__rivai__

BourrasqueMT

711

50,9 %

2.017

1.642

1,18

538

818

42,8 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

566

48,4 %

1.551

1.933

0,97

565

636

35,3 %

★★★

Ass

114 SP2JPz

558

53,6 %

1.725

2.474

1,22

281

742

46,4 %

★★★

I. Klasse

121BMT

412

52,2 %

1.967

2.336

1,14

580

809

40,5 %

★★★

Ass

IS-7HT

391

62,4 %

2.634

2.528

1,19

751

993

36,1 %

★★★

Ass

Concept 1BHT

264

61,4 %

2.516

2.619

1,32

484

1.102

50,4 %

★★★

I. Klasse

Carro 45 tMT

255

55,7 %

2.025

2.610

1,26

651

921

39,2 %

★★★

I. Klasse

AMX 30 BMT

251

49,4 %

1.700

2.053

1,15

657

751

37,8 %

★★★

Ass

CS-63MT

232

51,7 %

2.287

2.581

1,32

574

865

43,1 %

★★★

I. Klasse

LionMT

224

55,8 %

2.147

2.475

1,24

508

843

41,5 %

★★★

I. Klasse

Chieftain P.HT

219

57,1 %

2.269

2.117

1,07

518

964

37,9 %

★★★

Ass

ViperaJPz

208

56,3 %

2.061

1.661

1,05

340

919

42,3 %

★★★

Ass

GardeMT

202

59,4 %

1.640

1.266

0,93

393

547

47,0 %

★★★

Ass

AE Phase IHT

197

56,3 %

2.158

2.069

1,12

481

920

47,7 %

★★★

I. Klasse

KV-2HT

173

46,8 %

1.425

820

0,99

191

429

34,7 %

★★★

Ass

Kpz. 07 P(E)HT

166

47,0 %

2.570

2.835

1,51

588

938

41,6 %

★★★

I. Klasse

Centurion 7/1MT

165

42,4 %

590

858

0,48

416

413

38,8 %

–

II. Klasse

Iron ArnieMT

163

56,4 %

2.620

1.904

1,13

417

1.009

39,3 %

★★★

I. Klasse

UDES 15/16MT

160

48,1 %

1.978

2.396

1,11

550

785

43,1 %

★★★

Ass

Char Futur 4MT

159

59,7 %

2.384

2.388

1,60

597

1.014

54,1 %

★★★

Ass

T37LT

148

48,6 %

921

386

0,51

274

368

25,0 %

★★★

I. Klasse

M46 PattonMT

145

43,4 %

1.028

1.231

0,76

401

529

29,0 %

★★★

II. Klasse

FV4202MT

144

47,9 %

1.064

910

0,63

412

504

40,3 %

★★★

II. Klasse

ShPTK-TVPJPz

144

61,1 %

2.023

1.747

1,42

276

913

45,1 %

★★★

I. Klasse

Progetto 46MT

142

58,5 %

2.273

1.717

1,44

407

962

45,1 %

★★★

Ass

BulldogLT

142

45,1 %

984

618

0,47

622

523

21,8 %

★★★

I. Klasse

Centurion IMT

133

36,8 %

751

762

0,53

364

450

31,6 %

★★★

I. Klasse

T71 CMCDLT

133

56,4 %

1.072

498

0,67

598

418

27,8 %

★★★

Ass

KV-1HT

130

40,8 %

440

326

0,66

123

255

26,9 %

★★★

I. Klasse

DBV-152JPz

130

52,3 %

–

2.628

1,27

277

771

43,1 %

–

Ass

CromwellMT

128

50,0 %

995

552

0,80

269

407

32,8 %

★★★

Ass

HetzerJPz

128

62,5 %

988

347

1,18

285

30,5 %

–

I. Klasse

T110E5HT

124

55,6 %

2.334

2.598

1,12

550

972

44,4 %

★★★

I. Klasse

T110E3JPz

121

57,0 %

2.244

2.808

1,22

403

919

45,5 %

★★★

Ass

M4A3E2MT

121

52,9 %

584

378

0,48

221

336

29,8 %

–

I. Klasse

WZ-132-1LT

121

49,6 %

1.911

1.520

0,79

1.482

762

29,8 %

★★★

I. Klasse

Kpz 50 tMT

118

59,3 %

2.310

2.309

1,41

532

1.040

42,4 %

–

Ass

Type 71HT

117

48,7 %

1.875

2.480

0,97

448

889

38,5 %

★★★

I. Klasse

E 50 MMT

117

62,4 %

2.768

2.869

1,48

573

970

48,7 %

★★★

Ass

Emil IIHT

117

45,3 %

1.660

1.821

1,12

325

841

33,3 %

★★★

Ass

PershingMT

112

49,1 %

1.011

873

0,63

479

465

40,2 %

★★★

I. Klasse

LeoMT

111

49,5 %

1.945

1.107

1,11

311

569

36,9 %

★★★

Ass

UDES 16MT

108

48,1 %

2.201

1.981

1,29

605

722

38,9 %

★★★

I. Klasse

T803HT

107

59,8 %

–

2.921

1,17

600

1.101

41,1 %

★★★

Ass

AMX 30MT

106

50,0 %

1.720

1.709

1,03

504

739

39,6 %

–

I. Klasse

ChaffeeLT

106

49,1 %

612

215

0,43

212

248

17,0 %

–

I. Klasse

VK 72.01 KHT

100

51,0 %

1.752

2.631

1,05

446

886

39,0 %

–

II. Klasse

Type 59MT

100

54,0 %

2.660

1.728

1,31

306

971

51,0 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

47,9 %

1.975

2.398

0,91

619

843

35,4 %

★★★

I. Klasse

EBR 105LT

55,2 %

2.259

1.639

0,89

1.572

858

31,3 %

★★★

I. Klasse

RenegadeHT

46,2 %

1.913

1.665

1,16

409

870

29,7 %

–

II. Klasse

Vickers 3MT

51,7 %

1.539

2.098

0,89

442

740

41,6 %

–

I. Klasse

STB-1MT

51,7 %

2.353

2.482

1,35

481

876

37,1 %

★★★

I. Klasse

Strv 103BJPz

45,5 %

1.694

2.459

1,09

295

736

42,0 %

★★★

I. Klasse

Obj. 907MT

58,1 %

2.230

2.433

1,38

692

985

38,4 %

–

Ass

AMX M4 51HT

59,5 %

1.938

2.109

0,94

471

955

40,5 %

–

II. Klasse

Kunze PanzerMT

41,5 %

2.084

2.288

1,12

405

807

42,7 %

★★★

I. Klasse

GSOR 1010MT

55,1 %

1.942

1.623

0,91

426

844

41,0 %

–

I. Klasse

BadgerJPz

58,4 %

2.266

2.818

1,10

335

985

48,1 %

★★★

I. Klasse

StuG III GJPz

55,3 %

967

442

0,72

145

310

25,0 %

★★★

II. Klasse

M48 PattonMT

50,0 %

1.687

2.032

1,04

547

657

43,2 %

–

I. Klasse

Chi-RiMT

47,9 %

1.137

788

0,79

310

564

38,4 %

–

Ass

AMX 12 tLT

53,4 %

2.140

685

0,99

390

470

28,8 %

–

I. Klasse

T20MT

45,1 %

717

618

0,63

336

447

35,2 %

–

II. Klasse

GryphonHT

67,6 %

–

3.174

1,39

630

1.089

53,5 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

52,2 %

2.107

1.000

0,83

887

770

33,3 %

★★★

I. Klasse

T-28MT

49,3 %

209

129

0,32

174

26,1 %

–

II. Klasse

Emil IHT

55,9 %

1.815

1.462

1,09

290

727

36,8 %

–

I. Klasse

CometMT

46,3 %

831

605

0,60

365

410

28,4 %

–

I. Klasse

B-C 12 tLT

51,5 %

1.289

769

0,52

689

614

30,3 %

–

I. Klasse

UDES 14 5MT

53,8 %

1.995

1.347

1,14

645

687

40,0 %

★★★

Ass

Strv 74MT

54,0 %

923

529

0,75

181

359

31,7 %

–

II. Klasse

CovenanterLT

54,2 %

550

200

0,46

208

28,8 %

–

I. Klasse

CrusaderLT

49,2 %

437

208

0,44

135

244

27,1 %

–

I. Klasse

T-10HT

39,6 %

1.816

1.989

0,85

341

768

34,0 %

–

Ass

StingerHT

48,1 %

–

2.681

1,25

358

840

32,7 %

–

I. Klasse

Obj. 452KHT

54,0 %

1.933

2.490

1,24

632

925

50,0 %

–

I. Klasse

Chi-HeMT

50,0 %

371

175

0,28

191

32,0 %

–

II. Klasse

P.43 bisMT

64,0 %

1.622

783

0,94

224

524

48,0 %

–

I. Klasse

STA-1MT

57,1 %

1.960

1.353

1,08

517

778

44,9 %

–

Ass

S. ConquerorHT

51,0 %

2.595

2.843

1,29

552

965

38,8 %

–

Ass

TL-1 LPCMT

44,9 %

1.748

1.460

0,78

281

753

34,7 %

–

I. Klasse

Chieftain/T95MT

55,1 %

1.901

1.362

0,94

413

872

42,9 %

–

Ass

UDES 03JPz

40,4 %

2.074

1.937

1,09

209

751

38,3 %

★★★

Ass

AMX Cda 105JPz

48,9 %

1.496

1.523

0,74

258

768

34,0 %

–

II. Klasse

T67JPz

52,2 %

1.074

523

0,57

189

316

34,8 %

–

II. Klasse

AMX 50 BHT

46,5 %

1.883

2.484

1,09

398

805

27,9 %

–

II. Klasse

KV-1SHT

48,8 %

521

396

0,37

127

364

20,9 %

–

I. Klasse

AMX M4 54HT

47,6 %

2.211

2.697

1,24

505

871

40,5 %

–

II. Klasse

HWK 30LT

57,1 %

1.734

922

0,86

576

700

33,3 %

–

I. Klasse

Škoda T 56HT

56,1 %

1.852

1.866

1,15

320

967

43,9 %

–

II. Klasse

Foch BJPz

61,0 %

1.984

2.433

1,24

474

891

41,5 %

–

II. Klasse

AMX 13 75LT

51,2 %

2.220

909

0,95

518

565

34,1 %

–

I. Klasse

B-C 25 tMT

42,5 %

1.566

2.037

1,18

543

759

27,5 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

45,0 %

1.660

458

0,75

446

343

30,0 %

–

II. Klasse

Vz. 55HT

53,8 %

1.976

2.648

1,05

558

917

35,9 %

–

II. Klasse

AMBTMT

51,3 %

2.434

2.039

1,21

341

928

41,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

57,9 %

1.653

815

0,89

299

666

36,8 %

–

I. Klasse

GrilleArt

54,1 %

1.387

676

0,68

366

40,5 %

–

Ass

T49LT

50,0 %

1.619

1.068

0,75

683

582

30,6 %

–

II. Klasse

CS-52 LISMT

61,1 %

1.806

1.541

0,69

426

877

36,1 %

–

I. Klasse

Strv m/42MT

42,9 %

549

275

0,60

127

251

25,7 %

–

II. Klasse

ISHT

54,3 %

1.683

1.202

0,97

226

761

45,7 %

–

II. Klasse

HummelArt

50,0 %

872

696

0,44

465

38,2 %

–

Ass

DurendalMT

61,8 %

–

2.864

1,18

365

913

38,2 %

–

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

39,4 %

1.941

2.178

1,09

410

843

36,4 %

–

II. Klasse

Pz. I CLT

39,4 %

491

142

0,73

206

15,2 %

–

I. Klasse

M60MT

56,3 %

2.216

2.459

1,25

579

814

34,4 %

–

II. Klasse

KranvagnHT

46,9 %

1.944

2.412

1,00

547

874

31,3 %

–

I. Klasse

M53/M55Art

45,2 %

674

915

0,29

601

41,9 %

–

II. Klasse

BZ-176HT

60,0 %

1.724

1.738

0,97

447

981

40,0 %

–

II. Klasse

ELC EVEN 90LT

46,7 %

1.439

741

0,73

1.232

747

33,3 %

–

III. Klasse

DravecHT

41,4 %

–

2.923

0,59

844

882

34,5 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

64,3 %

1.954

1.815

0,93

558

971

53,6 %

–

I. Klasse

StridsyxaMT

51,9 %

–

1.804

1,07

235

849

33,3 %

–

II. Klasse

T28JPz

44,4 %

1.303

1.427

0,67

351

780

37,0 %

–

I. Klasse

T95JPz

44,0 %

1.131

1.702

0,68

268

745

40,0 %

–

II. Klasse

113HT

48,0 %

1.861

2.170

1,20

542

837

32,0 %

–

II. Klasse

LagoMT

68,0 %

654

201

0,36

119

251

28,0 %

–

II. Klasse

STK-2HT

62,5 %

–

3.000

0,96

316

1.092

41,7 %

–

II. Klasse

45TPHT

41,7 %

1.289

1.087

0,75

332

697

29,2 %

–

II. Klasse

Ikv 90 BJPz

54,2 %

2.145

1.316

1,33

224

740

45,8 %

–

I. Klasse

AMX 40LT

43,5 %

504

165

0,43

114

210

13,0 %

–

I. Klasse

703 II (122)HT

36,4 %

1.758

1.745

0,91

265

877

13,6 %

–

II. Klasse

Vz. 44-1HT

50,0 %

912

778

0,82

292

663

40,9 %

–

II. Klasse

AMX 38LT

45,5 %

0,27

121

36,4 %

–

III. Klasse

T-70LT

45,5 %

158

100

0,41

137

45,5 %

–

I. Klasse

TornvagnHT

57,1 %

1.571

1.325

0,86

494

874

23,8 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

76,2 %

1.890

668

1,19

119

490

42,9 %

–

Ass

T-29MT

40,0 %

830

275

0,95

206

10,0 %

–

III. Klasse

FV215b 183JPz

70,0 %

1.875

2.338

1,45

175

874

50,0 %

–

I. Klasse

DZT-159MT

42,1 %

–

2.053

1,00

509

876

36,8 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

57,9 %

388

117

0,53

169

36,8 %

–

I. Klasse

Rhm. Pzw.LT

52,6 %

2.213

1.689

0,79

2.817

981

21,1 %

–

Ass

Jg.Pz. IVJPz

57,9 %

1.271

723

0,63

135

445

21,1 %

–

I. Klasse

CaernarvonHT

50,0 %

2.183

1.745

1,00

366

941

33,3 %

–

I. Klasse

Chi-HaLT

35,3 %

105

0,18

115

5,9 %

–

III. Klasse

Patton TankMT

64,7 %

2.829

2.293

1,06

584

1.056

41,2 %

–

Ass

BV-111MT

47,1 %

–

2.247

0,71

461

810

41,2 %

–

III. Klasse

Strv m/40LLT

52,9 %

623

216

0,47

169

29,4 %

–

II. Klasse

Type 63HT

62,5 %

2.873

2.025

1,44

614

1.206

31,3 %

–

II. Klasse

CobraMT

62,5 %

1.549

1.825

0,75

172

821

43,8 %

–

II. Klasse

IS-3HT

66,7 %

1.562

1.342

0,73

163

804

40,0 %

–

II. Klasse

Chi-NuMT

60,0 %

503

215

0,27

122

232

20,0 %

–

III. Klasse

BT-7 Art.LT

40,0 %

719

246

0,53

102

296

13,3 %

–

III. Klasse

T-116LT

80,0 %

599

144

0,67

253

46,7 %

–

II. Klasse

Cruiser IIILT

40,0 %

0,20

6,7 %

–

III. Klasse

T-34-85MMT

35,7 %

494

491

0,86

175

279

14,3 %

–

III. Klasse

59-16LT

35,7 %

1.883

702

0,64

375

543

28,6 %

–

III. Klasse

AMX 13 90LT

57,1 %

2.170

1.179

1,50

1.178

855

28,6 %

–

II. Klasse

53TPHT

61,5 %

1.669

1.276

0,92

721

915

46,2 %

–

I. Klasse

Type T-34MT

46,2 %

1.661

610

1,00

462

30,8 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

53,8 %

623

228

1,31

191

46,2 %

–

II. Klasse

LP-432LT

75,0 %

1.808

861

1,25

1.208

1.022

25,0 %

–

I. Klasse

EBR 90LT

75,0 %

3.259

1.775

1,00

1.431

1.091

41,7 %

–

I. Klasse

T71 DALT

27,3 %

505

391

0,36

287

252

9,1 %

–

III. Klasse

WZ-120MT

27,3 %

945

1.245

0,45

217

538

18,2 %

–

II. Klasse

WindhundJPz

63,6 %

–

1.440

1,36

197

761

54,5 %

–

I. Klasse

Lorr. 39L AMArt

70,0 %

261

0,10

50,0 %

–

III. Klasse

T25 ATJPz

50,0 %

1.046

832

1,00

256

681

40,0 %

–

II. Klasse

Tiger-MausHT

60,0 %

1.267

1.514

0,70

493

896

30,0 %

–

I. Klasse

#16913

20,0 %

1.107

2.081

1,00

507

30,0 %

–

I. Klasse

WZ-131LT

55,6 %

1.408

652

0,56

826

730

22,2 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

33,3 %

292

129

0,33

104

180

11,1 %

–

II. Klasse

Bisonte C45HT

44,4 %

1.219

1.274

0,89

271

736

22,2 %

–

III. Klasse

T-46LT

44,4 %

175

0,78

223

22,2 %

–

II. Klasse

ObsidianMT

44,4 %

2.099

1.787

0,78

358

851

44,4 %

–

I. Klasse

Chi-HaLT

12,5 %

0,38

12,5 %

–

III. Klasse

CS-53MT

100,0 %

1.949

1.222

1,00

522

1.036

62,5 %

–

II. Klasse

WZ-132LT

50,0 %

895

579

0,63

271

465

12,5 %

–

II. Klasse

Cruiser IVLT

50,0 %

117

0,38

125

25,0 %

–

III. Klasse

R35LT

42,9 %

0,29

175

42,9 %

–

III. Klasse

Škoda T 24MT

28,6 %

492

263

0,71

236

203

0,0 %

–

II. Klasse

T-44MT

57,1 %

1.574

1.110

0,86

727

57,1 %

–

III. Klasse

Strv m/38LT

42,9 %

0,57

124

14,3 %

–

III. Klasse

T-80LT

42,9 %

0,00

168

28,6 %

–

III. Klasse

M14/41MT

66,7 %

257

0,17

126

50,0 %

–

FT BSArt

83,3 %

261

0,00

50,0 %

–

Pz.Jäg. IJPz

50,0 %

0,33

104

16,7 %

–

III. Klasse

Carro P.88HT

83,3 %

921

693

0,50

192

449

33,3 %

–

III. Klasse

D1LT

83,3 %

263

0,33

140

50,0 %

–

II. Klasse

Marder 38TJPz

60,0 %

1.471

495

1,40

115

372

60,0 %

–

III. Klasse

Obj. 274aMT

60,0 %

2.194

1.696

1,20

356

1.038

60,0 %

–

II. Klasse

T92LT

60,0 %

383

251

0,40

351

400

0,0 %

–

III. Klasse

IS-6HT

40,0 %

1.493

1.646

0,40

263

633

0,0 %

–

III. Klasse

G.Pz. Mk. VIArt

75,0 %

261

0,25

109

50,0 %

–

III. Klasse

B-C 25 t APMT

50,0 %

1.168

1.362

0,50

390

624

25,0 %

–

T-832HT

50,0 %

1.362

1.419

0,75

528

886

50,0 %

–

III. Klasse

Škoda T 50MT

25,0 %

690

1.137

0,50

220

462

25,0 %

–

III. Klasse

VAE Type BLT

100,0 %

261

0,00

122

50,0 %

–

Pz. III JMT

50,0 %

645

262

0,00

431

236

0,0 %

–

III. Klasse

Chi-NiMT

50,0 %

374

107

1,25

204

25,0 %

–

III. Klasse

Fiat 3000LT

33,3 %

1,00

33,3 %

–

T1LT

66,7 %

486

1,33

287

66,7 %

–

II. Klasse

Medium IIMT

33,3 %

162

0,33

33,3 %

–

M2LT

33,3 %

0,67

163

33,3 %

–

III. Klasse

MKALT

66,7 %

728

185

1,00

237

66,7 %

–

II. Klasse

Super HellcatJPz

33,3 %

1.580

1.333

0,33

223

597

33,3 %

–

II. Klasse

Lansen CMT

33,3 %

1.803

1.811

0,67

1.005

856

33,3 %

–

II. Klasse

VK 28.01 105LT

100,0 %

1.468

578

1,33

109

678

0,0 %

–

II. Klasse

121MT

66,7 %

1.033

1.325

1,00

570

870

33,3 %

–

III. Klasse

LuchsLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Pz. ILT

100,0 %

261

0,00

192

33,3 %

–

III. Klasse

Super ChaffeeLT

100,0 %

2.882

754

2,33

1.247

847

33,3 %

–

Ass

P.43 terMT

50,0 %

2.645

1.445

1,50

121

847

50,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

50,0 %

708

152

1,00

234

0,0 %

–

III. Klasse

T-60LT

50,0 %

0,00

240

0,0 %

–

III. Klasse

GSOR TANKMT

100,0 %

–

2.462

2,50

449

1.302

50,0 %

–

II. Klasse

SU-100JPz

0,0 %

0,00

0,0 %

–

IS-MHT

50,0 %

1.013

1.132

0,00

414

675

50,0 %

–

III. Klasse

FTLT

100,0 %

358

1,00

236

50,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

50,0 %

302

104

0,50

151

0,0 %

–

TKS 20LT

50,0 %

117

0,00

50,0 %

–

4TPLT

0,0 %

167

100

1,00

100

0,0 %

–

III. Klasse

FantômeMT

50,0 %

–

1.681

1,00

774

50,0 %

–

II. Klasse

T-127LT

50,0 %

400

148

2,00

278

50,0 %

–

M15/42MT

50,0 %

238

142

0,50

178

50,0 %

–

JacksonJPz

50,0 %

2.340

1.198

1,50

115

728

50,0 %

–

III. Klasse

ExcaliburJPz

0,0 %

1.214

1.074

0,00

402

0,0 %

–

T-150HT

100,0 %

397

257

1,00

404

0,0 %

–

K-91-PTJPz

0,0 %

299

721

0,00

228

0,0 %

–

Pz.Sfl. ICJPz

100,0 %

1.006

360

0,00

351

100,0 %

–

III. Klasse

Toldi IIILT

0,0 %

103

0,00

123

0,0 %

–

Medium IMT

100,0 %

261

0,00

0,0 %

–

M4A3(76)WMT

100,0 %

1.217

809

0,00

890

0,0 %

–

III. Klasse

VK 30.02 DMT

0,0 %

654

656

0,00

443

407

0,0 %

–

ST vz. 39MT

100,0 %

2.381

718

0,00

578

0,0 %

–

III. Klasse

T2 MediumMT

0,0 %

332

117

0,00

0,0 %

–

ValiantMT

0,0 %

183

221

0,00

262

246

0,0 %

–

R. OtsuLT

100,0 %

261

0,00

264

100,0 %

–

III. Klasse