Konto seit – · letztes Gefecht vor 29 Tagen · aktualisiert gerade eben
1st Fighting Penguins · Reservist · im Clan seit 14.06.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
22.383
Siegquote
50,72 %
WN8
962
Ø Schaden
576
Ø Erfahrung
385
Ø Stufe
5,64
Ø Abschüsse
0,67
Ø Aufgeklärt
1,47
Überlebensrate
18,07 %
Trefferquote
57,0 %
Ø Assist
233
Ø Geblockt
246
Schadensverhältnis
0,78
Abschüsse / Tod
0,82
Max. Schaden
5.095
Obj. 257
Max. Abschüsse
10
T1
Max. Erfahrung
2.243
Panzer gespielt
288
WN7
942
Effizienz (EFF)
872
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 22.383 | 50,72 % | 962 | 576 | 0,67 | 385 | 18,1 % | 5,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 330 | 46,4 % | 1.413 |
| Stufe IX | 1.080 | 48,7 % | 1.185 |
| Stufe VIII | 2.797 | 48,4 % | 858 |
| Stufe VII | 1.609 | 50,2 % | 730 |
| Stufe VI | 7.667 | 51,7 % | 631 |
| Stufe V | 2.453 | 48,3 % | 366 |
| Stufe IV | 3.520 | 51,8 % | 302 |
| Stufe III | 1.990 | 53,0 % | 299 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
28
★
Meisterschaft: Ass
39
Meisterschaft: I. Klasse
74
Meisterschaft: II. Klasse
103
Meisterschaft: III. Klasse
48
Panzer (288)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-34-85MMT | 2.331 | 51,2 % | 1.045 | 700 | 0,76 | 269 | 445 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 1.212 | 54,1 % | 1.230 | 327 | 0,71 | 253 | 319 | 12,4 % | – | Ass |
VI T-150HT | 1.009 | 54,0 % | 1.291 | 733 | 0,81 | 237 | 431 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 846 | 53,3 % | 1.309 | 343 | 1,06 | 77 | 324 | 22,8 % | – | Ass |
VI O-IHT | 683 | 56,2 % | 1.292 | 741 | 0,82 | 243 | 444 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 681 | 52,9 % | 1.077 | 991 | 0,59 | 388 | 514 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 475 | 46,5 % | 980 | 1.250 | 0,55 | 360 | 500 | 20,0 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 446 | 51,8 % | 911 | 518 | 0,54 | 304 | 379 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 435 | 50,8 % | 933 | 375 | 0,83 | 84 | 264 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 398 | 52,5 % | 927 | 289 | 0,67 | 115 | 265 | 12,1 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 326 | 50,6 % | 1.029 | 219 | 0,68 | 128 | 289 | 14,1 % | – | Ass |
I Medium IMT | 323 | 54,2 % | 1.214 | 196 | 1,66 | 20 | 281 | 25,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 295 | 45,8 % | 701 | 389 | 0,52 | 166 | 279 | 8,5 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 279 | 50,5 % | 933 | 1.162 | 0,54 | 537 | 484 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 256 | 48,4 % | 1.024 | 1.002 | 0,61 | 431 | 471 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 240 | 45,8 % | 630 | 304 | 0,50 | 156 | 271 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 231 | 55,8 % | 1.139 | 649 | 0,91 | 178 | 415 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 209 | 59,3 % | 1.202 | 531 | 0,78 | 166 | 399 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 206 | 50,5 % | 752 | 454 | 0,52 | 269 | 354 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 204 | 49,0 % | 776 | 523 | 0,54 | 243 | 326 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 203 | 50,7 % | 754 | 251 | 0,39 | 254 | 265 | 9,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 202 | 49,0 % | 931 | 632 | 0,78 | 62 | 399 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 199 | 42,7 % | 726 | 759 | 0,43 | 317 | 443 | 10,1 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 192 | 49,5 % | 1.066 | 227 | 1,15 | 38 | 258 | 16,1 % | – | Ass |
III SaharianoMT | 184 | 64,1 % | 1.455 | 536 | 1,09 | 112 | 536 | 35,3 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 171 | 49,7 % | 937 | 773 | 0,64 | 270 | 454 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 168 | 46,4 % | 733 | 477 | 0,43 | 229 | 386 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 168 | 61,3 % | 1.664 | 890 | 0,86 | 322 | 597 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 167 | 49,7 % | 790 | 704 | 0,59 | 271 | 414 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 166 | 42,2 % | 952 | 561 | 0,62 | 140 | 397 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 154 | 46,8 % | 795 | 976 | 0,60 | 169 | 497 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 154 | 61,0 % | 1.282 | 452 | 0,44 | 421 | 426 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 154 | 48,7 % | 984 | 387 | 0,51 | 167 | 301 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 151 | 52,3 % | 992 | 847 | 0,72 | 75 | 442 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 146 | 52,1 % | 933 | 769 | 0,68 | 315 | 428 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 144 | 51,4 % | 785 | 236 | 0,47 | 233 | 276 | 6,9 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 144 | 45,1 % | 786 | 511 | 0,37 | 763 | 458 | 13,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 143 | 49,7 % | 1.076 | 416 | 0,70 | 215 | 364 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 133 | 39,1 % | 499 | 425 | 0,46 | 211 | 302 | 8,3 % | ★★★ | II. Klasse |
V LeopardLT | 132 | 45,5 % | 452 | 190 | 0,34 | 208 | 223 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 129 | 45,0 % | 946 | 957 | 0,62 | 308 | 495 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 129 | 58,9 % | 1.008 | 739 | 0,69 | 261 | 434 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 125 | 44,8 % | 578 | 591 | 0,38 | 524 | 451 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 123 | 52,8 % | 1.138 | 1.530 | 0,68 | 474 | 551 | 23,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 119 | 48,7 % | 865 | 1.323 | 0,50 | 521 | 480 | 26,1 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 117 | 48,7 % | 914 | 546 | 0,57 | 265 | 363 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 115 | 48,7 % | 1.058 | 418 | 0,49 | 383 | 376 | 7,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 115 | 44,3 % | 724 | 265 | 0,37 | 145 | 236 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 112 | 50,0 % | 1.002 | 533 | 0,71 | 278 | 415 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 109 | 51,4 % | 1.401 | 774 | 0,72 | 272 | 458 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 108 | 55,6 % | 1.602 | 929 | 0,79 | 250 | 575 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 104 | 43,3 % | 411 | 210 | 0,73 | 23 | 208 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 100 | 45,0 % | 844 | 560 | 0,62 | 283 | 365 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 99 | 50,5 % | 909 | 1.107 | 0,52 | 393 | 629 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 96 | 47,9 % | 430 | 545 | 0,31 | 422 | 386 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 94 | 48,9 % | 968 | 963 | 0,66 | 385 | 610 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 93 | 48,4 % | 553 | 441 | 0,41 | 206 | 323 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 92 | 53,3 % | 436 | 212 | 0,42 | 79 | 220 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 91 | 51,6 % | 1.189 | 1.102 | 0,78 | 394 | 567 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 87 | 55,2 % | 544 | 209 | 0,41 | 97 | 223 | 6,9 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 87 | 47,1 % | 508 | 252 | 0,44 | 142 | 232 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 86 | 47,7 % | 425 | 227 | 0,22 | 253 | 276 | 1,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 86 | 47,7 % | 1.646 | 581 | 0,66 | 290 | 414 | 11,6 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 84 | 39,3 % | 493 | 213 | 0,38 | 154 | 267 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 83 | 51,8 % | 1.482 | 582 | 1,06 | 164 | 584 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 80 | 43,8 % | 957 | 946 | 0,54 | 72 | 470 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 80 | 48,8 % | 388 | 197 | 0,30 | 158 | 223 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 78 | 43,6 % | 878 | 554 | 0,64 | 213 | 405 | 21,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 78 | 48,7 % | 590 | 224 | 0,59 | 101 | 268 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 78 | 50,0 % | 780 | 816 | 0,44 | 195 | 465 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 77 | 62,3 % | 884 | 789 | 0,51 | 436 | 514 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 75 | 52,0 % | 1.097 | 853 | 0,68 | 300 | 522 | 25,3 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 74 | 50,0 % | 757 | 469 | 0,73 | 157 | 328 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 70 | 52,9 % | 1.047 | 1.151 | 0,70 | 552 | 515 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 70 | 50,0 % | 1.019 | 813 | 0,73 | 286 | 554 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 69 | 42,0 % | 698 | 513 | 0,65 | 44 | 337 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 68 | 39,7 % | 1.174 | 661 | 0,53 | 440 | 443 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 68 | 47,1 % | 640 | 710 | 0,46 | 255 | 468 | 14,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 68 | 50,0 % | 510 | 354 | 0,43 | 130 | 266 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 68 | 52,9 % | 833 | 556 | 0,50 | 209 | 426 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 66 | 43,9 % | 710 | 310 | 0,32 | 254 | 331 | 4,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 66 | 48,5 % | 706 | 373 | 0,48 | 140 | 257 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 63 | 49,2 % | 730 | 321 | 0,44 | 162 | 278 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 63 | 44,4 % | 851 | 536 | 0,30 | 508 | 418 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 63 | 47,6 % | 946 | 470 | 0,81 | 45 | 295 | 31,7 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 62 | 40,3 % | 638 | 803 | 0,34 | 320 | 398 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 60 | 50,0 % | 438 | 259 | 0,68 | 51 | 206 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 60 | 48,3 % | – | 1.024 | 0,53 | 312 | 560 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 58 | 43,1 % | 908 | 860 | 0,45 | 286 | 555 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 56 | 51,8 % | 921 | 1.192 | 0,45 | 393 | 595 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 56 | 46,4 % | 655 | 256 | 0,80 | 40 | 198 | 16,1 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 55 | 43,6 % | 237 | 149 | 0,22 | 112 | 174 | 3,6 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 55 | 47,3 % | 320 | 155 | 0,18 | 255 | 232 | 1,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 55 | 52,7 % | 999 | 735 | 0,67 | 199 | 489 | 25,5 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 54 | 42,6 % | 889 | 254 | 0,70 | 37 | 260 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 54 | 51,9 % | 1.468 | 523 | 0,72 | 173 | 309 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 54 | 50,0 % | 392 | 195 | 0,35 | 96 | 199 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 52 | 67,3 % | 453 | 113 | 0,25 | 90 | 256 | 13,5 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 52 | 57,7 % | 700 | 190 | 0,94 | 33 | 242 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 51 | 49,0 % | 1.471 | 595 | 0,75 | 209 | 436 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 50 | 62,0 % | 912 | 254 | 0,78 | 60 | 284 | 32,0 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 50 | 60,0 % | 829 | 567 | 0,50 | 222 | 508 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 50 | 54,0 % | 836 | 357 | 0,50 | 181 | 291 | 12,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 50 | 42,0 % | 851 | 304 | 0,88 | 122 | 269 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 50 | 42,0 % | 780 | 248 | 0,70 | 47 | 197 | 14,0 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 49 | 46,9 % | 1.154 | 691 | 0,80 | 290 | 382 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 49 | 55,1 % | 1.136 | 713 | 0,73 | 281 | 525 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 49 | 49,0 % | 717 | 492 | 0,27 | 425 | 382 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 48 | 64,6 % | 450 | 114 | 0,40 | 206 | 235 | 6,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 47 | 46,8 % | 338 | 165 | 0,62 | 35 | 235 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 47 | 55,3 % | 873 | 302 | 0,64 | 79 | 216 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 45 | 57,8 % | 1.041 | 805 | 0,62 | 311 | 613 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 45 | 48,9 % | 483 | 184 | 0,62 | 90 | 274 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 44 | 45,5 % | 719 | 575 | 0,55 | 277 | 455 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 43 | 48,8 % | 541 | 155 | 0,37 | 72 | 201 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 43 | 51,2 % | 552 | 256 | 0,19 | 251 | 258 | 2,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 43 | 37,2 % | 342 | 493 | 0,33 | 228 | 318 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 43 | 46,5 % | 817 | 669 | 0,47 | 312 | 475 | 18,6 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 42 | 31,0 % | 367 | 150 | 0,38 | 40 | 176 | 21,4 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 42 | 52,4 % | 494 | 105 | 0,60 | 16 | 220 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 42 | 52,4 % | 835 | 204 | 0,74 | 65 | 241 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 41 | 48,8 % | 682 | 933 | 0,41 | 312 | 622 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 40 | 22,5 % | 941 | 1.486 | 0,53 | 468 | 421 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 39 | 51,3 % | 909 | 1.308 | 0,51 | 660 | 574 | 17,9 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 39 | 53,8 % | 852 | 257 | 1,08 | 45 | 236 | 17,9 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 38 | 36,8 % | 127 | 156 | 0,24 | 110 | 185 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 36 | 52,8 % | 1.178 | 422 | 0,67 | 79 | 284 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 35 | 45,7 % | 730 | 864 | 0,49 | 227 | 472 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 35 | 57,1 % | 1.161 | 450 | 0,69 | 188 | 331 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 34 | 41,2 % | 288 | 443 | 0,21 | 269 | 388 | 2,9 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 33 | 45,5 % | 536 | 606 | 0,42 | 236 | 429 | 12,1 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 33 | 39,4 % | 586 | 598 | 0,48 | 197 | 337 | 12,1 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 33 | 54,5 % | 779 | 204 | 0,76 | 123 | 255 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 33 | 42,4 % | 705 | 285 | 0,42 | 175 | 229 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 32 | 53,1 % | 651 | 193 | 0,47 | 134 | 279 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 31 | 48,4 % | 643 | 475 | 0,45 | 78 | 344 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 31 | 41,9 % | 934 | 711 | 0,55 | 327 | 497 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 30 | 53,3 % | 1.097 | 346 | 0,50 | 167 | 384 | 16,7 % | – | Ass |
III SU-26Art | 29 | 44,8 % | 322 | 174 | 0,55 | 8 | 134 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 29 | 62,1 % | 330 | 166 | 0,21 | 64 | 193 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 29 | 55,2 % | 1.146 | 1.080 | 0,69 | 287 | 624 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 27 | 48,1 % | 700 | 283 | 1,00 | 32 | 203 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 27 | 25,9 % | 86 | 140 | 0,41 | 73 | 137 | 3,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 59,3 % | 1.454 | 308 | 1,33 | 69 | 338 | 18,5 % | – | Ass |
VI A46LT | 27 | 51,9 % | 655 | 274 | 0,22 | 506 | 344 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 25 | 56,0 % | 1.030 | 938 | 0,52 | 403 | 654 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 25 | 28,0 % | 486 | 159 | 0,72 | 30 | 209 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 25 | 64,0 % | 657 | 178 | 0,68 | 137 | 257 | 8,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 25 | 36,0 % | 575 | 423 | 0,32 | 248 | 374 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 25 | 44,0 % | 564 | 164 | 0,72 | 37 | 232 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 25 | 24,0 % | 691 | 550 | 0,28 | 611 | 354 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 24 | 37,5 % | 343 | 95 | 0,50 | 8 | 92 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 24 | 62,5 % | 602 | 378 | 0,04 | 193 | 310 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 24 | 29,2 % | 471 | 636 | 0,21 | 429 | 404 | 4,2 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 23 | 52,2 % | 1.207 | 1.363 | 0,78 | 422 | 792 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 50,0 % | 706 | 589 | 0,41 | 177 | 372 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 22 | 45,5 % | 605 | 689 | 0,32 | 425 | 461 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 22 | 59,1 % | 675 | 197 | 1,09 | 47 | 228 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 21 | 42,9 % | 490 | 416 | 0,48 | 77 | 320 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 21 | 38,1 % | 240 | 96 | 0,24 | 21 | 132 | 9,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 21 | 57,1 % | 1.135 | 189 | 1,29 | 23 | 278 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 20 | 60,0 % | 901 | 732 | 0,50 | 214 | 431 | 35,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 20 | 65,0 % | 1.513 | 233 | 1,95 | 10 | 387 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 20 | 50,0 % | 702 | 480 | 0,70 | 157 | 288 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 20 | 55,0 % | 1.369 | 900 | 1,10 | 289 | 538 | 35,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 20 | 50,0 % | 1.565 | 215 | 1,70 | 36 | 370 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 19 | 47,4 % | 971 | 845 | 0,68 | 301 | 573 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 19 | 52,6 % | 1.475 | 500 | 1,16 | 313 | 469 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 19 | 52,6 % | 1.314 | 1.073 | 0,79 | 408 | 748 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 18 | 66,7 % | 572 | 154 | 0,61 | 20 | 171 | 44,4 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 18 | 72,2 % | 1.560 | 221 | 1,56 | 17 | 368 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 18 | 72,2 % | 640 | 135 | 0,89 | 15 | 278 | 27,8 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 18 | 61,1 % | 610 | 179 | 0,83 | 63 | 258 | 33,3 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 18 | 72,2 % | 848 | 147 | 0,83 | 12 | 303 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 17 | 41,2 % | 474 | 306 | 0,18 | 127 | 272 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 17 | 35,3 % | 573 | 532 | 0,41 | 268 | 403 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 17 | 41,2 % | 885 | 507 | 0,53 | 174 | 339 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 17 | 70,6 % | 2.177 | 932 | 1,59 | 157 | 584 | 52,9 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 17 | 29,4 % | 793 | 235 | 0,53 | 89 | 221 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 70,6 % | 803 | 557 | 0,59 | 172 | 502 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 16 | 50,0 % | 264 | 220 | 0,44 | 122 | 225 | 12,5 % | – | – |
IX Obj. 430MT | 15 | 53,3 % | 1.261 | 1.342 | 1,00 | 506 | 633 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 15 | 53,3 % | 743 | 298 | 0,20 | 99 | 275 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 15 | 26,7 % | 314 | 130 | 0,60 | 23 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 15 | 60,0 % | 906 | 703 | 0,53 | 314 | 465 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 14 | 50,0 % | 955 | 596 | 0,86 | 300 | 475 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 14 | 50,0 % | 1.114 | 610 | 0,50 | 186 | 659 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 14 | 85,7 % | 1.402 | 828 | 0,29 | 266 | 794 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 57,1 % | 584 | 170 | 0,29 | 18 | 197 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 14 | 50,0 % | 1.045 | 267 | 0,86 | 39 | 224 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 14 | 28,6 % | 411 | 648 | 0,21 | 382 | 338 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 13 | 69,2 % | 994 | 203 | 1,00 | 39 | 207 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 13 | 46,2 % | 611 | 444 | 0,62 | 364 | 437 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 12 | 50,0 % | 663 | 718 | 0,33 | 343 | 572 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 12 | 83,3 % | 643 | 150 | 0,33 | 97 | 214 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 12 | 25,0 % | 245 | 600 | 0,25 | 499 | 336 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 63,6 % | 502 | 123 | 0,73 | 19 | 235 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 11 | 36,4 % | 1.320 | 305 | 0,64 | 37 | 268 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 11 | 45,5 % | 714 | 337 | 0,45 | 109 | 387 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 11 | 36,4 % | 0 | 83 | 0,09 | 82 | 157 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 10 | 50,0 % | 758 | 616 | 0,70 | 320 | 371 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 10 | 80,0 % | 830 | 176 | 0,40 | 53 | 232 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 10 | 50,0 % | 456 | 165 | 0,30 | 53 | 200 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 10 | 50,0 % | 691 | 252 | 1,00 | 18 | 217 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 50,0 % | 376 | 94 | 0,50 | 15 | 161 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 50,0 % | 1.506 | 764 | 1,30 | 202 | 475 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 10 | 70,0 % | 1.032 | 534 | 1,00 | 298 | 573 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 9 | 33,3 % | 165 | 132 | 0,11 | 217 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 9 | 66,7 % | 1.324 | 1.094 | 0,89 | 398 | 708 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 9 | 11,1 % | 360 | 324 | 0,11 | 540 | 248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 9 | 33,3 % | 759 | 896 | 0,56 | 141 | 439 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 9 | 55,6 % | 1.090 | 216 | 1,11 | 31 | 282 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 9 | 55,6 % | 896 | 477 | 0,44 | 192 | 485 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 9 | 55,6 % | 1.062 | 840 | 0,89 | 628 | 620 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 9 | 33,3 % | 2.223 | 1.053 | 0,89 | 374 | 477 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 9 | 33,3 % | 587 | 898 | 0,11 | 428 | 410 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 9 | 33,3 % | 239 | 241 | 0,33 | 150 | 299 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 12,5 % | 251 | 125 | 0,63 | 0 | 107 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 8 | 50,0 % | 689 | 621 | 0,50 | 189 | 550 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 8 | 62,5 % | 833 | 154 | 0,88 | 82 | 223 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 8 | 50,0 % | 462 | 304 | 0,50 | 231 | 273 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 8 | 37,5 % | 642 | 679 | 1,00 | 502 | 611 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 8 | 50,0 % | 1.701 | 418 | 0,50 | 126 | 277 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 7 | 42,9 % | 2.254 | 889 | 1,14 | 268 | 708 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 7 | 71,4 % | 792 | 164 | 0,57 | 34 | 245 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 6 | 16,7 % | 106 | 113 | 0,17 | 35 | 155 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 6 | 50,0 % | 967 | 669 | 0,67 | 288 | 580 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 0,0 % | 353 | 269 | 0,33 | 143 | 158 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 6 | 50,0 % | 225 | 159 | 0,00 | 312 | 310 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 66,7 % | 1.029 | 375 | 0,33 | 388 | 383 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 6 | 66,7 % | 419 | 138 | 0,00 | 35 | 155 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 6 | 0,0 % | 678 | 1.279 | 0,50 | 43 | 257 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 6 | 50,0 % | 676 | 551 | 0,33 | 266 | 498 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 6 | 66,7 % | 1.014 | 457 | 0,50 | 189 | 308 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 6 | 50,0 % | 436 | 158 | 0,33 | 49 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 6 | 50,0 % | 1.012 | 838 | 0,50 | 262 | 552 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 6 | 16,7 % | 720 | 311 | 0,83 | 56 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 100,0 % | 1.490 | 300 | 1,33 | 99 | 382 | 16,7 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 5 | 80,0 % | 908 | 839 | 0,60 | 150 | 666 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 5 | 40,0 % | 410 | 635 | 0,20 | 364 | 290 | 0,0 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 5 | 0,0 % | 534 | 896 | 0,00 | 128 | 335 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 1.208 | 220 | 1,00 | 50 | 282 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 60,0 % | 172 | 33 | 0,00 | 37 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 5 | 60,0 % | 499 | 633 | 0,00 | 222 | 485 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 40,0 % | 339 | 105 | 0,80 | 21 | 170 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 5 | 60,0 % | 482 | 336 | 0,20 | 303 | 428 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 50,0 % | – | 973 | 0,25 | 540 | 688 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 976 | 213 | 1,00 | 26 | 255 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 4 | 50,0 % | 331 | 240 | 0,25 | 4 | 165 | 25,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 4 | 100,0 % | 652 | 517 | 0,25 | 431 | 538 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 4 | 25,0 % | – | 1.471 | 1,50 | 237 | 759 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 4 | 25,0 % | 1.576 | 388 | 0,25 | 110 | 436 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 536 | 124 | 0,25 | 15 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 123 | 89 | 0,33 | 2 | 117 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 3 | 33,3 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 83 | 33,3 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 100,0 % | 1.722 | 366 | 2,33 | 15 | 356 | 33,3 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 3 | 33,3 % | 365 | 926 | 0,00 | 268 | 510 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 3 | 33,3 % | 855 | 438 | 1,33 | 111 | 547 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 0,0 % | 945 | 358 | 1,00 | 4 | 161 | 33,3 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 1.295 | 209 | 1,33 | 33 | 241 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 3 | 66,7 % | 264 | 71 | 0,33 | 207 | 275 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 690 | 166 | 0,67 | 14 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 3 | 66,7 % | 402 | 397 | 0,33 | 412 | 638 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 3 | 33,3 % | 58 | 71 | 0,00 | 0 | 104 | 33,3 % | – | – |
VII BP IIHT | 3 | 0,0 % | – | 683 | 1,33 | 329 | 375 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 100,0 % | 807 | 347 | 0,50 | 690 | 696 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 812 | 168 | 1,00 | 8 | 486 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 485 | 178 | 1,00 | 51 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 725 | 241 | 1,00 | 38 | 256 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 2.718 | 983 | 1,00 | 340 | 1.005 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 203 | 84 | 0,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 1.712 | 532 | 1,00 | 77 | 486 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 2.388 | 484 | 1,50 | 101 | 383 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 100,0 % | 2.031 | 708 | 0,00 | 145 | 674 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 1 | 0,0 % | 671 | 738 | 0,00 | 212 | 359 | 0,0 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 1 | 100,0 % | 1.040 | 580 | 0,00 | 21 | 497 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 1 | 100,0 % | 335 | 228 | 1,00 | 0 | 288 | 100,0 % | – | – |
VII WZ-131LT | 1 | 100,0 % | 773 | 374 | 1,00 | 132 | 436 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 0,0 % | 905 | 754 | 0,00 | 162 | 240 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 1.463 | 310 | 1,00 | 41 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 5.028 | 1.206 | 1,00 | 200 | 980 | 100,0 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 264 | 48 | 1,00 | 20 | 241 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 1.226 | 324 | 0,00 | 50 | 183 | 0,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 1 | 0,0 % | 107 | 523 | 0,00 | 429 | 199 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49 LHT | 1 | 100,0 % | 535 | 530 | 0,00 | 157 | 436 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 56 | 1,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 4.803 | 466 | 5,00 | 0 | 807 | 100,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 350 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [1FP] 1st Fighting Penguins | Reservist | 14.06.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
