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AT'Corp française · Soldat · im Clan seit 31.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
30.654
Siegquote
56,80 %
WN8
2.269
Ø Schaden
1.436
Ø Erfahrung
690
Ø Stufe
7,48
Ø Abschüsse
1,15
Ø Aufgeklärt
2,00
Überlebensrate
26,87 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
602
Ø Geblockt
340
Schadensverhältnis
1,35
Abschüsse / Tod
1,57
Max. Schaden
9.066
Obj. 140
Max. Abschüsse
10
Kranvagn
Max. Erfahrung
2.982
Panzer gespielt
367
WN7
1.595
Effizienz (EFF)
1.400
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.654 | 56,80 % | 2.269 | 1.436 | 1,15 | 690 | 26,9 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 35 | 68,6 % | 2.585 |
| Stufe X | 6.724 | 56,2 % | 2.226 |
| Stufe IX | 4.150 | 57,2 % | 1.943 |
| Stufe VIII | 7.088 | 57,1 % | 1.567 |
| Stufe VII | 2.611 | 56,6 % | 1.200 |
| Stufe VI | 4.650 | 56,9 % | 923 |
| Stufe V | 2.204 | 55,9 % | 566 |
| Stufe IV | 1.563 | 58,7 % | 424 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
18
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
48
★★
1 Gefechtsauszeichnung
93
★
Meisterschaft: Ass
191
Meisterschaft: I. Klasse
98
Meisterschaft: II. Klasse
49
Meisterschaft: III. Klasse
21
Panzer (367)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.136 | 55,6 % | 2.428 | 1.654 | 1,11 | 1.701 | 771 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 739 | 56,4 % | 2.307 | 2.381 | 1,20 | 808 | 787 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 690 | 55,8 % | 2.346 | 1.966 | 1,30 | 367 | 757 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 612 | 57,4 % | 2.516 | 2.466 | 1,34 | 935 | 852 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 607 | 55,4 % | 1.936 | 1.493 | 0,91 | 514 | 622 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 569 | 59,2 % | 2.747 | 1.873 | 1,37 | 864 | 915 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 549 | 64,1 % | 3.258 | 578 | 1,45 | 361 | 551 | 27,7 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 454 | 58,6 % | 2.546 | 1.073 | 0,94 | 926 | 733 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 443 | 60,0 % | 2.115 | 324 | 1,41 | 125 | 402 | 21,9 % | – | Ass |
VI T37LT | 419 | 58,0 % | 2.282 | 640 | 1,01 | 423 | 470 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 375 | 60,8 % | 2.609 | 953 | 1,45 | 540 | 649 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 352 | 58,5 % | 1.964 | 830 | 1,08 | 388 | 551 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 330 | 59,7 % | 2.507 | 799 | 1,59 | 231 | 502 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 313 | 63,3 % | 2.892 | 2.269 | 1,41 | 897 | 917 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 312 | 60,9 % | 2.395 | 2.920 | 1,47 | 898 | 923 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 302 | 63,6 % | 2.540 | 2.532 | 1,10 | 917 | 953 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 293 | 54,9 % | 1.250 | 419 | 1,30 | 95 | 331 | 26,3 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 285 | 53,0 % | 1.770 | 1.350 | 0,78 | 1.672 | 728 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 282 | 53,5 % | 2.272 | 1.812 | 1,32 | 491 | 847 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 274 | 59,1 % | 2.490 | 2.524 | 1,41 | 721 | 795 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 272 | 53,7 % | 2.093 | 1.237 | 0,78 | 1.047 | 627 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 272 | 57,7 % | 2.390 | 1.097 | 1,39 | 278 | 576 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 263 | 57,0 % | 2.076 | 2.097 | 1,26 | 756 | 760 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 260 | 54,2 % | 2.018 | 951 | 0,81 | 971 | 634 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 259 | 54,4 % | 1.575 | 289 | 1,81 | 48 | 373 | 22,4 % | – | Ass |
IX T-10HT | 250 | 51,2 % | 2.288 | 1.988 | 1,10 | 636 | 601 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VII T71 CMCDLT | 229 | 52,8 % | 1.843 | 717 | 0,93 | 641 | 477 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 221 | 54,3 % | 2.240 | 972 | 0,93 | 1.396 | 819 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 216 | 58,3 % | 2.184 | 881 | 1,28 | 407 | 527 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 216 | 54,2 % | 818 | 426 | 0,59 | 148 | 335 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 215 | 54,0 % | 1.973 | 930 | 1,17 | 296 | 478 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 212 | 57,5 % | 2.244 | 1.360 | 1,23 | 368 | 590 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 212 | 57,1 % | 2.216 | 2.554 | 1,15 | 626 | 839 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 211 | 53,6 % | 2.003 | 1.521 | 1,17 | 476 | 698 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 211 | 51,2 % | 1.416 | 707 | 0,73 | 811 | 470 | 10,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 206 | 59,7 % | 2.195 | 1.044 | 1,25 | 247 | 605 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
II H35LT | 203 | 66,0 % | 1.937 | 290 | 1,87 | 47 | 352 | 40,9 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 195 | 53,8 % | 2.423 | 2.619 | 1,21 | 519 | 842 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 195 | 57,9 % | 1.721 | 2.167 | 0,96 | 704 | 768 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 194 | 58,8 % | 2.221 | 1.779 | 1,12 | 947 | 863 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 193 | 52,3 % | 593 | 224 | 0,52 | 105 | 234 | 8,8 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 190 | 57,9 % | – | 2.219 | 1,28 | 655 | 987 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX SerpenteMT | 189 | 55,0 % | – | 2.307 | 1,26 | 567 | 975 | 31,7 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 188 | 56,4 % | 2.991 | 1.833 | 1,36 | 721 | 795 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 186 | 53,8 % | 1.830 | 1.188 | 1,08 | 303 | 544 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 182 | 57,1 % | 2.727 | 1.570 | 0,92 | 1.123 | 725 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 181 | 54,7 % | 2.085 | 2.322 | 1,06 | 760 | 769 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 181 | 61,9 % | 2.493 | 1.819 | 1,18 | 445 | 706 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 179 | 52,5 % | 2.006 | 1.418 | 0,96 | 582 | 697 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 177 | 50,8 % | 1.456 | 1.498 | 0,58 | 80 | 674 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 174 | 59,8 % | 2.574 | 2.971 | 1,28 | 725 | 837 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 171 | 61,4 % | 2.424 | 1.660 | 0,90 | 542 | 913 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 167 | 44,9 % | 1.167 | 720 | 0,73 | 210 | 391 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 166 | 52,4 % | 2.348 | 1.318 | 0,96 | 1.295 | 792 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 164 | 47,6 % | 1.605 | 1.429 | 0,62 | 1.064 | 590 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 164 | 56,1 % | 3.435 | 826 | 1,27 | 534 | 515 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 162 | 53,1 % | 1.930 | 1.428 | 0,83 | 482 | 739 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 159 | 60,4 % | 2.484 | 1.851 | 1,22 | 360 | 751 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 157 | 51,6 % | 2.231 | 2.036 | 1,03 | 695 | 775 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 156 | 51,9 % | 2.348 | 1.054 | 1,28 | 330 | 551 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 155 | 49,7 % | 2.477 | 2.552 | 1,46 | 753 | 759 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 152 | 56,6 % | 2.359 | 1.300 | 1,30 | 431 | 545 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 152 | 55,3 % | 2.242 | 2.701 | 0,99 | 578 | 837 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 150 | 60,0 % | 2.730 | 2.095 | 1,44 | 706 | 1.011 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 146 | 59,6 % | 2.988 | 1.417 | 1,64 | 399 | 933 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 144 | 48,6 % | 1.086 | 670 | 0,80 | 200 | 396 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 141 | 53,2 % | 2.033 | 1.597 | 0,83 | 1.721 | 788 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 140 | 52,9 % | 2.431 | 2.721 | 1,47 | 765 | 896 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 139 | 55,4 % | 1.451 | 472 | 0,96 | 229 | 360 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 139 | 52,5 % | 2.063 | 1.678 | 1,15 | 961 | 797 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 137 | 59,1 % | 2.782 | 2.319 | 1,26 | 734 | 925 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 133 | 58,6 % | 3.115 | 1.451 | 1,45 | 547 | 673 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 132 | 50,8 % | 2.304 | 908 | 0,99 | 687 | 568 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 131 | 56,5 % | 2.116 | 781 | 1,03 | 585 | 622 | 6,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 131 | 52,7 % | 1.000 | 296 | 0,50 | 255 | 308 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 128 | 57,8 % | 1.916 | 1.943 | 1,05 | 441 | 753 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 127 | 50,4 % | 1.277 | 942 | 0,75 | 59 | 575 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 126 | 56,3 % | 681 | 213 | 0,61 | 151 | 270 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 125 | 64,8 % | 3.970 | 2.825 | 1,86 | 813 | 1.032 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 125 | 62,4 % | 1.886 | 1.063 | 0,80 | 1.451 | 761 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 122 | 60,7 % | – | 2.074 | 1,26 | 569 | 940 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 122 | 52,5 % | 1.805 | 891 | 1,06 | 68 | 477 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 121 | 62,0 % | 1.920 | 2.342 | 0,93 | 565 | 796 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 120 | 57,5 % | 3.108 | 1.709 | 1,30 | 892 | 919 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 117 | 56,4 % | 1.655 | 1.485 | 0,79 | 55 | 748 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 115 | 50,4 % | 3.330 | 1.090 | 1,64 | 732 | 593 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 113 | 59,3 % | 3.084 | 1.284 | 1,43 | 557 | 957 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 113 | 53,1 % | 1.570 | 1.694 | 0,81 | 95 | 750 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 113 | 60,2 % | 2.673 | 1.063 | 1,28 | 377 | 700 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 112 | 56,3 % | 1.479 | 798 | 0,54 | 1.008 | 765 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 111 | 57,7 % | 2.389 | 2.528 | 1,25 | 902 | 807 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V T-34SMT | 110 | 63,6 % | 3.378 | 865 | 1,76 | 311 | 755 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 108 | 50,9 % | 1.339 | 477 | 0,75 | 204 | 328 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 106 | 53,8 % | 2.022 | 633 | 1,21 | 270 | 434 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 105 | 49,5 % | 2.424 | 646 | 1,10 | 350 | 607 | 7,6 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 104 | 47,1 % | 1.997 | 1.277 | 0,98 | 444 | 576 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 103 | 56,3 % | 2.091 | 892 | 1,12 | 341 | 501 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 102 | 56,9 % | 2.519 | 1.364 | 0,99 | 1.704 | 953 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 102 | 61,8 % | 1.867 | 582 | 1,09 | 164 | 424 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 101 | 61,4 % | 2.223 | 1.116 | 1,26 | 474 | 593 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 100 | 65,0 % | 2.930 | 2.250 | 1,26 | 1.045 | 1.033 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 99 | 67,7 % | 3.055 | 2.100 | 1,21 | 532 | 993 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 99 | 61,6 % | 3.632 | 2.228 | 1,48 | 693 | 1.074 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 98 | 55,1 % | 2.978 | 2.419 | 1,41 | 637 | 948 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 97 | 56,7 % | 2.053 | 2.474 | 0,87 | 516 | 795 | 32,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 97 | 51,5 % | 1.978 | 2.301 | 1,20 | 582 | 777 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 95 | 54,7 % | 3.111 | 626 | 1,27 | 290 | 430 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 95 | 50,5 % | 2.073 | 1.601 | 1,00 | 565 | 562 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 94 | 62,8 % | 2.033 | 927 | 0,94 | 247 | 553 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 93 | 61,3 % | 2.291 | 990 | 0,95 | 1.103 | 794 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 92 | 60,9 % | 2.539 | 1.948 | 1,20 | 496 | 840 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 91 | 47,3 % | 586 | 404 | 0,68 | 205 | 322 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 91 | 72,5 % | 2.933 | 1.649 | 1,82 | 454 | 919 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 91 | 56,0 % | 2.401 | 1.215 | 1,23 | 1.415 | 898 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 91 | 64,8 % | 1.901 | 2.341 | 1,13 | 289 | 827 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 90 | 63,3 % | 2.029 | 1.698 | 1,04 | 374 | 722 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 89 | 58,4 % | 1.067 | 274 | 0,64 | 229 | 298 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 88 | 53,4 % | 2.378 | 2.748 | 1,08 | 622 | 776 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 87 | 58,6 % | 717 | 170 | 0,55 | 247 | 276 | 8,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 86 | 54,7 % | 1.534 | 2.053 | 0,81 | 573 | 728 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 86 | 64,0 % | 2.808 | 1.796 | 1,37 | 675 | 853 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 85 | 48,2 % | 2.303 | 1.549 | 1,19 | 497 | 784 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 84 | 59,5 % | 1.913 | 2.134 | 0,98 | 512 | 885 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 83 | 54,2 % | – | 2.266 | 0,96 | 621 | 866 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 81 | 56,8 % | 2.312 | 2.203 | 1,22 | 334 | 910 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 81 | 60,5 % | 1.956 | 1.206 | 1,12 | 424 | 645 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 80 | 51,2 % | 2.250 | 1.639 | 0,93 | 2.291 | 772 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 79 | 68,4 % | 2.470 | 1.118 | 1,28 | 454 | 720 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 78 | 55,1 % | 3.330 | 816 | 1,29 | 478 | 538 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 75 | 57,3 % | 2.902 | 2.301 | 1,35 | 579 | 834 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 74 | 52,7 % | 1.909 | 1.510 | 0,80 | 725 | 730 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 74 | 54,1 % | 1.363 | 666 | 1,04 | 130 | 438 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 73 | 57,5 % | 1.846 | 1.931 | 1,00 | 761 | 885 | 31,5 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 73 | 68,5 % | 3.381 | 2.565 | 1,85 | 849 | 1.079 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 73 | 52,1 % | 3.389 | 1.331 | 1,37 | 440 | 856 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 72 | 50,0 % | 2.207 | 407 | 1,46 | 96 | 436 | 22,2 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 69 | 63,8 % | 1.771 | 1.300 | 0,83 | 476 | 750 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 68 | 44,1 % | 1.851 | 1.365 | 1,00 | 462 | 557 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 67 | 56,7 % | 1.358 | 870 | 0,82 | 38 | 538 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 67 | 53,7 % | 790 | 502 | 0,73 | 57 | 321 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 66 | 59,1 % | 2.334 | 1.508 | 1,00 | 763 | 802 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
V StuG IVJPz | 66 | 42,4 % | 1.443 | 526 | 1,18 | 111 | 302 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 65 | 67,7 % | 2.520 | 1.596 | 0,98 | 790 | 1.050 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 64 | 53,1 % | 2.049 | 1.406 | 1,00 | 519 | 555 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 63 | 71,4 % | 4.929 | 1.901 | 1,95 | 854 | 1.264 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-166HT | 62 | 53,2 % | 1.636 | 1.374 | 0,61 | 331 | 795 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 62 | 51,6 % | 828 | 302 | 0,63 | 207 | 280 | 8,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 62 | 64,5 % | 3.084 | 2.103 | 1,58 | 746 | 1.032 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 60 | 66,7 % | 2.718 | 1.085 | 1,12 | 1.511 | 1.036 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 60 | 56,7 % | 3.929 | 1.319 | 1,77 | 620 | 1.009 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 58 | 67,2 % | 2.351 | 2.401 | 1,05 | 508 | 912 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 57 | 49,1 % | 892 | 432 | 0,67 | 177 | 304 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 56 | 62,5 % | 2.761 | 2.455 | 1,13 | 493 | 1.062 | 35,7 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 56 | 57,1 % | 2.884 | 832 | 1,29 | 582 | 742 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 56 | 50,0 % | 860 | 806 | 0,41 | 36 | 513 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 55 | 54,5 % | 2.316 | 1.502 | 1,18 | 602 | 763 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 54 | 55,6 % | 1.959 | 879 | 1,13 | 323 | 600 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 54 | 57,4 % | 2.188 | 1.897 | 1,15 | 687 | 867 | 35,2 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 53 | 56,6 % | 2.144 | 1.305 | 1,08 | 734 | 742 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-122HT | 53 | 71,7 % | 3.014 | 1.612 | 1,45 | 454 | 973 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 53 | 45,3 % | 1.888 | 1.761 | 0,81 | 287 | 831 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 52 | 65,4 % | 2.611 | 1.420 | 1,17 | 346 | 791 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 51 | 56,9 % | 1.691 | 338 | 1,43 | 46 | 410 | 21,6 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 50 | 56,0 % | 2.141 | 1.633 | 1,18 | 467 | 746 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 50 | 56,0 % | 2.808 | 2.486 | 1,38 | 718 | 1.097 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 50 | 74,0 % | 2.371 | 1.735 | 0,84 | 414 | 973 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 50 | 50,0 % | 2.145 | 2.077 | 0,96 | 584 | 901 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 49 | 49,0 % | 1.298 | 1.139 | 0,69 | 64 | 590 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 48 | 58,3 % | 1.392 | 443 | 1,00 | 94 | 334 | 18,8 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 48 | 50,0 % | 1.422 | 386 | 0,98 | 107 | 377 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 48 | 70,8 % | 3.487 | 2.107 | 1,71 | 515 | 1.029 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 46 | 56,5 % | 3.877 | 2.200 | 1,59 | 699 | 1.130 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 46 | 43,5 % | 2.539 | 1.015 | 1,07 | 820 | 714 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 46 | 63,0 % | 1.877 | 1.228 | 1,04 | 451 | 747 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 45 | 64,4 % | 2.837 | 1.404 | 1,22 | 710 | 909 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 43 | 69,8 % | 1.464 | 320 | 0,93 | 241 | 378 | 23,3 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 43 | 51,2 % | 1.985 | 1.973 | 1,05 | 167 | 780 | 23,3 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 42 | 50,0 % | 2.671 | 1.632 | 1,36 | 412 | 981 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 42 | 38,1 % | 501 | 217 | 1,10 | 15 | 208 | 16,7 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 41 | 53,7 % | 3.800 | 1.014 | 1,51 | 485 | 813 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 39 | 43,6 % | 3.011 | 798 | 1,49 | 198 | 638 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 39 | 53,8 % | 2.753 | 1.583 | 1,21 | 506 | 899 | 28,2 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 39 | 56,4 % | 3.357 | 1.361 | 1,36 | 404 | 848 | 30,8 % | – | Ass |
X TesákLT | 39 | 59,0 % | 2.995 | 1.930 | 1,28 | 1.964 | 1.071 | 23,1 % | – | Ass |
VII SetterLT | 38 | 65,8 % | 2.812 | 873 | 1,29 | 976 | 726 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 38 | 68,4 % | 2.168 | 1.118 | 0,95 | 471 | 685 | 23,7 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 38 | 57,9 % | 2.172 | 831 | 1,79 | 298 | 649 | 39,5 % | – | Ass |
V P.43MT | 38 | 65,8 % | 2.364 | 653 | 1,21 | 202 | 493 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 37 | 59,5 % | 2.736 | 1.496 | 1,41 | 459 | 1.016 | 37,8 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 37 | 43,2 % | 2.380 | 1.326 | 1,00 | 469 | 750 | 24,3 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 37 | 62,2 % | 2.790 | 1.636 | 1,22 | 258 | 903 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 37 | 48,6 % | 2.270 | 2.053 | 1,35 | 501 | 936 | 35,1 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 37 | 54,1 % | 490 | 167 | 0,46 | 44 | 221 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 36 | 66,7 % | 2.488 | 1.288 | 1,03 | 510 | 837 | 22,2 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 36 | 61,1 % | 1.708 | 1.331 | 0,75 | 469 | 686 | 25,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 36 | 58,3 % | 2.363 | 1.599 | 1,17 | 598 | 944 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 35 | 48,6 % | 1.114 | 341 | 0,71 | 104 | 282 | 22,9 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 35 | 54,3 % | 710 | 178 | 0,69 | 33 | 269 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 34 | 67,6 % | 3.077 | 1.673 | 1,35 | 831 | 1.126 | 35,3 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 33 | 48,5 % | – | 2.168 | 1,06 | 460 | 703 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 32 | 71,9 % | 2.326 | 1.137 | 1,34 | 222 | 805 | 28,1 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 32 | 65,6 % | 1.107 | 354 | 0,84 | 97 | 315 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 32 | 59,4 % | 3.273 | 796 | 1,28 | 559 | 777 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 32 | 53,1 % | 1.431 | 1.283 | 0,88 | 295 | 590 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 31 | 61,3 % | 1.895 | 996 | 1,03 | 317 | 692 | 51,6 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 31 | 58,1 % | 3.617 | 2.776 | 1,68 | 808 | 1.113 | 32,3 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 31 | 58,1 % | 524 | 141 | 0,48 | 87 | 206 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 30 | 40,0 % | 2.696 | 1.872 | 1,00 | 581 | 828 | 16,7 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 30 | 46,7 % | 1.863 | 1.316 | 1,17 | 242 | 608 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 30 | 43,3 % | 1.972 | 1.947 | 1,10 | 562 | 825 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 29 | 44,8 % | 1.635 | 1.728 | 1,00 | 394 | 619 | 24,1 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 29 | 65,5 % | – | 2.512 | 1,24 | 373 | 1.010 | 48,3 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 29 | 37,9 % | 2.242 | 692 | 1,21 | 326 | 437 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 29 | 58,6 % | 3.460 | 2.477 | 1,69 | 758 | 1.033 | 44,8 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 28 | 46,4 % | 1.991 | 1.604 | 0,79 | 1.425 | 823 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 28 | 60,7 % | 3.021 | 1.003 | 1,04 | 913 | 884 | 14,3 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 28 | 71,4 % | 3.224 | 1.681 | 1,39 | 585 | 1.009 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 28 | 71,4 % | 3.295 | 1.559 | 1,43 | 669 | 950 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 28 | 35,7 % | 2.696 | 1.394 | 1,32 | 403 | 838 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 27 | 59,3 % | 1.339 | 359 | 1,00 | 147 | 320 | 25,9 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 27 | 33,3 % | 1.643 | 985 | 1,41 | 235 | 554 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 27 | 63,0 % | 2.786 | 1.374 | 1,00 | 215 | 833 | 14,8 % | – | Ass |
V M4 ImprovedMT | 26 | 65,4 % | 1.626 | 555 | 0,77 | 480 | 535 | 19,2 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 26 | 53,8 % | 1.408 | 670 | 1,23 | 260 | 543 | 26,9 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 26 | 76,9 % | 2.440 | 2.141 | 1,23 | 467 | 926 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 26 | 61,5 % | 848 | 249 | 0,54 | 91 | 251 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 26 | 42,3 % | 1.944 | 1.041 | 0,62 | 1.027 | 742 | 19,2 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 26 | 57,7 % | 2.316 | 448 | 1,27 | 57 | 496 | 23,1 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 25 | 36,0 % | 15 | 88 | 0,48 | 5 | 112 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 24 | 75,0 % | 2.381 | 953 | 1,29 | 307 | 810 | 41,7 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 24 | 58,3 % | 822 | 194 | 0,96 | 7 | 164 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 24 | 41,7 % | 2.816 | 1.374 | 1,42 | 254 | 840 | 29,2 % | – | Ass |
V AECMT | 23 | 43,5 % | 2.197 | 960 | 0,87 | 223 | 626 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 23 | 78,3 % | 2.208 | 1.783 | 0,83 | 308 | 1.043 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 23 | 56,5 % | 3.523 | 3.249 | 1,74 | 860 | 978 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 23 | 69,6 % | 1.697 | 811 | 1,26 | 252 | 689 | 30,4 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 23 | 65,2 % | 3.026 | 1.182 | 1,65 | 227 | 769 | 30,4 % | – | Ass |
II BT-2LT | 23 | 30,4 % | 595 | 146 | 0,91 | 28 | 185 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 22 | 59,1 % | 2.858 | 745 | 1,27 | 273 | 581 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 22 | 68,2 % | 2.927 | 487 | 1,00 | 173 | 441 | 50,0 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 21 | 71,4 % | 1.512 | 1.598 | 0,71 | 661 | 862 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 21 | 71,4 % | 2.076 | 953 | 0,81 | 196 | 716 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 19 | 78,9 % | 3.673 | 1.337 | 2,26 | 226 | 1.027 | 52,6 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 19 | 47,4 % | 266 | 102 | 0,32 | 22 | 222 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 19 | 47,4 % | 1.721 | 435 | 0,89 | 273 | 505 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 19 | 57,9 % | 1.881 | 752 | 1,00 | 106 | 492 | 21,1 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 19 | 52,6 % | 2.813 | 1.195 | 1,68 | 417 | 658 | 31,6 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 19 | 47,4 % | 535 | 154 | 0,37 | 48 | 188 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 19 | 63,2 % | 2.114 | 505 | 2,00 | 78 | 447 | 42,1 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 19 | 73,7 % | 3.163 | 1.267 | 1,32 | 480 | 912 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 18 | 44,4 % | 779 | 779 | 0,61 | 35 | 582 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 18 | 72,2 % | 2.822 | 1.384 | 1,61 | 353 | 935 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 18 | 44,4 % | 1.742 | 595 | 0,78 | 252 | 418 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 18 | 44,4 % | 1.696 | 569 | 0,78 | 271 | 539 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 18 | 50,0 % | 1.288 | 461 | 1,22 | 106 | 308 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 18 | 77,8 % | 2.610 | 1.574 | 1,00 | 299 | 1.018 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 17 | 52,9 % | 702 | 215 | 0,71 | 64 | 265 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 17 | 41,2 % | 2.671 | 1.173 | 1,24 | 414 | 725 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 17 | 52,9 % | 1.694 | 306 | 1,41 | 38 | 303 | 11,8 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 16 | 31,3 % | 1 | 58 | 0,38 | 10 | 81 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 16 | 56,3 % | 1.779 | 371 | 1,13 | 138 | 499 | 25,0 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 15 | 46,7 % | 973 | 293 | 0,80 | 48 | 252 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 15 | 46,7 % | 1.884 | 556 | 0,73 | 789 | 717 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 15 | 53,3 % | 2.532 | 680 | 1,27 | 734 | 707 | 20,0 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 15 | 80,0 % | 1.477 | 370 | 0,87 | 54 | 275 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 15 | 33,3 % | 1.611 | 2.837 | 0,80 | 1.067 | 898 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 15 | 40,0 % | 1.088 | 237 | 1,60 | 25 | 255 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 14 | 35,7 % | 423 | 188 | 0,86 | 30 | 167 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 14 | 71,4 % | 1.645 | 1.313 | 0,79 | 618 | 871 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 14 | 57,1 % | 1.359 | 408 | 1,07 | 17 | 315 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 14 | 71,4 % | 1.341 | 263 | 1,29 | 61 | 327 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 50,0 % | 2.265 | 661 | 1,43 | 145 | 431 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 13 | 61,5 % | 2.722 | 536 | 1,23 | 210 | 455 | 53,8 % | – | Ass |
V 25TPMT | 13 | 69,2 % | 2.353 | 739 | 0,92 | 268 | 534 | 30,8 % | – | Ass |
III Type 91HT | 13 | 61,5 % | 661 | 189 | 0,85 | 22 | 288 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 13 | 38,5 % | 520 | 142 | 0,69 | 15 | 161 | 7,7 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 12 | 41,7 % | 951 | 294 | 1,08 | 106 | 261 | 25,0 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 12 | 91,7 % | 3.557 | 1.478 | 1,58 | 536 | 1.213 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 75,0 % | 2.048 | 425 | 1,42 | 71 | 446 | 41,7 % | – | Ass |
V T-50LT | 11 | 54,5 % | 3.004 | 571 | 1,27 | 488 | 570 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 10 | 60,0 % | 2.263 | 475 | 1,50 | 314 | 503 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 9 | 33,3 % | 1.110 | 830 | 1,00 | 398 | 600 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 77,8 % | 935 | 209 | 0,56 | 29 | 283 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 9 | 22,2 % | 774 | 438 | 0,78 | 150 | 228 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 66,7 % | 3.266 | 1.897 | 1,56 | 460 | 1.116 | 55,6 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 8 | 62,5 % | 1.474 | 364 | 0,88 | 486 | 595 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 8 | 75,0 % | 557 | 163 | 0,13 | 17 | 158 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 8 | 75,0 % | 1.633 | 227 | 1,88 | 61 | 351 | 50,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 8 | 37,5 % | 67 | 63 | 0,13 | 25 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 8 | 87,5 % | 3.680 | 1.055 | 2,38 | 127 | 837 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 8 | 50,0 % | 1.028 | 908 | 0,50 | 177 | 576 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 8 | 87,5 % | 2.822 | 568 | 2,13 | 199 | 546 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 8 | 75,0 % | 1.892 | 692 | 2,38 | 283 | 847 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 8 | 50,0 % | 1.548 | 928 | 0,88 | 325 | 771 | 37,5 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 62,5 % | 302 | 97 | 0,38 | 4 | 176 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 8 | 62,5 % | 618 | 183 | 1,00 | 85 | 224 | 25,0 % | – | Ass |
V GrilleArt | 8 | 62,5 % | 1.148 | 544 | 0,38 | 75 | 467 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 7 | 42,9 % | 2.248 | 1.228 | 1,14 | 137 | 591 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 7 | 71,4 % | 2.869 | 717 | 2,71 | 122 | 711 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 7 | 28,6 % | 1.449 | 325 | 1,00 | 22 | 280 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 7 | 57,1 % | 921 | 338 | 0,57 | 177 | 475 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 7 | 57,1 % | 1.634 | 335 | 1,00 | 30 | 436 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 71,4 % | 1.817 | 268 | 2,00 | 61 | 379 | 14,3 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 7 | 57,1 % | 3.254 | 3.303 | 1,43 | 575 | 934 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 452 | 110 | 0,43 | 12 | 194 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 6 | 66,7 % | 5.313 | 851 | 2,00 | 172 | 535 | 33,3 % | – | Ass |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 805 | 149 | 1,17 | 29 | 211 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 6 | 50,0 % | 1.094 | 220 | 1,17 | 47 | 223 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 16,7 % | 388 | 108 | 1,17 | 41 | 250 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 40,0 % | 1.966 | 392 | 1,60 | 52 | 326 | 0,0 % | – | Ass |
X 113 BOHT | 5 | 40,0 % | 1.081 | 1.969 | 0,00 | 1.011 | 479 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 5 | 40,0 % | 604 | 284 | 0,80 | 21 | 204 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 5 | 60,0 % | 562 | 295 | 0,60 | 176 | 429 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 100,0 % | 2.576 | 425 | 2,00 | 80 | 682 | 40,0 % | – | Ass |
II MKALT | 5 | 60,0 % | 2.486 | 470 | 2,00 | 65 | 520 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 100,0 % | 1.372 | 222 | 1,40 | 4 | 352 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 5 | 80,0 % | 1.495 | 568 | 1,20 | 311 | 647 | 40,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 40,0 % | 401 | 119 | 0,60 | 33 | 175 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 4 | 75,0 % | 2.622 | 2.920 | 1,50 | 388 | 943 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 4 | 25,0 % | 464 | 238 | 0,50 | 0 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 4 | 0,0 % | 176 | 70 | 1,00 | 10 | 93 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 75,0 % | 935 | 167 | 0,75 | 0 | 205 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 75,0 % | 2.342 | 420 | 2,00 | 50 | 649 | 25,0 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 66,7 % | 771 | 177 | 0,67 | 14 | 339 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 3 | 66,7 % | – | 2.397 | 2,67 | 760 | 1.307 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 3 | 100,0 % | 3.816 | 590 | 4,67 | 228 | 652 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 272 | 72 | 0,33 | 35 | 105 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 3 | 100,0 % | – | 2.315 | 1,33 | 975 | 962 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 3 | 33,3 % | – | 2.845 | 1,00 | 300 | 616 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 3 | 66,7 % | 1.858 | 1.431 | 0,67 | 471 | 1.114 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 830 | 237 | 0,33 | 59 | 321 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 33,3 % | 0 | 18 | 0,67 | 0 | 205 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 2.254 | 343 | 2,33 | 8 | 366 | 66,7 % | – | Ass |
V Matilda BPMT | 3 | 100,0 % | 3.776 | 1.097 | 2,67 | 361 | 1.184 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 33,3 % | 270 | 111 | 0,67 | 45 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 3 | 0,0 % | 880 | 199 | 1,33 | 10 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 5.132 | 1.085 | 1,67 | 51 | 1.137 | 33,3 % | – | Ass |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 1.999 | 336 | 2,50 | 34 | 414 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 112 | 50 | 0,00 | 85 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Black RockHT | 2 | 50,0 % | – | 3.357 | 0,00 | 377 | 911 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 100,0 % | – | 2.111 | 2,50 | 1.752 | 1.184 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 2 | 50,0 % | 1.143 | 286 | 1,50 | 28 | 492 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 1.724 | 256 | 1,00 | 0 | 152 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 100,0 % | 1.736 | 718 | 0,50 | 675 | 967 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 2 | 50,0 % | 1.736 | 1.386 | 0,50 | 832 | 826 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 2 | 0,0 % | 78 | 109 | 0,00 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 2 | 0,0 % | 345 | 445 | 0,50 | 140 | 302 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 4.177 | 1.599 | 2,00 | 60 | 744 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 2 | 50,0 % | – | 1.518 | 2,00 | 273 | 875 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 2 | 50,0 % | 454 | 147 | 0,50 | 3 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 1 | 100,0 % | – | 3.970 | 2,00 | 0 | 1.614 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 1 | 0,0 % | 157 | 653 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 3.471 | 1.684 | 1,00 | 970 | 1.335 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 1 | 100,0 % | – | 3.903 | 2,00 | 462 | 1.776 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 348 | 120 | 0,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 412 | 88 | 1,00 | 160 | 362 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 1 | 100,0 % | 5.011 | 1.863 | 2,00 | 778 | 985 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 42 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 3.687 | 545 | 6,00 | 0 | 808 | 100,0 % | – | Ass |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 714 | 124 | 0,00 | 0 | 314 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 523 | 239 | 2,00 | 585 | 624 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 441 | 89 | 0,00 | 22 | 183 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 2.066 | 290 | 3,00 | 42 | 510 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 34 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 574 | 152 | 1,00 | 33 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 3.421 | 474 | 4,00 | 170 | 930 | 0,0 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 1.602 | 318 | 1,00 | 0 | 432 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ATFR] AT'Corp française | Soldat | 31.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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