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EXSES! · Soldat · im Clan seit 25.02.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
30.681
Siegquote
52,67 %
WN8
1.758
Ø Schaden
1.547
Ø Erfahrung
782
Ø Stufe
8,41
Ø Abschüsse
0,92
Ø Aufgeklärt
1,16
Überlebensrate
27,39 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
483
Ø Geblockt
464
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,27
Max. Schaden
8.465
FV215b 183
Max. Abschüsse
9
Progetto 46
Max. Erfahrung
2.766
Panzer gespielt
400
WN7
1.243
Effizienz (EFF)
1.117
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.681 | 52,67 % | 1.758 | 1.547 | 0,92 | 782 | 27,4 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 158 | 58,2 % | 2.511 |
| Stufe X | 7.862 | 51,3 % | 2.011 |
| Stufe IX | 5.140 | 52,8 % | 1.757 |
| Stufe VIII | 12.991 | 52,7 % | 1.391 |
| Stufe VII | 2.095 | 54,9 % | 1.143 |
| Stufe VI | 1.427 | 54,5 % | 845 |
| Stufe V | 596 | 54,5 % | 613 |
| Stufe IV | 134 | 46,3 % | 385 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
10
★★
1 Gefechtsauszeichnung
98
★
Meisterschaft: Ass
97
Meisterschaft: I. Klasse
144
Meisterschaft: II. Klasse
101
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (400)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 853 | 48,9 % | 1.618 | 1.589 | 1,07 | 252 | 750 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 852 | 53,2 % | 2.199 | 1.679 | 1,19 | 728 | 863 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 797 | 56,0 % | 1.989 | 1.659 | 1,13 | 277 | 863 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 612 | 53,1 % | 1.676 | 868 | 0,66 | 905 | 725 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 566 | 49,3 % | 1.747 | 1.496 | 1,05 | 449 | 785 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 500 | 48,8 % | 1.532 | 787 | 0,64 | 1.165 | 728 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 495 | 51,5 % | 1.709 | 1.399 | 0,82 | 442 | 846 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 478 | 53,1 % | 1.957 | 1.366 | 0,90 | 503 | 865 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 431 | 52,7 % | 1.888 | 1.683 | 0,93 | 547 | 831 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 428 | 50,7 % | 1.270 | 1.540 | 0,56 | 61 | 659 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 416 | 50,2 % | 1.334 | 1.877 | 1,01 | 293 | 677 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 401 | 57,4 % | 1.956 | 1.286 | 0,77 | 523 | 873 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 391 | 51,2 % | 1.143 | 1.418 | 0,58 | 62 | 694 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 374 | 58,3 % | 2.323 | 1.810 | 1,19 | 430 | 997 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 365 | 53,4 % | 1.860 | 2.289 | 1,04 | 549 | 751 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 363 | 47,9 % | 1.618 | 902 | 0,60 | 672 | 679 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 338 | 51,2 % | 1.664 | 1.608 | 0,78 | 481 | 785 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 324 | 54,6 % | 2.355 | 1.124 | 0,92 | 675 | 796 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 316 | 53,2 % | 1.887 | 1.699 | 1,18 | 315 | 888 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 313 | 56,5 % | 2.051 | 1.761 | 1,04 | 568 | 870 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 308 | 51,3 % | 2.037 | 1.087 | 0,73 | 647 | 748 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 308 | 55,2 % | 1.826 | 1.419 | 0,80 | 361 | 827 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 301 | 56,8 % | 1.945 | 1.204 | 1,41 | 409 | 764 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 301 | 49,8 % | 1.875 | 1.393 | 1,00 | 421 | 768 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 297 | 52,5 % | 1.985 | 2.154 | 1,12 | 836 | 814 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 283 | 55,8 % | 1.854 | 1.757 | 0,78 | 461 | 828 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 271 | 55,7 % | 2.310 | 2.101 | 1,01 | 423 | 899 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 270 | 49,6 % | 1.721 | 2.116 | 0,97 | 695 | 798 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 259 | 54,4 % | 1.984 | 1.664 | 0,98 | 422 | 866 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 255 | 51,4 % | 1.437 | 1.309 | 0,86 | 384 | 771 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 255 | 53,7 % | 1.776 | 2.053 | 1,06 | 564 | 779 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 247 | 56,7 % | 1.752 | 1.552 | 0,92 | 394 | 798 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 233 | 60,5 % | 1.826 | 1.307 | 0,91 | 446 | 828 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 230 | 53,9 % | 1.347 | 1.422 | 0,69 | 56 | 727 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 214 | 50,9 % | 1.689 | 2.253 | 1,00 | 541 | 757 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 205 | 57,6 % | 1.639 | 1.324 | 0,83 | 361 | 819 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 202 | 52,5 % | 2.012 | 2.305 | 1,00 | 626 | 816 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 200 | 52,5 % | 1.590 | 2.178 | 0,91 | 444 | 751 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 196 | 48,0 % | 1.744 | 2.231 | 1,03 | 442 | 754 | 28,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 195 | 51,3 % | 1.927 | 1.836 | 1,01 | 493 | 823 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 187 | 58,8 % | 1.944 | 1.588 | 0,86 | 452 | 882 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 181 | 64,1 % | 2.222 | 460 | 1,69 | 58 | 603 | 26,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 179 | 58,7 % | 2.387 | 1.878 | 1,30 | 574 | 892 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 176 | 53,4 % | 2.146 | 2.317 | 0,98 | 635 | 865 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 176 | 51,7 % | 1.767 | 2.245 | 1,11 | 538 | 793 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 171 | 48,0 % | 1.642 | 1.962 | 0,96 | 625 | 741 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 170 | 49,4 % | 1.761 | 1.313 | 0,71 | 456 | 817 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 169 | 55,0 % | 1.334 | 1.079 | 0,69 | 1.677 | 776 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 167 | 47,3 % | 1.503 | 2.113 | 0,81 | 594 | 747 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 162 | 59,3 % | 2.489 | 964 | 0,93 | 408 | 771 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 158 | 54,4 % | 1.958 | 733 | 0,80 | 415 | 636 | 10,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 157 | 46,5 % | 1.197 | 1.063 | 0,60 | 1.977 | 770 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 156 | 48,7 % | 1.539 | 1.405 | 0,81 | 361 | 763 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 155 | 50,3 % | 1.614 | 1.199 | 0,83 | 436 | 768 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 152 | 43,4 % | 1.437 | 2.061 | 0,88 | 580 | 722 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 151 | 53,0 % | – | 2.832 | 1,17 | 320 | 773 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 148 | 51,4 % | 1.257 | 1.831 | 0,83 | 536 | 707 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 147 | 48,3 % | 1.629 | 1.387 | 0,84 | 404 | 806 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 146 | 50,0 % | 1.120 | 1.630 | 0,56 | 576 | 695 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 141 | 54,6 % | 1.787 | 2.192 | 1,06 | 398 | 782 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 139 | 48,2 % | 1.672 | 2.428 | 0,88 | 412 | 765 | 28,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X BadgerJPz | 138 | 55,8 % | 1.799 | 2.350 | 0,99 | 486 | 809 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 136 | 55,1 % | 1.812 | 2.155 | 0,91 | 680 | 835 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 136 | 52,9 % | 1.807 | 1.848 | 1,12 | 504 | 826 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 135 | 63,7 % | 2.223 | 1.709 | 0,88 | 427 | 922 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 134 | 59,7 % | 1.934 | 1.863 | 0,79 | 489 | 864 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 132 | 52,3 % | 1.528 | 2.087 | 0,96 | 366 | 687 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 131 | 49,6 % | 1.655 | 1.423 | 0,74 | 277 | 810 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 129 | 46,5 % | 1.340 | 1.247 | 0,75 | 39 | 666 | 44,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 129 | 48,8 % | 1.509 | 1.792 | 0,81 | 379 | 728 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 124 | 46,0 % | 1.414 | 1.859 | 0,91 | 511 | 627 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 121 | 48,8 % | 1.161 | 1.632 | 0,56 | 671 | 696 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 121 | 47,9 % | 1.427 | 1.503 | 0,78 | 576 | 759 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 120 | 54,2 % | 1.635 | 2.023 | 0,98 | 563 | 806 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 119 | 55,5 % | 1.736 | 1.203 | 0,95 | 287 | 785 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 118 | 54,2 % | 1.907 | 2.198 | 0,97 | 567 | 790 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 117 | 62,4 % | 2.079 | 1.346 | 0,95 | 478 | 839 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 116 | 57,8 % | 2.234 | 2.310 | 1,32 | 583 | 955 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 115 | 52,2 % | 2.644 | 1.056 | 1,10 | 461 | 774 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 114 | 48,2 % | 1.411 | 1.838 | 0,73 | 591 | 729 | 15,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 111 | 45,9 % | 1.692 | 2.424 | 0,96 | 264 | 709 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 110 | 58,2 % | 1.888 | 595 | 1,03 | 143 | 565 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 109 | 52,3 % | 2.965 | 865 | 1,15 | 356 | 711 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 105 | 56,2 % | 1.454 | 1.207 | 0,60 | 2.099 | 884 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 99 | 49,5 % | 1.654 | 1.099 | 1,05 | 287 | 687 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 99 | 46,5 % | 1.690 | 1.228 | 0,81 | 526 | 742 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 96 | 51,0 % | 1.905 | 1.302 | 1,05 | 329 | 839 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 96 | 45,8 % | 1.170 | 1.140 | 0,77 | 272 | 635 | 19,8 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 96 | 50,0 % | – | 2.244 | 1,23 | 669 | 861 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 94 | 50,0 % | 1.535 | 739 | 0,86 | 259 | 630 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 93 | 44,1 % | – | 2.119 | 0,61 | 500 | 813 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 93 | 44,1 % | 1.812 | 1.980 | 0,91 | 399 | 766 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 93 | 62,4 % | 1.790 | 1.447 | 0,89 | 289 | 820 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 92 | 47,8 % | 1.526 | 2.150 | 0,74 | 481 | 818 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 91 | 53,8 % | 1.747 | 1.068 | 1,00 | 319 | 738 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 90 | 45,6 % | 1.688 | 2.506 | 0,87 | 527 | 819 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 89 | 50,6 % | 1.834 | 2.348 | 1,10 | 686 | 908 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 84 | 41,7 % | 798 | 1.052 | 0,56 | 17 | 631 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 83 | 53,0 % | 2.290 | 706 | 0,82 | 382 | 669 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 82 | 56,1 % | 1.181 | 667 | 0,48 | 825 | 684 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 82 | 46,3 % | 1.451 | 1.272 | 0,59 | 449 | 771 | 13,4 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 82 | 45,1 % | 1.788 | 2.103 | 0,95 | 495 | 766 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 82 | 59,8 % | 2.153 | 1.053 | 1,49 | 158 | 765 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 81 | 61,7 % | 2.233 | 2.527 | 1,02 | 610 | 921 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 80 | 47,5 % | – | 2.016 | 1,34 | 351 | 914 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 79 | 41,8 % | 1.633 | 1.629 | 1,03 | 299 | 832 | 31,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 79 | 45,6 % | 1.538 | 2.255 | 0,81 | 499 | 796 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 79 | 53,2 % | 1.826 | 1.849 | 0,91 | 418 | 852 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 79 | 43,0 % | 1.955 | 2.198 | 1,00 | 445 | 817 | 26,6 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 78 | 52,6 % | 1.792 | 2.580 | 1,05 | 382 | 808 | 39,7 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 75 | 53,3 % | 1.832 | 1.949 | 1,21 | 262 | 761 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 74 | 47,3 % | 1.610 | 1.161 | 0,84 | 313 | 709 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 73 | 61,6 % | 1.969 | 2.329 | 1,11 | 499 | 954 | 42,5 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 73 | 54,8 % | 1.683 | 1.685 | 0,85 | 486 | 795 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 72 | 58,3 % | 2.196 | 1.509 | 0,92 | 474 | 909 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 72 | 51,4 % | 2.554 | 1.482 | 0,99 | 1.598 | 947 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 71 | 54,9 % | 1.574 | 1.784 | 1,10 | 642 | 862 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 70 | 54,3 % | 1.330 | 1.239 | 0,83 | 330 | 706 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 70 | 51,4 % | 1.503 | 735 | 1,04 | 86 | 496 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 69 | 39,1 % | 1.510 | 1.764 | 0,77 | 408 | 774 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 68 | 55,9 % | 2.007 | 1.546 | 0,79 | 2.303 | 902 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 67 | 47,8 % | 1.738 | 1.790 | 1,16 | 240 | 793 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 67 | 49,3 % | 1.519 | 869 | 0,87 | 178 | 663 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 66 | 51,5 % | 1.735 | 1.841 | 0,68 | 505 | 832 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 66 | 51,5 % | 1.398 | 1.880 | 0,74 | 549 | 803 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 66 | 47,0 % | 1.106 | 1.307 | 0,92 | 433 | 704 | 27,3 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 66 | 57,6 % | – | 1.683 | 1,03 | 421 | 876 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 65 | 56,9 % | 1.950 | 1.860 | 0,86 | 535 | 804 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 65 | 55,4 % | 2.346 | 1.048 | 1,00 | 317 | 754 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 64 | 54,7 % | 1.863 | 1.437 | 0,83 | 2.069 | 848 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 64 | 45,3 % | 980 | 1.505 | 0,48 | 508 | 642 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 64 | 53,1 % | 1.973 | 1.661 | 0,97 | 449 | 893 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 64 | 46,9 % | 1.211 | 1.051 | 0,55 | 270 | 605 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 63 | 55,6 % | 1.665 | 2.120 | 1,03 | 260 | 843 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 63 | 57,1 % | 1.782 | 1.520 | 0,97 | 317 | 740 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 63 | 63,5 % | 1.931 | 994 | 1,21 | 270 | 729 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 63 | 55,6 % | 1.667 | 1.054 | 0,65 | 1.205 | 820 | 12,7 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 62 | 37,1 % | 1.103 | 1.352 | 0,77 | 498 | 669 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 61 | 41,0 % | 1.273 | 1.003 | 0,84 | 201 | 599 | 16,4 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 61 | 39,3 % | 1.167 | 1.334 | 0,98 | 351 | 688 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 61 | 49,2 % | 1.921 | 2.162 | 0,89 | 434 | 911 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 60 | 65,0 % | 1.455 | 1.819 | 0,70 | 703 | 898 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 59 | 44,1 % | 1.811 | 1.884 | 0,92 | 616 | 830 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 58 | 39,7 % | 1.039 | 971 | 0,64 | 53 | 639 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 58 | 51,7 % | 1.998 | 2.043 | 0,88 | 616 | 892 | 29,3 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 58 | 46,6 % | 2.444 | 1.433 | 0,84 | 1.167 | 861 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 58 | 48,3 % | 1.819 | 1.940 | 0,86 | 347 | 839 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 58 | 50,0 % | 1.812 | 1.555 | 1,10 | 198 | 754 | 17,2 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 57 | 47,4 % | 2.244 | 1.826 | 0,98 | 538 | 961 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 56 | 53,6 % | 1.641 | 1.040 | 0,70 | 297 | 705 | 17,9 % | – | Ass |
VI M44Art | 56 | 60,7 % | 1.524 | 850 | 0,82 | 80 | 688 | 51,8 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 56 | 60,7 % | 2.029 | 2.019 | 1,30 | 368 | 865 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 55 | 54,5 % | 2.035 | 979 | 0,95 | 338 | 706 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 55 | 38,2 % | 888 | 1.036 | 0,67 | 35 | 651 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 54 | 48,1 % | 942 | 932 | 0,56 | 449 | 677 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 54 | 48,1 % | 1.755 | 1.449 | 0,83 | 284 | 782 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 54 | 63,0 % | 1.318 | 926 | 0,94 | 23 | 718 | 59,3 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 53 | 52,8 % | 1.663 | 1.861 | 1,09 | 268 | 837 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 53 | 67,9 % | 1.500 | 1.143 | 0,72 | 476 | 725 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 52 | 55,8 % | 1.545 | 1.094 | 0,81 | 291 | 800 | 19,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 52 | 42,3 % | 1.094 | 1.100 | 0,65 | 39 | 641 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 51 | 56,9 % | 1.482 | 1.884 | 0,67 | 599 | 635 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 50 | 64,0 % | 2.629 | 584 | 1,02 | 315 | 627 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 50 | 52,0 % | 1.890 | 1.330 | 0,82 | 203 | 756 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 49 | 49,0 % | 1.768 | 1.581 | 1,10 | 227 | 757 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 48 | 52,1 % | – | 2.856 | 1,10 | 385 | 836 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 48 | 56,3 % | 1.561 | 840 | 0,92 | 189 | 678 | 27,1 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 48 | 50,0 % | 1.433 | 1.616 | 0,71 | 332 | 763 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 47 | 51,1 % | 2.378 | 2.240 | 1,13 | 347 | 933 | 36,2 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 47 | 53,2 % | 2.051 | 958 | 1,00 | 135 | 589 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 46 | 56,5 % | 1.823 | 2.115 | 1,30 | 248 | 875 | 39,1 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 46 | 50,0 % | 1.435 | 1.553 | 1,09 | 460 | 772 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 46 | 54,3 % | – | 1.669 | 0,83 | 323 | 898 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 46 | 58,7 % | 1.947 | 1.725 | 0,96 | 236 | 831 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 46 | 60,9 % | 2.283 | 1.664 | 0,96 | 502 | 834 | 30,4 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 45 | 64,4 % | 2.392 | 1.150 | 0,76 | 1.059 | 969 | 20,0 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 45 | 57,8 % | 1.968 | 1.244 | 0,93 | 300 | 770 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 45 | 60,0 % | 2.384 | 1.731 | 1,02 | 445 | 1.002 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 45 | 48,9 % | 1.414 | 1.769 | 0,96 | 1.083 | 711 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 45 | 33,3 % | 1.217 | 738 | 0,78 | 157 | 535 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 45 | 60,0 % | 1.805 | 1.946 | 1,04 | 775 | 824 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 44 | 65,9 % | 1.919 | 1.145 | 0,61 | 1.605 | 978 | 36,4 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 44 | 47,7 % | 2.018 | 2.430 | 1,14 | 204 | 864 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 43 | 53,5 % | 1.653 | 1.437 | 0,74 | 472 | 690 | 30,2 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 43 | 74,4 % | – | 2.314 | 1,23 | 430 | 1.096 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 42 | 52,4 % | – | 1.902 | 0,95 | 493 | 981 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 41 | 41,5 % | 1.823 | 1.613 | 1,05 | 440 | 875 | 24,4 % | – | Ass |
V T67JPz | 41 | 78,0 % | 2.475 | 883 | 1,51 | 138 | 786 | 53,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 40 | 47,5 % | 1.659 | 1.447 | 1,28 | 218 | 749 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 40 | 50,0 % | – | 1.806 | 0,90 | 366 | 795 | 22,5 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 40 | 55,0 % | 1.693 | 646 | 1,35 | 92 | 527 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 57HT | 40 | 65,0 % | 2.165 | 1.813 | 1,40 | 271 | 1.037 | 40,0 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 39 | 48,7 % | 1.536 | 1.260 | 0,74 | 312 | 747 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 39 | 48,7 % | 616 | 519 | 0,36 | 224 | 478 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 39 | 79,5 % | 2.251 | 1.383 | 1,10 | 364 | 999 | 41,0 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 39 | 51,3 % | 1.314 | 882 | 0,59 | 1.775 | 812 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 38 | 60,5 % | 2.282 | 1.568 | 1,03 | 488 | 905 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 38 | 50,0 % | 1.444 | 1.323 | 0,76 | 421 | 798 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 37 | 43,2 % | 783 | 1.119 | 0,51 | 316 | 480 | 8,1 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 37 | 45,9 % | 1.322 | 1.970 | 0,97 | 467 | 719 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 37 | 45,9 % | 1.296 | 590 | 1,03 | 148 | 501 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 36 | 47,2 % | 1.466 | 795 | 0,58 | 918 | 756 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 36 | 61,1 % | 2.479 | 1.544 | 0,67 | 1.149 | 897 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 36 | 52,8 % | 1.837 | 2.331 | 0,89 | 452 | 892 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 36 | 55,6 % | 1.504 | 837 | 1,03 | 323 | 721 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 36 | 52,8 % | 1.607 | 1.193 | 0,81 | 50 | 750 | 33,3 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 35 | 60,0 % | 1.245 | 704 | 0,91 | 201 | 601 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 35 | 45,7 % | 1.082 | 1.174 | 0,34 | 297 | 647 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 35 | 57,1 % | – | 1.974 | 1,09 | 390 | 898 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 35 | 40,0 % | 916 | 858 | 0,51 | 69 | 509 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 35 | 60,0 % | 3.034 | 657 | 1,40 | 215 | 651 | 14,3 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 35 | 57,1 % | 2.731 | 1.977 | 1,29 | 477 | 951 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 35 | 45,7 % | 648 | 903 | 0,43 | 426 | 629 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 34 | 52,9 % | 2.728 | 1.601 | 0,91 | 1.353 | 911 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 34 | 58,8 % | 928 | 500 | 0,85 | 213 | 563 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 34 | 52,9 % | 1.724 | 1.170 | 1,15 | 196 | 683 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 33 | 54,5 % | 1.428 | 763 | 0,70 | 158 | 540 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 33 | 60,6 % | 1.323 | 949 | 0,52 | 246 | 614 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 33 | 45,5 % | 2.021 | 2.176 | 1,12 | 283 | 840 | 36,4 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 33 | 54,5 % | – | 2.405 | 1,06 | 379 | 925 | 39,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 32 | 28,1 % | 780 | 398 | 0,63 | 156 | 340 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 32 | 50,0 % | 2.216 | 1.524 | 1,13 | 335 | 809 | 31,3 % | – | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 32 | 62,5 % | 1.707 | 1.621 | 0,97 | 347 | 982 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 31 | 54,8 % | 1.157 | 914 | 0,81 | 27 | 671 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 31 | 61,3 % | 1.784 | 922 | 0,74 | 195 | 681 | 22,6 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 31 | 48,4 % | 1.183 | 754 | 0,81 | 250 | 653 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 31 | 74,2 % | 1.631 | 673 | 1,35 | 172 | 738 | 48,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 30 | 53,3 % | 1.434 | 673 | 0,50 | 528 | 646 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 30 | 63,3 % | 1.844 | 1.446 | 0,93 | 292 | 872 | 40,0 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 29 | 51,7 % | 1.075 | 1.042 | 0,62 | 239 | 708 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 28 | 57,1 % | 1.228 | 429 | 0,54 | 485 | 569 | 3,6 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 28 | 64,3 % | – | 2.404 | 1,00 | 684 | 1.069 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 28 | 53,6 % | 1.287 | 1.568 | 1,04 | 381 | 698 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 27 | 55,6 % | 1.939 | 1.359 | 1,07 | 233 | 826 | 51,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 26 | 26,9 % | 1.303 | 1.201 | 0,58 | 345 | 517 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 26 | 46,2 % | 191 | 239 | 0,62 | 16 | 306 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 26 | 53,8 % | 1.219 | 1.112 | 0,77 | 337 | 771 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 25 | 52,0 % | 1.427 | 1.148 | 0,72 | 539 | 736 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 25 | 68,0 % | 2.518 | 1.067 | 1,32 | 242 | 728 | 48,0 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 25 | 68,0 % | – | 2.763 | 0,84 | 918 | 1.166 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 24 | 54,2 % | 1.736 | 775 | 0,92 | 155 | 602 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 24 | 62,5 % | 2.201 | 1.262 | 1,25 | 366 | 917 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 24 | 66,7 % | 1.287 | 1.006 | 0,75 | 279 | 781 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 24 | 50,0 % | 2.368 | 1.039 | 0,83 | 357 | 785 | 4,2 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 23 | 56,5 % | 1.861 | 2.259 | 0,70 | 1.006 | 872 | 26,1 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 56,5 % | 2.207 | 505 | 1,26 | 186 | 587 | 13,0 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 23 | 60,9 % | 2.121 | 1.474 | 1,22 | 237 | 925 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 23 | 47,8 % | 2.673 | 773 | 0,83 | 538 | 712 | 17,4 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 22 | 68,2 % | 2.765 | 1.209 | 1,55 | 147 | 786 | 36,4 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 22 | 72,7 % | 2.484 | 1.105 | 0,91 | 1.409 | 1.026 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 21 | 38,1 % | 1.208 | 406 | 0,90 | 50 | 404 | 9,5 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 21 | 61,9 % | 2.173 | 1.432 | 1,33 | 500 | 929 | 38,1 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 21 | 42,9 % | – | 2.158 | 0,86 | 447 | 821 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 21 | 66,7 % | 2.161 | 2.009 | 1,05 | 897 | 994 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 21 | 57,1 % | 1.942 | 1.493 | 0,81 | 339 | 849 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 66,7 % | 1.913 | 1.277 | 0,86 | 328 | 863 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 20 | 55,0 % | 3.301 | 2.017 | 1,50 | 177 | 1.107 | 35,0 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 20 | 75,0 % | 3.018 | 1.905 | 1,25 | 370 | 1.063 | 40,0 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 20 | 45,0 % | 826 | 385 | 0,75 | 60 | 337 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 20 | 75,0 % | 2.396 | 1.389 | 1,25 | 442 | 998 | 55,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 20 | 45,0 % | 1.286 | 780 | 1,05 | 91 | 572 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 20 | 60,0 % | 1.833 | 1.232 | 1,05 | 163 | 791 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 20 | 55,0 % | 829 | 334 | 0,50 | 205 | 429 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 20 | 50,0 % | 2.119 | 1.287 | 1,00 | 319 | 798 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 19 | 52,6 % | 1.866 | 1.295 | 1,21 | 156 | 741 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 17 | 52,9 % | 1.302 | 642 | 0,24 | 692 | 712 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 17 | 47,1 % | 715 | 325 | 0,82 | 12 | 311 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 17 | 64,7 % | 1.736 | 1.162 | 1,00 | 202 | 752 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 17 | 35,3 % | 520 | 713 | 0,59 | 456 | 576 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 16 | 56,3 % | 971 | 607 | 0,63 | 244 | 408 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 16 | 31,3 % | 2.072 | 1.612 | 0,75 | 316 | 811 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 16 | 50,0 % | 1.398 | 946 | 0,56 | 198 | 614 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 15 | 46,7 % | – | 2.628 | 1,27 | 350 | 929 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 15 | 40,0 % | 2.346 | 1.567 | 1,47 | 295 | 795 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 15 | 66,7 % | 1.880 | 2.556 | 0,60 | 494 | 913 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 15 | 33,3 % | 1.246 | 634 | 1,00 | 125 | 450 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 14 | 57,1 % | – | 1.987 | 0,57 | 305 | 923 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 14 | 57,1 % | 1.774 | 1.153 | 1,36 | 206 | 750 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 13 | 23,1 % | – | 1.251 | 0,69 | 80 | 528 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 13 | 30,8 % | 859 | 387 | 0,38 | 60 | 349 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 13 | 61,5 % | 3.280 | 1.287 | 0,92 | 847 | 1.060 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 13 | 46,2 % | 1.766 | 2.551 | 1,08 | 299 | 774 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 13 | 53,8 % | 3.146 | 1.548 | 1,62 | 339 | 962 | 38,5 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 12 | 33,3 % | 1.730 | 878 | 0,83 | 269 | 544 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 12 | 75,0 % | 2.473 | 1.608 | 1,33 | 522 | 1.050 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 12 | 58,3 % | 3.468 | 2.858 | 1,58 | 454 | 1.002 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 12 | 66,7 % | – | 2.306 | 1,67 | 237 | 981 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 12 | 50,0 % | 2.299 | 1.169 | 1,50 | 143 | 712 | 41,7 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 12 | 33,3 % | – | 1.598 | 0,58 | 855 | 695 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 12 | 75,0 % | 1.294 | 959 | 0,83 | 181 | 824 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 12 | 50,0 % | 327 | 160 | 0,92 | 12 | 222 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 12 | 58,3 % | 2.404 | 1.617 | 1,08 | 507 | 930 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 12 | 66,7 % | 2.201 | 1.992 | 1,00 | 898 | 984 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 11 | 54,5 % | 2.128 | 864 | 1,18 | 208 | 649 | 9,1 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 11 | 45,5 % | – | 2.896 | 1,09 | 208 | 919 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 11 | 72,7 % | 2.816 | 1.330 | 1,18 | 427 | 945 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 11 | 45,5 % | 926 | 422 | 1,36 | 46 | 485 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 11 | 72,7 % | 1.016 | 692 | 0,73 | 225 | 657 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 40,0 % | 1.403 | 1.409 | 1,00 | 117 | 643 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 10 | 30,0 % | 346 | 269 | 0,50 | 22 | 223 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 10 | 40,0 % | 1.409 | 2.274 | 0,80 | 589 | 845 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 10 | 30,0 % | 1.493 | 382 | 0,80 | 60 | 480 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 10 | 50,0 % | 2.322 | 880 | 1,40 | 188 | 737 | 30,0 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 10 | 70,0 % | 965 | 764 | 0,70 | 4 | 726 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 9 | 33,3 % | 878 | 1.228 | 0,67 | 232 | 641 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 9 | 33,3 % | 760 | 395 | 0,56 | 70 | 354 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 44,4 % | 2.003 | 885 | 0,56 | 457 | 658 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 9 | 44,4 % | 122 | 92 | 0,56 | 8 | 163 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 9 | 66,7 % | 1.769 | 414 | 0,89 | 118 | 509 | 11,1 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 8 | 75,0 % | – | 2.004 | 1,13 | 292 | 1.118 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 8 | 37,5 % | 1.529 | 1.226 | 1,00 | 173 | 686 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 8 | 37,5 % | 2.659 | 1.568 | 1,63 | 582 | 968 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 8 | 50,0 % | 1.640 | 360 | 0,88 | 29 | 422 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 8 | 75,0 % | 2.636 | 1.164 | 1,88 | 285 | 959 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 8 | 37,5 % | 1.112 | 1.314 | 0,13 | 470 | 701 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 8 | 62,5 % | 2.381 | 2.277 | 1,50 | 1.130 | 1.080 | 62,5 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 8 | 37,5 % | 444 | 872 | 0,25 | 204 | 442 | 25,0 % | – | – |
VII SP I CLT | 8 | 62,5 % | 720 | 386 | 0,63 | 730 | 605 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 7 | 57,1 % | 1.432 | 848 | 0,57 | 396 | 625 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 7 | 71,4 % | 2.460 | 2.446 | 1,57 | 578 | 1.141 | 71,4 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 7 | 57,1 % | 415 | 234 | 0,14 | 13 | 290 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 7 | 71,4 % | 1.688 | 1.031 | 0,86 | 86 | 814 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 7 | 71,4 % | 2.894 | 1.554 | 1,57 | 483 | 1.046 | 28,6 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 6 | 50,0 % | 1.916 | 1.282 | 0,83 | 450 | 817 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 6 | 83,3 % | 2.264 | 1.121 | 1,00 | 464 | 932 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 33,3 % | 1.593 | 681 | 1,00 | 36 | 475 | 16,7 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 6 | 50,0 % | 1.113 | 1.078 | 0,83 | 59 | 698 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 6 | 16,7 % | 1.246 | 841 | 1,17 | 334 | 535 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 6 | 50,0 % | 559 | 231 | 0,17 | 48 | 272 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 6 | 83,3 % | – | 3.326 | 1,17 | 702 | 1.114 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 6 | 83,3 % | 4.626 | 1.778 | 2,33 | 432 | 1.200 | 33,3 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 5 | 20,0 % | 765 | 331 | 0,80 | 2 | 232 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 80,0 % | 329 | 60 | 0,60 | 1 | 187 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 5 | 60,0 % | 786 | 571 | 0,20 | 101 | 460 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 5 | 40,0 % | 1.930 | 1.232 | 1,20 | 405 | 794 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 80,0 % | – | 1.224 | 0,20 | 67 | 875 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI ExecutorMT | 5 | 100,0 % | – | 2.801 | 2,20 | 698 | 1.322 | 80,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 5 | 20,0 % | 168 | 141 | 0,40 | 7 | 164 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 5 | 40,0 % | – | 1.994 | 0,60 | 198 | 751 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 5 | 60,0 % | – | 863 | 0,80 | 146 | 658 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 5 | 80,0 % | 1.690 | 443 | 0,20 | 37 | 449 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 5 | 40,0 % | 861 | 668 | 0,40 | 163 | 505 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 5 | 40,0 % | 235 | 97 | 0,40 | 14 | 156 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 907MT | 4 | 100,0 % | 2.858 | 3.543 | 1,25 | 1.244 | 1.397 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 4 | 50,0 % | 2.171 | 2.972 | 1,00 | 766 | 992 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 4 | 100,0 % | 1.408 | 836 | 1,75 | 129 | 820 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 4 | 75,0 % | 1.395 | 1.682 | 0,25 | 492 | 981 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 4 | 75,0 % | 1.894 | 1.283 | 0,50 | 111 | 856 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 3 | 33,3 % | 271 | 392 | 0,00 | 137 | 303 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 1.865 | 254 | 2,00 | 7 | 207 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 3 | 66,7 % | 1.216 | 310 | 1,33 | 12 | 496 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 33,3 % | 2.859 | 1.574 | 1,33 | 426 | 1.128 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 91 | 80 | 0,00 | 2 | 107 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 3 | 66,7 % | – | 2.975 | 1,00 | 80 | 978 | 66,7 % | – | – |
IX CollectorHT | 3 | 66,7 % | – | 2.165 | 1,33 | 408 | 1.033 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 3 | 66,7 % | 280 | 64 | 0,67 | 0 | 274 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 3 | 33,3 % | 931 | 1.191 | 0,33 | 408 | 562 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 3 | 33,3 % | 3.055 | 2.668 | 2,33 | 79 | 961 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 3 | 66,7 % | 1.452 | 894 | 0,33 | 57 | 617 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 2 | 100,0 % | 4.344 | 2.095 | 1,00 | 377 | 1.467 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 2 | 50,0 % | 274 | 135 | 0,50 | 211 | 381 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 2 | 100,0 % | 3.484 | 1.814 | 1,50 | 580 | 1.231 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 0,0 % | 1.859 | 877 | 0,00 | 414 | 429 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 2.436 | 353 | 4,00 | 64 | 731 | 50,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 1.202 | 267 | 0,50 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 261 | 74 | 0,00 | 0 | 279 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 2 | 50,0 % | – | 1.277 | 0,50 | 1.273 | 959 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 2 | 100,0 % | 2.426 | 2.082 | 2,00 | 634 | 1.306 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 1 | 0,0 % | 446 | 206 | 2,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 1 | 100,0 % | 293 | 187 | 0,00 | 0 | 303 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 100,0 % | 741 | 765 | 2,00 | 1.543 | 641 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 50 | 1,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
VIII JPanther IIJPz | 1 | 0,0 % | 687 | 868 | 1,00 | 1.310 | 383 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 1.208 | 0,00 | 632 | 563 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 87 | 107 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 260HT | 1 | 100,0 % | 3.301 | 3.702 | 1,00 | 923 | 1.503 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 826 | 153 | 0,00 | 29 | 323 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 1 | 0,0 % | 78 | 89 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 100,0 % | 766 | 699 | 0,00 | 1.755 | 1.022 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 397 | 146 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 849 | 533 | 0,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 161 | 100 | 1,00 | 14 | 177 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 3.473 | 534 | 1,00 | 0 | 962 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 1 | 0,0 % | 1.067 | 432 | 1,00 | 264 | 371 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 986 | 150 | 1,00 | 0 | 287 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 1 | 0,0 % | 529 | 446 | 0,00 | 469 | 233 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 23 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 1.533 | 300 | 1,00 | 0 | 174 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 373 | 127 | 0,00 | 68 | 68 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 921 | 913 | 0,00 | 42 | 254 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 2.006 | 320 | 5,00 | 0 | 1.172 | 100,0 % | – | – |
VIII 112HT | 1 | 100,0 % | 680 | 679 | 0,00 | 1.252 | 950 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 1 | 0,0 % | 0 | 39 | 0,00 | 230 | 104 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 6.193 | 653 | 7,00 | 5 | 1.799 | 100,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 1.206 | 610 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 1 | 0,0 % | 634 | 218 | 0,00 | 14 | 234 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 6.566 | 726 | 6,00 | 0 | 1.395 | 100,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 2.260 | 926 | 2,00 | 444 | 1.163 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.478 | 279 | 3,00 | 0 | 779 | 100,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 0,0 % | 793 | 262 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EXSES] EXSES! | Soldat | 25.02.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
