 34 | 165 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 9 | 33,3 % | 958 | 503 | 1,11 | 230 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 9 | 33,3 % | 210 | 389 | 0,00 | 126 | 373 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 9 | 22,2 % | 2 | 63 | 0,22 | 0 | 133 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 66,7 % | 1.886 | 728 | 0,78 | 435 | 634 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 9 | 55,6 % | 1.454 | 749 | 0,89 | 328 | 689 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 8 | 75,0 % | 1.455 | 386 | 1,00 | 30 | 388 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 62,5 % | 329 | 92 | 0,25 | 22 | 210 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 7 | 28,6 % | 319 | 124 | 0,57 | 19 | 237 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 7 | 28,6 % | 846 | 353 | 0,86 | 259 | 371 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 7 | 28,6 % | 714 | 292 | 1,00 | 9 | 228 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 57,1 % | 502 | 122 | 0,29 | 59 | 248 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 7 | 28,6 % | 0 | 46 | 0,14 | 1 | 76 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 7 | 57,1 % | 654 | 158 | 0,71 | 12 | 225 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 42,9 % | 478 | 155 | 0,71 | 72 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 6 | 66,7 % | 272 | 56 | 0,00 | 15 | 182 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 6 | 66,7 % | 522 | 177 | 0,83 | 41 | 326 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 6 | 83,3 % | 793 | 243 | 0,50 | 20 | 344 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 5 | 20,0 % | – | 263 | 0,40 | 261 | 216 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 5 | 60,0 % | 275 | 101 | 0,40 | 0 | 206 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 5 | 20,0 % | 370 | 118 | 0,60 | 62 | 219 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 5 | 60,0 % | 749 | 411 | 1,60 | 336 | 681 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 5 | 60,0 % | 989 | 468 | 0,60 | 441 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 5 | 20,0 % | 20 | 179 | 0,40 | 69 | 230 | 20,0 % | – | – |
II Light VICLT | 5 | 20,0 % | 0 | 42 | 0,00 | 8 | 116 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 4 | 50,0 % | 697 | 1.219 | 0,25 | 444 | 761 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 4 | 25,0 % | 1.020 | 450 | 1,00 | 87 | 345 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 4 | 75,0 % | 261 | 32 | 0,25 | 58 | 206 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 4 | 25,0 % | 1.185 | 299 | 1,25 | 111 | 326 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 4 | 50,0 % | 1.704 | 782 | 0,75 | 399 | 587 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 4 | 75,0 % | – | 1.167 | 0,25 | 78 | 543 | 75,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 3 | 66,7 % | 301 | 358 | 0,67 | 496 | 587 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 3 | 33,3 % | 858 | 1.023 | 0,33 | 329 | 636 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 3 | 33,3 % | 413 | 652 | 0,67 | 101 | 275 | 33,3 % | – | – |
III T-29MT | 3 | 33,3 % | 379 | 177 | 0,67 | 0 | 227 | 33,3 % | – | Ass |
I T1LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 565 | 119 | 2,00 | 0 | 299 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 100,0 % | 264 | 40 | 0,50 | 118 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 256 | 125 | 0,00 | 0 | 189 | 50,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 1 | 100,0 % | 1.180 | 272 | 1,00 | 25 | 497 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 872 | 466 | 1,00 | 335 | 308 | 0,0 % | – | – |
X Centurion AXMT | 1 | 100,0 % | 868 | 1.281 | 0,00 | 246 | 878 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 1.053 | 461 | 0,00 | 35 | 437 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 443 | 163 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 0,0 % | 1.191 | 882 | 2,00 | 254 | 428 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 0,00 | 37 | 198 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 1 | 100,0 % | 653 | 259 | 3,00 | 494 | 788 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 358 | 224 | 0,00 | 78 | 164 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 34 | 357 | 0,00 | 75 | 155 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 758 | 130 | 1,00 | 36 | 396 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.213 | 189 | 2,00 | 24 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 479 | 110 | 1,00 | 0 | 309 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ATES] /\TEŞ>>FİRE> | Soldat | 06.01.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 293 |
| 51,9 % |
| 104 |
| Stufe I | 187 | 51,3 % | 107 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 16.954 | 47,7 % | 1.072 |
| Mittlerer Panzer | 9.079 | 45,7 % | 694 |
| Schwerer Panzer | 7.770 | 46,3 % | 862 |
| Leichter Panzer | 5.516 | 47,3 % | 398 |
| Artillerie | 4.750 | 49,5 % | 965 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 11.740 | 47,5 % | 1.053 |
| UdSSR | 8.055 | 47,4 % | 942 |
| Großbritannien | 5.878 | 46,8 % | 729 |
| USA | 4.739 | 49,1 % | 783 |
| Frankreich | 3.962 | 46,4 % | 594 |
| Schweden | 2.494 | 45,9 % | 907 |
| China | 1.650 | 46,4 % | 573 |
| Japan | 1.591 | 47,0 % | 812 |
| Tschechoslowakei | 1.468 | 43,6 % | 670 |
| Italien | 1.328 | 45,3 % | 913 |
| Polen | 1.164 | 49,4 % | 826 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
149 verschiedene Erfolge
Krieger
× 35
Großkaliber
× 133
Unterstützer
× 371
Panzer-Meisterschütze
× 111
Wachposten
× 48
Stahlwand
× 195
Verteidiger
× 20
Eroberer
× 61
Aufklärer
× 28
Taktisches Genie
× 5
Pyromane
× 1
Guerilla
× 1
Duellant
× 904
Kämpfer
× 525
Für Artillerieabwehrfeuer
× 12
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 6
Lehväslaiho-Medaille
× 48
Waffenbrüder
× 8
Gepanzerte Faust
× 6
Auge um Auge!
× 99
Hand Gottes
× 401
Brandstifter
× 298
Sprengmeister
× 292
Schläger
× 5.002
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Bombensicher
× 289
Kamikaze
× 55
Räuber
× 2
Späher
× 10
Artillerist
× 4
Wirkungsfeuer
× 8.970
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 17
Der Löwe von Sinai
× 25
Panzerbrecher
× 53
Richtschütze
× 71
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Orlik-Medaille
× 19
Halonen-Medaille
× 15
Pascucci-Medaille
× 90
Stark-Medaille
× 3
× 1
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 112
Spartaner
× 92
Glückspilz
× 15
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 150
Dumitru-Medaille
× 3
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Wunderkind
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 5
Zu alt, um Jung zu sterben
× 1
Blitzmeister
× 7
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 1
Spannungsverlust
× 34
Blitzableiter
× 4
Olympus ist gefallen
× 3
Zieh!
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Dolch
× 1
Kleeblatt
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
