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STALE · Soldat · im Clan seit 05.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
18.882
Siegquote
51,60 %
WN8
1.647
Ø Schaden
1.465
Ø Erfahrung
758
Ø Stufe
8,23
Ø Abschüsse
0,94
Ø Aufgeklärt
1,07
Überlebensrate
28,31 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
424
Ø Geblockt
475
Schadensverhältnis
1,16
Abschüsse / Tod
1,32
Max. Schaden
7.558
Kranvagn
Max. Abschüsse
9
Bisonte C45
Max. Erfahrung
2.727
Panzer gespielt
479
WN7
1.217
Effizienz (EFF)
1.112
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 18.882 | 51,60 % | 1.647 | 1.465 | 0,94 | 758 | 28,3 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 39 | 51,3 % | 2.827 |
| Stufe X | 3.932 | 49,2 % | 2.094 |
| Stufe IX | 4.605 | 52,9 % | 1.699 |
| Stufe VIII | 6.200 | 51,1 % | 1.342 |
| Stufe VII | 1.657 | 52,4 % | 992 |
| Stufe VI | 1.394 | 55,7 % | 786 |
| Stufe V | 641 | 49,6 % | 494 |
| Stufe IV | 239 | 57,7 % | 353 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
54
★
Meisterschaft: Ass
71
Meisterschaft: I. Klasse
191
Meisterschaft: II. Klasse
144
Meisterschaft: III. Klasse
49
Panzer (479)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T-54 Mod. 1MT | 327 | 54,7 % | 1.612 | 1.178 | 0,83 | 434 | 777 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 243 | 50,2 % | 1.982 | 1.528 | 1,24 | 484 | 846 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 227 | 50,7 % | 1.862 | 2.142 | 1,00 | 603 | 770 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 212 | 50,5 % | 1.601 | 1.541 | 0,85 | 456 | 724 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 205 | 55,6 % | 2.237 | 1.677 | 1,36 | 550 | 923 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 178 | 51,7 % | 1.603 | 2.190 | 1,02 | 404 | 774 | 37,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X EBR 105LT | 178 | 50,6 % | 1.407 | 1.169 | 0,75 | 1.289 | 743 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 178 | 50,0 % | 1.451 | 1.532 | 0,93 | 432 | 789 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 174 | 44,8 % | 1.529 | 1.488 | 1,05 | 239 | 731 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 171 | 55,6 % | 1.938 | 1.851 | 0,89 | 515 | 859 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 170 | 42,4 % | 1.266 | 942 | 0,69 | 680 | 634 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 169 | 52,1 % | 1.635 | 1.814 | 1,05 | 482 | 811 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 165 | 53,3 % | 1.669 | 1.659 | 0,92 | 558 | 814 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 159 | 51,6 % | 1.650 | 1.165 | 0,86 | 340 | 804 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 153 | 47,7 % | 1.998 | 2.488 | 1,20 | 400 | 824 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 149 | 46,3 % | 1.634 | 2.056 | 0,87 | 563 | 707 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 147 | 54,4 % | 1.851 | 1.650 | 1,01 | 312 | 927 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 142 | 49,3 % | 939 | 911 | 0,53 | 352 | 632 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 138 | 52,2 % | 1.765 | 1.819 | 1,17 | 451 | 841 | 31,9 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 138 | 54,3 % | 997 | 1.125 | 0,51 | 69 | 660 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 129 | 47,3 % | 1.500 | 1.949 | 0,76 | 615 | 773 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 125 | 52,8 % | 1.627 | 967 | 1,06 | 393 | 571 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 122 | 58,2 % | 2.094 | 731 | 1,04 | 457 | 736 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 120 | 43,3 % | 1.632 | 2.022 | 1,23 | 607 | 712 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 120 | 51,7 % | 1.307 | 663 | 0,69 | 1.014 | 690 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 119 | 49,6 % | 1.955 | 2.001 | 1,22 | 459 | 727 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 115 | 48,7 % | 1.148 | 815 | 0,61 | 990 | 677 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 113 | 61,9 % | 1.594 | 1.054 | 0,92 | 254 | 605 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 112 | 57,1 % | 1.871 | 1.905 | 1,06 | 445 | 955 | 33,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 112 | 48,2 % | 1.535 | 699 | 0,75 | 661 | 575 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MarsMT | 109 | 49,5 % | 1.937 | 1.756 | 1,41 | 519 | 928 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 108 | 54,6 % | 1.124 | 526 | 0,90 | 146 | 425 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 104 | 60,6 % | 2.125 | 1.925 | 1,18 | 478 | 922 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 103 | 52,4 % | 1.739 | 2.341 | 0,99 | 421 | 888 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 100 | 50,0 % | 1.797 | 2.463 | 0,85 | 402 | 900 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 99 | 52,5 % | 2.032 | 906 | 0,99 | 745 | 744 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 98 | 49,0 % | 2.031 | 1.593 | 1,12 | 329 | 750 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 97 | 54,6 % | 1.201 | 1.129 | 0,64 | 36 | 733 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 97 | 51,5 % | 1.669 | 1.916 | 1,03 | 370 | 820 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 96 | 45,8 % | 1.194 | 1.259 | 0,77 | 195 | 605 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 96 | 44,8 % | 1.511 | 1.394 | 0,75 | 260 | 717 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 96 | 46,9 % | 1.689 | 1.284 | 0,89 | 318 | 784 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 96 | 57,3 % | 2.699 | 1.853 | 1,25 | 502 | 1.013 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X ChieftainHT | 95 | 45,3 % | – | 2.470 | 1,06 | 540 | 870 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 95 | 52,6 % | 2.005 | 2.446 | 1,02 | 520 | 944 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X GryphonHT | 93 | 58,1 % | – | 2.762 | 1,53 | 549 | 1.059 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 93 | 53,8 % | 2.069 | 1.816 | 1,26 | 366 | 908 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 92 | 46,7 % | 1.268 | 1.686 | 0,80 | 516 | 730 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 92 | 48,9 % | 1.647 | 2.067 | 1,09 | 467 | 718 | 27,2 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 90 | 54,4 % | 1.257 | 1.052 | 0,58 | 346 | 709 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 89 | 44,9 % | 1.202 | 680 | 0,70 | 718 | 633 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 89 | 71,9 % | 2.230 | 2.121 | 1,11 | 429 | 1.037 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 88 | 48,9 % | 1.448 | 814 | 0,61 | 821 | 718 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 87 | 41,4 % | 883 | 847 | 0,61 | 23 | 509 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 86 | 46,5 % | 1.531 | 1.698 | 1,05 | 349 | 731 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 85 | 67,1 % | 2.060 | 1.500 | 0,91 | 302 | 925 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 83 | 55,4 % | 1.410 | 1.690 | 0,80 | 388 | 765 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 83 | 49,4 % | 1.868 | 2.274 | 1,12 | 701 | 873 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 83 | 53,0 % | 2.060 | 1.947 | 1,11 | 396 | 846 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 82 | 58,5 % | 2.515 | 2.830 | 1,17 | 655 | 1.026 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 82 | 51,2 % | 1.832 | 1.298 | 1,29 | 273 | 768 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 81 | 51,9 % | 1.201 | 731 | 0,83 | 139 | 548 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 81 | 48,1 % | 1.622 | 1.068 | 0,80 | 734 | 716 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 80 | 47,5 % | 1.168 | 736 | 0,93 | 145 | 428 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 79 | 43,0 % | – | 1.551 | 0,81 | 382 | 801 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 78 | 44,9 % | 1.530 | 2.207 | 1,21 | 224 | 715 | 35,9 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 77 | 59,7 % | 1.610 | 1.186 | 0,86 | 438 | 778 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 77 | 46,8 % | 1.565 | 1.724 | 0,87 | 496 | 749 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 76 | 56,6 % | 1.866 | 1.903 | 1,05 | 265 | 890 | 40,8 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 76 | 53,9 % | 1.848 | 1.707 | 1,25 | 251 | 846 | 32,9 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 75 | 45,3 % | 1.322 | 1.426 | 0,81 | 313 | 707 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 74 | 51,4 % | 1.629 | 1.322 | 0,91 | 195 | 744 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 74 | 47,3 % | 1.650 | 1.746 | 0,86 | 607 | 837 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 72 | 45,8 % | 1.334 | 903 | 0,60 | 1.288 | 741 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 72 | 51,4 % | 1.481 | 1.837 | 1,01 | 771 | 779 | 33,3 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 72 | 44,4 % | 1.464 | 667 | 1,07 | 385 | 613 | 12,5 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 71 | 64,8 % | 1.566 | 1.608 | 0,86 | 218 | 814 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 70 | 62,9 % | 1.902 | 1.817 | 1,21 | 460 | 809 | 34,3 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 70 | 48,6 % | 1.863 | 1.884 | 1,01 | 569 | 894 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 70 | 44,3 % | 1.454 | 1.462 | 0,90 | 126 | 640 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 69 | 36,2 % | 857 | 733 | 0,51 | 182 | 391 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 69 | 50,7 % | 846 | 487 | 0,87 | 161 | 415 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 69 | 44,9 % | 1.619 | 1.358 | 0,83 | 266 | 779 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 68 | 45,6 % | 1.399 | 1.376 | 0,66 | 310 | 710 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 68 | 51,5 % | 1.632 | 1.257 | 0,99 | 333 | 772 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 67 | 44,8 % | 968 | 668 | 0,33 | 921 | 655 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 66 | 50,0 % | 1.710 | 1.365 | 0,83 | 335 | 697 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 66 | 62,1 % | 1.937 | 1.275 | 1,23 | 241 | 852 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 66 | 40,9 % | 1.374 | 1.265 | 0,64 | 345 | 752 | 21,2 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 66 | 50,0 % | 1.432 | 1.395 | 1,08 | 304 | 668 | 42,4 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 66 | 48,5 % | 1.625 | 2.056 | 1,03 | 656 | 770 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 66 | 56,1 % | 2.292 | 2.476 | 1,06 | 586 | 941 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX PredatoreMT | 65 | 60,0 % | – | 2.208 | 1,46 | 453 | 1.016 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 65 | 49,2 % | 1.217 | 626 | 0,75 | 307 | 602 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 65 | 50,8 % | – | 2.627 | 0,94 | 471 | 963 | 33,8 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 64 | 39,1 % | 1.256 | 1.116 | 0,78 | 1.552 | 714 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 64 | 53,1 % | – | 1.909 | 1,16 | 367 | 1.012 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 64 | 46,9 % | 1.128 | 1.718 | 0,88 | 147 | 602 | 26,6 % | – | Ass |
IX M103HT | 64 | 65,6 % | 1.891 | 1.756 | 1,00 | 339 | 941 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 63 | 47,6 % | 1.883 | 2.166 | 1,16 | 214 | 768 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 63 | 55,6 % | 1.453 | 1.658 | 0,54 | 347 | 843 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 63 | 49,2 % | 1.416 | 1.592 | 1,06 | 300 | 736 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 62 | 45,2 % | 1.441 | 1.326 | 1,00 | 200 | 642 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 62 | 56,5 % | 1.629 | 1.112 | 1,06 | 168 | 694 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 62 | 38,7 % | 1.242 | 1.063 | 0,71 | 1.862 | 748 | 21,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 61 | 49,2 % | 1.388 | 392 | 0,85 | 209 | 395 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 60 | 61,7 % | 1.866 | 1.108 | 1,40 | 248 | 768 | 38,3 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 59 | 54,2 % | 1.470 | 1.888 | 0,90 | 466 | 703 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 59 | 47,5 % | 1.617 | 1.190 | 0,85 | 471 | 728 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 59 | 61,0 % | – | 2.197 | 1,49 | 603 | 1.004 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 58 | 50,0 % | 1.299 | 1.694 | 0,78 | 490 | 795 | 43,1 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 58 | 44,8 % | 1.487 | 2.040 | 0,95 | 395 | 694 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 58 | 51,7 % | 1.568 | 931 | 0,84 | 225 | 689 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 58 | 51,7 % | 1.437 | 1.669 | 0,93 | 332 | 787 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 57 | 52,6 % | 1.395 | 1.355 | 0,75 | 275 | 707 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 57 | 52,6 % | 1.939 | 1.143 | 1,11 | 441 | 777 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 57 | 35,1 % | 1.385 | 1.208 | 0,89 | 375 | 668 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 56 | 41,1 % | 1.782 | 1.719 | 1,05 | 270 | 850 | 21,4 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 55 | 50,9 % | – | 2.503 | 1,00 | 429 | 937 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 55 | 40,0 % | 1.161 | 936 | 0,87 | 295 | 610 | 18,2 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 55 | 50,9 % | 1.495 | 1.329 | 0,76 | 788 | 672 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 55 | 47,3 % | 1.738 | 2.354 | 0,87 | 427 | 832 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 54 | 50,0 % | 1.385 | 1.535 | 1,15 | 419 | 751 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 54 | 44,4 % | 1.548 | 1.272 | 0,72 | 287 | 727 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 53 | 60,4 % | 1.695 | 933 | 0,91 | 43 | 707 | 50,9 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 53 | 49,1 % | 1.794 | 1.390 | 0,87 | 363 | 808 | 26,4 % | – | Ass |
VIII T69MT | 52 | 40,4 % | 1.119 | 1.029 | 0,71 | 254 | 624 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 52 | 69,2 % | 2.126 | 1.243 | 1,17 | 175 | 891 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 51 | 60,8 % | 1.719 | 1.329 | 0,86 | 359 | 898 | 23,5 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 51 | 49,0 % | 1.121 | 663 | 0,73 | 159 | 546 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 51 | 56,9 % | 1.871 | 1.974 | 0,90 | 515 | 916 | 31,4 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 51 | 52,9 % | 1.713 | 2.239 | 1,10 | 327 | 817 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 51 | 45,1 % | 1.352 | 1.567 | 0,98 | 348 | 689 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 51 | 47,1 % | 797 | 883 | 0,43 | 24 | 635 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 50 | 52,0 % | 1.466 | 1.287 | 1,02 | 302 | 722 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 50 | 58,0 % | 1.182 | 650 | 0,50 | 996 | 722 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 50 | 44,0 % | 1.409 | 1.818 | 0,86 | 457 | 741 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 50 | 68,0 % | 1.284 | 927 | 0,58 | 63 | 760 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 50 | 58,0 % | 2.147 | 1.674 | 1,36 | 520 | 895 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 50 | 44,0 % | 1.161 | 571 | 0,82 | 128 | 593 | 20,0 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 50 | 32,0 % | 1.306 | 1.278 | 0,80 | 1.009 | 626 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 49 | 49,0 % | 1.587 | 1.268 | 0,80 | 277 | 783 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 49 | 42,9 % | 1.466 | 1.159 | 0,82 | 333 | 773 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 48 | 52,1 % | 1.442 | 1.809 | 0,81 | 820 | 811 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 48 | 52,1 % | 1.051 | 408 | 0,44 | 275 | 461 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 48 | 56,3 % | 1.738 | 1.731 | 0,83 | 658 | 903 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 48 | 43,8 % | 2.235 | 2.601 | 1,35 | 393 | 846 | 14,6 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 47 | 63,8 % | – | 2.340 | 1,02 | 447 | 971 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 47 | 42,6 % | 1.001 | 387 | 0,77 | 293 | 443 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 47 | 48,9 % | 1.269 | 1.105 | 0,74 | 333 | 745 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 47 | 55,3 % | 1.740 | 1.748 | 1,00 | 561 | 891 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 47 | 63,8 % | 1.862 | 1.669 | 1,11 | 755 | 936 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 47 | 59,6 % | 1.865 | 1.464 | 1,26 | 250 | 860 | 27,7 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 46 | 60,9 % | 1.977 | 1.507 | 0,96 | 263 | 768 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 46 | 58,7 % | 2.022 | 1.979 | 0,87 | 465 | 927 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 45 | 53,3 % | 2.003 | 1.999 | 1,04 | 224 | 804 | 33,3 % | – | Ass |
VIII 110HT | 45 | 42,2 % | 1.715 | 1.441 | 0,84 | 281 | 802 | 11,1 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 45 | 31,1 % | 1.522 | 1.300 | 0,82 | 364 | 683 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 45 | 46,7 % | 1.345 | 900 | 0,91 | 228 | 648 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 45 | 42,2 % | – | 2.414 | 1,29 | 424 | 905 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 45 | 51,1 % | 876 | 589 | 0,56 | 171 | 381 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 45 | 60,0 % | 2.590 | 1.194 | 1,42 | 226 | 831 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 45 | 73,3 % | 2.241 | 2.080 | 1,04 | 441 | 1.069 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 45 | 51,1 % | – | 733 | 0,62 | 478 | 672 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 44 | 63,6 % | 1.710 | 521 | 0,77 | 583 | 661 | 29,5 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 44 | 45,5 % | 1.515 | 872 | 0,66 | 699 | 668 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 44 | 45,5 % | 1.809 | 1.896 | 0,86 | 322 | 832 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 44 | 59,1 % | 1.955 | 2.201 | 1,43 | 635 | 897 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 43 | 62,8 % | 1.605 | 865 | 1,02 | 401 | 778 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 43 | 44,2 % | 1.421 | 1.831 | 0,91 | 355 | 765 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 43 | 51,2 % | 1.878 | 913 | 1,21 | 260 | 685 | 20,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 42 | 54,8 % | 1.288 | 349 | 0,60 | 202 | 354 | 9,5 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 42 | 42,9 % | 917 | 393 | 0,60 | 152 | 338 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 41 | 41,5 % | 1.384 | 1.308 | 0,85 | 332 | 774 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 41 | 48,8 % | 1.292 | 1.774 | 0,73 | 511 | 710 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 41 | 56,1 % | 2.278 | 1.727 | 1,34 | 312 | 1.013 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 39 | 48,7 % | 1.968 | 1.609 | 1,21 | 364 | 858 | 25,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 38 | 47,4 % | 2.174 | 863 | 1,13 | 490 | 743 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 38 | 50,0 % | 1.384 | 1.839 | 0,66 | 482 | 737 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 38 | 44,7 % | 988 | 400 | 0,74 | 145 | 429 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 38 | 44,7 % | 1.057 | 953 | 0,63 | 380 | 672 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 38 | 52,6 % | 2.329 | 1.827 | 1,08 | 319 | 911 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 38 | 65,8 % | 1.391 | 982 | 0,61 | 237 | 801 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 38 | 42,1 % | 1.472 | 1.684 | 0,71 | 362 | 789 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 38 | 57,9 % | 2.048 | 1.574 | 1,13 | 429 | 894 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 38 | 73,7 % | 2.495 | 1.463 | 1,29 | 587 | 1.004 | 39,5 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 38 | 36,8 % | 594 | 1.023 | 0,32 | 29 | 591 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 37 | 64,9 % | 1.893 | 1.878 | 1,00 | 630 | 943 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 37 | 45,9 % | 1.596 | 1.703 | 0,92 | 694 | 783 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 37 | 54,1 % | 1.478 | 1.115 | 0,68 | 252 | 782 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 37 | 62,2 % | 2.251 | 1.923 | 1,51 | 488 | 1.058 | 51,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 37 | 54,1 % | 1.181 | 1.136 | 0,97 | 298 | 704 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 36 | 61,1 % | 1.999 | 1.531 | 0,83 | 307 | 927 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 36 | 44,4 % | 1.947 | 1.356 | 1,03 | 525 | 860 | 19,4 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 36 | 55,6 % | – | 1.750 | 1,42 | 205 | 917 | 41,7 % | – | Ass |
VIII 59-PattonMT | 36 | 47,2 % | 1.115 | 859 | 0,61 | 498 | 660 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 36 | 47,2 % | 1.118 | 924 | 0,64 | 157 | 485 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 34 | 55,9 % | 1.630 | 2.051 | 0,85 | 469 | 866 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 34 | 50,0 % | – | 1.929 | 1,50 | 341 | 1.019 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 34 | 61,8 % | 2.191 | 1.391 | 1,38 | 273 | 939 | 44,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 34 | 41,2 % | 1.730 | 2.122 | 1,21 | 500 | 723 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 34 | 67,6 % | 2.259 | 2.198 | 1,12 | 413 | 1.052 | 41,2 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 33 | 63,6 % | 1.856 | 2.009 | 1,45 | 514 | 1.035 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 33 | 54,5 % | 2.572 | 1.947 | 1,55 | 427 | 1.047 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 33 | 54,5 % | 2.191 | 1.735 | 1,00 | 258 | 860 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 33 | 42,4 % | 1.417 | 1.295 | 0,91 | 387 | 779 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 33 | 48,5 % | 1.572 | 1.284 | 0,91 | 611 | 817 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 32 | 56,3 % | 2.122 | 1.751 | 1,03 | 384 | 971 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 32 | 53,1 % | 1.698 | 1.428 | 0,91 | 417 | 803 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 32 | 37,5 % | 1.040 | 1.790 | 0,69 | 534 | 618 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 31 | 35,5 % | 1.427 | 532 | 0,77 | 104 | 415 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 31 | 61,3 % | 1.612 | 837 | 1,13 | 155 | 627 | 29,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 31 | 38,7 % | 446 | 304 | 0,58 | 46 | 275 | 9,7 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 31 | 61,3 % | 1.484 | 2.252 | 0,74 | 330 | 802 | 51,6 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 31 | 51,6 % | 1.470 | 967 | 0,68 | 824 | 757 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 31 | 61,3 % | 1.512 | 1.220 | 0,77 | 202 | 807 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 31 | 58,1 % | 1.694 | 983 | 0,87 | 299 | 719 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 30 | 40,0 % | 596 | 828 | 0,27 | 205 | 499 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 30 | 50,0 % | 1.431 | 1.436 | 0,53 | 244 | 774 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 30 | 33,3 % | – | 2.107 | 0,93 | 583 | 759 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 29 | 44,8 % | – | 3.030 | 1,41 | 374 | 826 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 29 | 58,6 % | 2.305 | 1.775 | 1,21 | 492 | 989 | 31,0 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 29 | 55,2 % | 1.677 | 1.425 | 0,86 | 359 | 864 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 29 | 58,6 % | 2.131 | 2.241 | 1,48 | 1.112 | 988 | 31,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 28 | 64,3 % | 1.981 | 1.263 | 0,75 | 141 | 826 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 28 | 57,1 % | 1.032 | 620 | 0,79 | 260 | 565 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 28 | 35,7 % | 1.383 | 1.042 | 0,93 | 277 | 635 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 28 | 42,9 % | 588 | 484 | 0,75 | 10 | 412 | 32,1 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 28 | 50,0 % | 1.761 | 1.182 | 1,32 | 388 | 786 | 17,9 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 28 | 53,6 % | 1.213 | 410 | 1,04 | 98 | 345 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 28 | 53,6 % | 1.771 | 624 | 0,89 | 159 | 550 | 32,1 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 27 | 59,3 % | 1.705 | 1.228 | 0,59 | 515 | 796 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 27 | 40,7 % | 2.047 | 1.454 | 1,15 | 522 | 792 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 27 | 55,6 % | 1.788 | 2.168 | 1,15 | 443 | 876 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 27 | 55,6 % | 1.519 | 1.110 | 0,96 | 338 | 850 | 22,2 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 27 | 40,7 % | – | 2.114 | 0,56 | 274 | 750 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 26 | 50,0 % | 1.627 | 766 | 1,15 | 201 | 637 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 26 | 53,8 % | 1.850 | 2.094 | 0,96 | 338 | 868 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 25 | 52,0 % | 1.515 | 1.553 | 0,80 | 648 | 885 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 25 | 60,0 % | 2.107 | 1.497 | 0,88 | 484 | 880 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 25 | 60,0 % | 2.845 | 1.392 | 1,36 | 204 | 983 | 24,0 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 25 | 44,0 % | 1.809 | 2.240 | 1,12 | 613 | 833 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 25 | 60,0 % | 855 | 264 | 0,68 | 85 | 275 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 25 | 52,0 % | 970 | 645 | 0,68 | 100 | 393 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 25 | 40,0 % | 1.803 | 1.192 | 0,96 | 400 | 730 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 24 | 58,3 % | – | 2.126 | 1,13 | 472 | 963 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 24 | 50,0 % | 1.119 | 690 | 0,42 | 822 | 658 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 24 | 70,8 % | 2.308 | 968 | 1,42 | 374 | 831 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 24 | 45,8 % | 1.840 | 919 | 1,25 | 349 | 713 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 24 | 79,2 % | 2.082 | 1.360 | 0,88 | 445 | 1.026 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 23 | 52,2 % | 737 | 379 | 0,35 | 953 | 668 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 23 | 47,8 % | – | 2.360 | 1,13 | 250 | 780 | 26,1 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 23 | 60,9 % | 856 | 339 | 0,87 | 71 | 291 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 23 | 47,8 % | 1.526 | 1.603 | 0,87 | 611 | 818 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 23 | 34,8 % | 1.885 | 2.609 | 0,91 | 364 | 677 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 23 | 39,1 % | 1.262 | 1.224 | 0,74 | 266 | 684 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 23 | 34,8 % | 1.272 | 948 | 1,00 | 96 | 571 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 23 | 69,6 % | 1.358 | 715 | 0,70 | 329 | 519 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 22 | 59,1 % | 1.651 | 1.169 | 1,09 | 500 | 761 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 22 | 36,4 % | 1.336 | 2.044 | 0,86 | 327 | 666 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 22 | 40,9 % | 616 | 215 | 0,55 | 171 | 299 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 22 | 63,6 % | 1.766 | 1.420 | 0,91 | 282 | 891 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 21 | 38,1 % | 1.316 | 1.953 | 0,86 | 216 | 742 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 21 | 42,9 % | 682 | 664 | 0,62 | 99 | 490 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 21 | 71,4 % | 1.842 | 2.260 | 0,95 | 794 | 945 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 21 | 66,7 % | 2.452 | 894 | 0,95 | 383 | 721 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 21 | 47,6 % | 2.467 | 1.158 | 1,14 | 313 | 762 | 19,0 % | – | Ass |
VIII WZ-111 6HT | 21 | 66,7 % | 2.435 | 1.985 | 1,38 | 362 | 1.127 | 42,9 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 21 | 61,9 % | 2.333 | 999 | 1,43 | 302 | 801 | 23,8 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 21 | 52,4 % | 1.472 | 2.145 | 0,57 | 726 | 871 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 21 | 52,4 % | – | 1.627 | 1,10 | 362 | 816 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 20 | 45,0 % | 1.397 | 1.000 | 1,05 | 142 | 606 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 20 | 80,0 % | – | 2.176 | 1,60 | 295 | 1.044 | 55,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 20 | 75,0 % | 2.349 | 1.025 | 1,30 | 446 | 921 | 40,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 20 | 50,0 % | 1.467 | 830 | 1,35 | 214 | 658 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 20 | 65,0 % | 3.083 | 1.207 | 1,65 | 325 | 1.006 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 20 | 65,0 % | 2.190 | 665 | 1,00 | 489 | 681 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 19 | 52,6 % | 921 | 569 | 1,00 | 140 | 482 | 26,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 19 | 31,6 % | 1.209 | 1.849 | 0,74 | 649 | 672 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 19 | 42,1 % | 1.694 | 1.508 | 1,32 | 425 | 747 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 19 | 52,6 % | 1.564 | 580 | 0,53 | 578 | 648 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 19 | 63,2 % | 984 | 306 | 0,68 | 94 | 440 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 19 | 52,6 % | 1.779 | 855 | 1,26 | 392 | 668 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 19 | 57,9 % | 1.416 | 1.381 | 0,58 | 268 | 818 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 18 | 66,7 % | 1.470 | 944 | 0,83 | 543 | 707 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X MBT-BHT | 18 | 50,0 % | – | 2.276 | 1,33 | 231 | 847 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 18 | 61,1 % | 2.269 | 2.734 | 0,89 | 504 | 928 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 18 | 38,9 % | 1.145 | 1.430 | 0,72 | 375 | 674 | 5,6 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 18 | 61,1 % | 2.232 | 2.408 | 1,39 | 577 | 925 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 18 | 44,4 % | 1.003 | 318 | 0,72 | 153 | 375 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 18 | 72,2 % | 2.217 | 1.496 | 1,17 | 281 | 972 | 44,4 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 18 | 50,0 % | 1.576 | 2.206 | 0,94 | 606 | 831 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 18 | 66,7 % | 2.033 | 1.105 | 1,11 | 305 | 838 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 18 | 55,6 % | 1.338 | 1.352 | 0,72 | 263 | 803 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 17 | 41,2 % | 2.796 | 1.747 | 1,47 | 384 | 1.062 | 29,4 % | – | Ass |
V A-20LT | 17 | 70,6 % | 1.023 | 243 | 0,71 | 178 | 409 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 17 | 47,1 % | 981 | 1.294 | 0,59 | 393 | 693 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 17 | 76,5 % | 1.297 | 877 | 0,71 | 230 | 699 | 47,1 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 17 | 47,1 % | 1.711 | 1.428 | 0,71 | 1.746 | 784 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 17 | 64,7 % | 1.374 | 591 | 0,82 | 78 | 446 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 17 | 41,2 % | 1.085 | 969 | 0,41 | 870 | 602 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 17 | 52,9 % | 1.713 | 1.551 | 0,94 | 368 | 851 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 17 | 70,6 % | – | 1.777 | 1,06 | 416 | 1.079 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 16 | 75,0 % | 1.858 | 1.663 | 0,50 | 589 | 1.082 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 16 | 56,3 % | 1.398 | 1.918 | 1,50 | 194 | 756 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 16 | 56,3 % | 2.997 | 3.398 | 1,44 | 578 | 1.082 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 16 | 62,5 % | 1.769 | 1.736 | 1,00 | 255 | 917 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 16 | 50,0 % | 2.332 | 877 | 1,00 | 193 | 626 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 16 | 62,5 % | 2.475 | 1.188 | 1,50 | 317 | 877 | 12,5 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 16 | 37,5 % | 481 | 367 | 0,38 | 207 | 320 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 15 | 66,7 % | – | 2.433 | 1,73 | 455 | 1.151 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X BzygHT | 15 | 46,7 % | – | 2.535 | 0,93 | 536 | 908 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 15 | 53,3 % | 2.035 | 645 | 0,80 | 221 | 564 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 15 | 33,3 % | 1.245 | 1.121 | 1,00 | 368 | 656 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 15 | 73,3 % | 807 | 210 | 0,20 | 116 | 375 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 15 | 40,0 % | 1.638 | 442 | 1,13 | 299 | 412 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 14 | 57,1 % | 1.303 | 1.852 | 1,14 | 269 | 780 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 14 | 42,9 % | 1.840 | 1.922 | 1,07 | 303 | 833 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 14 | 35,7 % | 418 | 555 | 0,50 | 40 | 437 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 14 | 28,6 % | 2.624 | 1.760 | 1,07 | 247 | 740 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 14 | 64,3 % | 1.683 | 417 | 0,93 | 175 | 471 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 14 | 35,7 % | – | 3.211 | 1,00 | 846 | 991 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 14 | 42,9 % | 1.368 | 1.011 | 1,14 | 267 | 704 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 14 | 57,1 % | 2.050 | 2.732 | 1,21 | 664 | 965 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 14 | 42,9 % | 1.306 | 1.287 | 0,50 | 1.377 | 700 | 14,3 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 14 | 50,0 % | 2.291 | 1.072 | 1,29 | 197 | 702 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 14 | 64,3 % | 1.239 | 246 | 1,29 | 177 | 469 | 14,3 % | – | Ass |
X TesákLT | 14 | 50,0 % | 1.237 | 1.106 | 0,57 | 1.104 | 751 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 64,3 % | 1.785 | 571 | 1,14 | 206 | 515 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 14 | 78,6 % | 1.676 | 1.230 | 0,79 | 240 | 962 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 13 | 53,8 % | 1.478 | 263 | 1,00 | 138 | 349 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 13 | 53,8 % | 2.476 | 2.011 | 1,31 | 398 | 942 | 46,2 % | – | Ass |
IV T82 HMCArt | 13 | 46,2 % | 743 | 254 | 0,69 | 5 | 257 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 13 | 38,5 % | 399 | 143 | 0,38 | 84 | 179 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 13 | 53,8 % | – | 1.954 | 1,31 | 291 | 952 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 13 | 53,8 % | 2.561 | 1.855 | 1,31 | 295 | 942 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 12 | 66,7 % | 2.133 | 1.018 | 1,08 | 369 | 820 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 12 | 75,0 % | 2.487 | 2.897 | 1,08 | 781 | 1.088 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 12 | 50,0 % | 1.581 | 560 | 0,75 | 165 | 458 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 12 | 50,0 % | 814 | 553 | 0,58 | 43 | 335 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 12 | 58,3 % | 1.945 | 812 | 0,92 | 116 | 469 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 12 | 41,7 % | – | 1.693 | 0,92 | 359 | 847 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 12 | 33,3 % | 1.791 | 1.617 | 0,92 | 440 | 754 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 66,7 % | 718 | 223 | 0,75 | 22 | 242 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 12 | 50,0 % | 1.416 | 975 | 1,00 | 208 | 664 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 12 | 41,7 % | – | 1.967 | 0,92 | 598 | 880 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 12 | 75,0 % | 2.474 | 817 | 1,25 | 145 | 940 | 41,7 % | – | Ass |
VII PantherMT | 12 | 66,7 % | 2.090 | 1.137 | 1,17 | 223 | 902 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 12 | 58,3 % | 1.412 | 1.221 | 0,67 | 138 | 786 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 11 | 45,5 % | – | 2.453 | 1,09 | 351 | 904 | 18,2 % | – | Ass |
X 113HT | 11 | 27,3 % | 1.958 | 2.544 | 0,91 | 432 | 745 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 11 | 63,6 % | 2.603 | 677 | 1,00 | 457 | 715 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 10 | 70,0 % | – | 1.521 | 0,80 | 206 | 795 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 80,0 % | 947 | 250 | 0,60 | 91 | 317 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 10 | 50,0 % | – | 2.222 | 1,40 | 234 | 880 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 10 | 30,0 % | 1.127 | 1.156 | 0,50 | 300 | 632 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 10 | 90,0 % | – | 2.465 | 1,90 | 311 | 1.235 | 70,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 10 | 70,0 % | 1.402 | 583 | 0,90 | 154 | 436 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 60,0 % | 1.409 | 564 | 0,80 | 101 | 506 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 10 | 70,0 % | 1.482 | 1.436 | 0,80 | 0 | 852 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 9 | 11,1 % | – | 1.901 | 0,67 | 185 | 551 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 9 | 66,7 % | 2.557 | 1.291 | 1,22 | 244 | 879 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 9 | 55,6 % | 2.441 | 2.948 | 1,22 | 522 | 865 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 9 | 55,6 % | 2.172 | 1.278 | 1,22 | 171 | 757 | 11,1 % | – | Ass |
II M2LT | 9 | 44,4 % | 388 | 134 | 0,67 | 64 | 318 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 9 | 55,6 % | 1.355 | 1.620 | 1,11 | 309 | 758 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 55,6 % | 784 | 185 | 1,11 | 35 | 337 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 50,0 % | 895 | 248 | 0,88 | 64 | 383 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 8 | 50,0 % | 1.354 | 1.806 | 1,00 | 892 | 760 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 8 | 50,0 % | 1.601 | 1.605 | 0,75 | 394 | 841 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 8 | 62,5 % | – | 1.451 | 1,25 | 388 | 923 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 37,5 % | 1.387 | 478 | 0,88 | 28 | 345 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 8 | 62,5 % | 3.469 | 1.362 | 1,75 | 162 | 966 | 12,5 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 7 | 14,3 % | 1.237 | 213 | 1,71 | 0 | 321 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 7 | 28,6 % | 795 | 1.538 | 0,43 | 369 | 479 | 0,0 % | – | – |
IX LTC IILT | 7 | 57,1 % | – | 1.480 | 0,86 | 571 | 826 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 7 | 42,9 % | 2.355 | 2.203 | 1,29 | 612 | 816 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 7 | 42,9 % | 1.083 | 1.012 | 0,43 | 616 | 680 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 7 | 71,4 % | 1.465 | 1.185 | 0,86 | 309 | 972 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 7 | 28,6 % | 1.106 | 294 | 0,71 | 94 | 354 | 14,3 % | – | Ass |
IX SerpenteMT | 7 | 57,1 % | – | 1.414 | 1,43 | 186 | 781 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 7 | 42,9 % | 3.367 | 1.916 | 1,57 | 248 | 932 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 7 | 57,1 % | – | 1.873 | 1,00 | 584 | 899 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 28,6 % | 628 | 217 | 0,71 | 7 | 237 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 50,0 % | 1.341 | 1.293 | 1,17 | 460 | 624 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 6 | 33,3 % | – | 713 | 0,83 | 308 | 611 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 6 | 33,3 % | 1.258 | 322 | 1,33 | 27 | 363 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 6 | 33,3 % | – | 1.397 | 0,50 | 223 | 663 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 6 | 66,7 % | 3.012 | 918 | 1,33 | 297 | 782 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 6 | 50,0 % | 1.593 | 2.012 | 0,83 | 737 | 841 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 6 | 50,0 % | 1.241 | 2.023 | 0,83 | 484 | 794 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 5 | 40,0 % | – | 1.903 | 0,80 | 262 | 766 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX OgarMT | 5 | 40,0 % | – | 3.184 | 2,00 | 695 | 1.196 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 5 | 80,0 % | 1.053 | 550 | 1,00 | 90 | 519 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-72-1HT | 5 | 60,0 % | 2.362 | 2.655 | 1,80 | 398 | 1.113 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 5 | 40,0 % | 1.577 | 1.318 | 0,60 | 546 | 707 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI Black RockHT | 5 | 60,0 % | – | 2.302 | 0,40 | 599 | 940 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X SchwertwalHT | 5 | 20,0 % | – | 1.988 | 1,00 | 343 | 621 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 5 | 80,0 % | 1.349 | 629 | 1,20 | 433 | 830 | 80,0 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 5 | 40,0 % | 1.403 | 2.022 | 0,80 | 369 | 796 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 5 | 80,0 % | – | 3.393 | 1,80 | 442 | 1.282 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 5 | 60,0 % | – | 2.092 | 1,40 | 191 | 922 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 80,0 % | 1.388 | 561 | 0,40 | 166 | 571 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 5 | 80,0 % | 1.010 | 384 | 0,60 | 211 | 515 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 5 | 60,0 % | 1.863 | 1.465 | 0,80 | 462 | 897 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 5 | 20,0 % | 1.897 | 1.713 | 0,80 | 397 | 678 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 5 | 40,0 % | 239 | 142 | 0,80 | 2 | 137 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 4 | 50,0 % | 2.067 | 3.018 | 0,25 | 243 | 659 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 4 | 25,0 % | 1.499 | 939 | 0,75 | 80 | 607 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 4 | 25,0 % | 498 | 312 | 0,50 | 223 | 267 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI HackerMT | 4 | 75,0 % | 3.260 | 2.460 | 1,75 | 451 | 995 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 0,0 % | 367 | 140 | 0,50 | 26 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 4 | 75,0 % | 3.551 | 620 | 2,75 | 96 | 587 | 25,0 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 4 | 75,0 % | 1.452 | 560 | 0,75 | 274 | 641 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 4 | 100,0 % | – | 3.570 | 1,75 | 332 | 1.372 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 75,0 % | 866 | 169 | 0,75 | 21 | 246 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 50,0 % | 99 | 64 | 0,25 | 0 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 4 | 75,0 % | 2.864 | 1.181 | 1,00 | 149 | 755 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 75,0 % | 354 | 86 | 1,00 | 0 | 252 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 4 | 50,0 % | 2.757 | 524 | 1,25 | 90 | 469 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 25,0 % | – | 261 | 0,00 | 193 | 307 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 50,0 % | 360 | 106 | 0,25 | 25 | 253 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 4 | 50,0 % | 1.038 | 301 | 2,00 | 5 | 461 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 4 | 100,0 % | 2.192 | 1.928 | 2,25 | 322 | 1.379 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 3 | 66,7 % | – | 663 | 0,33 | 33 | 492 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 3 | 33,3 % | 1.494 | 1.573 | 0,33 | 403 | 757 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 3 | 66,7 % | 2.960 | 3.062 | 1,67 | 491 | 1.188 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 3 | 100,0 % | – | 2.387 | 1,00 | 466 | 1.316 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 3 | 33,3 % | 2.870 | 2.301 | 2,00 | 27 | 851 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 3 | 100,0 % | – | 1.654 | 1,33 | 1.167 | 1.152 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 3 | 66,7 % | – | 1.345 | 0,67 | 1.033 | 934 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 371 | 119 | 0,33 | 52 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 3 | 66,7 % | 1.512 | 2.015 | 1,00 | 62 | 984 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 1.017 | 166 | 1,33 | 0 | 355 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 33,3 % | 162 | 95 | 0,33 | 7 | 192 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 33,3 % | 227 | 92 | 0,00 | 4 | 69 | 0,0 % | – | – |
VIII Prototipo 6MT | 3 | 66,7 % | – | 2.722 | 2,00 | 483 | 1.235 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 3 | 33,3 % | – | 1.654 | 1,00 | 575 | 751 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 3 | 0,0 % | – | 2.252 | 0,67 | 53 | 499 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 3 | 33,3 % | 1.268 | 762 | 0,33 | 98 | 564 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 3 | 33,3 % | 1.321 | 1.885 | 1,00 | 71 | 813 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 2 | 50,0 % | 143 | 116 | 0,00 | 11 | 380 | 0,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 2 | 0,0 % | 391 | 625 | 0,50 | 402 | 413 | 0,0 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 2 | 0,0 % | – | 3.038 | 2,00 | 0 | 560 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 2 | 0,0 % | 0 | 14 | 0,00 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 2 | 50,0 % | 78 | 56 | 0,00 | 0 | 167 | 50,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 623 | 105 | 2,00 | 44 | 394 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 2 | 50,0 % | 217 | 112 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
X MausHT | 2 | 100,0 % | 476 | 678 | 0,50 | 74 | 989 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 100,0 % | 1.281 | 221 | 2,50 | 4 | 475 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 801 | 195 | 0,50 | 22 | 261 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 2 | 100,0 % | 1.591 | 866 | 0,50 | 464 | 775 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 1.108 | 189 | 0,50 | 149 | 299 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 2 | 100,0 % | 2.405 | 1.598 | 1,00 | 335 | 1.125 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 50,0 % | 412 | 348 | 0,50 | 317 | 442 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 289 | 109 | 0,50 | 6 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 2.095 | 1.212 | 1,50 | 267 | 716 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 88 | 27 | 0,00 | 0 | 134 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 2.213 | 495 | 1,50 | 22 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 50,0 % | 1.402 | 438 | 0,00 | 22 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 233 | 111 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 2 | 50,0 % | 1.128 | 253 | 2,00 | 16 | 478 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 77 | 60 | 0,50 | 5 | 205 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 0 | 52 | 0,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 181 | 0,0 % | – | – |
IX TBTHT | 1 | 100,0 % | – | 1.045 | 0,00 | 358 | 1.031 | 100,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 675 | 510 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 1.199 | 524 | 1,00 | 37 | 657 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 100,0 % | 384 | 429 | 0,00 | 0 | 654 | 0,0 % | – | – |
IX MedvědHT | 1 | 100,0 % | 1.271 | 1.780 | 0,00 | 1.336 | 1.224 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 1.169 | 165 | 1,00 | 0 | 444 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 77 | 99 | 1,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler MTCMT | 1 | 100,0 % | – | 500 | 2,00 | 370 | 867 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 1.180 | 262 | 1,00 | 17 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 2.697 | 1,00 | 70 | 1.341 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 1 | 0,0 % | – | 2.077 | 1,00 | 635 | 567 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 348 | 232 | 1,00 | 689 | 297 | 0,0 % | – | – |
VIII AlbyJPz | 1 | 0,0 % | – | 3.754 | 2,00 | 70 | 1.482 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 1 | 0,0 % | 1.228 | 1.584 | 1,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STALE] STALE | Soldat | 05.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
