EspSanti22

Skorpion GJPz

1.269

54,5 %

2.225

1.878

1,27

245

847

35,0 %

★★★

Ass

EBR 75 FL 10LT

739

60,9 %

2.611

1.240

1,04

932

891

24,5 %

★★★

Ass

Strv S1JPz

738

52,4 %

1.769

1.590

1,06

262

698

38,9 %

★★★

Ass

Caernarvon AXHT

685

54,2 %

1.600

1.277

0,76

398

792

24,7 %

★★★

Ass

EBR 105LT

656

53,5 %

2.216

1.602

0,98

1.459

790

23,3 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

587

59,5 %

2.728

1.934

1,46

568

1.001

35,9 %

★★★

Ass

IS-3HT

557

47,6 %

1.241

1.165

0,70

292

639

30,0 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

554

57,4 %

2.576

2.750

1,19

714

906

34,7 %

★★★

Ass

IS-7HT

493

53,8 %

2.383

2.616

1,09

700

858

35,1 %

★★★

Ass

E 75 TSHT

396

58,1 %

2.971

2.076

1,21

545

1.040

29,0 %

★★★

Ass

T-10HT

363

47,7 %

1.709

1.695

0,93

402

713

24,2 %

★★★

Ass

Obj. 257HT

304

45,1 %

1.313

1.475

0,90

417

579

33,9 %

★★★

I. Klasse

EMIL 1951HT

303

58,4 %

2.570

1.990

1,33

414

997

37,0 %

★★★

Ass

DefenderHT

302

48,7 %

1.285

1.255

0,79

316

678

30,5 %

★★★

I. Klasse

T-54MT

282

52,1 %

2.129

1.845

1,01

539

855

31,2 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

259

56,4 %

2.723

2.965

1,33

582

858

41,3 %

★★★

Ass

KV-1HT

253

40,3 %

263

253

0,47

222

26,1 %

–

I. Klasse

Obj. 261Art

247

55,5 %

1.391

1.635

0,62

696

47,4 %

★★★

I. Klasse

ISHT

244

48,0 %

692

648

0,68

162

386

31,1 %

★★★

II. Klasse

Standard BMT

238

52,1 %

1.783

1.788

1,11

435

800

24,4 %

★★★

I. Klasse

T-54 Mod. 1MT

236

59,3 %

2.461

1.603

1,12

561

991

31,4 %

★★★

I. Klasse

KV-85HT

227

45,8 %

454

396

0,49

170

303

25,1 %

★★★

II. Klasse

Progetto 65MT

225

49,3 %

2.114

2.430

1,41

630

789

32,0 %

★★★

Ass

TS-5JPz

224

53,6 %

1.941

1.700

1,17

351

911

32,1 %

★★★

Ass

KV-2HT

220

59,1 %

1.722

908

1,08

202

632

30,0 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

219

49,8 %

2.147

2.419

1,22

675

741

21,0 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

216

53,7 %

2.637

2.764

1,32

710

897

36,6 %

★★★

I. Klasse

TVP T 50/51MT

215

52,1 %

2.395

2.779

1,22

614

825

33,0 %

★★★

I. Klasse

Jg.Pz. E 100JPz

212

57,1 %

2.045

2.655

0,96

399

782

39,6 %

★★★

Ass

CromwellMT

212

50,0 %

678

421

0,56

206

407

12,3 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

210

54,3 %

2.882

3.035

1,36

743

924

34,3 %

★★★

Ass

T 55AMT

207

59,4 %

3.325

2.626

1,55

635

1.048

35,3 %

★★★

Ass

LP-432LT

204

56,4 %

1.815

913

0,69

1.205

812

20,6 %

★★★

Ass

E 100HT

197

57,9 %

3.110

3.188

1,56

646

928

42,1 %

★★★

Ass

ISU-152JPz

194

56,7 %

2.499

2.101

1,41

261

849

34,5 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

194

52,6 %

2.739

3.274

1,42

570

979

33,5 %

★★★

I. Klasse

P.43 terMT

192

47,9 %

1.265

867

0,81

273

460

26,6 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

192

53,6 %

2.094

2.274

1,17

736

831

33,3 %

★★★

I. Klasse

Obj. 907MT

190

54,7 %

2.650

3.114

1,48

822

948

38,4 %

★★★

Ass

T-28MT

190

43,2 %

222

150

0,35

163

18,4 %

–

II. Klasse

60TPHT

189

53,4 %

2.433

2.930

1,23

623

859

36,5 %

★★★

I. Klasse

T92 HMCArt

188

52,1 %

1.310

1.539

0,54

671

44,7 %

★★★

Ass

ELC EVEN 90LT

185

55,1 %

1.545

713

0,94

1.783

879

35,7 %

★★★

Ass

Obj. 260HT

179

59,2 %

2.942

3.212

1,35

720

1.070

35,8 %

★★★

I. Klasse

T-44MT

176

54,0 %

2.108

1.377

0,97

374

823

23,9 %

★★★

Ass

MausHT

168

56,5 %

2.529

2.814

1,17

768

939

39,9 %

★★★

I. Klasse

Concept 1BHT

164

60,4 %

2.720

2.747

1,42

579

1.112

40,9 %

★★★

I. Klasse

P.44 PanteraMT

162

45,1 %

1.173

1.033

0,70

408

600

22,2 %

★★★

I. Klasse

STB-1MT

162

58,6 %

2.722

2.915

1,17

770

878

31,5 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

155

56,8 %

2.089

1.643

1,18

464

883

28,4 %

–

I. Klasse

M 41 90 GFLT

152

53,3 %

1.727

887

0,72

734

691

17,1 %

★★★

Ass

FV215b 183JPz

152

54,6 %

1.721

2.244

1,19

261

683

36,8 %

★★★

Ass

ConquerorHT

151

51,0 %

2.431

2.262

1,25

468

949

29,1 %

★★★

Ass

B-C 12 tLT

148

45,9 %

1.523

789

0,79

982

695

22,3 %

★★★

Ass

GromJPz

147

51,0 %

1.960

1.854

0,95

285

910

15,6 %

★★★

I. Klasse

AE Phase IHT

143

54,5 %

2.573

2.397

1,10

557

938

36,4 %

★★★

I. Klasse

T110E3JPz

143

55,9 %

2.316

2.838

1,20

532

832

40,6 %

★★★

I. Klasse

Obj. 268/4JPz

132

56,8 %

2.327

2.829

1,11

620

850

28,0 %

★★★

Ass

SU-100YJPz

131

51,1 %

1.045

653

0,98

115

476

29,8 %

–

Ass

KV-1SHT

131

44,3 %

299

298

0,47

129

248

26,0 %

–

II. Klasse

T110E4JPz

130

54,6 %

2.269

2.822

1,12

566

844

36,9 %

★★★

Ass

Ikv 65 IIJPz

129

47,3 %

1.108

681

0,80

133

461

28,7 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

125

43,2 %

2.075

2.712

1,13

420

751

25,6 %

★★★

Ass

CS-63MT

118

55,9 %

2.592

2.783

1,28

735

935

35,6 %

★★★

I. Klasse

M2 MediumMT

117

48,7 %

314

126

0,58

177

27,4 %

–

II. Klasse

FV4005JPz

117

47,9 %

1.677

2.148

1,23

235

682

28,2 %

★★★

I. Klasse

M53/M55Art

116

51,7 %

1.362

1.433

0,66

738

45,7 %

–

Ass

Obj. 430MT

114

50,9 %

2.085

1.985

1,19

577

868

28,9 %

★★★

I. Klasse

Char Futur 4MT

114

58,8 %

2.451

2.447

1,33

650

958

40,4 %

★★★

Ass

BZ-75HT

105

58,1 %

2.898

3.193

1,39

509

1.023

35,2 %

★★★

Ass

M40/M43Art

103

52,4 %

1.115

1.082

0,80

675

44,7 %

–

II. Klasse

50TPHT

100

56,0 %

2.876

2.548

1,27

464

988

34,0 %

★★★

Ass

KranvagnHT

51,5 %

2.729

3.114

1,22

597

833

35,4 %

★★★

Ass

EBR 90LT

47,4 %

2.013

1.240

0,89

1.017

790

24,2 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

47,9 %

2.250

1.115

0,91

620

756

14,9 %

★★★

Ass

ContriverHT

58,1 %

–

3.895

1,39

490

1.186

30,1 %

★★★

Ass

ŠelmaLT

57,8 %

1.895

1.124

0,82

1.225

858

12,2 %

★★★

Ass

P.43MT

50,0 %

517

251

0,46

272

28,9 %

–

II. Klasse

B-C 25 t APMT

48,3 %

1.716

1.588

1,04

582

758

22,5 %

★★★

I. Klasse

MäuschenHT

44,9 %

1.576

1.792

0,81

285

780

39,3 %

–

Ass

Type 61MT

60,7 %

3.004

2.382

1,39

752

1.035

43,8 %

★★★

I. Klasse

Jg.Pz. E 90JPz

48,9 %

–

2.489

1,06

197

927

29,5 %

★★★

Ass

VK 100.01 PHT

57,5 %

2.321

1.792

1,08

555

981

37,9 %

★★★

Ass

Foch 155JPz

51,9 %

1.834

2.423

0,95

487

701

29,6 %

★★★

Ass

CaernarvonHT

57,0 %

2.615

1.877

1,13

514

1.008

31,6 %

★★★

Ass

DravecHT

57,1 %

–

3.454

1,29

607

1.072

33,8 %

★★★

Ass

VK 30.01 HMT

40,5 %

152

0,28

194

23,0 %

–

II. Klasse

Obj. 268JPz

61,6 %

2.310

2.928

1,22

375

777

46,6 %

★★★

I. Klasse

AMX 50 BHT

58,9 %

2.687

3.027

1,18

612

946

34,2 %

★★★

I. Klasse

T-150HT

40,3 %

210

0,26

108

216

25,0 %

–

I. Klasse

P.43 bisMT

50,0 %

1.301

677

0,96

199

590

22,9 %

–

I. Klasse

Obj. 705AHT

69,6 %

2.842

3.141

1,23

615

1.020

46,4 %

★★★

Ass

ŠotekJPz

52,2 %

–

1.621

1,12

337

888

22,4 %

–

Ass

AMX 12 tLT

64,2 %

1.652

515

0,73

393

607

17,9 %

–

II. Klasse

M12Art

39,1 %

822

820

0,67

587

31,3 %

–

I. Klasse

AMX M4 54HT

57,1 %

2.164

2.602

1,10

558

968

36,5 %

–

Ass

BZ-68HT

54,0 %

2.092

2.030

1,06

526

923

27,0 %

–

Ass

TaschenratteHT

54,0 %

–

3.803

1,17

600

1.165

36,5 %

★★★

Ass

M41Art

45,2 %

202

254

0,52

285

38,7 %

–

II. Klasse

D.W. 2HT

38,7 %

292

195

0,47

198

19,4 %

–

II. Klasse

Strv 103-0JPz

62,9 %

3.159

2.713

1,61

454

996

53,2 %

★★★

Ass

Emil IIHT

59,0 %

3.356

2.927

1,48

476

1.152

50,8 %

★★★

Ass

Ikv 103JPz

45,9 %

798

389

0,79

272

27,9 %

–

Ass

AMX 13 75LT

42,6 %

1.563

733

0,75

639

644

13,1 %

–

Ass

T95JPz

66,7 %

2.901

2.858

1,68

361

1.099

56,7 %

★★★

Ass

M3 LeeMT

42,4 %

0,17

125

20,3 %

–

II. Klasse

CS-53MT

50,0 %

1.866

1.354

0,97

419

743

22,4 %

★★★

I. Klasse

M44Art

50,0 %

1.042

685

0,81

582

46,6 %

–

II. Klasse

T110E5HT

54,4 %

2.797

2.948

1,16

416

1.034

33,3 %

–

Ass

SU-101JPz

58,9 %

2.243

1.652

1,07

415

869

23,2 %

★★★

I. Klasse

CobraMT

51,8 %

2.076

2.272

1,34

369

887

32,1 %

–

I. Klasse

AshigaruJPz

49,1 %

–

2.884

1,49

355

841

43,6 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

50,9 %

1.619

716

0,65

920

725

9,1 %

★★★

I. Klasse

Obj. 263JPz

60,0 %

2.492

2.359

1,09

515

987

34,5 %

–

Ass

T28 PrototypeJPz

45,5 %

2.405

1.810

1,22

386

839

32,7 %

★★★

I. Klasse

T-34-85MMT

53,7 %

935

660

0,67

193

510

31,5 %

–

II. Klasse

M4A1 Rev.MT

33,3 %

373

594

0,33

161

353

16,7 %

–

II. Klasse

JagdtigerJPz

56,6 %

2.703

2.553

1,57

337

928

41,5 %

★★★

Ass

T-34MT

39,6 %

471

275

0,40

100

273

17,0 %

–

II. Klasse

GonkiewiczaJPz

52,8 %

2.205

2.236

1,30

316

953

39,6 %

–

Ass

53TPHT

57,7 %

2.247

1.671

0,94

424

906

23,1 %

–

Ass

S-51Art

59,6 %

858

752

0,52

631

42,3 %

–

II. Klasse

T-46LT

46,2 %

0,27

128

23,1 %

–

III. Klasse

Ikv 90 BJPz

42,3 %

1.028

865

0,60

242

515

25,0 %

–

Ass

CanopenerHT

54,9 %

–

2.826

0,88

502

991

35,3 %

–

Ass

BZ-166HT

43,1 %

1.737

1.553

0,55

350

788

17,6 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

56,9 %

735

228

0,45

287

390

5,9 %

–

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

57,1 %

3.357

2.857

1,73

353

1.124

42,9 %

–

I. Klasse

ChaffeeLT

39,6 %

523

229

0,33

168

224

4,2 %

–

I. Klasse

ConwayJPz

60,4 %

2.340

2.250

1,50

178

866

45,8 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

54,2 %

1.496

1.040

0,90

416

752

20,8 %

–

I. Klasse

FauteurHT

51,1 %

–

3.454

1,23

491

1.080

21,3 %

–

I. Klasse

Tiger-MausHT

44,7 %

2.016

2.346

0,98

418

928

27,7 %

–

I. Klasse

K-91MT

69,6 %

2.654

2.850

1,17

743

1.038

43,5 %

–

Ass

T-43MT

57,8 %

1.676

1.009

0,91

450

777

24,4 %

–

I. Klasse

TNH 105/1000HT

54,5 %

2.845

1.934

1,05

385

801

25,0 %

–

Ass

BleskLT

75,0 %

1.639

832

0,70

641

837

20,5 %

–

II. Klasse

Panther/M10MT

54,5 %

2.253

1.332

0,95

398

856

15,9 %

–

Ass

Carro 45 tMT

47,7 %

2.343

3.162

1,14

772

934

22,7 %

–

Ass

P26/40MT

65,1 %

361

149

0,42

226

23,3 %

–

II. Klasse

UDES 03JPz

48,8 %

1.632

1.461

0,79

396

704

32,6 %

–

I. Klasse

KR-1HT

37,2 %

–

3.371

1,35

598

974

32,6 %

–

I. Klasse

T25/2JPz

58,1 %

2.378

1.418

1,37

267

819

41,9 %

★★★

Ass

Obj. 430 IIMT

69,8 %

2.477

2.084

1,37

471

1.007

39,5 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

47,6 %

896

559

0,48

145

463

23,8 %

–

II. Klasse

BłyskawicaJPz

53,7 %

2.067

2.608

1,10

528

902

29,3 %

–

Ass

KilanaJPz

53,7 %

1.913

1.723

1,12

283

862

29,3 %

–

Ass

BZ-79HT

56,8 %

–

3.237

1,03

655

1.057

35,1 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

45,9 %

1.862

2.103

0,81

299

818

16,2 %

–

II. Klasse

SU-85JPz

51,4 %

753

386

0,57

276

18,9 %

–

I. Klasse

Chrysler KHT

58,3 %

2.469

1.868

1,00

369

949

22,2 %

–

I. Klasse

M15/42MT

58,3 %

346

153

0,86

192

38,9 %

–

I. Klasse

T-127LT

37,1 %

287

152

0,46

153

20,0 %

–

III. Klasse

M37Art

50,0 %

673

241

0,59

226

47,1 %

–

II. Klasse

Obj. 704JPz

50,0 %

2.017

2.442

1,24

330

849

38,2 %

–

Ass

T-80LT

35,3 %

0,18

140

5,9 %

–

III. Klasse

Ares 75MT

52,9 %

–

2.035

1,38

514

1.063

26,5 %

–

I. Klasse

T803HT

51,5 %

–

3.291

0,82

461

1.042

33,3 %

–

Ass

A-20LT

51,5 %

399

154

0,30

201

6,1 %

–

II. Klasse

TVP VTUMT

63,6 %

1.708

1.222

0,73

426

757

42,4 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

45,5 %

1.987

561

1,15

506

668

21,2 %

–

Ass

Pz. III ELT

58,1 %

168

0,42

137

29,0 %

–

II. Klasse

Obj. 268/5JPz

58,1 %

2.019

2.564

1,10

352

852

32,3 %

–

Ass

IS-MHT

60,0 %

2.163

1.718

0,83

435

878

40,0 %

–

II. Klasse

Churchill VIIHT

53,3 %

1.486

796

0,87

240

674

30,0 %

–

I. Klasse

SU-85BJPz

55,2 %

962

376

0,97

254

27,6 %

–

II. Klasse

StridsyxaMT

58,6 %

–

2.262

1,03

239

1.041

13,8 %

–

I. Klasse

T30JPz

55,2 %

2.757

2.586

1,38

492

945

37,9 %

–

I. Klasse

WZ-111 5AHT

51,7 %

2.029

2.475

1,10

840

847

31,0 %

–

I. Klasse

LöweHT

57,1 %

1.253

1.149

0,46

374

813

35,7 %

–

Ass

Obj. 416MT

46,4 %

1.957

1.545

0,96

259

792

17,9 %

–

I. Klasse

45TPHT

53,6 %

2.139

1.405

0,86

395

854

21,4 %

–

Ass

CS-59MT

50,0 %

3.463

2.755

1,54

812

1.064

39,3 %

–

I. Klasse

HellcatJPz

63,0 %

1.420

764

0,89

115

582

14,8 %

–

I. Klasse

Marder 38TJPz

53,8 %

423

218

0,38

195

26,9 %

–

III. Klasse

FV4202MT

57,7 %

1.924

1.395

0,69

313

856

30,8 %

–

I. Klasse

T2 MediumMT

65,4 %

962

162

1,04

299

34,6 %

–

I. Klasse

M5 StuartLT

56,0 %

813

198

0,52

250

312

0,0 %

–

II. Klasse

Type 71HT

50,0 %

2.561

3.156

1,08

585

1.032

29,2 %

–

I. Klasse

IS-2HT

66,7 %

2.162

1.383

1,25

469

915

37,5 %

–

I. Klasse

M7 PriestArt

50,0 %

149

0,54

136

29,2 %

–

III. Klasse

Tiger IHT

47,8 %

2.054

1.539

0,83

353

920

34,8 %

–

I. Klasse

Sav m/43JPz

47,8 %

759

322

0,65

251

34,8 %

–

II. Klasse

VPz 57HT

72,7 %

–

2.770

0,95

829

1.218

36,4 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

40,9 %

905

407

0,50

357

4,5 %

–

II. Klasse

AMX M4 51HT

72,7 %

2.418

2.319

1,41

437

1.145

45,5 %

–

II. Klasse

Type 68HT

45,5 %

2.492

2.597

1,36

257

1.065

18,2 %

–

I. Klasse

Type 57HT

63,6 %

3.440

2.455

1,55

486

1.188

31,8 %

–

I. Klasse

Tiger IIHT

63,6 %

3.072

2.196

1,27

305

1.145

59,1 %

–

Ass

T28JPz

50,0 %

2.459

1.913

1,32

458

908

36,4 %

–

I. Klasse

Type 91HT

22,7 %

100

0,14

9,1 %

–

III. Klasse

KV-5HT

57,1 %

1.532

1.220

0,95

315

900

28,6 %

–

II. Klasse

SU-100JPz

60,0 %

1.249

711

0,70

204

563

15,0 %

–

II. Klasse

40TPMT

55,0 %

1.785

783

1,05

225

644

25,0 %

–

Ass

SU-76MJPz

50,0 %

290

161

0,95

145

25,0 %

–

II. Klasse

AMX 65 tHT

60,0 %

2.998

1.815

1,35

407

1.039

40,0 %

–

Ass

Škoda T 50MT

68,4 %

1.518

1.563

1,05

783

892

57,9 %

–

I. Klasse

Pz. 55HT

73,7 %

–

2.243

1,16

348

1.290

36,8 %

–

I. Klasse

Ju-ToHT

47,4 %

2.649

1.732

1,58

547

995

10,5 %

–

I. Klasse

E 75HT

55,6 %

2.421

2.431

0,94

676

992

33,3 %

–

I. Klasse

BT-7LT

52,9 %

168

0,29

136

5,9 %

–

II. Klasse

M4A1 FL 10MT

52,9 %

2.093

1.068

1,24

340

789

23,5 %

–

I. Klasse

VK 30.01 PHT

64,7 %

1.891

891

1,00

355

773

17,6 %

–

I. Klasse

Škoda T 17LT

56,3 %

1.788

759

1,00

669

796

25,0 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

60,0 %

2.692

2.005

1,27

287

998

33,3 %

–

I. Klasse

AT-1JPz

26,7 %

0,60

6,7 %

–

II. Klasse

M10 RBFMJPz

60,0 %

1.238

571

1,53

142

579

20,0 %

–

Ass

Ikv 72JPz

40,0 %

444

229

0,60

187

26,7 %

–

II. Klasse

Pz. IV HMT

57,1 %

2.051

642

1,36

575

14,3 %

–

I. Klasse

Lansen CMT

78,6 %

3.037

2.217

1,36

566

1.177

28,6 %

–

II. Klasse

CometMT

53,8 %

618

456

0,54

175

352

23,1 %

–

II. Klasse

Black PrinceHT

58,3 %

2.121

1.205

1,17

237

843

25,0 %

–

I. Klasse

IS-3AHT

66,7 %

2.029

1.675

1,08

313

865

25,0 %

–

I. Klasse

M2LT

41,7 %

325

119

0,50

171

41,7 %

–

II. Klasse

Lorr. 40 tMT

41,7 %

1.757

1.648

0,67

574

738

0,0 %

–

III. Klasse

CharioteerJPz

27,3 %

1.064

1.195

0,91

350

567

27,3 %

–

I. Klasse

FerdinandJPz

27,3 %

660

925

0,73

465

27,3 %

–

II. Klasse

Type 95HT

36,4 %

662

264

0,55

272

0,0 %

–

III. Klasse

SU-100M1JPz

54,5 %

1.955

1.177

1,55

700

869

27,3 %

–

I. Klasse

Medium IIIMT

63,6 %

204

0,18

135

9,1 %

–

II. Klasse

Cruiser IVLT

63,6 %

204

0,45

149

9,1 %

–

III. Klasse

FantômeMT

50,0 %

–

2.265

1,20

250

946

20,0 %

–

I. Klasse

Churchill IHT

70,0 %

1.052

450

0,80

169

535

20,0 %

–

II. Klasse

RenegadeHT

30,0 %

2.010

2.001

0,90

723

637

10,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

60,0 %

291

0,70

129

20,0 %

–

III. Klasse

Somua SMHT

70,0 %

4.081

2.910

2,40

456

971

60,0 %

–

Ass

I-Go/Chi-RoMT

22,2 %

127

0,67

11,1 %

–

III. Klasse

Pz. IILT

66,7 %

229

0,11

125

22,2 %

–

T3 HMCJPz

11,1 %

0,33

11,1 %

–

II. Klasse

King Tiger (C)HT

66,7 %

2.480

1.527

1,67

503

1.053

55,6 %

–

Ass

ScorpionJPz

33,3 %

1.509

1.172

1,00

589

22,2 %

–

II. Klasse

Obj. 432UMT

44,4 %

–

3.007

1,78

1.026

1.148

33,3 %

–

I. Klasse

Cruiser IIILT

55,6 %

123

0,33

102

11,1 %

–

III. Klasse

T-70LT

33,3 %

308

150

0,44

147

33,3 %

–

III. Klasse

Stuart I-IVLT

33,3 %

191

113

0,33

161

22,2 %

–

II. Klasse

AMX 13 57LT

33,3 %

826

605

0,33

803

546

11,1 %

–

III. Klasse

G.Pz. Mk. VIArt

37,5 %

0,13

25,0 %

–

II. Klasse

Pz. 35 (t)LT

62,5 %

232

0,50

125

25,0 %

–

II. Klasse

T-34/100MT

50,0 %

1.641

998

1,00

381

708

37,5 %

–

II. Klasse

Valentine IILT

57,1 %

1.439

426

0,71

125

554

42,9 %

–

I. Klasse

T28 HTCJPz

85,7 %

2.376

1.457

0,86

478

1.006

14,3 %

–

Ass

KB-52MT

42,9 %

–

2.622

1,43

943

982

0,0 %

–

II. Klasse

MS-1LT

33,3 %

0,50

16,7 %

–

III. Klasse

TKS 20LT

16,7 %

0,67

106

16,7 %

–

III. Klasse

T67JPz

50,0 %

1.495

644

1,17

219

503

16,7 %

–

III. Klasse

WindhundJPz

33,3 %

–

1.170

0,50

474

16,7 %

–

III. Klasse

Medium IMT

50,0 %

0,17

0,0 %

–

50TP pr.HT

66,7 %

2.692

2.080

1,50

464

1.074

33,3 %

–

II. Klasse

MatildaMT

50,0 %

1.644

631

0,67

526

0,0 %

–

II. Klasse

T77HT

66,7 %

2.301

1.743

1,67

165

881

33,3 %

–

II. Klasse

T78JPz

80,0 %

1.158

721

1,00

372

733

40,0 %

–

II. Klasse

Medium IIMT

40,0 %

0,00

40,0 %

–

M14/41MT

20,0 %

338

148

0,80

142

20,0 %

–

M2LT

80,0 %

416

101

0,20

226

0,0 %

–

III. Klasse

MKALT

40,0 %

232

129

0,80

165

20,0 %

–

III. Klasse

Škoda T 25MT

80,0 %

1.365

629

0,80

312

620

20,0 %

–

III. Klasse

14TPLT

60,0 %

1.139

312

0,20

361

0,0 %

–

II. Klasse

Obj. 777 IIHT

80,0 %

3.396

3.148

1,20

256

1.330

60,0 %

–

I. Klasse

FCM 36LT

25,0 %

0,50

117

25,0 %

–

III. Klasse

SU-18Art

50,0 %

103

0,00

25,0 %

–

T-26LT

0,0 %

0,25

25,0 %

–

BT-2LT

50,0 %

783

160

1,00

176

25,0 %

–

III. Klasse

M4 ImprovedMT

50,0 %

561

299

0,25

348

0,0 %

–

III. Klasse

Type 58MT

75,0 %

2.376

940

1,50

184

749

0,0 %

–

II. Klasse

SU-130PMJPz

75,0 %

802

836

0,75

712

25,0 %

–

GSOR 1008JPz

0,0 %

1.784

1.837

1,00

326

568

0,0 %

–

Marder IIJPz

33,3 %

671

266

1,33

211

33,3 %

–

I. Klasse

Bret. PantherMT

66,7 %

1.969

996

1,33

179

750

33,3 %

–

III. Klasse

FTLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

M8A1JPz

100,0 %

1.120

366

1,33

487

33,3 %

–

III. Klasse

T56 GMCJPz

0,0 %

1.053

301

1,67

161

0,0 %

–

III. Klasse

7TPLT

66,7 %

592

165

0,33

185

0,0 %

–

III. Klasse

CovenanterLT

33,3 %

249

151

0,33

205

194

33,3 %

–

III. Klasse

M6A2E1HT

33,3 %

510

720

0,33

169

352

33,3 %

–

III. Klasse

Loyd GCArt

100,0 %

261

0,00

66,7 %

–

AMX Cda 105JPz

66,7 %

856

791

1,00

141

677

0,0 %

–

KV-220-2HT

66,7 %

468

281

0,33

128

390

0,0 %

–

Pz. IV F2MT

50,0 %

1.325

649

0,50

124

559

0,0 %

–

II. Klasse

Strv fm/21LT

100,0 %

1.060

165

1,00

251

50,0 %

–

II. Klasse

25TPMT

0,0 %

573

304

1,00

106

307

0,0 %

–

Pvlvv fm/42JPz

50,0 %

464

137

0,50

202

50,0 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

50,0 %

332

114

0,50

240

0,0 %

–

R. OtsuLT

50,0 %

319

0,50

194

50,0 %

–

III. Klasse

Pz. 38 (t)LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

T1 HMCArt

100,0 %

261

0,00

110

0,0 %

–

10TPLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

CDTHT

100,0 %

2.342

1.689

0,00

184

1.080

0,0 %

–

III. Klasse

T-60LT

100,0 %

261

0,00

155

100,0 %

–

StuG IVJPz

100,0 %

3.865

966

3,00

183

896

0,0 %

–

II. Klasse

4TPLT

100,0 %

261

0,00

161

0,0 %

–

III. Klasse

K-housenkaLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Pz.Sfl. IVcJPz

0,0 %

2.035

926

1,00

404

0,0 %

–

NC-31LT

0,0 %

196

2,00

158

0,0 %

–

III. Klasse

Te-KeLT

100,0 %

3.000

387

2,00

603

0,0 %

–

II. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

100,0 %

1.884

1.561

1,00

519

1.089

0,0 %

–

III. Klasse

CrocodileHT

100,0 %

4.694

2.173

2,00

360

1.505

100,0 %

–

II. Klasse