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Kaizen stands for continuous improvement! · Unteroffizier · im Clan seit 25.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
17.802
Siegquote
55,29 %
WN8
2.726
Ø Schaden
2.035
Ø Erfahrung
893
Ø Stufe
7,99
Ø Abschüsse
1,24
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
34,26 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
504
Ø Geblockt
382
Schadensverhältnis
1,82
Abschüsse / Tod
1,88
Max. Schaden
10.331
Canopener
Max. Abschüsse
14
T1
Max. Erfahrung
2.990
Panzer gespielt
381
WN7
1.698
Effizienz (EFF)
1.457
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 17.801 | 55,29 % | 2.726 | 2.035 | 1,24 | 893 | 34,3 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 26 | 53,8 % | 3.022 |
| Stufe X | 4.324 | 59,2 % | 3.274 |
| Stufe IX | 2.933 | 56,4 % | 2.395 |
| Stufe VIII | 5.572 | 53,4 % | 1.968 |
| Stufe VII | 1.424 | 52,5 % | 1.246 |
| Stufe VI | 1.759 | 53,6 % | 887 |
| Stufe V | 839 | 53,6 % | 458 |
| Stufe IV | 450 | 53,1 % | 314 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
25
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
68
★
Meisterschaft: Ass
160
Meisterschaft: I. Klasse
126
Meisterschaft: II. Klasse
60
Meisterschaft: III. Klasse
18
Panzer (381)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 490 | 56,3 % | 3.156 | 2.280 | 1,51 | 699 | 1.105 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 444 | 59,5 % | 2.906 | 1.930 | 1,16 | 1.992 | 956 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 442 | 52,0 % | 3.036 | 1.326 | 1,14 | 988 | 923 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 368 | 57,3 % | 3.065 | 2.682 | 1,52 | 386 | 1.196 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 310 | 59,4 % | 3.650 | 3.753 | 1,67 | 476 | 1.050 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 303 | 48,8 % | 1.756 | 1.135 | 0,92 | 530 | 641 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 251 | 47,0 % | 1.181 | 662 | 0,69 | 441 | 569 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 228 | 57,5 % | 2.922 | 2.560 | 1,49 | 209 | 1.043 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 228 | 50,4 % | 2.820 | 3.151 | 1,36 | 687 | 972 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 221 | 57,0 % | 3.546 | 3.604 | 1,36 | 617 | 1.054 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 207 | 60,4 % | 2.804 | 2.599 | 1,46 | 591 | 1.024 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 199 | 59,8 % | 3.193 | 3.330 | 1,55 | 753 | 1.037 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 190 | 55,8 % | 3.320 | 909 | 1,23 | 396 | 663 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 189 | 52,4 % | 3.464 | 2.897 | 1,62 | 231 | 1.099 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 186 | 57,0 % | 2.472 | 1.586 | 1,68 | 199 | 789 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 185 | 61,1 % | 2.735 | 1.130 | 1,52 | 510 | 906 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 181 | 58,0 % | 3.464 | 3.330 | 1,52 | 750 | 1.058 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 175 | 68,6 % | 3.641 | 3.797 | 1,67 | 724 | 1.082 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 173 | 49,1 % | 3.150 | 3.259 | 1,55 | 890 | 967 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 167 | 67,7 % | 3.295 | 3.175 | 1,68 | 715 | 1.121 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 166 | 60,2 % | 3.627 | 2.632 | 1,42 | 361 | 1.304 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 165 | 52,1 % | 3.222 | 2.488 | 1,33 | 285 | 1.012 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 163 | 56,4 % | 3.739 | 2.558 | 1,40 | 717 | 1.143 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 162 | 61,1 % | 3.010 | 3.612 | 1,57 | 335 | 954 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 160 | 50,6 % | 1.895 | 776 | 1,20 | 353 | 533 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 154 | 55,8 % | 2.994 | 2.858 | 1,18 | 529 | 1.100 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 153 | 58,2 % | 3.385 | 2.488 | 1,74 | 444 | 1.156 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 150 | 60,0 % | 3.478 | 3.841 | 1,34 | 625 | 1.148 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 148 | 58,8 % | 3.348 | 2.757 | 1,53 | 421 | 1.304 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 145 | 51,0 % | 1.595 | 1.333 | 0,78 | 372 | 639 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 145 | 57,2 % | 3.850 | 3.671 | 1,84 | 568 | 1.054 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 140 | 51,4 % | 1.333 | 640 | 1,05 | 277 | 520 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 129 | 51,9 % | 3.005 | 3.215 | 1,29 | 618 | 997 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 118 | 45,8 % | 1.156 | 413 | 0,62 | 343 | 507 | 6,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 117 | 59,8 % | 2.444 | 1.703 | 0,95 | 1.169 | 790 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 117 | 49,6 % | 3.278 | 2.300 | 1,51 | 428 | 1.041 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 112 | 67,0 % | 3.692 | 3.626 | 1,28 | 833 | 1.147 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 107 | 57,0 % | 3.264 | 2.842 | 1,33 | 366 | 1.116 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 106 | 47,2 % | 2.021 | 1.054 | 0,77 | 800 | 741 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 104 | 69,2 % | – | 4.132 | 1,38 | 577 | 1.244 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 103 | 59,2 % | 3.188 | 2.453 | 1,38 | 478 | 1.148 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 102 | 57,8 % | 3.316 | 2.848 | 1,29 | 596 | 1.157 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 101 | 57,4 % | 1.298 | 1.422 | 0,50 | 66 | 785 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 100 | 62,0 % | 4.264 | 4.149 | 1,70 | 566 | 1.161 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 100 | 78,0 % | 3.839 | 1.645 | 2,07 | 462 | 1.252 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 97 | 47,4 % | 1.087 | 723 | 0,85 | 24 | 420 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 96 | 49,0 % | 1.592 | 1.423 | 1,19 | 472 | 720 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 94 | 42,6 % | 896 | 973 | 0,68 | 334 | 529 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 94 | 64,9 % | – | 4.066 | 1,65 | 801 | 1.220 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 93 | 52,7 % | 3.372 | 2.969 | 1,23 | 458 | 1.071 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 91 | 54,9 % | 1.380 | 676 | 0,91 | 240 | 537 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 90 | 54,4 % | 1.353 | 423 | 1,00 | 148 | 505 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 83 | 50,6 % | 1.941 | 1.391 | 0,84 | 339 | 776 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 83 | 47,0 % | 2.081 | 1.650 | 1,12 | 301 | 812 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 80 | 52,5 % | 1.459 | 387 | 0,63 | 310 | 438 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 80 | 76,3 % | 3.084 | 1.888 | 1,23 | 3.008 | 1.161 | 56,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 79 | 46,8 % | 1.586 | 1.177 | 0,77 | 267 | 695 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 78 | 66,7 % | 3.153 | 2.254 | 1,56 | 793 | 1.086 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 77 | 55,8 % | 1.336 | 447 | 0,92 | 166 | 488 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 77 | 42,9 % | 925 | 409 | 0,83 | 106 | 264 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 76 | 68,4 % | 5.734 | 4.900 | 2,00 | 653 | 1.375 | 56,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 74 | 45,9 % | 2.682 | 3.506 | 1,08 | 491 | 937 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 74 | 56,8 % | 1.758 | 1.767 | 0,92 | 361 | 878 | 35,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 74 | 64,9 % | 2.182 | 364 | 2,12 | 46 | 444 | 25,7 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 72 | 59,7 % | 2.457 | 381 | 1,83 | 113 | 436 | 16,7 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 72 | 58,3 % | 2.678 | 2.207 | 1,38 | 506 | 930 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 71 | 43,7 % | 3.189 | 2.854 | 1,54 | 375 | 1.056 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 71 | 46,5 % | 1.897 | 1.393 | 0,89 | 415 | 794 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 71 | 57,7 % | 2.629 | 728 | 1,56 | 294 | 601 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 70 | 45,7 % | 2.035 | 995 | 0,77 | 486 | 685 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 70 | 50,0 % | 2.754 | 2.629 | 1,40 | 376 | 992 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 70 | 51,4 % | 1.728 | 1.644 | 0,70 | 29 | 838 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 68 | 52,9 % | 1.892 | 1.714 | 0,90 | 152 | 751 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 68 | 38,2 % | 1.042 | 707 | 0,69 | 140 | 414 | 11,8 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 68 | 47,1 % | 2.371 | 1.076 | 0,87 | 1.745 | 934 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 68 | 50,0 % | 2.140 | 1.848 | 0,96 | 358 | 893 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 66 | 50,0 % | 2.464 | 930 | 0,97 | 510 | 726 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 65 | 55,4 % | 1.782 | 1.448 | 0,85 | 349 | 780 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 65 | 49,2 % | 2.284 | 2.418 | 0,97 | 468 | 857 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 64 | 59,4 % | 3.163 | 2.774 | 1,48 | 396 | 1.085 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 63 | 55,6 % | 1.505 | 1.123 | 0,94 | 245 | 810 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 63 | 52,4 % | 754 | 370 | 0,90 | 53 | 354 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 63 | 47,6 % | 1.927 | 1.574 | 0,79 | 258 | 839 | 34,9 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 62 | 69,4 % | 4.105 | 4.115 | 1,58 | 506 | 1.282 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 62 | 58,1 % | 3.614 | 3.705 | 1,65 | 625 | 1.103 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 61 | 45,9 % | 1.554 | 1.069 | 0,92 | 205 | 565 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 61 | 60,7 % | 902 | 349 | 0,64 | 194 | 440 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 61 | 55,7 % | 3.044 | 2.790 | 1,26 | 572 | 1.097 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 60 | 46,7 % | 1.786 | 912 | 0,95 | 236 | 646 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 59 | 59,3 % | 3.232 | 2.740 | 1,36 | 359 | 1.068 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 58 | 41,4 % | 1.930 | 619 | 0,98 | 266 | 465 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 58 | 44,8 % | 1.185 | 1.173 | 0,50 | 23 | 695 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 57 | 61,4 % | 2.791 | 1.468 | 0,82 | 2.069 | 1.045 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 57 | 50,9 % | 2.390 | 2.180 | 1,32 | 254 | 876 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 57 | 50,9 % | 1.285 | 1.660 | 0,39 | 56 | 715 | 45,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 55 | 50,9 % | 1.289 | 1.000 | 0,87 | 203 | 565 | 30,9 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 55 | 54,5 % | 3.064 | 2.111 | 1,20 | 1.929 | 962 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 55 | 54,5 % | 2.168 | 1.759 | 0,82 | 365 | 943 | 32,7 % | – | Ass |
VII M12Art | 54 | 42,6 % | 1.115 | 1.005 | 0,70 | 47 | 647 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 53 | 52,8 % | 1.939 | 1.371 | 0,79 | 436 | 796 | 28,3 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 53 | 54,7 % | 1.532 | 1.383 | 0,79 | 33 | 800 | 49,1 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 53 | 52,8 % | – | 2.645 | 1,68 | 460 | 1.082 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 52 | 71,2 % | 6.434 | 1.579 | 1,98 | 533 | 1.255 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 51 | 51,0 % | 2.601 | 2.600 | 1,18 | 384 | 1.051 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 50 | 60,0 % | 996 | 316 | 0,56 | 107 | 373 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 49 | 44,9 % | 2.760 | 749 | 1,08 | 463 | 697 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 49 | 59,2 % | 3.547 | 2.509 | 1,22 | 339 | 1.144 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 48 | 56,3 % | 2.498 | 2.571 | 1,29 | 277 | 1.052 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 48 | 50,0 % | 633 | 203 | 0,46 | 153 | 257 | 6,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 48 | 50,0 % | 2.344 | 1.916 | 0,98 | 199 | 918 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII CS-44MT | 48 | 45,8 % | 2.016 | 1.296 | 1,08 | 388 | 778 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 47 | 57,4 % | 2.976 | 2.050 | 1,15 | 494 | 1.123 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 47 | 55,3 % | 3.390 | 2.958 | 1,74 | 676 | 1.160 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 47 | 61,7 % | 3.042 | 3.439 | 1,19 | 536 | 1.084 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 46 | 56,5 % | 2.719 | 2.485 | 1,02 | 516 | 1.058 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-166HT | 46 | 52,2 % | 2.673 | 1.979 | 1,02 | 300 | 970 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 46 | 54,3 % | 2.653 | 2.758 | 1,26 | 400 | 1.041 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 46 | 45,7 % | 2.020 | 1.517 | 1,13 | 266 | 778 | 23,9 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 45 | 51,1 % | 3.642 | 4.098 | 1,36 | 445 | 1.100 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 45 | 60,0 % | 2.112 | 1.584 | 1,22 | 394 | 976 | 48,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 45 | 48,9 % | 633 | 455 | 0,87 | 157 | 387 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 45 | 55,6 % | 1.282 | 779 | 0,62 | 81 | 591 | 42,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 44 | 54,5 % | 3.360 | 3.061 | 1,34 | 517 | 1.156 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 44 | 63,6 % | 3.707 | 2.977 | 1,66 | 489 | 1.132 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 44 | 50,0 % | 2.820 | 3.023 | 1,36 | 551 | 888 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 42 | 50,0 % | 2.352 | 1.924 | 1,10 | 516 | 996 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 41 | 61,0 % | 1.174 | 566 | 0,98 | 131 | 540 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 41 | 36,6 % | 2.995 | 2.460 | 1,63 | 261 | 913 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 41 | 58,5 % | 3.436 | 2.695 | 1,24 | 626 | 1.076 | 31,7 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 41 | 56,1 % | 2.386 | 1.757 | 1,24 | 228 | 940 | 46,3 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 41 | 61,0 % | 1.484 | 370 | 0,95 | 291 | 463 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 40 | 42,5 % | 1.613 | 1.129 | 1,03 | 16 | 707 | 42,5 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 40 | 47,5 % | 3.306 | 2.544 | 1,40 | 326 | 1.039 | 32,5 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 40 | 45,0 % | 1.160 | 1.357 | 0,80 | 313 | 692 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 40 | 50,0 % | 3.911 | 1.074 | 1,63 | 550 | 973 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 40 | 52,5 % | 1.728 | 1.192 | 0,75 | 284 | 745 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 39 | 61,5 % | 3.149 | 3.454 | 1,67 | 320 | 1.129 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 39 | 46,2 % | 1.382 | 361 | 1,15 | 116 | 337 | 43,6 % | – | Ass |
X 60TPHT | 39 | 53,8 % | 2.958 | 3.650 | 1,15 | 542 | 1.014 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 39 | 48,7 % | 1.302 | 722 | 0,95 | 340 | 658 | 30,8 % | – | Ass |
IX FochJPz | 39 | 69,2 % | 3.984 | 3.349 | 2,08 | 360 | 1.233 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 38 | 50,0 % | 1.341 | 1.143 | 0,89 | 297 | 501 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 38 | 47,4 % | 1.163 | 1.005 | 0,45 | 278 | 714 | 13,2 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 38 | 39,5 % | 449 | 821 | 0,26 | 342 | 564 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 38 | 68,4 % | 2.812 | 1.785 | 1,47 | 676 | 1.087 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 38 | 71,1 % | 3.870 | 3.077 | 1,71 | 952 | 1.233 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 37 | 59,5 % | 2.048 | 697 | 0,81 | 1.168 | 866 | 32,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 37 | 59,5 % | 2.417 | 1.434 | 1,22 | 380 | 919 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 37 | 51,4 % | 3.360 | 1.923 | 1,30 | 513 | 1.026 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 37 | 56,8 % | 2.810 | 2.015 | 1,16 | 413 | 1.018 | 27,0 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 36 | 61,1 % | 1.900 | 952 | 0,61 | 1.789 | 946 | 30,6 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 36 | 55,6 % | 2.100 | 2.648 | 1,22 | 160 | 809 | 41,7 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 36 | 75,0 % | 3.183 | 3.123 | 1,53 | 343 | 1.174 | 58,3 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 36 | 44,4 % | 316 | 128 | 0,25 | 153 | 304 | 5,6 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 36 | 66,7 % | 3.390 | 3.853 | 1,44 | 659 | 1.175 | 44,4 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 35 | 60,0 % | 1.891 | 1.269 | 0,83 | 278 | 812 | 31,4 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 35 | 45,7 % | 2.164 | 1.605 | 1,03 | 327 | 919 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 35 | 65,7 % | 3.229 | 1.945 | 1,31 | 399 | 1.099 | 45,7 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 34 | 55,9 % | – | 2.731 | 1,03 | 261 | 1.118 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 34 | 58,8 % | 3.202 | 2.537 | 1,38 | 318 | 1.165 | 29,4 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 34 | 58,8 % | 744 | 224 | 0,59 | 108 | 290 | 14,7 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 34 | 52,9 % | 2.626 | 3.022 | 1,00 | 765 | 994 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 34 | 64,7 % | 3.040 | 3.230 | 1,71 | 386 | 1.248 | 58,8 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 33 | 30,3 % | 924 | 1.035 | 0,45 | 310 | 626 | 15,2 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 33 | 63,6 % | 3.146 | 3.908 | 1,79 | 343 | 1.010 | 54,5 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 33 | 63,6 % | 844 | 183 | 0,45 | 120 | 306 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 33 | 51,5 % | 2.776 | 3.269 | 1,15 | 313 | 970 | 21,2 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 32 | 56,3 % | 2.573 | 1.118 | 1,13 | 1.048 | 902 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 32 | 56,3 % | – | 2.599 | 1,50 | 262 | 998 | 40,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 32 | 75,0 % | 3.055 | 3.341 | 1,38 | 705 | 1.194 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 32 | 53,1 % | 2.268 | 1.326 | 0,97 | 454 | 884 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 31 | 38,7 % | 2.323 | 1.615 | 1,13 | 668 | 834 | 25,8 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 31 | 35,5 % | – | 1.909 | 1,06 | 383 | 979 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 31 | 48,4 % | 2.291 | 1.537 | 0,97 | 354 | 853 | 29,0 % | – | Ass |
V M41Art | 31 | 48,4 % | 574 | 455 | 0,55 | 52 | 364 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 31 | 77,4 % | 2.829 | 2.625 | 1,03 | 501 | 1.221 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 30 | 50,0 % | 3.348 | 3.377 | 1,20 | 533 | 1.129 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 30 | 50,0 % | – | 3.456 | 1,23 | 352 | 841 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 30 | 46,7 % | 2.968 | 1.495 | 1,50 | 274 | 964 | 23,3 % | – | Ass |
VI FV304Art | 29 | 48,3 % | 1.693 | 936 | 0,97 | 63 | 555 | 31,0 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 29 | 65,5 % | 868 | 241 | 0,90 | 131 | 307 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 55,2 % | 1.225 | 321 | 0,93 | 149 | 311 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 28 | 57,1 % | 414 | 176 | 0,57 | 95 | 275 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 28 | 53,6 % | 3.114 | 3.394 | 1,39 | 607 | 979 | 46,4 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 28 | 39,3 % | 2.770 | 1.755 | 1,21 | 645 | 877 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 28 | 53,6 % | 4.230 | 2.515 | 1,93 | 335 | 1.157 | 46,4 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 28 | 60,7 % | 3.446 | 1.903 | 1,14 | 1.125 | 1.031 | 39,3 % | – | Ass |
IV B1HT | 27 | 48,1 % | 1.476 | 484 | 0,96 | 135 | 430 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 27 | 66,7 % | 3.338 | 2.368 | 1,22 | 427 | 1.215 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 27 | 66,7 % | – | 3.389 | 1,74 | 752 | 1.366 | 51,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 27 | 48,1 % | 3.467 | 2.830 | 1,44 | 352 | 1.115 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 27 | 37,0 % | 1.899 | 913 | 1,26 | 243 | 694 | 14,8 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 26 | 46,2 % | 817 | 265 | 0,65 | 73 | 243 | 42,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 25 | 68,0 % | 1.389 | 450 | 0,76 | 218 | 439 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 25 | 56,0 % | 2.543 | 2.902 | 1,76 | 229 | 887 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 25 | 56,0 % | 1.374 | 319 | 1,08 | 33 | 416 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 24 | 58,3 % | 2.716 | 1.629 | 0,83 | 361 | 917 | 25,0 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 24 | 41,7 % | 516 | 205 | 0,88 | 11 | 183 | 29,2 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 24 | 50,0 % | 3.016 | 2.116 | 1,42 | 433 | 1.086 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 24 | 33,3 % | 1.481 | 834 | 0,92 | 180 | 544 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 24 | 54,2 % | 2.917 | 3.042 | 1,46 | 810 | 1.000 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 24 | 45,8 % | – | 2.912 | 1,67 | 290 | 1.221 | 29,2 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 24 | 62,5 % | 3.008 | 1.653 | 1,38 | 383 | 1.039 | 54,2 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 24 | 50,0 % | 3.360 | 1.816 | 1,33 | 471 | 946 | 20,8 % | – | Ass |
III T-46LT | 24 | 16,7 % | 228 | 116 | 0,33 | 48 | 130 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 23 | 65,2 % | 3.229 | 1.157 | 1,61 | 227 | 819 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 23 | 69,6 % | 2.100 | 435 | 1,13 | 82 | 613 | 26,1 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 23 | 65,2 % | 1.412 | 790 | 0,87 | 123 | 547 | 47,8 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 23 | 73,9 % | 4.073 | 3.738 | 1,65 | 326 | 1.322 | 65,2 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 23 | 39,1 % | 2.617 | 2.294 | 1,00 | 328 | 1.028 | 39,1 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 23 | 56,5 % | 2.853 | 1.766 | 1,00 | 365 | 1.028 | 52,2 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 23 | 47,8 % | 2.373 | 1.942 | 1,35 | 190 | 974 | 39,1 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 23 | 52,2 % | 3.316 | 2.283 | 1,43 | 346 | 1.021 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 22 | 68,2 % | – | 2.853 | 1,50 | 613 | 1.457 | 59,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 22 | 59,1 % | 2.498 | 1.674 | 1,05 | 363 | 892 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 22 | 63,6 % | 5.357 | 1.235 | 1,59 | 818 | 978 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 21 | 52,4 % | 2.344 | 1.490 | 1,33 | 200 | 943 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 21 | 61,9 % | 3.257 | 2.209 | 1,48 | 407 | 1.219 | 47,6 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 21 | 61,9 % | 2.624 | 1.994 | 1,38 | 764 | 1.006 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 21 | 47,6 % | 1.410 | 1.782 | 0,57 | 23 | 761 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 21 | 57,1 % | 1.060 | 373 | 1,24 | 49 | 325 | 38,1 % | – | Ass |
III T-29MT | 21 | 52,4 % | 856 | 252 | 0,95 | 53 | 271 | 23,8 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 20 | 85,0 % | 3.224 | 1.761 | 1,95 | 156 | 1.172 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 20 | 55,0 % | 1.484 | 619 | 0,60 | 154 | 523 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 20 | 65,0 % | 1.614 | 1.100 | 0,95 | 188 | 815 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 20 | 75,0 % | – | 2.564 | 1,85 | 456 | 1.369 | 40,0 % | – | Ass |
IX CobraMT | 20 | 60,0 % | 5.220 | 3.823 | 2,75 | 364 | 1.343 | 55,0 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 19 | 47,4 % | 1.201 | 855 | 0,47 | 140 | 577 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 19 | 47,4 % | 2.976 | 1.511 | 1,53 | 128 | 844 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 19 | 42,1 % | 1.171 | 541 | 0,95 | 61 | 375 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 19 | 68,4 % | – | 2.341 | 1,68 | 755 | 1.287 | 42,1 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 19 | 47,4 % | 248 | 124 | 0,21 | 167 | 301 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 18 | 44,4 % | 2.948 | 3.867 | 1,50 | 285 | 959 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 66,7 % | 622 | 196 | 0,83 | 23 | 226 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 18 | 50,0 % | 1.984 | 902 | 0,89 | 112 | 652 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 18 | 38,9 % | 952 | 695 | 0,83 | 84 | 520 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 18 | 61,1 % | 556 | 131 | 0,67 | 128 | 219 | 5,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 18 | 38,9 % | 343 | 276 | 0,67 | 182 | 384 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 17 | 64,7 % | 1.745 | 1.058 | 1,12 | 406 | 863 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 17 | 52,9 % | 1.635 | 1.547 | 0,94 | 572 | 828 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 17 | 52,9 % | 3.092 | 1.271 | 1,47 | 276 | 889 | 23,5 % | – | Ass |
IX BZ-58-2HT | 17 | 35,3 % | 2.378 | 2.885 | 0,88 | 226 | 927 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 17 | 64,7 % | 4.079 | 2.363 | 1,29 | 1.312 | 1.133 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 17 | 35,3 % | 1.075 | 494 | 0,59 | 211 | 385 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 17 | 58,8 % | 1.602 | 1.249 | 0,71 | 336 | 835 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 16 | 56,3 % | 2.045 | 974 | 1,13 | 343 | 797 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 16 | 75,0 % | 2.974 | 3.029 | 1,44 | 557 | 1.286 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 16 | 50,0 % | 1.247 | 1.186 | 0,56 | 78 | 752 | 37,5 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 15 | 46,7 % | 3.160 | 1.389 | 1,60 | 186 | 848 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 15 | 46,7 % | 2.736 | 1.284 | 1,27 | 304 | 836 | 53,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 26,7 % | 0 | 61 | 0,27 | 19 | 160 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 15 | 80,0 % | 658 | 151 | 0,53 | 32 | 245 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 46,7 % | 1.008 | 319 | 0,53 | 53 | 281 | 6,7 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 15 | 46,7 % | – | 2.250 | 1,27 | 140 | 884 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 15 | 73,3 % | 4.482 | 1.396 | 2,00 | 601 | 1.120 | 33,3 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 15 | 60,0 % | 2.606 | 2.809 | 1,20 | 655 | 1.139 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 14 | 57,1 % | 3.382 | 2.161 | 1,50 | 347 | 1.144 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 14 | 71,4 % | 3.692 | 3.043 | 1,79 | 401 | 1.340 | 50,0 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 14 | 57,1 % | 2.594 | 2.039 | 1,29 | 538 | 1.058 | 28,6 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 14 | 50,0 % | 386 | 144 | 0,43 | 27 | 185 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 13 | 53,8 % | 1.292 | 676 | 1,31 | 291 | 655 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 38,5 % | 2.134 | 646 | 0,85 | 147 | 463 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 13 | 69,2 % | 3.387 | 1.456 | 1,62 | 310 | 1.080 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 13 | 46,2 % | 991 | 216 | 1,54 | 57 | 248 | 30,8 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 13 | 69,2 % | 1.866 | 326 | 2,08 | 48 | 421 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 13 | 61,5 % | 3.533 | 1.739 | 1,69 | 331 | 1.136 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 12 | 50,0 % | 3.037 | 3.780 | 0,75 | 588 | 1.028 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 12 | 66,7 % | 2.998 | 1.604 | 1,83 | 288 | 915 | 41,7 % | – | Ass |
V 25TPMT | 12 | 58,3 % | 2.663 | 837 | 1,25 | 212 | 669 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 11 | 54,5 % | 3.314 | 3.936 | 1,73 | 364 | 1.008 | 63,6 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 11 | 54,5 % | 2.475 | 2.139 | 1,45 | 210 | 1.074 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 11 | 63,6 % | 3.963 | 4.255 | 1,27 | 753 | 1.277 | 54,5 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 11 | 54,5 % | 2.359 | 2.919 | 0,91 | 500 | 999 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 11 | 81,8 % | 3.630 | 3.124 | 1,18 | 758 | 1.385 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 11 | 63,6 % | 3.465 | 3.215 | 1,55 | 390 | 1.089 | 63,6 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 10 | 70,0 % | 2.452 | 3.089 | 1,20 | 787 | 1.135 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 10 | 50,0 % | 1.034 | 982 | 0,30 | 99 | 701 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 10 | 80,0 % | – | 2.601 | 0,70 | 383 | 1.062 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 70,0 % | 1.569 | 610 | 0,80 | 134 | 501 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 10 | 50,0 % | 2.961 | 705 | 1,60 | 164 | 547 | 20,0 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 10 | 30,0 % | 2.208 | 1.628 | 0,60 | 518 | 700 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 10 | 50,0 % | 2.830 | 2.532 | 0,90 | 465 | 1.131 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 10 | 80,0 % | 2.019 | 682 | 0,80 | 266 | 612 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 10 | 60,0 % | 3.033 | 3.157 | 1,70 | 582 | 960 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 9 | 44,4 % | 2.496 | 2.061 | 1,22 | 172 | 967 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 44,4 % | 1.119 | 260 | 1,78 | 63 | 328 | 22,2 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 9 | 55,6 % | – | 4.051 | 0,89 | 513 | 1.081 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 9 | 22,2 % | 106 | 182 | 0,00 | 32 | 133 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 9 | 55,6 % | 1.063 | 397 | 0,56 | 147 | 339 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 9 | 66,7 % | 2.163 | 476 | 0,67 | 113 | 642 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 9 | 88,9 % | 2.041 | 243 | 2,11 | 21 | 306 | 77,8 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 9 | 44,4 % | 2.440 | 3.123 | 1,33 | 551 | 819 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 9 | 22,2 % | 1.152 | 654 | 1,33 | 108 | 529 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 55,6 % | 1.442 | 680 | 0,56 | 203 | 538 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 9 | 55,6 % | 2.639 | 3.472 | 0,89 | 665 | 945 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 9 | 55,6 % | 2.933 | 2.027 | 1,44 | 642 | 1.235 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 33,3 % | 2 | 61 | 0,22 | 109 | 213 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 33,3 % | 2.907 | 584 | 1,11 | 144 | 460 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 8 | 87,5 % | 3.321 | 1.149 | 1,75 | 255 | 915 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 8 | 75,0 % | 4.238 | 1.603 | 1,38 | 1.058 | 1.348 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 50,0 % | 281 | 98 | 0,88 | 16 | 182 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 8 | 50,0 % | 2.372 | 1.982 | 1,25 | 245 | 1.044 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 8 | 50,0 % | – | 1.889 | 1,00 | 192 | 963 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 37,5 % | 2.341 | 623 | 1,63 | 149 | 545 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 8 | 62,5 % | 1.872 | 1.530 | 1,00 | 331 | 847 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 8 | 50,0 % | 1.574 | 744 | 0,75 | 164 | 617 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 8 | 62,5 % | 2.732 | 1.118 | 1,25 | 270 | 850 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 8 | 50,0 % | 2.470 | 3.104 | 1,13 | 179 | 958 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 7 | 71,4 % | 2.458 | 2.765 | 1,14 | 258 | 1.143 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 7 | 85,7 % | 1.125 | 375 | 0,71 | 331 | 567 | 28,6 % | – | Ass |
II SU-18Art | 7 | 14,3 % | 1.963 | 339 | 0,86 | 5 | 153 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 42,9 % | 3.367 | 327 | 2,43 | 0 | 249 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 7 | 71,4 % | – | 3.845 | 1,86 | 496 | 1.550 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 6 | 33,3 % | 909 | 923 | 0,83 | 367 | 545 | 16,7 % | – | – |
I T1LT | 6 | 83,3 % | 3.474 | 371 | 2,67 | 10 | 498 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 6 | 66,7 % | – | 1.926 | 0,67 | 116 | 969 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 16,7 % | 844 | 216 | 1,67 | 23 | 270 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 6 | 33,3 % | 1.710 | 335 | 1,50 | 26 | 383 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 6 | 0,0 % | 596 | 143 | 1,50 | 47 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 6 | 66,7 % | 4.212 | 869 | 2,00 | 142 | 734 | 33,3 % | – | Ass |
X 121MT | 5 | 100,0 % | 3.798 | 3.308 | 3,00 | 873 | 1.352 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 5 | 40,0 % | 2.483 | 2.594 | 1,00 | 223 | 934 | 20,0 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 5 | 60,0 % | 1.059 | 531 | 0,40 | 199 | 550 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 3.729 | 663 | 2,20 | 62 | 579 | 60,0 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 5 | 100,0 % | 2.670 | 352 | 3,00 | 23 | 744 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 20,0 % | 573 | 149 | 0,80 | 0 | 205 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 5 | 40,0 % | 3.696 | 2.018 | 1,60 | 257 | 1.137 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 5 | 60,0 % | 863 | 377 | 0,60 | 132 | 470 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 5 | 40,0 % | 3.122 | 3.884 | 1,40 | 448 | 1.051 | 20,0 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 5 | 60,0 % | 2.801 | 730 | 1,80 | 168 | 558 | 40,0 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 4 | 100,0 % | 4.734 | 3.570 | 3,25 | 786 | 1.679 | 75,0 % | – | Ass |
VI CDTHT | 4 | 50,0 % | 1.806 | 1.118 | 0,75 | 218 | 787 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 4 | 25,0 % | 3.366 | 3.833 | 1,25 | 531 | 821 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 50,0 % | 307 | 131 | 1,75 | 22 | 307 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 88 | 52 | 0,00 | 3 | 114 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 4 | 50,0 % | 2.569 | 3.221 | 1,00 | 407 | 797 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 3 | 66,7 % | 1.797 | 446 | 0,67 | 153 | 458 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 3 | 66,7 % | 4.594 | 4.477 | 1,33 | 2.555 | 1.335 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 3 | 66,7 % | – | 1.633 | 1,00 | 2.083 | 1.164 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 3 | 100,0 % | 2.522 | 531 | 1,67 | 0 | 476 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 3 | 66,7 % | 2.476 | 728 | 1,33 | 336 | 659 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 3 | 33,3 % | 4.807 | 1.253 | 2,33 | 257 | 744 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 66,7 % | 2.036 | 420 | 1,33 | 102 | 387 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 3 | 100,0 % | – | 4.602 | 1,67 | 490 | 1.520 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 3 | 66,7 % | 3.536 | 1.558 | 2,33 | 388 | 1.127 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 2 | 50,0 % | 2.711 | 629 | 2,00 | 243 | 647 | 0,0 % | – | Ass |
XI STK-2HT | 2 | 100,0 % | – | 4.184 | 3,00 | 920 | 1.696 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 2 | 50,0 % | 1.555 | 657 | 0,50 | 269 | 659 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 2.196 | 317 | 2,00 | 10 | 459 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 2 | 50,0 % | 1.815 | 1.637 | 2,00 | 0 | 823 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 1.075 | 193 | 1,00 | 0 | 233 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 2 | 0,0 % | 90 | 96 | 0,50 | 32 | 127 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 2.890 | 429 | 2,00 | 97 | 798 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 100,0 % | 594 | 116 | 0,50 | 16 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 2.119 | 374 | 2,00 | 169 | 509 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 2 | 50,0 % | – | 3.612 | 4,00 | 1.921 | 1.197 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 2 | 50,0 % | 9.021 | 2.151 | 4,00 | 242 | 1.500 | 50,0 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 2 | 50,0 % | 2.349 | 2.175 | 1,00 | 293 | 1.025 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 2 | 100,0 % | 4.174 | 462 | 4,00 | 85 | 687 | 50,0 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 2.194 | 377 | 2,00 | 19 | 575 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 121 | 70 | 0,50 | 0 | 221 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 2 | 100,0 % | 1.241 | 1.477 | 0,50 | 0 | 1.066 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 1.017 | 677 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 1.007 | 280 | 0,00 | 251 | 252 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 7.905 | 776 | 8,00 | 0 | 1.273 | 100,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 1 | 100,0 % | 2.496 | 3.295 | 1,00 | 340 | 1.416 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 10.166 | 981 | 11,00 | 0 | 1.515 | 100,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 261 | 8 | 0,00 | 0 | 194 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 1 | 100,0 % | 2.658 | 3.636 | 1,00 | 265 | 1.238 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 1.455 | 248 | 2,00 | 0 | 351 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 1.960 | 514 | 0,00 | 0 | 374 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 0,0 % | 667 | 616 | 0,00 | 1.032 | 588 | 0,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 100,0 % | 413 | 407 | 0,00 | 0 | 504 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 0,0 % | 734 | 688 | 0,00 | 0 | 303 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 711 | 753 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 6.832 | 577 | 8,00 | 0 | 1.212 | 100,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 1 | 0,0 % | 384 | 234 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.908 | 336 | 1,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 3.189 | 1.485 | 3,00 | 399 | 1.328 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 1 | 0,0 % | 5.038 | 3.037 | 2,00 | 424 | 591 | 0,0 % | – | – |
VIII ChimeraMT | 1 | 0,0 % | 2.605 | 2.400 | 2,00 | 754 | 779 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Unteroffizier | 25.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
