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No More Ideas! · Unteroffizier · im Clan seit 26.02.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
18.159
Siegquote
61,50 %
WN8
3.445
Ø Schaden
2.851
Ø Erfahrung
1.045
Ø Stufe
8,94
Ø Abschüsse
1,33
Ø Aufgeklärt
2,01
Überlebensrate
30,52 %
Trefferquote
79,0 %
Ø Assist
768
Ø Geblockt
910
Schadensverhältnis
1,85
Abschüsse / Tod
1,91
Max. Schaden
11.705
Obj. 907
Max. Abschüsse
11
T1
Max. Erfahrung
3.281
Panzer gespielt
298
WN7
2.018
Effizienz (EFF)
1.876
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 18.161 | 61,49 % | 3.445 | 2.851 | 1,33 | 1.045 | 30,5 % | 8,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 85 | 57,6 % | 4.148 |
| Stufe X | 9.979 | 64,1 % | 3.658 |
| Stufe IX | 1.513 | 60,9 % | 2.786 |
| Stufe VIII | 4.701 | 58,9 % | 1.981 |
| Stufe VII | 604 | 56,5 % | 1.105 |
| Stufe VI | 620 | 53,7 % | 748 |
| Stufe V | 273 | 54,6 % | 600 |
| Stufe IV | 113 | 52,2 % | 350 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
36
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
13
★★
1 Gefechtsauszeichnung
34
★
Meisterschaft: Ass
129
Meisterschaft: I. Klasse
78
Meisterschaft: II. Klasse
35
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (298)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 775 | 63,2 % | 3.571 | 2.277 | 1,23 | 1.691 | 985 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 761 | 66,5 % | 4.478 | 3.954 | 1,88 | 1.541 | 1.248 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 708 | 52,1 % | 1.907 | 1.635 | 0,88 | 386 | 880 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 679 | 66,6 % | 4.555 | 4.693 | 1,83 | 1.115 | 1.272 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 479 | 71,8 % | 4.035 | 4.563 | 1,77 | 960 | 1.277 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 393 | 54,7 % | 2.501 | 1.752 | 0,95 | 1.550 | 874 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 359 | 63,5 % | 3.889 | 3.851 | 1,46 | 957 | 1.111 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 345 | 66,4 % | 3.653 | 4.294 | 1,33 | 808 | 1.164 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 343 | 60,6 % | 3.513 | 3.541 | 1,41 | 652 | 1.045 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 328 | 68,0 % | 4.789 | 3.094 | 1,69 | 744 | 1.395 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 325 | 64,9 % | 4.238 | 3.823 | 1,39 | 1.072 | 1.161 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 317 | 57,1 % | 1.734 | 1.506 | 0,92 | 261 | 820 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 313 | 61,0 % | 4.295 | 4.006 | 1,66 | 912 | 1.169 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 293 | 61,1 % | 3.592 | 3.204 | 1,54 | 1.121 | 1.022 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 276 | 62,7 % | 3.781 | 3.791 | 1,32 | 753 | 1.081 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 269 | 63,2 % | 4.564 | 3.994 | 1,71 | 951 | 1.165 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 256 | 65,6 % | 3.704 | 3.755 | 1,48 | 583 | 1.058 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 228 | 65,4 % | 4.258 | 3.864 | 1,65 | 880 | 1.151 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 221 | 64,3 % | 3.987 | 3.873 | 1,33 | 875 | 1.112 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 212 | 63,2 % | 4.049 | 3.174 | 1,63 | 514 | 1.389 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 211 | 60,2 % | 1.884 | 1.328 | 0,86 | 468 | 953 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 200 | 59,0 % | 1.922 | 2.186 | 0,66 | 75 | 813 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 195 | 62,6 % | 4.026 | 4.275 | 1,44 | 747 | 1.147 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 193 | 63,7 % | 4.408 | 1.844 | 1,28 | 1.062 | 1.130 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 179 | 65,9 % | 5.103 | 2.086 | 1,27 | 1.006 | 1.224 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 168 | 68,5 % | 4.097 | 3.971 | 1,41 | 725 | 1.203 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 166 | 59,0 % | 2.441 | 1.885 | 1,16 | 450 | 1.003 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 166 | 65,7 % | 4.113 | 2.534 | 1,17 | 1.631 | 1.044 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 164 | 72,6 % | 3.675 | 3.694 | 1,30 | 809 | 1.099 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 161 | 52,8 % | 2.157 | 1.875 | 0,92 | 430 | 843 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 149 | 61,1 % | 3.918 | 3.864 | 1,54 | 774 | 1.072 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 147 | 54,4 % | 1.970 | 1.171 | 0,83 | 1.059 | 808 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 146 | 70,5 % | 4.504 | 4.333 | 1,72 | 803 | 1.196 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 139 | 64,0 % | 3.775 | 3.583 | 1,32 | 983 | 1.099 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 136 | 59,6 % | 2.075 | 1.923 | 1,04 | 541 | 933 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 133 | 53,4 % | 3.216 | 2.716 | 1,29 | 502 | 968 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 132 | 60,6 % | 4.240 | 2.907 | 1,48 | 499 | 1.360 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 131 | 65,6 % | 4.265 | 2.611 | 1,57 | 754 | 1.255 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 131 | 64,1 % | 4.751 | 4.070 | 1,60 | 1.093 | 1.154 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 128 | 69,5 % | 4.324 | 3.936 | 1,55 | 1.087 | 1.238 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 128 | 50,0 % | 1.746 | 1.284 | 0,83 | 527 | 836 | 14,1 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 127 | 65,4 % | 4.121 | 2.880 | 1,75 | 479 | 1.413 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 120 | 62,5 % | 4.027 | 4.146 | 1,43 | 667 | 1.062 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 117 | 58,1 % | 1.726 | 805 | 0,71 | 845 | 786 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 116 | 75,0 % | 4.403 | 2.769 | 1,57 | 506 | 1.358 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 114 | 57,9 % | 3.133 | 3.600 | 1,44 | 573 | 977 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 112 | 52,7 % | 2.622 | 1.234 | 0,84 | 689 | 807 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 112 | 66,1 % | 4.011 | 3.882 | 1,46 | 839 | 1.131 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 109 | 55,0 % | 2.791 | 3.083 | 1,27 | 379 | 850 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 107 | 61,7 % | 4.850 | 4.112 | 1,80 | 808 | 1.156 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 107 | 72,0 % | – | 4.084 | 1,40 | 780 | 1.273 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 105 | 63,8 % | 4.601 | 3.401 | 1,56 | 756 | 1.225 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 105 | 61,0 % | 3.586 | 3.818 | 1,23 | 586 | 1.111 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 103 | 49,5 % | 1.591 | 1.208 | 0,95 | 477 | 831 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 103 | 68,0 % | 1.960 | 1.256 | 1,11 | 361 | 932 | 40,8 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 102 | 61,8 % | 4.579 | 4.305 | 1,76 | 631 | 1.140 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 100 | 42,0 % | 819 | 654 | 0,70 | 123 | 520 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 96 | 54,2 % | 1.841 | 1.419 | 0,84 | 277 | 857 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 94 | 55,3 % | 982 | 195 | 1,31 | 36 | 446 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 93 | 69,9 % | 4.936 | 3.507 | 1,85 | 940 | 1.349 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 90 | 50,0 % | 1.256 | 866 | 0,94 | 142 | 636 | 32,2 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 89 | 59,6 % | 3.541 | 3.346 | 1,20 | 773 | 1.025 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 88 | 58,0 % | 2.163 | 1.523 | 0,99 | 399 | 940 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 87 | 49,4 % | 885 | 340 | 0,39 | 427 | 553 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 78 | 64,1 % | 3.575 | 2.717 | 1,21 | 449 | 1.302 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 76 | 65,8 % | 1.767 | 1.146 | 0,96 | 220 | 802 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 75 | 61,3 % | 4.227 | 3.741 | 1,59 | 904 | 1.110 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 71 | 67,6 % | 4.800 | 4.648 | 1,70 | 653 | 1.168 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 71 | 49,3 % | 2.137 | 1.611 | 1,24 | 304 | 807 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 71 | 46,5 % | 2.051 | 1.749 | 1,08 | 263 | 762 | 31,0 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 70 | 68,6 % | 4.191 | 3.479 | 1,91 | 923 | 1.129 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 70 | 51,4 % | 1.182 | 1.111 | 0,57 | 367 | 743 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 70 | 52,9 % | 1.422 | 1.107 | 0,70 | 317 | 810 | 20,0 % | – | Ass |
V T-34MT | 70 | 54,3 % | 2.267 | 630 | 1,19 | 255 | 635 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 68 | 60,3 % | 2.155 | 1.619 | 1,01 | 373 | 928 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 68 | 54,4 % | 2.174 | 864 | 1,06 | 707 | 776 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 67 | 70,1 % | 5.932 | 4.024 | 1,82 | 784 | 1.387 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 64 | 67,2 % | 3.995 | 2.540 | 1,16 | 1.360 | 977 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 64 | 71,9 % | 5.300 | 3.960 | 1,61 | 623 | 1.393 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 59 | 69,5 % | 1.468 | 792 | 0,97 | 201 | 742 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 59 | 71,2 % | – | 2.985 | 1,32 | 612 | 1.411 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 56 | 64,3 % | 4.456 | 4.160 | 1,68 | 716 | 1.118 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 55 | 60,0 % | – | 4.376 | 1,42 | 1.063 | 1.252 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 53 | 47,2 % | 1.316 | 743 | 0,85 | 207 | 603 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 53 | 54,7 % | 3.520 | 3.423 | 1,32 | 678 | 955 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 53 | 49,1 % | 1.331 | 761 | 0,94 | 160 | 587 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 52 | 48,1 % | 1.117 | 872 | 0,73 | 319 | 596 | 7,7 % | – | Ass |
V KV-1HT | 52 | 51,9 % | 1.516 | 632 | 1,06 | 203 | 609 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 52 | 55,8 % | 3.285 | 3.275 | 1,33 | 756 | 957 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 51 | 62,7 % | 3.347 | 3.028 | 0,94 | 636 | 1.172 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 51 | 52,9 % | 3.716 | 2.864 | 1,24 | 621 | 1.064 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 50 | 50,0 % | 3.249 | 2.855 | 1,16 | 902 | 1.040 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 50 | 64,0 % | 1.740 | 856 | 1,08 | 241 | 742 | 22,0 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 49 | 49,0 % | 1.611 | 1.304 | 0,88 | 46 | 780 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 47 | 55,3 % | 2.991 | 2.509 | 1,45 | 283 | 1.085 | 21,3 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 46 | 56,5 % | 2.849 | 3.284 | 1,26 | 638 | 910 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 45 | 55,6 % | 3.302 | 3.401 | 1,29 | 725 | 948 | 22,2 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 44 | 63,6 % | – | 4.391 | 1,50 | 521 | 1.200 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 41 | 51,2 % | 3.204 | 2.535 | 1,24 | 383 | 1.117 | 14,6 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 39 | 82,1 % | 5.200 | 2.353 | 1,72 | 1.182 | 1.368 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 37 | 45,9 % | 1.027 | 917 | 0,65 | 181 | 599 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 37 | 54,1 % | 1.741 | 981 | 1,11 | 335 | 792 | 16,2 % | – | Ass |
IX T30JPz | 37 | 75,7 % | 3.920 | 3.564 | 1,30 | 701 | 1.210 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 36 | 63,9 % | 1.952 | 677 | 1,36 | 129 | 655 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 36 | 61,1 % | 4.007 | 3.649 | 1,61 | 583 | 1.175 | 25,0 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 36 | 72,2 % | 3.446 | 3.440 | 1,22 | 792 | 1.079 | 33,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 36 | 61,1 % | 1.769 | 804 | 0,92 | 272 | 724 | 27,8 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 36 | 58,3 % | 1.754 | 290 | 2,22 | 30 | 566 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 35 | 51,4 % | 3.804 | 2.956 | 1,34 | 824 | 1.116 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 35 | 65,7 % | 3.841 | 3.107 | 1,46 | 903 | 1.226 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 35 | 45,7 % | 1.179 | 775 | 0,51 | 167 | 547 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 35 | 65,7 % | 1.869 | 904 | 0,97 | 279 | 769 | 25,7 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 34 | 52,9 % | 1.415 | 547 | 1,06 | 33 | 447 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 34 | 76,5 % | – | 3.202 | 1,35 | 653 | 1.353 | 35,3 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 34 | 67,6 % | 4.664 | 2.569 | 1,47 | 589 | 1.220 | 23,5 % | – | Ass |
X CoccodrilloMT | 33 | 72,7 % | – | 4.036 | 1,52 | 851 | 1.249 | 45,5 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 33 | 60,6 % | 2.761 | 2.031 | 1,09 | 549 | 1.050 | 27,3 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 33 | 69,7 % | 4.783 | 3.506 | 1,91 | 770 | 1.350 | 33,3 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 32 | 62,5 % | 2.458 | 1.826 | 1,09 | 313 | 1.017 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 32 | 59,4 % | 3.584 | 2.410 | 1,09 | 341 | 1.075 | 15,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 32 | 53,1 % | 2.508 | 1.583 | 1,16 | 266 | 916 | 31,3 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 31 | 58,1 % | 2.465 | 2.989 | 1,06 | 479 | 960 | 16,1 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 30 | 70,0 % | 4.193 | 2.500 | 2,30 | 526 | 1.337 | 26,7 % | – | Ass |
IX SPHTHT | 30 | 66,7 % | – | 3.481 | 1,87 | 822 | 1.358 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 30 | 73,3 % | 4.758 | 3.474 | 1,57 | 699 | 1.249 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 30 | 56,7 % | 4.783 | 3.746 | 1,73 | 580 | 1.221 | 33,3 % | – | Ass |
X 121BMT | 29 | 55,2 % | 3.570 | 3.511 | 1,41 | 622 | 1.044 | 24,1 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 29 | 55,2 % | 1.636 | 1.531 | 0,72 | 196 | 756 | 20,7 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 28 | 64,3 % | 4.660 | 1.803 | 1,36 | 578 | 1.015 | 17,9 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 28 | 53,6 % | 3.033 | 1.450 | 0,75 | 879 | 883 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 28 | 67,9 % | 2.439 | 1.071 | 1,64 | 293 | 845 | 39,3 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 28 | 57,1 % | – | 3.659 | 1,43 | 705 | 1.131 | 39,3 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 28 | 71,4 % | 3.257 | 2.240 | 1,29 | 721 | 1.081 | 14,3 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 27 | 48,1 % | 2.748 | 1.477 | 1,89 | 474 | 929 | 7,4 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 27 | 66,7 % | 3.501 | 3.444 | 1,56 | 791 | 1.112 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 26 | 53,8 % | 2.060 | 1.911 | 0,92 | 674 | 710 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 26 | 42,3 % | 1.582 | 542 | 0,96 | 121 | 474 | 11,5 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 26 | 61,5 % | 2.711 | 3.236 | 1,04 | 446 | 1.032 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 25 | 76,0 % | 2.876 | 2.689 | 1,12 | 274 | 1.131 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 25 | 60,0 % | 4.105 | 4.171 | 1,80 | 462 | 1.178 | 28,0 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 25 | 48,0 % | 2.527 | 3.553 | 0,76 | 527 | 970 | 28,0 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 25 | 60,0 % | 1.948 | 899 | 1,12 | 156 | 705 | 24,0 % | – | Ass |
X M60MT | 22 | 72,7 % | 3.949 | 3.650 | 1,36 | 902 | 1.086 | 36,4 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 22 | 50,0 % | 4.118 | 2.992 | 1,64 | 429 | 1.200 | 27,3 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 22 | 68,2 % | 4.195 | 2.513 | 1,45 | 667 | 1.280 | 27,3 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 22 | 59,1 % | 3.647 | 2.453 | 1,41 | 675 | 1.165 | 27,3 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 21 | 52,4 % | 3.131 | 3.280 | 1,38 | 544 | 1.067 | 28,6 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 21 | 66,7 % | 3.436 | 3.462 | 1,38 | 428 | 1.145 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 21 | 66,7 % | 3.567 | 2.877 | 1,14 | 444 | 1.343 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 20 | 55,0 % | 956 | 810 | 0,50 | 522 | 679 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 20 | 70,0 % | 1.395 | 580 | 0,90 | 233 | 639 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 20 | 60,0 % | 4.827 | 1.544 | 1,45 | 527 | 1.030 | 15,0 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 20 | 60,0 % | 2.477 | 3.111 | 1,10 | 930 | 987 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 19 | 52,6 % | 2.313 | 1.866 | 0,95 | 522 | 952 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 19 | 57,9 % | 3.570 | 4.164 | 1,16 | 838 | 958 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 19 | 57,9 % | 1.678 | 1.081 | 1,00 | 341 | 794 | 36,8 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 19 | 52,6 % | 997 | 450 | 1,26 | 123 | 436 | 21,1 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 19 | 57,9 % | 2.618 | 3.246 | 1,05 | 315 | 862 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 19 | 47,4 % | 6.342 | 1.391 | 1,89 | 703 | 1.108 | 21,1 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 18 | 50,0 % | – | 3.951 | 1,67 | 757 | 1.223 | 33,3 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 18 | 38,9 % | 128 | 153 | 0,44 | 46 | 265 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 18 | 83,3 % | 4.131 | 3.621 | 1,61 | 750 | 1.426 | 33,3 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 18 | 83,3 % | 2.424 | 2.844 | 1,22 | 540 | 948 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 17 | 52,9 % | 1.103 | 861 | 0,71 | 157 | 651 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 17 | 52,9 % | 2.380 | 1.986 | 0,65 | 500 | 931 | 5,9 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 17 | 58,8 % | 1.322 | 285 | 1,53 | 18 | 429 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 16 | 75,0 % | 2.044 | 2.703 | 0,63 | 705 | 971 | 18,8 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 16 | 75,0 % | 2.971 | 3.286 | 1,38 | 721 | 1.126 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 16 | 50,0 % | 4.330 | 3.371 | 1,88 | 1.335 | 1.170 | 43,8 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 16 | 68,8 % | 5.454 | 1.720 | 1,50 | 605 | 1.097 | 25,0 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 15 | 46,7 % | 1.258 | 523 | 1,33 | 158 | 498 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 15 | 26,7 % | 845 | 384 | 1,27 | 52 | 375 | 13,3 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 15 | 60,0 % | 1.047 | 379 | 0,80 | 107 | 416 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 15 | 40,0 % | 3.534 | 3.116 | 1,20 | 799 | 1.112 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 14 | 71,4 % | 2.934 | 2.106 | 0,86 | 681 | 1.155 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 13 | 69,2 % | 5.619 | 4.037 | 1,92 | 783 | 1.412 | 38,5 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 13 | 61,5 % | 2.359 | 1.889 | 0,92 | 487 | 944 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 13 | 76,9 % | – | 3.996 | 1,23 | 240 | 1.242 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 13 | 61,5 % | 3.084 | 3.086 | 0,92 | 794 | 1.099 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 13 | 61,5 % | 2.164 | 1.870 | 0,38 | 1.066 | 944 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 76,9 % | 1.515 | 379 | 0,92 | 171 | 594 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 12 | 50,0 % | 805 | 577 | 0,75 | 122 | 480 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 12 | 50,0 % | 3.513 | 2.804 | 1,25 | 541 | 1.141 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 12 | 58,3 % | 1.777 | 938 | 1,50 | 205 | 794 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 11 | 63,6 % | 4.644 | 2.868 | 1,73 | 569 | 1.267 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 11 | 63,6 % | 1.617 | 376 | 1,27 | 217 | 510 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 11 | 54,5 % | 1.899 | 2.640 | 0,55 | 656 | 894 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 10 | 40,0 % | 4.308 | 3.007 | 1,40 | 596 | 1.246 | 40,0 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 10 | 60,0 % | – | 3.530 | 0,60 | 591 | 1.178 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 9 | 66,7 % | 3.732 | 3.754 | 1,22 | 720 | 1.136 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 55,6 % | 1.264 | 343 | 2,00 | 23 | 535 | 44,4 % | – | Ass |
X MausHT | 9 | 55,6 % | 2.473 | 3.052 | 0,67 | 652 | 1.026 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 9 | 66,7 % | 2.252 | 3.038 | 0,56 | 594 | 970 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 9 | 77,8 % | 2.257 | 1.987 | 0,78 | 313 | 1.051 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 9 | 66,7 % | 3.371 | 2.496 | 1,00 | 1.314 | 967 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 8 | 75,0 % | – | 3.499 | 1,63 | 489 | 1.186 | 50,0 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 8 | 37,5 % | 2.560 | 1.952 | 0,88 | 316 | 825 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 8 | 50,0 % | 2.263 | 1.772 | 0,63 | 355 | 1.051 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 7 | 28,6 % | 3.854 | 3.893 | 1,71 | 409 | 860 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 7 | 28,6 % | 1.093 | 361 | 0,43 | 223 | 402 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 7 | 28,6 % | 912 | 500 | 0,29 | 354 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 7 | 85,7 % | 3.547 | 2.958 | 1,86 | 718 | 1.330 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 7 | 42,9 % | 965 | 594 | 1,00 | 38 | 524 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 7 | 42,9 % | – | 1.163 | 1,00 | 183 | 676 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 6 | 66,7 % | 2.672 | 3.343 | 0,67 | 1.036 | 1.045 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 33,3 % | 63 | 95 | 0,50 | 36 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 1.692 | 369 | 1,00 | 69 | 478 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 6 | 66,7 % | 1.897 | 1.263 | 1,00 | 548 | 920 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 6 | 66,7 % | 591 | 135 | 0,67 | 77 | 326 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 6 | 50,0 % | 2.176 | 1.885 | 0,50 | 379 | 1.119 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 6 | 33,3 % | – | 2.664 | 0,50 | 202 | 833 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 6 | 66,7 % | 4.083 | 3.797 | 1,50 | 1.418 | 1.111 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 5 | 60,0 % | 2.335 | 1.971 | 1,00 | 77 | 912 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 5 | 20,0 % | 892 | 1.153 | 0,40 | 346 | 541 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 5 | 0,0 % | 1.729 | 388 | 1,60 | 2 | 370 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 5 | 0,0 % | 274 | 140 | 0,40 | 93 | 178 | 20,0 % | – | – |
III SU-26Art | 5 | 60,0 % | 486 | 189 | 1,20 | 0 | 282 | 40,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 5 | 40,0 % | 304 | 140 | 0,00 | 171 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 1.355 | 252 | 0,60 | 42 | 419 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 5 | 80,0 % | 3.414 | 2.773 | 1,40 | 503 | 1.137 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 20,0 % | 981 | 250 | 1,00 | 82 | 292 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 5 | 40,0 % | 0 | 67 | 0,20 | 1 | 147 | 0,0 % | – | – |
VIII T69MT | 5 | 40,0 % | 1.867 | 1.571 | 1,00 | 655 | 826 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 20,0 % | 190 | 96 | 1,40 | 25 | 238 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 5 | 60,0 % | 1.608 | 344 | 0,40 | 68 | 414 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 5 | 40,0 % | 3.833 | 1.734 | 1,00 | 936 | 1.137 | 40,0 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 4 | 25,0 % | 715 | 178 | 1,00 | 4 | 280 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 4 | 75,0 % | 4.520 | 2.670 | 2,50 | 532 | 1.342 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 4 | 50,0 % | 1.532 | 604 | 1,25 | 73 | 461 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 4 | 75,0 % | 2.319 | 1.488 | 1,00 | 277 | 963 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 4 | 50,0 % | 998 | 473 | 0,50 | 146 | 553 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 4 | 75,0 % | 961 | 288 | 2,50 | 19 | 464 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 4 | 25,0 % | – | 951 | 0,25 | 220 | 510 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 3 | 100,0 % | 9.496 | 3.014 | 4,00 | 274 | 1.879 | 66,7 % | – | Ass |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 1.617 | 224 | 3,00 | 18 | 565 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 3 | 66,7 % | 1.844 | 317 | 1,33 | 34 | 535 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 3 | 33,3 % | 237 | 302 | 0,00 | 83 | 292 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 3 | 33,3 % | 939 | 1.025 | 0,33 | 85 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 3 | 33,3 % | 2.380 | 392 | 2,00 | 0 | 520 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 3 | 100,0 % | 1.290 | 481 | 0,67 | 0 | 589 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 3 | 33,3 % | 2.312 | 2.073 | 1,00 | 225 | 867 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 3 | 66,7 % | – | 1.858 | 0,67 | 1.198 | 921 | 33,3 % | – | – |
X ChieftainHT | 3 | 100,0 % | – | 2.207 | 0,67 | 430 | 1.057 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 3 | 33,3 % | 2.274 | 1.482 | 2,33 | 0 | 945 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 3 | 66,7 % | 2.357 | 645 | 2,33 | 109 | 612 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 3 | 33,3 % | 988 | 1.002 | 0,33 | 1.019 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 1.641 | 255 | 1,33 | 26 | 436 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 33,3 % | 713 | 566 | 0,67 | 150 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 33,3 % | 1.210 | 238 | 0,67 | 24 | 197 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 3 | 66,7 % | 233 | 32 | 0,00 | 37 | 186 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 1.867 | 418 | 1,33 | 123 | 560 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 3 | 66,7 % | 402 | 143 | 0,00 | 49 | 251 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 3 | 33,3 % | 2.149 | 1.427 | 0,00 | 1.511 | 757 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 3 | 33,3 % | 2.221 | 2.016 | 1,33 | 307 | 784 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 2 | 50,0 % | 3.540 | 3.293 | 1,00 | 860 | 1.164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 228 | 89 | 0,50 | 0 | 268 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 100,0 % | 1.669 | 310 | 2,00 | 93 | 712 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 2 | 50,0 % | 1.608 | 1.612 | 1,00 | 92 | 651 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 100,0 % | 980 | 210 | 1,00 | 73 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 2 | 50,0 % | – | 2.716 | 0,50 | 0 | 1.018 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 50,0 % | 85 | 0 | 0,00 | 0 | 102 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 2 | 100,0 % | 927 | 207 | 1,00 | 10 | 385 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 2 | 100,0 % | 864 | 981 | 0,00 | 138 | 967 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 50,0 % | 3.288 | 2.544 | 2,50 | 352 | 952 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 171 | 71 | 0,00 | 6 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 832 | 787 | 0,00 | 303 | 631 | 0,0 % | – | – |
X Kpz. 07 P(E)HT | 2 | 50,0 % | 4.327 | 5.027 | 1,50 | 169 | 1.138 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 2 | 100,0 % | 650 | 204 | 0,00 | 18 | 348 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 2.164 | 309 | 2,00 | 20 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 2 | 50,0 % | 2.953 | 2.637 | 1,00 | 319 | 1.048 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 2 | 100,0 % | – | 2.298 | 2,00 | 1.330 | 1.470 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 7.628 | 632 | 7,00 | 0 | 1.949 | 100,0 % | – | – |
III Type 91HT | 1 | 100,0 % | 4.196 | 731 | 5,00 | 36 | 966 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.720 | 2.171 | 1,00 | 321 | 1.080 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 1 | 0,0 % | 672 | 937 | 0,00 | 0 | 501 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 14.245 | 877 | 8,00 | 0 | 1.712 | 100,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 1.651 | 288 | 1,00 | 0 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 3.448 | 1.033 | 3,00 | 0 | 759 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 1.012 | 156 | 1,00 | 99 | 506 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 2.126 | 335 | 3,00 | 240 | 822 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 1.285 | 203 | 1,00 | 0 | 563 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 2.486 | 386 | 3,00 | 66 | 953 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 585 | 104 | 2,00 | 0 | 540 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 2.236 | 314 | 2,00 | 2 | 678 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 100,0 % | 1.771 | 1.670 | 0,00 | 0 | 792 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 1.456 | 369 | 0,00 | 41 | 398 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 13.851 | 888 | 11,00 | 17 | 2.334 | 100,0 % | – | – |
IX CobraMT | 1 | 100,0 % | 417 | 572 | 0,00 | 1.227 | 999 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 1.593 | 277 | 1,00 | 18 | 603 | 100,0 % | – | – |
X Ares 90MT | 1 | 0,0 % | – | 2.777 | 1,00 | 752 | 495 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 2.767 | 399 | 3,00 | 59 | 800 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 1 | 100,0 % | 2.609 | 2.941 | 2,00 | 0 | 1.209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 7.655 | 751 | 7,00 | 5 | 1.629 | 100,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 1.464 | 375 | 0,00 | 95 | 584 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 1 | 0,0 % | 3.537 | 2.369 | 1,00 | 725 | 656 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 1.269 | 237 | 2,00 | 54 | 506 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 1 | 100,0 % | 1.490 | 344 | 2,00 | 35 | 597 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NOMI] No More Ideas! | Unteroffizier | 26.02.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
