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EXSES! · Soldat · im Clan seit 23.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
18.193
Siegquote
54,25 %
WN8
1.887
Ø Schaden
1.675
Ø Erfahrung
828
Ø Stufe
8,28
Ø Abschüsse
1,00
Ø Aufgeklärt
0,96
Überlebensrate
34,57 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
457
Ø Geblockt
491
Schadensverhältnis
1,28
Abschüsse / Tod
1,53
Max. Schaden
8.591
DBV-152
Max. Abschüsse
9
T-54 lt.
Max. Erfahrung
2.637
Panzer gespielt
345
WN7
1.341
Effizienz (EFF)
1.219
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 18.193 | 54,25 % | 1.887 | 1.675 | 1,00 | 828 | 34,6 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 92 | 58,7 % | 2.613 |
| Stufe X | 4.496 | 56,1 % | 2.404 |
| Stufe IX | 3.942 | 54,4 % | 1.964 |
| Stufe VIII | 5.589 | 52,8 % | 1.430 |
| Stufe VII | 1.511 | 54,7 % | 1.203 |
| Stufe VI | 1.404 | 55,1 % | 834 |
| Stufe V | 918 | 51,9 % | 688 |
| Stufe IV | 173 | 48,0 % | 331 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
68
★
Meisterschaft: Ass
70
Meisterschaft: I. Klasse
156
Meisterschaft: II. Klasse
79
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (345)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII 703 II (122)HT | 577 | 54,6 % | 1.710 | 1.517 | 0,85 | 342 | 927 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 555 | 53,0 % | 2.195 | 1.658 | 0,94 | 1.250 | 829 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 523 | 51,8 % | 2.570 | 2.893 | 1,48 | 571 | 871 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 454 | 59,0 % | – | 2.981 | 1,31 | 373 | 852 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 408 | 56,6 % | 1.474 | 1.535 | 0,87 | 313 | 857 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 349 | 47,0 % | 1.120 | 1.100 | 0,54 | 350 | 758 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX PredatoreMT | 330 | 62,7 % | – | 2.347 | 1,44 | 533 | 1.039 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 274 | 56,9 % | 2.529 | 2.674 | 1,54 | 553 | 921 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 268 | 53,0 % | 2.334 | 2.973 | 1,40 | 419 | 836 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 256 | 54,3 % | 1.742 | 806 | 1,01 | 223 | 816 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 182 | 51,6 % | 1.101 | 1.179 | 0,62 | 269 | 756 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 182 | 51,6 % | 1.886 | 1.678 | 0,88 | 307 | 909 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 162 | 56,2 % | 1.690 | 1.419 | 0,78 | 343 | 857 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 154 | 51,3 % | 1.133 | 1.104 | 0,58 | 241 | 731 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 153 | 59,5 % | 2.670 | 1.841 | 1,07 | 1.674 | 952 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 135 | 51,1 % | 1.884 | 2.108 | 1,04 | 227 | 769 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 134 | 56,7 % | 1.978 | 1.238 | 0,84 | 993 | 836 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 133 | 66,2 % | 1.933 | 1.016 | 1,34 | 167 | 799 | 39,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 123 | 51,2 % | 2.004 | 1.205 | 0,95 | 1.015 | 803 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 120 | 57,5 % | 2.141 | 2.330 | 1,13 | 625 | 966 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 117 | 53,0 % | 2.977 | 2.021 | 1,47 | 512 | 1.027 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 116 | 51,7 % | 1.183 | 627 | 0,78 | 224 | 578 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 115 | 56,5 % | 1.295 | 1.305 | 0,60 | 373 | 822 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 115 | 60,9 % | 1.802 | 2.337 | 1,16 | 309 | 760 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 114 | 51,8 % | 2.438 | 2.188 | 1,32 | 344 | 890 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 113 | 70,8 % | – | 1.847 | 1,34 | 238 | 969 | 55,8 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 113 | 48,7 % | 1.695 | 879 | 0,69 | 684 | 720 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 112 | 58,9 % | 2.307 | 1.046 | 1,38 | 247 | 1.031 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 111 | 51,4 % | 1.399 | 2.060 | 0,64 | 472 | 798 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 110 | 60,0 % | 2.109 | 2.120 | 1,31 | 432 | 908 | 47,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 109 | 53,2 % | 1.756 | 1.582 | 1,04 | 98 | 696 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 108 | 61,1 % | 2.162 | 1.605 | 0,78 | 2.243 | 953 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 106 | 57,5 % | 2.118 | 2.392 | 1,23 | 681 | 893 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 106 | 47,2 % | 1.246 | 1.118 | 0,67 | 275 | 702 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 104 | 46,2 % | 1.162 | 973 | 0,76 | 229 | 692 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 103 | 47,6 % | 2.400 | 1.125 | 0,99 | 617 | 755 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 101 | 51,5 % | 2.145 | 2.205 | 1,09 | 396 | 868 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 96 | 54,2 % | 2.071 | 1.415 | 0,97 | 380 | 811 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 96 | 52,1 % | 1.498 | 1.371 | 0,59 | 296 | 787 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 96 | 52,1 % | 748 | 676 | 0,48 | 203 | 592 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 96 | 68,8 % | 2.993 | 2.995 | 1,59 | 771 | 1.063 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 96 | 60,4 % | 1.619 | 786 | 0,66 | 1.298 | 825 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 95 | 55,8 % | 1.144 | 1.167 | 0,59 | 15 | 723 | 47,4 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 93 | 41,9 % | 433 | 256 | 0,23 | 163 | 323 | 9,7 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 93 | 55,9 % | 1.900 | 2.252 | 1,13 | 467 | 825 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 92 | 42,4 % | 1.229 | 1.897 | 0,47 | 485 | 694 | 23,9 % | – | Ass |
IX T95JPz | 89 | 46,1 % | 1.515 | 1.880 | 1,01 | 351 | 808 | 33,7 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 89 | 42,7 % | 1.362 | 1.613 | 0,55 | 512 | 749 | 19,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 88 | 58,0 % | 2.319 | 2.743 | 1,35 | 427 | 948 | 43,2 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 88 | 47,7 % | 790 | 832 | 0,42 | 45 | 604 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 87 | 65,5 % | 1.863 | 2.216 | 1,03 | 735 | 955 | 49,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 87 | 57,5 % | 2.066 | 1.951 | 0,87 | 424 | 902 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 87 | 54,0 % | 818 | 519 | 0,52 | 233 | 562 | 32,2 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 85 | 48,2 % | 1.823 | 1.698 | 0,99 | 418 | 781 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 84 | 57,1 % | 2.257 | 2.667 | 1,10 | 472 | 1.020 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 84 | 51,2 % | 1.836 | 2.340 | 1,01 | 548 | 907 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 83 | 55,4 % | 1.677 | 1.902 | 0,82 | 345 | 842 | 33,7 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 82 | 58,5 % | 2.097 | 2.627 | 1,04 | 609 | 954 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 81 | 49,4 % | 967 | 1.025 | 0,49 | 219 | 657 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 81 | 55,6 % | 2.685 | 2.221 | 1,58 | 563 | 946 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 80 | 47,5 % | 1.032 | 1.103 | 0,53 | 161 | 591 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 80 | 58,8 % | 3.127 | 1.739 | 1,10 | 1.075 | 956 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 79 | 44,3 % | 1.327 | 1.284 | 0,54 | 257 | 712 | 30,4 % | ★★★ | II. Klasse |
X T110E4JPz | 78 | 66,7 % | 2.207 | 2.697 | 1,19 | 502 | 962 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 78 | 47,4 % | 620 | 623 | 0,31 | 199 | 590 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 76 | 60,5 % | 2.558 | 2.355 | 1,22 | 621 | 1.031 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 75 | 50,7 % | 1.759 | 1.618 | 1,01 | 540 | 823 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 73 | 75,3 % | 2.193 | 1.540 | 0,85 | 1.624 | 997 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 73 | 50,7 % | 950 | 889 | 0,55 | 318 | 672 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 73 | 47,9 % | 1.491 | 1.480 | 1,00 | 316 | 716 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 73 | 46,6 % | 1.823 | 1.192 | 0,70 | 1.468 | 835 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 73 | 53,4 % | 2.256 | 2.642 | 1,23 | 475 | 974 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 71 | 50,7 % | 1.432 | 1.641 | 0,99 | 210 | 774 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 70 | 51,4 % | 1.576 | 1.816 | 0,74 | 373 | 847 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 70 | 48,6 % | 1.476 | 1.463 | 0,81 | 286 | 761 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 69 | 43,5 % | 1.263 | 1.619 | 0,81 | 309 | 735 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 68 | 52,9 % | 2.879 | 1.560 | 1,41 | 362 | 947 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX LeoxMT | 67 | 53,7 % | – | 2.191 | 1,15 | 398 | 905 | 37,3 % | – | Ass |
VIII T69MT | 67 | 47,8 % | 1.982 | 1.569 | 0,97 | 357 | 815 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 67 | 47,8 % | 445 | 360 | 0,37 | 133 | 444 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 67 | 55,2 % | 3.228 | 1.966 | 1,61 | 379 | 993 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 66 | 53,0 % | 2.033 | 2.723 | 0,86 | 429 | 934 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 66 | 59,1 % | 2.134 | 2.249 | 0,88 | 339 | 872 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 66 | 54,5 % | 1.110 | 1.346 | 0,56 | 44 | 722 | 39,4 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 65 | 64,6 % | – | 2.274 | 0,97 | 467 | 1.004 | 52,3 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 65 | 53,8 % | 2.415 | 1.233 | 0,72 | 1.273 | 914 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 65 | 58,5 % | 2.292 | 1.388 | 0,77 | 1.851 | 982 | 47,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 65 | 43,1 % | – | 1.641 | 1,45 | 382 | 908 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 64 | 39,1 % | 1.309 | 1.795 | 0,67 | 354 | 775 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 64 | 64,1 % | 2.269 | 1.723 | 1,17 | 316 | 912 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 64 | 50,0 % | – | 1.867 | 1,27 | 637 | 893 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 64 | 64,1 % | 2.455 | 2.342 | 1,16 | 658 | 1.025 | 45,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 64 | 51,6 % | 688 | 416 | 0,48 | 169 | 529 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 64 | 53,1 % | 2.155 | 2.084 | 1,28 | 448 | 856 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 63 | 46,0 % | 1.676 | 2.002 | 0,97 | 358 | 844 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 63 | 49,2 % | 1.392 | 1.639 | 0,62 | 506 | 817 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 63 | 61,9 % | 2.225 | 2.176 | 1,24 | 279 | 946 | 41,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 62 | 53,2 % | 1.364 | 1.645 | 0,58 | 352 | 826 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 61 | 52,5 % | 1.332 | 1.213 | 0,67 | 358 | 784 | 36,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 61 | 49,2 % | 938 | 514 | 0,62 | 169 | 475 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 60 | 38,3 % | 774 | 903 | 0,55 | 255 | 625 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 60 | 35,0 % | 1.690 | 1.285 | 0,85 | 228 | 668 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 60 | 61,7 % | 2.121 | 1.967 | 1,07 | 638 | 950 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 59 | 42,4 % | 2.424 | 1.246 | 1,00 | 916 | 832 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 58 | 36,2 % | 1.252 | 1.526 | 0,62 | 363 | 721 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 58 | 51,7 % | 513 | 394 | 0,45 | 257 | 490 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 58 | 50,0 % | 1.913 | 1.683 | 1,03 | 369 | 889 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 57 | 66,7 % | 2.075 | 1.005 | 0,82 | 611 | 797 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 56 | 41,1 % | 799 | 613 | 0,46 | 177 | 512 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 56 | 55,4 % | 2.305 | 2.160 | 1,36 | 517 | 974 | 37,5 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 55 | 56,4 % | 2.077 | 1.389 | 1,15 | 362 | 838 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 54 | 44,4 % | 1.539 | 2.113 | 0,74 | 488 | 770 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 54 | 44,4 % | 3.053 | 2.001 | 1,37 | 520 | 958 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 53 | 60,4 % | 2.217 | 2.244 | 1,40 | 529 | 887 | 37,7 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 53 | 67,9 % | – | 1.938 | 0,89 | 332 | 1.040 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 52 | 53,8 % | 2.346 | 1.636 | 1,08 | 384 | 869 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 52 | 57,7 % | 1.652 | 1.792 | 1,13 | 312 | 798 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 52 | 46,2 % | – | 1.542 | 0,98 | 282 | 842 | 28,8 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 52 | 46,2 % | 914 | 604 | 0,54 | 269 | 524 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 52 | 63,5 % | 2.644 | 1.678 | 1,15 | 307 | 895 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 52 | 55,8 % | 2.258 | 2.263 | 1,25 | 215 | 908 | 40,4 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 52 | 50,0 % | 1.983 | 2.751 | 1,06 | 456 | 907 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 51 | 49,0 % | 1.652 | 1.907 | 0,67 | 382 | 874 | 29,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 51 | 56,9 % | 2.299 | 1.425 | 1,20 | 256 | 911 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 51 | 66,7 % | 2.573 | 2.333 | 1,10 | 387 | 1.051 | 47,1 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 50 | 58,0 % | 1.855 | 1.271 | 1,08 | 254 | 831 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 50 | 50,0 % | 488 | 393 | 0,28 | 113 | 459 | 28,0 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 50 | 60,0 % | – | 2.237 | 1,24 | 489 | 988 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 50 | 56,0 % | 2.283 | 2.350 | 1,06 | 470 | 1.020 | 36,0 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 50 | 52,0 % | 1.299 | 1.284 | 0,54 | 318 | 765 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 49 | 55,1 % | 2.493 | 2.461 | 1,49 | 576 | 1.023 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 49 | 71,4 % | 2.340 | 1.235 | 1,06 | 290 | 883 | 49,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 49 | 61,2 % | 2.216 | 1.196 | 1,18 | 237 | 819 | 53,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 49 | 49,0 % | 2.140 | 1.556 | 1,02 | 482 | 826 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 49 | 42,9 % | 2.003 | 2.373 | 0,90 | 478 | 864 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 49 | 57,1 % | 1.574 | 1.544 | 0,61 | 295 | 919 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 48 | 56,3 % | 2.085 | 1.698 | 1,06 | 450 | 962 | 45,8 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 48 | 62,5 % | 1.366 | 1.799 | 0,79 | 659 | 857 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 47 | 51,1 % | 2.097 | 1.653 | 1,04 | 438 | 913 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 47 | 55,3 % | 2.919 | 2.388 | 1,36 | 461 | 1.025 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 47 | 59,6 % | 1.855 | 1.836 | 0,98 | 296 | 927 | 38,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 47 | 48,9 % | 1.662 | 2.330 | 0,85 | 479 | 770 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 47 | 51,1 % | 2.222 | 2.093 | 1,17 | 377 | 903 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 47 | 44,7 % | 229 | 177 | 0,17 | 255 | 394 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 46 | 45,7 % | 2.890 | 2.618 | 1,26 | 360 | 946 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 46 | 58,7 % | 1.996 | 2.216 | 1,07 | 323 | 924 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 46 | 54,3 % | 1.809 | 1.779 | 1,00 | 245 | 813 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 46 | 67,4 % | 2.280 | 2.291 | 1,15 | 621 | 1.017 | 45,7 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 45 | 48,9 % | 3.046 | 2.448 | 1,49 | 481 | 995 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 45 | 64,4 % | 3.112 | 2.162 | 1,73 | 336 | 1.088 | 51,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 45 | 55,6 % | 1.485 | 2.201 | 0,76 | 393 | 764 | 35,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 44 | 52,3 % | 2.373 | 2.219 | 1,45 | 314 | 974 | 36,4 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 43 | 51,2 % | 1.966 | 1.821 | 1,05 | 204 | 825 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 43 | 53,5 % | 1.117 | 913 | 0,67 | 232 | 717 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 43 | 44,2 % | 1.476 | 964 | 0,88 | 339 | 630 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 43 | 41,9 % | 1.858 | 1.329 | 1,23 | 225 | 723 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 42 | 50,0 % | 2.268 | 1.641 | 0,98 | 387 | 892 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 42 | 50,0 % | 1.996 | 2.105 | 0,93 | 488 | 887 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 41 | 51,2 % | 1.305 | 1.174 | 0,59 | 361 | 717 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 41 | 56,1 % | 2.027 | 1.274 | 1,12 | 147 | 681 | 39,0 % | – | Ass |
VIII 110HT | 41 | 53,7 % | 3.237 | 2.192 | 1,49 | 437 | 1.109 | 29,3 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 41 | 39,0 % | 389 | 261 | 0,22 | 104 | 310 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 41 | 58,5 % | 2.381 | 1.042 | 1,22 | 267 | 642 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 40 | 60,0 % | 1.528 | 1.214 | 0,78 | 289 | 800 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 40 | 47,5 % | – | 1.914 | 1,15 | 555 | 882 | 37,5 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 40 | 37,5 % | 392 | 207 | 0,23 | 113 | 240 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 39 | 59,0 % | 1.515 | 1.071 | 1,00 | 224 | 769 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 39 | 59,0 % | 2.255 | 644 | 0,95 | 406 | 669 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 38 | 44,7 % | 1.328 | 744 | 0,95 | 206 | 598 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 38 | 63,2 % | 2.102 | 852 | 0,92 | 481 | 751 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 38 | 50,0 % | 613 | 582 | 0,55 | 183 | 508 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 38 | 50,0 % | 754 | 257 | 0,32 | 160 | 311 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 37 | 54,1 % | 2.443 | 1.339 | 1,57 | 261 | 848 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 36 | 47,2 % | 1.923 | 1.113 | 1,00 | 336 | 749 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 36 | 63,9 % | 2.404 | 2.647 | 1,39 | 617 | 1.050 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 35 | 65,7 % | 2.722 | 1.957 | 1,57 | 390 | 1.054 | 51,4 % | – | Ass |
IX E 75HT | 34 | 64,7 % | 1.876 | 1.944 | 0,76 | 420 | 922 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 34 | 50,0 % | 2.112 | 936 | 1,06 | 565 | 765 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 34 | 44,1 % | 3.180 | 1.299 | 1,09 | 459 | 852 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 33 | 51,5 % | 2.163 | 1.594 | 1,03 | 277 | 872 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 33 | 51,5 % | 1.729 | 1.520 | 0,61 | 310 | 852 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 33 | 60,6 % | 2.149 | 996 | 1,09 | 194 | 673 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 32 | 56,3 % | 3.697 | 1.595 | 1,31 | 889 | 1.041 | 21,9 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 32 | 65,6 % | 2.338 | 1.803 | 1,16 | 562 | 954 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 32 | 56,3 % | 2.350 | 1.550 | 1,09 | 279 | 952 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 32 | 34,4 % | 1.833 | 491 | 0,72 | 339 | 419 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 32 | 53,1 % | 3.308 | 1.842 | 1,69 | 212 | 919 | 40,6 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 32 | 59,4 % | 1.916 | 977 | 1,09 | 208 | 646 | 34,4 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 31 | 48,4 % | 2.411 | 1.066 | 1,39 | 126 | 674 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 31 | 58,1 % | 1.843 | 2.078 | 1,19 | 596 | 877 | 41,9 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 30 | 40,0 % | 1.772 | 2.372 | 0,97 | 594 | 812 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 30 | 70,0 % | 3.059 | 2.203 | 1,70 | 427 | 1.141 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 30 | 56,7 % | 2.652 | 1.888 | 1,13 | 418 | 933 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 30 | 53,3 % | 1.620 | 945 | 1,03 | 217 | 641 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 30 | 46,7 % | 1.893 | 1.016 | 1,00 | 170 | 633 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 30 | 43,3 % | 1.665 | 727 | 1,07 | 124 | 478 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 29 | 48,3 % | 2.727 | 1.030 | 1,00 | 514 | 803 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 28 | 53,6 % | 2.032 | 1.569 | 0,93 | 367 | 815 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 28 | 39,3 % | 1.460 | 674 | 1,11 | 130 | 452 | 17,9 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 28 | 53,6 % | 2.082 | 1.408 | 1,00 | 286 | 811 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 28 | 53,6 % | – | 2.745 | 1,43 | 408 | 1.098 | 53,6 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 27 | 81,5 % | – | 2.580 | 0,81 | 803 | 1.210 | 51,9 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 27 | 59,3 % | 2.087 | 1.499 | 1,11 | 332 | 983 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 27 | 63,0 % | 2.837 | 1.104 | 1,59 | 442 | 879 | 40,7 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 26 | 46,2 % | – | 2.040 | 0,81 | 564 | 860 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 26 | 50,0 % | 1.920 | 595 | 1,04 | 514 | 637 | 30,8 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 26 | 50,0 % | 864 | 690 | 0,38 | 32 | 610 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 26 | 38,5 % | 2.236 | 1.125 | 1,15 | 205 | 643 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 26 | 57,7 % | 3.390 | 1.264 | 1,46 | 835 | 958 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 25 | 84,0 % | – | 2.274 | 1,24 | 410 | 1.324 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 25 | 48,0 % | 3.053 | 1.664 | 1,48 | 366 | 1.024 | 36,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 25 | 64,0 % | 2.729 | 768 | 0,88 | 673 | 808 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 24 | 58,3 % | 1.386 | 2.006 | 0,75 | 464 | 857 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 24 | 62,5 % | 2.761 | 1.043 | 1,29 | 802 | 966 | 33,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 24 | 54,2 % | 998 | 413 | 0,46 | 141 | 401 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 23 | 52,2 % | 3.882 | 928 | 1,43 | 475 | 803 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 23 | 39,1 % | 1.114 | 471 | 0,83 | 99 | 312 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 23 | 60,9 % | 2.368 | 1.050 | 1,30 | 231 | 784 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 23 | 52,2 % | 3.178 | 1.556 | 1,83 | 218 | 974 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 22 | 54,5 % | 1.485 | 711 | 0,82 | 136 | 570 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 22 | 50,0 % | 2.116 | 1.623 | 1,23 | 375 | 862 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 22 | 59,1 % | 3.076 | 884 | 1,36 | 174 | 654 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 22 | 54,5 % | 2.390 | 1.895 | 1,14 | 530 | 991 | 40,9 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 22 | 45,5 % | 2.664 | 774 | 1,36 | 603 | 735 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 21 | 57,1 % | 3.157 | 1.907 | 1,62 | 402 | 1.008 | 42,9 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 21 | 66,7 % | 2.763 | 1.533 | 1,95 | 267 | 934 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 20 | 55,0 % | 1.755 | 985 | 1,10 | 322 | 773 | 25,0 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 20 | 50,0 % | 1.435 | 1.804 | 1,15 | 480 | 746 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 20 | 75,0 % | 2.777 | 1.645 | 1,90 | 332 | 984 | 45,0 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 20 | 60,0 % | 3.394 | 1.624 | 1,85 | 394 | 1.017 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 20 | 50,0 % | 666 | 388 | 0,55 | 267 | 446 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 20 | 55,0 % | 1.133 | 1.058 | 0,95 | 262 | 679 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 19 | 68,4 % | 2.732 | 1.563 | 1,89 | 141 | 884 | 42,1 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 19 | 63,2 % | – | 1.690 | 1,16 | 262 | 979 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 19 | 63,2 % | 2.402 | 3.127 | 1,16 | 431 | 973 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 52,6 % | 3.247 | 1.828 | 1,53 | 531 | 1.141 | 42,1 % | – | Ass |
VII A-44MT | 19 | 63,2 % | 3.123 | 1.575 | 1,63 | 479 | 969 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 19 | 52,6 % | 3.115 | 1.714 | 1,89 | 266 | 1.019 | 31,6 % | – | Ass |
VI FV304Art | 18 | 66,7 % | 1.642 | 835 | 0,89 | 123 | 607 | 66,7 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 18 | 44,4 % | 2.139 | 1.468 | 1,28 | 403 | 858 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 18 | 61,1 % | – | 2.823 | 1,33 | 435 | 1.093 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 18 | 83,3 % | 2.423 | 1.101 | 1,44 | 226 | 890 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 18 | 44,4 % | 622 | 302 | 0,50 | 120 | 322 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 17 | 76,5 % | 2.286 | 863 | 1,06 | 83 | 597 | 64,7 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 17 | 47,1 % | 1.542 | 1.665 | 1,00 | 249 | 885 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 17 | 41,2 % | 1.332 | 1.308 | 0,71 | 178 | 721 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 17 | 82,4 % | 2.375 | 1.341 | 1,24 | 163 | 993 | 64,7 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 17 | 70,6 % | 3.568 | 1.423 | 1,82 | 231 | 961 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 16 | 62,5 % | 2.509 | 1.332 | 1,69 | 592 | 1.029 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 16 | 81,3 % | 3.250 | 1.513 | 1,69 | 195 | 963 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 16 | 62,5 % | 2.676 | 1.627 | 1,31 | 423 | 1.033 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 16 | 68,8 % | 3.185 | 1.563 | 1,44 | 608 | 1.112 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 15 | 66,7 % | 3.762 | 1.378 | 2,00 | 384 | 1.005 | 40,0 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 15 | 60,0 % | 3.512 | 2.968 | 1,47 | 624 | 1.129 | 40,0 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 15 | 46,7 % | 2.715 | 1.536 | 1,73 | 217 | 889 | 20,0 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 15 | 40,0 % | 2.995 | 2.224 | 1,33 | 414 | 958 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 14 | 57,1 % | 1.262 | 902 | 1,14 | 199 | 618 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 14 | 64,3 % | 2.452 | 892 | 1,21 | 168 | 553 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 13 | 53,8 % | 289 | 141 | 0,23 | 92 | 261 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 13 | 38,5 % | 1.239 | 905 | 0,46 | 104 | 615 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 13 | 76,9 % | 5.836 | 1.823 | 2,62 | 476 | 1.345 | 46,2 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 13 | 61,5 % | – | 2.721 | 1,31 | 367 | 954 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 13 | 84,6 % | 2.390 | 1.194 | 1,77 | 120 | 855 | 53,8 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 12 | 50,0 % | 3.251 | 768 | 1,08 | 298 | 575 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 12 | 66,7 % | 2.028 | 2.604 | 0,92 | 471 | 1.114 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 12 | 50,0 % | 4.497 | 989 | 1,42 | 395 | 713 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 12 | 75,0 % | 2.602 | 994 | 1,08 | 228 | 746 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 11 | 36,4 % | 1.453 | 2.240 | 0,55 | 477 | 736 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 11 | 63,6 % | 218 | 63 | 0,18 | 87 | 227 | 36,4 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 11 | 54,5 % | 2.072 | 1.081 | 1,18 | 161 | 798 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 11 | 54,5 % | – | 3.259 | 1,36 | 196 | 1.039 | 36,4 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 11 | 54,5 % | 2.350 | 1.149 | 1,27 | 289 | 896 | 27,3 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 11 | 45,5 % | 2.693 | 1.372 | 1,27 | 369 | 773 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 11 | 45,5 % | 649 | 203 | 0,36 | 109 | 280 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 11 | 63,6 % | – | 2.417 | 1,18 | 382 | 1.022 | 27,3 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 10 | 30,0 % | 1.479 | 675 | 0,70 | 22 | 412 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 10 | 50,0 % | 3.523 | 1.143 | 1,10 | 238 | 635 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 10 | 30,0 % | – | 2.053 | 0,60 | 390 | 640 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 10 | 60,0 % | 2.096 | 511 | 1,40 | 199 | 493 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 10 | 60,0 % | – | 2.541 | 1,30 | 544 | 954 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 60,0 % | 2.730 | 563 | 0,90 | 302 | 531 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 10 | 50,0 % | 1.538 | 1.585 | 0,70 | 317 | 827 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 9 | 55,6 % | 3.318 | 1.283 | 1,67 | 263 | 944 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 77,8 % | 261 | 70 | 0,00 | 15 | 210 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 8 | 50,0 % | 1.698 | 545 | 1,13 | 90 | 497 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 8 | 75,0 % | 2.392 | 1.021 | 1,63 | 80 | 891 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 8 | 62,5 % | 2.116 | 1.088 | 1,38 | 111 | 805 | 62,5 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 8 | 37,5 % | 1.107 | 360 | 0,50 | 6 | 302 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 7 | 71,4 % | 3.711 | 1.171 | 1,43 | 263 | 851 | 42,9 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 7 | 57,1 % | 662 | 462 | 0,29 | 179 | 465 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 7 | 71,4 % | 2.099 | 1.168 | 0,43 | 448 | 842 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 7 | 71,4 % | 2.495 | 1.539 | 1,29 | 231 | 850 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 7 | 85,7 % | 2.599 | 1.652 | 1,29 | 2.067 | 1.246 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 7 | 57,1 % | 1.381 | 2.115 | 0,86 | 805 | 807 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 6 | 66,7 % | 3.565 | 1.334 | 2,17 | 146 | 795 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 66,7 % | 2.174 | 676 | 0,83 | 69 | 470 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 50,0 % | 227 | 98 | 0,17 | 64 | 226 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 6 | 83,3 % | 871 | 612 | 0,83 | 303 | 729 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 6 | 33,3 % | 763 | 1.421 | 0,50 | 172 | 509 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 5 | 20,0 % | 3.976 | 2.978 | 2,00 | 872 | 664 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 5 | 100,0 % | – | 1.561 | 1,60 | 305 | 1.204 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 5 | 40,0 % | 590 | 824 | 0,60 | 158 | 657 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 5 | 60,0 % | 1.407 | 928 | 0,60 | 250 | 739 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 5 | 60,0 % | 1.085 | 1.386 | 0,60 | 136 | 702 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 40,0 % | 1.386 | 292 | 0,80 | 26 | 344 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 4 | 25,0 % | – | 2.901 | 2,25 | 450 | 719 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 4 | 50,0 % | 2.043 | 1.754 | 0,75 | 1.046 | 798 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 4 | 50,0 % | 1.072 | 277 | 0,25 | 225 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 4 | 75,0 % | 2.555 | 766 | 1,50 | 234 | 717 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 3 | 66,7 % | 1.516 | 1.480 | 1,33 | 84 | 860 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 3 | 0,0 % | 0 | 227 | 0,00 | 180 | 242 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 3 | 100,0 % | – | 3.008 | 2,67 | 101 | 1.613 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 3 | 33,3 % | 1.334 | 2.304 | 1,33 | 443 | 764 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 2.375 | 428 | 2,00 | 61 | 396 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 3 | 100,0 % | – | 1.361 | 2,67 | 237 | 1.310 | 66,7 % | – | Ass |
III BT-5LT | 3 | 66,7 % | 632 | 180 | 0,33 | 42 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 3 | 100,0 % | 2.084 | 2.478 | 2,00 | 1.066 | 1.412 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 33,3 % | 77 | 145 | 0,00 | 119 | 311 | 0,0 % | – | – |
IX RamboHT | 3 | 33,3 % | – | 1.056 | 0,67 | 1.005 | 660 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 1.794 | 260 | 1,33 | 55 | 341 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 2 | 50,0 % | 3.783 | 3.409 | 2,50 | 183 | 981 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 2 | 100,0 % | 261 | 30 | 0,00 | 0 | 233 | 0,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 2 | 0,0 % | – | 1.453 | 1,00 | 113 | 551 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 2 | 50,0 % | 3.998 | 1.689 | 2,50 | 430 | 1.068 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 2 | 50,0 % | – | 1.242 | 0,00 | 853 | 821 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 2 | 50,0 % | 797 | 1.416 | 0,00 | 0 | 592 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 2 | 50,0 % | 2.664 | 3.104 | 1,50 | 627 | 997 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 1.203 | 252 | 0,50 | 19 | 281 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 2 | 0,0 % | 903 | 1.620 | 0,50 | 0 | 430 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 2.526 | 861 | 1,50 | 69 | 946 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 226 | 95 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 2 | 50,0 % | – | 3.891 | 2,00 | 332 | 1.081 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 2 | 50,0 % | – | 1.397 | 0,50 | 139 | 783 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 2 | 100,0 % | 4.373 | 2.220 | 3,00 | 131 | 1.466 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 455 | 245 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 671 | 117 | 1,00 | 87 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 1 | 100,0 % | 4.487 | 4.044 | 4,00 | 1.335 | 1.806 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 1 | 100,0 % | 1.670 | 1.745 | 0,00 | 0 | 932 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 2.388 | 2.509 | 1,00 | 0 | 1.355 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 1 | 100,0 % | 1.658 | 828 | 0,00 | 137 | 806 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX EklipseHT | 1 | 0,0 % | – | 1.315 | 0,00 | 733 | 483 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 3.897 | 3,00 | 611 | 1.517 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 3.883 | 569 | 2,00 | 0 | 554 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 1.211 | 236 | 2,00 | 0 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 1 | 100,0 % | 3.685 | 825 | 3,00 | 90 | 857 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EXSES] EXSES! | Soldat | 23.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
