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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Tagen · aktualisiert gerade eben
OOPS, YOU GOT BAITED · Personaloffizier · im Clan seit 24.10.2026
Gefechte
14.622
Siegquote
56,31 %
WN8
2.317
Ø Schaden
2.012
Ø Erfahrung
859
Ø Stufe
8,08
Ø Abschüsse
1,16
Ø Aufgeklärt
1,23
Überlebensrate
29,29 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
468
Ø Geblockt
599
Schadensverhältnis
1,48
Abschüsse / Tod
1,64
Max. Schaden
11.047
T110E4
Max. Abschüsse
11
T67
Max. Erfahrung
3.152
Panzer gespielt
378
WN7
1.615
Effizienz (EFF)
1.375
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 14.622 | 56,31 % | 2.317 | 2.012 | 1,16 | 859 | 1,64 | 29,3 % | 8,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 213 | 56,3 % | 4.158 |
| Stufe X | 4.479 | 58,8 % | 3.085 |
| Stufe IX | 2.046 | 55,1 % | 2.182 |
| Stufe VIII | 4.182 | 57,4 % | 1.897 |
| Stufe VII | 764 | 56,5 % | 1.183 |
| Stufe VI | 1.051 | 53,5 % | 713 |
| Stufe V | 711 | 50,4 % | 434 |
| Stufe IV | 534 | 52,1 % | 305 |
3 Gefechtsauszeichnungen
14
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
25
★
Meisterschaft: Ass
86
Meisterschaft: I. Klasse
135
Meisterschaft: II. Klasse
108
Meisterschaft: III. Klasse
33
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Škoda T 56HT | 555 | 62,9 % | 3.069 | 2.646 | 1,48 | 371 | 1.212 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 503 | 53,5 % | 2.005 | 1.417 | 0,92 | 2.052 | 851 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 335 | 56,1 % | 2.306 | 1.751 | 1,36 | 467 | 912 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 256 | 56,3 % | 3.463 | 2.692 | 1,46 | 337 | 1.173 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 249 | 65,1 % | 3.348 | 3.165 | 1,33 | 834 | 1.106 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 229 | 53,7 % | 3.412 | 3.564 | 1,36 | 759 | 1.070 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 221 | 54,8 % | 2.836 | 3.112 | 1,32 | 549 | 956 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 214 | 60,3 % | 2.551 | 2.063 | 1,34 | 373 | 1.078 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 201 | 63,2 % | 3.135 | 3.152 | 1,49 | 765 | 1.051 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 199 | 55,8 % | 3.320 | 3.409 | 1,50 | 653 | 1.065 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 190 | 66,3 % | – | 4.724 | 1,93 | 746 | 1.351 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 189 | 47,1 % | 1.985 | 2.452 | 1,03 | 596 | 773 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 181 | 63,5 % | 3.100 | 3.489 | 1,46 | 577 | 1.129 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 165 | 64,2 % | 3.510 | 2.606 | 1,50 | 492 | 1.278 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 152 | 60,5 % | 3.207 | 3.527 | 1,43 | 484 | 1.016 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 150 | 68,0 % | 3.209 | 3.465 | 1,65 | 540 | 1.058 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 147 | 61,2 % | 3.269 | 3.448 | 1,58 | 472 | 1.045 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 145 | 42,8 % | 1.526 | 1.648 | 0,83 | 439 | 745 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 143 | 57,3 % | 3.468 | 3.599 | 1,66 | 436 | 1.044 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 137 | 59,1 % | 3.274 | 3.675 | 1,28 | 493 | 1.111 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 136 | 61,8 % | 3.617 | 3.873 | 1,51 | 671 | 1.107 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 132 | 59,8 % | 3.128 | 2.069 | 1,52 | 834 | 1.089 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 129 | 59,7 % | 1.496 | 836 | 1,25 | 241 | 626 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 125 | 54,4 % | 1.592 | 1.294 | 0,86 | 329 | 569 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 124 | 62,1 % | 3.768 | 3.885 | 1,52 | 652 | 1.157 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 123 | 52,8 % | 1.976 | 1.801 | 0,98 | 170 | 779 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 122 | 54,1 % | 1.023 | 1.019 | 0,56 | 46 | 654 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 119 | 67,2 % | 3.122 | 2.287 | 1,50 | 456 | 1.266 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 119 | 63,0 % | – | 3.937 | 1,38 | 635 | 1.180 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 117 | 62,4 % | 1.780 | 586 | 0,88 | 544 | 604 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 116 | 51,7 % | 1.493 | 1.592 | 0,78 | 472 | 814 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 115 | 53,9 % | 1.248 | 918 | 0,76 | 294 | 454 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 112 | 59,8 % | – | 3.355 | 1,48 | 343 | 909 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 106 | 53,8 % | 1.967 | 1.584 | 0,99 | 366 | 877 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 105 | 45,7 % | 1.320 | 1.210 | 0,93 | 369 | 647 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 102 | 49,0 % | 1.955 | 2.300 | 1,18 | 621 | 779 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 89 | 56,2 % | – | 4.377 | 1,40 | 661 | 1.176 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 88 | 56,8 % | 1.908 | 807 | 0,94 | 1.884 | 886 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 87 | 47,1 % | 1.950 | 2.174 | 0,87 | 374 | 876 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 85 | 48,2 % | 879 | 599 | 0,75 | 130 | 448 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 83 | 55,4 % | 2.594 | 2.106 | 1,45 | 204 | 962 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 82 | 46,3 % | 1.073 | 1.052 | 0,62 | 378 | 694 | 17,1 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 82 | 51,2 % | 1.548 | 1.541 | 0,90 | 552 | 785 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 81 | 60,5 % | 1.640 | 1.807 | 0,86 | 482 | 807 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 80 | 47,5 % | 577 | 273 | 0,58 | 144 | 283 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 77 | 53,2 % | 2.161 | 2.534 | 1,09 | 650 | 842 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 77 | 62,3 % | 3.099 | 3.204 | 1,49 | 732 | 1.070 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 75 | 64,0 % | 1.556 | 1.979 | 0,96 | 535 | 784 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 75 | 60,0 % | 3.094 | 3.090 | 1,57 | 757 | 1.013 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 75 | 58,7 % | 2.724 | 2.221 | 1,12 | 373 | 1.106 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 74 | 44,6 % | 1.784 | 1.941 | 1,09 | 297 | 863 | 32,4 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 73 | 47,9 % | 1.039 | 608 | 0,88 | 178 | 525 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 71 | 69,0 % | 2.898 | 2.108 | 1,13 | 300 | 1.144 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 69 | 47,8 % | 1.290 | 703 | 0,74 | 649 | 556 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 69 | 49,3 % | 1.786 | 1.872 | 1,03 | 470 | 844 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 66 | 50,0 % | 1.127 | 1.346 | 0,41 | 53 | 734 | 43,9 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 65 | 52,3 % | 782 | 341 | 0,89 | 98 | 274 | 26,2 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 65 | 53,8 % | – | 3.758 | 1,29 | 542 | 1.140 | 32,3 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 64 | 64,1 % | – | 2.837 | 1,64 | 386 | 1.315 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 64 | 45,3 % | 1.620 | 1.637 | 1,19 | 469 | 788 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 62 | 59,7 % | 1.451 | 1.055 | 0,73 | 401 | 736 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 62 | 50,0 % | 1.838 | 1.828 | 1,13 | 405 | 841 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 61 | 57,4 % | 2.365 | 2.829 | 1,13 | 525 | 926 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 61 | 59,0 % | 1.561 | 1.718 | 0,87 | 543 | 849 | 37,7 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 59 | 55,9 % | 2.235 | 2.675 | 1,46 | 411 | 837 | 45,8 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 59 | 57,6 % | 2.065 | 347 | 1,46 | 68 | 492 | 22,0 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 59 | 61,0 % | 1.422 | 1.020 | 0,97 | 269 | 650 | 32,2 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 57 | 40,4 % | 413 | 170 | 0,54 | 39 | 156 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 57 | 43,9 % | 1.304 | 1.245 | 0,91 | 270 | 629 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 56 | 51,8 % | 2.279 | 2.219 | 1,23 | 473 | 888 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 55 | 52,7 % | 1.089 | 870 | 0,69 | 59 | 558 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 54 | 53,7 % | 1.655 | 1.060 | 0,94 | 208 | 639 | 24,1 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 53 | 62,3 % | 2.520 | 2.516 | 1,02 | 191 | 1.011 | 34,0 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 53 | 54,7 % | 908 | 595 | 0,53 | 159 | 356 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 53 | 37,7 % | 1.112 | 685 | 0,70 | 209 | 539 | 13,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 52 | 67,3 % | 2.427 | 2.750 | 1,48 | 495 | 1.024 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 52 | 53,8 % | 1.479 | 1.349 | 1,10 | 273 | 640 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 52 | 59,6 % | 2.751 | 2.535 | 1,08 | 275 | 1.009 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 51 | 49,0 % | 2.278 | 2.425 | 1,16 | 360 | 940 | 25,5 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 51 | 60,8 % | – | 2.518 | 1,12 | 402 | 1.084 | 17,6 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 51 | 62,7 % | 1.911 | 1.531 | 0,98 | 350 | 923 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 50 | 60,0 % | 1.745 | 1.343 | 1,20 | 341 | 762 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 49 | 53,1 % | 1.212 | 969 | 0,53 | 371 | 644 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 48 | 43,8 % | 496 | 461 | 0,58 | 12 | 314 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 48 | 72,9 % | 1.795 | 1.353 | 0,71 | 2.984 | 1.040 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 47 | 59,6 % | 1.502 | 1.269 | 0,70 | 337 | 839 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 47 | 55,3 % | – | 3.241 | 1,02 | 381 | 1.044 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 47 | 48,9 % | 1.567 | 2.185 | 0,81 | 408 | 760 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 46 | 58,7 % | 1.913 | 2.133 | 1,04 | 288 | 897 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 46 | 60,9 % | 2.679 | 1.279 | 0,87 | 739 | 917 | 19,6 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 46 | 45,7 % | 1.204 | 880 | 0,52 | 720 | 688 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 46 | 34,8 % | 638 | 395 | 0,70 | 22 | 227 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 45 | 66,7 % | 2.717 | 2.389 | 1,07 | 382 | 1.104 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 45 | 62,2 % | 2.585 | 2.352 | 1,33 | 411 | 956 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 45 | 60,0 % | 2.377 | 1.886 | 1,00 | 388 | 972 | 35,6 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 44 | 50,0 % | 1.494 | 1.362 | 0,57 | 148 | 789 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 43 | 53,5 % | 2.669 | 2.369 | 1,23 | 286 | 988 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 42 | 59,5 % | 2.545 | 2.302 | 1,36 | 380 | 1.020 | 28,6 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 42 | 40,5 % | 2.373 | 1.733 | 1,05 | 291 | 826 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 41 | 48,8 % | 1.610 | 272 | 1,39 | 98 | 320 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 41 | 43,9 % | 562 | 265 | 0,98 | 57 | 236 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 41 | 58,5 % | 3.633 | 2.232 | 1,49 | 439 | 1.174 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 41 | 39,0 % | 629 | 408 | 0,76 | 89 | 327 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 40 | 52,5 % | 1.155 | 568 | 1,23 | 173 | 560 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 40 | 50,0 % | 1.990 | 1.561 | 0,98 | 347 | 841 | 30,0 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 39 | 48,7 % | 1.687 | 686 | 0,82 | 414 | 680 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 39 | 64,1 % | – | 2.618 | 1,97 | 205 | 1.110 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 38 | 47,4 % | 1.112 | 933 | 0,55 | 279 | 660 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 38 | 55,3 % | 1.730 | 1.132 | 0,97 | 257 | 785 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 38 | 42,1 % | 1.737 | 1.472 | 1,00 | 260 | 729 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 37 | 48,6 % | 482 | 321 | 0,73 | 159 | 477 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 36 | 41,7 % | 2.502 | 1.991 | 1,08 | 404 | 974 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 36 | 58,3 % | – | 2.540 | 1,44 | 539 | 1.043 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 36 | 61,1 % | 2.545 | 2.475 | 1,17 | 477 | 1.014 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 35 | 65,7 % | 2.856 | 3.345 | 1,17 | 563 | 1.060 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 35 | 51,4 % | 1.900 | 1.423 | 0,80 | 432 | 751 | 22,9 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 35 | 51,4 % | 614 | 455 | 0,66 | 26 | 435 | 48,6 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 34 | 64,7 % | 2.613 | 1.673 | 1,09 | 236 | 1.018 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 34 | 64,7 % | 3.465 | 3.026 | 1,35 | 631 | 1.259 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 34 | 50,0 % | 1.776 | 1.322 | 0,82 | 224 | 786 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 34 | 64,7 % | 3.857 | 3.209 | 1,53 | 490 | 1.241 | 32,4 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 34 | 61,8 % | 2.072 | 1.602 | 0,97 | 134 | 877 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 34 | 67,6 % | 3.442 | 2.903 | 1,56 | 420 | 1.132 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 33 | 51,5 % | 1.011 | 389 | 0,45 | 404 | 498 | 6,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 33 | 63,6 % | 2.764 | 2.777 | 1,48 | 351 | 1.007 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 33 | 63,6 % | 1.897 | 1.767 | 0,97 | 342 | 948 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 33 | 60,6 % | 2.106 | 956 | 1,64 | 91 | 727 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 33 | 66,7 % | 2.803 | 2.645 | 1,09 | 369 | 1.108 | 24,2 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 32 | 53,1 % | – | 4.332 | 1,41 | 700 | 1.177 | 34,4 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 32 | 56,3 % | 2.586 | 2.645 | 1,34 | 374 | 1.123 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 32 | 62,5 % | 3.855 | 2.949 | 1,47 | 269 | 1.144 | 43,8 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 32 | 56,3 % | 1.306 | 367 | 0,94 | 202 | 359 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 32 | 37,5 % | 108 | 115 | 0,38 | 2 | 108 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 32 | 53,1 % | 469 | 166 | 0,50 | 128 | 326 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 31 | 41,9 % | 545 | 220 | 0,48 | 26 | 197 | 25,8 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 30 | 56,7 % | 2.271 | 2.948 | 1,53 | 417 | 815 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 30 | 66,7 % | 3.269 | 3.156 | 1,67 | 429 | 1.285 | 33,3 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 30 | 46,7 % | 278 | 105 | 0,60 | 9 | 186 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 30 | 76,7 % | – | 3.436 | 1,63 | 450 | 1.437 | 43,3 % | – | Ass |
IX CobraMT | 30 | 56,7 % | 2.215 | 2.122 | 1,57 | 368 | 924 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 30 | 60,0 % | 4.377 | 3.247 | 1,80 | 676 | 1.292 | 26,7 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 30 | 53,3 % | 2.025 | 678 | 0,77 | 462 | 558 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 29 | 62,1 % | 3.064 | 2.950 | 1,62 | 154 | 1.063 | 27,6 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 29 | 58,6 % | 2.387 | 3.182 | 1,31 | 362 | 932 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 29 | 55,2 % | 3.694 | 2.941 | 1,41 | 385 | 1.147 | 34,5 % | – | Ass |
VIII 112HT | 29 | 72,4 % | 1.292 | 1.114 | 0,55 | 221 | 780 | 48,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 29 | 51,7 % | 2.565 | 2.194 | 1,03 | 170 | 1.017 | 20,7 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 29 | 55,2 % | 1.216 | 333 | 0,72 | 100 | 300 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 28 | 60,7 % | 1.453 | 746 | 0,89 | 241 | 417 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 28 | 57,1 % | 2.751 | 2.908 | 1,36 | 771 | 946 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 28 | 50,0 % | 2.216 | 1.736 | 1,11 | 339 | 816 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 27 | 51,9 % | 2.273 | 1.044 | 0,85 | 439 | 773 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 27 | 51,9 % | – | 2.358 | 1,07 | 469 | 1.097 | 25,9 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 27 | 66,7 % | – | 4.190 | 1,37 | 550 | 1.278 | 40,7 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 27 | 48,1 % | 1.343 | 277 | 1,30 | 54 | 319 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 26 | 61,5 % | – | 3.191 | 1,62 | 326 | 1.452 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 26 | 42,3 % | 293 | 205 | 0,54 | 18 | 160 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 26 | 53,8 % | 1.446 | 847 | 0,69 | 235 | 565 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 26 | 61,5 % | 2.658 | 1.696 | 1,15 | 173 | 930 | 11,5 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 26 | 61,5 % | 2.348 | 790 | 1,54 | 188 | 801 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 26 | 34,6 % | 249 | 137 | 0,65 | 9 | 164 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 26 | 65,4 % | 1.754 | 1.175 | 0,62 | 255 | 786 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 25 | 64,0 % | 1.779 | 1.016 | 1,12 | 253 | 816 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 25 | 52,0 % | 2.247 | 1.479 | 1,16 | 156 | 910 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 25 | 56,0 % | 714 | 214 | 0,48 | 123 | 281 | 4,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 25 | 56,0 % | 1.749 | 1.359 | 0,88 | 236 | 857 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 25 | 56,0 % | – | 2.069 | 1,28 | 157 | 975 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 25 | 52,0 % | 2.674 | 1.982 | 1,56 | 436 | 934 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 25 | 44,0 % | 1.342 | 743 | 0,84 | 166 | 620 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 25 | 36,0 % | 256 | 208 | 0,44 | 104 | 200 | 8,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 25 | 40,0 % | 612 | 333 | 0,48 | 79 | 393 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 24 | 66,7 % | 2.360 | 978 | 1,38 | 202 | 754 | 37,5 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 24 | 45,8 % | 907 | 306 | 0,67 | 83 | 395 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 24 | 62,5 % | – | 3.468 | 1,96 | 553 | 1.346 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 24 | 45,8 % | – | 2.916 | 1,50 | 337 | 919 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 24 | 45,8 % | 1.684 | 988 | 1,08 | 175 | 665 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 24 | 62,5 % | 1.000 | 229 | 0,50 | 147 | 306 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 23 | 69,6 % | 2.024 | 1.110 | 1,17 | 195 | 740 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 23 | 60,9 % | 4.175 | 3.616 | 2,13 | 797 | 1.178 | 43,5 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 23 | 52,2 % | 1.152 | 252 | 0,74 | 136 | 282 | 39,1 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 23 | 47,8 % | 2.031 | 2.133 | 0,96 | 386 | 810 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 23 | 47,8 % | 771 | 277 | 0,78 | 25 | 232 | 39,1 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 23 | 43,5 % | – | 1.605 | 1,04 | 297 | 959 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 22 | 45,5 % | 1.042 | 654 | 0,55 | 91 | 485 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 22 | 45,5 % | 344 | 340 | 0,41 | 145 | 432 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 22 | 54,5 % | 822 | 370 | 0,95 | 182 | 304 | 18,2 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 22 | 63,6 % | 3.716 | 3.968 | 1,77 | 496 | 1.031 | 36,4 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 22 | 77,3 % | 3.420 | 942 | 1,86 | 103 | 473 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 21 | 66,7 % | 3.524 | 3.972 | 1,86 | 643 | 1.240 | 47,6 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 21 | 42,9 % | 1.943 | 2.723 | 1,29 | 499 | 779 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 21 | 52,4 % | 1.712 | 865 | 0,86 | 296 | 716 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 20 | 70,0 % | 1.102 | 291 | 0,95 | 77 | 332 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 20 | 85,0 % | 3.618 | 2.277 | 1,65 | 460 | 1.310 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 20 | 30,0 % | 439 | 197 | 0,50 | 42 | 268 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 20 | 40,0 % | 2.155 | 505 | 1,10 | 100 | 454 | 5,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 20 | 85,0 % | 3.113 | 2.313 | 1,75 | 118 | 1.089 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 20 | 75,0 % | 3.155 | 2.573 | 1,30 | 468 | 1.424 | 45,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 20 | 30,0 % | 1.655 | 2.719 | 1,10 | 200 | 678 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 19 | 68,4 % | 3.494 | 1.562 | 2,05 | 475 | 1.102 | 36,8 % | – | Ass |
IV B1HT | 19 | 63,2 % | 918 | 296 | 0,74 | 76 | 329 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 19 | 57,9 % | 2.921 | 1.952 | 2,05 | 257 | 1.081 | 47,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 18 | 77,8 % | 1.903 | 764 | 1,17 | 245 | 670 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 18 | 66,7 % | 1.470 | 763 | 0,72 | 188 | 633 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 18 | 38,9 % | 419 | 257 | 0,44 | 128 | 282 | 5,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 18 | 55,6 % | 3.078 | 3.622 | 1,28 | 759 | 1.122 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX TS-6HT | 18 | 66,7 % | – | 3.033 | 1,56 | 324 | 1.235 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 18 | 61,1 % | 1.150 | 626 | 0,67 | 298 | 416 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 18 | 44,4 % | 1.805 | 2.792 | 0,72 | 405 | 841 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 17 | 47,1 % | 736 | 487 | 0,65 | 149 | 314 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 17 | 64,7 % | 2.453 | 1.432 | 1,29 | 620 | 999 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 17 | 52,9 % | 1.904 | 1.508 | 0,82 | 182 | 878 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 17 | 35,3 % | 2.677 | 2.114 | 1,24 | 621 | 927 | 17,6 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 17 | 47,1 % | 818 | 521 | 0,71 | 194 | 511 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 17 | 64,7 % | 1.457 | 381 | 1,29 | 74 | 445 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 17 | 64,7 % | 1.413 | 756 | 1,18 | 128 | 590 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 17 | 35,3 % | 3.143 | 3.234 | 1,71 | 400 | 1.085 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 16 | 43,8 % | 1.177 | 580 | 1,00 | 191 | 454 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 16 | 68,8 % | – | 1.901 | 1,06 | 299 | 1.099 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 16 | 50,0 % | 625 | 296 | 0,50 | 146 | 308 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 16 | 50,0 % | 639 | 201 | 0,25 | 64 | 233 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 16 | 56,3 % | 1.642 | 1.859 | 0,75 | 35 | 799 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 15 | 40,0 % | 824 | 579 | 0,47 | 186 | 402 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 15 | 66,7 % | 4.354 | 4.136 | 1,60 | 746 | 1.238 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 15 | 66,7 % | 2.030 | 1.555 | 0,60 | 532 | 1.033 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 15 | 53,3 % | 3.594 | 2.076 | 1,53 | 251 | 1.132 | 20,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 15 | 53,3 % | 836 | 281 | 1,27 | 32 | 263 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 15 | 66,7 % | 1.111 | 1.021 | 0,53 | 265 | 789 | 46,7 % | – | III. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 15 | 73,3 % | – | 3.393 | 1,87 | 662 | 1.204 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 15 | 40,0 % | 496 | 297 | 0,87 | 111 | 341 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 15 | 60,0 % | 3.267 | 2.399 | 1,80 | 308 | 1.140 | 33,3 % | – | Ass |
III T-29MT | 15 | 46,7 % | 1.827 | 410 | 1,73 | 53 | 421 | 33,3 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 14 | 28,6 % | 495 | 191 | 1,00 | 10 | 163 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 14 | 57,1 % | 2.391 | 729 | 1,14 | 205 | 592 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 14 | 50,0 % | 652 | 236 | 0,57 | 39 | 176 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 14 | 50,0 % | 1.104 | 559 | 0,64 | 90 | 531 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 13 | 46,2 % | 1.034 | 1.156 | 0,46 | 508 | 724 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 13 | 46,2 % | 1.806 | 697 | 0,92 | 130 | 546 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 13 | 69,2 % | 761 | 346 | 0,62 | 94 | 279 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 13 | 61,5 % | 1.472 | 1.088 | 0,69 | 212 | 806 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 13 | 69,2 % | 575 | 86 | 0,54 | 25 | 238 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 13 | 53,8 % | 693 | 184 | 0,23 | 15 | 268 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 58,3 % | 523 | 190 | 1,00 | 45 | 329 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 12 | 41,7 % | 211 | 160 | 0,67 | 32 | 204 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 12 | 58,3 % | 1.911 | 934 | 0,83 | 198 | 743 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 58,3 % | 551 | 193 | 0,92 | 52 | 204 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 12 | 41,7 % | 243 | 160 | 0,83 | 4 | 143 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 12 | 50,0 % | 1.234 | 1.653 | 0,83 | 317 | 605 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 12 | 58,3 % | 2.954 | 1.479 | 1,58 | 506 | 1.061 | 33,3 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 11 | 45,5 % | 640 | 241 | 0,91 | 13 | 252 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 36,4 % | 333 | 166 | 0,45 | 72 | 260 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 11 | 63,6 % | 4.365 | 2.693 | 1,45 | 295 | 1.201 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 11 | 63,6 % | 2.140 | 1.198 | 1,45 | 551 | 940 | 45,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 11 | 63,6 % | 1.351 | 614 | 0,73 | 411 | 600 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 11 | 63,6 % | 830 | 623 | 0,82 | 293 | 667 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 11 | 45,5 % | 403 | 485 | 0,73 | 178 | 350 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 11 | 54,5 % | 283 | 129 | 0,64 | 34 | 169 | 27,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 11 | 81,8 % | 2.036 | 293 | 1,09 | 68 | 282 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 45,5 % | 768 | 254 | 1,55 | 35 | 357 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 11 | 54,5 % | 3.867 | 1.885 | 2,00 | 218 | 1.109 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 11 | 36,4 % | 955 | 334 | 0,82 | 116 | 256 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 11 | 63,6 % | 2.020 | 679 | 0,91 | 242 | 548 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 10 | 80,0 % | – | 4.093 | 0,90 | 278 | 1.193 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 10 | 50,0 % | 3.382 | 1.219 | 2,30 | 179 | 689 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 10 | 60,0 % | 2.684 | 3.163 | 0,90 | 671 | 1.023 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 10 | 80,0 % | 3.411 | 2.013 | 1,70 | 300 | 1.175 | 40,0 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 10 | 50,0 % | 3.942 | 2.127 | 1,40 | 695 | 957 | 30,0 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 70,0 % | 2.248 | 1.498 | 0,90 | 543 | 1.027 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 10 | 60,0 % | 663 | 284 | 0,30 | 115 | 391 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 10 | 70,0 % | 3.198 | 811 | 1,30 | 450 | 807 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 10 | 80,0 % | 2.600 | 694 | 1,30 | 245 | 666 | 20,0 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 10 | 50,0 % | 1.110 | 753 | 0,40 | 249 | 546 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 9 | 66,7 % | 2.768 | 1.206 | 1,11 | 1.080 | 1.020 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 9 | 66,7 % | 554 | 132 | 0,44 | 61 | 294 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 66,7 % | 677 | 189 | 0,89 | 53 | 265 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 88,9 % | 712 | 180 | 1,11 | 30 | 420 | 77,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 44,4 % | 861 | 299 | 0,89 | 40 | 267 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 9 | 44,4 % | 649 | 763 | 0,56 | 507 | 455 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 9 | 66,7 % | 2.272 | 1.015 | 1,44 | 138 | 792 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 9 | 33,3 % | 385 | 144 | 0,56 | 24 | 271 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 9 | 66,7 % | 1.120 | 375 | 0,78 | 68 | 449 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 8 | 25,0 % | 1.042 | 698 | 2,00 | 279 | 411 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 8 | 37,5 % | 1.481 | 728 | 0,88 | 80 | 469 | 12,5 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 8 | 25,0 % | 872 | 231 | 0,88 | 22 | 227 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 8 | 62,5 % | 3.122 | 1.586 | 1,50 | 410 | 1.100 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 8 | 25,0 % | 1.336 | 304 | 2,00 | 19 | 476 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 8 | 37,5 % | 2 | 141 | 0,25 | 141 | 281 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 8 | 62,5 % | 4.271 | 1.527 | 2,75 | 241 | 1.057 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 8 | 25,0 % | 742 | 1.009 | 0,50 | 402 | 353 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 8 | 75,0 % | 1.821 | 485 | 1,00 | 118 | 477 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 8 | 50,0 % | 515 | 143 | 0,88 | 13 | 257 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 62,5 % | 1.215 | 277 | 1,25 | 43 | 417 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 8 | 75,0 % | 2.895 | 3.784 | 1,63 | 857 | 1.289 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 42,9 % | 813 | 232 | 1,43 | 38 | 227 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 85,7 % | 3.675 | 1.600 | 2,00 | 471 | 1.300 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 7 | 28,6 % | 2.378 | 481 | 2,00 | 57 | 512 | 14,3 % | – | Ass |
III SU-26Art | 7 | 85,7 % | 458 | 160 | 1,00 | 0 | 330 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 7 | 42,9 % | 2.749 | 1.258 | 0,86 | 351 | 725 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 42,9 % | 1.393 | 698 | 0,57 | 139 | 488 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 7 | 57,1 % | 690 | 216 | 0,86 | 149 | 292 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 7 | 42,9 % | 2.096 | 1.782 | 1,00 | 256 | 840 | 14,3 % | – | – |
VI M6HT | 7 | 85,7 % | 3.513 | 1.639 | 1,86 | 161 | 1.154 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 7 | 57,1 % | 1.076 | 246 | 1,29 | 130 | 310 | 0,0 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 6 | 50,0 % | 1.251 | 1.090 | 1,00 | 256 | 457 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 50,0 % | 965 | 365 | 1,00 | 116 | 388 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 6 | 16,7 % | 231 | 310 | 0,17 | 55 | 259 | 0,0 % | – | – |
X HurrikanMT | 6 | 50,0 % | 2.808 | 3.968 | 1,33 | 759 | 926 | 33,3 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 50,0 % | 346 | 133 | 0,33 | 8 | 152 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 6 | 66,7 % | 670 | 172 | 1,17 | 41 | 281 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 6 | 66,7 % | 3.376 | 3.404 | 1,50 | 302 | 970 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 16,7 % | 285 | 146 | 0,17 | 107 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 66,7 % | 253 | 51 | 0,17 | 32 | 133 | 16,7 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 6 | 50,0 % | 85 | 37 | 0,17 | 21 | 163 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 6 | 50,0 % | 447 | 284 | 0,83 | 68 | 240 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 50,0 % | 521 | 155 | 0,50 | 5 | 255 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 20,0 % | 69 | 69 | 0,20 | 16 | 140 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 46 | 55 | 0,00 | 4 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 684 | 147 | 1,00 | 6 | 221 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 5 | 60,0 % | 2.206 | 1.331 | 2,00 | 440 | 672 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 60,0 % | 201 | 87 | 0,20 | 7 | 114 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 5 | 40,0 % | 113 | 126 | 0,60 | 52 | 147 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 5 | 20,0 % | 856 | 1.118 | 0,40 | 38 | 486 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 5 | 100,0 % | 1.672 | 333 | 1,80 | 140 | 653 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 4 | 25,0 % | 6.657 | 5.314 | 3,50 | 1.476 | 1.378 | 25,0 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 4 | 75,0 % | 509 | 92 | 0,50 | 0 | 194 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 75,0 % | 851 | 144 | 0,75 | 37 | 220 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 4 | 25,0 % | 138 | 247 | 0,00 | 281 | 251 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 4 | 25,0 % | 898 | 548 | 0,50 | 106 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 4 | 50,0 % | 460 | 274 | 0,75 | 37 | 214 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 4 | 50,0 % | 518 | 395 | 0,25 | 376 | 394 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 50,0 % | 744 | 203 | 1,25 | 0 | 198 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 4 | 50,0 % | 913 | 879 | 1,00 | 163 | 675 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 100,0 % | 421 | 102 | 1,00 | 15 | 288 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 636 | 158 | 2,33 | 8 | 518 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 33,3 % | 4.644 | 2.078 | 2,33 | 162 | 1.306 | 33,3 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 3 | 33,3 % | 194 | 179 | 0,00 | 21 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 3 | 66,7 % | 826 | 224 | 1,67 | 50 | 487 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 577 | 137 | 0,67 | 29 | 251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 3 | 100,0 % | 975 | 542 | 0,33 | 189 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 3 | 33,3 % | 491 | 697 | 0,33 | 163 | 279 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 3 | 33,3 % | 109 | 90 | 0,33 | 6 | 133 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 1.250 | 288 | 2,33 | 65 | 363 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 100,0 % | 1.863 | 280 | 1,00 | 0 | 302 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 3 | 66,7 % | – | 4.598 | 0,67 | 0 | 1.074 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 707 | 138 | 0,67 | 8 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 100,0 % | 1.621 | 275 | 1,00 | 13 | 499 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 2 | 50,0 % | 776 | 493 | 0,50 | 775 | 652 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 50,0 % | 1.401 | 1.332 | 1,50 | 763 | 771 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 2 | 0,0 % | 282 | 154 | 0,50 | 11 | 129 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 100,0 % | 1.126 | 216 | 2,50 | 0 | 458 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 235 | 96 | 0,50 | 7 | 202 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 966 | 213 | 1,00 | 83 | 428 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 1.627 | 344 | 3,00 | 0 | 345 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 2 | 50,0 % | 744 | 1.438 | 0,00 | 640 | 583 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 264 | 43 | 0,50 | 35 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 1.065 | 208 | 1,00 | 0 | 307 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 2 | 100,0 % | 567 | 230 | 1,00 | 218 | 442 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 1.932 | 311 | 2,00 | 116 | 698 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 1 | 100,0 % | 685 | 598 | 1,00 | 0 | 595 | 100,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.720 | 268 | 2,00 | 58 | 650 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 1 | 0,0 % | 952 | 1.153 | 0,00 | 0 | 309 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 1.484 | 561 | 1,00 | 0 | 407 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 1 | 0,0 % | 455 | 437 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 1 | 100,0 % | 2.217 | 743 | 2,00 | 332 | 800 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 1 | 0,0 % | 2.278 | 3.052 | 1,00 | 317 | 666 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 1.897 | 277 | 4,00 | 0 | 404 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 1.897 | 648 | 1,00 | 429 | 822 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 988 | 154 | 1,00 | 55 | 467 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 1.438 | 336 | 1,00 | 0 | 341 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 524 | 104 | 2,00 | 0 | 446 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 1.919 | 258 | 2,00 | 0 | 506 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 10.785 | 857 | 8,00 | 0 | 1.853 | 100,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.657 | 247 | 3,00 | 41 | 392 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 665 | 133 | 0,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 1.172 | 186 | 1,00 | 0 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 2.068 | 315 | 4,00 | 0 | 945 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 1 | 100,0 % | 3.375 | 497 | 2,00 | 47 | 795 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 614 | 149 | 1,00 | 40 | 279 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 2.645 | 420 | 2,00 | 39 | 507 | 0,0 % | – | I. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BAITD] OOPS, YOU GOT BAITED | Personaloffizier | 24.10.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 394 |
| 46,4 % |
| 217 |
| Stufe II | 204 | 57,4 % | 221 |
| Stufe I | 24 | 79,2 % | 284 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.726 | 57,6 % | 2.544 |
| Mittlerer Panzer | 2.997 | 55,9 % | 1.740 |
| Jagdpanzer | 2.531 | 56,9 % | 2.077 |
| Leichter Panzer | 1.618 | 54,8 % | 834 |
| Artillerie | 730 | 48,9 % | 594 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 2.442 | 56,2 % | 1.801 |
| Frankreich | 2.110 | 56,0 % | 1.807 |
| USA | 1.825 | 56,3 % | 2.219 |
| Polen | 1.256 | 56,4 % | 2.501 |
| Deutschland | 1.237 | 57,4 % | 1.972 |
| Tschechoslowakei | 1.226 | 60,4 % | 2.793 |
| China | 1.143 | 55,7 % | 1.865 |
| Großbritannien | 1.127 | 56,1 % | 1.988 |
| Japan | 869 | 54,5 % | 1.969 |
| Schweden | 787 | 52,4 % | 1.353 |
| Italien | 580 | 57,2 % | 1.639 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
189 verschiedene Erfolge
Krieger
× 115
Großkaliber
× 776
Unterstützer
× 531
Panzer-Meisterschütze
× 80
Wachposten
× 68
Stahlwand
× 317
Verteidiger
× 13
Eroberer
× 8
Aufklärer
× 26
Duellant
× 1.362
Kämpfer
× 861
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 393
Kamikaze
× 28
Späher
× 12
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 11
Najdin-Medaille
× 6
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 12
Entscheidender Beitrag
× 4
Waffenbrüder
× 71
Auge um Auge!
× 50
Hand Gottes
× 734
Brandstifter
× 165
Schläger
× 2.600
Sprengmeister
× 160
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 6
Wirkungsfeuer
× 8.081
Mausefalle
× 10
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 22
Panzerbrecher
× 41
Richtschütze
× 158
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 59
Orlik-Medaille
× 20
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 63
Stark-Medaille
× 2
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 96
Spartaner
× 126
Glückspilz
× 3
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 9
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 3
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 3
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
Dumitru-Medaille
× 2
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 3
5 Schritte zum Sieg
× 1
Start
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Ehrenlegion
× 1
Mit Bravour
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
König der Straße
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Stufenbrecher
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Wunderkind
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 13
Zu alt, um Jung zu sterben
× 6
Blitzmeister
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 1
Gefallene Götter
× 15
Olympus ist gefallen
× 16
Ankergriff
× 1
Schleifenbrecher
× 1
Der Spartaner
× 1
Sirenengesang
× 1
Sturmreiter
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Vollstrecker
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Klassiker
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Wüstenheld
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Dolch
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Für Bigos!
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Götterross
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Sternbuch
× 1
Goldener Pegasus
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Legende des Jahres des Drachen
× 1
Meister des Jahres des Mantikors
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
