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One More Game Then SLEEP · Soldat · im Clan seit 03.10.2026
Gefechte
14.891
Siegquote
47,86 %
WN8
1.288
Ø Schaden
1.088
Ø Erfahrung
567
Ø Stufe
7,20
Ø Abschüsse
0,82
Ø Aufgeklärt
0,79
Überlebensrate
31,16 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
267
Ø Geblockt
342
Schadensverhältnis
1,08
Abschüsse / Tod
1,19
Max. Schaden
6.970
IS-7
Max. Abschüsse
8
Obj. 277
Max. Erfahrung
2.490
Panzer gespielt
315
WN7
1.022
Effizienz (EFF)
909
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 14.891 | 47,86 % | 1.288 | 1.088 | 0,82 | 567 | 1,19 | 31,2 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.711 | 46,9 % | 2.007 |
| Stufe IX | 1.996 | 48,7 % | 1.689 |
| Stufe VIII | 4.437 | 48,0 % | 1.284 |
| Stufe VII | 2.006 | 48,3 % | 873 |
| Stufe VI | 1.954 | 48,5 % | 596 |
| Stufe V | 1.175 | 47,1 % | 357 |
| Stufe IV | 719 | 47,8 % | 276 |
| Stufe III | 443 | 46,3 % | 177 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
31
★
Meisterschaft: Ass
23
Meisterschaft: I. Klasse
104
Meisterschaft: II. Klasse
113
Meisterschaft: III. Klasse
53
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 1.429 | 50,2 % | 1.747 | 1.488 | 1,15 | 317 | 740 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 267 | 50,2 % | 1.124 | 1.023 | 0,79 | 309 | 565 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 223 | 39,9 % | 1.137 | 708 | 0,61 | 426 | 420 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 223 | 50,7 % | 1.555 | 1.385 | 0,99 | 301 | 708 | 30,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 201 | 50,7 % | 766 | 451 | 0,59 | 176 | 355 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 200 | 56,0 % | 824 | 722 | 0,66 | 27 | 398 | 49,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 192 | 46,4 % | 1.386 | 1.979 | 0,93 | 483 | 703 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 179 | 45,8 % | 669 | 497 | 0,63 | 134 | 351 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 176 | 47,2 % | 1.239 | 1.295 | 0,84 | 411 | 533 | 36,4 % | – | Ass |
VI HummelArt | 172 | 42,4 % | 412 | 427 | 0,52 | 18 | 270 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 164 | 45,7 % | 1.147 | 1.099 | 0,74 | 336 | 571 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 162 | 57,4 % | 1.426 | 1.104 | 0,85 | 244 | 712 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 160 | 52,5 % | 802 | 428 | 0,74 | 123 | 333 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 158 | 46,2 % | 1.422 | 1.041 | 0,87 | 218 | 581 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 151 | 46,4 % | 995 | 643 | 0,75 | 182 | 387 | 32,5 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 151 | 45,7 % | 601 | 634 | 0,63 | 254 | 388 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 148 | 48,0 % | 1.225 | 621 | 0,70 | 334 | 454 | 23,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 146 | 39,7 % | 1.215 | 1.785 | 0,67 | 427 | 632 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 144 | 49,3 % | 861 | 338 | 1,06 | 69 | 292 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 141 | 53,2 % | 1.726 | 2.280 | 0,97 | 455 | 769 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 139 | 51,1 % | 1.491 | 1.569 | 0,96 | 172 | 735 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 137 | 48,2 % | 1.030 | 810 | 0,78 | 232 | 412 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 133 | 42,1 % | 1.402 | 1.299 | 0,91 | 395 | 668 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 127 | 51,2 % | 1.410 | 1.925 | 0,59 | 552 | 721 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 127 | 48,0 % | 1.395 | 617 | 0,76 | 294 | 526 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 123 | 48,0 % | 1.329 | 1.957 | 0,68 | 419 | 687 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 121 | 43,8 % | 1.016 | 864 | 0,70 | 279 | 424 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 120 | 40,8 % | 1.000 | 1.167 | 0,82 | 319 | 453 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 115 | 40,9 % | 1.289 | 1.863 | 0,80 | 510 | 626 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 114 | 45,6 % | 530 | 216 | 0,44 | 124 | 234 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 113 | 40,7 % | 1.164 | 867 | 0,65 | 241 | 549 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 112 | 49,1 % | 1.414 | 1.367 | 0,71 | 374 | 734 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 112 | 49,1 % | 1.302 | 931 | 0,82 | 278 | 549 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 112 | 50,0 % | 1.002 | 410 | 0,58 | 265 | 334 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 111 | 44,1 % | 1.438 | 2.020 | 0,94 | 463 | 662 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 110 | 49,1 % | 1.673 | 1.834 | 1,08 | 369 | 784 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 110 | 52,7 % | 1.363 | 1.392 | 0,80 | 349 | 762 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 108 | 38,9 % | 186 | 175 | 0,37 | 103 | 197 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 106 | 51,9 % | 1.647 | 1.518 | 0,92 | 271 | 814 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 105 | 45,7 % | 815 | 504 | 0,74 | 196 | 363 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 102 | 40,2 % | 1.278 | 1.030 | 0,69 | 303 | 630 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 101 | 50,5 % | 1.295 | 722 | 0,65 | 614 | 637 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 101 | 54,5 % | – | 1.933 | 1,02 | 376 | 848 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 100 | 38,0 % | 973 | 887 | 0,50 | 255 | 552 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 98 | 42,9 % | 1.063 | 1.357 | 0,67 | 419 | 588 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 95 | 48,4 % | 1.892 | 1.467 | 1,02 | 370 | 849 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 92 | 41,3 % | 590 | 317 | 0,59 | 130 | 262 | 22,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 90 | 43,3 % | 701 | 332 | 0,59 | 124 | 256 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 90 | 47,8 % | 1.320 | 1.464 | 0,81 | 396 | 755 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 88 | 54,5 % | 612 | 335 | 0,59 | 27 | 253 | 39,8 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 87 | 44,8 % | – | 1.764 | 1,17 | 332 | 812 | 24,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 86 | 55,8 % | 1.387 | 283 | 1,35 | 35 | 321 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 83 | 54,2 % | 1.384 | 1.011 | 0,92 | 322 | 509 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 81 | 53,1 % | 727 | 410 | 0,88 | 179 | 333 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 80 | 51,2 % | 1.396 | 2.056 | 0,85 | 216 | 704 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 79 | 54,4 % | 1.849 | 2.048 | 1,11 | 319 | 910 | 39,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 79 | 51,9 % | 925 | 609 | 0,68 | 216 | 369 | 32,9 % | ★★★ | II. Klasse |
V SU-85JPz | 79 | 38,0 % | 623 | 370 | 0,68 | 69 | 244 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 77 | 42,9 % | 1.229 | 1.672 | 0,71 | 426 | 647 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 77 | 45,5 % | 2.106 | 2.641 | 1,19 | 411 | 773 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 75 | 49,3 % | 1.806 | 1.924 | 0,71 | 275 | 833 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 74 | 48,6 % | 2.124 | 680 | 0,93 | 552 | 687 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 73 | 46,6 % | 1.048 | 1.041 | 0,89 | 143 | 411 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 73 | 42,5 % | 986 | 1.136 | 0,71 | 240 | 743 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 72 | 48,6 % | 2.078 | 2.314 | 1,19 | 403 | 877 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 72 | 50,0 % | 1.420 | 1.547 | 0,90 | 467 | 789 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 72 | 43,1 % | 1.675 | 1.824 | 0,96 | 401 | 820 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 70 | 57,1 % | 655 | 313 | 0,90 | 38 | 244 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 70 | 54,3 % | 1.784 | 1.915 | 0,69 | 301 | 856 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 68 | 52,9 % | 1.632 | 1.710 | 0,87 | 402 | 847 | 36,8 % | – | Ass |
IX LeoxMT | 68 | 52,9 % | – | 1.930 | 1,15 | 339 | 861 | 33,8 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 67 | 52,2 % | 1.620 | 1.665 | 0,93 | 408 | 704 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 66 | 51,5 % | 2.404 | 2.755 | 1,00 | 421 | 946 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 65 | 47,7 % | 1.619 | 1.843 | 0,77 | 437 | 707 | 35,4 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 64 | 45,3 % | 611 | 215 | 0,80 | 39 | 242 | 20,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 62 | 38,7 % | 941 | 666 | 0,63 | 111 | 310 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 62 | 48,4 % | 2.501 | 2.308 | 1,08 | 306 | 936 | 45,2 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 62 | 38,7 % | 1.035 | 1.646 | 0,85 | 214 | 618 | 30,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 60 | 46,7 % | 563 | 147 | 0,63 | 55 | 242 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 60 | 51,7 % | 1.654 | 1.952 | 0,82 | 289 | 759 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 58 | 43,1 % | 1.389 | 667 | 0,67 | 504 | 629 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 58 | 43,1 % | 1.537 | 995 | 0,78 | 1.136 | 705 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 58 | 32,8 % | 1.224 | 1.867 | 0,83 | 444 | 584 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 58 | 51,7 % | 739 | 489 | 0,52 | 181 | 329 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 57 | 49,1 % | 146 | 107 | 0,40 | 77 | 171 | 19,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 57 | 43,9 % | 900 | 489 | 0,82 | 147 | 327 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 57 | 47,4 % | 1.132 | 689 | 0,61 | 179 | 558 | 24,6 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 57 | 49,1 % | 1.682 | 1.314 | 0,96 | 299 | 713 | 35,1 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 55 | 38,2 % | 777 | 167 | 0,60 | 33 | 255 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 54 | 40,7 % | 609 | 230 | 0,69 | 67 | 218 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 54 | 44,4 % | 1.308 | 1.837 | 0,85 | 258 | 674 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 54 | 59,3 % | 1.394 | 756 | 0,78 | 159 | 470 | 29,6 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 53 | 52,8 % | 812 | 203 | 0,79 | 59 | 259 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 52 | 38,5 % | 1.178 | 1.188 | 0,73 | 289 | 677 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 52 | 34,6 % | 1.103 | 800 | 0,85 | 283 | 531 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 51 | 35,3 % | 612 | 543 | 0,57 | 220 | 376 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 51 | 51,0 % | – | 1.736 | 0,92 | 394 | 954 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 51 | 43,1 % | 1.192 | 1.162 | 0,76 | 189 | 669 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 51 | 51,0 % | 903 | 512 | 0,67 | 150 | 341 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 51 | 58,8 % | 1.677 | 2.051 | 1,02 | 377 | 817 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 49 | 49,0 % | 1.584 | 816 | 0,92 | 246 | 545 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 48 | 52,1 % | 1.396 | 1.205 | 0,73 | 259 | 736 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 47 | 40,4 % | 1.057 | 1.531 | 0,94 | 279 | 597 | 34,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 47 | 44,7 % | 1.319 | 991 | 0,74 | 254 | 653 | 34,0 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 46 | 45,7 % | 1.821 | 2.062 | 0,96 | 287 | 794 | 37,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 46 | 43,5 % | 273 | 221 | 0,50 | 34 | 202 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 45 | 57,8 % | 1.384 | 465 | 0,73 | 257 | 552 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 45 | 57,8 % | 759 | 433 | 0,78 | 142 | 349 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 45 | 42,2 % | 959 | 680 | 0,62 | 121 | 473 | 28,9 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 43 | 53,5 % | 1.576 | 2.251 | 1,09 | 325 | 844 | 44,2 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 43 | 39,5 % | 390 | 160 | 0,30 | 51 | 191 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 42 | 40,5 % | 1.517 | 1.488 | 0,88 | 231 | 796 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 41 | 46,3 % | – | 1.822 | 1,10 | 397 | 865 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 41 | 48,8 % | 788 | 208 | 0,63 | 63 | 213 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 40 | 45,0 % | 855 | 284 | 0,80 | 42 | 193 | 42,5 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 39 | 51,3 % | 408 | 159 | 0,41 | 55 | 192 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 38 | 42,1 % | 1.317 | 917 | 0,76 | 266 | 655 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 37 | 59,5 % | 1.265 | 1.173 | 0,95 | 157 | 678 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 37 | 51,4 % | 1.651 | 1.275 | 0,65 | 308 | 656 | 21,6 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 36 | 50,0 % | 1.914 | 1.569 | 0,97 | 265 | 811 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 36 | 55,6 % | 1.461 | 356 | 0,89 | 146 | 313 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 36 | 41,7 % | 1.599 | 853 | 0,89 | 155 | 564 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 36 | 33,3 % | 776 | 709 | 0,56 | 142 | 440 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 36 | 66,7 % | – | 1.296 | 0,78 | 414 | 949 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 36 | 52,8 % | 2.031 | 1.638 | 0,83 | 292 | 880 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 35 | 54,3 % | 1.661 | 1.395 | 0,94 | 415 | 863 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 35 | 42,9 % | – | 1.335 | 0,63 | 289 | 779 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 35 | 42,9 % | 245 | 131 | 0,40 | 50 | 204 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 35 | 31,4 % | 516 | 722 | 0,23 | 68 | 445 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 34 | 50,0 % | 849 | 916 | 0,41 | 238 | 710 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 34 | 52,9 % | 562 | 366 | 0,35 | 1.910 | 738 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 33 | 45,5 % | 104 | 84 | 0,52 | 6 | 112 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 33 | 39,4 % | 851 | 944 | 0,61 | 345 | 483 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 33 | 48,5 % | 1.179 | 905 | 0,79 | 270 | 718 | 39,4 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 32 | 46,9 % | 454 | 146 | 0,66 | 16 | 283 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 32 | 62,5 % | 1.803 | 2.205 | 0,75 | 316 | 948 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 31 | 48,4 % | 1.121 | 381 | 0,74 | 245 | 479 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 31 | 41,9 % | – | 1.937 | 0,90 | 287 | 807 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 31 | 54,8 % | – | 2.150 | 0,97 | 386 | 932 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 30 | 50,0 % | 862 | 653 | 0,60 | 167 | 495 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 29 | 41,4 % | – | 1.758 | 1,34 | 262 | 872 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 28 | 57,1 % | 1.560 | 1.393 | 0,93 | 156 | 778 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 28 | 46,4 % | 1.646 | 1.795 | 0,64 | 180 | 826 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 28 | 46,4 % | 985 | 1.126 | 0,71 | 438 | 574 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 28 | 32,1 % | 246 | 95 | 0,68 | 24 | 153 | 10,7 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 28 | 53,6 % | 554 | 232 | 0,68 | 89 | 219 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 27 | 37,0 % | 828 | 1.027 | 0,67 | 185 | 624 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 27 | 40,7 % | 1.206 | 770 | 0,63 | 170 | 551 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 27 | 48,1 % | 1.151 | 1.247 | 0,81 | 132 | 764 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 26 | 57,7 % | 1.473 | 2.188 | 0,73 | 187 | 753 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 26 | 65,4 % | – | 1.913 | 0,69 | 324 | 931 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 26 | 42,3 % | 385 | 187 | 0,92 | 15 | 188 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 26 | 34,6 % | 1.325 | 625 | 0,77 | 102 | 566 | 26,9 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 25 | 44,0 % | 204 | 71 | 0,52 | 3 | 97 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 25 | 48,0 % | 1.963 | 1.311 | 1,08 | 193 | 762 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 25 | 52,0 % | 1.929 | 1.463 | 1,04 | 354 | 856 | 36,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 24 | 54,2 % | 514 | 117 | 0,79 | 18 | 158 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 24 | 58,3 % | 1.663 | 891 | 1,17 | 85 | 590 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 24 | 41,7 % | 1.459 | 1.497 | 0,96 | 414 | 806 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 24 | 58,3 % | 732 | 287 | 0,71 | 89 | 374 | 29,2 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 23 | 60,9 % | 211 | 79 | 0,22 | 16 | 128 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 23 | 69,6 % | 2.194 | 1.725 | 0,96 | 241 | 1.009 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 22 | 77,3 % | 1.734 | 1.883 | 0,82 | 212 | 1.002 | 27,3 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 22 | 45,5 % | 53 | 81 | 0,18 | 44 | 138 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 22 | 45,5 % | 700 | 330 | 0,68 | 175 | 273 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 22 | 63,6 % | – | 927 | 0,64 | 367 | 759 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 21 | 61,9 % | 831 | 246 | 0,86 | 27 | 318 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 21 | 57,1 % | 2.139 | 1.239 | 1,57 | 266 | 862 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 21 | 42,9 % | 871 | 561 | 0,67 | 108 | 528 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 20 | 45,0 % | 1.068 | 1.629 | 0,70 | 211 | 588 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 50,0 % | 1.106 | 884 | 0,80 | 186 | 666 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 20 | 60,0 % | 1.460 | 603 | 1,00 | 217 | 394 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 20 | 30,0 % | 700 | 771 | 0,70 | 244 | 487 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 19 | 42,1 % | 1.840 | 1.903 | 0,79 | 371 | 836 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 19 | 52,6 % | 2.155 | 1.182 | 0,84 | 199 | 803 | 26,3 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 19 | 52,6 % | 1.252 | 543 | 1,05 | 172 | 567 | 36,8 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 19 | 42,1 % | 592 | 284 | 0,63 | 113 | 317 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 19 | 52,6 % | – | 2.193 | 0,63 | 261 | 870 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 19 | 52,6 % | 1.770 | 1.215 | 1,05 | 113 | 683 | 47,4 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 18 | 27,8 % | 1.239 | 1.644 | 0,72 | 74 | 618 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 18 | 61,1 % | 2.054 | 1.361 | 1,44 | 152 | 733 | 61,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 44,4 % | 1.421 | 599 | 0,50 | 159 | 455 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 18 | 61,1 % | 2.190 | 1.063 | 1,39 | 78 | 646 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 18 | 44,4 % | 1.113 | 1.044 | 0,44 | 312 | 606 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 18 | 44,4 % | 881 | 787 | 1,06 | 168 | 656 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 18 | 77,8 % | 829 | 643 | 0,44 | 178 | 556 | 55,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 17 | 41,2 % | 335 | 166 | 0,53 | 32 | 181 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 17 | 41,2 % | 501 | 286 | 0,65 | 84 | 209 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 17 | 70,6 % | 1.384 | 470 | 0,94 | 259 | 508 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 17 | 47,1 % | – | 668 | 1,18 | 120 | 563 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 17 | 35,3 % | 236 | 168 | 0,65 | 16 | 166 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 17 | 52,9 % | 1.445 | 1.314 | 0,59 | 282 | 803 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 16 | 62,5 % | 858 | 803 | 0,63 | 71 | 557 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 16 | 31,3 % | 645 | 193 | 0,44 | 59 | 160 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 16 | 56,3 % | 497 | 529 | 0,44 | 193 | 603 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 16 | 37,5 % | 654 | 917 | 0,69 | 125 | 576 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 16 | 56,3 % | 1.486 | 472 | 1,56 | 62 | 556 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 16 | 25,0 % | 0 | 22 | 0,13 | 5 | 75 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 16 | 68,8 % | 2.433 | 1.214 | 1,31 | 325 | 908 | 56,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 15 | 66,7 % | 2.316 | 898 | 1,40 | 196 | 508 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 15 | 53,3 % | 1.831 | 1.107 | 1,00 | 410 | 776 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 46,7 % | 401 | 133 | 0,73 | 19 | 284 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 15 | 53,3 % | 714 | 670 | 0,67 | 71 | 423 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 42,9 % | 540 | 176 | 0,43 | 48 | 191 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 14 | 28,6 % | 310 | 184 | 0,86 | 8 | 133 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 14 | 14,3 % | 742 | 1.185 | 0,57 | 251 | 379 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 14 | 50,0 % | 358 | 216 | 0,43 | 101 | 203 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 13 | 61,5 % | 1.119 | 434 | 0,77 | 69 | 490 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 13 | 38,5 % | 620 | 370 | 0,92 | 71 | 322 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 13 | 46,2 % | 3.484 | 1.762 | 1,31 | 327 | 1.142 | 38,5 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 13 | 69,2 % | 1.612 | 267 | 1,54 | 45 | 353 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 13 | 46,2 % | 609 | 632 | 0,31 | 206 | 469 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 13 | 61,5 % | 1.468 | 1.103 | 0,62 | 536 | 826 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 13 | 46,2 % | 369 | 143 | 0,62 | 20 | 169 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 12 | 50,0 % | 1.743 | 852 | 1,33 | 206 | 633 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 12 | 50,0 % | 1.321 | 649 | 0,83 | 115 | 626 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 12 | 50,0 % | 1.077 | 385 | 1,42 | 44 | 434 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 12 | 50,0 % | 1.705 | 943 | 1,50 | 187 | 681 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 11 | 45,5 % | 62 | 113 | 0,09 | 36 | 141 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 63,6 % | 765 | 211 | 0,64 | 51 | 268 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 11 | 45,5 % | 444 | 200 | 0,82 | 33 | 177 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 11 | 63,6 % | 1.165 | 934 | 0,64 | 2.853 | 942 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 11 | 36,4 % | 1.491 | 1.453 | 1,18 | 273 | 620 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 18,2 % | 240 | 171 | 0,36 | 26 | 133 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 30,0 % | 1.642 | 1.684 | 1,20 | 207 | 649 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 10 | 60,0 % | 1.404 | 1.611 | 1,00 | 234 | 751 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 40,0 % | 1.172 | 781 | 0,60 | 103 | 547 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 10 | 40,0 % | 851 | 1.463 | 0,40 | 312 | 696 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 50,0 % | 965 | 601 | 0,70 | 128 | 448 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 40,0 % | 1.085 | 752 | 0,70 | 199 | 556 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 10 | 30,0 % | 357 | 143 | 0,80 | 24 | 229 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 10 | 60,0 % | 1.314 | 899 | 0,40 | 54 | 471 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 10 | 70,0 % | 3.346 | 1.463 | 1,70 | 143 | 942 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 22,2 % | 386 | 160 | 0,56 | 29 | 196 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 9 | 66,7 % | 2.132 | 2.574 | 2,22 | 251 | 1.028 | 44,4 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 9 | 22,2 % | 744 | 147 | 0,89 | 13 | 158 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 8 | 37,5 % | 1.673 | 2.189 | 1,38 | 817 | 812 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 8 | 12,5 % | 457 | 375 | 0,50 | 212 | 274 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 8 | 62,5 % | 267 | 80 | 0,88 | 1 | 244 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 50,0 % | 265 | 97 | 0,63 | 0 | 109 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 87,5 % | 262 | 60 | 0,25 | 3 | 133 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 8 | 87,5 % | 1.812 | 895 | 0,63 | 122 | 577 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 7 | 14,3 % | 0 | 48 | 0,14 | 33 | 112 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 7 | 57,1 % | 219 | 95 | 0,71 | 25 | 176 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 7 | 14,3 % | 630 | 140 | 1,00 | 24 | 164 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 7 | 71,4 % | 2.219 | 793 | 1,43 | 98 | 608 | 57,1 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 7 | 57,1 % | – | 866 | 1,29 | 80 | 584 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 7 | 28,6 % | 993 | 689 | 1,00 | 269 | 466 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 28,6 % | 0 | 38 | 0,00 | 7 | 77 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 7 | 57,1 % | 1.146 | 1.190 | 0,71 | 119 | 714 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 14,3 % | 299 | 108 | 0,43 | 46 | 173 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 7 | 57,1 % | 1.141 | 967 | 1,00 | 185 | 803 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 7 | 28,6 % | 628 | 810 | 0,43 | 118 | 554 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 28,6 % | 262 | 95 | 0,43 | 0 | 101 | 28,6 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 6 | 83,3 % | 935 | 191 | 1,17 | 99 | 442 | 16,7 % | – | Ass |
I MS-1LT | 6 | 16,7 % | 830 | 168 | 1,67 | 21 | 229 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 6 | 0,0 % | 300 | 576 | 0,33 | 19 | 285 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 764 | 148 | 1,33 | 13 | 330 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 50,0 % | 429 | 126 | 1,50 | 55 | 281 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 6 | 66,7 % | – | 3.314 | 2,00 | 692 | 1.170 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 40,0 % | 0 | 40 | 0,20 | 7 | 158 | 40,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 5 | 40,0 % | 219 | 147 | 0,40 | 81 | 181 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 5 | 40,0 % | – | 509 | 0,40 | 148 | 505 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 5 | 100,0 % | 1.008 | 253 | 1,20 | 4 | 273 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 20,0 % | 551 | 184 | 0,80 | 17 | 108 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 5 | 20,0 % | 75 | 324 | 0,00 | 210 | 319 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 5 | 40,0 % | 875 | 198 | 1,40 | 15 | 332 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 40,0 % | 106 | 93 | 0,40 | 0 | 118 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 60,0 % | 627 | 117 | 0,80 | 5 | 139 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 4 | 75,0 % | 1.052 | 287 | 0,75 | 227 | 662 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 4 | 0,0 % | 349 | 379 | 0,50 | 109 | 228 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 4 | 100,0 % | 261 | 61 | 0,75 | 0 | 173 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 4 | 75,0 % | 3.411 | 1.611 | 2,75 | 297 | 1.062 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 4 | 25,0 % | 0 | 41 | 0,25 | 213 | 169 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 4 | 25,0 % | 616 | 256 | 0,75 | 64 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 4 | 50,0 % | 443 | 181 | 0,25 | 26 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 4 | 0,0 % | 294 | 158 | 0,50 | 3 | 80 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 4 | 75,0 % | 1.931 | 892 | 0,50 | 159 | 567 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 4 | 25,0 % | – | 417 | 0,75 | 129 | 426 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 66,7 % | 598 | 119 | 0,33 | 0 | 206 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 33,3 % | 248 | 128 | 0,33 | 68 | 195 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 295 | 118 | 1,33 | 0 | 377 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 3 | 33,3 % | 715 | 314 | 0,33 | 9 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 3 | 33,3 % | 1.103 | 348 | 0,67 | 16 | 328 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 1.789 | 1,00 | 370 | 862 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 3 | 66,7 % | 378 | 108 | 1,00 | 19 | 308 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 3 | 66,7 % | – | 561 | 0,67 | 178 | 664 | 0,0 % | – | Ass |
| #16913 | 3 | 33,3 % | 386 | 1.064 | 0,67 | 0 | 533 | 33,3 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 33,3 % | – | 584 | 1,00 | 448 | 538 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 2 | 0,0 % | 505 | 184 | 1,50 | 0 | 166 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 2 | 0,0 % | 500 | 219 | 0,00 | 33 | 119 | 0,0 % | – | – |
IX MäuschenHT | 2 | 50,0 % | 795 | 1.198 | 0,00 | 469 | 615 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 584 | 185 | 1,00 | 8 | 227 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.632 | 1,00 | 0 | 668 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 156 | 59 | 0,50 | 0 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 0,0 % | 562 | 237 | 0,00 | 192 | 233 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 268 | 80 | 1,50 | 0 | 191 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 1 | 100,0 % | 798 | 189 | 1,00 | 10 | 426 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 1 | 0,0 % | 16 | 81 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 1 | 0,0 % | 0 | 219 | 0,00 | 184 | 179 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 0,0 % | 570 | 131 | 1,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 702 | 174 | 1,00 | 0 | 195 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 1.312 | 0,00 | 0 | 278 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 3.247 | 1.029 | 1,00 | 21 | 903 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 858 | 773 | 1,00 | 94 | 408 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 842 | 169 | 2,00 | 0 | 314 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 203 | 96 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 0,0 % | 197 | 106 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 1.825 | 468 | 2,00 | 166 | 1.047 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 666 | 116 | 1,00 | 35 | 461 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 1.699 | 785 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 1.110 | 0,00 | 303 | 917 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 2.124 | 289 | 2,00 | 32 | 494 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 1 | 0,0 % | 19 | 183 | 0,00 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 2.646 | 1.021 | 2,00 | 288 | 1.242 | 0,0 % | – | I. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SLE3P] One More Game Then SLEEP | Soldat | 03.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 386 |
| 46,1 % |
| 174 |
| Stufe I | 61 | 41,0 % | 131 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 5.862 | 47,2 % | 1.247 |
| Schwerer Panzer | 4.945 | 49,1 % | 1.263 |
| Leichter Panzer | 1.891 | 46,4 % | 446 |
| Jagdpanzer | 1.554 | 47,7 % | 965 |
| Artillerie | 636 | 49,2 % | 467 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 3.130 | 46,7 % | 896 |
| Deutschland | 2.262 | 47,9 % | 895 |
| Italien | 1.677 | 49,5 % | 1.417 |
| USA | 1.571 | 48,8 % | 1.088 |
| Frankreich | 1.522 | 46,8 % | 819 |
| Polen | 1.202 | 44,6 % | 1.199 |
| Schweden | 947 | 45,3 % | 1.335 |
| Großbritannien | 918 | 48,9 % | 1.299 |
| Japan | 642 | 50,8 % | 946 |
| Tschechoslowakei | 555 | 50,3 % | 1.744 |
| China | 462 | 54,3 % | 1.209 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
120 verschiedene Erfolge
Krieger
× 30
Großkaliber
× 130
Unterstützer
× 162
Panzer-Meisterschütze
× 75
Wachposten
× 8
Stahlwand
× 134
Verteidiger
× 12
Eroberer
× 8
Aufklärer
× 5
Duellant
× 645
Kämpfer
× 359
Bombensicher
× 225
Kamikaze
× 23
Späher
× 6
Artillerist
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 94
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 16
Auge um Auge!
× 30
Hand Gottes
× 301
Brandstifter
× 113
Schläger
× 1.390
Sprengmeister
× 112
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 5.314
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 5
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 45
Richtschütze
× 134
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 19
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 37
De-Langlade-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 113
Spartaner
× 62
Glückspilz
× 5
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 33
Dumitru-Medaille
× 4
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Amateursammler
× 1
Profisammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
FE18SoloDefender (Klasse I)
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
Halbleiter
× 1
Olympus ist gefallen
× 17
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Eiserner Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
