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Konto seit – · letztes Gefecht vor 30 Tagen · aktualisiert gerade eben
Na Zdravie !!! · Personaloffizier · im Clan seit 04.10.2022
Gefechte
43.324
Siegquote
44,98 %
WN8
676
Ø Schaden
808
Ø Erfahrung
522
Ø Stufe
8,15
Ø Abschüsse
0,49
Ø Aufgeklärt
0,72
Überlebensrate
22,76 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
281
Ø Geblockt
289
Schadensverhältnis
0,71
Abschüsse / Tod
0,64
Max. Schaden
7.584
T30
Max. Abschüsse
7
AMBT
Max. Erfahrung
2.258
Panzer gespielt
405
WN7
614
Effizienz (EFF)
699
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 43.324 | 44,98 % | 676 | 808 | 0,49 | 522 | 0,64 | 22,8 % | 8,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 22 | 27,3 % | 1.312 |
| Stufe X | 10.623 | 44,5 % | 1.129 |
| Stufe IX | 9.281 | 44,5 % | 1.048 |
| Stufe VIII | 12.810 | 45,5 % | 783 |
| Stufe VII | 3.689 | 45,2 % | 495 |
| Stufe VI | 3.722 | 45,4 % | 267 |
| Stufe V | 1.401 | 44,7 % | 149 |
| Stufe IV | 714 | 47,9 % | 84 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
7
★
Meisterschaft: Ass
11
Meisterschaft: I. Klasse
47
Meisterschaft: II. Klasse
131
Meisterschaft: III. Klasse
141
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T30JPz | 2.407 | 45,9 % | 1.031 | 1.354 | 0,79 | 283 | 649 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 2.268 | 42,9 % | 576 | 658 | 0,47 | 291 | 461 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 1.988 | 48,9 % | 888 | 1.168 | 0,55 | 65 | 669 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 1.411 | 48,1 % | 1.267 | 1.225 | 0,87 | 295 | 719 | 18,1 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.255 | 40,9 % | 549 | 981 | 0,54 | 429 | 517 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 1.078 | 46,9 % | 605 | 635 | 0,55 | 260 | 399 | 25,2 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 974 | 42,7 % | 704 | 1.013 | 0,59 | 297 | 567 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 929 | 40,7 % | 801 | 1.299 | 0,73 | 421 | 602 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 875 | 49,9 % | 1.142 | 1.196 | 0,72 | 221 | 764 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 862 | 45,9 % | 633 | 679 | 0,42 | 44 | 577 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 811 | 46,2 % | 808 | 1.083 | 0,66 | 295 | 615 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 666 | 46,1 % | 284 | 295 | 0,36 | 134 | 255 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 610 | 46,6 % | 121 | 178 | 0,16 | 128 | 231 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 583 | 49,1 % | 1.045 | 1.216 | 0,84 | 262 | 734 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 569 | 40,1 % | 387 | 345 | 0,31 | 824 | 533 | 8,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 553 | 48,3 % | 433 | 544 | 0,29 | 1.240 | 630 | 8,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 512 | 41,6 % | 643 | 1.078 | 0,53 | 460 | 602 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 498 | 49,4 % | 337 | 404 | 0,37 | 189 | 303 | 27,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 473 | 41,2 % | 655 | 1.157 | 0,54 | 495 | 609 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 429 | 53,6 % | 585 | 632 | 0,43 | 46 | 619 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 421 | 42,0 % | 55 | 123 | 0,19 | 98 | 168 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 415 | 45,3 % | 446 | 704 | 0,41 | 335 | 462 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 415 | 46,0 % | 283 | 174 | 0,24 | 156 | 227 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 407 | 51,1 % | 1.136 | 1.068 | 0,79 | 322 | 707 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 387 | 42,6 % | 432 | 757 | 0,45 | 330 | 409 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 382 | 50,0 % | 1.057 | 1.623 | 0,64 | 401 | 683 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 376 | 39,4 % | 204 | 268 | 0,33 | 151 | 259 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 362 | 46,1 % | 818 | 1.013 | 0,66 | 387 | 634 | 19,9 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 342 | 48,8 % | 674 | 1.110 | 0,53 | 189 | 565 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 339 | 44,5 % | 154 | 228 | 0,29 | 89 | 218 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 336 | 40,8 % | 363 | 361 | 0,18 | 337 | 465 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 330 | 41,8 % | 331 | 525 | 0,38 | 273 | 358 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 318 | 41,2 % | 496 | 984 | 0,37 | 437 | 581 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 311 | 37,9 % | 1 | 197 | 0,17 | 187 | 243 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 310 | 41,0 % | 225 | 258 | 0,30 | 169 | 244 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 297 | 51,2 % | 668 | 724 | 0,45 | 39 | 642 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 282 | 40,4 % | 729 | 944 | 0,49 | 52 | 545 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 280 | 43,9 % | 865 | 1.038 | 0,69 | 186 | 583 | 23,2 % | – | Ass |
VII S-51Art | 266 | 48,1 % | 567 | 588 | 0,51 | 31 | 550 | 39,1 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 264 | 43,6 % | 735 | 1.253 | 0,44 | 325 | 620 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 256 | 48,4 % | 327 | 135 | 0,36 | 67 | 173 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 254 | 52,4 % | 924 | 1.169 | 0,68 | 400 | 703 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 237 | 48,9 % | 242 | 129 | 0,29 | 95 | 183 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 232 | 46,1 % | 252 | 416 | 0,22 | 192 | 358 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 220 | 38,6 % | 453 | 787 | 0,37 | 366 | 546 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 207 | 39,1 % | 770 | 1.284 | 0,65 | 545 | 626 | 19,8 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 199 | 46,7 % | 750 | 829 | 0,44 | 55 | 574 | 38,2 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 197 | 42,6 % | 814 | 1.324 | 0,70 | 450 | 657 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 194 | 43,8 % | 760 | 694 | 0,55 | 265 | 554 | 20,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 193 | 43,0 % | 957 | 1.429 | 0,64 | 537 | 692 | 19,7 % | – | Ass |
X 60TPHT | 183 | 51,4 % | 1.119 | 1.642 | 0,68 | 629 | 756 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 181 | 46,4 % | 341 | 426 | 0,31 | 212 | 347 | 14,9 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 174 | 43,7 % | 700 | 1.165 | 0,51 | 515 | 606 | 14,9 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 173 | 49,7 % | 664 | 961 | 0,42 | 96 | 627 | 35,8 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 173 | 45,7 % | 577 | 876 | 0,35 | 77 | 607 | 38,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 172 | 43,0 % | 37 | 93 | 0,15 | 91 | 162 | 21,5 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 171 | 39,2 % | 853 | 1.224 | 0,53 | 358 | 675 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 170 | 44,7 % | 855 | 871 | 0,50 | 311 | 640 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 166 | 42,8 % | 458 | 771 | 0,32 | 382 | 581 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 165 | 43,0 % | 69 | 49 | 0,11 | 30 | 100 | 24,2 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 164 | 41,5 % | 441 | 729 | 0,43 | 355 | 563 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 162 | 44,4 % | 654 | 804 | 0,51 | 294 | 593 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 156 | 48,1 % | 651 | 625 | 0,45 | 289 | 577 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 154 | 42,2 % | 479 | 679 | 0,44 | 266 | 499 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 151 | 33,1 % | 1 | 244 | 0,17 | 223 | 269 | 19,9 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 150 | 41,3 % | 655 | 926 | 0,49 | 406 | 629 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 150 | 48,7 % | 361 | 208 | 0,36 | 93 | 210 | 25,3 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 144 | 43,8 % | 542 | 889 | 0,28 | 80 | 559 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 143 | 39,9 % | 323 | 519 | 0,45 | 242 | 501 | 26,6 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 141 | 46,1 % | 393 | 512 | 0,27 | 780 | 580 | 9,2 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 141 | 43,3 % | – | 1.365 | 0,69 | 287 | 592 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 139 | 45,3 % | 603 | 338 | 0,37 | 230 | 436 | 7,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 137 | 46,0 % | 834 | 1.421 | 0,56 | 514 | 697 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 135 | 35,6 % | 520 | 835 | 0,34 | 69 | 537 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 134 | 42,5 % | 846 | 962 | 0,51 | 278 | 602 | 18,7 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 131 | 43,5 % | 584 | 950 | 0,37 | 364 | 610 | 19,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 131 | 47,3 % | 650 | 920 | 0,43 | 267 | 594 | 10,7 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 130 | 43,1 % | 403 | 305 | 0,58 | 97 | 282 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 130 | 43,1 % | 428 | 443 | 0,42 | 290 | 347 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 127 | 37,8 % | 434 | 916 | 0,41 | 445 | 532 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 125 | 42,4 % | 257 | 268 | 0,23 | 210 | 263 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 121 | 43,0 % | 749 | 817 | 0,48 | 355 | 562 | 14,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 121 | 37,2 % | 763 | 1.202 | 0,60 | 367 | 614 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 120 | 43,3 % | 490 | 502 | 0,23 | 508 | 527 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 120 | 46,7 % | 85 | 84 | 0,18 | 47 | 125 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 119 | 47,9 % | 579 | 623 | 0,45 | 353 | 564 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 119 | 48,7 % | 1.009 | 1.098 | 0,76 | 363 | 741 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 115 | 39,1 % | 755 | 1.049 | 0,59 | 528 | 638 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 113 | 56,6 % | 935 | 1.149 | 0,50 | 377 | 712 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 112 | 46,4 % | 63 | 42 | 0,10 | 60 | 138 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 111 | 43,2 % | 805 | 1.284 | 0,61 | 554 | 627 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 110 | 45,5 % | 894 | 960 | 0,55 | 332 | 642 | 16,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 105 | 43,8 % | 659 | 1.197 | 0,39 | 533 | 643 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 103 | 50,5 % | 749 | 700 | 0,61 | 200 | 554 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 102 | 38,2 % | 456 | 683 | 0,39 | 216 | 527 | 9,8 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 100 | 42,0 % | 878 | 1.588 | 0,65 | 490 | 654 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 99 | 44,4 % | 704 | 1.187 | 0,53 | 374 | 608 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 98 | 46,9 % | 766 | 1.007 | 0,61 | 385 | 666 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 97 | 47,4 % | 979 | 832 | 0,59 | 332 | 667 | 19,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 95 | 41,1 % | 197 | 345 | 0,29 | 267 | 442 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 94 | 57,4 % | 311 | 147 | 0,32 | 80 | 207 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 92 | 34,8 % | 377 | 677 | 0,37 | 373 | 526 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 90 | 41,1 % | 615 | 759 | 0,46 | 292 | 561 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 86 | 34,9 % | 302 | 306 | 0,22 | 318 | 413 | 4,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 86 | 38,4 % | 3 | 10 | 0,02 | 2 | 63 | 22,1 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 86 | 46,5 % | 825 | 1.228 | 0,62 | 462 | 649 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 86 | 48,8 % | 712 | 962 | 0,44 | 358 | 634 | 19,8 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 83 | 48,2 % | 700 | 1.007 | 0,39 | 450 | 666 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 83 | 53,0 % | 320 | 170 | 0,55 | 47 | 182 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 82 | 50,0 % | 309 | 344 | 0,12 | 456 | 527 | 3,7 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 81 | 44,4 % | 730 | 1.506 | 0,41 | 542 | 697 | 21,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 81 | 50,6 % | 99 | 36 | 0,09 | 84 | 143 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 80 | 51,2 % | 705 | 740 | 0,51 | 45 | 623 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 80 | 47,5 % | 227 | 248 | 0,11 | 519 | 500 | 1,3 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 80 | 48,8 % | 731 | 913 | 0,46 | 318 | 690 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 80 | 42,5 % | 684 | 828 | 0,53 | 361 | 598 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 79 | 39,2 % | 467 | 1.003 | 0,43 | 320 | 571 | 10,1 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 79 | 51,9 % | 575 | 973 | 0,43 | 206 | 581 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 79 | 43,0 % | 716 | 736 | 0,59 | 25 | 573 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 77 | 49,4 % | 662 | 672 | 0,47 | 311 | 575 | 10,4 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 77 | 32,5 % | 72 | 334 | 0,18 | 703 | 477 | 1,3 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 75 | 40,0 % | 645 | 1.077 | 0,56 | 357 | 600 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 75 | 44,0 % | 415 | 510 | 0,31 | 352 | 536 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 75 | 45,3 % | 756 | 1.100 | 0,65 | 337 | 630 | 32,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 74 | 54,1 % | 974 | 564 | 0,78 | 246 | 585 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 74 | 40,5 % | 477 | 438 | 0,32 | 148 | 378 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 74 | 36,5 % | 686 | 1.054 | 0,50 | 396 | 615 | 13,5 % | – | – |
VII CS-44MT | 74 | 47,3 % | 1.014 | 755 | 0,70 | 224 | 585 | 28,4 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 73 | 39,7 % | 833 | 838 | 0,58 | 313 | 588 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 73 | 43,8 % | 905 | 1.275 | 0,66 | 242 | 599 | 30,1 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 73 | 39,7 % | 713 | 1.260 | 0,52 | 484 | 630 | 16,4 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 72 | 55,6 % | 288 | 123 | 0,32 | 75 | 183 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 72 | 55,6 % | 711 | 484 | 0,44 | 280 | 529 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 69 | 44,9 % | 664 | 874 | 0,36 | 431 | 610 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 68 | 44,1 % | 592 | 837 | 0,53 | 430 | 609 | 14,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 66 | 51,5 % | 846 | 218 | 0,67 | 56 | 306 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 65 | 46,2 % | 708 | 650 | 0,58 | 276 | 592 | 26,2 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 64 | 50,0 % | 967 | 1.232 | 0,47 | 421 | 744 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 63 | 34,9 % | 210 | 397 | 0,17 | 275 | 448 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 63 | 42,9 % | 709 | 1.287 | 0,40 | 406 | 628 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 59 | 52,5 % | 491 | 439 | 0,34 | 133 | 331 | 20,3 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 59 | 44,1 % | 138 | 139 | 0,25 | 38 | 184 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 59 | 42,4 % | 378 | 507 | 0,34 | 197 | 489 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 57 | 43,9 % | 150 | 209 | 0,16 | 83 | 214 | 14,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 55 | 54,5 % | 388 | 306 | 0,24 | 243 | 513 | 12,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 55 | 50,9 % | 775 | 1.091 | 0,58 | 530 | 692 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 54 | 44,4 % | 452 | 450 | 0,33 | 170 | 453 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 53 | 45,3 % | 891 | 863 | 0,70 | 393 | 680 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 53 | 49,1 % | 86 | 38 | 0,13 | 32 | 146 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 51 | 41,2 % | 315 | 527 | 0,33 | 154 | 445 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 51 | 33,3 % | 347 | 831 | 0,25 | 383 | 503 | 2,0 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 50 | 44,0 % | 366 | 740 | 0,58 | 329 | 570 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 50 | 42,0 % | 203 | 353 | 0,30 | 161 | 303 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 50 | 46,0 % | 489 | 536 | 0,32 | 283 | 574 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 49 | 55,1 % | 874 | 564 | 0,67 | 287 | 618 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 49 | 28,6 % | 230 | 376 | 0,31 | 145 | 333 | 26,5 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 49 | 28,6 % | 560 | 916 | 0,43 | 419 | 549 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 49 | 40,8 % | 438 | 797 | 0,49 | 374 | 583 | 24,5 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 48 | 47,9 % | 582 | 165 | 0,56 | 35 | 219 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 47 | 63,8 % | 1.292 | 839 | 0,68 | 288 | 677 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 45 | 51,1 % | 1.121 | 1.259 | 0,56 | 527 | 763 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 45 | 46,7 % | 406 | 380 | 0,11 | 363 | 505 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 45 | 44,4 % | 431 | 461 | 0,49 | 173 | 413 | 24,4 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 44 | 47,7 % | 614 | 787 | 0,48 | 96 | 609 | 40,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 44 | 45,5 % | 1.299 | 402 | 0,95 | 71 | 348 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 44 | 45,5 % | 928 | 1.081 | 0,70 | 71 | 654 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 44 | 45,5 % | 616 | 601 | 0,30 | 276 | 486 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 43 | 30,2 % | 609 | 882 | 0,60 | 164 | 505 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 43 | 46,5 % | 604 | 461 | 0,44 | 40 | 424 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 41 | 43,9 % | 106 | 244 | 0,12 | 494 | 500 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 41 | 36,6 % | 415 | 356 | 0,29 | 347 | 407 | 12,2 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 40 | 32,5 % | 574 | 999 | 0,30 | 124 | 544 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 40 | 52,5 % | 782 | 1.001 | 0,63 | 173 | 605 | 32,5 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 39 | 35,9 % | 425 | 648 | 0,31 | 368 | 528 | 12,8 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 39 | 48,7 % | 642 | 788 | 0,49 | 39 | 645 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 38 | 39,5 % | 503 | 784 | 0,34 | 385 | 523 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 38 | 50,0 % | 747 | 988 | 0,53 | 246 | 643 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 38 | 44,7 % | 731 | 1.017 | 0,74 | 408 | 611 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 37 | 51,4 % | 350 | 295 | 0,19 | 549 | 530 | 2,7 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 37 | 43,2 % | 352 | 473 | 0,32 | 19 | 453 | 27,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 37 | 29,7 % | 402 | 134 | 0,32 | 22 | 143 | 24,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 36 | 41,7 % | 876 | 1.441 | 0,47 | 613 | 658 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 36 | 38,9 % | 288 | 161 | 0,36 | 42 | 152 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 35 | 31,4 % | 0 | 87 | 0,11 | 62 | 127 | 8,6 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 34 | 52,9 % | 806 | 1.265 | 0,62 | 313 | 633 | 44,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 34 | 58,8 % | 299 | 93 | 0,21 | 53 | 166 | 38,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 34 | 47,1 % | 761 | 1.372 | 0,62 | 488 | 642 | 26,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 33 | 51,5 % | 226 | 83 | 0,12 | 54 | 155 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 32 | 59,4 % | 350 | 247 | 0,13 | 138 | 356 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 31 | 54,8 % | 307 | 253 | 0,10 | 245 | 457 | 6,5 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 30 | 46,7 % | 301 | 326 | 0,33 | 169 | 402 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 30 | 40,0 % | 755 | 1.233 | 0,50 | 297 | 659 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 30 | 36,7 % | 80 | 296 | 0,20 | 211 | 414 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 30 | 30,0 % | 246 | 416 | 0,20 | 179 | 371 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 30 | 36,7 % | 145 | 209 | 0,23 | 507 | 422 | 3,3 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 30 | 66,7 % | 762 | 277 | 0,30 | 290 | 459 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 43,3 % | 40 | 63 | 0,17 | 85 | 140 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 30 | 56,7 % | 683 | 714 | 0,57 | 456 | 630 | 36,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 29 | 41,4 % | 662 | 1.237 | 0,66 | 583 | 663 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 29 | 31,0 % | 446 | 665 | 0,38 | 402 | 496 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 29 | 48,3 % | 728 | 551 | 0,48 | 166 | 437 | 24,1 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 29 | 24,1 % | 0 | 29 | 0,14 | 10 | 88 | 10,3 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 28 | 71,4 % | 446 | 126 | 0,39 | 74 | 197 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 28 | 39,3 % | 449 | 377 | 0,36 | 99 | 405 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 28 | 46,4 % | – | 1.270 | 0,36 | 369 | 693 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 27 | 48,1 % | – | 924 | 0,41 | 311 | 662 | 37,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 27 | 51,9 % | 211 | 128 | 0,59 | 44 | 157 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 27 | 48,1 % | 281 | 352 | 0,11 | 314 | 496 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 26 | 26,9 % | 732 | 1.242 | 0,54 | 295 | 555 | 15,4 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 26 | 73,1 % | – | 789 | 0,46 | 189 | 754 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 26 | 46,2 % | 796 | 1.289 | 0,62 | 344 | 625 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 26 | 34,6 % | 615 | 1.167 | 0,35 | 438 | 632 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 25 | 44,0 % | 274 | 336 | 0,20 | 234 | 418 | 8,0 % | – | – |
V SU-122AArt | 25 | 44,0 % | 57 | 60 | 0,16 | 28 | 117 | 36,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 25 | 32,0 % | 599 | 775 | 0,44 | 241 | 516 | 8,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 25 | 40,0 % | 449 | 1.068 | 0,32 | 438 | 601 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 24 | 41,7 % | 196 | 206 | 0,17 | 458 | 441 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 24 | 16,7 % | 165 | 321 | 0,21 | 87 | 245 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 24 | 62,5 % | 767 | 1.102 | 0,29 | 480 | 760 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 24 | 45,8 % | 486 | 651 | 0,71 | 226 | 530 | 29,2 % | – | – |
II Cruiser IILT | 24 | 41,7 % | 141 | 87 | 0,25 | 16 | 106 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 24 | 25,0 % | 434 | 676 | 0,33 | 175 | 425 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 23 | 43,5 % | 653 | 771 | 0,30 | 350 | 633 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 22 | 36,4 % | 76 | 348 | 0,14 | 385 | 455 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 22 | 45,5 % | 157 | 227 | 0,36 | 172 | 371 | 27,3 % | – | III. Klasse |
XI HackerMT | 22 | 27,3 % | 1.034 | 1.312 | 0,55 | 415 | 588 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 22 | 50,0 % | 616 | 988 | 0,45 | 256 | 619 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 22 | 40,9 % | 195 | 421 | 0,18 | 395 | 502 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 21 | 33,3 % | 329 | 601 | 0,57 | 151 | 445 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 21 | 47,6 % | 446 | 393 | 0,29 | 166 | 422 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 21 | 47,6 % | 645 | 820 | 0,48 | 248 | 633 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 20 | 25,0 % | 511 | 889 | 0,30 | 267 | 494 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 20 | 45,0 % | 822 | 576 | 0,45 | 322 | 567 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 20 | 25,0 % | 425 | 734 | 0,25 | 171 | 487 | 15,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 19 | 42,1 % | 261 | 512 | 0,32 | 64 | 278 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 19 | 42,1 % | 910 | 952 | 0,58 | 397 | 670 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 19 | 42,1 % | 734 | 1.222 | 0,47 | 615 | 665 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 19 | 26,3 % | 906 | 1.650 | 0,58 | 232 | 546 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 18 | 50,0 % | 276 | 168 | 0,17 | 243 | 393 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 18 | 38,9 % | 654 | 955 | 0,67 | 418 | 643 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 18 | 55,6 % | 1.113 | 1.656 | 0,67 | 488 | 735 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 18 | 61,1 % | 830 | 1.076 | 0,44 | 342 | 759 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 18 | 61,1 % | 619 | 825 | 0,39 | 220 | 600 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 17 | 64,7 % | 711 | 737 | 0,35 | 485 | 724 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 35,3 % | 671 | 732 | 0,71 | 264 | 574 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 17 | 52,9 % | 559 | 256 | 0,35 | 150 | 405 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 17 | 41,2 % | 256 | 409 | 0,29 | 90 | 379 | 11,8 % | – | – |
VI T-34-85MT | 17 | 35,3 % | 131 | 229 | 0,12 | 159 | 295 | 11,8 % | – | – |
III M2 MediumMT | 17 | 47,1 % | 60 | 15 | 0,00 | 32 | 123 | 23,5 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 16 | 31,3 % | 518 | 426 | 0,38 | 342 | 440 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 16 | 56,3 % | 406 | 473 | 0,00 | 422 | 552 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 16 | 50,0 % | 82 | 22 | 0,13 | 16 | 117 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 16 | 62,5 % | 486 | 293 | 0,31 | 90 | 420 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 15 | 40,0 % | 235 | 322 | 0,33 | 273 | 379 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 15 | 53,3 % | 134 | 6 | 0,07 | 0 | 92 | 53,3 % | – | – |
I Cruiser ILT | 15 | 46,7 % | 141 | 71 | 0,13 | 19 | 105 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 14 | 50,0 % | 123 | 107 | 0,00 | 210 | 285 | 14,3 % | – | – |
VII LeoMT | 14 | 50,0 % | 384 | 387 | 0,14 | 166 | 433 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 14 | 35,7 % | 201 | 399 | 0,14 | 205 | 399 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 14 | 35,7 % | 233 | 425 | 0,14 | 77 | 386 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 14 | 42,9 % | 731 | 1.367 | 0,43 | 247 | 666 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 50,0 % | 85 | 55 | 0,29 | 34 | 112 | 28,6 % | – | – |
VI NashornJPz | 14 | 57,1 % | 407 | 302 | 0,50 | 87 | 347 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 14 | 42,9 % | 977 | 258 | 0,29 | 90 | 374 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 14 | 35,7 % | 231 | 206 | 0,14 | 86 | 292 | 7,1 % | – | – |
VI Strv 74MT | 13 | 30,8 % | 186 | 265 | 0,31 | 152 | 322 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 13 | 46,2 % | 309 | 770 | 0,23 | 45 | 475 | 23,1 % | – | – |
VI O-IHT | 13 | 38,5 % | 634 | 552 | 0,54 | 127 | 440 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 13 | 46,2 % | 402 | 1.022 | 0,08 | 382 | 625 | 23,1 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 13 | 61,5 % | 440 | 463 | 0,15 | 1.026 | 648 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 12 | 25,0 % | 0 | 77 | 0,33 | 25 | 154 | 16,7 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 12 | 25,0 % | 145 | 320 | 0,25 | 136 | 294 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 12 | 50,0 % | 483 | 630 | 0,08 | 346 | 565 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 12 | 41,7 % | 28 | 82 | 0,33 | 204 | 269 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 12 | 66,7 % | 714 | 649 | 0,33 | 253 | 635 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 12 | 58,3 % | 999 | 278 | 0,92 | 244 | 406 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 12 | 41,7 % | 488 | 795 | 0,33 | 141 | 627 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 12 | 41,7 % | 35 | 151 | 0,08 | 107 | 314 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 12 | 66,7 % | 317 | 71 | 0,08 | 8 | 118 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 12 | 83,3 % | 261 | 61 | 0,33 | 6 | 177 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 12 | 50,0 % | 71 | 44 | 0,33 | 34 | 95 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 12 | 33,3 % | 3 | 110 | 0,25 | 74 | 329 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 11 | 54,5 % | 484 | 195 | 0,18 | 135 | 374 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 11 | 72,7 % | 427 | 235 | 0,09 | 536 | 546 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 11 | 63,6 % | 255 | 246 | 0,27 | 108 | 518 | 45,5 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 11 | 36,4 % | 2 | 46 | 0,36 | 12 | 96 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 11 | 54,5 % | 142 | 70 | 0,45 | 68 | 178 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 54,5 % | 127 | 28 | 0,45 | 6 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 30,0 % | 254 | 591 | 0,10 | 0 | 369 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 10 | 40,0 % | 285 | 158 | 0,50 | 191 | 290 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 20,0 % | 142 | 117 | 0,40 | 32 | 139 | 20,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 40,0 % | 627 | 876 | 0,40 | 154 | 524 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 50,0 % | 768 | 229 | 0,40 | 77 | 251 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 10 | 50,0 % | 137 | 242 | 0,20 | 630 | 527 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 9 | 66,7 % | 352 | 110 | 0,22 | 120 | 218 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 9 | 66,7 % | 1.106 | 487 | 0,56 | 605 | 695 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 9 | 22,2 % | 248 | 196 | 0,33 | 36 | 256 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 9 | 44,4 % | 138 | 82 | 0,89 | 44 | 192 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 9 | 66,7 % | 294 | 123 | 0,11 | 78 | 309 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 9 | 22,2 % | 569 | 870 | 0,56 | 194 | 459 | 22,2 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 9 | 55,6 % | 695 | 774 | 0,44 | 83 | 603 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 9 | 55,6 % | 165 | 206 | 0,00 | 672 | 548 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 9 | 55,6 % | 659 | 887 | 1,00 | 291 | 647 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 8 | 37,5 % | 770 | 1.128 | 0,63 | 347 | 684 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 8 | 50,0 % | – | 1.342 | 1,00 | 389 | 849 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 8 | 62,5 % | 647 | 1.013 | 0,38 | 154 | 681 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 8 | 12,5 % | 53 | 188 | 0,25 | 56 | 174 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 8 | 62,5 % | 826 | 773 | 0,50 | 355 | 753 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 8 | 50,0 % | 538 | 705 | 0,25 | 540 | 633 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 8 | 50,0 % | 550 | 1.100 | 0,13 | 320 | 572 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 8 | 50,0 % | 561 | 870 | 0,63 | 322 | 706 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 42,9 % | 273 | 151 | 0,14 | 13 | 172 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 7 | 57,1 % | 673 | 1.096 | 0,57 | 10 | 589 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 7 | 57,1 % | 817 | 735 | 0,57 | 402 | 718 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 7 | 42,9 % | 930 | 907 | 0,71 | 0 | 534 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 22 | 71 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 7 | 14,3 % | 0 | 42 | 0,00 | 10 | 65 | 0,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 7 | 42,9 % | 327 | 851 | 0,14 | 145 | 488 | 42,9 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 7 | 42,9 % | 607 | 1.198 | 0,43 | 221 | 661 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 28,6 % | 0 | 24 | 0,14 | 29 | 83 | 14,3 % | – | – |
VII ChallengerJPz | 7 | 57,1 % | 473 | 468 | 0,00 | 272 | 490 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Vickers 3MT | 7 | 28,6 % | 789 | 1.405 | 0,57 | 302 | 528 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 28,6 % | 39 | 88 | 0,14 | 78 | 230 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 28,6 % | 325 | 248 | 0,00 | 126 | 295 | 0,0 % | – | – |
V A-20LT | 6 | 66,7 % | 297 | 91 | 0,00 | 105 | 265 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 6 | 33,3 % | 279 | 213 | 0,17 | 107 | 252 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 6 | 33,3 % | 96 | 391 | 0,33 | 87 | 392 | 16,7 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 6 | 50,0 % | 390 | 163 | 0,83 | 4 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 6 | 50,0 % | 85 | 22 | 0,33 | 43 | 102 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 6 | 66,7 % | 558 | 359 | 0,00 | 365 | 550 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 6 | 16,7 % | 280 | 127 | 0,67 | 43 | 173 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 6 | 33,3 % | 679 | 311 | 0,17 | 143 | 248 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 5 | 40,0 % | 370 | 456 | 0,20 | 87 | 491 | 20,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 5 | 40,0 % | 337 | 879 | 0,20 | 208 | 550 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 5 | 20,0 % | 47 | 152 | 0,20 | 16 | 162 | 20,0 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 5 | 60,0 % | 213 | 23 | 0,20 | 33 | 213 | 20,0 % | – | – |
III T-116LT | 5 | 40,0 % | 19 | 38 | 0,00 | 42 | 93 | 40,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 5 | 20,0 % | 313 | 209 | 1,20 | 7 | 206 | 20,0 % | – | – |
VII O-NiHT | 5 | 60,0 % | 1.185 | 989 | 0,60 | 191 | 695 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 5 | 60,0 % | 434 | 242 | 0,00 | 53 | 237 | 20,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 0,0 % | 548 | 530 | 0,20 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 5 | 20,0 % | 211 | 166 | 0,20 | 68 | 238 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 5 | 40,0 % | 197 | 175 | 0,20 | 68 | 180 | 20,0 % | – | – |
VI MT-25LT | 5 | 60,0 % | 288 | 130 | 0,00 | 308 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 5 | 60,0 % | 484 | 200 | 0,80 | 37 | 250 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 0,0 % | 31 | 70 | 0,20 | 20 | 83 | 20,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 5 | 60,0 % | 457 | 270 | 0,60 | 45 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 241 | 78 | 0,40 | 0 | 124 | 40,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 5 | 40,0 % | 942 | 1.365 | 0,40 | 105 | 592 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 5 | 80,0 % | 264 | 52 | 0,40 | 39 | 149 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 4 | 25,0 % | 349 | 317 | 0,25 | 59 | 277 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 4 | 50,0 % | 299 | 272 | 0,25 | 291 | 312 | 50,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 4 | 50,0 % | 297 | 222 | 0,25 | 42 | 269 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 125 | 62 | 0,50 | 8 | 219 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 50,0 % | 522 | 284 | 0,75 | 451 | 479 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 4 | 50,0 % | 77 | 16 | 0,00 | 2 | 96 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 0 | 58 | 0,75 | 34 | 157 | 50,0 % | – | – |
IV LagoMT | 4 | 75,0 % | 337 | 111 | 0,00 | 181 | 271 | 25,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 4 | 0,0 % | 871 | 240 | 0,50 | 178 | 208 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1010MT | 4 | 25,0 % | 429 | 737 | 0,00 | 109 | 381 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 4 | 25,0 % | 0 | 40 | 0,50 | 0 | 71 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 3 | 33,3 % | 503 | 302 | 0,00 | 134 | 345 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 3 | 66,7 % | 419 | 308 | 0,33 | 54 | 495 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 3 | 66,7 % | 690 | 782 | 1,33 | 501 | 786 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 33,3 % | 2 | 49 | 0,33 | 9 | 85 | 0,0 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 3 | 33,3 % | 201 | 237 | 0,33 | 126 | 306 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 77 | 63 | 0,33 | 27 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 3 | 66,7 % | 1.659 | 897 | 0,67 | 378 | 809 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 0,0 % | 279 | 101 | 0,33 | 8 | 79 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-1MT | 3 | 66,7 % | 910 | 609 | 0,67 | 237 | 649 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 3 | 0,0 % | 0 | 71 | 0,33 | 1 | 101 | 0,0 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 3 | 33,3 % | 33 | 279 | 0,33 | 221 | 411 | 0,0 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 3 | 66,7 % | 261 | 197 | 0,00 | 577 | 569 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 0,0 % | 406 | 124 | 1,33 | 0 | 111 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 3 | 0,0 % | 77 | 175 | 0,33 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
VII BZ-58HT | 2 | 50,0 % | 363 | 461 | 0,00 | 114 | 447 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 363 | 134 | 0,00 | 0 | 393 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 561 | 158 | 0,50 | 0 | 171 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 50,0 % | 131 | 137 | 0,00 | 0 | 366 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 0,0 % | 176 | 114 | 0,50 | 111 | 87 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 264 | 92 | 0,00 | 16 | 143 | 50,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 2 | 0,0 % | 28 | 125 | 0,00 | 174 | 150 | 0,0 % | – | – |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 2 | 100,0 % | 276 | 367 | 0,00 | 35 | 649 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 2 | 0,0 % | 339 | 239 | 1,50 | 201 | 311 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 2 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 16 | 74 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 1 | 0,0 % | 45 | 545 | 0,00 | 0 | 459 | 0,0 % | – | – |
X K-91MT | 1 | 0,0 % | 453 | 1.038 | 0,00 | 0 | 278 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 1 | 0,0 % | 370 | 641 | 0,00 | 0 | 330 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 1 | 100,0 % | – | 2.036 | 0,00 | 230 | 1.163 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 117 | 95 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 165 | 100,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 497 | 221 | 0,00 | 0 | 314 | 0,0 % | – | – |
IV T-80LT | 1 | 100,0 % | 483 | 132 | 0,00 | 310 | 404 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 1.619 | 430 | 0,00 | 59 | 464 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 1 | 0,0 % | 263 | 143 | 1,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 100,0 % | 421 | 647 | 1,00 | 0 | 903 | 100,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 114 | 125 | 0,0 % | – | – |
V T1HT | 1 | 0,0 % | 405 | 344 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 81 | 0,00 | 56 | 132 | 0,0 % | – | – |
V ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 4.964 | 942 | 2,00 | 75 | 797 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 1 | 100,0 % | 677 | 167 | 0,00 | 15 | 336 | 100,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 151 | 0,00 | 0 | 254 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 32 | 74 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NZ_CS] Na Zdravie !!! | Personaloffizier | 04.10.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 662 |
| 45,9 % |
| 117 |
| Stufe II | 250 | 43,6 % | 115 |
| Stufe I | 149 | 40,9 % | 106 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 16.919 | 43,6 % | 805 |
| Schwerer Panzer | 10.340 | 45,4 % | 871 |
| Artillerie | 5.693 | 47,1 % | 856 |
| Jagdpanzer | 5.668 | 45,4 % | 1.086 |
| Leichter Panzer | 4.703 | 45,7 % | 284 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 10.976 | 44,9 % | 848 |
| UdSSR | 7.387 | 46,4 % | 767 |
| Tschechoslowakei | 5.839 | 43,4 % | 823 |
| Frankreich | 4.036 | 45,1 % | 729 |
| Großbritannien | 3.924 | 46,0 % | 698 |
| Deutschland | 3.741 | 45,0 % | 718 |
| Italien | 3.202 | 43,4 % | 961 |
| Polen | 1.406 | 47,0 % | 984 |
| China | 1.277 | 46,3 % | 775 |
| Japan | 907 | 42,8 % | 886 |
| Schweden | 628 | 41,2 % | 941 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
167 verschiedene Erfolge
Krieger
× 22
Großkaliber
× 60
Unterstützer
× 449
Panzer-Meisterschütze
× 46
Wachposten
× 26
Stahlwand
× 151
Verteidiger
× 35
Eroberer
× 19
Aufklärer
× 12
Duellant
× 823
Kämpfer
× 355
Für Artillerieabwehrfeuer
× 7
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 241
Kamikaze
× 19
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 9
Lehväslaiho-Medaille
× 67
Orlik-Medaille
× 7
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
Waffenbrüder
× 85
Auge um Auge!
× 59
Hand Gottes
× 399
Brandstifter
× 206
Sprengmeister
× 221
Schläger
× 5.584
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 12
Artillerist
× 4
Wirkungsfeuer
× 5.846
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 18
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 14
Der Löwe von Sinai
× 26
Panzerbrecher
× 78
Richtschütze
× 77
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
× 90
De-Langlade-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 3
Fadin-Medaille
× 3
Felsenfest
× 11
Nerven aus Stahl
× 123
Spartaner
× 108
Glückspilz
× 3
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Kolonist
× 1
Meister der Geländekunde
× 2
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 121
Dumitru-Medaille
× 5
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 2
Start
× 1
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Der lange Weg
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
AwesomeEpicMedaille
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse V)
Blitzmeister
× 2
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 12
Gefallene Götter
× 10
Blitzableiter
× 4
Manövermeister
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Testflug
× 1
Für Bigos!
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
