Konto seit – · letztes Gefecht vor 9 Std. · aktualisiert gerade eben
K4OS · Soldat · im Clan seit 02.11.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
20.639
Siegquote
52,30 %
WN8
1.831
Ø Schaden
1.437
Ø Erfahrung
637
Ø Stufe
7,57
Ø Abschüsse
0,91
Ø Aufgeklärt
1,29
Überlebensrate
24,60 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
449
Ø Geblockt
423
Schadensverhältnis
1,28
Abschüsse / Tod
1,20
Max. Schaden
8.439
M48 Patton
Max. Abschüsse
9
Rhm.-B. WT
Max. Erfahrung
2.586
Panzer gespielt
280
WN7
1.312
Effizienz (EFF)
1.123
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 20.639 | 52,30 % | 1.831 | 1.437 | 0,91 | 637 | 24,6 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 169 | 59,2 % | 3.087 |
| Stufe X | 3.994 | 52,5 % | 2.372 |
| Stufe IX | 3.238 | 53,0 % | 1.876 |
| Stufe VIII | 5.509 | 53,4 % | 1.558 |
| Stufe VII | 2.189 | 51,3 % | 944 |
| Stufe VI | 2.413 | 51,8 % | 771 |
| Stufe V | 1.034 | 51,1 % | 481 |
| Stufe IV | 673 | 49,6 % | 265 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
24
★★
1 Gefechtsauszeichnung
60
★
Meisterschaft: Ass
93
Meisterschaft: I. Klasse
84
Meisterschaft: II. Klasse
66
Meisterschaft: III. Klasse
25
Panzer (280)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII CharioteerJPz | 706 | 50,6 % | 1.891 | 1.590 | 0,95 | 349 | 653 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 692 | 52,0 % | 1.512 | 730 | 0,81 | 296 | 466 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 640 | 59,2 % | 2.517 | 1.783 | 1,31 | 742 | 900 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 538 | 52,6 % | 2.211 | 2.043 | 0,99 | 506 | 744 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 476 | 50,2 % | 1.687 | 2.098 | 0,96 | 296 | 591 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 430 | 54,0 % | 2.326 | 1.823 | 1,11 | 395 | 784 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 419 | 54,2 % | 2.245 | 2.770 | 1,14 | 385 | 724 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 414 | 50,0 % | 1.325 | 251 | 1,15 | 45 | 350 | 19,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 362 | 49,7 % | 1.253 | 755 | 0,93 | 175 | 443 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 339 | 49,0 % | 1.963 | 2.351 | 0,88 | 632 | 745 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 328 | 55,2 % | 2.015 | 1.568 | 0,82 | 396 | 793 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 327 | 51,7 % | 2.455 | 2.942 | 1,14 | 549 | 784 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 327 | 55,4 % | 2.205 | 1.773 | 0,87 | 1.418 | 660 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 315 | 50,2 % | 1.250 | 938 | 0,72 | 432 | 536 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 285 | 54,0 % | 2.502 | 1.795 | 0,86 | 2.081 | 716 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 279 | 48,4 % | 1.017 | 674 | 0,72 | 349 | 405 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 258 | 56,6 % | 1.993 | 1.376 | 1,02 | 353 | 690 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 246 | 52,0 % | 1.513 | 1.587 | 1,02 | 595 | 602 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 239 | 53,1 % | 1.948 | 2.143 | 1,05 | 306 | 749 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 234 | 49,1 % | 1.404 | 662 | 0,64 | 753 | 546 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 220 | 52,7 % | 1.582 | 1.928 | 0,79 | 732 | 569 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 219 | 49,8 % | 2.295 | 468 | 1,19 | 92 | 450 | 23,3 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 213 | 53,5 % | 1.182 | 821 | 0,54 | 1.161 | 625 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 211 | 57,3 % | 2.296 | 1.112 | 1,32 | 179 | 607 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AAT60MT | 207 | 56,0 % | 2.679 | 2.025 | 1,26 | 529 | 898 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII NergalHT | 203 | 56,2 % | – | 2.131 | 1,06 | 410 | 1.011 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 202 | 56,9 % | 1.696 | 1.706 | 0,87 | 568 | 727 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 199 | 53,3 % | 1.914 | 1.498 | 0,87 | 376 | 658 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 181 | 55,2 % | 1.268 | 719 | 0,81 | 218 | 418 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 175 | 51,4 % | 1.826 | 1.773 | 1,19 | 198 | 620 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 171 | 48,5 % | 782 | 777 | 0,42 | 39 | 443 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 158 | 51,3 % | 1.686 | 785 | 0,67 | 792 | 658 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
V StuG IVJPz | 154 | 63,0 % | 2.233 | 773 | 1,13 | 142 | 503 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 152 | 52,6 % | 1.714 | 1.756 | 0,67 | 440 | 771 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 146 | 47,9 % | 867 | 758 | 0,68 | 230 | 453 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 142 | 54,9 % | 2.830 | 3.214 | 1,10 | 633 | 792 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 135 | 51,1 % | 943 | 298 | 0,61 | 218 | 280 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 132 | 53,0 % | 1.725 | 2.131 | 0,76 | 688 | 680 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 127 | 41,7 % | 480 | 282 | 0,49 | 62 | 187 | 18,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 127 | 53,5 % | 2.017 | 2.300 | 1,13 | 804 | 664 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 126 | 51,6 % | 1.804 | 1.469 | 0,88 | 362 | 591 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 126 | 53,2 % | 2.813 | 2.783 | 1,47 | 316 | 877 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 123 | 47,2 % | 890 | 576 | 0,42 | 960 | 546 | 6,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 117 | 59,0 % | 2.420 | 2.119 | 1,26 | 252 | 909 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 116 | 44,8 % | 846 | 344 | 0,37 | 523 | 350 | 6,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 114 | 57,9 % | 2.644 | 2.838 | 1,03 | 639 | 1.008 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 114 | 41,2 % | 1.267 | 1.131 | 0,83 | 377 | 589 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 112 | 50,9 % | 2.103 | 2.296 | 1,13 | 615 | 693 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 112 | 47,3 % | 847 | 536 | 0,42 | 833 | 531 | 8,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 111 | 50,5 % | 2.354 | 2.427 | 0,98 | 470 | 949 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 111 | 50,5 % | 1.985 | 2.000 | 0,80 | 425 | 806 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 110 | 53,6 % | 2.003 | 2.237 | 0,93 | 348 | 811 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 109 | 56,0 % | 1.592 | 1.308 | 0,61 | 1.524 | 664 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 108 | 48,1 % | 2.110 | 1.806 | 0,97 | 393 | 804 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 108 | 53,7 % | 1.798 | 2.222 | 0,85 | 479 | 762 | 28,7 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 104 | 59,6 % | 1.760 | 432 | 1,19 | 39 | 334 | 40,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 103 | 52,4 % | 1.626 | 1.279 | 0,85 | 449 | 640 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 103 | 52,4 % | 2.349 | 2.747 | 1,23 | 529 | 841 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 100 | 45,0 % | 749 | 433 | 0,62 | 125 | 307 | 21,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 99 | 59,6 % | 2.867 | 2.248 | 1,33 | 358 | 1.044 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 98 | 53,1 % | 1.150 | 1.046 | 0,56 | 246 | 566 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 98 | 45,9 % | 1.076 | 881 | 0,63 | 220 | 519 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 95 | 51,6 % | 1.419 | 1.563 | 0,77 | 381 | 703 | 26,3 % | ★★★ | II. Klasse |
V T1HT | 95 | 45,3 % | 672 | 398 | 0,65 | 149 | 305 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 95 | 55,8 % | 1.496 | 1.006 | 0,93 | 298 | 567 | 23,2 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 93 | 55,9 % | 2.243 | 890 | 1,24 | 290 | 631 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 92 | 56,5 % | 2.457 | 2.142 | 1,36 | 611 | 803 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 90 | 51,1 % | 1.343 | 1.237 | 0,56 | 343 | 647 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 89 | 55,1 % | 1.485 | 1.305 | 0,81 | 259 | 688 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 88 | 58,0 % | 2.320 | 1.882 | 1,30 | 428 | 1.029 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IMTMT | 88 | 55,7 % | – | 1.975 | 1,09 | 726 | 993 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 88 | 43,2 % | 1.208 | 779 | 0,75 | 244 | 544 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 84 | 47,6 % | 1.049 | 1.412 | 0,36 | 68 | 591 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 83 | 44,6 % | 1.753 | 1.552 | 0,87 | 337 | 663 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 83 | 57,8 % | 1.385 | 932 | 0,47 | 1.119 | 724 | 10,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 81 | 60,5 % | 1.557 | 846 | 0,93 | 71 | 513 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 78 | 52,6 % | 1.680 | 1.771 | 0,76 | 462 | 710 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 78 | 48,7 % | 2.516 | 2.998 | 1,15 | 456 | 858 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 78 | 52,6 % | 802 | 469 | 0,79 | 176 | 407 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 77 | 53,2 % | 2.814 | 3.184 | 1,10 | 397 | 990 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 77 | 41,6 % | 1.228 | 1.364 | 0,56 | 790 | 710 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 76 | 46,1 % | 699 | 316 | 0,75 | 118 | 254 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 76 | 51,3 % | 1.138 | 864 | 0,80 | 346 | 434 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 75 | 61,3 % | 2.010 | 1.117 | 0,69 | 1.605 | 914 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 75 | 54,7 % | 548 | 209 | 0,48 | 70 | 205 | 17,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 74 | 51,4 % | 2.360 | 2.771 | 0,95 | 693 | 820 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 73 | 46,6 % | 695 | 220 | 0,64 | 141 | 236 | 19,2 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 70 | 41,4 % | 778 | 260 | 0,89 | 53 | 252 | 12,9 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 69 | 59,4 % | 2.719 | 810 | 0,94 | 922 | 772 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 69 | 71,0 % | – | 3.211 | 1,12 | 649 | 1.166 | 31,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 68 | 52,9 % | 1.359 | 1.090 | 0,66 | 370 | 654 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 67 | 44,8 % | 1.978 | 2.065 | 0,97 | 406 | 866 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 64 | 62,5 % | 2.768 | 1.672 | 1,38 | 511 | 900 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 64 | 50,0 % | 899 | 638 | 0,42 | 244 | 433 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 63 | 57,1 % | 1.314 | 901 | 0,81 | 331 | 605 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 63 | 54,0 % | 2.577 | 2.524 | 1,16 | 586 | 981 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
X DurendalMT | 62 | 46,8 % | – | 2.678 | 1,13 | 571 | 607 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 59 | 44,1 % | 1.905 | 1.458 | 0,85 | 447 | 754 | 18,6 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 57 | 52,6 % | 1.297 | 244 | 1,18 | 55 | 254 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 57 | 45,6 % | 1.951 | 1.263 | 1,11 | 277 | 554 | 24,6 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 57 | 43,9 % | 580 | 351 | 0,54 | 49 | 223 | 24,6 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 57 | 54,4 % | 3.536 | 3.137 | 1,05 | 695 | 892 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 56 | 55,4 % | 2.524 | 2.583 | 1,09 | 514 | 979 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 55 | 50,9 % | 2.356 | 2.812 | 1,36 | 391 | 830 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 53 | 62,3 % | 2.312 | 2.372 | 0,94 | 600 | 853 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 52 | 53,8 % | 1.315 | 746 | 0,46 | 1.281 | 633 | 15,4 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 52 | 50,0 % | 2.851 | 2.524 | 1,12 | 497 | 993 | 26,9 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 52 | 48,1 % | 909 | 586 | 0,79 | 129 | 382 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 51 | 52,9 % | 1.542 | 890 | 0,86 | 406 | 594 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 51 | 54,9 % | 592 | 260 | 0,65 | 54 | 215 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 50 | 44,0 % | 558 | 235 | 0,44 | 98 | 216 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 49 | 63,3 % | 2.461 | 2.198 | 0,92 | 616 | 1.007 | 32,7 % | – | Ass |
VI O-IHT | 47 | 51,1 % | 1.546 | 886 | 1,09 | 179 | 599 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 47 | 48,9 % | 1.326 | 1.159 | 0,74 | 462 | 642 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 47 | 55,3 % | 1.715 | 919 | 0,57 | 1.124 | 797 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 47 | 51,1 % | 1.604 | 828 | 0,55 | 1.409 | 644 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 47 | 44,7 % | 1.479 | 832 | 0,66 | 286 | 583 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 46 | 52,2 % | 2.713 | 2.055 | 1,04 | 371 | 1.017 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 46 | 63,0 % | 721 | 210 | 0,57 | 34 | 233 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 45 | 44,4 % | 856 | 1.200 | 0,49 | 434 | 609 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 45 | 42,2 % | 2.162 | 2.329 | 1,16 | 971 | 847 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 45 | 46,7 % | 671 | 305 | 0,29 | 237 | 293 | 6,7 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 45 | 57,8 % | 2.298 | 1.645 | 1,11 | 353 | 897 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 44 | 50,0 % | 2.017 | 1.618 | 0,91 | 354 | 888 | 18,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 44 | 54,5 % | 2.258 | 1.202 | 1,02 | 408 | 827 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 44 | 40,9 % | 1.035 | 952 | 0,55 | 439 | 623 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 43 | 53,5 % | 1.739 | 1.083 | 1,21 | 200 | 639 | 32,6 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 43 | 62,8 % | 1.927 | 2.027 | 0,60 | 539 | 977 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 43 | 65,1 % | 3.128 | 2.104 | 1,30 | 345 | 1.015 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 42 | 52,4 % | 1.557 | 1.096 | 0,90 | 317 | 640 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 41 | 53,7 % | 1.414 | 1.591 | 0,59 | 335 | 834 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 41 | 53,7 % | 1.645 | 1.508 | 0,80 | 389 | 843 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 40 | 52,5 % | 483 | 184 | 0,23 | 225 | 298 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 40 | 40,0 % | 2.790 | 3.351 | 1,30 | 608 | 958 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 38 | 57,9 % | 1.314 | 932 | 0,68 | 212 | 588 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 37 | 40,5 % | 1.479 | 1.321 | 0,78 | 381 | 706 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 37 | 59,5 % | 2.932 | 2.944 | 1,59 | 732 | 994 | 32,4 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 37 | 54,1 % | 879 | 206 | 0,78 | 71 | 248 | 24,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 36 | 41,7 % | 1.896 | 462 | 1,00 | 77 | 415 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 36 | 63,9 % | – | 2.051 | 1,00 | 327 | 1.008 | 27,8 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 36 | 52,8 % | 815 | 486 | 0,83 | 148 | 344 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 36 | 36,1 % | 1.074 | 556 | 0,67 | 107 | 328 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 36 | 52,8 % | 1.886 | 1.619 | 0,83 | 506 | 841 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 35 | 45,7 % | 745 | 189 | 0,83 | 26 | 201 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 35 | 37,1 % | 1.367 | 843 | 0,63 | 238 | 492 | 5,7 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 35 | 65,7 % | 1.634 | 655 | 0,89 | 234 | 620 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 35 | 57,1 % | 1.462 | 499 | 0,66 | 455 | 453 | 5,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 34 | 52,9 % | 578 | 214 | 0,85 | 17 | 197 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 34 | 67,6 % | – | 1.984 | 1,38 | 271 | 1.185 | 38,2 % | – | Ass |
III ValentineLT | 34 | 58,8 % | 1.051 | 270 | 0,65 | 106 | 282 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 34 | 47,1 % | 1.434 | 1.845 | 0,53 | 296 | 596 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 33 | 63,6 % | 1.018 | 933 | 0,36 | 82 | 695 | 57,6 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 33 | 60,6 % | 2.194 | 940 | 0,85 | 697 | 685 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 33 | 45,5 % | 1.735 | 2.147 | 0,94 | 619 | 777 | 18,2 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 32 | 37,5 % | 963 | 638 | 0,41 | 240 | 513 | 3,1 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 32 | 37,5 % | 986 | 289 | 0,47 | 68 | 309 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 32 | 40,6 % | 1.112 | 951 | 0,69 | 426 | 661 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 31 | 48,4 % | 2.509 | 2.980 | 1,00 | 403 | 872 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 31 | 41,9 % | 932 | 754 | 0,55 | 244 | 505 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 31 | 32,3 % | 1.301 | 1.073 | 0,97 | 246 | 521 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 30 | 60,0 % | 1.039 | 345 | 0,97 | 115 | 298 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 30 | 43,3 % | 296 | 134 | 0,60 | 31 | 157 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 40,0 % | 764 | 202 | 0,63 | 119 | 249 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 30 | 56,7 % | 1.676 | 423 | 0,80 | 325 | 380 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 30 | 46,7 % | 455 | 179 | 0,67 | 74 | 196 | 20,0 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 29 | 51,7 % | – | 2.627 | 0,97 | 636 | 737 | 17,2 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 28 | 57,1 % | 1.997 | 1.877 | 0,93 | 507 | 842 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 27 | 63,0 % | 912 | 197 | 1,26 | 28 | 294 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 27 | 63,0 % | 1.918 | 932 | 1,07 | 263 | 654 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 42,3 % | 836 | 412 | 1,08 | 75 | 374 | 19,2 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 25 | 44,0 % | 296 | 147 | 0,40 | 46 | 156 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 24 | 58,3 % | 1.868 | 1.289 | 0,88 | 288 | 869 | 25,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 24 | 50,0 % | 969 | 400 | 1,04 | 45 | 291 | 29,2 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 24 | 33,3 % | 548 | 209 | 0,46 | 175 | 207 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 24 | 45,8 % | 845 | 1.172 | 0,29 | 496 | 582 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 24 | 70,8 % | 2.971 | 1.561 | 1,50 | 345 | 952 | 50,0 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 23 | 65,2 % | 2.521 | 3.096 | 1,13 | 528 | 720 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 23 | 52,2 % | 2.050 | 1.315 | 1,04 | 222 | 676 | 13,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 23 | 34,8 % | 622 | 257 | 0,96 | 33 | 206 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 22 | 59,1 % | 2.047 | 2.376 | 1,00 | 403 | 811 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 22 | 50,0 % | 1.387 | 857 | 0,95 | 130 | 576 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 21 | 42,9 % | 223 | 139 | 0,33 | 60 | 164 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 21 | 66,7 % | 3.061 | 1.883 | 1,86 | 322 | 1.060 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 21 | 38,1 % | 3.277 | 1.543 | 1,43 | 352 | 801 | 23,8 % | – | Ass |
VIII BrennosHT | 20 | 50,0 % | – | 1.786 | 0,70 | 426 | 912 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 20 | 55,0 % | 1.771 | 1.405 | 0,90 | 538 | 855 | 20,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 20 | 55,0 % | 1.520 | 795 | 0,70 | 250 | 607 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 19 | 52,6 % | 2.321 | 1.916 | 1,37 | 693 | 736 | 15,8 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 19 | 57,9 % | 3.413 | 1.087 | 1,26 | 610 | 736 | 10,5 % | – | Ass |
III SU-26Art | 18 | 50,0 % | 359 | 174 | 0,56 | 25 | 156 | 38,9 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 18 | 61,1 % | 824 | 154 | 0,83 | 27 | 198 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 18 | 66,7 % | 2.135 | 1.555 | 0,78 | 256 | 940 | 16,7 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 18 | 66,7 % | 3.597 | 1.840 | 1,17 | 228 | 1.150 | 33,3 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 17 | 58,8 % | 578 | 116 | 0,41 | 12 | 162 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 17 | 52,9 % | 1.057 | 653 | 1,12 | 250 | 416 | 29,4 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 17 | 23,5 % | 520 | 377 | 0,47 | 100 | 323 | 5,9 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 16 | 75,0 % | 925 | 364 | 0,19 | 162 | 343 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 16 | 62,5 % | 2.692 | 669 | 1,13 | 155 | 532 | 31,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 16 | 50,0 % | 813 | 537 | 0,44 | 241 | 451 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 16 | 56,3 % | – | 3.344 | 1,31 | 276 | 891 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 43,8 % | 393 | 207 | 0,81 | 16 | 204 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 16 | 43,8 % | 1.844 | 2.188 | 0,81 | 254 | 638 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 16 | 50,0 % | 374 | 166 | 0,38 | 30 | 174 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 15 | 33,3 % | 70 | 164 | 0,27 | 460 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 15 | 40,0 % | 346 | 352 | 0,60 | 2 | 288 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 15 | 46,7 % | 2.119 | 1.551 | 0,93 | 402 | 866 | 26,7 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 15 | 33,3 % | 1.231 | 1.007 | 0,33 | 1.530 | 551 | 6,7 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 14 | 35,7 % | – | 3.218 | 0,79 | 576 | 644 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 50,0 % | 948 | 222 | 1,21 | 131 | 275 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 14 | 50,0 % | – | 2.162 | 1,07 | 278 | 1.033 | 42,9 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 14 | 50,0 % | 197 | 93 | 1,07 | 11 | 148 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 71,4 % | 779 | 178 | 0,50 | 46 | 248 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 14 | 42,9 % | 809 | 485 | 0,57 | 700 | 386 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 13 | 53,8 % | 1.677 | 2.128 | 0,85 | 229 | 710 | 7,7 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 13 | 38,5 % | 290 | 102 | 0,69 | 28 | 133 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 13 | 53,8 % | 345 | 220 | 0,15 | 98 | 186 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 12 | 58,3 % | 2.385 | 1.130 | 1,08 | 140 | 644 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 12 | 33,3 % | 165 | 83 | 0,42 | 15 | 105 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 33,3 % | 221 | 122 | 0,25 | 32 | 116 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 11 | 45,5 % | 95 | 46 | 0,18 | 13 | 90 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 11 | 27,3 % | 197 | 399 | 0,00 | 18 | 372 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 10 | 60,0 % | 3.331 | 2.245 | 1,10 | 573 | 968 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 50,0 % | 299 | 96 | 0,10 | 16 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 10 | 90,0 % | 2.437 | 1.081 | 1,00 | 434 | 917 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 10 | 70,0 % | 1.240 | 405 | 0,80 | 116 | 390 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 10 | 80,0 % | 2.853 | 3.124 | 1,70 | 663 | 959 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 9 | 22,2 % | 238 | 110 | 0,67 | 27 | 138 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 9 | 44,4 % | 635 | 125 | 1,00 | 24 | 130 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 9 | 66,7 % | 1.475 | 303 | 0,78 | 194 | 323 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 9 | 66,7 % | 2.672 | 2.880 | 1,56 | 253 | 1.281 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 9 | 66,7 % | 1.768 | 619 | 1,22 | 130 | 822 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 9 | 88,9 % | – | 1.797 | 0,78 | 238 | 958 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 9 | 66,7 % | 1.027 | 358 | 1,00 | 76 | 474 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 9 | 44,4 % | 2.375 | 1.103 | 1,00 | 175 | 728 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 44,4 % | 653 | 195 | 0,78 | 52 | 194 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 8 | 50,0 % | 4.520 | 1.960 | 2,13 | 388 | 1.276 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 8 | 62,5 % | 1.357 | 1.134 | 0,25 | 331 | 795 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 7 | 42,9 % | 2.438 | 2.563 | 1,43 | 917 | 916 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 14,3 % | 0 | 13 | 0,29 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 7 | 57,1 % | 163 | 78 | 0,43 | 32 | 126 | 28,6 % | – | – |
X AshbringerHT | 6 | 50,0 % | – | 2.907 | 0,67 | 756 | 626 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 6 | 66,7 % | 1.027 | 266 | 0,50 | 80 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 50,0 % | 763 | 276 | 1,50 | 50 | 355 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 6 | 50,0 % | 238 | 83 | 1,00 | 21 | 134 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 6 | 16,7 % | 879 | 1.767 | 0,33 | 217 | 491 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 6 | 50,0 % | 4.194 | 1.244 | 1,50 | 337 | 990 | 33,3 % | – | Ass |
VI A46LT | 5 | 20,0 % | 590 | 320 | 0,00 | 103 | 261 | 0,0 % | – | – |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 5 | 20,0 % | 258 | 249 | 0,20 | 39 | 123 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 20,0 % | 0 | 31 | 0,20 | 2 | 55 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 5 | 60,0 % | 212 | 63 | 0,00 | 75 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 75,0 % | 867 | 165 | 1,00 | 16 | 284 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 50,0 % | 262 | 76 | 0,50 | 6 | 92 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 4 | 50,0 % | 979 | 712 | 0,25 | 368 | 567 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 25,0 % | 2.303 | 472 | 1,00 | 46 | 331 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 206 | 69 | 0,50 | 24 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 4 | 75,0 % | 4.596 | 3.521 | 2,25 | 518 | 1.185 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 100,0 % | – | 2.691 | 1,50 | 330 | 1.350 | 50,0 % | – | Ass |
VIII AlpentigerHT | 3 | 100,0 % | 603 | 620 | 0,00 | 657 | 882 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 33,3 % | 0 | 47 | 0,00 | 3 | 70 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 100,0 % | 1.898 | 701 | 0,33 | 347 | 540 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 3 | 66,7 % | 472 | 234 | 0,33 | 49 | 250 | 66,7 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 3 | 100,0 % | 1.626 | 385 | 1,00 | 23 | 454 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 50,0 % | 2.981 | 1.536 | 1,50 | 279 | 628 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 580 | 121 | 1,00 | 0 | 198 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 247 | 117 | 2,00 | 0 | 277 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 2 | 0,0 % | – | 1.634 | 0,00 | 331 | 299 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 54HT | 2 | 50,0 % | 428 | 561 | 1,00 | 215 | 571 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 2 | 50,0 % | 107 | 56 | 0,50 | 9 | 181 | 50,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 2 | 100,0 % | 990 | 702 | 0,50 | 1.257 | 920 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 50,0 % | 124 | 0 | 0,00 | 0 | 70 | 50,0 % | – | – |
III T-46LT | 2 | 100,0 % | 2.021 | 367 | 1,50 | 62 | 533 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 1 | 100,0 % | 796 | 691 | 1,00 | 140 | 573 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.733 | 262 | 1,00 | 309 | 453 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 456 | 102 | 1,00 | 17 | 302 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 2.478 | 2.111 | 1,00 | 0 | 1.190 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 1 | 0,0 % | 357 | 234 | 2,00 | 197 | 220 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 566 | 115 | 1,00 | 39 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 41 | 0,00 | 0 | 173 | 100,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 709 | 150 | 1,00 | 0 | 293 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 1 | 0,0 % | 375 | 366 | 1,00 | 176 | 332 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [K4OS] K4OS | Soldat | 02.11.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
