SiXMillioNWaysToDiE113

Lansen CMT

534

47,9 %

2.062

1.638

1,07

361

797

30,1 %

★★★

Ass

KanJPz 105JPz

406

50,0 %

1.698

1.559

0,92

320

704

32,0 %

★★★

Ass

DefenderHT

308

54,2 %

1.827

1.611

0,88

328

770

34,7 %

★★★

I. Klasse

SU-130PMJPz

291

54,3 %

2.057

1.871

1,25

195

848

36,4 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

278

50,7 %

1.855

1.666

1,03

406

838

32,7 %

★★★

I. Klasse

B-C 12 tLT

150

44,0 %

1.062

670

0,49

546

542

12,0 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 105LT

149

46,3 %

2.102

1.744

1,05

1.175

645

26,8 %

★★★

Ass

FV215bHT

143

42,0 %

1.661

2.203

0,87

495

674

29,4 %

★★★

Ass

IS-3HT

140

57,9 %

2.118

1.717

0,89

285

802

32,1 %

★★★

Ass

AMX 30 BMT

138

44,9 %

1.817

2.104

1,16

618

663

32,6 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 t APMT

137

43,8 %

1.351

1.436

0,93

452

635

22,6 %

★★★

Ass

M53/M55Art

123

53,7 %

1.170

1.337

0,46

719

48,0 %

★★★

I. Klasse

O-HoHT

123

48,8 %

1.290

1.224

0,54

333

562

31,7 %

★★★

Ass

Type 5 HHT

109

57,8 %

1.910

2.401

0,86

506

679

43,1 %

★★★

I. Klasse

T-832HT

109

51,4 %

1.841

1.756

1,02

327

885

33,0 %

★★★

I. Klasse

T110E4JPz

104

51,9 %

2.201

2.891

0,84

364

682

36,5 %

★★★

Ass

AMX ELC bisLT

50,0 %

836

260

0,53

181

273

10,2 %

–

I. Klasse

T-10HT

52,6 %

2.469

2.181

1,22

405

936

40,0 %

★★★

Ass

AMX 13 75LT

50,0 %

1.342

664

0,59

380

450

14,1 %

–

I. Klasse

BZ-166HT

51,6 %

2.182

1.758

0,73

408

842

27,5 %

★★★

Ass

LP-432LT

50,0 %

1.299

724

0,56

815

593

18,9 %

–

I. Klasse

Type 4 HHT

48,3 %

1.408

1.560

0,69

345

766

27,6 %

★★★

I. Klasse

T25/2JPz

45,3 %

840

726

0,53

156

454

24,4 %

–

II. Klasse

AMX 12 tLT

53,3 %

1.092

424

0,52

234

410

13,3 %

–

II. Klasse

AMX 13 90LT

47,9 %

1.035

783

0,53

649

476

12,3 %

–

II. Klasse

T28 PrototypeJPz

42,3 %

1.243

1.313

0,75

153

753

21,1 %

★★★

Ass

SquallLT

50,7 %

–

1.112

0,89

380

731

23,9 %

–

I. Klasse

O-NiHT

42,6 %

1.812

1.430

0,94

306

815

25,0 %

★★★

Ass

HellcatJPz

43,9 %

1.259

806

0,86

169

411

22,7 %

–

I. Klasse

Obj. 268/5JPz

58,7 %

2.138

2.715

0,94

325

815

33,3 %

★★★

Ass

Obj. 257HT

43,1 %

1.529

1.812

0,66

390

831

29,3 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

40,4 %

1.693

1.977

1,28

464

644

22,8 %

–

I. Klasse

ConwayJPz

38,2 %

1.959

2.103

1,02

310

822

21,8 %

★★★

Ass

114 SP2JPz

60,0 %

2.247

3.163

1,13

332

757

32,7 %

–

II. Klasse

ISHT

57,4 %

1.454

1.044

0,85

237

760

25,9 %

–

I. Klasse

CS-53MT

50,9 %

1.637

1.274

0,79

323

794

26,4 %

–

Ass

AMD 178BLT

36,0 %

1.392

565

0,58

273

469

12,0 %

★★★

I. Klasse

113HT

43,5 %

2.032

2.413

1,11

359

848

32,6 %

–

I. Klasse

O-IHT

63,6 %

2.318

1.160

1,32

235

670

45,5 %

–

I. Klasse

E 50MT

53,5 %

2.068

2.103

1,05

477

943

34,9 %

–

I. Klasse

CS-59MT

42,5 %

1.816

1.845

1,15

363

843

32,5 %

–

Ass

T30JPz

43,6 %

1.068

1.426

0,67

266

624

33,3 %

–

I. Klasse

XM57JPz

51,3 %

–

1.968

1,05

253

893

38,5 %

–

Ass

BZ-58HT

68,6 %

2.581

1.656

1,40

252

1.046

45,7 %

–

Ass

Chi-NuMT

45,7 %

1.803

653

0,94

120

390

22,9 %

–

I. Klasse

CharioteerJPz

47,1 %

1.876

1.723

1,00

108

756

38,2 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

44,1 %

1.537

1.870

0,85

347

706

23,5 %

–

Ass

EBR 90LT

70,6 %

2.169

1.371

0,71

734

904

35,3 %

–

I. Klasse

M4A1 Rev.MT

48,5 %

1.937

1.653

0,91

332

835

27,3 %

–

I. Klasse

CS-44MT

62,5 %

2.807

1.520

1,50

327

1.020

40,6 %

–

I. Klasse

T-150HT

58,1 %

2.369

1.168

1,06

266

766

38,7 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

32,3 %

1.688

958

0,87

216

496

22,6 %

–

II. Klasse

Progetto 46MT

46,7 %

687

758

0,57

321

463

6,7 %

–

III. Klasse

BZ-75HT

41,4 %

1.438

2.220

0,66

256

740

20,7 %

–

I. Klasse

Type 58MT

51,7 %

2.252

1.009

1,00

360

772

44,8 %

–

II. Klasse

EBR Hotch.LT

57,1 %

2.690

1.083

1,11

490

839

17,9 %

–

I. Klasse

Strv S1JPz

40,7 %

969

1.203

0,52

184

583

18,5 %

–

III. Klasse

M4 ShermanMT

40,7 %

1.554

629

0,78

140

472

22,2 %

–

I. Klasse

IS-7HT

53,8 %

2.634

2.740

1,08

784

994

30,8 %

–

I. Klasse

T2 LightLT

50,0 %

1.147

234

1,04

371

23,1 %

–

II. Klasse

M8A1JPz

38,5 %

2.035

717

1,23

378

19,2 %

–

Ass

WolverineJPz

42,3 %

1.052

532

0,77

348

19,2 %

–

II. Klasse

Obj. 277HT

72,0 %

2.318

2.580

0,92

648

997

40,0 %

–

I. Klasse

AMX 50 BHT

64,0 %

2.961

3.170

1,28

609

880

28,0 %

–

I. Klasse

M3 LeeMT

52,0 %

842

242

0,76

229

16,0 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

30,4 %

2.918

1.486

0,87

354

712

34,8 %

–

I. Klasse

MausHT

59,1 %

3.153

3.366

1,50

292

1.010

59,1 %

–

I. Klasse

E8 ShermanMT

60,0 %

3.084

1.273

1,75

221

870

40,0 %

–

Ass

122 TMMT

50,0 %

1.660

1.606

0,70

343

838

35,0 %

–

I. Klasse

Pz.Kpfw. VIIHT

50,0 %

2.378

2.830

1,15

349

961

35,0 %

–

I. Klasse

AMX 40LT

45,0 %

989

244

0,60

368

20,0 %

–

Ass

KilanaJPz

57,9 %

2.790

2.119

1,37

329

988

47,4 %

–

I. Klasse

IS-4HT

62,5 %

2.491

2.699

1,38

504

1.006

50,0 %

–

Ass

WespeArt

60,0 %

314

103

0,53

174

33,3 %

–

II. Klasse

FV4005JPz

73,3 %

2.779

3.287

1,53

211

914

46,7 %

–

I. Klasse

T1HT

40,0 %

1.008

577

0,60

311

459

20,0 %

–

I. Klasse

KV-3HT

40,0 %

2.154

1.664

1,13

258

868

33,3 %

–

Ass

ToroHT

50,0 %

–

2.472

0,86

297

905

21,4 %

–

I. Klasse

T95E6MT

64,3 %

2.208

2.822

0,71

521

910

35,7 %

–

I. Klasse

T92 HMCArt

35,7 %

524

972

0,29

439

21,4 %

–

II. Klasse

M12Art

46,2 %

473

540

0,31

471

38,5 %

–

II. Klasse

S. ConquerorHT

53,8 %

2.078

2.726

1,15

715

981

46,2 %

–

I. Klasse

GrilleArt

15,4 %

442

350

0,23

199

7,7 %

–

II. Klasse

ELC EVEN 90LT

38,5 %

1.016

647

0,46

1.263

595

30,8 %

–

III. Klasse

T95/FV4201HT

41,7 %

2.135

3.269

1,08

766

903

25,0 %

–

III. Klasse

GowikaJPz

41,7 %

2.584

1.835

1,25

160

952

16,7 %

–

Ass

B.U.G.I.MT

33,3 %

2.016

1.237

0,75

181

600

25,0 %

–

I. Klasse

TS-54HT

36,4 %

1.735

1.853

0,82

136

866

9,1 %

–

II. Klasse

WindhundJPz

72,7 %

–

2.200

1,64

167

959

36,4 %

–

Ass

KV-1HT

60,0 %

2.902

1.144

1,30

362

855

20,0 %

–

II. Klasse

M2 MediumMT

40,0 %

225

125

0,40

207

30,0 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

60,0 %

3.319

941

1,30

523

725

20,0 %

–

II. Klasse

M41Art

50,0 %

463

383

0,30

348

50,0 %

–

II. Klasse

Pz.Sfl. IVbArt

50,0 %

662

242

0,60

282

40,0 %

–

II. Klasse

T-28MT

60,0 %

1.273

353

1,10

117

333

10,0 %

–

II. Klasse

AMX 13 57FLT

70,0 %

2.292

1.041

1,00

105

816

20,0 %

–

II. Klasse

T28 HTCJPz

40,0 %

2.026

1.485

0,70

212

853

20,0 %

–

II. Klasse

ContradictiousHT

70,0 %

–

1.950

1,40

537

1.184

40,0 %

–

II. Klasse

SU-122-44JPz

44,4 %

943

865

0,44

340

526

11,1 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

44,4 %

2.081

509

1,33

150

475

33,3 %

–

III. Klasse

RenegadeHT

22,2 %

1.294

1.479

0,56

110

641

0,0 %

–

III. Klasse

PantherMT

55,6 %

2.895

1.491

1,56

286

1.100

33,3 %

–

II. Klasse

Chi-HeMT

44,4 %

2.396

673

1,11

467

44,4 %

–

I. Klasse

Pz. IV S.MT

88,9 %

2.233

1.046

1,11

182

907

44,4 %

–

II. Klasse

Medium IMT

50,0 %

879

168

1,25

198

12,5 %

–

II. Klasse

T-116LT

50,0 %

1.315

347

0,50

418

25,0 %

–

I. Klasse

AMR 35LT

75,0 %

3.268

511

1,50

529

12,5 %

–

Ass

StingerHT

50,0 %

–

2.350

1,13

382

908

50,0 %

–

II. Klasse

T-62AMT

50,0 %

1.351

1.739

0,88

281

689

12,5 %

–

II. Klasse

T67JPz

42,9 %

162

186

0,29

153

0,0 %

–

M44Art

57,1 %

839

557

0,57

377

57,1 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

66,7 %

2.809

1.886

1,50

589

1.181

50,0 %

–

II. Klasse

E 50 MMT

16,7 %

1.750

2.437

1,00

258

498

0,0 %

–

III. Klasse

VK 30.02 MMT

50,0 %

2.777

1.323

1,00

409

921

33,3 %

–

I. Klasse

DZT-159MT

80,0 %

–

3.418

1,60

489

1.040

20,0 %

–

I. Klasse

TKS 20LT

60,0 %

3.335

437

1,40

525

80,0 %

–

Ass

Obj. 283MT

20,0 %

1.025

1.302

0,80

132

437

0,0 %

–

II. Klasse

CS-63MT

25,0 %

678

1.285

0,50

472

314

0,0 %

–

III. Klasse

Chrysler GFHT

75,0 %

3.762

2.421

1,75

494

1.290

50,0 %

–

I. Klasse

BT-7 Art.LT

25,0 %

2.463

592

1,00

343

0,0 %

–

III. Klasse

Carro 45 tMT

75,0 %

3.486

4.293

1,75

275

1.364

50,0 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

33,3 %

1.226

1.341

0,67

245

578

0,0 %

–

GSOR TANKMT

66,7 %

–

1.503

1,33

651

33,3 %

–

II. Klasse

50TP pr.HT

33,3 %

1.332

1.502

0,67

254

725

33,3 %

–

III. Klasse

Patton TankMT

33,3 %

3.555

2.532

1,67

199

1.036

33,3 %

–

I. Klasse

Chi-HaLT

50,0 %

734

240

0,50

431

345

50,0 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

50,0 %

1.962

576

0,50

368

0,0 %

–

III. Klasse

Pz.Sfl. ICJPz

100,0 %

4.091

1.059

1,00

312

797

50,0 %

–

I. Klasse

Cromwell BMT

0,0 %

2.163

1.312

0,50

720

466

0,0 %

–

III. Klasse

StuG III BJPz

50,0 %

1.914

613

2,00

364

0,0 %

–

III. Klasse

FTLT

50,0 %

561

118

2,50

359

50,0 %

–

II. Klasse

Centurion 5/1MT

100,0 %

1.244

956

0,50

363

907

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. I CLT

50,0 %

3.340

634

1,00

401

50,0 %

–

II. Klasse

Pz. III JMT

100,0 %

6.844

1.284

2,50

1.020

50,0 %

–

II. Klasse

Super HellcatJPz

100,0 %

1.895

1.339

0,50

151

604

100,0 %

–

II. Klasse

FantômeMT

100,0 %

–

2.094

0,50

164

712

50,0 %

–

II. Klasse

T6MT

50,0 %

1.195

481

3,00

545

50,0 %

–

II. Klasse

AMX ELC 901LT

100,0 %

–

837

0,00

245

536

0,0 %

–

II. Klasse

StuG IVJPz

100,0 %

1.544

673

0,00

227

732

100,0 %

–

III. Klasse

Pz. III ELT

0,0 %

0,00

121

0,0 %

–

Pzw. 39LT

0,0 %

540

231

0,00

179

0,0 %

–

ValiantMT

100,0 %

3.235

1.098

3,00

751

100,0 %

–

II. Klasse

T-29MT

100,0 %

5.103

994

3,00

255

812

100,0 %

–

II. Klasse

IS-2-IIHT

0,0 %

2.817

1.893

2,00

193

632

0,0 %

–

NC-31LT

0,0 %

622

162

0,00

132

0,0 %

–

III. Klasse

Te-KeLT

100,0 %

755

138

1,00

291

0,0 %

–

III. Klasse

Dicker MaxJPz

100,0 %

1.063

601

1,00

582

0,0 %

–

L.Tr.LT

0,0 %

962

224

3,00

264

0,0 %

–

III. Klasse

AMX M4 49HT

0,0 %

899

984

1,00

522

0,0 %

–

AMX 38LT

100,0 %

3.873

538

3,00

800

0,0 %

–

I. Klasse

T3 Convert.MT

0,0 %

1.698

556

1,00

318

0,0 %

–

III. Klasse

T-34-85MMT

0,0 %

190

0,00

111

0,0 %

–

T-45LT

100,0 %

2.567

557

0,00

518

0,0 %

–

III. Klasse