olciak_2

[UWU1]EU

Konto seit – · letztes Gefecht vor 35 Std. · aktualisiert gerade eben

Napewno Nie Klan · Stellv. Kommandant · im Clan seit 20.01.2025

WN8615UnterdurchschnittlichVergleichen Account-Wert

Überblick (Zufallsgefechte)

Gefechte

95.674

Siegquote

46,39 %

WN8

615

Ø Schaden

553

Ø Erfahrung

384

Ø Stufe

6,57

Ø Abschüsse

0,50

Ø Aufgeklärt

0,59

Überlebensrate

21,48 %

Trefferquote

58,0 %

Ø Assist

175

Ø Geblockt

214

Schadensverhältnis

0,68

Abschüsse / Tod

0,64

Max. Schaden

6.646

WT auf Pz. IV

Max. Abschüsse

AT 15A

Max. Erfahrung

2.114

Panzer gespielt

569

WN7

607

Effizienz (EFF)

634

Zeiträume

Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.

Zeitraum	Gefechte	Siegquote	WN8	Ø Schaden	Ø Abschüsse	Ø EP	K/D	Überleben	Ø Stufe
Gesamt	95.676	46,39 %	615	553	0,50	384	0,64	21,5 %	6,6
1 Tag	noch keine Daten
3 Tage	noch keine Daten
7 Tage	noch keine Daten
30 Tage	noch keine Daten
60 Tage	noch keine Daten
1000 Gefechte	noch keine Daten

Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.

Aufschlüsselung

Nach Stufe

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Stufe X	1.455	44,7 %	1.119
Stufe IX	13.248	45,7 %	962
Stufe VIII	14.936	45,1 %	689
Stufe VII	17.392	46,3 %	540
Stufe VI	24.300	46,8 %	459
Stufe V	15.933	47,7 %	382
Stufe IV	4.680	46,0 %	228
Stufe III	2.196	46,2 %	165

Auszeichnungen

3 Gefechtsauszeichnungen

★★★

2 Gefechtsauszeichnungen

★★

1 Gefechtsauszeichnung

★

Meisterschaft: Ass

Meisterschaft: I. Klasse

103

Meisterschaft: II. Klasse

261

Meisterschaft: III. Klasse

137

Panzer (569)

Panzer	Gefechte ↓	Siege	WN8	Ø Schaden	Ø Absch.	Ø Assist	Ø EP	Überleben	MoE	Meister
VM10 RBFMJPz	7.811	48,4 %	856	487	0,77	127	370	24,5 %	★★★	Ass
IXT30JPz	3.875	47,4 %	945	1.302	0,76	217	566	30,2 %	★★★	Ass
VIIIT-103JPz	3.423	45,4 %	807	949	0,60	163	547	28,6 %	★★★	Ass
VISU-100YJPz	1.603	49,8 %	951	651	0,76	102	437	29,3 %	–	I. Klasse
VIISteyr WTJPz	1.380	47,0 %	678	627	0,59	142	406	29,1 %	–	I. Klasse
VIIT29HT	1.319	46,3 %	705	720	0,56	257	437	23,6 %	–	I. Klasse
VIStrv m/42-57MT	1.260	46,4 %	896	609	0,66	164	409	19,2 %	–	I. Klasse
VIIAT 15AJPz	1.150	51,8 %	804	651	0,64	242	502	28,5 %	–	Ass
VIIPanther/M10MT	1.006	45,2 %	678	563	0,51	287	418	17,4 %	–	II. Klasse
VIBret. PantherMT	966	48,8 %	827	559	0,64	223	439	17,8 %	★★★	Ass
VKV-1HT	935	50,4 %	678	379	0,61	160	305	23,2 %	★★★	I. Klasse
VIIIS-2SHT	888	51,0 %	879	798	0,64	237	495	24,8 %	★★★	I. Klasse
VIIG.W. PantherArt	855	48,9 %	545	583	0,49	34	433	36,8 %	★★★	Ass
VIType 64LT	799	46,2 %	661	356	0,37	238	372	8,1 %	–	II. Klasse
IIIT-29MT	756	47,1 %	886	279	0,75	57	297	18,9 %	–	Ass
VIIIT26E5 PHT	731	42,5 %	671	736	0,41	345	504	19,8 %	–	II. Klasse
VIHummelArt	723	46,2 %	492	460	0,53	33	344	36,5 %	★★★	Ass
VISP Nr. VIHT	717	52,3 %	1.090	700	0,65	214	519	25,7 %	★★★	Ass
VIO-IHT	707	49,9 %	843	561	0,80	165	399	27,3 %	★★★	I. Klasse
VIBassottoJPz	596	46,3 %	748	574	0,69	104	343	29,2 %	–	II. Klasse
VIKV-1SHT	580	49,8 %	510	363	0,57	187	297	17,8 %	★★★	I. Klasse
VIVK 28.01 105LT	554	48,0 %	577	320	0,39	322	369	7,2 %	★★★	I. Klasse
VIIISU-130PMJPz	543	48,1 %	791	991	0,70	113	542	34,8 %	–	I. Klasse
VITiger 131HT	526	47,9 %	885	623	0,61	194	474	21,1 %	★★★	I. Klasse
VIType 58MT	524	46,6 %	509	374	0,36	178	316	15,1 %	–	I. Klasse
VIThunderboltMT	508	43,3 %	693	498	0,55	198	457	22,2 %	–	II. Klasse
VIIT28 HTCJPz	495	48,1 %	820	697	0,64	214	483	27,1 %	–	I. Klasse
VIStrv 74MT	494	42,9 %	487	390	0,40	153	315	14,8 %	–	I. Klasse
VIT21LT	481	44,5 %	680	321	0,32	241	315	8,9 %	–	I. Klasse
VIIkv 65 IIJPz	471	40,8 %	358	343	0,37	94	263	16,3 %	–	II. Klasse
VIIIUDES 03JPz	443	42,7 %	200	420	0,25	146	276	23,0 %	–	II. Klasse
VIAT 8JPz	441	50,3 %	870	565	0,63	170	430	30,8 %	–	Ass
VIP.43 bisMT	439	49,9 %	635	444	0,45	172	327	16,6 %	–	I. Klasse
VIFireflyMT	432	46,1 %	868	542	0,60	181	372	19,2 %	–	I. Klasse
VIITiger (P)HT	430	47,2 %	372	449	0,34	216	329	23,3 %	–	II. Klasse
IXWZ-111G FTJPz	424	49,8 %	760	1.123	0,67	253	491	36,1 %	–	II. Klasse
IXG.W. TigerArt	420	50,0 %	725	909	0,47	52	512	38,8 %	–	I. Klasse
VIM4A3E2MT	418	48,3 %	523	364	0,44	201	320	15,8 %	–	II. Klasse
VIIIPanther IIMT	417	43,4 %	398	502	0,32	306	377	18,0 %	–	I. Klasse
VIHellcatJPz	417	46,8 %	584	461	0,48	116	340	16,8 %	–	I. Klasse
VIExcaliburJPz	416	48,1 %	767	612	0,67	135	437	20,7 %	–	I. Klasse
IXWT auf Pz. IVJPz	413	45,3 %	570	958	0,59	171	501	29,8 %	–	Ass
VIChi-ToMT	410	41,2 %	374	339	0,35	123	273	15,4 %	–	I. Klasse
VIILeoMT	401	41,6 %	280	355	0,29	198	267	12,0 %	–	I. Klasse
VIIT-34/100MT	386	44,8 %	308	353	0,26	228	281	13,5 %	–	II. Klasse
VIE8 ShermanMT	376	46,0 %	613	421	0,44	221	351	18,6 %	★★★	II. Klasse
VIIWZ-131LT	375	42,7 %	304	270	0,23	264	277	6,7 %	–	II. Klasse
IX212AArt	373	49,3 %	775	986	0,51	43	563	45,8 %	–	Ass
VGrilleArt	372	47,6 %	714	415	0,66	39	349	42,7 %	★★★	I. Klasse
VISuper ChaffeeLT	370	43,5 %	466	265	0,25	220	312	6,2 %	–	I. Klasse
VINashornJPz	369	42,5 %	387	376	0,41	77	229	23,3 %	–	II. Klasse
XFV4005JPz	359	44,8 %	616	1.056	0,67	147	476	26,7 %	–	I. Klasse
IXM53/M55Art	359	45,4 %	694	877	0,48	52	499	40,1 %	–	I. Klasse
VIIT-34-2G FTJPz	349	42,1 %	272	391	0,42	110	261	20,6 %	–	II. Klasse
IXB-C 155 55Art	348	50,9 %	606	752	0,45	36	536	44,5 %	–	Ass
VIVK 28.01LT	346	46,5 %	391	212	0,23	200	240	6,4 %	★★★	Ass
VIPawlack TankHT	342	52,0 %	857	596	0,64	170	473	21,1 %	★★★	Ass
VIWZ-131G FTJPz	335	51,0 %	505	387	0,46	105	297	20,0 %	–	I. Klasse
VIIP.43 terMT	327	41,3 %	363	407	0,34	224	289	12,2 %	–	II. Klasse
VIIITiger IIHT	325	40,9 %	293	503	0,29	225	367	18,5 %	–	I. Klasse
VIŠkoda T 25MT	325	46,2 %	311	277	0,29	150	297	9,2 %	–	I. Klasse
VIIO-NiHT	319	43,6 %	405	506	0,43	215	326	21,3 %	–	II. Klasse
IIMKALT	317	49,8 %	486	161	0,76	33	205	23,7 %	–	I. Klasse
VIIIkv 90 BJPz	314	43,3 %	174	297	0,27	109	238	15,0 %	–	II. Klasse
VIT-50-2LT	313	42,8 %	524	288	0,29	280	365	5,1 %	–	II. Klasse
VIM6HT	309	49,5 %	957	664	0,64	169	452	17,2 %	–	I. Klasse
VIIChi-RiMT	304	47,7 %	285	313	0,27	191	285	12,2 %	–	II. Klasse
VIVK 30.01 DMT	303	38,9 %	165	240	0,24	166	225	9,2 %	–	II. Klasse
VIISuper HellcatJPz	299	45,5 %	644	587	0,52	183	408	14,7 %	–	I. Klasse
VIIT-34-1MT	299	39,1 %	269	364	0,38	211	280	13,7 %	–	II. Klasse
VIIT25 ATJPz	298	47,0 %	484	523	0,48	153	325	23,2 %	–	II. Klasse
IXStrv 103-0JPz	290	40,0 %	272	660	0,31	184	353	25,9 %	–	III. Klasse
VISU-100JPz	282	44,7 %	478	412	0,46	106	261	21,6 %	–	II. Klasse
VIJi-RoJPz	281	44,8 %	767	558	0,66	82	355	29,2 %	–	II. Klasse
VVK 30.01 HMT	278	43,5 %	554	323	0,44	142	261	17,6 %	★★★	I. Klasse
VIIIEmil IHT	277	47,7 %	305	473	0,28	248	349	15,5 %	–	II. Klasse
VICromwellMT	276	50,4 %	505	349	0,37	186	317	10,9 %	–	Ass
VM4 ShermanMT	273	50,5 %	660	317	0,44	142	298	16,8 %	–	II. Klasse
VIITiger IHT	271	45,8 %	423	500	0,41	186	343	26,2 %	–	I. Klasse
VIJg.Pz. IVJPz	271	45,8 %	363	322	0,47	118	241	23,2 %	–	I. Klasse
VIIITVP VTUMT	270	38,9 %	167	349	0,23	283	300	10,0 %	–	II. Klasse
VIIICharioteerJPz	269	47,2 %	615	750	0,48	187	385	22,3 %	–	II. Klasse
VIIIIS-5HT	268	48,9 %	702	740	0,47	357	496	22,0 %	–	I. Klasse
VIIAT 7JPz	266	47,0 %	658	664	0,54	216	486	32,0 %	–	I. Klasse
IXFV3805Art	264	44,7 %	645	856	0,47	51	450	38,3 %	–	I. Klasse
VChurchill IHT	262	48,5 %	562	345	0,52	148	311	21,4 %	★★★	Ass
VIIIAT 15JPz	260	46,5 %	444	619	0,42	224	405	24,6 %	–	I. Klasse
VIVK 36.01 HHT	257	43,6 %	684	525	0,49	175	372	19,8 %	–	I. Klasse
IVStuG III BJPz	255	47,5 %	855	373	0,73	58	258	20,0 %	–	I. Klasse
VSU-85JPz	253	47,4 %	628	355	0,47	80	236	20,9 %	★★★	I. Klasse
VIPz. IV S.MT	250	42,8 %	741	500	0,55	173	373	21,2 %	–	II. Klasse
VIMT-25LT	248	46,8 %	377	202	0,19	185	238	6,0 %	–	II. Klasse
VIIIIndien-Pz.MT	245	45,3 %	422	509	0,33	236	400	14,3 %	–	II. Klasse
VIIIStrv 81MT	242	41,3 %	621	663	0,37	259	500	14,5 %	–	II. Klasse
VIVK 30.01 PHT	242	47,1 %	468	376	0,45	173	310	18,6 %	–	II. Klasse
VIIISTA-1MT	241	45,6 %	313	416	0,27	299	351	14,1 %	–	II. Klasse
VII45TPHT	241	41,9 %	357	474	0,34	202	308	14,9 %	–	II. Klasse
IXEmil IIHT	241	42,7 %	330	663	0,37	337	387	22,0 %	–	II. Klasse
IL.Tr.LT	240	47,9 %	377	118	0,68	22	212	19,2 %	–	II. Klasse
VIIKV-3HT	240	49,6 %	721	659	0,65	215	431	24,2 %	★★★	II. Klasse
VIIFV201 (A45)HT	239	46,4 %	748	649	0,52	282	505	19,7 %	–	I. Klasse
VIIIB-C 12 tLT	239	45,2 %	417	371	0,15	299	382	6,3 %	–	II. Klasse
VT1HT	239	48,1 %	680	411	0,50	137	312	19,7 %	–	I. Klasse
VIIICS-53MT	236	42,4 %	542	595	0,31	267	469	15,3 %	–	II. Klasse
VO-I Exp.HT	235	44,7 %	203	232	0,40	95	217	19,1 %	–	II. Klasse
VIKV-2HT	234	46,2 %	501	413	0,59	147	321	20,9 %	–	II. Klasse
VIIIS-2HT	229	47,2 %	284	397	0,28	167	301	21,4 %	–	II. Klasse
VIT-34-85MT	228	49,6 %	636	406	0,54	152	327	18,9 %	–	II. Klasse
VIIILynx 6x6LT	227	43,6 %	331	328	0,19	354	373	4,4 %	–	II. Klasse
VIIILorr. 155 51Art	224	40,2 %	515	680	0,37	41	415	31,3 %	–	II. Klasse
VIARL 44HT	218	45,0 %	576	436	0,49	141	298	14,2 %	–	II. Klasse
IXType 4 HHT	217	41,0 %	594	884	0,39	282	532	20,3 %	–	II. Klasse
VIIIObj. 416MT	216	43,1 %	455	540	0,39	297	401	12,0 %	–	II. Klasse
VIT37LT	215	38,6 %	461	275	0,28	190	273	5,6 %	–	II. Klasse
IXT-54MT	215	46,0 %	499	688	0,36	433	467	13,0 %	–	I. Klasse
VType T-34MT	207	47,8 %	294	181	0,28	99	192	9,2 %	–	II. Klasse
VIkv 103JPz	207	43,0 %	65	127	0,26	57	160	12,1 %	–	I. Klasse
VIM44Art	207	43,5 %	295	324	0,35	35	254	30,9 %	–	III. Klasse
IVHetzerJPz	207	44,9 %	563	291	0,68	63	219	22,2 %	–	II. Klasse
IXConwayJPz	205	50,2 %	750	1.018	0,57	204	491	28,8 %	–	II. Klasse
VIKV-85HT	204	46,1 %	553	443	0,50	167	326	14,7 %	–	II. Klasse
VIIIG.W. Tiger PArt	204	50,0 %	957	938	0,58	32	455	38,2 %	–	I. Klasse
VPz.Sfl. IVcJPz	201	43,8 %	538	335	0,50	58	225	16,9 %	–	II. Klasse
VISU-8Art	199	47,2 %	425	413	0,52	20	291	32,7 %	–	I. Klasse
VIIIO-HoHT	194	45,9 %	142	327	0,22	262	343	18,6 %	–	II. Klasse
VIIJPantherJPz	193	38,3 %	350	481	0,35	140	275	17,1 %	–	II. Klasse
VIIIT69MT	192	42,2 %	593	672	0,49	282	463	16,1 %	–	Ass
VIIM12Art	190	41,1 %	380	501	0,36	25	377	35,3 %	–	Ass
VŠkoda T 24MT	190	50,0 %	208	144	0,18	81	185	12,1 %	–	II. Klasse
VIISU-14-1Art	190	49,5 %	607	528	0,40	32	389	36,8 %	–	I. Klasse
VIICrusader SPArt	188	46,8 %	549	505	0,39	43	378	40,4 %	–	II. Klasse
VPz. IV HMT	187	54,0 %	522	244	0,47	138	272	16,6 %	–	I. Klasse
VIIISHT	187	42,8 %	545	582	0,39	202	379	17,1 %	–	I. Klasse
VIIChallengerJPz	186	41,4 %	581	616	0,46	168	370	22,0 %	–	I. Klasse
IXE 75HT	186	44,6 %	641	936	0,48	374	472	24,2 %	–	II. Klasse
VI59-16LT	185	48,6 %	336	194	0,18	153	250	3,8 %	–	II. Klasse
IXFochJPz	185	47,0 %	697	1.087	0,51	251	517	20,0 %	–	I. Klasse
VIII53TPHT	185	46,5 %	307	464	0,29	196	392	16,8 %	–	III. Klasse
VIIIISU-152JPz	185	48,1 %	449	629	0,51	123	391	29,7 %	–	II. Klasse
IVPz. III JMT	185	46,5 %	828	301	0,49	131	256	11,4 %	–	I. Klasse
IXCS-59MT	182	50,0 %	609	842	0,37	383	492	18,1 %	–	II. Klasse
VIIT71 CMCDLT	181	45,3 %	244	219	0,19	245	316	5,0 %	–	III. Klasse
VIBurzaJPz	180	51,7 %	915	578	0,68	95	413	33,3 %	–	Ass
VIIIAMX 65 tHT	179	47,5 %	621	694	0,33	251	461	16,8 %	–	I. Klasse
IVLuchsLT	179	46,9 %	746	247	0,37	157	275	10,6 %	–	I. Klasse
VIIICenturion IMT	176	43,2 %	385	488	0,37	284	429	21,6 %	–	II. Klasse
VIIIAMX AC 48JPz	176	43,2 %	432	624	0,41	186	395	26,1 %	–	II. Klasse
VIILTGLT	175	52,6 %	554	356	0,36	274	416	12,0 %	–	II. Klasse
VIIIT-34-2MT	175	40,6 %	215	371	0,23	302	354	14,9 %	–	II. Klasse
VIChurchill VIIHT	175	46,3 %	758	525	0,48	197	413	26,3 %	–	I. Klasse
VWolverineJPz	175	48,6 %	400	262	0,46	97	232	20,0 %	–	I. Klasse
IIIMarder IIJPz	171	50,3 %	175	116	0,34	21	154	21,1 %	–	I. Klasse
VAMX ELC bisLT	170	47,6 %	363	170	0,20	141	190	9,4 %	–	II. Klasse
IXAres 85MT	170	45,3 %	–	827	0,38	265	609	18,8 %	–	II. Klasse
VIIIWZ-132LT	169	43,2 %	240	290	0,17	281	371	5,3 %	–	III. Klasse
VIIIWZ-111-1 FTJPz	169	48,5 %	372	522	0,31	186	393	26,6 %	–	III. Klasse
IXM46 PattonMT	168	40,5 %	274	574	0,36	455	452	10,7 %	–	II. Klasse
IVT6MT	167	44,3 %	483	293	0,44	96	247	15,6 %	–	II. Klasse
VIIIProgetto 54HT	166	46,4 %	851	961	0,55	353	489	17,5 %	–	I. Klasse
VIIIRhm.-B. WTJPz	166	45,2 %	567	798	0,59	121	408	30,1 %	–	II. Klasse
IXProgetto 66HT	166	45,2 %	781	1.047	0,62	342	581	15,1 %	–	II. Klasse
IXAMX 50 120HT	164	42,7 %	487	813	0,33	277	452	9,8 %	–	II. Klasse
VIIISU-101JPz	164	44,5 %	393	562	0,31	211	388	17,1 %	–	II. Klasse
VIIIBulldogLT	163	39,9 %	254	308	0,11	278	340	2,5 %	–	I. Klasse
VIIT25/2JPz	162	49,4 %	474	474	0,43	151	380	23,5 %	–	II. Klasse
VAT 2JPz	162	37,0 %	216	209	0,31	92	181	25,9 %	–	I. Klasse
VIA46LT	158	50,0 %	526	241	0,20	243	347	5,1 %	–	II. Klasse
IXT95JPz	156	41,0 %	701	1.203	0,58	311	490	30,1 %	–	I. Klasse
VIIEBR Hotch.LT	156	41,0 %	298	271	0,19	296	362	7,7 %	–	II. Klasse
VIIPantherMT	156	46,2 %	419	410	0,42	193	319	19,9 %	–	II. Klasse
IXEBR 90LT	153	36,6 %	141	310	0,13	436	399	2,6 %	–	II. Klasse
VStrv m/42MT	152	46,7 %	261	175	0,26	105	206	17,8 %	–	I. Klasse
VIISU-152JPz	150	40,0 %	331	445	0,41	109	309	22,7 %	–	II. Klasse
IXObj. 430MT	150	54,0 %	693	906	0,49	477	553	20,0 %	–	II. Klasse
VIJacksonJPz	150	55,3 %	746	508	0,55	122	393	27,3 %	–	I. Klasse
XFoch BJPz	149	51,0 %	708	1.191	0,54	269	596	16,1 %	–	I. Klasse
VIVK 30.02 MMT	149	47,0 %	300	272	0,36	149	259	15,4 %	–	II. Klasse
VIISU-100M1JPz	147	38,8 %	384	486	0,45	172	332	17,7 %	–	II. Klasse
VT-34MT	147	42,2 %	184	164	0,23	138	197	9,5 %	–	II. Klasse
IXJagdtigerJPz	146	47,9 %	770	1.149	0,57	233	412	26,7 %	–	II. Klasse
VT67JPz	145	44,1 %	230	208	0,28	111	204	9,7 %	–	III. Klasse
VI40TPMT	144	50,0 %	505	359	0,45	151	331	25,0 %	–	I. Klasse
IXStandard BMT	144	43,1 %	250	556	0,26	319	394	8,3 %	–	III. Klasse
IVSARL 42MT	143	42,7 %	763	285	0,41	96	223	13,3 %	–	Ass
IXConquerorHT	143	50,3 %	778	1.031	0,54	370	521	21,0 %	–	II. Klasse
VIII110HT	142	40,1 %	230	457	0,32	263	392	14,8 %	–	III. Klasse
IXVK 45.02 BHT	142	49,3 %	627	842	0,41	492	537	22,5 %	–	I. Klasse
IXCC-1 Mk. 2JPz	141	41,8 %	422	817	0,53	202	558	29,8 %	–	III. Klasse
XWZ-113G FTJPz	141	48,2 %	778	1.387	0,63	212	646	31,2 %	–	II. Klasse
IVAMX 40LT	138	45,7 %	599	173	0,38	118	193	18,1 %	–	II. Klasse
VIICarro P.88HT	138	44,9 %	670	628	0,57	208	392	23,9 %	–	II. Klasse
VIIIP.44 PanteraMT	138	42,8 %	334	475	0,28	234	390	8,7 %	–	II. Klasse
VIA-43MT	137	46,7 %	365	290	0,37	175	269	10,2 %	–	I. Klasse
VIICS-44MT	137	46,7 %	724	623	0,48	275	547	21,2 %	–	III. Klasse
VIISt. EmilJPz	136	49,3 %	390	420	0,40	89	307	30,9 %	–	II. Klasse
VS35 CAJPz	136	50,7 %	466	295	0,46	71	246	25,0 %	–	II. Klasse
VKV-1SAHT	136	46,3 %	778	465	0,52	124	402	19,9 %	–	I. Klasse
VIAMD 178BLT	135	45,2 %	258	176	0,21	241	235	5,2 %	–	II. Klasse
VPz. III/IVMT	135	47,4 %	361	204	0,27	102	214	11,9 %	–	II. Klasse
VArcherJPz	135	43,0 %	197	198	0,29	68	178	24,4 %	–	II. Klasse
IVPz.Sfl. ICJPz	134	41,0 %	604	274	0,40	60	317	21,6 %	–	II. Klasse
IXŠkoda T 50MT	134	39,6 %	154	490	0,22	270	380	13,4 %	–	II. Klasse
IXT54E1HT	134	47,8 %	570	841	0,42	252	506	13,4 %	–	III. Klasse
VIIIKV-4HT	133	49,6 %	754	792	0,45	296	492	21,1 %	–	I. Klasse
IVMarder 38TJPz	132	47,7 %	568	290	0,56	54	239	28,0 %	–	II. Klasse
VIIIPz. 55HT	131	48,1 %	–	1.062	0,62	188	690	30,5 %	–	II. Klasse
V60G FTJPz	131	37,4 %	108	179	0,32	54	153	9,9 %	–	II. Klasse
VG1 RMT	131	38,9 %	248	194	0,32	121	188	13,7 %	–	II. Klasse
VIIIFV207Art	130	53,1 %	621	602	0,51	30	494	43,1 %	–	II. Klasse
VIChurchill GCJPz	130	40,8 %	365	354	0,35	86	265	22,3 %	–	I. Klasse
VChi-NuMT	129	40,3 %	33	114	0,16	97	154	7,0 %	–	II. Klasse
VBDR G1 BHT	128	45,3 %	404	315	0,38	101	259	21,1 %	–	II. Klasse
IXType 61MT	128	42,2 %	408	691	0,41	340	475	11,7 %	–	III. Klasse
VAMX 13 AMArt	127	41,7 %	119	175	0,20	52	160	30,7 %	–	I. Klasse
VIAMX 12 tLT	127	44,1 %	755	364	0,31	199	351	10,2 %	–	II. Klasse
VIIICaernarvonHT	126	49,2 %	679	751	0,48	308	502	21,4 %	–	II. Klasse
VIIAMX AC 46JPz	126	46,0 %	353	420	0,29	136	361	19,0 %	–	I. Klasse
VIIIUDES 14 5MT	126	30,2 %	180	417	0,22	303	308	12,7 %	–	III. Klasse
IVLagoMT	124	39,5 %	299	172	0,31	86	194	13,7 %	–	II. Klasse
VIIILorr. 40 tMT	124	47,6 %	807	877	0,58	191	495	23,4 %	–	I. Klasse
VIIA-44MT	123	48,8 %	528	475	0,41	192	371	13,8 %	–	II. Klasse
VT-50LT	123	46,3 %	121	99	0,11	152	169	4,9 %	–	II. Klasse
VIISetterLT	121	33,9 %	166	212	0,15	248	314	9,1 %	–	II. Klasse
VIIIT32HT	120	46,7 %	748	818	0,53	276	480	20,0 %	–	I. Klasse
IXLeopard PT AMT	120	45,0 %	328	630	0,24	350	515	12,5 %	–	III. Klasse
VIIIIS-MHT	119	45,4 %	505	629	0,37	325	448	18,5 %	–	I. Klasse
VLeopardLT	119	49,6 %	376	166	0,30	118	213	2,5 %	–	II. Klasse
XBZ-75HT	119	41,2 %	546	1.104	0,47	378	620	17,6 %	–	II. Klasse
IXE 50MT	119	42,0 %	416	751	0,28	379	463	15,1 %	–	III. Klasse
VIISP I CLT	118	46,6 %	268	256	0,19	319	303	7,6 %	–	II. Klasse
IVMatildaMT	118	53,4 %	787	326	0,64	72	241	28,0 %	–	II. Klasse
VIIT-43MT	117	51,3 %	742	547	0,48	256	544	17,1 %	–	I. Klasse
IVAlectoJPz	117	51,3 %	180	126	0,38	62	162	15,4 %	–	I. Klasse
VIIVK 30.02 DMT	117	56,4 %	576	440	0,48	224	363	22,2 %	–	II. Klasse
VIIIIS-2-IIHT	116	53,4 %	748	743	0,53	326	505	18,1 %	–	II. Klasse
VIILorr. 155 50Art	116	43,1 %	281	410	0,36	28	347	38,8 %	–	II. Klasse
VIIIVK 100.01 PHT	115	49,6 %	870	862	0,60	367	533	25,2 %	–	II. Klasse
IVSAu 40JPz	115	38,3 %	373	226	0,54	60	170	23,5 %	–	II. Klasse
VT14HT	114	51,8 %	1.032	525	0,71	224	579	13,2 %	–	II. Klasse
IXTNH T Vz. 51HT	114	37,7 %	512	924	0,47	280	497	17,5 %	–	III. Klasse
VSU-122AArt	113	41,6 %	196	193	0,35	36	178	28,3 %	–	I. Klasse
VIIBZ-58HT	112	44,6 %	405	516	0,39	131	388	18,8 %	–	III. Klasse
VSherman IIIMT	112	50,9 %	538	266	0,31	117	237	17,0 %	–	II. Klasse
IVT40JPz	112	50,0 %	726	333	0,73	39	208	14,3 %	–	I. Klasse
VIARL V39JPz	112	52,7 %	402	310	0,29	86	260	27,7 %	–	III. Klasse
VIIIT-44MT	112	46,4 %	564	563	0,44	281	460	17,9 %	–	II. Klasse
IVPz. IV DMT	111	55,0 %	1.064	349	0,53	92	290	8,1 %	–	II. Klasse
IIAMR 35LT	111	53,2 %	391	111	0,53	18	163	24,3 %	–	I. Klasse
IVD.W. 2HT	110	42,7 %	624	291	0,53	75	253	19,1 %	–	I. Klasse
IVM3 LeeMT	109	47,7 %	350	151	0,31	53	162	12,8 %	–	II. Klasse
VIIIAMX M4 49 LHT	109	43,1 %	584	691	0,41	253	539	17,4 %	–	II. Klasse
IXT49LT	108	40,7 %	261	370	0,18	394	484	1,9 %	–	III. Klasse
VIIIIS-3HT	108	47,2 %	529	643	0,39	354	463	22,2 %	–	II. Klasse
IVVK 20.01 DMT	108	46,3 %	574	235	0,39	78	238	13,0 %	–	II. Klasse
VIIT20MT	108	46,3 %	604	546	0,44	266	497	16,7 %	–	II. Klasse
VICDTHT	107	42,1 %	845	669	0,64	138	467	18,7 %	–	II. Klasse
IVM8A1JPz	107	52,3 %	866	366	0,53	91	254	28,0 %	–	II. Klasse
XKranvagnHT	107	45,8 %	657	1.169	0,50	356	480	19,6 %	–	II. Klasse
VBishopArt	106	44,3 %	351	269	0,33	75	201	24,5 %	–	III. Klasse
VIIGowikaJPz	105	42,9 %	727	721	0,59	136	463	23,8 %	–	III. Klasse
V25TPMT	105	36,2 %	107	157	0,25	98	169	10,5 %	–	III. Klasse
IVT-28MT	105	39,0 %	357	197	0,32	62	168	5,7 %	–	II. Klasse
VIIIT28JPz	105	50,5 %	806	895	0,64	250	526	34,3 %	–	I. Klasse
IXM-VI-YHT	104	39,4 %	343	670	0,33	245	525	16,3 %	–	III. Klasse
VValiantMT	102	55,9 %	919	419	0,67	194	549	27,5 %	–	Ass
IXM103HT	101	42,6 %	580	881	0,38	276	588	15,8 %	–	II. Klasse
VDS PZInżMT	100	47,0 %	768	408	0,53	173	265	15,0 %	–	II. Klasse
VIB.U.G.I.MT	100	43,0 %	566	480	0,38	166	359	21,0 %	–	II. Klasse
VP.43MT	100	48,0 %	302	188	0,28	114	223	12,0 %	–	I. Klasse
VICrocodileHT	99	48,5 %	905	664	0,78	166	569	27,3 %	–	I. Klasse
VChaffeeLT	99	49,5 %	298	143	0,18	137	185	2,0 %	–	II. Klasse
IXT-54 lt.LT	98	42,9 %	336	421	0,16	422	501	6,1 %	–	III. Klasse
IVPz. 38 nALT	98	50,0 %	634	230	0,43	114	248	11,2 %	–	III. Klasse
VM7LT	98	51,0 %	271	126	0,17	119	192	5,1 %	–	II. Klasse
IXObj. 705HT	98	41,8 %	501	836	0,43	283	556	19,4 %	–	II. Klasse
IVAMX 105 AMArt	98	55,1 %	463	170	0,38	33	160	38,8 %	–	Ass
VStuG III GJPz	98	45,9 %	119	147	0,38	69	174	18,4 %	–	II. Klasse
IVSU-76G FTJPz	98	45,9 %	91	141	0,36	46	141	13,3 %	–	II. Klasse
VIJu-NuHT	97	43,3 %	707	606	0,51	210	463	19,6 %	–	Ass
IVSav m/43JPz	96	41,7 %	28	86	0,28	50	140	13,5 %	–	II. Klasse
VIIAMX 13 75LT	96	45,8 %	622	413	0,28	300	401	7,3 %	–	II. Klasse
IVPz.Sfl. IVbArt	96	55,2 %	673	248	0,51	42	192	37,5 %	–	I. Klasse
IVP26/40MT	96	47,9 %	441	224	0,49	85	222	22,9 %	–	II. Klasse
VIIVz. 44-1HT	95	49,5 %	1.005	889	0,68	243	626	30,5 %	–	II. Klasse
VIM4A3(76)WMT	94	43,6 %	854	615	0,78	191	495	20,2 %	–	I. Klasse
VIIISU-14-2Art	94	46,8 %	827	883	0,66	47	423	36,2 %	–	II. Klasse
VIIS-51Art	93	61,3 %	501	442	0,47	51	415	48,4 %	–	II. Klasse
IXWZ-132ALT	93	46,2 %	363	432	0,13	327	482	2,2 %	–	II. Klasse
IX50TPHT	93	41,9 %	337	678	0,35	308	470	19,4 %	–	II. Klasse
VStuG IVJPz	92	48,9 %	707	342	0,57	119	296	26,1 %	–	I. Klasse
VICrusaderLT	90	52,2 %	206	130	0,13	106	181	12,2 %	–	II. Klasse
IVM5 StuartLT	90	42,2 %	211	109	0,23	117	184	11,1 %	–	II. Klasse
VIICometMT	89	43,8 %	444	407	0,55	205	431	15,7 %	–	II. Klasse
VIT-150HT	88	43,2 %	478	415	0,42	161	271	15,9 %	–	II. Klasse
IXObj. 430 IIMT	88	46,6 %	413	636	0,32	314	547	20,5 %	–	II. Klasse
VM41Art	88	53,4 %	297	254	0,40	29	226	38,6 %	–	I. Klasse
VZadymkaJPz	88	52,3 %	799	463	0,49	88	362	29,5 %	–	II. Klasse
VPz. IV F2MT	86	50,0 %	584	330	0,44	110	347	18,6 %	–	II. Klasse
IIPz. 35 (t)LT	86	45,3 %	271	90	0,43	18	129	17,4 %	–	II. Klasse
VMitsu 108HT	86	43,0 %	511	524	0,56	119	278	8,1 %	–	II. Klasse
IVM5A1 StuartLT	84	44,0 %	104	98	0,14	101	155	9,5 %	–	II. Klasse
IVSt.Pz. IIArt	83	50,6 %	761	269	0,61	50	207	39,8 %	–	I. Klasse
IXTortoiseJPz	83	50,6 %	729	1.099	0,55	480	578	30,1 %	–	II. Klasse
XType 71HT	82	48,8 %	483	925	0,51	305	692	28,0 %	–	III. Klasse
IXType 68HT	82	39,0 %	490	973	0,27	251	583	13,4 %	–	III. Klasse
IXUDES 16MT	81	34,6 %	219	577	0,25	372	428	16,0 %	–	III. Klasse
IIIT56 GMCJPz	80	36,3 %	52	93	0,30	28	109	15,0 %	–	II. Klasse
IVBT-7LT	80	40,0 %	289	121	0,30	68	144	10,0 %	–	II. Klasse
IXObj. 263JPz	80	43,8 %	552	933	0,51	197	562	21,3 %	–	II. Klasse
VIIITNH 105/1000HT	79	43,0 %	471	631	0,25	188	488	10,1 %	–	III. Klasse
IXBZ-68HT	78	52,6 %	492	756	0,41	259	442	21,8 %	–	III. Klasse
IXIS-3-IIHT	77	48,1 %	631	906	0,47	339	627	19,5 %	–	II. Klasse
IXAVR FSLT	76	46,1 %	329	396	0,12	456	409	10,5 %	–	III. Klasse
IXRu 251LT	76	53,9 %	520	469	0,13	431	485	3,9 %	–	III. Klasse
IVB1HT	75	49,3 %	430	195	0,48	57	219	25,3 %	–	II. Klasse
IIIM7 PriestArt	75	48,0 %	132	80	0,32	13	108	32,0 %	–	II. Klasse
XProgetto 65MT	75	38,7 %	533	1.062	0,49	314	487	16,0 %	–	II. Klasse
IVType 95HT	74	44,6 %	72	87	0,28	62	152	21,6 %	–	II. Klasse
IXCenturion 7/1MT	72	41,7 %	486	776	0,40	446	526	16,7 %	–	II. Klasse
IVST vz. 39MT	71	43,7 %	58	89	0,25	76	150	22,5 %	–	II. Klasse
IXVPz 57HT	70	40,0 %	–	1.130	0,44	369	664	14,3 %	–	III. Klasse
IVChi-HeMT	70	50,0 %	298	150	0,33	67	168	18,6 %	–	II. Klasse
VCovenanterLT	70	58,6 %	203	93	0,20	70	170	11,4 %	–	II. Klasse
IXHo-Ri 1JPz	69	34,8 %	330	823	0,52	234	510	21,7 %	–	III. Klasse
IIIValentineLT	69	44,9 %	337	149	0,32	97	178	26,1 %	–	II. Klasse
IIIM3 StuartLT	68	50,0 %	146	79	0,19	62	164	16,2 %	–	II. Klasse
IXMäuschenHT	67	47,8 %	664	977	0,39	347	614	23,9 %	–	III. Klasse
IVSU-76MJPz	67	44,8 %	505	245	0,55	58	189	20,9 %	–	I. Klasse
VIIIAlpentigerHT	67	55,2 %	784	791	0,49	340	662	22,4 %	–	II. Klasse
VIFV304Art	66	48,5 %	727	512	0,48	66	385	27,3 %	–	II. Klasse
IVValentine IILT	66	34,8 %	808	313	0,47	87	400	10,6 %	–	I. Klasse
VIIIKilanaJPz	64	35,9 %	464	763	0,58	216	471	25,0 %	–	III. Klasse
VIIISMV CC-67JPz	64	34,4 %	394	657	0,42	200	452	21,9 %	–	III. Klasse
IT1LT	62	53,2 %	515	105	0,55	19	182	16,1 %	–	II. Klasse
VIIIAres 75MT	62	40,3 %	–	652	0,40	145	494	16,1 %	–	III. Klasse
IXGSOR 1006/7MT	62	45,2 %	176	468	0,18	267	485	6,5 %	–	III. Klasse
VIIAMX M4 45HT	61	62,3 %	779	618	0,39	238	488	14,8 %	–	II. Klasse
IXChar Futur 4MT	61	39,3 %	608	1.007	0,61	318	550	18,0 %	–	I. Klasse
IV14TPLT	61	47,5 %	110	78	0,08	96	152	11,5 %	–	II. Klasse
IVSU-5Art	60	43,3 %	231	181	0,55	33	160	26,7 %	–	II. Klasse
VIAMX 13 F3Art	60	46,7 %	216	288	0,33	19	267	48,3 %	–	II. Klasse
IXAMX 13 90LT	59	39,0 %	223	358	0,14	210	427	6,8 %	–	III. Klasse
VIIFSV Sch. AMT	58	37,9 %	116	286	0,28	217	376	8,6 %	–	III. Klasse
XType 5 HHT	58	60,3 %	871	1.295	0,36	404	798	41,4 %	–	III. Klasse
IVGrantMT	58	41,4 %	258	153	0,29	49	146	8,6 %	–	II. Klasse
VIIIHo-Ri 2JPz	58	39,7 %	302	550	0,36	169	461	31,0 %	–	III. Klasse
VA-20LT	57	42,1 %	88	95	0,16	128	151	5,3 %	–	III. Klasse
IVSU-85BJPz	57	45,6 %	248	180	0,49	45	159	19,3 %	–	II. Klasse
IIIT-46LT	56	39,3 %	26	72	0,16	36	126	5,4 %	–	II. Klasse
VPz. IV hydr.MT	55	54,5 %	1.075	488	0,69	137	385	30,9 %	–	II. Klasse
VIIIAMX 50 100HT	55	50,9 %	547	648	0,42	217	488	5,5 %	–	II. Klasse
VIIILHMTVLT	54	51,9 %	233	229	0,13	265	410	3,7 %	–	III. Klasse
VIIM-II-YHT	54	38,9 %	444	581	0,31	198	388	22,2 %	–	III. Klasse
IIIIkv 72JPz	53	49,1 %	207	127	0,42	16	138	22,6 %	–	III. Klasse
VIIIPershingMT	53	52,8 %	559	572	0,30	414	483	28,3 %	–	II. Klasse
IVT-80LT	53	39,6 %	194	117	0,36	71	150	11,3 %	–	I. Klasse
VIIJu-ToHT	53	52,8 %	621	625	0,40	154	505	20,8 %	–	II. Klasse
IXWZ-111 1-4HT	53	37,7 %	50	383	0,25	309	465	13,2 %	–	III. Klasse
IIBT-2LT	52	46,2 %	103	64	0,21	18	127	7,7 %	–	III. Klasse
IIIPz. III ELT	51	39,2 %	3	84	0,31	47	130	3,9 %	–	II. Klasse
VIIT71 DALT	51	31,4 %	346	330	0,22	274	347	2,0 %	–	II. Klasse
VIT78JPz	51	35,3 %	772	721	0,71	145	492	19,6 %	–	III. Klasse
IMS-1LT	51	43,1 %	218	82	0,51	10	129	15,7 %	–	III. Klasse
VIIIM-III-YHT	50	42,0 %	418	617	0,32	278	534	16,0 %	–	I. Klasse
VIAchillesJPz	50	46,0 %	623	470	0,38	150	415	24,0 %	–	II. Klasse
IXObj. 704JPz	49	38,8 %	388	875	0,41	193	507	24,5 %	–	III. Klasse
IVBirch GunArt	49	44,9 %	175	111	0,16	31	124	24,5 %	–	II. Klasse
IIIAMX 38LT	48	41,7 %	201	104	0,35	57	164	20,8 %	–	II. Klasse
VIIIHWK 12LT	48	37,5 %	159	275	0,08	258	322	8,3 %	–	II. Klasse
VIIKV-13MT	48	43,8 %	265	317	0,38	232	337	18,8 %	–	III. Klasse
IVM37Art	48	47,9 %	385	164	0,44	28	146	35,4 %	–	I. Klasse
IIISomua S35MT	48	45,8 %	216	152	0,44	34	169	16,7 %	–	II. Klasse
IXAMX M4 51HT	47	40,4 %	468	851	0,53	150	557	14,9 %	–	II. Klasse
IXGonkiewiczaJPz	47	42,6 %	420	827	0,45	197	564	23,4 %	–	–
IIISU-26Art	47	36,2 %	1	59	0,17	7	82	29,8 %	–	III. Klasse
VIStaghoundMT	47	42,6 %	593	456	0,38	88	412	8,5 %	–	III. Klasse
VIIIBZ-166HT	47	46,8 %	422	554	0,40	216	493	31,9 %	–	–
VIIIVK 45.02 AHT	46	47,8 %	374	518	0,17	231	380	17,4 %	–	II. Klasse
VHo-Ni IIIJPz	46	39,1 %	388	305	0,52	71	184	23,9 %	–	III. Klasse
IXST-IHT	46	52,2 %	604	828	0,39	318	605	23,9 %	–	III. Klasse
IVValentine ATJPz	46	39,1 %	47	109	0,50	22	133	13,0 %	–	II. Klasse
IVT82 HMCArt	46	50,0 %	376	160	0,41	18	147	23,9 %	–	II. Klasse
IXK-91-PTJPz	45	60,0 %	701	863	0,71	320	663	22,2 %	–	III. Klasse
IXB-C 25 t APMT	44	34,1 %	110	430	0,16	304	377	2,3 %	–	II. Klasse
IXT-10HT	43	34,9 %	267	630	0,21	288	489	16,3 %	–	II. Klasse
IFTLT	43	48,8 %	381	92	0,60	16	185	27,9 %	–	II. Klasse
VIIBlack PrinceHT	42	45,2 %	727	695	0,40	191	577	19,0 %	–	I. Klasse
IIIT-116LT	42	54,8 %	438	131	0,45	36	173	19,0 %	–	II. Klasse
IXWZ-120MT	42	52,4 %	453	623	0,45	450	631	23,8 %	–	II. Klasse
IVKe-HoLT	41	43,9 %	155	115	0,20	53	158	19,5 %	–	II. Klasse
VIIIM40/M43Art	41	51,2 %	809	799	0,71	13	538	41,5 %	–	II. Klasse
VIIISaladinMT	41	48,8 %	144	273	0,22	369	494	12,2 %	–	III. Klasse
XVz. 55HT	41	29,3 %	591	1.270	0,49	397	546	14,6 %	–	III. Klasse
IXAMX 30MT	39	38,5 %	232	556	0,36	322	510	15,4 %	–	III. Klasse
IIIPz. II GLT	39	48,7 %	77	59	0,15	56	143	12,8 %	–	III. Klasse
VIISMV CC-56JPz	39	56,4 %	556	507	0,46	128	419	25,6 %	–	II. Klasse
IIPz. IILT	38	55,3 %	778	196	0,76	43	280	23,7 %	–	II. Klasse
VIIILTTBLT	38	57,9 %	490	348	0,03	319	435	7,9 %	–	III. Klasse
VIIChopperHT	37	59,5 %	–	774	0,57	225	597	27,0 %	–	III. Klasse
IIL-60LT	36	63,9 %	257	57	0,28	25	200	27,8 %	–	II. Klasse
IIM2LT	36	44,4 %	108	81	0,22	31	145	11,1 %	–	III. Klasse
IIIChi-HaLT	35	51,4 %	122	82	0,20	47	144	20,0 %	–	II. Klasse
VChi-Nu KaiMT	35	42,9 %	430	263	0,20	115	234	11,4 %	–	III. Klasse
IXAE Phase IHT	34	32,4 %	727	1.151	0,50	329	506	5,9 %	–	II. Klasse
IIIWespeArt	34	52,9 %	153	23	0,09	4	106	32,4 %	–	II. Klasse
VIIIM46 KRMT	34	50,0 %	449	477	0,50	394	445	20,6 %	–	II. Klasse
VIIChi-To SPJPz	33	27,3 %	259	500	0,45	115	278	21,2 %	–	–
IIISexton IIArt	33	51,5 %	111	57	0,15	12	121	27,3 %	–	III. Klasse
XAMX M4 54HT	32	43,8 %	367	845	0,56	301	571	21,9 %	–	III. Klasse
IIIUE 57JPz	31	45,2 %	84	96	0,32	17	127	22,6 %	–	II. Klasse
XMausHT	30	43,3 %	615	1.079	0,50	400	541	20,0 %	–	III. Klasse
IIIM15/42MT	30	36,7 %	143	135	0,50	27	137	20,0 %	–	II. Klasse
VITOG II*HT	30	33,3 %	394	427	0,30	83	402	16,7 %	–	III. Klasse
IIIStrv m/40LLT	29	34,5 %	0	65	0,07	46	124	13,8 %	–	III. Klasse
VIM4A1 FL 10MT	29	58,6 %	721	509	0,38	201	535	31,0 %	–	II. Klasse
IXObj. 257HT	28	35,7 %	595	982	0,36	365	589	10,7 %	–	II. Klasse
VIAMX ELC 901LT	28	35,7 %	–	364	0,21	101	358	17,9 %	–	II. Klasse
IIIChi-HaLT	28	57,1 %	328	124	0,43	18	165	21,4 %	–	II. Klasse
IIIType 91HT	28	42,9 %	62	88	0,07	22	116	14,3 %	–	II. Klasse
IIIT-70LT	27	55,6 %	282	111	0,30	40	165	25,9 %	–	II. Klasse
VIIIType 57HT	27	55,6 %	690	764	0,44	325	664	22,2 %	–	I. Klasse
VTurán III PTMT	26	50,0 %	1.002	478	0,46	128	499	42,3 %	–	II. Klasse
IIICruiser IIILT	26	50,0 %	213	85	0,35	19	162	19,2 %	–	II. Klasse
IStrv fm/21LT	26	50,0 %	479	110	0,77	21	155	19,2 %	–	II. Klasse
VIIIT28 PrototypeJPz	26	53,8 %	510	636	0,19	215	489	23,1 %	–	II. Klasse
IIPz. ILT	26	50,0 %	142	74	0,27	24	174	23,1 %	–	III. Klasse
IIMedium IIMT	25	52,0 %	169	68	0,12	17	106	16,0 %	–	II. Klasse
IIIPz. IV AMT	24	37,5 %	0	74	0,42	37	115	12,5 %	–	III. Klasse
IIILorr. 39L AMArt	24	33,3 %	35	95	0,29	1	107	29,2 %	–	II. Klasse
IIIMedium IIIMT	24	41,7 %	11	57	0,13	26	101	20,8 %	–	III. Klasse
IIIM3G FTJPz	24	66,7 %	440	150	0,58	25	162	25,0 %	–	III. Klasse
X60TPHT	24	25,0 %	378	1.004	0,42	279	402	16,7 %	–	III. Klasse
IXKunze PanzerMT	24	33,3 %	290	680	0,25	345	492	12,5 %	–	III. Klasse
IIUC 2-pdrJPz	24	37,5 %	76	78	0,38	6	104	8,3 %	–	II. Klasse
IXContenderHT	23	26,1 %	–	761	0,43	452	515	17,4 %	–	III. Klasse
IICruiser IILT	23	39,1 %	174	98	0,61	41	142	13,0 %	–	II. Klasse
XT57 HeavyHT	22	36,4 %	339	907	0,27	434	377	13,6 %	–	III. Klasse
IVCruiser IVLT	22	54,5 %	315	137	0,27	72	203	9,1 %	–	II. Klasse
IVT-34 1941MT	21	33,3 %	939	352	0,52	63	395	4,8 %	–	II. Klasse
XJg.Pz. E 100JPz	21	52,4 %	946	1.563	0,38	339	541	14,3 %	–	II. Klasse
IIIToldi IIILT	21	23,8 %	568	181	0,24	68	224	4,8 %	–	III. Klasse
VIIIBleskLT	20	35,0 %	355	389	0,20	79	425	10,0 %	–	III. Klasse
III10TPLT	20	60,0 %	521	151	0,25	63	194	20,0 %	–	II. Klasse
XSTB-1MT	19	52,6 %	622	1.025	0,21	360	624	21,1 %	–	III. Klasse
VIIISomua SMHT	19	52,6 %	862	983	0,84	212	595	42,1 %	–	II. Klasse
IIILT vz. 38LT	18	27,8 %	166	108	0,22	28	139	22,2 %	–	II. Klasse
XFV215b 183JPz	18	33,3 %	288	855	0,28	213	452	16,7 %	–	III. Klasse
IIIM2 MediumMT	18	33,3 %	146	111	0,11	38	121	0,0 %	–	III. Klasse
IIIPz. I CLT	17	41,2 %	148	85	0,29	45	259	17,6 %	–	III. Klasse
IIIPz. 38 (t)LT	17	41,2 %	154	115	0,41	5	135	23,5 %	–	II. Klasse
IMedium IMT	17	70,6 %	406	77	0,24	7	126	35,3 %	–	II. Klasse
VIIIChrysler GFHT	17	47,1 %	686	813	0,29	280	645	29,4 %	–	III. Klasse
VIIIELC EVEN 90LT	17	23,5 %	555	455	0,29	521	425	0,0 %	–	–
IIIBT-7 Art.LT	17	29,4 %	636	239	0,41	83	306	11,8 %	–	II. Klasse
IIFT ACJPz	17	35,3 %	0	59	0,24	8	78	5,9 %	–	III. Klasse
XT110E4JPz	16	56,3 %	773	1.278	0,25	483	547	25,0 %	–	II. Klasse
IIID2MT	16	62,5 %	570	156	0,63	23	210	37,5 %	–	Ass
IIFT BSArt	16	37,5 %	0	10	0,00	3	80	37,5 %	–	–
IIISaharianoMT	16	43,8 %	850	418	0,88	63	482	37,5 %	–	II. Klasse
IIIKe-NiLT	15	60,0 %	264	86	0,20	28	151	33,3 %	–	III. Klasse
XBadgerJPz	15	40,0 %	605	1.206	0,67	331	505	20,0 %	–	III. Klasse
IIPvlvv fm/42JPz	14	42,9 %	75	39	0,14	11	112	35,7 %	–	III. Klasse
IIT-60LT	14	57,1 %	134	48	0,21	1	149	21,4 %	–	III. Klasse
IIT2 MediumMT	14	35,7 %	230	95	0,43	36	159	21,4 %	–	II. Klasse
IITKS 20LT	14	50,0 %	257	81	0,07	6	166	28,6 %	–	III. Klasse
IIFCM 36LT	14	35,7 %	2	53	0,29	17	97	21,4 %	–	–
IIAT-1JPz	14	42,9 %	14	44	0,21	3	105	28,6 %	–	III. Klasse
IIIStuart I-IVLT	14	50,0 %	212	98	0,21	103	183	14,3 %	–	II. Klasse
VIIISTA-2MT	13	61,5 %	895	745	0,31	297	540	0,0 %	–	III. Klasse
IIStrv m/38LT	13	46,2 %	188	87	0,38	5	150	30,8 %	–	III. Klasse
IIPz.Jäg. IJPz	13	46,2 %	237	111	0,69	10	213	15,4 %	–	III. Klasse
XE 50 MMT	13	15,4 %	615	1.190	0,54	358	322	7,7 %	–	III. Klasse
XLeopard 1MT	12	41,7 %	348	824	0,17	186	547	8,3 %	–	III. Klasse
IIG.Pz. Mk. VIArt	12	66,7 %	259	2	0,08	9	98	25,0 %	–	III. Klasse
VIIIT26E5HT	11	36,4 %	187	435	0,09	90	494	18,2 %	–	III. Klasse
XM48 PattonMT	11	36,4 %	660	1.158	0,73	453	509	9,1 %	–	III. Klasse
VIIIT-54 Mod. 1MT	11	45,5 %	556	623	0,27	229	359	27,3 %	–	III. Klasse
ICruiser ILT	11	54,5 %	204	68	0,36	11	117	0,0 %	–	III. Klasse
IID1LT	11	45,5 %	46	52	0,18	28	131	18,2 %	–	II. Klasse
VIISU-122-44JPz	10	50,0 %	553	549	1,10	92	417	30,0 %	–	II. Klasse
XUDES 15/16MT	10	60,0 %	1.301	1.736	0,50	798	674	10,0 %	–	I. Klasse
IILT vz. 35LT	10	30,0 %	38	63	0,20	8	122	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIObj. 252UHT	10	70,0 %	1.085	1.055	0,60	367	777	10,0 %	–	II. Klasse
IFiat 3000LT	10	20,0 %	548	148	0,80	26	127	10,0 %	–	III. Klasse
INC-31LT	10	70,0 %	1.008	162	1,40	1	351	40,0 %	–	I. Klasse
III-Go/Chi-RoMT	9	11,1 %	168	99	0,33	34	112	0,0 %	–	III. Klasse
IIM2LT	9	44,4 %	473	142	0,67	41	220	22,2 %	–	II. Klasse
VSMV M41JPz	9	33,3 %	110	189	0,22	49	157	33,3 %	–	–
IIL6/40LT	9	44,4 %	438	173	0,67	23	224	44,4 %	–	I. Klasse
VIIIT-34-3MT	9	55,6 %	914	904	0,33	265	548	11,1 %	–	III. Klasse
VIIIKV-5HT	8	62,5 %	570	567	0,25	87	514	37,5 %	–	III. Klasse
VIIIConceiverHT	8	25,0 %	–	465	0,13	268	348	12,5 %	–	–
VIIIIS-6 BHT	8	50,0 %	361	539	0,00	114	529	0,0 %	–	–
IIHa-GoLT	8	50,0 %	89	20	0,13	20	100	0,0 %	–	III. Klasse
II7TPLT	8	50,0 %	368	144	0,38	40	185	12,5 %	–	III. Klasse
VIIIFerdinandJPz	7	71,4 %	482	515	0,43	173	461	14,3 %	–	III. Klasse
IXLorraine 50 tHT	7	42,9 %	303	598	0,43	451	531	14,3 %	–	III. Klasse
IIM14/41MT	7	28,6 %	3	76	0,29	7	105	14,3 %	–	–
IIVAE Type BLT	7	28,6 %	0	49	0,00	3	83	28,6 %	–	–
XAMX 50 BHT	6	33,3 %	296	826	0,50	51	468	33,3 %	–	III. Klasse
IISU-18Art	6	50,0 %	103	42	0,17	13	103	50,0 %	–	III. Klasse
IIH35LT	6	83,3 %	387	85	0,67	13	234	83,3 %	–	III. Klasse
VIIEagle 7MT	6	83,3 %	1.559	919	1,67	514	639	66,7 %	–	II. Klasse
VCavalierMT	6	33,3 %	408	296	0,33	97	174	0,0 %	–	III. Klasse
XRinoceronteHT	6	33,3 %	1.327	1.982	0,83	909	657	16,7 %	–	III. Klasse
IIT3 HMCJPz	6	83,3 %	261	53	0,17	20	123	0,0 %	–	II. Klasse
XConcept 5MT	6	33,3 %	374	927	0,50	355	540	16,7 %	–	III. Klasse
IIChi-NiMT	6	83,3 %	264	54	0,50	18	227	33,3 %	–	II. Klasse
IIT-45LT	6	50,0 %	1.092	231	0,83	71	345	33,3 %	–	III. Klasse
XHo-Ri 3JPz	5	20,0 %	142	710	0,00	110	336	20,0 %	–	–
VIIIJPanther IIJPz	5	60,0 %	973	1.011	0,60	137	582	20,0 %	–	II. Klasse
XRhm. Pzw.LT	5	20,0 %	139	402	0,20	482	268	0,0 %	–	III. Klasse
IXTiger-MausHT	5	40,0 %	672	1.141	0,40	77	591	0,0 %	–	III. Klasse
VIIISenlacLT	5	60,0 %	562	377	0,00	151	360	0,0 %	–	III. Klasse
XTVP T 50/51MT	5	20,0 %	119	575	0,00	379	314	0,0 %	–	–
IITetrarchLT	5	60,0 %	418	102	0,40	52	165	40,0 %	–	III. Klasse
IR. OtsuLT	5	0,0 %	357	106	0,60	25	125	0,0 %	–	–
VSU-100IJPz	5	40,0 %	–	858	0,80	73	361	20,0 %	–	III. Klasse
XIS-7HT	5	40,0 %	348	795	0,20	308	581	0,0 %	–	–
XMinotauroJPz	5	40,0 %	966	1.641	1,00	401	578	40,0 %	–	III. Klasse
VIIChi-GoMT	5	60,0 %	–	361	0,20	201	319	0,0 %	–	–
XStrv 103BJPz	4	75,0 %	308	514	1,00	191	672	75,0 %	–	III. Klasse
XWZ-132-1LT	4	50,0 %	192	319	0,00	193	321	0,0 %	–	–
IXObj. 283MT	4	25,0 %	588	994	0,00	237	397	0,0 %	–	III. Klasse
IIT-26LT	4	75,0 %	268	55	0,75	18	166	50,0 %	–	II. Klasse
XT92 HMCArt	4	75,0 %	1.131	1.266	0,75	0	811	75,0 %	–	II. Klasse
XE 100HT	3	33,3 %	1.210	1.980	0,67	1.010	881	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIChieftain/T95MT	3	100,0 %	1.079	848	0,67	414	966	33,3 %	–	II. Klasse
IILoyd GCArt	3	66,7 %	237	32	0,33	10	170	66,7 %	–	II. Klasse
VIIBP IIHT	3	66,7 %	–	676	0,33	21	642	33,3 %	–	III. Klasse
XAMX 30 BMT	3	33,3 %	0	375	0,00	83	398	0,0 %	–	–
IIT-26G FTJPz	3	66,7 %	220	57	0,67	23	142	33,3 %	–	III. Klasse
IITe-KeLT	3	66,7 %	1.162	232	0,33	162	402	66,7 %	–	II. Klasse
XAMX 13 105LT	3	33,3 %	77	365	0,00	156	283	0,0 %	–	–
X121MT	2	50,0 %	308	628	0,00	64	367	0,0 %	–	–
IIT1 HMCArt	2	50,0 %	889	191	0,00	0	93	0,0 %	–	–
XManticoreLT	2	0,0 %	701	955	0,00	0	396	0,0 %	–	–
X121BMT	2	0,0 %	624	1.222	0,50	217	351	0,0 %	–	–
IIIBisonArt	2	100,0 %	336	95	0,50	18	144	0,0 %	–	III. Klasse
IIILago M38LT	2	100,0 %	964	366	1,00	5	616	50,0 %	–	III. Klasse
VIIT23E3MT	2	50,0 %	440	411	0,00	101	434	0,0 %	–	III. Klasse
VChaffee 594LT	2	100,0 %	1.357	446	1,00	484	696	0,0 %	–	II. Klasse
VAMX 13 FL 11LT	2	50,0 %	125	105	0,00	297	250	0,0 %	–	III. Klasse
XB-C 25 tMT	2	50,0 %	481	832	0,00	1.072	529	0,0 %	–	–
XT110E3JPz	2	50,0 %	127	0	0,00	52	565	0,0 %	–	–
I4TPLT	2	100,0 %	466	104	1,00	33	215	50,0 %	–	III. Klasse
VAECMT	1	0,0 %	86	177	0,00	0	112	0,0 %	–	–
XCanopenerHT	1	0,0 %	–	0	0,00	344	339	0,0 %	–	–
VIIAMX 13 57FLT	1	100,0 %	946	542	0,00	21	797	0,0 %	–	–
X113HT	1	100,0 %	261	370	0,00	0	584	0,0 %	–	–
IXObj. 777 IIHT	1	100,0 %	3.635	3.034	2,00	1.304	1.518	100,0 %	–	II. Klasse
VIIIE 65 ZwillingHT	1	0,0 %	–	583	0,00	236	306	0,0 %	–	–
IIIPzw. 39LT	1	100,0 %	515	150	0,00	411	587	100,0 %	–	II. Klasse
IXBZ-58-2HT	1	100,0 %	1.706	1.737	1,00	0	1.058	0,0 %	–	III. Klasse
XT-100 LTLT	1	100,0 %	932	901	0,00	184	965	0,0 %	–	–
VIIIVK 168.01 PHT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	84	0,0 %	–	–
VIIIHWK 30LT	1	100,0 %	416	281	0,00	0	668	0,0 %	–	–
VIIŠkoda T 17LT	1	100,0 %	361	210	0,00	0	396	0,0 %	–	–
XPz.Kpfw. VIIHT	1	0,0 %	641	1.259	1,00	0	365	0,0 %	–	–
VT-34SMT	1	100,0 %	1.509	661	0,00	171	496	0,0 %	–	III. Klasse
IIIT3 Convert.MT	1	0,0 %	287	199	0,00	0	180	0,0 %	–	–
XConqueror GCArt	1	100,0 %	676	895	0,00	0	725	100,0 %	–	–
IIR35LT	1	100,0 %	2.478	356	2,00	0	565	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIAMBTMT	1	0,0 %	766	1.125	0,00	375	386	0,0 %	–	–
IK-housenkaLT	1	100,0 %	511	102	0,00	0	142	0,0 %	–	–
IIIT18 HMCArt	1	100,0 %	261	0	0,00	0	109	0,0 %	–	–
IXCobraMT	1	100,0 %	819	1.103	0,00	193	662	0,0 %	–	–
XDravecHT	1	100,0 %	–	888	0,00	227	909	0,0 %	–	–
XT-62AMT	1	0,0 %	837	1.362	1,00	982	431	0,0 %	–	–

Clan-Verlauf

Clan	Rolle	Beigetreten	Zuerst gesehen	Zuletzt gesehen
[UWU1] Napewno Nie Klan	Stellv. Kommandant	20.01.2025	27.10.2026	27.10.2026

Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.

Erfolge

196 verschiedene Erfolge

Heldentaten (9)

Krieger

× 39

Großkaliber

× 189

Unterstützer

× 306

Panzer-Meisterschütze

× 36

Wachposten

× 13

Stahlwand

× 435

Verteidiger

× 55

Eroberer

× 97

Aufklärer

× 17

Ehrentitel (50)

Duellant

× 1.659

Kämpfer

× 718

Für Artillerieabwehrfeuer

× 4

Unbesiegbar

× 5

Bombensicher

× 622

Kamikaze

× 124

Epische Heldentaten (9)

Radley-Walters-Medaille

× 1

Najdin-Medaille

× 5

Oskin-Medaille

× 7

Lehväslaiho-Medaille

× 87

Orlik-Medaille

× 23

Gruppenauszeichnungen (2)

Entscheidender Beitrag

× 4

Waffenbrüder

× 86

Gedenkauszeichnungen (13)

Auge um Auge!

× 198

Hand Gottes

× 667

Brandstifter

× 524

Sprengmeister

× 605

Schläger

× 7.123

Klassenauszeichnungen (15)

Kay-Medaille (Klasse I)

Carius-Medaille (Klasse I)

Ekins-Medaille (Klasse I)

Knispel-Medaille (Klasse I)

Abrams-Medaille (Klasse I)

Popel-Medaille (Klasse I)

Aktionen & Events (98)

Ich war bei 2.0 dabei

× 1

Für 8 Dienstjahre

× 1

Für 7 Dienstjahre

× 1

Für 6 Dienstjahre

× 1

Für 5 Dienstjahre

× 1

Für 4 Dienstjahre

× 1

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Jagdpanzer	36.750	46,8 %	669
Mittlerer Panzer	21.999	45,3 %	440
Schwerer Panzer	19.414	46,8 %	627
Leichter Panzer	10.623	45,6 %	243
Artillerie	6.890	47,6 %	561

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
UdSSR	16.818	47,1 %	614
Deutschland	16.697	46,5 %	486
USA	16.248	46,2 %	709
Frankreich	14.469	47,2 %	485
Großbritannien	8.836	47,5 %	549
China	5.544	45,8 %	459
Schweden	5.513	43,4 %	459
Japan	4.932	46,2 %	516
Italien	2.721	45,0 %	576
Polen	2.136	45,3 %	534
Tschechoslowakei	1.762	43,3 %	412