Konto seit – · letztes Gefecht vor 8 Std. · aktualisiert gerade eben
Bez Bliczka Nie Zagrasz · Rekrut · im Clan seit 08.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
44.764
Siegquote
52,98 %
WN8
1.684
Ø Schaden
1.469
Ø Erfahrung
731
Ø Stufe
8,06
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
0,92
Überlebensrate
37,33 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
464
Ø Geblockt
287
Schadensverhältnis
1,39
Abschüsse / Tod
1,55
Max. Schaden
9.729
T110E4
Max. Abschüsse
13
R. Otsu
Max. Erfahrung
3.564
Panzer gespielt
306
WN7
1.265
Effizienz (EFF)
1.189
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 44.764 | 52,98 % | 1.684 | 1.469 | 0,97 | 731 | 37,3 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 658 | 50,9 % | 2.934 |
| Stufe X | 11.625 | 53,5 % | 2.273 |
| Stufe IX | 5.018 | 55,4 % | 1.774 |
| Stufe VIII | 15.840 | 54,0 % | 1.367 |
| Stufe VII | 2.515 | 49,8 % | 787 |
| Stufe VI | 4.854 | 50,2 % | 694 |
| Stufe V | 2.914 | 49,7 % | 406 |
| Stufe IV | 478 | 51,7 % | 259 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
26
★★
1 Gefechtsauszeichnung
81
★
Meisterschaft: Ass
79
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
77
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (306)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 1.273 | 59,5 % | 2.374 | 1.830 | 1,37 | 453 | 966 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 1.130 | 50,4 % | 657 | 370 | 0,88 | 186 | 453 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 1.083 | 49,7 % | 1.469 | 589 | 0,84 | 355 | 551 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 1.026 | 47,3 % | 1.133 | 1.030 | 0,58 | 47 | 618 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 1.005 | 48,7 % | 1.122 | 1.180 | 0,76 | 219 | 541 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 930 | 54,2 % | 1.978 | 1.721 | 1,21 | 254 | 858 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 819 | 51,5 % | 2.377 | 2.825 | 1,24 | 522 | 839 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 772 | 57,3 % | 2.194 | 2.213 | 1,46 | 380 | 904 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 771 | 57,3 % | 1.908 | 834 | 0,81 | 1.434 | 865 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 769 | 52,0 % | 2.253 | 2.582 | 1,33 | 492 | 843 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 748 | 56,4 % | 2.448 | 2.844 | 1,32 | 565 | 888 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII NomadJPz | 728 | 57,6 % | 2.423 | 2.090 | 1,30 | 254 | 901 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 718 | 57,0 % | 1.991 | 1.931 | 1,08 | 527 | 883 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 712 | 55,3 % | 1.930 | 1.550 | 1,06 | 397 | 844 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 676 | 57,7 % | 2.619 | 1.928 | 1,42 | 558 | 991 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 638 | 46,9 % | 799 | 510 | 0,57 | 198 | 397 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 598 | 52,8 % | 1.761 | 2.120 | 1,08 | 589 | 804 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 558 | 58,2 % | 2.132 | 2.131 | 1,23 | 429 | 889 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 548 | 56,0 % | 1.796 | 1.382 | 0,75 | 2.242 | 867 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 538 | 50,4 % | 1.386 | 1.977 | 0,92 | 603 | 778 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 520 | 59,2 % | 2.111 | 2.043 | 1,13 | 512 | 897 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 514 | 53,9 % | 1.736 | 2.114 | 1,14 | 540 | 790 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 495 | 55,2 % | 1.347 | 1.203 | 0,78 | 340 | 713 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 491 | 58,9 % | 2.184 | 2.386 | 1,19 | 619 | 863 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 487 | 48,0 % | 1.563 | 1.219 | 0,99 | 335 | 693 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 486 | 53,7 % | 1.616 | 1.295 | 0,75 | 1.450 | 779 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 472 | 49,8 % | 1.462 | 1.915 | 1,09 | 446 | 709 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 454 | 55,1 % | 1.804 | 1.571 | 1,00 | 317 | 824 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 426 | 50,2 % | 1.425 | 1.567 | 0,85 | 506 | 795 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 399 | 46,6 % | 1.206 | 1.115 | 0,82 | 340 | 604 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 369 | 50,7 % | – | 2.700 | 1,36 | 458 | 877 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 367 | 53,7 % | 1.337 | 1.007 | 0,80 | 437 | 720 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 366 | 52,2 % | 1.616 | 2.217 | 0,95 | 385 | 741 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 361 | 44,3 % | 768 | 786 | 0,68 | 226 | 491 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 354 | 51,1 % | 1.244 | 1.765 | 0,82 | 603 | 749 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 337 | 62,3 % | 1.729 | 1.770 | 0,93 | 682 | 946 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 334 | 49,7 % | 1.790 | 2.130 | 1,10 | 648 | 791 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 332 | 51,8 % | 1.532 | 771 | 0,63 | 1.305 | 827 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 331 | 48,9 % | 1.351 | 1.137 | 0,77 | 324 | 675 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 327 | 49,5 % | 688 | 327 | 0,67 | 131 | 385 | 32,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 320 | 60,6 % | 1.831 | 1.434 | 0,83 | 409 | 888 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 315 | 49,5 % | 1.076 | 639 | 0,84 | 142 | 347 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 315 | 42,2 % | 723 | 751 | 0,48 | 304 | 503 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 315 | 52,4 % | 2.296 | 2.675 | 1,39 | 607 | 860 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 309 | 51,5 % | 1.449 | 884 | 0,81 | 76 | 660 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 302 | 49,7 % | – | 3.063 | 1,31 | 475 | 896 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 293 | 43,7 % | 1.019 | 1.210 | 0,85 | 149 | 587 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 291 | 50,2 % | 1.757 | 1.587 | 1,15 | 187 | 777 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 289 | 46,7 % | 887 | 667 | 0,57 | 846 | 652 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 284 | 49,6 % | 1.315 | 1.729 | 0,81 | 570 | 743 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 283 | 54,4 % | – | 1.413 | 0,99 | 1.473 | 904 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 282 | 50,0 % | 514 | 182 | 0,83 | 38 | 290 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 272 | 55,9 % | 1.318 | 1.584 | 0,48 | 85 | 729 | 48,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 271 | 46,5 % | 758 | 423 | 0,79 | 112 | 371 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 270 | 60,0 % | 1.984 | 915 | 0,77 | 1.193 | 858 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 266 | 57,5 % | 1.928 | 1.362 | 1,11 | 419 | 839 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 262 | 61,5 % | 2.625 | 1.311 | 1,67 | 316 | 958 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 261 | 58,6 % | 2.530 | 3.248 | 1,11 | 793 | 1.058 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 254 | 60,2 % | 2.023 | 880 | 0,79 | 1.497 | 889 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 249 | 61,8 % | 2.055 | 1.872 | 1,27 | 449 | 1.036 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 248 | 48,4 % | 889 | 1.119 | 0,71 | 486 | 556 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 244 | 58,6 % | 2.460 | 1.815 | 1,22 | 480 | 933 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 244 | 53,7 % | 1.079 | 445 | 0,86 | 140 | 373 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 241 | 50,2 % | 2.314 | 2.859 | 1,32 | 458 | 818 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 240 | 59,2 % | 2.353 | 1.576 | 1,13 | 2.034 | 917 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 233 | 54,1 % | 1.456 | 927 | 1,00 | 277 | 693 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 231 | 45,5 % | 709 | 404 | 0,45 | 485 | 384 | 9,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 229 | 46,3 % | 1.060 | 1.464 | 0,74 | 260 | 561 | 34,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 228 | 48,7 % | 1.273 | 1.210 | 0,71 | 381 | 726 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 228 | 58,3 % | 1.494 | 1.929 | 1,08 | 213 | 706 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 226 | 48,7 % | 591 | 460 | 0,67 | 172 | 409 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 212 | 46,7 % | 1.612 | 889 | 1,00 | 293 | 687 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 210 | 56,7 % | 1.972 | 990 | 0,66 | 1.279 | 861 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 210 | 62,9 % | 1.866 | 1.443 | 0,90 | 421 | 875 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 210 | 56,2 % | 2.079 | 947 | 1,13 | 780 | 923 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 200 | 54,0 % | 1.663 | 2.362 | 1,14 | 274 | 758 | 47,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 196 | 54,6 % | 2.131 | 2.391 | 1,22 | 633 | 858 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
III T-116LT | 184 | 56,5 % | 1.983 | 411 | 0,99 | 108 | 545 | 21,7 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 180 | 55,0 % | 1.800 | 1.261 | 1,13 | 256 | 789 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 178 | 48,9 % | 1.265 | 1.174 | 0,87 | 337 | 656 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 177 | 48,6 % | 802 | 320 | 0,51 | 271 | 390 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 176 | 58,0 % | 2.173 | 2.615 | 1,32 | 697 | 910 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 175 | 60,6 % | 1.960 | 1.605 | 1,08 | 410 | 975 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 170 | 54,1 % | – | 3.028 | 1,14 | 399 | 903 | 56,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 163 | 54,6 % | 1.463 | 1.170 | 0,84 | 369 | 734 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 156 | 55,8 % | 1.635 | 911 | 0,98 | 227 | 695 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 153 | 59,5 % | 2.264 | 1.630 | 1,15 | 475 | 949 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 148 | 44,6 % | 673 | 471 | 0,53 | 206 | 356 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 148 | 52,0 % | 1.637 | 1.403 | 0,91 | 414 | 824 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 147 | 40,8 % | 376 | 331 | 0,64 | 112 | 318 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 146 | 45,9 % | 1.513 | 1.902 | 0,93 | 592 | 729 | 34,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII PantherMT | 146 | 46,6 % | 537 | 485 | 0,41 | 221 | 320 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 144 | 48,6 % | 733 | 690 | 0,53 | 24 | 431 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 144 | 45,1 % | 1.576 | 939 | 1,09 | 125 | 612 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 141 | 56,7 % | 2.733 | 3.116 | 1,62 | 437 | 923 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 141 | 54,6 % | 972 | 919 | 0,51 | 375 | 720 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 139 | 62,6 % | 1.950 | 1.659 | 1,27 | 436 | 929 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 138 | 62,3 % | 1.806 | 1.389 | 0,99 | 344 | 846 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 136 | 50,0 % | 611 | 450 | 0,22 | 640 | 512 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 134 | 55,2 % | 1.264 | 907 | 0,96 | 159 | 602 | 44,0 % | – | Ass |
X TesákLT | 130 | 46,9 % | 1.649 | 1.343 | 0,75 | 1.225 | 759 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 129 | 41,1 % | 746 | 904 | 0,62 | 253 | 560 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 127 | 56,7 % | 1.634 | 794 | 1,05 | 300 | 815 | 35,4 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 126 | 57,9 % | 1.759 | 952 | 1,00 | 220 | 685 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 126 | 41,3 % | 634 | 640 | 0,72 | 188 | 320 | 21,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 125 | 62,4 % | – | 2.275 | 1,21 | 670 | 977 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 124 | 58,1 % | 1.858 | 1.466 | 0,95 | 332 | 890 | 38,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI HummelArt | 122 | 41,8 % | 434 | 440 | 0,56 | 26 | 383 | 33,6 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 122 | 53,3 % | 2.158 | 2.578 | 1,17 | 434 | 929 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 120 | 58,3 % | 2.066 | 1.699 | 1,33 | 349 | 890 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 119 | 48,7 % | 1.257 | 926 | 0,93 | 221 | 614 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 118 | 50,0 % | 1.828 | 1.340 | 1,00 | 393 | 775 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 116 | 56,0 % | 1.024 | 1.201 | 0,77 | 410 | 709 | 42,2 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 112 | 61,6 % | 2.267 | 1.981 | 1,36 | 556 | 949 | 55,4 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 112 | 44,6 % | 655 | 245 | 0,45 | 144 | 316 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 111 | 47,7 % | 1.017 | 1.275 | 0,77 | 443 | 692 | 36,9 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 109 | 54,1 % | 2.018 | 2.319 | 1,11 | 795 | 810 | 48,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 109 | 62,4 % | 1.939 | 1.561 | 0,93 | 412 | 908 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 109 | 49,5 % | 1.333 | 644 | 1,02 | 166 | 521 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 108 | 48,1 % | 863 | 530 | 0,54 | 515 | 518 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 105 | 54,3 % | 1.185 | 448 | 0,57 | 191 | 408 | 21,0 % | – | Ass |
XI Obj. 432UMT | 100 | 45,0 % | – | 2.626 | 0,87 | 518 | 843 | 46,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 100 | 50,0 % | 2.235 | 2.669 | 1,23 | 535 | 903 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII T71 CMCDLT | 99 | 44,4 % | 836 | 465 | 0,47 | 393 | 414 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 98 | 56,1 % | 862 | 678 | 0,59 | 374 | 512 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 96 | 47,9 % | 506 | 193 | 0,70 | 82 | 354 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 95 | 56,8 % | – | 2.040 | 1,01 | 356 | 1.014 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 95 | 49,5 % | 1.550 | 1.967 | 0,81 | 632 | 805 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 92 | 35,9 % | 586 | 775 | 0,52 | 262 | 496 | 19,6 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 89 | 51,7 % | 1.635 | 734 | 0,79 | 722 | 733 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 86 | 62,8 % | 1.528 | 779 | 0,97 | 267 | 660 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 80 | 51,2 % | 855 | 628 | 0,68 | 259 | 445 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 80 | 60,0 % | 2.409 | 2.138 | 1,68 | 463 | 1.091 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 79 | 48,1 % | 866 | 377 | 1,01 | 62 | 315 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 78 | 55,1 % | 2.023 | 2.696 | 0,97 | 407 | 825 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 78 | 52,6 % | 1.656 | 2.191 | 0,76 | 506 | 805 | 28,2 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 76 | 47,4 % | 1.198 | 711 | 0,86 | 205 | 498 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 73 | 64,4 % | 2.634 | 3.014 | 1,15 | 686 | 1.029 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 70 | 45,7 % | 1.499 | 1.091 | 1,10 | 207 | 690 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 70 | 55,7 % | 604 | 221 | 0,80 | 24 | 245 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 69 | 47,8 % | 1.099 | 962 | 0,68 | 472 | 742 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 67 | 58,2 % | 2.549 | 1.313 | 1,45 | 301 | 902 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 63 | 46,0 % | 1.458 | 899 | 0,70 | 296 | 666 | 27,0 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 63 | 60,3 % | – | 2.691 | 1,19 | 693 | 972 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 62 | 45,2 % | 904 | 775 | 0,85 | 178 | 514 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 61 | 44,3 % | 646 | 455 | 0,64 | 177 | 339 | 24,6 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 60 | 58,3 % | 2.345 | 2.783 | 1,23 | 495 | 948 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 60 | 45,0 % | 891 | 445 | 0,82 | 74 | 339 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 59 | 50,8 % | 1.258 | 597 | 1,00 | 112 | 531 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X KPz 67HT | 58 | 43,1 % | – | 2.344 | 0,90 | 532 | 823 | 25,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 58 | 48,3 % | 1.359 | 321 | 0,93 | 44 | 304 | 24,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 58 | 50,0 % | 301 | 108 | 0,76 | 35 | 312 | 27,6 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 57 | 47,4 % | 1.123 | 1.374 | 0,95 | 440 | 716 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 57 | 56,1 % | 1.699 | 2.457 | 0,89 | 371 | 791 | 45,6 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 56 | 50,0 % | 1.847 | 1.622 | 1,34 | 455 | 808 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 56 | 58,9 % | 1.316 | 715 | 0,86 | 168 | 577 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 53 | 49,1 % | 2.917 | 1.440 | 1,66 | 174 | 894 | 39,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 53 | 54,7 % | 840 | 705 | 0,58 | 250 | 529 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 52 | 53,8 % | 498 | 242 | 0,67 | 69 | 220 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 50 | 50,0 % | 808 | 383 | 0,60 | 75 | 344 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 49 | 42,9 % | 976 | 661 | 0,80 | 171 | 508 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 49 | 49,0 % | 1.000 | 1.369 | 0,41 | 160 | 659 | 46,9 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 46 | 43,5 % | 543 | 595 | 0,37 | 214 | 492 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 46 | 43,5 % | 659 | 464 | 0,63 | 189 | 451 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 46 | 50,0 % | 2.028 | 2.583 | 1,00 | 534 | 879 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 46 | 45,7 % | 606 | 296 | 0,59 | 90 | 347 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 45 | 57,8 % | – | 3.434 | 1,53 | 406 | 918 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 45 | 42,2 % | – | 1.883 | 1,58 | 314 | 896 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 40 | 55,0 % | 1.651 | 2.493 | 0,95 | 318 | 808 | 52,5 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 39 | 64,1 % | 2.453 | 2.635 | 1,69 | 505 | 973 | 41,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 39 | 46,2 % | 779 | 401 | 0,74 | 65 | 339 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 39 | 53,8 % | 938 | 536 | 0,77 | 218 | 501 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 38 | 60,5 % | 841 | 544 | 0,53 | 188 | 502 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 38 | 60,5 % | 513 | 201 | 0,82 | 60 | 271 | 52,6 % | – | Ass |
X LionMT | 38 | 55,3 % | 2.516 | 2.709 | 1,37 | 571 | 851 | 34,2 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 37 | 48,6 % | 818 | 359 | 0,49 | 144 | 302 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 36 | 55,6 % | 1.318 | 1.249 | 0,50 | 63 | 758 | 52,8 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 34 | 64,7 % | 2.256 | 2.639 | 1,03 | 915 | 969 | 47,1 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 34 | 58,8 % | 1.643 | 915 | 1,18 | 81 | 584 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 33 | 39,4 % | 876 | 699 | 0,58 | 329 | 544 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 32 | 59,4 % | 2.015 | 2.479 | 1,16 | 517 | 935 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 30 | 36,7 % | 385 | 213 | 0,80 | 38 | 291 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 30 | 53,3 % | 1.239 | 1.112 | 0,93 | 363 | 738 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 28 | 78,6 % | 4.043 | 3.847 | 1,57 | 781 | 1.251 | 39,3 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 28 | 60,7 % | 1.972 | 2.065 | 1,29 | 470 | 927 | 60,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 27 | 74,1 % | 600 | 137 | 0,37 | 166 | 381 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 27 | 51,9 % | 1.687 | 1.535 | 0,37 | 2.010 | 851 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 26 | 73,1 % | 1.766 | 1.507 | 1,08 | 419 | 1.034 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 26 | 57,7 % | 1.791 | 851 | 0,96 | 159 | 613 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 26 | 57,7 % | 978 | 458 | 0,73 | 154 | 487 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 25 | 48,0 % | 384 | 161 | 0,64 | 38 | 268 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 25 | 48,0 % | 1.849 | 440 | 1,20 | 100 | 458 | 36,0 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 25 | 56,0 % | 488 | 243 | 0,44 | 111 | 213 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 24 | 58,3 % | 960 | 830 | 0,63 | 57 | 716 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 24 | 50,0 % | 3.312 | 1.979 | 1,46 | 232 | 1.094 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 23 | 47,8 % | 713 | 316 | 0,74 | 67 | 297 | 30,4 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 23 | 52,2 % | 2.322 | 2.918 | 1,30 | 605 | 979 | 47,8 % | – | I. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 23 | 43,5 % | – | 2.544 | 0,83 | 446 | 820 | 43,5 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 23 | 56,5 % | 3.380 | 3.461 | 1,52 | 302 | 1.011 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 22 | 45,5 % | 356 | 170 | 0,27 | 61 | 251 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 22 | 45,5 % | 1.245 | 574 | 1,00 | 217 | 441 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 20 | 25,0 % | 452 | 178 | 0,70 | 65 | 277 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 19 | 57,9 % | 894 | 640 | 0,68 | 317 | 596 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 19 | 68,4 % | 2.174 | 1.449 | 1,21 | 375 | 892 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 18 | 50,0 % | 828 | 969 | 0,33 | 180 | 526 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 18 | 72,2 % | 493 | 160 | 0,11 | 310 | 406 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 18 | 66,7 % | 1.860 | 1.189 | 1,22 | 333 | 875 | 55,6 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 17 | 64,7 % | – | 3.842 | 1,71 | 336 | 1.208 | 17,6 % | – | Ass |
VI O-IHT | 16 | 37,5 % | 411 | 402 | 0,75 | 141 | 327 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 16 | 37,5 % | 2.451 | 1.844 | 1,81 | 543 | 958 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 16 | 62,5 % | 2.972 | 3.477 | 0,75 | 849 | 1.189 | 31,3 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 16 | 68,8 % | 2.865 | 2.677 | 1,75 | 674 | 1.075 | 56,3 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 15 | 46,7 % | 1.807 | 1.471 | 0,87 | 1.347 | 754 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 15 | 40,0 % | 700 | 341 | 0,80 | 55 | 355 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 15 | 53,3 % | 252 | 78 | 0,53 | 26 | 226 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 14 | 64,3 % | 468 | 156 | 0,86 | 13 | 175 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 14 | 57,1 % | 1.018 | 385 | 0,86 | 202 | 459 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 14 | 64,3 % | 772 | 133 | 0,43 | 14 | 195 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 14 | 57,1 % | 1.263 | 394 | 1,00 | 54 | 402 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 50,0 % | 301 | 113 | 0,29 | 7 | 199 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 57,1 % | 674 | 247 | 0,79 | 23 | 258 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 14 | 28,6 % | 585 | 467 | 0,29 | 115 | 377 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 13 | 46,2 % | – | 2.522 | 1,46 | 376 | 846 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 13 | 69,2 % | 1.159 | 343 | 0,62 | 199 | 510 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 12 | 75,0 % | 809 | 454 | 0,75 | 82 | 445 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 12 | 58,3 % | 3.026 | 3.605 | 1,50 | 387 | 963 | 33,3 % | – | Ass |
III 10TPLT | 12 | 66,7 % | 974 | 217 | 1,08 | 39 | 247 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 11 | 36,4 % | 111 | 151 | 0,55 | 145 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 11 | 72,7 % | 1.757 | 1.482 | 0,82 | 478 | 975 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 11 | 54,5 % | 901 | 740 | 0,64 | 226 | 643 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 11 | 27,3 % | 2.113 | 2.644 | 1,27 | 364 | 733 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 11 | 36,4 % | 1.494 | 1.209 | 0,64 | 29 | 585 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 10 | 60,0 % | 1.701 | 1.328 | 1,00 | 506 | 773 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 10 | 70,0 % | 3.168 | 1.857 | 1,40 | 191 | 1.025 | 60,0 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 10 | 40,0 % | 1.072 | 973 | 0,40 | 899 | 659 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 9 | 55,6 % | 552 | 133 | 0,33 | 14 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 9 | 55,6 % | 2.502 | 2.709 | 1,33 | 784 | 891 | 55,6 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 9 | 55,6 % | 2.086 | 2.624 | 0,67 | 749 | 924 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 9 | 66,7 % | 387 | 80 | 0,44 | 18 | 171 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 9 | 33,3 % | 158 | 158 | 0,22 | 46 | 138 | 22,2 % | – | – |
V Turán III PTMT | 8 | 50,0 % | 639 | 344 | 0,25 | 60 | 360 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 8 | 62,5 % | 2.243 | 1.684 | 1,63 | 410 | 1.019 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 8 | 50,0 % | 1.527 | 762 | 1,13 | 222 | 633 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 57,1 % | 283 | 96 | 0,29 | 51 | 277 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 7 | 42,9 % | 3.239 | 2.965 | 1,14 | 1.306 | 1.009 | 42,9 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 7 | 42,9 % | 243 | 435 | 0,29 | 205 | 316 | 28,6 % | – | – |
III SU-26Art | 7 | 71,4 % | 635 | 231 | 0,14 | 26 | 197 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 42,9 % | 1.721 | 279 | 3,14 | 17 | 687 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 6 | 66,7 % | 523 | 159 | 0,17 | 152 | 363 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 6 | 66,7 % | 2.290 | 1.114 | 1,50 | 523 | 962 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 6 | 83,3 % | 918 | 247 | 0,83 | 30 | 423 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 1.351 | 309 | 1,50 | 15 | 432 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 6 | 83,3 % | – | 2.225 | 1,67 | 281 | 1.049 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 6 | 50,0 % | 1.890 | 1.592 | 1,17 | 136 | 802 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 6 | 33,3 % | 1.927 | 781 | 0,50 | 263 | 529 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 5 | 40,0 % | 1.125 | 1.714 | 1,20 | 596 | 698 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 5 | 40,0 % | 675 | 219 | 0,80 | 86 | 287 | 40,0 % | – | – |
X Obj. 260HT | 5 | 80,0 % | 5.869 | 4.781 | 2,40 | 494 | 1.405 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 80,0 % | 292 | 90 | 0,60 | 0 | 260 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 5 | 60,0 % | 669 | 134 | 1,60 | 12 | 353 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 5 | 60,0 % | 491 | 158 | 0,60 | 46 | 267 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 5 | 20,0 % | 114 | 114 | 0,00 | 107 | 133 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 4 | 75,0 % | 4.320 | 511 | 5,00 | 0 | 866 | 75,0 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 4 | 75,0 % | 1.746 | 670 | 0,25 | 479 | 669 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 4 | 100,0 % | 5.009 | 3.191 | 1,75 | 882 | 1.688 | 50,0 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 4 | 50,0 % | 1.400 | 375 | 1,25 | 57 | 324 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 4 | 0,0 % | 427 | 571 | 0,25 | 204 | 269 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 4 | 50,0 % | 873 | 324 | 0,25 | 292 | 499 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 4 | 25,0 % | 1.400 | 1.960 | 0,75 | 638 | 630 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 100,0 % | 1.936 | 776 | 1,00 | 599 | 1.006 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 4 | 50,0 % | 985 | 692 | 0,50 | 160 | 500 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 465 | 184 | 0,67 | 67 | 246 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 3 | 33,3 % | 577 | 276 | 0,33 | 39 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 3 | 33,3 % | 2.105 | 1.006 | 1,00 | 70 | 551 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 836 | 160 | 1,00 | 41 | 354 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 3 | 33,3 % | 888 | 1.824 | 0,00 | 52 | 583 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 607 | 187 | 0,33 | 9 | 125 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 0,0 % | 479 | 140 | 1,67 | 4 | 204 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 701 | 142 | 0,33 | 18 | 248 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 352 | 66 | 0,67 | 0 | 184 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 3 | 33,3 % | 2.097 | 827 | 1,00 | 75 | 619 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 66,7 % | – | 761 | 0,33 | 885 | 814 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 2 | 50,0 % | 1.595 | 1.844 | 1,00 | 1.899 | 1.033 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Monkey KingMT | 2 | 50,0 % | 5.307 | 4.315 | 2,50 | 163 | 1.319 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 2 | 100,0 % | 518 | 119 | 1,50 | 0 | 506 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 2 | 50,0 % | – | 3.338 | 0,00 | 528 | 1.003 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 2 | 100,0 % | 312 | 87 | 0,50 | 5 | 181 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 2 | 100,0 % | 4.341 | 3.921 | 2,50 | 155 | 1.531 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 2 | 50,0 % | 4.547 | 803 | 2,50 | 183 | 671 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 9.650 | 691 | 9,00 | 0 | 1.965 | 100,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 2.696 | 1.006 | 2,00 | 15 | 1.148 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 15.178 | 979 | 10,00 | 0 | 2.010 | 100,0 % | – | – |
X M48 PattonMT | 1 | 0,0 % | 544 | 1.183 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 8.374 | 759 | 8,00 | 0 | 1.901 | 100,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 1 | 100,0 % | 1.625 | 1.532 | 2,00 | 1.015 | 1.140 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 907 | 199 | 0,00 | 23 | 410 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 11.243 | 886 | 9,00 | 11 | 1.992 | 100,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 11.501 | 894 | 9,00 | 0 | 1.737 | 100,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 100,0 % | 4.100 | 2.587 | 2,00 | 0 | 1.676 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 8.334 | 814 | 12,00 | 0 | 2.195 | 100,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 100,0 % | 2.821 | 548 | 5,00 | 29 | 734 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 1 | 100,0 % | – | 3.611 | 1,00 | 976 | 1.584 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 5.279 | 628 | 8,00 | 0 | 1.628 | 100,0 % | – | – |
V M4 ShermanMT | 1 | 0,0 % | 4.047 | 1.149 | 3,00 | 303 | 600 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 1 | 0,0 % | – | 531 | 0,00 | 3.153 | 710 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 100,0 % | 782 | 295 | 2,00 | 0 | 494 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BLIKS] Bez Bliczka Nie Zagrasz | Rekrut | 08.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
