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Brutally Wild Terminators · Rekrut · im Clan seit 04.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
22.091
Siegquote
59,77 %
WN8
3.042
Ø Schaden
2.486
Ø Erfahrung
992
Ø Stufe
8,87
Ø Abschüsse
1,40
Ø Aufgeklärt
1,64
Überlebensrate
35,21 %
Trefferquote
80,0 %
Ø Assist
701
Ø Geblockt
670
Schadensverhältnis
1,65
Abschüsse / Tod
2,16
Max. Schaden
11.635
S. Conqueror
Max. Abschüsse
10
Ferdinand
Max. Erfahrung
2.814
Panzer gespielt
407
WN7
1.889
Effizienz (EFF)
1.768
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 22.091 | 59,77 % | 3.042 | 2.486 | 1,40 | 992 | 35,2 % | 8,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 20 | 80,0 % | 3.431 |
| Stufe X | 11.864 | 59,8 % | 3.093 |
| Stufe IX | 2.375 | 61,6 % | 2.451 |
| Stufe VIII | 4.960 | 61,2 % | 1.976 |
| Stufe VII | 710 | 59,2 % | 1.321 |
| Stufe VI | 989 | 52,9 % | 962 |
| Stufe V | 679 | 56,7 % | 666 |
| Stufe IV | 247 | 54,3 % | 415 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
32
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
45
★
Meisterschaft: Ass
160
Meisterschaft: I. Klasse
112
Meisterschaft: II. Klasse
89
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (407)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.435 | 61,7 % | 3.143 | 2.020 | 1,19 | 1.843 | 967 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 800 | 62,3 % | 3.485 | 3.413 | 1,46 | 792 | 1.102 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 747 | 58,1 % | 3.452 | 3.385 | 1,61 | 631 | 988 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 637 | 57,8 % | 3.436 | 3.208 | 1,56 | 770 | 1.020 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 600 | 61,3 % | 3.636 | 2.241 | 1,87 | 587 | 1.141 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 516 | 62,8 % | 3.689 | 2.459 | 1,59 | 696 | 1.187 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 412 | 56,6 % | 3.262 | 2.994 | 1,44 | 845 | 967 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 408 | 62,7 % | 3.209 | 3.053 | 1,53 | 807 | 1.025 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 383 | 66,3 % | 3.494 | 2.308 | 1,58 | 519 | 1.242 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 300 | 53,3 % | 3.427 | 3.428 | 1,68 | 527 | 991 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 293 | 60,8 % | 3.902 | 3.756 | 1,61 | 798 | 1.161 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 284 | 61,3 % | 2.924 | 3.360 | 1,50 | 926 | 1.117 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 283 | 57,6 % | 3.163 | 3.156 | 1,27 | 662 | 977 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 280 | 55,0 % | 2.966 | 2.961 | 1,39 | 877 | 965 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 263 | 62,7 % | 3.640 | 3.602 | 1,65 | 724 | 1.090 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 246 | 58,9 % | 2.866 | 2.773 | 1,52 | 787 | 967 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 238 | 59,7 % | 3.686 | 3.602 | 1,78 | 574 | 1.077 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 227 | 62,1 % | 3.607 | 1.432 | 1,41 | 944 | 1.003 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 226 | 58,0 % | 2.962 | 3.199 | 1,28 | 760 | 995 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 223 | 62,8 % | 3.183 | 3.058 | 1,51 | 782 | 1.024 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 214 | 54,7 % | 2.672 | 2.975 | 1,29 | 479 | 891 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 213 | 64,3 % | 3.900 | 3.513 | 1,60 | 815 | 1.113 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 206 | 62,6 % | 3.209 | 3.055 | 1,64 | 813 | 1.048 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 204 | 54,4 % | 2.752 | 3.090 | 1,21 | 776 | 978 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 203 | 61,1 % | 3.475 | 3.102 | 1,47 | 882 | 1.068 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 188 | 60,6 % | 3.044 | 2.951 | 1,54 | 802 | 1.020 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 182 | 62,1 % | 3.368 | 2.069 | 1,45 | 442 | 1.045 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 180 | 57,8 % | 3.009 | 3.223 | 1,31 | 851 | 1.064 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 180 | 69,4 % | 3.464 | 2.308 | 1,54 | 674 | 1.213 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 173 | 56,1 % | 3.241 | 3.494 | 1,42 | 762 | 1.045 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 170 | 45,3 % | 1.583 | 795 | 0,96 | 246 | 607 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 170 | 58,8 % | 3.637 | 3.238 | 1,65 | 868 | 1.055 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 168 | 61,3 % | 2.903 | 1.161 | 1,27 | 1.147 | 955 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 164 | 60,4 % | 2.970 | 2.699 | 1,49 | 791 | 1.168 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 162 | 63,6 % | 3.534 | 3.295 | 1,41 | 765 | 1.090 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 162 | 51,2 % | 2.371 | 2.086 | 1,19 | 558 | 860 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 159 | 59,1 % | 3.146 | 3.109 | 1,70 | 978 | 1.102 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 159 | 64,8 % | 3.587 | 3.455 | 1,52 | 882 | 1.163 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 155 | 61,9 % | 2.446 | 1.934 | 1,18 | 708 | 950 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 151 | 60,3 % | 3.168 | 2.157 | 1,48 | 623 | 1.109 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 146 | 54,8 % | 2.284 | 1.414 | 1,08 | 543 | 860 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 145 | 57,9 % | 3.408 | 3.294 | 1,46 | 791 | 1.078 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 140 | 62,9 % | 3.387 | 3.385 | 1,64 | 764 | 1.064 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 139 | 57,6 % | 2.045 | 1.600 | 1,01 | 510 | 887 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 133 | 51,1 % | 1.660 | 872 | 1,02 | 241 | 559 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX ToroHT | 132 | 68,2 % | – | 3.254 | 1,95 | 632 | 1.335 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 129 | 62,8 % | 3.650 | 3.450 | 1,51 | 756 | 1.128 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 123 | 60,2 % | 2.813 | 3.246 | 1,27 | 746 | 1.002 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 122 | 56,6 % | 2.379 | 1.746 | 1,06 | 600 | 963 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 122 | 58,2 % | 2.955 | 1.921 | 1,28 | 502 | 994 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 119 | 63,0 % | 3.979 | 3.019 | 1,59 | 694 | 1.221 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 116 | 53,4 % | 2.302 | 2.846 | 1,22 | 522 | 845 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 114 | 66,7 % | 2.920 | 2.474 | 1,44 | 448 | 1.195 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 113 | 65,5 % | 2.497 | 2.430 | 1,19 | 352 | 957 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 108 | 65,7 % | 3.129 | 2.141 | 1,82 | 369 | 1.158 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 106 | 57,5 % | 2.709 | 2.843 | 1,20 | 855 | 951 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 99 | 64,6 % | 2.888 | 2.235 | 1,28 | 578 | 1.020 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 97 | 61,9 % | 3.307 | 3.513 | 1,36 | 613 | 1.039 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 95 | 53,7 % | 3.175 | 3.229 | 1,86 | 724 | 998 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 94 | 62,8 % | – | 3.715 | 1,80 | 745 | 1.195 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 91 | 59,3 % | 1.808 | 1.243 | 1,08 | 383 | 787 | 37,4 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 91 | 53,8 % | 1.952 | 2.525 | 1,02 | 327 | 727 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 89 | 66,3 % | 2.403 | 2.994 | 1,57 | 396 | 914 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 87 | 60,9 % | 2.802 | 2.136 | 1,06 | 444 | 1.149 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 87 | 60,9 % | 3.487 | 3.403 | 1,52 | 825 | 1.117 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 86 | 57,0 % | 2.810 | 2.426 | 1,47 | 574 | 994 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 86 | 55,8 % | 1.580 | 1.062 | 1,06 | 296 | 752 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 85 | 64,7 % | 3.058 | 3.223 | 1,46 | 676 | 1.057 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 85 | 55,3 % | 2.676 | 2.176 | 1,21 | 281 | 971 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 80 | 65,0 % | 3.698 | 2.474 | 1,65 | 625 | 1.296 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 77 | 53,2 % | 1.188 | 563 | 0,79 | 120 | 446 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 76 | 63,2 % | 2.893 | 3.662 | 1,58 | 660 | 1.134 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 76 | 64,5 % | 3.412 | 3.682 | 1,50 | 605 | 1.170 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 70 | 58,6 % | – | 2.664 | 1,64 | 501 | 1.042 | 31,4 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 68 | 55,9 % | 2.736 | 2.127 | 1,40 | 416 | 948 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 67 | 58,2 % | 2.061 | 1.472 | 0,79 | 1.495 | 861 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 65 | 63,1 % | 4.093 | 3.836 | 1,65 | 692 | 1.188 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 65 | 56,9 % | 2.633 | 1.135 | 0,94 | 951 | 865 | 10,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 64 | 70,3 % | 2.006 | 574 | 1,25 | 170 | 532 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 63 | 58,7 % | 1.530 | 891 | 0,92 | 273 | 660 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 62 | 59,7 % | 1.811 | 1.012 | 0,90 | 406 | 781 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 61 | 73,8 % | 3.398 | 3.144 | 1,62 | 549 | 1.321 | 44,3 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 60 | 73,3 % | 2.304 | 1.554 | 1,10 | 483 | 960 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 58 | 62,1 % | 3.038 | 3.343 | 1,17 | 649 | 1.018 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 57 | 54,4 % | 3.265 | 3.625 | 1,30 | 560 | 1.079 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 56 | 53,6 % | 1.797 | 1.386 | 0,98 | 334 | 778 | 17,9 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 54 | 63,0 % | 3.160 | 974 | 1,20 | 288 | 972 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 53 | 54,7 % | 2.604 | 1.113 | 0,96 | 831 | 796 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 52 | 63,5 % | 2.570 | 2.821 | 1,29 | 893 | 986 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 52 | 57,7 % | 4.230 | 1.612 | 1,90 | 356 | 1.069 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 51 | 51,0 % | 1.305 | 444 | 0,71 | 197 | 427 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 50 | 56,0 % | 2.395 | 1.327 | 1,52 | 460 | 855 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 50 | 66,0 % | – | 2.641 | 2,06 | 636 | 1.270 | 36,0 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 48 | 54,2 % | 2.744 | 2.224 | 1,33 | 475 | 963 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 48 | 58,3 % | 2.882 | 2.702 | 1,19 | 662 | 1.078 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 48 | 62,5 % | 3.143 | 2.697 | 1,81 | 552 | 1.094 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 48 | 66,7 % | 2.536 | 2.143 | 1,06 | 650 | 1.000 | 37,5 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 48 | 52,1 % | 3.300 | 2.252 | 1,29 | 1.220 | 973 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 48 | 64,6 % | 2.791 | 2.665 | 1,31 | 1.109 | 1.078 | 33,3 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 48 | 62,5 % | 2.561 | 1.382 | 0,98 | 1.196 | 925 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 48 | 68,8 % | – | 4.283 | 1,90 | 882 | 1.338 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 47 | 66,0 % | 1.253 | 298 | 0,89 | 156 | 332 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 47 | 44,7 % | 987 | 1.176 | 0,40 | 33 | 661 | 42,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 46 | 58,7 % | 2.547 | 2.937 | 1,43 | 622 | 878 | 45,7 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 46 | 63,0 % | 2.959 | 1.344 | 1,57 | 381 | 1.006 | 28,3 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 44 | 68,2 % | 3.371 | 2.768 | 1,61 | 648 | 1.200 | 27,3 % | – | Ass |
IX T95JPz | 44 | 75,0 % | 2.712 | 2.493 | 1,82 | 666 | 1.072 | 59,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 265THT | 44 | 59,1 % | – | 2.257 | 1,16 | 642 | 1.022 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 42 | 45,2 % | – | 1.355 | 0,93 | 1.234 | 822 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 42 | 66,7 % | 2.951 | 2.076 | 1,31 | 381 | 1.122 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 41 | 61,0 % | 4.323 | 2.056 | 2,05 | 595 | 1.300 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 40 | 62,5 % | 3.186 | 2.593 | 1,33 | 521 | 1.045 | 42,5 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 40 | 50,0 % | 2.898 | 2.665 | 1,33 | 528 | 943 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 40 | 55,0 % | 2.429 | 2.835 | 1,20 | 562 | 900 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 40 | 67,5 % | 3.294 | 2.389 | 1,33 | 582 | 1.319 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 39 | 61,5 % | 2.834 | 2.571 | 1,46 | 405 | 970 | 33,3 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 39 | 66,7 % | 3.076 | 2.581 | 1,64 | 640 | 1.129 | 30,8 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 39 | 51,3 % | 2.473 | 2.073 | 1,46 | 359 | 915 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 39 | 53,8 % | 3.614 | 3.391 | 1,54 | 689 | 1.022 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 39 | 43,6 % | 1.522 | 934 | 1,03 | 38 | 581 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 38 | 52,6 % | 2.744 | 3.216 | 1,45 | 780 | 956 | 28,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 38 | 55,3 % | 2.428 | 1.750 | 0,87 | 396 | 938 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 38 | 60,5 % | 2.955 | 2.681 | 1,87 | 587 | 1.060 | 42,1 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 38 | 47,4 % | 2.577 | 2.025 | 1,26 | 431 | 946 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 38 | 65,8 % | 2.012 | 848 | 1,21 | 181 | 707 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 37 | 67,6 % | 3.550 | 939 | 1,38 | 334 | 952 | 43,2 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 37 | 64,9 % | 3.045 | 2.029 | 0,92 | 560 | 1.099 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 36 | 52,8 % | 1.864 | 1.551 | 0,81 | 348 | 795 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 36 | 61,1 % | 2.406 | 1.912 | 0,86 | 470 | 1.055 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 36 | 63,9 % | 3.698 | 3.685 | 1,36 | 514 | 1.083 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 36 | 66,7 % | 3.458 | 1.644 | 1,17 | 1.260 | 1.041 | 25,0 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 35 | 51,4 % | 1.373 | 661 | 1,20 | 234 | 625 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 35 | 62,9 % | 3.048 | 1.233 | 1,46 | 1.268 | 1.015 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 35 | 60,0 % | 2.649 | 481 | 1,89 | 88 | 460 | 25,7 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 35 | 60,0 % | 2.248 | 1.560 | 0,91 | 371 | 867 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 34 | 55,9 % | 3.658 | 3.281 | 2,00 | 744 | 1.056 | 35,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 34 | 58,8 % | 2.484 | 1.755 | 1,24 | 378 | 961 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 34 | 50,0 % | 1.892 | 1.684 | 1,03 | 93 | 830 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 34 | 52,9 % | 1.506 | 1.083 | 0,82 | 59 | 786 | 47,1 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 34 | 67,6 % | 2.085 | 812 | 0,68 | 910 | 816 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 34 | 55,9 % | 3.454 | 2.882 | 1,50 | 512 | 1.106 | 23,5 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 34 | 58,8 % | 2.815 | 2.056 | 1,15 | 392 | 1.052 | 29,4 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 34 | 64,7 % | 3.544 | 2.755 | 1,53 | 417 | 1.177 | 44,1 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 33 | 66,7 % | 2.569 | 2.671 | 1,55 | 363 | 921 | 36,4 % | – | Ass |
VI T37LT | 33 | 39,4 % | 2.038 | 663 | 1,00 | 381 | 588 | 27,3 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 33 | 48,5 % | 1.099 | 332 | 0,67 | 109 | 404 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 33 | 51,5 % | 1.367 | 384 | 1,03 | 123 | 322 | 24,2 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 32 | 62,5 % | 2.142 | 1.714 | 1,16 | 283 | 904 | 31,3 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 32 | 65,6 % | 3.136 | 1.871 | 1,28 | 569 | 1.078 | 34,4 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 32 | 68,8 % | 4.081 | 3.198 | 1,84 | 499 | 1.298 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 31 | 51,6 % | 2.412 | 1.611 | 1,35 | 365 | 926 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 30 | 56,7 % | 4.033 | 2.192 | 1,63 | 485 | 1.265 | 26,7 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 30 | 66,7 % | 2.313 | 1.963 | 1,17 | 247 | 973 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 29 | 41,4 % | 2.219 | 669 | 1,00 | 215 | 599 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 29 | 55,2 % | 3.297 | 3.273 | 2,21 | 451 | 1.068 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X HurrikanMT | 29 | 69,0 % | 3.154 | 3.788 | 1,83 | 990 | 1.235 | 44,8 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 29 | 41,4 % | 1.091 | 749 | 0,66 | 203 | 547 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 29 | 51,7 % | 3.065 | 2.667 | 1,48 | 544 | 1.073 | 31,0 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 29 | 62,1 % | 2.958 | 2.467 | 1,14 | 695 | 1.131 | 41,4 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 29 | 41,4 % | 2.451 | 1.952 | 1,31 | 390 | 963 | 24,1 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 29 | 75,9 % | 3.089 | 1.795 | 2,00 | 404 | 1.233 | 51,7 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 28 | 64,3 % | 4.014 | 2.431 | 1,43 | 635 | 1.237 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 28 | 60,7 % | – | 3.108 | 1,14 | 425 | 971 | 28,6 % | – | Ass |
X AshbringerHT | 28 | 60,7 % | – | 3.402 | 0,86 | 614 | 1.023 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 28 | 57,1 % | 3.055 | 1.025 | 1,21 | 430 | 835 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 27 | 66,7 % | 1.794 | 733 | 1,15 | 313 | 690 | 18,5 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 27 | 59,3 % | 2.629 | 2.442 | 1,63 | 333 | 956 | 44,4 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 27 | 48,1 % | 1.376 | 496 | 1,44 | 44 | 428 | 40,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 27 | 59,3 % | 1.712 | 675 | 1,41 | 81 | 545 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 27 | 63,0 % | 3.268 | 1.558 | 2,04 | 301 | 1.111 | 29,6 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 27 | 40,7 % | 1.085 | 422 | 0,74 | 135 | 423 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 26 | 65,4 % | 2.382 | 1.904 | 0,85 | 495 | 1.021 | 38,5 % | – | Ass |
V T67JPz | 26 | 38,5 % | 1.153 | 573 | 1,15 | 93 | 458 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 25 | 76,0 % | – | 3.079 | 1,80 | 547 | 1.563 | 48,0 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 25 | 60,0 % | 1.902 | 1.198 | 0,92 | 284 | 761 | 40,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 25 | 60,0 % | 1.901 | 1.584 | 1,20 | 227 | 809 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 25 | 60,0 % | 3.072 | 2.107 | 1,96 | 329 | 1.085 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 25 | 60,0 % | 1.519 | 372 | 0,96 | 122 | 373 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 25 | 72,0 % | 2.926 | 2.822 | 1,00 | 657 | 1.172 | 48,0 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 25 | 56,0 % | 3.170 | 2.156 | 1,36 | 685 | 1.130 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 25 | 60,0 % | 2.032 | 1.558 | 1,40 | 301 | 849 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 24 | 75,0 % | 2.563 | 2.360 | 1,25 | 607 | 1.143 | 29,2 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 24 | 62,5 % | 2.057 | 951 | 1,13 | 309 | 761 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 23 | 47,8 % | 2.407 | 1.257 | 1,13 | 288 | 1.045 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 23 | 69,6 % | 2.248 | 1.585 | 0,96 | 523 | 1.007 | 26,1 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 23 | 60,9 % | 3.665 | 1.552 | 1,48 | 317 | 1.031 | 43,5 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 23 | 56,5 % | 1.547 | 778 | 0,91 | 198 | 622 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 23 | 65,2 % | 2.152 | 1.401 | 1,04 | 364 | 902 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 23 | 60,9 % | 2.862 | 2.542 | 1,48 | 411 | 1.031 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 23 | 52,2 % | 2.116 | 1.038 | 1,35 | 225 | 694 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 23 | 60,9 % | – | 3.193 | 1,35 | 508 | 1.014 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 23 | 60,9 % | 3.012 | 2.572 | 1,57 | 426 | 1.022 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 22 | 54,5 % | 2.096 | 1.782 | 0,73 | 635 | 913 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 50,0 % | 2.872 | 1.695 | 1,23 | 466 | 1.008 | 31,8 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 22 | 40,9 % | 1.860 | 550 | 1,36 | 150 | 545 | 18,2 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 22 | 77,3 % | 4.256 | 3.295 | 1,77 | 589 | 1.333 | 54,5 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 22 | 68,2 % | 3.641 | 3.815 | 1,82 | 805 | 1.178 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 22 | 50,0 % | 1.833 | 2.418 | 0,95 | 414 | 809 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 22 | 50,0 % | – | 2.413 | 1,36 | 367 | 1.085 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 21 | 61,9 % | – | 3.418 | 1,71 | 496 | 1.063 | 52,4 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 21 | 76,2 % | 1.396 | 682 | 0,71 | 2.069 | 1.038 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 21 | 66,7 % | 3.144 | 1.494 | 1,33 | 178 | 944 | 33,3 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 21 | 57,1 % | 2.056 | 2.236 | 0,81 | 286 | 900 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 21 | 42,9 % | – | 2.928 | 1,43 | 345 | 730 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 21 | 47,6 % | 1.844 | 1.842 | 1,00 | 554 | 876 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 20 | 55,0 % | 2.181 | 429 | 1,65 | 65 | 450 | 40,0 % | – | Ass |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 20 | 80,0 % | 3.378 | 2.982 | 1,80 | 346 | 1.209 | 70,0 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 20 | 55,0 % | 1.241 | 562 | 1,05 | 151 | 464 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 19 | 42,1 % | 758 | 236 | 0,95 | 75 | 349 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 19 | 52,6 % | 1.661 | 808 | 1,21 | 224 | 656 | 31,6 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 19 | 68,4 % | 2.977 | 1.723 | 1,21 | 687 | 1.036 | 42,1 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 19 | 52,6 % | 2.182 | 861 | 0,95 | 259 | 577 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 19 | 52,6 % | 2.417 | 1.961 | 1,16 | 432 | 865 | 26,3 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 18 | 38,9 % | 1.877 | 1.394 | 0,83 | 146 | 685 | 33,3 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 18 | 66,7 % | 2.151 | 1.702 | 0,78 | 466 | 1.024 | 27,8 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 18 | 83,3 % | 2.965 | 2.047 | 1,56 | 560 | 1.218 | 55,6 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 18 | 38,9 % | 1.857 | 1.342 | 0,89 | 567 | 798 | 5,6 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 18 | 77,8 % | 3.581 | 2.780 | 1,78 | 701 | 1.293 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 17 | 76,5 % | 1.316 | 630 | 1,06 | 120 | 529 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 17 | 64,7 % | 2.888 | 1.499 | 1,41 | 293 | 839 | 47,1 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 17 | 64,7 % | 2.098 | 1.614 | 1,59 | 291 | 1.023 | 35,3 % | – | Ass |
VII LeoMT | 16 | 50,0 % | 4.566 | 1.744 | 2,31 | 335 | 1.036 | 31,3 % | – | Ass |
X MBT-BHT | 16 | 87,5 % | – | 4.021 | 1,56 | 822 | 1.242 | 56,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 16 | 43,8 % | 1.610 | 568 | 1,25 | 71 | 495 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 16 | 56,3 % | 1.831 | 1.881 | 0,56 | 376 | 932 | 12,5 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 16 | 50,0 % | 727 | 277 | 1,25 | 29 | 328 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 16 | 68,8 % | 2.613 | 1.444 | 1,44 | 309 | 884 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 16 | 50,0 % | 1.625 | 792 | 1,19 | 293 | 675 | 31,3 % | – | Ass |
VII SetterLT | 15 | 66,7 % | 1.564 | 639 | 0,47 | 1.087 | 914 | 33,3 % | – | Ass |
IX PredatoreMT | 15 | 60,0 % | – | 3.105 | 2,27 | 552 | 1.194 | 26,7 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 15 | 53,3 % | 1.506 | 758 | 1,40 | 165 | 626 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 15 | 53,3 % | 2.870 | 1.112 | 1,47 | 421 | 1.077 | 13,3 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 15 | 60,0 % | 1.251 | 244 | 1,40 | 27 | 259 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 15 | 66,7 % | 2.894 | 2.744 | 1,60 | 739 | 982 | 33,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 15 | 46,7 % | 1.246 | 285 | 1,67 | 65 | 358 | 26,7 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 15 | 26,7 % | 615 | 780 | 0,27 | 5 | 485 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 15 | 33,3 % | 2.424 | 1.360 | 1,13 | 162 | 847 | 6,7 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 14 | 71,4 % | 2.732 | 1.667 | 0,86 | 1.047 | 1.003 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 14 | 64,3 % | 2.811 | 1.244 | 2,36 | 181 | 870 | 57,1 % | – | Ass |
IX 212AArt | 14 | 57,1 % | 590 | 771 | 0,07 | 52 | 658 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 14 | 85,7 % | 2.170 | 841 | 1,00 | 322 | 932 | 42,9 % | – | Ass |
X T-62AMT | 14 | 57,1 % | 1.813 | 2.068 | 1,00 | 668 | 733 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 13 | 69,2 % | – | 3.264 | 1,23 | 774 | 1.186 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 13 | 53,8 % | 1.944 | 1.478 | 0,62 | 736 | 927 | 38,5 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 13 | 61,5 % | 2.744 | 1.905 | 1,15 | 213 | 1.086 | 38,5 % | – | Ass |
IV T-80LT | 13 | 53,8 % | 747 | 224 | 0,46 | 80 | 249 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 12 | 50,0 % | 2.157 | 825 | 0,92 | 131 | 497 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 12 | 58,3 % | 2.217 | 1.394 | 1,08 | 281 | 865 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 12 | 75,0 % | 2.740 | 1.227 | 1,33 | 297 | 979 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 12 | 50,0 % | 1.332 | 762 | 0,83 | 223 | 592 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 12 | 33,3 % | – | 1.446 | 0,92 | 649 | 751 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 12 | 33,3 % | 1.711 | 897 | 1,08 | 265 | 610 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 11 | 63,6 % | 2.388 | 1.169 | 0,91 | 259 | 822 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 11 | 27,3 % | 1.312 | 1.005 | 0,91 | 6 | 584 | 54,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 11 | 72,7 % | 3.450 | 667 | 1,55 | 390 | 780 | 27,3 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 11 | 54,5 % | 2.532 | 2.142 | 1,73 | 113 | 927 | 45,5 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 11 | 63,6 % | 1.204 | 263 | 1,18 | 44 | 464 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 11 | 45,5 % | 1.223 | 646 | 0,82 | 330 | 585 | 18,2 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 11 | 36,4 % | 819 | 510 | 0,55 | 121 | 467 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 11 | 45,5 % | 928 | 618 | 0,36 | 984 | 616 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 11 | 54,5 % | 2.362 | 1.280 | 2,09 | 402 | 892 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 11 | 36,4 % | 1.071 | 331 | 1,00 | 64 | 268 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 10 | 40,0 % | 2.317 | 879 | 0,80 | 205 | 582 | 10,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 10 | 60,0 % | 2.065 | 489 | 1,30 | 243 | 614 | 30,0 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 10 | 60,0 % | 742 | 278 | 1,00 | 103 | 367 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 10 | 70,0 % | 2.700 | 965 | 1,50 | 155 | 639 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 10 | 40,0 % | 3.097 | 1.172 | 1,60 | 132 | 784 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 10 | 70,0 % | 2.194 | 496 | 1,40 | 328 | 701 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 10 | 50,0 % | 3.244 | 1.588 | 1,50 | 178 | 1.030 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 9 | 66,7 % | 2.042 | 1.439 | 0,78 | 327 | 946 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 9 | 66,7 % | 3.763 | 1.813 | 1,89 | 597 | 1.146 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 9 | 77,8 % | 4.143 | 2.552 | 1,67 | 474 | 1.318 | 55,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 9 | 22,2 % | 617 | 532 | 1,00 | 41 | 385 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 9 | 66,7 % | – | 3.495 | 2,33 | 551 | 1.222 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 77,8 % | 2.326 | 514 | 2,78 | 70 | 672 | 44,4 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 9 | 55,6 % | 2.880 | 1.306 | 1,56 | 326 | 924 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 9 | 66,7 % | 1.177 | 336 | 0,67 | 158 | 483 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 9 | 66,7 % | 2.886 | 2.343 | 1,44 | 375 | 974 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 9 | 44,4 % | 1.402 | 561 | 0,56 | 179 | 458 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 8 | 25,0 % | 1.518 | 788 | 0,88 | 125 | 543 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 50,0 % | 636 | 214 | 1,00 | 19 | 294 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 8 | 37,5 % | 1.977 | 983 | 1,13 | 175 | 546 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 8 | 75,0 % | 1.929 | 406 | 1,00 | 307 | 654 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 8 | 50,0 % | 2.243 | 1.424 | 1,38 | 778 | 809 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 8 | 87,5 % | 3.054 | 1.218 | 1,63 | 465 | 903 | 25,0 % | – | Ass |
VII Cent GlorianaMT | 8 | 50,0 % | – | 1.826 | 1,13 | 443 | 1.043 | 37,5 % | – | Ass |
VIII T34HT | 8 | 62,5 % | 1.257 | 1.237 | 0,13 | 498 | 723 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 8 | 50,0 % | 1.309 | 396 | 0,50 | 34 | 308 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 8 | 50,0 % | 3.614 | 2.216 | 1,63 | 414 | 1.038 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 37,5 % | 473 | 160 | 0,88 | 9 | 174 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 8 | 75,0 % | 3.353 | 2.147 | 1,50 | 778 | 1.090 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 7 | 57,1 % | 3.161 | 1.741 | 1,29 | 461 | 1.008 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 7 | 28,6 % | 1.776 | 2.532 | 0,86 | 684 | 691 | 28,6 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 7 | 100,0 % | – | 3.742 | 1,14 | 894 | 1.480 | 85,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 7 | 57,1 % | 803 | 577 | 0,43 | 262 | 602 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 7 | 57,1 % | 5.114 | 2.106 | 2,00 | 667 | 1.312 | 42,9 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 6 | 83,3 % | 1.505 | 630 | 1,00 | 211 | 614 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 6 | 100,0 % | – | 1.274 | 1,33 | 307 | 943 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 6 | 66,7 % | 1.975 | 349 | 2,33 | 89 | 593 | 50,0 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 6 | 66,7 % | 2.481 | 1.661 | 1,00 | 221 | 992 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 6 | 83,3 % | 3.494 | 1.733 | 2,67 | 547 | 1.234 | 50,0 % | – | Ass |
II BT-2LT | 6 | 33,3 % | 215 | 93 | 0,67 | 0 | 123 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 5 | 60,0 % | – | 2.580 | 1,00 | 28 | 986 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 5 | 60,0 % | 2.065 | 1.754 | 0,60 | 164 | 839 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 60,0 % | 212 | 53 | 0,00 | 0 | 124 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 5 | 20,0 % | 144 | 76 | 1,00 | 12 | 143 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 60,0 % | 630 | 141 | 1,40 | 14 | 287 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 80,0 % | 1.251 | 213 | 1,40 | 50 | 471 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 5 | 80,0 % | 1.433 | 629 | 0,80 | 435 | 704 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 1.524 | 362 | 1,60 | 0 | 486 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 5 | 100,0 % | 4.538 | 1.321 | 1,60 | 243 | 1.066 | 40,0 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 5 | 60,0 % | 2.622 | 867 | 1,60 | 342 | 1.058 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 5 | 40,0 % | 1.527 | 924 | 0,40 | 475 | 860 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 5 | 60,0 % | 696 | 230 | 0,20 | 4 | 240 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 5 | 80,0 % | 2.618 | 2.563 | 2,20 | 236 | 1.291 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 5 | 80,0 % | 3.945 | 1.375 | 2,00 | 191 | 961 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 5 | 40,0 % | 2.707 | 2.432 | 1,20 | 314 | 1.004 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 4 | 50,0 % | 441 | 494 | 0,75 | 23 | 468 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 4 | 75,0 % | 2.260 | 688 | 0,75 | 259 | 636 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 4 | 75,0 % | 3.342 | 3.112 | 1,50 | 336 | 1.078 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 4 | 0,0 % | 1.680 | 1.784 | 1,25 | 115 | 481 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 50,0 % | 3.345 | 1.155 | 1,25 | 246 | 829 | 0,0 % | – | Ass |
VIII ŠotekJPz | 4 | 25,0 % | – | 2.213 | 1,50 | 199 | 851 | 25,0 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 4 | 25,0 % | 3.298 | 3.929 | 1,75 | 92 | 737 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 50,0 % | 1.147 | 310 | 0,50 | 21 | 276 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 25,0 % | 2.012 | 554 | 1,75 | 3 | 423 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 50,0 % | 3.506 | 1.935 | 2,00 | 190 | 982 | 50,0 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 4 | 50,0 % | 2.210 | 404 | 2,00 | 181 | 641 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 4 | 50,0 % | 1.625 | 278 | 0,75 | 7 | 202 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 4 | 50,0 % | – | 1.808 | 1,50 | 274 | 1.020 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 4 | 75,0 % | 2.017 | 488 | 0,50 | 138 | 496 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 4 | 50,0 % | 930 | 187 | 1,00 | 15 | 216 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 4 | 50,0 % | 1.446 | 1.851 | 0,50 | 14 | 737 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 3 | 66,7 % | 3.284 | 2.255 | 3,67 | 0 | 929 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 3 | 66,7 % | 2.577 | 852 | 0,67 | 244 | 500 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 3 | 33,3 % | 14 | 83 | 0,00 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
VI CrusaderLT | 3 | 33,3 % | 371 | 234 | 0,00 | 71 | 282 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 3 | 66,7 % | 2.534 | 2.528 | 1,33 | 504 | 1.079 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 2.210 | 277 | 1,67 | 72 | 342 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 3 | 0,0 % | 2.237 | 685 | 0,67 | 35 | 422 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 3 | 66,7 % | 998 | 212 | 1,00 | 6 | 311 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 100,0 % | 1.134 | 219 | 1,33 | 85 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 0,0 % | 449 | 185 | 1,00 | 20 | 227 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 3 | 33,3 % | 473 | 148 | 1,00 | 11 | 211 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 3 | 66,7 % | 1.702 | 420 | 1,00 | 174 | 673 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 3 | 66,7 % | 3.623 | 995 | 1,67 | 526 | 761 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 3 | 33,3 % | 4.455 | 905 | 2,00 | 452 | 637 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 3 | 66,7 % | 2.148 | 634 | 3,33 | 37 | 820 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 3 | 66,7 % | 1.156 | 1.003 | 1,67 | 224 | 678 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 426 | 172 | 0,33 | 27 | 193 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 3 | 66,7 % | 4.437 | 814 | 2,00 | 35 | 1.032 | 66,7 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 3 | 66,7 % | 1.159 | 1.776 | 1,00 | 195 | 748 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 2 | 50,0 % | 826 | 628 | 1,50 | 0 | 699 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 100,0 % | 1.091 | 226 | 2,00 | 0 | 459 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 398 | 103 | 1,00 | 16 | 232 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 2 | 50,0 % | 619 | 353 | 0,50 | 0 | 295 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 2 | 100,0 % | 2.619 | 1.762 | 1,00 | 170 | 1.189 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 100,0 % | 2.598 | 546 | 3,50 | 96 | 857 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 1.173 | 212 | 1,00 | 36 | 309 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 450 | 132 | 1,00 | 23 | 327 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 861 | 127 | 1,50 | 0 | 314 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 2 | 50,0 % | 1.154 | 770 | 0,00 | 978 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 100,0 % | 2.393 | 322 | 2,50 | 106 | 691 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 455 | 83 | 2,00 | 24 | 267 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 2 | 100,0 % | 2.133 | 466 | 0,50 | 39 | 589 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 2 | 50,0 % | 3.244 | 2.615 | 1,50 | 304 | 930 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 1.056 | 188 | 2,00 | 12 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 2.605 | 330 | 2,50 | 0 | 392 | 50,0 % | – | Ass |
VI Obj. 244HT | 2 | 50,0 % | 1.573 | 1.223 | 0,50 | 1.144 | 973 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 50,0 % | 1.154 | 749 | 0,50 | 0 | 473 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 2 | 100,0 % | 3.335 | 836 | 1,50 | 63 | 839 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 2 | 100,0 % | 3.057 | 1.065 | 0,50 | 170 | 812 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 1.753 | 328 | 1,50 | 56 | 469 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 1.764 | 260 | 2,50 | 17 | 296 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 1 | 100,0 % | 1.088 | 280 | 0,00 | 0 | 413 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 1 | 100,0 % | 6.866 | 3.499 | 3,00 | 980 | 1.760 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 1 | 0,0 % | 2.338 | 471 | 2,00 | 29 | 485 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 1 | 100,0 % | 6.574 | 2.126 | 4,00 | 557 | 1.488 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 1.778 | 473 | 1,00 | 0 | 359 | 0,0 % | – | – |
VII G.W. PantherArt | 1 | 100,0 % | 1.353 | 979 | 2,00 | 0 | 942 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 1 | 0,0 % | 2.732 | 1.778 | 1,00 | 1.171 | 902 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 1 | 100,0 % | 410 | 98 | 1,00 | 170 | 519 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 1 | 100,0 % | – | 2.448 | 2,00 | 323 | 1.272 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 627 | 88 | 1,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 1 | 100,0 % | 2.658 | 1.195 | 0,00 | 55 | 825 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 1 | 0,0 % | 4.127 | 1.002 | 4,00 | 89 | 482 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 2.556 | 1.584 | 1,00 | 0 | 915 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.251 | 207 | 1,00 | 28 | 343 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 1 | 0,0 % | 2.730 | 618 | 1,00 | 0 | 347 | 100,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 1 | 100,0 % | 829 | 290 | 0,00 | 302 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 1 | 0,0 % | 114 | 117 | 2,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 20 | 74 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 1 | 0,0 % | 59 | 125 | 0,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 1.669 | 370 | 1,00 | 0 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 100,0 % | 3.723 | 2.033 | 2,00 | 886 | 1.514 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 2.747 | 436 | 1,00 | 0 | 759 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 2.790 | 375 | 5,00 | 34 | 854 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 1 | 0,0 % | – | 1.838 | 0,00 | 37 | 488 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 739 | 133 | 1,00 | 74 | 389 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 155 | 111 | 2,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
VII Type 62LT | 1 | 100,0 % | 3.361 | 1.173 | 2,00 | 503 | 1.007 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 261 | 123 | 0,00 | 0 | 357 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 55 | 0,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
V GrilleArt | 1 | 100,0 % | 1.712 | 700 | 2,00 | 0 | 906 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Rekrut | 04.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
