Konto seit – · letztes Gefecht vor 22 Std. · aktualisiert gerade eben
INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES · Soldat · im Clan seit 21.10.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
37.833
Siegquote
55,71 %
WN8
2.339
Ø Schaden
1.876
Ø Erfahrung
763
Ø Stufe
8,07
Ø Abschüsse
1,14
Ø Aufgeklärt
1,29
Überlebensrate
27,90 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
470
Ø Geblockt
553
Schadensverhältnis
1,54
Abschüsse / Tod
1,59
Max. Schaden
10.643
Obj. 279 (f)
Max. Abschüsse
10
T95/FV4201
Max. Erfahrung
3.086
Panzer gespielt
497
WN7
1.583
Effizienz (EFF)
1.371
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 37.833 | 55,71 % | 2.339 | 1.876 | 1,14 | 763 | 27,9 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 333 | 55,6 % | 3.643 |
| Stufe X | 12.080 | 56,2 % | 2.782 |
| Stufe IX | 6.146 | 57,2 % | 2.231 |
| Stufe VIII | 7.853 | 55,2 % | 1.683 |
| Stufe VII | 3.653 | 55,6 % | 1.205 |
| Stufe VI | 3.284 | 54,9 % | 888 |
| Stufe V | 1.778 | 50,2 % | 528 |
| Stufe IV | 863 | 53,8 % | 329 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
47
★★
1 Gefechtsauszeichnung
135
★
Meisterschaft: Ass
266
Meisterschaft: I. Klasse
147
Meisterschaft: II. Klasse
57
Meisterschaft: III. Klasse
20
Panzer (497)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 268/4JPz | 1.002 | 60,1 % | 2.841 | 3.093 | 1,26 | 669 | 909 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 786 | 56,9 % | 2.321 | 2.695 | 1,37 | 364 | 743 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 753 | 57,9 % | 1.798 | 296 | 1,31 | 101 | 385 | 22,4 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 641 | 53,5 % | 2.685 | 2.663 | 1,42 | 893 | 833 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 584 | 52,1 % | 2.124 | 2.391 | 1,29 | 267 | 683 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 441 | 56,9 % | 2.913 | 2.342 | 1,56 | 297 | 976 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 426 | 62,2 % | 3.111 | 1.677 | 2,05 | 427 | 850 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 423 | 51,8 % | 1.637 | 867 | 0,65 | 788 | 569 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 421 | 52,7 % | 2.419 | 2.744 | 1,21 | 703 | 790 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 383 | 58,5 % | 3.269 | 3.312 | 1,48 | 646 | 920 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 375 | 58,7 % | 3.188 | 2.308 | 1,59 | 445 | 1.052 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 359 | 47,9 % | 924 | 987 | 0,82 | 209 | 407 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 357 | 62,7 % | 3.287 | 1.578 | 1,75 | 381 | 1.061 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 347 | 58,2 % | 2.379 | 3.007 | 1,32 | 428 | 836 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 347 | 56,2 % | 2.776 | 3.007 | 1,20 | 675 | 915 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 341 | 54,0 % | 2.047 | 895 | 1,35 | 137 | 557 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 320 | 51,2 % | 1.323 | 1.149 | 0,60 | 1.758 | 764 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 318 | 45,6 % | 1.114 | 1.417 | 0,55 | 51 | 606 | 35,2 % | – | Ass |
IX T-54MT | 302 | 54,3 % | 2.300 | 2.020 | 1,01 | 658 | 776 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 290 | 59,7 % | 2.708 | 3.344 | 1,40 | 757 | 1.018 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 279 | 61,6 % | 2.800 | 3.514 | 1,54 | 716 | 1.036 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 270 | 57,4 % | 2.734 | 3.036 | 1,16 | 667 | 970 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 270 | 55,6 % | 2.115 | 2.707 | 1,27 | 359 | 649 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 265 | 55,5 % | 1.796 | 1.856 | 1,04 | 435 | 596 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 264 | 53,4 % | 2.838 | 1.245 | 0,98 | 1.051 | 874 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 256 | 56,6 % | 2.763 | 2.970 | 1,33 | 581 | 917 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 253 | 54,5 % | 2.765 | 2.048 | 1,30 | 427 | 899 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 247 | 57,5 % | 2.830 | 3.309 | 1,26 | 648 | 931 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 241 | 58,1 % | 2.169 | 413 | 1,22 | 63 | 466 | 20,7 % | – | Ass |
V T-34MT | 239 | 46,0 % | 663 | 296 | 0,58 | 141 | 268 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 236 | 49,2 % | 1.681 | 1.212 | 0,81 | 525 | 583 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 233 | 52,8 % | 1.902 | 2.171 | 1,35 | 355 | 573 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 233 | 51,5 % | 2.408 | 2.387 | 1,21 | 398 | 763 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 232 | 63,4 % | 2.700 | 2.533 | 1,09 | 476 | 993 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 226 | 50,0 % | 2.632 | 2.062 | 1,28 | 683 | 947 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 226 | 45,1 % | 541 | 337 | 0,56 | 120 | 285 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 220 | 57,3 % | 2.916 | 1.926 | 1,20 | 482 | 1.030 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 220 | 50,0 % | 1.156 | 832 | 0,73 | 51 | 408 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 219 | 59,8 % | 2.951 | 2.960 | 1,32 | 662 | 970 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 219 | 54,3 % | 1.831 | 1.516 | 0,93 | 352 | 746 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 217 | 53,0 % | 2.043 | 875 | 0,81 | 1.590 | 838 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 217 | 45,2 % | 1.540 | 524 | 0,87 | 313 | 376 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 214 | 53,7 % | 1.922 | 1.731 | 1,06 | 627 | 707 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 208 | 58,2 % | 958 | 541 | 0,78 | 114 | 339 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 205 | 63,9 % | 3.431 | 1.075 | 1,21 | 412 | 799 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 205 | 59,5 % | 1.758 | 1.435 | 0,88 | 350 | 571 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 199 | 54,3 % | 2.163 | 2.683 | 1,12 | 383 | 774 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 193 | 58,0 % | 2.703 | 2.120 | 1,41 | 298 | 977 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 192 | 51,6 % | 2.690 | 2.314 | 1,13 | 506 | 742 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 189 | 41,8 % | 789 | 694 | 0,83 | 130 | 322 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 188 | 59,0 % | 3.034 | 3.137 | 1,47 | 669 | 979 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 187 | 61,5 % | 2.599 | 3.076 | 1,19 | 666 | 987 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 185 | 54,6 % | 2.626 | 2.797 | 0,95 | 670 | 932 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 184 | 64,1 % | 2.823 | 2.471 | 1,57 | 608 | 908 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 179 | 50,8 % | 2.196 | 2.565 | 1,05 | 499 | 791 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 177 | 58,2 % | 2.902 | 3.248 | 1,26 | 751 | 908 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 176 | 58,0 % | 2.958 | 2.833 | 1,45 | 702 | 1.125 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 175 | 54,3 % | 1.468 | 974 | 1,01 | 256 | 504 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 170 | 61,2 % | 3.100 | 977 | 1,17 | 724 | 881 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 167 | 55,1 % | 2.935 | 2.455 | 1,31 | 448 | 733 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 166 | 48,2 % | 895 | 522 | 0,60 | 207 | 359 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 163 | 56,4 % | – | 3.400 | 1,39 | 478 | 866 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 162 | 46,3 % | 521 | 402 | 0,45 | 129 | 312 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 160 | 62,5 % | 3.162 | 3.076 | 1,42 | 668 | 927 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 157 | 53,5 % | 2.476 | 1.434 | 0,85 | 918 | 696 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 156 | 62,8 % | 3.004 | 1.222 | 1,36 | 941 | 1.096 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 156 | 51,3 % | 784 | 586 | 0,85 | 65 | 350 | 41,0 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 155 | 60,0 % | 2.284 | 1.605 | 0,83 | 1.927 | 867 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 154 | 58,4 % | 2.688 | 3.001 | 1,31 | 574 | 858 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 149 | 53,7 % | 2.452 | 1.670 | 1,02 | 505 | 911 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill GCJPz | 149 | 40,9 % | 657 | 464 | 0,70 | 90 | 272 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 147 | 51,7 % | 737 | 621 | 0,73 | 214 | 442 | 26,5 % | – | Ass |
V T67JPz | 145 | 47,6 % | 1.260 | 534 | 0,96 | 179 | 357 | 11,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 145 | 52,4 % | 1.211 | 1.112 | 0,59 | 49 | 628 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 144 | 49,3 % | 913 | 283 | 0,53 | 178 | 277 | 9,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 144 | 45,1 % | 1.155 | 590 | 0,86 | 222 | 403 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 144 | 52,1 % | 2.485 | 2.076 | 1,26 | 335 | 1.022 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 144 | 48,6 % | 1.689 | 1.909 | 0,51 | 64 | 680 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 143 | 58,0 % | 1.388 | 1.124 | 0,78 | 298 | 607 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 143 | 58,0 % | 2.116 | 2.727 | 1,06 | 286 | 795 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 141 | 51,8 % | – | 3.625 | 1,05 | 541 | 1.062 | 27,7 % | ★★★ | II. Klasse |
XI KR-1HT | 138 | 60,9 % | – | 3.781 | 1,40 | 694 | 1.060 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 135 | 60,7 % | 2.752 | 3.024 | 1,15 | 605 | 1.179 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 133 | 58,6 % | – | 2.230 | 1,32 | 621 | 926 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 132 | 53,0 % | 1.268 | 923 | 1,15 | 256 | 444 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 132 | 51,5 % | 2.623 | 2.282 | 1,30 | 547 | 810 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 131 | 66,4 % | 3.040 | 2.788 | 1,56 | 689 | 1.092 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 126 | 50,8 % | 925 | 1.170 | 0,45 | 82 | 617 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 125 | 50,4 % | 1.518 | 689 | 0,97 | 490 | 465 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 125 | 52,8 % | 1.764 | 1.075 | 0,66 | 1.761 | 868 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 125 | 61,6 % | 3.491 | 3.442 | 1,72 | 505 | 1.009 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 124 | 51,6 % | 2.504 | 893 | 1,15 | 488 | 518 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 124 | 47,6 % | 2.301 | 2.919 | 1,17 | 429 | 723 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 124 | 56,5 % | 2.698 | 2.594 | 1,48 | 352 | 941 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 122 | 51,6 % | 2.417 | 1.544 | 1,16 | 338 | 721 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 122 | 54,1 % | 754 | 286 | 0,82 | 88 | 291 | 35,2 % | – | Ass |
X E 100HT | 120 | 50,8 % | 2.846 | 3.150 | 1,21 | 591 | 982 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 120 | 53,3 % | 1.679 | 1.608 | 0,61 | 71 | 686 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 118 | 61,0 % | 2.946 | 2.359 | 1,42 | 358 | 1.070 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 117 | 57,3 % | 2.774 | 2.032 | 1,19 | 573 | 1.030 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 116 | 57,8 % | 2.503 | 2.877 | 1,39 | 786 | 882 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 114 | 50,0 % | 2.805 | 2.925 | 1,32 | 607 | 904 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 112 | 50,9 % | 2.254 | 1.584 | 0,90 | 1.698 | 818 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 111 | 53,2 % | 2.259 | 1.160 | 0,68 | 800 | 754 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 111 | 51,4 % | 2.192 | 1.046 | 0,87 | 793 | 641 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 109 | 56,0 % | 1.066 | 812 | 0,79 | 25 | 431 | 47,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 108 | 49,1 % | 380 | 240 | 0,41 | 40 | 203 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 106 | 52,8 % | 2.006 | 1.575 | 0,70 | 91 | 674 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 105 | 49,5 % | 1.003 | 390 | 0,63 | 159 | 301 | 12,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 105 | 60,0 % | 2.962 | 3.278 | 1,33 | 601 | 1.043 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 105 | 50,5 % | 1.663 | 1.651 | 0,74 | 81 | 759 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 105 | 54,3 % | 2.772 | 1.746 | 1,53 | 321 | 957 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 105 | 57,1 % | 2.664 | 2.868 | 1,37 | 713 | 867 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 104 | 48,1 % | 2.226 | 2.078 | 1,18 | 606 | 807 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 104 | 56,7 % | 2.105 | 1.006 | 0,70 | 909 | 783 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 103 | 56,3 % | 2.027 | 1.275 | 0,57 | 967 | 701 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
III BT-SVLT | 103 | 55,3 % | 3.556 | 739 | 1,65 | 116 | 782 | 25,2 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 103 | 53,4 % | 1.398 | 689 | 0,86 | 283 | 463 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 102 | 54,9 % | 2.924 | 1.351 | 1,51 | 276 | 921 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 101 | 64,4 % | 2.899 | 1.947 | 1,34 | 549 | 829 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 100 | 55,0 % | 2.946 | 2.196 | 1,35 | 486 | 1.034 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV P26/40MT | 100 | 60,0 % | 1.686 | 494 | 1,25 | 124 | 434 | 28,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 99 | 61,6 % | 1.432 | 888 | 0,76 | 318 | 508 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 98 | 54,1 % | 1.636 | 1.153 | 0,95 | 299 | 670 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 98 | 52,0 % | 1.825 | 1.845 | 0,73 | 57 | 715 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 96 | 58,3 % | 2.411 | 1.407 | 0,77 | 1.008 | 728 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 95 | 46,3 % | 1.822 | 1.219 | 0,72 | 796 | 615 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 95 | 43,2 % | 413 | 264 | 0,64 | 73 | 236 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 94 | 60,6 % | 2.159 | 2.037 | 0,77 | 53 | 808 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 93 | 47,3 % | 1.455 | 1.136 | 0,85 | 41 | 589 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 92 | 44,6 % | 1.169 | 439 | 0,61 | 246 | 326 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 91 | 61,5 % | 3.016 | 2.661 | 1,45 | 670 | 1.020 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 87 | 58,6 % | 1.756 | 491 | 0,82 | 395 | 428 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
II VAE Type BLT | 86 | 72,1 % | 1.702 | 311 | 1,58 | 33 | 402 | 41,9 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 85 | 68,2 % | 3.049 | 2.608 | 1,59 | 505 | 1.049 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 85 | 55,3 % | 1.853 | 1.862 | 0,84 | 81 | 788 | 36,5 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 84 | 60,7 % | 2.592 | 2.789 | 1,14 | 545 | 872 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 83 | 41,0 % | 2.414 | 3.101 | 1,07 | 442 | 810 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 83 | 44,6 % | 2.399 | 2.924 | 1,18 | 705 | 844 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 83 | 59,0 % | 2.706 | 2.762 | 1,59 | 573 | 850 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 82 | 56,1 % | 991 | 672 | 0,89 | 27 | 390 | 48,8 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 82 | 61,0 % | 3.092 | 2.035 | 1,09 | 396 | 1.002 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 81 | 56,8 % | 2.119 | 2.196 | 1,06 | 459 | 816 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 81 | 58,0 % | 2.916 | 2.367 | 1,31 | 610 | 855 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 80 | 56,3 % | 2.706 | 2.324 | 1,26 | 410 | 849 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 80 | 48,8 % | 1.968 | 1.225 | 1,05 | 246 | 579 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 79 | 62,0 % | 3.513 | 3.003 | 1,39 | 556 | 1.117 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 78 | 53,8 % | 1.575 | 910 | 0,96 | 380 | 528 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 78 | 55,1 % | 2.899 | 2.565 | 1,21 | 501 | 1.030 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 77 | 49,4 % | 1.611 | 1.395 | 0,75 | 451 | 703 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 76 | 60,5 % | 2.214 | 1.513 | 0,88 | 501 | 595 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 76 | 57,9 % | 2.336 | 1.779 | 0,88 | 965 | 827 | 17,1 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 74 | 56,8 % | 2.670 | 2.535 | 1,36 | 581 | 1.006 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 74 | 54,1 % | 537 | 177 | 0,53 | 94 | 244 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 73 | 63,0 % | 2.798 | 3.000 | 1,45 | 799 | 925 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 73 | 61,6 % | 2.973 | 2.176 | 1,04 | 464 | 1.113 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 72 | 59,7 % | 3.224 | 2.691 | 1,56 | 665 | 982 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 71 | 43,7 % | 685 | 224 | 0,62 | 114 | 240 | 9,9 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 70 | 52,9 % | 2.277 | 2.750 | 0,99 | 575 | 821 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 70 | 62,9 % | 3.115 | 2.816 | 1,36 | 666 | 1.024 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 70 | 61,4 % | 1.829 | 958 | 1,07 | 63 | 543 | 52,9 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 68 | 60,3 % | 2.438 | 1.488 | 1,29 | 274 | 860 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 68 | 51,5 % | 1.374 | 902 | 0,94 | 35 | 544 | 44,1 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 68 | 55,9 % | 2.279 | 2.821 | 1,16 | 588 | 778 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 68 | 60,3 % | 2.482 | 2.712 | 1,16 | 492 | 829 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 68 | 42,6 % | 2.262 | 1.612 | 0,90 | 334 | 768 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 67 | 55,2 % | 441 | 214 | 0,57 | 43 | 213 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 66 | 50,0 % | 1.518 | 1.167 | 0,73 | 7 | 624 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 66 | 50,0 % | 1.885 | 1.573 | 1,12 | 347 | 560 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 65 | 58,5 % | 2.602 | 2.189 | 1,18 | 607 | 853 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Kirovets-1HT | 65 | 73,8 % | 2.588 | 1.953 | 0,86 | 454 | 1.128 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 64 | 60,9 % | 2.154 | 1.812 | 1,16 | 323 | 845 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 63 | 63,5 % | 3.048 | 2.166 | 1,40 | 428 | 1.034 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 62 | 51,6 % | 2.376 | 2.677 | 1,16 | 661 | 810 | 27,4 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 62 | 64,5 % | 2.382 | 2.694 | 1,27 | 530 | 897 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 62 | 59,7 % | 2.201 | 1.502 | 1,13 | 408 | 686 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 62 | 64,5 % | 2.599 | 1.006 | 1,02 | 547 | 703 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VIII NergalHT | 61 | 60,7 % | – | 2.156 | 1,26 | 395 | 1.090 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 61 | 67,2 % | 3.292 | 3.121 | 1,57 | 613 | 970 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 59 | 55,9 % | 3.270 | 3.988 | 1,37 | 330 | 1.122 | 39,0 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 59 | 55,9 % | – | 3.774 | 1,29 | 555 | 1.148 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 58 | 56,9 % | 2.029 | 943 | 0,74 | 654 | 761 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 58 | 60,3 % | 2.137 | 1.741 | 1,05 | 228 | 658 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 58 | 67,2 % | – | 3.097 | 1,91 | 602 | 1.104 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 57 | 64,9 % | 3.361 | 2.662 | 1,49 | 576 | 1.033 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 56 | 57,1 % | 2.192 | 1.234 | 1,05 | 359 | 564 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 56 | 57,1 % | 2.248 | 986 | 0,73 | 1.091 | 877 | 21,4 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 55 | 74,5 % | 3.222 | 1.831 | 1,76 | 408 | 1.078 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 55 | 49,1 % | 2.356 | 1.327 | 0,60 | 654 | 760 | 3,6 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 55 | 50,9 % | 1.402 | 1.707 | 0,55 | 111 | 708 | 38,2 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 55 | 63,6 % | 3.662 | 2.695 | 1,64 | 712 | 1.111 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M-III-YHT | 54 | 63,0 % | 2.261 | 1.678 | 0,87 | 473 | 1.019 | 25,9 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 54 | 55,6 % | 2.084 | 1.673 | 0,76 | 27 | 762 | 42,6 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 54 | 59,3 % | 3.187 | 3.106 | 1,37 | 890 | 915 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 54 | 66,7 % | 3.071 | 2.534 | 1,48 | 471 | 961 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 54 | 50,0 % | 2.078 | 1.563 | 1,04 | 374 | 782 | 24,1 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 54 | 68,5 % | 3.436 | 667 | 1,59 | 163 | 821 | 29,6 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 53 | 66,0 % | 3.368 | 2.116 | 1,43 | 337 | 1.097 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 53 | 50,9 % | 364 | 118 | 0,34 | 80 | 193 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 53 | 54,7 % | 3.108 | 3.091 | 1,32 | 567 | 999 | 34,0 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 53 | 47,2 % | 2.125 | 1.615 | 1,04 | 342 | 757 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 53 | 52,8 % | – | 3.403 | 1,49 | 418 | 1.013 | 22,6 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 53 | 54,7 % | 3.488 | 1.470 | 1,92 | 311 | 1.030 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 52 | 55,8 % | 3.036 | 1.948 | 1,44 | 456 | 956 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 52 | 73,1 % | 2.590 | 2.286 | 1,23 | 625 | 926 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 52 | 51,9 % | 1.006 | 466 | 1,10 | 40 | 307 | 48,1 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 51 | 66,7 % | 2.789 | 3.108 | 1,16 | 667 | 901 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IV T-80LT | 51 | 47,1 % | 605 | 193 | 0,51 | 88 | 243 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 50 | 64,0 % | 714 | 181 | 1,04 | 44 | 366 | 36,0 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 50 | 52,0 % | 1.962 | 2.048 | 1,02 | 344 | 852 | 20,0 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 50 | 42,0 % | 750 | 574 | 0,56 | 418 | 376 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 50 | 60,0 % | 1.850 | 424 | 1,40 | 124 | 471 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 50 | 54,0 % | 2.387 | 1.833 | 1,32 | 387 | 800 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 49 | 67,3 % | 2.291 | 1.041 | 1,22 | 393 | 691 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 49 | 53,1 % | 2.116 | 2.491 | 0,86 | 720 | 845 | 18,4 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 49 | 61,2 % | 3.276 | 1.360 | 1,37 | 390 | 1.061 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 49 | 51,0 % | 2.165 | 2.190 | 0,92 | 400 | 925 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 48 | 56,3 % | 2.284 | 2.237 | 0,75 | 437 | 967 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 48 | 58,3 % | 1.471 | 1.756 | 0,38 | 42 | 653 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 47 | 63,8 % | 2.961 | 2.437 | 1,38 | 677 | 973 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 47 | 61,7 % | 273 | 126 | 0,28 | 25 | 209 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 47 | 57,4 % | 2.732 | 2.401 | 1,51 | 282 | 960 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 47 | 55,3 % | 2.099 | 1.717 | 1,19 | 256 | 835 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 46 | 60,9 % | 2.936 | 1.755 | 1,33 | 425 | 950 | 32,6 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 46 | 58,7 % | 2.580 | 2.590 | 1,37 | 519 | 960 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 46 | 58,7 % | 2.976 | 3.237 | 1,24 | 597 | 1.020 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 46 | 54,3 % | 2.484 | 2.713 | 1,17 | 639 | 938 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 45 | 62,2 % | 2.929 | 1.966 | 1,16 | 394 | 1.110 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 45 | 55,6 % | 2.454 | 2.404 | 1,16 | 461 | 933 | 22,2 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 45 | 64,4 % | 3.554 | 1.838 | 1,60 | 385 | 1.008 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 44 | 54,5 % | 2.706 | 777 | 2,02 | 88 | 506 | 36,4 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 44 | 52,3 % | 2.512 | 1.235 | 1,34 | 223 | 726 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 44 | 52,3 % | 1.666 | 891 | 0,61 | 1.474 | 855 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 44 | 52,3 % | 2.119 | 1.221 | 0,91 | 319 | 581 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 44 | 54,5 % | 2.905 | 3.106 | 1,41 | 600 | 1.053 | 38,6 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 43 | 60,5 % | – | 1.912 | 1,44 | 348 | 1.148 | 27,9 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 43 | 41,9 % | 1.643 | 1.686 | 0,81 | 266 | 738 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 43 | 39,5 % | 2.356 | 1.950 | 1,12 | 297 | 818 | 20,9 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 43 | 74,4 % | 3.238 | 2.583 | 1,56 | 567 | 1.117 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 42 | 50,0 % | – | 2.093 | 1,26 | 345 | 1.012 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 42 | 59,5 % | 2.372 | 930 | 0,93 | 573 | 834 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 42 | 57,1 % | 2.705 | 1.883 | 1,07 | 594 | 1.017 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 42 | 69,0 % | 3.272 | 3.077 | 1,21 | 425 | 1.235 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 42 | 54,8 % | 2.829 | 2.258 | 0,93 | 1.168 | 774 | 19,0 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 41 | 56,1 % | 2.886 | 2.581 | 1,24 | 558 | 751 | 31,7 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 41 | 56,1 % | 2.543 | 2.089 | 1,20 | 484 | 1.039 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 41 | 48,8 % | 2.917 | 1.016 | 1,59 | 235 | 867 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 41 | 48,8 % | 2.411 | 1.762 | 1,29 | 454 | 819 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 40 | 55,0 % | 2.457 | 1.905 | 1,45 | 314 | 820 | 30,0 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 40 | 72,5 % | 3.918 | 1.995 | 1,75 | 463 | 1.189 | 55,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 40 | 65,0 % | 2.578 | 2.093 | 1,30 | 550 | 646 | 32,5 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 40 | 55,0 % | 3.435 | 2.298 | 1,25 | 388 | 884 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
V T-34SMT | 40 | 57,5 % | 1.676 | 608 | 1,03 | 147 | 545 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 40 | 57,5 % | 2.672 | 1.593 | 0,85 | 1.165 | 905 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 40 | 70,0 % | 2.513 | 1.807 | 1,30 | 357 | 998 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 40 | 65,0 % | – | 2.058 | 1,38 | 535 | 1.141 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 39 | 66,7 % | 2.954 | 2.413 | 1,82 | 396 | 967 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 39 | 48,7 % | 1.990 | 2.660 | 1,38 | 421 | 699 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 39 | 66,7 % | 2.944 | 1.660 | 1,56 | 231 | 852 | 38,5 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 38 | 63,2 % | 2.806 | 1.292 | 1,11 | 2.153 | 821 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 38 | 63,2 % | – | 2.916 | 1,74 | 541 | 1.319 | 44,7 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 37 | 51,4 % | 2.239 | 3.051 | 1,03 | 453 | 740 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 37 | 70,3 % | 2.258 | 1.304 | 1,38 | 185 | 790 | 40,5 % | – | Ass |
IX FochJPz | 37 | 59,5 % | 2.871 | 2.702 | 1,43 | 670 | 1.058 | 21,6 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 36 | 52,8 % | 3.005 | 2.066 | 1,22 | 395 | 869 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 36 | 66,7 % | 2.408 | 2.591 | 1,03 | 657 | 886 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 36 | 58,3 % | 2.866 | 2.563 | 1,14 | 508 | 1.049 | 36,1 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 35 | 45,7 % | 1.931 | 2.000 | 1,00 | 587 | 790 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 35 | 54,3 % | 1.565 | 546 | 0,60 | 283 | 397 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 35 | 40,0 % | 2.507 | 1.441 | 1,09 | 459 | 803 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 34 | 52,9 % | 2.748 | 1.950 | 2,18 | 330 | 1.025 | 32,4 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 34 | 64,7 % | 2.922 | 3.323 | 1,41 | 640 | 1.048 | 32,4 % | – | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 34 | 64,7 % | – | 3.282 | 1,59 | 843 | 1.137 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 34 | 61,8 % | 2.709 | 1.614 | 1,06 | 421 | 969 | 17,6 % | – | Ass |
IX T95JPz | 33 | 72,7 % | 2.992 | 2.760 | 1,67 | 736 | 1.004 | 42,4 % | – | Ass |
VI CDTHT | 33 | 45,5 % | 2.606 | 1.487 | 1,00 | 193 | 816 | 15,2 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 33 | 66,7 % | 3.087 | 815 | 1,09 | 914 | 926 | 9,1 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 33 | 63,6 % | 2.792 | 2.607 | 1,61 | 395 | 1.044 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 32 | 65,6 % | 2.554 | 2.469 | 1,09 | 509 | 1.091 | 28,1 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 32 | 59,4 % | 665 | 132 | 0,75 | 9 | 192 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 32 | 71,9 % | 3.605 | 1.778 | 1,13 | 368 | 1.049 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 32 | 62,5 % | 2.501 | 1.615 | 1,16 | 557 | 933 | 25,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 32 | 37,5 % | 164 | 75 | 0,69 | 10 | 199 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 32 | 46,9 % | – | 2.177 | 1,13 | 411 | 1.057 | 21,9 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 32 | 53,1 % | 3.398 | 2.785 | 1,69 | 526 | 1.140 | 56,3 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 32 | 65,6 % | 2.451 | 2.136 | 1,41 | 706 | 1.022 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 31 | 54,8 % | 1.910 | 1.628 | 1,03 | 287 | 853 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 31 | 54,8 % | 1.887 | 2.203 | 1,16 | 408 | 819 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 31 | 67,7 % | 2.971 | 2.005 | 1,77 | 250 | 952 | 32,3 % | – | Ass |
X CS-63MT | 31 | 74,2 % | 2.601 | 2.611 | 1,32 | 844 | 888 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 31 | 67,7 % | 2.383 | 701 | 1,26 | 317 | 571 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 31 | 61,3 % | 2.808 | 2.007 | 1,16 | 503 | 982 | 22,6 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 31 | 64,5 % | 2.752 | 2.652 | 1,19 | 253 | 955 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 31 | 67,7 % | 2.798 | 1.237 | 1,71 | 236 | 766 | 41,9 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 30 | 60,0 % | 2.417 | 1.358 | 1,13 | 324 | 789 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 30 | 63,3 % | 3.332 | 2.881 | 1,50 | 552 | 1.254 | 40,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 30 | 56,7 % | 2.783 | 739 | 1,07 | 570 | 737 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 29 | 41,4 % | 2.781 | 2.927 | 1,45 | 502 | 884 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 29 | 51,7 % | 1.080 | 348 | 1,03 | 27 | 288 | 44,8 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 29 | 72,4 % | 2.224 | 1.408 | 0,86 | 275 | 894 | 20,7 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 28 | 60,7 % | 2.456 | 1.788 | 1,43 | 216 | 852 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 28 | 53,6 % | 2.419 | 2.848 | 1,25 | 595 | 978 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 28 | 64,3 % | 3.000 | 1.830 | 1,29 | 779 | 980 | 25,0 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 28 | 46,4 % | 2.560 | 2.044 | 1,18 | 467 | 848 | 17,9 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 28 | 53,6 % | – | 3.565 | 0,89 | 653 | 1.076 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 27 | 59,3 % | 1.998 | 1.547 | 0,81 | 328 | 793 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 27 | 51,9 % | 2.160 | 1.015 | 1,00 | 300 | 744 | 18,5 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 27 | 55,6 % | 3.054 | 2.064 | 1,19 | 1.525 | 856 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 27 | 51,9 % | 997 | 599 | 1,00 | 45 | 424 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 27 | 48,1 % | 2.255 | 2.261 | 1,11 | 587 | 834 | 33,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 27 | 77,8 % | 4.756 | 1.907 | 1,96 | 324 | 1.185 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 27 | 74,1 % | 2.704 | 3.214 | 1,52 | 541 | 1.118 | 33,3 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 26 | 50,0 % | 2.678 | 1.537 | 1,54 | 559 | 867 | 26,9 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 26 | 46,2 % | 199 | 140 | 0,62 | 18 | 202 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 26 | 73,1 % | 2.291 | 1.526 | 1,04 | 404 | 1.022 | 23,1 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 26 | 57,7 % | 2.522 | 1.879 | 1,04 | 407 | 916 | 26,9 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 26 | 50,0 % | 3.259 | 1.703 | 1,65 | 257 | 861 | 19,2 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 26 | 57,7 % | 3.263 | 1.147 | 1,15 | 721 | 980 | 34,6 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 25 | 60,0 % | 2.082 | 1.357 | 1,20 | 222 | 839 | 40,0 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 25 | 80,0 % | 2.075 | 1.528 | 1,28 | 452 | 988 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58MT | 25 | 60,0 % | 2.326 | 1.480 | 1,12 | 552 | 858 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 24 | 58,3 % | 2.228 | 1.860 | 0,83 | 357 | 927 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 24 | 45,8 % | 2.060 | 1.298 | 1,38 | 368 | 869 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 24 | 54,2 % | 2.793 | 2.214 | 1,38 | 294 | 998 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 23 | 52,2 % | 2.643 | 1.128 | 1,70 | 150 | 642 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 23 | 56,5 % | 2.302 | 2.191 | 0,91 | 704 | 931 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 22 | 63,6 % | 3.421 | 697 | 1,55 | 68 | 540 | 45,5 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 22 | 63,6 % | 1.850 | 466 | 0,95 | 183 | 490 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 22 | 50,0 % | 2.283 | 1.780 | 0,91 | 316 | 898 | 36,4 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 22 | 59,1 % | 2.535 | 1.408 | 0,77 | 1.795 | 870 | 18,2 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 22 | 54,5 % | 2.296 | 2.815 | 1,09 | 295 | 756 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 22 | 36,4 % | 1.619 | 1.933 | 0,59 | 486 | 745 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 22 | 77,3 % | 3.034 | 1.887 | 1,41 | 320 | 1.167 | 40,9 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 21 | 52,4 % | 1.429 | 307 | 0,71 | 249 | 402 | 14,3 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 21 | 71,4 % | 2.712 | 816 | 1,48 | 102 | 822 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 20 | 35,0 % | 2.871 | 2.180 | 1,10 | 308 | 968 | 20,0 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 20 | 50,0 % | 1.698 | 858 | 1,10 | 288 | 636 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 20 | 60,0 % | 2.271 | 1.010 | 0,90 | 384 | 781 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 20 | 45,0 % | 1.694 | 1.006 | 0,75 | 250 | 565 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 19 | 57,9 % | – | 2.420 | 1,32 | 864 | 849 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 19 | 36,8 % | 774 | 296 | 1,00 | 32 | 223 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 19 | 42,1 % | 1.090 | 292 | 1,58 | 65 | 468 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 19 | 57,9 % | 2.581 | 1.695 | 1,21 | 268 | 1.056 | 26,3 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 19 | 63,2 % | 386 | 115 | 0,32 | 20 | 177 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 19 | 52,6 % | 3.145 | 660 | 1,16 | 329 | 652 | 5,3 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 19 | 47,4 % | 2.868 | 1.298 | 1,58 | 447 | 976 | 15,8 % | – | Ass |
IV T82 HMCArt | 19 | 52,6 % | 2.028 | 540 | 1,32 | 102 | 396 | 47,4 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 47,4 % | 2.057 | 373 | 2,11 | 80 | 420 | 26,3 % | – | Ass |
VI T37LT | 18 | 55,6 % | 1.941 | 613 | 0,83 | 623 | 607 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 18 | 66,7 % | 2.725 | 1.435 | 0,94 | 442 | 1.027 | 33,3 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 18 | 33,3 % | 1.131 | 920 | 0,50 | 97 | 648 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 44,4 % | 2.196 | 693 | 1,06 | 150 | 566 | 16,7 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 18 | 66,7 % | 2.549 | 491 | 2,00 | 125 | 485 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 18 | 55,6 % | 2.351 | 1.245 | 0,94 | 188 | 602 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 18 | 55,6 % | 3.594 | 2.192 | 1,50 | 585 | 1.115 | 44,4 % | – | Ass |
VI O-IHT | 18 | 61,1 % | 3.489 | 1.405 | 1,89 | 248 | 990 | 33,3 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 18 | 50,0 % | 681 | 228 | 1,11 | 43 | 252 | 33,3 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 17 | 70,6 % | 3.371 | 1.612 | 1,47 | 493 | 1.044 | 35,3 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 17 | 47,1 % | 1.819 | 1.277 | 1,06 | 599 | 830 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 64,7 % | 1.415 | 429 | 1,53 | 115 | 353 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 17 | 41,2 % | 1.626 | 1.331 | 0,65 | 311 | 705 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 52,9 % | 107 | 69 | 0,24 | 23 | 168 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 17 | 58,8 % | 3.548 | 3.615 | 2,06 | 913 | 1.078 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 17 | 70,6 % | 3.313 | 1.282 | 1,53 | 358 | 1.019 | 17,6 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 17 | 52,9 % | 2.607 | 1.976 | 1,12 | 596 | 994 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 17 | 70,6 % | 704 | 188 | 1,00 | 16 | 225 | 47,1 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 17 | 76,5 % | 2.398 | 3.036 | 1,47 | 323 | 988 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 16 | 62,5 % | 1.411 | 218 | 0,88 | 33 | 402 | 18,8 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 16 | 62,5 % | 639 | 136 | 1,00 | 16 | 367 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 16 | 75,0 % | 3.067 | 1.335 | 1,13 | 280 | 786 | 43,8 % | – | Ass |
V KV-1HT | 15 | 53,3 % | 3.199 | 1.267 | 1,20 | 237 | 744 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 15 | 53,3 % | 1.235 | 603 | 0,60 | 23 | 370 | 40,0 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 15 | 40,0 % | 2.127 | 1.867 | 1,13 | 327 | 813 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 15 | 53,3 % | 1.443 | 335 | 1,53 | 58 | 443 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 15 | 40,0 % | 1.015 | 442 | 1,20 | 131 | 293 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 15 | 46,7 % | 1.417 | 964 | 0,67 | 247 | 728 | 13,3 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 15 | 53,3 % | 2.526 | 1.642 | 0,93 | 380 | 826 | 26,7 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 14 | 64,3 % | – | 3.642 | 1,07 | 514 | 1.135 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 14 | 71,4 % | 568 | 103 | 0,57 | 10 | 215 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 14 | 50,0 % | 2.125 | 1.916 | 1,07 | 267 | 863 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 13 | 38,5 % | 2.436 | 3.091 | 0,85 | 729 | 828 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 13 | 53,8 % | 2.545 | 1.917 | 0,85 | 1.144 | 947 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 13 | 46,2 % | 2.884 | 3.650 | 1,15 | 502 | 874 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 30,8 % | 1.413 | 443 | 0,69 | 66 | 389 | 7,7 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 13 | 30,8 % | 837 | 586 | 0,31 | 198 | 440 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 13 | 53,8 % | 2.171 | 2.104 | 1,23 | 437 | 846 | 38,5 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 12 | 50,0 % | 957 | 275 | 1,08 | 69 | 302 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 12 | 58,3 % | 2.621 | 1.341 | 1,00 | 173 | 891 | 33,3 % | – | Ass |
XI Ares 90 CMT | 12 | 33,3 % | – | 2.469 | 0,58 | 320 | 672 | 8,3 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 12 | 50,0 % | 566 | 158 | 0,83 | 62 | 272 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 12 | 58,3 % | 189 | 74 | 0,42 | 2 | 186 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 12 | 83,3 % | 2.647 | 1.857 | 1,08 | 310 | 996 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 12 | 41,7 % | 4.011 | 1.993 | 1,75 | 293 | 1.012 | 25,0 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 12 | 66,7 % | 2.775 | 1.809 | 0,92 | 339 | 941 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 12 | 25,0 % | 2.450 | 1.939 | 0,92 | 208 | 865 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 12 | 41,7 % | 1.535 | 346 | 0,92 | 122 | 450 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 12 | 66,7 % | 2.652 | 2.776 | 1,42 | 661 | 982 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 11 | 72,7 % | 1.954 | 834 | 1,09 | 356 | 731 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 11 | 36,4 % | 1.789 | 2.121 | 1,09 | 219 | 683 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 11 | 63,6 % | 2.897 | 1.249 | 1,73 | 113 | 790 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 11 | 54,5 % | 2.123 | 1.078 | 1,00 | 333 | 847 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 11 | 45,5 % | 3.391 | 2.486 | 1,27 | 368 | 1.178 | 36,4 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 11 | 36,4 % | 114 | 64 | 0,18 | 15 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 11 | 63,6 % | 2.549 | 2.693 | 1,27 | 733 | 888 | 0,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 11 | 36,4 % | 99 | 61 | 0,55 | 0 | 145 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 11 | 36,4 % | 1.586 | 316 | 1,00 | 43 | 480 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 10 | 60,0 % | 3.489 | 2.284 | 1,30 | 421 | 1.259 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 10 | 60,0 % | – | 2.491 | 2,30 | 184 | 861 | 30,0 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 10 | 70,0 % | 3.265 | 964 | 1,30 | 400 | 691 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 10 | 50,0 % | 1.668 | 1.356 | 0,60 | 595 | 862 | 20,0 % | – | Ass |
II T-60LT | 10 | 40,0 % | 65 | 65 | 0,10 | 8 | 174 | 20,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 10 | 40,0 % | 1.035 | 1.666 | 0,60 | 750 | 751 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 10 | 40,0 % | 1.042 | 192 | 1,20 | 27 | 265 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 60,0 % | 2.735 | 1.371 | 1,20 | 308 | 876 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 10 | 80,0 % | 3.522 | 978 | 2,00 | 187 | 726 | 50,0 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 10 | 50,0 % | 2.166 | 1.295 | 1,10 | 205 | 628 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 30,0 % | 195 | 102 | 0,60 | 0 | 119 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 50,0 % | 2.828 | 1.544 | 1,50 | 162 | 883 | 30,0 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 60,0 % | 3.069 | 1.442 | 1,20 | 515 | 963 | 30,0 % | – | Ass |
II R35LT | 10 | 70,0 % | 659 | 131 | 1,20 | 12 | 358 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 10 | 40,0 % | 2.168 | 1.617 | 1,20 | 747 | 898 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 10 | 60,0 % | 2.723 | 1.994 | 1,00 | 468 | 1.061 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 10 | 60,0 % | 2.881 | 1.453 | 1,40 | 216 | 938 | 40,0 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 80,0 % | 2.915 | 2.229 | 1,10 | 472 | 1.092 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 10 | 50,0 % | 2.036 | 1.503 | 1,10 | 363 | 856 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 10 | 70,0 % | 3.134 | 777 | 1,80 | 288 | 790 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 9 | 44,4 % | 3.955 | 3.139 | 1,33 | 175 | 1.002 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 9 | 55,6 % | 2.058 | 647 | 1,22 | 490 | 893 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 9 | 55,6 % | 2.831 | 796 | 2,78 | 42 | 981 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 8 | 75,0 % | 2.453 | 2.199 | 1,50 | 661 | 1.120 | 25,0 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 8 | 37,5 % | 842 | 769 | 0,13 | 256 | 550 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 8 | 62,5 % | 2.883 | 1.318 | 1,50 | 210 | 1.044 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 8 | 50,0 % | 2.187 | 663 | 1,38 | 137 | 661 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 8 | 100,0 % | 4.598 | 811 | 1,50 | 569 | 893 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 8 | 37,5 % | 2.069 | 2.072 | 0,75 | 403 | 714 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 50,0 % | 155 | 69 | 0,13 | 11 | 129 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 7 | 85,7 % | 5.498 | 1.180 | 2,71 | 207 | 785 | 42,9 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 7 | 71,4 % | 1.885 | 719 | 1,14 | 171 | 572 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 7 | 42,9 % | 2.566 | 1.950 | 1,43 | 182 | 690 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 7 | 57,1 % | 1.373 | 1.038 | 1,43 | 625 | 714 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II L6/40LT | 7 | 57,1 % | 642 | 200 | 0,57 | 24 | 219 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 7 | 42,9 % | 1.132 | 223 | 0,71 | 93 | 469 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 71,4 % | – | 2.393 | 0,86 | 271 | 1.009 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 57,1 % | 243 | 91 | 0,29 | 0 | 192 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 7 | 71,4 % | 1.687 | 1.227 | 0,57 | 547 | 990 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 6 | 66,7 % | 1.085 | 595 | 0,50 | 210 | 508 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 6 | 50,0 % | 4.791 | 2.892 | 2,00 | 378 | 1.128 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 100,0 % | 2.099 | 324 | 1,67 | 55 | 428 | 0,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 66,7 % | 1.934 | 300 | 1,50 | 12 | 353 | 16,7 % | – | Ass |
III T-29MT | 6 | 50,0 % | 807 | 253 | 0,83 | 48 | 286 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 6 | 66,7 % | 4.175 | 2.289 | 1,67 | 546 | 1.434 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 33,3 % | 1.938 | 450 | 1,17 | 30 | 504 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 5 | 20,0 % | 1.769 | 2.220 | 0,20 | 125 | 526 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 5 | 60,0 % | 4.947 | 965 | 1,80 | 351 | 940 | 40,0 % | – | Ass |
III BT-5LT | 5 | 20,0 % | 1.589 | 469 | 0,60 | 132 | 404 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 1.524 | 284 | 2,20 | 61 | 435 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 100,0 % | 2.170 | 327 | 3,00 | 0 | 620 | 60,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 80,0 % | 1.898 | 758 | 0,20 | 233 | 689 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 80,0 % | 374 | 74 | 0,80 | 50 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 50,0 % | – | 453 | 0,00 | 152 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 4 | 0,0 % | 1.584 | 536 | 0,75 | 54 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 4 | 75,0 % | 3.528 | 2.489 | 1,50 | 373 | 973 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 50,0 % | 697 | 148 | 1,00 | 0 | 188 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 4 | 75,0 % | – | 4.524 | 1,75 | 703 | 1.334 | 75,0 % | – | Ass |
III Lago M38LT | 4 | 25,0 % | 559 | 370 | 0,00 | 39 | 387 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 4 | 50,0 % | 1.850 | 641 | 1,00 | 228 | 568 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 50,0 % | 401 | 119 | 0,00 | 7 | 201 | 0,0 % | – | – |
V O-I Exp.HT | 4 | 50,0 % | 566 | 401 | 0,25 | 200 | 352 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 75,0 % | 4.342 | 1.066 | 1,75 | 357 | 859 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 50,0 % | 1.388 | 498 | 0,25 | 280 | 567 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 4 | 75,0 % | 2.714 | 1.263 | 1,50 | 330 | 1.064 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 3 | 33,3 % | 1.194 | 1.611 | 0,33 | 314 | 672 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 33,3 % | 718 | 216 | 0,67 | 16 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 66,7 % | 4.393 | 1.241 | 1,33 | 10 | 1.221 | 33,3 % | – | Ass |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 798 | 257 | 1,33 | 0 | 268 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 3 | 33,3 % | 3.543 | 2.196 | 1,33 | 465 | 1.001 | 33,3 % | – | Ass |
V T14HT | 2 | 100,0 % | 3.891 | 1.374 | 2,00 | 810 | 1.459 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 100,0 % | – | 2.033 | 3,00 | 957 | 1.746 | 50,0 % | – | Ass |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 1.055 | 244 | 0,50 | 488 | 554 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 2 | 50,0 % | 1.904 | 856 | 1,50 | 29 | 630 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 100,0 % | – | 1.084 | 0,00 | 0 | 977 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 2.025 | 899 | 0,50 | 125 | 602 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 2 | 50,0 % | 2.618 | 1.971 | 2,50 | 455 | 1.002 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 1.918 | 323 | 4,50 | 38 | 475 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 2 | 50,0 % | 111 | 24 | 0,50 | 0 | 168 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 2 | 100,0 % | 2.712 | 3.495 | 0,50 | 546 | 1.032 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 1.398 | 600 | 1,00 | 0 | 473 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 2.901 | 1.277 | 1,00 | 336 | 768 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 10.231 | 1.018 | 3,00 | 235 | 1.491 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 1 | 0,0 % | 721 | 368 | 0,00 | 94 | 170 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 0,0 % | 561 | 297 | 1,00 | 342 | 258 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 1.390 | 2,00 | 182 | 1.613 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 743 | 1,00 | 0 | 497 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 5.335 | 740 | 3,00 | 22 | 1.034 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 5.396 | 3,00 | 594 | 1.799 | 0,0 % | – | Ass |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 10 | 95 | 0,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 1 | 0,0 % | 3.401 | 777 | 2,00 | 173 | 1.197 | 0,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ICOH] INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES | Soldat | 21.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
