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INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES · Soldat · im Clan seit 03.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
30.540
Siegquote
55,16 %
WN8
2.356
Ø Schaden
1.989
Ø Erfahrung
812
Ø Stufe
8,33
Ø Abschüsse
1,15
Ø Aufgeklärt
1,28
Überlebensrate
32,04 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
534
Ø Geblockt
617
Schadensverhältnis
1,53
Abschüsse / Tod
1,70
Max. Schaden
11.074
Maus
Max. Abschüsse
11
Progetto 46
Max. Erfahrung
2.948
Panzer gespielt
477
WN7
1.588
Effizienz (EFF)
1.408
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.540 | 55,16 % | 2.356 | 1.989 | 1,15 | 812 | 32,0 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.169 | 58,4 % | 3.949 |
| Stufe X | 10.792 | 57,5 % | 2.812 |
| Stufe IX | 3.402 | 53,6 % | 2.137 |
| Stufe VIII | 7.283 | 54,6 % | 1.720 |
| Stufe VII | 2.334 | 53,1 % | 1.043 |
| Stufe VI | 2.820 | 52,7 % | 835 |
| Stufe V | 1.445 | 51,1 % | 572 |
| Stufe IV | 565 | 53,6 % | 271 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
26
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
17
★★
1 Gefechtsauszeichnung
89
★
Meisterschaft: Ass
184
Meisterschaft: I. Klasse
163
Meisterschaft: II. Klasse
89
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (477)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.018 | 57,1 % | 2.572 | 1.747 | 1,06 | 1.807 | 894 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 1.009 | 53,3 % | 1.823 | 959 | 1,30 | 329 | 623 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 834 | 51,2 % | 1.740 | 1.934 | 0,60 | 85 | 655 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 549 | 59,0 % | 3.383 | 3.308 | 1,51 | 801 | 1.034 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 548 | 57,5 % | 2.700 | 3.111 | 1,41 | 603 | 901 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 539 | 56,2 % | 3.055 | 2.086 | 1,54 | 628 | 979 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 538 | 56,1 % | 2.245 | 1.947 | 1,25 | 298 | 850 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 488 | 61,7 % | 2.592 | 3.140 | 1,42 | 835 | 949 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 409 | 61,1 % | 2.736 | 2.080 | 1,29 | 449 | 1.059 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 408 | 45,6 % | 1.364 | 1.462 | 0,71 | 440 | 503 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 405 | 62,7 % | 3.423 | 3.627 | 1,49 | 723 | 1.155 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 369 | 54,7 % | 2.459 | 2.827 | 1,24 | 646 | 857 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 340 | 59,7 % | 3.513 | 2.466 | 1,76 | 370 | 1.133 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 335 | 51,0 % | 1.989 | 2.445 | 1,28 | 305 | 719 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 331 | 50,2 % | 2.956 | 829 | 1,07 | 385 | 561 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 316 | 59,2 % | 2.797 | 2.978 | 1,22 | 723 | 966 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 300 | 51,3 % | 2.487 | 1.837 | 1,14 | 451 | 862 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 298 | 59,1 % | 2.997 | 3.088 | 1,34 | 736 | 986 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 271 | 51,7 % | 2.959 | 3.119 | 1,42 | 476 | 921 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 268 | 58,2 % | 2.876 | 3.292 | 1,52 | 395 | 924 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 263 | 56,3 % | 2.408 | 1.187 | 0,91 | 904 | 810 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 248 | 51,2 % | 2.512 | 1.777 | 1,14 | 517 | 783 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 246 | 54,9 % | 3.441 | 2.168 | 1,34 | 643 | 1.061 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 244 | 54,9 % | 2.729 | 2.087 | 1,39 | 651 | 986 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 229 | 62,0 % | 2.996 | 3.697 | 1,59 | 761 | 1.167 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 226 | 57,1 % | 3.259 | 3.054 | 1,33 | 888 | 1.007 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 223 | 49,8 % | 1.883 | 1.177 | 1,23 | 338 | 587 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 213 | 48,4 % | 1.069 | 1.076 | 0,43 | 297 | 465 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 199 | 41,7 % | 1.881 | 1.924 | 1,04 | 518 | 696 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 196 | 61,2 % | 1.785 | 1.145 | 1,09 | 365 | 623 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 194 | 58,2 % | 2.501 | 995 | 1,75 | 141 | 634 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 194 | 53,6 % | 3.088 | 3.196 | 1,62 | 709 | 963 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 189 | 51,3 % | 2.284 | 2.086 | 0,98 | 595 | 700 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 189 | 58,2 % | 2.960 | 3.343 | 1,50 | 515 | 948 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 188 | 47,3 % | 1.211 | 827 | 0,66 | 54 | 417 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 183 | 56,8 % | 2.417 | 2.589 | 1,47 | 218 | 798 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 182 | 52,7 % | 1.416 | 1.002 | 0,97 | 273 | 517 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 177 | 59,9 % | 3.187 | 3.413 | 1,32 | 625 | 1.066 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 177 | 54,8 % | 2.363 | 2.104 | 1,18 | 491 | 710 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 176 | 48,9 % | 1.287 | 1.258 | 0,70 | 64 | 694 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 175 | 64,0 % | – | 4.766 | 1,74 | 698 | 1.390 | 53,7 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 174 | 65,5 % | – | 3.593 | 1,58 | 766 | 1.185 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 170 | 59,4 % | 1.983 | 1.620 | 1,19 | 416 | 720 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 170 | 66,5 % | – | 4.194 | 1,75 | 883 | 1.313 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 168 | 64,3 % | 3.791 | 3.638 | 1,60 | 823 | 1.180 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 165 | 49,7 % | 2.428 | 2.593 | 1,31 | 634 | 864 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 164 | 53,7 % | 2.075 | 1.595 | 0,96 | 442 | 851 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 164 | 45,7 % | 1.111 | 971 | 0,60 | 57 | 530 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 160 | 48,8 % | 1.022 | 512 | 0,92 | 162 | 446 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 158 | 46,2 % | 1.083 | 749 | 0,68 | 308 | 424 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 148 | 52,7 % | – | 3.749 | 1,58 | 817 | 1.115 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 146 | 60,3 % | 2.768 | 1.788 | 1,18 | 2.174 | 1.034 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 143 | 67,1 % | 2.475 | 1.632 | 1,02 | 2.586 | 1.023 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 143 | 62,9 % | 2.289 | 2.701 | 1,31 | 446 | 913 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113 BOHT | 142 | 69,7 % | 3.377 | 3.203 | 1,33 | 710 | 1.149 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 138 | 64,5 % | 2.594 | 1.691 | 1,03 | 2.049 | 977 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 137 | 48,9 % | 1.760 | 1.492 | 0,86 | 451 | 815 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 136 | 49,3 % | 2.631 | 2.884 | 1,26 | 750 | 916 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 135 | 51,1 % | 1.177 | 584 | 0,57 | 495 | 454 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 128 | 50,0 % | 1.676 | 826 | 0,65 | 820 | 661 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 120 | 50,0 % | 1.281 | 1.018 | 0,69 | 358 | 504 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 116 | 51,7 % | 739 | 470 | 0,61 | 92 | 277 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 115 | 53,9 % | 1.975 | 1.549 | 0,84 | 418 | 668 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 115 | 47,0 % | 1.647 | 846 | 0,75 | 640 | 602 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 113 | 46,0 % | 1.883 | 1.043 | 0,61 | 568 | 641 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 111 | 59,5 % | 2.015 | 1.021 | 0,88 | 276 | 646 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 107 | 57,9 % | 1.736 | 1.013 | 0,91 | 431 | 516 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 104 | 47,1 % | 1.990 | 1.887 | 1,05 | 562 | 788 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 104 | 43,3 % | 2.223 | 1.825 | 1,13 | 319 | 700 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 103 | 61,2 % | – | 3.231 | 1,72 | 882 | 1.096 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 103 | 54,4 % | 1.055 | 657 | 0,69 | 149 | 384 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 100 | 52,0 % | 1.831 | 571 | 0,92 | 376 | 479 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 100 | 51,0 % | 2.279 | 3.045 | 1,28 | 299 | 862 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 98 | 57,1 % | 2.358 | 2.090 | 1,40 | 723 | 972 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 97 | 60,8 % | 2.077 | 924 | 0,76 | 887 | 818 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 96 | 51,0 % | 2.284 | 2.894 | 1,40 | 333 | 780 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 95 | 37,9 % | 1.035 | 432 | 0,68 | 153 | 286 | 10,5 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 94 | 50,0 % | 1.066 | 944 | 0,81 | 39 | 598 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 94 | 67,0 % | 4.012 | 3.977 | 1,72 | 447 | 1.134 | 55,3 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 94 | 57,4 % | – | 3.952 | 1,35 | 609 | 1.208 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 94 | 66,0 % | 2.533 | 2.213 | 1,21 | 441 | 1.151 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 91 | 59,3 % | – | 4.064 | 1,52 | 692 | 1.244 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 90 | 50,0 % | 1.284 | 759 | 0,54 | 641 | 611 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 90 | 54,4 % | 1.774 | 1.140 | 1,30 | 251 | 714 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 89 | 51,7 % | 2.851 | 3.435 | 1,38 | 432 | 935 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III ValentineLT | 88 | 45,5 % | 868 | 255 | 0,68 | 88 | 255 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 87 | 65,5 % | 2.708 | 2.845 | 1,25 | 685 | 1.014 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 86 | 54,7 % | 1.539 | 836 | 1,03 | 235 | 423 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 85 | 44,7 % | 827 | 246 | 0,72 | 201 | 282 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 85 | 49,4 % | 1.769 | 1.525 | 1,01 | 319 | 725 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 84 | 51,2 % | 1.747 | 744 | 0,80 | 630 | 646 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 83 | 51,8 % | 1.181 | 431 | 0,54 | 340 | 368 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 83 | 61,4 % | 2.479 | 2.658 | 1,27 | 513 | 952 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 80 | 40,0 % | 547 | 321 | 0,65 | 89 | 241 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 80 | 47,5 % | 746 | 391 | 0,75 | 56 | 243 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 79 | 53,2 % | – | 3.454 | 1,77 | 422 | 858 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 78 | 60,3 % | 2.725 | 2.943 | 1,27 | 781 | 1.027 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 77 | 54,5 % | 3.260 | 3.230 | 1,47 | 416 | 1.064 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 75 | 52,0 % | 1.958 | 2.300 | 0,96 | 777 | 795 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 74 | 58,1 % | 2.166 | 2.229 | 1,22 | 426 | 843 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 74 | 48,6 % | 2.001 | 1.936 | 1,04 | 566 | 883 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 74 | 50,0 % | – | 3.593 | 1,45 | 476 | 977 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 73 | 50,7 % | 3.244 | 3.307 | 1,40 | 651 | 1.026 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 73 | 45,2 % | 1.362 | 1.317 | 0,77 | 288 | 629 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 72 | 55,6 % | 2.628 | 1.856 | 1,03 | 422 | 989 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 72 | 52,8 % | 2.247 | 2.206 | 1,36 | 511 | 892 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 71 | 57,7 % | – | 2.680 | 1,89 | 270 | 1.200 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 71 | 59,2 % | 1.814 | 1.780 | 1,01 | 441 | 736 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 71 | 49,3 % | 774 | 486 | 0,68 | 183 | 374 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 71 | 64,8 % | 2.442 | 2.941 | 1,35 | 659 | 954 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 70 | 52,9 % | 1.289 | 450 | 0,90 | 199 | 368 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 70 | 55,7 % | 2.154 | 2.386 | 0,97 | 662 | 816 | 27,1 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 69 | 59,4 % | 2.095 | 2.125 | 1,00 | 426 | 821 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 69 | 60,9 % | 2.410 | 2.752 | 1,17 | 663 | 935 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 69 | 46,4 % | 814 | 582 | 0,59 | 457 | 410 | 13,0 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 69 | 72,5 % | 2.295 | 940 | 0,86 | 2.203 | 1.112 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 69 | 44,9 % | 1.761 | 1.987 | 1,12 | 633 | 757 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 68 | 39,7 % | 1.731 | 1.494 | 0,78 | 366 | 826 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 67 | 65,7 % | 3.388 | 2.332 | 1,49 | 429 | 1.208 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 66 | 57,6 % | 2.896 | 2.407 | 1,30 | 495 | 1.012 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 65 | 60,0 % | 3.056 | 1.995 | 1,43 | 437 | 1.072 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 64 | 64,1 % | 3.442 | 2.828 | 1,42 | 486 | 1.148 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 64 | 51,6 % | 1.559 | 1.202 | 0,92 | 450 | 603 | 23,4 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 64 | 64,1 % | 2.818 | 3.177 | 1,36 | 353 | 1.065 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 64 | 70,3 % | 3.607 | 2.920 | 1,53 | 580 | 1.260 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 64 | 54,7 % | 1.137 | 666 | 1,00 | 143 | 426 | 29,7 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 63 | 52,4 % | 2.268 | 2.390 | 1,13 | 472 | 942 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 63 | 34,9 % | 681 | 392 | 0,76 | 109 | 265 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 62 | 43,5 % | 1.028 | 694 | 0,69 | 214 | 400 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 62 | 58,1 % | 1.622 | 1.342 | 0,73 | 457 | 799 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 62 | 59,7 % | 1.225 | 579 | 0,81 | 330 | 467 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 62 | 58,1 % | – | 3.923 | 1,23 | 489 | 1.102 | 32,3 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 61 | 57,4 % | 1.347 | 305 | 0,93 | 69 | 340 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 61 | 54,1 % | 2.804 | 2.620 | 1,13 | 613 | 1.060 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 61 | 54,1 % | 1.229 | 952 | 0,95 | 298 | 567 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 61 | 67,2 % | 3.284 | 3.519 | 1,44 | 588 | 1.185 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 61 | 55,7 % | 1.189 | 485 | 0,79 | 170 | 366 | 23,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 61 | 44,3 % | 1.161 | 710 | 0,79 | 111 | 415 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 61 | 60,7 % | 2.193 | 1.614 | 0,98 | 361 | 835 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 61 | 75,4 % | 3.930 | 3.239 | 1,89 | 646 | 1.349 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 60 | 40,0 % | 1.928 | 1.333 | 1,08 | 324 | 717 | 30,0 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 60 | 65,0 % | 3.080 | 3.393 | 1,28 | 447 | 1.041 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 60 | 46,7 % | 1.311 | 1.162 | 0,60 | 339 | 663 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 60 | 45,0 % | 2.469 | 2.497 | 1,15 | 401 | 813 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 59 | 61,0 % | 2.663 | 1.737 | 1,15 | 556 | 1.044 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 59 | 52,5 % | 2.112 | 1.724 | 0,73 | 34 | 799 | 49,2 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 58 | 46,6 % | 2.112 | 1.391 | 0,60 | 1.250 | 827 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 57 | 63,2 % | 3.113 | 3.382 | 1,35 | 629 | 1.163 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 57 | 49,1 % | 1.683 | 1.561 | 0,91 | 255 | 728 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 57 | 59,6 % | 2.500 | 2.929 | 1,28 | 396 | 876 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 57 | 56,1 % | 1.231 | 541 | 1,07 | 226 | 444 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 57 | 56,1 % | 2.388 | 2.061 | 1,23 | 751 | 937 | 29,8 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 56 | 53,6 % | 1.907 | 1.531 | 0,82 | 377 | 788 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 56 | 58,9 % | 2.645 | 2.569 | 1,07 | 427 | 1.024 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 55 | 54,5 % | 1.638 | 424 | 0,85 | 293 | 380 | 14,5 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 55 | 58,2 % | 881 | 482 | 0,82 | 126 | 339 | 34,5 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 54 | 55,6 % | 2.906 | 3.004 | 1,65 | 604 | 960 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 54 | 64,8 % | 3.592 | 3.521 | 1,65 | 367 | 1.111 | 53,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 53 | 58,5 % | 1.659 | 283 | 1,32 | 48 | 483 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 53 | 47,2 % | 2.025 | 1.452 | 1,00 | 490 | 828 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII T95E2MT | 53 | 52,8 % | 2.023 | 1.419 | 0,94 | 463 | 631 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 53 | 60,4 % | 1.948 | 1.652 | 1,13 | 442 | 813 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 53 | 56,6 % | 1.360 | 739 | 0,75 | 209 | 574 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 53 | 58,5 % | 2.073 | 1.251 | 1,23 | 389 | 845 | 28,3 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 51 | 47,1 % | 2.244 | 2.103 | 1,06 | 594 | 731 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 51 | 62,7 % | 1.905 | 1.107 | 1,18 | 287 | 601 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 51 | 52,9 % | 3.181 | 933 | 1,45 | 276 | 786 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 50 | 52,0 % | 2.191 | 637 | 0,74 | 335 | 517 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 50 | 58,0 % | 2.237 | 2.673 | 1,16 | 787 | 984 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 50 | 48,0 % | 1.978 | 2.514 | 1,04 | 332 | 769 | 26,0 % | – | Ass |
XI ContriverHT | 50 | 54,0 % | – | 4.228 | 1,32 | 624 | 1.169 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 50 | 44,0 % | 2.462 | 2.321 | 1,18 | 399 | 964 | 32,0 % | – | Ass |
IV T-80LT | 49 | 57,1 % | 782 | 212 | 0,59 | 122 | 256 | 22,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 49 | 44,9 % | 937 | 384 | 0,82 | 108 | 328 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 49 | 59,2 % | 1.133 | 405 | 0,86 | 152 | 363 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 48 | 66,7 % | – | 4.548 | 1,60 | 604 | 1.301 | 54,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 48 | 70,8 % | 3.667 | 2.921 | 1,58 | 550 | 1.269 | 45,8 % | – | Ass |
XI ExecutorMT | 48 | 56,3 % | – | 3.936 | 1,35 | 755 | 1.055 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 48 | 47,9 % | 1.296 | 724 | 0,58 | 747 | 636 | 8,3 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 48 | 56,3 % | 1.365 | 1.557 | 0,50 | 75 | 757 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 46 | 60,9 % | 2.313 | 1.453 | 0,89 | 541 | 857 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 46 | 50,0 % | 3.327 | 2.631 | 1,33 | 836 | 1.124 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 45 | 48,9 % | 1.227 | 1.021 | 0,71 | 44 | 661 | 44,4 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 45 | 51,1 % | 843 | 545 | 0,84 | 208 | 413 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 45 | 57,8 % | 3.447 | 3.213 | 1,82 | 623 | 1.037 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 45 | 48,9 % | 3.152 | 2.055 | 1,40 | 377 | 994 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 44 | 54,5 % | 473 | 192 | 0,36 | 42 | 208 | 4,5 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 43 | 48,8 % | 2.103 | 1.967 | 0,86 | 459 | 928 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 42 | 59,5 % | 3.128 | 2.582 | 1,40 | 590 | 1.068 | 40,5 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 42 | 50,0 % | 2.156 | 1.353 | 0,76 | 1.339 | 859 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 42 | 50,0 % | 2.358 | 1.577 | 1,43 | 596 | 852 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 42 | 52,4 % | 2.110 | 893 | 0,98 | 806 | 635 | 11,9 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 42 | 52,4 % | 503 | 189 | 0,33 | 152 | 216 | 4,8 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 41 | 51,2 % | 1.267 | 318 | 1,22 | 72 | 322 | 22,0 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 41 | 61,0 % | – | 3.168 | 1,15 | 572 | 1.077 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 41 | 65,9 % | 3.739 | 2.006 | 1,90 | 423 | 1.074 | 53,7 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 41 | 53,7 % | 2.597 | 2.275 | 1,32 | 442 | 984 | 26,8 % | – | Ass |
IX T-54MT | 41 | 58,5 % | 2.177 | 1.940 | 0,93 | 611 | 940 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 40 | 52,5 % | 1.338 | 699 | 0,58 | 906 | 663 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 40 | 47,5 % | 1.315 | 651 | 0,68 | 502 | 554 | 5,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 40 | 55,0 % | 2.092 | 2.018 | 0,78 | 453 | 867 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 39 | 64,1 % | 3.708 | 2.834 | 1,64 | 545 | 1.144 | 35,9 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 39 | 64,1 % | 1.320 | 203 | 1,00 | 55 | 314 | 30,8 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 39 | 59,0 % | 3.180 | 3.422 | 1,36 | 563 | 1.066 | 38,5 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 38 | 50,0 % | 606 | 247 | 0,76 | 49 | 232 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 38 | 63,2 % | 3.674 | 3.181 | 1,34 | 407 | 1.243 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 38 | 55,3 % | 2.942 | 1.903 | 1,13 | 441 | 1.003 | 23,7 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 38 | 73,7 % | – | 2.112 | 1,13 | 548 | 1.191 | 28,9 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 38 | 60,5 % | 1.030 | 394 | 0,95 | 168 | 415 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 38 | 52,6 % | 3.038 | 2.588 | 1,50 | 529 | 1.079 | 31,6 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 37 | 45,9 % | 1.892 | 1.718 | 0,89 | 334 | 748 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 37 | 54,1 % | 1.618 | 1.050 | 1,08 | 385 | 776 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 37 | 48,6 % | 2.237 | 1.699 | 1,22 | 515 | 943 | 24,3 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 37 | 48,6 % | 3.252 | 2.826 | 1,73 | 335 | 1.002 | 35,1 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 37 | 64,9 % | 3.263 | 2.127 | 1,32 | 498 | 1.116 | 37,8 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 37 | 70,3 % | 2.883 | 2.108 | 1,24 | 382 | 1.147 | 40,5 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 37 | 54,1 % | 2.047 | 2.072 | 0,86 | 462 | 849 | 24,3 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 37 | 51,4 % | 1.637 | 1.119 | 1,14 | 222 | 687 | 21,6 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 37 | 56,8 % | 2.396 | 1.910 | 1,32 | 288 | 1.013 | 43,2 % | – | Ass |
X K-91MT | 36 | 52,8 % | 2.415 | 2.676 | 1,39 | 663 | 868 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 36 | 41,7 % | – | 2.994 | 1,25 | 358 | 1.224 | 30,6 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 36 | 66,7 % | – | 2.924 | 1,36 | 355 | 1.234 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 36 | 44,4 % | 655 | 372 | 0,53 | 50 | 261 | 36,1 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 36 | 50,0 % | 704 | 231 | 0,44 | 279 | 364 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 36 | 41,7 % | 942 | 772 | 0,44 | 88 | 428 | 36,1 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 36 | 47,2 % | 1.743 | 2.339 | 0,86 | 630 | 833 | 19,4 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 36 | 66,7 % | – | 3.338 | 1,25 | 499 | 1.059 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 36 | 44,4 % | 2.179 | 2.875 | 1,25 | 514 | 869 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 36 | 52,8 % | 3.361 | 3.257 | 1,75 | 358 | 1.191 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 35 | 54,3 % | 3.384 | 2.801 | 1,49 | 653 | 1.161 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 35 | 42,9 % | 1.241 | 1.706 | 0,37 | 54 | 676 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 34 | 79,4 % | 2.244 | 2.513 | 0,97 | 686 | 956 | 35,3 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 34 | 32,4 % | – | 3.785 | 1,12 | 716 | 961 | 26,5 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 34 | 58,8 % | 2.857 | 1.350 | 1,29 | 367 | 853 | 29,4 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 34 | 38,2 % | 1.772 | 1.315 | 1,09 | 360 | 717 | 23,5 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 33 | 54,5 % | – | 3.082 | 0,76 | 539 | 1.023 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 33 | 54,5 % | 2.844 | 2.743 | 1,52 | 307 | 996 | 42,4 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 33 | 54,5 % | 3.344 | 3.166 | 1,48 | 500 | 1.016 | 42,4 % | – | Ass |
V P.43MT | 33 | 63,6 % | 1.223 | 430 | 0,64 | 212 | 402 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 32 | 53,1 % | 2.579 | 1.728 | 1,28 | 369 | 938 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 32 | 59,4 % | 2.798 | 2.131 | 1,22 | 305 | 1.050 | 34,4 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 32 | 56,3 % | 2.001 | 2.141 | 1,13 | 226 | 847 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 32 | 56,3 % | 686 | 217 | 0,88 | 40 | 259 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 31 | 64,5 % | 2.231 | 1.891 | 1,26 | 377 | 941 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 31 | 58,1 % | 3.481 | 2.480 | 1,35 | 269 | 1.113 | 29,0 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 30 | 63,3 % | 1.843 | 727 | 0,77 | 908 | 739 | 10,0 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 30 | 50,0 % | 2.802 | 2.010 | 1,40 | 426 | 1.029 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 30 | 50,0 % | 2.921 | 1.967 | 1,60 | 405 | 978 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 29 | 55,2 % | 3.031 | 2.074 | 1,24 | 422 | 1.057 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 29 | 65,5 % | 1.515 | 399 | 1,00 | 132 | 558 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 29 | 51,7 % | 562 | 270 | 0,66 | 45 | 236 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 29 | 51,7 % | 2.365 | 1.475 | 1,03 | 294 | 900 | 44,8 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 29 | 58,6 % | 4.106 | 3.120 | 2,03 | 424 | 1.204 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 29 | 72,4 % | 1.003 | 309 | 0,83 | 110 | 298 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 28 | 42,9 % | 2.324 | 736 | 0,71 | 307 | 616 | 17,9 % | – | Ass |
XI FauteurHT | 28 | 82,1 % | – | 3.505 | 1,46 | 714 | 1.337 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 28 | 57,1 % | 1.124 | 457 | 0,39 | 134 | 320 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 28 | 53,6 % | 1.418 | 788 | 0,86 | 239 | 528 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 27 | 40,7 % | – | 1.751 | 0,67 | 2.349 | 831 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 27 | 74,1 % | 2.427 | 1.668 | 1,00 | 498 | 1.052 | 48,1 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 27 | 51,9 % | 3.830 | 3.395 | 1,89 | 674 | 1.080 | 48,1 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 27 | 51,9 % | 1.885 | 2.817 | 1,00 | 298 | 775 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 26 | 46,2 % | 1.391 | 735 | 0,85 | 115 | 568 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 26 | 61,5 % | 2.964 | 2.837 | 1,62 | 418 | 983 | 19,2 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 26 | 69,2 % | 2.981 | 994 | 0,96 | 384 | 785 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 26 | 61,5 % | 1.942 | 1.207 | 0,62 | 894 | 838 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 25 | 40,0 % | 789 | 240 | 0,40 | 142 | 256 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 25 | 64,0 % | 2.965 | 1.577 | 2,00 | 224 | 921 | 32,0 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 25 | 48,0 % | 2.681 | 2.750 | 1,28 | 479 | 1.037 | 36,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 25 | 72,0 % | 1.415 | 205 | 1,20 | 25 | 241 | 52,0 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 25 | 40,0 % | 1.084 | 743 | 0,40 | 697 | 635 | 12,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 25 | 40,0 % | 1.211 | 256 | 0,84 | 154 | 239 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 25 | 40,0 % | 1.930 | 2.621 | 0,88 | 622 | 755 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 25 | 48,0 % | 934 | 348 | 0,80 | 141 | 276 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 24 | 62,5 % | 2.483 | 2.976 | 1,21 | 445 | 1.072 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 24 | 62,5 % | 2.319 | 2.834 | 1,04 | 565 | 936 | 29,2 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 24 | 62,5 % | 2.783 | 2.154 | 1,25 | 402 | 1.142 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 24 | 62,5 % | 2.811 | 1.878 | 1,50 | 531 | 1.106 | 25,0 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 24 | 45,8 % | 858 | 508 | 0,71 | 226 | 465 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 23 | 43,5 % | 981 | 315 | 0,78 | 65 | 291 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 23 | 47,8 % | 2.708 | 1.297 | 1,39 | 218 | 748 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 23 | 47,8 % | 2.624 | 1.662 | 1,22 | 403 | 905 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 23 | 65,2 % | 860 | 286 | 0,65 | 136 | 281 | 17,4 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 23 | 56,5 % | – | 3.438 | 1,00 | 765 | 1.110 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 23 | 65,2 % | 3.554 | 2.185 | 1,30 | 507 | 1.060 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 22 | 54,5 % | 1.586 | 924 | 1,27 | 192 | 532 | 22,7 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 22 | 45,5 % | 1.731 | 2.143 | 0,95 | 907 | 689 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 22 | 40,9 % | 2.537 | 2.982 | 1,14 | 721 | 915 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 45,5 % | 1.332 | 934 | 0,73 | 201 | 536 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 21 | 52,4 % | 1.855 | 1.668 | 0,90 | 322 | 809 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 21 | 52,4 % | 1.787 | 605 | 0,90 | 143 | 415 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 21 | 57,1 % | 4.056 | 2.321 | 1,67 | 376 | 1.234 | 42,9 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 21 | 38,1 % | 660 | 186 | 0,81 | 15 | 215 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 57,1 % | 2.198 | 1.300 | 1,24 | 442 | 904 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 20 | 60,0 % | 4.100 | 1.301 | 1,90 | 465 | 985 | 35,0 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 20 | 40,0 % | 1.137 | 760 | 0,35 | 769 | 637 | 15,0 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 20 | 45,0 % | – | 2.646 | 1,10 | 916 | 837 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 20 | 65,0 % | 3.038 | 2.945 | 1,45 | 734 | 1.097 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 20 | 60,0 % | 511 | 137 | 0,35 | 332 | 291 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 19 | 84,2 % | 3.295 | 2.879 | 1,79 | 423 | 1.274 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 19 | 78,9 % | 3.351 | 1.973 | 1,68 | 366 | 1.177 | 42,1 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 19 | 57,9 % | 2.652 | 2.137 | 1,32 | 404 | 1.062 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 18 | 55,6 % | 1.412 | 761 | 0,72 | 225 | 542 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 18 | 72,2 % | 3.306 | 1.655 | 2,22 | 511 | 1.192 | 50,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 18 | 55,6 % | – | 4.304 | 1,50 | 613 | 1.177 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 18 | 55,6 % | 414 | 120 | 0,67 | 27 | 204 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 17 | 58,8 % | 2.696 | 623 | 0,94 | 94 | 652 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 17 | 35,3 % | 2.516 | 1.696 | 1,35 | 442 | 834 | 11,8 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 17 | 70,6 % | 1.300 | 889 | 0,94 | 446 | 617 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 17 | 52,9 % | 691 | 227 | 1,00 | 31 | 245 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 17 | 64,7 % | 1.958 | 1.093 | 0,82 | 306 | 827 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 17 | 52,9 % | 2.885 | 1.378 | 1,82 | 389 | 778 | 47,1 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 17 | 64,7 % | 1.532 | 1.974 | 1,53 | 105 | 831 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 16 | 25,0 % | 827 | 220 | 0,75 | 53 | 191 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 16 | 62,5 % | 2.676 | 1.995 | 0,81 | 625 | 1.078 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 16 | 62,5 % | 2.065 | 1.419 | 0,88 | 562 | 875 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 16 | 18,8 % | 912 | 564 | 0,38 | 95 | 554 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 16 | 50,0 % | 2.401 | 2.675 | 1,06 | 287 | 879 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 16 | 56,3 % | 3.644 | 1.697 | 2,06 | 309 | 1.023 | 56,3 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 15 | 40,0 % | 970 | 751 | 0,67 | 1.663 | 702 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 15 | 46,7 % | 425 | 201 | 0,93 | 5 | 214 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 15 | 66,7 % | 4.284 | 2.673 | 1,80 | 545 | 1.302 | 40,0 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 15 | 80,0 % | 5.027 | 3.598 | 2,13 | 615 | 1.452 | 73,3 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 15 | 66,7 % | 2.613 | 1.133 | 1,33 | 253 | 992 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 15 | 60,0 % | – | 2.582 | 1,47 | 500 | 1.064 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 14 | 78,6 % | 1.925 | 779 | 1,07 | 245 | 648 | 28,6 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 14 | 50,0 % | 3.524 | 1.634 | 2,36 | 471 | 825 | 28,6 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 14 | 50,0 % | 2.027 | 2.972 | 1,07 | 654 | 867 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 13 | 38,5 % | 193 | 118 | 0,69 | 20 | 244 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 13 | 69,2 % | 2.651 | 2.509 | 1,62 | 544 | 1.146 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 13 | 69,2 % | 480 | 133 | 0,62 | 98 | 252 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 30,8 % | 103 | 100 | 0,69 | 43 | 154 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 69,2 % | 772 | 249 | 0,54 | 34 | 278 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 13 | 53,8 % | 2.328 | 2.262 | 1,23 | 183 | 896 | 38,5 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 13 | 15,4 % | 1.052 | 523 | 1,15 | 80 | 387 | 15,4 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 13 | 76,9 % | 4.101 | 2.582 | 1,00 | 323 | 1.356 | 46,2 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 13 | 61,5 % | 3.470 | 1.557 | 1,62 | 295 | 888 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 12 | 66,7 % | 2.062 | 1.571 | 1,08 | 255 | 901 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 12 | 33,3 % | 2.236 | 2.608 | 1,42 | 443 | 753 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 12 | 58,3 % | 2.555 | 2.027 | 1,25 | 555 | 1.119 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 12 | 66,7 % | 2.424 | 1.280 | 1,25 | 48 | 683 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 12 | 83,3 % | 2.916 | 2.007 | 1,00 | 1.938 | 1.102 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 12 | 58,3 % | 2.794 | 3.231 | 1,58 | 622 | 926 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 12 | 50,0 % | 3.209 | 1.245 | 1,25 | 234 | 808 | 25,0 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 12 | 66,7 % | 2.608 | 1.397 | 1,75 | 127 | 971 | 58,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 11 | 72,7 % | 784 | 208 | 0,55 | 143 | 319 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 11 | 36,4 % | 3.285 | 1.077 | 1,82 | 417 | 734 | 18,2 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 11 | 72,7 % | 3.325 | 1.395 | 2,27 | 390 | 1.020 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 11 | 36,4 % | 2.345 | 2.969 | 1,18 | 408 | 901 | 36,4 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 45,5 % | 710 | 160 | 0,91 | 6 | 190 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 11 | 81,8 % | 835 | 216 | 1,09 | 21 | 221 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 11 | 63,6 % | 2.507 | 1.627 | 1,18 | 215 | 991 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 11 | 54,5 % | – | 3.924 | 1,55 | 678 | 1.099 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 36,4 % | 205 | 102 | 0,64 | 18 | 201 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 11 | 63,6 % | 1.551 | 313 | 1,09 | 129 | 532 | 0,0 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 11 | 27,3 % | 1.918 | 1.577 | 0,91 | 625 | 866 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 11 | 63,6 % | 1.223 | 1.364 | 0,73 | 93 | 841 | 63,6 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 10 | 80,0 % | 4.156 | 2.485 | 2,20 | 501 | 1.292 | 80,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 10 | 60,0 % | 1.716 | 413 | 2,60 | 0 | 332 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 10 | 40,0 % | 1.758 | 939 | 1,50 | 380 | 681 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 10 | 40,0 % | 429 | 216 | 0,80 | 32 | 220 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 10 | 50,0 % | 2.596 | 2.530 | 1,30 | 553 | 1.035 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 10 | 20,0 % | 2.143 | 1.838 | 1,50 | 649 | 651 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 10 | 50,0 % | – | 3.352 | 1,90 | 1.039 | 963 | 20,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 10 | 60,0 % | 1.698 | 659 | 0,70 | 452 | 615 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 50,0 % | 2.004 | 1.125 | 0,90 | 169 | 651 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 10 | 30,0 % | 1.189 | 496 | 1,20 | 42 | 331 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 10 | 80,0 % | 639 | 213 | 0,70 | 8 | 234 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 10 | 70,0 % | 2.882 | 2.292 | 1,70 | 150 | 1.047 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 9 | 77,8 % | 1.387 | 339 | 1,11 | 45 | 326 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 9 | 33,3 % | 2.869 | 1.260 | 1,33 | 492 | 825 | 22,2 % | – | Ass |
IX E 77HT | 9 | 77,8 % | 5.807 | 2.826 | 1,89 | 1.054 | 1.359 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 9 | 55,6 % | 3.209 | 1.261 | 1,67 | 442 | 910 | 33,3 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 9 | 55,6 % | 2.261 | 948 | 0,67 | 201 | 655 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 44,4 % | 378 | 167 | 0,56 | 74 | 307 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 88,9 % | 828 | 191 | 0,56 | 26 | 236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 8 | 50,0 % | – | 2.176 | 1,13 | 770 | 754 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 8 | 62,5 % | 2.477 | 1.781 | 1,63 | 675 | 891 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 8 | 75,0 % | 1.419 | 1.510 | 0,88 | 535 | 761 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 8 | 62,5 % | 1.041 | 1.247 | 0,50 | 0 | 680 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 8 | 50,0 % | 3.190 | 2.226 | 0,75 | 696 | 935 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 8 | 25,0 % | 645 | 198 | 0,75 | 17 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 8 | 12,5 % | 1.176 | 794 | 0,88 | 180 | 434 | 0,0 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 8 | 37,5 % | 2.404 | 2.080 | 0,88 | 1.390 | 774 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 37,5 % | 327 | 144 | 0,63 | 0 | 133 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 7 | 42,9 % | 3.065 | 2.687 | 1,71 | 1.049 | 1.097 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 7 | 57,1 % | 2.763 | 2.248 | 1,43 | 491 | 954 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 7 | 57,1 % | 2.448 | 1.098 | 1,71 | 164 | 718 | 14,3 % | – | Ass |
II MKALT | 7 | 28,6 % | 1.290 | 317 | 1,57 | 60 | 397 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 7 | 57,1 % | 5.988 | 2.499 | 2,71 | 501 | 1.569 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 6 | 83,3 % | 7.593 | 1.491 | 3,17 | 286 | 1.341 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 6 | 50,0 % | 1.656 | 1.661 | 1,00 | 75 | 734 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 6 | 100,0 % | 1.362 | 575 | 1,17 | 409 | 627 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 83,3 % | 1.244 | 242 | 1,00 | 75 | 371 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 66,7 % | 1.309 | 523 | 0,67 | 125 | 301 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 33,3 % | 418 | 145 | 0,67 | 13 | 227 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 6 | 33,3 % | 234 | 148 | 0,83 | 53 | 160 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 6 | 66,7 % | 2.678 | 1.129 | 1,00 | 1.413 | 971 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 50,0 % | 158 | 81 | 1,00 | 4 | 414 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 6 | 16,7 % | 1.164 | 280 | 0,33 | 19 | 319 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 50,0 % | 2.161 | 1.836 | 1,17 | 338 | 852 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 50,0 % | 525 | 164 | 0,50 | 39 | 292 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 6 | 33,3 % | 2.015 | 1.499 | 0,83 | 204 | 738 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 609 | 134 | 0,40 | 23 | 292 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 5 | 60,0 % | 4.254 | 1.086 | 1,20 | 366 | 832 | 20,0 % | – | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 5 | 60,0 % | – | 2.863 | 1,40 | 299 | 1.137 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 5 | 60,0 % | 2.583 | 379 | 1,40 | 22 | 678 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 5 | 80,0 % | 2.421 | 423 | 1,00 | 135 | 627 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 5 | 60,0 % | 4.713 | 1.054 | 1,40 | 289 | 793 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 60,0 % | 514 | 141 | 0,60 | 46 | 204 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 40,0 % | 534 | 157 | 0,40 | 86 | 177 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 5 | 60,0 % | 2.858 | 1.418 | 1,60 | 208 | 826 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 5 | 60,0 % | 1.070 | 544 | 1,00 | 254 | 620 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 40,0 % | 4.060 | 1.063 | 1,40 | 267 | 844 | 20,0 % | – | Ass |
X SheridanLT | 5 | 80,0 % | 2.836 | 1.929 | 1,60 | 1.790 | 1.177 | 40,0 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 5 | 40,0 % | 1.959 | 1.900 | 0,60 | 620 | 953 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 5 | 60,0 % | – | 1.743 | 0,80 | 76 | 742 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 4 | 75,0 % | 761 | 228 | 1,25 | 17 | 317 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 4 | 100,0 % | – | 1.451 | 2,25 | 368 | 1.326 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 150 | 70 | 0,00 | 16 | 183 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 4 | 75,0 % | 1.191 | 1.177 | 0,25 | 0 | 902 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 4 | 75,0 % | 3.233 | 1.110 | 1,75 | 181 | 835 | 25,0 % | – | Ass |
II H35LT | 4 | 50,0 % | 396 | 123 | 0,75 | 11 | 192 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 4 | 50,0 % | 123 | 52 | 0,75 | 6 | 148 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 4 | 50,0 % | – | 2.607 | 1,75 | 288 | 939 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 25,0 % | 515 | 147 | 0,25 | 16 | 262 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 75,0 % | 1.473 | 209 | 2,00 | 14 | 256 | 75,0 % | – | Ass |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 214 | 68 | 0,25 | 15 | 203 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 4 | 50,0 % | 4.211 | 1.312 | 2,75 | 182 | 1.003 | 25,0 % | – | Ass |
II 7TPLT | 4 | 25,0 % | 95 | 95 | 0,50 | 16 | 164 | 0,0 % | – | – |
V CovenanterLT | 4 | 75,0 % | 4.876 | 1.109 | 1,50 | 43 | 931 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II R35LT | 4 | 50,0 % | 650 | 156 | 1,25 | 136 | 275 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 4 | 50,0 % | 698 | 775 | 0,50 | 306 | 627 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 50,0 % | 3.663 | 1.306 | 2,25 | 373 | 1.033 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 610 | 174 | 0,50 | 0 | 183 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 25,0 % | 745 | 240 | 0,50 | 35 | 293 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 4 | 100,0 % | 2.814 | 642 | 0,50 | 316 | 1.002 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 1.028 | 237 | 1,33 | 0 | 503 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 3 | 66,7 % | 3.523 | 3.271 | 1,33 | 343 | 1.324 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 3 | 66,7 % | – | 1.495 | 0,33 | 1.704 | 1.169 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 3 | 100,0 % | 3.099 | 733 | 1,33 | 288 | 645 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 3 | 100,0 % | 1.178 | 871 | 1,00 | 0 | 782 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 33,3 % | 0 | 22 | 0,00 | 47 | 214 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 3 | 66,7 % | 2.757 | 987 | 1,67 | 53 | 657 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 1.054 | 251 | 2,00 | 26 | 442 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 3 | 66,7 % | 2.167 | 1.156 | 0,67 | 672 | 841 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 3 | 66,7 % | 1.146 | 499 | 0,00 | 118 | 352 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 3 | 33,3 % | – | 4.161 | 1,67 | 259 | 1.117 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 7.454 | 1.543 | 2,00 | 935 | 1.614 | 50,0 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 2 | 100,0 % | 2.147 | 1.542 | 0,50 | 119 | 972 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 2 | 100,0 % | – | 488 | 1,00 | 401 | 889 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 2 | 0,0 % | 1.188 | 1.120 | 1,00 | 600 | 310 | 0,0 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 2 | 50,0 % | 2.163 | 950 | 1,00 | 281 | 727 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 1.379 | 484 | 0,50 | 346 | 539 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 2.452 | 498 | 1,50 | 475 | 721 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 100,0 % | – | 1.078 | 1,50 | 341 | 1.271 | 50,0 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 2 | 50,0 % | 6.121 | 1.783 | 3,00 | 284 | 1.029 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 285 | 103 | 1,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 3.402 | 1.090 | 1,00 | 86 | 1.079 | 50,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 797 | 157 | 1,00 | 34 | 411 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 2 | 100,0 % | – | 3.065 | 1,00 | 705 | 1.339 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 100,0 % | 567 | 110 | 0,50 | 15 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 589 | 158 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 100,0 % | 4.386 | 2.127 | 2,00 | 261 | 1.480 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 1 | 0,0 % | 1.052 | 502 | 0,00 | 231 | 209 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 1 | 0,0 % | 499 | 445 | 0,00 | 293 | 252 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 1 | 100,0 % | 3.255 | 2.657 | 2,00 | 1.592 | 1.395 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 1 | 100,0 % | 1.654 | 1.901 | 0,00 | 496 | 1.052 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 261 | 40 | 0,00 | 4 | 200 | 0,0 % | – | – |
IX VlkodavMT | 1 | 100,0 % | – | 3.206 | 1,00 | 1.445 | 1.389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 2.526 | 339 | 2,00 | 0 | 284 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 1.603 | 386 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 2.151 | 376 | 1,00 | 0 | 569 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 423 | 79 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 3.196 | 627 | 1,00 | 0 | 536 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 57 | 0,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 636 | 141 | 1,00 | 55 | 461 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ICOH] INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES | Soldat | 03.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
