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Konto seit – · letztes Gefecht vor 32 Min. · aktualisiert gerade eben
nice try pozdro · Stellv. Kommandant · im Clan seit 01.10.2026
Gefechte
25.090
Siegquote
54,90 %
WN8
2.136
Ø Schaden
1.601
Ø Erfahrung
688
Ø Stufe
7,88
Ø Abschüsse
1,00
Ø Aufgeklärt
1,38
Überlebensrate
27,14 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
527
Ø Geblockt
382
Schadensverhältnis
1,42
Abschüsse / Tod
1,38
Max. Schaden
10.617
T95/FV4201
Max. Abschüsse
10
T-34-85M
Max. Erfahrung
2.558
Panzer gespielt
318
WN7
1.435
Effizienz (EFF)
1.262
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 25.090 | 54,90 % | 2.136 | 1.601 | 1,00 | 688 | 1,38 | 27,1 % | 7,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 9 | 55,6 % | 3.249 |
| Stufe X | 6.824 | 60,2 % | 2.800 |
| Stufe IX | 3.047 | 54,0 % | 1.859 |
| Stufe VIII | 6.655 | 57,1 % | 1.514 |
| Stufe VII | 2.308 | 49,6 % | 905 |
| Stufe VI | 3.541 | 48,7 % | 644 |
| Stufe V | 1.465 | 48,1 % | 411 |
| Stufe IV | 635 | 51,0 % | 241 |
3 Gefechtsauszeichnungen
12
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
67
★
Meisterschaft: Ass
81
Meisterschaft: I. Klasse
122
Meisterschaft: II. Klasse
71
Meisterschaft: III. Klasse
32
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.818 | 61,9 % | 3.616 | 2.318 | 1,42 | 1.319 | 864 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 1.040 | 66,8 % | 3.905 | 1.696 | 1,35 | 1.060 | 1.004 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 431 | 55,9 % | 2.849 | 2.970 | 1,09 | 741 | 942 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 373 | 59,0 % | 3.441 | 3.455 | 1,69 | 542 | 912 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 372 | 53,8 % | 1.594 | 903 | 1,10 | 244 | 552 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 330 | 53,3 % | 1.938 | 701 | 0,92 | 384 | 554 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 313 | 61,3 % | 2.937 | 3.169 | 1,10 | 564 | 989 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 308 | 62,0 % | 2.773 | 2.440 | 1,41 | 210 | 969 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 307 | 64,5 % | 2.828 | 2.169 | 1,50 | 382 | 1.003 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 304 | 49,3 % | 1.464 | 810 | 0,59 | 580 | 593 | 10,5 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 300 | 66,3 % | 3.210 | 3.675 | 1,62 | 844 | 1.104 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 299 | 62,2 % | 2.538 | 2.862 | 1,28 | 410 | 806 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 289 | 45,3 % | 1.138 | 940 | 0,59 | 328 | 484 | 17,3 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 287 | 57,5 % | 2.555 | 3.186 | 1,18 | 437 | 883 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 284 | 53,2 % | 1.976 | 2.031 | 0,91 | 416 | 698 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 282 | 45,4 % | 1.119 | 688 | 0,88 | 202 | 405 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 270 | 47,0 % | 1.354 | 1.292 | 0,89 | 217 | 514 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 251 | 48,2 % | 1.007 | 961 | 0,61 | 323 | 448 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 246 | 51,2 % | 1.543 | 1.598 | 0,78 | 361 | 683 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 244 | 48,4 % | 1.448 | 1.607 | 0,84 | 333 | 514 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 242 | 54,1 % | 1.269 | 1.352 | 0,69 | 395 | 544 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 225 | 48,9 % | 970 | 595 | 0,90 | 146 | 342 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 223 | 65,0 % | 3.067 | 2.284 | 1,47 | 400 | 1.031 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 218 | 61,0 % | 2.559 | 2.602 | 1,05 | 1.424 | 971 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 211 | 67,3 % | 2.129 | 1.416 | 0,82 | 501 | 830 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 209 | 43,1 % | 1.013 | 1.105 | 0,67 | 235 | 430 | 20,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 208 | 61,5 % | 1.880 | 807 | 0,80 | 2.420 | 1.031 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 206 | 54,4 % | 1.743 | 1.889 | 0,90 | 354 | 583 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 203 | 55,2 % | 2.080 | 1.778 | 1,13 | 429 | 663 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 203 | 41,9 % | 694 | 512 | 0,57 | 155 | 308 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 202 | 56,9 % | 3.081 | 2.226 | 1,35 | 509 | 887 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 200 | 44,5 % | 1.359 | 1.549 | 0,76 | 280 | 545 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 199 | 40,7 % | 1.182 | 959 | 0,86 | 208 | 443 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 198 | 57,1 % | 2.613 | 3.242 | 1,36 | 383 | 855 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 196 | 51,5 % | 1.151 | 870 | 0,76 | 234 | 435 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 194 | 56,7 % | 2.544 | 2.061 | 1,17 | 355 | 1.051 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 194 | 61,9 % | 2.010 | 1.429 | 0,92 | 2.364 | 819 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 192 | 44,8 % | 929 | 757 | 0,70 | 239 | 395 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 189 | 47,1 % | 1.356 | 506 | 0,62 | 277 | 369 | 9,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 188 | 48,4 % | 1.155 | 1.256 | 0,57 | 601 | 691 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 180 | 57,2 % | 2.177 | 858 | 0,89 | 456 | 549 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 178 | 57,9 % | 3.145 | 1.724 | 1,26 | 688 | 804 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 174 | 42,5 % | 1.135 | 729 | 0,89 | 143 | 369 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 172 | 42,4 % | 989 | 571 | 0,87 | 204 | 376 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 166 | 48,8 % | 1.318 | 1.076 | 0,52 | 462 | 654 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 166 | 64,5 % | 2.880 | 2.899 | 1,41 | 673 | 874 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 164 | 56,1 % | 2.559 | 2.694 | 1,51 | 657 | 851 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 164 | 57,3 % | 1.305 | 359 | 0,57 | 282 | 344 | 9,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 163 | 46,0 % | 1.353 | 664 | 0,64 | 408 | 490 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 163 | 52,1 % | 1.747 | 1.331 | 0,88 | 408 | 659 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 161 | 50,9 % | 1.317 | 1.153 | 0,69 | 333 | 601 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 161 | 51,6 % | 1.221 | 553 | 1,25 | 123 | 422 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 159 | 57,2 % | 1.588 | 1.432 | 0,93 | 276 | 528 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 156 | 66,0 % | 3.571 | 3.511 | 1,73 | 656 | 972 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 153 | 41,8 % | 909 | 388 | 0,50 | 212 | 318 | 6,5 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 149 | 53,0 % | 1.390 | 1.231 | 0,67 | 276 | 602 | 23,5 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 147 | 55,8 % | 1.929 | 2.110 | 1,18 | 264 | 651 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 144 | 58,3 % | 1.998 | 1.371 | 0,88 | 2.510 | 953 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 144 | 54,2 % | – | 865 | 0,74 | 1.773 | 902 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI FireflyMT | 134 | 44,8 % | 1.035 | 623 | 0,67 | 199 | 348 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 128 | 53,9 % | 2.545 | 463 | 1,81 | 75 | 491 | 16,4 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 125 | 55,2 % | 1.891 | 1.545 | 1,03 | 274 | 598 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 125 | 60,8 % | 1.849 | 1.453 | 0,87 | 352 | 612 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 125 | 60,0 % | 1.262 | 902 | 0,66 | 270 | 511 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 124 | 43,5 % | 1.141 | 1.056 | 0,68 | 324 | 537 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 123 | 60,2 % | – | 3.355 | 1,03 | 534 | 1.104 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 122 | 68,0 % | 2.944 | 3.099 | 1,37 | 1.112 | 1.025 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 122 | 54,1 % | 1.564 | 1.713 | 0,74 | 450 | 666 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 119 | 45,4 % | 1.443 | 1.135 | 0,89 | 372 | 520 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 112 | 44,6 % | 1.056 | 902 | 0,70 | 232 | 500 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 111 | 45,0 % | 1.009 | 753 | 0,62 | 221 | 470 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 108 | 38,9 % | 580 | 623 | 0,54 | 107 | 326 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 107 | 55,1 % | 2.624 | 2.706 | 1,18 | 528 | 898 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 107 | 56,1 % | 2.136 | 1.997 | 1,15 | 176 | 885 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 105 | 43,8 % | 775 | 781 | 0,50 | 33 | 440 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 105 | 63,8 % | 1.789 | 1.417 | 0,88 | 451 | 719 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 103 | 67,0 % | 2.481 | 1.211 | 0,66 | 712 | 747 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113 BOHT | 103 | 52,4 % | 3.154 | 3.373 | 1,27 | 548 | 1.016 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 103 | 53,4 % | 1.647 | 734 | 1,15 | 234 | 484 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 102 | 67,6 % | 3.185 | 3.948 | 1,40 | 431 | 1.049 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 100 | 38,0 % | 548 | 351 | 0,55 | 50 | 230 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 98 | 49,0 % | 2.105 | 592 | 1,10 | 280 | 460 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 97 | 64,9 % | 2.052 | 2.460 | 0,87 | 895 | 966 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
V G1 RMT | 96 | 42,7 % | 688 | 326 | 0,57 | 155 | 272 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 94 | 48,9 % | 711 | 358 | 0,71 | 81 | 257 | 20,2 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 94 | 48,9 % | 808 | 271 | 0,39 | 161 | 256 | 2,1 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 94 | 61,7 % | 2.497 | 2.831 | 1,13 | 605 | 984 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 92 | 48,9 % | 1.050 | 546 | 0,53 | 344 | 434 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 87 | 55,2 % | 2.121 | 1.695 | 1,00 | 468 | 914 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 87 | 57,5 % | 909 | 577 | 0,64 | 174 | 446 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 86 | 43,0 % | 787 | 556 | 0,72 | 120 | 335 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 86 | 50,0 % | 2.957 | 1.331 | 1,03 | 968 | 865 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 86 | 58,1 % | 1.887 | 987 | 0,62 | 943 | 792 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 85 | 58,8 % | 2.466 | 2.908 | 0,95 | 606 | 968 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 84 | 47,6 % | 817 | 604 | 0,68 | 25 | 503 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 84 | 31,0 % | 1.026 | 426 | 0,73 | 108 | 308 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 84 | 57,1 % | 1.738 | 1.101 | 1,07 | 301 | 677 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 83 | 50,6 % | 1.121 | 695 | 0,84 | 168 | 416 | 27,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 82 | 59,8 % | 2.235 | 2.691 | 1,26 | 815 | 958 | 32,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 80 | 58,8 % | 2.361 | 2.265 | 1,18 | 444 | 937 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 79 | 74,7 % | 2.725 | 2.767 | 1,20 | 435 | 1.128 | 57,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 78 | 44,9 % | 1.112 | 678 | 0,76 | 169 | 375 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 78 | 59,0 % | 2.634 | 1.938 | 0,97 | 1.526 | 936 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 77 | 57,1 % | 2.171 | 1.561 | 0,96 | 304 | 845 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 74 | 54,1 % | 1.716 | 975 | 0,95 | 281 | 503 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 74 | 47,3 % | 697 | 510 | 0,58 | 96 | 288 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 74 | 55,4 % | 2.700 | 3.870 | 1,19 | 647 | 1.077 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 73 | 50,7 % | 2.116 | 2.689 | 0,88 | 492 | 797 | 35,6 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 72 | 55,6 % | 2.639 | 3.004 | 1,13 | 496 | 1.015 | 34,7 % | – | Ass |
VII M12Art | 71 | 59,2 % | 1.651 | 1.245 | 0,65 | 61 | 868 | 54,9 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 70 | 50,0 % | 1.215 | 476 | 1,03 | 135 | 467 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 70 | 48,6 % | 713 | 798 | 0,34 | 39 | 517 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 69 | 52,2 % | 1.226 | 397 | 0,59 | 425 | 437 | 10,1 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 67 | 55,2 % | 2.633 | 1.443 | 1,01 | 787 | 837 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 67 | 59,7 % | 2.653 | 3.164 | 1,15 | 504 | 875 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 66 | 57,6 % | 1.520 | 837 | 0,76 | 74 | 474 | 13,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 66 | 42,4 % | 682 | 420 | 0,50 | 145 | 341 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 66 | 50,0 % | 1.369 | 511 | 0,70 | 198 | 343 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 66 | 59,1 % | 2.812 | 3.176 | 1,15 | 547 | 970 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 66 | 65,2 % | 3.534 | 2.869 | 1,86 | 467 | 1.085 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 65 | 58,5 % | 2.088 | 440 | 1,12 | 69 | 517 | 21,5 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 65 | 49,2 % | 883 | 515 | 1,03 | 152 | 340 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 64 | 51,6 % | 2.761 | 2.734 | 1,09 | 505 | 1.023 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 64 | 51,6 % | 879 | 509 | 0,58 | 197 | 353 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 62 | 43,5 % | 2.075 | 2.546 | 0,94 | 518 | 762 | 19,4 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 62 | 51,6 % | 1.452 | 1.669 | 0,71 | 442 | 827 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 61 | 63,9 % | 2.283 | 1.621 | 0,93 | 405 | 767 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 61 | 47,5 % | 1.373 | 994 | 0,82 | 161 | 544 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 60 | 68,3 % | 3.252 | 2.747 | 1,62 | 481 | 883 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 58 | 53,4 % | 2.738 | 1.523 | 1,02 | 1.234 | 897 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 56 | 67,9 % | – | 3.237 | 1,52 | 427 | 954 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 56 | 57,1 % | 1.832 | 1.112 | 0,79 | 356 | 704 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 55 | 49,1 % | 947 | 523 | 1,31 | 169 | 548 | 25,5 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 53 | 56,6 % | 840 | 344 | 0,25 | 428 | 498 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 53 | 52,8 % | 3.866 | 964 | 1,28 | 646 | 838 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 53 | 66,0 % | 1.433 | 662 | 0,75 | 186 | 501 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 52 | 57,7 % | 710 | 302 | 0,83 | 59 | 252 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 52 | 63,5 % | 2.831 | 1.985 | 1,17 | 343 | 790 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 51 | 51,0 % | 651 | 174 | 0,41 | 101 | 220 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 48 | 37,5 % | 513 | 465 | 0,54 | 94 | 291 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 47 | 57,4 % | 1.143 | 455 | 1,09 | 109 | 298 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 45 | 40,0 % | 363 | 237 | 0,76 | 50 | 290 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 44 | 52,3 % | 1.039 | 1.107 | 0,36 | 102 | 726 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 44 | 52,3 % | 802 | 309 | 0,82 | 51 | 283 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 43 | 60,5 % | 609 | 153 | 0,44 | 176 | 274 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 42 | 50,0 % | 2.221 | 2.700 | 0,93 | 559 | 835 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 41 | 48,8 % | 281 | 172 | 0,59 | 128 | 215 | 4,9 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 41 | 51,2 % | 815 | 417 | 0,56 | 98 | 314 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 40 | 50,0 % | 723 | 259 | 0,85 | 68 | 342 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 40 | 55,0 % | 2.965 | 2.259 | 1,10 | 518 | 1.122 | 20,0 % | – | Ass |
V LeopardLT | 39 | 48,7 % | 1.562 | 442 | 0,62 | 253 | 461 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 38 | 57,9 % | 1.322 | 321 | 1,00 | 95 | 335 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 38 | 34,2 % | 559 | 204 | 0,66 | 124 | 201 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 37 | 54,1 % | 2.009 | 1.993 | 0,78 | 495 | 853 | 32,4 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 37 | 62,2 % | 1.999 | 1.010 | 0,97 | 172 | 633 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 36 | 58,3 % | 1.888 | 1.149 | 0,86 | 266 | 700 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 36 | 63,9 % | 1.041 | 540 | 0,42 | 544 | 445 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 35 | 54,3 % | 528 | 223 | 0,54 | 65 | 367 | 34,3 % | – | Ass |
V GrilleArt | 35 | 45,7 % | 505 | 326 | 0,40 | 110 | 261 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 35 | 42,9 % | 2.797 | 2.046 | 0,97 | 441 | 788 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 34 | 67,6 % | 3.278 | 2.952 | 1,12 | 717 | 943 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 34 | 41,2 % | 512 | 360 | 0,47 | 154 | 401 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 33 | 45,5 % | 2.108 | 2.742 | 0,79 | 528 | 759 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 33 | 48,5 % | 2.452 | 2.094 | 0,91 | 257 | 838 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 33 | 60,6 % | 1.003 | 272 | 0,76 | 176 | 372 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 32 | 62,5 % | 2.699 | 1.726 | 1,06 | 365 | 884 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 31 | 45,2 % | 1.547 | 789 | 1,03 | 225 | 459 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 31 | 54,8 % | 801 | 258 | 0,58 | 62 | 218 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 31 | 38,7 % | 994 | 711 | 0,87 | 57 | 439 | 35,5 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 30 | 43,3 % | 762 | 153 | 1,27 | 22 | 211 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 30 | 46,7 % | 501 | 241 | 0,63 | 66 | 246 | 20,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 30 | 66,7 % | 1.807 | 1.299 | 0,57 | 369 | 883 | 30,0 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 28 | 46,4 % | 1.065 | 313 | 1,00 | 83 | 326 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 28 | 46,4 % | 1.706 | 1.088 | 0,89 | 218 | 676 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 28 | 46,4 % | 1.828 | 2.190 | 1,00 | 279 | 710 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 28 | 60,7 % | 395 | 162 | 0,61 | 38 | 197 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 28 | 57,1 % | 1.010 | 373 | 0,61 | 192 | 333 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 27 | 51,9 % | 2.600 | 2.572 | 1,41 | 409 | 830 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 27 | 44,4 % | 2.410 | 2.746 | 1,44 | 627 | 646 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 27 | 59,3 % | 2.533 | 1.837 | 1,11 | 522 | 1.005 | 29,6 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 27 | 48,1 % | 2.195 | 2.679 | 1,15 | 814 | 800 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 27 | 55,6 % | 2.100 | 1.619 | 0,59 | 516 | 828 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 27 | 55,6 % | 3.262 | 1.324 | 1,41 | 333 | 705 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 27 | 66,7 % | 1.918 | 878 | 1,00 | 162 | 747 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 26 | 46,2 % | 2.411 | 2.965 | 1,00 | 542 | 1.027 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 26 | 61,5 % | 2.256 | 2.531 | 0,96 | 611 | 871 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 25 | 52,0 % | 602 | 232 | 0,36 | 43 | 258 | 4,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 25 | 52,0 % | 355 | 118 | 0,32 | 36 | 163 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 24 | 41,7 % | 732 | 334 | 0,42 | 217 | 281 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 24 | 50,0 % | 2.009 | 1.847 | 1,08 | 178 | 817 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 23 | 47,8 % | 330 | 149 | 0,74 | 21 | 174 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 23 | 43,5 % | 1.960 | 1.498 | 1,04 | 191 | 569 | 17,4 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 23 | 34,8 % | 106 | 127 | 0,48 | 28 | 150 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 22 | 54,5 % | 862 | 843 | 0,55 | 167 | 405 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 22 | 54,5 % | 358 | 128 | 0,27 | 39 | 173 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 22 | 72,7 % | 2.348 | 2.353 | 1,32 | 212 | 1.017 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 22 | 50,0 % | 3.137 | 3.450 | 1,18 | 548 | 975 | 31,8 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 21 | 57,1 % | 364 | 141 | 0,38 | 34 | 173 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 21 | 61,9 % | 2.779 | 1.755 | 1,24 | 428 | 1.108 | 52,4 % | – | Ass |
V T-34MT | 21 | 52,4 % | 1.011 | 367 | 0,71 | 166 | 292 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 20 | 50,0 % | 515 | 180 | 0,55 | 152 | 289 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 20 | 65,0 % | 4.655 | 2.807 | 2,05 | 440 | 1.260 | 45,0 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 19 | 52,6 % | 3.836 | 3.990 | 1,79 | 721 | 1.062 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 19 | 73,7 % | 2.903 | 2.893 | 1,32 | 407 | 1.055 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 19 | 68,4 % | 2.721 | 1.924 | 1,05 | 366 | 1.135 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 19 | 57,9 % | 707 | 466 | 0,84 | 13 | 431 | 52,6 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 19 | 52,6 % | 698 | 256 | 0,37 | 96 | 227 | 42,1 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 19 | 52,6 % | 1.266 | 1.530 | 0,95 | 90 | 457 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 19 | 47,4 % | 3.530 | 1.830 | 1,95 | 377 | 893 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 18 | 44,4 % | 2.302 | 1.498 | 0,89 | 431 | 856 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 18 | 44,4 % | 2.236 | 1.040 | 1,33 | 129 | 625 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 17 | 52,9 % | 2.420 | 1.439 | 1,71 | 349 | 860 | 35,3 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 17 | 52,9 % | 2.104 | 2.588 | 0,88 | 683 | 881 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 17 | 47,1 % | 372 | 184 | 0,53 | 28 | 162 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 17 | 70,6 % | 3.919 | 3.321 | 1,82 | 618 | 1.265 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 17 | 64,7 % | 3.183 | 2.056 | 1,65 | 310 | 903 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 17 | 47,1 % | 1.514 | 269 | 1,76 | 22 | 440 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 17 | 58,8 % | 3.181 | 2.581 | 1,76 | 563 | 1.054 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 16 | 56,3 % | 1.994 | 1.760 | 0,88 | 220 | 614 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 16 | 31,3 % | 564 | 233 | 0,88 | 57 | 219 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 15 | 66,7 % | 3.504 | 2.880 | 1,67 | 788 | 1.080 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 53,3 % | 944 | 218 | 0,87 | 32 | 244 | 0,0 % | – | Ass |
III Stuart I-IVLT | 15 | 46,7 % | 784 | 224 | 0,53 | 71 | 232 | 6,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 14 | 50,0 % | 1.156 | 242 | 0,86 | 109 | 320 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 14 | 50,0 % | 1.907 | 662 | 0,71 | 104 | 549 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 14 | 50,0 % | 731 | 232 | 1,21 | 47 | 216 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 14 | 64,3 % | 3.296 | 3.970 | 1,29 | 545 | 1.018 | 21,4 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 13 | 53,8 % | 1.035 | 387 | 0,85 | 148 | 279 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 13 | 76,9 % | 541 | 140 | 0,38 | 101 | 236 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 12 | 58,3 % | 2.455 | 1.699 | 1,67 | 527 | 963 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 12 | 33,3 % | 472 | 212 | 0,75 | 86 | 196 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 12 | 50,0 % | 962 | 374 | 0,67 | 83 | 413 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 11 | 45,5 % | 1.715 | 1.821 | 0,55 | 364 | 907 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 11 | 45,5 % | 2.121 | 1.284 | 0,45 | 778 | 811 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 11 | 72,7 % | 2.738 | 3.405 | 1,45 | 644 | 1.141 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 11 | 27,3 % | 688 | 199 | 1,00 | 37 | 290 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 10 | 30,0 % | 830 | 803 | 0,40 | 26 | 542 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 10 | 70,0 % | 2.172 | 2.553 | 1,20 | 363 | 940 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 10 | 50,0 % | 4.444 | 2.640 | 1,40 | 784 | 732 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 10 | 30,0 % | 60 | 85 | 0,10 | 57 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 10 | 90,0 % | 3.350 | 2.280 | 2,60 | 472 | 1.376 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 9 | 44,4 % | 353 | 161 | 0,78 | 71 | 217 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 9 | 55,6 % | 872 | 287 | 1,11 | 71 | 399 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 9 | 55,6 % | – | 3.194 | 1,44 | 478 | 1.098 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 55,6 % | 867 | 252 | 1,00 | 61 | 448 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 8 | 50,0 % | 2.301 | 2.753 | 1,25 | 867 | 972 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 37,5 % | 431 | 126 | 0,75 | 14 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 8 | 75,0 % | 2.363 | 1.066 | 0,88 | 1.415 | 1.011 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 37,5 % | 176 | 100 | 0,25 | 40 | 142 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 8 | 75,0 % | 1.140 | 336 | 1,50 | 57 | 363 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 8 | 37,5 % | 139 | 123 | 0,25 | 24 | 190 | 0,0 % | – | Ass |
VIII UdarniyHT | 8 | 75,0 % | 4.494 | 2.981 | 1,75 | 592 | 1.432 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 62,5 % | 226 | 22 | 0,63 | 5 | 168 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 8 | 50,0 % | 224 | 114 | 0,25 | 0 | 153 | 12,5 % | – | – |
II Medium IIMT | 7 | 28,6 % | 250 | 99 | 0,57 | 28 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 7 | 42,9 % | 3.435 | 3.865 | 2,43 | 579 | 744 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 7 | 28,6 % | 1.897 | 2.210 | 0,71 | 540 | 691 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 7 | 42,9 % | 1.266 | 486 | 1,00 | 105 | 449 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 7 | 57,1 % | 2.123 | 774 | 1,29 | 1.419 | 971 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 66,7 % | 789 | 329 | 0,33 | 156 | 261 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 50,0 % | 482 | 142 | 1,00 | 13 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 6 | 66,7 % | 2.776 | 2.416 | 0,83 | 189 | 1.154 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 66,7 % | 556 | 98 | 1,00 | 0 | 166 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 83,3 % | 685 | 160 | 0,67 | 5 | 226 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 6 | 33,3 % | 218 | 196 | 0,67 | 94 | 337 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 6 | 83,3 % | 2.254 | 277 | 2,33 | 16 | 574 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 6 | 33,3 % | 1.565 | 456 | 1,17 | 177 | 393 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 50,0 % | 150 | 40 | 0,33 | 12 | 152 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 1.321 | 229 | 1,20 | 47 | 405 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 20,0 % | 2.142 | 1.963 | 0,80 | 375 | 462 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 5 | 60,0 % | 762 | 384 | 0,40 | 0 | 301 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 5 | 60,0 % | 3.267 | 2.711 | 2,40 | 411 | 1.233 | 20,0 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 5 | 60,0 % | 919 | 783 | 0,00 | 40 | 382 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 5 | 40,0 % | – | 2.616 | 0,80 | 686 | 797 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 4 | 75,0 % | 1.694 | 1.681 | 1,25 | 112 | 513 | 75,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 4 | 75,0 % | 846 | 209 | 1,25 | 22 | 233 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 4 | 0,0 % | 1.416 | 1.611 | 0,50 | 185 | 438 | 0,0 % | – | – |
XI BZ-79HT | 4 | 75,0 % | – | 4.039 | 2,00 | 772 | 1.277 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 4 | 50,0 % | 717 | 680 | 0,25 | 170 | 561 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 4 | 50,0 % | 1.359 | 1.069 | 0,75 | 186 | 687 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 4 | 50,0 % | 1.318 | 2.164 | 0,50 | 200 | 767 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 3 | 0,0 % | 738 | 258 | 1,33 | 14 | 171 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 3.915 | 494 | 3,00 | 9 | 371 | 0,0 % | – | Ass |
III Type 91HT | 3 | 66,7 % | 264 | 50 | 0,33 | 58 | 140 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 3 | 100,0 % | 707 | 102 | 1,00 | 0 | 194 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 3 | 66,7 % | – | 3.085 | 1,00 | 916 | 1.187 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 3 | 66,7 % | 3.757 | 3.918 | 1,33 | 266 | 1.211 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 66,7 % | 3.083 | 500 | 2,00 | 21 | 317 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 3 | 33,3 % | 399 | 128 | 0,33 | 7 | 228 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 595 | 151 | 1,50 | 85 | 406 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 495 | 160 | 0,00 | 25 | 366 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 2 | 50,0 % | 3.967 | 4.473 | 2,00 | 224 | 1.189 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 91 | 40 | 0,00 | 1 | 98 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 100,0 % | 1.368 | 246 | 1,50 | 14 | 327 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 0,0 % | 731 | 285 | 0,50 | 41 | 336 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 2 | 50,0 % | 1.565 | 2.642 | 0,50 | 1.064 | 723 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 100,0 % | 3.164 | 746 | 1,00 | 96 | 754 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 2 | 50,0 % | 2.580 | 1.940 | 1,50 | 304 | 1.036 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 2 | 0,0 % | 2.314 | 3.445 | 1,00 | 0 | 670 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 993 | 250 | 0,00 | 61 | 335 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 100,0 % | 1.712 | 247 | 1,00 | 8 | 313 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 2 | 100,0 % | 1.856 | 1.026 | 0,00 | 285 | 882 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 3.972 | 3.603 | 1,00 | 1.939 | 1.004 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 1 | 0,0 % | 2.760 | 1.187 | 2,00 | 35 | 539 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.005 | 192 | 1,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 1 | 100,0 % | 1.979 | 3.160 | 0,00 | 48 | 1.170 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 1.351 | 251 | 2,00 | 0 | 527 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 1 | 0,0 % | 625 | 832 | 1,00 | 225 | 548 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 1 | 0,0 % | 798 | 524 | 0,00 | 176 | 166 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 651 | 125 | 1,00 | 83 | 446 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 1 | 100,0 % | 5.761 | 664 | 4,00 | 59 | 840 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 1 | 100,0 % | 261 | 292 | 0,00 | 83 | 363 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 2.027 | 305 | 1,00 | 80 | 446 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 1.292 | 329 | 1,00 | 128 | 629 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 3.520 | 706 | 3,00 | 232 | 1.001 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 516 | 326 | 0,00 | 1.400 | 507 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 1 | 100,0 % | 3.286 | 4.033 | 1,00 | 0 | 1.400 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-NT] nice try pozdro | Stellv. Kommandant | 01.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 349 |
| 51,3 % |
| 231 |
| Stufe II | 213 | 55,9 % | 331 |
| Stufe I | 44 | 54,5 % | 218 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 7.528 | 53,6 % | 1.883 |
| Leichter Panzer | 6.861 | 58,0 % | 1.339 |
| Mittlerer Panzer | 6.240 | 54,3 % | 1.623 |
| Jagdpanzer | 3.882 | 53,9 % | 1.616 |
| Artillerie | 579 | 48,7 % | 685 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 6.754 | 57,5 % | 1.633 |
| UdSSR | 4.931 | 53,8 % | 1.575 |
| USA | 3.078 | 52,6 % | 1.505 |
| Großbritannien | 2.477 | 53,0 % | 1.494 |
| Deutschland | 2.296 | 55,9 % | 1.626 |
| China | 1.670 | 50,7 % | 1.359 |
| Schweden | 1.230 | 54,6 % | 1.810 |
| Japan | 1.175 | 54,5 % | 1.534 |
| Tschechoslowakei | 576 | 56,3 % | 1.791 |
| Polen | 452 | 59,3 % | 2.419 |
| Italien | 451 | 61,2 % | 1.954 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
160 verschiedene Erfolge
Krieger
× 153
Großkaliber
× 685
Unterstützer
× 1.165
Panzer-Meisterschütze
× 242
Wachposten
× 169
Stahlwand
× 247
Verteidiger
× 41
Eroberer
× 16
Aufklärer
× 60
Taktisches Genie
× 5
Duellant
× 1.335
Kämpfer
× 1.073
Bombensicher
× 414
Kamikaze
× 28
Späher
× 13
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 11
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 14
Entscheidender Beitrag
× 8
Waffenbrüder
× 110
Gepanzerte Faust
× 4
Auge um Auge!
× 85
Hand Gottes
× 614
Brandstifter
× 279
Sprengmeister
× 210
Schläger
× 4.261
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 12.864
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 18
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 16
Der Löwe von Sinai
× 41
Panzerbrecher
× 72
Richtschütze
× 116
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 90
Orlik-Medaille
× 92
Halonen-Medaille
× 5
Yoshio-Tamada-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 166
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 127
Spartaner
× 103
Glückspilz
× 6
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 43
Dumitru-Medaille
× 15
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Richtung Süden
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Für Mailand
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 3
Blitzmeister
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Blitzableiter
× 6
Die Rückkehrer
× 1
Artefaktjäger
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Silberner Pegasus
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Goldener Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
Goldener Mantikor
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
